ブレーカ装置
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば電気自動車の電源回路等に介設して用いられるブレーカ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本願出願人は、従来のナイフスイッチ型に比べて安全性に優れ、かつ全体がコンパクトにまとまるブレーカ装置として、特願平８−７７１３３号に記載のものを提案した。このものは、図１６ないし図１９に示すように、ケーシングａ内に一対の固定電極ｂが設けられる一方、両固定電極ｂに抜き差しされる可動電極ｃにハンドルｄが傾倒可能に設けられており、ハンドルｄを立てた状態で可動電極ｃを固定電極ｂに差し込み、差し込みが完了したらハンドルｄを倒す構造であって、導通路がケーシングａ内に収められているために安全性に優れ、またハンドルｄを傾倒できるので装置全体がコンパクトにまとまるというものである。
【０００３】さらには、図１６に示すように、ハンドルｄの傾倒軸ｅに摺動子ｆが設けられる一方、ケーシングａにその摺動子ｆが嵌合されるガイド溝ｇが形成されていて、そのガイド溝ｇは、図１７に示すように、ハンドルｄの差し込み動作時には摺動子ｆの摺動のみを案内でき、固定電極ｂと可動電極ｃが正規に嵌合された差し込み完了時には、図１８，１９に示すように、摺動子ｆの回動を許容してハンドルｄの傾倒を許容する傾倒許容部ｈが設けられた構造となっている。かかる構造により、両電極ｂ，ｃが正規に嵌合されない限りはハンドルｄを倒すことができないので、両電極ｂ，ｃが半嵌合状態に止め置かれることが防止できるという優れた特徴を有するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記構造のものにおいて可動電極ｃを引き抜く場合は、図１９の傾倒姿勢にあるハンドルｄを図１８のように起こし、摺動子ｆをガイド溝ｇに摺動させつつ引き抜くことになるが、まず摺動子ｆの姿勢をガイド溝ｇに正確に合わせる必要がある。具体的には、ハンドルｄを起こして引っ張りつつ摺動子ｆをガイド溝ｇに臨ませて位置合わせをすることになるが、ハンドルｄの引っ張り操作は両電極ｂ，ｃの嵌合摩擦力に抗して行わねばならないので、位置合わせの作業が結構面倒であるという問題があり、さらなる改良が切望されていた。本発明は、このような要望に応えるべく完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るブレーカ装置は、ケーシング内に設けられた一対の固定電極と、両固定電極に抜き差しされて両固定電極間を切断または接続する可動電極と、その可動電極に傾倒可能に設けられた抜き差し操作用のハンドルとを備え、前記ハンドルとケーシングとの間には、摺動子と、ハンドルの差し込み動作に伴う前記摺動子の相対的摺動のみを案内するガイド溝とが設けられ、かつそのガイド溝には、前記両電極が正規に嵌合される差し込み完了時において前記摺動子の相対的変位を許容して前記ハンドルの傾倒を許容する傾倒許容部が設けられたものであって、前記ハンドルが前記可動電極に対してその可動電極の抜き差し方向に遊動可能に設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１の発明において、ハンドルと可動電極のいずれか一方に固定された傾倒軸が、いずれか他方に設けられた長孔に嵌合されることで前記ハンドルが遊動可能とされている構成としたところに特徴を有する。請求項３の発明は、請求項１または請求項２の発明において、前記ハンドルと可動電極との間には、両者のがたつきを防止すべく弾性保持手段が設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
【発明の作用および効果】
＜請求項１の発明＞可動電極の引き抜き操作を行う場合には、ハンドルを傾倒姿勢から起立させ、ハンドルを引っ張って摺動子をガイド溝に臨ませつつ位置合わせする。その場合、ハンドルは可動電極に対して遊動可能となっているので、固定電極と可動電極とを嵌合させたまま、ハンドルを単体で引っ張ることができ、小さい力でもって摺動子の位置合わせをすることができる。位置合わせができたら、摺動子をガイド溝に通しつつ両電極の嵌合摩擦力に抗してハンドルを引き抜けばよい。すなわち本発明によれば、ハンドルの引き抜き操作に先だって摺動子をガイド溝に位置合わせする作業を簡単に行うことができる。
【０００８】＜請求項２の発明＞傾倒軸が長孔内を相対的に移動することで、ハンドルの可動電極に対する遊動が許容される。
＜請求項３の発明＞ハンドルと可動電極の間のがたつきが防止されるので、差し込み操作を円滑に行うことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
＜第１実施形態＞図１ないし図１１によって本発明の第１実施形態を説明する。図１ないし図３において、符号１は合成樹脂製のケーシングであって、下ケーシング２と上ケーシング３とから構成されている。下ケーシング２は、有底で平面略長方形の筒状に形成され、その底面４がほぼ中央深さ部分まで迫り上がって形成されているとともに、下端部の外周面に取り付け用のフランジ５が形成され、四隅に設けられた取付孔６からねじをねじ込んで図示しない車体上に取り付けられるようになっている。一方の上ケーシング３は、下ケーシング２の上端部に被着される蓋状に形成されており、その上面に設けられた挿入孔に通したねじ８を、下ケーシング２の上端面に設けられたねじ孔に螺合して締め付けることで、着脱可能に取り付けられるようになっている。
