エレベーター用薄型巻上機
【課題】安全かつ容易にブレーキドラムの脱脂作業を行うことのできるエレベーター用薄型巻上機の提供。
【解決手段】筺体７に、ブレーキドラム１０の外周制動面を露出する窓部１４を有し、脱脂作業時に窓部１４に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部１３を設けている。また、脱脂部材取り付け部１３は、主軸９の径方向ではブレーキドラム１０の外周制動面に対応して位置すると共に、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する筺体７の肩部に形成している。そして、窓部１４に挿入して脱脂部材取り付け部１３に保持固定した脱脂部材の脱脂材をブレーキドラム１０の外周制動面に圧接させて脱脂作業を行う。
【解決手段】筺体７に、ブレーキドラム１０の外周制動面を露出する窓部１４を有し、脱脂作業時に窓部１４に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部１３を設けている。また、脱脂部材取り付け部１３は、主軸９の径方向ではブレーキドラム１０の外周制動面に対応して位置すると共に、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する筺体７の肩部に形成している。そして、窓部１４に挿入して脱脂部材取り付け部１３に保持固定した脱脂部材の脱脂材をブレーキドラム１０の外周制動面に圧接させて脱脂作業を行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターの昇降路内に配置するエレベーター用薄型巻上機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗りかごの昇降速度が比較的遅いエレベーターにおいては、機械室を設けない、いわゆる機械室レスエレベータが普及している。この機械室レスエレベータの場合、従来における機械室最上階の機械室に設置していた全機器を昇降路内に設置するため、乗りかごと昇降路壁の比較的限られた寸法となる隙間に巻上機を設置する必要がある。そこで、従来、巻上機の小型化を図るための技術として、綱車とモータ回転子およびディスクブレーキ用のブレーキディスクを鋳造一体成形したものや（例えば、特許文献１を参照）、モータ回転子の内周面または外周面をブレーキドラムの制動面とするものなどが知られている（例えば、特許文献２、３を参照）。
【０００３】
後者のようなエレベーター用薄型巻上機は、運転時は綱車と一体的に構成したブレーキドラムをアウタロータ型モータへの通電によって回転駆動し、停止時は電磁ブレーキ装置ブレーキパッドをブレーキドラムの外周制動面に圧接して制動する構成となっているが、ブレーキドラムの外周制動面に油が付着した状態では、ブレーキが所定の制動性能を発揮することができない。そのため、巻上機内部を伝う油が制動面に付着することを防止する構造が知られている（例えば、特許文献４を参照）。しかし、製作期間の防錆油や運転時の飛散し付着した油に対しては、ブレーキドラムの外周制動面の脱脂作業を行う必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２４７５１４号公報
【特許文献２】国際公開番号ＷＯ２００４／１０８５７９号公報
【特許文献３】特開２００９−１５５０７０号公報
【特許文献４】特開２００８−２２２３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、製作期間の防錆油に対して、前述した背景技術を含む従来の巻上機のようにドラム単品の状態で脱脂すると、組み立てまでに時間がかかってしまいブレーキドラムの制動面に錆が発生してしまう。これを防止するために、出荷直前の工程で脱脂作業を行おうとすると、筺体で囲まれたブレーキドラムの外周制動面を脱脂するため、非常に大変な狭隘作業となってしまう。また、運転時の飛散油に対して現地で脱脂作業を行う場合には、前述の状態に加えて、エレベーター装置として昇降路内に各種装置が配置されており、エレベーター用薄型巻上機と高さ方向で重ならない位置に乗りかごを移動した後、昇降路壁とつり合いおもりおよびガイドレール等で囲まれた狭い空間部で作業を行うことになる。