エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体
【課題】ヘッダーケースの点検時にヘッダーカバーを取外す必要のないヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を提供する。
【解決手段】エレベータ乗り場３にレール２１を介してドアパネル２２を保持するヘッダーケース７が設けられ、このヘッダーケース７にヘッダーケース７内を覆うヘッダーカバー８が取付けられている。ヘッダーカバー８はヘッダーケース７に対してスライド可能に取付けられている。ヘッダーカバー８にスリット１４が形成されたスリット部品１３が取付けられ、ヘッダーケース７に、スリット部品１３のスリット１４に係合するビス７Ａが設けられている。
【解決手段】エレベータ乗り場３にレール２１を介してドアパネル２２を保持するヘッダーケース７が設けられ、このヘッダーケース７にヘッダーケース７内を覆うヘッダーカバー８が取付けられている。ヘッダーカバー８はヘッダーケース７に対してスライド可能に取付けられている。ヘッダーカバー８にスリット１４が形成されたスリット部品１３が取付けられ、ヘッダーケース７に、スリット部品１３のスリット１４に係合するビス７Ａが設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータ乗り場に設置されたエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体に係り、とりわけヘッダーケース内の点検時においてヘッダーカバーの落下リスクを軽減することができるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ乗り場にレースを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースが設置され、このヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐため、ヘッダーケースにはヘッダーカバーが取付けられている。
【０００３】
従来より、ヘッダーケース内を点検する場合、作業条件を良くするためにヘッダーカバーを一度取外し、その後ヘッダーケース内を点検している。
【０００４】
しかしながら、ヘッダーケースからヘッダーカバーを取外した場合、取外したヘッダーカバーが落下し、予期せぬ事態が生じることも考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平６−４２８７８号公報
【特許文献２】特開２００６−１９３２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、ヘッダーケースの点検作業時に安全に作業を実施することができるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対してスライド可能に取付けられ、ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうち一方にヘッダーカバーのスライド方向に延びるスリットを設け、他方に当該スリットに係合する頭部を有するビスを設けたことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【０００８】
本発明は、スリットはヘッダーケースに取付けられたスリット部品に形成され、ビスはヘッダーカバーに設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【０００９】
本発明は、ビスの頭部はスリットの幅より大きくなっており、これによりビスはスリットから外れないことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【００１０】
本発明は、ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうちの一方にヘッダーカバーの移動方向に延びる一対のスリットを設け、各スリットの端部には、ビス頭部が通過可能な大径部が設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１１】
本発明は、一方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交する第１の方向にずれた位置に設けられ、他方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交するとともに、第１の方向と反対側の第２の方向にずれた位置に設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１２】
本発明は、ヘッダーケースに、昇降路とエレベータ乗りかごとの間の隙間を塞ぐフェッシャープレートが設けられ、フェッシャープレートにはヘッダーカバーがスライド方向終端にきたときヘッダーカバーを固定する固定具が設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１３】
本発明は、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して上下方向にスライド可能となることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１４】
本発明は、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して水平方向にスライド可能となることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１５】
