パンタグラフ式ジャッキ
【課題】ロアアーム及びアッパアームの各側板部の内方への倒れを強固に拘束し得ると共に，その補強構造に干渉されることなく，荷受け台を最下降位置まで下降させ得るようにする。
【解決手段】ロアアーム７の底板部７ｂの内端に，下部枢軸５と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させてロアアーム７の両側板部７ａの内側面に当接させてなる鍔部２０ａを一体に有する下部補強板２０を一体に形成し，その鍔部２０ａの上面に，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する下部凹部２８を形成し，またアッパアーム８の上板部８ｂの内端にも，上記と同様構造の上部補強板２１を一体に形成する。
【解決手段】ロアアーム７の底板部７ｂの内端に，下部枢軸５と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させてロアアーム７の両側板部７ａの内側面に当接させてなる鍔部２０ａを一体に有する下部補強板２０を一体に形成し，その鍔部２０ａの上面に，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する下部凹部２８を形成し，またアッパアーム８の上板部８ｂの内端にも，上記と同様構造の上部補強板２１を一体に形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパンタグラフ式ジャッキに関し，特に，台座に内端部が左右一対の下部枢軸を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアームと，荷受け台に内端部が左右一対の上部枢軸を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアームとを備え，これらロアアーム及びアッパアームの外端部同士を第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合し，左右のロアアームの内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤをそれぞれ形成し，また左右のアッパアームの内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤをそれぞれ形成してなるものゝ改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝるパンタグラフ式ジャッキは，下記特許文献１に開示されているように，既に知られている。
【特許文献１】特開平９−２４０９９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来，かゝるパンタグラフ式ジャッキのロアアーム及びアッパアームでは，荷重を受けたとき，下部枢軸及び上部枢軸近傍の側板部の外方への倒れは，台座及び荷受け台の両側板部により拘束されるものゝ，内方への倒れに対する拘束にあまり考慮が払われていなかった。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，ロアアーム及びアッパアームの，下部枢軸及び上部枢軸近傍の側板部の内方への倒れを強固に拘束し得ると共に，その補強構造に干渉されることなく，荷受け台を最下降位置まで下降させ得るようにした前記パンタグラフ式ジャッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために，本発明は，台座に内端部が左右一対の下部枢軸を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアームと，荷受け台に内端部が左右一対の上部枢軸を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアームとを備え，これらロアアーム及びアッパアームの外端部同士を第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合し，左右のロアアームの内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤをそれぞれ形成し，また左右のアッパアームの内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤをそれぞれ形成してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，各ロアアームの底板部の内端に，対応する下部枢軸と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各ロアアームの両側板部の内側面に当接させてなる鍔部を一体に有する下部補強板を一体に形成し，その鍔部の上面に，荷受け台の最下降時，雄ねじロッドの外周面の一部を受容する下部凹部を形成し，また各アッパアームの上板部の内端に，対応する上部枢軸と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各アッパアームの両側板部の内側面に当接させてなる鍔部を一体に有する上部補強板を一体に形成し，その鍔部の下面に，荷受け台の最下降時，雄ねじロッドの外周面の一部を受容する上部凹部を形成したことを第１の特徴とする。
【０００６】
また本発明は，第１の特徴に加えて，各ロアアームの両側板部の上縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブを形成すると共に，このリブの一部により前記下部セクタギヤを構成し，この下部セクタギヤの内側面に前記下部補強板の鍔部を当接させ，また各アッパアームの両側板部の下縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブを形成すると共に，このリブの一部により前記上部セクタギヤを形成し，この上部セクタギヤの内側面に前記上部補強板の鍔部を当接させたことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の第１の特徴によれば，ロアアーム及びアッパアームの各側板部の内端部では，その内側面が，下部及び上部補強板の，座屈強度の高い鍔部の端面に当接することにより，それぞれの内方への倒れが強固に拘束され，各側板部の耐久性を向上させることができる。しかも，荷受け台の最下降時には，雄ねじロッドの外周面の一部が上記鍔の凹部に受容されるので，下部及び上部補強板に干渉されることなく，ジャッキをコンパクトに折り畳むことができ，また上記鍔部の凹部の内面に雄ねじロッドの外周面が当接しても，上記鍔部の凹部の内面の面積が比較的大きいので，上記当接により雄ねじロッドのねじ部を損傷する心配もない。
