エレベータの安全確保装置
【課題】保守点検時に作業員が乗場ドアを手動で開くときに、その開きの開始からその乗場ドアの開きによる開放空間部を遮断して安全を確保し、この状態で昇降路内を確認することができるエレベータの安全確保装置を提供する。
【解決手段】乗場ドア２のドアパネル２ｂの背面には、巻き軸３２に巻かれたシート状の遮断幕３３が設けられている。遮断幕３３には支持棒３７が取り付けられている。保守点検時に乗場ドア２のロックを手動で解除する操作のとき、支持棒３７が係合子３８を介して係合体４２に係合する。ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開くときに、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合で、ドアパネル２ａ，２ｂの移動に応じて遮断幕３３が巻き軸３２から自動的に引き出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間に生じた開放空間部が遮断され、作業員の転落が防止される。
【解決手段】乗場ドア２のドアパネル２ｂの背面には、巻き軸３２に巻かれたシート状の遮断幕３３が設けられている。遮断幕３３には支持棒３７が取り付けられている。保守点検時に乗場ドア２のロックを手動で解除する操作のとき、支持棒３７が係合子３８を介して係合体４２に係合する。ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開くときに、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合で、ドアパネル２ａ，２ｂの移動に応じて遮断幕３３が巻き軸３２から自動的に引き出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間に生じた開放空間部が遮断され、作業員の転落が防止される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明の実施形態は、エレベータの昇降路に対する点検作業の際の安全を確保するための安全確保装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの昇降路内を保守点検する形態の一つとして、作業員が昇降路内のかごの上に乗り、かごを昇降移動させながら作業を進めることがある。この場合、作業員は建屋の乗場ドアを手動で開き、その乗場口から昇降路内に入り込んでかごの上に乗り込む。かごの上に乗り込むときには、その乗り込む階にかごが停止していることを確認する必要がある。もし、その乗り込む階にかごが停止していないまま、乗場ドアを開くと、作業員が昇降路内に転落する恐れがある。
【０００３】
そこで、乗場ドアを少しだけ開いたときに、その開いた間隔を保持器具で所定の寸法に保持し、かごの停止を安全に確認することができるようにした安全装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−６７２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の安全装置は、乗場ドアを少し開いたときに、その開きによる開放空間部内に保持器具を挿入し、その保持器具を開放空間部間に掛け渡して乗場ドアの移動を拘束してそれ以上の移動を防止するものである。したがって、乗場ドアが開きつつあるときには、開放空間部は空間のままで、その後に保持器具を開放空間部内に挿入し、乗場ドアを拘束した後に安全が確保される。
【０００６】
このため、乗場ドアを手動で開くときに、その乗場ドアを開きすぎたり、あるいは保持器具を挿入するときに、作業員が誤って昇降路内に転落する恐れがある。
【０００７】
この発明の実施形態は、このような課題に着目し、作業員が乗場ドアを手動で開くときに、その開きの開始からその乗場ドアの開きによる開放空間部を自動的に遮断して安全を確保し、この状態で昇降路内を確認することができるエレベータの安全確保装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、エレベータホールの乗場口に設けられてその乗場口を開閉する乗場ドアと、前記乗場ドアをロックしてその開放を阻止し、エレベータの保守点検時に前記乗場ドアを手動で開くときに、前記エレベータホール側から作業員が操作部材を用いる手動操作でそのロックを解除することが可能なロック装置と、前記乗場ドアを手動で開いたときに、その開きに応じて前記乗場ドアの戸当り側に生じる開放空間部を遮断する遮断装置とを具備し、前記遮断装置は、前記乗場ドアに取り付けられた伸縮可能な遮断体と、前記遮断体と係合可能な係合体を有し、その遮断体と係合体との係合で前記乗場ドアの開きの移動に応じて前記遮断体を前記開放空間部に伸長させることが可能な連動機構とを備え、通常時には前記遮断体と前記係合体とは非係合状態にあり、保守点検時に前記操作部材で前記ロック装置を解除操作する動作で前記遮断体と前記係合体とが係合することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明は、前記遮断装置の遮断体が、巻き軸に巻かれたシート状の遮断幕からなり、この遮断幕が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記巻き軸から繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明は、前記遮断装置の遮断体が、伸縮可能な折り畳み柵からなり、この折り畳み柵が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記乗場ドアから繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明は、前記乗場ドアが、水平方向に無端走行するワイヤの上部走行側の一部と下部走行側の一部とに分けて連結された一対のドアパネルを備え、これらドアパネルが前記ワイヤの無端走行に応じて左右に移動して前記乗場口を開閉する両開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記一方のドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記ワイヤの前記他方のドアパネルが連結された走行側の一部に取り付けられていることを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明は、前記乗場ドアが、前後に位置をずらして配置された複数のドアパネルを備え、その複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで前記乗場口を開閉する片開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記ドアパネルのうちの最も戸当り側に配置するドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記最も戸当り側に配置するドアパネルの戸当り側縁部の近傍の固定部位に取り付けられていることを特徴としている。
【００１３】
請求項６の発明は、前記遮断体と係合体との係合が、前記操作部材で前記ロック装置が解除操作される前のタイミングで達成されることを特徴としている。
【００１４】
請求項７の発明は、表示灯、警報灯、警報チャイムのうちの少なくとも一つを有する警報手段を備え、前記遮断装置の遮断体と係合体とが前記操作部材により係合操作されたときに、前記警報手段が動作することを特徴としている。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の第１の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアを示す斜視図。
【図２】その乗場ドアを昇降路側から見た正面図。
【図３】その乗場ドアの要部を拡大して示す正面図。
【図４】その乗場ドアの要部を拡大して示す側面図。
【図５】その乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図６】この発明の第２の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図７】この発明の第３の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの昇降路側から見た正面図。
【図８】その乗場ドアの要部の側面図。
【図９】その乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図１０】この発明の第４の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１７】
図１〜図５にはこの発明の第１の実施形態を示してある。図１は建屋のエレベータホールに設けられた乗場口１を示してあり、この乗場口１には乗場ドア２が設置され、この乗場ドア２により乗場口１が開閉される。乗場口１には三方枠３が据え付けられ、この三方枠３は両側の一対の側板３ａと、上部の幕板３ｂとで門形に構成されている。乗場口１の脇には乗場操作盤４が設けられ、この乗場操作盤４にかご呼び用の操作ボタン４ａが配設され、また乗場操作盤４の上方部に表示灯５が設けられている。
【００１８】
この実施形態における乗場ドア２は、一対のドアパネル２ａ，２ｂが互いに左右の逆方向に移動することで乗場口１を開閉する両開き式構造となっている。図２は乗場口１をかごが昇降する昇降路側から見た正面図を示してあり、乗場口１の周辺部にはドア枠９が据え付けられ、このドア枠９を介して一対のドアパネル２ａ，２ｂが支持されている。
【００１９】
ドア枠９は、一対の側枠１０ａ，１０ｂと、その側枠１０ａ，１０ｂの上部間に架設されたヘッダケース１１、及び下部間に架設された敷居１２とを備え、ヘッダケース１１にはガイドレール１４が水平に架設されている。ドア枠９におけるヘッダケース１１の上には、警報灯７及び報知チャイム８が設けられている。
【００２０】
各ドアパネル２ａ，２ｂはそれぞれ上部にハンガー１３を有し、これらハンガー１３にそれぞれ複数のガイドローラ１５ａ，１５ｂが回転自在に取り付けられ、これらガイドローラ１５ａ，１５ｂがガイドレール１４の上に掛け合わされ、この掛け合わせで各ドアパネル２ａ，２ｂがヘッダケース１１の下方に懸架されている。そして各ガイドローラ１５ａ，１５ｂがガイドレール１４に沿って転動することでドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動する。
【００２１】
ヘッダケース１１の両端部にはプーリ１８が回転自在に取り付けられ、これらプーリ１８間に水平方向に無端走行するワイヤ１９が掛け渡されている。ドアパネル２ａ，２ｂの上部にはそれぞれ止め具２０ａ，２０ｂが取り付けられ、一方のドアパネル２ａの止め具２０ａがワイヤ１９の上部走行側の一部に連結され、他方のドアパネル２ｂの止め具２０ｂがワイヤ１９の下部走行側の一部に連結され、これにより一方のドアパネル２ａが左右に移動するときに、この一方のドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂが逆方向に移動する。
