シート繰出装置
【課題】帯状シートを円滑に送出することができ、送出中の帯状シートがずり落ち難いシート繰出装置を提供する。
【解決手段】シートロール群ＲＧを回転させることで帯状シートＳを連続的に繰り出すシート繰出部１０と、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを案内するターンローラ２１〜２３を備えたシート案内部２０と、シート案内部２０の下流側に設置された、帯状シートＳを挟み込むガイドローラ３１及び押圧部材３２を有するシートロック部３０と、引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出するバランス検出部４０と、帯状シートＳの引出速度と繰出速度とがバランスするように、シートロール群ＲＧの回転数を制御する制御手段とを備え、ターンローラ２１は、アルミニウム製の筒状体にゴムチューブを外嵌することで、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしている。
【解決手段】シートロール群ＲＧを回転させることで帯状シートＳを連続的に繰り出すシート繰出部１０と、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを案内するターンローラ２１〜２３を備えたシート案内部２０と、シート案内部２０の下流側に設置された、帯状シートＳを挟み込むガイドローラ３１及び押圧部材３２を有するシートロック部３０と、引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出するバランス検出部４０と、帯状シートＳの引出速度と繰出速度とがバランスするように、シートロール群ＲＧの回転数を制御する制御手段とを備え、ターンローラ２１は、アルミニウム製の筒状体にゴムチューブを外嵌することで、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すシート繰出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
容器等に装着されるシュリンクラベル等の筒状のラベルは、多数のラベルが繋がった状態でシート状に折り畳まれた長尺帯状のラベル形成基材を、ラベリング装置において順次切断することで個別のラベルを形成しながら容器等に装着するのが一般的であり、こういった長尺帯状のラベル形成基材のような帯状シートは、通常、ロール状に巻回されたシートロールとして供給されるため、ラベリング装置には、複数のシートロールから帯状シートを円滑かつ連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群から積極的に帯状シートを繰り出すシート繰出装置が並設されている。
【０００３】
こういったシート繰出装置としては、例えば、図５及び図６に示すようなものがある。このシート繰出装置５０は、図７に示すように、長尺の帯状シートＳが巻回された複数のシートロールＳＲを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群ＲＧを回転可能に装着するシートロール装着台５１と、このシートロール装着台５１に装着されたシートロール群ＲＧを回転させる駆動モータ５２と、先端部が上下方向に揺動するように基端部が軸支された揺動アーム５３とを備えており、シートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳは、複数のターンバー５４ａ〜５４ｅを介して順次案内され、揺動アーム５３の先端部の上方に固定設置された複数の固定ローラ５５と、揺動アーム５３の先端部に取り付けられた複数の可動ローラ５３ａとに交互に掛け渡された状態で、ラベリング装置等の帯状シートの引出装置に導かれている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−６７２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述したように、シートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳを、複数のターンバー５４ａ〜５４ｅを介して順次案内するシート繰出装置５０では、帯状シートＳがターンバー５４ａ〜５４ｅの外周面を摺動しながら送出されることになるので、帯状シートＳを弛みなく、円滑に送り出すためには、接触する帯状シートＳに対する各ターンバー５４ａ〜５４ｅの摩擦抵抗を大きくすることができない。
【０００６】
しかしながら、帯状シートＳに対する各ターンバー５４ａ〜５４ｅの摩擦抵抗をちいさくすると、送出中の帯状シートＳに加わるテンションが、何らかの理由で小さくなった場合、帯状シートＳが、ターンバー５４ａ〜５４ｅに沿って、簡単にずり落ちてしまうという問題があった。
【０００７】
