トンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造
【課題】耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易かつ安価に構築することを可能としたトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造を提案する。
【解決手段】セグメント部材１に形成されたグラウトホール２を利用してセグメント部材１を吊上げつつ、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、グラウトホール２に袋部材３を挿入する工程と、袋部材３に固化材４を注入して袋部材３をグラウトホール２の内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法とこれにより構築されたトンネルライニング構造。
【解決手段】セグメント部材１に形成されたグラウトホール２を利用してセグメント部材１を吊上げつつ、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、グラウトホール２に袋部材３を挿入する工程と、袋部材３に固化材４を注入して袋部材３をグラウトホール２の内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法とこれにより構築されたトンネルライニング構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グラウトホールの簡易遮蔽蓋を有するトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
トンネルライニング構造を構成するセグメント部材に、裏込め材の注入や組み立て時の治具取付部としてのグラウトホールが形成されている場合には、蓋部材によりグラウトホールを遮蔽するのが一般的である。
【０００３】
このような蓋部材は、グラウトホールからトンネル内に地下水や土砂等が流入しないように、止水性を備えているのが望ましい（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
一方、トンネル内に火災が起きた場合に備えて、トンネルの耐火性、耐熱性が注目されている。このような耐火性、耐熱性を備えたトンネルライニング構造として、セグメント部材自体に耐火性、耐熱性を持たせるトンネルライニング構造が多数開発されており、実用化に至っている。
【０００５】
ところが、セグメント部材が耐火性、防火性を備えていても、蓋部材が耐火性、耐熱性を備えていないと、火災時等に蓋部材が膨張してセグメント部材に悪影響を及ぼすおそれがあった。
そのため、耐火性を備えた蓋部材として、セラミックス等により構成されたものが開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−２６８８８５号公報
【特許文献２】特開２００７−３２７１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、前記従来の耐火性、耐熱性を備えた蓋部材は、略全体が高価なセラミックスにより構成されているため、コストが高かった。また、セラミックス等により構成された蓋部材は、製造時に精密に加工を施す必要があり、その手間を要していた。そのため、トンネル内に多数配置する必要のある蓋部材が、トンネルの工事費の高コスト化の原因の一つとなっていた。
【０００８】
本発明は、前記の問題点を解決することを目的とするものであり、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易かつ安価に構築することを可能としたトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造を提案することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、前記グラウトホールに袋部材を挿入する工程と、前記袋部材にまだ固まらない固化材を注入して前記袋部材をグラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法である。
【００１０】
また、請求項２に係る発明は、セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、まだ固まらない固化材が注入された袋部材を前記固化材が硬化する前に前記グラウトホールに挿入して前記袋部材を前記グラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法である。
【００１１】
前記トンネルライニング構造の構築方法によれば、グラウトホールを遮蔽する蓋材として、固化材が注入された袋部材を使用しているため、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易に構築することができる。
また、万一、火災等によって蓋材が劣化した場合には、劣化した蓋材を撤去した後、新たな蓋材を用いてグラウトホールを遮蔽することが可能である。さらに、比較的安価な材料を使用しているため、全体の工事費の低減化も可能である。
【００１２】
請求項３に係る発明は、複数のセグメント部材をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるトンネルライニング構造であって、前記セグメント部材にはグラウトホールが形成されており、前記グラウトホールの内部には袋部材が配置されており、前記袋部材の内部には固化材が注入されており、前記袋部材の外周面が前記グラウトホールの内周面に密着していることにより当該グラウトホールが遮蔽されていることを特徴としている。
【００１３】
かかるトンネルライニング構造は、グラウトホールを固化材が注入された袋部材により遮蔽することで、火災発生時においても、セグメント部材に悪影響を及ぼすおそれがない。
また、火災等により、袋部材や固化材が劣化した場合であっても、撤去、復旧を簡易に行うことができる。
【００１４】
