コンベヤチェーン
【課題】環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なコンベヤチェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０と前記ブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１１１０の内側面１１０ａところ１６０の端面１６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０とを備え、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する環状シール部材１５０がローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されているコンベヤチェーン１００。
【解決手段】ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０と前記ブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１１１０の内側面１１０ａところ１６０の端面１６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０とを備え、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する環状シール部材１５０がローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されているコンベヤチェーン１００。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブシュとローラとの間に多数緩挿されたころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンに関するものであって、特に、製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するためのコンベヤチェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するためのコンベヤチェーンには、ブシュとローラとの間に多数緩挿されたころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンが広く用いられている。
【０００３】
このような従来のコンベヤチェーン５００は、図１１に示すように、左右一対で離間配置された内リンクプレート５１０、５１０とこれらの内リンクプレート５１０のブシュ孔５１２に圧入嵌合されたブシュ５２０とこのブシュ５２０に回転自在に外嵌されたローラ５３０とブシュ５２０内に挿通された連結ピン５４０とこの連結ピン５４０の両端に圧入嵌合されて内リンクプレート５１０を相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレート５５０、５５０とブシュ５２０の外周面５２０ａとローラ５３０の内周面５３０ａとの間に緩挿された複数のころ５６０とブシュ５２０の外周面５２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート５１０の内側面５１０ａところ５６０の端面５６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材５７０とを備え、ころ５６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、別の従来例として、ローラの両端部にスラスト軸受環状部材が配置されて、ローラとスラスト軸受環状部材との間に、ローラの内周面及びスラスト軸受環状部材の外周面に断面半円状の溝がそれぞれ形成されて、ローラの溝とスラスト軸受環状部材の溝を上下に位置合わせして断面円状の間隙を形成し、この間隙に断面円状の環状シール部材が略隙間なく配置されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許３７１９９６３号公報（特許請求の範囲、図１）
【特許文献２】特許３５６３３５４号公報（特許請求の範囲、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前者の特許文献１に記載されたような従来のコンベヤチェーンは、ブシュとこのブシュに遊嵌されるスラスト軸受環状部材との間に間隙が存在するため、ころの緩挿領域内に封入された潤滑油がこの間隙から外部へ漏出したり粉塵等が外部から侵入したりする虞があるという問題があった。
さらに、スラスト軸受環状部材の内周面ところの端面との間に充填された潤滑油の残油量が減少すると、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗が高くなるという問題があった。
【０００７】
また、後者の特許文献２に記載されたようなチェーンは、ローラがチェーン幅方向に動くと環状シール部材がチェーン幅方向に変形して略隙間なく配置されたローラの溝内を摺接するため、ローラの内周面に対して環状シール部材が摩耗損傷する虞があるという問題があった。
【０００８】
さらに、ローラとスラスト軸受環状部材との間の間隙が環状シール部材の断面の直径と比較して僅かに設けられているだけであるため、スラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが煩雑であるという問題があった。
【０００９】
本発明は、前述した従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を大幅に低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なコンベヤチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、左右一対で離間配置された内リンクプレートと該内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュと該ブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンと該連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えて前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材が、前記ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が、前記環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材が、前記シール嵌入用環状溝の底径より大きく前記スラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が前記ころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、前記ローラが前記ころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１４】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が、前記ころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内周面に備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１５】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記ブシュが、前記連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１６】
請求項７に係る発明は、請求項１乃至請求項６のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材が、合成樹脂からなる弾性体で構成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１７】
請求項８に係る発明は、請求項２乃至請求項７のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝が、前記スラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることにより、前述した課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のコンベヤチェーンは、左右一対で離間配置された内リンクプレートとこの内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュとこのブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンとこの連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えてころの緩挿領域内に潤滑油を封入していることにより、ころの緩挿領域内が潤滑油で充填された状態となるため、ローラが複数のころを介して円滑に回動することができるとともに、以下のような本発明に特有の効果を奏することができる。
【００１９】
すなわち、請求項１に係る発明であるコンベヤチェーンによれば、ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材がローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、環状シール部材がローラの内周面を摩耗損傷させることなくローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間を摺接状態で確実に閉塞するため、環状シール部材がころの緩挿領域内に給油された潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止することができる。
【００２０】
そして、請求項２に係る発明であるコンベヤチェーンによれば、請求項１に係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材が環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることにより、環状シール部材の内周側部分がスラスト軸受環状部材のシール嵌入用環状溝内でラジアル方向に変位自在になっているため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対して無負荷の摺接状態となる、所謂、ゼロタッチ状態を呈してローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができるとともに、環状シール部材の内周側部分とシール嵌入用環状溝の溝壁部分との凹凸係合構造となる、所謂、ラビリンス構造を呈して環状シール部材とスラスト軸受環状部材との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができる。
