エレベーター乗場ユニットの運搬装置
【課題】エレベーターの据付現場において、迅速且つ容易に、乗場ユニットを所望の場所まで運搬することができるエレベーター乗場ユニットの運搬装置を提供する。
【解決手段】本運搬装置は、縦柱２及び３、乗場ドア４、敷居５、開閉機構６が一体化された乗場ユニット１を運搬する際に使用されるものである。本運搬装置には、平坦な一側面１３ａに取付孔１６が形成された支持部１３と、支持部１３に設けられた棒状の把持部１４とが備えられている。支持部１３は、一側面１３ａが敷居５の下面に対向するように配置された状態で、取付孔１６を介してボルト８ｂによって敷居５の下面に固定される。把持部１４は、支持部１３が敷居５の下面に固定されることにより、敷居５の下面から突出するように、長手が乗場ユニット１の高さ方向に配置される。
【解決手段】本運搬装置は、縦柱２及び３、乗場ドア４、敷居５、開閉機構６が一体化された乗場ユニット１を運搬する際に使用されるものである。本運搬装置には、平坦な一側面１３ａに取付孔１６が形成された支持部１３と、支持部１３に設けられた棒状の把持部１４とが備えられている。支持部１３は、一側面１３ａが敷居５の下面に対向するように配置された状態で、取付孔１６を介してボルト８ｂによって敷居５の下面に固定される。把持部１４は、支持部１３が敷居５の下面に固定されることにより、敷居５の下面から突出するように、長手が乗場ユニット１の高さ方向に配置される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーター乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベーターの乗場を構成する各種機器は、乗場ユニットとして工場で一体化され、エレベーターの据付現場に搬入される。エレベーターの据付現場では、昇降路を形成する空間を利用して、各階床（高さ）まで乗場ユニットを揚重する。このため、トラックの荷台から乗場ユニットを降ろした後は、その荷降ろし場所（或いは、仮置き場）から揚重場所まで乗場ユニットを移動させなければならない。
【０００３】
下記特許文献１には、コロを備えた台車を使用して乗場ユニットを運搬することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３２７９５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗場ユニットの運搬を行う場所は、ビルの建設現場である。このため、例えば、仮置き場から揚重場所までには、様々な障害物や凹凸があり、特許文献１に記載のものでは、乗場ユニットを迅速に運搬することができなかった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベーターの据付現場において、迅速且つ容易に、乗場ユニットを所望の場所まで運搬することができるエレベーター乗場ユニットの運搬装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、貫通孔が形成された一側面が敷居の下面に対向するように配置された状態で、貫通孔を介してボルトによって敷居の下面に固定され、把持部は、支持部が敷居の下面に固定されることにより、敷居の下面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【０００８】
また、この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、貫通孔が形成された一側面が縦柱の一側面に対向するように配置された状態で、貫通孔を介してボルトによって縦柱の一側面に固定され、把持部は、支持部が縦柱の一側面に固定されることにより、開閉機構の上面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【０００９】
また、この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、上方及び両側方に開口する凹部が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、凹部内に一方の縦柱が配置されることにより、一方の縦柱の内側面を凹部の底面で受けて、乗場ユニットを横向きに支持し、把持部は、支持部が凹部の底面で一方の縦柱の内側面を受けることにより、敷居の下面又は開閉機構の上面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係る運搬装置を使用することにより、エレベーターの据付現場において、迅速且つ容易に、エレベーターの乗場ユニットを所望の場所まで運搬することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】エレベーター乗場ユニットを示す正面図である。
【図２】エレベーター乗場ユニットを示す平面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図５】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図６】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図７】この発明の実施の形態１における運搬装置をエレベーターの乗場ユニットに固定した状態を示す図である。
【図８】この発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図９】この発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図１０】この発明の実施の形態２における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。
【図１１】図１０のＡ−Ａ矢視を示す図である。
【図１２】この発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図１３】この発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す平面図である。
【図１４】この発明の実施の形態３における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。
【図１５】図１４のＢ−Ｂ矢視を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１３】
実施の形態１．
図１はエレベーター乗場ユニットを示す正面図、図２はその平面図である。
本運搬装置は、図１及び図２に示すエレベーターの乗場ユニット１を運搬する際に使用されるものである。先ず、図１及び図２を参照し、乗場ユニット１の構成について説明する。
【００１４】
エレベーターの乗場ユニット１は、エレベーターの乗場に設置される各機器が一体化されたものである。乗場ユニット１は、例えば、エレベーターの製造メーカの工場において各機器が事前に組み立てられ、一体化される。そして、その一体化されたもの（乗場ユニット１）が、トラック等を利用して、工場からエレベーターの据付現場へと搬入される。
【００１５】
乗場ユニット１は、一対の縦柱２及び３、乗場出入口を開閉する乗場ドア４、敷居５、開閉機構６により、その要部が構成される。
以下においては、乗場ユニット１が乗場に設置された時の状態を基準にして、乗場ユニット１の各構成の位置を特定する。例えば、縦柱２及び３は、エレベーターの乗場出入口の両側（側方）に配置される。また、乗場ユニット１が乗場に設置された時に乗場側を向く側面を前側面、昇降路側を向く側面を後側面という。縦柱２及び３については、乗場出入口の側縁を形成する互いに対向する側面を内側面、乗場出入口の反対側を向く（互いに反対側を向く）側面を外側面という。
【００１６】
敷居５は、乗場ドア４が開閉する際に、乗場ドア４の下端部の移動を案内する。敷居５は、乗場出入口の下方に配置され、その上面が乗場出入口の下縁を形成する。敷居５は、例えば、案内部７とゴミ受け板９とを備えている。案内部７には、乗場ドア４の下端部を案内するための溝が、その長手に渡って形成されている。ゴミ受け板９は、案内部７の下面に、ボルト８ａ及び８ｂによって固定されている。
縦柱２は、敷居５（案内部７）の一端部に設けられている。縦柱３は、敷居５（案内部７）の他端部に設けられている。