前記トンネルライニング構造において、前記グラウトホールの内周面には係止凹部が形成されていれば、まだ固まらない固化材が係止凹部に流れ込み、当該固化材が係止凹部に充填された状態で硬化するため、係止凹部と固まった固化材（硬化体）とが係合して抜け出しが防止される。
【００１５】
固化材として、高温時に膨張しにくいモルタルまたは繊維補強モルタル、例えばポリプロピレン入りモルタルなどのセメント系固化材を使用すれば、セグメント部材に及ぼす影響が小さくなる。また、モルタルや繊維補強モルタルは、セラミック製の蓋部材に比べて、比較的安価に入手することができるため、経済的である。固化材は、周辺地山の地下水がグラウトホールからトンネルに流入しないようにグラウトホールを閉塞し、耐熱性を有する材料であれば良いため、セメント系の材料に限定されるものではない。
【００１６】
また、前記袋部材が、前記セグメント部材の内空側表面から地山側に向かって６０ｍｍ以上の深さの範囲において、前記グラウトホールの内周面に密着していれば、耐火代を６０ｍｍ以上確保しているため、十分な耐火安全性を確保することを可能としている。
ここで、耐火代を６０ｍｍ確保することでセグメントに耐火性能を付与することが可能であることは、文献等（例えば、川村彰誉、中津賢一、佐野陽一、「耐火型セグメントの開発（その２）−実大加熱試験結果−」、土木学会第６２回年次学術講演会）において実証されている。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造によれば、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易かつ安価に構築ことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態に係るトンネルライニング構造を模式的に示す斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は、第１の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法の手順を示す断面図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、トンネルライニング構造の変形例を示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法の手順を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜第１の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態のトンネルライニング構造は、複数のセグメント部材１をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるものである。
【００２０】
セグメント部材１には、図１に示すように、グラウトホール２が形成されており、このグラウトホール２の内部には袋部材３が配置されている。さらに、袋部材３の内部には、固化材４が注入されている。
なお、本明細書では、セグメントリングの背面にグラウトを充填するための注入孔やセグメント部材１同士を組み立てる際に把持部として機能する雌ネジ孔等を包括してグラウトホール２と称する。
【００２１】
セグメント部材１は、耐火性および耐熱性を備えている。
セグメント部材１には、図２（ａ）に示すように、内空側表面に、ポリプロピレン繊維入りモルタル（以下「ＰＰ入りモルタル」という）により構成された、耐火層１１が形成されている。この耐火層１１は、少なくとも６０ｍｍ以上の厚みを有して形成されている。
【００２２】
なお、耐火層１１として、固化材の深さ（注入厚）を６０ｍｍ以上確保すれば、十分な耐火安全性を確保することができる。
【００２３】
本実施形態では、セグメント部材１の耐火層１１以外の部分である一般層１２を鉄筋コンクリートにより構成するが、一般層１２を構成する材料は限定されるものではなく、適宜材料を選定して形成すればよい。
【００２４】
グラウトホール２は、図１に示すように、セグメント部材１の中央部（重心位置）に形成されている。
なお、本実施形態では、貫通孔であるグラウトホール２をセグメント部材１に形成するが、裏込注入等を行う必要がない場合等、セグメント組み立て時のみに使用する場合には、グラウトホール２は有底であってもよい（図３（ａ）参照）。
【００２５】
グラウトホール２の内周面には、図２（ａ）に示すように、雌ネジ２１の加工が施されているとともに、係止凹部２２が形成されている。
【００２６】
本実施形態では、雌ネジ２１を地山側に形成し、係止凹部２２を雌ネジ２１の内空側に形成する。本実施形態では、耐火層１１と一般層１２との境界に沿って、雌ネジ２１と係止凹部２２との境界部が配置されるように形成している。
なお、雌ネジ２１および係止凹部２２を形成する位置は限定されるものではない。
【００２７】
本実施形態の雌ネジ２１は、内周面に雌ネジ加工が施された筒状部材をグラウトホール２の地山Ｇ側に配置することにより形成されている。なお、雌ネジ２１の形成方法は限定されるものではない。雌ネジ２１を形成する筒状部材の材質は限定されるものではないが、金属製やセラミック製など、治具の着脱により破損することがない強度を備えた材料が望ましい。
【００２８】
係止凹部２２は、断面視半円形の溝であって、グラウトホール２の一部を拡径することにより環状に形成されている。
なお、係止凹部２２の形状は限定されるものではなく、例えば、図３（ｂ）に示すように断面視三角形であってもよいし、図３（ｃ）に示すように、断面視矩形であってもよい。また、係止凹部２２は、必ずしも環状に形成されている必要はなく、グラウトホール２の周方向に沿って間隔をあけて複数形成されていてもよい。さらに係止凹部２２は、複数段形成されていてもよい。
【００２９】
袋部材３は、図２（ｃ）に示すように、その外周面がグラウトホール２の内周面に密着していることでグラウトホール２を遮蔽している。
【００３０】
袋部材３は、ポリプロピレン製の袋体である。
袋部材３を構成する袋体の肉厚は限定されるものではないが、好ましくは０．０１〜０．１ｍｍの範囲内のものを、適宜使用すればよい。本実施形態では、袋部材３２として、厚さが０．０２ｍｍ程度のものを使用する。
