コネクタ
【課題】両端子金具間の摩耗を確実に防ぐことができるコネクタを提供する。
【解決手段】本発明のコネクタは互いに嵌合可能なコネクタＦ，Ｍを備え、雌コネクタＦには、両コネクタＦ，Ｍの嵌合方向に貫通するキャビティ１３を有する雌ハウジング１０と、キャビティ１３内に挿入された雌端子金具４０と、雌端子金具４０の後部に接続されたワイヤハーネスＷとキャビティ１３の内周面との間をシールするシール部材９０と、雌端子金具４０に設けられ、雄コネクタＭに設けられた雄端子金具７０と嵌合方向に突き当て可能な突当部４４と、雌ハウジング１０の後部にシール部材９０を介して雌端子金具４０を前方に付勢した状態で装着され、両コネクタＦ，Ｍの嵌合状態において雄端子金具７０と突当部４４とを当接状態に保持する保持部材１００とを備える。
【解決手段】本発明のコネクタは互いに嵌合可能なコネクタＦ，Ｍを備え、雌コネクタＦには、両コネクタＦ，Ｍの嵌合方向に貫通するキャビティ１３を有する雌ハウジング１０と、キャビティ１３内に挿入された雌端子金具４０と、雌端子金具４０の後部に接続されたワイヤハーネスＷとキャビティ１３の内周面との間をシールするシール部材９０と、雌端子金具４０に設けられ、雄コネクタＭに設けられた雄端子金具７０と嵌合方向に突き当て可能な突当部４４と、雌ハウジング１０の後部にシール部材９０を介して雌端子金具４０を前方に付勢した状態で装着され、両コネクタＦ，Ｍの嵌合状態において雄端子金具７０と突当部４４とを当接状態に保持する保持部材１００とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、両コネクタの嵌合状態におけるガタツキを防ぐコネクタとして、例えば下記特許文献１に記載のコネクタが知られている。このコネクタは、コネクタ嵌合室を備える相手側ハウジングと、コネクタ嵌合室の内部に嵌合するインナハウジングとを備えている。コネクタ嵌合室内の奥壁には、タブ状をなす雄端子金具が前方に突出して設けられ、インナハウジングの内部には前後方向に貫通するキャビティが形成され、このキャビティ内に雌端子金具が挿入されている。コネクタ嵌合室の内周面とインナハウジングの外周面とは、互いにテーパ状に形成されており、インナハウジングはコイルバネにより常時前方に付勢されている。このため、両ハウジングを嵌合させると、インナハウジングの外周面がコネクタ嵌合室の内周面に面接触した状態となり、両ハウジング間のガタツキが規制される。
【特許文献１】特開２００６−２４４５６公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ハウジングは一般に樹脂成形品であり、仕上がり寸法のバラツキが大きいため、雌端子金具とキャビティ内壁との間には所定のクリアランスが設定されている。このため、雌端子金具とキャビティ内壁との間には上記クリアランスに基づくガタツキが発生することになる。その結果、例えば自動車に搭載された状態では微振動が発生するため、両ハウジング間のガタツキが規制されていても、両端子金具間においては依然として微振動が発生し、両端子金具の接触部同士が互いに摺接することによって摩耗してしまう。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、両端子金具間の摩耗を確実に防ぐことができるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、相手側ハウジングとの嵌合方向に貫通するキャビティを有するハウジングと、キャビティ内に挿入された端子金具と、端子金具の後部に接続された電線とキャビティの内周面との間をシールするシール部材と、端子金具に設けられ、相手側ハウジングに設けられた相手側端子金具と嵌合方向に突き当て可能な突当部と、ハウジングの後部にシール部材を介して端子金具を前方に付勢した状態で装着され、両ハウジングの嵌合状態において相手側端子金具と突当部とを当接状態に保持する保持部材とを備える構成としたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、端子金具は、本体部と、端子金具の前方から本体部の内部に進入した相手側端子金具に弾性的に接触する接触片とを有し、突当部は、相手側端子金具の先端部を接触片の撓み方向と交差する方向から挟むようにして一対設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のものにおいて、突当部は、端子金具の内部に進入した相手側端子金具の先端部と突き当て可能に端子金具の一部を内側に切り起こして設けた構成としたところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００８】
＜請求項１の発明＞
両ハウジングの嵌合状態では、保持部材により突当部が相手側端子金具に当接した状態に保持されているから、両端子金具間の嵌合方向におけるガタツキが規制され、両端子金具の接触部分における摩耗が規制される。
【０００９】
＜請求項２の発明＞
端子金具が接触片の撓み方向に沿って移動しようとすると、相手側端子金具が接触片と弾性的に接触しているため、接触片の撓む方向におけるガタツキが規制される。また、端子金具が接触片の撓み方向と交差する方向に移動しようとすると、突当部が相手側端子金具の先端部に接触しているため、接触片の撓み方向と交差する方向におけるガタツキも規制される。
【００１０】
＜請求項３の発明＞
突当部は、端子金具の一部を内側に切り起こして設けているから、別部材として突当部を構成する必要がなく、端子金具の構成を簡素化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図８によって説明する。
本実施形態のコネクタは、図１に示すように、互いに嵌合可能な雌コネクタＦと雄コネクタＭとを備えている。本実施形態において雄コネクタＭは機器用コネクタであって、機器側に固定されているものの、本実施形態においては図面の簡略化のため機器側との接続構造を省略してある。また、雌コネクタＦは、自動車（図示せず）の内部に配策されたワイヤハーネスＷの端末に接続されている。そして、両コネクタＦ，Ｍを嵌合させることにより、ワイヤハーネスＷ側と機器側とが電気的に接続される。なお、以下の説明において前後方向とは両コネクタＦ，Ｍの嵌合方向を基準とし、嵌合面側を前方とする。
【００１２】
＜雄コネクタＭの構造＞
まず、雄コネクタＭの構造について説明する。