【００２２】
また、ドアパネル２ａ，２ｂの下部には、それぞれガイドシュー２１ａ，２１ｂが取り付けられ、これらガイドシュー２１ａ，２１ｂが敷居１２のガイド溝（図示せず）内に摺動自在に係合し、ドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動するときに、そのガイドシュー２１ａ，２１ｂの摺動でその移動がガイドされる。
【００２３】
乗場ドア２には、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部が互いに当接して閉じ合う戸閉状態を保持するロック装置２５が設けられている。このロック装置２５は例えば一方のドアパネル２ａのハンガー１３に設けられたロックレバー２６と、ヘッダケース１１に取り付けられたロック体２７とを備え、ロックレバー２６はピン２８を介して回動可能にドアパネル２ａのハンガー１３に取り付けられ、その回動でロック体２７に係脱可能に係合し、その係合でドアパネル２ａ，２ｂの閉じ合わせ状態がロックされ、ドアパネル２ａ，２ｂの開放が阻止される。
【００２４】
通常時には、乗場ドア２の両ドアパネル２ａ，２ｂは閉じ合わされ、ロック装置２５によりロックされ、乗場口１が閉鎖されている。この状態で、昇降路内でかごが昇降移動し、そのかごが目的階のエレベータホールに到着して着床停止するときに、かごドアが乗場ドア２に係合し、その係合時の動作でロック装置２５のロックレバー２６が回動してロック体２７から外れ、ロック装置２５によるロックが解除される。そして、かごドアが駆動装置により駆動され戸開方向に移動する。この際、かごドアと係合しているドアパネル２ａがかごドアと一体的に戸開方向に移動し、さらにこの一方のドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂが逆方向に移動し、これにより乗場口１が開放され、かごへの乗り降りが可能となる。
【００２５】
乗り降りの終了後には、かごドアと一体的に乗場ドア２が戸閉方向に移動し、両ドアパネル２ａ，２ｂが閉じ合わされるときに、ロックレバー２６が動作し、両ドアパネル２ａ，２ｂがロックされ、かごが次の目的階に向って移動する。
【００２６】
一方、保守点検時には、まず作業員が図１に示すように、エレベータホール側から乗場ドア２の前に立ち、ドアパネル２ａの表面と三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込み、この操作部材Ａでロック装置２５のロックを手動で解除する。そして、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開き、乗場口１を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する。そしてかごが停止していることを確認したときには、作業員がエレベータホール側から乗場口１を通ってそのかごの上に乗り込み、保守点検の作業を開始する。
【００２７】
このようなエレベータにおいて、この実施形態ではかご確認作業時の安全を確保するための安全確保装置が設けられている。この安全確保装置の構成を図２〜図５に示してある。安全確保装置は、遮断装置３０を有している。この遮断装置３０は遮断体としてのシート状の遮断幕３３を有し、この遮断幕３３はエレベータホール側から見た乗場ドア２の背面に設けられている。すなわち、乗場ドア２のドアパネル２ｂの背面に軸受３１を介して巻き軸３２が回転可能に取り付けられ、この巻き軸３２に遮断体としてのシート状の遮断幕３３が巻き付けられている。遮断幕３３は、不燃性材料あるいは難燃性材料からなる。またこの遮断幕３３は、透明材料であることが好ましい。
【００２８】
巻き軸３２は、ドアパネル２ｂの上部から下部に渡る上下区間の部分に垂直に設けられ、この巻き軸３２のほぼ全長区間の部分に遮断幕３３が巻き付けられている。巻き軸３２は、スプリングなどの弾性体３６により遮断幕３３を巻き取る回転方向に弾性的に付勢されている。遮断幕３３の巻き取り終端側の縁部には支持棒３７が垂直に取り付けられている。
【００２９】
支持棒３７の上端側は遮断幕３３の上方に延び、その上端部に係合子３８が設けられている。この係合子３８はワイヤ１９の長手方向に沿って支持棒３７からその側方に突出するように設けられている。支持棒３７の下端側は遮断幕３３の下方に延び、その下端部が敷居１２に形成されたガイド溝内に摺動自在に係合されている。
【００３０】
一方、水平方向に平行に延びるワイヤ１９の上部走行側の一部には、前記係合子３８とで連動機構を構成する係合体４２が取り付けられている。係合体４２には、図３に明示するように係合子３８に対応する形状の係合穴４３が形成され、この係合穴４３に対して係合子３８が係脱可能となっている。係合体４２はワイヤ１９に回動可能に取り付けられ、スプリングなどの弾性体４４により係合子３８から離間する方向に弾性的に付勢されている。係合体４２の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時は、係合子３８が係合体４２の係合穴４３に離間して対向する非係合状態にある。また、係合体４２には、係合子３８との係脱を検出する検出センサ４５が取り付けられている。
【００３１】
ドアパネル２ａの上部側にはリンク部材４６が設けられている。このリンク部材４６は、図４に明示するように、一端部が係合体４２に当接する押圧部４６ａ、他端部が係合体４２の下方に延びる操作部４６ｂとなっていて、中間部がピン４７を介してハンガー１３に回動可能に支持されている。リンク部材４６は、スプリングなどの弾性体４８により時計方向に弾性的に付勢されている。リンク部材４６の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００３２】
保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んだときには、その操作部材Ａが押圧部４６ａに当接し、この当接でリンク部材４６の全体がピン４７を中心に図４における反時計方向に回動し、この回動で押圧部４６ａが係合体４２を弾性体４４に抗して押圧するようになっている。操作部材Ａの差し込みに応じるリンク部材４６の動作は、その操作部材Ａによるロック装置２５の解除動作の前に達成されるようになっている。
【００３３】
次に作用について説明する。
【００３４】
通常時には、遮断幕３３が巻き軸３２に巻き取られ、支持棒３７の係合子３８が係合体４２と非係合状態に保持され、この状態でドアパネル２ａ，２ｂの開閉動作が繰り返される。
【００３５】
保守点検時には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態のもとで、図１及び図４に示すように作業員がドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んで上方に押し込む。この押し込みに応じてリンク部材４６がピン４７を中心に図４における反時計方向に回動し、この回動で係合体４２がリンク部材４６の押圧部４６ａで押圧されてワイヤ１９の軸回り方向（時計方向）に回動し、この回動で係合体４２の係合穴４３が係合子３８に嵌合し、係合体４２と係合子３８とが係合する。この後、さらに操作部材Ａが上方に押し込まれることにより、ロック装置２５が解除される。
【００３６】
この状態を図５（Ａ）に示してある。この状態から、図５（Ｂ）に示すように作業員は閉合状態のドアパネル２ａ，２ｂを手動で開く。すなわち、例えば一方のドアパネル２ａを右側に移動させる。一方のドアパネル２ａを右側に移動させると、ワイヤ１９が時計回り方向に走行し、このワイヤ１９の走行で他方のドアパネル２ｂが左側方向に移動し、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間が開放される。
【００３７】
係合体４２及びドアパネル２ａは共にワイヤ１９の上部走行側に連結されており、したがってドアパネル２ａが右側に移動するときには係合体４２も右側にドアパネル２ａと同じ速度で移動する。そして係合体４２は支持棒３７の係合子３８と係合しており、このため支持棒３７がドアパネル２ａの戸当り側縁部と隣接したままそのドアパネル２ａと一体的に右側に移動し、この支持棒３７の移動で遮断幕３３が巻き軸３２から繰り出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の開放空間部が遮断される。なお、支持棒３７は、その下端部が敷居１２のガイド溝内に摺動自在に嵌合されているからその敷居１２に沿って円滑に移動する。
【００３８】
このように、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開いてドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間に開放空間部を生じさせたときには、そのドアパネル２ａ，２ｂの動作に応じて巻き軸３２から遮断幕３３が伸び出るように繰り出され、この遮断幕３３で前記開放空間部が遮断される。
【００３９】
したがって、作業員がドアパネル２ａ，２ｂを手動で開いてエレベータホール側から前記開放空間部を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する際に、その開放空間部が遮断幕３３で遮断されているから、誤って作業員が開放空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また遮断幕３３が張られていることで、視覚的に注意が喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００４０】
操作部材Ａによる操作で、係合体４２と係合子３８とが係合したときには、その係合が検出センサ４５により検出される。そしてこの検出の信号に基づいて、エレベータホールの表示灯５及び昇降路内の警報灯７が点灯し、さらに昇降路内の報知チャイム８が鳴動する。表示灯５、警報灯７、報知チャイム８は、各階のエレベータホールに対して設けられており、したがって保守点検のために乗場ドア２が手動で開かれたときには、その状況が各階に報知される。
【００４１】
昇降路内のかごの停止を確認した後には、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取る。この操作部材Ａの抜き取りにより、リンク部材４６が時計方向に回動し、このリンク部材４６の回動に応じて係合体４２が時計方向に回動し、この回動で係合体４２が係合子３８から離間して係合体４２の係合穴４３と係合子３８との係合が解除される。
【００４２】