なお、本実施形態では、袋部材３として、弾性部材を採用したが、袋部材３は、非弾性体により構成してもよい。また、袋部材３を構成する材料はポリプロピレンに限定されるものではなく、例えば、ポリプロピレンゴムでもよい。
【００３１】
袋部材３は、図２（ｃ）に示すように、内部に固化材４が注入されることで膨張する。膨張した袋部材３の外周面は、グラウトホール２の内周面（係止凹部２２の内周面）に密着している。さらに、袋部材３は、その先端が一般層１２（雌ネジ２１）内に到達する深さまで挿入されている。
【００３２】
固化材４は、袋部材３内に注入されたセメント系材料である。固化材４が硬化することで、袋部材３の内部に硬化体４１が形成される。
【００３３】
本実施形態では、固化材４を構成する材料としてポリプロピレン繊維入りモルタルを採用するが、固化材４を構成する材料は、耐火性の材料であれば限定されるものではないが、高温時に膨張や爆裂するおそれのない材料が望ましい。例えば、他の繊維補強モルタル、モルタル、高強度モルタル、繊維補強コンクリートやいわゆる耐火コンクリートの粗骨材を取り除いたものを採用してもよい。なお、繊維補強モルタルや繊維補強コンクリートにおいて使用される繊維は限定されるものではなく、例えば、鋼繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維、炭素繊維、アラミド繊維またはビニロン繊維等の各種繊維、あるいは、これらの繊維の中から複数の繊維を適宜組み合わせたものを使用すればよい。
【００３４】
硬化体４１は、耐火層１１の厚みよりも大きい長さ（セグメント部材１の厚さ方向に対して６０ｍｍ以上の長さ）を有して形成されている。
硬化体４１は、図２（ｃ）に示すように、袋部材３を介してグラウトホール２の内面に密着している。硬化体４１には、係止凹部２２と係合する係止凸部４２が形成されている。
【００３５】
次に、第１の実施の形態にかかるトンネルライニング構造の構築方法を説明する。本実施形態の構築方法は、リング形成工程と、袋部材配置工程と、充填工程と、を備えている。
【００３６】
リング形成工程は、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程である。
セグメントリングの組み立ては、グラウトホール２に図示しない治具を取り付け、当該治具を介してセグメント部材１を吊り上げた状態で、セグメント部材１同士を連結することにより行う。
【００３７】
セグメントリングの形成後、必要に応じて、グラウトホール２から、セグメントリング（セグメント部材１）の背面に裏込め注入を行う。
【００３８】
袋部材配置工程は、図２（ａ）に示すように、袋部材３をグラウトホール２に挿入する工程である。
【００３９】
充填工程は、図２（ｂ）および（ｃ）に示すように、袋部材３に固化材４を充填し養生することで袋部材３をグラウトホール２の内周面に密着させる工程である。
【００４０】
固化材４を注入することにより袋部材３は、図３（ｂ）に示すように柱状に膨張する。
袋部材３は、セグメント部材１の厚さ方向と厚さ方向に直交する方向とに膨張することで、外周面がグラウトホール２の内周面に密着するとともに、先端部が一般層１２（雌ネジ２１）に配置される。また、袋部材３は、一部が係止凹部２２内に入り込んだ状態でグラウトホール２の内周面に密着している。
【００４１】
固化材４を注入したら、図２（ｃ）に示すように、袋部材の口元を遮蔽する。なお、袋部材３の口元の遮蔽方法は限定されるものではないが、本実施形態では、クリップ状の留具３１により遮蔽する。
【００４２】
袋部材３内に充填された固化材４を養生することで、図３（ｃ）に示すように、係止凸部４２を備えた硬化体４１が形成される。
【００４３】
以上、本実施形態のトンネルライニング構造によれば、セグメント部材１および硬化体４１により、６０ｍｍ以上の厚みの耐火層１１（耐火代）が確保されているため、耐火性・防火性に優れたトンネルライニング構造Ｓが構成される。
つまり、トンネル内において火災が生じた場合に想定される急激な温度上昇に対して、甚大な被害が発生することを防止できる。
【００４４】
硬化体４１は、ＰＰ入りモルタルにより構成されているため、耐火性、防火性に優れているとともに、トンネルライニング構造Ｓの一部として十分な強度も備えている。そのため、トンネル内に火災が生じた場合に想定される急激な温度上昇に対しても、破損によりセグメント部材１に影響を及ぼすことが防止されている。
比較的安価なセメント系材料を採用しているため安価である。
【００４５】
係止凸部４２が係止凹部２２と係合しているため、硬化体４１が抜け出すことがない。
また、火災等により、袋部材３が劣化した場合には、硬化体４１をドリルハンマー等により砕くとで、容易に撤去することができる。硬化体４１を撤去した後、前記に示した方法により、簡易に復旧することができる。
【００４６】
袋部材３は、ポリプロピレン製であるため、トンネル内において火災が生じても、袋部材３を介して熱が伝達されることはない。また、袋部材３が火災により溶けたとしても、袋部材３の肉厚は薄いため、袋部材３の内部（グラウトホール２）に充填された硬化体４１により熱が伝達されることが防止される。そのため、グラウトホール２からの熱の伝達に起因してセグメント部材１に悪影響が及ぶことはない。
【００４７】
グラウトホール２に袋部材３を挿入し、この袋部材３の内部に固化材４を注入するのみでグラウトホール２を遮蔽する作業が完了するため、作業性に優れている。また、比較的安価な材料のみで構成されているため、経済的である。
【００４８】
＜第２の実施の形態＞
本発明の第２の実施の形態のトンネルライニング構造は、第１の実施の形態で示したトンネルライニング構造と同様に、複数のセグメント部材１をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるものである。
【００４９】
セグメント部材１には、図４（ｃ）に示すように、グラウトホール２が形成されており、このグラウトホール２の内部には袋部材３が配置されている。さらに、袋部材３の内部には、固化材４が注入されている。