【０００８】
本発明の第２の特徴によれば，下部及び上部補強板の高剛性の鍔部をロアアーム及びアッパアームの各側板部の内側面に当接させるに際して，高剛性の下部セクタギヤ及び上部セクタギヤの内側面にそれぞれ当接させることにより，ロアアームの各側板部の内方への倒れをより強固に防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す好適な実施例に基づいて以下に説明する。
【００１０】
図１は本発明のパンタグラフ式ジャッキの正面図，図２は同ジャッキの一部縦断平面図，図３は図１の３−３線断面図，図４は図３の４−４線断面図，図５は図４の５−５線断面図，図６はロアアームの要部斜視図である。
【００１１】
先ず，図１及び図２において，ジャッキＪは，四本のリンクアームをパンタグラフ状に連結した所謂パンタグラフ式のもので，台座１と，その直上に配置される荷受け台２と，台座１及び荷受け台２間を連結するリンク機構３と，このリンク機構３を駆動して荷受け台２を昇降させる雄ねじロッド４とを備える。
【００１２】
図１〜図３に示すように，前記台座１は，１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，前後方向，即ちジャッキＪの幅方向で対向する一対の側板部１ａ，１ａと，これらの下端を相互に一体に連結する底板部１ｂとからなっており，その底板部１ｂには，その左右両端から前後に張り出した接地足１ｃ，１ｃが一体に形成される。
【００１３】
また前記荷受け台２は，１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，台座１の両側板部１ａ，１ａ間より狭い間隔をもって前後に対向する一対の側板部２ａ，２ａと，これらの上端を相互に一体に連結する上板部２ｂとからなっている。
【００１４】
前記リンク機構３は，内端部がそれぞれ台座１に左右一対の下部枢軸５，５を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される左右一対のロアアーム７，７と，内端部がそれぞれ荷受け台２に左右一対の上部枢軸６，６を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置される左右一対のアッパアーム８，８と，一方のロアアーム７及びアッパアーム８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第１連結軸１０と，他方のロアアーム７及びアッパアーム８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第２連結軸１１とから構成される。
【００１５】
図３〜図６に示すように，各ロアアーム７は１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部７ａ，７ａと，それらの下側縁間を一体に連結する底板部７ｂとからなっており，その両側板部７ａ，７ａの内端部が台座１の側板部１ａ，１ａ間に挿入されると共に，対応する前記下部枢軸５，５を介して台座１の側板部１ａ，１ａに連結される。下部枢軸５，５の両端には，台座１の外側面に当接する抜け止め用の膨大部５ａ，５ａが形成される。
【００１６】
図３及び図６に明示するように，各ロアアーム７の両側板部７ａ，７ａの，下部枢軸５，５を支承する下部軸受孔１２，１２は，両側板部７ａ，７ａの各内側面及び外側面にそれぞれ一体に突設される円筒状の内側ボス１４，１４及び円盤状の外側ボス１４′，１４′により延長される。外側ボス１４′，１４′は，内側ボス１４，１４より大径に形成され，この外側ボス１４′，１４′の外端面が台座１の対応する側板部１ａの内側面に回転自在に当接する。
【００１７】
また各アッパアーム８も１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部８ａ，８ａと，それらの上側縁間を一体に連結する上板部８ｂとからなっており，その両側板部８ａ，８ａの内端部が荷受け台２の側板部２ａ，２ａ間に挿入されると共に，対応する前記上部枢軸６，６を介して荷受け台２の側板部２ａ，２ａに連結される。上部枢軸６，６の両端にも，荷受け台２の外側面に当接する抜け止め用の膨大部６ａ，６ａが形成される。
【００１８】
この場合も，各アッパアーム８の両側板部８ａ，８ａの，上部枢軸６，６を支承する上部軸受孔１３，１３は，両側板部８ａ，８ａの各内側面及び外側面にそれぞれ一体に突設される円筒状の内側ボス１５，１５及び円盤状の外側ボス１５′，１５′により延長される。外側ボス１５′，１５′は，内側ボス１５，１５より大径に形成され，この外側ボス１５′，１５′の外端面が荷受け台２の対応する側板部２ａの内側面に回転自在に当接する。
【００１９】
上記内側ボス１４，１４；１５，１５はバーリング加工により，また上記外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′は押し出し加工によりそれぞれ形成される。こうした加工によれば，内側ボス１４，１４；１５，１５及び外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′を安価に形成することができる。その際，外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′を内側ボス１４，１４；１５，１５より大径の円盤状に形成することは，外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′の押し出し加工を，内側ボス１４，１４；１５，１５に邪魔されることなく容易に行い得る点で有利となる。
【００２０】
図２より明らかなように，両ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの間隔は，両アッパアーム８，８の各両板部８ａ，８ａの間隔より広くなっており，両ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの外端部内側に両アッパアーム８，８の各側板部８ａ，８ａの外端部を重ねて，それら外端部は第１及び第２連結軸１０，１１によって相互に連結される。
