シート貼付方法およびシート貼付治具
【課題】シートを容易に被着体に貼り付けることができるシート貼付方法およびシート貼付治具を提供すること。
【解決手段】被着体の被着面に、基材２３と粘着層２２とを有し被着面と略同じ形状に形成された保護シート２を貼り付けるシート貼付方法であって、保護シート２は、当該保護シート２の対称軸位置で折り曲げ可能なシート貼付治具１の第一の面１７に貼り付けられ、貼付治具１を保護シート２と共に第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして折り曲げる手順と、貼付治具１が折り曲げられた状態で保護シート２を貼付治具１の折曲部分まで剥がし、粘着層２２の一部を露出させる手順と、露出した粘着層２２を被着面に押し当てて保護シート２の一部を貼り付ける手順と、被着面に沿って貼付治具１を移動させ、粘着層２２の残部を露出させると共に被着面に押し当てて保護シート２の残部を貼り着ける手順と、を実施する。
【解決手段】被着体の被着面に、基材２３と粘着層２２とを有し被着面と略同じ形状に形成された保護シート２を貼り付けるシート貼付方法であって、保護シート２は、当該保護シート２の対称軸位置で折り曲げ可能なシート貼付治具１の第一の面１７に貼り付けられ、貼付治具１を保護シート２と共に第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして折り曲げる手順と、貼付治具１が折り曲げられた状態で保護シート２を貼付治具１の折曲部分まで剥がし、粘着層２２の一部を露出させる手順と、露出した粘着層２２を被着面に押し当てて保護シート２の一部を貼り付ける手順と、被着面に沿って貼付治具１を移動させ、粘着層２２の残部を露出させると共に被着面に押し当てて保護シート２の残部を貼り着ける手順と、を実施する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート貼付方法およびシート貼付治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、物品を搬送する際には、物品の表面に保護シート等の接着シートが貼付されている。これは、傷や汚れが物品に付くことを防止したりするためである。
例えば、自動車等を輸送する際には、自動車等のホイールの表面に保護シートが貼り付けられている。これは、ホイール表面に傷や汚れが付くことを防止したり、ホイール内部のディスクブレーキに錆が発生することを防止したりするためである。
【０００３】
保護シートとしては、例えば、特許文献１にカバー部材として記載されている。
特許文献１に記載されているカバー部材は、ポリエチレン等の遮水フィルムで形成され、接着剤層を有する。カバー部材は、接着剤層を介して数百枚積層された状態で自動車組立ラインに供給される。このようにカバー部材が複数枚積層された形態を積層タイプと称する場合がある。
自動車組立ラインの作業者は、積層されたカバー部材から一枚ずつ剥がして、ホイールに貼り付ける。
【０００４】
その他、積層タイプの保護シートに対して図２０に示すような貼付治具１００が用いられている。貼付治具１００は、保護シート２００と略同じ長さの直径の円形に形成されており、この貼付治具１００には、複数枚の保護シート２００が積層されている。
図２０に示すような積層タイプの保護シート２００の場合、作業者は、次のような手順で貼り付ける。まず、貼付治具１００上に積層された保護シート２００の内、表層側の保護シート２００の半分を剥がして粘着層２０１を露出させる。次に、貼付治具１００を持ちながら露出させた粘着層２０１をホイールに対して位置決めをして貼り付ける。その後、貼付治具１００をホイールの貼付面に沿って移動させることで粘着層２０１の残部を露出させ、保護シート２００をホイールに対して貼り付ける。保護シート２００を半分剥がしてからホイールに貼り付けるこのような手順を行うと、位置決め作業が容易になる。そのため、このような手順が従来から実施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３８７９９８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のような貼付治具に積層された保護シートの半分を剥がす手順は、剥がし具合を目視で確認しながら行う。習熟していない作業者にとっては、所定位置まで保護シートを剥がすという作業が難しく、剥がし不足や剥がし過ぎが生じたり、保護シートのような接着シートは幅が広く剛性がないので、折れて接着剤層の面同士が接着してしまったり、当該接着剤層の面が他のものに接着してしまったりして貼付作業に時間が掛かりすぎてしまったりする。
また、ホイールの表面に保護シートを貼り付ける場合に限らず、その他の被着体にシートを貼り付ける際にも、シートを所定位置まで剥がす作業が難しいという問題がある。
このような問題から、従来のような治具や方法では、シートを剥がす作業に慣れていない作業者は、シートを所定位置まで剥がす作業に時間が掛かってしまう。また、シートを所定位置まで剥がすことができないと、前述のような自動車組立ラインにおいては、ホイールに対する位置決めが難しくなるので、貼付作業に時間が掛かってしまうこともある。その結果、自動車製造ラインの作業者の習熟度が低い場合、ホイールへのシート貼付作業のタクトタイムが伸び、製造効率の低下を招くおそれがある。
そのため、被着体への貼付作業を容易に実施できる方法や貼付治具が要望されている。
【０００７】
本発明の目的は、シートを容易に被着体に貼り付けることができるシート貼付方法およびシート貼付治具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のシート貼付方法は、
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付けるシート貼付方法であって、
前記シートは、当該シートの対称軸位置で折り曲げることが可能な貼付治具の第一の面に前記粘着層を介して貼り付けられており、
前記貼付治具を前記シートと共に前記貼付治具の前記第一の面とは反対側の第二の面を内側にして折り曲げる手順と、
前記貼付治具が折り曲げられた状態で前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順と、
露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順と、
前記シートの前記粘着層の残部を露出させると共に前記被着面に押し当てて、前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順と、を実施する
ことを特徴とする。
【０００９】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、
前記粘着層の一部が露出され、かつ前記シートが折り返されたままで、折り曲げられていた前記貼付治具を前記貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順と、を実施する
ことが好ましい。
【００１０】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順、を実施する
ことが好ましい。
【００１１】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順を実施する際に、前記被着面に沿って前記貼付治具を移動させて前記シートの前記粘着層の残部を露出させる
ことが好ましい。
【００１２】
本発明のシート貼付方法において、
前記貼付治具、前記シートおよび前記粘着層は、光透過性の材質で形成されている
ことが好ましい。
【００１３】
本発明のシート貼付方法において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径位置で折り曲げ可能に形成されている
ことが好ましい。
【００１４】
本発明のシート貼付治具は、
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付ける際に用いられるシート貼付治具であって、
前記シートの対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部と、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを前記第一の辺および前記第二の辺で連結する連結部と、を備え、
前記連結部で折り曲げることが可能に形成されている
ことを特徴とする。
【００１５】
本発明のシート貼付治具において、
前記連結部は、前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面に貼り付けられて前記第一の本体部および前記第二の本体部を連結する連結シートであり、
前記シートは、前記連結シートに貼り付けられ、
前記連結シートと前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面との接着力が、前記シートと前記連結シートとの接着力よりも大きい
ことが好ましい。
【００１６】
本発明のシート貼付治具において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径と略同じ長さの第一の弦部を有する略半円形の第一の本体部と、当該直径と略同じ長さの第二の弦部を有する略半円形の第二の本体部とを備え、
前記連結部は、前記第一の弦部および前記第二の弦部で、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを連結する
ことが好ましい。
【００１７】
本発明のシート貼付治具において、
前記被着体は、自動車用のホイールである。
ことが好ましい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のシート貼付方法によれば、貼付治具がシートの対称軸位置で折り曲げ可能に形成され、この貼付治具の第一の面にシートが貼り付けられている。
シートの粘着面を露出させる際には、貼付治具を折り曲げる手順を経て、シートを折り曲げられた部分まで剥がす。このとき、シートは、折り曲げられた部分でそれ以上剥がれないように規制されるので、その対称軸位置まで剥がされた状態で剥離が止まり、シートが半分剥がされた状態となる。そのため、作業者の習熟度合いによらず、シートを半分まで剥がす作業が容易になり、被着体への貼付作業も容易になる。
【００１９】
本発明のシート貼付治具によれば、シートの対称軸と略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸と略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部とが、当該辺において連結部で折曲可能に連結されているので、上述の本発明のシート貼付方法を実施できる。そのため、作業者の習熟度合いによらず、シートを半分まで剥がす作業が容易になり、被着体への貼付作業も容易になる。
また、複数枚の保護シートが粘着層を介して積層されている場合には、各保護シートを被着体に対して貼り付けるごとに、貼付治具を折り曲げる手順を実施する。本発明のように連結部が形成されていることで、毎回、同じ位置で貼付治具を半分に折り曲げることができる。その結果、積層された保護シートのいずれも半分まで安定して剥がすことができるようになり、貼付作業が安定する。
【００２０】
本発明において、略同じ形状、略同じ長さまたは略同じ大きさという場合は、厳密に同じ形状、同じ長さまたは同じ大きさでなくても良いことを意味する。例えば、貼り付けた後に被着体よりもシートが若干はみ出しても、はみ出した部分をきっかけにして被着体から剥離し易くならなければ、大きさが異なっても良い。
また、本発明において貼付治具としては、板状、フィルム状、シート状などであって、こしのある素材で形成されていれば貼付治具に含まれる。
【００２１】
また、本発明のシート貼付方法において、シートを折り曲げられた部分まで剥がし、シートの粘着層の一部を露出させた手順の後、さらに次の手順を実施する。粘着層の一部を露出させたままで、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、粘着層の一部が露出され、かつシートが折り返されたままで、折り曲げられていた貼付治具を貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順である。
シートの剥がされた部分だけを掴む場合、シート自体が、こしの弱い素材で形成されていると安定して掴むことができないし、位置決めや貼付作業を行い難い。
一方で、上述のように、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、粘着層を露出させ、かつシートを折り返したままの状態で貼付治具を折り戻す手順とを実施することで、シートの剥がされた部分を貼付治具と共に掴むことができるようになる。そうすると、掴む部分の厚みが増し、また、貼付治具が保護シートの半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たすので、シートを安定して掴むことができる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００２２】
また、本発明のシート貼付方法において、シートを折り曲げられた部分まで剥がし、シートの粘着層の一部を露出させた手順の後、粘着層の一部を露出させたままで、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順を実施する。その後、露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順を実施する。つまり、上述のようなシートが折り返されたままで、折り曲げられていた貼付治具を貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順を実施せずに、貼り付けを実施する。
このようなシート貼付方法でも、シートを安定して掴むことができる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００２３】
また、本発明のシート貼付方法において、シートの残部を被着体に貼り着ける手順を実施する際に、被着面に沿って貼付治具を移動させてシートの粘着層の残部を露出させるので、シートの残部を露出させながら被着面に貼り付ける作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００２４】