【００２１】
請求項３に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項２に係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材がシール嵌入用環状溝の底径より大きくスラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることにより、環状シール部材がシール嵌入用環状溝内と常に係合しているため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合やローラあるいはころがブシュに対してスキュ状態で回動した場合であっても環状シール部材がスラスト軸受環状部材から不用意に脱落することを防止することができる。
【００２２】
請求項４に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材がころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、ローラがころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることにより、左右一対のスラスト軸受環状部材および左右一対の内周側フランジ部がころに対するチェーン幅方向の微動を許容してころの緩挿領域内に封止された潤滑油を偏在させることなく隅々まで行き渡らせるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを円滑に達成することができる。
【００２３】
請求項５に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項４のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材がころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内周面に備えていることにより、油溜まり用環状凹部内に一時的に貯留された潤滑油がころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころの端面に向けて供給されるため、スラスト軸受環状部材の内側面ところの端面との間におけるチェーン幅方向、所謂、スラスト方向の接触抵抗を大幅に低減することができる。
【００２４】
請求項６に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項５のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、ブシュが連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることにより、連結ピン内に保有する潤滑油が油導入孔を介してころの緩挿領域内へ給油されるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを保守メンテナンスする必要もなく長期に亙って維持することができる。
【００２５】
請求項７に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項６のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材が合成樹脂からなる弾性体で構成されていることにより、環状シール部材が弾性変形し易く自己潤滑性を発揮するため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対してゼロタッチ状態を呈してローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止することができるばかりでなく、環状シール部材をスラスト軸受環状部材に対して簡便に組付けることができる。
【００２６】
請求項８に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項２乃至請求項７のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝がスラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることにより、複数の環状シール部材がローラの内周面を摩耗損傷させることなくローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間を摺接状態でさらに確実に閉塞するため、それぞれの環状シール部材がころの緩挿領域内に給油された潤滑油の外部漏出を確実に抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施例であるコンベヤチェーンを一部切欠いた全体概略図。
【図２】図１に示すコンベヤチェーンの平面図。
【図３】図２に示すコンベヤチェーンの断面図。
【図４】図３に示すコンベヤチェーンのＸ−Ｘから見た要部拡大断面図。
【図５】図４のローラがスラスト方向へ偏在した状態を示す図。
【図６】図３に示すコンベヤチェーンのＹ−Ｙから見た要部拡大断面図。
【図７】図６のローラがラジアル方向へ偏在した状態を示す図。
【図８】本発明の第２実施例であるコンベヤチェーンの断面図及び要部拡大図。
【図９】本発明の第３実施例であるコンベヤチェーンの断面図及び要部拡大図。
【図１０】図９に示す第３実施例で用いた環状シール部材の斜視図。
【図１１】従来のコンベヤチェーンを示す断面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
本発明は、左右一対で離間配置された内リンクプレートとこれらの内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュとこのブシュに回転自在に外嵌されたローラとこのブシュ内に挿通された連結ピンとこの連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートとブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころとブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えてころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材がローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることによって、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を大幅に低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００２９】
すなわち、本発明のコンベヤチェーンに用いる環状シール部材の具体的な外観形態については、ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置され、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止するものであれば、如何なる外観形態であっても良く、例えば、スラスト軸受環状部材の外周面に全周にわたって嵌着可能な環状体、あるいは、螺旋体のいずれであっても差し支えない。
【００３０】
さらに、前述した環状シール部材の具体的なシール断面形状については、円形断面、楕円断面、矩形断面のいずれを備えたものであっても差し支えないが、矩形断面を備えた環状シール部材の場合には、ローラの内周面、および、スラスト軸受環状部材に設けられたシール嵌入用環状溝の溝壁とそれぞれ面接触状態を呈するため、潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止する。
【００３１】
そして、前述した環状シール部材の具体的なシール素材については、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対して無負荷の摺接状態となる、所謂、ゼロタッチ状態を呈して環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するものであれば、如何なるシール素材であっても何ら差し支えないが、例えば、環状シール部材が合成樹脂からなる弾性体で構成されている場合には、環状シール部材が弾性変形し易く自己潤滑性を発揮するため、ローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止するとともに環状シール部材をスラスト軸受環状部材に対して簡便に組付けられる。
【００３２】
また、本発明のコンベヤチェーンに用いるスラスト軸受環状部材の具体的な形態については、ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置されて環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えるものであれば、如何なる形態であっても良く、例えば、スラスト軸受環状部材がころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内側面に備えている場合には、油溜まり用環状凹部内に一時的に貯留された潤滑油がころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころの端面に向けて供給されるため、スラスト軸受環状部材の内側面ところの端面との間におけるチェーン幅方向、所謂、スラスト方向の接触抵抗を大幅に低減する。
【００３３】
また、本発明のコンベヤチェーンに用いるブシュの具体的な外観形態については、ころを転動させてスラスト軸受環状部材および内リンクプレートを圧入嵌合させる外周部を備えていれば、如何なる外観形態であっても差し支えなく、チェーン幅方向に均一な外径を呈するもの、あるいは、ころを転動させる大径外周部とこの大径外周部の両側にそれぞれ配置してスラスト軸受環状部材および内リンクプレートを圧入嵌合させる小径外周部を備えたものであっても良く、後者の場合には、大径外周部と小径外周部との境界領域にスラスト軸受環状部材を位置決め可能になるため、簡便な組みつけ負担と高い組みつけ精度を達成することができる。
【００３４】