雄コネクタＭは、図１に示すように、前方に開口するフード部５１を備えた雄ハウジング５０を有している。雄ハウジング５０は合成樹脂製で、フード部５１の奥壁５２にはタブ状をなす雄端子金具７０が圧入により固定されている。雄端子金具７０の一端側は端子接触部とされ、この端子接触部がフード部５１の奥壁５２から前方に突出しており、両コネクタＦ，Ｍが嵌合すると雌コネクタＦ側の後述する雌端子金具４０と電気的に接続される。一方、雄端子金具７０の他端側は奥壁５２の後方で機器側の配線と電気的に接続されている。フード部５１の外周面における上側には、雌コネクタＦ側の後述するロックアーム１７と係止して両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態に保持するロック突部５３が上方に突出して設けられている。
【００１３】
＜雌コネクタＦの構造＞
次に、雌コネクタＦの構造について説明する。
雌コネクタＦは、合成樹脂製の雌ハウジング１０を有している。雌ハウジング１０は、雄コネクタＭのフード部５１内に嵌合する内筒部１１と、その内筒部１１の径方向外側に配された外筒部１２とを備えている。内筒部１１の内部には、前後方向に貫通するキャビティ１３が幅方向に一対形成されており、キャビティ１３内には後方から雌端子金具４０が挿入可能である。キャビティ１３のうち略前半部分は略方形の角孔をなす端子収容孔とされているものの、略後半部分は、後述するシール部材９０を収容し、円孔をなすシール部材収容孔とされている。また、内筒部１１の前端には、キャビティ１３内に挿入された雌端子金具４０の前止まりを行うフロントカバー３０が冠着されている。
【００１４】
フロントカバー３０は、内筒部１１の外周面に沿った筒状をなす装着筒部３１と、装着筒部３１の一端側と一体に形成されキャビティ１３の内壁の一部を構成する前止まり構成部３２とを備えている。このため、雌端子金具４０がキャビティ１３内の正規の挿入位置に挿入されフロントカバー３０が装着される前では、雌端子金具４０の前端部が内筒部１１の前面から前方に突出した状態となる。すなわち、正規の挿入位置にある雌端子金具４０のうち内筒部１１の前面から前方に突出した部分を収容する空間が前止まり構成部３２によって構成されている。
【００１５】
装着筒部３１の内周面には、内方に突出する装着突部３３が上下一対形成されている。一方、内筒部１１の外周面には、正規の装着位置にあるフロントカバー３０の装着突部３３が嵌り込む一対の装着凹部１４が凹設されている。フロントカバー３０は、内筒部１１に対して正規の装着位置に装着されると、装着突部３３の前面３３Ａと装着凹部１４の内面における前面１４Ａとが係止することで、内筒部１１に対して抜止状態に保持される。
【００１６】
内筒部１１の外周面のうち、正規の装着位置にあるフロントカバー３０の装着筒部３１の先端より奥側には、Ｏ形の防水ゴム栓６０が嵌着されている。また、正規装着位置にあるフロントカバー３０の外周面と外筒部１２の内周面との間には、雄コネクタＭのフード部５１が進入する進入空間Ｓが形成されている。これにより、両コネクタＦ，Ｍを嵌合させると、雄コネクタＭのフード部５１が進入空間Ｓに進入し、防水ゴム栓６０がフード部５１の内周面と内筒部１１の外周面との双方に密着する。したがって、防水ゴム栓６０により両コネクタＦ，Ｍの嵌合部分からキャビティ１３内に浸水することが規制される。
【００１７】
雌ハウジング１０の上部には、外筒部１２と連続しつつ上方に立ち上がる一対の保護壁１５が対向状態で形成されている。両保護壁１５間には、図４に示すように、その前端上縁同士を架設した架設部１６が形成され、さらに架設部１６の後方には、内筒部１１の上面と平行状態で前後方向に延びる形態をなし、両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態に保持するロックアーム１７とが配されている。
【００１８】
ロックアーム１７は、その後端側において撓み片１７Ａを介して雌ハウジング１０と連結され、撓み片１７Ａを基端部として前端側が上下に撓み可能である。ロックアーム１７の前端側には、上下に貫通する嵌合孔１８が設けられている。一方、ロックアーム１７の後端部には、ロックアーム１７の解除操作を行うための解除操作部１９が幅方向両側に張り出し形成されている。雌コネクタＦは、嵌合孔１８のロック係止面（嵌合孔１８を構成する内周面のうち前端面）１８Ａとロック突部５３のロック受け面（ロック突部１８の外面のうち後端面）５３Ａとが係止することで、雄コネクタＭに対して抜止状態に保持される。
【００１９】
雌ハウジング１０の内部には、リテーナ８０を装着するためのリテーナ装着孔２１が幅方向に貫通して形成されている。リテーナ８０は前後方向に貫通する一対の端子挿通孔を有し、リテーナ装着孔２１内において仮係止位置と本係止位置との間を移動可能である。リテーナ８０が仮係止位置にあるときには、前記端子挿通孔を通じてキャビティ１３内への雌端子金具４０の挿入を許容するものの、リテーナ８０が本係止位置にあるときには、前記端子挿通孔の周縁部が雌端子金具４０に係止することにより、正規挿入位置にある雌端子金具４０が抜止状態に保持される。
【００２０】
雌端子金具４０は、角筒状をなす本体部４１と、本体部４１の後端から後方に延びる形態をなしワイヤハーネスＷの端末をかしめ付けて固着するバレル部４２とを備えている。雌端子金具４０は、金属平板を打ち抜いて折り曲げ加工を行うことにより形成されている。すなわち、本体部４１は、底壁と、その底壁の両側縁から上方に立ち上がる一対の側壁と、底壁と対向するように一方の側壁の上縁から他方の側壁の上縁に向けて互いに折り曲げ形成された天井壁とから構成されている。本体部４１の内部には、上下に撓み可能な接触片４５が本体部４１の底壁の前縁から後方に折り返すことにより形成されている。これにより、本体部４１の前端開口から内部に進入した雄端子金具７０が接触片４５と本体部４１の天井壁内側との間で弾性的に挟持される。
【００２１】
本体部４１の天井壁外側には、その一部を叩き出して上方に突出させたランス係止部４３が形成されている。一方、キャビティ１３の内壁の上面には、前方内側に向けて片持ち状に突出するランス１９が上下に撓み可能に形成されている。これにより、正規挿入位置にある雌端子金具４０は、ランス１９がランス係止部４３の後端に係止することにより、リテーナ８０による抜止と併せて二重で抜止状態に保持される。
【００２２】
