空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造
【課題】復路側のベルトの走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルトの接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造を提供する。
【解決手段】ベルト３の復路下面側に、空気の吹出口１８が上面側に穿設された複数の空気吹出手段１９を、ベルト３の移動方向へ延びるよう前記ベルト３の幅方向へ所要間隔をあけて配設し、該空気吹出手段１９に空気供給手段１７の給気配管１５を接続する。
【解決手段】ベルト３の復路下面側に、空気の吹出口１８が上面側に穿設された複数の空気吹出手段１９を、ベルト３の移動方向へ延びるよう前記ベルト３の幅方向へ所要間隔をあけて配設し、該空気吹出手段１９に空気供給手段１７の給気配管１５を接続する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、鉱石や石炭等のバラ物を搬送する搬送装置として、コンベヤベルトを空気層によって浮上保持する空気浮上式ベルトコンベヤが利用されている。
【０００３】
前記空気浮上式ベルトコンベヤは、例えば、図５及び図６に示されるように、所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリ１と従動プーリ２との間にベルト３を無端状に掛け回し、該ベルト３の下面側に支持部材としてのトラフ部材４，５を延設し、該トラフ部材４，５の幅方向中央下面側に、ブロワ６によって空気が供給される空気ダクト７，８を設けると共に、前記トラフ部材４，５の幅方向中央部に、前記空気ダクト７，８に供給される空気をトラフ部材４，５の上面側に噴出させる吹出口９，１０を穿設し、更に、前記ベルト３の往路（バラ物を搬送する側）における上流端位置に、バラ物をベルト３上に供給する供給シュート１１を設置し、前記ベルト３の往路における下流端位置に、ベルト３によって搬送されたバラ物を払い出す排出シュート１２を設置してなる構成を有している。
【０００４】
尚、図中、１３は前記ブロワ６からの空気を空気ダクト７へ導く給気配管、１４は該給気配管１３途中に設けられた流量調整バルブ、１５は前記ブロワ６からの空気を空気ダクト８へ導く給気配管、１６は該給気配管１５途中に設けられた流量調整バルブであり、これらブロワ６、給気配管１３，１５、及び流量調整バルブ１４，１６により空気供給手段１７が構成されている。
【０００５】
前記空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、前記駆動プーリ１を回転駆動しつつ、前記空気供給手段１７のブロワ６によって圧送される空気を流量調整バルブ１４，１６の開度調整により流量調整しつつ給気配管１３，１５から空気ダクト７，８へ供給すると、該空気ダクト７，８へ供給された空気が吹出口９，１０からトラフ部材４，５の上面側に噴出し、該トラフ部材４，５とベルト３との間に空気層が形成されベルト３が浮上した状態で往路と復路とを循環移動する形となり、この状態で、前記供給シュート１１からベルト３上にバラ物を供給すると、該バラ物は前記ベルト３によって搬送され排出シュート１２へ払い出される。
【０００６】
尚、前記ベルト３の断面形状は、図６の例では往路は上面側が谷状に凹む円弧形状、復路は上面側が谷状に凹むＶ字形状となっているが、復路を上面側が山状に突出する円弧形状とするものもある。
【０００７】
このような構成により、前記空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、極めて低抵抗で騒音や振動を生ずることなくベルト３を移動させることができ、一般的なベルトをキャリアローラで支持する形式のローラベルトコンベヤのようにローラの回転によって生ずる騒音や振動によって作業環境や周囲環境に影響を与えることがない。
【０００８】
尚、従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−２６９７４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、前述の如き従来の空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖により、Ｖ字形状とされた平坦な鋼板製の復路側のトラフ部材５から前記ベルト３全面が完全に浮き上がらず、特にベルト３の端部がトラフ部材５に接触しやすくなり、ベルト３の走行抵抗が増加し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要が生じると共に、該ベルト３及びトラフ部材５の互いの接触箇所における摩耗が激しくなるという欠点を有していた。
【００１１】
又、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、トラフ部材５の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要があり、現地での加工工数が増加し、加工据付費が嵩むと共に、据付に要する工期が長引くという欠点をも有していた。
【００１２】
本発明は、斯かる実情に鑑み、復路側のベルトの走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルトの接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリと従動プーリとの間にベルトを無端状に掛け回し、該ベルトの往路における下面側に、湾曲形成されるトラフ部材を延設し、該トラフ部材上面側に空気を供給することにより、前記ベルトを前記トラフ部材から浮上させつつ循環移動させる空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造において、
前記ベルトの復路下面側にその移動方向へ延び且つ前記ベルトの幅方向へ所要間隔をあけて配設され、上面側に空気の吹出口が穿設された複数の空気吹出手段と、