なお、前述したチェーン幅方向に均一な外径を呈する具体的なブシュについては、縦添えによる巻きブシュ、鍛造によるブシュ、成型加工による含油ブシュのいずれであっても良い。
【００３５】
加えて、本発明のコンベヤチェーンに用いる連結ピンの具体的な形態については、ブシュ内を挿通して左右一対の外リンクプレートに両端を圧入嵌合されるものであれば、如何なるピン形態であっても差し支えないが、潤滑油を貯留するための手段を内蔵している場合には、ころの緩挿領域内へ継続的に給油することが可能となるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを保守メンテナンスする必要もなく長期に亙って維持することができる。
【実施例１】
【００３６】
以下、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００について、図１乃至図５に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００を一部切欠いた全体概略図であり、図２は、図１に示すコンベヤチェーン１００の平面図であり、図３は、図２に示すコンベヤチェーン１００の断面図であり、図４は、図３に示すコンベヤチェーン１００のＸ−Ｘから見た要部拡大断面図であり、図５は、図４のローラ１３０がスラスト方向へ偏在した状態を示す図であり、図６は、図３に示すコンベヤチェーン１００のＹ−Ｙから見た要部拡大断面図であり、図７は、図６のローラ１３０がラジアル方向へ偏在した状態を示す図である。
【００３７】
まず、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００は、特に、製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するために用いられるものであって、図１乃至図３に示すように、左右一対で離間配置された内リンクプレート１１０、１１０と、これらの内リンクプレート１１０のブシュ孔１１２に圧入嵌合されたブシュ１２０と、このブシュ１２０に回転自在に外嵌されたローラ１３０と、ブシュ１２０内に挿通された連結ピン１４０と、この連結ピン１４０の両端に圧入嵌合されて内リンクプレート１１０を相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレート１５０、１５０と、ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０と、ブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１１０の内側面１１０ａところ１６０の端面１６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０とを備え、さらに、前述したころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入することにより構成されている。
【００３８】
そして、上述した連結ピン１４０には、図２及び図３に示すように、内部に潤滑油を貯留する油貯留部１４２が形成されて、油貯留部１４２の一端が蓋体１４４により閉鎖されているため、油貯留部１４２から油通路１４６を経由して、ブシュ１２０の内周面と連結ピン１４０の外周面との間に潤滑油が供給されるようになっている。
さらに、ブシュ１２０が、ブシュ長手方向の中央付近に連結ピン１４０から供給された潤滑油をころ１６０の緩挿空間Ｒ内へ給油する油導入孔１２２を備えている。
これにより、連結ピン１４０内に保有する潤滑油が、油導入孔１２２を介して複数のころ１６０が緩挿された緩挿領域Ｒ内へ給油される。
【００３９】
そこで、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーンが最も特徴とするスラスト軸受環状部材１７０及び環状シール部材１８０の具体的な態様について詳しく説明する。
まず、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する断面矩形状の環状シール部材１８０が、図１乃至図３に示すように、ローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されている。
また、環状シール部材が１８０が、合成樹脂からなる弾性体で構成されている。
これにより、環状シール部材１８０が、ローラ１３０の内周面１３０ａを摩耗損傷させることなくローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１８０の外周面１８０ａとの間を摺接状態で確実に閉塞しているとともに、弾性変形し易く自己潤滑性を発揮している。
なお、スラスト軸受環状部材１７０は、フッ素樹脂、ポリアミド樹脂等の合成樹脂、含油焼結金属、セラミック等の低摩擦性でかつ耐摩耗性に優れた材料を用いて形成されている。
【００４０】
また、環状シール部材１８０が、シール嵌入用環状溝１７２の底径、すなわち、シール嵌入用環状溝１７２に形成される底面の直径より大きくスラスト軸受環状部材１７０の外径より小さい内径で形成されている。
これにより、環状シール部材１８０がシール嵌入用環状溝１７２内と常に係合している。
【００４１】
そして、スラスト軸受環状部材１７０が、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂをラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝１７２を外周面１７０ａに備えている。
これにより、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂが、スラスト軸受環状部材１７０のシール嵌入用環状溝１７２内でラジアル方向に変位自在になっている。
【００４２】
また、スラスト軸受環状部材１７０が、ころ１６０のチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合されているとともに、ローラ１３０が、ころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材１８０に摺接する内周側フランジ部１３２を備えている。
これにより、左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０及び左右一対の内周側フランジ部１３２、１３２が、ころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容してころ１６０の緩挿領域Ｒ内に封止された潤滑油を偏在させることなく隅々まで行き渡らせている。
【００４３】
さらに、スラスト軸受環状部材１７０が、ころ１６０の端面１６０ａに向けて開口する油溜まり用環状凹部１７４を内側面１７０ｂに備えている。
これにより、油溜まり用環状凹部１７０ｂ内に一時的に貯留された潤滑油が、ころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころ１６０の端面１６０ａに向けて供給されている。
【００４４】
次に、ローラ１３０が環状シール部材１８０に対してスラスト方向に移動する動作について、図４及び図５に基づいて詳しく説明する。
まず、図５の矢印方向に作用する外力によってローラ１３０が図中右向きに移動する。
次に、図中左側に形成されるローラ１３０の内側フランジ部１３２が、図中左側のころ１６０の端面１６０ａに当接してころ１６０を図中右向きに押し出す。
その後、図中右側のころ１６０の端面１６０ａがスラスト軸受環状部材１７０の内周面１７０ｂに当接して、ローラ１３０及びころ１６０のスラスト方向への移動が終了する。
上記一連の動作により、環状シール部材１８０の外周面１８０ａは、ローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく、無負荷の摺接状態、所謂、ゼロタッチ状態を常に維持する。
なお、図５の矢印方向と反対方向の外力がローラ１３０に作用する場合には、ローラ１３０及びころ１６０は上記一連の動作と左右対称に移動する。
【００４５】
次に、ローラ１３０が、環状シール部材１８０に対してラジアル方向に移動する動作について、図６及び図７に基づいて詳しく説明する。
まず、図７の矢印方向に作用する外力によってローラ１３０が、環状シール部材１８０を図中下向きに押し出す。
このとき、環状シール部材１８０が、環状シール部材１８０の中心軸が、スラスト軸受環状部材１７０の中心軸に対して偏心して図中下向きに動く。
そして、いずれか１つのころ１６０の外周面１６０ｂが、ローラ１３０の内周面１３０ａ及びブシュ１２０の外周面１２０ａと当接するまで環状シール部材１８０はラジアル方向に移動可能である。
上記一連の動作に亘って、環状シール部材１８０の内側面１８０ｃとシール嵌入用環状溝１７２の内側壁面１７２ａとが摺接して、環状シール部材１８０の外側面１８０ｄとシール嵌入用環状溝１７２の外側壁面１７２ｂとが摺接している。
なお、図７の矢印方向と反対方向の外力がローラ１３０に作用する場合には、上記一連の動作と上下対称に移動する。
【００４６】
このようにして得られた本実施例のコンベヤチェーン１００は、ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０とブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１００の内側面１００ａところ１６０の端面１６９ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０とを備えてころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入して、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、環状シール部材１８０がころ１６０の緩挿領域Ｒ内に給油された潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころ１６０の緩挿領域Ｒへの異物侵入を防止することができる。
【００４７】
また、スラスト軸受環状部材１７０が環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂをラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝１７２を外周面１７０ａに備えていることにより、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａに対してゼロタッチ状態を呈してローラ１３０の内周面１３０ａに対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材１８０とローラ１３０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂとシール嵌入用環状溝１７２の溝壁部分１７２ｃとがラビリンス構造を呈して環状シール部材１８０とスラスト軸受環状部材１７０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができる。
