ドライブレコーダ固定具
【課題】曲面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを確実に固定できるようにするとともに、設置面の形状に関わらずドライブレコーダを所望の角度で固定できるようにする。
【解決手段】設置面Ｄにドライブレコーダ２００を固定するものであり、ドライブレコーダ２００を保持する枠体２の幅方向両端部２ｂ、２ｃにそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体３及び第２固定体４を有し、第１固定体３が、円弧状をなすスリット孔３２１を有し、このスリット孔３２１を介して枠体２の幅方向一端部２ｂに固定されるものであり、第２固定体４が、円弧状をなす複数のスリット孔４２１を有し、当該複数のスリット孔４２１が回転中心Ｐに対して同心円状に設けられており、複数のスリット孔４２１を介して、枠体２の幅方向他端部２ｃに少なくとも２点で固定されるものである。
【解決手段】設置面Ｄにドライブレコーダ２００を固定するものであり、ドライブレコーダ２００を保持する枠体２の幅方向両端部２ｂ、２ｃにそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体３及び第２固定体４を有し、第１固定体３が、円弧状をなすスリット孔３２１を有し、このスリット孔３２１を介して枠体２の幅方向一端部２ｂに固定されるものであり、第２固定体４が、円弧状をなす複数のスリット孔４２１を有し、当該複数のスリット孔４２１が回転中心Ｐに対して同心円状に設けられており、複数のスリット孔４２１を介して、枠体２の幅方向他端部２ｃに少なくとも２点で固定されるものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の内部状況や周囲状況等を記録して、そのような状況に至った原因解析等を事後に好適に行えるようにしたドライビングレコーダを、車両のダッシュボード等に固定するためのドライブレコーダ固定具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時、運転中の車両（自動車）の内部や外部の映像を自動的に記録して、事故やヒヤリハット等の際の客観的な状況を事後分析できるようにした車両搭載型のドライビングレコーダが開発されてきており、例えばタクシー等では、日常運転の事後分析による事故予防対策や、事故が起こったときにはその原因の客観的な証拠、究明等のために、この種のドライビングレコーダを搭載する動きも出てきている。
【０００３】
このようなドライビングレコーダとして、車両に搭載して走行中の車両の内部や外部の画像データ等の状況データを、時系列的に順次一時メモリ内に格納しておき、車両の加速度（減速度）が一定以上の数値を示したときに、ヒヤリハットや事故、異常等が発生したとして、その前後一定期間における状況データのみを、一時メモリから事後分析に用いるための不揮発メモリ等に記録するようにしたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
このドライブレコーダには、車両の加速度を検出するための加速度センサが内蔵されている。そして、ドライブレコーダを車両に設置する場合には、加速度センサの加速度検出軸（Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸）が車両の前後方向、左右方向及び上下方向とほぼ一致するようにしている。なお、加速度センサの検出軸が車両の前後方向、左右方向及び上下方向とずれていた場合には、加速度センサの検出軸と車両の前後方向、左右方向及び上下方向とのオフセットを補正することで、車両の加速度を検出するように構成している。
【０００５】
しかしながら、ドライブレコーダの取付角度によってはオフセット補正を正確に行うことが難しく、またオフセット補正を行うプログラムの仕様によりオフセット補正を正確に行うことができない場合もある。このような場合には、加速度センサにより得られた車両の加速度を正確に検出することができず誤作動してしまい、車両に衝撃が加わっていないにも関わらず自動的に不揮発メモリ等に状況データを保存してしまうという問題が生じる。このような無駄な状況データは、事後の運行状況の分析を難しくする要因となるだけでなく、ドライブレコーダにおける不揮発メモリ等のメモリを無駄に使ってしまうという問題にもなる。
【０００６】
そして、近年において車両のダッシュボード等の内装がデザイン重視になっており、ドライブレコーダの設置面が曲面形状である場合が多い。このような曲面形状をなす設置面にドライブレコーダを設置する場合には、上記の問題が特に顕著になる。
【０００７】
なお、特許文献２に示すように、車載用機器を回転軸により軸支して上下方向に回転可能にした回転金具と、この回転金具をベアリングを介して水平方向に回転可能に支持する上側基板（下側基板）とを備えた取付ブラケットが考えられている。この取付ブラケットを用いれば、上側基板に対して、車載用機器を上下方向及び水平方向に回転させることができる。
【０００８】
ところが、上側基板が平板状をなすものであり、ダッシュボード等の曲面形状を有する設置面に取り付けることができない。そもそも曲面形状を有する設置面に車載用機器を取り付けることを意図しておらず、仮に当該設置得面に上側基板を取り付けたとしても、車載用機器を回転軸による上下方向の回転及びベアリングにより回転では、所望の位置、つまり、加速度センサの検出軸と車両の前後方向、左右方向及び上下方向とを一致させるように位置調節することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平５−１９７８５８号公報
【特許文献２】実開昭６０−３０５８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで本発明は、曲面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを確実に固定できるようにするとともに、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定できるようにすることをその主たる所期課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
すなわち本発明に係るドライブレコーダ固定具は、曲面、傾斜又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、前記ドライブレコーダの幅方向両端部又は前記ドライブレコーダを保持する枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体を有し、前記第１固定体又は前記第２固定体の一方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記枠体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有し、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向一端部に固定されるものであり、前記第１固定体又は前記第２固定体の他方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなす複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向他端部に少なくとも２点で固定されるものであることを特徴とする。
【００１２】
このようなものであれば、第１固定体及び第２固定体が互いに独立してドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部と設置面とに固定されることから、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを確実に固定することができる。また、第１固定体及び第２固定体に所定の回転中心に対して円弧状のスリット孔又は孔列を設けていることから、ドライブレコーダの幅方向に沿った回転軸周り（Ｙ軸周り）の設置角度を調節することができる。さらに第１固定体及び第２固定体のスリット孔又は孔列それぞれにおいて、ドライブレコーダ又は枠体の上下方向の固定位置を調節することによって、ドライブレコーダの前後方向に沿った回転軸周り（Ｘ軸周り）の設置角度を調節することができる。その上、第１固定体及び第２固定体の設置面における設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダの上下方向に沿った回転軸周り（Ｚ軸周り）の設置角度を調節することができる。上記の通り、Ｘ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面のねじれを吸収することもでき、設置面のねじれに関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定することができる。また、第１固定体又は第２固定体が、同心円状に配置された複数のスリット孔又は孔列を有し、少なくとも２点でドライブレコーダ又は枠体に固定されることから、第１固定体及び第２固定体によりドライブレコーダをしっかりと固定することができる。これにより走行中にドライブレコーダが振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【００１３】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、前記スリット孔又は前記孔列を２つ有し、当該２つのスリット孔又は２つの孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記２つのスリット孔又は前記２つの孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向両端部に２点で固定されるものであることが望ましい。これならば、スリット孔又は孔列を３つ以上設ける場合に比べて、第１固定体及び第２固定体の構成を簡単化できる。また、ドライブレコーダ又は枠体が幅方向両端部において２点止めされることから、第１固定体及び第２固定体によりより確実にドライブレコーダを固定することができる。さらに、第１固定体及び第２固定体を同一の構成とすることで、部品点数の削減及び加工効率の向上を可能にすることもできる。その上、第１固定体及び第２固定体がスリット孔又は孔列を２つ有することから、第１固定体又は第２固定体の一方において、固定するスペースが制限されて１点固定しかできない場合でも他方を２点固定することで、ドライブレコーダをしっかりと固定することができる。