【００１７】
開閉機構６は、乗場ドア４を吊り下げた状態で保持し、乗場ドア４を開閉する。開閉機構６は、乗場出入口の上方に配置され、その下面が乗場出入口の上縁を形成する。開閉機構６は、一端部が縦柱２の上端部の外側面に、他端部が縦柱３の上端部の前側面にボルト１０ａ及び１０ｂによって固定されている。
【００１８】
図１及び図２には、一例として、２枚の乗場ドア４が同方向に移動して乗場出入口を開閉する片開き方式の乗場ユニット１を示している。この乗場ユニット１では、双方の乗場ドア４が敷居５（案内部７）の一端部側（縦柱２側）に寄って、乗場出入口を開放する。
【００１９】
次に、図３乃至図７も参照し、本実施の形態における運搬装置について説明する。
図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図４はその側面図である。図５はこの発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図６はその側面図である。図７はこの発明の実施の形態１における運搬装置をエレベーターの乗場ユニットに固定した状態を示す図である。
【００２０】
本運搬装置は、下部側支持装置１１と上部側支持装置１２とから構成される。下部側支持装置１１は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１の下部側を支持するためのものである。図３及び図４は、下部側支持装置１１を示している。上部側支持装置１２は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１の上部側を支持するためのものである。図５及び図６は、上部側支持装置１２を示している。
【００２１】
下部側支持装置１１は、支持部１３、把持部１４、補強部１５により、その要部が構成される。
支持部１３は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。支持部１３には、平坦な一側面１３ａを形成する一辺に、ダルマ孔からなる取付孔（貫通孔）１６が形成されている。支持部１３は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１に直接固定される部分を構成する。
【００２２】
把持部１４は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部１４は、支持部１３のＬ字を呈する一辺及び他辺に溶接固定されている。把持部１４は、支持部１３の一側面１３ａに対して直交するように、その長手が配置されている。把持部１４は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００２３】
補強部１５は、乗場ユニット１の重量が支持部１３や把持部１４に作用した際に、支持部１３及び把持部１４が変形することを防止するためのものである。補強部１５は、例えば、板状部材からなり、支持部１３や把持部１４の形状・位置に合わせて、支持部１３及び把持部１４の適切な箇所に溶接固定されている。
【００２４】
上部側支持装置１２は、支持部１７、把持部１８、補強部１９により、その要部が構成される。
支持部１７は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。支持部１７には、平坦な一側面１７ａを形成する一辺に、ダルマ孔からなる取付孔（貫通孔）２０が形成されている。図示されていないが、支持部１７には、上記一側面１７ａに直交する他側面１７ｂにも、ダルマ孔からなる取付孔が形成されている。支持部１７は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１に直接固定される部分を構成する。
【００２５】
把持部１８は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部１８は、支持部１７の上記一辺と他側面１７ｂが形成された他辺とに溶接固定されている。把持部１８は、支持部１７の一側面１７ａと他側面１７ｂとの双方に対して平行になるように、その長手が配置されている。把持部１８は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００２６】
補強部１９は、乗場ユニット１の重量が支持部１７や把持部１８に作用した際に、支持部１７及び把持部１８が変形することを防止するためのものである。補強部１９は、例えば、板状部材からなり、支持部１７や把持部１８の形状・位置に合わせて、支持部１７及び把持部１８の適切な箇所に溶接固定されている。
【００２７】
上記構成の運搬装置を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合、作業者は、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００２８】
作業者は、次に、下部側支持装置１１を乗場ユニット１の下部に、上部側支持装置１２を乗場ユニット１の上部に固定する。
下部側支持装置１１を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、敷居５の他端部に設けられたボルト８ｂを緩める。この時、案内部７に形成されたネジ孔（図示せず）からボルト８ｂを完全に外す必要はない。次に、下部側支持装置１１の支持部１３に形成された取付孔１６に、上記緩めたボルト８ｂのヘッド部を通し、支持部１３を、その一側面１３ａが敷居５の下面に対向するように配置する。そして、かかる状態でボルト８ｂを締め付けて敷居５とボルト８ｂのヘッド部とによって支持部１３の上記一辺を挟むことにより、取付孔１６を介してボルト８ｂによって支持部１３を敷居５の下面に強固に固定する。
【００２９】
また、このように支持部１３が敷居５に固定されることにより、把持部１４は、敷居５の下面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。
【００３０】
一方、上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、縦柱３の上端部の前側面に設けられたボルト１０ｂを緩める。この時、縦柱３に形成されたネジ孔（図示せず）からボルト１０ｂを完全に外す必要はない。次に、上部側支持装置１２の支持部１７に形成された取付孔２０に、上記緩めたボルト１０ｂのヘッド部を通し、支持部１７を、その一側面１７ａが縦柱３の上端部の前側面に対向するように配置する。そして、かかる状態でボルト１０ｂを締め付けて縦柱３とボルト１０ｂのヘッド部とによって支持部１７の上記一辺を挟むことにより、取付孔２０を介してボルト１０ｂによって支持部１７を縦柱３の上端部の前側面に強固に固定する。
【００３１】
なお、本実施の形態のように、開閉機構６に使用されている他のボルト１０ｃがボルト１０ｂに近接して配置されている場合は、上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定する際にボルト１０ｃも利用しても良い。かかる場合、ボルト１０ｂとともにボルト１０ｃも緩めて上部側支持装置１２を配置し、他側面１７ｂに形成された取付孔を介してボルト１０ｃによって支持部１７の固定を行う。
【００３２】
このように支持部１７が縦柱３に固定されることにより、把持部１８は、開閉機構６の上面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。
【００３３】
上記構成の運搬装置を使用することにより、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。即ち、一人の作業者が下部側支持装置１１の把持部１４を持って乗場ユニット１の下部側を支持し、他の作業者が上部側支持装置１２の把持部１８を持って乗場ユニット１の上部側を支持することができる。乗場ユニット１には、例えば、乗場に設置された際に利用者から見えない部分（例えば、敷居５の下面側や開閉機構６等）にバリ等が存在する箇所がある。また、エレベーターの据付現場では、乗場ユニット１を運搬する際に、様々な障害物や凹凸が存在する場所を通過しなければならない。本運搬装置を利用すれば、作業者の安全を確保し、且つ、足場の状況によって使用の制限を受けることなく、乗場ユニット１を運搬することができる。
