塗装設備用の水滴捕集装置
【課題】塗装設備において、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる塗装設備用の水滴捕集装置を提供すること。
【解決手段】水滴捕集装置としてのエリミネーター３１は、空気Ａ２の流通方向の上流側に配置される上流側部材４１と、下流側に配置される下流側部材４２とを備える。上流側部材４１は、上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部４３を有する。下流側部材４２は、ホーン型通路部４３側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部４７を有する。衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込むようにホーン型通路部４３の先端が配置されるとともに、衝突捕集部４７の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り板４９を有する。
【解決手段】水滴捕集装置としてのエリミネーター３１は、空気Ａ２の流通方向の上流側に配置される上流側部材４１と、下流側に配置される下流側部材４２とを備える。上流側部材４１は、上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部４３を有する。下流側部材４２は、ホーン型通路部４３側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部４７を有する。衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込むようにホーン型通路部４３の先端が配置されるとともに、衝突捕集部４７の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り板４９を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗装設備内において空気中に含まれる水滴を衝突させて捕集する塗装設備用の水滴捕集装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、塗装ブースの塗装室内にて被塗物に対する霧化塗装を行うと、オーバースプレーにより、塗料ミストや揮発性有機溶剤などを含んだ汚染空気が塗装室内に充満してしまう。その結果、塗料ミストのカブリによって被塗物の品質が損なわれたり、揮発性有機溶剤によって作業者の健康が害されたりする可能性がある。これらの問題を解決するために、汚染空気を吸引して塗装室外に排出する構造を備えた塗装ブースが従来提案されている。
【０００３】
ところが、公害防止の観点から、塗装室の汚染空気をそのまま大気中に放出することはできない。そのため、従来の塗装ブースでは、塗装室の下部に排気室を設置し、塗装室から吸引した汚染空気を排気室にて浄化処理するように構成している。
【０００４】
具体的には、自動車ボディや自動車部品の塗装を行う塗装ブースでは、排気室において、汚染空気を洗浄水に接触させて混合し、その汚染空気に含まれる塗料ミストを洗浄水に捕捉させることで、汚染空気から塗料ミストを分離除去している。この塗装ブースにおける空気は、下流側の配管等を介して外部に排出されるが、その空気中に残存する洗浄水の水滴が配管に付着すると、その配管に錆等が発生する場合がある。この場合、配管の交換作業等のメンテナンスコストが嵩んでしまう。さらに、空気中の水滴には塗料粒子が付着しているため、その空気を外部に排出すると環境面からも問題となってしまう。このため、従来の塗装設備では、空気中の水滴を除去するために水滴除去装置（エリミネーター）が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
図７は、特許文献１に開示されている水滴捕集装置６１の断面図である。図７に示されるように、水滴捕集装置６１では、複数の板状捕集具６２，６３が並設された捕集具列６４，６５を気流の上流側と下流側とに配置し、各捕集具列６４，６５の間で気流を蛇行させることで、各捕集具６２，６３に水滴を衝突させて捕集している。より詳しくは、上流側及び下流側の捕集具列６４，６５を構成する各捕集具６２，６３は、板面状の本体部６２ａ，６３ａと本体部６２ａ，６３ａの両端部にて上流側に延びる側壁部６２ｂ，６３ｂとを備える。各捕集具６２，６３において側壁部６２ｂ，６３ｂは本体部６２ａ，６３ａに対して垂直に設けられている。また、隣り合う捕集具６２，６３の間には、空気Ａ０を下流側に流すための通路６７，６８が形成されている。そして、上流側の捕集具６２間に形成された通路６７に対向するように下流側の捕集具６３が配置されている。さらに、上流側の捕集具６２の中央部には、下流側に延びる仕切り板６９が設けられている。この仕切り板６９を設けることによって、上流側の捕集具６２間の通路６７から下流側の捕集具６３に噴出された空気Ａ０が下流側の通路６８に確実に案内されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３４７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、図７の水滴捕集装置６１では、上流側の捕集具６２間に形成された通路６７の開口（噴出し口）から下流側の捕集具６３までの距離が長くなっている。この場合、通路６７から噴出した空気Ａ０の流速は、開口からの距離に応じて遅くなる。このため、下流側の捕集具６３に衝突する際に十分な流速を確保することができず、水滴の捕集効率を十分に得ることができなくなる場合がある。この対策として、空気Ａ０の送風圧力を高めることで捕集具６３に衝突させる風速を速め、水滴を効率よく捕集する手法が考えられる。しかしながら、下流側の捕集具６３において、本体部６３ａは平面状であり、かつ本体部６３ａと側壁部６３ｂとの接続部分が角張った形状となっているため、空気Ａ０の風速を速めると、捕集具６３内で乱流が生じ易くなる。ここで、捕集具６３内において乱流が生じると、捕集具６３に水滴が衝突し難くなり、水滴の捕集効率が悪化してしまう。また、空気Ａ０の流速を速めると、下流側の捕集具６３や仕切り板６９にて一旦捕集された水滴が再度飛散してしまうといった問題が生じる。この場合、下流側の配管等に水分を含んだ空気Ａ０が流れてしまう。
【０００８】
さらに、図７の水滴捕集装置６１において、捕集具列６４，６５の段数を３段以上に増やすことにより捕集効率が高められるが、捕集具列６４，６５の段数を増やすと、捕集具６２，６３の部品点数が増えてしまう。この場合、装置コストが嵩むことに加え、装置サイズも大型化してしまう。さらに、水滴捕集装置６１における圧力損失が大きくなるため、送風装置の大型化や消費電力の増大といった問題も生じてしまう。
【０００９】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、塗装設備において、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる塗装設備用の水滴捕集装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、手段１に記載の発明は、空気を一定方向に流しつつ被塗物に塗料を吹き付けて塗装を行うための塗装室と、前記塗料を含んだ空気を洗浄水に接触させて混合し、前記塗料を洗浄水に捕捉させて回収する塗料回収装置とを備えた塗装設備に用いられ、前記塗装設備内にて前記塗料回収装置よりも下流側に配置され、前記空気中に含まれる前記洗浄水の水滴を衝突させて捕集する水滴捕集装置において、前記空気の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であって、前記流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部を有する上流側部材と、前記ホーン型通路部の先端と対向する位置に配置されそのホーン型通路部から噴出される前記空気を受ける部材であって、前記ホーン型通路部側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部を有する下流側部材とを備え、前記衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込むように前記ホーン型通路部の先端が配置されるとともに、前記衝突捕集部の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り部を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置をその要旨とする。
