エレベータのガイドレール給油装置
【課題】ガイドレールへの給油量を自動的に可変できるエレベータのガイドレール給油装置を得ることを目的とする。
【解決手段】エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動するかご１２に設けられ、かご１２の移動を案内するガイドレール１４Ａに油を供給するエレベータのガイドレール給油装置であって、油が貯蔵される油槽３１と、油槽３１内からガイドレール１４Ａに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａに当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａに至る灯芯の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａに供給される油量を調整する油量調整装置４０とを備えている。
【解決手段】エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動するかご１２に設けられ、かご１２の移動を案内するガイドレール１４Ａに油を供給するエレベータのガイドレール給油装置であって、油が貯蔵される油槽３１と、油槽３１内からガイドレール１４Ａに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａに当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａに至る灯芯の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａに供給される油量を調整する油量調整装置４０とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かごやつり合いおもりをガイドするガイドレールに給油するエレベータのガイドレール給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータのガイドレール給油装置は、潤滑油が貯蔵される油槽部、及びガイドレールに対応する位置に配置される給油部を有するケース、及び毛糸の毛細管現象により給油部まで吸い上げられ、給油部の上部に乗せた含侵性のフェルト等の繊維質よりなる給油部材を備えている。
【０００３】
給油部材は、ガイドレールのガイド面を挟持して当接するように、乗りかご等の昇降体に設置され、昇降体の移動に伴って、昇降体の走行を案内するガイドレールに油が塗布される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２８２９４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベータのガイドレール給油装置では、給油部材のガイドレールへの当て方を変えなければ、昇降体の移動に伴って、給油部材からガイドレールへ供給される油量は、常に一定となる。
【０００６】
例えば、夏季より冬季の方が、ガイドレールへの給油量を多くする必要があることが知られている。
従来のエレベータのガイドレール給油装置では、給油部材のガイドレールへの当て具合等を調節しない場合、例えば、季節によっては、給油部材からガイドレールに供給される給油量は、適切な範囲から外れてしまう場合がある。このため、保守者は、季節が変わる毎に、給油部材とガイドレールの間の当たり具合を調整するという面倒な作業を実施する必要がある。
【０００７】
この発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、ガイドレールへの給油量を自動的に可変できるエレベータのガイドレール給油装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置は、エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動する昇降体に設けられて、昇降体の移動を案内するガイドレールに油を供給するためのものであり、油が貯蔵される油槽と、油槽内からガイドレールに至るように延在し、一部がガイドレールに当接して、油槽内の油をガイドレールに導く灯芯と、油槽からガイドレールに至る灯芯の一部を加圧して、灯芯からガイドレールに供給される油量を調整する油量調整装置とを備えている。
【発明の効果】
【０００９】
この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置によれば、油槽から灯芯を介してガイドレールに供給される油量を、油量調整装置が自動的に変更することができる。例えば、季節毎に、ガイドレールへの給油量を設定する必要がある場合、保守者が、季節が変わる度に現場に出向き、灯芯とガイドレールの間の当たり具合を調整して、ガイドレールへの給油量を調整する作業を削減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の一実施の形態に係るエレベータのガイドレール給油装置を有するエレベータの模式図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１はこの発明の一実施の形態に係るガイドレール給油装置を有するエレベータの模式図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【００１３】
図１において、エレベータ１は、昇降路２の上部に設けられる機械室３と、駆動綱車５、及び駆動綱車５に回転トルクを付与する電動機６を有し、機械室３に設けられる巻上機４と、機械室３に設けられるそらせ車７と、駆動綱車５及びそらせ車７に巻きかけられて、一端側及び他端側が昇降路２内に垂下されたロープ１０と、ロープ１０の一端に連結される第１昇降体としてのかご１２と、昇降路２のピット８から天井近傍に至るように鉛直方向に延設され、かご１２をガイドする一対のガイドレール１４Ａとを備えている。
【００１４】