【００１０】上記した下ケーシング２内の一側（図４の手前側）には、一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設され、他側にはヒューズ１２が収容されるようになっている。固定電極１１ａ，１１ｂを立てるために、下ケーシング２の底面４には、図２に示すように、一対の雌ねじ体１３がインサート成形により所定の間隔を隔てて埋設されている。固定電極１１ａ，１１ｂはピン状に形成され、長さ方向の中央に六角部１５が形成されているとともに、下端側には雄ねじ１６が切られている。すなわち、各固定電極１１ａ，１１ｂは、それぞれの雄ねじ１６を雌ねじ体１３にねじ込むことで立設されている。
【００１１】一方の固定電極１１ａ（図２の左側）には、図４にも示すように、電線ｘの一方の分断部分に接続された端子金具１８が共締めされて固定されている。その電線ｘは、底面４に開口された挿通孔１９を通して外部に引き出されている。また他方の固定電極１１ｂには、後記するようにヒューズ１２の一端と接続されたバスバー２０が、同じく共締めされて固定されている。下ケーシング２の底面４の他側には上記のようにヒューズ１２が収容されている。ヒューズ１２の両端にはそれぞれ接続片２３，２４が突設されており、一方の接続片２３には、電線ｘの他方の分断部分に接続された端子金具２６がボルト２７で締め付けられて固定されている。その電線ｘは、底面４に開口された上記と同様の挿通孔（図示せず）を通して外部に引き出されている。なお両挿通孔１９には、電線ｘの外周に設けられた防水ゴム栓２９が嵌められてシールされている。またヒューズ１２の他方の接続片２４には、上記のバスバー２０の一端が直交姿勢においてボルト２７で締め付けられて固定され、その他端が既述のように固定電極１１ｂに共締めされて固定されている。
【００１２】上記した一対の固定電極１１ａ，１１ｂには、可動電極３１が抜き差し可能とされている。この可動電極３１は、図２に示すように、各固定電極１１ａ，１１ｂの先端がそれぞれに嵌合可能な一対のルーバ端子３２ａ，３２ｂの間に、架橋部３３が差し渡されて接続された構造である。そして可動電極３１は、合成樹脂製の細長い取付体３５に対して、インサート成形によって各ルーバ端子３２ａ，３２ｂを下面から突出させた状態で設けられている。各ルーバ端子３２ａ，３２ｂは、図６R>６に示すようにその付け根部分が拡径されていて、その拡径部４７の外周にシールリング４８が嵌着されている。
【００１３】一方、上ケーシング３の天井面における各固定電極１１ａ，１１ｂの直上位置には、可動電極３１の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂをそれぞれに挿入可能とする一対の挿入孔３６が開口されている。各挿入孔３６は、その入り口側がルーバ端子３２ａ，３２ｂの拡径部４７が嵌合される拡径部３６ａとなった段付き状に形成されている。すなわち、可動電極３１の各ルーバ端子３２ａ，３２ｂが、挿入孔３６を通してケーシング１内の一対の固定電極１１ａ，１１ｂに抜き差しされ、これにより両固定電極１１ａ，１１ｂの間を切断または接続するブレーカスイッチ３８が構成されており、各ルーバ端子３２ａ，３２ｂと対応する挿入孔３６との間は、シールリング４８によってシールされるようになっている。また上記したヒューズ１２は、電線ｘの途中においてブレーカスイッチ３８と直列に接続されて設けられたことになる。
【００１４】可動電極３１の取付体３５の上面側には、その抜き差しの操作を行うためのハンドル４０が設けられている。このハンドル４０は、外形が逆台形をなす枠状に形成されている。取付体３５の上面の長さ方向の両端部には軸受部４１が突設されている一方、ハンドル４０の取付側の端縁には、上記の軸受部４１が嵌合される一対の嵌合凹部４３が形成されている。このハンドル４０の取付端縁には、上記の両嵌合凹部４３を貫通し、かつ左右両端面に開口するようにして軸受孔４４が形成されている。一方、取付体３５の両軸受部４１には、図５に示すように上下方向の長孔４２が形成されている。
【００１５】そして、ハンドル４０の両嵌合凹部４３の間に取付体３５の軸受部４１を差し入れ、軸受孔４４並びに両長孔４２にわたって支持軸４５を挿入することによって、ハンドル４０が取付体３５の上面側で支持軸４５回りの揺動自由に支持され、かつ支持軸４５を長孔４２内で相対的に移動させつつ、ハンドル４０が取付体３５に対して上下動可能となっている。また、ハンドル４０における支持軸４５の挿通部分の両外側面には、図６にも示すように、それぞれ正面方形をなす摺動突部７０が所定寸法突出して形成されている。この摺動突部７０には支持軸４５の挿通孔７１が上記の軸受孔４４と同心に形成されている。
【００１６】一方、上ケーシング３の上面には、ハンドル４０が差し込まれる位置の左右両側において一対のガイド柱７３が立設されており、各ガイド柱７３には、ハンドル４０の差し込み動作に伴って上記の摺動突部７０が挿入案内されるガイド溝７４が形成されている。このガイド溝７４は、図６に示すように、上端が開口した縦向きに形成されており、上端側には上記した摺動突部７０が回動不能で摺動のみが自由に嵌まる直線部７５が形成され、その下端には、略円形に拡幅されて摺動突部７０が支持軸４５回りに回動することを許容する回動許容部７６が形成されている。