該空気吹出手段へ空気を供給する空気供給手段と
を備えたことを特徴とする空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造にかかるものである。
【００１４】
上記手段によれば、以下のような作用が得られる。
【００１５】
前述の如く構成すると、ベルトの復路において、トラフ部材により面接触的に支持されていたベルトが空気吹出手段により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材に倣うように湾曲するベルトの癖があったとしても、復路側のベルトの端部が空気吹出手段に接触することが避けられ、ベルトの走行抵抗が減少し駆動プーリを回転駆動する駆動モータの容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト及び空気吹出手段の互いの接触箇所における摩耗が抑えられる。
【００１６】
又、従来のように、前記ベルトが接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００１７】
前記空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造においては、前記空気吹出手段を、空気吹出パイプで構成することができる。
【００１８】
この場合、前記複数本の空気吹出パイプの下方位置に配設される底板と、
該底板から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプのうちベルトの幅方向両端部に配設される空気吹出パイプの側面に気密に接続される側板と、
前記複数本の空気吹出パイプ上を移動するベルトと
で囲まれる空気室を形成することができ、このようにすると、前記空気吹出手段としての空気吹出パイプから吹き出される空気の圧力だけでなく、前記空気室の圧力がベルトに作用する形となり、該ベルトを浮上させる上で有効となる。
【００１９】
又、前記空気吹出パイプの吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出パイプより摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込むこともでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出パイプの互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出パイプ全体を交換せずに耐摩耗性部材だけを交換するだけで済む。
【００２０】
更に又、前記空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を、該空気吹出パイプの所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出パイプの互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００２１】
一方、前記空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造においては、前記空気吹出手段を、複数の空気吹出突条が形成された波板状の上板と、該上板の下面に気密に固着される下板とからなる空気吹出盤の前記空気吹出突条で構成することができる。
【００２２】
この場合、前記空気吹出盤の空気吹出突条の吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出盤の上板より摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込むことができ、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出突条の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出盤全体を交換せずに耐摩耗性部材だけを交換するだけで済む。
【００２３】
又、前記空気吹出突条のベルト幅方向位置を、該空気吹出突条の所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出突条の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造によれば、復路側のベルトの走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルトの接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得るという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例を示す正断面図である。
【図２】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例における空気吹出パイプを示す断面図である。
【図３】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例における空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を示す平面図である。
【図４】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第二実施例を示す斜視図である。
【図５】従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一例を示す全体概要構成図である。
【図６】従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一例を示す正断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００２７】