また、エレベータ１は、ロープ１０の他端に連結される第２昇降体としてのつり合いおもり１７と、昇降路２のピット８から天井近傍に至るように鉛直方向に延設され、つり合いおもり１７をガイドする一対のガイドレール１４Ｂと、機械室３に設けられるエレベータ制御盤２０と、かご１２及びつり合いおもり１７のそれぞれに設けられて、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれに給油するエレベータのガイドレール給油装置３０とを備えている。
【００１５】
ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれは、所定幅で上下方向に延在する板状のレール基部１５、及びレール基部１５の長手方向全域に亘って幅方向中央に突設されるレール凸部１６を有する断面Ｔ字状の長尺体に形成されている。
【００１６】
各ガイドレール給油装置３０は、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれに対し、レール凸部１６の幅方向の両側に設けられている。
【００１７】
次いで、各ガイドレール給油装置３０について説明する。
かご１２をガイドする一方のガイドレール１４Ａを構成するレール凸部１６の幅方向の一側に設けられたガイドレール給油装置３０について説明する。
【００１８】
図２において、ガイドレール給油装置３０は、油が貯蔵される油槽３１を有するケース３２と、油槽３１内からガイドレール１４Ａに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａのレール凸部１６の一方の側面に当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａに至る灯芯３５の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａに供給される油量を調整する油量調整装置４０と、灯芯３５が加圧される力を検出する圧力センサ８０と、ガイドレール１４Ａに当接する灯芯３５の部位が、ガイドレール１４Ａ側に押し付けられる方向に灯芯３５を付勢する付勢装置６０とを備えている。
【００１９】
灯芯３５は、吸油性を有する線状の部材を束ねて構成される。例えば、灯芯３５は、フェルトを用いて作製可能である。
【００２０】
油量調整装置４０は、ケース３２の一部を構成し、油槽３１に一体に形成されるブロック状の受け部４１と、受け部４１に遊嵌状態に挿通されるプランジャ本体４３、及びプランジャ本体４３の外周部に突設され、受け部４１との間に配置した灯芯３５を加圧する加圧部４４を有するプランジャ４２と、受け部４１から離れたり受け部４１に近接したりする方向にプランジャ４２を移動させる磁力を発生可能に設けられる磁力発生手段７０と、磁力発生手段７０の磁力を調整可能に構成され、受け部４１に対して灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を制御する制御手段４５とを備えている。
【００２１】
また、受け部４１を貫通する挿通穴４１ａが、ケース３２の高さ方向に一致する方向に形成されている。挿通穴４１ａの内形は、プランジャ本体４３の外形に対して僅かに大きく形成されている。これにより、プランジャ本体４３を挿通穴４１ａに挿入したときには、プランジャ本体４３の長手方向に直交する方向のプランジャ４２の動きが略規制される。
【００２２】
付勢装置６０は、かご１２に固定され、レール凸部１６の幅方向に一致する方向にケース３２をスライド可能に支持する支持手段６１、支持手段６１とケース３２との間に縮設され、ケース３２をレール凸部１６の側面に向けて付勢するばね６７とを備えている。
【００２３】
支持手段６１は、互いに離間して対向して配置される第１固定部６２及び第２固定部６３と、第１固定部６２及び第２固定部６３の間を連結する矩形平板形状のスライド支持部６４と、ケース３２の底部外壁に突出して設けられる嵌合凸部６５とを備えている。
ここで、スライド支持部６４は、その長手方向を、第１固定部６２及び第２固定部６３が相対する方向に一致させて配置されている。スライド支持部６４の一面には、スライド支持部６４の長手方向に延在するガイド溝６４ａが所定の長さに形成されている。
【００２４】
また、第１固定部６２の近傍に位置するスライド支持部６４の部位には、貫通穴６４ｂが設けられている。貫通穴６４ｂの大きさは、挿通穴４１ａに対して余裕を持って大きく形成されている。
【００２５】
また、第１固定部６２は、スライド支持部６４の一面側に延出するストッパ６２ａと、スライド支持部６４の他面側に延出する第１取付部６２ｂとを備えている。
また、第２固定部６３は、スライド支持部６４の一面側に延出するばね支持部６３ａと、スライド支持部６４の他面側に延出する第２取付部６３ｂとを備えている。
【００２６】
また、磁力発生手段７０は、電磁コイル７１と、電磁コイル７１に電力を供給する電源回路７２とを備えている。
【００２７】
また、制御手段４５は、演算処理手段としての図示しないＣＰＵ、電源回路７２の制御プログラムが格納される図示しないＲＯＭ、及びＣＰＵの演算時にワーキングスペースに用いられるＲＡＭなどを有している。
【００２８】
次いで、ガイドレール給油装置３０のかご１２への取付構造について説明する。
支持手段６１は、スライド支持部６４の長手方向をレール凸部１６の幅方向に一致させ、さらに、第１固定部６２側をレール凸部１６の一方の側面に向けるともに、スライド支持部６４の一面を上方に向け、かご１２の上部外壁に、第１取付部６２ｂ及び第２取付部６３ｂを固定して設けられている。
【００２９】
ケース３２は、レール凸部１６と油槽３１との間に受け部４１が配置されるように、嵌合凸部６５をガイド溝６４ａに嵌め合わせて、スライド支持部６４の一面上に設けられ、ガイド溝６４ａに沿った方向のみに移動可能になっている。そして、ケース３２は、ストッパ６２ａに当接する位置に配置されている。なお、貫通穴６４ｂ及び挿通穴４１ａを上方から見た時に、貫通穴６４ｂが、挿通穴４１ａを囲繞している。
【００３０】
なお、ケース３２のガイド溝６４ａの延在方向に一致する方向の長さは、スライド支持部６４の長手方向の長さに比べて余裕を持って短い。
【００３１】