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、安全かつ容易にブレーキドラムの脱脂作業を行うことのできるエレベーター用薄型巻上機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、筐体と、この筐体に支持固定した主軸と、この主軸に回転可能に取り付けた綱車と、この綱車と一体的に形成されると共に制動面を有したブレーキドラムと、前記制動面にブレーキパッドを接触して制動するように前記筐体に支持して設けた電磁ブレーキ装置と、前記ブレーキドラム側に固定したモータ回転子と、このモータ回転子に対向配置されて前記筐体側に固定したモータ固定子とを備えたエレベーター用薄型巻上機において、前記筺体に、前記制動面を露出する窓部を有し、脱脂作業時に前記窓部に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部を設けたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明では、脱脂作業は、筺体に設けられる脱脂部材取り付け部に脱脂部材を取り付け、この状態でエレベーター用薄型巻上機を空運転させ、脱脂部材をブレーキドラムの制動面に圧接することで行う。これによって、エレベーター用薄型巻上機を組み立てた後に脱脂部材取り付け部を利用して脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラムの錆発生を防止することができる。しかも、筺体内で回転するブレーキドラムに対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく、安全かつ容易に行うことができる。
【０００９】
また、本発明は、前記脱脂部材取り付け部は、前記主軸の径方向では前記制動面に対応して位置すると共に、前記主軸の周方向では前記主軸のほぼ真横と前記電磁ブレーキ装置間に位置する肩部に配置したことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明では、電磁ブレーキ装置と干渉することなく、また、エレベーター用薄型巻上機の幅方向を大きくすることなく脱脂作業のための新たな機能を付加することができる
さらに、本発明は、前記脱脂部材取り付け部と前記脱脂部材の接触面は、前記制動面に沿うように勾配が設けられることを特徴としている。
【００１１】
このように構成した本発明では、脱脂部材取り付け部と脱脂部材の接触面が、制動面に沿うように勾配が設けられることで、ブレーキドラムを回転した際に、脱脂に必要な押し付け力を脱脂部材に生じさせることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、エレベーター用薄型巻上機を組み立てた後に脱脂部材取り付け部を利用して脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラムの錆発生を防止することができる。しかも、予め筺体に一体的に形成した脱脂部材取り付け部を利用して脱脂部材を配置し、空運転させながら脱脂部材によってブレーキドラムの制動面を脱脂できるため、筺体内で回転するブレーキドラムに対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく、安全かつ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のエレベーター用薄型巻上機を使用したエレベーター装置を示す平面図である。
【図２】本発明のエレベーター用薄型巻上機の一実施例を示す正面図である。
【図３】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の側面図である。
【図４】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の脱脂部材取り付け部内に挿入して使用する脱脂部材の斜視図である。
【図５】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の脱脂部材取り付け部内に脱脂部材を装着した状態を示す部分拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係るエレベーター用薄型巻上機の実施例を図に基づき説明する。
【００１５】
エレベーター装置は、図１に示すように、昇降路１内に、一対のガイドレール２に沿って昇降可能な乗りかご３と、図示しない主索によって乗りかご３に連結されて一対のガイドレール４に沿って昇降可能なつり合いおもり５と、昇降路１と乗りかご３の間にある隙間に設置したエレベーター用薄型巻上機６とが設けられている。このエレベーター用薄型巻上機６は、その詳細構成について後述するが、乗りかご３側に固定側の筺体７を位置させ、この筺体７に対して可回転的な綱車８は反対側の昇降路壁側に位置させている。