【００３４】
また、本運搬装置であれば、ゴミ受け板９を案内部７の下面に固定するボルト８ｂと、このボルト８ｂがねじ込まれる案内部７に形成されたネジ孔とを使用して、下部側支持装置１１の支持部１３を敷居５の他端部側に固定することができる。このため、下部側支持装置１１を固定するために、乗場ユニット１に新たに取付孔やネジ孔を形成する必要はない。
【００３５】
同様に、本運搬装置であれば、開閉機構６を縦柱３の前側面に固定するボルト１０ｂと、このボルト１０ｂがねじ込まれる縦柱３に形成されたネジ孔とを使用して、上部側支持装置１２の支持部１７を縦柱３の上端部に固定することができる。このため、上部側支持装置１２を固定するために、乗場ユニット１に新たに取付孔やネジ孔を形成する必要はない。
【００３６】
本運搬装置を利用する場合は、乗場ドア４が縦柱２側に移動して乗場出入口が開放された状態になる。乗場ユニット１のうち、乗場出入口を囲む部分は意匠品であり、バリや突起物は存在しない。このため、乗場ユニット１に下部側支持装置１１のみを固定し、二人の作業員のうちの一人が下部側支持装置１１の把持部１４を持って乗場ユニット１を運搬しても良い。また、乗場ユニット１に上部側支持装置１２のみを固定し、一人の作業員が上部側支持装置１２の把持部１８を持って乗場ユニット１を運搬しても良い。かかる場合、もう一人の作業員は、乗場ドア４及び縦柱２を跨ぐように乗場出入口に体を入れ、縦柱３を肩で担ぐように乗場ユニット１を支える。
このような運搬方法であっても、乗場ユニット１を迅速且つ容易に所望の場所まで運ぶことができる。
【００３７】
実施の形態２．
図８はこの発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図９はその側面図である。図１０はこの発明の実施の形態２における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。図１１は図１０のＡ−Ａ矢視を示す図である。
【００３８】
図８及び図９は、上部側支持装置１２の構成を示している。本実施の形態において、上部側支持装置１２は、下支持具２１、上支持具２２、係止具２３、把持部２４により、その要部が構成される。
【００３９】
下支持具２１は、例えば、コ字状に折り曲げられた板状部材からなる。下支持具２１には、上方及び両側方に開口する凹部２１ａが形成されている。下支持具２１は、乗場ユニット１を運搬する際に、縦柱３（の一部）が凹部２１ａ内に配置され、縦柱３を実際に支持する部分を構成する。なお、縦柱３は意匠品である。このため、下支持具２１の内側面には、乗場ユニット１の運搬時に縦柱３が傷付くことを防止するため、フェルト等の緩衝材２５が設けられている。
【００４０】
上支持具２２は、下支持具２１の凹部２１ａの上方（上部開口）を塞ぐためのものである。上支持具２２は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。上支持具２２は、Ｌ字の一辺が、蝶番２６によって下支持具２１の上端部に設けられ、凹部２１ａの上部開口を開閉することができるように構成されている。
【００４１】
係止具２３は、上支持具２２のＬ字の他辺を下支持具２１に固定して、凹部２１ａの上部開口が開いてしまうことを防止するためのものである。係止具２３は、例えば、下支持具２１の一側面に回転自在に設けられた掛け金２３ａと、上支持具２２の一側面に設けられた蝶ボルト２３ｂとからなる。上支持具２２によって凹部２１ａの上部開口を塞ぎ、かかる状態で、上記掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸に引っ掛けて蝶ボルト２３ｂを締め付けることにより、凹部２１ａの上部開口を塞いだ状態で上支持具２２を下支持具２１に強固に固定することができる。
【００４２】
把持部２４は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部２４は、上支持具２２に溶接固定されている。把持部２４は、上支持具２２によって凹部２１ａの上部開口が塞がれた際に、凹部２１ａの上方に配置され、且つ、その長手が凹部２１ａの開口（上部開口が塞がれているため、両側方の開口）方向に配置される。把持部２４は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００４３】
上記構成の上部側支持装置１２を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合も、実施の形態１の場合と同様に、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００４４】
次に、下部側支持装置１１を乗場ユニット１の下部に、上部側支持装置１２を乗場ユニット１の上部に取り付ける。なお、下部側支持装置１１の構成は、実施の形態１のものと同様、或いは、本実施の形態における上部側支持装置１２のものと同様である。下部側支持装置１１が本実施の形態における上部側支持装置１２と同様の構成を有する場合、乗場ユニット１への取付方法は、以下に示す通りである。
【００４５】
上記構成の上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、蝶ボルト２３ｂを緩めて、掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸から外す。また、上支持具２２を動かして、下支持具２１の上方（凹部２１ａの上部開口）を開放しておく。次に、乗場ユニット１の縦柱３を凹部２１ａの内部に配置し、上支持具２２を閉じて凹部２１ａの上部開口を塞ぐ。この時、下支持具２１を乗場出入口側から縦柱３側に移動させて、凹部２１ａの底面２１ｂを縦柱３の内側面に対向させる。そして、かかる状態で掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸に掛けて蝶ボルト２３ｂを締め付け、上支持具２２を下支持具２１に固定する。
【００４６】
このように縦柱３（の一部）が凹部２１ａの内部に配置されることにより、把持部２４は、開閉機構６の上面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。また、把持部２４は、凹部２１ａに配置された縦柱３に対し、その上方、即ち、乗場出入口の反対側に配置される。
【００４７】
上記構成を有する上部側支持装置１２を使用しても、実施の形態１と同様の効果を奏することができ、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。
また、上記構成の上部側支持装置１２であれば、縦柱３の内側面を凹部２１ａの底面２１ｂで受けて、乗場ユニット１を横向きで適切に支持することができる。このため、縦柱３や開閉機構６の適切な位置にボルトが使用されていない場合であっても、乗場ユニット１を傷付けることなく、乗場ユニット１を運搬することができる。また、この上部側支持装置１２であれば、乗場ユニット１を運搬する際に把持部２４が縦柱３の上方に配置されるため、乗場ユニット１の重心がずれて、運搬時に乗場ユニット１が傾いてしまうこともない。
その他は、実施の形態１と同様の構成を有している。
【００４８】
実施の形態３．
図１２はこの発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図１３はその平面図である。図１４はこの発明の実施の形態３における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。図１５は図１４のＢ−Ｂ矢視を示す図である。
本実施の形態では、運搬装置は、複数の支持装置２７と把持具２８とから構成される。
【００４９】
各支持装置２７は、支持部２９、固定手段３０、補強部３１を備えている。
支持部２９は、例えば、溶接固定された複数の板状部材からなる。支持部２９には、上方及び両側方に開口する凹部２９ａが形成されている。支持部２９は、乗場ユニット１を運搬する際に、縦柱３（の一部）が凹部２９ａ内に配置され、縦柱３を実際に支持する部分を構成する。縦柱３は意匠品であるため、支持部２９の凹部２９ａを形成する内側面には、乗場ユニット１の運搬時に縦柱３が傷付くことを防止するためのフェルト等の緩衝材３２が設けられている。