なお、第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造を構成する各部材の構成は、第１の実施の形態で示した構成と同様なため、詳細な説明は省略する。
【００５０】
次に、第２の実施の形態にかかるトンネルライニング構造の構築方法を説明する。本実施形態の構築方法は、リング形成工程と、注入工程と、袋部材配置工程と、を備えている。
【００５１】
リング形成工程は、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程である。リング形成工程の詳細は、第１の実施の形態で示した内容と同様なため、詳細な説明は省略する。
【００５２】
注入工程は、図４（ａ）に示すように、グラウトホール２に挿入する前の袋部材３に固化材４を注入する工程である。
袋部材３は、固化材４が注入されることで、円柱状に膨張する。
【００５３】
固化材４を注入したら、袋部材の口元を遮蔽する。なお、袋部材３の口元の遮蔽方法は限定されるものではないが、本実施形態では、クリップ状の留具３１により遮蔽する。
【００５４】
袋部材配置工程は、固化材４が注入された袋部材３を、図４（ｂ）に示すように、固化材４が硬化する前にグラウトホール２に挿入する工程である。
【００５５】
袋部材３の挿入は、図４（ｃ）に示すように、袋部材３の後端面がセグメント部材１の内空側表面と略一致する程度まで行う。これにより、袋部材３の外周面がグラウトホール２の内周面に密着するとともに、先端部が一般層１２（雌ネジ２１）に配置される。
このとき、袋部材３は、留具３１が固定された口元側が地山Ｇ側となるように挿入することで、トンネルの内空側に突起が形成されないようにする。
【００５６】
袋部材３をグラウトホール２に押し込むと、弾性体である袋部材３の先端側（地山側）がのびてグラウトホール２の内面に密着する。一方、袋部材３の後端側（トンネル内空側）は、固化材４が先端側に流動することにより縮む。なお、本実施形態の袋部材３は、グラウトホール２に押し込む際の膨張に耐え得るように、先端側（口元側）の肉厚が後端側よりも厚く形成されている。
袋部材３は、一部が係止凹部２２内に入り込んだ状態でグラウトホール２の内周面に密着する。
【００５７】
グラウトホール２に袋部材３を挿入したら、固化材４の養生を行う。固化材４が硬化することで、係止凸部４２を備えた硬化体４１が形成される。
【００５８】
第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法によれば、第１の実施の形態で示したトンネルライニング構造と同様のトンネルライニング構造を構築することが可能となる。
【００５９】
以上、本発明について、好適な実施形態について説明した。しかし、本発明は、前述の各実施形態に限られず、前記の各構成要素については、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変更が可能である。
例えば、固化材４を構成するＰＰ入りモルタル（繊維補強モルタル）に混入する補強繊維の量は限定されるものではなく、例えばセグメント部材１を構成する繊維補強コンクリートと同程度とするなど、適宜設定すればよい。
【００６０】
図３（ａ）に示すように、グラウトホール２の内空側表面に耐火性の板材５を配設し、トンネル内周面を平滑に仕上げてもよい。なお、耐火層１１の外側（トンネル内空側）に板材５を配設する場合、つまり、板材５を耐火層１１の層厚に含めない場合には、板材５は耐火性でなくてもよい。
また、袋部材３を後端部までグラウトホール２内に挿入し、袋部材３の内空側の周囲に充填材等を充填して、トンネル内面（セグメント部材の表面）を平坦に仕上げてもよい。
【００６１】
前記各実施形態では、グラウトホール２に係止凹部２２を形成するものとしたが、雌ネジ２１により形成された凹部を係止凹部２２として機能させてもよい。
つまり、雌ネジ２１の凹部に硬化体４１（袋部材３）が密着して噛み合うことで、係合する構成としてもよい。
【００６２】
グラウトホール２の位置は、セグメント部材１の中央部に限定されるものではない。
グラウトホール２は、トンネル内空側の表層部においてテーパ状に拡径していることで、グラウト注入時の治具の取り付けや蓋部材３等の吊手部材２への取り付けが容易となるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１ セグメント部材
１１ 耐火層
２ グラウトホール
２１ 雌ネジ
２２ 係止凹部
３ 袋部材
４ 固化材
４１ 硬化体
Ｇ 地山
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グラウトホールの簡易遮蔽蓋を有するトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
トンネルライニング構造を構成するセグメント部材に、裏込め材の注入や組み立て時の治具取付部としてのグラウトホールが形成されている場合には、蓋部材によりグラウトホールを遮蔽するのが一般的である。
【０００３】
このような蓋部材は、グラウトホールからトンネル内に地下水や土砂等が流入しないように、止水性を備えているのが望ましい（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
一方、トンネル内に火災が起きた場合に備えて、トンネルの耐火性、耐熱性が注目されている。このような耐火性、耐熱性を備えたトンネルライニング構造として、セグメント部材自体に耐火性、耐熱性を持たせるトンネルライニング構造が多数開発されており、実用化に至っている。
【０００５】
ところが、セグメント部材が耐火性、防火性を備えていても、蓋部材が耐火性、耐熱性を備えていないと、火災時等に蓋部材が膨張してセグメント部材に悪影響を及ぼすおそれがあった。
そのため、耐火性を備えた蓋部材として、セラミックス等により構成されたものが開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−２６８８８５号公報