本発明は、エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、ヘッダーカバーはヒンジ部を介してヘッダーケースに対して回動可能に取付けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように本発明によれば、ヘッダーケース内を点検する場合、ヘッダーケースに対してヘッダーカバーをスライドさせて開とするか、あるいはヘッダーカバーを回動させて開とすることができる。このためヘッダーケース内を点検する場合にヘッダーケースからヘッダーカバーを取外す必要がなく、取外したヘッダーカバーが下方へ落下して予期せぬ事態が生じることもない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は本発明の第１の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す図。
【図２】図２（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図２（ｂ）はその側面図。
【図３】図３（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図３（ｂ）はその側面図。
【図４】図４はヘッダーカバーに取付けられたスリット部品を示す図。
【図５】図５はスリットが形成されたスリット部品を示す図。
【図６】図６はヘッダーケースと、スリット部品を有するヘッダーカバーを示す側面図。
【図７】図７（ａ）は本発明の第２の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図７（ｂ）はその側面図。
【図８】図８（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図８（ｂ）はその側面図。
【図９】図９は本発明の第３の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１乃至図６は本発明の第１の実施の形態を示す図である。
【００２０】
図１に示すように、エレベータの昇降路１内にエレベータ乗りかご１１が昇降自在に設けられ、エレベータの昇降路１を構成するエレベータの昇降路壁２とエレベータ乗りかご１１との間にこの昇降路壁２とエレベータ乗りかご１１との間の隙間を塞ぐためにフェッシャープレート９が設けられている。このフェッシャープレート９はエレベータの昇降路１内の最上階を除く部分に設けられている。
【００２１】
またエレベータの昇降路１内を昇降するエレベータ乗りかご１１は、各エレベータ乗り場３に停止する。
【００２２】
そして各エレベータ乗り場３には、レール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するヘッダーケース７が設置され、ヘッダーケース７にはヘッダーケース７内に塵、ゴミ、水滴等が侵入しないようにヘッダーカバー８が取付けられている。
【００２３】
また各エレベータ乗り場３の床面にはホールシル６が設置されている。またエレベータの昇降路１の底部はピット４となっており、このピット４にダンパ５が設置されている。また最下階の乗り場３のホールシル６から下方へ向ってトーガード１０が延びている。
【００２４】
ところでエレベータ乗りかご１１には、各乗り場３のドアパネル２０に対向してカードア１２が設けられている。
【００２５】
なお、上記各構成要素のうち、ヘッダーケース７とヘッダーカバー８とにより、本発明によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体２０が構成されている。
【００２６】
次にヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体２０について以下説明する。
【００２７】
図２（ａ）（ｂ）および図３（ａ）（ｂ）に示すように、ヘッダーケース７はレール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するものであって各エレベータ乗り場３に設置され、このヘッダーケース７にヘッダーカバー８が上下方向にスライド自在に、すなわち移動自在に取付けられている。ヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿って移動することができる。そしてヘッダーカバー８のヘッダーケース７側の面に、一対のスリット部品１３が取り付けられている。
【００２８】
すなわち、ヘッダーカバー８に一対のスリット部品１３が取付けられ、各スリット部品１３にはヘッダーカバー８のスライド方向（上下方向）に延びるスリット１４が形成されている。この場合、スリット部品１３はヘッダーカバー８とは独立した別物品からなり、ヘッダーカバー８とスリット１４を含むスリット部品１３との間に空間１３ａが形成されている（図６参照）。
【００２９】
他方、ヘッダーケース７側には頭部７ａを有するビス７Ａが設けられ、このビス７Ａはスリット部品１３のスリット１４に係合する。すなわち、ビス７Ａの頭部７ａはスリット１４の幅より大きな外径をもち、ヘッダーカバー８とスリット部品１３との間の空間１３ａ内に挿入され、このようにしてビス７Ａはスリット部品１３のスリット１４から外れることなく係合することができる。
【００３０】
次にスリット部品１３について更に詳述する。
【００３１】
上述のようにヘッダーカバー８には、ヘッダーケース７側の面に一対のスリット部品１３、１３が設けられ、一方のスリット部品１３のスリット１４の端部（下端部）には、ヘッダーカバー８がスライド方向終端にきたとき、ビス７Ａの頭部７ａが通過可能な大径部１５が設けられている。また他方のスリット部品１３のスリット１４の端部（下端部）にも、ヘッダーカバー８がスライド方向終端にきたとき、ビス７Ａの頭部７ａが通過可能な大径部１５が設けられている（図４および図５参照）。
【００３２】
この場合、一方のスリット部品１３において（例えば図４の右側スリット部品１３）、スリット１４の下端部には、スリット１４の方向と直交する左方向（第１方向）へずれた位置に大径部１５が形成され、他方のスリット部品１３において（図４の左側のスリット部品）、スリット１４の下端部にはスリット１４の方向と直交するとともに第１方向と反対側の右方向（第２方向）へずれた位置に大径部１５が形成されている。