【００１４】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、手で変形自在に形成されていることが望ましい。これならば、第１固定体又は第２固定体を設置面の形状に変形させることができるので、接着部材等によって第１固定体又は第２固定体を設置面に固定させる場合に、その固定を確実にすることができる。また、設置面の形状により、第１固定体又は第２固定体がドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部よりも内側に位置する又は外側に離間する等の位置関係になったとしても、第１固定体又は第２固定体を変形させることで、ドライブレコーダ又は枠体に固定できるようになる。
【００１５】
また本発明に係るドライブレコーダ固定具は、曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、前記ドライブレコーダを保持する枠体と、前記枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体とを有し、前記枠体の幅方向一端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第１固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有しており、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記第１固定体に固定されるものであり、前記枠体の幅方向他端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第２固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とする複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記第２固定体に少なくとも２点で固定されるものであることを特徴とする。
【００１６】
このようなものであれば、第１固定体及び第２固定体が互いに独立してドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部と設置面とに固定されることから、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを確実に固定することができる。また、枠体の幅方向両端部に所定の回転中心に対して円弧状のスリット孔又は孔列を設けていることから、ドライブレコーダの幅方向に沿った回転軸周り（Ｙ軸周り）の設置角度を調節することができる。さらに枠体の幅方向両端部のスリット孔又は孔列それぞれにおいて、枠体の上下方向の固定位置を異ならせることによって、ドライブレコーダの前後方向に沿った回転軸周り（Ｘ軸周り）の設置角度を調節することができる。その上、第１固定体及び第２固定体の設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダの上下方向に沿った回転軸周り（Ｚ軸周り）の設置角度を調節することができる。上記の通り、Ｘ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面のねじれを吸収することもでき、設置面のねじれに関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定することができる。また、枠体の幅方向両端部の何れかが、同心円状に配置された複数のスリット孔又は孔列を有し、少なくとも２点でドライブレコーダ又は枠体に固定されることから、第１固定体及び第２固定体によりドライブレコーダをしっかりと固定することができる。これにより走行中にドライブレコーダが振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
このように構成した本発明によれば、曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを確実に固定できるようにするとともに、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダをオフセット補正、つまりゼロ点調整ができる所望の角度で固定できるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態のドライブレコーダを車両に取り付けた状態を示す模式的縦断面図。
【図２】同実施形態のドライブレコーダの機能ブロック図。
【図３】同実施形態のドライブレコーダ固定具によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す斜視図。
【図４】同実施形態のドライブレコーダ固定部によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す正面図。
【図５】同実施形態のドライブレコーダ固定部によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す右側面図。
【図６】同実施形態の枠体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図７】同実施形態の第１固定体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図８】同実施形態の第２固定体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図９】変形実施形態に係る第１固定体を示す斜視図。
【図１０】変形実施形態に係る第１固定体を示す右側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に本発明に係るドライブレコーダ固定具１００の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００２０】
まず本実施形態のドライブレコーダ固定具１００により固定されるドライブレコーダ２００について説明する。
【００２１】
このドライブレコーダ２００は、図１に示すように、車両Ｖに搭載されて、事故発生時又はヒヤリハット時等の前後一定期間における自動車車両Ｖの挙動や周囲状況、操作状況等を記録するものであり、車両Ｖの内外の状況や車両位置等を示す状況データを、車両Ｖに加わる急ブレーキ等の衝撃に反応して自動的にＳＤカード等の記録媒体に保存する装置である。具体的にドライブレコーダ２００は、図２及び図３に示すように、幅広の概略直方体形状をなすケーシング２０１と、このケーシング２０１内に保持された録音装置２０２、加速度センサ２０３、ＧＰＳ受信機２０４、報知手段２０５、入力手段２０６、通信手段２０７、着脱式記録手段２０８、情報処理手段（ＣＰＵ、内部メモリ等を含む。）２０９及び補助電源２１０等とを備える。
【００２２】
なお、ドライブレコーダ２００には、ケーシング２０１とは別体として設けられた撮像装置２１１が有線又は無線により接続される。この撮像装置２１１は、ＣＭＯＳ等の光学センサを撮像素子とするものであり、車両Ｖ内外の状況を所定の時間毎に撮像し、その静止画像を示す静止画像データ（例えばＪＰＥＧ形式）を出力するもので、その受像面が車両Ｖ外の所望の撮像方向に設定できるように、ルームミラーＲ上方等のフロントガラスＦに設置される（図１参照）。
【００２３】
録音装置２０２は、車両Ｖ内外の一連の音声を連続的に録音し、その音声を示す音声データを出力するものである。加速度センサ２０３は、例えばピエゾ抵抗効果を利用して構成したもので、車両Ｖに作用する１〜３次元（例えば３次元であれば、前後、左右、上下）の加速度をセンシングし、その加速度を示す加速度データを出力するものである。ＧＰＳ受信機２０４は、例えば複数の衛星からの電波をキャッチして車両Ｖの位置をセンシングし、その位置を示す位置データを出力するものである。なお、ＧＰＳ受信機２０４は、ケーシング背面に設けられたＧＰＳコネクタに接続される。報知手段２０５は、ケーシング上端面２０１ａに設けられた音声出力体であるスピーカである（図３参照）。入力手段２０６は、ケーシング前面２０１ｂに設けられた操作面に露出させたボタンスイッチである（図３参照）。通信手段２０７は、ケーシング２０１に内蔵され、配送センタに設けられたセンタコンピュータ（図示しない。）と電波によって各種データを送受信する無線ＬＡＮ用のハードウェアである。着脱式記録手段２０８とは、ケーシング操作面に開口したスロット２０１ｅ（図３ではスライド扉２０１ｆに覆われている。）に挿脱可能に取り付けたＳＤカードである。
【００２４】
なお、状況データとしては、上述の静止画像データ、音声データ、加速度データ及び位置データの他、車両Ｖの車速センサから送信されてくる車速データや、ドアの開閉を示すドア開閉データ、ブレーキのＯＮ／ＯＦＦを示すブレーキデータ等が挙げられ、これらは、図示しない有線又は無線を介して受信される。
【００２５】
このドライブレコーダ２００は、前記状況データを一定のサンプリングタイムで時系列的に次々と受信して、その受信した状況データを、内部メモリ内の所定領域（揮発性メモリ部）に設定したデータ一時格納部に次々書き込んでいく。なお、このデータ一時格納部はリングバッファで構成され、その容量が一杯になると、古いデータから順次消されて、そこに新しい状況データが書き込まれる。
【００２６】
そして、ドライブレコーダ２００は、状況データのうちトリガ因子データとして用いるものの内容が所定条件を満たすかどうかを判断し、その所定条件を満たす場合（例えば加速度データが所定の閾値以上の場合）、又は、ドライバにより操作面のボタンスイッチ２０６が押下された場合に、その前後一定期間に亘る状況データを、データ一時格納部から、内部メモリ（不揮発性メモリ部）及び／又は着脱式記録手段２０８（ＳＤカード）の所定領域に設けられた状況データ格納部に移送する。
