カーポート
【課題】屋根フレームに組立・分解が簡単で強度に優れたトラス構造を利用して柱空間を
広く取ることができるとともに、特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる
構造を備えたカーポートの提供。
【解決手段】間隔をおいて設置した柱１の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立
体トラス２に屋根膜材３を張ったカーポートであって、立体トラス２の上弦ノード２ｃに
屋根膜材３を支持する膜受材４が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、膜受材
４の両端に、屋根膜材３が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材６が移
動可能に連結され、さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材４のうち、両
端に配置されるそれぞれの膜受材４ｂに、屋根膜材３が固定されて屋根膜材３へ屋根の長
手方向に張力を付与する短辺側膜張材７が移動可能に連結されている。
広く取ることができるとともに、特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる
構造を備えたカーポートの提供。
【解決手段】間隔をおいて設置した柱１の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立
体トラス２に屋根膜材３を張ったカーポートであって、立体トラス２の上弦ノード２ｃに
屋根膜材３を支持する膜受材４が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、膜受材
４の両端に、屋根膜材３が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材６が移
動可能に連結され、さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材４のうち、両
端に配置されるそれぞれの膜受材４ｂに、屋根膜材３が固定されて屋根膜材３へ屋根の長
手方向に張力を付与する短辺側膜張材７が移動可能に連結されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数台の車を駐車させることができる屋根付きのカーポートに関する。
【背景技術】
【０００２】
スーパーなどの大型店、テーマパークなどには屋外に複数台の車が駐車できる駐車場が設けられている。通常、屋外駐車場は屋根がないので、降雨の時には車の乗降の際に雨に濡れ、また、夏には炎天に晒されたり、車内が高温になったりする欠点がある。そこで、屋外の駐車場に屋根を設けることが考えられる。例えば、特許文献１には、雨天や酷暑である場合に、屋根付き駐車場へ案内して、雨や酷暑による不快をなくすことが開示されている。しかし、屋根付き駐車場の構造については記載されていない。
【特許文献１】特開２００４−３２５１８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
数台、数十台の車を駐車できる屋根付きのカーポートを設置しようとした場合、従来のアルミ製カーポートでは２〜３台おきに屋根を支える支柱が必要であり、鉄骨製であっても３〜４台おきに柱が必要であるために柱空間を広く取ることができずに柱が多くなり、そのため、柱が駐車の際に邪魔になっていた。また、鉄骨構造では、屋根重量が重くなり且つ基礎の箇所数も多くなるため、工事期間も長くなり、工事費も高くなるだけでなく、クレーン車が使用できない場所では鉄骨構造のカーポートの施工は困難となる。また、鉄骨構造のカーポートを撤去しようとした場合、柱が多く、重量も重いので、簡単に対応できないという問題が生じる。また、屋根材に膜材を張ろうとする場合、屋根膜材を波立たないように均一に張るのに時間を要するだけでなく、熟練を要するという問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は、屋根フレームに組立・分解が簡単で強度に優れたトラス構造を利用して柱空間を広く取ることができるとともに、特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる構造を備えたカーポートを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、屋根に屋根膜材を固定して屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材と、屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材を移動可能に配置することにより屋根膜材を張ることができる構造としたものである。
【０００６】
本発明は、例えば、間隔をおいて設置した柱の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立体トラスに屋根膜材を張ったカーポートであって、立体トラスの上弦ノードに屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されている構成とすることができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、屋根に屋根膜材を固定して屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材と、屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材を移動可能に配置することにより屋根膜材を特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる。