また、灯芯３５は、その一端と油槽３１内に挿入された部位の間に位置する一部が、受け部４１に載置されている。この時、灯芯３５の受け部４１への載置箇所は、貫通穴６４ｂに対応する位置に配置される。そして、プランジャ本体４３が、挿通穴４１ａ及び貫通穴６４ｂに上方から挿入されて、受け部４１に挿通されている。そして、加圧部４４が、灯芯３５の上部に当てられている。
【００３２】
また、ばね６５が、第２固定部６３のばね支持部６３ａとケース３２との間に縮設されている。これにより、ケース３２がレール凸部１６の側面側に付勢され、ストッパ６３ａに当接した状態に維持される。即ち、付勢装置６０により、レール凸部１６に当接する灯芯３５の部位がガイドレール１４Ａ側に押し付けられる方向に灯芯３５は付勢される。即ち、レール凸部１６に当接される灯芯３５の部位には、安定した力が、レール凸部１６を押圧する方向に加えられる。
【００３３】
また、受け部４１から突出するプランジャ本体４３の部位を囲繞するように、電磁コイル７１が、ケース３２に一体に取り付けられている。
【００３４】
また、圧力センサ８０は、一般的なものを利用可能であるので、詳細には説明しないが、電磁コイル７１が巻回される図示しないツバ部付きボビンのツバ部に、プランジャ本体４３の先端に位置に対応させて固定されている。加圧部４４が、灯芯３５を押圧する力は、プランジャ４２の高さ位置を変動させることで変動する。圧力センサ８０は、プランジャ本体４３の先端から受ける圧力を検出する検出部（図示せず）を有し、プランジャ本体４３の先端位置の変化に応じた圧力を検出することが可能になっている。検出部で検出される圧力は、灯芯３５を押圧する加圧部４４の力に関連するものであり、検出部で検出される圧力から、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を認識することが可能である。
【００３５】
そして、電源回路７２と制御手段４５とが電気的に接続され、制御手段４５は、電源回路７２から電磁コイル７１に供給される電力を制御可能になっている。電磁コイル７１に流れる電流に応じて、プランジャ本体４３の上下方向の位置を可変可能であり、制御手段４５は、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を制御可能になっている。
【００３６】
なお、ここでは、電磁コイル７１に流れる電流が大きい程、加圧部４４が受け部４１に押し付けられる方向にプランジャ４２が付勢されるようになっている。
また、圧力センサ８０と制御手段４５とが接続され、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力に基づいて、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を認識することが可能になっている。
以上のように、エレベータのガイドレール給油装置３０が構成されている。
【００３７】
他方のガイドレール１４Ａ、及び一方及び他方のガイドレール１４Ｂに油を供給するガイドレール給油装置３０も、同様に構成されている。
【００３８】
次いで、ガイドレール給油装置３０の動作について説明する。
かご１２の移動に伴い、灯芯３５は、レール凸部１６に摺動しながら移動するので、灯芯３５に含浸されている油が、レール凸部１６に供給される。
【００３９】
上述したように、例えば、夏季、春季と冬季、及び冬季の順に、かご１２やつり合いおもり１７の移動に伴って、灯芯３５からガイドレール１４Ａ，１４Ｂのレール凸部１６へ供給される油量を多くする必要があることが知られている。即ち、夏季、春季と秋季、及び冬季で、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの最適な給油量が異なる。
【００４０】
そこで、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力に基づいて、電磁コイル７１に流れる電流量を調整する。
制御手段４５には、以下に説明する夏季圧力設定値範囲、標準圧力設定範囲、及び冬季圧力設定値範囲が、予め制御手段４５を構成するＲＯＭに格納されたプログラムに設定されている。
【００４１】
制御手段４５は、圧力センサ８０の出力値が、夏季には夏季圧力設定範囲内に、冬季には冬季圧力設定範囲内に入るように、電磁コイル７１の電流値を調整して、プランジャ４２を移動させ、灯芯３５を受け部４１に対して加圧する加圧部４４の力を調整する。
【００４２】
夏季圧力設定範囲とは、夏季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値の範囲により定義される。
【００４３】
同様に、冬季圧力設定範囲とは、冬季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値の範囲により定義される。
【００４４】
同様に、標準圧力設定範囲とは、春季及び秋季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の加圧力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値での範囲により定義される。
【００４５】
なお、ここでは、各圧力設定範囲の上限及び下限の差は同じであり、各圧力設定範囲の上限値は、夏季が一番大きく、次いで標準、及び冬季の順に小さくなるように設定される。
【００４６】
これにより、制御手段４５は、電磁コイル７１に流れる電流量が、夏季に一番大きく、次いで春季と秋季、及び冬季の順に小さくなるように電源回路７２の制御を行うようになっている。このとき、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力をリアルタイムで認識し、圧力センサ８０が検出する圧力値が、現在の季節に対応する圧力設定範囲に入るように、電源回路７２を介した電磁コイル７１の電流制御を行う。即ち、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの季節毎の給油量は、冬季が一番多く、春及び秋、夏の順に少なくなるように自動的に制御される。
【００４７】