【００２７】
しかして本実施形態に係るドライブレコーダ固定具１００は、上述したドライブレコーダ２００を曲面、傾斜面又は段差を有する設置面Ｄ、具体的には、車両ＶのダッシュボードＤに固定するための金具である。なお、ドライバがボタンスイッチ２０６を操作し易くするために、このドライブレーダ固定具１００によりドライブレコーダ２００はハンドルの近傍に設置される。
【００２８】
具体的にドライブレコーダ固定具１００は、図３〜図５に示すように、ドライブレコーダ２００を保持する枠体２と、この枠体２の幅方向一端部２ｂにねじ固定される第１固定体３と、前記枠体２の幅方向他端部２ｃにねじ固定される第２固定体４とを備える。
【００２９】
枠体２は、図３〜図６に示すように、正面視において概略コの字形状をなすものであり、ドライブレコーダ２００の上面に対向する上板部２ａと、ドライブレコーダ２００の左側端面２０１ｃに対向する左側板部２ｂと、ドライブレコーダ２００の右側端面２０１ｄに対向する右側板部２ｃとを有する。なお、本実施形態の枠体２は、板金により一体成形される。その他、上板部２ａを構成する板金及び左右側板部２ｂ、２ｃを構成する板金を溶接等により一体としても良い。
【００３０】
上板部２ａは、平板状をなす接着部材５を介してドライブレコーダ２００の上端面２０１ａに接着される（図４参照）。これにより、ドライブレコーダ２００は、枠体２に保持される。また、左側板部２ｂ及び右側板部２ｃは、ドライブレコーダ２００の左側端面２０１ｃに設けられた凹部２０１ｍ及び右側端面２０１ｄに設けられた凹部２０１ｎに係合する突起部２１、２２を有する。この突起部２１、２２は、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａと枠体２の上板部２ａとを接着した状態においてドライブレコーダ２００の左右側端面２０１ｃ、２０１ｄの凹部２０１ｍ、２０１ｎに係合する（図４参照）。このように凹部２０１ｍ、２０１ｎ及び突起部２１、２２を係合させていることにより、接着部材５を介して接着された枠体２及びドライブレコーダ２００が剥離しないように構成している。さらに、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃには、第１固定体３及び第２固定体４をねじ固定するための固定ねじ８が挿入される貫通孔２３が前後方向に２つ設けられている（図６参照）。
【００３１】
なお、枠体２は、図３に示すように、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａに設けられたカバー部２０１ｘ（ＳＩＭカード挿入口及び補助電源２１０をカバーするもの）を覆わないようにドライブレコーダ２００を保持するものである。このカバー部２０１ｘは、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａにおいて、中央部又はそれよりも後ろ側に設けられている。つまり、枠体２は、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａにおいてカバー部２０１ｘよりも前側に設けられる。
【００３２】
第１固定体３及び第２固定体４は、図３及び図４等に示すように、互いに分離しており、それぞれ独立して枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定されるものである。この第１固定体３は、図７に示すように、正面視において概略Ｌ字形状をなすものであり、設置面Ｄに接着部材６により接着される矩形状をなす下板部３１と、この下板部３１から立設されて枠体２の左側板部２ｂに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定される矩形状をなす起立板部３２とを有する。また、第２固定体４は、図８に示すように、正面視において概略左右逆Ｌ字形状をなすものであり、設置面Ｄに接着部材７により接着される矩形状をなす下板部４１と、この下板部４１から立設されて枠体２の右側板部２ｃに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定される矩形状をなす起立板部４２とを有する。なお、本実施形態の第１固定体３及び第２固定体４はそれぞれ、板金により一体成形される。その他、下板部３１、４１を構成する板金及び起立板部３２、４２を構成する板金を溶接等により一体としても良い。
【００３３】
起立板部３２、４２は、図７及び図８に示すように、ドライブレコーダ２００の幅方向に沿った所定の回転中心（回転軸Ｐ）に対し円弧状の２つのスリット孔３２１、４２１を有する。ここで幅方向に沿った所定の回転軸Ｐとは、起立板部３２，４２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向）に沿って設定されており、所定の回転軸Ｐに対してドライブレコーダ２００を回転した際に、ドライブレコーダ２００が設置面Ｄに接触しないように設定されている。本実施形態では、ドライブレコーダ２００の背面に外付けされるＧＰＳ受信機２０４が設置面Ｄに接触しないように、ＧＰＳ受信機２０４よりも後方に設定されている。
【００３４】
２つのスリット孔３２１、４２１は、ドライブレコーダ２００が、前記回転軸Ｐに対して所定の角度範囲（例えば０度〜３０度）で回転可能となるように同心円状に設けられたものであり、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに対する固定点を円弧方向（スリット孔３２１、４２１の周方向）に移動可能にする円弧状長孔である。この２つのスリット孔３２１、４２１の間隔は、前記枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに設けられた貫通孔２３の間隔と同一である。そして、前記枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに設けられた２つの貫通孔２３と２つのスリット孔３２１、４２１とに固定ねじ８を挿通してナット９で共締めすることにより、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに第１固定体３及び第２固定体４を固定する（図３及び図４等参照）。
【００３５】
また、起立板部３２、４２には２つのスリット孔３２１、４２１とは別に、前記所定の角度範囲外での固定を可能するための固定孔３２２、４２２が設けられている。本実施形態の固定孔３２２、４２２は、それぞれ２つ設けられているが、枠体２と第１固定体３又は第２固定体４を固定するに際しては、固定ねじ８及びナット９により１点止めとなる。このように固定孔３２２、４２２を設けることで、ドライブレコーダ２００の位置調整の自由度を増すことができる。
【００３６】
このように構成した枠体２、第１固定体３及び第２固定体４を用いて種々形状を有する設置面Ｄに対して、ドライブレコーダ２００を水平状態等の所望の角度に設置する態様について説明する。なお、本明細書において水平状態とは、車両Ｖの前後方向（Ｘ軸方向）、左右方向（Ｙ軸方向）及び上下方向（Ｚ軸方向）に対して、ドライブレコーダ２００に内蔵された加速度センサ２０３の検出軸（Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸）が一致する状態をいう。
【００３７】
まず、設置面Ｄが前下がり曲面を有する場合には、図５に示すように、固定体３、４の下板部３１、４１が前下がりの状態で設置面Ｄに固定される。この状態でドライブレコーダ２００を水平状態となるように固定するには、枠体２の貫通孔２３が固定体３、４のスリット孔３２１、４２１の上部位置となるようにして固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。これにより、ドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの前下がり曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調整することができる。なお、設置面Ｄが前上がり曲面を有する場合には、枠体２の貫通孔２３が固定体３、４のスリット孔３２１、４２１の下部位置となるようにして固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。
【００３８】
また、設置面Ｄが右下がり曲面（右下がりの段差）を有する場合（左下がり曲面を有する場合も同様）には、図４に示すように、固定体３、４の下板部３１、４１を設置面Ｄに固定すると、それぞれの起立板部３２、４２の上下位置が互いに異なることになる。なお、下板部３１、４１を設置面Ｄに固定する際に起立板部３２、４２をＺ軸方向に沿うように変形させる。この状態でドライブレコーダ２００を水平状態となるように固定するためには、枠体２の左側板部２ｂの貫通孔２３が第１固定体３のスリット孔３２１の下部位置となるように固定ねじ８及びナット９により共締めして固定するととともに、枠体２の右側板部２ｃの貫通孔２３が第２固定体４のスリット孔４２１の上部位置となるように固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。これにより、ドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの右下がり曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調節することができる。
【００３９】
さらに、設置面Ｄとの関係で、ドライブレコーダ２００の幅方向の水平面内での傾き（Ｚ軸周りの回転位置）を調整したい場合には、第１固定体３及び第２固定体４を互いに前後方向（Ｘ軸方向）にずらして設置面Ｄに固定する。そして、このように前後方向にずらして配置した第１固定体３及び第２固定体４に枠体２を固定することによって、ドライブレコーダ２００の幅方向の傾きを調整することができる。なお、第１固定体３及び第２固定体４を枠体２に固定した状態で、ドライブレコーダ２００の幅方向の傾きを調整するように設定面Ｄに固定するようにしても良い。