【０００８】
本発明のカーポートは、屋根に軽量且つ小さいトラス部材で組み立てられる立体トラスと屋根膜材を使用するので、従来の鉄骨構造に比べて屋根の重量が軽くなるとともに、立体トラス特有の強度により、柱空間を広く取ることができ、例えば、車６〜１０台（長さにして１５ｍ〜２５ｍ程度）分ができるので、柱の数が少なくて済み、駐車の際に柱の邪魔が少なくなる。また、屋根を支える柱の数が少なくて済むことから、基礎の数、大きさを低減できるので、基礎工事費が安くなる。
【０００９】
また、本発明のカーポートの屋根は、軽量で且つ小さく、組立・分解が何度でも容易にできるため、柱の位置を比較的容易に変えることができるなどの設計の自由度が高く、設置場所に適した形状が得やすく、また、道幅が狭い場所でも人力で搬入して作業できるので、クレーン車が入らない場所でも設置ができるだけでなく、カーポート設置後に設置場所を変更したりあるいはカーポートを撤去する場合も、比較的簡単に対応できる。
【００１０】
また、本発明のカーポートの屋根は、立体トラスに屋根膜材を張る際に、屋根膜材を固定した膜張材を移動させることにより容易にできるので、特別な熟練を必要とせず、屋根膜材の張り施工が速くでき、また、施工後の屋根膜材の張り調整も膜張材の移動で容易にできるだけでなく、さらに、屋根膜材の張り替えも膜張の手順と逆の手順により容易にできる。
【００１１】
また、屋根の四隅に屋根膜材を短辺側、長辺側に張設するブロックを設けることにより、屋根膜材の隅にしわを形成させることなくきれいに張設することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、鉄骨構造の屋根や立体トラスの屋根に適用できる。以下、立体トラスの例について説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は本発明によるカーポートの一実施例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は屋根構造体の側面図、（ｃ）は一部平面図である。図２は膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す平面図、図３は同側面図である。
【００１４】
図１は柱空間に６台の車が駐車できるカーポートの例であり、長手方向の両端にそれぞれ幅方向に２本の柱１を前後に設けて屋根構造体となる立体トラス２を支持し、その上に屋根膜材３を張ったものである。図１に示すカーポートの長手方向に、さらに連続してカーポートを接続することにより、駐車台数を増やすことができる。
【００１５】
柱１には、弦材２ａと、柱１の頂部に溶接により固定された下弦ノード２ｂと、上弦ノード２ｃとを結合させて組み立てた立体トラス２が支持される。立体トラス２の上弦ノード２ｃには、上弦ノード２ｃのレベルに合わせて屋根膜材３を支持する膜受材４がボルト４ｃで固定される。上弦ノード２ｃのレベルは、屋根上面の形状や勾配などにより適宜設計する。図１の実施例では、弓形に曲げ加工された膜受材４が固定される。膜受材４は、鋼管を使用し、本実施例では、孔や溶接等の加工し易さから角形鋼管を使用している。さらに、膜受材４の頂点部は屋根長手方向に継ぎ材５で連結金具５ａにより連結され、膜受材４が動かないように固定される。
【００１６】
膜受材４の両端（屋根の長辺側）には、屋根膜材３へ屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材６が連結される。さらに、屋根の長手方向に並列して取り付けられている膜受材４のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材４ｂには、屋根膜材３へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材７が連結される。長辺側膜張材６は、複数に分割して設ける。長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７も膜受材４と同様に角形鋼管で形成される。
【００１７】
図２（ａ）及び（ｂ）において、膜受材４と長辺側膜張材６の連結は、膜受材４の端部に溶接により固定された連結用板４ａと、長辺側膜張材６に溶接により固定された、長孔６ａが設けられた連結用板６ｂとをボルト６ｃにより締結することにより行う。
【００１８】
分割された長辺側膜張材６の継ぎ目の部分は、図２（ｂ）に示すように、隣り合う長辺側膜張材６どうしは、膜受材４の端部に膜受材４を挟んで溶接により固定された２つの連結用板４ａと、隣り合う長辺側膜張材６のそれぞれに溶接により固定された、長孔６ａが設けられた連結用板６ｂとをボルト６ｃにより締結することにより行う。
【００１９】
また、膜受材４の両端の小口には長辺側膜張材６を屋根の幅方向へ押し出すための膜張用ボルト８が小口に溶接された鋼板４ｄに開けられた孔に挿入され、ネジ部にはナット８ａが螺合され、膜張用ボルト８のヘッド８ｂは長辺側膜張材６の一方に溶接された補強鋼板６ｄに当接される。この構造により、ナット８ａを回転させると、膜張用ボルト８が前進し、それに伴って長辺側膜張材６が屋根の幅方向の外側へ前進して、長辺側膜張材６に固定した屋根膜材３を張ることが可能となる。また、ナット８ａを逆回転させると、膜張用ボルト８が後進し、それに伴って長辺側膜張材６が屋根の幅方向の内側へ後退して、長辺側膜張材６に固定した屋根膜材３を緩めることが可能となる。こうして膜張用ボルト８を回転させるだけで屋根膜材３の屋根幅方向の張り具合を調整することができる。