また、本発明のシート貼付方法において、貼付治具、シートおよび粘着層が光透過性の材質で形成されている場合、これらを透かして被着体の形状や位置を確認しながらシートを貼り付けることができるので、被着体に対する位置決め作業が容易になる。
【００２５】
また、本発明のシート貼付方法において、被着体の被着面は、略円形であり、シートも同形状の略円形であって被着面と略同じ長さの直径に形成されている。さらに、貼付治具は、シートの当該直径位置で折り曲げ可能に形成されている。
そのため、シートを略半円形に剥がす作業が容易になるとともに、露出した粘着層の略半円形の円弧の部分を、被着面の略円形の外周部分に合わせるようにして位置決めすることが容易になる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
なお、本発明において、被着体、シートおよび貼付治具について略円形という場合には、厳密な円形である場合に限られない。
【００２６】
また、本発明のシート貼付治具において、第一の本体部および第二の本体部が連結シートで連結されている場合、この連結シートによって貼付治具の折り曲げが可能である。
また、連結シートと第一の本体部および第二の本体部の表面との接着力が、シートと連結シートとの接着力よりも大きい場合には、連結シートに貼り付けられていたシートを剥がす際に、連結シートとシートとが一緒になって貼付治具から剥がされることを防止することができる。
【００２７】
さらに、本発明のシート貼付治具において、被着体の被着面は、略円形であり、シートも同形状の略円形であって被着面と略同じ長さの直径に形成されている。さらに、貼付治具は、シートの直径と略同じ長さの弦部を有する略半円形の第一の本体部および第二の本体部と、これら本体部を弦部で連結する連結部と、を備える。そのため、貼付治具もシートと略同じ大きさの円形となるので、貼付治具とシートの外周位置を合わせて貼り合わせれば、より確実にシートの直径位置で折り曲げられることができ、シートを半円形に剥がす作業が容易になる。
【００２８】
また、本発明のシート貼付治具が、被着体として自動車用のホイールに対して用いられる場合、上述のように、本発明のシート貼付治具によれば、シートを半分まで剥がす作業が容易になるので、シートをホイールに貼り付ける作業に迅速に取り掛かることができる。
さらに、本発明のシート貼付治具によれば、略半円形に粘着層を露出させることが容易である。そのため、粘着層の略半円形の円弧部分とホイールの外周部分とを合わせることで位置決めされるので、位置決め作業が容易になる。
よって、自動車製造ラインにおいて、ホイールへシートを貼り付ける作業の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第一実施形態に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図２】前記シート貼付治具にシートを複数枚積層させた状態を示す斜視図。
【図３】前記シート貼付治具にシートを複数枚積層させた状態を示す断面図。
【図４】本発明の第一実施形態に係るシート貼付方法の第一の手順を実施した状態を示す断面図。
【図５】前記シート貼付方法の第二の手順を実施した状態を示す断面図。
【図６】前記シート貼付方法の第三の手順を実施した状態を示す断面図。
【図７】前記シート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図８】前記シートを被着体に貼り終えた状態を示す断面図。
【図９】本発明の第二実施形態に係るシート貼付方法の第三の手順を示す断面図。
【図１０】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図１１】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第四の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１２】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第五の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１３】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第六の手順を示す断面図。
【図１４】本発明の第三実施形態に係るシート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図１５】前記第三実施形態に係る前記シート貼付方法の第五の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１６】本発明の第四実施形態に係るシート貼付治具にシートが積層された状態を示す断面図。
【図１７】本発明の第五実施形態に係るシート貼付治具にシートが積層された状態を示す断面図。
【図１８】本発明の実施形態の変形に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図１９】本発明の実施形態の別の変形に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図２０】従来技術に係るシート貼付治具に保護シートが積層された状態を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
＜第一実施形態＞
第一実施形態では、被着体が、略円形である自動車のホイールの場合を例に挙げて説明する。
図１には、第一実施形態に係るシート貼付治具１が示されている。図２には、このシート貼付治具１に複数枚の保護シート２（本発明のシート）が積層された状態が示されている。図３には、シート貼付治具１に保護シート２が積層された状態の断面図が示されている。第一実施形態に係るシート貼付治具１は、自動車のホイールの表面（本発明の被着面）に保護シート２を貼り付ける際に用いられる治具である。
【００３１】
（保護シート）
保護シート２は、図３に示すように、基材２３と、この基材２３の一方の面に形成されている粘着層２２とを有する。保護シート２は、ホイールの直径と略同じ長さの直径を有する略円形に形成されている。複数枚の保護シート２は、図２や図３に示すように、粘着層２２を介して積層された状態でシート貼付治具１に貼り付けられている。
保護シート２は、ホイール表面を覆うことができる。
保護シート２は、図２に示すように、つまみ部２１を有する。作業者は、つまみ部２１をつまみながら保護シート２をシート貼付治具１から剥がすことができる。
【００３２】
基材２３の材質は、ホイール表面に傷や汚れが付くことを防止できる材質や、若しくはホイール内部のディスクブレーキに錆が発生することを防止できる材質であれば特に限定されない。基材２３としては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリイミド等の合成樹脂フィルム、不織布等のシート材料、アルミ箔のような金属フィルム等を用いることができる。基材２３は、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、基材２３を通してホイールの位置を確認しながら位置決め作業を行うことができる。基材２３の厚さ寸法は、特に限定されるものではなく、要求される性能に合わせて適宜選択すればよいが、例えば、１０μｍ以上２００μｍ以下が好ましく、特に２０μｍ以上１００μｍ以下が好ましい。このような厚さ寸法範囲の保護シート２は、破れにくいので被着体の保護性能が向上し、厚すぎないので被着体の形状にも追従しやすく、コストも低減できる。第一実施形態における保護シート２の基材２３としては、５０μｍのポリエチレンを用いる。
【００３３】
粘着層２２の材質は、ホイール表面に貼付可能な材質であれば特に限定されない。粘着層２２としては、例えば、アクリル系、シリコーン系、ゴム系、ポリエステル系、ポリエチレン系、ポリプロピレン系、ポリウレタン系、エチレン酢酸ビニル（Ethylene-Vinylacetate，ＥＶＡ）系等の粘着剤を用いて形成することができる。中でも、アクリル系粘着剤は、粘着力の点で優れているので、好ましい。粘着層２２は、基材２３と同様にして、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、基材２３および粘着層２２を通してホイールの位置を確認しながら貼付作業を行うことができる。
粘着層２２の厚さ寸法は、特に限定されないが、粘着性能とコストとのバランスの観点から、例えば、２μｍ以上１００μｍ以下が好ましく、特に３μｍ以上５０μｍ以下が好ましい。第一実施形態における粘着層２２は、１５μｍのアクリル系の粘着剤を用いて形成されている。
保護シート２の厚さ寸法は特に限定されないが、１２μｍ以上３００μｍ以下が好ましい。
【００３４】
（シート貼付治具）
シート貼付治具１は、図２および図３に示すように、保護シート２と略同じ大きさの略円形に形成されている。シート貼付治具１は、保護シート２を保持すると共に、貼り付け時の治具となり、保護シート２の対称軸位置で折り曲げることができる。本実施形態では、保護シート２が略円形なので、当該対称軸位置は、保護シート２の直径位置に相当し、シート貼付治具１は、保護シート２の直径位置で折り曲げることができることになる。なお、直径位置とは、厳密な直径の位置である必要は無く、円形の保護シート２を略半分に折り曲げられるような位置であればよい。
シート貼付治具１は、第一の本体部１１と、第二の本体部１２と、第一の本体部１１および第二の本体部１２を連結する連結部１３と、つまみ部１４とを備える。以下、第一の本体部１１および第二の本体部１２をまとめて説明する場合は、本体部１１，１２と表記する場合がある。
複数枚の保護シート２が、シート貼付治具１の第一の面１７に積層される。このとき、図２および図３に示すように、つまみ部２１とつまみ部１４とが同じ位置に揃えられている。
第一の本体部１１は、保護シート２の直径と略同じ長さの第一の弦部１５を有し、第二の本体部１２は、保護シート２の直径と略同じ長さの第二の弦部１６を有し、どちらも略半円形の板状に形成されている。第一の本体部１１と第二の本体部１２とは、第二の本体部１２につまみ部１４が形成されている点を除いて同じ形状である。以下、第一の弦部１５および第二の弦部１６をまとめて説明する場合は、弦部１５，１６と表記する場合がある。
【００３５】
連結部１３は、本体部１１，１２を連結する部分で折り曲げることができるように形成されている。シート貼付治具１は、第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして折り曲げ可能である。
連結部１３は、略半円形の本体部１１，１２同士を、弦部１５，１６で連結する。シート貼付治具１全体として見た場合には、連結部１３は、図１に示すように、円形の直径の位置に形成されている。また、連結部１３で折り曲げると、シート貼付治具１は、直径位置で折曲り、本体部１１，１２同士が重なって半円形になる。
連結部１３は、シート貼付治具１を少なくとも一方側に折り曲げ可能に形成されていればよく、両側に折り曲げ可能に形成されていてもよい。保護シート２は、連結部１３が両側に折り曲げ可能な場合には、シート貼付治具１のどちらか一方の面に積層され、一方側にのみ折り曲げ可能な場合、折り曲げた際に外側となる面に積層される。
シート貼付治具１を折り曲げる角度としては、第一の本体部１１と第二の本体部１２とが成す角度を９０度以下とするのが好ましい。角度が小さいほど、保護シート２を直径位置まで剥がす作業が容易になる。
【００３６】
本体部１１，１２は、保護シート２を保持する当て板として必要なこしを有する材質および厚さ寸法であれば特に限定されない。本体部１１，１２の材質としては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリイミド等の合成樹脂フィルムや、上質紙、コート紙、クラフト紙、グラシン紙等の紙材、不織布等のシート材料、アルミニウム等の金属板などを用いることができる。本体部１１，１２は、基材２３および粘着層２２と同様にして、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、本体部１１，１２、基材２３および粘着層２２を通してホイールの位置を確認しながら貼付作業を行うことができる。
本体部１１，１２の厚さ寸法は、特に限定されるものではなく、要求される性能に合わせて適宜選択すればよいが、例えば、５０μｍ以上１００ｍｍ以下が好ましく、特に７５μｍ以上１５０μｍ以下が好ましい。第一実施形態における本体部１１，１２は、１ｍｍのポリプロピレン板を用いる。
【００３７】
連結部１３の材質は、本体部１１，１２同士を連結するとともに、繰り返して折り曲げることが可能であれば、特に限定されない。連結部１３としては、例えば、粘着テープ、粘着シート、蝶番が挙げられる。粘着テープや粘着シートとしては、基材の一方の面に粘着剤層を積層した構成のテープやシートなどを用いることができる。当該基材としては、基材２３で例示した紙、布、合成樹脂等の材質のものを用いることができる。当該粘着剤層としては、天然ゴム系、合成ゴム系、アクリル系、ウレタン系、スチレン系、シリコーン系、ポリエステル系などの粘着剤を挙げることができる。第一実施形態では、本体部１１，１２を粘着テープで連結する。
連結部１３の幅寸法は、折り曲げた際に、本体部１１と本体部１２とを重ね合わせることができる程度の大きさであることが好ましい。連結部１３の幅寸法が大きくなりすぎると、折曲位置がシート貼付治具１の直径位置とずれるので、保護シート２を半分まで剥がす作業が難しくなる。
【００３８】
（シート貼付方法）
次に、図面を参照して、本発明の第一実施形態に係る保護シート２の貼付方法を説明する。
図４〜８には、保護シート２の貼付方法の手順を概説する断面図が示されている。
【００３９】
上述した図３は、保護シート２の貼付方法を実施する前のシート貼付治具１に積層された保護シート２の状態を説明する断面図でもある。図３には、シート貼付治具１に５枚の保護シート２が積層された状態（積層体）が断面図として図示されているが、保護シート２の積層枚数は、このような枚数に限定されない。すなわち、シート貼付治具１と保護シート２とが一緒に折曲可能な枚数であればよい。例えば、第一実施形態のように、保護シート２が、５０μｍのポリエチレンであって１５μｍの粘着層２２を有する場合には、約２０枚から３０枚までの枚数の保護シート２が積層されている。
【００４０】
・第一の手順