係合体４２と係合子３８との係合の解除により、遮断幕３３が弾性体３６による付勢力で巻き軸３２に巻き取られて縮小し、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の空間部から遮断幕３３が排除され、その空間部が開放される。したがって、作業員はその空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。この際、ドアパネル２ａ，２ｂは、楔形止め具などを用いてその開放状態を保持しておく。
【００４３】
保守点検の作業が終了した後には、前記止め具を取り外し、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で閉じる。ドアパネル２ａ，２ｂが閉じてその戸当り側縁部が互いに当接する際には、ロック装置２５によりドアパネル２ａ，２ｂがロックされ、また係合子３８が係合体４２の係合穴４３に対向し、当初の状態に戻る。そしてこの状態で、エレベータの通常運行が行なわれる。
【００４４】
次に、この発明の第２の実施形態について図６を参照して説明する。
【００４５】
前記第１の実施形態では、安全確保装置の遮断体としてシート状の遮断幕が用いられているが、この第２の実施形態では、遮断体として伸縮式の折り畳み柵５５が用いられている。折り畳み柵５５は、図６（Ｂ）に示すように、一対の柵材５６をＸ状にピン５７を介して回動自在に結合し、そのＸ状に結合した柵材５６を横に複数順次並べるとともに、その各柵材５６の端部相互をピン５８で結合することにより、左右に伸縮自在な折り畳み可能な構造に構成されている。そして、この折り畳み柵５５の一端側の各柵材５６の端部がドアパネル２ｂにピン５９を介して回動自在に結合され、他端側の各柵材５６の端部が支持棒３７にピン６０を介して回動自在に結合されている。ピン５９はドアパネル２ｂに上下摺動可能に取り付けられ、ピン６０は支持棒３７に上下摺動可能に取り付けられている。支持棒３７はドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接して配置され、前記第１の実施形態の場合と同様の機構構造で動作するようになっている。
【００４６】
ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時には、折り畳み柵５５は図６（Ａ）に示すように縮小された折り畳み状態に保持されている。この状態のもとで、保守点検時に前記第１の実施形態の場合と同様に作業員がドアパネル２ａ，２ｂを手動で開き、ドアパネル２ａ，２ｂが左右側に移動すると、この動作に連動して図６（Ｂ）に示すように、支持棒３７がドアパネル２ａと隣接したままそのドアパネル２ａと一体的に右側に移動する。そしてこの支持棒３７の移動により、縮小状態の折り畳み柵５５が引き伸ばされてドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の開放空間部に張り出し、この折り畳み柵５５により前記開放空間部が遮断される。
【００４７】
したがって、作業員が戸当り側縁部間の開放空間部を通して昇降路内を目視してかごの有無を確認する際に、誤って作業員が前記空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また折り畳み柵５５が張られていることで、注意が喚起され、このため昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００４８】
昇降路内のかごの停止を確認した後に、前記第１の実施形態の場合と同様に、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取ると、支持棒３７の係合子３８とワイヤ１９に取り付けられている係合体４２（図４参照）との係合が解除され、この係合の解除で折り畳み柵５５の伸縮移動が可能となる。したがって、この状態で作業員が手動で伸長状態の折り畳み柵５５を支持棒３７と一体的に縮小方向に引き戻し、戸当り縁部間の開放空間部を開放することができる。そしてその開放した空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。
【００４９】
なお、折り畳み柵５５には、この折り畳み柵５５を常時縮小方向に弾性的に付勢するスプリングなどの弾性体を設けることも可能である。この場合には、折り畳み柵５５が伸長して前記開放空間部が遮断された後の、支持棒３７の係合子３８とワイヤ１９の係合体４２との係合が解除されときに、その伸長状態の折り畳み柵５５が前記弾性体による付勢力で自動的に縮小方向に移動して前記空間部が開放される。したがって、手動で折り畳み柵５５を開く手間を省くことができる。
【００５０】
以上の第１及び第２の実施形態は、複数のドアパネルが互いに左右の逆方向に移動することで乗場口を開閉する両開き式の乗場ドアの場合であるが、この発明の実施形態は複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで乗場口を開閉する片開き式の乗場ドアに対しても適用することができる。
【００５１】
図７〜図９には、第３の実施形態としての片開き式の乗場ドア２を示してある。図８にはその要部の構造を拡大して示してある。乗場ドア２は例えば一対のドアパネル２ａ，２ｂを有し、これらドアパネル２ａ，２ｂがドア枠９の内側に前後に位置をずらして配置されている。ドア枠９のヘッダケース１１にはドアパネル２ａ，２ｂに対応するガイドレール１４ａ，１４ｂが前後に位置をずらして設けられ、これらガイドレール１４ａ，１４ｂにガイドローラ１５ａ，１５ｂを介してドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動自在に懸架されている。
【００５２】
乗場口１の閉鎖時には、ドアパネル２ａ，２ｂが前後に位置をずらして左右に並び、この状態からかごの着床停止時に、そのかごのかごドアに駆動されてドアパネル２ａが左方向（戸袋方向）に戸開移動し、さらにこのドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂも左方向（戸袋方向）に戸開移動する。一方のドアパネル２ａは他方のドアパネル２ｂのほぼ２倍の速度で移動し、したがって両ドアパネル２ａ，２ｂは最終的に前後に重なってドア枠９の戸袋部に収納され、乗場口１が開放される。また、戸閉時には、一方のドアパネル２ａが他方のドアパネル２ｂのほぼ２倍の速度で右方向（戸当り方向）に戸閉移動して乗場口１が閉鎖される。
【００５３】
ドアパネル２ａとドア枠９との間には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態をロックするためのロック装置２５が設けられている。このロック装置２５はドアパネル２ａのハンガー１３に回動可能に取り付けられたロックレバー２６と、ドア枠９のヘッダケース１１に取り付けられたロック体２７とを備え、ロックレバー２６はピン２８を介して回動可能にドアパネル２ａのハンガー１３に取り付けられ、その回動でロック体２７に係脱可能に係合し、その係合でドアパネル２ａ，２ｂの戸閉状態がロックされる。そして、かごが着床停止してかごドアがドアパネル２ａに係合するときに、その動作に連動してロックレバー２６が回動し、ロック体２７との係合が外れるようになっている。また、このロックレバー２６は、保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間に操作部材Ａを差し込むことにより、手動で回動させてロック体２７との係合を外すことが可能となっている。
【００５４】
この実施形態においても、前記第１の実施形態の場合とほぼ同様の安全確保用の遮断装置３０が設けられている。すなわちこの遮断装置３０は、乗場ドア２の最も戸当り側に配置するドアパネル２ａの背面に軸受３１を介して回転可能に設けられた巻き軸３２を有し、この巻き軸３２に遮断体としてシート状の遮断幕３３が巻き付けられている。遮断幕３３は、不燃性材料あるいは難燃性材料からなる。またこの遮断幕３３は透明な材料であることが好ましい。巻き軸３２は、ドアパネル２ａの上部から下部に渡る上下区間の部分に垂直に設けられ、この巻き軸３２のほぼ全長区間の部分に遮断幕３３が巻き付けられている。
【００５５】
巻き軸３２は、スプリングなどの弾性体３６により遮断幕３３を巻き取る回転方向に弾性的に付勢されている。遮断幕３３の巻き取り終端側の縁部には支持棒３７が垂直に取り付けられている。支持棒３７は、ドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接してその縁部に沿って延びるように配置されている。
【００５６】
支持棒３７の上端側は遮断幕３３の上方に延び、その上端部には図７及び図８に示すように、その側方に突出する係合子３８を有している。支持棒３７の下端側は遮断幕３３の下方に延び、その下端部が敷居１２に形成されたガイド溝内に摺動自在に嵌合されている。
【００５７】
一方、ドア枠９のヘッダケース１１には、係合子３８に対応して係合体４２が取り付けられている。係合体４２には、係合子３８に対応する形状の係合穴４３が形成されている。ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時には係合子３８は係合体４２の係合穴４３に離間して対向する非係合状態にある。
【００５８】
係合体４２は、ヘッダケース１１の取り付けられたピン１１ａを介して支持され、そのピン１１ａを中心に係合子３８に対して接離する回動方向に回動することが可能となっている。ピン１１ａにはスプリングなどの弾性体４４が設けられ、この弾性体４４により係合体４２が係合子３８から離間する方向に弾性的に付勢されている。係合体４２の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００５９】
ドア枠９のヘッダケース１１には、リンク部材４６が設けられている。このリンク部材４６は、一端部が係合体４２に当接する押圧部４６ａ、他端部が係合体４２の下方に延びる操作部４６ｂとなっていて、中間部がピン４７を介して回動可能に支持されている。リンク部材４６はスプリングなどの弾性体４８により図８における時計方向に弾性的に付勢されている。リンク部材４６の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００６０】
保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間にロック装置解除用の操作部材Ａが差し込まれたときには、その操作部材Ａが押圧部４６ａに当接し、この当接でリンク部材４６の全体がピン４７を中心に図８における反時計方向に回動し、この回動で押圧部４６ａにより係合体４２が弾性体４４に抗して押圧される。操作部材Ａの差し込みに応じるリンク部材４６の動作は、その操作部材Ａによるロック装置２５の解除動作の前に達成されるようになっている。
【００６１】
次に作用について説明する。
【００６２】
通常時には、図９（Ａ）に示すように、遮断幕３３が巻き軸３２に巻き取られ、支持棒３７の係合子３８が係合体４２と非係合状態に保持され、この状態でドアパネル２ａ，２ｂの開閉動作が繰り返される。
【００６３】