図１〜図３は本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例であって、図中、図５及び図６と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図５及び図６に示す従来のものと同様であるが、本第一実施例の特徴とするところは、図１〜図３に示す如く、ベルト３の復路下面側に、空気の吹出口１８が上面側に穿設された複数の空気吹出手段１９を、ベルト３の移動方向へ延びるよう前記ベルト３の幅方向へ所要間隔をあけて配設し、該空気吹出手段１９に空気供給手段１７の給気配管１５を接続した点にある。
【００２８】
本第一実施例の場合、前記空気吹出手段１９は、複数本（図の例では四本）の空気吹出パイプ２０で構成し、該複数本の空気吹出パイプ２０の下方位置に底板２１を配設し、前記複数本の空気吹出パイプ２０のうちベルト３の幅方向両端部に配設される空気吹出パイプ２０の側面に、前記底板２１から立ち上がる側板２２を気密に接続し、前記底板２１と、前記側板２２と、前記複数本の空気吹出パイプ２０上を移動するベルト３とで囲まれる空気室２３を形成してある。尚、前記空気供給手段１７の給気配管１５は、前記底板２１を貫通して前記空気室２３内の各空気吹出パイプ２０の下面側に接続してあるが、該空気吹出パイプ２０の底板２１貫通部は、気密性を保持して前記空気室２３内の空気が漏れないようにしてある。
【００２９】
又、前記空気吹出パイプ２０の吹出口１８が穿設される上面側には、図２に示す如く、該空気吹出パイプ２０より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込むようにしてある。該耐摩耗性部材２４としては、例えば、高分子樹脂等を用いることができる。
【００３０】
更に又、前記空気吹出パイプ２０のベルト３幅方向配設位置は、図３に示す如く、該空気吹出パイプ２０の所定長さ毎に所要量だけずらすようにしてある。
【００３１】
次に、上記第一実施例の作用を説明する。
【００３２】
前述の如く構成すると、ベルト３の復路において、トラフ部材５（図６参照）により面接触的に支持されていたベルト３が空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖があったとしても、復路側のベルト３の端部が空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０に接触することが避けられ、ベルト３の走行抵抗が減少し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所における摩耗が抑えられる。
【００３３】
又、従来のように、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材５（図６参照）の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００３４】
しかも、前記複数本の空気吹出パイプ２０の下方位置に配設される底板２１と、該底板２１から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプ２０のうちベルト３の幅方向両端部に配設される空気吹出パイプ２０の側面に気密に接続される側板２２と、前記複数本の空気吹出パイプ２０上を移動するベルト３とで囲まれる空気室２３を形成してあるため、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０から吹き出される空気の圧力だけでなく、前記空気室２３の圧力がベルト３に作用する形となり、該ベルト３を浮上させる上で有効となる。
【００３５】
又、前記空気吹出パイプ２０の吹出口１８が穿設される上面側には、図２に示す如く、該空気吹出パイプ２０より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込んであるため、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出パイプ２０全体を交換せずに耐摩耗性部材２４だけを交換するだけで済む。
【００３６】
更に又、前記空気吹出パイプ２０のベルト３幅方向配設位置は、図３に示す如く、該空気吹出パイプ２０の所定長さ毎に所要量だけずらすようにしてあるため、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００３７】
尚、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の配置は、図１の例では、前記ベルト３の復路における断面形状がＶ字形状となるようにしてあるが、該ベルト３の復路における断面形状が平坦な形状、或いはその上面側が山状に突出する円弧形状となるように、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の配置を変更することも可能である。
【００３８】
こうして、復路側のベルト３の走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルト３の接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る。
【００３９】
図４は本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第二実施例であって、図中、図１〜図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図１〜図３に示す第一実施例と同様であるが、本第二実施例の特徴とするところは、図４に示す如く、前記空気吹出手段１９を、複数の空気吹出突条２５が形成された波板状の上板２６と、該上板２６の下面に気密に固着される下板２７とからなる空気吹出盤２８の前記空気吹出突条２５で構成した点にある。
【００４０】