特に、近年のシュリンクラベルの場合は、装着した容器表面の滑り性を向上させるために、滑り性の良いシュリンクフィルム（シート基材）を使用したり、表面側に滑り性を向上させるニスコート等の処理を施したりしたものが用いられているため、ターンバーからのずり落ちが発生しやすいといった問題がある。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、帯状シートを円滑に送出することができ、しかも、送出中の帯状シートがずり落ち難いシート繰出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群を回転可能に装着するシートロール装着台と、前記シートロール装着台に装着された前記シートロール群を回転させる回転駆動手段と、前記シートロール群から繰り出された前記帯状シートを所定の送出経路に案内する複数の案内部とを備えたシート繰出装置において、前記案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えていることを特徴とするシート繰出装置を提供するものである。
【００１０】
また、請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる発明のシート繰出装置において、前記シート保持ローラにおける外周面の帯状シートに対する静止摩擦係数を１．０以上に設定したのである。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、請求項１にかかる発明のシート繰出装置では、案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えているので、このシート保持ローラ部分では、帯状シートが円滑に送出されると共に、そのずり落ちが防止される。
【００１２】
これによって、帯状シートを円滑に送出するために、案内部に設置されているターンバーの表面の摩擦抵抗を小さくすることが可能となり、ターンバーに代えて、帯状シートの送出抵抗が極めて小さいガイドローラ等を設置することも可能になる。
【００１３】
特に、請求項２にかかる発明のシート繰出装置は、シート保持ローラにおける外周面の帯状シートに対する静止摩擦係数が１．０以上に設定されているので、低テンション状態で運転しても、シート保持ローラ部分において帯状シートがずり落ちることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、実施の形態について図面を参照して説明する。図１〜図３に示すように、このシート繰出装置１は、長尺の帯状シートＳが巻回された複数のシートロールＳＲを多段に積み重ねたシートロール群ＲＧを回転させることによって、各シートロールＳＲから帯状シートＳを繰り出すシート繰出部１０と、このシート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを所定の送出経路に沿って案内するシート案内部２０と、シート繰出部１０から繰り出され、シート案内部２０を介して送出された帯状シートＳを必要に応じて挟持することでロックするシートロック部３０と、シート繰出装置１から繰り出された帯状シートＳを使用するラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、シート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出するバランス検出部４０とを備えている。
【００１５】
前記シートロール群ＲＧを構成しているシートロールＳＲは、図７に示すように、相互に回転しないように、周り止めされた状態で多段に積み重ねることができるリールＲにそれぞれ装着されており、各シートロールＳＲは、上段のシートロールＳＲにおける帯状シートＳの巻始部分を隣接する下段のシートロールＳＲにおける帯状シートＳの巻終部分に接続するといった具合に、順次接続されており、多段に積み重ねられた複数のシートロールＳＲ間にわたって、その繰り出し高さ位置を変化させながら、帯状シートＳを連続的に繰り出すことができるようになっている。
【００１６】
前記シート繰出部１０は、シートロール群ＲＧを回転可能に装着するシートロール装着台１１と、このシートロール装着台１１に装着されたシートロール群ＲＧを回転させる駆動モータ１２とから構成されており、駆動モータ１２には、その回転数を変化させることができるように、インバータが付設されている。なお、シートロール装着台１１には、フロア上を水平移動させるためのキャスタ１３が取り付けられている。
【００１７】
前記シート案内部２０は、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを方向転換させる、帯状シートＳの送り方向に回転自在な（自由に回転する）３本のターンローラ２１、２２、２３を備えており、シート繰出部１０によってシートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳは、３本のターンローラ２１〜２３によって順次方向転換しながら、所定の送出経路に沿ってシートロック部３０まで案内されるようになっている。