【００５０】
固定手段３０は、支持装置２７（の支持部２９）を把持具２８に着脱自在に固定するためのものである。本実施の形態における把持具２８は、乗場ユニット１の高さよりも長い所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。固定手段３０は、支持装置２７を把持具２８の任意の位置に固定することができる。固定手段３０は、例えば、Ｕ字ボルト３３と、Ｕ字ボルト３３の各ネジ部に固定されるナット３４とから構成される。支持装置２７を把持具２８に固定する場合、先ず、支持部２９に形成された貫通孔にＵ字ボルト３３のネジ部を通し、そのネジ部にナット３４を嵌める。次に、Ｕ字ボルト３３及び支持部２９によって囲まれた空間に把持具２８を通し、把持具２８を長手方向に動かして、支持装置２７を把持具２８の適切な位置に配置する。かかる状態でナット３４を締め上げ、Ｕ字ボルト３３と支持部２９とによって把持具２８を挟み込んで、把持具２８を支持装置２７（の支持部２９）に強固に固定する。
【００５１】
補強部３１は、乗場ユニット１の重量が支持装置２７に作用した際に、支持装置２７の各部が変形することを防止するためのものである。補強部３１は、例えば、複数の板状部材からなり、支持部２９の形状や固定手段３０の取付位置に合わせて、支持部２９の適切な箇所に溶接固定されている。
【００５２】
上記構成の運搬装置を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合も、実施の形態１の場合と同様に、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００５３】
次に、支持装置２７を把持具２８に固定する。例えば、一つの支持装置２７で縦柱３の上端側を、他の支持装置２７で縦柱３の下端側を支持することができるように、所定の間隔を空けて２つの支持装置２７を把持具２８に固定する。この時、各支持装置２７の凹部２９ａが同じ方向を向くように固定する。そして、縦柱３の内側面が各凹部２９ａの底面２９ｂに当たるように運搬装置を移動させ、かかる状態で把持具２８を持って、乗場ユニット１を持ち上げる。
【００５４】
このように縦柱３（の一部）が凹部２９ａの内部に配置されることにより、把持具２８は、敷居５の下面及び開閉機構６の上面の双方から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向に渡って配置される。なお、把持具２８は、凹部２９ａに配置された縦柱３（の一部）に対し、その前側面側或いは後側面側に、縦柱３と平行に配置される。
【００５５】
上記構成を有する運搬装置を使用しても、実施の形態１と同様の効果を奏することができ、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。
また、上記構成の運搬装置であれば、縦柱３の内側面を凹部２９ａの底面２９ｂで受けて、乗場ユニット１を横向きで適切に支持することができる。このため、縦柱３や開閉機構６の適切な位置にボルトが使用されていない場合であっても、乗場ユニット１を傷付けることなく、乗場ユニット１を容易に運搬することができる。
その他は、実施の形態１と同様の構成を有している。
【符号の説明】
【００５６】
１ 乗場ユニット
２、３ 縦柱
４ 乗場ドア
５ 敷居
６ 開閉機構
７ 案内部
８ａ、８ｂ、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ ボルト
９ ゴミ受け板
１１ 下部側支持装置
１２ 上部側支持装置
１３、１７、２９ 支持部
１３ａ、１７ａ 一側面
１４、１８、２４ 把持部
１５、１９、３１ 補強部
１６、２０ 取付孔
１７ｂ 他側面
２１ 下支持具
２１ａ、２９ａ 凹部
２１ｂ、２９ｂ 底面
２２ 上支持具
２３ 係止具
２３ａ 掛け金
２３ｂ 蝶ボルト
２５、３２ 緩衝材
２６ 蝶番
２７ 支持装置
２８ 把持具
３０ 固定手段
３３ Ｕ字ボルト
３４ ナット
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーター乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベーターの乗場を構成する各種機器は、乗場ユニットとして工場で一体化され、エレベーターの据付現場に搬入される。エレベーターの据付現場では、昇降路を形成する空間を利用して、各階床（高さ）まで乗場ユニットを揚重する。このため、トラックの荷台から乗場ユニットを降ろした後は、その荷降ろし場所（或いは、仮置き場）から揚重場所まで乗場ユニットを移動させなければならない。
【０００３】
下記特許文献１には、コロを備えた台車を使用して乗場ユニットを運搬することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３２７９５１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
乗場ユニットの運搬を行う場所は、ビルの建設現場である。このため、例えば、仮置き場から揚重場所までには、様々な障害物や凹凸があり、特許文献１に記載のものでは、乗場ユニットを迅速に運搬することができなかった。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベーターの据付現場において、迅速且つ容易に、乗場ユニットを所望の場所まで運搬することができるエレベーター乗場ユニットの運搬装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、貫通孔が形成された一側面が敷居の下面に対向するように配置された状態で、貫通孔を介してボルトによって敷居の下面に固定され、把持部は、支持部が敷居の下面に固定されることにより、敷居の下面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【０００８】
また、この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、貫通孔が形成された一側面が縦柱の一側面に対向するように配置された状態で、貫通孔を介してボルトによって縦柱の一側面に固定され、把持部は、支持部が縦柱の一側面に固定されることにより、開閉機構の上面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【０００９】
また、この発明に係るエレベーター乗場ユニットの運搬装置は、エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、乗場出入口の下方に配置される敷居と、乗場出入口を開閉し、敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、乗場出入口の上方に配置された乗場ドアの開閉機構と、が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、上方及び両側方に開口する凹部が形成された支持部と、支持部に設けられた棒状の把持部と、を備え、支持部は、凹部内に一方の縦柱が配置されることにより、一方の縦柱の内側面を凹部の底面で受けて、乗場ユニットを横向きに支持し、把持部は、支持部が凹部の底面で一方の縦柱の内側面を受けることにより、敷居の下面又は開閉機構の上面から突出するように、長手が乗場ユニットの高さ方向に配置されるものである。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係る運搬装置を使用することにより、エレベーターの据付現場において、迅速且つ容易に、エレベーターの乗場ユニットを所望の場所まで運搬することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】エレベーター乗場ユニットを示す正面図である。
【図２】エレベーター乗場ユニットを示す平面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図４】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図５】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図６】この発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図７】この発明の実施の形態１における運搬装置をエレベーターの乗場ユニットに固定した状態を示す図である。
