クラッチ式ブレーキの分解治具装置
【課題】安全、かつ短時間でクラッチ式ブレーキの点検整備を可能とするクラッチ式ブレーキの分解治具装置を提供する。
【解決手段】所定の厚みを有する矩形状部材で構成され、下面部位にキャスター１３が取り付けられた台車１１と、台車１１の上面に複数個並置されるプレートケース１２とを備え、台車１１の前記上面に複数の溝部１４を形成すると共に、溝部１４にプレートケース１２の下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、プレートケース１２の内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５を設けた。
【解決手段】所定の厚みを有する矩形状部材で構成され、下面部位にキャスター１３が取り付けられた台車１１と、台車１１の上面に複数個並置されるプレートケース１２とを備え、台車１１の前記上面に複数の溝部１４を形成すると共に、溝部１４にプレートケース１２の下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、プレートケース１２の内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５を設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、クラッチ式ブレーキの分解治具装置に係り、特にはエレベータの巻上機に用いられるクラッチ式ブレーキの分解治具装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの巻上機にはブレーキ装置が装着されており、例えば特開平１１−１９９１５０号公報（特許文献１）には、巻上機に電磁ブレーキを用いた場合において、当該電磁ブレーキの保守点検時に電磁ブレーキを分解する方法が開示されている。ここに開示された技術は、巻上機のモータ上に足場として作業台を設け、この作業台の上に分解した電磁ブレーキの分解部品を順次載置し、点検整備するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１９９１５０号公報（段落０００９、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された技術によれば、重量物である電磁ブレーキの分解部品をわざわざ機械室床面まで降ろして点検整備する必要がなく、電磁ブレーキの点検整備を安全に効率よく行うことができるとされている。しかし、作業台の上で分解部品を回転させたり、位置あるいは向きを変えたりして点検整備が行われており、このため、分解部品が重量物である場合には点検整備に時間が掛かり、その上、点検整備を行うのが昇降路という悪条件の作業環境のため、点検整備に大きな問題点を有していた。
【０００５】
更に、巻上機にクラッチ式ブレーキを用いた場合においては、クラッチ式ブレーキの構造が電磁ブレーキの構造と全く異なっており、特許文献１に開示された技術をクラッチ式ブレーキの点検整備に適用することは不可能に近く、また、危険に繋がる問題点がある。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点に着目してなされたもので、安全、かつ短時間でクラッチ式ブレーキの点検整備を可能とするクラッチ式ブレーキの分解治具装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置は、所定の厚みを有する矩形状板部材で構成され、下面部位にキャスターが取り付けられた台車と、該台車の上面に複数個並置されるプレートケースと、を備え、前記台車の前記上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部に前記プレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、前記プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、台車の上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部にプレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたので、クラッチ式ブレーキの分解部品の点検整備を安全、かつ短時間で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を構成する台車を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を構成するプレートケースを示す斜視図である。
【図４】図３に示すプレートケースの内部を説明する斜視図である。
【図５】図３に示すプレートケースに用いられる回転軸付きコロの斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図８】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図９】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１０】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１１】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１２】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１３】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１４】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備状況を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付の図面を参照して、この発明に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態により発明が限定されるものではなく、諸種の設計的変更を含むものである。