【００２１】
再び図３〜図６において，左右のロアアーム７，７の両側板部７ａ，７ａには，その上縁部から内端縁にかけて，それぞれ内方に屈曲した一連のリブ１６，１６が形成され，これらロアアーム７，７の内端部には，その部分のリブ１６，１６を歯形に成形することにより，互いに噛合する下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８が形成される。これら下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８は，対応する下部枢軸５，５を回転中心とするものである。而して，左右のロアアーム７，７は，下部枢軸５，５周りの上下揺動時，下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８の噛合により互いに同期することができる。
【００２２】
また左右のアッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａには，その下縁部から内端縁にかけて，それぞれ内方に屈曲した一連のリブ１７，１７が形成され，これらアッパアーム８，８の内端部には，その部分のリブ１７，１７を歯形に成形することにより，互いに噛合する上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９が形成される。これら上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９は，対応する上部枢軸６，６を回転中心とするものである。而して，左右のアッパアーム８，８は，上部枢軸６，６周りの上下揺動時，上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９の噛合により互いに同期することができる。
【００２３】
各ロアアーム７には，その底板部７ｂの内端部を雄ねじロッド４と平行に起立させた下部補強板２０が一体に形成され，この下部補強板２０には，その先端を左右方向に屈曲してなる鍔部２０ａが形成され，この鍔部２０ａは，その両端がロアアーム７の両側板部７ａ，７ａの内側面，望ましく下部セクタギヤ１８，１８の内側面に当接するように配置される。この鍔部２０ａの上面中央部には，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する下部凹部２８が形成される。
【００２４】
同じく各アッパアーム８にも，その上板部８ｂの内端部を雄ねじロッド４と平行に起立させた上部補強板２１が一体に形成され，この上部補強板２１には，その先端を左右方向に屈曲してなる鍔部２１ａが形成され，この鍔部２１ａは，その両端がアッパアーム８の両側板部８ａ，８ａの内側面，望ましく上部セクタギヤ１９，１９の内側面に当接するように配置される。この鍔部２１ａの下面中央部にも，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する上部凹部２９が形成される。
【００２５】
再び図２において，第１連結軸１０の中央部には，その軸線と直交する軸孔２３が設けられる。また第２連結軸１１の中央には，その軸線と直交するねじ孔２４が設けられ，上記軸孔２３に雄ねじロッド４の一端側が回転自在に嵌合され，ねじ孔２４に該ロッド４の他端側が螺合される。
【００２６】
雄ねじロッド４は，第１連結軸１０側の一端にジョイント２５が溶接により固着されると共に，このジョイント２５に隣接してスラストベアリング２６が装着されており，そのスラストベアリング２６と，雄ねじロッド４の外周面に隆起させた複数の突起２７，２７…とを第１連結軸１０の両側面に当接配置することにより，第１連結軸１０に軸方向移動不能に連結される。
【００２７】
次に，この実施例の作用について説明する。
【００２８】
図１に実線で示すように，ジャッキＪが折り畳み状態にあるとき，ジョイント２５に連結した回転工具（図示せず）により雄ねじロッド４を正転させれば，第１及び第２連結軸１０，１１が互いに近接することに伴いロアアーム７，７及びアッパアーム８，８が下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６周りにそれぞれ起立していく。
【００２９】
このとき，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８の各外側面に形成されて下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６をそれぞれ囲繞する円盤状の外側ボス１４′，１５′の端面が台座１及び荷受け台２の内側面に回転自在に当接しているので，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８と台座１及び荷受け台２との各回転接触面は，外側ボス１４′，１５′の端面によって小さく規制されることになり，その結果，ロアアーム７，７と台座１，アッパアーム８，８と荷受け台２との間に発生する摩擦トルクを小さく抑えて，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８の起立を軽快に行うことができ，荷受け台２をスムーズにリフトすることができる（図１鎖線状態）。したがって，この荷受け台２により，その上面に載置される例えば自動車のボディをリフトアップすることができる。
【００３０】
しかも，上記外側ボス１４′，１５′は，ロアアーム７，７と台座１，アッパアーム８，８と荷受け台２との間に発生する摩擦を小さく抑える他，内側ボス１４，１５と協働して，ロアアーム７及びアッパアーム８の，上記下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６に対する下部軸受孔１２，１２及び上部軸受孔１３，１３の支持スパンを長くする役割をも果たすことができる。これにより，ロアアーム７及びアッパアーム８の下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６に対する支持強度を効果的に高めることができる。
【００３１】
またロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａは，その上縁から内端縁にかけて形成されるリブ１６，１６により補強され，特に，その内端部では，そのリブ１６，１６を歯形に成形してなる下部セクタギヤ１８，１８により効果的に補強されるので，曲げ剛性が強化されている。このようなロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの内端部では，その外側面が台座１の側板部１ａに当接して外方への倒れが拘束され，またその内側面が，下部補強板２０の鍔部２０ａの端面に当接して内方への倒れが拘束されるので，荷受け台２に加わる大なる荷重がロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａに伝達しても，各両側板部７ａ，７ａの倒れを確実に防ぐことができる。特に，前記鍔部２０ａは，下部補強板２０の先端を屈曲してなるものであるから，座屈強度が極めて高く，これを，ロアアーム７，７の両側板部７ａ，７ａの内側面に当接させるに際して，図示例のように，高剛性の下部セクタギヤ１８，１８の内側面に当接させれば，ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの内方への倒れを強固に防ぐことができ，ロアアーム７，７の耐久性向上に寄与し得る。
【００３２】
アッパアーム８，８の各両側板部８ａ，８ａも，上記と同様に，リブ１７，１７及び上部セクタギヤ１９，１９により効果的に補強されるので，曲げ剛性が強化されており，このようなロアアーム７，７の各両側板部８ａ，８ａの内端部では，その外側面が荷受け台２の側板部２ａに当接して外方への倒れが拘束され，またその内側面が，上部補強板２１の鍔部２１ａの端面に当接して内方への倒れが拘束されるので，荷受け台２に加わる大なる荷重がアッパアーム８，８の各両側板部８ａ，８ａに伝達しても，各両側板部８ａ，８ａの倒れを確実に防ぐことができる。特に，前記鍔部２１ａは，上部補強板２１の先端を屈曲してなるものであるから，座屈強度が極めて高く，これを，アッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａの内側面に当接させるに際して，図示例のように，高剛性の上部セクタギヤ１９，１９の内側面に当接させれば，アッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａの内方への倒れを強固に防ぐことができ，アッパアーム８，８の耐久性向上に寄与し得る。
【００３３】
しかも，荷受け台２の最下降時には，雄ねじロッド４の外周面の一部が下部及び上部補強板２０，２１の鍔２０ａ，２１ａの凹部２８，２９に受容されると共に，これら凹部２８，２９の内面に当接するので，下部及び上部補強板２０，２１に干渉されることなく，ジャッキＪをコンパクトに折り畳むことができ，また上記鍔部鍔２０ａ，２１ａの凹部２８，２９の内面の，雄ねじロッド４との当接面積は比較的大きいので，それらの当接による雄ねじロッド４のねじ部の損傷を回避することができる。
【００３４】
本発明は，上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明のパンタグラフ式ジャッキの正面図。
【図２】同ジャッキの一部縦断平面図。
【図３】図１の３−３線断面図。
【図４】図３の４−４線断面図。
【図５】図４の５−５線断面図。
【図６】同ジャッキのロアアームの要部斜視図。
【符号の説明】
【００３６】
Ｊ・・・・パンタグラフ式ジャッキ
１・・・・台座
２・・・・荷受け台
４・・・・雄ねじロッド
５・・・・下部枢軸
６・・・・上部枢軸
７・・・・ロアアーム
７ａ・・・ロアアームの側板部
７ｂ・・・ロアアームの底板部
８・・・・アッパアーム
８ａ・・・アッパアームの側板部
８ｂ・・・アッパアームの上板部
１０・・・第１連結軸
１１・・・第２連結軸
１８・・・下部セクタギヤ
１９・・・上部セクタギヤ
２０・・・下部補強板
２０ａ・・下部補強板の鍔部
２１・・・上部補強板
２１ａ・・上部補強板の鍔部
２４・・・ねじ孔
２８・・・下部凹部
２９・・・上部凹部
【技術分野】
【０００１】
本発明はパンタグラフ式ジャッキに関し，特に，台座に内端部が左右一対の下部枢軸を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアームと，荷受け台に内端部が左右一対の上部枢軸を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアームとを備え，これらロアアーム及びアッパアームの外端部同士を第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合し，左右のロアアームの内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤをそれぞれ形成し，また左右のアッパアームの内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤをそれぞれ形成してなるものゝ改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝるパンタグラフ式ジャッキは，下記特許文献１に開示されているように，既に知られている。
【特許文献１】特開平９−２４０９９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来，かゝるパンタグラフ式ジャッキのロアアーム及びアッパアームでは，荷重を受けたとき，下部枢軸及び上部枢軸近傍の側板部の外方への倒れは，台座及び荷受け台の両側板部により拘束されるものゝ，内方への倒れに対する拘束にあまり考慮が払われていなかった。