バレル部４２は、本体部４１の後方に位置してワイヤハーネスＷの心線部分をかしめ付けるワイヤバレル部４２Ａと、そのワイヤバレル部４２Ａの後方に位置してワイヤハーネスＷの被覆部分をかしめ付けるインシュレーションバレル部４２Ｂとから構成されている。ワイヤハーネスＷの被覆部分には、ゴム製で円筒状をなすシール部材９０が装着されている。インシュレーションバレル部４２Ｂは、シール部材９０の一端側をかしめ付けることにより、シール部材９０とワイヤハーネスＷの被覆部分との双方を同時に固着する。
【００２３】
シール部材９０は、ワイヤハーネスＷの外周面に沿うシール本体部９１と、シール本体部９１の他端側において径方向に張り出し形成されたフランジ部９２とから構成されている。シール本体部９１の一端側には、インシュレーションバレル部４２Ｂによってかしめ付けられる被圧着部９３が薄肉に形成されている。シール部材９０の外周面のうち被圧着部９３よりも後方には、前後方向に並んだ一対のリップ部９４が周方向に形成されている。リップ部９４は、径方向外向きに突出する形態とされ、シール部材９０がシール部材収容孔内に挿入されたときに、シール部材収容孔の内周面に密着するようになっている。さらに、被圧着部９３とリップ部９４との間には、段差９５が形成され、リップ部９４側が一段高くなるように形成されている。
【００２４】
シール部材９０は、雌端子金具４０が正規の挿入位置に挿入された状態では、図２に示すように、フランジ部９２がキャビティ１３の後端より後方に所定長さだけ突出するように、前後長さが設定されている。この状態からフランジ部９２を前方に押し込むと、リップ部９４がワイヤハーネスＷの外周面とシール部材収容孔の内周面とに密着した状態となり、キャビティ１３の内部に浸水することが規制される。さらに、段差９５が雌端子金具９０のバレル部４２の後端に当接することで、バレル部４２による固着と共に雌端子金具４０を前方に付勢した状態（以下「前方付勢状態」という。）にすることができる。
【００２５】
本実施形態では、雌端子金具４０を前方付勢状態に保持するための部材として、保持部材１００が雌ハウジング１０の後面に装着可能である。保持部材１００は、フランジ部９２を前方に押圧する押圧板１０１と、押圧板１０１の幅方向両側縁から立ち上がる一対の側板とから構成されている。押圧板１０１には、ワイヤハーネスＷを挿通させる一対の挿通孔が設けられ、この挿通孔内にワイヤーハーネズＷを挿通させた状態でフランジ部９２の押し込みが行われる。前記側板には、略方形の引掛け孔１０２が板厚方向に貫通形成され、この引掛け孔１０２を構成する周壁が雌ハウジング１０の後端に設けられた保持突部２０と係止することで保持部材１００の抜止が行われ、雌端子金具４０が前方付勢状態に保持される。尚、保持突部２０は、図６に示すように、引掛け孔１０２内において上下に所定の間隔を空けて配された一対の突部から構成されている。
【００２６】
ところで、雌端子金具４０の本体部４１の内部には、図８に示すように、側壁の一部を板厚分だけ内側に切り起こすことにより、対向状態をなす一対の突当部４４が形成されている。突当部４４は、斜め後方に延びる片持ち状に形成され、本体部４１の側壁に対して接近及び離間する方向に撓み可能である。一方、雄端子金具７０の端子接触部は、前後方向に沿って同一幅に形成されたタブ部を有し、タブ部の先端は先窄み状をなしている。保持部材１００の装着前における両コネクタＦ，Ｍの嵌合状態では、雄端子金具７０の先端が突当部４４に当接して雌端子金具４０を後方に押し下げるから、図２に示すように、雌端子金具４０の前端面とこれに対面する前止まり壁（前止まり構成部３２）との間には、所定の隙間が形成される。この後、保持部材１００を雌ハウジング１０の後面に装着して雌端子金具４０を前方付勢状態にすると、雄端子金具７０の先端が両突当部４４間を押し広げつつ割って入った状態となる。この結果、雄端子金具７０は、突当部４４によって幅方向及び前後方向への移動が規制され、微振動により両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗により損傷することを規制可能である。
【００２７】
＜本実施形態の作用＞
まず、雌コネクタＦの組み立て作業について説明する。雌ハウジング１０に、防水ゴム栓６０及びフロントカバー３０を取り付け、リテーナ８０を仮係止位置に組み付ける。一方、雌端子金具４０には、シール部材９０が装着されたワイヤハーネスＷの端末をバレル部４２により固着しておく。そして、雌端子金具４０をキャビティ１３の後方から内部に挿入すると、雌端子金具４０の本体部４１によってランス１９が撓み変形する。雌端子金具４０が正規の挿入位置に至ると、ランス１９が弾性復帰してランス係止部４３の後端に係止することで雌端子金具４０がキャビティ１３内で後方に抜止状態に保持される。この後、リテーナ８０を本係止位置まで押し込んで雌端子金具４０本体部４１の後端に係止させると、雌端子金具４０がランス１９による係止と共に二重で係止される。
【００２８】
次に、両コネクタＦ，Ｍの嵌合を行う。雄コネクタＭのフード部５１が雌コネクタＦの進入空間Ｓ内に進入させると、雄端子金具７０の先端が雌端子金具４０の前端開口から本体部４１内部に進入する。これと並行して、ロックアーム１７は、その先端がロック突部５３に乗り上げるようにして撓み変形する。両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態に至ると、ロックアーム１７が弾性復帰してロック突部５３が嵌合孔１８内に嵌り込むと同時に、ロック突部５３のロック受け面５３Ａが嵌合孔１８内のロック係止面１８Ａに係止することで、両コネクタＦ，Ｍは正規の嵌合状態に保持される。
【００２９】
一方、雄端子金具７０のタブ部は、雌端子金具４０の本体部４１内部において接触片４５と天井壁の内面との間で弾性的に挟まれた状態で奥方へと進入する。そして、雄端子金具７０の先端が本体部４１内の突当部４４に当接すると、雌端子金具４０がキャビティ１３内において後方に押し下げられて本体部４１の前端と前止まり壁（前止まり構成部３２）との間に隙間が形成される。この後、雌ハウジング１０の後面に保持部材１００を装着する。保持部材１００の押圧板１０１は、キャビティ１３後端から後方に突出したフランジ部９１の後面側に当接し、フランジ部９１を前方に押し込むことにより、段差部９５がバレル部４２の後端に当接して、雌端子金具４０が前方付勢状態となる。このとき、雄端子金具７０の先端は、両突当部４４間を押し広げながら割って入ることにより両突当部４４の弾性力によって幅方向および前後方向への移動が規制された状態となる。したがって、両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態において自動車内部の微振動により振動したとしても、両端子金具４０，７０間のガタツキが規制されるため、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗することが規制される。
【００３０】
以上のように、本実施形態では、雌端子金具４０の突当部４５を設けたから、雄端子金具Ｍの先端が突当部４５に当接した状態に保持することができる。よって、両端子金具４０，７０の前後方向におけるガタツキが規制され、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５の摩耗が規制される。また、雄端子金具７０は、接触片４５と天井壁の内側との間で挟持され、かつ、両突当部４４間で挟持されているから、上下方向及び幅方向におけるガタツキも規制可能である。さらに、突当部４４は、雌端子金具４０の一部を内側に切り起こして設けているから、雌端子金具４０の構成を全体として簡素化することができる。
【００３１】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図９及び図１０によって説明する。実施形態２の雌端子金具４０は、実施形態１における突当部４４の代わりに、本体部４１の天井壁の後縁から前方に折り返すことにより形成した突当部４６を備えている。尚、その他の重複する構造及びその作用説明については省略する。両コネクタＦ，Ｍを嵌合すると、雄端子金具７０の先端が突当部４６に当接して雌端子金具４０がキャビティ１３内において後方に押し下げられる。この後、保持部材１００を雌ハウジング１００の後面に装着すると、雌端子金具４０が前方付勢状態に保持されると共に、雄端子金具７０の先端が突当部４６に当接した状態に保持される。すなわち、保持部材１００の弾性力により雄端子金具７０の先端と突当部４６とが当接状態に保持され、雄端子金具７０が雌端子金具４０に対して相対的に前後方向に移動することが規制される。したがって、両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態において自動車内部の微振動により振動したとしても、両端子金具４０，７０間のガタツキが規制されるため、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗することが規制される。
【００３２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）本実施形態では、雄コネクタＭとして機器用コネクタを例示しているものの、本発明によると、雄コネクタＭは、ワイヤハーネスＷの端末に接続されたものとしてもよい。
【００３３】
（２）本実施形態では、雌端子金具４０を前方付勢状態に保持するものを例示しているものの、本発明によると、角筒状をなす本体部を有する雄端子金具７０を挿入可能なキャビティを雄ハウジング５０側に貫通形成し、このキャビティ内に挿入された雄端子金具７０をシール部材９０及び保持部材１００を用いて前方付勢状態に保持してもよい。また、そのような場合、雌端子金具４０及び雄端子金具７０の双方を前方付勢状態に保持してもよい。
【００３４】
（３）本実施形態では、シール部材９０とは別体に設けた保持部材１００を押し込むことにより雌端子金具４０を前方付勢状態に保持しているものの、本発明によると、シール部材９０のフランジ部９２に保持部材１００を一体に設けてもよい。
【００３５】
（４）本実施形態では、両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態とした後に保持部材１００を装着するものを例示しているものの、本発明によると、保持部材１００を装着した後に両コネクタＦ，Ｍを嵌合してもよい。
【００３６】
（５）本実施形態では、雌端子金具４０の本体部４１の一部を切り起こして突当部４４を設けているものの、本発明によると、雌端子金具４０の本体部４１とは別に設けた突当部４４を本体部４１内部に組み付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施形態１における両コネクタの嵌合前の状態を示す断面図
【図２】その両コネクタの嵌合後であって保持部材を装着する前の状態を示す断面図
【図３】その両コネクタの嵌合後であって保持部材を装着した後の状態を示す断面図
【図４】その保持部材の装着前の状態を示す一部切り欠き平面図
【図５】その保持部材の装着後の係止状態を示す一部切り欠き平面図
【図６】その保持部材の装着後の係止状態を示す側面図
【図７】その保持部材の装着後の係止状態を示す背面図
【図８】その保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した水平断面図
【図９】実施形態２における保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した水平断面図
【図１０】その保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した垂直断面図
【符号の説明】
【００３８】
１０…雌ハウジング（ハウジング）
１３…キャビティ
４０…雌端子金具
４１…本体部
４４…突当部
４５…接触片
５０…雄ハウジング（相手側ハウジング）
７０…雄端子金具
９０…シール部材
１００…保持部材
Ｆ…雌コネクタ
Ｍ…雄コネクタ
Ｗ…ワイヤハーネス（電線）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、両コネクタの嵌合状態におけるガタツキを防ぐコネクタとして、例えば下記特許文献１に記載のコネクタが知られている。このコネクタは、コネクタ嵌合室を備える相手側ハウジングと、コネクタ嵌合室の内部に嵌合するインナハウジングとを備えている。コネクタ嵌合室内の奥壁には、タブ状をなす雄端子金具が前方に突出して設けられ、インナハウジングの内部には前後方向に貫通するキャビティが形成され、このキャビティ内に雌端子金具が挿入されている。コネクタ嵌合室の内周面とインナハウジングの外周面とは、互いにテーパ状に形成されており、インナハウジングはコイルバネにより常時前方に付勢されている。このため、両ハウジングを嵌合させると、インナハウジングの外周面がコネクタ嵌合室の内周面に面接触した状態となり、両ハウジング間のガタツキが規制される。