【００１１】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を示す斜視図である。図１において、クラッチ式ブレーキの分解治具装置（以下、単にブレーキの分解治具装置という。）１０は、所定の厚みを有する矩形状板部材で構成された台車１１と、該台車１１の上面に複数個並置されるプレートケース１２により構成されている。なお、台車１１の下面四隅部位には、該台車１１を移動させるキャスター１３が取り付けられている。
【００１２】
台車１１の上面には、図２に示すように、複数の溝部１４が形成されており、該溝部１４にプレートケース１２の下面部分が着脱自在に嵌合するように構成されている。
【００１３】
プレートケース１２は、図３に示すように、２枚の半円状板１２ａが所定間隔を介して対向配置され、その円弧部位を底面板１２ｂで覆った形状に構成されている。即ち、プレートケース１２は、内部に半円状の中空部を有する船底形の器のように形成されている。このプレートケース１２は、所定の強度を有する半円状板１２ａ及び底面板１２ｂの部材を溶接等で接合して形成してもよく、あるいは板状部材を絞り加工することにより形成してもよい。
【００１４】
また、プレートケース１２には、図４にその内部を図示するように、半円状の中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５が設けられている。図５は回転軸付きコロ１５の拡大斜視図を示している。
【００１５】
なお、プレートケース１２は、２枚の半円状板１２ａを所定間隔を介して対向配置し、その円弧部位を底面板１２ｂで覆った形状に限定されるものではなく、例えば、２枚の矩形状板を所定間隔を介して対向配置し、その側面部及び底面部を矩形状板で覆った形状とし、その内部に形成される中空部が半円状の中空部となるようにしてもよい。
【００１６】
実施の形態１に係るブレーキの分解治具装置は前記のように構成されており、次に、ブレーキ分解部品の点検整備の手順について説明する。図６〜図８は、ブレーキ分解部品の点検整備手順を説明する斜視図である。ブレーキの分解部品を点検整備するときには、まず、ブレーキの分解治具装置１０を図６に示すように、巻上機１６にセットする。次に、図７に示すように、巻上機１６よりプレート１７を分解し、ブレーキの分解治具装置１０にセットする。なお、このとき、プレート１７の下方部分がプレートケース１２の前記半円状の中空部に収納されるようにセットする。図８はこの状態を示す斜視図である。図９〜図１３は以上の流れを図示したものである。
【００１７】
以上のようにしてプレート１７をブレーキの分解治具装置１０にセットした後、図１４に示すように、スプレー缶１８に収納された研磨液をプレート１７の表面に噴霧し、例えばブラシ１９を用いてプレート１７の表面を点検整備する。このプレート１７の表面を点検整備する時は、プレートケース１２の前記半円状の中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５が設けられているので、図１４に示すように、プレート１７を手によりプレートケース１２内で回転させ、点検整備を行う部位を変更して行うことができる。そして、点検整備後は台車１１を再び巻上機１６に隣接させ、点検整備を行ったプレート１７を取り付ける。なお、プレートケース１２を台車１１より取り外すことができるので、プレートケース１２に蓄積した点検整備後の磨耗粉は容易に廃棄できる。
【００１８】
以上のように、実施の形態１に係るブレーキの分解治具装置によれば、台車１１に形成された溝部１４にプレートケース１２を嵌合させて、ブレーキの分解時にブレーキ組立付近に台車１１を設置し、プレート１７を分解する都度、各プレート１７をプレートケース１２に収納する。そして、分解後は台車１１を移動して点検整備を行う。これにより発生する磨耗粉の分解部品以外への飛散が防止できる。
【００１９】
また、プレート１７の点検整備は、プレートケース１２に付与されている回転軸付きコロ１５により、収納したプレート１７を手で容易に回転させながら点検整備位置を変更させることができるので、プレート１７が重量物であっても短時間に点検整備を行うことができる。
【００２０】
更には、点検整備により発生する磨耗粉は、プレートケース１２の底部に蓄積し、他の分解部品への飛散防止ができ、プレート１７を組み立てた後に廃棄することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１０ クラッチ式ブレーキの分解治具装置
１１ 台車
１２ プレートケース
１２ａ 半円状板
１２ｂ 底面板
１３ キャスター
１４ 溝部
１５ 回転軸付きコロ
１６ 巻上機
１７ プレート
１８ スプレー缶
【技術分野】
【０００１】