保守点検時には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態のもとで、作業員がドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んで上方に押し込む。この押し込みに応じてリンク部材４６がピン４７を中心に反時計方向に回動し、この回動で係合体４２がリンク部材４６の押圧部４６ａで押圧されてピン１１ａを中心に時計方向に回動し、この回動で係合体４２の係合穴４３が係合子３８に嵌合し、係合体４２と係合子３８とが係合する。この後、さらに操作部材Ａが上方に押し込まれることにより、ロック装置２５が解除される。
【００６４】
この状態のもとで、図９（Ｂ）に示すように、作業員は閉合状態のドアパネル２ａ，２ｂを手動で開く。すなわち、ドアパネル２ａを左側に移動させる。これによりドアパネル２ａの戸当り側に空間が生じる。
【００６５】
ドアパネル２ａが左側に移動するときには、このドアパネル２ａと一体的に巻き軸３２が左側に移動する。これに対し、支持棒３７は係合子３８と係合体４２との係合により移動が阻止され、ドア枠９の戸当り側縁部の近傍位置つまりドア枠９における側枠１０ａと隣接する位置にとどまる。このため、ドアパネル２ａの左側への移動に伴い、巻く軸３２から弾性体３６に抗して遮断幕３３が繰り出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａの戸当り側に生じた開放空間部が遮断される。
【００６６】
このように、ドアパネル２ａを手動で開いてドアパネル２ａの戸当り側に開放空間部が生じときには、そのドアパネル２ａの動作に応じて巻き軸３２から遮断幕３３が伸び出るように繰り出され、この遮断幕３３で前記開放空間部が遮断される。
【００６７】
したがって、作業員がドアパネル２ａを手動で開いてエレベータホール側から前記開放空間部を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する際に、その開放空間部に遮断幕３３が張られているから、誤って作業員が開放空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また遮断幕３３が張られていることで、転落に対する注意が視覚的に喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００６８】
昇降路内のかごの停止を確認した後には、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取る。この操作部材Ａの抜き取りにより、リンク部材４６が弾性体４８の付勢力で時計方向に回動し、このリンク部材４６の回動に応じて係合体４２が反時計方向に回動し、この回動で係合体４２が係合子３８から離間して係合体４２の係合穴４３と係合子３８との係合が解除される。
【００６９】
係合体４２と係合子３８との係合の解除により、遮断幕３３が弾性体３６による付勢力で巻き軸３２に巻き取られて縮小し、ドアパネル２ａの戸当り側の開放空間部から遮断幕３３が排除され、その空間部が開放される。したがって、作業員はその空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。この際、ドアパネル２ａ，２ｂは、楔形止め具などを用いてその開放状態を保持しておく。
【００７０】
保守点検の作業が終了した後には、前記止め具を取り外し、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で閉じる。ドアパネル２ａが閉合する際には、ロック装置２５によりドアパネル２ａがロックされ、また係合子３８が係合体４２の係合穴４３に対向し、当初の状態に戻る。そしてこの状態で、エレベータの通常運行が行なわれる。
【００７１】
この実施形態においても、操作部材Ａによる操作で、係合体４２と係合子３８とが係合したときには、その係合が検出センサ４５により検出される。そしてこの検出の信号に基づいて、エレベータホールの表示灯５及び昇降路内の警報灯７が点灯し、さらに昇降路内の報知チャイム８が鳴動する。表示灯５、警報灯７、報知チャイム８は、各階のエレベータホールに対して設けられており、したがって保守点検のために乗場ドア２が手動で開かれたときには、その状況が各階に報知される。
【００７２】
図１０には第４の実施形態を示してあり、この実施形態においては、安全確保装置として、片開き式の乗場ドア２に前記第２の実施形態の場合とほぼ同様の伸縮式の折り畳み柵５５が設けられている。
【００７３】
すなわち、折り畳み柵５５は、一対の柵材５６をＸ状にピン５７を介して回動自在に結合し、そのＸ状に結合した柵材５６を横に複数順次並べるとともに、その各柵材５６の端部相互をピン５８で結合することにより、左右に伸縮自在な折り畳み可能な構造に構成されている。そして、この折り畳み柵５５の一端側の各柵材５６の端部がドアパネル２ａにピン５９を介して回動自在に結合され、他端側の各柵材５６の端部が支持棒３７にピン６０を介して回動自在に結合されている。ピン５９はドアパネル２ａに上下摺動可能に取り付けられ、ピン６０は支持棒３７に上下摺動可能に取り付けられている。支持棒３７はドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接して配置され、前記第３の実施形態の場合と同様の機構構造で動作するようになっている。
【００７４】
ドアパネル２ａの閉合時には、折り畳み柵５５は図１０（Ａ）に示すように縮小された折り畳み状態に保持されている。この状態のもとで、保守点検時に前記第３の実施形態の場合と同様に作業員がドアパネル２ａを手動で開き、ドアパネル２ａが左側に移動するとき、支持棒３７は停止状態を保ち、このためドアパネル２ａの左側への移動に応じて縮小状態の折り畳み柵５５が引き伸ばされてドアパネル２ａの戸当り側の開放空間部に張り出し、この折り畳み柵５５により前記開放空間部が遮断される。
【００７５】
したがって、作業員が戸当り側の空間部を通して昇降路内を目視してかごの有無を確認する際に、誤って作業員が前記空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また折り畳み柵５５が張られていることで、注意が視覚的に喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００７６】
昇降路内のかごの停止を確認した後に、前記第３の実施形態の場合と同様に、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取ると、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合が解除され、この係合の解除で折り畳み柵５５の伸縮移動が可能となる。したがって、この状態で作業員が手動で伸長状態の折り畳み柵５５を支持棒３７と一体的に左側方向（縮小方向）に引き戻し、戸当り側の空間部を開放することができる。そしてその開放した空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。
【００７７】
なお、折り畳み柵５５には、この折り畳み柵５５を常時縮小方向に弾性的に付勢するスプリングなどの弾性体を設けることも可能である。この場合には、折り畳み柵５５が伸長して前記開放空間部が遮断された後の、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合が解除されときに、その伸長状態の折り畳み柵５５が前記弾性体による付勢力で自動的に縮小方向に移動して前記開放空間部が開放される。したがって、手動で折り畳み柵５５を開く手間を省くことができる。
【００７８】
なお、以上説明したこの発明の幾つかの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この発明の新規な実施形態は、その他の様々な形態とすることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。その実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００７９】
１…乗場口
２…乗場ドア
２ａ．２ｂ…ドアパネル
５…表示灯
７…報知チャイム
８…報知チャイム
９…ドア枠
１３…ハンガー
１４…ガイドレール
１４ａ．１４ｂ…ガイドレール
１５ａ．１５ｂ…ガイドローラ
１８…プーリ
１９…ワイヤ
２５…ロック装置
２６…ロックレバー
２７…ロック体
３０…遮断装置
３１…軸受
３２…巻き軸
３３…遮断幕
３７…支持棒
３８…係合子
４２…係合体
４３…係合穴
４６…リンク部材
５５…折り畳み柵
５６…柵材
Ａ…操作部材
【技術分野】
【０００１】
この発明の実施形態は、エレベータの昇降路に対する点検作業の際の安全を確保するための安全確保装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの昇降路内を保守点検する形態の一つとして、作業員が昇降路内のかごの上に乗り、かごを昇降移動させながら作業を進めることがある。この場合、作業員は建屋の乗場ドアを手動で開き、その乗場口から昇降路内に入り込んでかごの上に乗り込む。かごの上に乗り込むときには、その乗り込む階にかごが停止していることを確認する必要がある。もし、その乗り込む階にかごが停止していないまま、乗場ドアを開くと、作業員が昇降路内に転落する恐れがある。
【０００３】
そこで、乗場ドアを少しだけ開いたときに、その開いた間隔を保持器具で所定の寸法に保持し、かごの停止を安全に確認することができるようにした安全装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−６７２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の安全装置は、乗場ドアを少し開いたときに、その開きによる開放空間部内に保持器具を挿入し、その保持器具を開放空間部間に掛け渡して乗場ドアの移動を拘束してそれ以上の移動を防止するものである。したがって、乗場ドアが開きつつあるときには、開放空間部は空間のままで、その後に保持器具を開放空間部内に挿入し、乗場ドアを拘束した後に安全が確保される。
【０００６】
このため、乗場ドアを手動で開くときに、その乗場ドアを開きすぎたり、あるいは保持器具を挿入するときに、作業員が誤って昇降路内に転落する恐れがある。
【０００７】