【００１６】
乗りかご３とつり合いおもり５の間を連結した複数本の主索は、エレベーター用薄型巻上機６の綱車８に形成した複数の溝部にそれぞれ合致するように巻き掛けられ、詳細を後述するモータ構成によって綱車８を回転して主索を駆動すると、乗りかご３とつり合いおもり５とがそれぞれのガイドレール２、４に沿って逆方向に昇降するように構成されている。
【００１７】
エレベーター用薄型巻上機６は、図２および図３に示すように、筺体７の中心部に可回転的に支持した主軸９に、綱車８と、この綱車８よりも外周部に外周制動面を有するブレーキドラム１０とが一体的に結合され、このブレーキドラム１０の乗りかご３側には強度部材である筐体７が配置されている。ブレーキドラム１０と筺体７との対向部にはアウタロータ型モータが構成され、ブレーキドラム１０側には図示しないモータ回転子が取り付けられると共に、ブレーキドラム１０と対向した位置の筐体７側には図示しないモータ固定子が取り付けられている。そして、このアウタロータ型モータは、通電によって綱車８およびブレーキドラム１０で代表されるモータ回転子側の可動部を一体的に回転駆動するが、通電が遮断された後、筺体７の上下部にそれぞれ配置した同一構成の電磁ブレーキ装置１１のブレーキパッド１２をブレーキドラム１０の外周制動面に圧接して制動する構成となっている。
【００１８】
ブレーキドラム１０の外周摺動面に対応する位置の筺体７には、詳細を後述する脱脂部材取り付け部１３が設けられており、この脱脂部材取り付け部１３には、ブレーキドラム１０の外周制動面が目視可能な窓部１４が形成されている。筺体７がおおよそ箱形の形状である場合、その上下部には前述した一対の電磁ブレーキ装置１１が配置されているので、この電磁ブレーキ装置１１と干渉しない斜め約４５度の肩部位置に脱脂部材取り付け部１３を設けるが、この位置に限らず他の位置に形成しても良い。ただし、主軸９の真横に脱脂部材取り付け部１３を形成するとエレベーター用薄型巻上機６の幅方向の寸法を増大させてしまうので、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する肩部に脱脂部材取り付け部１３を形成するのが望ましい。
【００１９】
エレベーター用薄型巻上機６のメンテナンスは、乗りかご３を高さ方向でエレベーター用薄型巻上機６と重ならない位置に上昇させ、乗りかご３が位置していた側から保守作業員によって行われる。このとき、昇降路１内のエレベーター用薄型巻上機６の周辺にはガイドレール２、４やつり合いおもり５などが存在するために狭隘作業となる。しかし、エレベーター用薄型巻上機６を解体することなく、乗りかご３側から作業できるようにするのが望ましい。例えば、筺体７の乗りかご３側に切り欠き窓部等を形成し、この切り欠き窓部を通してブレーキパッド１２の制動接触面を目視できるのが望ましい。また、後述するブレーキドラム１０における外周摺動面の脱脂作業も乗りかご３側から行えるようにするのが望ましい。
【００２０】
次に、エレベーター用薄型巻上機６に形成した脱脂部材取り付け部１３について説明する。筺体７には、図２に示したように、主軸９の径方向ではブレーキドラム１０の外周制動面に対応して位置すると共に、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する肩部、より詳細にはほぼ４５度の角度を成す位置の肩部に脱脂部材取り付け部１３を一体的に設け、この脱脂部材取り付け部１３にブレーキドラム１０の外周制動面が露出して目視可能な窓部１４を形成している。このため、電磁ブレーキ装置１１と干渉することなく、またエレベーター用薄型巻上機６の幅方向を大きくすることなく新たな機能を付加することができる。
【００２１】
脱脂部材取り付け部１３に装着して使用する脱脂部材１５は、図４に示すように、脱脂部材取り付け部１３の窓部１４に嵌合して位置保持することができるような外形とした保持部１６と、この保持部１６に取り付けられて窓部１４に嵌合保持した状態でブレーキドラム１０の外周制動面に圧接して脱脂を行う脱脂材１７とを有している。脱脂部材取り付け部１３と脱脂材１７の接触面は、ブレーキドラム１０の外周制動面に沿うように勾配が設けられており、ブレーキドラム１０を回転した際に、脱脂に必要な押し付け力を脱脂材１７に生じさせる構造とする。勾配については、脱脂材１７の押付け力による回転抑制力が、モータの回転力を上回らないように、脱脂材１７とブレーキドラム１０の摩擦係数から求められる。