【００１７】そしてハンドル４０の差し込みが行われて、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに嵌合し始めると、可動電極３１が嵌合抵抗を受けることでハンドル４０が取付体３５側に接近した状態となって取付体３５を押し込み、その間に摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５に入り始め、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されて差し込みが完了すると、摺動突部７０が回動許容部７６に至る設定となっている。
【００１８】なお、上ケーシング３の天井面におけるヒューズ１２の収容部分と対応する部分には、図１，３に示すように受け台６０が設けられ、その受け台６０上にそれぞれＬ字形の受け具６１が取り付けられており、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に差し込まれて、ハンドル４０が傾倒位置に倒された場合に、ハンドル４０の両側縁の略中央部を嵌めつつ受けるようになっている。また、ハンドル４０の両側縁の外面側には、マグネット６３が対称位置に嵌着されている。一方上ケーシング３の天井面にはリードスイッチ６５が取り付られており、このリードスイッチ６５は、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に差し込まれて、ハンドル４０が傾倒位置に倒された場合に、一方のマグネット６３の直前に対応するように設けられ、マグネット６３が直前に来た場合に検知信号を送出し得るようになっている。リードスイッチ６５は、上ケーシング３の側面にブラケット６６により取り付けられたコネクタ６７を介して、図示しない制御用コンピュータに接続されている。
【００１９】本第１実施形態は上記のような構造であって、続いてその作用を説明する。ケーシング１内には一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設されるとともにヒューズ１２が収容され、電線ｘの分断部分の間で既述した態様で接続される。電線ｘを導通状態とするには、図６に示すように、ケーシング１の外部においてハンドル４０を起立位置に起こし、ハンドル４０を持って取付体３５から突設された可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂを上ケーシング３の挿入孔３６に差し込む。
【００２０】ルーバ端子３２ａ，３２ｂが対応する固定電極１１ａ，１１ｂに嵌合し始めると、嵌合抵抗を受けるために、図７に示すように、支持軸４５が長孔４２内で下動しつつハンドル４０が取付体３５側に接近し、その状態で取付体３５が押し込まれる。その間に、図８に示すように、ハンドル４０に設けられた摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５に入り込み、その直線部７５では摺動突部７０の回動は阻止されるから、ハンドル４０はぐらつくことなく真直に押し込まれ、ルーバ端子３２ａ，３２ｂが固定電極１１ａ，１１ｂにスムーズに嵌合される。それにより、ブレーカスイッチ３８が入り、電線ｘがヒューズ１２を介して導通されて使用状態となる。
【００２１】ここで、可動電極３１の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂが対応する固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されていれば、図９に示すように、摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５を超えて回動許容部７６に達し、そこでは摺動突部７０の支持軸４５回りの回動が許容されるので、起立していたハンドル４０を、図１０に示すように倒すことができる。
【００２２】一方、可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂと固定電極１１ａ，１１ｂとが正規に嵌合されていない半嵌合状態では、図８のように摺動突部７０は未だ直線部７５に留まっていて回動不能な状態にあるから、ハンドル４０を傾倒しようとしてもできない。これにより半嵌合状態にあることが検知でき、その場合は再度ハンドル４０を正規位置まで押し込めばよい。
【００２３】なお、摺動突部７０とガイド溝７４とは、左右両側に一対設けられているので、ハンドル４０を左右反転させた姿勢で差し込み動作を行っても、上記と同様の作用を期することができる。また、上記のように可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されたのち、ハンドル４０を傾倒位置に倒すと、ハンドル４０に設けられたマグネット６３の一方がリードスイッチ６５の直前に対応し、リードスイッチ６５が検知信号を送出して正規にブレーカスイッチ３８が入ったことが電気的に検知される。
【００２４】メンテナンスを行う場合等においてブレーカスイッチ３８を切る場合は、図３の実線及び図１０に示す傾倒位置からハンドル４０を起立位置に起こして引き上げる。その場合、ハンドル４０を引き上げつつ摺動突部７０をガイド溝７４の直線部７５の下端に位置合わせする必要があるが、支持軸４５が長孔４２内で上方に移動可能となっているので、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１とを嵌合させたまま、ハンドル４０を単体で引っ張ることができ、その間に小さい力でもって、図１１１１に示すように摺動突部７０の位置合わせをしてガイド溝７４の直線部７５に通すことができる。そののちは、摺動突部７０を直線部７５に通しつつ固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１との嵌合摩擦力に抗してハンドル４０を引き抜けばよい。これにより、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂから引き抜かれ、ブレーカスイッチ３８が切れて電線ｘが非導通状態となる。