【００１１】
手段１に記載の発明によると、上流側部材において、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成されたホーン型通路部を有する。従って、ホーン型通路部を空気が通過する際に、その流速を十分に速めることができる。また、ホーン型通路部の先端が衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込んでいるため、ホーン型通路部において空気の噴出し口となる下流側開口と衝突捕集部との距離が短くなる。このため、ホーン型通路部から噴出された空気が勢い良く衝突捕集部に衝突し、空気に含まれる水滴を衝突捕集部の表面に確実に付着させることができる。さらに、衝突捕集部の開口端には、水切り部が突設されるとともに、その内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部が形成されている。このように形成すると、衝突捕集部内における空気の乱流を抑制することができ、水切り部に空気を確実に導いて水滴を付着させることができる。従って、本発明の水滴捕集装置を用いると、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる。また、従来技術のように捕集具列の段数を増やす必要がなく、水滴捕集装置を低コストでコンパクトに構成することができる。
【００１２】
手段２に記載の発明は、手段１において、前記水切り部は、傾斜角度または長さが調整可能に設けられていることをその要旨とする。
【００１３】
手段２に記載の発明によると、ホーン型通路部から衝突捕集部に噴出される空気の流速に応じて、水切り部の傾斜角度または長さを調整することができ、空気に含まれる水滴を確実に捕集することができる。
【００１４】
手段３に記載の発明は、手段１または２において、前記水切り部は、前記衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有することをその要旨とする。
【００１５】
手段３に記載の発明によると、水切り部が衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有するので、空気に含まれる水滴を確実に水切り部に衝突させて捕集することができる。
【００１６】
手段４に記載の発明は、手段１乃至３のいずれかにおいて、前記ホーン型通路部の先端の外周面には、その径方向外側に突出するように鍔部が設けられていることをその要旨とする。
【００１７】
手段４に記載の発明によると、ホーン型通路部の先端に鍔部を設けることにより、空気の風速が比較的速くなるホーン型通路部の先端近傍において空気の乱流を抑えることができ、空気に含まれる水滴を確実に衝突捕集部に衝突させることができる。また、衝突捕集部に衝突した空気は鍔部に沿って流れるため、衝突捕集部の開口端に設けられている水切り部側に確実に案内することができる。
【００１８】
前記衝突捕集部は、お椀型または蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有することが好ましい。このようにすると、衝突捕集部に衝突した空気が曲面状の内面に沿って流れるため、その空気を開口部側にスムーズに導くことができる。
【００１９】
前記水切り部は、前記衝突捕集部の開口端に、溶接にて固定されていてもよいし、着脱式のアタッチメントを用いて固定されていてもよい。着脱式のアタッチメントを用いる場合、傾斜角度や長さの異なる水切り部を容易に変更することができる。従って、空気の風速に応じた最適な傾斜角度や長さの水切り部を装着することでき、実用上好ましいものとなる。
【００２０】
前記ホーン型通路部の上流側開口径（空気吸込み口の口径）は、下流側開口径（空気噴出し口の口径）の２倍以上であることが好ましい。このようにすると、ホーン型通路部を流れる空気の流速を確実に速めることができる。
【００２１】
また、衝突捕集部の開口の下流側に形成される通路の幅は、ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することが好ましい。さらに、隣り合う衝突捕集部の間に形成される下流側通路の幅は、ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することが好ましく、５倍以上の幅を有することがより好ましい。このように、下流側通路の幅を広くすることにより、水滴捕集装置から排出される空気の風速を遅くすることができる。この結果、衝突捕集部等に付着した水滴が再飛散することを防止することができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上詳述したように、手段１〜４に記載の発明によると、塗装設備において、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる塗装設備用の水滴捕集装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】一実施の形態の塗装ブースを示す概略構成図。
【図２】エリミネーターを示す断面図。
【図３】水切り板の別の固定方法を示す要部断面図。
【図４】水切り板の別の固定方法を示す要部断面図。
【図５】別の実施の形態のエリミネーターを示す断面図。
【図６】別の実施の形態のエリミネーターを示す断面図。
【図７】従来の水滴捕集装置を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を自動車の車両ボディを塗装するための塗装ブースに具体化した一実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。図１は、本実施の形態の塗装ブースを示す概略構成図である。
【００２５】
図１に示されるように、塗装ブース１（塗装設備）は、車両ボディ２（被塗物）に塗料を吹き付けることにより、その車両ボディ２の外表面に塗膜を形成させるためのものであり、タクト運転の生産ラインに設けられている。この塗装ブース１には、車両ボディ２の塗装を行うための塗装室３と、塗装室３の上側に設けられ塗装室３にダウンフローの空調空気Ａ１を供給するための給気室４と、塗装室３の下側に設けられその塗装室３内の空気を排気するための排気室５とが設けられている。
【００２６】
給気室４には、塗装室３の天井面に沿ってフィルタ６が配設されている。そして、その給気室４に圧送された空気が、フィルタ６を介して所定の風速（例えば、０．３ｍ／ｓｅｃ）を有する空調空気Ａ１として塗装室３に向けて流下させられる。このように、本実施の形態の塗装室３では、上側から下側に向かう一定方向に空調空気Ａ１を流しつつ車両ボディ２の塗装が行われる。
【００２７】
塗装室３の床部７は簀子状の部材（グレーチング）で形成され、その床部７には、台車８に乗せられた車両ボディ２を１台ずつ搬送するためのコンベア９が設けられている。また、塗装室３において、コンベア９の左右両側に塗装ロボット１１が設けられ、該塗装ロボット１１のアーム１２に取り付けられた塗装機１３で車両ボディ２が塗装される。
【００２８】
排気室５は、塗装室３内の汚染空気Ａ２を、排気ファン１５の吸引力によって吸引するようになっている。なお、汚染空気Ａ２には、塗装室３内の塗装機１３からオーバースプレーされた塗料ミストが含まれている。
【００２９】