【特許文献２】特開２００７−３２７１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、前記従来の耐火性、耐熱性を備えた蓋部材は、略全体が高価なセラミックスにより構成されているため、コストが高かった。また、セラミックス等により構成された蓋部材は、製造時に精密に加工を施す必要があり、その手間を要していた。そのため、トンネル内に多数配置する必要のある蓋部材が、トンネルの工事費の高コスト化の原因の一つとなっていた。
【０００８】
本発明は、前記の問題点を解決することを目的とするものであり、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易かつ安価に構築することを可能としたトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造を提案することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、前記グラウトホールに袋部材を挿入する工程と、前記袋部材にまだ固まらない固化材を注入して前記袋部材をグラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法である。
【００１０】
また、請求項２に係る発明は、セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、まだ固まらない固化材が注入された袋部材を前記固化材が硬化する前に前記グラウトホールに挿入して前記袋部材を前記グラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えるトンネルライニング構造の構築方法である。
【００１１】
前記トンネルライニング構造の構築方法によれば、グラウトホールを遮蔽する蓋材として、固化材が注入された袋部材を使用しているため、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易に構築することができる。
また、万一、火災等によって蓋材が劣化した場合には、劣化した蓋材を撤去した後、新たな蓋材を用いてグラウトホールを遮蔽することが可能である。さらに、比較的安価な材料を使用しているため、全体の工事費の低減化も可能である。
【００１２】
請求項３に係る発明は、複数のセグメント部材をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるトンネルライニング構造であって、前記セグメント部材にはグラウトホールが形成されており、前記グラウトホールの内部には袋部材が配置されており、前記袋部材の内部には固化材が注入されており、前記袋部材の外周面が前記グラウトホールの内周面に密着していることにより当該グラウトホールが遮蔽されていることを特徴としている。
【００１３】
かかるトンネルライニング構造は、グラウトホールを固化材が注入された袋部材により遮蔽することで、火災発生時においても、セグメント部材に悪影響を及ぼすおそれがない。
また、火災等により、袋部材や固化材が劣化した場合であっても、撤去、復旧を簡易に行うことができる。
【００１４】
前記トンネルライニング構造において、前記グラウトホールの内周面には係止凹部が形成されていれば、まだ固まらない固化材が係止凹部に流れ込み、当該固化材が係止凹部に充填された状態で硬化するため、係止凹部と固まった固化材（硬化体）とが係合して抜け出しが防止される。
【００１５】
固化材として、高温時に膨張しにくいモルタルまたは繊維補強モルタル、例えばポリプロピレン入りモルタルなどのセメント系固化材を使用すれば、セグメント部材に及ぼす影響が小さくなる。また、モルタルや繊維補強モルタルは、セラミック製の蓋部材に比べて、比較的安価に入手することができるため、経済的である。固化材は、周辺地山の地下水がグラウトホールからトンネルに流入しないようにグラウトホールを閉塞し、耐熱性を有する材料であれば良いため、セメント系の材料に限定されるものではない。
【００１６】
また、前記袋部材が、前記セグメント部材の内空側表面から地山側に向かって６０ｍｍ以上の深さの範囲において、前記グラウトホールの内周面に密着していれば、耐火代を６０ｍｍ以上確保しているため、十分な耐火安全性を確保することを可能としている。
ここで、耐火代を６０ｍｍ確保することでセグメントに耐火性能を付与することが可能であることは、文献等（例えば、川村彰誉、中津賢一、佐野陽一、「耐火型セグメントの開発（その２）−実大加熱試験結果−」、土木学会第６２回年次学術講演会）において実証されている。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のトンネルライニング構造の構築方法およびトンネルライニング構造によれば、耐火性・耐熱性を備えたトンネルライニング構造を簡易かつ安価に構築ことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態に係るトンネルライニング構造を模式的に示す斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は、第１の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法の手順を示す断面図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は、トンネルライニング構造の変形例を示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法の手順を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜第１の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態のトンネルライニング構造は、複数のセグメント部材１をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるものである。
【００２０】
セグメント部材１には、図１に示すように、グラウトホール２が形成されており、このグラウトホール２の内部には袋部材３が配置されている。さらに、袋部材３の内部には、固化材４が注入されている。