図４は、シート貼付治具１を図３の矢印Ｄ３方向へ折り曲げる第一の手順を実施した状態を示す断面図である。
第一の手順では、保護シート２が積層された第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして、シート貼付治具１を半分に折り曲げる（図３に示す矢印Ｄ３方向参照）。図４に示すように、シート貼付治具１は、連結部１３で折り曲げられ、積層された保護シート２もそれぞれ、連結部１３の位置（折曲位置Ｐ）で折り曲げられている。
【００４１】
・第二の手順
図５は、保護シート２を半分剥がす第二の手順を実施した状態を示す断面図である。
第二の手順では、保護シート２のつまみ部２１を持って図４の矢印Ｄ４方向へ引っ張りながら、積層体の表層側の保護シート２を折曲位置Ｐまで剥がす。このとき、保護シート２は、シート貼付治具１とともに折曲位置Ｐで折り曲げられているので、保護シート２を引っ張りながら剥がすと、折曲位置Ｐで剥離が規制される。これは、折曲位置Ｐを過ぎると、第二の手順での保護シート２の引張方向が、保護シート２の残部を剥がすための方向と異なるからである。よって、図５に示すように、第二の手順によって、保護シート２の半分が剥がされ、粘着層２２の一部が略半円形に露出した状態となる。
【００４２】
・第三の手順
図６は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第三の手順を実施した状態を示す断面図である。
第三の手順では、まず、シート貼付治具１のつまみ部１４側と、保護シート２のつまみ部２１側とを掴む。
シート貼付治具１や保護シート２を掴んだ後、略半円形に露出した粘着層２２をホイール表面４Ａの外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール表面４Ａに押し当てることで、保護シート２の略半分を貼り付ける。シート貼付治具１、保護シート２、粘着層２２が光透過性の材質で形成されていれば、シート貼付治具１、保護シート２、粘着層２２を透かしてホイール４の形状や位置を確認しながら保護シート２をホイール４に貼り付けることができる。
【００４３】
・第四の手順
図７は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第四の手順を示す断面図である。
第四の手順では、シート貼付治具１のつまみ部１４側を掴んだまま、ホイール表面４Ａに沿って、図６に示す矢印Ｄ６方向へ移動させる。その後、連結部１３側を図７に示す矢印Ｄ７方向へ起こすようにして移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
図８は、保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態を示す断面図である。
ここで、前記第三の手順において、保護シート２の略半分が所定位置に貼り付けられているので、保護シート２の残りの部分を貼りつけるだけで容易かつ正確にホイール表面４Ａの所望位置に保護シート２を貼りつけることが出来る。
【００４４】
〔第一実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１を用いて上述のシート貼付方法を実施することで、次のような効果を奏する。
【００４５】
作業者の習熟度合いによらず、保護シート２を半分まで剥がす作業が容易になり、ホイール４への貼付作業も容易になる。
【００４６】
シート貼付治具１は、半円形の本体部１１，１２をその弦部１５，１６の部分で連結部１３によって折曲可能に連結した構成である。そのため、シート貼付治具１を折り曲げる第一の手順および保護シート２を半分剥がして粘着層２２を略半円形に露出させる第二の手順を確実かつ容易に実施できる。
【００４７】
また、シート貼付治具１は、ホイール表面４Ａの直径と略同じ長さの弦部１５，１６を有する略半円形の一対の本体部１１，１２と、この一対の本体部１１，１２を弦部１５，１６で連結する連結部１３と、を備える。そのため、シート貼付治具１も保護シート２と略同じ大きさの円形となるので、シート貼付治具１と保護シート２の外周位置を合わせて貼り合わせれば、シート貼付治具１の折曲位置と保護シート２の直径位置とがより確実に重なる。そうすると、保護シート２を直径位置で折り曲げることがより確実になるので、保護シート２を半分剥がす作業がさらに容易になる。
【００４８】
第一実施形態では、シート貼付治具１に保護シート２が複数枚積層された積層タイプの場合について説明した。このような積層タイプの場合は、保護シート２を一枚剥がしてホイール４に貼付し、別のホイール４に対してはさらに保護シート２を一枚剥がして貼り付けるので、シート貼付治具１を折り曲げる手順を複数回実施することになる。シート貼付治具１は、上述のように連結部１３で本体部１１，１２が連結された構造なので、同じ折曲位置Ｐでシート貼付治具１を折り曲げることができる。その結果、積層された保護シート２のいずれも半分まで安定して剥がすことができるようになり、貼付作業が安定する。
【００４９】
シート貼付治具１、基材２３および粘着層２２が光透過性の材質で形成されている場合、これらを透かしてホイール４の形状や位置を確認しながら保護シート２をホイール４に貼り付けることができる。その結果、保護シート２のホイール４に対する位置決め作業が容易になる。
【００５０】
保護シート２は、ホイール表面４Ａを覆うことができるように、ホイール表面４Ａと略同じ長さの直径を有する略円形に形成されている。そのため、第二の手順では、ホイール表面４Ａの半円形に対してほぼ同等の大きさで保護シート２が剥がされて、粘着層２２が略半円形に露出した状態となる。露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分を、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に合わせるようにすれば、保護シート２の貼り付け位置を容易に位置決めできる。
【００５１】
＜第二実施形態＞
次に、本発明の第二実施形態に係るシート貼付方法について図面を用いて説明する。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
第二実施形態においても、第一実施形態で説明したシート貼付治具１を用いて保護シート２をホイール４に貼り付けるが、第二実施形態は、別の手順が加わった点で、第一実施形態の貼付方法と異なる。
第一実施形態のシート貼付方法の第二の手順にて、保護シート２を半分剥がした後、第一実施形態の第三の手順とは異なる第三の手順を実施する。第一の手順および第二の手順は、第一実施形態と同様である。
【００５２】
・第三の手順（第二実施形態）
図９は、第二実施形態の第三の手順を説明する図であり、図１０は、保護シート２を折り返す第二実施形態の第三の手順を実施した状態を示す断面図である。
第二実施形態の第三の手順では、保護シート２の第二の手順で剥がされた部分を、粘着層２２の一部を露出させたままで、シート貼付冶具１の折曲方向（図９の矢印Ｄ９方向）へ折り返す。図１０に示すように、保護シート２は、粘着層２２が形成されていない基材２３の面を内側にして本体部１１側に折り返されるので、粘着層２２は、略半円形に露出した状態である。
【００５３】
・第四の手順（第二実施形態）
図１１は、シート貼付治具１を折り戻す第二実施形態の第四の手順を実施した状態を示す断面図である。
第四の手順では、シート貼付治具１を図１０の矢印Ｄ１０方向へ折り曲げることで、半円形に折り曲げられていたシート貼付治具１が、円形に折り戻される。このとき、保護シート２は、粘着層２２の一部が略半円形に露出され、かつ保護シート２が第二実施形態の第三の手順で折り返された状態のままである。
【００５４】
・第五の手順（第二実施形態）
図１２は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第五の手順を実施した状態を示す断面図である。
第五の手順では、まず、シート貼付治具１のつまみ部１４側と、保護シート２のつまみ部２１側とを掴む。このとき、第四の手順で、シート貼付治具１が円形の状態に戻されているので、保護シート２のつまみ部２１側をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。そのため、保護シート２の半分剥がされた部分だけ掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たす。
シート貼付治具１や保護シート２を掴んだ後、略半円形に露出した粘着層２２をホイール４の外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール４に押し当てることで、保護シート２の半分を貼り付ける。
【００５５】
・第六の手順（第二実施形態）
図１３は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第六の手順を示す断面図である。
第六の手順では、シート貼付治具１のつまみ部１４側を掴んだまま、図１２に示す矢印Ｄ１２方向へ移動させ、さらにホイール表面４Ａに沿って図１３に示す矢印Ｄ１３方向へ移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態は、第一実施形態と同様に、図８に示す断面図のように表される。
【００５６】
〔第二実施形態の作用効果〕
第二実施形態のシート貼付方法によれば、上述の第一実施形態で説明した効果の他、次のような効果も奏する。
【００５７】
第二実施形態の第四の手順では、第三の手順で本体部１１側に折り返した保護シート２と共に本体部１１も折り返して、シート貼付治具１を、半円形から元の円形の状態に戻す。その結果、第五の手順では、保護シート２の剥がされた部分をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。つまり、このような手順を実施することで、保護シート２の半分剥がされた部分だけで掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たすので、保護シート２を安定して掴むことができる。それゆえ、保護シート２のホイール４に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００５８】
第二実施形態の第四の手順では、保護シート２は、ホイール表面４Ａを覆うことができるように、ホイール表面４Ａと略同じ長さの直径を有する円形に形成されている。そのため、第二の手順では、ホイール表面４Ａの半円形に対してほぼ同等の大きさで保護シート２が剥がされて、粘着層２２が略半円形に露出した状態となる。
さらに、シート貼付治具１は、保護シート２の外形と略同じ形状に形成されている。そのため、第四の手順で、シート貼付治具１を元の状態に折り戻し、第五の手順で、保護シート２の剥がした部分を本体部１１と共に掴む際には、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分は、シート貼付治具１の外周部分とほぼ一致させることができる。
そして、シート貼付治具１の外周部分とホイール表面４Ａの外周部分とを合わせることで、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分が、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に位置決めされるので、位置決めを容易に行うことができる。
【００５９】
シート貼付治具１は、上述の通り、半円形の本体部１１，１２をその弦部１５，１６の部分で連結部１３によって折曲可能に連結した構成である。そのため、半分に折り曲げたシート貼付治具１を元の円形に戻す第四の手順を確実かつ容易に実施できる。
【００６０】
また、第二実施形態の第六の手順では、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させると、保護シート２の残部が露出する。そのため、第一実施形態の第四の手順と比べると、保護シート２の残部を容易に露出させることができる。よって、第二実施形態のシート貼付方法によれば、当該残部を露出させながらホイール表面４Ａに貼り付ける作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００６１】
＜第三実施形態＞
次に、本発明の第三実施形態に係るシート貼付方法について図面を用いて説明する。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
第三実施形態においても、第一実施形態で説明したシート貼付治具１を用いて保護シート２をホイール４に貼り付けるが、第三実施形態は、別の手順が加わった点で、第一実施形態の貼付方法と異なる。
また、第三実施形態は、第二実施形態のシート貼付方法の第四の手順であるシート貼付治具１を折り戻す手順（図１０および図１１参照）を実施しない点で、第二実施形態と異なる。
【００６２】
第三実施形態のシート貼付方法は、第一実施形態の第一の手順および第二の手順と同様の手順を実施した後、第二実施形態の第三の手順と同様の手順を実施する。
【００６３】
・第四の手順（第三実施形態）
図１４は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第三実施形態の第四の手順を実施した状態を示す断面図である。
第三実施形態では、第三の手順の後、図１０の矢印Ｄ１０方向にシート貼付治具１を折り戻さずに、図１４に示すように、そのまま略半円形に露出した粘着層２２の一部をホイール４の外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール４に押し当てることで、保護シート２の半分を貼り付ける。このとき、第二実施形態と異なり、シート貼付治具１および保護シート２は、どちらも略半円形に折り曲げられた状態であるが、保護シート２のつまみ部２１側をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。そのため、保護シート２の半分剥がされた部分だけ掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たす。
【００６４】
・第五の手順（第三実施形態）
図１５は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第三実施形態の第五の手順を示す断面図である。