【００４８】
さらに、スラスト軸受環状部材１７０がころ１６０のチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合されているとともに、ローラ１３０がころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材１８０に摺接する内周側フランジ部１３２を備えていることにより、ブシュ１２０ところ１６０との相互間における転がり、および、ブシュ１２０とローラ１３０との相互間の転がりを円滑に達成することができる。
そして、スラスト軸受環状部材１７０がころ１６０の端面１６０ａに向けて開口する油溜まり用環状凹部１７４を内側面１７０ｂに備えていることにより、スラスト軸受環状部材１７０の内側面１７０ｂところ１６０の端面１６０ａとの間におけるスラスト方向の接触抵抗を大幅に低減することができる。
【００４９】
そして、環状シール部材１８０が合成樹脂からなる弾性体で構成されているとともに、シール嵌入用環状溝１７２の底径より大きくスラスト軸受環状部材１７０の外径より小さい内径で形成されていることにより、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａに対してゼロタッチ状態を呈してローラ１３０の内周面１３０ａに対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材１８０とローラ１３０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止することができるばかりでなく、環状シール部材１８０をスラスト軸受環状部材１７０に対して簡便に組付けることができ、また、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合やローラ１２０又はころ１６０がブシュ１２０に対してスキュ状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がスラスト軸受環状部材１７０から不用意に脱落することを防止することができる等、その効果は甚大である。
【実施例２】
【００５０】
次に、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００について、図８に基づいて説明する。
ここで図８は、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００の断面図及び要部拡大図である。
まず、図８に示すコンベヤチェーン２００は、上述した第１実施例のコンベヤチェーン１００と同一の部材について対応する２００番台の符号を付してその重複する説明を省略する。
【００５１】
そこで、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００が最も特徴とするスラスト軸受環状部材２７０の具体的な態様について詳しく説明する。
すなわち、シール嵌入用環状溝２７２が、左右一対のスラスト軸受環状部材２７０、２７０の外周面２７０ａに左右２列ずつ設けられている。そして、環状シール部材２８０が、各シール嵌入用環状溝２７２にそれぞれ１つずつ配置されている。
これにより、複数の環状シール部材２８０が、ローラ２３０の内周面２３０ａを摩耗損傷させることなくローラ２３０の内周面２３０ａとスラスト軸受環状部材２７０の外周面２７０ａとの間を摺接状態でさらに確実に閉塞している。
【００５２】
以上のようにして得られた本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００は、前述した第１実施例のコンベヤチェーン１００の構成に加えて、シール嵌入用環状溝２７２が、左右一対のスラスト軸受環状部材２７０、２７０の外周面２７０ａに複数設けられていることにより、第１実施例の奏する効果に加えて、それぞれの環状シール部材２８０がころ２６０の緩挿領域Ｒ内に給油された潤滑油の外部漏出を確実に抑止するとともに外部からころ２６０の緩挿領域Ｒへの異物侵入を確実に防止することができる。
【実施例３】
【００５３】
次に、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００について、図９及び図１０に基づいて説明する。
ここで、図９は、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００の断面図及び要部拡大図であり、図１０は、図９に示す第３実施例で用いられた環状シール部材３８０の斜視図である。
まず、図９に示すコンベヤチェーン３００は、上述した第１実施例のコンベヤチェーン１００と同一の部材について対応する３００番台の符号を付して重複する説明を省略する。
【００５４】
そこで、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００が最も特徴とする環状シール部材３８０の具体的な態様について詳しく説明する。
すなわち、環状シール部材３８０が、シール嵌入用環状溝３７２の全周に亘って螺旋状に形成されている。
これにより、螺旋状に形成された環状シール部材３８０の外径がローラ３３０の内径より縮径可能であり、また、ローラ３３０の内周面３３０ａと螺旋状に形成された環状シール部材３８０の外周面３８０ａとの摺接面積がスラスト方向に広範囲に亘っている。
【００５５】
以上のようにして得られた本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００は、前述した第１実施例のコンベヤチェーン１００の構成に加えて、環状シール部材３８０が、シール嵌入用環状溝３７２の全周に亘って螺旋状に形成されていることにより、前述した第１実施例の奏する効果に加えて、環状シール部材３８０をローラ３３０に簡便に嵌挿することができ、また、環状シール部材３８０がころ３６０の配置空間内に確実に潤滑油Ｏを封止することができる等、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００５６】
１００、 ２００、 ３００ ・・・コンベヤチェーン
１１０、 ２１０、 ３１０ ・・・内リンクプレート
１１０ａ ・・・内側面
１１２ ・・・ブシュ孔
１２０、 ２２０、 ３２０ ・・・ブシュ
１２０ａ ・・・外周面
１２２、 ２２２、 ３２２ ・・・油導入孔
１３０、 ２３０、 ３３０ ・・・ローラ
１３０ａ、 ２３０ａ、 ３３０ａ ・・・内周面
１３２、 ２３２、 ３３２ ・・・内側フランジ部
１４０、 ２４０、 ３４０ ・・・連結ピン
１４２、 ２４２、 ３４２ ・・・油貯留部
１４４、 ２４４、 ３４４ ・・・蓋体
１４６、 ２４６、 ３４６ ・・・油経路
１５０、 ２５０、 ３５０ ・・・外リンクプレート
１６０、 ２６０、 ３６０ ・・・ころ
１６０ａ、 ２６０ａ、 ３６０ａ ・・・端面
１６０ｂ、 ２６０ｂ、 ３６０ｂ ・・・外周面
１７０、 ２７０、 ３７０ ・・・スラスト軸受環状部材
１７０ａ、 ２７０ａ、 ３７０ａ ・・・外周面
１７０ｂ、 ２７０ｂ、 ３７０ｂ ・・・内側面
１７２、 ２７２、 ３７２ ・・・シール嵌入用環状溝
１７２ａ ・・・内側壁面
１７２ｂ ・・・外側壁面
１７２ｃ ・・・溝壁部分
１７４、 ２７４、 ３７４ ・・・油溜まり用環状凹溝
１８０、 ２８０、 ３８０ ・・・環状シール部材
１８０ａ、 ２８０ａ、 ３８０ａ ・・・外周面
１８０ｂ、 ２８０ｂ、 ３８０ｂ ・・・内周側部分
１８０ｃ ・・・内側面
１８０ｄ ・・・外側面
Ｒ ・・・緩挿領域
５００ ・・・コンベヤチェーン
５１０ ・・・内リンクプレート
５１０ａ ・・・内側面
５１２ ・・・ブシュ孔
５２０ ・・・ブシュ
５２０ａ ・・・外周面
５３０ ・・・ローラ
５４０ ・・・連結ピン
５５０ ・・・外リンクプレート
５６０ ・・・ころ
５６０ａ ・・・端面
５７０ ・・・スラスト軸受板
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブシュとローラとの間に多数緩挿されたころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンに関するものであって、特に、製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するためのコンベヤチェーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するためのコンベヤチェーンには、ブシュとローラとの間に多数緩挿されたころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンが広く用いられている。
【０００３】
このような従来のコンベヤチェーン５００は、図１１に示すように、左右一対で離間配置された内リンクプレート５１０、５１０とこれらの内リンクプレート５１０のブシュ孔５１２に圧入嵌合されたブシュ５２０とこのブシュ５２０に回転自在に外嵌されたローラ５３０とブシュ５２０内に挿通された連結ピン５４０とこの連結ピン５４０の両端に圧入嵌合されて内リンクプレート５１０を相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレート５５０、５５０とブシュ５２０の外周面５２０ａとローラ５３０の内周面５３０ａとの間に緩挿された複数のころ５６０とブシュ５２０の外周面５２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート５１０の内側面５１０ａところ５６０の端面５６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材５７０とを備え、ころ５６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、別の従来例として、ローラの両端部にスラスト軸受環状部材が配置されて、ローラとスラスト軸受環状部材との間に、ローラの内周面及びスラスト軸受環状部材の外周面に断面半円状の溝がそれぞれ形成されて、ローラの溝とスラスト軸受環状部材の溝を上下に位置合わせして断面円状の間隙を形成し、この間隙に断面円状の環状シール部材が略隙間なく配置されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許３７１９９６３号公報（特許請求の範囲、図１）