【００３３】
すなわちヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外す場合は、ヘッダーカバー８をスライド方向終端までスライド上方へさせ、はじめにヘッダーカバー８を左右の一方向へ移動させて、一方のスリット部品１３の大径部１５から一方のビス７Ａを外し、その後ヘッダーカバー８を左右方向の他方向へ移動させて他方のスリット部品１３の大径部１５から他方のビス７Ａを外す。
【００３４】
このようにヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外す場合は、ヘッダーカバー８を左右の両方向へ順番で移動させる必要がある。
【００３５】
このためヘッダーケース７側に設けられたビス７Ａが対応する各々のスリット部品１３の大径部１５から意図しないで外れてしまうことを防止することができる。
【００３６】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００３７】
まず、ヘッダーケース７はヘッダーカバー８により覆われている（図２（ａ）（ｂ）参照）。次にヘッダーケース７に対して点検作業を施す場合、ヘッダーケース７内の作業条件を良好にするため、ヘッダーケース７内を覆うヘッダーカバー８をヘッダーケース７に対して上方向へスライドさせる。この場合、ヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿ってスライドする。
【００３８】
また、スライドケース７側のビス７Ａとヘッダーカバー８のスリット部品１３のスリット１４とが係合するため、ヘッダーカバー８を容易かつ確実に上方向へスライドさせることができる。
【００３９】
ヘッダーカバー８がスライド終端（上端）にきたとき、ヘッダーカバー８の上部に設けられた係合穴８Ａをフェッシャープレート９に設けられた固定具９Ａに係合させる（図３（ａ）（ｂ）参照）。このことにより、ヘッダーカバー８をスライド終端（上端）において、フェッシャープレート９の固定具９Ａに堅固に固定することができる。
【００４０】
次にヘッダーケース７内の点検作業が終了した後、ヘッダーカバー８の係合穴８Ａをフェッシャープレート９の固定具９Ａから取外し、上述と逆の方法によりヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に沿って下方向へスライドさせる。
【００４１】
このようにしてヘッダーカバー８を元の位置まで戻し、ヘッダーケース７内をヘッダーカバー８により覆うことができる。
【００４２】
このように本実施の形態によれば、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外すことなく、上方向へスライドさせ、その後ヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に固定することができる。このためヘッダーケース７内の点検作業時に、ヘッダーカバー８が落下したり予期せぬ事態が生じることはない。
【００４３】
またヘッダーカバー８に設けられた一対のスリット部品１３の大径部１５は、スリット１４の端部において互いに反対方向にずれて設けられているため、ヘッダーケース７側に設けられたビス７Ａが対応する各々のスリット部品１３の大径部１５から意図しないで外れてしまうことはない。
【００４４】
第２の実施の形態
次に図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）により、本発明の第２の実施の形態について説明する。
【００４５】
図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示す第２の実施の形態において、図１乃至図６に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４６】
図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示すように、エレベータ乗り場３にレール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するヘッダーケース７が設けられ、このヘッダーケース７を覆って一対のヘッダーカバー８が、ヘッダーケース７に対して水平方向にスライド可能に取付けられている。
【００４７】
一対のヘッダーカバー８は、各々水平方向左右移動することができ、各ヘッダーカバー８には第１の実施の形態と同様のスリット部品１３が設けられている。第１の実施の形態において、スリット部品１３のスリット１４はヘッダーカバー８のスライド方向と同一の方向、すなわち上下方向に延びているが、第２の実施の形態においては、スリット部品１３のスリット１４はヘッダーカバー８のスライド方向と同一の方向、すなわち水平方向に延びている。
【００４８】
なお、図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）において、ヘッダーカバー８のスリット部品１３は便宜上省略されている。
【００４９】
また、ヘッダーケース７には、ヘッダーカバー８側に取付けられたスリット部品１３のスリット１４に係合するビス７が設けられている。
【００５０】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００５１】
まず、ヘッダーケース７は一対のヘッダーカバー８により覆われている（図７（ａ）（ｂ）参照）。次にヘッダーケース７に対して点検作業を施す場合、ヘッダーケース７内の作業条件を良好にするため、ヘッダーケース７内を覆う一対のヘッダーカバー８をヘッダーケース７に対して左右方向外方へスライドさせる。この場合、一対のヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿ってスライドする。
【００５２】
また、スライドケース７側のビス７Ａと一対のヘッダーカバー８のスリット部品１３のスリット１４とが係合するため、一対のヘッダーカバー８を容易かつ確実に左右方向外方へスライドさせることができる（図８（ａ）（ｂ）参照）。
【００５３】
このように一対のヘッダーカバー８を左右方向外方へスライドさせることにより、ヘッダーケース７が開放される。
【００５４】
次にヘッダーケース７内の点検作業が終了した後、上述と逆の方法により一対のヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に沿って下方向へスライドさせる。
【００５５】
このようにして一対のヘッダーカバー８を元の位置まで戻し、ヘッダーケース７内をヘッダーカバー８により覆うことができる。
【００５６】
このように本実施の形態によれば、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーケース７から一対のヘッダーカバー８を取外すことなく、左右方向外方へスライドさせることができる。このためヘッダーケース７内の点検作業時に、一対のヘッダーカバー８が落下したり予期せぬ事態が生じることはない。
【００５７】
第３の実施の形態
次に図９により本発明の第３の実施の形態について説明する。
【００５８】
図１乃至図６に示す第１の実施の形態および図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示す第２の実施の形態において、ヘッダーケース７にヘッダーカバー８をスライド可能に取付けた例を示したが、これに限らず図９に示すようにヘッダーケース７にヘッダーカバー８をヒンジ１８を介して取付けても良い。
【００５９】
図９において、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーカバー８をヒンジ１８を介して回動させて開く。このことによりヘッダーケース７内を開放することができ、ヘッダーケース７内を容易に点検することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１ エレベータの昇降路
２ エレベータの昇降路壁
３ エレベータ乗り場
７ ヘッダーケース
７Ａ ビス
７ａ 頭部
８ ヘッダーカバー
８Ａ 係合穴
９ フェッシャープレート
９Ａ 固定具
１１ 乗りかご
１２ カードア
１３ スリット部品
１４ スリット
１５ 大径部
１８ ヒンジ
２０ ヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体
２１ レール
２２ ドアパネル
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータ乗り場に設置されたエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体に係り、とりわけヘッダーケース内の点検時においてヘッダーカバーの落下リスクを軽減することができるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ乗り場にレースを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースが設置され、このヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐため、ヘッダーケースにはヘッダーカバーが取付けられている。
【０００３】
従来より、ヘッダーケース内を点検する場合、作業条件を良くするためにヘッダーカバーを一度取外し、その後ヘッダーケース内を点検している。
【０００４】
しかしながら、ヘッダーケースからヘッダーカバーを取外した場合、取外したヘッダーカバーが落下し、予期せぬ事態が生じることも考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平６−４２８７８号公報
【特許文献２】特開２００６−１９３２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、ヘッダーケースの点検作業時に安全に作業を実施することができるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対してスライド可能に取付けられ、ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうち一方にヘッダーカバーのスライド方向に延びるスリットを設け、他方に当該スリットに係合する頭部を有するビスを設けたことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【０００８】
本発明は、スリットはヘッダーケースに取付けられたスリット部品に形成され、ビスはヘッダーカバーに設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【０００９】
本発明は、ビスの頭部はスリットの幅より大きくなっており、これによりビスはスリットから外れないことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【００１０】
本発明は、ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうちの一方にヘッダーカバーの移動方向に延びる一対のスリットを設け、各スリットの端部には、ビス頭部が通過可能な大径部が設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１１】
本発明は、一方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交する第１の方向にずれた位置に設けられ、他方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交するとともに、第１の方向と反対側の第２の方向にずれた位置に設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１２】