第五の手順では、シート貼付治具１をホイール表面４Ａに沿って図１４に示す矢印Ｄ１４方向へ移動させ、さらに図１５に示す矢印Ｄ１５方向へ移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態は、第一実施形態と同様に、図８に示す断面図のように表される。
【００６５】
〔第三実施形態の作用効果〕
第三実施形態のシート貼付方法によれば、上述の第一実施形態で説明した効果の他、次のような効果も奏する。
第三実施形態のシート貼付方法によれば、第二実施形態と同様に、保護シート２を安定して掴むことができるようになるので、保護シート２のホイール４に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
また、第三実施形態のシート貼付方法によれば、シート貼付治具１および保護シート２が略半円形に折り曲げられた状態でも、シート貼付治具１の外周部分とホイール表面４Ａの外周部分とを合わせることで、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分が、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に位置決めされるので、位置決めを容易に行うことができる。
【００６６】
＜第四実施形態＞
次に、本発明の第四実施形態に係るシート貼付治具１Ａについて図面を用いて説明する。シート貼付治具１Ａは、連結部において第一実施形態のシート貼付治具１と相違する。
図１６には、シート貼付治具１Ａが示されている。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
【００６７】
シート貼付治具１Ａは、第一実施形態と同様に、保護シート２の外形と同じく略円形に形成されている。シート貼付治具１Ａの第一の本体部１１Ａおよび第二の本体部１２Ａは、厚さ寸法が第一実施形態の本体部１１，１２よりも大きいことを除いて、同様に半円形に形成されている。シート貼付治具１Ａの材質は、変形可能な可撓性プラスチックであることが好ましい。
【００６８】
第四実施形態における連結部１３は、図１６に示すように、第一の本体部１１Ａと第二の本体部１２Ａとの間に形成されている切欠１３Ａである。切欠１３Ａは、シート貼付治具１Ａの円形の直径の位置に略Ｖ字形の溝として形成されている。切欠１３Ａは、例えば、円形の板の直径位置に溝を掘ることで形成される。
第四実施形態では、図１６に示すように、切欠１３Ａが形成されている面に保護シート２が複数枚積層されている。シート貼付治具１Ａは、切欠１３Ａが形成されていない第二の面１８を内側にして、図１６に示す矢印Ｄ１６方向へ折り曲げられる。
【００６９】
〔第四実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１Ａも、切欠１３Ａによって、直径位置で半円形に折り曲げることができる。そのため、シート貼付治具１Ａを用いても、上述の第一実施形態から第三実施形態までと同様のシート貼付方法を実施することができ、同様の効果を奏する。
【００７０】
＜第五実施形態＞
次に、本発明の第五実施形態に係るシート貼付治具１Ｂについて図面を用いて説明する。シート貼付治具１Ｂは、連結部において第一実施形態のシート貼付治具１と相違する。
図１７には、シート貼付治具１Ｂが示されている。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
【００７１】
シート貼付治具１Ｂは、第一実施形態と同様に、保護シート２の外形と同じく略円形に形成されている。シート貼付治具１Ｂは、第一の本体部１１Ｂおよび第二の本体部１２Ｂを備え、これらは、第一実施形態の本体部１１，１２と同様に半円形に形成されている。第一の本体部１１Ｂは、第一実施形態の第一の弦部１５と同様に、第一の弦部１５Ｂを有し、第二の本体部１２Ｂは、第一実施形態の第二の弦部１６と同様に、第二の弦部１６Ｂを有する。
【００７２】
第五実施形態における連結部１３Ｂは、図１７に示すように、本体部１１Ｂ，１２Ｂが連結シート５で連結されていることで構成される。連結シート５は、基材５１と、この基材５１に一方の面に形成された粘着層５２とを有する。連結シート５は、この粘着層５２を介して本体部１１Ｂ，１２Ｂに貼り付けられている。粘着層５２の大きさは限定されないが、本実施形態では、シート貼付治具１Ｂの円形と略同じ大きさに形成されている。第一の本体部１１Ｂと第二の本体部１２Ｂとは、弦部１５Ｂ，１６Ｂを所定間隔離した状態で本体部１１Ｂ，１２Ｂの表面（第一の面１７）に貼り付けられた連結シート５によって連結される。
第五実施形態では、図１７に示すように、複数枚の保護シート２が、連結シート５を介して第一の面１７側に積層されている。シート貼付治具１Ｂは、連結シート５が貼り付けられていない第二の面１８を内側にして図１７に示す矢印Ｄ１７方向へ折り曲げられる。
【００７３】
連結シート５の基材５１や粘着層５２には、第一実施形態で説明したような保護シート２と同様の材質や寸法のものを用いることができる。但し、連結シート５と本体部１１，１２との接着力が、保護シート２と連結シート５との接着力よりも大きくなるように設定されていることが好ましい。このように設定されていることで、連結シート５に貼り付けられていた保護シート２を剥がす際に、連結シート５と保護シート２が一緒になってシート貼付治具１Ｂから剥がされることを防止できる。
【００７４】
〔第五実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１Ｂも、連結シート５による連結部１３Ｂによって、直径位置で半円形に折り曲げることができる。そのため、シート貼付治具１Ｂを用いても、上述の第一実施形態から第三実施形態までと同様のシート貼付方法を実施することができ、同様の効果を奏する。
【００７５】
＜実施形態の変形＞
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲で、以下に示される変形等をも含む。
【００７６】
上記実施形態では、被着体として、円形の自動車のホイールを例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、被着体の被着面の形状が、四角形や多角形、楕円形等の場合にも本発明を適用できる。
また、上記実施形態では、円形の被着体に合わせて、シート貼付治具１，１Ａ，１Ｂは、いずれも円形の場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。被着体の形状に対応する形状のシート、およびこのシート形状に対応する形状のシート貼付治具とすることができる。シート貼付治具は、貼り付けられたシートが、対称軸位置で折り曲げることが可能であればよい。なお、対称軸位置とは厳密な対称軸位置である必要はなく、シート２を略半分に折り曲げられる位置であればよい。
被着体が円形以外の場合を説明する具体的な例として、被着体が四角形の窓ガラスの場合を挙げて説明する。この場合、被着面は、四角形である。窓ガラスに貼付するシートとしては、保護シート、遮熱シート、防犯シート等が挙げられる。シートは、窓ガラスのガラス面と略同じ四角形状に形成されたシートが用いられる。この場合、シートと略同じ四角形状の、図１８に示すようなシート貼付治具１Ｆを用いることが好ましい。このシート貼付治具１Ｆは、シートの略半分の大きさの四角形に形成された第一の本体部１１Ｆと第二の本体部１２Ｆとを備え、貼り付けられるシートの対称軸位置に合わせて折曲可能に連結部１３Ｆで連結されている。本体部１１Ｆ，１２Ｆは、上記実施形態の本体部１１，１２と同様に弦部１５，１６を有する。本体部１１Ｆ，１２Ｆや連結部１３Ｆは、上記実施形態で説明したものと同様の材質のものを用いることができる。
このようなシート貼付治具１Ｆを用いた場合でも、上記実施形態で説明した手順と同様にして、シートを半分の位置まで剥がすことが容易に行うことができる。それゆえ、窓ガラスにシートを貼付する作業が容易になる。
【００７７】
また、連結部は、一つに限定されない。連結部が複数形成されていても、治具を折り曲げた際に治具に積層されたシートを対称軸位置で折り曲げ可能な治具であればよい。例えば、図１９に示すようなシート貼付治具１Ｇは、第一の本体部１１と第二の本体部１２とが、複数の連結部１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅで構成される連結部１３によって連結されている。
【００７８】
また、シート貼付方法についても、上記実施形態の例に限定されない。例えば、第三実施形態において、第四の手順で露出した粘着層２２の一部をホイール表面４Ａへ貼り付けた後、そのまま、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させる方法を説明したが、第四の手順の後、第五の手順の前に、シート貼付治具１を略半円形の状態から、略円形の状態に折り戻した状態で、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させてもよい。
【００７９】
また、第四実施形態で説明した切欠１３Ａは、シート貼付治具１Ａの第一の面１７に形成されていたが、両面に形成してもよい。切欠１３Ａが両面に形成されていれば、シート貼付治具１Ａを両側に折り曲げることができる。
【００８０】
また、シート貼付治具１は、作業員が持ちながら貼付作業を行うことのできるサイズや重量であることが好ましい。よって、被着体が自動車のホイールの場合、本発明の適用対象としては、直径が１４インチ（３５．５６ｃｍ）から２０インチ（５０．８０ｃｍ）程度のホイールが好ましい。
【００８１】
被着体の被着面は、平面状に限らず、曲面状であっても良い。被着面が曲面状である場合には、追従性のある材質や厚さ寸法で形成された保護シートを用いることが好ましい。
【符号の説明】
【００８２】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｆ，１Ｇ…シート貼付治具、２…保護シート（シート）、３…自動車タイヤ、４…ホイール（被着体）、４Ａ…ホイール表面（被着面）、５…連結シート、１１，１１Ａ，１１Ｆ…第一の本体部、１２，１２Ａ，１２Ｆ…第二の本体部、１３…連結部、１３Ａ…切欠、１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ…連結部、１４…つまみ部、１５…第一の弦部、１６…第二の弦部、２１…つまみ部、２２…粘着層、２３…基材、Ｐ…折曲位置。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート貼付方法およびシート貼付治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、物品を搬送する際には、物品の表面に保護シート等の接着シートが貼付されている。これは、傷や汚れが物品に付くことを防止したりするためである。
例えば、自動車等を輸送する際には、自動車等のホイールの表面に保護シートが貼り付けられている。これは、ホイール表面に傷や汚れが付くことを防止したり、ホイール内部のディスクブレーキに錆が発生することを防止したりするためである。
【０００３】
保護シートとしては、例えば、特許文献１にカバー部材として記載されている。
特許文献１に記載されているカバー部材は、ポリエチレン等の遮水フィルムで形成され、接着剤層を有する。カバー部材は、接着剤層を介して数百枚積層された状態で自動車組立ラインに供給される。このようにカバー部材が複数枚積層された形態を積層タイプと称する場合がある。
自動車組立ラインの作業者は、積層されたカバー部材から一枚ずつ剥がして、ホイールに貼り付ける。
【０００４】
その他、積層タイプの保護シートに対して図２０に示すような貼付治具１００が用いられている。貼付治具１００は、保護シート２００と略同じ長さの直径の円形に形成されており、この貼付治具１００には、複数枚の保護シート２００が積層されている。
図２０に示すような積層タイプの保護シート２００の場合、作業者は、次のような手順で貼り付ける。まず、貼付治具１００上に積層された保護シート２００の内、表層側の保護シート２００の半分を剥がして粘着層２０１を露出させる。次に、貼付治具１００を持ちながら露出させた粘着層２０１をホイールに対して位置決めをして貼り付ける。その後、貼付治具１００をホイールの貼付面に沿って移動させることで粘着層２０１の残部を露出させ、保護シート２００をホイールに対して貼り付ける。保護シート２００を半分剥がしてからホイールに貼り付けるこのような手順を行うと、位置決め作業が容易になる。そのため、このような手順が従来から実施されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３８７９９８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のような貼付治具に積層された保護シートの半分を剥がす手順は、剥がし具合を目視で確認しながら行う。習熟していない作業者にとっては、所定位置まで保護シートを剥がすという作業が難しく、剥がし不足や剥がし過ぎが生じたり、保護シートのような接着シートは幅が広く剛性がないので、折れて接着剤層の面同士が接着してしまったり、当該接着剤層の面が他のものに接着してしまったりして貼付作業に時間が掛かりすぎてしまったりする。
また、ホイールの表面に保護シートを貼り付ける場合に限らず、その他の被着体にシートを貼り付ける際にも、シートを所定位置まで剥がす作業が難しいという問題がある。
このような問題から、従来のような治具や方法では、シートを剥がす作業に慣れていない作業者は、シートを所定位置まで剥がす作業に時間が掛かってしまう。また、シートを所定位置まで剥がすことができないと、前述のような自動車組立ラインにおいては、ホイールに対する位置決めが難しくなるので、貼付作業に時間が掛かってしまうこともある。その結果、自動車製造ラインの作業者の習熟度が低い場合、ホイールへのシート貼付作業のタクトタイムが伸び、製造効率の低下を招くおそれがある。
そのため、被着体への貼付作業を容易に実施できる方法や貼付治具が要望されている。
【０００７】
本発明の目的は、シートを容易に被着体に貼り付けることができるシート貼付方法およびシート貼付治具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のシート貼付方法は、
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付けるシート貼付方法であって、
前記シートは、当該シートの対称軸位置で折り曲げることが可能な貼付治具の第一の面に前記粘着層を介して貼り付けられており、