【００１８】
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、ターンローラ２２、２３は単なるアルミニウム製の筒状体２２ａ、２３ａによって形成されているが、ターンローラ２１は、ターンローラ２２、２３と同様のアルミニウム製の筒状体２１ａにエチレンプロピレンゴムによって形成されたゴムチューブ２１ｂが外嵌されており、帯状シートＳに接触するターンローラ２１の外表面は、接触する帯状シートＳに対する静止摩擦係数が１．６２に設定されている。
【００１９】
前記シートロック部３０は、シート繰出部１０からシート案内部２０を介して繰り出された帯状シートＳが掛けられるガイドローラ３１と、このガイドローラ３１に掛けられた帯状シートＳ部分において、ガイドローラ３１に対して接近離反する押圧部材３２とを備えており、このシート繰出装置１から繰り出された帯状シートＳを使用するラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出動作が停止されると、押圧部材３２が帯状シートＳをガイドローラ３１に押し付けて帯状シートＳの送出を停止させるようになっている。
【００２０】
前記バランス検出部４０は、先端部が上下方向に揺動するように基端部が軸支された揺動アーム４１と、揺動アーム４１の先端部に取り付けられた２個の可動ローラ４２と、揺動アーム４１の先端部の上方に固定設置された２個の固定ローラ４４とを備えており、シートロック部３０から送出された帯状シートＳは、２個の可動ローラ４２及び２個の固定ローラ４４に交互に掛け渡された状態で、下流側に設置されるラベリング装置等の引出装置に送出されるようになっている。
【００２１】
従って、引出装置側における帯状シートＳの引出速度がシート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度より大きい場合は、揺動アーム４１の先端部が上昇し、引出装置側における帯状シートＳの引出速度がシート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度より小さい場合は、揺動アーム４１の先端部が降下するので、揺動アーム４１が揺動するか否かによって、引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、シート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出することができる。
【００２２】
前記揺動アーム４１の回動軸には、揺動アーム４１の角度を検出するポテンションメータ４３が取り付けられており、このポテンションメータ４３によって検出された揺動アーム４１の角度信号が図示しない制御手段に入力され、この制御手段によって、揺動アーム４１が所定の角度に保持されるように、駆動モータ１２の回転数がフィードバック制御されるようになっている。これによって、各シートロールＳＲの径変化に影響を受けることなく、下流側に設置されるラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出速度とシートロール群ＲＧからの帯状シートＳの繰出速度とがバランスし、引出装置がシートロール群ＲＧから帯状シートＳを円滑に引き出すことができるようになっている。
【００２３】
以上のように、このシート繰出装置１では、シート案内部２０が３本のターンローラ２１、２２、２３によって構成されているので、シート案内部２０における帯状シートＳの送出抵抗が極端に小さく、しかも、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを最初に案内する１本目のターンローラ２１は、その外周面の帯状シートＳの表面との静止摩擦係数が１．７８に設定されているので、帯状シートＳのターンローラ２１の外周面に対する下方向への摩擦抵抗が大きくなる。
【００２４】
従って、このシート繰出装置１では、シート案内部を複数本のターンバーによって構成し、帯状シートの円滑な送出及び帯状シートのずり落ち防止の双方を実現するために、帯状シートが摺動するターンバーの外周面の摩擦抵抗が適度な大きさに設定されている従来のシート繰出装置に比べて、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳの送出がより円滑に行われると共に、シート案内部２０を通過する帯状シートＳのテンションがある程度低下しても、帯状シートＳがさらにずり落ち難くなる。
【００２５】