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，ロアアーム及びアッパアームの，下部枢軸及び上部枢軸近傍の側板部の内方への倒れを強固に拘束し得ると共に，その補強構造に干渉されることなく，荷受け台を最下降位置まで下降させ得るようにした前記パンタグラフ式ジャッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために，本発明は，台座に内端部が左右一対の下部枢軸を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアームと，荷受け台に内端部が左右一対の上部枢軸を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアームとを備え，これらロアアーム及びアッパアームの外端部同士を第１及び第２連結軸を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッドを，第２連結軸に設けられたねじ孔に螺合し，左右のロアアームの内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤをそれぞれ形成し，また左右のアッパアームの内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤをそれぞれ形成してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，各ロアアームの底板部の内端に，対応する下部枢軸と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各ロアアームの両側板部の内側面に当接させてなる鍔部を一体に有する下部補強板を一体に形成し，その鍔部の上面に，荷受け台の最下降時，雄ねじロッドの外周面の一部を受容する下部凹部を形成し，また各アッパアームの上板部の内端に，対応する上部枢軸と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各アッパアームの両側板部の内側面に当接させてなる鍔部を一体に有する上部補強板を一体に形成し，その鍔部の下面に，荷受け台の最下降時，雄ねじロッドの外周面の一部を受容する上部凹部を形成したことを第１の特徴とする。
【０００６】
また本発明は，第１の特徴に加えて，各ロアアームの両側板部の上縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブを形成すると共に，このリブの一部により前記下部セクタギヤを構成し，この下部セクタギヤの内側面に前記下部補強板の鍔部を当接させ，また各アッパアームの両側板部の下縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブを形成すると共に，このリブの一部により前記上部セクタギヤを形成し，この上部セクタギヤの内側面に前記上部補強板の鍔部を当接させたことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の第１の特徴によれば，ロアアーム及びアッパアームの各側板部の内端部では，その内側面が，下部及び上部補強板の，座屈強度の高い鍔部の端面に当接することにより，それぞれの内方への倒れが強固に拘束され，各側板部の耐久性を向上させることができる。しかも，荷受け台の最下降時には，雄ねじロッドの外周面の一部が上記鍔の凹部に受容されるので，下部及び上部補強板に干渉されることなく，ジャッキをコンパクトに折り畳むことができ，また上記鍔部の凹部の内面に雄ねじロッドの外周面が当接しても，上記鍔部の凹部の内面の面積が比較的大きいので，上記当接により雄ねじロッドのねじ部を損傷する心配もない。
【０００８】
本発明の第２の特徴によれば，下部及び上部補強板の高剛性の鍔部をロアアーム及びアッパアームの各側板部の内側面に当接させるに際して，高剛性の下部セクタギヤ及び上部セクタギヤの内側面にそれぞれ当接させることにより，ロアアームの各側板部の内方への倒れをより強固に防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す好適な実施例に基づいて以下に説明する。
【００１０】
図１は本発明のパンタグラフ式ジャッキの正面図，図２は同ジャッキの一部縦断平面図，図３は図１の３−３線断面図，図４は図３の４−４線断面図，図５は図４の５−５線断面図，図６はロアアームの要部斜視図である。
【００１１】
先ず，図１及び図２において，ジャッキＪは，四本のリンクアームをパンタグラフ状に連結した所謂パンタグラフ式のもので，台座１と，その直上に配置される荷受け台２と，台座１及び荷受け台２間を連結するリンク機構３と，このリンク機構３を駆動して荷受け台２を昇降させる雄ねじロッド４とを備える。
【００１２】
図１〜図３に示すように，前記台座１は，１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，前後方向，即ちジャッキＪの幅方向で対向する一対の側板部１ａ，１ａと，これらの下端を相互に一体に連結する底板部１ｂとからなっており，その底板部１ｂには，その左右両端から前後に張り出した接地足１ｃ，１ｃが一体に形成される。
【００１３】
また前記荷受け台２は，１枚の鋼板をコ字状に屈曲させたもので，台座１の両側板部１ａ，１ａ間より狭い間隔をもって前後に対向する一対の側板部２ａ，２ａと，これらの上端を相互に一体に連結する上板部２ｂとからなっている。
【００１４】
前記リンク機構３は，内端部がそれぞれ台座１に左右一対の下部枢軸５，５を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置される左右一対のロアアーム７，７と，内端部がそれぞれ荷受け台２に左右一対の上部枢軸６，６を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置される左右一対のアッパアーム８，８と，一方のロアアーム７及びアッパアーム８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第１連結軸１０と，他方のロアアーム７及びアッパアーム８の外端部同士を互いに揺動可能に連結する第２連結軸１１とから構成される。
【００１５】
図３〜図６に示すように，各ロアアーム７は１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部７ａ，７ａと，それらの下側縁間を一体に連結する底板部７ｂとからなっており，その両側板部７ａ，７ａの内端部が台座１の側板部１ａ，１ａ間に挿入されると共に，対応する前記下部枢軸５，５を介して台座１の側板部１ａ，１ａに連結される。下部枢軸５，５の両端には，台座１の外側面に当接する抜け止め用の膨大部５ａ，５ａが形成される。
【００１６】
図３及び図６に明示するように，各ロアアーム７の両側板部７ａ，７ａの，下部枢軸５，５を支承する下部軸受孔１２，１２は，両側板部７ａ，７ａの各内側面及び外側面にそれぞれ一体に突設される円筒状の内側ボス１４，１４及び円盤状の外側ボス１４′，１４′により延長される。外側ボス１４′，１４′は，内側ボス１４，１４より大径に形成され，この外側ボス１４′，１４′の外端面が台座１の対応する側板部１ａの内側面に回転自在に当接する。
【００１７】