前記貼付治具を前記シートと共に前記貼付治具の前記第一の面とは反対側の第二の面を内側にして折り曲げる手順と、
前記貼付治具が折り曲げられた状態で前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順と、
露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順と、
前記シートの前記粘着層の残部を露出させると共に前記被着面に押し当てて、前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順と、を実施する
ことを特徴とする。
【０００９】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、
前記粘着層の一部が露出され、かつ前記シートが折り返されたままで、折り曲げられていた前記貼付治具を前記貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順と、を実施する
ことが好ましい。
【００１０】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順、を実施する
ことが好ましい。
【００１１】
本発明のシート貼付方法において、
前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順を実施する際に、前記被着面に沿って前記貼付治具を移動させて前記シートの前記粘着層の残部を露出させる
ことが好ましい。
【００１２】
本発明のシート貼付方法において、
前記貼付治具、前記シートおよび前記粘着層は、光透過性の材質で形成されている
ことが好ましい。
【００１３】
本発明のシート貼付方法において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径位置で折り曲げ可能に形成されている
ことが好ましい。
【００１４】
本発明のシート貼付治具は、
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付ける際に用いられるシート貼付治具であって、
前記シートの対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部と、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを前記第一の辺および前記第二の辺で連結する連結部と、を備え、
前記連結部で折り曲げることが可能に形成されている
ことを特徴とする。
【００１５】
本発明のシート貼付治具において、
前記連結部は、前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面に貼り付けられて前記第一の本体部および前記第二の本体部を連結する連結シートであり、
前記シートは、前記連結シートに貼り付けられ、
前記連結シートと前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面との接着力が、前記シートと前記連結シートとの接着力よりも大きい
ことが好ましい。
【００１６】
本発明のシート貼付治具において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径と略同じ長さの第一の弦部を有する略半円形の第一の本体部と、当該直径と略同じ長さの第二の弦部を有する略半円形の第二の本体部とを備え、
前記連結部は、前記第一の弦部および前記第二の弦部で、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを連結する
ことが好ましい。
【００１７】
本発明のシート貼付治具において、
前記被着体は、自動車用のホイールである。
ことが好ましい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のシート貼付方法によれば、貼付治具がシートの対称軸位置で折り曲げ可能に形成され、この貼付治具の第一の面にシートが貼り付けられている。
シートの粘着面を露出させる際には、貼付治具を折り曲げる手順を経て、シートを折り曲げられた部分まで剥がす。このとき、シートは、折り曲げられた部分でそれ以上剥がれないように規制されるので、その対称軸位置まで剥がされた状態で剥離が止まり、シートが半分剥がされた状態となる。そのため、作業者の習熟度合いによらず、シートを半分まで剥がす作業が容易になり、被着体への貼付作業も容易になる。
【００１９】
本発明のシート貼付治具によれば、シートの対称軸と略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸と略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部とが、当該辺において連結部で折曲可能に連結されているので、上述の本発明のシート貼付方法を実施できる。そのため、作業者の習熟度合いによらず、シートを半分まで剥がす作業が容易になり、被着体への貼付作業も容易になる。
また、複数枚の保護シートが粘着層を介して積層されている場合には、各保護シートを被着体に対して貼り付けるごとに、貼付治具を折り曲げる手順を実施する。本発明のように連結部が形成されていることで、毎回、同じ位置で貼付治具を半分に折り曲げることができる。その結果、積層された保護シートのいずれも半分まで安定して剥がすことができるようになり、貼付作業が安定する。
【００２０】
本発明において、略同じ形状、略同じ長さまたは略同じ大きさという場合は、厳密に同じ形状、同じ長さまたは同じ大きさでなくても良いことを意味する。例えば、貼り付けた後に被着体よりもシートが若干はみ出しても、はみ出した部分をきっかけにして被着体から剥離し易くならなければ、大きさが異なっても良い。
また、本発明において貼付治具としては、板状、フィルム状、シート状などであって、こしのある素材で形成されていれば貼付治具に含まれる。
【００２１】
また、本発明のシート貼付方法において、シートを折り曲げられた部分まで剥がし、シートの粘着層の一部を露出させた手順の後、さらに次の手順を実施する。粘着層の一部を露出させたままで、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、粘着層の一部が露出され、かつシートが折り返されたままで、折り曲げられていた貼付治具を貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順である。
シートの剥がされた部分だけを掴む場合、シート自体が、こしの弱い素材で形成されていると安定して掴むことができないし、位置決めや貼付作業を行い難い。
一方で、上述のように、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、粘着層を露出させ、かつシートを折り返したままの状態で貼付治具を折り戻す手順とを実施することで、シートの剥がされた部分を貼付治具と共に掴むことができるようになる。そうすると、掴む部分の厚みが増し、また、貼付治具が保護シートの半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たすので、シートを安定して掴むことができる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００２２】
また、本発明のシート貼付方法において、シートを折り曲げられた部分まで剥がし、シートの粘着層の一部を露出させた手順の後、粘着層の一部を露出させたままで、シートを貼付治具の折曲方向へ折り返す手順を実施する。その後、露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順を実施する。つまり、上述のようなシートが折り返されたままで、折り曲げられていた貼付治具を貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順を実施せずに、貼り付けを実施する。
このようなシート貼付方法でも、シートを安定して掴むことができる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００２３】
また、本発明のシート貼付方法において、シートの残部を被着体に貼り着ける手順を実施する際に、被着面に沿って貼付治具を移動させてシートの粘着層の残部を露出させるので、シートの残部を露出させながら被着面に貼り付ける作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００２４】
また、本発明のシート貼付方法において、貼付治具、シートおよび粘着層が光透過性の材質で形成されている場合、これらを透かして被着体の形状や位置を確認しながらシートを貼り付けることができるので、被着体に対する位置決め作業が容易になる。
【００２５】
また、本発明のシート貼付方法において、被着体の被着面は、略円形であり、シートも同形状の略円形であって被着面と略同じ長さの直径に形成されている。さらに、貼付治具は、シートの当該直径位置で折り曲げ可能に形成されている。
そのため、シートを略半円形に剥がす作業が容易になるとともに、露出した粘着層の略半円形の円弧の部分を、被着面の略円形の外周部分に合わせるようにして位置決めすることが容易になる。それゆえ、シートの被着体に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
なお、本発明において、被着体、シートおよび貼付治具について略円形という場合には、厳密な円形である場合に限られない。
【００２６】
また、本発明のシート貼付治具において、第一の本体部および第二の本体部が連結シートで連結されている場合、この連結シートによって貼付治具の折り曲げが可能である。
また、連結シートと第一の本体部および第二の本体部の表面との接着力が、シートと連結シートとの接着力よりも大きい場合には、連結シートに貼り付けられていたシートを剥がす際に、連結シートとシートとが一緒になって貼付治具から剥がされることを防止することができる。
【００２７】
さらに、本発明のシート貼付治具において、被着体の被着面は、略円形であり、シートも同形状の略円形であって被着面と略同じ長さの直径に形成されている。さらに、貼付治具は、シートの直径と略同じ長さの弦部を有する略半円形の第一の本体部および第二の本体部と、これら本体部を弦部で連結する連結部と、を備える。そのため、貼付治具もシートと略同じ大きさの円形となるので、貼付治具とシートの外周位置を合わせて貼り合わせれば、より確実にシートの直径位置で折り曲げられることができ、シートを半円形に剥がす作業が容易になる。
【００２８】
また、本発明のシート貼付治具が、被着体として自動車用のホイールに対して用いられる場合、上述のように、本発明のシート貼付治具によれば、シートを半分まで剥がす作業が容易になるので、シートをホイールに貼り付ける作業に迅速に取り掛かることができる。
さらに、本発明のシート貼付治具によれば、略半円形に粘着層を露出させることが容易である。そのため、粘着層の略半円形の円弧部分とホイールの外周部分とを合わせることで位置決めされるので、位置決め作業が容易になる。
よって、自動車製造ラインにおいて、ホイールへシートを貼り付ける作業の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の第一実施形態に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図２】前記シート貼付治具にシートを複数枚積層させた状態を示す斜視図。
【図３】前記シート貼付治具にシートを複数枚積層させた状態を示す断面図。
【図４】本発明の第一実施形態に係るシート貼付方法の第一の手順を実施した状態を示す断面図。
【図５】前記シート貼付方法の第二の手順を実施した状態を示す断面図。
【図６】前記シート貼付方法の第三の手順を実施した状態を示す断面図。
【図７】前記シート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図８】前記シートを被着体に貼り終えた状態を示す断面図。
【図９】本発明の第二実施形態に係るシート貼付方法の第三の手順を示す断面図。
【図１０】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図１１】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第四の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１２】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第五の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１３】前記第二実施形態に係る前記シート貼付方法の第六の手順を示す断面図。
【図１４】本発明の第三実施形態に係るシート貼付方法の第四の手順を示す断面図。
【図１５】前記第三実施形態に係る前記シート貼付方法の第五の手順を実施した状態を示す断面図。
【図１６】本発明の第四実施形態に係るシート貼付治具にシートが積層された状態を示す断面図。
【図１７】本発明の第五実施形態に係るシート貼付治具にシートが積層された状態を示す断面図。
【図１８】本発明の実施形態の変形に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図１９】本発明の実施形態の別の変形に係るシート貼付治具を示す斜視図。
【図２０】従来技術に係るシート貼付治具に保護シートが積層された状態を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
＜第一実施形態＞
第一実施形態では、被着体が、略円形である自動車のホイールの場合を例に挙げて説明する。
図１には、第一実施形態に係るシート貼付治具１が示されている。図２には、このシート貼付治具１に複数枚の保護シート２（本発明のシート）が積層された状態が示されている。図３には、シート貼付治具１に保護シート２が積層された状態の断面図が示されている。第一実施形態に係るシート貼付治具１は、自動車のホイールの表面（本発明の被着面）に保護シート２を貼り付ける際に用いられる治具である。
【００３１】
（保護シート）
保護シート２は、図３に示すように、基材２３と、この基材２３の一方の面に形成されている粘着層２２とを有する。保護シート２は、ホイールの直径と略同じ長さの直径を有する略円形に形成されている。複数枚の保護シート２は、図２や図３に示すように、粘着層２２を介して積層された状態でシート貼付治具１に貼り付けられている。