【特許文献２】特許３５６３３５４号公報（特許請求の範囲、図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前者の特許文献１に記載されたような従来のコンベヤチェーンは、ブシュとこのブシュに遊嵌されるスラスト軸受環状部材との間に間隙が存在するため、ころの緩挿領域内に封入された潤滑油がこの間隙から外部へ漏出したり粉塵等が外部から侵入したりする虞があるという問題があった。
さらに、スラスト軸受環状部材の内周面ところの端面との間に充填された潤滑油の残油量が減少すると、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗が高くなるという問題があった。
【０００７】
また、後者の特許文献２に記載されたようなチェーンは、ローラがチェーン幅方向に動くと環状シール部材がチェーン幅方向に変形して略隙間なく配置されたローラの溝内を摺接するため、ローラの内周面に対して環状シール部材が摩耗損傷する虞があるという問題があった。
【０００８】
さらに、ローラとスラスト軸受環状部材との間の間隙が環状シール部材の断面の直径と比較して僅かに設けられているだけであるため、スラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが煩雑であるという問題があった。
【０００９】
本発明は、前述した従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を大幅に低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なコンベヤチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１に係る発明は、左右一対で離間配置された内リンクプレートと該内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュと該ブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンと該連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えて前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材が、前記ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１１】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が、前記環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１２】
請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材が、前記シール嵌入用環状溝の底径より大きく前記スラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１３】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が前記ころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、前記ローラが前記ころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１４】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記スラスト軸受環状部材が、前記ころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内周面に備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１５】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記ブシュが、前記連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１６】
請求項７に係る発明は、請求項１乃至請求項６のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材が、合成樹脂からなる弾性体で構成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１７】
請求項８に係る発明は、請求項２乃至請求項７のいずれかに係る発明の構成に加えて、前記環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝が、前記スラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることにより、前述した課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のコンベヤチェーンは、左右一対で離間配置された内リンクプレートとこの内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュとこのブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンとこの連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えてころの緩挿領域内に潤滑油を封入していることにより、ころの緩挿領域内が潤滑油で充填された状態となるため、ローラが複数のころを介して円滑に回動することができるとともに、以下のような本発明に特有の効果を奏することができる。
【００１９】
すなわち、請求項１に係る発明であるコンベヤチェーンによれば、ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材がローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、環状シール部材がローラの内周面を摩耗損傷させることなくローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間を摺接状態で確実に閉塞するため、環状シール部材がころの緩挿領域内に給油された潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止することができる。
【００２０】
そして、請求項２に係る発明であるコンベヤチェーンによれば、請求項１に係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材が環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることにより、環状シール部材の内周側部分がスラスト軸受環状部材のシール嵌入用環状溝内でラジアル方向に変位自在になっているため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対して無負荷の摺接状態となる、所謂、ゼロタッチ状態を呈してローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができるとともに、環状シール部材の内周側部分とシール嵌入用環状溝の溝壁部分との凹凸係合構造となる、所謂、ラビリンス構造を呈して環状シール部材とスラスト軸受環状部材との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができる。
【００２１】
請求項３に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項２に係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材がシール嵌入用環状溝の底径より大きくスラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることにより、環状シール部材がシール嵌入用環状溝内と常に係合しているため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合やローラあるいはころがブシュに対してスキュ状態で回動した場合であっても環状シール部材がスラスト軸受環状部材から不用意に脱落することを防止することができる。
【００２２】
請求項４に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材がころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、ローラがころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることにより、左右一対のスラスト軸受環状部材および左右一対の内周側フランジ部がころに対するチェーン幅方向の微動を許容してころの緩挿領域内に封止された潤滑油を偏在させることなく隅々まで行き渡らせるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを円滑に達成することができる。
【００２３】
請求項５に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項４のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、スラスト軸受環状部材がころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内周面に備えていることにより、油溜まり用環状凹部内に一時的に貯留された潤滑油がころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころの端面に向けて供給されるため、スラスト軸受環状部材の内側面ところの端面との間におけるチェーン幅方向、所謂、スラスト方向の接触抵抗を大幅に低減することができる。
【００２４】
請求項６に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項５のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、ブシュが連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることにより、連結ピン内に保有する潤滑油が油導入孔を介してころの緩挿領域内へ給油されるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを保守メンテナンスする必要もなく長期に亙って維持することができる。
【００２５】