図４に示す第二実施例の如く構成すると、ベルト３の復路において、トラフ部材５（図６参照）により面接触的に支持されていたベルト３が前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖があったとしても、復路側のベルト３の端部が前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５に接触することが避けられ、ベルト３の走行抵抗が減少し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト３及び前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所における摩耗が抑えられ、又、従来のように、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材５（図６参照）の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００４１】
尚、図４に示す第二実施例の場合、図２に示す例と同様な形で、前記空気吹出盤２８の空気吹出突条２５の吹出口１８が穿設される上面側に、該空気吹出盤２８の上板２６より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込むことができ、このようにすると、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出盤２８全体を交換せずに耐摩耗性部材２４だけを交換するだけで済む。
【００４２】
又、図４に示す第二実施例の場合、図３に示す例と同様な形で、前記空気吹出突条２５のベルト３幅方向位置を、該空気吹出突条２５の所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００４３】
更に又、前記空気吹出手段１９としての空気吹出盤２８は、図４の例では、平坦な板状のものとしてあるが、前記ベルト３の復路における断面形状がＶ字形状、或いはその上面側が山状に突出する円弧形状となるように、前記空気吹出手段１９としての空気吹出盤２８の形状を変更することも可能である。
【００４４】
こうして、図４に示す第二実施例においても、図１〜図３に示す第一実施例と同様に、復路側のベルト３の走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルト３の接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る。
【００４５】
尚、本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００４６】
３ ベルト
４ トラフ部材
６ ブロワ
７ 空気ダクト
９ 吹出口
１３ 給気配管
１４ 流量調整バルブ
１５ 給気配管
１６ 流量調整バルブ
１７ 空気供給手段
１８ 吹出口
１９ 空気吹出手段
２０ 空気吹出パイプ
２１ 底板
２２ 側板
２３ 空気室
２４ 耐摩耗性部材
２５ 空気吹出突条
２６ 上板
２７ 下板
２８ 空気吹出盤
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、鉱石や石炭等のバラ物を搬送する搬送装置として、コンベヤベルトを空気層によって浮上保持する空気浮上式ベルトコンベヤが利用されている。
【０００３】
前記空気浮上式ベルトコンベヤは、例えば、図５及び図６に示されるように、所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリ１と従動プーリ２との間にベルト３を無端状に掛け回し、該ベルト３の下面側に支持部材としてのトラフ部材４，５を延設し、該トラフ部材４，５の幅方向中央下面側に、ブロワ６によって空気が供給される空気ダクト７，８を設けると共に、前記トラフ部材４，５の幅方向中央部に、前記空気ダクト７，８に供給される空気をトラフ部材４，５の上面側に噴出させる吹出口９，１０を穿設し、更に、前記ベルト３の往路（バラ物を搬送する側）における上流端位置に、バラ物をベルト３上に供給する供給シュート１１を設置し、前記ベルト３の往路における下流端位置に、ベルト３によって搬送されたバラ物を払い出す排出シュート１２を設置してなる構成を有している。
【０００４】
尚、図中、１３は前記ブロワ６からの空気を空気ダクト７へ導く給気配管、１４は該給気配管１３途中に設けられた流量調整バルブ、１５は前記ブロワ６からの空気を空気ダクト８へ導く給気配管、１６は該給気配管１５途中に設けられた流量調整バルブであり、これらブロワ６、給気配管１３，１５、及び流量調整バルブ１４，１６により空気供給手段１７が構成されている。
【０００５】
前記空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、前記駆動プーリ１を回転駆動しつつ、前記空気供給手段１７のブロワ６によって圧送される空気を流量調整バルブ１４，１６の開度調整により流量調整しつつ給気配管１３，１５から空気ダクト７，８へ供給すると、該空気ダクト７，８へ供給された空気が吹出口９，１０からトラフ部材４，５の上面側に噴出し、該トラフ部材４，５とベルト３との間に空気層が形成されベルト３が浮上した状態で往路と復路とを循環移動する形となり、この状態で、前記供給シュート１１からベルト３上にバラ物を供給すると、該バラ物は前記ベルト３によって搬送され排出シュート１２へ払い出される。
【０００６】
尚、前記ベルト３の断面形状は、図６の例では往路は上面側が谷状に凹む円弧形状、復路は上面側が谷状に凹むＶ字形状となっているが、復路を上面側が山状に突出する円弧形状とするものもある。
【０００７】
このような構成により、前記空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、極めて低抵抗で騒音や振動を生ずることなくベルト３を移動させることができ、一般的なベルトをキャリアローラで支持する形式のローラベルトコンベヤのようにローラの回転によって生ずる騒音や振動によって作業環境や周囲環境に影響を与えることがない。
【０００８】