【００２５】またヒューズ１２が切れた場合は、上記と同様にして可動電極３１を引き抜くことでブレーカスイッチ３８を切り、そののち、ねじ８を緩めて上ケーシング３を外す。そうすると、ヒューズ１２が露出された状態となるので、ボルト２７を緩めつつヒューズ１２を外して新しいものと交換すればよい。ここでブレーカスイッチ３８はすでに切られているので、安全に交換作業を行うことができる。
【００２６】以上のように本実施形態のブレーカ装置によれば、ハンドル４０の引き抜き操作に先だって摺動突部７０をガイド溝７４の直線部７５に位置合わせする作業を、小さな力でもって簡単に行うことができる。
【００２７】＜第２実施形態＞図１２および図１３は本発明の第２実施形態を示す。この第２実施形態では、可動電極３１を初めに差し込む場合に、ハンドル４０ががたつくことを防止する手段が講じられている。すなわち取付体３５に設けられた軸受部４１には、長孔４２を挟んだ両側において装着孔８０が形成され、その装着孔８０内に板ばね８２が装着されており、両板ばね８２により支持軸４５が弾性的に挟持されている。装着孔８０の上面は蓋板８３で塞がれている。一方、ハンドル４０の引き抜き操作の初期には、既述したように、摺動突部７０の位置合わせのために、支持軸４５が長孔４２に沿って比較的簡単に移動する必要があるので、板ばね８２による挟持力は、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１との嵌合摩擦力よりも十分に小さく設定する必要がある。その他の構造は第１実施形態と同様であって、同一機能を有する部位については同一符号を付すことで重複した説明は省略する。
【００２８】この第２実施形態によれば、板ばね８２が支持軸４５を挟持することによって、ハンドル４０を取付体３５に対して起立姿勢でがたつき無く保持することができる。そのため、ハンドル４０を持って可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂを挿入孔３６に初めに差し込む場合に、取付体３５すなわち可動電極３１ががたつかず、両ルーバ端子３２ａ，３２ｂを挿入孔３６に差し込む作業がスムーズに行える。また、摺動突部７０がガイド溝７４に嵌まるまでのハンドル４０の倒れも防止できる。ハンドル４０の引き抜き操作を行う場合は、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１とを嵌合させたまま、支持軸４５を板ばね８２の挟持力に抗して長孔４２に沿って移動させつつハンドル４０を単体で引っ張ることができ、その間に摺動突部７０の位置合わせを行うことができる。
【００２９】＜第３実施形態＞図１４は本発明の第３実施形態を示す。この第３実施形態では、ハンドル４０を傾倒可能に支持する支持軸８５が角棒により形成され、かつ上記の第２実施形態と同様にその支持軸８５が一対の板ばね８２で挟持された構造となっている。なお、支持軸８５は長孔８６内で回転し得る必要がある。支持軸８５が角形であると、板ばね８２が支持軸８５の両側の面の広い面積にわたって密着しつつ挟持することになるので、ハンドル４０の取付体３５に対するがたつきをより有効に防止することが可能となる。
【００３０】＜第４実施形態＞図１５は本発明の第４実施形態を示す。この第４実施形態では、摺動突部７０ａが、ハンドル４０を立てた場合に縦長の姿勢を取る形状に形成されている。一方、ガイド柱７３ａに形成されたガイド溝７４ａは、縦向きの摺動突部７０ａを摺動のみが自由に嵌めることができる直線部７５ａの下端側に、その摺動突部７０ａが支持軸４５回りに回転することを許容する回動許容部７６ａを形成した形状となっている。
【００３１】この第４実施形態によれば、ハンドル４０を差し込み操作する過程で、摺動突部７０ａがガイド溝７４ａの直線部７５ａに入り込んで回動が阻止されるために、ハンドル４０をぐらつくことなく真直に押し込むことができ、可動電極３１と固定電極１１ａ，１１ｂとが正規に嵌合されていれば、摺動突部７０ａがガイド溝７４ａの回動許容部７６ａに達して、摺動突部７０ａの支持軸４５回りの回動を許容しつつ、ハンドル４０を倒すことができる。また同様に、ハンドル４０の引き抜き操作に先だって摺動突部７０ａをガイド溝７４ａの直線部７５ａに位置合わせする作業を、小さな力でもって簡単に行うことができる。特にこの第４実施形態では、ハンドル４０を傾倒させた場合に、摺動突部７０ａが横向きとなってガイド溝７４ａの直線部７５ａに引っ掛かる構造であるため、ハンドル４０、すなわち可動電極３１の固定電極１１ａ，１１ｂからの抜け止めとしても機能させることができる。
【００３２】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）ハンドル４０を遊動可能とする手段として、上記実施形態とは逆に、ハンドル４０の軸受孔４４側を長孔としてもよい。