この発明によれば、油が貯蔵される油槽３１と、油槽３１内からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａ，１４Ｂに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに至る灯芯３５の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給される油量を調整する油量調整装置４０とを備えている。
【００４８】
従って、油量調整装置４０により、油槽３１から灯芯３５を介したガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を、例えば、季節毎に自動的に変更させることが可能になる。
即ち、季節毎に保守者が現場に出向いて、灯芯３５とガイドレール１４Ａ，１４Ｂの間の当たりを調節するなどして、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を調整する作業を削減できる。
【００４９】
具体的には、油量調整装置４０は、灯芯３５の一部が接するように設けられる受け部４１と、受け部４１に挿通されるプランジャ本体４３、及びプランジャ４２の外周部に突設され、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４を有するプランジャ４２と、受け部４１と加圧部４４との間の距離を可変させる方向に、プランジャ４２を移動させる磁力を発生可能な磁力発生手段７０と、受け部４１に対して灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を検出する圧力センサ８０と、磁力発生手段７０の磁力を調整可能に構成され、加圧部４４が受け部４１に対して灯芯３５を加圧する力を、圧力センサ８０の出力に基づいて制御する制御手段４５とを備えている。
【００５０】
制御手段４５が、圧力センサ８０の出力に基づいて、磁力発生手段７０の磁力を制御して、プランジャ４２が灯芯３５を加圧する力を適切に調整することで、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を調整することが可能になり、油槽３１から灯芯３５を介したガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を、例えば、季節毎に自動的に変更することが可能になる。
油量調整装置４０は、一般的で簡易な構成のプランジャ４２及び磁力発生手段７０により構成されているので、安価に構成することができる。
【００５１】
また、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに当接する灯芯３５の部位が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂ側に押し付けられる方向に灯芯３５を付勢する付勢装置６０を備えているので、灯芯３５がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに安定して当接され、一層適切な量の油がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給される。
【００５２】
なお、油量調整装置４０は、プランジャ４２と磁力発生手段７０とにより構成されるものとして説明したが、このものに限定されない。例えば、油量調整装置４０は、プランジャ４２と、プランジャ本体４３の長手方向への押し込み量を調整可能に、プランジャ４２を押圧する押圧手段とにより構成してもよい。
【００５３】
また、各ガイドレール給油装置３０が、電源回路７２及び制御手段４５を有するものとして説明したが、電源回路７２及び制御手段４５は、複数の電磁コイル７１の電流制御用として、共通に設けられていてもよい。
【００５４】
また、圧力センサ８０を設けるものとして説明したが、必ずしも圧力センサ８０を設けるものに限定されない。例えば、各季節について、灯芯３５に最適な加圧力をかけるための電磁コイル７１の電流値を設定して制御手段４５のＲＯＭに格納しておき、制御手段４５が、現在の季節に対応する最適な電流値を選択して電磁コイル７１に電流を流し、灯芯３５に適した加圧力がかかるように制御するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１ エレベータ、５ 駆動綱車、１０ ロープ、１２ かご（昇降体）、１４Ａ，１４Ｂ ガイドレール、１７ つり合いおもり（昇降体）、３０ ガイドレール給油装置、３５ 灯芯、４０ 油量調整装置、４１ 受け部、４２ プランジャ、４３ プランジャ本体、４４ 加圧部、４５ 制御手段、６０ 付勢装置、７０ 磁力発生手段、８０ 圧力センサ。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かごやつり合いおもりをガイドするガイドレールに給油するエレベータのガイドレール給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータのガイドレール給油装置は、潤滑油が貯蔵される油槽部、及びガイドレールに対応する位置に配置される給油部を有するケース、及び毛糸の毛細管現象により給油部まで吸い上げられ、給油部の上部に乗せた含侵性のフェルト等の繊維質よりなる給油部材を備えている。
【０００３】
給油部材は、ガイドレールのガイド面を挟持して当接するように、乗りかご等の昇降体に設置され、昇降体の移動に伴って、昇降体の走行を案内するガイドレールに油が塗布される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２８２９４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のエレベータのガイドレール給油装置では、給油部材のガイドレールへの当て方を変えなければ、昇降体の移動に伴って、給油部材からガイドレールへ供給される油量は、常に一定となる。
【０００６】
例えば、夏季より冬季の方が、ガイドレールへの給油量を多くする必要があることが知られている。