尚、従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−２６９７４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、前述の如き従来の空気浮上式ベルトコンベヤにおいては、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖により、Ｖ字形状とされた平坦な鋼板製の復路側のトラフ部材５から前記ベルト３全面が完全に浮き上がらず、特にベルト３の端部がトラフ部材５に接触しやすくなり、ベルト３の走行抵抗が増加し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要が生じると共に、該ベルト３及びトラフ部材５の互いの接触箇所における摩耗が激しくなるという欠点を有していた。
【００１１】
又、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、トラフ部材５の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要があり、現地での加工工数が増加し、加工据付費が嵩むと共に、据付に要する工期が長引くという欠点をも有していた。
【００１２】
本発明は、斯かる実情に鑑み、復路側のベルトの走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルトの接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリと従動プーリとの間にベルトを無端状に掛け回し、該ベルトの往路における下面側に、湾曲形成されるトラフ部材を延設し、該トラフ部材上面側に空気を供給することにより、前記ベルトを前記トラフ部材から浮上させつつ循環移動させる空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造において、
前記ベルトの復路下面側にその移動方向へ延び且つ前記ベルトの幅方向へ所要間隔をあけて配設され、上面側に空気の吹出口が穿設された複数の空気吹出手段と、
該空気吹出手段へ空気を供給する空気供給手段と
を備えたことを特徴とする空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造にかかるものである。
【００１４】
上記手段によれば、以下のような作用が得られる。
【００１５】
前述の如く構成すると、ベルトの復路において、トラフ部材により面接触的に支持されていたベルトが空気吹出手段により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材に倣うように湾曲するベルトの癖があったとしても、復路側のベルトの端部が空気吹出手段に接触することが避けられ、ベルトの走行抵抗が減少し駆動プーリを回転駆動する駆動モータの容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト及び空気吹出手段の互いの接触箇所における摩耗が抑えられる。
【００１６】
又、従来のように、前記ベルトが接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００１７】
前記空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造においては、前記空気吹出手段を、空気吹出パイプで構成することができる。
【００１８】
この場合、前記複数本の空気吹出パイプの下方位置に配設される底板と、
該底板から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプのうちベルトの幅方向両端部に配設される空気吹出パイプの側面に気密に接続される側板と、
前記複数本の空気吹出パイプ上を移動するベルトと
で囲まれる空気室を形成することができ、このようにすると、前記空気吹出手段としての空気吹出パイプから吹き出される空気の圧力だけでなく、前記空気室の圧力がベルトに作用する形となり、該ベルトを浮上させる上で有効となる。
【００１９】
又、前記空気吹出パイプの吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出パイプより摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込むこともでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出パイプの互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出パイプ全体を交換せずに耐摩耗性部材だけを交換するだけで済む。
【００２０】
更に又、前記空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を、該空気吹出パイプの所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出パイプの互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００２１】
一方、前記空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造においては、前記空気吹出手段を、複数の空気吹出突条が形成された波板状の上板と、該上板の下面に気密に固着される下板とからなる空気吹出盤の前記空気吹出突条で構成することができる。
【００２２】
この場合、前記空気吹出盤の空気吹出突条の吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出盤の上板より摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込むことができ、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出突条の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出盤全体を交換せずに耐摩耗性部材だけを交換するだけで済む。
【００２３】