請求項７に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項６のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材が合成樹脂からなる弾性体で構成されていることにより、環状シール部材が弾性変形し易く自己潤滑性を発揮するため、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対してゼロタッチ状態を呈してローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止することができるばかりでなく、環状シール部材をスラスト軸受環状部材に対して簡便に組付けることができる。
【００２６】
請求項８に係る発明のコンベヤチェーンによれば、請求項２乃至請求項７のいずれかに係る発明のコンベヤチェーンが奏する効果に加えて、環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝がスラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることにより、複数の環状シール部材がローラの内周面を摩耗損傷させることなくローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間を摺接状態でさらに確実に閉塞するため、それぞれの環状シール部材がころの緩挿領域内に給油された潤滑油の外部漏出を確実に抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１実施例であるコンベヤチェーンを一部切欠いた全体概略図。
【図２】図１に示すコンベヤチェーンの平面図。
【図３】図２に示すコンベヤチェーンの断面図。
【図４】図３に示すコンベヤチェーンのＸ−Ｘから見た要部拡大断面図。
【図５】図４のローラがスラスト方向へ偏在した状態を示す図。
【図６】図３に示すコンベヤチェーンのＹ−Ｙから見た要部拡大断面図。
【図７】図６のローラがラジアル方向へ偏在した状態を示す図。
【図８】本発明の第２実施例であるコンベヤチェーンの断面図及び要部拡大図。
【図９】本発明の第３実施例であるコンベヤチェーンの断面図及び要部拡大図。
【図１０】図９に示す第３実施例で用いた環状シール部材の斜視図。
【図１１】従来のコンベヤチェーンを示す断面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
本発明は、左右一対で離間配置された内リンクプレートとこれらの内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュとこのブシュに回転自在に外嵌されたローラとこのブシュ内に挿通された連結ピンとこの連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートとブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころとブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えてころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材がローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることによって、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止し、スラスト軸受環状部材ところとの接触抵抗を大幅に低減してスラスト軸受環状部材に対する環状シール部材の組付けが簡便なものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００２９】
すなわち、本発明のコンベヤチェーンに用いる環状シール部材の具体的な外観形態については、ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置され、ローラの内周面に対する環状シール部材の摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころの緩挿領域への異物侵入を防止するものであれば、如何なる外観形態であっても良く、例えば、スラスト軸受環状部材の外周面に全周にわたって嵌着可能な環状体、あるいは、螺旋体のいずれであっても差し支えない。
【００３０】
さらに、前述した環状シール部材の具体的なシール断面形状については、円形断面、楕円断面、矩形断面のいずれを備えたものであっても差し支えないが、矩形断面を備えた環状シール部材の場合には、ローラの内周面、および、スラスト軸受環状部材に設けられたシール嵌入用環状溝の溝壁とそれぞれ面接触状態を呈するため、潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止する。
【００３１】
そして、前述した環状シール部材の具体的なシール素材については、搬送駆動時にローラがブシュに対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材がローラの内周面に対して無負荷の摺接状態となる、所謂、ゼロタッチ状態を呈して環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するものであれば、如何なるシール素材であっても何ら差し支えないが、例えば、環状シール部材が合成樹脂からなる弾性体で構成されている場合には、環状シール部材が弾性変形し易く自己潤滑性を発揮するため、ローラの内周面に対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材とローラとの間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止するとともに環状シール部材をスラスト軸受環状部材に対して簡便に組付けられる。
【００３２】
また、本発明のコンベヤチェーンに用いるスラスト軸受環状部材の具体的な形態については、ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置されて環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えるものであれば、如何なる形態であっても良く、例えば、スラスト軸受環状部材がころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内側面に備えている場合には、油溜まり用環状凹部内に一時的に貯留された潤滑油がころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころの端面に向けて供給されるため、スラスト軸受環状部材の内側面ところの端面との間におけるチェーン幅方向、所謂、スラスト方向の接触抵抗を大幅に低減する。
【００３３】
また、本発明のコンベヤチェーンに用いるブシュの具体的な外観形態については、ころを転動させてスラスト軸受環状部材および内リンクプレートを圧入嵌合させる外周部を備えていれば、如何なる外観形態であっても差し支えなく、チェーン幅方向に均一な外径を呈するもの、あるいは、ころを転動させる大径外周部とこの大径外周部の両側にそれぞれ配置してスラスト軸受環状部材および内リンクプレートを圧入嵌合させる小径外周部を備えたものであっても良く、後者の場合には、大径外周部と小径外周部との境界領域にスラスト軸受環状部材を位置決め可能になるため、簡便な組みつけ負担と高い組みつけ精度を達成することができる。
【００３４】
なお、前述したチェーン幅方向に均一な外径を呈する具体的なブシュについては、縦添えによる巻きブシュ、鍛造によるブシュ、成型加工による含油ブシュのいずれであっても良い。
【００３５】
加えて、本発明のコンベヤチェーンに用いる連結ピンの具体的な形態については、ブシュ内を挿通して左右一対の外リンクプレートに両端を圧入嵌合されるものであれば、如何なるピン形態であっても差し支えないが、潤滑油を貯留するための手段を内蔵している場合には、ころの緩挿領域内へ継続的に給油することが可能となるため、ブシュところとの相互間における転がり、および、ローラとブシュとの相互間の転がりを保守メンテナンスする必要もなく長期に亙って維持することができる。
【実施例１】
【００３６】
以下、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００について、図１乃至図５に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００を一部切欠いた全体概略図であり、図２は、図１に示すコンベヤチェーン１００の平面図であり、図３は、図２に示すコンベヤチェーン１００の断面図であり、図４は、図３に示すコンベヤチェーン１００のＸ−Ｘから見た要部拡大断面図であり、図５は、図４のローラ１３０がスラスト方向へ偏在した状態を示す図であり、図６は、図３に示すコンベヤチェーン１００のＹ−Ｙから見た要部拡大断面図であり、図７は、図６のローラ１３０がラジアル方向へ偏在した状態を示す図である。
【００３７】
まず、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーン１００は、特に、製鉄分野におけるコイル、スラブなどの重量物を搭載して搬送するために用いられるものであって、図１乃至図３に示すように、左右一対で離間配置された内リンクプレート１１０、１１０と、これらの内リンクプレート１１０のブシュ孔１１２に圧入嵌合されたブシュ１２０と、このブシュ１２０に回転自在に外嵌されたローラ１３０と、ブシュ１２０内に挿通された連結ピン１４０と、この連結ピン１４０の両端に圧入嵌合されて内リンクプレート１１０を相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレート１５０、１５０と、ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０と、ブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１１０の内側面１１０ａところ１６０の端面１６０ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０とを備え、さらに、前述したころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入することにより構成されている。
【００３８】
そして、上述した連結ピン１４０には、図２及び図３に示すように、内部に潤滑油を貯留する油貯留部１４２が形成されて、油貯留部１４２の一端が蓋体１４４により閉鎖されているため、油貯留部１４２から油通路１４６を経由して、ブシュ１２０の内周面と連結ピン１４０の外周面との間に潤滑油が供給されるようになっている。
さらに、ブシュ１２０が、ブシュ長手方向の中央付近に連結ピン１４０から供給された潤滑油をころ１６０の緩挿空間Ｒ内へ給油する油導入孔１２２を備えている。