保護シート２は、ホイール表面を覆うことができる。
保護シート２は、図２に示すように、つまみ部２１を有する。作業者は、つまみ部２１をつまみながら保護シート２をシート貼付治具１から剥がすことができる。
【００３２】
基材２３の材質は、ホイール表面に傷や汚れが付くことを防止できる材質や、若しくはホイール内部のディスクブレーキに錆が発生することを防止できる材質であれば特に限定されない。基材２３としては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリイミド等の合成樹脂フィルム、不織布等のシート材料、アルミ箔のような金属フィルム等を用いることができる。基材２３は、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、基材２３を通してホイールの位置を確認しながら位置決め作業を行うことができる。基材２３の厚さ寸法は、特に限定されるものではなく、要求される性能に合わせて適宜選択すればよいが、例えば、１０μｍ以上２００μｍ以下が好ましく、特に２０μｍ以上１００μｍ以下が好ましい。このような厚さ寸法範囲の保護シート２は、破れにくいので被着体の保護性能が向上し、厚すぎないので被着体の形状にも追従しやすく、コストも低減できる。第一実施形態における保護シート２の基材２３としては、５０μｍのポリエチレンを用いる。
【００３３】
粘着層２２の材質は、ホイール表面に貼付可能な材質であれば特に限定されない。粘着層２２としては、例えば、アクリル系、シリコーン系、ゴム系、ポリエステル系、ポリエチレン系、ポリプロピレン系、ポリウレタン系、エチレン酢酸ビニル（Ethylene-Vinylacetate，ＥＶＡ）系等の粘着剤を用いて形成することができる。中でも、アクリル系粘着剤は、粘着力の点で優れているので、好ましい。粘着層２２は、基材２３と同様にして、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、基材２３および粘着層２２を通してホイールの位置を確認しながら貼付作業を行うことができる。
粘着層２２の厚さ寸法は、特に限定されないが、粘着性能とコストとのバランスの観点から、例えば、２μｍ以上１００μｍ以下が好ましく、特に３μｍ以上５０μｍ以下が好ましい。第一実施形態における粘着層２２は、１５μｍのアクリル系の粘着剤を用いて形成されている。
保護シート２の厚さ寸法は特に限定されないが、１２μｍ以上３００μｍ以下が好ましい。
【００３４】
（シート貼付治具）
シート貼付治具１は、図２および図３に示すように、保護シート２と略同じ大きさの略円形に形成されている。シート貼付治具１は、保護シート２を保持すると共に、貼り付け時の治具となり、保護シート２の対称軸位置で折り曲げることができる。本実施形態では、保護シート２が略円形なので、当該対称軸位置は、保護シート２の直径位置に相当し、シート貼付治具１は、保護シート２の直径位置で折り曲げることができることになる。なお、直径位置とは、厳密な直径の位置である必要は無く、円形の保護シート２を略半分に折り曲げられるような位置であればよい。
シート貼付治具１は、第一の本体部１１と、第二の本体部１２と、第一の本体部１１および第二の本体部１２を連結する連結部１３と、つまみ部１４とを備える。以下、第一の本体部１１および第二の本体部１２をまとめて説明する場合は、本体部１１，１２と表記する場合がある。
複数枚の保護シート２が、シート貼付治具１の第一の面１７に積層される。このとき、図２および図３に示すように、つまみ部２１とつまみ部１４とが同じ位置に揃えられている。
第一の本体部１１は、保護シート２の直径と略同じ長さの第一の弦部１５を有し、第二の本体部１２は、保護シート２の直径と略同じ長さの第二の弦部１６を有し、どちらも略半円形の板状に形成されている。第一の本体部１１と第二の本体部１２とは、第二の本体部１２につまみ部１４が形成されている点を除いて同じ形状である。以下、第一の弦部１５および第二の弦部１６をまとめて説明する場合は、弦部１５，１６と表記する場合がある。
【００３５】
連結部１３は、本体部１１，１２を連結する部分で折り曲げることができるように形成されている。シート貼付治具１は、第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして折り曲げ可能である。
連結部１３は、略半円形の本体部１１，１２同士を、弦部１５，１６で連結する。シート貼付治具１全体として見た場合には、連結部１３は、図１に示すように、円形の直径の位置に形成されている。また、連結部１３で折り曲げると、シート貼付治具１は、直径位置で折曲り、本体部１１，１２同士が重なって半円形になる。
連結部１３は、シート貼付治具１を少なくとも一方側に折り曲げ可能に形成されていればよく、両側に折り曲げ可能に形成されていてもよい。保護シート２は、連結部１３が両側に折り曲げ可能な場合には、シート貼付治具１のどちらか一方の面に積層され、一方側にのみ折り曲げ可能な場合、折り曲げた際に外側となる面に積層される。
シート貼付治具１を折り曲げる角度としては、第一の本体部１１と第二の本体部１２とが成す角度を９０度以下とするのが好ましい。角度が小さいほど、保護シート２を直径位置まで剥がす作業が容易になる。
【００３６】
本体部１１，１２は、保護シート２を保持する当て板として必要なこしを有する材質および厚さ寸法であれば特に限定されない。本体部１１，１２の材質としては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリイミド等の合成樹脂フィルムや、上質紙、コート紙、クラフト紙、グラシン紙等の紙材、不織布等のシート材料、アルミニウム等の金属板などを用いることができる。本体部１１，１２は、基材２３および粘着層２２と同様にして、光透過性の材質で形成されていることが好ましい。光透過性の材質で形成されていれば、本体部１１，１２、基材２３および粘着層２２を通してホイールの位置を確認しながら貼付作業を行うことができる。
本体部１１，１２の厚さ寸法は、特に限定されるものではなく、要求される性能に合わせて適宜選択すればよいが、例えば、５０μｍ以上１００ｍｍ以下が好ましく、特に７５μｍ以上１５０μｍ以下が好ましい。第一実施形態における本体部１１，１２は、１ｍｍのポリプロピレン板を用いる。
【００３７】
連結部１３の材質は、本体部１１，１２同士を連結するとともに、繰り返して折り曲げることが可能であれば、特に限定されない。連結部１３としては、例えば、粘着テープ、粘着シート、蝶番が挙げられる。粘着テープや粘着シートとしては、基材の一方の面に粘着剤層を積層した構成のテープやシートなどを用いることができる。当該基材としては、基材２３で例示した紙、布、合成樹脂等の材質のものを用いることができる。当該粘着剤層としては、天然ゴム系、合成ゴム系、アクリル系、ウレタン系、スチレン系、シリコーン系、ポリエステル系などの粘着剤を挙げることができる。第一実施形態では、本体部１１，１２を粘着テープで連結する。
連結部１３の幅寸法は、折り曲げた際に、本体部１１と本体部１２とを重ね合わせることができる程度の大きさであることが好ましい。連結部１３の幅寸法が大きくなりすぎると、折曲位置がシート貼付治具１の直径位置とずれるので、保護シート２を半分まで剥がす作業が難しくなる。
【００３８】
（シート貼付方法）
次に、図面を参照して、本発明の第一実施形態に係る保護シート２の貼付方法を説明する。
図４〜８には、保護シート２の貼付方法の手順を概説する断面図が示されている。
【００３９】
上述した図３は、保護シート２の貼付方法を実施する前のシート貼付治具１に積層された保護シート２の状態を説明する断面図でもある。図３には、シート貼付治具１に５枚の保護シート２が積層された状態（積層体）が断面図として図示されているが、保護シート２の積層枚数は、このような枚数に限定されない。すなわち、シート貼付治具１と保護シート２とが一緒に折曲可能な枚数であればよい。例えば、第一実施形態のように、保護シート２が、５０μｍのポリエチレンであって１５μｍの粘着層２２を有する場合には、約２０枚から３０枚までの枚数の保護シート２が積層されている。
【００４０】
・第一の手順
図４は、シート貼付治具１を図３の矢印Ｄ３方向へ折り曲げる第一の手順を実施した状態を示す断面図である。
第一の手順では、保護シート２が積層された第一の面１７とは反対側の第二の面１８を内側にして、シート貼付治具１を半分に折り曲げる（図３に示す矢印Ｄ３方向参照）。図４に示すように、シート貼付治具１は、連結部１３で折り曲げられ、積層された保護シート２もそれぞれ、連結部１３の位置（折曲位置Ｐ）で折り曲げられている。
【００４１】
・第二の手順
図５は、保護シート２を半分剥がす第二の手順を実施した状態を示す断面図である。
第二の手順では、保護シート２のつまみ部２１を持って図４の矢印Ｄ４方向へ引っ張りながら、積層体の表層側の保護シート２を折曲位置Ｐまで剥がす。このとき、保護シート２は、シート貼付治具１とともに折曲位置Ｐで折り曲げられているので、保護シート２を引っ張りながら剥がすと、折曲位置Ｐで剥離が規制される。これは、折曲位置Ｐを過ぎると、第二の手順での保護シート２の引張方向が、保護シート２の残部を剥がすための方向と異なるからである。よって、図５に示すように、第二の手順によって、保護シート２の半分が剥がされ、粘着層２２の一部が略半円形に露出した状態となる。
【００４２】
・第三の手順
図６は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第三の手順を実施した状態を示す断面図である。
第三の手順では、まず、シート貼付治具１のつまみ部１４側と、保護シート２のつまみ部２１側とを掴む。
シート貼付治具１や保護シート２を掴んだ後、略半円形に露出した粘着層２２をホイール表面４Ａの外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール表面４Ａに押し当てることで、保護シート２の略半分を貼り付ける。シート貼付治具１、保護シート２、粘着層２２が光透過性の材質で形成されていれば、シート貼付治具１、保護シート２、粘着層２２を透かしてホイール４の形状や位置を確認しながら保護シート２をホイール４に貼り付けることができる。
【００４３】
・第四の手順
図７は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第四の手順を示す断面図である。
第四の手順では、シート貼付治具１のつまみ部１４側を掴んだまま、ホイール表面４Ａに沿って、図６に示す矢印Ｄ６方向へ移動させる。その後、連結部１３側を図７に示す矢印Ｄ７方向へ起こすようにして移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
図８は、保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態を示す断面図である。
ここで、前記第三の手順において、保護シート２の略半分が所定位置に貼り付けられているので、保護シート２の残りの部分を貼りつけるだけで容易かつ正確にホイール表面４Ａの所望位置に保護シート２を貼りつけることが出来る。
【００４４】
〔第一実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１を用いて上述のシート貼付方法を実施することで、次のような効果を奏する。
【００４５】
作業者の習熟度合いによらず、保護シート２を半分まで剥がす作業が容易になり、ホイール４への貼付作業も容易になる。
【００４６】
シート貼付治具１は、半円形の本体部１１，１２をその弦部１５，１６の部分で連結部１３によって折曲可能に連結した構成である。そのため、シート貼付治具１を折り曲げる第一の手順および保護シート２を半分剥がして粘着層２２を略半円形に露出させる第二の手順を確実かつ容易に実施できる。
【００４７】
また、シート貼付治具１は、ホイール表面４Ａの直径と略同じ長さの弦部１５，１６を有する略半円形の一対の本体部１１，１２と、この一対の本体部１１，１２を弦部１５，１６で連結する連結部１３と、を備える。そのため、シート貼付治具１も保護シート２と略同じ大きさの円形となるので、シート貼付治具１と保護シート２の外周位置を合わせて貼り合わせれば、シート貼付治具１の折曲位置と保護シート２の直径位置とがより確実に重なる。そうすると、保護シート２を直径位置で折り曲げることがより確実になるので、保護シート２を半分剥がす作業がさらに容易になる。
【００４８】
第一実施形態では、シート貼付治具１に保護シート２が複数枚積層された積層タイプの場合について説明した。このような積層タイプの場合は、保護シート２を一枚剥がしてホイール４に貼付し、別のホイール４に対してはさらに保護シート２を一枚剥がして貼り付けるので、シート貼付治具１を折り曲げる手順を複数回実施することになる。シート貼付治具１は、上述のように連結部１３で本体部１１，１２が連結された構造なので、同じ折曲位置Ｐでシート貼付治具１を折り曲げることができる。その結果、積層された保護シート２のいずれも半分まで安定して剥がすことができるようになり、貼付作業が安定する。
【００４９】
シート貼付治具１、基材２３および粘着層２２が光透過性の材質で形成されている場合、これらを透かしてホイール４の形状や位置を確認しながら保護シート２をホイール４に貼り付けることができる。その結果、保護シート２のホイール４に対する位置決め作業が容易になる。
【００５０】
保護シート２は、ホイール表面４Ａを覆うことができるように、ホイール表面４Ａと略同じ長さの直径を有する略円形に形成されている。そのため、第二の手順では、ホイール表面４Ａの半円形に対してほぼ同等の大きさで保護シート２が剥がされて、粘着層２２が略半円形に露出した状態となる。露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分を、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に合わせるようにすれば、保護シート２の貼り付け位置を容易に位置決めできる。
【００５１】
＜第二実施形態＞
次に、本発明の第二実施形態に係るシート貼付方法について図面を用いて説明する。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
第二実施形態においても、第一実施形態で説明したシート貼付治具１を用いて保護シート２をホイール４に貼り付けるが、第二実施形態は、別の手順が加わった点で、第一実施形態の貼付方法と異なる。