（２）また摺動突部を固定のケーシング１側に、ガイド溝を移動するハンドル４０側に設けてもよく、そのような構造のものにも本発明は同様に適用することができる。
（３）本発明は、ヒューズを並設したものに限らず、ブレーカスイッチ単体のものにも同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態のハンドルを傾倒させた状態の一部切欠平面図である。
【図２】ハンドルを立てた状態の断面図である。
【図３】ハンドルの抜き差し動作を説明するための側面図である。
【図４】ケーシングの内部構造並びにハンドルの構造を示す斜視図である。
【図５】取付体の拡大斜視図である。
【図６】ハンドルを差し込む前の状態の部分側面図である。
【図７】電極同士の嵌合の取っ掛かり状態を示す部分側面図である。
【図８】ハンドルの差し込み途中の状態の部分側面図である。
【図９】ハンドルの差し込みが完了した状態の部分側面図である。
【図１０】ハンドルを傾倒した状態の部分側面図である。
【図１１】ハンドルの引き抜き動作の初めの状態の部分側面図である。
【図１２】第２実施形態に係る支持軸の軸受部分の構造を示す縦断面図である。
【図１３】その蓋板を外した平面図である。
【図１４】第３実施形態に係る支持軸の軸受部分の構造を示す縦断面図である。
【図１５】第４実施形態に係るハンドルの抜き差し動作を説明するための側面図である。
【図１６】従来例におけるハンドルを差し込む前の状態の部分側面図である。
【図１７】そのハンドルの差し込み途中の状態の部分側面図である。
【図１８】そのハンドルの差し込みが完了した状態の部分側面図である。
【図１９】そのハンドルを傾倒した状態の部分側面図である。
【符号の説明】
ｘ…電線
１…ケーシング
２…下ケーシング
３…上ケーシング
１１ａ，１１ｂ…固定電極
３１…可動電極
３２ａ，３２ｂ…ルーバ端子
３５…取付体
４０…ハンドル
４２…長孔
４５…支持軸
７０…摺動突部
７３…ガイド柱
７４…ガイド溝
７５…直線部
７６…回動許容部
８２…板ばね
８５…支持軸
８６…長孔
７０ａ…摺動突部
７３ａ…ガイド柱
７４ａ…ガイド溝
７５ａ…直線部
７６ａ…回動許容部
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば電気自動車の電源回路等に介設して用いられるブレーカ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本願出願人は、従来のナイフスイッチ型に比べて安全性に優れ、かつ全体がコンパクトにまとまるブレーカ装置として、特願平８−７７１３３号に記載のものを提案した。このものは、図１６ないし図１９に示すように、ケーシングａ内に一対の固定電極ｂが設けられる一方、両固定電極ｂに抜き差しされる可動電極ｃにハンドルｄが傾倒可能に設けられており、ハンドルｄを立てた状態で可動電極ｃを固定電極ｂに差し込み、差し込みが完了したらハンドルｄを倒す構造であって、導通路がケーシングａ内に収められているために安全性に優れ、またハンドルｄを傾倒できるので装置全体がコンパクトにまとまるというものである。
【０００３】さらには、図１６に示すように、ハンドルｄの傾倒軸ｅに摺動子ｆが設けられる一方、ケーシングａにその摺動子ｆが嵌合されるガイド溝ｇが形成されていて、そのガイド溝ｇは、図１７に示すように、ハンドルｄの差し込み動作時には摺動子ｆの摺動のみを案内でき、固定電極ｂと可動電極ｃが正規に嵌合された差し込み完了時には、図１８，１９に示すように、摺動子ｆの回動を許容してハンドルｄの傾倒を許容する傾倒許容部ｈが設けられた構造となっている。かかる構造により、両電極ｂ，ｃが正規に嵌合されない限りはハンドルｄを倒すことができないので、両電極ｂ，ｃが半嵌合状態に止め置かれることが防止できるという優れた特徴を有するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記構造のものにおいて可動電極ｃを引き抜く場合は、図１９の傾倒姿勢にあるハンドルｄを図１８のように起こし、摺動子ｆをガイド溝ｇに摺動させつつ引き抜くことになるが、まず摺動子ｆの姿勢をガイド溝ｇに正確に合わせる必要がある。具体的には、ハンドルｄを起こして引っ張りつつ摺動子ｆをガイド溝ｇに臨ませて位置合わせをすることになるが、ハンドルｄの引っ張り操作は両電極ｂ，ｃの嵌合摩擦力に抗して行わねばならないので、位置合わせの作業が結構面倒であるという問題があり、さらなる改良が切望されていた。本発明は、このような要望に応えるべく完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るブレーカ装置は、ケーシング内に設けられた一対の固定電極と、両固定電極に抜き差しされて両固定電極間を切断または接続する可動電極と、その可動電極に傾倒可能に設けられた抜き差し操作用のハンドルとを備え、前記ハンドルとケーシングとの間には、摺動子と、ハンドルの差し込み動作に伴う前記摺動子の相対的摺動のみを案内するガイド溝とが設けられ、かつそのガイド溝には、前記両電極が正規に嵌合される差し込み完了時において前記摺動子の相対的変位を許容して前記ハンドルの傾倒を許容する傾倒許容部が設けられたものであって、前記ハンドルが前記可動電極に対してその可動電極の抜き差し方向に遊動可能に設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００６】請求項２の発明は、請求項１の発明において、ハンドルと可動電極のいずれか一方に固定された傾倒軸が、いずれか他方に設けられた長孔に嵌合されることで前記ハンドルが遊動可能とされている構成としたところに特徴を有する。請求項３の発明は、請求項１または請求項２の発明において、前記ハンドルと可動電極との間には、両者のがたつきを防止すべく弾性保持手段が設けられている構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