【００４０】
また、設置面Ｄが左右でねじれた曲面を有する場合には、第１固定体３の起立板部３２及び第２固定体４の起立板部４２がそれぞれ異なるように延出して固定される。この状態でドライブレコーダ２００を所望の角度となるように固定するためには、枠体２の左側板部２ｂ又は右側板部２ｃの一方の貫通孔２３と第１固定体３又は第２固定体４のスリット孔３２１、４２１と固定ねじ８及びナット９で２点固定するとともに、左側板部２ｂ又は右側板部２ｃの他方の貫通孔２３と第１固定体３又は第２固定体４のスリット孔３２１、４２１と１点固定する。これによりドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの左右にねじれた曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調節することができる。
【００４１】
このように構成した本実施形態に係るドライブレコーダ固定具１００によれば、第１固定体３及び第２固定体４が互いに独立して枠体２の幅方向両端部２ｂ、２ｃと設置面Ｄとに固定されることから、設置面Ｄの形状に関わらず、ドライブレコーダ２００を設置面Ｄに確実に固定することができる。
【００４２】
また、第１固定体３及び第２固定体４に所定の回転軸Ｐに対して円弧状のスリット孔３２１、４２１を設けていることから、ドライブレコーダ２００の幅方向に沿った回転軸（Ｙ軸）周りの設置角度を調節することができる。さらに第１固定体３及び第２固定体４のスリット孔３２１、４２１それぞれにおいて、枠体２の固定位置を上下で調節することによって、ドライブレコーダ２００の前後方向に沿った回転軸（Ｘ軸）周りの設置角度を調節することができる。その上、第１固定体３及び第２固定体４の設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダ２００の上下方向に沿った回転軸（Ｚ軸）周りの設置角度を調節することができる。上記のとおりＸ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面Ｄのねじれを吸収することもでき、設置面Ｄのねじれに関わらず、ドライブレコーダ２００を水平状態等の所望の角度に固定することができる。
【００４３】
また、第１固定体３及び第２固定体４が、同心円状に配置された複数のスリット孔３２１、４２１を有し、２点で枠体２に固定されることから、第１固定体３及び第２固定体４によりドライブレコーダ２００をしっかりと固定することができ、走行中にドライブレコーダ２００が振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【００４４】
なお、本発明は前記実施形態に限られるものではない。例えば、前記実施形態では、ドライブレコーダ固定具がドライブレコーダを保持する枠体を有するものであったが、固定具が枠体を有さないものであっても良い。この場合の構成としては、例えばドライブレコーダの左右側端面にねじ軸を設けて、このねじ軸を介して第１固定体又は第２固定体をナットで共締めして固定することが考えられる。その他、枠体にねじ軸を設けて、このねじ軸をスリット孔に挿通させた状態で当該ねじ軸にナットを螺合させることにより枠体と第１固定体又は第２固定体とを固定するようにしても良い。
【００４５】
また、前記実施形態ではスリット孔が第１固定体及び第２固定体に形成されているが、枠体に形成したものであって良い。つまり、前記実施形態の枠体に形成された貫通孔を第１固定体及び第２固定体に形成し、第１固定体及び第２固定体に形成されたスリット孔を枠体に形成したものであっても良い。
【００４６】
さらに、前記実施形態の第１固定体及び第２固定体が、手によって自由形状に変形自在に形成したものであっても良い。具体的には、図９に示すように、第１固定体３及び第２固定体４の下板部３１，４１に、側面から内側に向かって短手方向（起立板部３２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向））に延びる複数の変形用スリット３１Ｓ（図９（Ａ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット３１Ｓは互いにスリット長及びスリット幅が異なるように形成しても良い。また下板部３１、４１の中央部に短手方向（起立板部３２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向））に延びる複数の変形用スリット孔３１Ｈ（図９（Ｂ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット孔３１Ｈは互いに異なる開口形状を有するように形成しても良い。また下板部３１，４１に、側面から内側に向かって長手方向（起立板部３２の板面と平行な方向（Ｘ軸方向））に延びる複数の変形用スリット３１Ｓ（図９（Ｃ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット３１Ｓは互いにスリット長及びスリット幅が異なるように形成しても良い。その他、複数の変形用スリット孔３１Ｈ（図９（Ｂ）参照）は、長手方向に延びるように形成しても良い。これならば、下板部３１、４１を手で曲げることが可能となり、曲面形状又は段差形状をなす設置面Ｄの形状に合わせて下板部３１、４１を変形させることができ、下板部３１、４１と設置面Ｄとの接着性を向上させることができる。また、変形状スリット３１Ｓ又は変形用スリット孔３１Ｈを設けるのは、下板部３１、４１の他、起立板部３２、４２であっても良い。起立板部３２、４２に変形用スリット３１Ｓ又は変形用スリット孔３１Ｈを設けた場合には、下板部３１、４１の取付位置に関係なく、起立板部３２，４２を枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに沿うように変形させることができ、枠体２に対して起立板部３２、４２をねじ固定し易くすることができる。また、起立板部３２、４２を変形させることで、ドライブレコーダ２００の位置調節の自由度を増すことができる。その他、第１固定体３及び第２固定体４の板金の厚みを調節することで手で変形自在に構成しても良い。
【００４７】
その上、前記実施形態では、第１固定体３及び第２固定体４に円弧状のスリット孔３２１、４２１を形成した場合について説明したが、その他、図１０に示すように、複数の孔３２３ａを円弧状に配置してなる孔列３２３を形成しても良い。なお、図１０においては第１固定体３について示している。この場合であっても、孔列３２３を同心円状に２つ以上設けることが望ましい。なお、同心円状に設ける場合には、径方向に隣接する２つの孔３２３ａを回転軸Ｐに対して同一径方向となるように設ける。
【００４８】
さらにその上、前記実施形態では製造コスト削減のため、ドライブレコーダを枠体に接着部材を介して接着する構成としているが、ねじ固定するように構成しても良い。
【００４９】
加えて、枠体は、ドライブレコーダを上側から覆うように収容するものであったが、下側から覆うように収容するものであっても良いし、ドライブレコーダの上下端面及び左右側面を覆うように収容するものであっても良い。また、枠体は、ドライブレコーダの左側端部の左側側面、上面及び下面を覆う断面コの字状をなす第１枠部と、ドライブレコーダの右側端部の右側側面、上面及び下面を覆う断面コの字状をなす第２枠部とからなるものであっても良い。
【００５０】
その他、本発明は前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であるのは言うまでもない。
【符号の説明】
【００５１】
１００・・・ドライブレコーダ固定具
２００・・・ドライブレコーダ
Ｄ ・・・設置面
２ ・・・枠体
２ｂ ・・・幅方向一端部（左側板部）
２ｃ ・・・幅方向他端部（右側板部）
３ ・・・第１固定体
３２１・・・スリット孔
４ ・・・第２固定体
４２１・・・スリット孔
８ ・・・固定ねじ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の内部状況や周囲状況等を記録して、そのような状況に至った原因解析等を事後に好適に行えるようにしたドライビングレコーダを、車両のダッシュボード等に固定するためのドライブレコーダ固定具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時、運転中の車両（自動車）の内部や外部の映像を自動的に記録して、事故やヒヤリハット等の際の客観的な状況を事後分析できるようにした車両搭載型のドライビングレコーダが開発されてきており、例えばタクシー等では、日常運転の事後分析による事故予防対策や、事故が起こったときにはその原因の客観的な証拠、究明等のために、この種のドライビングレコーダを搭載する動きも出てきている。
【０００３】
このようなドライビングレコーダとして、車両に搭載して走行中の車両の内部や外部の画像データ等の状況データを、時系列的に順次一時メモリ内に格納しておき、車両の加速度（減速度）が一定以上の数値を示したときに、ヒヤリハットや事故、異常等が発生したとして、その前後一定期間における状況データのみを、一時メモリから事後分析に用いるための不揮発メモリ等に記録するようにしたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００４】
このドライブレコーダには、車両の加速度を検出するための加速度センサが内蔵されている。そして、ドライブレコーダを車両に設置する場合には、加速度センサの加速度検出軸（Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸）が車両の前後方向、左右方向及び上下方向とほぼ一致するようにしている。なお、加速度センサの検出軸が車両の前後方向、左右方向及び上下方向とずれていた場合には、加速度センサの検出軸と車両の前後方向、左右方向及び上下方向とのオフセットを補正することで、車両の加速度を検出するように構成している。
【０００５】