排気室５には、フロープレート２１が排気室５を上下に仕切るよう略水平に配設されている。このフロープレート２１の上面には、塗装室３から吸引した汚染空気Ａ２に含まれるミスト状の塗料が降り落ちて液膜が形成される。また、排気室５において、そのフロープレート２１の上面に洗浄水Ｗ１を供給するための給水管２２が設けられている。さらに、排気室５においてフロープレート２１の略中央部側には、複数のベンチュリー部２３が設けられている。このベンチュリー部２３において、塗料を含んだ汚染空気Ａ２を洗浄水Ｗ１に接触させて混合し、塗料を洗浄水Ｗ１に捕捉させる。そして、ベンチュリー部２３を通過して塗料を補足した洗浄水Ｗ１がその下方に形成された貯留部２４に回収される。
【００３０】
より詳しくは、ベンチュリー部２３を通過するときに、汚染空気Ａ２及び洗浄水Ｗ１の流速が速まり、洗浄水Ｗ１が微粒化される。その洗浄水Ｗ１の水滴によって、汚染空気Ａ２中の塗料ミストが効率よく捕集される。そして、塗料ミストを捕集した水滴の大部分は、貯留部２４に回収される。また、塗料ミストを捕集した水滴の一部は、空気Ａ２とともに下流側（排気室５の側壁に設けられた排気ダクト２６側）に導かれる。
【００３１】
ここで、貯留部２４に溜められた洗浄水Ｗ１は、図示しないポンプ等によって分離装置２７に送り込まれる。そして、分離装置２７において、洗浄水Ｗ１中に含まれる塗料成分がフィルタ（図示略）によって濾過され回収される。その後、分離装置２７のフィルタで濾過され浄化された洗浄水Ｗ１がポンプ等によって給水管２２に再度供給される。このように、本実施の形態で使用される洗浄水Ｗ１は、塗装ブース１内において循環供給される循環水となっている。なお、フロープレート２１、ベンチュリー部２３、貯留部２４及び分離装置２７によって塗料回収装置３０が構成されている。
【００３２】
排気室５において貯留部２４よりも下流側となる排気ダクト２６の近傍には、汚染空気Ａ２中の水滴を衝突させて捕集するエリミネーター３１が配置されている。エリミネーター３１で捕集された水滴は、下方に滴り落ちた後、排気室５下方の傾斜面３２に沿って流れ貯留部２４に回収される。また、エリミネーター３１において水滴が除去された空気Ａ１は、排気ファン１５によって吸引されて排気ダクト２６から排出される。そして、その空気Ａ１は、給気ダクト３３を介して再び給気室４に導かれるようになっている。
【００３３】
図２は、本実施の形態のエリミネーター３１を示す断面図である。図２に示されるように、エリミネーター３１は、空気Ａ２の流通方向の上流側に配置される上流側部材４１と下流側に配置される下流側部材４２とからなる２段構造の水滴捕集装置である。上流側部材４１及び下流側部材４２は、２ｍｍ程度の厚さを有するステンレス鋼板を用いて形成されている。上流側部材４１は、空気Ａ２の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であり、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部４３を有する。ホーン型通路部４３において、空気Ａ２の空気吸込み口となる上流側開口４４の口径Ｄ１は、空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５の口径Ｄ２の２倍以上となっている。
【００３４】
下流側部材４２は、ホーン型通路部４３から噴出される空気Ａ２を受ける部材であり、ホーン型通路部４３の先端と対向する位置に配置されている。下流側部材４２には、ホーン型通路部４３側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部４７が複数形成されている。本実施の形態の衝突捕集部４７は、湾曲した曲面形状を有するお椀型の捕集部である。
【００３５】
エリミネーター３１において、下流側部材４２に形成された衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込むようにホーン型通路部４３の先端が配置されている。このようにすると、ホーン型通路部４３において空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１が短くなる。具体的には、ホーン型通路部４３の下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１は、例えば５０ｍｍ程度となっている。また、衝突捕集部４７の開口端には、内側に向けて折り返すように水切り板４９（水切り部）が突設されている。水切り板４９は、衝突捕集部４７における開口幅Ｔ１の５％以上の長さＴ２を有し、その衝突捕集部４７の開口端に溶接にて固定されている。
【００３６】
また、上流側部材４１において、隣り合うホーン型通路部４３の中間点に対応した位置には、下流側に向けて整流板５１が延設されている。この整流板５１を設けることによって、衝突捕集部４７の開口から排出された空気Ａ１が下流側に導かれる。また、衝突捕集部４７の開口よりも下流側に形成される通路５２，５３の幅は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の２倍以上の幅を有している。具体的には、衝突捕集部４７の水切り板４９と上流側部材４１との間に形成される通路５２の幅Ｔ３は、下流側開口径Ｄ２の３倍程度であり、隣り合う衝突捕集部４７の間に形成される通路５３（下流側通路）の幅Ｔ４は、下流側開口径Ｄ２の６倍程度となっている。このように、本実施の形態のエリミネーター３１は、下流側に行くに従って通路５２，５３の幅Ｔ３，Ｔ４が広くなるよう上流側部材４１及び下流側部材４２が形成されている。
【００３７】
従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。
【００３８】
（１）本実施の形態のエリミネーター３１では、上流側部材４１において、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成されたホーン型通路部４３を有する。従って、ホーン型通路部４３を空気Ａ２が通過する際に、その流速を十分に速めることができる。因みに、通路部全体を細く形成して風速を速める方法も考えられるが、この場合には、通路部の吸込み口付近で乱流が生じ、圧力損失が大きくなってしまう。これに対して、本発明のようにホーン型通路部４３を形成することにより、圧力損失を抑えることができ、風速を効率よく速めることができる。また、ホーン型通路部４３の先端が衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込んでいるため、ホーン型通路部４３において空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１が短くなる。このため、ホーン型通路部４３から噴出された空気Ａ２が勢い良く衝突捕集部４７に衝突し、空気Ａ２に含まれる水滴を衝突捕集部４７の表面に確実に付着させることができる。さらに、衝突捕集部４７の開口端には、水切り板４９が突設されるとともに、その内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部４７が形成されている。このように形成すると、衝突捕集部４７内にて空気Ａ２の乱流を抑制することができ、水切り板４９に空気Ａ２を確実に導いて水滴を付着させることができる。従って、本実施の形態のエリミネーター３１を用いると、空気Ａ２に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる。また、従来技術のように捕集具列６４，６５の段数を増やす必要がなく、エリミネーター３１を低コストでコンパクトに構成することができる。
【００３９】
（２）本実施の形態のエリミネーター３１では、衝突捕集部４７は、お椀型に湾曲した曲面形状を有するので、衝突捕集部４７に衝突した空気Ａ２が曲面状の内面に沿って流れて開口部側の水切り板４９にスムーズに導かれる。また、水切り板４９が衝突捕集部４７における開口幅Ｔ１の５％以上の長さＴ２を有するので、空気Ａ２に含まれる水滴を確実に水切り板４９に衝突させて捕集することができる。