また各アッパアーム８も１枚の鋼板からなるもので，前後に対向する一対の側板部８ａ，８ａと，それらの上側縁間を一体に連結する上板部８ｂとからなっており，その両側板部８ａ，８ａの内端部が荷受け台２の側板部２ａ，２ａ間に挿入されると共に，対応する前記上部枢軸６，６を介して荷受け台２の側板部２ａ，２ａに連結される。上部枢軸６，６の両端にも，荷受け台２の外側面に当接する抜け止め用の膨大部６ａ，６ａが形成される。
【００１８】
この場合も，各アッパアーム８の両側板部８ａ，８ａの，上部枢軸６，６を支承する上部軸受孔１３，１３は，両側板部８ａ，８ａの各内側面及び外側面にそれぞれ一体に突設される円筒状の内側ボス１５，１５及び円盤状の外側ボス１５′，１５′により延長される。外側ボス１５′，１５′は，内側ボス１５，１５より大径に形成され，この外側ボス１５′，１５′の外端面が荷受け台２の対応する側板部２ａの内側面に回転自在に当接する。
【００１９】
上記内側ボス１４，１４；１５，１５はバーリング加工により，また上記外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′は押し出し加工によりそれぞれ形成される。こうした加工によれば，内側ボス１４，１４；１５，１５及び外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′を安価に形成することができる。その際，外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′を内側ボス１４，１４；１５，１５より大径の円盤状に形成することは，外側ボス１４′，１４′；１５′，１５′の押し出し加工を，内側ボス１４，１４；１５，１５に邪魔されることなく容易に行い得る点で有利となる。
【００２０】
図２より明らかなように，両ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの間隔は，両アッパアーム８，８の各両板部８ａ，８ａの間隔より広くなっており，両ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの外端部内側に両アッパアーム８，８の各側板部８ａ，８ａの外端部を重ねて，それら外端部は第１及び第２連結軸１０，１１によって相互に連結される。
【００２１】
再び図３〜図６において，左右のロアアーム７，７の両側板部７ａ，７ａには，その上縁部から内端縁にかけて，それぞれ内方に屈曲した一連のリブ１６，１６が形成され，これらロアアーム７，７の内端部には，その部分のリブ１６，１６を歯形に成形することにより，互いに噛合する下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８が形成される。これら下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８は，対応する下部枢軸５，５を回転中心とするものである。而して，左右のロアアーム７，７は，下部枢軸５，５周りの上下揺動時，下部セクタギヤ１８，１８；１８，１８の噛合により互いに同期することができる。
【００２２】
また左右のアッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａには，その下縁部から内端縁にかけて，それぞれ内方に屈曲した一連のリブ１７，１７が形成され，これらアッパアーム８，８の内端部には，その部分のリブ１７，１７を歯形に成形することにより，互いに噛合する上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９が形成される。これら上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９は，対応する上部枢軸６，６を回転中心とするものである。而して，左右のアッパアーム８，８は，上部枢軸６，６周りの上下揺動時，上部セクタギヤ１９，１９；１９，１９の噛合により互いに同期することができる。
【００２３】
各ロアアーム７には，その底板部７ｂの内端部を雄ねじロッド４と平行に起立させた下部補強板２０が一体に形成され，この下部補強板２０には，その先端を左右方向に屈曲してなる鍔部２０ａが形成され，この鍔部２０ａは，その両端がロアアーム７の両側板部７ａ，７ａの内側面，望ましく下部セクタギヤ１８，１８の内側面に当接するように配置される。この鍔部２０ａの上面中央部には，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する下部凹部２８が形成される。
【００２４】
同じく各アッパアーム８にも，その上板部８ｂの内端部を雄ねじロッド４と平行に起立させた上部補強板２１が一体に形成され，この上部補強板２１には，その先端を左右方向に屈曲してなる鍔部２１ａが形成され，この鍔部２１ａは，その両端がアッパアーム８の両側板部８ａ，８ａの内側面，望ましく上部セクタギヤ１９，１９の内側面に当接するように配置される。この鍔部２１ａの下面中央部にも，荷受け台２の最下降時，雄ねじロッド４の外周面の一部を受容する上部凹部２９が形成される。
【００２５】
再び図２において，第１連結軸１０の中央部には，その軸線と直交する軸孔２３が設けられる。また第２連結軸１１の中央には，その軸線と直交するねじ孔２４が設けられ，上記軸孔２３に雄ねじロッド４の一端側が回転自在に嵌合され，ねじ孔２４に該ロッド４の他端側が螺合される。
【００２６】
雄ねじロッド４は，第１連結軸１０側の一端にジョイント２５が溶接により固着されると共に，このジョイント２５に隣接してスラストベアリング２６が装着されており，そのスラストベアリング２６と，雄ねじロッド４の外周面に隆起させた複数の突起２７，２７…とを第１連結軸１０の両側面に当接配置することにより，第１連結軸１０に軸方向移動不能に連結される。
【００２７】
次に，この実施例の作用について説明する。
【００２８】
図１に実線で示すように，ジャッキＪが折り畳み状態にあるとき，ジョイント２５に連結した回転工具（図示せず）により雄ねじロッド４を正転させれば，第１及び第２連結軸１０，１１が互いに近接することに伴いロアアーム７，７及びアッパアーム８，８が下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６周りにそれぞれ起立していく。
【００２９】