しかしながら、ドライブレコーダの取付角度によってはオフセット補正を正確に行うことが難しく、またオフセット補正を行うプログラムの仕様によりオフセット補正を正確に行うことができない場合もある。このような場合には、加速度センサにより得られた車両の加速度を正確に検出することができず誤作動してしまい、車両に衝撃が加わっていないにも関わらず自動的に不揮発メモリ等に状況データを保存してしまうという問題が生じる。このような無駄な状況データは、事後の運行状況の分析を難しくする要因となるだけでなく、ドライブレコーダにおける不揮発メモリ等のメモリを無駄に使ってしまうという問題にもなる。
【０００６】
そして、近年において車両のダッシュボード等の内装がデザイン重視になっており、ドライブレコーダの設置面が曲面形状である場合が多い。このような曲面形状をなす設置面にドライブレコーダを設置する場合には、上記の問題が特に顕著になる。
【０００７】
なお、特許文献２に示すように、車載用機器を回転軸により軸支して上下方向に回転可能にした回転金具と、この回転金具をベアリングを介して水平方向に回転可能に支持する上側基板（下側基板）とを備えた取付ブラケットが考えられている。この取付ブラケットを用いれば、上側基板に対して、車載用機器を上下方向及び水平方向に回転させることができる。
【０００８】
ところが、上側基板が平板状をなすものであり、ダッシュボード等の曲面形状を有する設置面に取り付けることができない。そもそも曲面形状を有する設置面に車載用機器を取り付けることを意図しておらず、仮に当該設置得面に上側基板を取り付けたとしても、車載用機器を回転軸による上下方向の回転及びベアリングにより回転では、所望の位置、つまり、加速度センサの検出軸と車両の前後方向、左右方向及び上下方向とを一致させるように位置調節することができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平５−１９７８５８号公報
【特許文献２】実開昭６０−３０５８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで本発明は、曲面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを確実に固定できるようにするとともに、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定できるようにすることをその主たる所期課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
すなわち本発明に係るドライブレコーダ固定具は、曲面、傾斜又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、前記ドライブレコーダの幅方向両端部又は前記ドライブレコーダを保持する枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体を有し、前記第１固定体又は前記第２固定体の一方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記枠体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有し、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向一端部に固定されるものであり、前記第１固定体又は前記第２固定体の他方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなす複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向他端部に少なくとも２点で固定されるものであることを特徴とする。
【００１２】
このようなものであれば、第１固定体及び第２固定体が互いに独立してドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部と設置面とに固定されることから、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを確実に固定することができる。また、第１固定体及び第２固定体に所定の回転中心に対して円弧状のスリット孔又は孔列を設けていることから、ドライブレコーダの幅方向に沿った回転軸周り（Ｙ軸周り）の設置角度を調節することができる。さらに第１固定体及び第２固定体のスリット孔又は孔列それぞれにおいて、ドライブレコーダ又は枠体の上下方向の固定位置を調節することによって、ドライブレコーダの前後方向に沿った回転軸周り（Ｘ軸周り）の設置角度を調節することができる。その上、第１固定体及び第２固定体の設置面における設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダの上下方向に沿った回転軸周り（Ｚ軸周り）の設置角度を調節することができる。上記の通り、Ｘ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面のねじれを吸収することもでき、設置面のねじれに関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定することができる。また、第１固定体又は第２固定体が、同心円状に配置された複数のスリット孔又は孔列を有し、少なくとも２点でドライブレコーダ又は枠体に固定されることから、第１固定体及び第２固定体によりドライブレコーダをしっかりと固定することができる。これにより走行中にドライブレコーダが振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【００１３】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、前記スリット孔又は前記孔列を２つ有し、当該２つのスリット孔又は２つの孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記２つのスリット孔又は前記２つの孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向両端部に２点で固定されるものであることが望ましい。これならば、スリット孔又は孔列を３つ以上設ける場合に比べて、第１固定体及び第２固定体の構成を簡単化できる。また、ドライブレコーダ又は枠体が幅方向両端部において２点止めされることから、第１固定体及び第２固定体によりより確実にドライブレコーダを固定することができる。さらに、第１固定体及び第２固定体を同一の構成とすることで、部品点数の削減及び加工効率の向上を可能にすることもできる。その上、第１固定体及び第２固定体がスリット孔又は孔列を２つ有することから、第１固定体又は第２固定体の一方において、固定するスペースが制限されて１点固定しかできない場合でも他方を２点固定することで、ドライブレコーダをしっかりと固定することができる。
【００１４】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、手で変形自在に形成されていることが望ましい。これならば、第１固定体又は第２固定体を設置面の形状に変形させることができるので、接着部材等によって第１固定体又は第２固定体を設置面に固定させる場合に、その固定を確実にすることができる。また、設置面の形状により、第１固定体又は第２固定体がドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部よりも内側に位置する又は外側に離間する等の位置関係になったとしても、第１固定体又は第２固定体を変形させることで、ドライブレコーダ又は枠体に固定できるようになる。
【００１５】
また本発明に係るドライブレコーダ固定具は、曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、前記ドライブレコーダを保持する枠体と、前記枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体とを有し、前記枠体の幅方向一端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第１固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有しており、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記第１固定体に固定されるものであり、前記枠体の幅方向他端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第２固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とする複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記第２固定体に少なくとも２点で固定されるものであることを特徴とする。
【００１６】
このようなものであれば、第１固定体及び第２固定体が互いに独立してドライブレコーダ又は枠体の幅方向両端部と設置面とに固定されることから、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダを確実に固定することができる。また、枠体の幅方向両端部に所定の回転中心に対して円弧状のスリット孔又は孔列を設けていることから、ドライブレコーダの幅方向に沿った回転軸周り（Ｙ軸周り）の設置角度を調節することができる。さらに枠体の幅方向両端部のスリット孔又は孔列それぞれにおいて、枠体の上下方向の固定位置を異ならせることによって、ドライブレコーダの前後方向に沿った回転軸周り（Ｘ軸周り）の設置角度を調節することができる。その上、第１固定体及び第２固定体の設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダの上下方向に沿った回転軸周り（Ｚ軸周り）の設置角度を調節することができる。上記の通り、Ｘ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面のねじれを吸収することもでき、設置面のねじれに関わらず、ドライブレコーダを所望の角度に固定することができる。また、枠体の幅方向両端部の何れかが、同心円状に配置された複数のスリット孔又は孔列を有し、少なくとも２点でドライブレコーダ又は枠体に固定されることから、第１固定体及び第２固定体によりドライブレコーダをしっかりと固定することができる。これにより走行中にドライブレコーダが振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