【図８】この発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図９】この発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す側面図である。
【図１０】この発明の実施の形態２における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。
【図１１】図１０のＡ−Ａ矢視を示す図である。
【図１２】この発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図である。
【図１３】この発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す平面図である。
【図１４】この発明の実施の形態３における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。
【図１５】図１４のＢ−Ｂ矢視を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１３】
実施の形態１．
図１はエレベーター乗場ユニットを示す正面図、図２はその平面図である。
本運搬装置は、図１及び図２に示すエレベーターの乗場ユニット１を運搬する際に使用されるものである。先ず、図１及び図２を参照し、乗場ユニット１の構成について説明する。
【００１４】
エレベーターの乗場ユニット１は、エレベーターの乗場に設置される各機器が一体化されたものである。乗場ユニット１は、例えば、エレベーターの製造メーカの工場において各機器が事前に組み立てられ、一体化される。そして、その一体化されたもの（乗場ユニット１）が、トラック等を利用して、工場からエレベーターの据付現場へと搬入される。
【００１５】
乗場ユニット１は、一対の縦柱２及び３、乗場出入口を開閉する乗場ドア４、敷居５、開閉機構６により、その要部が構成される。
以下においては、乗場ユニット１が乗場に設置された時の状態を基準にして、乗場ユニット１の各構成の位置を特定する。例えば、縦柱２及び３は、エレベーターの乗場出入口の両側（側方）に配置される。また、乗場ユニット１が乗場に設置された時に乗場側を向く側面を前側面、昇降路側を向く側面を後側面という。縦柱２及び３については、乗場出入口の側縁を形成する互いに対向する側面を内側面、乗場出入口の反対側を向く（互いに反対側を向く）側面を外側面という。
【００１６】
敷居５は、乗場ドア４が開閉する際に、乗場ドア４の下端部の移動を案内する。敷居５は、乗場出入口の下方に配置され、その上面が乗場出入口の下縁を形成する。敷居５は、例えば、案内部７とゴミ受け板９とを備えている。案内部７には、乗場ドア４の下端部を案内するための溝が、その長手に渡って形成されている。ゴミ受け板９は、案内部７の下面に、ボルト８ａ及び８ｂによって固定されている。
縦柱２は、敷居５（案内部７）の一端部に設けられている。縦柱３は、敷居５（案内部７）の他端部に設けられている。
【００１７】
開閉機構６は、乗場ドア４を吊り下げた状態で保持し、乗場ドア４を開閉する。開閉機構６は、乗場出入口の上方に配置され、その下面が乗場出入口の上縁を形成する。開閉機構６は、一端部が縦柱２の上端部の外側面に、他端部が縦柱３の上端部の前側面にボルト１０ａ及び１０ｂによって固定されている。
【００１８】
図１及び図２には、一例として、２枚の乗場ドア４が同方向に移動して乗場出入口を開閉する片開き方式の乗場ユニット１を示している。この乗場ユニット１では、双方の乗場ドア４が敷居５（案内部７）の一端部側（縦柱２側）に寄って、乗場出入口を開放する。
【００１９】
次に、図３乃至図７も参照し、本実施の形態における運搬装置について説明する。
図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図４はその側面図である。図５はこの発明の実施の形態１におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図６はその側面図である。図７はこの発明の実施の形態１における運搬装置をエレベーターの乗場ユニットに固定した状態を示す図である。
【００２０】
本運搬装置は、下部側支持装置１１と上部側支持装置１２とから構成される。下部側支持装置１１は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１の下部側を支持するためのものである。図３及び図４は、下部側支持装置１１を示している。上部側支持装置１２は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１の上部側を支持するためのものである。図５及び図６は、上部側支持装置１２を示している。
【００２１】
下部側支持装置１１は、支持部１３、把持部１４、補強部１５により、その要部が構成される。
支持部１３は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。支持部１３には、平坦な一側面１３ａを形成する一辺に、ダルマ孔からなる取付孔（貫通孔）１６が形成されている。支持部１３は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１に直接固定される部分を構成する。
【００２２】
把持部１４は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部１４は、支持部１３のＬ字を呈する一辺及び他辺に溶接固定されている。把持部１４は、支持部１３の一側面１３ａに対して直交するように、その長手が配置されている。把持部１４は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００２３】
補強部１５は、乗場ユニット１の重量が支持部１３や把持部１４に作用した際に、支持部１３及び把持部１４が変形することを防止するためのものである。補強部１５は、例えば、板状部材からなり、支持部１３や把持部１４の形状・位置に合わせて、支持部１３及び把持部１４の適切な箇所に溶接固定されている。
【００２４】
上部側支持装置１２は、支持部１７、把持部１８、補強部１９により、その要部が構成される。
支持部１７は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。支持部１７には、平坦な一側面１７ａを形成する一辺に、ダルマ孔からなる取付孔（貫通孔）２０が形成されている。図示されていないが、支持部１７には、上記一側面１７ａに直交する他側面１７ｂにも、ダルマ孔からなる取付孔が形成されている。支持部１７は、乗場ユニット１を運搬する際に、乗場ユニット１に直接固定される部分を構成する。
【００２５】
把持部１８は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部１８は、支持部１７の上記一辺と他側面１７ｂが形成された他辺とに溶接固定されている。把持部１８は、支持部１７の一側面１７ａと他側面１７ｂとの双方に対して平行になるように、その長手が配置されている。把持部１８は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００２６】
補強部１９は、乗場ユニット１の重量が支持部１７や把持部１８に作用した際に、支持部１７及び把持部１８が変形することを防止するためのものである。補強部１９は、例えば、板状部材からなり、支持部１７や把持部１８の形状・位置に合わせて、支持部１７及び把持部１８の適切な箇所に溶接固定されている。
【００２７】
上記構成の運搬装置を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合、作業者は、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００２８】
作業者は、次に、下部側支持装置１１を乗場ユニット１の下部に、上部側支持装置１２を乗場ユニット１の上部に固定する。