従来のエレベータのガイドレール給油装置では、給油部材のガイドレールへの当て具合等を調節しない場合、例えば、季節によっては、給油部材からガイドレールに供給される給油量は、適切な範囲から外れてしまう場合がある。このため、保守者は、季節が変わる毎に、給油部材とガイドレールの間の当たり具合を調整するという面倒な作業を実施する必要がある。
【０００７】
この発明は上記の課題を解決するためになされたものであり、ガイドレールへの給油量を自動的に可変できるエレベータのガイドレール給油装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置は、エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動する昇降体に設けられて、昇降体の移動を案内するガイドレールに油を供給するためのものであり、油が貯蔵される油槽と、油槽内からガイドレールに至るように延在し、一部がガイドレールに当接して、油槽内の油をガイドレールに導く灯芯と、油槽からガイドレールに至る灯芯の一部を加圧して、灯芯からガイドレールに供給される油量を調整する油量調整装置とを備えている。
【発明の効果】
【０００９】
この発明に係るエレベータのガイドレール給油装置によれば、油槽から灯芯を介してガイドレールに供給される油量を、油量調整装置が自動的に変更することができる。例えば、季節毎に、ガイドレールへの給油量を設定する必要がある場合、保守者が、季節が変わる度に現場に出向き、灯芯とガイドレールの間の当たり具合を調整して、ガイドレールへの給油量を調整する作業を削減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の一実施の形態に係るエレベータのガイドレール給油装置を有するエレベータの模式図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１はこの発明の一実施の形態に係るガイドレール給油装置を有するエレベータの模式図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。
【００１３】
図１において、エレベータ１は、昇降路２の上部に設けられる機械室３と、駆動綱車５、及び駆動綱車５に回転トルクを付与する電動機６を有し、機械室３に設けられる巻上機４と、機械室３に設けられるそらせ車７と、駆動綱車５及びそらせ車７に巻きかけられて、一端側及び他端側が昇降路２内に垂下されたロープ１０と、ロープ１０の一端に連結される第１昇降体としてのかご１２と、昇降路２のピット８から天井近傍に至るように鉛直方向に延設され、かご１２をガイドする一対のガイドレール１４Ａとを備えている。
【００１４】
また、エレベータ１は、ロープ１０の他端に連結される第２昇降体としてのつり合いおもり１７と、昇降路２のピット８から天井近傍に至るように鉛直方向に延設され、つり合いおもり１７をガイドする一対のガイドレール１４Ｂと、機械室３に設けられるエレベータ制御盤２０と、かご１２及びつり合いおもり１７のそれぞれに設けられて、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれに給油するエレベータのガイドレール給油装置３０とを備えている。
【００１５】
ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれは、所定幅で上下方向に延在する板状のレール基部１５、及びレール基部１５の長手方向全域に亘って幅方向中央に突設されるレール凸部１６を有する断面Ｔ字状の長尺体に形成されている。
【００１６】
各ガイドレール給油装置３０は、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂのそれぞれに対し、レール凸部１６の幅方向の両側に設けられている。
【００１７】
次いで、各ガイドレール給油装置３０について説明する。
かご１２をガイドする一方のガイドレール１４Ａを構成するレール凸部１６の幅方向の一側に設けられたガイドレール給油装置３０について説明する。
【００１８】
図２において、ガイドレール給油装置３０は、油が貯蔵される油槽３１を有するケース３２と、油槽３１内からガイドレール１４Ａに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａのレール凸部１６の一方の側面に当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａに至る灯芯３５の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａに供給される油量を調整する油量調整装置４０と、灯芯３５が加圧される力を検出する圧力センサ８０と、ガイドレール１４Ａに当接する灯芯３５の部位が、ガイドレール１４Ａ側に押し付けられる方向に灯芯３５を付勢する付勢装置６０とを備えている。
【００１９】
灯芯３５は、吸油性を有する線状の部材を束ねて構成される。例えば、灯芯３５は、フェルトを用いて作製可能である。
【００２０】
油量調整装置４０は、ケース３２の一部を構成し、油槽３１に一体に形成されるブロック状の受け部４１と、受け部４１に遊嵌状態に挿通されるプランジャ本体４３、及びプランジャ本体４３の外周部に突設され、受け部４１との間に配置した灯芯３５を加圧する加圧部４４を有するプランジャ４２と、受け部４１から離れたり受け部４１に近接したりする方向にプランジャ４２を移動させる磁力を発生可能に設けられる磁力発生手段７０と、磁力発生手段７０の磁力を調整可能に構成され、受け部４１に対して灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を制御する制御手段４５とを備えている。
【００２１】
また、受け部４１を貫通する挿通穴４１ａが、ケース３２の高さ方向に一致する方向に形成されている。挿通穴４１ａの内形は、プランジャ本体４３の外形に対して僅かに大きく形成されている。これにより、プランジャ本体４３を挿通穴４１ａに挿入したときには、プランジャ本体４３の長手方向に直交する方向のプランジャ４２の動きが略規制される。
【００２２】