この発明の実施形態は、このような課題に着目し、作業員が乗場ドアを手動で開くときに、その開きの開始からその乗場ドアの開きによる開放空間部を自動的に遮断して安全を確保し、この状態で昇降路内を確認することができるエレベータの安全確保装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、エレベータホールの乗場口に設けられてその乗場口を開閉する乗場ドアと、前記乗場ドアをロックしてその開放を阻止し、エレベータの保守点検時に前記乗場ドアを手動で開くときに、前記エレベータホール側から作業員が操作部材を用いる手動操作でそのロックを解除することが可能なロック装置と、前記乗場ドアを手動で開いたときに、その開きに応じて前記乗場ドアの戸当り側に生じる開放空間部を遮断する遮断装置とを具備し、前記遮断装置は、前記乗場ドアに取り付けられた伸縮可能な遮断体と、前記遮断体と係合可能な係合体を有し、その遮断体と係合体との係合で前記乗場ドアの開きの移動に応じて前記遮断体を前記開放空間部に伸長させることが可能な連動機構とを備え、通常時には前記遮断体と前記係合体とは非係合状態にあり、保守点検時に前記操作部材で前記ロック装置を解除操作する動作で前記遮断体と前記係合体とが係合することを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明は、前記遮断装置の遮断体が、巻き軸に巻かれたシート状の遮断幕からなり、この遮断幕が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記巻き軸から繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明は、前記遮断装置の遮断体が、伸縮可能な折り畳み柵からなり、この折り畳み柵が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記乗場ドアから繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明は、前記乗場ドアが、水平方向に無端走行するワイヤの上部走行側の一部と下部走行側の一部とに分けて連結された一対のドアパネルを備え、これらドアパネルが前記ワイヤの無端走行に応じて左右に移動して前記乗場口を開閉する両開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記一方のドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記ワイヤの前記他方のドアパネルが連結された走行側の一部に取り付けられていることを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明は、前記乗場ドアが、前後に位置をずらして配置された複数のドアパネルを備え、その複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで前記乗場口を開閉する片開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記ドアパネルのうちの最も戸当り側に配置するドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記最も戸当り側に配置するドアパネルの戸当り側縁部の近傍の固定部位に取り付けられていることを特徴としている。
【００１３】
請求項６の発明は、前記遮断体と係合体との係合が、前記操作部材で前記ロック装置が解除操作される前のタイミングで達成されることを特徴としている。
【００１４】
請求項７の発明は、表示灯、警報灯、警報チャイムのうちの少なくとも一つを有する警報手段を備え、前記遮断装置の遮断体と係合体とが前記操作部材により係合操作されたときに、前記警報手段が動作することを特徴としている。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の第１の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアを示す斜視図。
【図２】その乗場ドアを昇降路側から見た正面図。
【図３】その乗場ドアの要部を拡大して示す正面図。
【図４】その乗場ドアの要部を拡大して示す側面図。
【図５】その乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図６】この発明の第２の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図７】この発明の第３の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの昇降路側から見た正面図。
【図８】その乗場ドアの要部の側面図。
【図９】その乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【図１０】この発明の第４の実施形態に係る安全確保装置を備える乗場ドアの動作を説明するための説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１７】
図１〜図５にはこの発明の第１の実施形態を示してある。図１は建屋のエレベータホールに設けられた乗場口１を示してあり、この乗場口１には乗場ドア２が設置され、この乗場ドア２により乗場口１が開閉される。乗場口１には三方枠３が据え付けられ、この三方枠３は両側の一対の側板３ａと、上部の幕板３ｂとで門形に構成されている。乗場口１の脇には乗場操作盤４が設けられ、この乗場操作盤４にかご呼び用の操作ボタン４ａが配設され、また乗場操作盤４の上方部に表示灯５が設けられている。
【００１８】
この実施形態における乗場ドア２は、一対のドアパネル２ａ，２ｂが互いに左右の逆方向に移動することで乗場口１を開閉する両開き式構造となっている。図２は乗場口１をかごが昇降する昇降路側から見た正面図を示してあり、乗場口１の周辺部にはドア枠９が据え付けられ、このドア枠９を介して一対のドアパネル２ａ，２ｂが支持されている。
【００１９】
ドア枠９は、一対の側枠１０ａ，１０ｂと、その側枠１０ａ，１０ｂの上部間に架設されたヘッダケース１１、及び下部間に架設された敷居１２とを備え、ヘッダケース１１にはガイドレール１４が水平に架設されている。ドア枠９におけるヘッダケース１１の上には、警報灯７及び報知チャイム８が設けられている。
【００２０】
各ドアパネル２ａ，２ｂはそれぞれ上部にハンガー１３を有し、これらハンガー１３にそれぞれ複数のガイドローラ１５ａ，１５ｂが回転自在に取り付けられ、これらガイドローラ１５ａ，１５ｂがガイドレール１４の上に掛け合わされ、この掛け合わせで各ドアパネル２ａ，２ｂがヘッダケース１１の下方に懸架されている。そして各ガイドローラ１５ａ，１５ｂがガイドレール１４に沿って転動することでドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動する。
【００２１】
ヘッダケース１１の両端部にはプーリ１８が回転自在に取り付けられ、これらプーリ１８間に水平方向に無端走行するワイヤ１９が掛け渡されている。ドアパネル２ａ，２ｂの上部にはそれぞれ止め具２０ａ，２０ｂが取り付けられ、一方のドアパネル２ａの止め具２０ａがワイヤ１９の上部走行側の一部に連結され、他方のドアパネル２ｂの止め具２０ｂがワイヤ１９の下部走行側の一部に連結され、これにより一方のドアパネル２ａが左右に移動するときに、この一方のドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂが逆方向に移動する。
【００２２】
また、ドアパネル２ａ，２ｂの下部には、それぞれガイドシュー２１ａ，２１ｂが取り付けられ、これらガイドシュー２１ａ，２１ｂが敷居１２のガイド溝（図示せず）内に摺動自在に係合し、ドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動するときに、そのガイドシュー２１ａ，２１ｂの摺動でその移動がガイドされる。
【００２３】
乗場ドア２には、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部が互いに当接して閉じ合う戸閉状態を保持するロック装置２５が設けられている。このロック装置２５は例えば一方のドアパネル２ａのハンガー１３に設けられたロックレバー２６と、ヘッダケース１１に取り付けられたロック体２７とを備え、ロックレバー２６はピン２８を介して回動可能にドアパネル２ａのハンガー１３に取り付けられ、その回動でロック体２７に係脱可能に係合し、その係合でドアパネル２ａ，２ｂの閉じ合わせ状態がロックされ、ドアパネル２ａ，２ｂの開放が阻止される。
【００２４】
通常時には、乗場ドア２の両ドアパネル２ａ，２ｂは閉じ合わされ、ロック装置２５によりロックされ、乗場口１が閉鎖されている。この状態で、昇降路内でかごが昇降移動し、そのかごが目的階のエレベータホールに到着して着床停止するときに、かごドアが乗場ドア２に係合し、その係合時の動作でロック装置２５のロックレバー２６が回動してロック体２７から外れ、ロック装置２５によるロックが解除される。そして、かごドアが駆動装置により駆動され戸開方向に移動する。この際、かごドアと係合しているドアパネル２ａがかごドアと一体的に戸開方向に移動し、さらにこの一方のドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂが逆方向に移動し、これにより乗場口１が開放され、かごへの乗り降りが可能となる。
【００２５】
乗り降りの終了後には、かごドアと一体的に乗場ドア２が戸閉方向に移動し、両ドアパネル２ａ，２ｂが閉じ合わされるときに、ロックレバー２６が動作し、両ドアパネル２ａ，２ｂがロックされ、かごが次の目的階に向って移動する。
【００２６】
一方、保守点検時には、まず作業員が図１に示すように、エレベータホール側から乗場ドア２の前に立ち、ドアパネル２ａの表面と三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込み、この操作部材Ａでロック装置２５のロックを手動で解除する。そして、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開き、乗場口１を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する。そしてかごが停止していることを確認したときには、作業員がエレベータホール側から乗場口１を通ってそのかごの上に乗り込み、保守点検の作業を開始する。
【００２７】
このようなエレベータにおいて、この実施形態ではかご確認作業時の安全を確保するための安全確保装置が設けられている。この安全確保装置の構成を図２〜図５に示してある。安全確保装置は、遮断装置３０を有している。この遮断装置３０は遮断体としてのシート状の遮断幕３３を有し、この遮断幕３３はエレベータホール側から見た乗場ドア２の背面に設けられている。すなわち、乗場ドア２のドアパネル２ｂの背面に軸受３１を介して巻き軸３２が回転可能に取り付けられ、この巻き軸３２に遮断体としてのシート状の遮断幕３３が巻き付けられている。遮断幕３３は、不燃性材料あるいは難燃性材料からなる。またこの遮断幕３３は、透明材料であることが好ましい。
【００２８】
巻き軸３２は、ドアパネル２ｂの上部から下部に渡る上下区間の部分に垂直に設けられ、この巻き軸３２のほぼ全長区間の部分に遮断幕３３が巻き付けられている。巻き軸３２は、スプリングなどの弾性体３６により遮断幕３３を巻き取る回転方向に弾性的に付勢されている。遮断幕３３の巻き取り終端側の縁部には支持棒３７が垂直に取り付けられている。