以下、表１に示す、シート基材や表面処理材の異なる３種類の帯状シートと、表２に示す、表面素材の異なる３種類のターンローラやターンバーとをそれぞれ組み合わせ、表３に示すように、それぞれの組み合わせに対して、帯状シートにずり落ちが発生するか否かについて検証した。なお、表３に示す、帯状シートとターンローラやターンバーとの間の静止摩擦係数については、ＪＩＳ Ｋ ７１２５「プラスチック−フィルム及びシート−摩擦係数試験方法」に準拠した試験方法に基づいて導出した。具体的には、１．９６Ｎ（≒２００ｇ）の重量になるように調整されたサンプル片に帯状シートを貼り合わせ、このサンプル片を紐につなぎ、紐の片端をオートグラフ（ＡＧ−５０００Ｅ：（株）島津製作所製）の上部のチャックに固定する。そして、ターンローラやターンバーの表面素材と同様の素材によって形成された、２００ｍｍ×８０ｍｍのプレートを台上に固定設置し、このプレート上に帯状シートを貼り合わせたサンプル片を載置し、１００ｍｍ／ｍｉｎでサンプル片を引っ張り、サンプル片の移動開始時点に検出された静止摩擦力と法線力（＝１．９６Ｎ）とに基づいて、静止摩擦係数を算出した。ただし、ターンローラやターンバーの周方向と帯状シートのずり落ち方向とで、表面の滑り性が異なる場合は、帯状シートのずり落ち方向に相当する方向がサンプル片の引っ張り方向と一致するように、縦横の向きを考慮して、プレートを配置する必要がある。
【００２６】
【表１】
【００２７】
【表２】
【００２８】
【表３】
【００２９】
なお、上述した実施形態では、帯状シートＳを所定の高さ位置に保持するシート保持ローラとして機能する１本目のターンローラ２１を、アルミニウム製の筒状体２１ａにエチレンプロピレンゴムによって形成されたゴムチューブ２１ｂを外嵌することによって、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を１．６２に設定しているが、これに限定されるものではなく、表３からも分かるように、種々の素材によって外周面を形成することにより、帯状シートに対する外周面の静止摩擦係数を１．０以上、より好ましくは、１．２以上に設定しておけばよい。
【００３０】
また、シート保持ローラは、ゴム質のような摩擦係数の大きな材質に限られず、例えば、ローラの表面に帯状シートのずり落ちを阻止する形状の小突起が多数形成されたものであってもよい。
【００３１】
また、上述した実施形態では、１本目のターンローラ２１が、シート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしているが、これに限定されるものではなく、１本目のターンローラ２１に代えて、その他のターンローラ２２、２３のいずれか一方について、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくすることも可能である。
【００３２】
また、上述した実施形態では、１本のターンローラ２１だけがシート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対するターンローラ２１の外周面の静止摩擦係数を大きくしているが、その他のターンローラ２２、２３のいずれか一方または双方についても、ターンローラ２１と同様に、シート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしておくことが望ましい。
【００３３】
また、上述した実施形態では、３本のターンローラ２１〜２３によってシート案内部２０を構成しているが、これに限定されるものではなく、外周面の静止摩擦係数が大きいターンローラを少なくとも１本使用するのであれば、その他のターンローラの一部または全てを、帯状シートが外周面を摺動するターンバーに置き換えることも可能である。ただし、その場合は、ターンバーの外周面の動摩擦係数をできるだけ小さくしておくことが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明にかかるシート繰出装置の一実施形態を示す平面図である。
【図２】同上のシート繰出装置を示す側面図である。
【図３】同上のシート繰出装置における天板部分を取り外した状態を示す平面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は同上のシート繰出装置におけるシート案内部を構成しているターンローラを示す断面図である。
【図５】従来のシート繰出装置を示す平面図である。
【図６】同上のシート繰出装置を示す側面図である。
【図７】シート繰出装置に装着されるシートロール群を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ シート繰出装置
１０ シート繰出部
１１ シートロール装着台
１２ 駆動モータ
２０ シート案内部
２１ ターンローラ（シート保持ローラ）
２１ａ 筒状体
２１ｂ ゴムチューブ
２２、２３ ターンローラ
３０ シートロック部
３１ ガイドローラ
３２ 押圧部材
４０ バランス検出部
４１ 揺動アーム
４２ 可動ローラ
４３ ポテンションメータ
４４ 固定ローラ
Ｓ 帯状シート
ＳＲ シートロール
ＲＧ シートロール群
【技術分野】
【０００１】