【００４０】
（３）本実施の形態のエリミネーター３１において、ホーン型通路部４３の上流側開口径Ｄ１は、下流側開口径Ｄ２の２倍以上であるので、ホーン型通路部４３を流れる空気Ａ２の流速を確実に速めることができる。
【００４１】
（４）本実施の形態のエリミネーター３１において、衝突捕集部４７の開口の下流側に形成される通路５２の幅Ｔ３は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の３倍程度であり、さらに、隣り合う衝突捕集部４７の間に形成される下流側通路５３の幅Ｔ４は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の６倍程度である。このように、下流側の通路５２，５３の幅Ｔ３，Ｔ４を段階的に広くすることにより、エリミネーター３１から排出される空気Ａ１の風速を遅くすることができる。この結果、衝突捕集部４７に付着した水滴が再飛散するといった問題を回避できる。
【００４２】
なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。
【００４３】
・上記実施の形態のエリミネーター３１において、衝突捕集部４７の水切り板４９は、開口端に溶接にて固定されるものであったが、これに限定されるものではない。図３に示されるように、蝶番のような固定部材５４を用いて、水切り板４９の傾斜角度を調整可能に設けてもよい。さらに、図４に示されるように、着脱式のアタッチメント５５を用いて衝突捕集部４７の開口端に水切り板４９を固定してもよい。なお、アタッチメント５５は、締結手段としてボルト５６を用いたアタッチメントである。この場合、衝突捕集部４７に作用する空気Ａ２の流速に応じた最適な傾斜角度や長さの水切り板４９を装着できるため、水滴の捕集効率を高めることができる。
【００４４】
・図５に示すエリミネーター３１Ａのように、ホーン型通路部４３の先端の外周面に、その径方向外側に突出するように鍔部５７を設けてもよい。このように鍔部５７を設けることによって、ホーン型通路部４３の先端近傍における空気Ａ２の乱流を抑えることができ、空気Ａ２に含まれる水滴を確実に衝突捕集部４７に衝突させることができる。また、衝突捕集部４７に衝突した空気Ａ２は鍔部５７に沿って流れるため、その空気Ａ２を水切り板４９に確実に案内することができる。
【００４５】
・上記実施の形態のエリミネーター３１，３１Ａでは、下流側部材４２の衝突捕集部４７は、湾曲した曲面形状を有するお椀型の捕集部であったが、これに限定されるものではない。衝突捕集部４７は、開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状を有していればよく、例えば、蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有する捕集部としてもよい。なおこの場合、衝突捕集部４７は細長い凹部となるため、ホーン型通路部４３もその長さに合わせて細長く形成されるとともに、上流側開口４４及び下流側開口４５はスリット状に形成される。また、衝突捕集部４７の内面形状は、曲面形状に限定されるものではなく、例えば、図６に示されるエリミネーター３１Ｂのように、傾斜面５８，５９を設けることによってその内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部４７Ａを形成してもよい。このようにしても、衝突捕集部４７Ａ内で生じる空気Ａ２の乱流を抑えることができる。
【００４６】
・上記実施の形態の塗装ブース１は、車両ボディ２を塗装するための塗装ブースであるが、他の自動車部品や家電部品などを塗装するための塗装ブースに本発明のエリミネーター３１，３１Ａ，３１Ｂを用いてもよい。
【００４７】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。
【００４８】
（１）手段１乃至４のいずれか１項において、前記衝突捕集部は、お椀型または蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００４９】
（２）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、水切り板であることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５０】
（３）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、前記衝突捕集部の開口端に溶接にて固定されていることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５１】
（４）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、着脱式のアタッチメントを用いて前記衝突捕集部の開口端に固定されていることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５２】
（５）手段１乃至４のいずれか１項において、前記上流側部材において、隣り合うホーン型通路部の中間点に対応した位置に設けられ、前記衝突捕集部の開口から排出された前記空気を下流側の通路に導く整流板をさらに備えたことを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５３】
（６）手段１乃至４のいずれか１項において、前記ホーン型通路部の上流側開口径は、下流側開口径の２倍以上であることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５４】
（７）手段１乃至４のいずれか１項において、前記衝突捕集部の開口よりも下流側に形成される通路の幅は、前記ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５５】
（８）手段１乃至４のいずれか１項において、隣り合う前記衝突捕集部の間に下流側通路が形成され、前記下流側通路の幅は、前記ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【符号の説明】
【００５６】
１…塗装設備としての塗装ブース
２…被塗物としての車両ボディ
３…塗装室
３０…塗料回収装置
３１，３１Ａ，３１Ｂ…塗装設備用の水滴捕集装置としてエリミネーター
４１…上流側部材
４２…下流側部材
４３…ホーン型通路部
４７，４７Ａ…衝突捕集部
４９…水切り部としての水切り板
５７…鍔部
Ａ１…空気としての空調空気
Ａ２…空気としての汚染空気
Ｗ１…洗浄水
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗装設備内において空気中に含まれる水滴を衝突させて捕集する塗装設備用の水滴捕集装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、塗装ブースの塗装室内にて被塗物に対する霧化塗装を行うと、オーバースプレーにより、塗料ミストや揮発性有機溶剤などを含んだ汚染空気が塗装室内に充満してしまう。その結果、塗料ミストのカブリによって被塗物の品質が損なわれたり、揮発性有機溶剤によって作業者の健康が害されたりする可能性がある。これらの問題を解決するために、汚染空気を吸引して塗装室外に排出する構造を備えた塗装ブースが従来提案されている。
【０００３】
ところが、公害防止の観点から、塗装室の汚染空気をそのまま大気中に放出することはできない。そのため、従来の塗装ブースでは、塗装室の下部に排気室を設置し、塗装室から吸引した汚染空気を排気室にて浄化処理するように構成している。
【０００４】