【００２０】
また、屋根長手方向の両端の膜受材４ｂに、膜受材４ｂの両端及び中央にそれぞれ膜張用ボルト９の一方の側が貫通してボルトナットで固定され、この膜張ボルト９の他方の側が短辺側膜張材７に貫通して取り付けられる。短辺側膜張材７のネジ部にはナット９ａ，９ｂが螺合している。短辺側膜張材７側のネジ部のナット９ｂを緩めたのち、ナット９ａを回転させることにより、短辺側膜張材７が屋根の長手方向の外側に前進して、短辺側膜張材７に固定した屋根膜材３を屋根長手方向に張ることが可能となる。また、ナット９ａを逆回転させることにより、短辺側膜張材７を屋根の長手方向の内側へ後退させて、短辺側膜張材７に固定した屋根膜材３を緩めることが可能となる。
【００２１】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７には、屋根膜材３の周縁を挟んで膜取付用ボルト１２で固定する膜支持帯板１１と膜押え板１３を備える膜材固定用部材１０が設けられる。膜材固定用部材１０は、各膜張材６，７に直交する方向に一定間隔で溶接により固定された支持板１０ａに支持される。支持板１０ａには上方に開放された凹部を形成して、膜取付用ボルト１２が当たらないようにする。
【００２２】
支持板１０ａには２枚の鋼製の膜支持帯板１１が、膜取付用ボルト１２を通す間隔１１ａをおいて平行に溶接により固定される。屋根膜材３には、周縁に一定間隔で膜取付用ボルト１２を通すボルト孔が開けられており、屋根膜材３は、膜支持帯板１１と膜押え板１３との間に挟まれ、図４に示すように、膜押え板１３のズレ止め座金１４と丸座金１５を介して膜取付用ボルト１２により固定される。
【００２３】
以上の膜材固定部材１０の構造により、屋根長手方向、幅方向共に所定の張力を与えて屋根膜材３を張った状態で施工する際、屋根膜材３の引っ張りにより屋根膜材３の周縁に設けられた取付用ボルト孔が移動して孔の位置が屋根膜材に張力を与える前の位置からズレても、膜取付用ボルト１２が通る、膜支持帯板１１の間隔１１ａが連続しているので、膜取付用ボルト１２の締め付けが可能となる。
【００２４】
なお、長辺側膜張材６の外側には、支持用鋼板１０ａにボルトにより雨樋１６を取り付けてもよい。
【００２５】
次に、本発明のカーポートの施工手順について説明する。
【００２６】
（１）基礎に柱１をアンカーボルトにて固定する。柱１の頭部には予め立体トラス２の下弦ノード２ｂを溶接により固定しておく。
【００２７】
（２）カーポートの屋根構造体となる立体トラス２を地組し、立体トラス２の上弦ノード２ｃに膜受材４を取り付け、膜受材４どうしを継ぎ材５で連結する。次いで、膜受材４の両端及び屋根長手方向の端の膜受材４ｂにそれぞれ膜張材６，７を接続する。完成した屋根構造体をクレーン車で吊り上げて柱１の頭部に固定されている下弦ノード２ｂに接合する。なお、クレーン車が入らない場所、あるいはクレーン車を使用しない場合には、柱１の間に足場を組み立て、足場上で人力にて柱上に立体トラスを組み立てていく。膜張材６，７は、膜受材４，４ｂと膜張材６，７を接続する膜張用ボルト８，９を縮めて屋根の内側に向けて待機位置に後退させておく。
【００２８】
（３）屋根膜材３としてテント生地を膜受材４の上に載せて屋根全体に広げる。
【００２９】
（４）屋根膜材３の周縁に設けられている取付用ボルト孔を長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７に間隔をおいて溶接されている２つ膜支持帯板１１の間隔１１ａに合わせた後、屋根膜材３の上に膜押え板１３を載せ、ズレ止め座金１４と丸座金１５を一つおきに当てて膜取付用ボルト１２を差し込み、ナットを手により軽く締めておく。
【００３０】
（５）長辺側膜張材６の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて固定する。次に膜張用ボルト８を屋根外側に向けて押し出すためにナットを回転させ、膜張材６を屋根外側に向けて押し出して屋根膜材３に屋根幅方向の所定の張力を与える。反対の膜張材についても同じ作業を行う。
【００３１】
次に、屋根短辺側の膜張材７の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて固定する。その後、膜張用ボルト８のナット８ａを回転させ膜張材６を屋根内側に向けて少し後退させ、前記（５）で締め付けた膜張材６の膜取付ボルト１２は一旦緩める。反対の膜張材についても同じ作業を行う。この作業により、屋根膜材３の屋根長手方向への移動が可能となる。
【００３２】
次に、両側の屋根短辺側の膜張材７を膜張用ボルト９のナット９ａの回転によって屋根外側へそれぞれ押し出し、屋根膜材３に屋根長手方向の張力を与えて張る。その後、ナット９ｂを締め付けて固定する。
【００３３】
次に、屋根長辺側の膜張材６の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて膜張材６を片側から順次膜張用ボルト８によって屋根外側に押し出して屋根幅方向の張力を与えて完了する。
【実施例２】
【００３４】
実施例１では屋根長辺側の膜張材６及び屋根短辺側の膜張材７で屋根膜材３に張力を与えて張設しているが、屋根の隅で屋根膜材３にしわが寄る場合がある。そこで、本実施例は、屋根の隅で屋根膜材３にしわが寄らないように張設するためのものである。
【００３５】