このように構成した本発明によれば、曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを確実に固定できるようにするとともに、設置面の形状に関わらず、ドライブレコーダをオフセット補正、つまりゼロ点調整ができる所望の角度で固定できるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態のドライブレコーダを車両に取り付けた状態を示す模式的縦断面図。
【図２】同実施形態のドライブレコーダの機能ブロック図。
【図３】同実施形態のドライブレコーダ固定具によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す斜視図。
【図４】同実施形態のドライブレコーダ固定部によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す正面図。
【図５】同実施形態のドライブレコーダ固定部によりドライブレコーダを取り付けた状態を示す右側面図。
【図６】同実施形態の枠体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図７】同実施形態の第１固定体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図８】同実施形態の第２固定体の構成を示す斜視図、正面図及び右側面図。
【図９】変形実施形態に係る第１固定体を示す斜視図。
【図１０】変形実施形態に係る第１固定体を示す右側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に本発明に係るドライブレコーダ固定具１００の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００２０】
まず本実施形態のドライブレコーダ固定具１００により固定されるドライブレコーダ２００について説明する。
【００２１】
このドライブレコーダ２００は、図１に示すように、車両Ｖに搭載されて、事故発生時又はヒヤリハット時等の前後一定期間における自動車車両Ｖの挙動や周囲状況、操作状況等を記録するものであり、車両Ｖの内外の状況や車両位置等を示す状況データを、車両Ｖに加わる急ブレーキ等の衝撃に反応して自動的にＳＤカード等の記録媒体に保存する装置である。具体的にドライブレコーダ２００は、図２及び図３に示すように、幅広の概略直方体形状をなすケーシング２０１と、このケーシング２０１内に保持された録音装置２０２、加速度センサ２０３、ＧＰＳ受信機２０４、報知手段２０５、入力手段２０６、通信手段２０７、着脱式記録手段２０８、情報処理手段（ＣＰＵ、内部メモリ等を含む。）２０９及び補助電源２１０等とを備える。
【００２２】
なお、ドライブレコーダ２００には、ケーシング２０１とは別体として設けられた撮像装置２１１が有線又は無線により接続される。この撮像装置２１１は、ＣＭＯＳ等の光学センサを撮像素子とするものであり、車両Ｖ内外の状況を所定の時間毎に撮像し、その静止画像を示す静止画像データ（例えばＪＰＥＧ形式）を出力するもので、その受像面が車両Ｖ外の所望の撮像方向に設定できるように、ルームミラーＲ上方等のフロントガラスＦに設置される（図１参照）。
【００２３】
録音装置２０２は、車両Ｖ内外の一連の音声を連続的に録音し、その音声を示す音声データを出力するものである。加速度センサ２０３は、例えばピエゾ抵抗効果を利用して構成したもので、車両Ｖに作用する１〜３次元（例えば３次元であれば、前後、左右、上下）の加速度をセンシングし、その加速度を示す加速度データを出力するものである。ＧＰＳ受信機２０４は、例えば複数の衛星からの電波をキャッチして車両Ｖの位置をセンシングし、その位置を示す位置データを出力するものである。なお、ＧＰＳ受信機２０４は、ケーシング背面に設けられたＧＰＳコネクタに接続される。報知手段２０５は、ケーシング上端面２０１ａに設けられた音声出力体であるスピーカである（図３参照）。入力手段２０６は、ケーシング前面２０１ｂに設けられた操作面に露出させたボタンスイッチである（図３参照）。通信手段２０７は、ケーシング２０１に内蔵され、配送センタに設けられたセンタコンピュータ（図示しない。）と電波によって各種データを送受信する無線ＬＡＮ用のハードウェアである。着脱式記録手段２０８とは、ケーシング操作面に開口したスロット２０１ｅ（図３ではスライド扉２０１ｆに覆われている。）に挿脱可能に取り付けたＳＤカードである。
【００２４】
なお、状況データとしては、上述の静止画像データ、音声データ、加速度データ及び位置データの他、車両Ｖの車速センサから送信されてくる車速データや、ドアの開閉を示すドア開閉データ、ブレーキのＯＮ／ＯＦＦを示すブレーキデータ等が挙げられ、これらは、図示しない有線又は無線を介して受信される。
【００２５】
このドライブレコーダ２００は、前記状況データを一定のサンプリングタイムで時系列的に次々と受信して、その受信した状況データを、内部メモリ内の所定領域（揮発性メモリ部）に設定したデータ一時格納部に次々書き込んでいく。なお、このデータ一時格納部はリングバッファで構成され、その容量が一杯になると、古いデータから順次消されて、そこに新しい状況データが書き込まれる。
【００２６】
そして、ドライブレコーダ２００は、状況データのうちトリガ因子データとして用いるものの内容が所定条件を満たすかどうかを判断し、その所定条件を満たす場合（例えば加速度データが所定の閾値以上の場合）、又は、ドライバにより操作面のボタンスイッチ２０６が押下された場合に、その前後一定期間に亘る状況データを、データ一時格納部から、内部メモリ（不揮発性メモリ部）及び／又は着脱式記録手段２０８（ＳＤカード）の所定領域に設けられた状況データ格納部に移送する。
【００２７】
しかして本実施形態に係るドライブレコーダ固定具１００は、上述したドライブレコーダ２００を曲面、傾斜面又は段差を有する設置面Ｄ、具体的には、車両ＶのダッシュボードＤに固定するための金具である。なお、ドライバがボタンスイッチ２０６を操作し易くするために、このドライブレーダ固定具１００によりドライブレコーダ２００はハンドルの近傍に設置される。
【００２８】
具体的にドライブレコーダ固定具１００は、図３〜図５に示すように、ドライブレコーダ２００を保持する枠体２と、この枠体２の幅方向一端部２ｂにねじ固定される第１固定体３と、前記枠体２の幅方向他端部２ｃにねじ固定される第２固定体４とを備える。
【００２９】
枠体２は、図３〜図６に示すように、正面視において概略コの字形状をなすものであり、ドライブレコーダ２００の上面に対向する上板部２ａと、ドライブレコーダ２００の左側端面２０１ｃに対向する左側板部２ｂと、ドライブレコーダ２００の右側端面２０１ｄに対向する右側板部２ｃとを有する。なお、本実施形態の枠体２は、板金により一体成形される。その他、上板部２ａを構成する板金及び左右側板部２ｂ、２ｃを構成する板金を溶接等により一体としても良い。
【００３０】
上板部２ａは、平板状をなす接着部材５を介してドライブレコーダ２００の上端面２０１ａに接着される（図４参照）。これにより、ドライブレコーダ２００は、枠体２に保持される。また、左側板部２ｂ及び右側板部２ｃは、ドライブレコーダ２００の左側端面２０１ｃに設けられた凹部２０１ｍ及び右側端面２０１ｄに設けられた凹部２０１ｎに係合する突起部２１、２２を有する。この突起部２１、２２は、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａと枠体２の上板部２ａとを接着した状態においてドライブレコーダ２００の左右側端面２０１ｃ、２０１ｄの凹部２０１ｍ、２０１ｎに係合する（図４参照）。このように凹部２０１ｍ、２０１ｎ及び突起部２１、２２を係合させていることにより、接着部材５を介して接着された枠体２及びドライブレコーダ２００が剥離しないように構成している。さらに、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃには、第１固定体３及び第２固定体４をねじ固定するための固定ねじ８が挿入される貫通孔２３が前後方向に２つ設けられている（図６参照）。
【００３１】
なお、枠体２は、図３に示すように、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａに設けられたカバー部２０１ｘ（ＳＩＭカード挿入口及び補助電源２１０をカバーするもの）を覆わないようにドライブレコーダ２００を保持するものである。このカバー部２０１ｘは、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａにおいて、中央部又はそれよりも後ろ側に設けられている。つまり、枠体２は、ドライブレコーダ２００の上端面２０１ａにおいてカバー部２０１ｘよりも前側に設けられる。
【００３２】
第１固定体３及び第２固定体４は、図３及び図４等に示すように、互いに分離しており、それぞれ独立して枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定されるものである。この第１固定体３は、図７に示すように、正面視において概略Ｌ字形状をなすものであり、設置面Ｄに接着部材６により接着される矩形状をなす下板部３１と、この下板部３１から立設されて枠体２の左側板部２ｂに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定される矩形状をなす起立板部３２とを有する。また、第２固定体４は、図８に示すように、正面視において概略左右逆Ｌ字形状をなすものであり、設置面Ｄに接着部材７により接着される矩形状をなす下板部４１と、この下板部４１から立設されて枠体２の右側板部２ｃに固定ねじ８及びナット９によりねじ固定される矩形状をなす起立板部４２とを有する。なお、本実施形態の第１固定体３及び第２固定体４はそれぞれ、板金により一体成形される。その他、下板部３１、４１を構成する板金及び起立板部３２、４２を構成する板金を溶接等により一体としても良い。