【００２２】
本実施例にあっては、図２に示したような構成のエレベーター用薄型巻上機６を使用し、図１に示したようにエレベーター装置を組み立てた後、ブレーキドラム１０の外周制動面の脱脂作業を行う。先ず、乗りかご３側から、図２に示した筺体７の脱脂部材取り付け部１３に図４に示した脱脂部材１５を取り付ける。窓部１４によって形成された脱脂部材取り付け部１３の内壁面に合致するように予め保持部１６の外周面を形成しているため、窓部１４に脱脂部材１５を挿入すると、図５に示すように保持部１６が脱脂部材取り付け部１３の内壁面にぴったりと合致して嵌合保持される。このとき、脱脂部材１５の脱脂材１７はブレーキドラム１０の外周制動面に圧接される。
【００２３】
このようにして脱脂部材１５を取り付けた後、エレベーター用薄型巻上機６のアウタロータ型モータへ通電して綱車８およびブレーキドラム１０を回転する。すると、脱脂部材１５の脱脂材１７がブレーキドラム１０の外周制動面に圧接された状態でブレーキドラム１０等が回転するため、ブレーキドラム１０の外周制動面が脱脂される。保持部１６が脱脂部材取り付け部１３の内壁面にぴったりと合致して嵌合保持されているため、脱脂部材１５が脱脂部材取り付け部１３から脱落することはないが、この嵌合状態をより確実に保持するために、補助手段を付加して保持しても良い。脱脂作業を完了したなら、取り付け時と逆の順序で乗りかご３側から脱脂部材１５を取り外す。
【００２４】
従来のように組み立て前のブレーキドラム１０単品に対して予め脱脂作業を行っておいてから組み立てる場合、組み立てまでに要した放置期間中にブレーキドラム１０に錆が発生することがあるが、このような脱脂作業によれば、昇降路１内への組み立て時にエレベーター用薄型巻上機６の回転を行いながら脱脂を行うことができるので、ブレーキドラム１０に錆が発生することがない。
【００２５】
また、このような脱脂作業によれば、筺体７に形成した脱脂部材取り付け部１３へ脱脂部材１５を取り付けおよび取り外し作業は、昇降路壁側からではなく乗りかご３側から簡単かつ安全に行える。
【００２６】
さらに、前述したエレベーター用薄型巻上機６を使用してエレベーター装置を構成した場合も、エレベーター用薄型巻上機６を組み立てた後に脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラム１０の錆発生を防止することができる。しかも、予め筺体７に一体的に設けた脱脂部材取り付け部１３を利用して脱脂部材１５を配置し、空運転させながら脱脂部材１５によってブレーキドラム１０の外周制動面を脱脂できるため、筺体７内で回転するブレーキドラム１０に対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく行うことができる。
【００２７】
尚、前述した実施例では、図２および図３に示した構成のエレベーター用薄型巻上機６を例示したが、この種の構成に限らず他のエレベーター用薄型巻上機６を使用することもできる。また、筺体７に１つの脱脂部材取り付け部１３を形成した場合を例示したが、複数の脱脂部材取り付け部１３を設けても良い。
【符号の説明】
【００２８】
１ 昇降路
２ ガイドレール
３ 乗りかご
４ ガイドレール
５ つり合いおもり
６ エレベーター用薄型巻上機
７ 筐体
８ 綱車
９ 主軸
１０ ブレーキドラム
１１ 電磁ブレーキ装置
１２ ブレーキパッド
１３ 脱脂部材取り付け部
１４ 窓部
１５ 脱脂部材
１６ 保持部
１７ 脱脂材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターの昇降路内に配置するエレベーター用薄型巻上機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗りかごの昇降速度が比較的遅いエレベーターにおいては、機械室を設けない、いわゆる機械室レスエレベータが普及している。この機械室レスエレベータの場合、従来における機械室最上階の機械室に設置していた全機器を昇降路内に設置するため、乗りかごと昇降路壁の比較的限られた寸法となる隙間に巻上機を設置する必要がある。そこで、従来、巻上機の小型化を図るための技術として、綱車とモータ回転子およびディスクブレーキ用のブレーキディスクを鋳造一体成形したものや（例えば、特許文献１を参照）、モータ回転子の内周面または外周面をブレーキドラムの制動面とするものなどが知られている（例えば、特許文献２、３を参照）。