具体的には、自動車ボディや自動車部品の塗装を行う塗装ブースでは、排気室において、汚染空気を洗浄水に接触させて混合し、その汚染空気に含まれる塗料ミストを洗浄水に捕捉させることで、汚染空気から塗料ミストを分離除去している。この塗装ブースにおける空気は、下流側の配管等を介して外部に排出されるが、その空気中に残存する洗浄水の水滴が配管に付着すると、その配管に錆等が発生する場合がある。この場合、配管の交換作業等のメンテナンスコストが嵩んでしまう。さらに、空気中の水滴には塗料粒子が付着しているため、その空気を外部に排出すると環境面からも問題となってしまう。このため、従来の塗装設備では、空気中の水滴を除去するために水滴除去装置（エリミネーター）が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
図７は、特許文献１に開示されている水滴捕集装置６１の断面図である。図７に示されるように、水滴捕集装置６１では、複数の板状捕集具６２，６３が並設された捕集具列６４，６５を気流の上流側と下流側とに配置し、各捕集具列６４，６５の間で気流を蛇行させることで、各捕集具６２，６３に水滴を衝突させて捕集している。より詳しくは、上流側及び下流側の捕集具列６４，６５を構成する各捕集具６２，６３は、板面状の本体部６２ａ，６３ａと本体部６２ａ，６３ａの両端部にて上流側に延びる側壁部６２ｂ，６３ｂとを備える。各捕集具６２，６３において側壁部６２ｂ，６３ｂは本体部６２ａ，６３ａに対して垂直に設けられている。また、隣り合う捕集具６２，６３の間には、空気Ａ０を下流側に流すための通路６７，６８が形成されている。そして、上流側の捕集具６２間に形成された通路６７に対向するように下流側の捕集具６３が配置されている。さらに、上流側の捕集具６２の中央部には、下流側に延びる仕切り板６９が設けられている。この仕切り板６９を設けることによって、上流側の捕集具６２間の通路６７から下流側の捕集具６３に噴出された空気Ａ０が下流側の通路６８に確実に案内されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−３４７４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、図７の水滴捕集装置６１では、上流側の捕集具６２間に形成された通路６７の開口（噴出し口）から下流側の捕集具６３までの距離が長くなっている。この場合、通路６７から噴出した空気Ａ０の流速は、開口からの距離に応じて遅くなる。このため、下流側の捕集具６３に衝突する際に十分な流速を確保することができず、水滴の捕集効率を十分に得ることができなくなる場合がある。この対策として、空気Ａ０の送風圧力を高めることで捕集具６３に衝突させる風速を速め、水滴を効率よく捕集する手法が考えられる。しかしながら、下流側の捕集具６３において、本体部６３ａは平面状であり、かつ本体部６３ａと側壁部６３ｂとの接続部分が角張った形状となっているため、空気Ａ０の風速を速めると、捕集具６３内で乱流が生じ易くなる。ここで、捕集具６３内において乱流が生じると、捕集具６３に水滴が衝突し難くなり、水滴の捕集効率が悪化してしまう。また、空気Ａ０の流速を速めると、下流側の捕集具６３や仕切り板６９にて一旦捕集された水滴が再度飛散してしまうといった問題が生じる。この場合、下流側の配管等に水分を含んだ空気Ａ０が流れてしまう。
【０００８】
さらに、図７の水滴捕集装置６１において、捕集具列６４，６５の段数を３段以上に増やすことにより捕集効率が高められるが、捕集具列６４，６５の段数を増やすと、捕集具６２，６３の部品点数が増えてしまう。この場合、装置コストが嵩むことに加え、装置サイズも大型化してしまう。さらに、水滴捕集装置６１における圧力損失が大きくなるため、送風装置の大型化や消費電力の増大といった問題も生じてしまう。
【０００９】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、塗装設備において、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる塗装設備用の水滴捕集装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、手段１に記載の発明は、空気を一定方向に流しつつ被塗物に塗料を吹き付けて塗装を行うための塗装室と、前記塗料を含んだ空気を洗浄水に接触させて混合し、前記塗料を洗浄水に捕捉させて回収する塗料回収装置とを備えた塗装設備に用いられ、前記塗装設備内にて前記塗料回収装置よりも下流側に配置され、前記空気中に含まれる前記洗浄水の水滴を衝突させて捕集する水滴捕集装置において、前記空気の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であって、前記流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部を有する上流側部材と、前記ホーン型通路部の先端と対向する位置に配置されそのホーン型通路部から噴出される前記空気を受ける部材であって、前記ホーン型通路部側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部を有する下流側部材とを備え、前記衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込むように前記ホーン型通路部の先端が配置されるとともに、前記衝突捕集部の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り部を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置をその要旨とする。
【００１１】
手段１に記載の発明によると、上流側部材において、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成されたホーン型通路部を有する。従って、ホーン型通路部を空気が通過する際に、その流速を十分に速めることができる。また、ホーン型通路部の先端が衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込んでいるため、ホーン型通路部において空気の噴出し口となる下流側開口と衝突捕集部との距離が短くなる。このため、ホーン型通路部から噴出された空気が勢い良く衝突捕集部に衝突し、空気に含まれる水滴を衝突捕集部の表面に確実に付着させることができる。さらに、衝突捕集部の開口端には、水切り部が突設されるとともに、その内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部が形成されている。このように形成すると、衝突捕集部内における空気の乱流を抑制することができ、水切り部に空気を確実に導いて水滴を付着させることができる。従って、本発明の水滴捕集装置を用いると、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる。また、従来技術のように捕集具列の段数を増やす必要がなく、水滴捕集装置を低コストでコンパクトに構成することができる。
【００１２】
手段２に記載の発明は、手段１において、前記水切り部は、傾斜角度または長さが調整可能に設けられていることをその要旨とする。
【００１３】
手段２に記載の発明によると、ホーン型通路部から衝突捕集部に噴出される空気の流速に応じて、水切り部の傾斜角度または長さを調整することができ、空気に含まれる水滴を確実に捕集することができる。
【００１４】
手段３に記載の発明は、手段１または２において、前記水切り部は、前記衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有することをその要旨とする。
【００１５】
手段３に記載の発明によると、水切り部が衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有するので、空気に含まれる水滴を確実に水切り部に衝突させて捕集することができる。
【００１６】
手段４に記載の発明は、手段１乃至３のいずれかにおいて、前記ホーン型通路部の先端の外周面には、その径方向外側に突出するように鍔部が設けられていることをその要旨とする。
【００１７】