【発明の作用および効果】
＜請求項１の発明＞可動電極の引き抜き操作を行う場合には、ハンドルを傾倒姿勢から起立させ、ハンドルを引っ張って摺動子をガイド溝に臨ませつつ位置合わせする。その場合、ハンドルは可動電極に対して遊動可能となっているので、固定電極と可動電極とを嵌合させたまま、ハンドルを単体で引っ張ることができ、小さい力でもって摺動子の位置合わせをすることができる。位置合わせができたら、摺動子をガイド溝に通しつつ両電極の嵌合摩擦力に抗してハンドルを引き抜けばよい。すなわち本発明によれば、ハンドルの引き抜き操作に先だって摺動子をガイド溝に位置合わせする作業を簡単に行うことができる。
【０００８】＜請求項２の発明＞傾倒軸が長孔内を相対的に移動することで、ハンドルの可動電極に対する遊動が許容される。
＜請求項３の発明＞ハンドルと可動電極の間のがたつきが防止されるので、差し込み操作を円滑に行うことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
＜第１実施形態＞図１ないし図１１によって本発明の第１実施形態を説明する。図１ないし図３において、符号１は合成樹脂製のケーシングであって、下ケーシング２と上ケーシング３とから構成されている。下ケーシング２は、有底で平面略長方形の筒状に形成され、その底面４がほぼ中央深さ部分まで迫り上がって形成されているとともに、下端部の外周面に取り付け用のフランジ５が形成され、四隅に設けられた取付孔６からねじをねじ込んで図示しない車体上に取り付けられるようになっている。一方の上ケーシング３は、下ケーシング２の上端部に被着される蓋状に形成されており、その上面に設けられた挿入孔に通したねじ８を、下ケーシング２の上端面に設けられたねじ孔に螺合して締め付けることで、着脱可能に取り付けられるようになっている。
【００１０】上記した下ケーシング２内の一側（図４の手前側）には、一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設され、他側にはヒューズ１２が収容されるようになっている。固定電極１１ａ，１１ｂを立てるために、下ケーシング２の底面４には、図２に示すように、一対の雌ねじ体１３がインサート成形により所定の間隔を隔てて埋設されている。固定電極１１ａ，１１ｂはピン状に形成され、長さ方向の中央に六角部１５が形成されているとともに、下端側には雄ねじ１６が切られている。すなわち、各固定電極１１ａ，１１ｂは、それぞれの雄ねじ１６を雌ねじ体１３にねじ込むことで立設されている。
【００１１】一方の固定電極１１ａ（図２の左側）には、図４にも示すように、電線ｘの一方の分断部分に接続された端子金具１８が共締めされて固定されている。その電線ｘは、底面４に開口された挿通孔１９を通して外部に引き出されている。また他方の固定電極１１ｂには、後記するようにヒューズ１２の一端と接続されたバスバー２０が、同じく共締めされて固定されている。下ケーシング２の底面４の他側には上記のようにヒューズ１２が収容されている。ヒューズ１２の両端にはそれぞれ接続片２３，２４が突設されており、一方の接続片２３には、電線ｘの他方の分断部分に接続された端子金具２６がボルト２７で締め付けられて固定されている。その電線ｘは、底面４に開口された上記と同様の挿通孔（図示せず）を通して外部に引き出されている。なお両挿通孔１９には、電線ｘの外周に設けられた防水ゴム栓２９が嵌められてシールされている。またヒューズ１２の他方の接続片２４には、上記のバスバー２０の一端が直交姿勢においてボルト２７で締め付けられて固定され、その他端が既述のように固定電極１１ｂに共締めされて固定されている。
【００１２】上記した一対の固定電極１１ａ，１１ｂには、可動電極３１が抜き差し可能とされている。この可動電極３１は、図２に示すように、各固定電極１１ａ，１１ｂの先端がそれぞれに嵌合可能な一対のルーバ端子３２ａ，３２ｂの間に、架橋部３３が差し渡されて接続された構造である。そして可動電極３１は、合成樹脂製の細長い取付体３５に対して、インサート成形によって各ルーバ端子３２ａ，３２ｂを下面から突出させた状態で設けられている。各ルーバ端子３２ａ，３２ｂは、図６R>６に示すようにその付け根部分が拡径されていて、その拡径部４７の外周にシールリング４８が嵌着されている。
【００１３】一方、上ケーシング３の天井面における各固定電極１１ａ，１１ｂの直上位置には、可動電極３１の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂをそれぞれに挿入可能とする一対の挿入孔３６が開口されている。各挿入孔３６は、その入り口側がルーバ端子３２ａ，３２ｂの拡径部４７が嵌合される拡径部３６ａとなった段付き状に形成されている。すなわち、可動電極３１の各ルーバ端子３２ａ，３２ｂが、挿入孔３６を通してケーシング１内の一対の固定電極１１ａ，１１ｂに抜き差しされ、これにより両固定電極１１ａ，１１ｂの間を切断または接続するブレーカスイッチ３８が構成されており、各ルーバ端子３２ａ，３２ｂと対応する挿入孔３６との間は、シールリング４８によってシールされるようになっている。また上記したヒューズ１２は、電線ｘの途中においてブレーカスイッチ３８と直列に接続されて設けられたことになる。