図５（ａ）は本発明による屋根膜材の４隅を張設する構造を示す平面図、（ｂ）は側面図である。実施例１と同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３６】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７の端部には、屋根膜材３の隅を張設する張設用駒１７が配置される。張設用駒１７は四角枠の両側にプレートを嵌め込んで中空の立方体で形成されている。長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７は、張設用駒１７を配置するスペースを設けるために実施例１に比べて短く形成されている。
【００３７】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７の両端の小口には、それぞれ張設用駒１７を長辺側及び短辺側に移動させるため、膜張用ボルト１８が小口に溶接された曲げプレート１９に開けられた孔に挿入され膜張用ボルト１８のネジ部にはナット２０が螺合されている。なお、曲げプレート１９には、小口との間にスパナが入る隙間を設けてナットを回しやすくする。長辺側膜張材６の膜張用ボルト１８のヘッド部２１は膜支持帯板１１ｂに固定され、ナット２０により膜支持帯板１１ｂと張設用駒１７とが一体的に結合されている。また、短辺側膜張材７の膜張用ボルト１８のヘッド部２１は張設用駒１７に当接される。
【００３８】
張設用駒１７の膜支持帯板１１ｂと長辺側膜張材６の膜支持帯板１１との間の開いた部分には、膜支持帯板１１ｃを入れて見映えをよくする。
【００３９】
長辺側膜張材６、短辺側膜張材７及び張設用駒１７に固定する膜材固定用部材１０は、実施例１の支持板１０ａに支持する構造に代えて、長辺側膜張材６、短辺側膜張材７及び張設用駒１７に、屋根膜材３の周縁を挟んで膜取付用ボルト１２で固定するアングル材からなる膜支持帯板１１と膜押え板１３を備える膜材固定用部材１０を設けることができる。
【００４０】
この構造により、長辺側膜張材６あるいは短辺側膜張材７のナット２０を回転させて膜張用ボルト１８を前進させ、それに伴って張設用駒１７を長辺側あるいは短辺側に移動させて屋根膜材３の隅を張設することができる。また、ナット２０を逆回転させると、膜張用ボルト１８が後進し、それに伴って張設用駒１７が移動して屋根膜材３の隅の張り具合を調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明によるカーポートの一実施例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は屋根構造体の側面図、（ｃ）は一部平面図である。
【図２】本発明によるカーポートの膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す平面図である。
【図３】本発明によるカーポートの膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す側面図である。
【図４】膜支持帯板と膜押え板との間に屋根膜材を座金で固定した状態を示す平面図である。
【図５】（ａ）は本発明による屋根膜材の４隅を張設する構造を示す平面図、（ｂ）は側面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１：柱 ２：立体トラス
２ａ：弦材
２ｂ：下弦ノード
２ｃ：上弦ノード
３：屋根膜材 ４：膜受材
４ａ：連結用板
４ｂ：端の膜受材
４ｃ：膜受材取付ボルト
４ｄ：鋼板
５：継ぎ材
５ａ：連結金具 ６：長辺側膜張材
６ａ：長孔
６ｂ：連結用板
６ｃ：ボルト
６ｄ：補強鋼板
７：短辺側膜張材 ８：膜張用ボルト
８ａ：ナット
８ｂ：ヘッド
９：膜張用ボルト
９ａ，９ｂ：ナット １０：膜材固定用部材
１０ａ：支持板
１１：膜支持帯板
１１ａ：間隔
１１ｂ，１１ｃ：膜支持帯板
１２：膜取付用ボルト
１３：膜押え板 １４：ズレ止め座金
１５：丸座金 １６：雨樋
１７：張設駒 １８：膜張用ボルト
１９：曲げプレート ２０：ナット
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数台の車を駐車させることができる屋根付きのカーポートに関する。
【背景技術】
【０００２】
スーパーなどの大型店、テーマパークなどには屋外に複数台の車が駐車できる駐車場が設けられている。通常、屋外駐車場は屋根がないので、降雨の時には車の乗降の際に雨に濡れ、また、夏には炎天に晒されたり、車内が高温になったりする欠点がある。そこで、屋外の駐車場に屋根を設けることが考えられる。例えば、特許文献１には、雨天や酷暑である場合に、屋根付き駐車場へ案内して、雨や酷暑による不快をなくすことが開示されている。しかし、屋根付き駐車場の構造については記載されていない。
【特許文献１】特開２００４−３２５１８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