下部側支持装置１１を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、敷居５の他端部に設けられたボルト８ｂを緩める。この時、案内部７に形成されたネジ孔（図示せず）からボルト８ｂを完全に外す必要はない。次に、下部側支持装置１１の支持部１３に形成された取付孔１６に、上記緩めたボルト８ｂのヘッド部を通し、支持部１３を、その一側面１３ａが敷居５の下面に対向するように配置する。そして、かかる状態でボルト８ｂを締め付けて敷居５とボルト８ｂのヘッド部とによって支持部１３の上記一辺を挟むことにより、取付孔１６を介してボルト８ｂによって支持部１３を敷居５の下面に強固に固定する。
【００２９】
また、このように支持部１３が敷居５に固定されることにより、把持部１４は、敷居５の下面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。
【００３０】
一方、上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、縦柱３の上端部の前側面に設けられたボルト１０ｂを緩める。この時、縦柱３に形成されたネジ孔（図示せず）からボルト１０ｂを完全に外す必要はない。次に、上部側支持装置１２の支持部１７に形成された取付孔２０に、上記緩めたボルト１０ｂのヘッド部を通し、支持部１７を、その一側面１７ａが縦柱３の上端部の前側面に対向するように配置する。そして、かかる状態でボルト１０ｂを締め付けて縦柱３とボルト１０ｂのヘッド部とによって支持部１７の上記一辺を挟むことにより、取付孔２０を介してボルト１０ｂによって支持部１７を縦柱３の上端部の前側面に強固に固定する。
【００３１】
なお、本実施の形態のように、開閉機構６に使用されている他のボルト１０ｃがボルト１０ｂに近接して配置されている場合は、上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定する際にボルト１０ｃも利用しても良い。かかる場合、ボルト１０ｂとともにボルト１０ｃも緩めて上部側支持装置１２を配置し、他側面１７ｂに形成された取付孔を介してボルト１０ｃによって支持部１７の固定を行う。
【００３２】
このように支持部１７が縦柱３に固定されることにより、把持部１８は、開閉機構６の上面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。
【００３３】
上記構成の運搬装置を使用することにより、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。即ち、一人の作業者が下部側支持装置１１の把持部１４を持って乗場ユニット１の下部側を支持し、他の作業者が上部側支持装置１２の把持部１８を持って乗場ユニット１の上部側を支持することができる。乗場ユニット１には、例えば、乗場に設置された際に利用者から見えない部分（例えば、敷居５の下面側や開閉機構６等）にバリ等が存在する箇所がある。また、エレベーターの据付現場では、乗場ユニット１を運搬する際に、様々な障害物や凹凸が存在する場所を通過しなければならない。本運搬装置を利用すれば、作業者の安全を確保し、且つ、足場の状況によって使用の制限を受けることなく、乗場ユニット１を運搬することができる。
【００３４】
また、本運搬装置であれば、ゴミ受け板９を案内部７の下面に固定するボルト８ｂと、このボルト８ｂがねじ込まれる案内部７に形成されたネジ孔とを使用して、下部側支持装置１１の支持部１３を敷居５の他端部側に固定することができる。このため、下部側支持装置１１を固定するために、乗場ユニット１に新たに取付孔やネジ孔を形成する必要はない。
【００３５】
同様に、本運搬装置であれば、開閉機構６を縦柱３の前側面に固定するボルト１０ｂと、このボルト１０ｂがねじ込まれる縦柱３に形成されたネジ孔とを使用して、上部側支持装置１２の支持部１７を縦柱３の上端部に固定することができる。このため、上部側支持装置１２を固定するために、乗場ユニット１に新たに取付孔やネジ孔を形成する必要はない。
【００３６】
本運搬装置を利用する場合は、乗場ドア４が縦柱２側に移動して乗場出入口が開放された状態になる。乗場ユニット１のうち、乗場出入口を囲む部分は意匠品であり、バリや突起物は存在しない。このため、乗場ユニット１に下部側支持装置１１のみを固定し、二人の作業員のうちの一人が下部側支持装置１１の把持部１４を持って乗場ユニット１を運搬しても良い。また、乗場ユニット１に上部側支持装置１２のみを固定し、一人の作業員が上部側支持装置１２の把持部１８を持って乗場ユニット１を運搬しても良い。かかる場合、もう一人の作業員は、乗場ドア４及び縦柱２を跨ぐように乗場出入口に体を入れ、縦柱３を肩で担ぐように乗場ユニット１を支える。
このような運搬方法であっても、乗場ユニット１を迅速且つ容易に所望の場所まで運ぶことができる。
【００３７】
実施の形態２．
図８はこの発明の実施の形態２におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図９はその側面図である。図１０はこの発明の実施の形態２における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。図１１は図１０のＡ−Ａ矢視を示す図である。
【００３８】
図８及び図９は、上部側支持装置１２の構成を示している。本実施の形態において、上部側支持装置１２は、下支持具２１、上支持具２２、係止具２３、把持部２４により、その要部が構成される。
【００３９】
下支持具２１は、例えば、コ字状に折り曲げられた板状部材からなる。下支持具２１には、上方及び両側方に開口する凹部２１ａが形成されている。下支持具２１は、乗場ユニット１を運搬する際に、縦柱３（の一部）が凹部２１ａ内に配置され、縦柱３を実際に支持する部分を構成する。なお、縦柱３は意匠品である。このため、下支持具２１の内側面には、乗場ユニット１の運搬時に縦柱３が傷付くことを防止するため、フェルト等の緩衝材２５が設けられている。
【００４０】
上支持具２２は、下支持具２１の凹部２１ａの上方（上部開口）を塞ぐためのものである。上支持具２２は、例えば、Ｌ字状に折り曲げられた板状部材からなる。上支持具２２は、Ｌ字の一辺が、蝶番２６によって下支持具２１の上端部に設けられ、凹部２１ａの上部開口を開閉することができるように構成されている。
【００４１】
係止具２３は、上支持具２２のＬ字の他辺を下支持具２１に固定して、凹部２１ａの上部開口が開いてしまうことを防止するためのものである。係止具２３は、例えば、下支持具２１の一側面に回転自在に設けられた掛け金２３ａと、上支持具２２の一側面に設けられた蝶ボルト２３ｂとからなる。上支持具２２によって凹部２１ａの上部開口を塞ぎ、かかる状態で、上記掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸に引っ掛けて蝶ボルト２３ｂを締め付けることにより、凹部２１ａの上部開口を塞いだ状態で上支持具２２を下支持具２１に強固に固定することができる。
【００４２】
把持部２４は、所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。把持部２４は、上支持具２２に溶接固定されている。把持部２４は、上支持具２２によって凹部２１ａの上部開口が塞がれた際に、凹部２１ａの上方に配置され、且つ、その長手が凹部２１ａの開口（上部開口が塞がれているため、両側方の開口）方向に配置される。把持部２４は、乗場ユニット１を運搬する際に、作業者が把持する（或いは、肩で担ぐ）部分を構成する。
【００４３】
上記構成の上部側支持装置１２を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合も、実施の形態１の場合と同様に、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００４４】
次に、下部側支持装置１１を乗場ユニット１の下部に、上部側支持装置１２を乗場ユニット１の上部に取り付ける。なお、下部側支持装置１１の構成は、実施の形態１のものと同様、或いは、本実施の形態における上部側支持装置１２のものと同様である。下部側支持装置１１が本実施の形態における上部側支持装置１２と同様の構成を有する場合、乗場ユニット１への取付方法は、以下に示す通りである。
【００４５】