【０００３】
後者のようなエレベーター用薄型巻上機は、運転時は綱車と一体的に構成したブレーキドラムをアウタロータ型モータへの通電によって回転駆動し、停止時は電磁ブレーキ装置ブレーキパッドをブレーキドラムの外周制動面に圧接して制動する構成となっているが、ブレーキドラムの外周制動面に油が付着した状態では、ブレーキが所定の制動性能を発揮することができない。そのため、巻上機内部を伝う油が制動面に付着することを防止する構造が知られている（例えば、特許文献４を参照）。しかし、製作期間の防錆油や運転時の飛散し付着した油に対しては、ブレーキドラムの外周制動面の脱脂作業を行う必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２４７５１４号公報
【特許文献２】国際公開番号ＷＯ２００４／１０８５７９号公報
【特許文献３】特開２００９−１５５０７０号公報
【特許文献４】特開２００８−２２２３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、製作期間の防錆油に対して、前述した背景技術を含む従来の巻上機のようにドラム単品の状態で脱脂すると、組み立てまでに時間がかかってしまいブレーキドラムの制動面に錆が発生してしまう。これを防止するために、出荷直前の工程で脱脂作業を行おうとすると、筺体で囲まれたブレーキドラムの外周制動面を脱脂するため、非常に大変な狭隘作業となってしまう。また、運転時の飛散油に対して現地で脱脂作業を行う場合には、前述の状態に加えて、エレベーター装置として昇降路内に各種装置が配置されており、エレベーター用薄型巻上機と高さ方向で重ならない位置に乗りかごを移動した後、昇降路壁とつり合いおもりおよびガイドレール等で囲まれた狭い空間部で作業を行うことになる。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、安全かつ容易にブレーキドラムの脱脂作業を行うことのできるエレベーター用薄型巻上機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、筐体と、この筐体に支持固定した主軸と、この主軸に回転可能に取り付けた綱車と、この綱車と一体的に形成されると共に制動面を有したブレーキドラムと、前記制動面にブレーキパッドを接触して制動するように前記筐体に支持して設けた電磁ブレーキ装置と、前記ブレーキドラム側に固定したモータ回転子と、このモータ回転子に対向配置されて前記筐体側に固定したモータ固定子とを備えたエレベーター用薄型巻上機において、前記筺体に、前記制動面を露出する窓部を有し、脱脂作業時に前記窓部に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部を設けたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明では、脱脂作業は、筺体に設けられる脱脂部材取り付け部に脱脂部材を取り付け、この状態でエレベーター用薄型巻上機を空運転させ、脱脂部材をブレーキドラムの制動面に圧接することで行う。これによって、エレベーター用薄型巻上機を組み立てた後に脱脂部材取り付け部を利用して脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラムの錆発生を防止することができる。しかも、筺体内で回転するブレーキドラムに対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく、安全かつ容易に行うことができる。
【０００９】
また、本発明は、前記脱脂部材取り付け部は、前記主軸の径方向では前記制動面に対応して位置すると共に、前記主軸の周方向では前記主軸のほぼ真横と前記電磁ブレーキ装置間に位置する肩部に配置したことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明では、電磁ブレーキ装置と干渉することなく、また、エレベーター用薄型巻上機の幅方向を大きくすることなく脱脂作業のための新たな機能を付加することができる
さらに、本発明は、前記脱脂部材取り付け部と前記脱脂部材の接触面は、前記制動面に沿うように勾配が設けられることを特徴としている。
【００１１】