数台、数十台の車を駐車できる屋根付きのカーポートを設置しようとした場合、従来のアルミ製カーポートでは２〜３台おきに屋根を支える支柱が必要であり、鉄骨製であっても３〜４台おきに柱が必要であるために柱空間を広く取ることができずに柱が多くなり、そのため、柱が駐車の際に邪魔になっていた。また、鉄骨構造では、屋根重量が重くなり且つ基礎の箇所数も多くなるため、工事期間も長くなり、工事費も高くなるだけでなく、クレーン車が使用できない場所では鉄骨構造のカーポートの施工は困難となる。また、鉄骨構造のカーポートを撤去しようとした場合、柱が多く、重量も重いので、簡単に対応できないという問題が生じる。また、屋根材に膜材を張ろうとする場合、屋根膜材を波立たないように均一に張るのに時間を要するだけでなく、熟練を要するという問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は、屋根フレームに組立・分解が簡単で強度に優れたトラス構造を利用して柱空間を広く取ることができるとともに、特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる構造を備えたカーポートを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、屋根に屋根膜材を固定して屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材と、屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材を移動可能に配置することにより屋根膜材を張ることができる構造としたものである。
【０００６】
本発明は、例えば、間隔をおいて設置した柱の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立体トラスに屋根膜材を張ったカーポートであって、立体トラスの上弦ノードに屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されている構成とすることができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、屋根に屋根膜材を固定して屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材と、屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材を移動可能に配置することにより屋根膜材を特別な熟練を必要とせずに屋根膜材を張ることができる。
【０００８】
本発明のカーポートは、屋根に軽量且つ小さいトラス部材で組み立てられる立体トラスと屋根膜材を使用するので、従来の鉄骨構造に比べて屋根の重量が軽くなるとともに、立体トラス特有の強度により、柱空間を広く取ることができ、例えば、車６〜１０台（長さにして１５ｍ〜２５ｍ程度）分ができるので、柱の数が少なくて済み、駐車の際に柱の邪魔が少なくなる。また、屋根を支える柱の数が少なくて済むことから、基礎の数、大きさを低減できるので、基礎工事費が安くなる。
【０００９】
また、本発明のカーポートの屋根は、軽量で且つ小さく、組立・分解が何度でも容易にできるため、柱の位置を比較的容易に変えることができるなどの設計の自由度が高く、設置場所に適した形状が得やすく、また、道幅が狭い場所でも人力で搬入して作業できるので、クレーン車が入らない場所でも設置ができるだけでなく、カーポート設置後に設置場所を変更したりあるいはカーポートを撤去する場合も、比較的簡単に対応できる。
【００１０】
また、本発明のカーポートの屋根は、立体トラスに屋根膜材を張る際に、屋根膜材を固定した膜張材を移動させることにより容易にできるので、特別な熟練を必要とせず、屋根膜材の張り施工が速くでき、また、施工後の屋根膜材の張り調整も膜張材の移動で容易にできるだけでなく、さらに、屋根膜材の張り替えも膜張の手順と逆の手順により容易にできる。
【００１１】
また、屋根の四隅に屋根膜材を短辺側、長辺側に張設するブロックを設けることにより、屋根膜材の隅にしわを形成させることなくきれいに張設することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明は、鉄骨構造の屋根や立体トラスの屋根に適用できる。以下、立体トラスの例について説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は本発明によるカーポートの一実施例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は屋根構造体の側面図、（ｃ）は一部平面図である。図２は膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す平面図、図３は同側面図である。
【００１４】
図１は柱空間に６台の車が駐車できるカーポートの例であり、長手方向の両端にそれぞれ幅方向に２本の柱１を前後に設けて屋根構造体となる立体トラス２を支持し、その上に屋根膜材３を張ったものである。図１に示すカーポートの長手方向に、さらに連続してカーポートを接続することにより、駐車台数を増やすことができる。
【００１５】
柱１には、弦材２ａと、柱１の頂部に溶接により固定された下弦ノード２ｂと、上弦ノード２ｃとを結合させて組み立てた立体トラス２が支持される。立体トラス２の上弦ノード２ｃには、上弦ノード２ｃのレベルに合わせて屋根膜材３を支持する膜受材４がボルト４ｃで固定される。上弦ノード２ｃのレベルは、屋根上面の形状や勾配などにより適宜設計する。図１の実施例では、弓形に曲げ加工された膜受材４が固定される。膜受材４は、鋼管を使用し、本実施例では、孔や溶接等の加工し易さから角形鋼管を使用している。さらに、膜受材４の頂点部は屋根長手方向に継ぎ材５で連結金具５ａにより連結され、膜受材４が動かないように固定される。
【００１６】