これにより、連結ピン１４０内に保有する潤滑油が、油導入孔１２２を介して複数のころ１６０が緩挿された緩挿領域Ｒ内へ給油される。
【００３９】
そこで、本発明の第１実施例であるコンベヤチェーンが最も特徴とするスラスト軸受環状部材１７０及び環状シール部材１８０の具体的な態様について詳しく説明する。
まず、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する断面矩形状の環状シール部材１８０が、図１乃至図３に示すように、ローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されている。
また、環状シール部材が１８０が、合成樹脂からなる弾性体で構成されている。
これにより、環状シール部材１８０が、ローラ１３０の内周面１３０ａを摩耗損傷させることなくローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１８０の外周面１８０ａとの間を摺接状態で確実に閉塞しているとともに、弾性変形し易く自己潤滑性を発揮している。
なお、スラスト軸受環状部材１７０は、フッ素樹脂、ポリアミド樹脂等の合成樹脂、含油焼結金属、セラミック等の低摩擦性でかつ耐摩耗性に優れた材料を用いて形成されている。
【００４０】
また、環状シール部材１８０が、シール嵌入用環状溝１７２の底径、すなわち、シール嵌入用環状溝１７２に形成される底面の直径より大きくスラスト軸受環状部材１７０の外径より小さい内径で形成されている。
これにより、環状シール部材１８０がシール嵌入用環状溝１７２内と常に係合している。
【００４１】
そして、スラスト軸受環状部材１７０が、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂをラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝１７２を外周面１７０ａに備えている。
これにより、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂが、スラスト軸受環状部材１７０のシール嵌入用環状溝１７２内でラジアル方向に変位自在になっている。
【００４２】
また、スラスト軸受環状部材１７０が、ころ１６０のチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合されているとともに、ローラ１３０が、ころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材１８０に摺接する内周側フランジ部１３２を備えている。
これにより、左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０及び左右一対の内周側フランジ部１３２、１３２が、ころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容してころ１６０の緩挿領域Ｒ内に封止された潤滑油を偏在させることなく隅々まで行き渡らせている。
【００４３】
さらに、スラスト軸受環状部材１７０が、ころ１６０の端面１６０ａに向けて開口する油溜まり用環状凹部１７４を内側面１７０ｂに備えている。
これにより、油溜まり用環状凹部１７０ｂ内に一時的に貯留された潤滑油が、ころの端面における潤滑油の油量状況に応じてころ１６０の端面１６０ａに向けて供給されている。
【００４４】
次に、ローラ１３０が環状シール部材１８０に対してスラスト方向に移動する動作について、図４及び図５に基づいて詳しく説明する。
まず、図５の矢印方向に作用する外力によってローラ１３０が図中右向きに移動する。
次に、図中左側に形成されるローラ１３０の内側フランジ部１３２が、図中左側のころ１６０の端面１６０ａに当接してころ１６０を図中右向きに押し出す。
その後、図中右側のころ１６０の端面１６０ａがスラスト軸受環状部材１７０の内周面１７０ｂに当接して、ローラ１３０及びころ１６０のスラスト方向への移動が終了する。
上記一連の動作により、環状シール部材１８０の外周面１８０ａは、ローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく、無負荷の摺接状態、所謂、ゼロタッチ状態を常に維持する。
なお、図５の矢印方向と反対方向の外力がローラ１３０に作用する場合には、ローラ１３０及びころ１６０は上記一連の動作と左右対称に移動する。
【００４５】
次に、ローラ１３０が、環状シール部材１８０に対してラジアル方向に移動する動作について、図６及び図７に基づいて詳しく説明する。
まず、図７の矢印方向に作用する外力によってローラ１３０が、環状シール部材１８０を図中下向きに押し出す。
このとき、環状シール部材１８０が、環状シール部材１８０の中心軸が、スラスト軸受環状部材１７０の中心軸に対して偏心して図中下向きに動く。
そして、いずれか１つのころ１６０の外周面１６０ｂが、ローラ１３０の内周面１３０ａ及びブシュ１２０の外周面１２０ａと当接するまで環状シール部材１８０はラジアル方向に移動可能である。
上記一連の動作に亘って、環状シール部材１８０の内側面１８０ｃとシール嵌入用環状溝１７２の内側壁面１７２ａとが摺接して、環状シール部材１８０の外側面１８０ｄとシール嵌入用環状溝１７２の外側壁面１７２ｂとが摺接している。
なお、図７の矢印方向と反対方向の外力がローラ１３０に作用する場合には、上記一連の動作と上下対称に移動する。
【００４６】
このようにして得られた本実施例のコンベヤチェーン１００は、ブシュ１２０の外周面１２０ａとローラ１３０の内周面１３０ａとの間に緩挿された複数のころ１６０とブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合して内リンクプレート１００の内側面１００ａところ１６０の端面１６９ａとの間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材１７０、１７０とを備えてころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封入して、ころ１６０の緩挿領域Ｒ内に潤滑油を封止する環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａとスラスト軸受環状部材１７０の外周面１７０ａとの間でローラ１３０の内周面１３０ａに対して変形することなく摺接状態で配置されていることにより、環状シール部材１８０がころ１６０の緩挿領域Ｒ内に給油された潤滑油の外部漏出を抑止するとともに外部からころ１６０の緩挿領域Ｒへの異物侵入を防止することができる。
【００４７】
また、スラスト軸受環状部材１７０が環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂをラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝１７２を外周面１７０ａに備えていることにより、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａに対してゼロタッチ状態を呈してローラ１３０の内周面１３０ａに対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材１８０とローラ１３０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止するとともに、環状シール部材１８０の内周側部分１８０ｂとシール嵌入用環状溝１７２の溝壁部分１７２ｃとがラビリンス構造を呈して環状シール部材１８０とスラスト軸受環状部材１７０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出を抑止することができる。
【００４８】
さらに、スラスト軸受環状部材１７０がころ１６０のチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュ１２０の外周面１２０ａに圧入嵌合されているとともに、ローラ１３０がころ１６０に対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材１８０に摺接する内周側フランジ部１３２を備えていることにより、ブシュ１２０ところ１６０との相互間における転がり、および、ブシュ１２０とローラ１３０との相互間の転がりを円滑に達成することができる。
そして、スラスト軸受環状部材１７０がころ１６０の端面１６０ａに向けて開口する油溜まり用環状凹部１７４を内側面１７０ｂに備えていることにより、スラスト軸受環状部材１７０の内側面１７０ｂところ１６０の端面１６０ａとの間におけるスラスト方向の接触抵抗を大幅に低減することができる。
【００４９】
そして、環状シール部材１８０が合成樹脂からなる弾性体で構成されているとともに、シール嵌入用環状溝１７２の底径より大きくスラスト軸受環状部材１７０の外径より小さい内径で形成されていることにより、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がローラ１３０の内周面１３０ａに対してゼロタッチ状態を呈してローラ１３０の内周面１３０ａに対する摩耗損傷を回避しつつ環状シール部材１８０とローラ１３０との間で生じがちな潤滑油の外部漏出をさらに一段と抑止することができるばかりでなく、環状シール部材１８０をスラスト軸受環状部材１７０に対して簡便に組付けることができ、また、搬送駆動時にローラ１３０がブシュ１２０に対してラジアル方向で偏心した状態で回動した場合やローラ１２０又はころ１６０がブシュ１２０に対してスキュ状態で回動した場合であっても環状シール部材１８０がスラスト軸受環状部材１７０から不用意に脱落することを防止することができる等、その効果は甚大である。
【実施例２】
【００５０】
次に、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００について、図８に基づいて説明する。
ここで図８は、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００の断面図及び要部拡大図である。
まず、図８に示すコンベヤチェーン２００は、上述した第１実施例のコンベヤチェーン１００と同一の部材について対応する２００番台の符号を付してその重複する説明を省略する。
【００５１】
そこで、本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００が最も特徴とするスラスト軸受環状部材２７０の具体的な態様について詳しく説明する。
すなわち、シール嵌入用環状溝２７２が、左右一対のスラスト軸受環状部材２７０、２７０の外周面２７０ａに左右２列ずつ設けられている。そして、環状シール部材２８０が、各シール嵌入用環状溝２７２にそれぞれ１つずつ配置されている。