付勢装置６０は、かご１２に固定され、レール凸部１６の幅方向に一致する方向にケース３２をスライド可能に支持する支持手段６１、支持手段６１とケース３２との間に縮設され、ケース３２をレール凸部１６の側面に向けて付勢するばね６７とを備えている。
【００２３】
支持手段６１は、互いに離間して対向して配置される第１固定部６２及び第２固定部６３と、第１固定部６２及び第２固定部６３の間を連結する矩形平板形状のスライド支持部６４と、ケース３２の底部外壁に突出して設けられる嵌合凸部６５とを備えている。
ここで、スライド支持部６４は、その長手方向を、第１固定部６２及び第２固定部６３が相対する方向に一致させて配置されている。スライド支持部６４の一面には、スライド支持部６４の長手方向に延在するガイド溝６４ａが所定の長さに形成されている。
【００２４】
また、第１固定部６２の近傍に位置するスライド支持部６４の部位には、貫通穴６４ｂが設けられている。貫通穴６４ｂの大きさは、挿通穴４１ａに対して余裕を持って大きく形成されている。
【００２５】
また、第１固定部６２は、スライド支持部６４の一面側に延出するストッパ６２ａと、スライド支持部６４の他面側に延出する第１取付部６２ｂとを備えている。
また、第２固定部６３は、スライド支持部６４の一面側に延出するばね支持部６３ａと、スライド支持部６４の他面側に延出する第２取付部６３ｂとを備えている。
【００２６】
また、磁力発生手段７０は、電磁コイル７１と、電磁コイル７１に電力を供給する電源回路７２とを備えている。
【００２７】
また、制御手段４５は、演算処理手段としての図示しないＣＰＵ、電源回路７２の制御プログラムが格納される図示しないＲＯＭ、及びＣＰＵの演算時にワーキングスペースに用いられるＲＡＭなどを有している。
【００２８】
次いで、ガイドレール給油装置３０のかご１２への取付構造について説明する。
支持手段６１は、スライド支持部６４の長手方向をレール凸部１６の幅方向に一致させ、さらに、第１固定部６２側をレール凸部１６の一方の側面に向けるともに、スライド支持部６４の一面を上方に向け、かご１２の上部外壁に、第１取付部６２ｂ及び第２取付部６３ｂを固定して設けられている。
【００２９】
ケース３２は、レール凸部１６と油槽３１との間に受け部４１が配置されるように、嵌合凸部６５をガイド溝６４ａに嵌め合わせて、スライド支持部６４の一面上に設けられ、ガイド溝６４ａに沿った方向のみに移動可能になっている。そして、ケース３２は、ストッパ６２ａに当接する位置に配置されている。なお、貫通穴６４ｂ及び挿通穴４１ａを上方から見た時に、貫通穴６４ｂが、挿通穴４１ａを囲繞している。
【００３０】
なお、ケース３２のガイド溝６４ａの延在方向に一致する方向の長さは、スライド支持部６４の長手方向の長さに比べて余裕を持って短い。
【００３１】
また、灯芯３５は、その一端と油槽３１内に挿入された部位の間に位置する一部が、受け部４１に載置されている。この時、灯芯３５の受け部４１への載置箇所は、貫通穴６４ｂに対応する位置に配置される。そして、プランジャ本体４３が、挿通穴４１ａ及び貫通穴６４ｂに上方から挿入されて、受け部４１に挿通されている。そして、加圧部４４が、灯芯３５の上部に当てられている。
【００３２】
また、ばね６５が、第２固定部６３のばね支持部６３ａとケース３２との間に縮設されている。これにより、ケース３２がレール凸部１６の側面側に付勢され、ストッパ６３ａに当接した状態に維持される。即ち、付勢装置６０により、レール凸部１６に当接する灯芯３５の部位がガイドレール１４Ａ側に押し付けられる方向に灯芯３５は付勢される。即ち、レール凸部１６に当接される灯芯３５の部位には、安定した力が、レール凸部１６を押圧する方向に加えられる。
【００３３】
また、受け部４１から突出するプランジャ本体４３の部位を囲繞するように、電磁コイル７１が、ケース３２に一体に取り付けられている。
【００３４】
また、圧力センサ８０は、一般的なものを利用可能であるので、詳細には説明しないが、電磁コイル７１が巻回される図示しないツバ部付きボビンのツバ部に、プランジャ本体４３の先端に位置に対応させて固定されている。加圧部４４が、灯芯３５を押圧する力は、プランジャ４２の高さ位置を変動させることで変動する。圧力センサ８０は、プランジャ本体４３の先端から受ける圧力を検出する検出部（図示せず）を有し、プランジャ本体４３の先端位置の変化に応じた圧力を検出することが可能になっている。検出部で検出される圧力は、灯芯３５を押圧する加圧部４４の力に関連するものであり、検出部で検出される圧力から、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を認識することが可能である。
【００３５】
そして、電源回路７２と制御手段４５とが電気的に接続され、制御手段４５は、電源回路７２から電磁コイル７１に供給される電力を制御可能になっている。電磁コイル７１に流れる電流に応じて、プランジャ本体４３の上下方向の位置を可変可能であり、制御手段４５は、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を制御可能になっている。
【００３６】
なお、ここでは、電磁コイル７１に流れる電流が大きい程、加圧部４４が受け部４１に押し付けられる方向にプランジャ４２が付勢されるようになっている。
また、圧力センサ８０と制御手段４５とが接続され、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力に基づいて、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を認識することが可能になっている。
以上のように、エレベータのガイドレール給油装置３０が構成されている。
【００３７】
他方のガイドレール１４Ａ、及び一方及び他方のガイドレール１４Ｂに油を供給するガイドレール給油装置３０も、同様に構成されている。
【００３８】
次いで、ガイドレール給油装置３０の動作について説明する。
かご１２の移動に伴い、灯芯３５は、レール凸部１６に摺動しながら移動するので、灯芯３５に含浸されている油が、レール凸部１６に供給される。
【００３９】