本発明は、ヘッダーケースに、昇降路とエレベータ乗りかごとの間の隙間を塞ぐフェッシャープレートが設けられ、フェッシャープレートにはヘッダーカバーがスライド方向終端にきたときヘッダーカバーを固定する固定具が設けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１３】
本発明は、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して上下方向にスライド可能となることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１４】
本発明は、ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して水平方向にスライド可能となることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体である。
【００１５】
本発明は、エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、ヘッダーカバーはヒンジ部を介してヘッダーケースに対して回動可能に取付けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体である。
【発明の効果】
【００１６】
以上のように本発明によれば、ヘッダーケース内を点検する場合、ヘッダーケースに対してヘッダーカバーをスライドさせて開とするか、あるいはヘッダーカバーを回動させて開とすることができる。このためヘッダーケース内を点検する場合にヘッダーケースからヘッダーカバーを取外す必要がなく、取外したヘッダーカバーが下方へ落下して予期せぬ事態が生じることもない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は本発明の第１の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す図。
【図２】図２（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図２（ｂ）はその側面図。
【図３】図３（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図３（ｂ）はその側面図。
【図４】図４はヘッダーカバーに取付けられたスリット部品を示す図。
【図５】図５はスリットが形成されたスリット部品を示す図。
【図６】図６はヘッダーケースと、スリット部品を有するヘッダーカバーを示す側面図。
【図７】図７（ａ）は本発明の第２の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図７（ｂ）はその側面図。
【図８】図８（ａ）はエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す正面図であり、図８（ｂ）はその側面図。
【図９】図９は本発明の第３の実施の形態によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１乃至図６は本発明の第１の実施の形態を示す図である。
【００２０】
図１に示すように、エレベータの昇降路１内にエレベータ乗りかご１１が昇降自在に設けられ、エレベータの昇降路１を構成するエレベータの昇降路壁２とエレベータ乗りかご１１との間にこの昇降路壁２とエレベータ乗りかご１１との間の隙間を塞ぐためにフェッシャープレート９が設けられている。このフェッシャープレート９はエレベータの昇降路１内の最上階を除く部分に設けられている。
【００２１】
またエレベータの昇降路１内を昇降するエレベータ乗りかご１１は、各エレベータ乗り場３に停止する。
【００２２】
そして各エレベータ乗り場３には、レール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するヘッダーケース７が設置され、ヘッダーケース７にはヘッダーケース７内に塵、ゴミ、水滴等が侵入しないようにヘッダーカバー８が取付けられている。
【００２３】
また各エレベータ乗り場３の床面にはホールシル６が設置されている。またエレベータの昇降路１の底部はピット４となっており、このピット４にダンパ５が設置されている。また最下階の乗り場３のホールシル６から下方へ向ってトーガード１０が延びている。
【００２４】
ところでエレベータ乗りかご１１には、各乗り場３のドアパネル２０に対向してカードア１２が設けられている。
【００２５】
なお、上記各構成要素のうち、ヘッダーケース７とヘッダーカバー８とにより、本発明によるエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体２０が構成されている。
【００２６】
次にヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体２０について以下説明する。
【００２７】
図２（ａ）（ｂ）および図３（ａ）（ｂ）に示すように、ヘッダーケース７はレール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するものであって各エレベータ乗り場３に設置され、このヘッダーケース７にヘッダーカバー８が上下方向にスライド自在に、すなわち移動自在に取付けられている。ヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿って移動することができる。そしてヘッダーカバー８のヘッダーケース７側の面に、一対のスリット部品１３が取り付けられている。
【００２８】