この発明は、クラッチ式ブレーキの分解治具装置に係り、特にはエレベータの巻上機に用いられるクラッチ式ブレーキの分解治具装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータの巻上機にはブレーキ装置が装着されており、例えば特開平１１−１９９１５０号公報（特許文献１）には、巻上機に電磁ブレーキを用いた場合において、当該電磁ブレーキの保守点検時に電磁ブレーキを分解する方法が開示されている。ここに開示された技術は、巻上機のモータ上に足場として作業台を設け、この作業台の上に分解した電磁ブレーキの分解部品を順次載置し、点検整備するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１９９１５０号公報（段落０００９、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された技術によれば、重量物である電磁ブレーキの分解部品をわざわざ機械室床面まで降ろして点検整備する必要がなく、電磁ブレーキの点検整備を安全に効率よく行うことができるとされている。しかし、作業台の上で分解部品を回転させたり、位置あるいは向きを変えたりして点検整備が行われており、このため、分解部品が重量物である場合には点検整備に時間が掛かり、その上、点検整備を行うのが昇降路という悪条件の作業環境のため、点検整備に大きな問題点を有していた。
【０００５】
更に、巻上機にクラッチ式ブレーキを用いた場合においては、クラッチ式ブレーキの構造が電磁ブレーキの構造と全く異なっており、特許文献１に開示された技術をクラッチ式ブレーキの点検整備に適用することは不可能に近く、また、危険に繋がる問題点がある。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点に着目してなされたもので、安全、かつ短時間でクラッチ式ブレーキの点検整備を可能とするクラッチ式ブレーキの分解治具装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置は、所定の厚みを有する矩形状板部材で構成され、下面部位にキャスターが取り付けられた台車と、該台車の上面に複数個並置されるプレートケースと、を備え、前記台車の前記上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部に前記プレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、前記プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、台車の上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部にプレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたので、クラッチ式ブレーキの分解部品の点検整備を安全、かつ短時間で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を構成する台車を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を構成するプレートケースを示す斜視図である。
【図４】図３に示すプレートケースの内部を説明する斜視図である。
【図５】図３に示すプレートケースに用いられる回転軸付きコロの斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図７】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図８】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の説明図である。
【図９】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１０】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１１】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１２】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１３】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備手順の流れ図である。
【図１４】この発明の実施の形態１に係る分解部品の点検整備状況を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付の図面を参照して、この発明に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置について好適な実施の形態を説明する。なお、この実施の形態により発明が限定されるものではなく、諸種の設計的変更を含むものである。
【００１１】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係るクラッチ式ブレーキの分解治具装置を示す斜視図である。図１において、クラッチ式ブレーキの分解治具装置（以下、単にブレーキの分解治具装置という。）１０は、所定の厚みを有する矩形状板部材で構成された台車１１と、該台車１１の上面に複数個並置されるプレートケース１２により構成されている。なお、台車１１の下面四隅部位には、該台車１１を移動させるキャスター１３が取り付けられている。
【００１２】
台車１１の上面には、図２に示すように、複数の溝部１４が形成されており、該溝部１４にプレートケース１２の下面部分が着脱自在に嵌合するように構成されている。
【００１３】
プレートケース１２は、図３に示すように、２枚の半円状板１２ａが所定間隔を介して対向配置され、その円弧部位を底面板１２ｂで覆った形状に構成されている。即ち、プレートケース１２は、内部に半円状の中空部を有する船底形の器のように形成されている。このプレートケース１２は、所定の強度を有する半円状板１２ａ及び底面板１２ｂの部材を溶接等で接合して形成してもよく、あるいは板状部材を絞り加工することにより形成してもよい。