上述したように、例えば、夏季、春季と冬季、及び冬季の順に、かご１２やつり合いおもり１７の移動に伴って、灯芯３５からガイドレール１４Ａ，１４Ｂのレール凸部１６へ供給される油量を多くする必要があることが知られている。即ち、夏季、春季と秋季、及び冬季で、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの最適な給油量が異なる。
【００４０】
そこで、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力に基づいて、電磁コイル７１に流れる電流量を調整する。
制御手段４５には、以下に説明する夏季圧力設定値範囲、標準圧力設定範囲、及び冬季圧力設定値範囲が、予め制御手段４５を構成するＲＯＭに格納されたプログラムに設定されている。
【００４１】
制御手段４５は、圧力センサ８０の出力値が、夏季には夏季圧力設定範囲内に、冬季には冬季圧力設定範囲内に入るように、電磁コイル７１の電流値を調整して、プランジャ４２を移動させ、灯芯３５を受け部４１に対して加圧する加圧部４４の力を調整する。
【００４２】
夏季圧力設定範囲とは、夏季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値の範囲により定義される。
【００４３】
同様に、冬季圧力設定範囲とは、冬季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値の範囲により定義される。
【００４４】
同様に、標準圧力設定範囲とは、春季及び秋季におけるレール凸部１６への最適な給油量の範囲の上限及び下限が、ガイドレール１４Ａに供給されるように、灯芯３５を加圧する加圧部４４の加圧力を調整したときに圧力センサ８０で検出される上限値及び下限値での範囲により定義される。
【００４５】
なお、ここでは、各圧力設定範囲の上限及び下限の差は同じであり、各圧力設定範囲の上限値は、夏季が一番大きく、次いで標準、及び冬季の順に小さくなるように設定される。
【００４６】
これにより、制御手段４５は、電磁コイル７１に流れる電流量が、夏季に一番大きく、次いで春季と秋季、及び冬季の順に小さくなるように電源回路７２の制御を行うようになっている。このとき、制御手段４５は、圧力センサ８０の出力をリアルタイムで認識し、圧力センサ８０が検出する圧力値が、現在の季節に対応する圧力設定範囲に入るように、電源回路７２を介した電磁コイル７１の電流制御を行う。即ち、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの季節毎の給油量は、冬季が一番多く、春及び秋、夏の順に少なくなるように自動的に制御される。
【００４７】
この発明によれば、油が貯蔵される油槽３１と、油槽３１内からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに至るように延在し、一部がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに当接して、油槽３１内の油をガイドレール１４Ａ，１４Ｂに導く灯芯３５と、油槽３１からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに至る灯芯３５の一部を加圧して、灯芯３５からガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給される油量を調整する油量調整装置４０とを備えている。
【００４８】
従って、油量調整装置４０により、油槽３１から灯芯３５を介したガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を、例えば、季節毎に自動的に変更させることが可能になる。
即ち、季節毎に保守者が現場に出向いて、灯芯３５とガイドレール１４Ａ，１４Ｂの間の当たりを調節するなどして、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を調整する作業を削減できる。
【００４９】
具体的には、油量調整装置４０は、灯芯３５の一部が接するように設けられる受け部４１と、受け部４１に挿通されるプランジャ本体４３、及びプランジャ４２の外周部に突設され、受け部４１との間に灯芯３５を加圧する加圧部４４を有するプランジャ４２と、受け部４１と加圧部４４との間の距離を可変させる方向に、プランジャ４２を移動させる磁力を発生可能な磁力発生手段７０と、受け部４１に対して灯芯３５を加圧する加圧部４４の力を検出する圧力センサ８０と、磁力発生手段７０の磁力を調整可能に構成され、加圧部４４が受け部４１に対して灯芯３５を加圧する力を、圧力センサ８０の出力に基づいて制御する制御手段４５とを備えている。
【００５０】
制御手段４５が、圧力センサ８０の出力に基づいて、磁力発生手段７０の磁力を制御して、プランジャ４２が灯芯３５を加圧する力を適切に調整することで、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を調整することが可能になり、油槽３１から灯芯３５を介したガイドレール１４Ａ，１４Ｂへの給油量を、例えば、季節毎に自動的に変更することが可能になる。
油量調整装置４０は、一般的で簡易な構成のプランジャ４２及び磁力発生手段７０により構成されているので、安価に構成することができる。
【００５１】
また、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂに当接する灯芯３５の部位が、ガイドレール１４Ａ，１４Ｂ側に押し付けられる方向に灯芯３５を付勢する付勢装置６０を備えているので、灯芯３５がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに安定して当接され、一層適切な量の油がガイドレール１４Ａ，１４Ｂに供給される。
【００５２】
なお、油量調整装置４０は、プランジャ４２と磁力発生手段７０とにより構成されるものとして説明したが、このものに限定されない。例えば、油量調整装置４０は、プランジャ４２と、プランジャ本体４３の長手方向への押し込み量を調整可能に、プランジャ４２を押圧する押圧手段とにより構成してもよい。