【００２９】
支持棒３７の上端側は遮断幕３３の上方に延び、その上端部に係合子３８が設けられている。この係合子３８はワイヤ１９の長手方向に沿って支持棒３７からその側方に突出するように設けられている。支持棒３７の下端側は遮断幕３３の下方に延び、その下端部が敷居１２に形成されたガイド溝内に摺動自在に係合されている。
【００３０】
一方、水平方向に平行に延びるワイヤ１９の上部走行側の一部には、前記係合子３８とで連動機構を構成する係合体４２が取り付けられている。係合体４２には、図３に明示するように係合子３８に対応する形状の係合穴４３が形成され、この係合穴４３に対して係合子３８が係脱可能となっている。係合体４２はワイヤ１９に回動可能に取り付けられ、スプリングなどの弾性体４４により係合子３８から離間する方向に弾性的に付勢されている。係合体４２の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時は、係合子３８が係合体４２の係合穴４３に離間して対向する非係合状態にある。また、係合体４２には、係合子３８との係脱を検出する検出センサ４５が取り付けられている。
【００３１】
ドアパネル２ａの上部側にはリンク部材４６が設けられている。このリンク部材４６は、図４に明示するように、一端部が係合体４２に当接する押圧部４６ａ、他端部が係合体４２の下方に延びる操作部４６ｂとなっていて、中間部がピン４７を介してハンガー１３に回動可能に支持されている。リンク部材４６は、スプリングなどの弾性体４８により時計方向に弾性的に付勢されている。リンク部材４６の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００３２】
保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んだときには、その操作部材Ａが押圧部４６ａに当接し、この当接でリンク部材４６の全体がピン４７を中心に図４における反時計方向に回動し、この回動で押圧部４６ａが係合体４２を弾性体４４に抗して押圧するようになっている。操作部材Ａの差し込みに応じるリンク部材４６の動作は、その操作部材Ａによるロック装置２５の解除動作の前に達成されるようになっている。
【００３３】
次に作用について説明する。
【００３４】
通常時には、遮断幕３３が巻き軸３２に巻き取られ、支持棒３７の係合子３８が係合体４２と非係合状態に保持され、この状態でドアパネル２ａ，２ｂの開閉動作が繰り返される。
【００３５】
保守点検時には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態のもとで、図１及び図４に示すように作業員がドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んで上方に押し込む。この押し込みに応じてリンク部材４６がピン４７を中心に図４における反時計方向に回動し、この回動で係合体４２がリンク部材４６の押圧部４６ａで押圧されてワイヤ１９の軸回り方向（時計方向）に回動し、この回動で係合体４２の係合穴４３が係合子３８に嵌合し、係合体４２と係合子３８とが係合する。この後、さらに操作部材Ａが上方に押し込まれることにより、ロック装置２５が解除される。
【００３６】
この状態を図５（Ａ）に示してある。この状態から、図５（Ｂ）に示すように作業員は閉合状態のドアパネル２ａ，２ｂを手動で開く。すなわち、例えば一方のドアパネル２ａを右側に移動させる。一方のドアパネル２ａを右側に移動させると、ワイヤ１９が時計回り方向に走行し、このワイヤ１９の走行で他方のドアパネル２ｂが左側方向に移動し、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間が開放される。
【００３７】
係合体４２及びドアパネル２ａは共にワイヤ１９の上部走行側に連結されており、したがってドアパネル２ａが右側に移動するときには係合体４２も右側にドアパネル２ａと同じ速度で移動する。そして係合体４２は支持棒３７の係合子３８と係合しており、このため支持棒３７がドアパネル２ａの戸当り側縁部と隣接したままそのドアパネル２ａと一体的に右側に移動し、この支持棒３７の移動で遮断幕３３が巻き軸３２から繰り出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の開放空間部が遮断される。なお、支持棒３７は、その下端部が敷居１２のガイド溝内に摺動自在に嵌合されているからその敷居１２に沿って円滑に移動する。
【００３８】
このように、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で開いてドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間に開放空間部を生じさせたときには、そのドアパネル２ａ，２ｂの動作に応じて巻き軸３２から遮断幕３３が伸び出るように繰り出され、この遮断幕３３で前記開放空間部が遮断される。
【００３９】
したがって、作業員がドアパネル２ａ，２ｂを手動で開いてエレベータホール側から前記開放空間部を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する際に、その開放空間部が遮断幕３３で遮断されているから、誤って作業員が開放空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また遮断幕３３が張られていることで、視覚的に注意が喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００４０】
操作部材Ａによる操作で、係合体４２と係合子３８とが係合したときには、その係合が検出センサ４５により検出される。そしてこの検出の信号に基づいて、エレベータホールの表示灯５及び昇降路内の警報灯７が点灯し、さらに昇降路内の報知チャイム８が鳴動する。表示灯５、警報灯７、報知チャイム８は、各階のエレベータホールに対して設けられており、したがって保守点検のために乗場ドア２が手動で開かれたときには、その状況が各階に報知される。
【００４１】
昇降路内のかごの停止を確認した後には、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取る。この操作部材Ａの抜き取りにより、リンク部材４６が時計方向に回動し、このリンク部材４６の回動に応じて係合体４２が時計方向に回動し、この回動で係合体４２が係合子３８から離間して係合体４２の係合穴４３と係合子３８との係合が解除される。
【００４２】
係合体４２と係合子３８との係合の解除により、遮断幕３３が弾性体３６による付勢力で巻き軸３２に巻き取られて縮小し、ドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の空間部から遮断幕３３が排除され、その空間部が開放される。したがって、作業員はその空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。この際、ドアパネル２ａ，２ｂは、楔形止め具などを用いてその開放状態を保持しておく。
【００４３】
保守点検の作業が終了した後には、前記止め具を取り外し、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で閉じる。ドアパネル２ａ，２ｂが閉じてその戸当り側縁部が互いに当接する際には、ロック装置２５によりドアパネル２ａ，２ｂがロックされ、また係合子３８が係合体４２の係合穴４３に対向し、当初の状態に戻る。そしてこの状態で、エレベータの通常運行が行なわれる。
【００４４】
次に、この発明の第２の実施形態について図６を参照して説明する。
【００４５】
前記第１の実施形態では、安全確保装置の遮断体としてシート状の遮断幕が用いられているが、この第２の実施形態では、遮断体として伸縮式の折り畳み柵５５が用いられている。折り畳み柵５５は、図６（Ｂ）に示すように、一対の柵材５６をＸ状にピン５７を介して回動自在に結合し、そのＸ状に結合した柵材５６を横に複数順次並べるとともに、その各柵材５６の端部相互をピン５８で結合することにより、左右に伸縮自在な折り畳み可能な構造に構成されている。そして、この折り畳み柵５５の一端側の各柵材５６の端部がドアパネル２ｂにピン５９を介して回動自在に結合され、他端側の各柵材５６の端部が支持棒３７にピン６０を介して回動自在に結合されている。ピン５９はドアパネル２ｂに上下摺動可能に取り付けられ、ピン６０は支持棒３７に上下摺動可能に取り付けられている。支持棒３７はドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接して配置され、前記第１の実施形態の場合と同様の機構構造で動作するようになっている。
【００４６】
ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時には、折り畳み柵５５は図６（Ａ）に示すように縮小された折り畳み状態に保持されている。この状態のもとで、保守点検時に前記第１の実施形態の場合と同様に作業員がドアパネル２ａ，２ｂを手動で開き、ドアパネル２ａ，２ｂが左右側に移動すると、この動作に連動して図６（Ｂ）に示すように、支持棒３７がドアパネル２ａと隣接したままそのドアパネル２ａと一体的に右側に移動する。そしてこの支持棒３７の移動により、縮小状態の折り畳み柵５５が引き伸ばされてドアパネル２ａ，２ｂの戸当り側縁部間の開放空間部に張り出し、この折り畳み柵５５により前記開放空間部が遮断される。
【００４７】
したがって、作業員が戸当り側縁部間の開放空間部を通して昇降路内を目視してかごの有無を確認する際に、誤って作業員が前記空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また折り畳み柵５５が張られていることで、注意が喚起され、このため昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００４８】
昇降路内のかごの停止を確認した後に、前記第１の実施形態の場合と同様に、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取ると、支持棒３７の係合子３８とワイヤ１９に取り付けられている係合体４２（図４参照）との係合が解除され、この係合の解除で折り畳み柵５５の伸縮移動が可能となる。したがって、この状態で作業員が手動で伸長状態の折り畳み柵５５を支持棒３７と一体的に縮小方向に引き戻し、戸当り縁部間の開放空間部を開放することができる。そしてその開放した空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。
【００４９】
なお、折り畳み柵５５には、この折り畳み柵５５を常時縮小方向に弾性的に付勢するスプリングなどの弾性体を設けることも可能である。この場合には、折り畳み柵５５が伸長して前記開放空間部が遮断された後の、支持棒３７の係合子３８とワイヤ１９の係合体４２との係合が解除されときに、その伸長状態の折り畳み柵５５が前記弾性体による付勢力で自動的に縮小方向に移動して前記空間部が開放される。したがって、手動で折り畳み柵５５を開く手間を省くことができる。