上記構成の上部側支持装置１２を乗場ユニット１に固定するためには、先ず、蝶ボルト２３ｂを緩めて、掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸から外す。また、上支持具２２を動かして、下支持具２１の上方（凹部２１ａの上部開口）を開放しておく。次に、乗場ユニット１の縦柱３を凹部２１ａの内部に配置し、上支持具２２を閉じて凹部２１ａの上部開口を塞ぐ。この時、下支持具２１を乗場出入口側から縦柱３側に移動させて、凹部２１ａの底面２１ｂを縦柱３の内側面に対向させる。そして、かかる状態で掛け金２３ａを蝶ボルト２３ｂの軸に掛けて蝶ボルト２３ｂを締め付け、上支持具２２を下支持具２１に固定する。
【００４６】
このように縦柱３（の一部）が凹部２１ａの内部に配置されることにより、把持部２４は、開閉機構６の上面から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向（縦柱３の長手方向）に配置される。また、把持部２４は、凹部２１ａに配置された縦柱３に対し、その上方、即ち、乗場出入口の反対側に配置される。
【００４７】
上記構成を有する上部側支持装置１２を使用しても、実施の形態１と同様の効果を奏することができ、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。
また、上記構成の上部側支持装置１２であれば、縦柱３の内側面を凹部２１ａの底面２１ｂで受けて、乗場ユニット１を横向きで適切に支持することができる。このため、縦柱３や開閉機構６の適切な位置にボルトが使用されていない場合であっても、乗場ユニット１を傷付けることなく、乗場ユニット１を運搬することができる。また、この上部側支持装置１２であれば、乗場ユニット１を運搬する際に把持部２４が縦柱３の上方に配置されるため、乗場ユニット１の重心がずれて、運搬時に乗場ユニット１が傾いてしまうこともない。
その他は、実施の形態１と同様の構成を有している。
【００４８】
実施の形態３．
図１２はこの発明の実施の形態３におけるエレベーター乗場ユニットの運搬装置の要部を示す正面図、図１３はその平面図である。図１４はこの発明の実施の形態３における運搬装置によってエレベーターの乗場ユニットを支持した状態を示す図である。図１５は図１４のＢ−Ｂ矢視を示す図である。
本実施の形態では、運搬装置は、複数の支持装置２７と把持具２８とから構成される。
【００４９】
各支持装置２７は、支持部２９、固定手段３０、補強部３１を備えている。
支持部２９は、例えば、溶接固定された複数の板状部材からなる。支持部２９には、上方及び両側方に開口する凹部２９ａが形成されている。支持部２９は、乗場ユニット１を運搬する際に、縦柱３（の一部）が凹部２９ａ内に配置され、縦柱３を実際に支持する部分を構成する。縦柱３は意匠品であるため、支持部２９の凹部２９ａを形成する内側面には、乗場ユニット１の運搬時に縦柱３が傷付くことを防止するためのフェルト等の緩衝材３２が設けられている。
【００５０】
固定手段３０は、支持装置２７（の支持部２９）を把持具２８に着脱自在に固定するためのものである。本実施の形態における把持具２８は、乗場ユニット１の高さよりも長い所定の長さを有する棒状部材（例えば、パイプ材）からなる。固定手段３０は、支持装置２７を把持具２８の任意の位置に固定することができる。固定手段３０は、例えば、Ｕ字ボルト３３と、Ｕ字ボルト３３の各ネジ部に固定されるナット３４とから構成される。支持装置２７を把持具２８に固定する場合、先ず、支持部２９に形成された貫通孔にＵ字ボルト３３のネジ部を通し、そのネジ部にナット３４を嵌める。次に、Ｕ字ボルト３３及び支持部２９によって囲まれた空間に把持具２８を通し、把持具２８を長手方向に動かして、支持装置２７を把持具２８の適切な位置に配置する。かかる状態でナット３４を締め上げ、Ｕ字ボルト３３と支持部２９とによって把持具２８を挟み込んで、把持具２８を支持装置２７（の支持部２９）に強固に固定する。
【００５１】
補強部３１は、乗場ユニット１の重量が支持装置２７に作用した際に、支持装置２７の各部が変形することを防止するためのものである。補強部３１は、例えば、複数の板状部材からなり、支持部２９の形状や固定手段３０の取付位置に合わせて、支持部２９の適切な箇所に溶接固定されている。
【００５２】
上記構成の運搬装置を使用して図１及び図２に示す乗場ユニット１を運搬する場合も、実施の形態１の場合と同様に、先ず、縦柱３が縦柱２の上方位置になるように、乗場ユニット１を立てた状態で横向きに配置する。これにより、乗場ドア４は縦柱２側に移動し、乗場出入口が開放された状態になる。
【００５３】
次に、支持装置２７を把持具２８に固定する。例えば、一つの支持装置２７で縦柱３の上端側を、他の支持装置２７で縦柱３の下端側を支持することができるように、所定の間隔を空けて２つの支持装置２７を把持具２８に固定する。この時、各支持装置２７の凹部２９ａが同じ方向を向くように固定する。そして、縦柱３の内側面が各凹部２９ａの底面２９ｂに当たるように運搬装置を移動させ、かかる状態で把持具２８を持って、乗場ユニット１を持ち上げる。
【００５４】
このように縦柱３（の一部）が凹部２９ａの内部に配置されることにより、把持具２８は、敷居５の下面及び開閉機構６の上面の双方から突出するように、その長手が乗場ユニット１の高さ方向に渡って配置される。なお、把持具２８は、凹部２９ａに配置された縦柱３（の一部）に対し、その前側面側或いは後側面側に、縦柱３と平行に配置される。
【００５５】
上記構成を有する運搬装置を使用しても、実施の形態１と同様の効果を奏することができ、乗場ユニット１を迅速且つ容易に、所望の場所まで運ぶことができる。
また、上記構成の運搬装置であれば、縦柱３の内側面を凹部２９ａの底面２９ｂで受けて、乗場ユニット１を横向きで適切に支持することができる。このため、縦柱３や開閉機構６の適切な位置にボルトが使用されていない場合であっても、乗場ユニット１を傷付けることなく、乗場ユニット１を容易に運搬することができる。
その他は、実施の形態１と同様の構成を有している。
【符号の説明】
【００５６】
１ 乗場ユニット
２、３ 縦柱
４ 乗場ドア
５ 敷居
６ 開閉機構
７ 案内部
８ａ、８ｂ、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ ボルト
９ ゴミ受け板
１１ 下部側支持装置
１２ 上部側支持装置
１３、１７、２９ 支持部
１３ａ、１７ａ 一側面
１４、１８、２４ 把持部
１５、１９、３１ 補強部
１６、２０ 取付孔
１７ｂ 他側面
２１ 下支持具
２１ａ、２９ａ 凹部
２１ｂ、２９ｂ 底面
２２ 上支持具
２３ 係止具
２３ａ 掛け金
２３ｂ 蝶ボルト
２５、３２ 緩衝材
２６ 蝶番
２７ 支持装置
２８ 把持具
３０ 固定手段
３３ Ｕ字ボルト
３４ ナット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記貫通孔が形成された一側面が前記敷居の下面に対向するように配置された状態で、前記貫通孔を介してボルトによって前記敷居の下面に固定され、
前記把持部は、前記支持部が前記敷居の下面に固定されることにより、前記敷居の下面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項２】
前記敷居は、
前記乗場ドアの下端部を案内するための溝が形成された案内部と、
前記案内部の下面にボルトによって固定されたゴミ受け板と、
を備え、
前記乗場ドアは、前記案内部の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記支持部は、前記ゴミ受け板を前記案内部の下面に固定するボルトと、このボルトがねじ込まれる前記案内部に形成されたネジ孔とを使用して、前記案内部の他端部側に固定される
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項３】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記貫通孔が形成された一側面が前記縦柱の一側面に対向するように配置された状態で、前記貫通孔を介してボルトによって前記縦柱の一側面に固定され、