又、前記空気吹出突条のベルト幅方向位置を、該空気吹出突条の所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト及び空気吹出手段としての空気吹出突条の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造によれば、復路側のベルトの走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルトの接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得るという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例を示す正断面図である。
【図２】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例における空気吹出パイプを示す断面図である。
【図３】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例における空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を示す平面図である。
【図４】本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第二実施例を示す斜視図である。
【図５】従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一例を示す全体概要構成図である。
【図６】従来の空気浮上式ベルトコンベヤの一例を示す正断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００２７】
図１〜図３は本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第一実施例であって、図中、図５及び図６と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図５及び図６に示す従来のものと同様であるが、本第一実施例の特徴とするところは、図１〜図３に示す如く、ベルト３の復路下面側に、空気の吹出口１８が上面側に穿設された複数の空気吹出手段１９を、ベルト３の移動方向へ延びるよう前記ベルト３の幅方向へ所要間隔をあけて配設し、該空気吹出手段１９に空気供給手段１７の給気配管１５を接続した点にある。
【００２８】
本第一実施例の場合、前記空気吹出手段１９は、複数本（図の例では四本）の空気吹出パイプ２０で構成し、該複数本の空気吹出パイプ２０の下方位置に底板２１を配設し、前記複数本の空気吹出パイプ２０のうちベルト３の幅方向両端部に配設される空気吹出パイプ２０の側面に、前記底板２１から立ち上がる側板２２を気密に接続し、前記底板２１と、前記側板２２と、前記複数本の空気吹出パイプ２０上を移動するベルト３とで囲まれる空気室２３を形成してある。尚、前記空気供給手段１７の給気配管１５は、前記底板２１を貫通して前記空気室２３内の各空気吹出パイプ２０の下面側に接続してあるが、該空気吹出パイプ２０の底板２１貫通部は、気密性を保持して前記空気室２３内の空気が漏れないようにしてある。
【００２９】
又、前記空気吹出パイプ２０の吹出口１８が穿設される上面側には、図２に示す如く、該空気吹出パイプ２０より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込むようにしてある。該耐摩耗性部材２４としては、例えば、高分子樹脂等を用いることができる。
【００３０】
更に又、前記空気吹出パイプ２０のベルト３幅方向配設位置は、図３に示す如く、該空気吹出パイプ２０の所定長さ毎に所要量だけずらすようにしてある。
【００３１】
次に、上記第一実施例の作用を説明する。
【００３２】
前述の如く構成すると、ベルト３の復路において、トラフ部材５（図６参照）により面接触的に支持されていたベルト３が空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖があったとしても、復路側のベルト３の端部が空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０に接触することが避けられ、ベルト３の走行抵抗が減少し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所における摩耗が抑えられる。
【００３３】
又、従来のように、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材５（図６参照）の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００３４】
しかも、前記複数本の空気吹出パイプ２０の下方位置に配設される底板２１と、該底板２１から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプ２０のうちベルト３の幅方向両端部に配設される空気吹出パイプ２０の側面に気密に接続される側板２２と、前記複数本の空気吹出パイプ２０上を移動するベルト３とで囲まれる空気室２３を形成してあるため、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０から吹き出される空気の圧力だけでなく、前記空気室２３の圧力がベルト３に作用する形となり、該ベルト３を浮上させる上で有効となる。
【００３５】
又、前記空気吹出パイプ２０の吹出口１８が穿設される上面側には、図２に示す如く、該空気吹出パイプ２０より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込んであるため、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出パイプ２０全体を交換せずに耐摩耗性部材２４だけを交換するだけで済む。
【００３６】