なお、本明細書では、セグメントリングの背面にグラウトを充填するための注入孔やセグメント部材１同士を組み立てる際に把持部として機能する雌ネジ孔等を包括してグラウトホール２と称する。
【００２１】
セグメント部材１は、耐火性および耐熱性を備えている。
セグメント部材１には、図２（ａ）に示すように、内空側表面に、ポリプロピレン繊維入りモルタル（以下「ＰＰ入りモルタル」という）により構成された、耐火層１１が形成されている。この耐火層１１は、少なくとも６０ｍｍ以上の厚みを有して形成されている。
【００２２】
なお、耐火層１１として、固化材の深さ（注入厚）を６０ｍｍ以上確保すれば、十分な耐火安全性を確保することができる。
【００２３】
本実施形態では、セグメント部材１の耐火層１１以外の部分である一般層１２を鉄筋コンクリートにより構成するが、一般層１２を構成する材料は限定されるものではなく、適宜材料を選定して形成すればよい。
【００２４】
グラウトホール２は、図１に示すように、セグメント部材１の中央部（重心位置）に形成されている。
なお、本実施形態では、貫通孔であるグラウトホール２をセグメント部材１に形成するが、裏込注入等を行う必要がない場合等、セグメント組み立て時のみに使用する場合には、グラウトホール２は有底であってもよい（図３（ａ）参照）。
【００２５】
グラウトホール２の内周面には、図２（ａ）に示すように、雌ネジ２１の加工が施されているとともに、係止凹部２２が形成されている。
【００２６】
本実施形態では、雌ネジ２１を地山側に形成し、係止凹部２２を雌ネジ２１の内空側に形成する。本実施形態では、耐火層１１と一般層１２との境界に沿って、雌ネジ２１と係止凹部２２との境界部が配置されるように形成している。
なお、雌ネジ２１および係止凹部２２を形成する位置は限定されるものではない。
【００２７】
本実施形態の雌ネジ２１は、内周面に雌ネジ加工が施された筒状部材をグラウトホール２の地山Ｇ側に配置することにより形成されている。なお、雌ネジ２１の形成方法は限定されるものではない。雌ネジ２１を形成する筒状部材の材質は限定されるものではないが、金属製やセラミック製など、治具の着脱により破損することがない強度を備えた材料が望ましい。
【００２８】
係止凹部２２は、断面視半円形の溝であって、グラウトホール２の一部を拡径することにより環状に形成されている。
なお、係止凹部２２の形状は限定されるものではなく、例えば、図３（ｂ）に示すように断面視三角形であってもよいし、図３（ｃ）に示すように、断面視矩形であってもよい。また、係止凹部２２は、必ずしも環状に形成されている必要はなく、グラウトホール２の周方向に沿って間隔をあけて複数形成されていてもよい。さらに係止凹部２２は、複数段形成されていてもよい。
【００２９】
袋部材３は、図２（ｃ）に示すように、その外周面がグラウトホール２の内周面に密着していることでグラウトホール２を遮蔽している。
【００３０】
袋部材３は、ポリプロピレン製の袋体である。
袋部材３を構成する袋体の肉厚は限定されるものではないが、好ましくは０．０１〜０．１ｍｍの範囲内のものを、適宜使用すればよい。本実施形態では、袋部材３２として、厚さが０．０２ｍｍ程度のものを使用する。
なお、本実施形態では、袋部材３として、弾性部材を採用したが、袋部材３は、非弾性体により構成してもよい。また、袋部材３を構成する材料はポリプロピレンに限定されるものではなく、例えば、ポリプロピレンゴムでもよい。
【００３１】
袋部材３は、図２（ｃ）に示すように、内部に固化材４が注入されることで膨張する。膨張した袋部材３の外周面は、グラウトホール２の内周面（係止凹部２２の内周面）に密着している。さらに、袋部材３は、その先端が一般層１２（雌ネジ２１）内に到達する深さまで挿入されている。
【００３２】
固化材４は、袋部材３内に注入されたセメント系材料である。固化材４が硬化することで、袋部材３の内部に硬化体４１が形成される。
【００３３】
本実施形態では、固化材４を構成する材料としてポリプロピレン繊維入りモルタルを採用するが、固化材４を構成する材料は、耐火性の材料であれば限定されるものではないが、高温時に膨張や爆裂するおそれのない材料が望ましい。例えば、他の繊維補強モルタル、モルタル、高強度モルタル、繊維補強コンクリートやいわゆる耐火コンクリートの粗骨材を取り除いたものを採用してもよい。なお、繊維補強モルタルや繊維補強コンクリートにおいて使用される繊維は限定されるものではなく、例えば、鋼繊維、ポリプロピレン繊維、ポリエチレン繊維、炭素繊維、アラミド繊維またはビニロン繊維等の各種繊維、あるいは、これらの繊維の中から複数の繊維を適宜組み合わせたものを使用すればよい。
【００３４】
硬化体４１は、耐火層１１の厚みよりも大きい長さ（セグメント部材１の厚さ方向に対して６０ｍｍ以上の長さ）を有して形成されている。
硬化体４１は、図２（ｃ）に示すように、袋部材３を介してグラウトホール２の内面に密着している。硬化体４１には、係止凹部２２と係合する係止凸部４２が形成されている。
【００３５】
次に、第１の実施の形態にかかるトンネルライニング構造の構築方法を説明する。本実施形態の構築方法は、リング形成工程と、袋部材配置工程と、充填工程と、を備えている。
【００３６】
リング形成工程は、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程である。
セグメントリングの組み立ては、グラウトホール２に図示しない治具を取り付け、当該治具を介してセグメント部材１を吊り上げた状態で、セグメント部材１同士を連結することにより行う。
【００３７】
セグメントリングの形成後、必要に応じて、グラウトホール２から、セグメントリング（セグメント部材１）の背面に裏込め注入を行う。
【００３８】
袋部材配置工程は、図２（ａ）に示すように、袋部材３をグラウトホール２に挿入する工程である。
【００３９】
充填工程は、図２（ｂ）および（ｃ）に示すように、袋部材３に固化材４を充填し養生することで袋部材３をグラウトホール２の内周面に密着させる工程である。
【００４０】
固化材４を注入することにより袋部材３は、図３（ｂ）に示すように柱状に膨張する。