このように構成した本発明では、脱脂部材取り付け部と脱脂部材の接触面が、制動面に沿うように勾配が設けられることで、ブレーキドラムを回転した際に、脱脂に必要な押し付け力を脱脂部材に生じさせることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、エレベーター用薄型巻上機を組み立てた後に脱脂部材取り付け部を利用して脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラムの錆発生を防止することができる。しかも、予め筺体に一体的に形成した脱脂部材取り付け部を利用して脱脂部材を配置し、空運転させながら脱脂部材によってブレーキドラムの制動面を脱脂できるため、筺体内で回転するブレーキドラムに対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく、安全かつ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のエレベーター用薄型巻上機を使用したエレベーター装置を示す平面図である。
【図２】本発明のエレベーター用薄型巻上機の一実施例を示す正面図である。
【図３】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の側面図である。
【図４】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の脱脂部材取り付け部内に挿入して使用する脱脂部材の斜視図である。
【図５】図２に示したエレベーター用薄型巻上機の脱脂部材取り付け部内に脱脂部材を装着した状態を示す部分拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係るエレベーター用薄型巻上機の実施例を図に基づき説明する。
【００１５】
エレベーター装置は、図１に示すように、昇降路１内に、一対のガイドレール２に沿って昇降可能な乗りかご３と、図示しない主索によって乗りかご３に連結されて一対のガイドレール４に沿って昇降可能なつり合いおもり５と、昇降路１と乗りかご３の間にある隙間に設置したエレベーター用薄型巻上機６とが設けられている。このエレベーター用薄型巻上機６は、その詳細構成について後述するが、乗りかご３側に固定側の筺体７を位置させ、この筺体７に対して可回転的な綱車８は反対側の昇降路壁側に位置させている。
【００１６】
乗りかご３とつり合いおもり５の間を連結した複数本の主索は、エレベーター用薄型巻上機６の綱車８に形成した複数の溝部にそれぞれ合致するように巻き掛けられ、詳細を後述するモータ構成によって綱車８を回転して主索を駆動すると、乗りかご３とつり合いおもり５とがそれぞれのガイドレール２、４に沿って逆方向に昇降するように構成されている。
【００１７】
エレベーター用薄型巻上機６は、図２および図３に示すように、筺体７の中心部に可回転的に支持した主軸９に、綱車８と、この綱車８よりも外周部に外周制動面を有するブレーキドラム１０とが一体的に結合され、このブレーキドラム１０の乗りかご３側には強度部材である筐体７が配置されている。ブレーキドラム１０と筺体７との対向部にはアウタロータ型モータが構成され、ブレーキドラム１０側には図示しないモータ回転子が取り付けられると共に、ブレーキドラム１０と対向した位置の筐体７側には図示しないモータ固定子が取り付けられている。そして、このアウタロータ型モータは、通電によって綱車８およびブレーキドラム１０で代表されるモータ回転子側の可動部を一体的に回転駆動するが、通電が遮断された後、筺体７の上下部にそれぞれ配置した同一構成の電磁ブレーキ装置１１のブレーキパッド１２をブレーキドラム１０の外周制動面に圧接して制動する構成となっている。
【００１８】
ブレーキドラム１０の外周摺動面に対応する位置の筺体７には、詳細を後述する脱脂部材取り付け部１３が設けられており、この脱脂部材取り付け部１３には、ブレーキドラム１０の外周制動面が目視可能な窓部１４が形成されている。筺体７がおおよそ箱形の形状である場合、その上下部には前述した一対の電磁ブレーキ装置１１が配置されているので、この電磁ブレーキ装置１１と干渉しない斜め約４５度の肩部位置に脱脂部材取り付け部１３を設けるが、この位置に限らず他の位置に形成しても良い。ただし、主軸９の真横に脱脂部材取り付け部１３を形成するとエレベーター用薄型巻上機６の幅方向の寸法を増大させてしまうので、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する肩部に脱脂部材取り付け部１３を形成するのが望ましい。
【００１９】