更に又、前記空気吹出パイプ２０のベルト３幅方向配設位置は、図３に示す如く、該空気吹出パイプ２０の所定長さ毎に所要量だけずらすようにしてあるため、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００３７】
尚、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の配置は、図１の例では、前記ベルト３の復路における断面形状がＶ字形状となるようにしてあるが、該ベルト３の復路における断面形状が平坦な形状、或いはその上面側が山状に突出する円弧形状となるように、前記空気吹出手段１９としての空気吹出パイプ２０の配置を変更することも可能である。
【００３８】
こうして、復路側のベルト３の走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルト３の接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る。
【００３９】
図４は本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造の第二実施例であって、図中、図１〜図３と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図１〜図３に示す第一実施例と同様であるが、本第二実施例の特徴とするところは、図４に示す如く、前記空気吹出手段１９を、複数の空気吹出突条２５が形成された波板状の上板２６と、該上板２６の下面に気密に固着される下板２７とからなる空気吹出盤２８の前記空気吹出突条２５で構成した点にある。
【００４０】
図４に示す第二実施例の如く構成すると、ベルト３の復路において、トラフ部材５（図６参照）により面接触的に支持されていたベルト３が前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５により線接触的に支持されつつ空気浮上される形となるため、往路側のトラフ部材４に倣うように湾曲するベルト３の癖があったとしても、復路側のベルト３の端部が前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５に接触することが避けられ、ベルト３の走行抵抗が減少し駆動プーリ１を回転駆動する駆動モータ（図示せず）の容量を大きくする必要がなくなると共に、該ベルト３及び前記空気吹出盤２８の空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所における摩耗が抑えられ、又、従来のように、前記ベルト３が接触する部位を極力減らすために、復路側のトラフ部材５（図６参照）の表面をグラインダ等で滑らかに仕上げる必要がなくなり、現地での加工工数が減り、加工据付費が安く済むと共に、据付に要する工期が短縮可能となる。
【００４１】
尚、図４に示す第二実施例の場合、図２に示す例と同様な形で、前記空気吹出盤２８の空気吹出突条２５の吹出口１８が穿設される上面側に、該空気吹出盤２８の上板２６より摩擦係数の低い耐摩耗性部材２４を埋め込むことができ、このようにすると、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所における摩耗が更に抑えられると共に、摩耗が進行した場合、前記空気吹出盤２８全体を交換せずに耐摩耗性部材２４だけを交換するだけで済む。
【００４２】
又、図４に示す第二実施例の場合、図３に示す例と同様な形で、前記空気吹出突条２５のベルト３幅方向位置を、該空気吹出突条２５の所定長さ毎に所要量だけずらすようにすることもでき、このようにすると、前記ベルト３及び空気吹出手段１９としての空気吹出突条２５の互いの接触箇所を分散させることが可能となり、摩耗を更に抑える上で有効となる。
【００４３】
更に又、前記空気吹出手段１９としての空気吹出盤２８は、図４の例では、平坦な板状のものとしてあるが、前記ベルト３の復路における断面形状がＶ字形状、或いはその上面側が山状に突出する円弧形状となるように、前記空気吹出手段１９としての空気吹出盤２８の形状を変更することも可能である。
【００４４】
こうして、図４に示す第二実施例においても、図１〜図３に示す第一実施例と同様に、復路側のベルト３の走行抵抗を減少させ、駆動モータの容量を小さくし得ると共に、該ベルト３の接触箇所における摩耗を抑制し得、且つ現地での加工工数並びに加工据付費の削減と据付工期の短縮化を図り得る。
【００４５】
尚、本発明の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００４６】
３ ベルト
４ トラフ部材
６ ブロワ
７ 空気ダクト
９ 吹出口
１３ 給気配管
１４ 流量調整バルブ
１５ 給気配管
１６ 流量調整バルブ
１７ 空気供給手段
１８ 吹出口
１９ 空気吹出手段
２０ 空気吹出パイプ
２１ 底板
２２ 側板
２３ 空気室
２４ 耐摩耗性部材
２５ 空気吹出突条
２６ 上板
２７ 下板
２８ 空気吹出盤
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリと従動プーリとの間にベルトを無端状に掛け回し、該ベルトの往路における下面側に、湾曲形成されるトラフ部材を延設し、該トラフ部材上面側に空気を供給することにより、前記ベルトを前記トラフ部材から浮上させつつ循環移動させる空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造において、
前記ベルトの復路下面側にその移動方向へ延び且つ前記ベルトの幅方向へ所要間隔をあけて配設され、上面側に空気の吹出口が穿設された複数の空気吹出手段と、
該空気吹出手段へ空気を供給する空気供給手段と
を備えたことを特徴とする空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項２】
前記空気吹出手段を、空気吹出パイプで構成した請求項１記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項３】
前記複数本の空気吹出パイプの下方位置に配設される底板と、