【００５３】
また、各ガイドレール給油装置３０が、電源回路７２及び制御手段４５を有するものとして説明したが、電源回路７２及び制御手段４５は、複数の電磁コイル７１の電流制御用として、共通に設けられていてもよい。
【００５４】
また、圧力センサ８０を設けるものとして説明したが、必ずしも圧力センサ８０を設けるものに限定されない。例えば、各季節について、灯芯３５に最適な加圧力をかけるための電磁コイル７１の電流値を設定して制御手段４５のＲＯＭに格納しておき、制御手段４５が、現在の季節に対応する最適な電流値を選択して電磁コイル７１に電流を流し、灯芯３５に適した加圧力がかかるように制御するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１ エレベータ、５ 駆動綱車、１０ ロープ、１２ かご（昇降体）、１４Ａ，１４Ｂ ガイドレール、１７ つり合いおもり（昇降体）、３０ ガイドレール給油装置、３５ 灯芯、４０ 油量調整装置、４１ 受け部、４２ プランジャ、４３ プランジャ本体、４４ 加圧部、４５ 制御手段、６０ 付勢装置、７０ 磁力発生手段、８０ 圧力センサ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動する昇降体に設けられて、上記昇降体の移動を案内するガイドレールに油を供給するエレベータのガイドレール給油装置であって、
油が貯蔵される油槽と、
上記油槽内から上記ガイドレールに至るように延在し、一部が上記ガイドレールに当接して、上記油槽内の油を上記ガイドレールに導く灯芯と、
上記油槽から上記ガイドレールに至る上記灯芯の一部を加圧して、上記灯芯から上記ガイドレールに供給される油量を調整する油量調整装置と
を備えていることを特徴とするエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項２】
上記油量調整装置は、上記灯芯の一部が接するように設けられる受け部と、
上記受け部に挿通されるプランジャ本体、及び上記プランジャの外周部に突設され、上記受け部との間に上記灯芯を加圧する加圧部を有するプランジャと、
上記受け部と上記加圧部との間の距離を可変させる方向に、上記プランジャを移動させる磁力を発生する磁力発生手段と、
上記磁力発生手段の磁力を調整可能に構成され、上記加圧部が上記受け部に対して上記灯芯を加圧する力を制御する制御手段と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項３】
上記受け部に対して上記灯芯を加圧する上記加圧部の力を検出する圧力センサを備え、
上制御手段は、上記圧力センサの出力に基づいて、上記受け部に対して上記灯芯を加圧する上記加圧部の力を制御することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項４】
上記ガイドレールに当接する上記灯芯の部位が上記ガイドレール側に押し付けられるように、上記灯芯を付勢する付勢装置を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項１】
エレベータの駆動綱車に巻き掛けられたロープの走行に連動して移動する昇降体に設けられて、上記昇降体の移動を案内するガイドレールに油を供給するエレベータのガイドレール給油装置であって、
油が貯蔵される油槽と、
上記油槽内から上記ガイドレールに至るように延在し、一部が上記ガイドレールに当接して、上記油槽内の油を上記ガイドレールに導く灯芯と、
上記油槽から上記ガイドレールに至る上記灯芯の一部を加圧して、上記灯芯から上記ガイドレールに供給される油量を調整する油量調整装置と
を備えていることを特徴とするエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項２】
上記油量調整装置は、上記灯芯の一部が接するように設けられる受け部と、
上記受け部に挿通されるプランジャ本体、及び上記プランジャの外周部に突設され、上記受け部との間に上記灯芯を加圧する加圧部を有するプランジャと、
上記受け部と上記加圧部との間の距離を可変させる方向に、上記プランジャを移動させる磁力を発生する磁力発生手段と、
上記磁力発生手段の磁力を調整可能に構成され、上記加圧部が上記受け部に対して上記灯芯を加圧する力を制御する制御手段と
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項３】
上記受け部に対して上記灯芯を加圧する上記加圧部の力を検出する圧力センサを備え、
上制御手段は、上記圧力センサの出力に基づいて、上記受け部に対して上記灯芯を加圧する上記加圧部の力を制御することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【請求項４】
上記ガイドレールに当接する上記灯芯の部位が上記ガイドレール側に押し付けられるように、上記灯芯を付勢する付勢装置を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のエレベータのガイドレール給油装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１２−２０６８３５（Ｐ２０１２−２０６８３５Ａ）
【公開日】平成２４年１０月２５日（２０１２．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７４３６２（Ｐ２０１１−７４３６２）
【出願日】平成２３年３月３０日（２０１１．３．３０）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月２５日（２０１２．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月３０日（２０１１．３．３０）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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