【００３３】
起立板部３２、４２は、図７及び図８に示すように、ドライブレコーダ２００の幅方向に沿った所定の回転中心（回転軸Ｐ）に対し円弧状の２つのスリット孔３２１、４２１を有する。ここで幅方向に沿った所定の回転軸Ｐとは、起立板部３２，４２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向）に沿って設定されており、所定の回転軸Ｐに対してドライブレコーダ２００を回転した際に、ドライブレコーダ２００が設置面Ｄに接触しないように設定されている。本実施形態では、ドライブレコーダ２００の背面に外付けされるＧＰＳ受信機２０４が設置面Ｄに接触しないように、ＧＰＳ受信機２０４よりも後方に設定されている。
【００３４】
２つのスリット孔３２１、４２１は、ドライブレコーダ２００が、前記回転軸Ｐに対して所定の角度範囲（例えば０度〜３０度）で回転可能となるように同心円状に設けられたものであり、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに対する固定点を円弧方向（スリット孔３２１、４２１の周方向）に移動可能にする円弧状長孔である。この２つのスリット孔３２１、４２１の間隔は、前記枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに設けられた貫通孔２３の間隔と同一である。そして、前記枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに設けられた２つの貫通孔２３と２つのスリット孔３２１、４２１とに固定ねじ８を挿通してナット９で共締めすることにより、枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに第１固定体３及び第２固定体４を固定する（図３及び図４等参照）。
【００３５】
また、起立板部３２、４２には２つのスリット孔３２１、４２１とは別に、前記所定の角度範囲外での固定を可能するための固定孔３２２、４２２が設けられている。本実施形態の固定孔３２２、４２２は、それぞれ２つ設けられているが、枠体２と第１固定体３又は第２固定体４を固定するに際しては、固定ねじ８及びナット９により１点止めとなる。このように固定孔３２２、４２２を設けることで、ドライブレコーダ２００の位置調整の自由度を増すことができる。
【００３６】
このように構成した枠体２、第１固定体３及び第２固定体４を用いて種々形状を有する設置面Ｄに対して、ドライブレコーダ２００を水平状態等の所望の角度に設置する態様について説明する。なお、本明細書において水平状態とは、車両Ｖの前後方向（Ｘ軸方向）、左右方向（Ｙ軸方向）及び上下方向（Ｚ軸方向）に対して、ドライブレコーダ２００に内蔵された加速度センサ２０３の検出軸（Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸）が一致する状態をいう。
【００３７】
まず、設置面Ｄが前下がり曲面を有する場合には、図５に示すように、固定体３、４の下板部３１、４１が前下がりの状態で設置面Ｄに固定される。この状態でドライブレコーダ２００を水平状態となるように固定するには、枠体２の貫通孔２３が固定体３、４のスリット孔３２１、４２１の上部位置となるようにして固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。これにより、ドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの前下がり曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調整することができる。なお、設置面Ｄが前上がり曲面を有する場合には、枠体２の貫通孔２３が固定体３、４のスリット孔３２１、４２１の下部位置となるようにして固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。
【００３８】
また、設置面Ｄが右下がり曲面（右下がりの段差）を有する場合（左下がり曲面を有する場合も同様）には、図４に示すように、固定体３、４の下板部３１、４１を設置面Ｄに固定すると、それぞれの起立板部３２、４２の上下位置が互いに異なることになる。なお、下板部３１、４１を設置面Ｄに固定する際に起立板部３２、４２をＺ軸方向に沿うように変形させる。この状態でドライブレコーダ２００を水平状態となるように固定するためには、枠体２の左側板部２ｂの貫通孔２３が第１固定体３のスリット孔３２１の下部位置となるように固定ねじ８及びナット９により共締めして固定するととともに、枠体２の右側板部２ｃの貫通孔２３が第２固定体４のスリット孔４２１の上部位置となるように固定ねじ８及びナット９により共締めして固定する。これにより、ドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの右下がり曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調節することができる。
【００３９】
さらに、設置面Ｄとの関係で、ドライブレコーダ２００の幅方向の水平面内での傾き（Ｚ軸周りの回転位置）を調整したい場合には、第１固定体３及び第２固定体４を互いに前後方向（Ｘ軸方向）にずらして設置面Ｄに固定する。そして、このように前後方向にずらして配置した第１固定体３及び第２固定体４に枠体２を固定することによって、ドライブレコーダ２００の幅方向の傾きを調整することができる。なお、第１固定体３及び第２固定体４を枠体２に固定した状態で、ドライブレコーダ２００の幅方向の傾きを調整するように設定面Ｄに固定するようにしても良い。
【００４０】
また、設置面Ｄが左右でねじれた曲面を有する場合には、第１固定体３の起立板部３２及び第２固定体４の起立板部４２がそれぞれ異なるように延出して固定される。この状態でドライブレコーダ２００を所望の角度となるように固定するためには、枠体２の左側板部２ｂ又は右側板部２ｃの一方の貫通孔２３と第１固定体３又は第２固定体４のスリット孔３２１、４２１と固定ねじ８及びナット９で２点固定するとともに、左側板部２ｂ又は右側板部２ｃの他方の貫通孔２３と第１固定体３又は第２固定体４のスリット孔３２１、４２１と１点固定する。これによりドライブレコーダ固定具１００により設置面Ｄの左右にねじれた曲面が吸収されてドライブレコーダ２００を所望の角度となるように調節することができる。
【００４１】
このように構成した本実施形態に係るドライブレコーダ固定具１００によれば、第１固定体３及び第２固定体４が互いに独立して枠体２の幅方向両端部２ｂ、２ｃと設置面Ｄとに固定されることから、設置面Ｄの形状に関わらず、ドライブレコーダ２００を設置面Ｄに確実に固定することができる。
【００４２】
また、第１固定体３及び第２固定体４に所定の回転軸Ｐに対して円弧状のスリット孔３２１、４２１を設けていることから、ドライブレコーダ２００の幅方向に沿った回転軸（Ｙ軸）周りの設置角度を調節することができる。さらに第１固定体３及び第２固定体４のスリット孔３２１、４２１それぞれにおいて、枠体２の固定位置を上下で調節することによって、ドライブレコーダ２００の前後方向に沿った回転軸（Ｘ軸）周りの設置角度を調節することができる。その上、第１固定体３及び第２固定体４の設置位置を互いに前後方向にずらすことによって、ドライブレコーダ２００の上下方向に沿った回転軸（Ｚ軸）周りの設置角度を調節することができる。上記のとおりＸ軸周り、Ｙ軸周り及びＺ軸周りの位置調節が可能なことから、設置面Ｄのねじれを吸収することもでき、設置面Ｄのねじれに関わらず、ドライブレコーダ２００を水平状態等の所望の角度に固定することができる。
【００４３】
また、第１固定体３及び第２固定体４が、同心円状に配置された複数のスリット孔３２１、４２１を有し、２点で枠体２に固定されることから、第１固定体３及び第２固定体４によりドライブレコーダ２００をしっかりと固定することができ、走行中にドライブレコーダ２００が振動して生じる加速度の測定誤差を小さくすることができる。
【００４４】
なお、本発明は前記実施形態に限られるものではない。例えば、前記実施形態では、ドライブレコーダ固定具がドライブレコーダを保持する枠体を有するものであったが、固定具が枠体を有さないものであっても良い。この場合の構成としては、例えばドライブレコーダの左右側端面にねじ軸を設けて、このねじ軸を介して第１固定体又は第２固定体をナットで共締めして固定することが考えられる。その他、枠体にねじ軸を設けて、このねじ軸をスリット孔に挿通させた状態で当該ねじ軸にナットを螺合させることにより枠体と第１固定体又は第２固定体とを固定するようにしても良い。
【００４５】
また、前記実施形態ではスリット孔が第１固定体及び第２固定体に形成されているが、枠体に形成したものであって良い。つまり、前記実施形態の枠体に形成された貫通孔を第１固定体及び第２固定体に形成し、第１固定体及び第２固定体に形成されたスリット孔を枠体に形成したものであっても良い。
【００４６】