袋部材３は、セグメント部材１の厚さ方向と厚さ方向に直交する方向とに膨張することで、外周面がグラウトホール２の内周面に密着するとともに、先端部が一般層１２（雌ネジ２１）に配置される。また、袋部材３は、一部が係止凹部２２内に入り込んだ状態でグラウトホール２の内周面に密着している。
【００４１】
固化材４を注入したら、図２（ｃ）に示すように、袋部材の口元を遮蔽する。なお、袋部材３の口元の遮蔽方法は限定されるものではないが、本実施形態では、クリップ状の留具３１により遮蔽する。
【００４２】
袋部材３内に充填された固化材４を養生することで、図３（ｃ）に示すように、係止凸部４２を備えた硬化体４１が形成される。
【００４３】
以上、本実施形態のトンネルライニング構造によれば、セグメント部材１および硬化体４１により、６０ｍｍ以上の厚みの耐火層１１（耐火代）が確保されているため、耐火性・防火性に優れたトンネルライニング構造Ｓが構成される。
つまり、トンネル内において火災が生じた場合に想定される急激な温度上昇に対して、甚大な被害が発生することを防止できる。
【００４４】
硬化体４１は、ＰＰ入りモルタルにより構成されているため、耐火性、防火性に優れているとともに、トンネルライニング構造Ｓの一部として十分な強度も備えている。そのため、トンネル内に火災が生じた場合に想定される急激な温度上昇に対しても、破損によりセグメント部材１に影響を及ぼすことが防止されている。
比較的安価なセメント系材料を採用しているため安価である。
【００４５】
係止凸部４２が係止凹部２２と係合しているため、硬化体４１が抜け出すことがない。
また、火災等により、袋部材３が劣化した場合には、硬化体４１をドリルハンマー等により砕くとで、容易に撤去することができる。硬化体４１を撤去した後、前記に示した方法により、簡易に復旧することができる。
【００４６】
袋部材３は、ポリプロピレン製であるため、トンネル内において火災が生じても、袋部材３を介して熱が伝達されることはない。また、袋部材３が火災により溶けたとしても、袋部材３の肉厚は薄いため、袋部材３の内部（グラウトホール２）に充填された硬化体４１により熱が伝達されることが防止される。そのため、グラウトホール２からの熱の伝達に起因してセグメント部材１に悪影響が及ぶことはない。
【００４７】
グラウトホール２に袋部材３を挿入し、この袋部材３の内部に固化材４を注入するのみでグラウトホール２を遮蔽する作業が完了するため、作業性に優れている。また、比較的安価な材料のみで構成されているため、経済的である。
【００４８】
＜第２の実施の形態＞
本発明の第２の実施の形態のトンネルライニング構造は、第１の実施の形態で示したトンネルライニング構造と同様に、複数のセグメント部材１をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるものである。
【００４９】
セグメント部材１には、図４（ｃ）に示すように、グラウトホール２が形成されており、このグラウトホール２の内部には袋部材３が配置されている。さらに、袋部材３の内部には、固化材４が注入されている。
なお、第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造を構成する各部材の構成は、第１の実施の形態で示した構成と同様なため、詳細な説明は省略する。
【００５０】
次に、第２の実施の形態にかかるトンネルライニング構造の構築方法を説明する。本実施形態の構築方法は、リング形成工程と、注入工程と、袋部材配置工程と、を備えている。
【００５１】
リング形成工程は、複数のセグメント部材１同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程である。リング形成工程の詳細は、第１の実施の形態で示した内容と同様なため、詳細な説明は省略する。
【００５２】
注入工程は、図４（ａ）に示すように、グラウトホール２に挿入する前の袋部材３に固化材４を注入する工程である。
袋部材３は、固化材４が注入されることで、円柱状に膨張する。
【００５３】
固化材４を注入したら、袋部材の口元を遮蔽する。なお、袋部材３の口元の遮蔽方法は限定されるものではないが、本実施形態では、クリップ状の留具３１により遮蔽する。
【００５４】
袋部材配置工程は、固化材４が注入された袋部材３を、図４（ｂ）に示すように、固化材４が硬化する前にグラウトホール２に挿入する工程である。
【００５５】
袋部材３の挿入は、図４（ｃ）に示すように、袋部材３の後端面がセグメント部材１の内空側表面と略一致する程度まで行う。これにより、袋部材３の外周面がグラウトホール２の内周面に密着するとともに、先端部が一般層１２（雌ネジ２１）に配置される。
このとき、袋部材３は、留具３１が固定された口元側が地山Ｇ側となるように挿入することで、トンネルの内空側に突起が形成されないようにする。
【００５６】
袋部材３をグラウトホール２に押し込むと、弾性体である袋部材３の先端側（地山側）がのびてグラウトホール２の内面に密着する。一方、袋部材３の後端側（トンネル内空側）は、固化材４が先端側に流動することにより縮む。なお、本実施形態の袋部材３は、グラウトホール２に押し込む際の膨張に耐え得るように、先端側（口元側）の肉厚が後端側よりも厚く形成されている。
袋部材３は、一部が係止凹部２２内に入り込んだ状態でグラウトホール２の内周面に密着する。
【００５７】
グラウトホール２に袋部材３を挿入したら、固化材４の養生を行う。固化材４が硬化することで、係止凸部４２を備えた硬化体４１が形成される。
【００５８】
第２の実施の形態に係るトンネルライニング構造の構築方法によれば、第１の実施の形態で示したトンネルライニング構造と同様のトンネルライニング構造を構築することが可能となる。
【００５９】
以上、本発明について、好適な実施形態について説明した。しかし、本発明は、前述の各実施形態に限られず、前記の各構成要素については、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変更が可能である。
例えば、固化材４を構成するＰＰ入りモルタル（繊維補強モルタル）に混入する補強繊維の量は限定されるものではなく、例えばセグメント部材１を構成する繊維補強コンクリートと同程度とするなど、適宜設定すればよい。