手段４に記載の発明によると、ホーン型通路部の先端に鍔部を設けることにより、空気の風速が比較的速くなるホーン型通路部の先端近傍において空気の乱流を抑えることができ、空気に含まれる水滴を確実に衝突捕集部に衝突させることができる。また、衝突捕集部に衝突した空気は鍔部に沿って流れるため、衝突捕集部の開口端に設けられている水切り部側に確実に案内することができる。
【００１８】
前記衝突捕集部は、お椀型または蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有することが好ましい。このようにすると、衝突捕集部に衝突した空気が曲面状の内面に沿って流れるため、その空気を開口部側にスムーズに導くことができる。
【００１９】
前記水切り部は、前記衝突捕集部の開口端に、溶接にて固定されていてもよいし、着脱式のアタッチメントを用いて固定されていてもよい。着脱式のアタッチメントを用いる場合、傾斜角度や長さの異なる水切り部を容易に変更することができる。従って、空気の風速に応じた最適な傾斜角度や長さの水切り部を装着することでき、実用上好ましいものとなる。
【００２０】
前記ホーン型通路部の上流側開口径（空気吸込み口の口径）は、下流側開口径（空気噴出し口の口径）の２倍以上であることが好ましい。このようにすると、ホーン型通路部を流れる空気の流速を確実に速めることができる。
【００２１】
また、衝突捕集部の開口の下流側に形成される通路の幅は、ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することが好ましい。さらに、隣り合う衝突捕集部の間に形成される下流側通路の幅は、ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することが好ましく、５倍以上の幅を有することがより好ましい。このように、下流側通路の幅を広くすることにより、水滴捕集装置から排出される空気の風速を遅くすることができる。この結果、衝突捕集部等に付着した水滴が再飛散することを防止することができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上詳述したように、手段１〜４に記載の発明によると、塗装設備において、空気に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる塗装設備用の水滴捕集装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】一実施の形態の塗装ブースを示す概略構成図。
【図２】エリミネーターを示す断面図。
【図３】水切り板の別の固定方法を示す要部断面図。
【図４】水切り板の別の固定方法を示す要部断面図。
【図５】別の実施の形態のエリミネーターを示す断面図。
【図６】別の実施の形態のエリミネーターを示す断面図。
【図７】従来の水滴捕集装置を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を自動車の車両ボディを塗装するための塗装ブースに具体化した一実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。図１は、本実施の形態の塗装ブースを示す概略構成図である。
【００２５】
図１に示されるように、塗装ブース１（塗装設備）は、車両ボディ２（被塗物）に塗料を吹き付けることにより、その車両ボディ２の外表面に塗膜を形成させるためのものであり、タクト運転の生産ラインに設けられている。この塗装ブース１には、車両ボディ２の塗装を行うための塗装室３と、塗装室３の上側に設けられ塗装室３にダウンフローの空調空気Ａ１を供給するための給気室４と、塗装室３の下側に設けられその塗装室３内の空気を排気するための排気室５とが設けられている。
【００２６】
給気室４には、塗装室３の天井面に沿ってフィルタ６が配設されている。そして、その給気室４に圧送された空気が、フィルタ６を介して所定の風速（例えば、０．３ｍ／ｓｅｃ）を有する空調空気Ａ１として塗装室３に向けて流下させられる。このように、本実施の形態の塗装室３では、上側から下側に向かう一定方向に空調空気Ａ１を流しつつ車両ボディ２の塗装が行われる。
【００２７】
塗装室３の床部７は簀子状の部材（グレーチング）で形成され、その床部７には、台車８に乗せられた車両ボディ２を１台ずつ搬送するためのコンベア９が設けられている。また、塗装室３において、コンベア９の左右両側に塗装ロボット１１が設けられ、該塗装ロボット１１のアーム１２に取り付けられた塗装機１３で車両ボディ２が塗装される。
【００２８】
排気室５は、塗装室３内の汚染空気Ａ２を、排気ファン１５の吸引力によって吸引するようになっている。なお、汚染空気Ａ２には、塗装室３内の塗装機１３からオーバースプレーされた塗料ミストが含まれている。
【００２９】
排気室５には、フロープレート２１が排気室５を上下に仕切るよう略水平に配設されている。このフロープレート２１の上面には、塗装室３から吸引した汚染空気Ａ２に含まれるミスト状の塗料が降り落ちて液膜が形成される。また、排気室５において、そのフロープレート２１の上面に洗浄水Ｗ１を供給するための給水管２２が設けられている。さらに、排気室５においてフロープレート２１の略中央部側には、複数のベンチュリー部２３が設けられている。このベンチュリー部２３において、塗料を含んだ汚染空気Ａ２を洗浄水Ｗ１に接触させて混合し、塗料を洗浄水Ｗ１に捕捉させる。そして、ベンチュリー部２３を通過して塗料を補足した洗浄水Ｗ１がその下方に形成された貯留部２４に回収される。
【００３０】
より詳しくは、ベンチュリー部２３を通過するときに、汚染空気Ａ２及び洗浄水Ｗ１の流速が速まり、洗浄水Ｗ１が微粒化される。その洗浄水Ｗ１の水滴によって、汚染空気Ａ２中の塗料ミストが効率よく捕集される。そして、塗料ミストを捕集した水滴の大部分は、貯留部２４に回収される。また、塗料ミストを捕集した水滴の一部は、空気Ａ２とともに下流側（排気室５の側壁に設けられた排気ダクト２６側）に導かれる。
【００３１】
ここで、貯留部２４に溜められた洗浄水Ｗ１は、図示しないポンプ等によって分離装置２７に送り込まれる。そして、分離装置２７において、洗浄水Ｗ１中に含まれる塗料成分がフィルタ（図示略）によって濾過され回収される。その後、分離装置２７のフィルタで濾過され浄化された洗浄水Ｗ１がポンプ等によって給水管２２に再度供給される。このように、本実施の形態で使用される洗浄水Ｗ１は、塗装ブース１内において循環供給される循環水となっている。なお、フロープレート２１、ベンチュリー部２３、貯留部２４及び分離装置２７によって塗料回収装置３０が構成されている。
【００３２】
排気室５において貯留部２４よりも下流側となる排気ダクト２６の近傍には、汚染空気Ａ２中の水滴を衝突させて捕集するエリミネーター３１が配置されている。エリミネーター３１で捕集された水滴は、下方に滴り落ちた後、排気室５下方の傾斜面３２に沿って流れ貯留部２４に回収される。また、エリミネーター３１において水滴が除去された空気Ａ１は、排気ファン１５によって吸引されて排気ダクト２６から排出される。そして、その空気Ａ１は、給気ダクト３３を介して再び給気室４に導かれるようになっている。
【００３３】
図２は、本実施の形態のエリミネーター３１を示す断面図である。図２に示されるように、エリミネーター３１は、空気Ａ２の流通方向の上流側に配置される上流側部材４１と下流側に配置される下流側部材４２とからなる２段構造の水滴捕集装置である。上流側部材４１及び下流側部材４２は、２ｍｍ程度の厚さを有するステンレス鋼板を用いて形成されている。上流側部材４１は、空気Ａ２の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であり、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部４３を有する。ホーン型通路部４３において、空気Ａ２の空気吸込み口となる上流側開口４４の口径Ｄ１は、空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５の口径Ｄ２の２倍以上となっている。
【００３４】