【特許文献１】特開２００６−２４４５６公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ハウジングは一般に樹脂成形品であり、仕上がり寸法のバラツキが大きいため、雌端子金具とキャビティ内壁との間には所定のクリアランスが設定されている。このため、雌端子金具とキャビティ内壁との間には上記クリアランスに基づくガタツキが発生することになる。その結果、例えば自動車に搭載された状態では微振動が発生するため、両ハウジング間のガタツキが規制されていても、両端子金具間においては依然として微振動が発生し、両端子金具の接触部同士が互いに摺接することによって摩耗してしまう。
【０００４】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、両端子金具間の摩耗を確実に防ぐことができるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するための手段として、請求項１の発明は、相手側ハウジングとの嵌合方向に貫通するキャビティを有するハウジングと、キャビティ内に挿入された端子金具と、端子金具の後部に接続された電線とキャビティの内周面との間をシールするシール部材と、端子金具に設けられ、相手側ハウジングに設けられた相手側端子金具と嵌合方向に突き当て可能な突当部と、ハウジングの後部にシール部材を介して端子金具を前方に付勢した状態で装着され、両ハウジングの嵌合状態において相手側端子金具と突当部とを当接状態に保持する保持部材とを備える構成としたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、端子金具は、本体部と、端子金具の前方から本体部の内部に進入した相手側端子金具に弾性的に接触する接触片とを有し、突当部は、相手側端子金具の先端部を接触片の撓み方向と交差する方向から挟むようにして一対設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載のものにおいて、突当部は、端子金具の内部に進入した相手側端子金具の先端部と突き当て可能に端子金具の一部を内側に切り起こして設けた構成としたところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００８】
＜請求項１の発明＞
両ハウジングの嵌合状態では、保持部材により突当部が相手側端子金具に当接した状態に保持されているから、両端子金具間の嵌合方向におけるガタツキが規制され、両端子金具の接触部分における摩耗が規制される。
【０００９】
＜請求項２の発明＞
端子金具が接触片の撓み方向に沿って移動しようとすると、相手側端子金具が接触片と弾性的に接触しているため、接触片の撓む方向におけるガタツキが規制される。また、端子金具が接触片の撓み方向と交差する方向に移動しようとすると、突当部が相手側端子金具の先端部に接触しているため、接触片の撓み方向と交差する方向におけるガタツキも規制される。
【００１０】
＜請求項３の発明＞
突当部は、端子金具の一部を内側に切り起こして設けているから、別部材として突当部を構成する必要がなく、端子金具の構成を簡素化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図８によって説明する。
本実施形態のコネクタは、図１に示すように、互いに嵌合可能な雌コネクタＦと雄コネクタＭとを備えている。本実施形態において雄コネクタＭは機器用コネクタであって、機器側に固定されているものの、本実施形態においては図面の簡略化のため機器側との接続構造を省略してある。また、雌コネクタＦは、自動車（図示せず）の内部に配策されたワイヤハーネスＷの端末に接続されている。そして、両コネクタＦ，Ｍを嵌合させることにより、ワイヤハーネスＷ側と機器側とが電気的に接続される。なお、以下の説明において前後方向とは両コネクタＦ，Ｍの嵌合方向を基準とし、嵌合面側を前方とする。
【００１２】
＜雄コネクタＭの構造＞
まず、雄コネクタＭの構造について説明する。
雄コネクタＭは、図１に示すように、前方に開口するフード部５１を備えた雄ハウジング５０を有している。雄ハウジング５０は合成樹脂製で、フード部５１の奥壁５２にはタブ状をなす雄端子金具７０が圧入により固定されている。雄端子金具７０の一端側は端子接触部とされ、この端子接触部がフード部５１の奥壁５２から前方に突出しており、両コネクタＦ，Ｍが嵌合すると雌コネクタＦ側の後述する雌端子金具４０と電気的に接続される。一方、雄端子金具７０の他端側は奥壁５２の後方で機器側の配線と電気的に接続されている。フード部５１の外周面における上側には、雌コネクタＦ側の後述するロックアーム１７と係止して両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態に保持するロック突部５３が上方に突出して設けられている。
【００１３】
＜雌コネクタＦの構造＞
次に、雌コネクタＦの構造について説明する。
雌コネクタＦは、合成樹脂製の雌ハウジング１０を有している。雌ハウジング１０は、雄コネクタＭのフード部５１内に嵌合する内筒部１１と、その内筒部１１の径方向外側に配された外筒部１２とを備えている。内筒部１１の内部には、前後方向に貫通するキャビティ１３が幅方向に一対形成されており、キャビティ１３内には後方から雌端子金具４０が挿入可能である。キャビティ１３のうち略前半部分は略方形の角孔をなす端子収容孔とされているものの、略後半部分は、後述するシール部材９０を収容し、円孔をなすシール部材収容孔とされている。また、内筒部１１の前端には、キャビティ１３内に挿入された雌端子金具４０の前止まりを行うフロントカバー３０が冠着されている。
【００１４】
フロントカバー３０は、内筒部１１の外周面に沿った筒状をなす装着筒部３１と、装着筒部３１の一端側と一体に形成されキャビティ１３の内壁の一部を構成する前止まり構成部３２とを備えている。このため、雌端子金具４０がキャビティ１３内の正規の挿入位置に挿入されフロントカバー３０が装着される前では、雌端子金具４０の前端部が内筒部１１の前面から前方に突出した状態となる。すなわち、正規の挿入位置にある雌端子金具４０のうち内筒部１１の前面から前方に突出した部分を収容する空間が前止まり構成部３２によって構成されている。
【００１５】