すなわち、ヘッダーカバー８に一対のスリット部品１３が取付けられ、各スリット部品１３にはヘッダーカバー８のスライド方向（上下方向）に延びるスリット１４が形成されている。この場合、スリット部品１３はヘッダーカバー８とは独立した別物品からなり、ヘッダーカバー８とスリット１４を含むスリット部品１３との間に空間１３ａが形成されている（図６参照）。
【００２９】
他方、ヘッダーケース７側には頭部７ａを有するビス７Ａが設けられ、このビス７Ａはスリット部品１３のスリット１４に係合する。すなわち、ビス７Ａの頭部７ａはスリット１４の幅より大きな外径をもち、ヘッダーカバー８とスリット部品１３との間の空間１３ａ内に挿入され、このようにしてビス７Ａはスリット部品１３のスリット１４から外れることなく係合することができる。
【００３０】
次にスリット部品１３について更に詳述する。
【００３１】
上述のようにヘッダーカバー８には、ヘッダーケース７側の面に一対のスリット部品１３、１３が設けられ、一方のスリット部品１３のスリット１４の端部（下端部）には、ヘッダーカバー８がスライド方向終端にきたとき、ビス７Ａの頭部７ａが通過可能な大径部１５が設けられている。また他方のスリット部品１３のスリット１４の端部（下端部）にも、ヘッダーカバー８がスライド方向終端にきたとき、ビス７Ａの頭部７ａが通過可能な大径部１５が設けられている（図４および図５参照）。
【００３２】
この場合、一方のスリット部品１３において（例えば図４の右側スリット部品１３）、スリット１４の下端部には、スリット１４の方向と直交する左方向（第１方向）へずれた位置に大径部１５が形成され、他方のスリット部品１３において（図４の左側のスリット部品）、スリット１４の下端部にはスリット１４の方向と直交するとともに第１方向と反対側の右方向（第２方向）へずれた位置に大径部１５が形成されている。
【００３３】
すなわちヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外す場合は、ヘッダーカバー８をスライド方向終端までスライド上方へさせ、はじめにヘッダーカバー８を左右の一方向へ移動させて、一方のスリット部品１３の大径部１５から一方のビス７Ａを外し、その後ヘッダーカバー８を左右方向の他方向へ移動させて他方のスリット部品１３の大径部１５から他方のビス７Ａを外す。
【００３４】
このようにヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外す場合は、ヘッダーカバー８を左右の両方向へ順番で移動させる必要がある。
【００３５】
このためヘッダーケース７側に設けられたビス７Ａが対応する各々のスリット部品１３の大径部１５から意図しないで外れてしまうことを防止することができる。
【００３６】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００３７】
まず、ヘッダーケース７はヘッダーカバー８により覆われている（図２（ａ）（ｂ）参照）。次にヘッダーケース７に対して点検作業を施す場合、ヘッダーケース７内の作業条件を良好にするため、ヘッダーケース７内を覆うヘッダーカバー８をヘッダーケース７に対して上方向へスライドさせる。この場合、ヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿ってスライドする。
【００３８】
また、スライドケース７側のビス７Ａとヘッダーカバー８のスリット部品１３のスリット１４とが係合するため、ヘッダーカバー８を容易かつ確実に上方向へスライドさせることができる。
【００３９】
ヘッダーカバー８がスライド終端（上端）にきたとき、ヘッダーカバー８の上部に設けられた係合穴８Ａをフェッシャープレート９に設けられた固定具９Ａに係合させる（図３（ａ）（ｂ）参照）。このことにより、ヘッダーカバー８をスライド終端（上端）において、フェッシャープレート９の固定具９Ａに堅固に固定することができる。
【００４０】
次にヘッダーケース７内の点検作業が終了した後、ヘッダーカバー８の係合穴８Ａをフェッシャープレート９の固定具９Ａから取外し、上述と逆の方法によりヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に沿って下方向へスライドさせる。
【００４１】
このようにしてヘッダーカバー８を元の位置まで戻し、ヘッダーケース７内をヘッダーカバー８により覆うことができる。
【００４２】
このように本実施の形態によれば、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーケース７からヘッダーカバー８を取外すことなく、上方向へスライドさせ、その後ヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に固定することができる。このためヘッダーケース７内の点検作業時に、ヘッダーカバー８が落下したり予期せぬ事態が生じることはない。
【００４３】
またヘッダーカバー８に設けられた一対のスリット部品１３の大径部１５は、スリット１４の端部において互いに反対方向にずれて設けられているため、ヘッダーケース７側に設けられたビス７Ａが対応する各々のスリット部品１３の大径部１５から意図しないで外れてしまうことはない。
【００４４】
第２の実施の形態
次に図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）により、本発明の第２の実施の形態について説明する。
【００４５】
図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示す第２の実施の形態において、図１乃至図６に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４６】
図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示すように、エレベータ乗り場３にレール２１を介してドアパネル２２を移動自在に保持するヘッダーケース７が設けられ、このヘッダーケース７を覆って一対のヘッダーカバー８が、ヘッダーケース７に対して水平方向にスライド可能に取付けられている。