膜受材４の両端（屋根の長辺側）には、屋根膜材３へ屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材６が連結される。さらに、屋根の長手方向に並列して取り付けられている膜受材４のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材４ｂには、屋根膜材３へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材７が連結される。長辺側膜張材６は、複数に分割して設ける。長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７も膜受材４と同様に角形鋼管で形成される。
【００１７】
図２（ａ）及び（ｂ）において、膜受材４と長辺側膜張材６の連結は、膜受材４の端部に溶接により固定された連結用板４ａと、長辺側膜張材６に溶接により固定された、長孔６ａが設けられた連結用板６ｂとをボルト６ｃにより締結することにより行う。
【００１８】
分割された長辺側膜張材６の継ぎ目の部分は、図２（ｂ）に示すように、隣り合う長辺側膜張材６どうしは、膜受材４の端部に膜受材４を挟んで溶接により固定された２つの連結用板４ａと、隣り合う長辺側膜張材６のそれぞれに溶接により固定された、長孔６ａが設けられた連結用板６ｂとをボルト６ｃにより締結することにより行う。
【００１９】
また、膜受材４の両端の小口には長辺側膜張材６を屋根の幅方向へ押し出すための膜張用ボルト８が小口に溶接された鋼板４ｄに開けられた孔に挿入され、ネジ部にはナット８ａが螺合され、膜張用ボルト８のヘッド８ｂは長辺側膜張材６の一方に溶接された補強鋼板６ｄに当接される。この構造により、ナット８ａを回転させると、膜張用ボルト８が前進し、それに伴って長辺側膜張材６が屋根の幅方向の外側へ前進して、長辺側膜張材６に固定した屋根膜材３を張ることが可能となる。また、ナット８ａを逆回転させると、膜張用ボルト８が後進し、それに伴って長辺側膜張材６が屋根の幅方向の内側へ後退して、長辺側膜張材６に固定した屋根膜材３を緩めることが可能となる。こうして膜張用ボルト８を回転させるだけで屋根膜材３の屋根幅方向の張り具合を調整することができる。
【００２０】
また、屋根長手方向の両端の膜受材４ｂに、膜受材４ｂの両端及び中央にそれぞれ膜張用ボルト９の一方の側が貫通してボルトナットで固定され、この膜張ボルト９の他方の側が短辺側膜張材７に貫通して取り付けられる。短辺側膜張材７のネジ部にはナット９ａ，９ｂが螺合している。短辺側膜張材７側のネジ部のナット９ｂを緩めたのち、ナット９ａを回転させることにより、短辺側膜張材７が屋根の長手方向の外側に前進して、短辺側膜張材７に固定した屋根膜材３を屋根長手方向に張ることが可能となる。また、ナット９ａを逆回転させることにより、短辺側膜張材７を屋根の長手方向の内側へ後退させて、短辺側膜張材７に固定した屋根膜材３を緩めることが可能となる。
【００２１】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７には、屋根膜材３の周縁を挟んで膜取付用ボルト１２で固定する膜支持帯板１１と膜押え板１３を備える膜材固定用部材１０が設けられる。膜材固定用部材１０は、各膜張材６，７に直交する方向に一定間隔で溶接により固定された支持板１０ａに支持される。支持板１０ａには上方に開放された凹部を形成して、膜取付用ボルト１２が当たらないようにする。
【００２２】
支持板１０ａには２枚の鋼製の膜支持帯板１１が、膜取付用ボルト１２を通す間隔１１ａをおいて平行に溶接により固定される。屋根膜材３には、周縁に一定間隔で膜取付用ボルト１２を通すボルト孔が開けられており、屋根膜材３は、膜支持帯板１１と膜押え板１３との間に挟まれ、図４に示すように、膜押え板１３のズレ止め座金１４と丸座金１５を介して膜取付用ボルト１２により固定される。
【００２３】
以上の膜材固定部材１０の構造により、屋根長手方向、幅方向共に所定の張力を与えて屋根膜材３を張った状態で施工する際、屋根膜材３の引っ張りにより屋根膜材３の周縁に設けられた取付用ボルト孔が移動して孔の位置が屋根膜材に張力を与える前の位置からズレても、膜取付用ボルト１２が通る、膜支持帯板１１の間隔１１ａが連続しているので、膜取付用ボルト１２の締め付けが可能となる。
【００２４】
なお、長辺側膜張材６の外側には、支持用鋼板１０ａにボルトにより雨樋１６を取り付けてもよい。
【００２５】
次に、本発明のカーポートの施工手順について説明する。
【００２６】
（１）基礎に柱１をアンカーボルトにて固定する。柱１の頭部には予め立体トラス２の下弦ノード２ｂを溶接により固定しておく。
【００２７】
（２）カーポートの屋根構造体となる立体トラス２を地組し、立体トラス２の上弦ノード２ｃに膜受材４を取り付け、膜受材４どうしを継ぎ材５で連結する。次いで、膜受材４の両端及び屋根長手方向の端の膜受材４ｂにそれぞれ膜張材６，７を接続する。完成した屋根構造体をクレーン車で吊り上げて柱１の頭部に固定されている下弦ノード２ｂに接合する。なお、クレーン車が入らない場所、あるいはクレーン車を使用しない場合には、柱１の間に足場を組み立て、足場上で人力にて柱上に立体トラスを組み立てていく。膜張材６，７は、膜受材４，４ｂと膜張材６，７を接続する膜張用ボルト８，９を縮めて屋根の内側に向けて待機位置に後退させておく。
【００２８】
（３）屋根膜材３としてテント生地を膜受材４の上に載せて屋根全体に広げる。
【００２９】
（４）屋根膜材３の周縁に設けられている取付用ボルト孔を長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７に間隔をおいて溶接されている２つ膜支持帯板１１の間隔１１ａに合わせた後、屋根膜材３の上に膜押え板１３を載せ、ズレ止め座金１４と丸座金１５を一つおきに当てて膜取付用ボルト１２を差し込み、ナットを手により軽く締めておく。