さらに、前記実施形態の第１固定体及び第２固定体が、手によって自由形状に変形自在に形成したものであっても良い。具体的には、図９に示すように、第１固定体３及び第２固定体４の下板部３１，４１に、側面から内側に向かって短手方向（起立板部３２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向））に延びる複数の変形用スリット３１Ｓ（図９（Ａ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット３１Ｓは互いにスリット長及びスリット幅が異なるように形成しても良い。また下板部３１、４１の中央部に短手方向（起立板部３２の板面と直交する方向（Ｙ軸方向））に延びる複数の変形用スリット孔３１Ｈ（図９（Ｂ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット孔３１Ｈは互いに異なる開口形状を有するように形成しても良い。また下板部３１，４１に、側面から内側に向かって長手方向（起立板部３２の板面と平行な方向（Ｘ軸方向））に延びる複数の変形用スリット３１Ｓ（図９（Ｃ）参照）を形成することが考えられる。ここで変形用スリット３１Ｓは互いにスリット長及びスリット幅が異なるように形成しても良い。その他、複数の変形用スリット孔３１Ｈ（図９（Ｂ）参照）は、長手方向に延びるように形成しても良い。これならば、下板部３１、４１を手で曲げることが可能となり、曲面形状又は段差形状をなす設置面Ｄの形状に合わせて下板部３１、４１を変形させることができ、下板部３１、４１と設置面Ｄとの接着性を向上させることができる。また、変形状スリット３１Ｓ又は変形用スリット孔３１Ｈを設けるのは、下板部３１、４１の他、起立板部３２、４２であっても良い。起立板部３２、４２に変形用スリット３１Ｓ又は変形用スリット孔３１Ｈを設けた場合には、下板部３１、４１の取付位置に関係なく、起立板部３２，４２を枠体２の左右側板部２ｂ、２ｃに沿うように変形させることができ、枠体２に対して起立板部３２、４２をねじ固定し易くすることができる。また、起立板部３２、４２を変形させることで、ドライブレコーダ２００の位置調節の自由度を増すことができる。その他、第１固定体３及び第２固定体４の板金の厚みを調節することで手で変形自在に構成しても良い。
【００４７】
その上、前記実施形態では、第１固定体３及び第２固定体４に円弧状のスリット孔３２１、４２１を形成した場合について説明したが、その他、図１０に示すように、複数の孔３２３ａを円弧状に配置してなる孔列３２３を形成しても良い。なお、図１０においては第１固定体３について示している。この場合であっても、孔列３２３を同心円状に２つ以上設けることが望ましい。なお、同心円状に設ける場合には、径方向に隣接する２つの孔３２３ａを回転軸Ｐに対して同一径方向となるように設ける。
【００４８】
さらにその上、前記実施形態では製造コスト削減のため、ドライブレコーダを枠体に接着部材を介して接着する構成としているが、ねじ固定するように構成しても良い。
【００４９】
加えて、枠体は、ドライブレコーダを上側から覆うように収容するものであったが、下側から覆うように収容するものであっても良いし、ドライブレコーダの上下端面及び左右側面を覆うように収容するものであっても良い。また、枠体は、ドライブレコーダの左側端部の左側側面、上面及び下面を覆う断面コの字状をなす第１枠部と、ドライブレコーダの右側端部の右側側面、上面及び下面を覆う断面コの字状をなす第２枠部とからなるものであっても良い。
【００５０】
その他、本発明は前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であるのは言うまでもない。
【符号の説明】
【００５１】
１００・・・ドライブレコーダ固定具
２００・・・ドライブレコーダ
Ｄ ・・・設置面
２ ・・・枠体
２ｂ ・・・幅方向一端部（左側板部）
２ｃ ・・・幅方向他端部（右側板部）
３ ・・・第１固定体
３２１・・・スリット孔
４ ・・・第２固定体
４２１・・・スリット孔
８ ・・・固定ねじ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、
前記ドライブレコーダの幅方向両端部又は前記ドライブレコーダを保持する枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体を有し、
前記第１固定体又は前記第２固定体の一方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記枠体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有し、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向一端部に固定されるものであり、
前記第１固定体又は前記第２固定体の他方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなす複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向他端部に少なくとも２点で固定されるものであるドライブレコーダ固定具。
【請求項２】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、前記スリット孔又は前記孔列を２つ有し、当該２つのスリット孔又は２つの孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記２つのスリット孔又は前記２つの孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向両端部に２点で固定されるものである請求項１記載のドライブレコーダ固定具。
【請求項３】
前記第１固定体又は前記第２固定体の少なくとも一方が、手で変形自在に形成されている請求項１又は２記載のドライブレコーダ固定具。
【請求項４】
曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、
前記ドライブレコーダを保持する枠体と、
前記枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体とを有し、
前記枠体の幅方向一端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第１固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有しており、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記第１固定体に固定されるものであり、
前記枠体の幅方向他端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第２固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とする複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記第２固定体に少なくとも２点で固定されるものであるドライブレコーダ固定具。
【請求項１】
曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、
前記ドライブレコーダの幅方向両端部又は前記ドライブレコーダを保持する枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体を有し、
前記第１固定体又は前記第２固定体の一方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記枠体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有し、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向一端部に固定されるものであり、
前記第１固定体又は前記第２固定体の他方が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなす複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向他端部に少なくとも２点で固定されるものであるドライブレコーダ固定具。
【請求項２】
前記第１固定体及び前記第２固定体が、前記スリット孔又は前記孔列を２つ有し、当該２つのスリット孔又は２つの孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記２つのスリット孔又は前記２つの孔列を介して、前記ドライブレコーダ又は前記枠体の幅方向両端部に２点で固定されるものである請求項１記載のドライブレコーダ固定具。
【請求項３】
前記第１固定体又は前記第２固定体の少なくとも一方が、手で変形自在に形成されている請求項１又は２記載のドライブレコーダ固定具。
【請求項４】
曲面、傾斜面又は段差を有する設置面にドライブレコーダを固定するための固定具であり、
前記ドライブレコーダを保持する枠体と、
前記枠体の幅方向両端部にそれぞれ互いに独立して固定される第１固定体及び第２固定体とを有し、
前記枠体の幅方向一端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第１固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とするスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる孔列を有しており、前記スリット孔を介して又は前記孔列を介して前記第１固定体に固定されるものであり、
前記枠体の幅方向他端部が、幅方向に沿った所定の回転中心に対して円弧状をなし前記第２固定体に対する固定点を円弧方向に移動可能とする複数のスリット孔又は円弧状に配置された複数の孔からなる複数の孔列を有し、当該複数のスリット孔又は複数の孔列が前記回転中心に対して同心円状に設けられており、前記複数のスリット孔又は前記複数の孔列を介して、前記第２固定体に少なくとも２点で固定されるものであるドライブレコーダ固定具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−２４５９５８（Ｐ２０１２−２４５９５８Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１３日（２０１２．１２．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２１６４８（Ｐ２０１１−１２１６４８）
【出願日】平成２３年５月３１日（２０１１．５．３１）
【出願人】（０００１５５０２３）株式会社堀場製作所 (638)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１３日（２０１２．１２．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月３１日（２０１１．５．３１）
【出願人】（０００１５５０２３）株式会社堀場製作所 (638)
【Ｆターム（参考）】
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