このとき，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８の各外側面に形成されて下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６をそれぞれ囲繞する円盤状の外側ボス１４′，１５′の端面が台座１及び荷受け台２の内側面に回転自在に当接しているので，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８と台座１及び荷受け台２との各回転接触面は，外側ボス１４′，１５′の端面によって小さく規制されることになり，その結果，ロアアーム７，７と台座１，アッパアーム８，８と荷受け台２との間に発生する摩擦トルクを小さく抑えて，ロアアーム７，７及びアッパアーム８，８の起立を軽快に行うことができ，荷受け台２をスムーズにリフトすることができる（図１鎖線状態）。したがって，この荷受け台２により，その上面に載置される例えば自動車のボディをリフトアップすることができる。
【００３０】
しかも，上記外側ボス１４′，１５′は，ロアアーム７，７と台座１，アッパアーム８，８と荷受け台２との間に発生する摩擦を小さく抑える他，内側ボス１４，１５と協働して，ロアアーム７及びアッパアーム８の，上記下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６に対する下部軸受孔１２，１２及び上部軸受孔１３，１３の支持スパンを長くする役割をも果たすことができる。これにより，ロアアーム７及びアッパアーム８の下部枢軸５，５及び上部枢軸６，６に対する支持強度を効果的に高めることができる。
【００３１】
またロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａは，その上縁から内端縁にかけて形成されるリブ１６，１６により補強され，特に，その内端部では，そのリブ１６，１６を歯形に成形してなる下部セクタギヤ１８，１８により効果的に補強されるので，曲げ剛性が強化されている。このようなロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの内端部では，その外側面が台座１の側板部１ａに当接して外方への倒れが拘束され，またその内側面が，下部補強板２０の鍔部２０ａの端面に当接して内方への倒れが拘束されるので，荷受け台２に加わる大なる荷重がロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａに伝達しても，各両側板部７ａ，７ａの倒れを確実に防ぐことができる。特に，前記鍔部２０ａは，下部補強板２０の先端を屈曲してなるものであるから，座屈強度が極めて高く，これを，ロアアーム７，７の両側板部７ａ，７ａの内側面に当接させるに際して，図示例のように，高剛性の下部セクタギヤ１８，１８の内側面に当接させれば，ロアアーム７，７の各両側板部７ａ，７ａの内方への倒れを強固に防ぐことができ，ロアアーム７，７の耐久性向上に寄与し得る。
【００３２】
アッパアーム８，８の各両側板部８ａ，８ａも，上記と同様に，リブ１７，１７及び上部セクタギヤ１９，１９により効果的に補強されるので，曲げ剛性が強化されており，このようなロアアーム７，７の各両側板部８ａ，８ａの内端部では，その外側面が荷受け台２の側板部２ａに当接して外方への倒れが拘束され，またその内側面が，上部補強板２１の鍔部２１ａの端面に当接して内方への倒れが拘束されるので，荷受け台２に加わる大なる荷重がアッパアーム８，８の各両側板部８ａ，８ａに伝達しても，各両側板部８ａ，８ａの倒れを確実に防ぐことができる。特に，前記鍔部２１ａは，上部補強板２１の先端を屈曲してなるものであるから，座屈強度が極めて高く，これを，アッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａの内側面に当接させるに際して，図示例のように，高剛性の上部セクタギヤ１９，１９の内側面に当接させれば，アッパアーム８，８の両側板部８ａ，８ａの内方への倒れを強固に防ぐことができ，アッパアーム８，８の耐久性向上に寄与し得る。
【００３３】
しかも，荷受け台２の最下降時には，雄ねじロッド４の外周面の一部が下部及び上部補強板２０，２１の鍔２０ａ，２１ａの凹部２８，２９に受容されると共に，これら凹部２８，２９の内面に当接するので，下部及び上部補強板２０，２１に干渉されることなく，ジャッキＪをコンパクトに折り畳むことができ，また上記鍔部鍔２０ａ，２１ａの凹部２８，２９の内面の，雄ねじロッド４との当接面積は比較的大きいので，それらの当接による雄ねじロッド４のねじ部の損傷を回避することができる。
【００３４】
本発明は，上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明のパンタグラフ式ジャッキの正面図。
【図２】同ジャッキの一部縦断平面図。
【図３】図１の３−３線断面図。
【図４】図３の４−４線断面図。
【図５】図４の５−５線断面図。
【図６】同ジャッキのロアアームの要部斜視図。
【符号の説明】
【００３６】
Ｊ・・・・パンタグラフ式ジャッキ
１・・・・台座
２・・・・荷受け台
４・・・・雄ねじロッド
５・・・・下部枢軸
６・・・・上部枢軸
７・・・・ロアアーム
７ａ・・・ロアアームの側板部
７ｂ・・・ロアアームの底板部
８・・・・アッパアーム
８ａ・・・アッパアームの側板部
８ｂ・・・アッパアームの上板部
１０・・・第１連結軸
１１・・・第２連結軸
１８・・・下部セクタギヤ
１９・・・上部セクタギヤ
２０・・・下部補強板
２０ａ・・下部補強板の鍔部
２１・・・上部補強板
２１ａ・・上部補強板の鍔部
２４・・・ねじ孔
２８・・・下部凹部
２９・・・上部凹部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
台座（１）に内端部が左右一対の下部枢軸（５，５）を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアーム（７，７）と，荷受け台（２）に内端部が左右一対の上部枢軸（６，６）を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアーム（８，８）とを備え，これらロアアーム（７，７）及びアッパアーム（８，８）の外端部同士を第１及び第２連結軸（１０，１１）を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸（１０）に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッド（４）を，第２連結軸（１１）に設けられたねじ孔（２４）に螺合し，左右のロアアーム（７，７）の内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤ（１８，１８）をそれぞれ形成し，また左右のアッパアーム（８，８）の内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤ（１９，１９）をそれぞれ形成してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，