装着筒部３１の内周面には、内方に突出する装着突部３３が上下一対形成されている。一方、内筒部１１の外周面には、正規の装着位置にあるフロントカバー３０の装着突部３３が嵌り込む一対の装着凹部１４が凹設されている。フロントカバー３０は、内筒部１１に対して正規の装着位置に装着されると、装着突部３３の前面３３Ａと装着凹部１４の内面における前面１４Ａとが係止することで、内筒部１１に対して抜止状態に保持される。
【００１６】
内筒部１１の外周面のうち、正規の装着位置にあるフロントカバー３０の装着筒部３１の先端より奥側には、Ｏ形の防水ゴム栓６０が嵌着されている。また、正規装着位置にあるフロントカバー３０の外周面と外筒部１２の内周面との間には、雄コネクタＭのフード部５１が進入する進入空間Ｓが形成されている。これにより、両コネクタＦ，Ｍを嵌合させると、雄コネクタＭのフード部５１が進入空間Ｓに進入し、防水ゴム栓６０がフード部５１の内周面と内筒部１１の外周面との双方に密着する。したがって、防水ゴム栓６０により両コネクタＦ，Ｍの嵌合部分からキャビティ１３内に浸水することが規制される。
【００１７】
雌ハウジング１０の上部には、外筒部１２と連続しつつ上方に立ち上がる一対の保護壁１５が対向状態で形成されている。両保護壁１５間には、図４に示すように、その前端上縁同士を架設した架設部１６が形成され、さらに架設部１６の後方には、内筒部１１の上面と平行状態で前後方向に延びる形態をなし、両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態に保持するロックアーム１７とが配されている。
【００１８】
ロックアーム１７は、その後端側において撓み片１７Ａを介して雌ハウジング１０と連結され、撓み片１７Ａを基端部として前端側が上下に撓み可能である。ロックアーム１７の前端側には、上下に貫通する嵌合孔１８が設けられている。一方、ロックアーム１７の後端部には、ロックアーム１７の解除操作を行うための解除操作部１９が幅方向両側に張り出し形成されている。雌コネクタＦは、嵌合孔１８のロック係止面（嵌合孔１８を構成する内周面のうち前端面）１８Ａとロック突部５３のロック受け面（ロック突部１８の外面のうち後端面）５３Ａとが係止することで、雄コネクタＭに対して抜止状態に保持される。
【００１９】
雌ハウジング１０の内部には、リテーナ８０を装着するためのリテーナ装着孔２１が幅方向に貫通して形成されている。リテーナ８０は前後方向に貫通する一対の端子挿通孔を有し、リテーナ装着孔２１内において仮係止位置と本係止位置との間を移動可能である。リテーナ８０が仮係止位置にあるときには、前記端子挿通孔を通じてキャビティ１３内への雌端子金具４０の挿入を許容するものの、リテーナ８０が本係止位置にあるときには、前記端子挿通孔の周縁部が雌端子金具４０に係止することにより、正規挿入位置にある雌端子金具４０が抜止状態に保持される。
【００２０】
雌端子金具４０は、角筒状をなす本体部４１と、本体部４１の後端から後方に延びる形態をなしワイヤハーネスＷの端末をかしめ付けて固着するバレル部４２とを備えている。雌端子金具４０は、金属平板を打ち抜いて折り曲げ加工を行うことにより形成されている。すなわち、本体部４１は、底壁と、その底壁の両側縁から上方に立ち上がる一対の側壁と、底壁と対向するように一方の側壁の上縁から他方の側壁の上縁に向けて互いに折り曲げ形成された天井壁とから構成されている。本体部４１の内部には、上下に撓み可能な接触片４５が本体部４１の底壁の前縁から後方に折り返すことにより形成されている。これにより、本体部４１の前端開口から内部に進入した雄端子金具７０が接触片４５と本体部４１の天井壁内側との間で弾性的に挟持される。
【００２１】
本体部４１の天井壁外側には、その一部を叩き出して上方に突出させたランス係止部４３が形成されている。一方、キャビティ１３の内壁の上面には、前方内側に向けて片持ち状に突出するランス１９が上下に撓み可能に形成されている。これにより、正規挿入位置にある雌端子金具４０は、ランス１９がランス係止部４３の後端に係止することにより、リテーナ８０による抜止と併せて二重で抜止状態に保持される。
【００２２】
バレル部４２は、本体部４１の後方に位置してワイヤハーネスＷの心線部分をかしめ付けるワイヤバレル部４２Ａと、そのワイヤバレル部４２Ａの後方に位置してワイヤハーネスＷの被覆部分をかしめ付けるインシュレーションバレル部４２Ｂとから構成されている。ワイヤハーネスＷの被覆部分には、ゴム製で円筒状をなすシール部材９０が装着されている。インシュレーションバレル部４２Ｂは、シール部材９０の一端側をかしめ付けることにより、シール部材９０とワイヤハーネスＷの被覆部分との双方を同時に固着する。
【００２３】
シール部材９０は、ワイヤハーネスＷの外周面に沿うシール本体部９１と、シール本体部９１の他端側において径方向に張り出し形成されたフランジ部９２とから構成されている。シール本体部９１の一端側には、インシュレーションバレル部４２Ｂによってかしめ付けられる被圧着部９３が薄肉に形成されている。シール部材９０の外周面のうち被圧着部９３よりも後方には、前後方向に並んだ一対のリップ部９４が周方向に形成されている。リップ部９４は、径方向外向きに突出する形態とされ、シール部材９０がシール部材収容孔内に挿入されたときに、シール部材収容孔の内周面に密着するようになっている。さらに、被圧着部９３とリップ部９４との間には、段差９５が形成され、リップ部９４側が一段高くなるように形成されている。
【００２４】
シール部材９０は、雌端子金具４０が正規の挿入位置に挿入された状態では、図２に示すように、フランジ部９２がキャビティ１３の後端より後方に所定長さだけ突出するように、前後長さが設定されている。この状態からフランジ部９２を前方に押し込むと、リップ部９４がワイヤハーネスＷの外周面とシール部材収容孔の内周面とに密着した状態となり、キャビティ１３の内部に浸水することが規制される。さらに、段差９５が雌端子金具９０のバレル部４２の後端に当接することで、バレル部４２による固着と共に雌端子金具４０を前方に付勢した状態（以下「前方付勢状態」という。）にすることができる。
【００２５】
本実施形態では、雌端子金具４０を前方付勢状態に保持するための部材として、保持部材１００が雌ハウジング１０の後面に装着可能である。保持部材１００は、フランジ部９２を前方に押圧する押圧板１０１と、押圧板１０１の幅方向両側縁から立ち上がる一対の側板とから構成されている。押圧板１０１には、ワイヤハーネスＷを挿通させる一対の挿通孔が設けられ、この挿通孔内にワイヤーハーネズＷを挿通させた状態でフランジ部９２の押し込みが行われる。前記側板には、略方形の引掛け孔１０２が板厚方向に貫通形成され、この引掛け孔１０２を構成する周壁が雌ハウジング１０の後端に設けられた保持突部２０と係止することで保持部材１００の抜止が行われ、雌端子金具４０が前方付勢状態に保持される。尚、保持突部２０は、図６に示すように、引掛け孔１０２内において上下に所定の間隔を空けて配された一対の突部から構成されている。