エレベーター用薄型巻上機６のメンテナンスは、乗りかご３を高さ方向でエレベーター用薄型巻上機６と重ならない位置に上昇させ、乗りかご３が位置していた側から保守作業員によって行われる。このとき、昇降路１内のエレベーター用薄型巻上機６の周辺にはガイドレール２、４やつり合いおもり５などが存在するために狭隘作業となる。しかし、エレベーター用薄型巻上機６を解体することなく、乗りかご３側から作業できるようにするのが望ましい。例えば、筺体７の乗りかご３側に切り欠き窓部等を形成し、この切り欠き窓部を通してブレーキパッド１２の制動接触面を目視できるのが望ましい。また、後述するブレーキドラム１０における外周摺動面の脱脂作業も乗りかご３側から行えるようにするのが望ましい。
【００２０】
次に、エレベーター用薄型巻上機６に形成した脱脂部材取り付け部１３について説明する。筺体７には、図２に示したように、主軸９の径方向ではブレーキドラム１０の外周制動面に対応して位置すると共に、主軸９の周方向では主軸９とほぼ同一レベルの真横と電磁ブレーキ装置１１間に位置する肩部、より詳細にはほぼ４５度の角度を成す位置の肩部に脱脂部材取り付け部１３を一体的に設け、この脱脂部材取り付け部１３にブレーキドラム１０の外周制動面が露出して目視可能な窓部１４を形成している。このため、電磁ブレーキ装置１１と干渉することなく、またエレベーター用薄型巻上機６の幅方向を大きくすることなく新たな機能を付加することができる。
【００２１】
脱脂部材取り付け部１３に装着して使用する脱脂部材１５は、図４に示すように、脱脂部材取り付け部１３の窓部１４に嵌合して位置保持することができるような外形とした保持部１６と、この保持部１６に取り付けられて窓部１４に嵌合保持した状態でブレーキドラム１０の外周制動面に圧接して脱脂を行う脱脂材１７とを有している。脱脂部材取り付け部１３と脱脂材１７の接触面は、ブレーキドラム１０の外周制動面に沿うように勾配が設けられており、ブレーキドラム１０を回転した際に、脱脂に必要な押し付け力を脱脂材１７に生じさせる構造とする。勾配については、脱脂材１７の押付け力による回転抑制力が、モータの回転力を上回らないように、脱脂材１７とブレーキドラム１０の摩擦係数から求められる。
【００２２】
本実施例にあっては、図２に示したような構成のエレベーター用薄型巻上機６を使用し、図１に示したようにエレベーター装置を組み立てた後、ブレーキドラム１０の外周制動面の脱脂作業を行う。先ず、乗りかご３側から、図２に示した筺体７の脱脂部材取り付け部１３に図４に示した脱脂部材１５を取り付ける。窓部１４によって形成された脱脂部材取り付け部１３の内壁面に合致するように予め保持部１６の外周面を形成しているため、窓部１４に脱脂部材１５を挿入すると、図５に示すように保持部１６が脱脂部材取り付け部１３の内壁面にぴったりと合致して嵌合保持される。このとき、脱脂部材１５の脱脂材１７はブレーキドラム１０の外周制動面に圧接される。
【００２３】
このようにして脱脂部材１５を取り付けた後、エレベーター用薄型巻上機６のアウタロータ型モータへ通電して綱車８およびブレーキドラム１０を回転する。すると、脱脂部材１５の脱脂材１７がブレーキドラム１０の外周制動面に圧接された状態でブレーキドラム１０等が回転するため、ブレーキドラム１０の外周制動面が脱脂される。保持部１６が脱脂部材取り付け部１３の内壁面にぴったりと合致して嵌合保持されているため、脱脂部材１５が脱脂部材取り付け部１３から脱落することはないが、この嵌合状態をより確実に保持するために、補助手段を付加して保持しても良い。脱脂作業を完了したなら、取り付け時と逆の順序で乗りかご３側から脱脂部材１５を取り外す。
【００２４】
従来のように組み立て前のブレーキドラム１０単品に対して予め脱脂作業を行っておいてから組み立てる場合、組み立てまでに要した放置期間中にブレーキドラム１０に錆が発生することがあるが、このような脱脂作業によれば、昇降路１内への組み立て時にエレベーター用薄型巻上機６の回転を行いながら脱脂を行うことができるので、ブレーキドラム１０に錆が発生することがない。
【００２５】
また、このような脱脂作業によれば、筺体７に形成した脱脂部材取り付け部１３へ脱脂部材１５を取り付けおよび取り外し作業は、昇降路壁側からではなく乗りかご３側から簡単かつ安全に行える。
【００２６】
さらに、前述したエレベーター用薄型巻上機６を使用してエレベーター装置を構成した場合も、エレベーター用薄型巻上機６を組み立てた後に脱脂作業を行うことができるので、組み立て前の単体での脱脂作業を行った場合のように組み立て後におけるブレーキドラム１０の錆発生を防止することができる。しかも、予め筺体７に一体的に設けた脱脂部材取り付け部１３を利用して脱脂部材１５を配置し、空運転させながら脱脂部材１５によってブレーキドラム１０の外周制動面を脱脂できるため、筺体７内で回転するブレーキドラム１０に対して行う危険な狭隘作業を伴うことなく行うことができる。