第一実施形態のシート貼付方法の第二の手順にて、保護シート２を半分剥がした後、第一実施形態の第三の手順とは異なる第三の手順を実施する。第一の手順および第二の手順は、第一実施形態と同様である。
【００５２】
・第三の手順（第二実施形態）
図９は、第二実施形態の第三の手順を説明する図であり、図１０は、保護シート２を折り返す第二実施形態の第三の手順を実施した状態を示す断面図である。
第二実施形態の第三の手順では、保護シート２の第二の手順で剥がされた部分を、粘着層２２の一部を露出させたままで、シート貼付冶具１の折曲方向（図９の矢印Ｄ９方向）へ折り返す。図１０に示すように、保護シート２は、粘着層２２が形成されていない基材２３の面を内側にして本体部１１側に折り返されるので、粘着層２２は、略半円形に露出した状態である。
【００５３】
・第四の手順（第二実施形態）
図１１は、シート貼付治具１を折り戻す第二実施形態の第四の手順を実施した状態を示す断面図である。
第四の手順では、シート貼付治具１を図１０の矢印Ｄ１０方向へ折り曲げることで、半円形に折り曲げられていたシート貼付治具１が、円形に折り戻される。このとき、保護シート２は、粘着層２２の一部が略半円形に露出され、かつ保護シート２が第二実施形態の第三の手順で折り返された状態のままである。
【００５４】
・第五の手順（第二実施形態）
図１２は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第五の手順を実施した状態を示す断面図である。
第五の手順では、まず、シート貼付治具１のつまみ部１４側と、保護シート２のつまみ部２１側とを掴む。このとき、第四の手順で、シート貼付治具１が円形の状態に戻されているので、保護シート２のつまみ部２１側をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。そのため、保護シート２の半分剥がされた部分だけ掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たす。
シート貼付治具１や保護シート２を掴んだ後、略半円形に露出した粘着層２２をホイール４の外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール４に押し当てることで、保護シート２の半分を貼り付ける。
【００５５】
・第六の手順（第二実施形態）
図１３は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第六の手順を示す断面図である。
第六の手順では、シート貼付治具１のつまみ部１４側を掴んだまま、図１２に示す矢印Ｄ１２方向へ移動させ、さらにホイール表面４Ａに沿って図１３に示す矢印Ｄ１３方向へ移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態は、第一実施形態と同様に、図８に示す断面図のように表される。
【００５６】
〔第二実施形態の作用効果〕
第二実施形態のシート貼付方法によれば、上述の第一実施形態で説明した効果の他、次のような効果も奏する。
【００５７】
第二実施形態の第四の手順では、第三の手順で本体部１１側に折り返した保護シート２と共に本体部１１も折り返して、シート貼付治具１を、半円形から元の円形の状態に戻す。その結果、第五の手順では、保護シート２の剥がされた部分をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。つまり、このような手順を実施することで、保護シート２の半分剥がされた部分だけで掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たすので、保護シート２を安定して掴むことができる。それゆえ、保護シート２のホイール４に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
【００５８】
第二実施形態の第四の手順では、保護シート２は、ホイール表面４Ａを覆うことができるように、ホイール表面４Ａと略同じ長さの直径を有する円形に形成されている。そのため、第二の手順では、ホイール表面４Ａの半円形に対してほぼ同等の大きさで保護シート２が剥がされて、粘着層２２が略半円形に露出した状態となる。
さらに、シート貼付治具１は、保護シート２の外形と略同じ形状に形成されている。そのため、第四の手順で、シート貼付治具１を元の状態に折り戻し、第五の手順で、保護シート２の剥がした部分を本体部１１と共に掴む際には、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分は、シート貼付治具１の外周部分とほぼ一致させることができる。
そして、シート貼付治具１の外周部分とホイール表面４Ａの外周部分とを合わせることで、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分が、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に位置決めされるので、位置決めを容易に行うことができる。
【００５９】
シート貼付治具１は、上述の通り、半円形の本体部１１，１２をその弦部１５，１６の部分で連結部１３によって折曲可能に連結した構成である。そのため、半分に折り曲げたシート貼付治具１を元の円形に戻す第四の手順を確実かつ容易に実施できる。
【００６０】
また、第二実施形態の第六の手順では、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させると、保護シート２の残部が露出する。そのため、第一実施形態の第四の手順と比べると、保護シート２の残部を容易に露出させることができる。よって、第二実施形態のシート貼付方法によれば、当該残部を露出させながらホイール表面４Ａに貼り付ける作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００６１】
＜第三実施形態＞
次に、本発明の第三実施形態に係るシート貼付方法について図面を用いて説明する。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
第三実施形態においても、第一実施形態で説明したシート貼付治具１を用いて保護シート２をホイール４に貼り付けるが、第三実施形態は、別の手順が加わった点で、第一実施形態の貼付方法と異なる。
また、第三実施形態は、第二実施形態のシート貼付方法の第四の手順であるシート貼付治具１を折り戻す手順（図１０および図１１参照）を実施しない点で、第二実施形態と異なる。
【００６２】
第三実施形態のシート貼付方法は、第一実施形態の第一の手順および第二の手順と同様の手順を実施した後、第二実施形態の第三の手順と同様の手順を実施する。
【００６３】
・第四の手順（第三実施形態）
図１４は、粘着層２２を自動車タイヤ３のホイール４へ貼り付ける第三実施形態の第四の手順を実施した状態を示す断面図である。
第三実施形態では、第三の手順の後、図１０の矢印Ｄ１０方向にシート貼付治具１を折り戻さずに、図１４に示すように、そのまま略半円形に露出した粘着層２２の一部をホイール４の外周部分に合うように位置決めし、粘着層２２をホイール４に押し当てることで、保護シート２の半分を貼り付ける。このとき、第二実施形態と異なり、シート貼付治具１および保護シート２は、どちらも略半円形に折り曲げられた状態であるが、保護シート２のつまみ部２１側をシート貼付治具１の本体部１１とまとめて掴むことができる。そのため、保護シート２の半分剥がされた部分だけ掴む場合よりも掴む部分の厚みが増し、また、本体部１１が保護シート２の半分剥がされた部分を保持する当て板の役割も果たす。
【００６４】
・第五の手順（第三実施形態）
図１５は、保護シート２の残部をホイール４へ貼り付ける第三実施形態の第五の手順を示す断面図である。
第五の手順では、シート貼付治具１をホイール表面４Ａに沿って図１４に示す矢印Ｄ１４方向へ移動させ、さらに図１５に示す矢印Ｄ１５方向へ移動させる。そうすると、保護シート２の残部が積層体から剥がされ、粘着層２２の残部も露出する。露出した粘着層２２の残部をホイール表面４Ａへ押し当てることで、保護シート２の残部が貼り付けられる。
保護シート２全体をホイール４へ貼り終えた状態は、第一実施形態と同様に、図８に示す断面図のように表される。
【００６５】
〔第三実施形態の作用効果〕
第三実施形態のシート貼付方法によれば、上述の第一実施形態で説明した効果の他、次のような効果も奏する。
第三実施形態のシート貼付方法によれば、第二実施形態と同様に、保護シート２を安定して掴むことができるようになるので、保護シート２のホイール４に対する位置決めや貼付作業が容易になる。
また、第三実施形態のシート貼付方法によれば、シート貼付治具１および保護シート２が略半円形に折り曲げられた状態でも、シート貼付治具１の外周部分とホイール表面４Ａの外周部分とを合わせることで、露出した粘着層２２の略半円形の円弧の部分が、ホイール表面４Ａの円形の外周部分に位置決めされるので、位置決めを容易に行うことができる。
【００６６】
＜第四実施形態＞
次に、本発明の第四実施形態に係るシート貼付治具１Ａについて図面を用いて説明する。シート貼付治具１Ａは、連結部において第一実施形態のシート貼付治具１と相違する。
図１６には、シート貼付治具１Ａが示されている。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
【００６７】
シート貼付治具１Ａは、第一実施形態と同様に、保護シート２の外形と同じく略円形に形成されている。シート貼付治具１Ａの第一の本体部１１Ａおよび第二の本体部１２Ａは、厚さ寸法が第一実施形態の本体部１１，１２よりも大きいことを除いて、同様に半円形に形成されている。シート貼付治具１Ａの材質は、変形可能な可撓性プラスチックであることが好ましい。
【００６８】
第四実施形態における連結部１３は、図１６に示すように、第一の本体部１１Ａと第二の本体部１２Ａとの間に形成されている切欠１３Ａである。切欠１３Ａは、シート貼付治具１Ａの円形の直径の位置に略Ｖ字形の溝として形成されている。切欠１３Ａは、例えば、円形の板の直径位置に溝を掘ることで形成される。
第四実施形態では、図１６に示すように、切欠１３Ａが形成されている面に保護シート２が複数枚積層されている。シート貼付治具１Ａは、切欠１３Ａが形成されていない第二の面１８を内側にして、図１６に示す矢印Ｄ１６方向へ折り曲げられる。
【００６９】
〔第四実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１Ａも、切欠１３Ａによって、直径位置で半円形に折り曲げることができる。そのため、シート貼付治具１Ａを用いても、上述の第一実施形態から第三実施形態までと同様のシート貼付方法を実施することができ、同様の効果を奏する。
【００７０】
＜第五実施形態＞
次に、本発明の第五実施形態に係るシート貼付治具１Ｂについて図面を用いて説明する。シート貼付治具１Ｂは、連結部において第一実施形態のシート貼付治具１と相違する。
図１７には、シート貼付治具１Ｂが示されている。尚、以下の説明では、既に説明した部分と同一の部分については、同一符号を付してその説明を省略又は簡略する。
【００７１】
シート貼付治具１Ｂは、第一実施形態と同様に、保護シート２の外形と同じく略円形に形成されている。シート貼付治具１Ｂは、第一の本体部１１Ｂおよび第二の本体部１２Ｂを備え、これらは、第一実施形態の本体部１１，１２と同様に半円形に形成されている。第一の本体部１１Ｂは、第一実施形態の第一の弦部１５と同様に、第一の弦部１５Ｂを有し、第二の本体部１２Ｂは、第一実施形態の第二の弦部１６と同様に、第二の弦部１６Ｂを有する。
【００７２】
第五実施形態における連結部１３Ｂは、図１７に示すように、本体部１１Ｂ，１２Ｂが連結シート５で連結されていることで構成される。連結シート５は、基材５１と、この基材５１に一方の面に形成された粘着層５２とを有する。連結シート５は、この粘着層５２を介して本体部１１Ｂ，１２Ｂに貼り付けられている。粘着層５２の大きさは限定されないが、本実施形態では、シート貼付治具１Ｂの円形と略同じ大きさに形成されている。第一の本体部１１Ｂと第二の本体部１２Ｂとは、弦部１５Ｂ，１６Ｂを所定間隔離した状態で本体部１１Ｂ，１２Ｂの表面（第一の面１７）に貼り付けられた連結シート５によって連結される。
第五実施形態では、図１７に示すように、複数枚の保護シート２が、連結シート５を介して第一の面１７側に積層されている。シート貼付治具１Ｂは、連結シート５が貼り付けられていない第二の面１８を内側にして図１７に示す矢印Ｄ１７方向へ折り曲げられる。
【００７３】
連結シート５の基材５１や粘着層５２には、第一実施形態で説明したような保護シート２と同様の材質や寸法のものを用いることができる。但し、連結シート５と本体部１１，１２との接着力が、保護シート２と連結シート５との接着力よりも大きくなるように設定されていることが好ましい。このように設定されていることで、連結シート５に貼り付けられていた保護シート２を剥がす際に、連結シート５と保護シート２が一緒になってシート貼付治具１Ｂから剥がされることを防止できる。
【００７４】
〔第五実施形態の作用効果〕
シート貼付治具１Ｂも、連結シート５による連結部１３Ｂによって、直径位置で半円形に折り曲げることができる。そのため、シート貼付治具１Ｂを用いても、上述の第一実施形態から第三実施形態までと同様のシート貼付方法を実施することができ、同様の効果を奏する。
【００７５】
＜実施形態の変形＞
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲で、以下に示される変形等をも含む。
【００７６】
上記実施形態では、被着体として、円形の自動車のホイールを例に挙げて説明したが、これに限定されない。例えば、被着体の被着面の形状が、四角形や多角形、楕円形等の場合にも本発明を適用できる。
また、上記実施形態では、円形の被着体に合わせて、シート貼付治具１，１Ａ，１Ｂは、いずれも円形の場合を例に挙げて説明したが、これに限定されない。被着体の形状に対応する形状のシート、およびこのシート形状に対応する形状のシート貼付治具とすることができる。シート貼付治具は、貼り付けられたシートが、対称軸位置で折り曲げることが可能であればよい。なお、対称軸位置とは厳密な対称軸位置である必要はなく、シート２を略半分に折り曲げられる位置であればよい。