下流側部材４２は、ホーン型通路部４３から噴出される空気Ａ２を受ける部材であり、ホーン型通路部４３の先端と対向する位置に配置されている。下流側部材４２には、ホーン型通路部４３側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部４７が複数形成されている。本実施の形態の衝突捕集部４７は、湾曲した曲面形状を有するお椀型の捕集部である。
【００３５】
エリミネーター３１において、下流側部材４２に形成された衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込むようにホーン型通路部４３の先端が配置されている。このようにすると、ホーン型通路部４３において空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１が短くなる。具体的には、ホーン型通路部４３の下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１は、例えば５０ｍｍ程度となっている。また、衝突捕集部４７の開口端には、内側に向けて折り返すように水切り板４９（水切り部）が突設されている。水切り板４９は、衝突捕集部４７における開口幅Ｔ１の５％以上の長さＴ２を有し、その衝突捕集部４７の開口端に溶接にて固定されている。
【００３６】
また、上流側部材４１において、隣り合うホーン型通路部４３の中間点に対応した位置には、下流側に向けて整流板５１が延設されている。この整流板５１を設けることによって、衝突捕集部４７の開口から排出された空気Ａ１が下流側に導かれる。また、衝突捕集部４７の開口よりも下流側に形成される通路５２，５３の幅は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の２倍以上の幅を有している。具体的には、衝突捕集部４７の水切り板４９と上流側部材４１との間に形成される通路５２の幅Ｔ３は、下流側開口径Ｄ２の３倍程度であり、隣り合う衝突捕集部４７の間に形成される通路５３（下流側通路）の幅Ｔ４は、下流側開口径Ｄ２の６倍程度となっている。このように、本実施の形態のエリミネーター３１は、下流側に行くに従って通路５２，５３の幅Ｔ３，Ｔ４が広くなるよう上流側部材４１及び下流側部材４２が形成されている。
【００３７】
従って、本実施の形態によれば以下の効果を得ることができる。
【００３８】
（１）本実施の形態のエリミネーター３１では、上流側部材４１において、流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成されたホーン型通路部４３を有する。従って、ホーン型通路部４３を空気Ａ２が通過する際に、その流速を十分に速めることができる。因みに、通路部全体を細く形成して風速を速める方法も考えられるが、この場合には、通路部の吸込み口付近で乱流が生じ、圧力損失が大きくなってしまう。これに対して、本発明のようにホーン型通路部４３を形成することにより、圧力損失を抑えることができ、風速を効率よく速めることができる。また、ホーン型通路部４３の先端が衝突捕集部４７の開口端側からその内部に入り込んでいるため、ホーン型通路部４３において空気Ａ２の噴出し口となる下流側開口４５と衝突捕集部４７との距離Ｌ１が短くなる。このため、ホーン型通路部４３から噴出された空気Ａ２が勢い良く衝突捕集部４７に衝突し、空気Ａ２に含まれる水滴を衝突捕集部４７の表面に確実に付着させることができる。さらに、衝突捕集部４７の開口端には、水切り板４９が突設されるとともに、その内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部４７が形成されている。このように形成すると、衝突捕集部４７内にて空気Ａ２の乱流を抑制することができ、水切り板４９に空気Ａ２を確実に導いて水滴を付着させることができる。従って、本実施の形態のエリミネーター３１を用いると、空気Ａ２に含まれる水滴を効率よく確実に捕集することができる。また、従来技術のように捕集具列６４，６５の段数を増やす必要がなく、エリミネーター３１を低コストでコンパクトに構成することができる。
【００３９】
（２）本実施の形態のエリミネーター３１では、衝突捕集部４７は、お椀型に湾曲した曲面形状を有するので、衝突捕集部４７に衝突した空気Ａ２が曲面状の内面に沿って流れて開口部側の水切り板４９にスムーズに導かれる。また、水切り板４９が衝突捕集部４７における開口幅Ｔ１の５％以上の長さＴ２を有するので、空気Ａ２に含まれる水滴を確実に水切り板４９に衝突させて捕集することができる。
【００４０】
（３）本実施の形態のエリミネーター３１において、ホーン型通路部４３の上流側開口径Ｄ１は、下流側開口径Ｄ２の２倍以上であるので、ホーン型通路部４３を流れる空気Ａ２の流速を確実に速めることができる。
【００４１】
（４）本実施の形態のエリミネーター３１において、衝突捕集部４７の開口の下流側に形成される通路５２の幅Ｔ３は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の３倍程度であり、さらに、隣り合う衝突捕集部４７の間に形成される下流側通路５３の幅Ｔ４は、ホーン型通路部４３の下流側開口径Ｄ２の６倍程度である。このように、下流側の通路５２，５３の幅Ｔ３，Ｔ４を段階的に広くすることにより、エリミネーター３１から排出される空気Ａ１の風速を遅くすることができる。この結果、衝突捕集部４７に付着した水滴が再飛散するといった問題を回避できる。
【００４２】
なお、本発明の実施の形態は以下のように変更してもよい。
【００４３】
・上記実施の形態のエリミネーター３１において、衝突捕集部４７の水切り板４９は、開口端に溶接にて固定されるものであったが、これに限定されるものではない。図３に示されるように、蝶番のような固定部材５４を用いて、水切り板４９の傾斜角度を調整可能に設けてもよい。さらに、図４に示されるように、着脱式のアタッチメント５５を用いて衝突捕集部４７の開口端に水切り板４９を固定してもよい。なお、アタッチメント５５は、締結手段としてボルト５６を用いたアタッチメントである。この場合、衝突捕集部４７に作用する空気Ａ２の流速に応じた最適な傾斜角度や長さの水切り板４９を装着できるため、水滴の捕集効率を高めることができる。
【００４４】
・図５に示すエリミネーター３１Ａのように、ホーン型通路部４３の先端の外周面に、その径方向外側に突出するように鍔部５７を設けてもよい。このように鍔部５７を設けることによって、ホーン型通路部４３の先端近傍における空気Ａ２の乱流を抑えることができ、空気Ａ２に含まれる水滴を確実に衝突捕集部４７に衝突させることができる。また、衝突捕集部４７に衝突した空気Ａ２は鍔部５７に沿って流れるため、その空気Ａ２を水切り板４９に確実に案内することができる。
【００４５】
・上記実施の形態のエリミネーター３１，３１Ａでは、下流側部材４２の衝突捕集部４７は、湾曲した曲面形状を有するお椀型の捕集部であったが、これに限定されるものではない。衝突捕集部４７は、開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状を有していればよく、例えば、蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有する捕集部としてもよい。なおこの場合、衝突捕集部４７は細長い凹部となるため、ホーン型通路部４３もその長さに合わせて細長く形成されるとともに、上流側開口４４及び下流側開口４５はスリット状に形成される。また、衝突捕集部４７の内面形状は、曲面形状に限定されるものではなく、例えば、図６に示されるエリミネーター３１Ｂのように、傾斜面５８，５９を設けることによってその内面形状が開口側に向かって徐々に拡がるように衝突捕集部４７Ａを形成してもよい。このようにしても、衝突捕集部４７Ａ内で生じる空気Ａ２の乱流を抑えることができる。
【００４６】
・上記実施の形態の塗装ブース１は、車両ボディ２を塗装するための塗装ブースであるが、他の自動車部品や家電部品などを塗装するための塗装ブースに本発明のエリミネーター３１，３１Ａ，３１Ｂを用いてもよい。