【００５０】
以上の第１及び第２の実施形態は、複数のドアパネルが互いに左右の逆方向に移動することで乗場口を開閉する両開き式の乗場ドアの場合であるが、この発明の実施形態は複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで乗場口を開閉する片開き式の乗場ドアに対しても適用することができる。
【００５１】
図７〜図９には、第３の実施形態としての片開き式の乗場ドア２を示してある。図８にはその要部の構造を拡大して示してある。乗場ドア２は例えば一対のドアパネル２ａ，２ｂを有し、これらドアパネル２ａ，２ｂがドア枠９の内側に前後に位置をずらして配置されている。ドア枠９のヘッダケース１１にはドアパネル２ａ，２ｂに対応するガイドレール１４ａ，１４ｂが前後に位置をずらして設けられ、これらガイドレール１４ａ，１４ｂにガイドローラ１５ａ，１５ｂを介してドアパネル２ａ，２ｂが左右に移動自在に懸架されている。
【００５２】
乗場口１の閉鎖時には、ドアパネル２ａ，２ｂが前後に位置をずらして左右に並び、この状態からかごの着床停止時に、そのかごのかごドアに駆動されてドアパネル２ａが左方向（戸袋方向）に戸開移動し、さらにこのドアパネル２ａに連動して他方のドアパネル２ｂも左方向（戸袋方向）に戸開移動する。一方のドアパネル２ａは他方のドアパネル２ｂのほぼ２倍の速度で移動し、したがって両ドアパネル２ａ，２ｂは最終的に前後に重なってドア枠９の戸袋部に収納され、乗場口１が開放される。また、戸閉時には、一方のドアパネル２ａが他方のドアパネル２ｂのほぼ２倍の速度で右方向（戸当り方向）に戸閉移動して乗場口１が閉鎖される。
【００５３】
ドアパネル２ａとドア枠９との間には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態をロックするためのロック装置２５が設けられている。このロック装置２５はドアパネル２ａのハンガー１３に回動可能に取り付けられたロックレバー２６と、ドア枠９のヘッダケース１１に取り付けられたロック体２７とを備え、ロックレバー２６はピン２８を介して回動可能にドアパネル２ａのハンガー１３に取り付けられ、その回動でロック体２７に係脱可能に係合し、その係合でドアパネル２ａ，２ｂの戸閉状態がロックされる。そして、かごが着床停止してかごドアがドアパネル２ａに係合するときに、その動作に連動してロックレバー２６が回動し、ロック体２７との係合が外れるようになっている。また、このロックレバー２６は、保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間に操作部材Ａを差し込むことにより、手動で回動させてロック体２７との係合を外すことが可能となっている。
【００５４】
この実施形態においても、前記第１の実施形態の場合とほぼ同様の安全確保用の遮断装置３０が設けられている。すなわちこの遮断装置３０は、乗場ドア２の最も戸当り側に配置するドアパネル２ａの背面に軸受３１を介して回転可能に設けられた巻き軸３２を有し、この巻き軸３２に遮断体としてシート状の遮断幕３３が巻き付けられている。遮断幕３３は、不燃性材料あるいは難燃性材料からなる。またこの遮断幕３３は透明な材料であることが好ましい。巻き軸３２は、ドアパネル２ａの上部から下部に渡る上下区間の部分に垂直に設けられ、この巻き軸３２のほぼ全長区間の部分に遮断幕３３が巻き付けられている。
【００５５】
巻き軸３２は、スプリングなどの弾性体３６により遮断幕３３を巻き取る回転方向に弾性的に付勢されている。遮断幕３３の巻き取り終端側の縁部には支持棒３７が垂直に取り付けられている。支持棒３７は、ドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接してその縁部に沿って延びるように配置されている。
【００５６】
支持棒３７の上端側は遮断幕３３の上方に延び、その上端部には図７及び図８に示すように、その側方に突出する係合子３８を有している。支持棒３７の下端側は遮断幕３３の下方に延び、その下端部が敷居１２に形成されたガイド溝内に摺動自在に嵌合されている。
【００５７】
一方、ドア枠９のヘッダケース１１には、係合子３８に対応して係合体４２が取り付けられている。係合体４２には、係合子３８に対応する形状の係合穴４３が形成されている。ドアパネル２ａ，２ｂの閉合時には係合子３８は係合体４２の係合穴４３に離間して対向する非係合状態にある。
【００５８】
係合体４２は、ヘッダケース１１の取り付けられたピン１１ａを介して支持され、そのピン１１ａを中心に係合子３８に対して接離する回動方向に回動することが可能となっている。ピン１１ａにはスプリングなどの弾性体４４が設けられ、この弾性体４４により係合体４２が係合子３８から離間する方向に弾性的に付勢されている。係合体４２の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００５９】
ドア枠９のヘッダケース１１には、リンク部材４６が設けられている。このリンク部材４６は、一端部が係合体４２に当接する押圧部４６ａ、他端部が係合体４２の下方に延びる操作部４６ｂとなっていて、中間部がピン４７を介して回動可能に支持されている。リンク部材４６はスプリングなどの弾性体４８により図８における時計方向に弾性的に付勢されている。リンク部材４６の回動範囲はストッパ（図示せず）により一定範囲に規制されている。
【００６０】
保守点検時にドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間にロック装置解除用の操作部材Ａが差し込まれたときには、その操作部材Ａが押圧部４６ａに当接し、この当接でリンク部材４６の全体がピン４７を中心に図８における反時計方向に回動し、この回動で押圧部４６ａにより係合体４２が弾性体４４に抗して押圧される。操作部材Ａの差し込みに応じるリンク部材４６の動作は、その操作部材Ａによるロック装置２５の解除動作の前に達成されるようになっている。
【００６１】
次に作用について説明する。
【００６２】
通常時には、図９（Ａ）に示すように、遮断幕３３が巻き軸３２に巻き取られ、支持棒３７の係合子３８が係合体４２と非係合状態に保持され、この状態でドアパネル２ａ，２ｂの開閉動作が繰り返される。
【００６３】
保守点検時には、ドアパネル２ａ，２ｂの閉合状態のもとで、作業員がドアパネル２ａと三方枠３の幕板３ｂとの間の隙間内にロック装置解除用の操作部材Ａを差し込んで上方に押し込む。この押し込みに応じてリンク部材４６がピン４７を中心に反時計方向に回動し、この回動で係合体４２がリンク部材４６の押圧部４６ａで押圧されてピン１１ａを中心に時計方向に回動し、この回動で係合体４２の係合穴４３が係合子３８に嵌合し、係合体４２と係合子３８とが係合する。この後、さらに操作部材Ａが上方に押し込まれることにより、ロック装置２５が解除される。
【００６４】
この状態のもとで、図９（Ｂ）に示すように、作業員は閉合状態のドアパネル２ａ，２ｂを手動で開く。すなわち、ドアパネル２ａを左側に移動させる。これによりドアパネル２ａの戸当り側に空間が生じる。
【００６５】
ドアパネル２ａが左側に移動するときには、このドアパネル２ａと一体的に巻き軸３２が左側に移動する。これに対し、支持棒３７は係合子３８と係合体４２との係合により移動が阻止され、ドア枠９の戸当り側縁部の近傍位置つまりドア枠９における側枠１０ａと隣接する位置にとどまる。このため、ドアパネル２ａの左側への移動に伴い、巻く軸３２から弾性体３６に抗して遮断幕３３が繰り出され、その遮断幕３３でドアパネル２ａの戸当り側に生じた開放空間部が遮断される。
【００６６】
このように、ドアパネル２ａを手動で開いてドアパネル２ａの戸当り側に開放空間部が生じときには、そのドアパネル２ａの動作に応じて巻き軸３２から遮断幕３３が伸び出るように繰り出され、この遮断幕３３で前記開放空間部が遮断される。
【００６７】
したがって、作業員がドアパネル２ａを手動で開いてエレベータホール側から前記開放空間部を通して昇降路内を目視し、そのエレベータホールの階にかごが停止しているか否かを確認する際に、その開放空間部に遮断幕３３が張られているから、誤って作業員が開放空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また遮断幕３３が張られていることで、転落に対する注意が視覚的に喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００６８】
昇降路内のかごの停止を確認した後には、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取る。この操作部材Ａの抜き取りにより、リンク部材４６が弾性体４８の付勢力で時計方向に回動し、このリンク部材４６の回動に応じて係合体４２が反時計方向に回動し、この回動で係合体４２が係合子３８から離間して係合体４２の係合穴４３と係合子３８との係合が解除される。
【００６９】
係合体４２と係合子３８との係合の解除により、遮断幕３３が弾性体３６による付勢力で巻き軸３２に巻き取られて縮小し、ドアパネル２ａの戸当り側の開放空間部から遮断幕３３が排除され、その空間部が開放される。したがって、作業員はその空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。この際、ドアパネル２ａ，２ｂは、楔形止め具などを用いてその開放状態を保持しておく。
【００７０】
保守点検の作業が終了した後には、前記止め具を取り外し、ドアパネル２ａ，２ｂを手動で閉じる。ドアパネル２ａが閉合する際には、ロック装置２５によりドアパネル２ａがロックされ、また係合子３８が係合体４２の係合穴４３に対向し、当初の状態に戻る。そしてこの状態で、エレベータの通常運行が行なわれる。
【００７１】
この実施形態においても、操作部材Ａによる操作で、係合体４２と係合子３８とが係合したときには、その係合が検出センサ４５により検出される。そしてこの検出の信号に基づいて、エレベータホールの表示灯５及び昇降路内の警報灯７が点灯し、さらに昇降路内の報知チャイム８が鳴動する。表示灯５、警報灯７、報知チャイム８は、各階のエレベータホールに対して設けられており、したがって保守点検のために乗場ドア２が手動で開かれたときには、その状況が各階に報知される。
【００７２】
図１０には第４の実施形態を示してあり、この実施形態においては、安全確保装置として、片開き式の乗場ドア２に前記第２の実施形態の場合とほぼ同様の伸縮式の折り畳み柵５５が設けられている。
【００７３】
すなわち、折り畳み柵５５は、一対の柵材５６をＸ状にピン５７を介して回動自在に結合し、そのＸ状に結合した柵材５６を横に複数順次並べるとともに、その各柵材５６の端部相互をピン５８で結合することにより、左右に伸縮自在な折り畳み可能な構造に構成されている。そして、この折り畳み柵５５の一端側の各柵材５６の端部がドアパネル２ａにピン５９を介して回動自在に結合され、他端側の各柵材５６の端部が支持棒３７にピン６０を介して回動自在に結合されている。ピン５９はドアパネル２ａに上下摺動可能に取り付けられ、ピン６０は支持棒３７に上下摺動可能に取り付けられている。支持棒３７はドアパネル２ａの戸当り側縁部に隣接して配置され、前記第３の実施形態の場合と同様の機構構造で動作するようになっている。