【００１４】可動電極３１の取付体３５の上面側には、その抜き差しの操作を行うためのハンドル４０が設けられている。このハンドル４０は、外形が逆台形をなす枠状に形成されている。取付体３５の上面の長さ方向の両端部には軸受部４１が突設されている一方、ハンドル４０の取付側の端縁には、上記の軸受部４１が嵌合される一対の嵌合凹部４３が形成されている。このハンドル４０の取付端縁には、上記の両嵌合凹部４３を貫通し、かつ左右両端面に開口するようにして軸受孔４４が形成されている。一方、取付体３５の両軸受部４１には、図５に示すように上下方向の長孔４２が形成されている。
【００１５】そして、ハンドル４０の両嵌合凹部４３の間に取付体３５の軸受部４１を差し入れ、軸受孔４４並びに両長孔４２にわたって支持軸４５を挿入することによって、ハンドル４０が取付体３５の上面側で支持軸４５回りの揺動自由に支持され、かつ支持軸４５を長孔４２内で相対的に移動させつつ、ハンドル４０が取付体３５に対して上下動可能となっている。また、ハンドル４０における支持軸４５の挿通部分の両外側面には、図６にも示すように、それぞれ正面方形をなす摺動突部７０が所定寸法突出して形成されている。この摺動突部７０には支持軸４５の挿通孔７１が上記の軸受孔４４と同心に形成されている。
【００１６】一方、上ケーシング３の上面には、ハンドル４０が差し込まれる位置の左右両側において一対のガイド柱７３が立設されており、各ガイド柱７３には、ハンドル４０の差し込み動作に伴って上記の摺動突部７０が挿入案内されるガイド溝７４が形成されている。このガイド溝７４は、図６に示すように、上端が開口した縦向きに形成されており、上端側には上記した摺動突部７０が回動不能で摺動のみが自由に嵌まる直線部７５が形成され、その下端には、略円形に拡幅されて摺動突部７０が支持軸４５回りに回動することを許容する回動許容部７６が形成されている。
【００１７】そしてハンドル４０の差し込みが行われて、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに嵌合し始めると、可動電極３１が嵌合抵抗を受けることでハンドル４０が取付体３５側に接近した状態となって取付体３５を押し込み、その間に摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５に入り始め、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されて差し込みが完了すると、摺動突部７０が回動許容部７６に至る設定となっている。
【００１８】なお、上ケーシング３の天井面におけるヒューズ１２の収容部分と対応する部分には、図１，３に示すように受け台６０が設けられ、その受け台６０上にそれぞれＬ字形の受け具６１が取り付けられており、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に差し込まれて、ハンドル４０が傾倒位置に倒された場合に、ハンドル４０の両側縁の略中央部を嵌めつつ受けるようになっている。また、ハンドル４０の両側縁の外面側には、マグネット６３が対称位置に嵌着されている。一方上ケーシング３の天井面にはリードスイッチ６５が取り付られており、このリードスイッチ６５は、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に差し込まれて、ハンドル４０が傾倒位置に倒された場合に、一方のマグネット６３の直前に対応するように設けられ、マグネット６３が直前に来た場合に検知信号を送出し得るようになっている。リードスイッチ６５は、上ケーシング３の側面にブラケット６６により取り付けられたコネクタ６７を介して、図示しない制御用コンピュータに接続されている。
【００１９】本第１実施形態は上記のような構造であって、続いてその作用を説明する。ケーシング１内には一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設されるとともにヒューズ１２が収容され、電線ｘの分断部分の間で既述した態様で接続される。電線ｘを導通状態とするには、図６に示すように、ケーシング１の外部においてハンドル４０を起立位置に起こし、ハンドル４０を持って取付体３５から突設された可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂを上ケーシング３の挿入孔３６に差し込む。
【００２０】ルーバ端子３２ａ，３２ｂが対応する固定電極１１ａ，１１ｂに嵌合し始めると、嵌合抵抗を受けるために、図７に示すように、支持軸４５が長孔４２内で下動しつつハンドル４０が取付体３５側に接近し、その状態で取付体３５が押し込まれる。その間に、図８に示すように、ハンドル４０に設けられた摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５に入り込み、その直線部７５では摺動突部７０の回動は阻止されるから、ハンドル４０はぐらつくことなく真直に押し込まれ、ルーバ端子３２ａ，３２ｂが固定電極１１ａ，１１ｂにスムーズに嵌合される。それにより、ブレーカスイッチ３８が入り、電線ｘがヒューズ１２を介して導通されて使用状態となる。