【００２６】
ところで、雌端子金具４０の本体部４１の内部には、図８に示すように、側壁の一部を板厚分だけ内側に切り起こすことにより、対向状態をなす一対の突当部４４が形成されている。突当部４４は、斜め後方に延びる片持ち状に形成され、本体部４１の側壁に対して接近及び離間する方向に撓み可能である。一方、雄端子金具７０の端子接触部は、前後方向に沿って同一幅に形成されたタブ部を有し、タブ部の先端は先窄み状をなしている。保持部材１００の装着前における両コネクタＦ，Ｍの嵌合状態では、雄端子金具７０の先端が突当部４４に当接して雌端子金具４０を後方に押し下げるから、図２に示すように、雌端子金具４０の前端面とこれに対面する前止まり壁（前止まり構成部３２）との間には、所定の隙間が形成される。この後、保持部材１００を雌ハウジング１０の後面に装着して雌端子金具４０を前方付勢状態にすると、雄端子金具７０の先端が両突当部４４間を押し広げつつ割って入った状態となる。この結果、雄端子金具７０は、突当部４４によって幅方向及び前後方向への移動が規制され、微振動により両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗により損傷することを規制可能である。
【００２７】
＜本実施形態の作用＞
まず、雌コネクタＦの組み立て作業について説明する。雌ハウジング１０に、防水ゴム栓６０及びフロントカバー３０を取り付け、リテーナ８０を仮係止位置に組み付ける。一方、雌端子金具４０には、シール部材９０が装着されたワイヤハーネスＷの端末をバレル部４２により固着しておく。そして、雌端子金具４０をキャビティ１３の後方から内部に挿入すると、雌端子金具４０の本体部４１によってランス１９が撓み変形する。雌端子金具４０が正規の挿入位置に至ると、ランス１９が弾性復帰してランス係止部４３の後端に係止することで雌端子金具４０がキャビティ１３内で後方に抜止状態に保持される。この後、リテーナ８０を本係止位置まで押し込んで雌端子金具４０本体部４１の後端に係止させると、雌端子金具４０がランス１９による係止と共に二重で係止される。
【００２８】
次に、両コネクタＦ，Ｍの嵌合を行う。雄コネクタＭのフード部５１が雌コネクタＦの進入空間Ｓ内に進入させると、雄端子金具７０の先端が雌端子金具４０の前端開口から本体部４１内部に進入する。これと並行して、ロックアーム１７は、その先端がロック突部５３に乗り上げるようにして撓み変形する。両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態に至ると、ロックアーム１７が弾性復帰してロック突部５３が嵌合孔１８内に嵌り込むと同時に、ロック突部５３のロック受け面５３Ａが嵌合孔１８内のロック係止面１８Ａに係止することで、両コネクタＦ，Ｍは正規の嵌合状態に保持される。
【００２９】
一方、雄端子金具７０のタブ部は、雌端子金具４０の本体部４１内部において接触片４５と天井壁の内面との間で弾性的に挟まれた状態で奥方へと進入する。そして、雄端子金具７０の先端が本体部４１内の突当部４４に当接すると、雌端子金具４０がキャビティ１３内において後方に押し下げられて本体部４１の前端と前止まり壁（前止まり構成部３２）との間に隙間が形成される。この後、雌ハウジング１０の後面に保持部材１００を装着する。保持部材１００の押圧板１０１は、キャビティ１３後端から後方に突出したフランジ部９１の後面側に当接し、フランジ部９１を前方に押し込むことにより、段差部９５がバレル部４２の後端に当接して、雌端子金具４０が前方付勢状態となる。このとき、雄端子金具７０の先端は、両突当部４４間を押し広げながら割って入ることにより両突当部４４の弾性力によって幅方向および前後方向への移動が規制された状態となる。したがって、両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態において自動車内部の微振動により振動したとしても、両端子金具４０，７０間のガタツキが規制されるため、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗することが規制される。
【００３０】
以上のように、本実施形態では、雌端子金具４０の突当部４５を設けたから、雄端子金具Ｍの先端が突当部４５に当接した状態に保持することができる。よって、両端子金具４０，７０の前後方向におけるガタツキが規制され、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５の摩耗が規制される。また、雄端子金具７０は、接触片４５と天井壁の内側との間で挟持され、かつ、両突当部４４間で挟持されているから、上下方向及び幅方向におけるガタツキも規制可能である。さらに、突当部４４は、雌端子金具４０の一部を内側に切り起こして設けているから、雌端子金具４０の構成を全体として簡素化することができる。
【００３１】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図９及び図１０によって説明する。実施形態２の雌端子金具４０は、実施形態１における突当部４４の代わりに、本体部４１の天井壁の後縁から前方に折り返すことにより形成した突当部４６を備えている。尚、その他の重複する構造及びその作用説明については省略する。両コネクタＦ，Ｍを嵌合すると、雄端子金具７０の先端が突当部４６に当接して雌端子金具４０がキャビティ１３内において後方に押し下げられる。この後、保持部材１００を雌ハウジング１００の後面に装着すると、雌端子金具４０が前方付勢状態に保持されると共に、雄端子金具７０の先端が突当部４６に当接した状態に保持される。すなわち、保持部材１００の弾性力により雄端子金具７０の先端と突当部４６とが当接状態に保持され、雄端子金具７０が雌端子金具４０に対して相対的に前後方向に移動することが規制される。したがって、両コネクタＦ，Ｍが正規の嵌合状態において自動車内部の微振動により振動したとしても、両端子金具４０，７０間のガタツキが規制されるため、両端子金具４０，７０のタブ部及び接触片４５が摩耗することが規制される。