【００６０】
図３（ａ）に示すように、グラウトホール２の内空側表面に耐火性の板材５を配設し、トンネル内周面を平滑に仕上げてもよい。なお、耐火層１１の外側（トンネル内空側）に板材５を配設する場合、つまり、板材５を耐火層１１の層厚に含めない場合には、板材５は耐火性でなくてもよい。
また、袋部材３を後端部までグラウトホール２内に挿入し、袋部材３の内空側の周囲に充填材等を充填して、トンネル内面（セグメント部材の表面）を平坦に仕上げてもよい。
【００６１】
前記各実施形態では、グラウトホール２に係止凹部２２を形成するものとしたが、雌ネジ２１により形成された凹部を係止凹部２２として機能させてもよい。
つまり、雌ネジ２１の凹部に硬化体４１（袋部材３）が密着して噛み合うことで、係合する構成としてもよい。
【００６２】
グラウトホール２の位置は、セグメント部材１の中央部に限定されるものではない。
グラウトホール２は、トンネル内空側の表層部においてテーパ状に拡径していることで、グラウト注入時の治具の取り付けや蓋部材３等の吊手部材２への取り付けが容易となるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１ セグメント部材
１１ 耐火層
２ グラウトホール
２１ 雌ネジ
２２ 係止凹部
３ 袋部材
４ 固化材
４１ 硬化体
Ｇ 地山
【特許請求の範囲】
【請求項１】
セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、
前記グラウトホールに袋部材を挿入する工程と、
前記袋部材に固化材を注入して前記袋部材をグラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えることを特徴とする、トンネルライニング構造の構築方法。
【請求項２】
セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、
固化材が注入された袋部材を前記固化材が硬化する前に前記グラウトホールに挿入して前記袋部材を前記グラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えることを特徴とする、トンネルライニング構造の構築方法。
【請求項３】
複数のセグメント部材をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるトンネルライニング構造であって、
前記セグメント部材にはグラウトホールが形成されており、
前記グラウトホールの内部には袋部材が配置されており、
前記袋部材の内部には固化材が注入されており、
前記袋部材の外周面が前記グラウトホールの内周面に密着していることにより当該グラウトホールが遮蔽されていることを特徴とする、トンネルライニング構造。
【請求項４】
前記グラウトホールの内周面に係止凹部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のトンネルライニング構造。
【請求項５】
前記袋部材が、前記セグメント部材の内空側表面から地山側に向かって６０ｍｍ以上の深さの範囲において、前記グラウトホールの内周面に密着していることを特徴とする、請求項３または請求項４に記載のトンネルライニング構造。
【請求項１】
セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、
前記グラウトホールに袋部材を挿入する工程と、
前記袋部材に固化材を注入して前記袋部材をグラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えることを特徴とする、トンネルライニング構造の構築方法。
【請求項２】
セグメント部材に形成されたグラウトホールを利用して前記セグメント部材を吊上げつつ、複数の前記セグメント部材同士を組み合わせてセグメントリングを形成する工程と、
固化材が注入された袋部材を前記固化材が硬化する前に前記グラウトホールに挿入して前記袋部材を前記グラウトホールの内周面に密着させる工程と、を備えることを特徴とする、トンネルライニング構造の構築方法。
【請求項３】
複数のセグメント部材をトンネル周方向に組み合わせることにより形成されるトンネルライニング構造であって、
前記セグメント部材にはグラウトホールが形成されており、
前記グラウトホールの内部には袋部材が配置されており、
前記袋部材の内部には固化材が注入されており、
前記袋部材の外周面が前記グラウトホールの内周面に密着していることにより当該グラウトホールが遮蔽されていることを特徴とする、トンネルライニング構造。
【請求項４】
前記グラウトホールの内周面に係止凹部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載のトンネルライニング構造。
【請求項５】
前記袋部材が、前記セグメント部材の内空側表面から地山側に向かって６０ｍｍ以上の深さの範囲において、前記グラウトホールの内周面に密着していることを特徴とする、請求項３または請求項４に記載のトンネルライニング構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−２５２３５２（Ｐ２０１１−２５２３５２Ａ）
【公開日】平成２３年１２月１５日（２０１１．１２．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１２８１３９（Ｐ２０１０−１２８１３９）
【出願日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【出願人】（０００２０６２１１）大成建設株式会社 (1,602)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１２月１５日（２０１１．１２．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年６月３日（２０１０．６．３）
【出願人】（０００２０６２１１）大成建設株式会社 (1,602)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]