【００４７】
一対のヘッダーカバー８は、各々水平方向左右移動することができ、各ヘッダーカバー８には第１の実施の形態と同様のスリット部品１３が設けられている。第１の実施の形態において、スリット部品１３のスリット１４はヘッダーカバー８のスライド方向と同一の方向、すなわち上下方向に延びているが、第２の実施の形態においては、スリット部品１３のスリット１４はヘッダーカバー８のスライド方向と同一の方向、すなわち水平方向に延びている。
【００４８】
なお、図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）において、ヘッダーカバー８のスリット部品１３は便宜上省略されている。
【００４９】
また、ヘッダーケース７には、ヘッダーカバー８側に取付けられたスリット部品１３のスリット１４に係合するビス７が設けられている。
【００５０】
次にこのような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００５１】
まず、ヘッダーケース７は一対のヘッダーカバー８により覆われている（図７（ａ）（ｂ）参照）。次にヘッダーケース７に対して点検作業を施す場合、ヘッダーケース７内の作業条件を良好にするため、ヘッダーケース７内を覆う一対のヘッダーカバー８をヘッダーケース７に対して左右方向外方へスライドさせる。この場合、一対のヘッダーカバー８はフェッシャープレート９に沿ってスライドする。
【００５２】
また、スライドケース７側のビス７Ａと一対のヘッダーカバー８のスリット部品１３のスリット１４とが係合するため、一対のヘッダーカバー８を容易かつ確実に左右方向外方へスライドさせることができる（図８（ａ）（ｂ）参照）。
【００５３】
このように一対のヘッダーカバー８を左右方向外方へスライドさせることにより、ヘッダーケース７が開放される。
【００５４】
次にヘッダーケース７内の点検作業が終了した後、上述と逆の方法により一対のヘッダーカバー８をフェッシャープレート９に沿って下方向へスライドさせる。
【００５５】
このようにして一対のヘッダーカバー８を元の位置まで戻し、ヘッダーケース７内をヘッダーカバー８により覆うことができる。
【００５６】
このように本実施の形態によれば、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーケース７から一対のヘッダーカバー８を取外すことなく、左右方向外方へスライドさせることができる。このためヘッダーケース７内の点検作業時に、一対のヘッダーカバー８が落下したり予期せぬ事態が生じることはない。
【００５７】
第３の実施の形態
次に図９により本発明の第３の実施の形態について説明する。
【００５８】
図１乃至図６に示す第１の実施の形態および図７（ａ）（ｂ）および図８（ａ）（ｂ）に示す第２の実施の形態において、ヘッダーケース７にヘッダーカバー８をスライド可能に取付けた例を示したが、これに限らず図９に示すようにヘッダーケース７にヘッダーカバー８をヒンジ１８を介して取付けても良い。
【００５９】
図９において、ヘッダーケース７内の点検作業時において、ヘッダーカバー８をヒンジ１８を介して回動させて開く。このことによりヘッダーケース７内を開放することができ、ヘッダーケース７内を容易に点検することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１ エレベータの昇降路
２ エレベータの昇降路壁
３ エレベータ乗り場
７ ヘッダーケース
７Ａ ビス
７ａ 頭部
８ ヘッダーカバー
８Ａ 係合穴
９ フェッシャープレート
９Ａ 固定具
１１ 乗りかご
１２ カードア
１３ スリット部品
１４ スリット
１５ 大径部
１８ ヒンジ
２０ ヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体
２１ レール
２２ ドアパネル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、
エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、
ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対してスライド可能に取付けられ、
ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうち一方にヘッダーカバーのスライド方向に延びるスリットを設け、他方に当該スリットに係合する頭部を有するビスを設けたことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項２】
スリットはヘッダーケースに取付けられたスリット部品に形成され、ビスはヘッダーカバーに設けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項３】
ビスの頭部はスリットの幅より大きくなっており、これによりビスはスリットから外れないことを特徴とする請求項１又は２記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項４】
ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうちの一方にヘッダーカバーの移動方向に延びる一対のスリットを設け、
各スリットの端部には、ビス頭部が通過可能な大径部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項５】
一方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交する第１の方向にずれた位置に設けられ、