【００３０】
（５）長辺側膜張材６の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて固定する。次に膜張用ボルト８を屋根外側に向けて押し出すためにナットを回転させ、膜張材６を屋根外側に向けて押し出して屋根膜材３に屋根幅方向の所定の張力を与える。反対の膜張材についても同じ作業を行う。
【００３１】
次に、屋根短辺側の膜張材７の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて固定する。その後、膜張用ボルト８のナット８ａを回転させ膜張材６を屋根内側に向けて少し後退させ、前記（５）で締め付けた膜張材６の膜取付ボルト１２は一旦緩める。反対の膜張材についても同じ作業を行う。この作業により、屋根膜材３の屋根長手方向への移動が可能となる。
【００３２】
次に、両側の屋根短辺側の膜張材７を膜張用ボルト９のナット９ａの回転によって屋根外側へそれぞれ押し出し、屋根膜材３に屋根長手方向の張力を与えて張る。その後、ナット９ｂを締め付けて固定する。
【００３３】
次に、屋根長辺側の膜張材６の膜取付ボルト１２をスパナで締め付けて膜張材６を片側から順次膜張用ボルト８によって屋根外側に押し出して屋根幅方向の張力を与えて完了する。
【実施例２】
【００３４】
実施例１では屋根長辺側の膜張材６及び屋根短辺側の膜張材７で屋根膜材３に張力を与えて張設しているが、屋根の隅で屋根膜材３にしわが寄る場合がある。そこで、本実施例は、屋根の隅で屋根膜材３にしわが寄らないように張設するためのものである。
【００３５】
図５（ａ）は本発明による屋根膜材の４隅を張設する構造を示す平面図、（ｂ）は側面図である。実施例１と同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３６】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７の端部には、屋根膜材３の隅を張設する張設用駒１７が配置される。張設用駒１７は四角枠の両側にプレートを嵌め込んで中空の立方体で形成されている。長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７は、張設用駒１７を配置するスペースを設けるために実施例１に比べて短く形成されている。
【００３７】
長辺側膜張材６及び短辺側膜張材７の両端の小口には、それぞれ張設用駒１７を長辺側及び短辺側に移動させるため、膜張用ボルト１８が小口に溶接された曲げプレート１９に開けられた孔に挿入され膜張用ボルト１８のネジ部にはナット２０が螺合されている。なお、曲げプレート１９には、小口との間にスパナが入る隙間を設けてナットを回しやすくする。長辺側膜張材６の膜張用ボルト１８のヘッド部２１は膜支持帯板１１ｂに固定され、ナット２０により膜支持帯板１１ｂと張設用駒１７とが一体的に結合されている。また、短辺側膜張材７の膜張用ボルト１８のヘッド部２１は張設用駒１７に当接される。
【００３８】
張設用駒１７の膜支持帯板１１ｂと長辺側膜張材６の膜支持帯板１１との間の開いた部分には、膜支持帯板１１ｃを入れて見映えをよくする。
【００３９】
長辺側膜張材６、短辺側膜張材７及び張設用駒１７に固定する膜材固定用部材１０は、実施例１の支持板１０ａに支持する構造に代えて、長辺側膜張材６、短辺側膜張材７及び張設用駒１７に、屋根膜材３の周縁を挟んで膜取付用ボルト１２で固定するアングル材からなる膜支持帯板１１と膜押え板１３を備える膜材固定用部材１０を設けることができる。
【００４０】
この構造により、長辺側膜張材６あるいは短辺側膜張材７のナット２０を回転させて膜張用ボルト１８を前進させ、それに伴って張設用駒１７を長辺側あるいは短辺側に移動させて屋根膜材３の隅を張設することができる。また、ナット２０を逆回転させると、膜張用ボルト１８が後進し、それに伴って張設用駒１７が移動して屋根膜材３の隅の張り具合を調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明によるカーポートの一実施例を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は屋根構造体の側面図、（ｃ）は一部平面図である。
【図２】本発明によるカーポートの膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す平面図である。
【図３】本発明によるカーポートの膜受材、長辺側膜張材、短辺側膜張材及び膜材固定用部材の構造を示す側面図である。
【図４】膜支持帯板と膜押え板との間に屋根膜材を座金で固定した状態を示す平面図である。
【図５】（ａ）は本発明による屋根膜材の４隅を張設する構造を示す平面図、（ｂ）は側面図である。
【符号の説明】
【００４２】
１：柱 ２：立体トラス
２ａ：弦材
２ｂ：下弦ノード
２ｃ：上弦ノード
３：屋根膜材 ４：膜受材
４ａ：連結用板
４ｂ：端の膜受材
４ｃ：膜受材取付ボルト
４ｄ：鋼板
５：継ぎ材
５ａ：連結金具 ６：長辺側膜張材
６ａ：長孔
６ｂ：連結用板
６ｃ：ボルト
６ｄ：補強鋼板
７：短辺側膜張材 ８：膜張用ボルト
８ａ：ナット
８ｂ：ヘッド
９：膜張用ボルト
９ａ，９ｂ：ナット １０：膜材固定用部材
１０ａ：支持板
１１：膜支持帯板
１１ａ：間隔
１１ｂ，１１ｃ：膜支持帯板
１２：膜取付用ボルト
１３：膜押え板 １４：ズレ止め座金
１５：丸座金 １６：雨樋
１７：張設駒 １８：膜張用ボルト
１９：曲げプレート ２０：ナット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