【００２７】
尚、前述した実施例では、図２および図３に示した構成のエレベーター用薄型巻上機６を例示したが、この種の構成に限らず他のエレベーター用薄型巻上機６を使用することもできる。また、筺体７に１つの脱脂部材取り付け部１３を形成した場合を例示したが、複数の脱脂部材取り付け部１３を設けても良い。
【符号の説明】
【００２８】
１ 昇降路
２ ガイドレール
３ 乗りかご
４ ガイドレール
５ つり合いおもり
６ エレベーター用薄型巻上機
７ 筐体
８ 綱車
９ 主軸
１０ ブレーキドラム
１１ 電磁ブレーキ装置
１２ ブレーキパッド
１３ 脱脂部材取り付け部
１４ 窓部
１５ 脱脂部材
１６ 保持部
１７ 脱脂材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、この筐体に支持固定した主軸と、この主軸に回転可能に取り付けた綱車と、この綱車と一体的に形成されると共に制動面を有したブレーキドラムと、前記制動面にブレーキパッドを接触して制動するように前記筐体に支持して設けた電磁ブレーキ装置と、前記ブレーキドラム側に固定したモータ回転子と、このモータ回転子に対向配置されて前記筐体側に固定したモータ固定子とを備えたエレベーター用薄型巻上機において、
前記筺体に、前記制動面を露出する窓部を有し、脱脂作業時に前記窓部に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部を設けたことを特徴とするエレベーター用薄型巻上機。
【請求項２】
前記脱脂部材取り付け部は、前記主軸の径方向では前記制動面に対応して位置すると共に、前記主軸の周方向では前記主軸のほぼ真横と前記電磁ブレーキ装置間に位置する肩部に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター用薄型巻上機。
【請求項３】
前記脱脂部材取り付け部と前記脱脂部材の接触面は、前記制動面に沿うように勾配が設けられることを特徴とする請求項１に記載のエレベーター用薄型巻上機。
【請求項１】
筐体と、この筐体に支持固定した主軸と、この主軸に回転可能に取り付けた綱車と、この綱車と一体的に形成されると共に制動面を有したブレーキドラムと、前記制動面にブレーキパッドを接触して制動するように前記筐体に支持して設けた電磁ブレーキ装置と、前記ブレーキドラム側に固定したモータ回転子と、このモータ回転子に対向配置されて前記筐体側に固定したモータ固定子とを備えたエレベーター用薄型巻上機において、
前記筺体に、前記制動面を露出する窓部を有し、脱脂作業時に前記窓部に挿入した脱脂部材を保持可能な脱脂部材取り付け部を設けたことを特徴とするエレベーター用薄型巻上機。
【請求項２】
前記脱脂部材取り付け部は、前記主軸の径方向では前記制動面に対応して位置すると共に、前記主軸の周方向では前記主軸のほぼ真横と前記電磁ブレーキ装置間に位置する肩部に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター用薄型巻上機。
【請求項３】
前記脱脂部材取り付け部と前記脱脂部材の接触面は、前記制動面に沿うように勾配が設けられることを特徴とする請求項１に記載のエレベーター用薄型巻上機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−１１２５０２（Ｐ２０１３−１１２５０２Ａ）
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２６２３３２（Ｐ２０１１−２６２３３２）
【出願日】平成２３年１１月３０日（２０１１．１１．３０）
【出願人】（０００００５１０８）株式会社日立製作所 (27,607)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年６月１０日（２０１３．６．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月３０日（２０１１．１１．３０）
【出願人】（０００００５１０８）株式会社日立製作所 (27,607)
【Ｆターム（参考）】
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