これにより、複数の環状シール部材２８０が、ローラ２３０の内周面２３０ａを摩耗損傷させることなくローラ２３０の内周面２３０ａとスラスト軸受環状部材２７０の外周面２７０ａとの間を摺接状態でさらに確実に閉塞している。
【００５２】
以上のようにして得られた本発明の第２実施例であるコンベヤチェーン２００は、前述した第１実施例のコンベヤチェーン１００の構成に加えて、シール嵌入用環状溝２７２が、左右一対のスラスト軸受環状部材２７０、２７０の外周面２７０ａに複数設けられていることにより、第１実施例の奏する効果に加えて、それぞれの環状シール部材２８０がころ２６０の緩挿領域Ｒ内に給油された潤滑油の外部漏出を確実に抑止するとともに外部からころ２６０の緩挿領域Ｒへの異物侵入を確実に防止することができる。
【実施例３】
【００５３】
次に、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００について、図９及び図１０に基づいて説明する。
ここで、図９は、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００の断面図及び要部拡大図であり、図１０は、図９に示す第３実施例で用いられた環状シール部材３８０の斜視図である。
まず、図９に示すコンベヤチェーン３００は、上述した第１実施例のコンベヤチェーン１００と同一の部材について対応する３００番台の符号を付して重複する説明を省略する。
【００５４】
そこで、本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００が最も特徴とする環状シール部材３８０の具体的な態様について詳しく説明する。
すなわち、環状シール部材３８０が、シール嵌入用環状溝３７２の全周に亘って螺旋状に形成されている。
これにより、螺旋状に形成された環状シール部材３８０の外径がローラ３３０の内径より縮径可能であり、また、ローラ３３０の内周面３３０ａと螺旋状に形成された環状シール部材３８０の外周面３８０ａとの摺接面積がスラスト方向に広範囲に亘っている。
【００５５】
以上のようにして得られた本発明の第３実施例であるコンベヤチェーン３００は、前述した第１実施例のコンベヤチェーン１００の構成に加えて、環状シール部材３８０が、シール嵌入用環状溝３７２の全周に亘って螺旋状に形成されていることにより、前述した第１実施例の奏する効果に加えて、環状シール部材３８０をローラ３３０に簡便に嵌挿することができ、また、環状シール部材３８０がころ３６０の配置空間内に確実に潤滑油Ｏを封止することができる等、その効果は甚大である。
【符号の説明】
【００５６】
１００、 ２００、 ３００ ・・・コンベヤチェーン
１１０、 ２１０、 ３１０ ・・・内リンクプレート
１１０ａ ・・・内側面
１１２ ・・・ブシュ孔
１２０、 ２２０、 ３２０ ・・・ブシュ
１２０ａ ・・・外周面
１２２、 ２２２、 ３２２ ・・・油導入孔
１３０、 ２３０、 ３３０ ・・・ローラ
１３０ａ、 ２３０ａ、 ３３０ａ ・・・内周面
１３２、 ２３２、 ３３２ ・・・内側フランジ部
１４０、 ２４０、 ３４０ ・・・連結ピン
１４２、 ２４２、 ３４２ ・・・油貯留部
１４４、 ２４４、 ３４４ ・・・蓋体
１４６、 ２４６、 ３４６ ・・・油経路
１５０、 ２５０、 ３５０ ・・・外リンクプレート
１６０、 ２６０、 ３６０ ・・・ころ
１６０ａ、 ２６０ａ、 ３６０ａ ・・・端面
１６０ｂ、 ２６０ｂ、 ３６０ｂ ・・・外周面
１７０、 ２７０、 ３７０ ・・・スラスト軸受環状部材
１７０ａ、 ２７０ａ、 ３７０ａ ・・・外周面
１７０ｂ、 ２７０ｂ、 ３７０ｂ ・・・内側面
１７２、 ２７２、 ３７２ ・・・シール嵌入用環状溝
１７２ａ ・・・内側壁面
１７２ｂ ・・・外側壁面
１７２ｃ ・・・溝壁部分
１７４、 ２７４、 ３７４ ・・・油溜まり用環状凹溝
１８０、 ２８０、 ３８０ ・・・環状シール部材
１８０ａ、 ２８０ａ、 ３８０ａ ・・・外周面
１８０ｂ、 ２８０ｂ、 ３８０ｂ ・・・内周側部分
１８０ｃ ・・・内側面
１８０ｄ ・・・外側面
Ｒ ・・・緩挿領域
５００ ・・・コンベヤチェーン
５１０ ・・・内リンクプレート
５１０ａ ・・・内側面
５１２ ・・・ブシュ孔
５２０ ・・・ブシュ
５２０ａ ・・・外周面
５３０ ・・・ローラ
５４０ ・・・連結ピン
５５０ ・・・外リンクプレート
５６０ ・・・ころ
５６０ａ ・・・端面
５７０ ・・・スラスト軸受板
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対で離間配置された内リンクプレートと該内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュと該ブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンと該連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えて前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、
前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材が、前記ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることを特徴とするコンベヤチェーン。
【請求項２】
前記スラスト軸受環状部材が、前記環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることを特徴とする請求項１記載のコンベヤチェーン。
【請求項３】
前記環状シール部材が、前記シール嵌入用環状溝の底径より大きく前記スラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることを特徴とする請求項２記載のコンベヤチェーン。
【請求項４】
前記スラスト軸受環状部材が前記ころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、前記ローラが前記ころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項５】
前記スラスト軸受環状部材が、前記ころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内側面に備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項６】
前記ブシュが、前記連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項７】
前記環状シール部材が、合成樹脂からなる弾性体で構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項８】
前記環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝が、前記スラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることを特徴とする請求項２乃至請求項７のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項１】
左右一対で離間配置された内リンクプレートと該内リンクプレートのブシュ孔に圧入嵌合されたブシュと該ブシュに回転自在に外嵌されたローラと該ブシュ内に挿通された連結ピンと該連結ピンの両端に圧入嵌合されて内リンクプレートを相互にチェーン長手方向に連結する左右一対の外リンクプレートと前記ブシュの外周面とローラの内周面との間に緩挿された複数のころと前記ブシュの外周面に圧入嵌合して内リンクプレートの内側面ところの端面との間に配置させた左右一対のスラスト軸受環状部材とを備えて前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封入してなるコンベヤチェーンにおいて、
前記ころの緩挿領域内に潤滑油を封止する環状シール部材が、前記ローラの内周面とスラスト軸受環状部材の外周面との間でローラの内周面に対して変形することなく摺接状態で配置されていることを特徴とするコンベヤチェーン。
【請求項２】
前記スラスト軸受環状部材が、前記環状シール部材の内周側部分をラジアル方向で変位自在に嵌入するシール嵌入用環状溝を外周面に備えていることを特徴とする請求項１記載のコンベヤチェーン。
【請求項３】
前記環状シール部材が、前記シール嵌入用環状溝の底径より大きく前記スラスト軸受環状部材の外径より小さい内径で形成されていることを特徴とする請求項２記載のコンベヤチェーン。
【請求項４】
前記スラスト軸受環状部材が前記ころのチェーン幅方向の微動を許容する挟持位置でブシュの外周面に圧入嵌合されているとともに、前記ローラが前記ころに対するチェーン幅方向の微動を許容する抱持状態で環状シール部材に摺接する内周側フランジ部を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項５】
前記スラスト軸受環状部材が、前記ころの端面に向けて開口する油溜まり用環状凹部を内側面に備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項６】
前記ブシュが、前記連結ピン内の潤滑油をころの緩挿領域内へ給油する油導入孔を備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項７】
前記環状シール部材が、合成樹脂からなる弾性体で構成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【請求項８】
前記環状シール部材と係合するシール嵌入用環状溝が、前記スラスト軸受環状部材の外周面に複数設けられていることを特徴とする請求項２乃至請求項７のいずれかに記載のコンベヤチェーン。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１２−１４５１８６（Ｐ２０１２−１４５１８６Ａ）
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５１０７（Ｐ２０１１−５１０７）
【出願日】平成２３年１月１３日（２０１１．１．１３）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年８月２日（２０１２．８．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月１３日（２０１１．１．１３）
【出願人】（０００００３３５５）株式会社椿本チエイン (861)
【Ｆターム（参考）】
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