【００３２】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）本実施形態では、雄コネクタＭとして機器用コネクタを例示しているものの、本発明によると、雄コネクタＭは、ワイヤハーネスＷの端末に接続されたものとしてもよい。
【００３３】
（２）本実施形態では、雌端子金具４０を前方付勢状態に保持するものを例示しているものの、本発明によると、角筒状をなす本体部を有する雄端子金具７０を挿入可能なキャビティを雄ハウジング５０側に貫通形成し、このキャビティ内に挿入された雄端子金具７０をシール部材９０及び保持部材１００を用いて前方付勢状態に保持してもよい。また、そのような場合、雌端子金具４０及び雄端子金具７０の双方を前方付勢状態に保持してもよい。
【００３４】
（３）本実施形態では、シール部材９０とは別体に設けた保持部材１００を押し込むことにより雌端子金具４０を前方付勢状態に保持しているものの、本発明によると、シール部材９０のフランジ部９２に保持部材１００を一体に設けてもよい。
【００３５】
（４）本実施形態では、両コネクタＦ，Ｍを嵌合状態とした後に保持部材１００を装着するものを例示しているものの、本発明によると、保持部材１００を装着した後に両コネクタＦ，Ｍを嵌合してもよい。
【００３６】
（５）本実施形態では、雌端子金具４０の本体部４１の一部を切り起こして突当部４４を設けているものの、本発明によると、雌端子金具４０の本体部４１とは別に設けた突当部４４を本体部４１内部に組み付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施形態１における両コネクタの嵌合前の状態を示す断面図
【図２】その両コネクタの嵌合後であって保持部材を装着する前の状態を示す断面図
【図３】その両コネクタの嵌合後であって保持部材を装着した後の状態を示す断面図
【図４】その保持部材の装着前の状態を示す一部切り欠き平面図
【図５】その保持部材の装着後の係止状態を示す一部切り欠き平面図
【図６】その保持部材の装着後の係止状態を示す側面図
【図７】その保持部材の装着後の係止状態を示す背面図
【図８】その保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した水平断面図
【図９】実施形態２における保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した水平断面図
【図１０】その保持部材の装着後における雌端子金具の突当部と雄端子金具とが当接状態に保持されている様子を示した垂直断面図
【符号の説明】
【００３８】
１０…雌ハウジング（ハウジング）
１３…キャビティ
４０…雌端子金具
４１…本体部
４４…突当部
４５…接触片
５０…雄ハウジング（相手側ハウジング）
７０…雄端子金具
９０…シール部材
１００…保持部材
Ｆ…雌コネクタ
Ｍ…雄コネクタ
Ｗ…ワイヤハーネス（電線）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手側ハウジングとの嵌合方向に貫通するキャビティを有するハウジングと、
前記キャビティ内に挿入された端子金具と、
前記端子金具の後部に接続された電線と前記キャビティの内周面との間をシールするシール部材と、
前記端子金具に設けられ、前記相手側ハウジングに設けられた相手側端子金具と前記嵌合方向に突き当て可能な突当部と、
前記ハウジングの後部に前記シール部材を介して前記端子金具を前方に付勢した状態で装着され、前記両ハウジングの嵌合状態において前記相手側端子金具と前記突当部とを当接状態に保持する保持部材とを備えるコネクタ。
【請求項２】
前記端子金具は、本体部と、前記端子金具の前方から前記本体部の内部に進入した前記相手側端子金具に弾性的に接触する接触片とを有し、前記突当部は、前記相手側端子金具の先端部を前記接触片の撓み方向と交差する方向から挟むようにして一対設けられている請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記突当部は、前記端子金具の内部に進入した前記相手側端子金具の先端部と突き当て可能に前記端子金具の一部を内側に切り起こして設けた請求項１又は請求項２に記載のコネクタ。
【請求項１】
相手側ハウジングとの嵌合方向に貫通するキャビティを有するハウジングと、
前記キャビティ内に挿入された端子金具と、
前記端子金具の後部に接続された電線と前記キャビティの内周面との間をシールするシール部材と、
前記端子金具に設けられ、前記相手側ハウジングに設けられた相手側端子金具と前記嵌合方向に突き当て可能な突当部と、
前記ハウジングの後部に前記シール部材を介して前記端子金具を前方に付勢した状態で装着され、前記両ハウジングの嵌合状態において前記相手側端子金具と前記突当部とを当接状態に保持する保持部材とを備えるコネクタ。
【請求項２】
前記端子金具は、本体部と、前記端子金具の前方から前記本体部の内部に進入した前記相手側端子金具に弾性的に接触する接触片とを有し、前記突当部は、前記相手側端子金具の先端部を前記接触片の撓み方向と交差する方向から挟むようにして一対設けられている請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記突当部は、前記端子金具の内部に進入した前記相手側端子金具の先端部と突き当て可能に前記端子金具の一部を内側に切り起こして設けた請求項１又は請求項２に記載のコネクタ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００８−２２６５３９（Ｐ２００８−２２６５３９Ａ）
【公開日】平成２０年９月２５日（２００８．９．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−６０１７９（Ｐ２００７−６０１７９）
【出願日】平成１９年３月９日（２００７．３．９）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年９月２５日（２００８．９．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年３月９日（２００７．３．９）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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