間隔をおいて設置した柱の上に組み立てた鉄骨屋根に屋根膜材を張ったカーポートであって、
鉄骨屋根の上に屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、
膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、
さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されていることを特徴とするカーポート。
【請求項２】
間隔をおいて設置した柱の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立体トラスに屋根膜材を張ったカーポートであって、
立体トラスの上弦ノードに屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、
膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、
さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されていることを特徴とするカーポート。
【請求項３】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材には、それぞれ屋根膜材の周縁を膜取付用ボルトで固定する膜材固定用部材が設けられ、膜材固定用部材には、膜取付用ボルトを通す間隔をおいて平行に固定した２枚の膜支持帯板と、屋根膜材を膜支持帯板との間で挟む膜押え板とを備えることを特徴とする請求項１又は２記載のカーポート。
【請求項４】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材が膜受材に膜張用ボルトに螺合するナットの回転により移動可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカーポート。
【請求項５】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材の端部に、長辺側及び短辺側へ移動可能に屋根膜材の隅を張設する張設用駒が配置されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のカーポート。
【請求項１】
間隔をおいて設置した柱の上に組み立てた鉄骨屋根に屋根膜材を張ったカーポートであって、
鉄骨屋根の上に屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、
膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、
さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されていることを特徴とするカーポート。
【請求項２】
間隔をおいて設置した柱の上に弦材とノードとを結合させて組み立てた立体トラスに屋根膜材を張ったカーポートであって、
立体トラスの上弦ノードに屋根膜材を支持する膜受材が屋根の長手方向に間隔をおいて並列に固定され、
膜受材の両端に、屋根膜材が固定されて屋根の幅方向に張力を付与する長辺側膜張材が移動可能に連結され、
さらに、屋根の長手方向に並列に固定されている膜受材のうち、両端に配置されるそれぞれの膜受材に、屋根膜材が固定されて屋根膜材へ屋根の長手方向に張力を付与する短辺側膜張材が移動可能に連結されていることを特徴とするカーポート。
【請求項３】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材には、それぞれ屋根膜材の周縁を膜取付用ボルトで固定する膜材固定用部材が設けられ、膜材固定用部材には、膜取付用ボルトを通す間隔をおいて平行に固定した２枚の膜支持帯板と、屋根膜材を膜支持帯板との間で挟む膜押え板とを備えることを特徴とする請求項１又は２記載のカーポート。
【請求項４】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材が膜受材に膜張用ボルトに螺合するナットの回転により移動可能に設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカーポート。
【請求項５】
長辺側膜張材及び短辺側膜張材の端部に、長辺側及び短辺側へ移動可能に屋根膜材の隅を張設する張設用駒が配置されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のカーポート。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−２３１７２６（Ｐ２００７−２３１７２６Ａ）
【公開日】平成１９年９月１３日（２００７．９．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２４１６０（Ｐ２００７−２４１６０）
【出願日】平成１９年２月２日（２００７．２．２）
【出願人】（５９３１４５１３５）株式会社田中鉄工所 (3)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年９月１３日（２００７．９．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年２月２日（２００７．２．２）
【出願人】（５９３１４５１３５）株式会社田中鉄工所 (3)
【Ｆターム（参考）】
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