被着体が円形以外の場合を説明する具体的な例として、被着体が四角形の窓ガラスの場合を挙げて説明する。この場合、被着面は、四角形である。窓ガラスに貼付するシートとしては、保護シート、遮熱シート、防犯シート等が挙げられる。シートは、窓ガラスのガラス面と略同じ四角形状に形成されたシートが用いられる。この場合、シートと略同じ四角形状の、図１８に示すようなシート貼付治具１Ｆを用いることが好ましい。このシート貼付治具１Ｆは、シートの略半分の大きさの四角形に形成された第一の本体部１１Ｆと第二の本体部１２Ｆとを備え、貼り付けられるシートの対称軸位置に合わせて折曲可能に連結部１３Ｆで連結されている。本体部１１Ｆ，１２Ｆは、上記実施形態の本体部１１，１２と同様に弦部１５，１６を有する。本体部１１Ｆ，１２Ｆや連結部１３Ｆは、上記実施形態で説明したものと同様の材質のものを用いることができる。
このようなシート貼付治具１Ｆを用いた場合でも、上記実施形態で説明した手順と同様にして、シートを半分の位置まで剥がすことが容易に行うことができる。それゆえ、窓ガラスにシートを貼付する作業が容易になる。
【００７７】
また、連結部は、一つに限定されない。連結部が複数形成されていても、治具を折り曲げた際に治具に積層されたシートを対称軸位置で折り曲げ可能な治具であればよい。例えば、図１９に示すようなシート貼付治具１Ｇは、第一の本体部１１と第二の本体部１２とが、複数の連結部１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅで構成される連結部１３によって連結されている。
【００７８】
また、シート貼付方法についても、上記実施形態の例に限定されない。例えば、第三実施形態において、第四の手順で露出した粘着層２２の一部をホイール表面４Ａへ貼り付けた後、そのまま、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させる方法を説明したが、第四の手順の後、第五の手順の前に、シート貼付治具１を略半円形の状態から、略円形の状態に折り戻した状態で、ホイール表面４Ａに沿ってシート貼付治具１を移動させてもよい。
【００７９】
また、第四実施形態で説明した切欠１３Ａは、シート貼付治具１Ａの第一の面１７に形成されていたが、両面に形成してもよい。切欠１３Ａが両面に形成されていれば、シート貼付治具１Ａを両側に折り曲げることができる。
【００８０】
また、シート貼付治具１は、作業員が持ちながら貼付作業を行うことのできるサイズや重量であることが好ましい。よって、被着体が自動車のホイールの場合、本発明の適用対象としては、直径が１４インチ（３５．５６ｃｍ）から２０インチ（５０．８０ｃｍ）程度のホイールが好ましい。
【００８１】
被着体の被着面は、平面状に限らず、曲面状であっても良い。被着面が曲面状である場合には、追従性のある材質や厚さ寸法で形成された保護シートを用いることが好ましい。
【符号の説明】
【００８２】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｆ，１Ｇ…シート貼付治具、２…保護シート（シート）、３…自動車タイヤ、４…ホイール（被着体）、４Ａ…ホイール表面（被着面）、５…連結シート、１１，１１Ａ，１１Ｆ…第一の本体部、１２，１２Ａ，１２Ｆ…第二の本体部、１３…連結部、１３Ａ…切欠、１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ，１３Ｅ…連結部、１４…つまみ部、１５…第一の弦部、１６…第二の弦部、２１…つまみ部、２２…粘着層、２３…基材、Ｐ…折曲位置。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付けるシート貼付方法であって、
前記シートは、当該シートの対称軸位置で折り曲げることが可能な貼付治具の第一の面に前記粘着層を介して貼り付けられており、
前記貼付治具を前記シートと共に前記貼付治具の前記第一の面とは反対側の第二の面を内側にして折り曲げる手順と、
前記貼付治具が折り曲げられた状態で前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順と、
露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順と、
前記シートの前記粘着層の残部を露出させると共に前記被着面に押し当てて、前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順と、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項２】
請求項１に記載されたシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、
前記粘着層の一部が露出され、かつ前記シートが折り返されたままで、折り曲げられていた前記貼付治具を前記貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順と、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項３】
請求項１に記載されたシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項４】
請求項１から請求項３までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順を実施する際に、前記被着面に沿って前記貼付治具を移動させて前記シートの前記粘着層の残部を露出させる
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項５】
請求項１から請求項４までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記貼付治具、前記シートおよび前記粘着層は、光透過性の材質で形成されている
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項６】
請求項１から請求項５までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径位置で折り曲げ可能に形成されている
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項７】
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付ける際に用いられるシート貼付治具であって、
前記シートの対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部と、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを前記第一の辺および前記第二の辺で連結する連結部と、を備え、
前記連結部で折り曲げることが可能に形成されている
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項８】
請求項７に記載されたシート貼付治具において、
前記連結部は、前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面に貼り付けられて前記第一の本体部および前記第二本体部同士を連結する連結シートであり、
前記シートは、前記連結シートに貼り付けられ、
前記連結シートと前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面との接着力が、前記シートと前記連結シートとの接着力よりも大きい
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項９】
請求項７または請求項８に記載のシート貼付治具において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径と略同じ長さの第一の弦部を有する略半円形の第一の本体部と、当該直径と略同じ長さの第二の弦部を有する略半円形の第二の本体部とを備え、
前記連結部は、前記第一の弦部および前記第二の弦部で、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを連結する
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項１０】
請求項７から請求項９までのいずれかに記載のシート貼付治具において、
前記被着体は、自動車用のホイールである。
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項１】
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付けるシート貼付方法であって、
前記シートは、当該シートの対称軸位置で折り曲げることが可能な貼付治具の第一の面に前記粘着層を介して貼り付けられており、
前記貼付治具を前記シートと共に前記貼付治具の前記第一の面とは反対側の第二の面を内側にして折り曲げる手順と、
前記貼付治具が折り曲げられた状態で前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順と、
露出した前記粘着層の一部を前記被着面に押し当てて、前記シートの一部を前記被着体に貼り付ける手順と、
前記シートの前記粘着層の残部を露出させると共に前記被着面に押し当てて、前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順と、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項２】
請求項１に記載されたシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順と、
前記粘着層の一部が露出され、かつ前記シートが折り返されたままで、折り曲げられていた前記貼付治具を前記貼付治具の折曲方向とは反対方向に折り戻す手順と、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項３】
請求項１に記載されたシート貼付方法において、
前記シートを前記貼付治具の折り曲げられた部分まで剥がし、前記粘着層の一部を露出させる手順の後、
前記粘着層の一部を露出させたままで、前記シートを前記貼付治具の折曲方向へ折り返す手順、を実施する
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項４】
請求項１から請求項３までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記シートの残部を前記被着体に貼り着ける手順を実施する際に、前記被着面に沿って前記貼付治具を移動させて前記シートの前記粘着層の残部を露出させる
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項５】
請求項１から請求項４までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記貼付治具、前記シートおよび前記粘着層は、光透過性の材質で形成されている
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項６】
請求項１から請求項５までのいずれかに記載のシート貼付方法において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径位置で折り曲げ可能に形成されている
ことを特徴とするシート貼付方法。
【請求項７】
被着体の被着面に対して、基材と前記基材の一方の面に形成された粘着層とを有し前記被着面と略同じ形状に形成されたシートを貼り付ける際に用いられるシート貼付治具であって、
前記シートの対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第一の辺を有する第一の本体部と、当該対称軸のシート面内における長さと略同じ長さの第二の辺を有する第二の本体部と、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを前記第一の辺および前記第二の辺で連結する連結部と、を備え、
前記連結部で折り曲げることが可能に形成されている
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項８】
請求項７に記載されたシート貼付治具において、
前記連結部は、前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面に貼り付けられて前記第一の本体部および前記第二本体部同士を連結する連結シートであり、
前記シートは、前記連結シートに貼り付けられ、
前記連結シートと前記第一の本体部および前記第二の本体部の表面との接着力が、前記シートと前記連結シートとの接着力よりも大きい
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項９】
請求項７または請求項８に記載のシート貼付治具において、
前記被着体の前記被着面は、略円形であり、
前記シートは、前記被着面と略同じ長さの直径を有する略円形状に形成され、
前記貼付治具は、前記シートの直径と略同じ長さの第一の弦部を有する略半円形の第一の本体部と、当該直径と略同じ長さの第二の弦部を有する略半円形の第二の本体部とを備え、
前記連結部は、前記第一の弦部および前記第二の弦部で、前記第一の本体部と前記第二の本体部とを連結する
ことを特徴とするシート貼付治具。
【請求項１０】
請求項７から請求項９までのいずれかに記載のシート貼付治具において、
前記被着体は、自動車用のホイールである。
ことを特徴とするシート貼付治具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【公開番号】特開２０１３−３５５７４（Ｐ２０１３−３５５７４Ａ）
【公開日】平成２５年２月２１日（２０１３．２．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１７３９９７（Ｐ２０１１−１７３９９７）
【出願日】平成２３年８月９日（２０１１．８．９）
【出願人】（０００１０２９８０）リンテック株式会社 (1,750)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年２月２１日（２０１３．２．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月９日（２０１１．８．９）
【出願人】（０００１０２９８０）リンテック株式会社 (1,750)
【Ｆターム（参考）】
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