該底板から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプのうちベルトの幅方向両端部に配設される空気吹出パイプの側面に気密に接続される側板と、
前記複数本の空気吹出パイプ上を移動するベルトと
で囲まれる空気室を形成した請求項２記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項４】
前記空気吹出パイプの吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出パイプより摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込んだ請求項２又は３記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項５】
前記空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を、該空気吹出パイプの所定長さ毎に所要量だけずらすようにした請求項２〜４のいずれか一つに記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項６】
前記空気吹出手段を、複数の空気吹出突条が形成された波板状の上板と、該上板の下面に気密に固着される下板とからなる空気吹出盤の前記空気吹出突条で構成した請求項１記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項７】
前記空気吹出盤の空気吹出突条の吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出盤の上板より摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込んだ請求項６記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項８】
前記空気吹出突条のベルト幅方向位置を、該空気吹出突条の所定長さ毎に所要量だけずらすようにした請求項６又は７記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項１】
所要間隔をあけてそれぞれ回転自在に配置された駆動プーリと従動プーリとの間にベルトを無端状に掛け回し、該ベルトの往路における下面側に、湾曲形成されるトラフ部材を延設し、該トラフ部材上面側に空気を供給することにより、前記ベルトを前記トラフ部材から浮上させつつ循環移動させる空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造において、
前記ベルトの復路下面側にその移動方向へ延び且つ前記ベルトの幅方向へ所要間隔をあけて配設され、上面側に空気の吹出口が穿設された複数の空気吹出手段と、
該空気吹出手段へ空気を供給する空気供給手段と
を備えたことを特徴とする空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項２】
前記空気吹出手段を、空気吹出パイプで構成した請求項１記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項３】
前記複数本の空気吹出パイプの下方位置に配設される底板と、
該底板から立ち上がり且つ前記複数本の空気吹出パイプのうちベルトの幅方向両端部に配設される空気吹出パイプの側面に気密に接続される側板と、
前記複数本の空気吹出パイプ上を移動するベルトと
で囲まれる空気室を形成した請求項２記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項４】
前記空気吹出パイプの吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出パイプより摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込んだ請求項２又は３記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項５】
前記空気吹出パイプのベルト幅方向配設位置を、該空気吹出パイプの所定長さ毎に所要量だけずらすようにした請求項２〜４のいずれか一つに記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項６】
前記空気吹出手段を、複数の空気吹出突条が形成された波板状の上板と、該上板の下面に気密に固着される下板とからなる空気吹出盤の前記空気吹出突条で構成した請求項１記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項７】
前記空気吹出盤の空気吹出突条の吹出口が穿設される上面側に、該空気吹出盤の上板より摩擦係数の低い耐摩耗性部材を埋め込んだ請求項６記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【請求項８】
前記空気吹出突条のベルト幅方向位置を、該空気吹出突条の所定長さ毎に所要量だけずらすようにした請求項６又は７記載の空気浮上式ベルトコンベヤの復路側ベルト支持構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−１３６３４７（Ｐ２０１２−１３６３４７Ａ）
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２９１６３９（Ｐ２０１０−２９１６３９）
【出願日】平成２２年１２月２８日（２０１０．１２．２８）
【出願人】（０００１９８３６３）ＩＨＩ運搬機械株式会社 (292)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月２８日（２０１０．１２．２８）
【出願人】（０００１９８３６３）ＩＨＩ運搬機械株式会社 (292)
【Ｆターム（参考）】
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