他方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交するとともに、第１の方向と反対側の第２の方向にずれた位置に設けられていることを特徴とする請求項４記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項６】
ヘッダーケースに、昇降路とエレベータ乗りかごとの間の隙間を塞ぐフェッシャープレートが設けられ、
フェッシャープレートにはヘッダーカバーがスライド方向終端にきたときヘッダーカバーを固定する固定具が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項７】
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して上下方向にスライド可能となることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項８】
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して水平方向にスライド可能となることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項９】
エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、
エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、
ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、
ヘッダーカバーはヒンジ部を介してヘッダーケースに対して回動可能に取付けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項１】
エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、
エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、
ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対してスライド可能に取付けられ、
ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうち一方にヘッダーカバーのスライド方向に延びるスリットを設け、他方に当該スリットに係合する頭部を有するビスを設けたことを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項２】
スリットはヘッダーケースに取付けられたスリット部品に形成され、ビスはヘッダーカバーに設けられていることを特徴とする請求項１記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項３】
ビスの頭部はスリットの幅より大きくなっており、これによりビスはスリットから外れないことを特徴とする請求項１又は２記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【請求項４】
ヘッダーカバーおよびヘッダーケースのうちの一方にヘッダーカバーの移動方向に延びる一対のスリットを設け、
各スリットの端部には、ビス頭部が通過可能な大径部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項５】
一方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交する第１の方向にずれた位置に設けられ、
他方のスリットの大径部はスリットの端部であって当該スリットの方向と直交するとともに、第１の方向と反対側の第２の方向にずれた位置に設けられていることを特徴とする請求項４記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項６】
ヘッダーケースに、昇降路とエレベータ乗りかごとの間の隙間を塞ぐフェッシャープレートが設けられ、
フェッシャープレートにはヘッダーカバーがスライド方向終端にきたときヘッダーカバーを固定する固定具が設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項７】
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して上下方向にスライド可能となることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項８】
ヘッダーカバーはヘッダーケースに対して水平方向にスライド可能となることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか記載のエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバー組合体。
【請求項９】
エレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体において、
エレベータ乗り場に設置され、レールを介してドアパネルを移動自在に保持するヘッダーケースと、
ヘッダーケースに取付けられ、ヘッダーケース内への塵、ゴミ、水滴の侵入を防ぐヘッダーカバーとを備え、
ヘッダーカバーはヒンジ部を介してヘッダーケースに対して回動可能に取付けられていることを特徴とするエレベータのヘッダーケースとヘッダーカバーの組合体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１３−４９５４９（Ｐ２０１３−４９５４９Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８９３０９（Ｐ２０１１−１８９３０９）
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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