この発明は、長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すシート繰出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
容器等に装着されるシュリンクラベル等の筒状のラベルは、多数のラベルが繋がった状態でシート状に折り畳まれた長尺帯状のラベル形成基材を、ラベリング装置において順次切断することで個別のラベルを形成しながら容器等に装着するのが一般的であり、こういった長尺帯状のラベル形成基材のような帯状シートは、通常、ロール状に巻回されたシートロールとして供給されるため、ラベリング装置には、複数のシートロールから帯状シートを円滑かつ連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群から積極的に帯状シートを繰り出すシート繰出装置が並設されている。
【０００３】
こういったシート繰出装置としては、例えば、図５及び図６に示すようなものがある。このシート繰出装置５０は、図７に示すように、長尺の帯状シートＳが巻回された複数のシートロールＳＲを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群ＲＧを回転可能に装着するシートロール装着台５１と、このシートロール装着台５１に装着されたシートロール群ＲＧを回転させる駆動モータ５２と、先端部が上下方向に揺動するように基端部が軸支された揺動アーム５３とを備えており、シートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳは、複数のターンバー５４ａ〜５４ｅを介して順次案内され、揺動アーム５３の先端部の上方に固定設置された複数の固定ローラ５５と、揺動アーム５３の先端部に取り付けられた複数の可動ローラ５３ａとに交互に掛け渡された状態で、ラベリング装置等の帯状シートの引出装置に導かれている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−６７２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述したように、シートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳを、複数のターンバー５４ａ〜５４ｅを介して順次案内するシート繰出装置５０では、帯状シートＳがターンバー５４ａ〜５４ｅの外周面を摺動しながら送出されることになるので、帯状シートＳを弛みなく、円滑に送り出すためには、接触する帯状シートＳに対する各ターンバー５４ａ〜５４ｅの摩擦抵抗を大きくすることができない。
【０００６】
しかしながら、帯状シートＳに対する各ターンバー５４ａ〜５４ｅの摩擦抵抗をちいさくすると、送出中の帯状シートＳに加わるテンションが、何らかの理由で小さくなった場合、帯状シートＳが、ターンバー５４ａ〜５４ｅに沿って、簡単にずり落ちてしまうという問題があった。
【０００７】
特に、近年のシュリンクラベルの場合は、装着した容器表面の滑り性を向上させるために、滑り性の良いシュリンクフィルム（シート基材）を使用したり、表面側に滑り性を向上させるニスコート等の処理を施したりしたものが用いられているため、ターンバーからのずり落ちが発生しやすいといった問題がある。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、帯状シートを円滑に送出することができ、しかも、送出中の帯状シートがずり落ち難いシート繰出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群を回転可能に装着するシートロール装着台と、前記シートロール装着台に装着された前記シートロール群を回転させる回転駆動手段と、前記シートロール群から繰り出された前記帯状シートを所定の送出経路に案内する複数の案内部とを備えたシート繰出装置において、前記案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えていることを特徴とするシート繰出装置を提供するものである。
【００１０】
また、請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる発明のシート繰出装置において、前記シート保持ローラにおける外周面の帯状シートに対する静止摩擦係数を１．０以上に設定したのである。
【発明の効果】
【００１１】
以上のように、請求項１にかかる発明のシート繰出装置では、案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えているので、このシート保持ローラ部分では、帯状シートが円滑に送出されると共に、そのずり落ちが防止される。
【００１２】
これによって、帯状シートを円滑に送出するために、案内部に設置されているターンバーの表面の摩擦抵抗を小さくすることが可能となり、ターンバーに代えて、帯状シートの送出抵抗が極めて小さいガイドローラ等を設置することも可能になる。