各ロアアーム（７）の底板部（７ｂ）の内端に，対応する下部枢軸（５，５）と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各ロアアーム（７）の両側板部（７ａ，７ａ）の内側面に当接させてなる鍔部（２０ａ）を一体に有する下部補強板（２０）を一体に形成し，その鍔部（２０ａ）の上面に，荷受け台（２）の最下降時，雄ねじロッド（４）の外周面の一部を受容する下部凹部（２８）を形成し，また各アッパアーム（８）の上板部（８ｂ）の内端に，対応する上部枢軸（６，６）と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各アッパアーム（８）の両側板部（８ａ，８ａ）の内側面に当接させてなる鍔部（２１ａ）を一体に有する上部補強板（２１）を一体に形成し，その鍔部（２１ａ）の下面に，荷受け台（２）の最下降時，雄ねじロッド（４）の外周面の一部を受容する上部凹部（２９）を形成したことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項２】
請求項１記載のパンタグラフ式ジャッキにおいて，
各ロアアーム（７）の両側板部（７ａ，７ａ）の上縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブ（１６，１６）を形成すると共に，このリブ（１６，１６）の一部により前記下部セクタギヤ（１８，１８）を構成し，この下部セクタギヤ（１８，１８）の内側面に前記下部補強板（２０）の鍔部（２０ａ）を当接させ，また各アッパアーム（８）の両側板部（８ａ，８ａ）の下縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブ（１７，１７）を形成すると共に，このリブ（１７，１７）の一部により前記上部セクタギヤ（１９，１９）を形成し，この上部セクタギヤ（１９，１９）の内側面に前記上部補強板（２１）の鍔部（２１ａ）を当接させたことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項１】
台座（１）に内端部が左右一対の下部枢軸（５，５）を介して揺動可能に連結されて逆ハ字状に配置され，それぞれ開放面を上向きにした断面コ字状の左右一対のロアアーム（７，７）と，荷受け台（２）に内端部が左右一対の上部枢軸（６，６）を介して揺動可能に連結されてハ字状に配置され，それぞれ開放面を下向きにした断面コ字状の左右一対のアッパアーム（８，８）とを備え，これらロアアーム（７，７）及びアッパアーム（８，８）の外端部同士を第１及び第２連結軸（１０，１１）を介してそれぞれ連結し，その第１連結軸（１０）に回転自在且つ軸方向移動不能に支持される雄ねじロッド（４）を，第２連結軸（１１）に設けられたねじ孔（２４）に螺合し，左右のロアアーム（７，７）の内端部に，互いに噛合する下部セクタギヤ（１８，１８）をそれぞれ形成し，また左右のアッパアーム（８，８）の内端部に，互いに噛合する上部セクタギヤ（１９，１９）をそれぞれ形成してなるパンタグラフ式ジャッキにおいて，
各ロアアーム（７）の底板部（７ｂ）の内端に，対応する下部枢軸（５，５）と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各ロアアーム（７）の両側板部（７ａ，７ａ）の内側面に当接させてなる鍔部（２０ａ）を一体に有する下部補強板（２０）を一体に形成し，その鍔部（２０ａ）の上面に，荷受け台（２）の最下降時，雄ねじロッド（４）の外周面の一部を受容する下部凹部（２８）を形成し，また各アッパアーム（８）の上板部（８ｂ）の内端に，対応する上部枢軸（６，６）と平行するように起立すると共に，先端部を左右方向に屈曲させて各アッパアーム（８）の両側板部（８ａ，８ａ）の内側面に当接させてなる鍔部（２１ａ）を一体に有する上部補強板（２１）を一体に形成し，その鍔部（２１ａ）の下面に，荷受け台（２）の最下降時，雄ねじロッド（４）の外周面の一部を受容する上部凹部（２９）を形成したことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【請求項２】
請求項１記載のパンタグラフ式ジャッキにおいて，
各ロアアーム（７）の両側板部（７ａ，７ａ）の上縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブ（１６，１６）を形成すると共に，このリブ（１６，１６）の一部により前記下部セクタギヤ（１８，１８）を構成し，この下部セクタギヤ（１８，１８）の内側面に前記下部補強板（２０）の鍔部（２０ａ）を当接させ，また各アッパアーム（８）の両側板部（８ａ，８ａ）の下縁から内端縁にかけて内方に屈曲したリブ（１７，１７）を形成すると共に，このリブ（１７，１７）の一部により前記上部セクタギヤ（１９，１９）を形成し，この上部セクタギヤ（１９，１９）の内側面に前記上部補強板（２１）の鍔部（２１ａ）を当接させたことを特徴とする，パンタグラフ式ジャッキ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−１３３５９（Ｐ２００８−１３３５９Ａ）
【公開日】平成２０年１月２４日（２００８．１．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１８９４１９（Ｐ２００６−１８９４１９）
【出願日】平成１８年７月１０日（２００６．７．１０）
【出願人】（５９１１４００８６）理研化機工業株式会社 (16)
【公開日】平成２０年１月２４日（２００８．１．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年７月１０日（２００６．７．１０）
【出願人】（５９１１４００８６）理研化機工業株式会社 (16)
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