前記把持部は、前記支持部が前記縦柱の一側面に固定されることにより、前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項４】
前記乗場ドアは、前記敷居の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記開閉機構は、前記敷居の他端部側に配置された一方の前記縦柱の一側面にボルトによって固定され、
前記支持部は、前記開閉機構を前記一方の縦柱の一側面に固定するボルトと、このボルトがねじ込まれる前記一方の縦柱に形成されたネジ孔とを使用して、前記一方の縦柱に固定される
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項５】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
上方及び両側方に開口する凹部が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記凹部内に一方の前記縦柱が配置されることにより、前記一方の縦柱の内側面を前記凹部の底面で受けて、前記乗場ユニットを横向きに支持し、
前記把持部は、前記支持部が前記凹部の底面で前記一方の縦柱の内側面を受けることにより、前記敷居の下面又は前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項６】
前記支持部は、
前記凹部が形成された下支持具と、
前記下支持具に設けられ、前記凹部の上方を塞ぐ上支持具と、
を備え、
前記把持部は、前記上支持具に設けられ、前記一方の縦柱が前記下支持具の前記凹部内に配置された状態で前記凹部の上方が前記上支持具によって塞がれることにより、前記一方の縦柱に対し、前記乗場出入口の反対側に配置される
ことを特徴とする請求項５に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項７】
前記支持部を前記把持部に着脱自在に固定する固定手段と、
を備え、
前記把持部は、前記支持部が前記凹部の底面で前記一方の縦柱の内側面を受けることにより、前記敷居の下面及び前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に渡って配置されることを特徴とする請求項５に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項８】
前記乗場ドアは、前記敷居の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記一方の縦柱は、前記敷居の他端部側に配置された
ことを特徴とする請求項５から請求項７の何れかに記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項１】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記貫通孔が形成された一側面が前記敷居の下面に対向するように配置された状態で、前記貫通孔を介してボルトによって前記敷居の下面に固定され、
前記把持部は、前記支持部が前記敷居の下面に固定されることにより、前記敷居の下面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項２】
前記敷居は、
前記乗場ドアの下端部を案内するための溝が形成された案内部と、
前記案内部の下面にボルトによって固定されたゴミ受け板と、
を備え、
前記乗場ドアは、前記案内部の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記支持部は、前記ゴミ受け板を前記案内部の下面に固定するボルトと、このボルトがねじ込まれる前記案内部に形成されたネジ孔とを使用して、前記案内部の他端部側に固定される
ことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項３】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
平坦な一側面に貫通孔が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記貫通孔が形成された一側面が前記縦柱の一側面に対向するように配置された状態で、前記貫通孔を介してボルトによって前記縦柱の一側面に固定され、
前記把持部は、前記支持部が前記縦柱の一側面に固定されることにより、前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項４】
前記乗場ドアは、前記敷居の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記開閉機構は、前記敷居の他端部側に配置された一方の前記縦柱の一側面にボルトによって固定され、
前記支持部は、前記開閉機構を前記一方の縦柱の一側面に固定するボルトと、このボルトがねじ込まれる前記一方の縦柱に形成されたネジ孔とを使用して、前記一方の縦柱に固定される
ことを特徴とする請求項３に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項５】
エレベーターの乗場出入口の両側に配置される縦柱と、
前記乗場出入口の下方に配置される敷居と、
前記乗場出入口を開閉し、前記敷居によって下端部の移動が案内される乗場ドアと、
前記乗場出入口の上方に配置された前記乗場ドアの開閉機構と、
が一体化された乗場ユニットを運搬する際に使用される運搬装置であって、
上方及び両側方に開口する凹部が形成された支持部と、
前記支持部に設けられた棒状の把持部と、
を備え、
前記支持部は、前記凹部内に一方の前記縦柱が配置されることにより、前記一方の縦柱の内側面を前記凹部の底面で受けて、前記乗場ユニットを横向きに支持し、
前記把持部は、前記支持部が前記凹部の底面で前記一方の縦柱の内側面を受けることにより、前記敷居の下面又は前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に配置される
ことを特徴とするエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項６】
前記支持部は、
前記凹部が形成された下支持具と、
前記下支持具に設けられ、前記凹部の上方を塞ぐ上支持具と、
を備え、
前記把持部は、前記上支持具に設けられ、前記一方の縦柱が前記下支持具の前記凹部内に配置された状態で前記凹部の上方が前記上支持具によって塞がれることにより、前記一方の縦柱に対し、前記乗場出入口の反対側に配置される
ことを特徴とする請求項５に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項７】
前記支持部を前記把持部に着脱自在に固定する固定手段と、
を備え、
前記把持部は、前記支持部が前記凹部の底面で前記一方の縦柱の内側面を受けることにより、前記敷居の下面及び前記開閉機構の上面から突出するように、長手が前記乗場ユニットの高さ方向に渡って配置されることを特徴とする請求項５に記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【請求項８】
前記乗場ドアは、前記敷居の一端部側に寄って前記乗場出入口を開放し、
前記一方の縦柱は、前記敷居の他端部側に配置された
ことを特徴とする請求項５から請求項７の何れかに記載のエレベーター乗場ユニットの運搬装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１２−２３６６６２（Ｐ２０１２−２３６６６２Ａ）
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１０５５１５（Ｐ２０１１−１０５５１５）
【出願日】平成２３年５月１０日（２０１１．５．１０）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月６日（２０１２．１２．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月１０日（２０１１．５．１０）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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