【００１３】
特に、請求項２にかかる発明のシート繰出装置は、シート保持ローラにおける外周面の帯状シートに対する静止摩擦係数が１．０以上に設定されているので、低テンション状態で運転しても、シート保持ローラ部分において帯状シートがずり落ちることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、実施の形態について図面を参照して説明する。図１〜図３に示すように、このシート繰出装置１は、長尺の帯状シートＳが巻回された複数のシートロールＳＲを多段に積み重ねたシートロール群ＲＧを回転させることによって、各シートロールＳＲから帯状シートＳを繰り出すシート繰出部１０と、このシート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを所定の送出経路に沿って案内するシート案内部２０と、シート繰出部１０から繰り出され、シート案内部２０を介して送出された帯状シートＳを必要に応じて挟持することでロックするシートロック部３０と、シート繰出装置１から繰り出された帯状シートＳを使用するラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、シート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出するバランス検出部４０とを備えている。
【００１５】
前記シートロール群ＲＧを構成しているシートロールＳＲは、図７に示すように、相互に回転しないように、周り止めされた状態で多段に積み重ねることができるリールＲにそれぞれ装着されており、各シートロールＳＲは、上段のシートロールＳＲにおける帯状シートＳの巻始部分を隣接する下段のシートロールＳＲにおける帯状シートＳの巻終部分に接続するといった具合に、順次接続されており、多段に積み重ねられた複数のシートロールＳＲ間にわたって、その繰り出し高さ位置を変化させながら、帯状シートＳを連続的に繰り出すことができるようになっている。
【００１６】
前記シート繰出部１０は、シートロール群ＲＧを回転可能に装着するシートロール装着台１１と、このシートロール装着台１１に装着されたシートロール群ＲＧを回転させる駆動モータ１２とから構成されており、駆動モータ１２には、その回転数を変化させることができるように、インバータが付設されている。なお、シートロール装着台１１には、フロア上を水平移動させるためのキャスタ１３が取り付けられている。
【００１７】
前記シート案内部２０は、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを方向転換させる、帯状シートＳの送り方向に回転自在な（自由に回転する）３本のターンローラ２１、２２、２３を備えており、シート繰出部１０によってシートロール群ＲＧから繰り出された帯状シートＳは、３本のターンローラ２１〜２３によって順次方向転換しながら、所定の送出経路に沿ってシートロック部３０まで案内されるようになっている。
【００１８】
図４（ａ）、（ｂ）に示すように、ターンローラ２２、２３は単なるアルミニウム製の筒状体２２ａ、２３ａによって形成されているが、ターンローラ２１は、ターンローラ２２、２３と同様のアルミニウム製の筒状体２１ａにエチレンプロピレンゴムによって形成されたゴムチューブ２１ｂが外嵌されており、帯状シートＳに接触するターンローラ２１の外表面は、接触する帯状シートＳに対する静止摩擦係数が１．６２に設定されている。
【００１９】
前記シートロック部３０は、シート繰出部１０からシート案内部２０を介して繰り出された帯状シートＳが掛けられるガイドローラ３１と、このガイドローラ３１に掛けられた帯状シートＳ部分において、ガイドローラ３１に対して接近離反する押圧部材３２とを備えており、このシート繰出装置１から繰り出された帯状シートＳを使用するラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出動作が停止されると、押圧部材３２が帯状シートＳをガイドローラ３１に押し付けて帯状シートＳの送出を停止させるようになっている。
【００２０】
前記バランス検出部４０は、先端部が上下方向に揺動するように基端部が軸支された揺動アーム４１と、揺動アーム４１の先端部に取り付けられた２個の可動ローラ４２と、揺動アーム４１の先端部の上方に固定設置された２個の固定ローラ４４とを備えており、シートロック部３０から送出された帯状シートＳは、２個の可動ローラ４２及び２個の固定ローラ４４に交互に掛け渡された状態で、下流側に設置されるラベリング装置等の引出装置に送出されるようになっている。
【００２１】
従って、引出装置側における帯状シートＳの引出速度がシート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度より大きい場合は、揺動アーム４１の先端部が上昇し、引出装置側における帯状シートＳの引出速度がシート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度より小さい場合は、揺動アーム４１の先端部が降下するので、揺動アーム４１が揺動するか否かによって、引出装置側における帯状シートＳの引出速度と、シート繰出装置１における帯状シートＳの繰出速度とがバランスしているか否かを検出することができる。