【００４７】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施の形態によって把握される技術的思想を以下に列挙する。
【００４８】
（１）手段１乃至４のいずれか１項において、前記衝突捕集部は、お椀型または蒲鉾型に湾曲した曲面形状を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００４９】
（２）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、水切り板であることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５０】
（３）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、前記衝突捕集部の開口端に溶接にて固定されていることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５１】
（４）手段１乃至４のいずれか１項において、前記水切り部は、着脱式のアタッチメントを用いて前記衝突捕集部の開口端に固定されていることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５２】
（５）手段１乃至４のいずれか１項において、前記上流側部材において、隣り合うホーン型通路部の中間点に対応した位置に設けられ、前記衝突捕集部の開口から排出された前記空気を下流側の通路に導く整流板をさらに備えたことを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５３】
（６）手段１乃至４のいずれか１項において、前記ホーン型通路部の上流側開口径は、下流側開口径の２倍以上であることを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５４】
（７）手段１乃至４のいずれか１項において、前記衝突捕集部の開口よりも下流側に形成される通路の幅は、前記ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【００５５】
（８）手段１乃至４のいずれか１項において、隣り合う前記衝突捕集部の間に下流側通路が形成され、前記下流側通路の幅は、前記ホーン型通路部の下流側開口径の２倍以上の幅を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【符号の説明】
【００５６】
１…塗装設備としての塗装ブース
２…被塗物としての車両ボディ
３…塗装室
３０…塗料回収装置
３１，３１Ａ，３１Ｂ…塗装設備用の水滴捕集装置としてエリミネーター
４１…上流側部材
４２…下流側部材
４３…ホーン型通路部
４７，４７Ａ…衝突捕集部
４９…水切り部としての水切り板
５７…鍔部
Ａ１…空気としての空調空気
Ａ２…空気としての汚染空気
Ｗ１…洗浄水
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気を一定方向に流しつつ被塗物に塗料を吹き付けて塗装を行うための塗装室と、前記塗料を含んだ空気を洗浄水に接触させて混合し、前記塗料を洗浄水に捕捉させて回収する塗料回収装置とを備えた塗装設備に用いられ、前記塗装設備内にて前記塗料回収装置よりも下流側に配置され、前記空気中に含まれる前記洗浄水の水滴を衝突させて捕集する水滴捕集装置において、
前記空気の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であって、前記流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部を有する上流側部材と、
前記ホーン型通路部の先端と対向する位置に配置されそのホーン型通路部から噴出される前記空気を受ける部材であって、前記ホーン型通路部側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部を有する下流側部材と
を備え、
前記衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込むように前記ホーン型通路部の先端が配置されるとともに、前記衝突捕集部の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り部を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項２】
前記水切り部は、傾斜角度または長さが調整可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項３】
前記水切り部は、前記衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有することを特徴とする請求項１または２に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項４】
前記ホーン型通路部の先端の外周面には、その径方向外側に突出するように鍔部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項１】
空気を一定方向に流しつつ被塗物に塗料を吹き付けて塗装を行うための塗装室と、前記塗料を含んだ空気を洗浄水に接触させて混合し、前記塗料を洗浄水に捕捉させて回収する塗料回収装置とを備えた塗装設備に用いられ、前記塗装設備内にて前記塗料回収装置よりも下流側に配置され、前記空気中に含まれる前記洗浄水の水滴を衝突させて捕集する水滴捕集装置において、
前記空気の流通方向と直交する方向に配置される板状部材であって、前記流通方向の上流側から下流側に向けて縮径するように形成された複数のホーン型通路部を有する上流側部材と、
前記ホーン型通路部の先端と対向する位置に配置されそのホーン型通路部から噴出される前記空気を受ける部材であって、前記ホーン型通路部側が開口しその開口側に向かって徐々に拡がるように形成された内面形状の衝突捕集部を有する下流側部材と
を備え、
前記衝突捕集部の開口端側からその内部に入り込むように前記ホーン型通路部の先端が配置されるとともに、前記衝突捕集部の開口端には、内側に向けて折り返すように突設された水切り部を有することを特徴とする塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項２】
前記水切り部は、傾斜角度または長さが調整可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項３】
前記水切り部は、前記衝突捕集部における開口幅の５％以上の長さを有することを特徴とする請求項１または２に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【請求項４】
前記ホーン型通路部の先端の外周面には、その径方向外側に突出するように鍔部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の塗装設備用の水滴捕集装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１３−８６０６４（Ｐ２０１３−８６０６４Ａ）
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２３１３３３（Ｐ２０１１−２３１３３３）
【出願日】平成２３年１０月２１日（２０１１．１０．２１）
【出願人】（０００１１０３４３）トリニティ工業株式会社 (147)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月１３日（２０１３．５．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月２１日（２０１１．１０．２１）
【出願人】（０００１１０３４３）トリニティ工業株式会社 (147)
【Ｆターム（参考）】
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