【００７４】
ドアパネル２ａの閉合時には、折り畳み柵５５は図１０（Ａ）に示すように縮小された折り畳み状態に保持されている。この状態のもとで、保守点検時に前記第３の実施形態の場合と同様に作業員がドアパネル２ａを手動で開き、ドアパネル２ａが左側に移動するとき、支持棒３７は停止状態を保ち、このためドアパネル２ａの左側への移動に応じて縮小状態の折り畳み柵５５が引き伸ばされてドアパネル２ａの戸当り側の開放空間部に張り出し、この折り畳み柵５５により前記開放空間部が遮断される。
【００７５】
したがって、作業員が戸当り側の空間部を通して昇降路内を目視してかごの有無を確認する際に、誤って作業員が前記空間部から昇降路内に転落するような恐れがなく、また折り畳み柵５５が張られていることで、注意が視覚的に喚起され、より慎重な行動をとるようになる。このため、昇降路内を確認する際の安全性をより確実に高めることができる。
【００７６】
昇降路内のかごの停止を確認した後に、前記第３の実施形態の場合と同様に、操作部材Ａを下方に引き下げて抜き取ると、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合が解除され、この係合の解除で折り畳み柵５５の伸縮移動が可能となる。したがって、この状態で作業員が手動で伸長状態の折り畳み柵５５を支持棒３７と一体的に左側方向（縮小方向）に引き戻し、戸当り側の空間部を開放することができる。そしてその開放した空間部から昇降路内に入り、かごの上に乗り込んで保守点検の作業を開始する。
【００７７】
なお、折り畳み柵５５には、この折り畳み柵５５を常時縮小方向に弾性的に付勢するスプリングなどの弾性体を設けることも可能である。この場合には、折り畳み柵５５が伸長して前記開放空間部が遮断された後の、支持棒３７の係合子３８と係合体４２との係合が解除されときに、その伸長状態の折り畳み柵５５が前記弾性体による付勢力で自動的に縮小方向に移動して前記開放空間部が開放される。したがって、手動で折り畳み柵５５を開く手間を省くことができる。
【００７８】
なお、以上説明したこの発明の幾つかの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この発明の新規な実施形態は、その他の様々な形態とすることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。その実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００７９】
１…乗場口
２…乗場ドア
２ａ．２ｂ…ドアパネル
５…表示灯
７…報知チャイム
８…報知チャイム
９…ドア枠
１３…ハンガー
１４…ガイドレール
１４ａ．１４ｂ…ガイドレール
１５ａ．１５ｂ…ガイドローラ
１８…プーリ
１９…ワイヤ
２５…ロック装置
２６…ロックレバー
２７…ロック体
３０…遮断装置
３１…軸受
３２…巻き軸
３３…遮断幕
３７…支持棒
３８…係合子
４２…係合体
４３…係合穴
４６…リンク部材
５５…折り畳み柵
５６…柵材
Ａ…操作部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータホールの乗場口に設けられてその乗場口を開閉する乗場ドアと、
前記乗場ドアをロックしてその開放を阻止し、エレベータの保守点検時に前記乗場ドアを手動で開くときに、前記エレベータホール側から作業員が操作部材を用いる手動操作でそのロックを解除することが可能なロック装置と、
前記乗場ドアを手動で開いたときに、その開きに応じて前記乗場ドアの戸当り側に生じる開放空間部を遮断する遮断装置と、を具備し、
前記遮断装置は、前記乗場ドアに取り付けられた伸縮可能な遮断体と、
前記遮断体と係合可能な係合体を有し、その遮断体と係合体との係合で前記乗場ドアの開きの移動に応じて前記遮断体を前記開放空間部に伸長させることが可能な連動機構と、を備え、
通常時には前記遮断体と前記係合体とは非係合状態にあり、保守点検時に前記操作部材で前記ロック装置を解除操作する動作で前記遮断体と前記係合体とが係合することを特徴とするエレベータの安全確保装置。
【請求項２】
前記遮断装置の遮断体は、巻き軸に巻かれたシート状の遮断幕からなり、この遮断幕が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記巻き軸から繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項３】
前記遮断装置の遮断体は、伸縮可能な折り畳み柵からなり、この折り畳み柵が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記乗場ドアから繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項４】
前記乗場ドアは、水平方向に無端走行するワイヤの上部走行側の一部と下部走行側の一部とに分けて連結された一対のドアパネルを備え、これらドアパネルが前記ワイヤの無端走行に応じて左右に移動して前記乗場口を開閉する両開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記一方のドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記ワイヤの前記他方のドアパネルが連結された走行側の一部に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項５】
前記乗場ドアは、前後に位置をずらして配置された複数のドアパネルを備え、その複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで前記乗場口を開閉する片開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記ドアパネルのうちの最も戸当り側に配置するドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記最も戸当り側に配置するドアパネルの戸当り側縁部の近傍の固定部位に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項６】
前記遮断体と係合体との係合は、前記操作部材で前記ロック装置が解除操作される前のタイミングで達成されることを特徴とする請求項１乃至５に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項７】
表示灯、警報灯、警報チャイムのうちの少なくとも一つを有する警報手段を備え、前記遮断装置の遮断体と係合体とが前記操作部材により係合操作されたときに、前記警報手段が動作することを特徴とする請求項１乃至６に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項１】
エレベータホールの乗場口に設けられてその乗場口を開閉する乗場ドアと、
前記乗場ドアをロックしてその開放を阻止し、エレベータの保守点検時に前記乗場ドアを手動で開くときに、前記エレベータホール側から作業員が操作部材を用いる手動操作でそのロックを解除することが可能なロック装置と、
前記乗場ドアを手動で開いたときに、その開きに応じて前記乗場ドアの戸当り側に生じる開放空間部を遮断する遮断装置と、を具備し、
前記遮断装置は、前記乗場ドアに取り付けられた伸縮可能な遮断体と、
前記遮断体と係合可能な係合体を有し、その遮断体と係合体との係合で前記乗場ドアの開きの移動に応じて前記遮断体を前記開放空間部に伸長させることが可能な連動機構と、を備え、
通常時には前記遮断体と前記係合体とは非係合状態にあり、保守点検時に前記操作部材で前記ロック装置を解除操作する動作で前記遮断体と前記係合体とが係合することを特徴とするエレベータの安全確保装置。
【請求項２】
前記遮断装置の遮断体は、巻き軸に巻かれたシート状の遮断幕からなり、この遮断幕が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記巻き軸から繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項３】
前記遮断装置の遮断体は、伸縮可能な折り畳み柵からなり、この折り畳み柵が保守点検時に作業員が前記乗場ドアを手動で開くときの動作で前記乗場ドアから繰り出されて前記空間部を遮断することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項４】
前記乗場ドアは、水平方向に無端走行するワイヤの上部走行側の一部と下部走行側の一部とに分けて連結された一対のドアパネルを備え、これらドアパネルが前記ワイヤの無端走行に応じて左右に移動して前記乗場口を開閉する両開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記一方のドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記ワイヤの前記他方のドアパネルが連結された走行側の一部に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項５】
前記乗場ドアは、前後に位置をずらして配置された複数のドアパネルを備え、その複数のドアパネルが同じ方向に異なる速度で移動することで前記乗場口を開閉する片開き式構造で、前記遮断装置の遮断体は、前記ドアパネルのうちの最も戸当り側に配置するドアパネルに取り付けられ、前記係合体は、前記最も戸当り側に配置するドアパネルの戸当り側縁部の近傍の固定部位に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項６】
前記遮断体と係合体との係合は、前記操作部材で前記ロック装置が解除操作される前のタイミングで達成されることを特徴とする請求項１乃至５に記載のエレベータの安全確保装置。
【請求項７】
表示灯、警報灯、警報チャイムのうちの少なくとも一つを有する警報手段を備え、前記遮断装置の遮断体と係合体とが前記操作部材により係合操作されたときに、前記警報手段が動作することを特徴とする請求項１乃至６に記載のエレベータの安全確保装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１３−４９５６９（Ｐ２０１３−４９５６９Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８９５８１（Ｐ２０１１−１８９５８１）
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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