【００２２】
前記揺動アーム４１の回動軸には、揺動アーム４１の角度を検出するポテンションメータ４３が取り付けられており、このポテンションメータ４３によって検出された揺動アーム４１の角度信号が図示しない制御手段に入力され、この制御手段によって、揺動アーム４１が所定の角度に保持されるように、駆動モータ１２の回転数がフィードバック制御されるようになっている。これによって、各シートロールＳＲの径変化に影響を受けることなく、下流側に設置されるラベリング装置等の引出装置側における帯状シートＳの引出速度とシートロール群ＲＧからの帯状シートＳの繰出速度とがバランスし、引出装置がシートロール群ＲＧから帯状シートＳを円滑に引き出すことができるようになっている。
【００２３】
以上のように、このシート繰出装置１では、シート案内部２０が３本のターンローラ２１、２２、２３によって構成されているので、シート案内部２０における帯状シートＳの送出抵抗が極端に小さく、しかも、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳを最初に案内する１本目のターンローラ２１は、その外周面の帯状シートＳの表面との静止摩擦係数が１．７８に設定されているので、帯状シートＳのターンローラ２１の外周面に対する下方向への摩擦抵抗が大きくなる。
【００２４】
従って、このシート繰出装置１では、シート案内部を複数本のターンバーによって構成し、帯状シートの円滑な送出及び帯状シートのずり落ち防止の双方を実現するために、帯状シートが摺動するターンバーの外周面の摩擦抵抗が適度な大きさに設定されている従来のシート繰出装置に比べて、シート繰出部１０から繰り出された帯状シートＳの送出がより円滑に行われると共に、シート案内部２０を通過する帯状シートＳのテンションがある程度低下しても、帯状シートＳがさらにずり落ち難くなる。
【００２５】
以下、表１に示す、シート基材や表面処理材の異なる３種類の帯状シートと、表２に示す、表面素材の異なる３種類のターンローラやターンバーとをそれぞれ組み合わせ、表３に示すように、それぞれの組み合わせに対して、帯状シートにずり落ちが発生するか否かについて検証した。なお、表３に示す、帯状シートとターンローラやターンバーとの間の静止摩擦係数については、ＪＩＳ Ｋ ７１２５「プラスチック−フィルム及びシート−摩擦係数試験方法」に準拠した試験方法に基づいて導出した。具体的には、１．９６Ｎ（≒２００ｇ）の重量になるように調整されたサンプル片に帯状シートを貼り合わせ、このサンプル片を紐につなぎ、紐の片端をオートグラフ（ＡＧ−５０００Ｅ：（株）島津製作所製）の上部のチャックに固定する。そして、ターンローラやターンバーの表面素材と同様の素材によって形成された、２００ｍｍ×８０ｍｍのプレートを台上に固定設置し、このプレート上に帯状シートを貼り合わせたサンプル片を載置し、１００ｍｍ／ｍｉｎでサンプル片を引っ張り、サンプル片の移動開始時点に検出された静止摩擦力と法線力（＝１．９６Ｎ）とに基づいて、静止摩擦係数を算出した。ただし、ターンローラやターンバーの周方向と帯状シートのずり落ち方向とで、表面の滑り性が異なる場合は、帯状シートのずり落ち方向に相当する方向がサンプル片の引っ張り方向と一致するように、縦横の向きを考慮して、プレートを配置する必要がある。
【００２６】
【表１】
【００２７】
【表２】
【００２８】
【表３】
【００２９】
なお、上述した実施形態では、帯状シートＳを所定の高さ位置に保持するシート保持ローラとして機能する１本目のターンローラ２１を、アルミニウム製の筒状体２１ａにエチレンプロピレンゴムによって形成されたゴムチューブ２１ｂを外嵌することによって、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を１．６２に設定しているが、これに限定されるものではなく、表３からも分かるように、種々の素材によって外周面を形成することにより、帯状シートに対する外周面の静止摩擦係数を１．０以上、より好ましくは、１．２以上に設定しておけばよい。
【００３０】
また、シート保持ローラは、ゴム質のような摩擦係数の大きな材質に限られず、例えば、ローラの表面に帯状シートのずり落ちを阻止する形状の小突起が多数形成されたものであってもよい。
【００３１】
また、上述した実施形態では、１本目のターンローラ２１が、シート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしているが、これに限定されるものではなく、１本目のターンローラ２１に代えて、その他のターンローラ２２、２３のいずれか一方について、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくすることも可能である。