【００１４】
また、プレートケース１２には、図４にその内部を図示するように、半円状の中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５が設けられている。図５は回転軸付きコロ１５の拡大斜視図を示している。
【００１５】
なお、プレートケース１２は、２枚の半円状板１２ａを所定間隔を介して対向配置し、その円弧部位を底面板１２ｂで覆った形状に限定されるものではなく、例えば、２枚の矩形状板を所定間隔を介して対向配置し、その側面部及び底面部を矩形状板で覆った形状とし、その内部に形成される中空部が半円状の中空部となるようにしてもよい。
【００１６】
実施の形態１に係るブレーキの分解治具装置は前記のように構成されており、次に、ブレーキ分解部品の点検整備の手順について説明する。図６〜図８は、ブレーキ分解部品の点検整備手順を説明する斜視図である。ブレーキの分解部品を点検整備するときには、まず、ブレーキの分解治具装置１０を図６に示すように、巻上機１６にセットする。次に、図７に示すように、巻上機１６よりプレート１７を分解し、ブレーキの分解治具装置１０にセットする。なお、このとき、プレート１７の下方部分がプレートケース１２の前記半円状の中空部に収納されるようにセットする。図８はこの状態を示す斜視図である。図９〜図１３は以上の流れを図示したものである。
【００１７】
以上のようにしてプレート１７をブレーキの分解治具装置１０にセットした後、図１４に示すように、スプレー缶１８に収納された研磨液をプレート１７の表面に噴霧し、例えばブラシ１９を用いてプレート１７の表面を点検整備する。このプレート１７の表面を点検整備する時は、プレートケース１２の前記半円状の中空部の底部に複数の回転軸付きコロ１５が設けられているので、図１４に示すように、プレート１７を手によりプレートケース１２内で回転させ、点検整備を行う部位を変更して行うことができる。そして、点検整備後は台車１１を再び巻上機１６に隣接させ、点検整備を行ったプレート１７を取り付ける。なお、プレートケース１２を台車１１より取り外すことができるので、プレートケース１２に蓄積した点検整備後の磨耗粉は容易に廃棄できる。
【００１８】
以上のように、実施の形態１に係るブレーキの分解治具装置によれば、台車１１に形成された溝部１４にプレートケース１２を嵌合させて、ブレーキの分解時にブレーキ組立付近に台車１１を設置し、プレート１７を分解する都度、各プレート１７をプレートケース１２に収納する。そして、分解後は台車１１を移動して点検整備を行う。これにより発生する磨耗粉の分解部品以外への飛散が防止できる。
【００１９】
また、プレート１７の点検整備は、プレートケース１２に付与されている回転軸付きコロ１５により、収納したプレート１７を手で容易に回転させながら点検整備位置を変更させることができるので、プレート１７が重量物であっても短時間に点検整備を行うことができる。
【００２０】
更には、点検整備により発生する磨耗粉は、プレートケース１２の底部に蓄積し、他の分解部品への飛散防止ができ、プレート１７を組み立てた後に廃棄することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１０ クラッチ式ブレーキの分解治具装置
１１ 台車
１２ プレートケース
１２ａ 半円状板
１２ｂ 底面板
１３ キャスター
１４ 溝部
１５ 回転軸付きコロ
１６ 巻上機
１７ プレート
１８ スプレー缶
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の厚みを有する矩形状板部材で構成され、下面部位にキャスターが取り付けられた台車と、該台車の上面に複数個並置されるプレートケースと、を備え、
前記台車の前記上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部に前記プレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、前記プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたことを特徴とするクラッチ式ブレーキの分解治具装置。
【請求項１】
所定の厚みを有する矩形状板部材で構成され、下面部位にキャスターが取り付けられた台車と、該台車の上面に複数個並置されるプレートケースと、を備え、
前記台車の前記上面に複数の溝部を形成すると共に、該溝部に前記プレートケースの下面部分が着脱自在に嵌合するように構成し、前記プレートケースの内部に半円状の中空部を形成して該中空部の底部に複数の回転軸付きコロを設けたことを特徴とするクラッチ式ブレーキの分解治具装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【公開番号】特開２０１２−１９３８０９（Ｐ２０１２−１９３８０９Ａ）
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５９１８１（Ｐ２０１１−５９１８１）
【出願日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月１１日（２０１２．１０．１１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月１７日（２０１１．３．１７）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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