【００３２】
また、上述した実施形態では、１本のターンローラ２１だけがシート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対するターンローラ２１の外周面の静止摩擦係数を大きくしているが、その他のターンローラ２２、２３のいずれか一方または双方についても、ターンローラ２１と同様に、シート保持ローラとして機能するように、帯状シートＳに対する外周面の静止摩擦係数を大きくしておくことが望ましい。
【００３３】
また、上述した実施形態では、３本のターンローラ２１〜２３によってシート案内部２０を構成しているが、これに限定されるものではなく、外周面の静止摩擦係数が大きいターンローラを少なくとも１本使用するのであれば、その他のターンローラの一部または全てを、帯状シートが外周面を摺動するターンバーに置き換えることも可能である。ただし、その場合は、ターンバーの外周面の動摩擦係数をできるだけ小さくしておくことが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明にかかるシート繰出装置の一実施形態を示す平面図である。
【図２】同上のシート繰出装置を示す側面図である。
【図３】同上のシート繰出装置における天板部分を取り外した状態を示す平面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は同上のシート繰出装置におけるシート案内部を構成しているターンローラを示す断面図である。
【図５】従来のシート繰出装置を示す平面図である。
【図６】同上のシート繰出装置を示す側面図である。
【図７】シート繰出装置に装着されるシートロール群を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ シート繰出装置
１０ シート繰出部
１１ シートロール装着台
１２ 駆動モータ
２０ シート案内部
２１ ターンローラ（シート保持ローラ）
２１ａ 筒状体
２１ｂ ゴムチューブ
２２、２３ ターンローラ
３０ シートロック部
３１ ガイドローラ
３２ 押圧部材
４０ バランス検出部
４１ 揺動アーム
４２ 可動ローラ
４３ ポテンションメータ
４４ 固定ローラ
Ｓ 帯状シート
ＳＲ シートロール
ＲＧ シートロール群
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群を回転可能に装着するシートロール装着台と、
前記シートロール装着台に装着された前記シートロール群を回転させる回転駆動手段と、
前記シートロール群から繰り出された前記帯状シートを所定の送出経路に案内する複数の案内部と
を備えたシート繰出装置において、
前記案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えていることを特徴とするシート繰出装置。
【請求項２】
前記シート保持ローラは、その外周面に対する帯状シートの静止摩擦係数が１．０以上に設定されている請求項１に記載のシート繰出装置。
【請求項１】
長尺の帯状シートが巻回された複数のシートロールから帯状シートを連続的に繰り出すことができるように、複数のシートロールを相互に接続した状態で多段に積み重ねたシートロール群を回転可能に装着するシートロール装着台と、
前記シートロール装着台に装着された前記シートロール群を回転させる回転駆動手段と、
前記シートロール群から繰り出された前記帯状シートを所定の送出経路に案内する複数の案内部と
を備えたシート繰出装置において、
前記案内部が、外周面に接触している帯状シートのずれ落ちを阻止する表面性状を有するシート保持ローラを備えていることを特徴とするシート繰出装置。
【請求項２】
前記シート保持ローラは、その外周面に対する帯状シートの静止摩擦係数が１．０以上に設定されている請求項１に記載のシート繰出装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００６−２７３４４０（Ｐ２００６−２７３４４０Ａ）
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−９０５８４（Ｐ２００５−９０５８４）
【出願日】平成１７年３月２８日（２００５．３．２８）
【出願人】（０００２３８００５）株式会社フジシールインターナショナル (641)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月１２日（２００６．１０．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月２８日（２００５．３．２８）
【出願人】（０００２３８００５）株式会社フジシールインターナショナル (641)
【Ｆターム（参考）】
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