【００２１】ここで、可動電極３１の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂが対応する固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されていれば、図９に示すように、摺動突部７０がガイド溝７４の直線部７５を超えて回動許容部７６に達し、そこでは摺動突部７０の支持軸４５回りの回動が許容されるので、起立していたハンドル４０を、図１０に示すように倒すことができる。
【００２２】一方、可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂと固定電極１１ａ，１１ｂとが正規に嵌合されていない半嵌合状態では、図８のように摺動突部７０は未だ直線部７５に留まっていて回動不能な状態にあるから、ハンドル４０を傾倒しようとしてもできない。これにより半嵌合状態にあることが検知でき、その場合は再度ハンドル４０を正規位置まで押し込めばよい。
【００２３】なお、摺動突部７０とガイド溝７４とは、左右両側に一対設けられているので、ハンドル４０を左右反転させた姿勢で差し込み動作を行っても、上記と同様の作用を期することができる。また、上記のように可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合されたのち、ハンドル４０を傾倒位置に倒すと、ハンドル４０に設けられたマグネット６３の一方がリードスイッチ６５の直前に対応し、リードスイッチ６５が検知信号を送出して正規にブレーカスイッチ３８が入ったことが電気的に検知される。
【００２４】メンテナンスを行う場合等においてブレーカスイッチ３８を切る場合は、図３の実線及び図１０に示す傾倒位置からハンドル４０を起立位置に起こして引き上げる。その場合、ハンドル４０を引き上げつつ摺動突部７０をガイド溝７４の直線部７５の下端に位置合わせする必要があるが、支持軸４５が長孔４２内で上方に移動可能となっているので、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１とを嵌合させたまま、ハンドル４０を単体で引っ張ることができ、その間に小さい力でもって、図１１１１に示すように摺動突部７０の位置合わせをしてガイド溝７４の直線部７５に通すことができる。そののちは、摺動突部７０を直線部７５に通しつつ固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１との嵌合摩擦力に抗してハンドル４０を引き抜けばよい。これにより、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂから引き抜かれ、ブレーカスイッチ３８が切れて電線ｘが非導通状態となる。
【００２５】またヒューズ１２が切れた場合は、上記と同様にして可動電極３１を引き抜くことでブレーカスイッチ３８を切り、そののち、ねじ８を緩めて上ケーシング３を外す。そうすると、ヒューズ１２が露出された状態となるので、ボルト２７を緩めつつヒューズ１２を外して新しいものと交換すればよい。ここでブレーカスイッチ３８はすでに切られているので、安全に交換作業を行うことができる。
【００２６】以上のように本実施形態のブレーカ装置によれば、ハンドル４０の引き抜き操作に先だって摺動突部７０をガイド溝７４の直線部７５に位置合わせする作業を、小さな力でもって簡単に行うことができる。
【００２７】＜第２実施形態＞図１２および図１３は本発明の第２実施形態を示す。この第２実施形態では、可動電極３１を初めに差し込む場合に、ハンドル４０ががたつくことを防止する手段が講じられている。すなわち取付体３５に設けられた軸受部４１には、長孔４２を挟んだ両側において装着孔８０が形成され、その装着孔８０内に板ばね８２が装着されており、両板ばね８２により支持軸４５が弾性的に挟持されている。装着孔８０の上面は蓋板８３で塞がれている。一方、ハンドル４０の引き抜き操作の初期には、既述したように、摺動突部７０の位置合わせのために、支持軸４５が長孔４２に沿って比較的簡単に移動する必要があるので、板ばね８２による挟持力は、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１との嵌合摩擦力よりも十分に小さく設定する必要がある。その他の構造は第１実施形態と同様であって、同一機能を有する部位については同一符号を付すことで重複した説明は省略する。
【００２８】この第２実施形態によれば、板ばね８２が支持軸４５を挟持することによって、ハンドル４０を取付体３５に対して起立姿勢でがたつき無く保持することができる。そのため、ハンドル４０を持って可動電極３１のルーバ端子３２ａ，３２ｂを挿入孔３６に初めに差し込む場合に、取付体３５すなわち可動電極３１ががたつかず、両ルーバ端子３２ａ，３２ｂを挿入孔３６に差し込む作業がスムーズに行える。また、摺動突部７０がガイド溝７４に嵌まるまでのハンドル４０の倒れも防止できる。ハンドル４０の引き抜き操作を行う場合は、固定電極１１ａ，１１ｂと可動電極３１とを嵌合させたまま、支持軸４５を板ばね８２の挟持力に抗して長孔４２に沿って移動させつつハンドル４０を単体で引っ張ることができ、その間に摺動突部７０の位置合わせを行うことができる。
【００２９】＜第３実施形態＞図１４は本発明の第３実施形態を示す。この第３実施形態では、ハンドル４０を傾倒可能に支持する支持軸８５が角棒により形成され、かつ上記の第２実施形態と同様にその支持軸８５が一対の板ばね８２で挟持された構造となっている。なお、支持軸８５は長孔８６内で回転し得る必要がある。支持軸８５が角形であると、板ばね８２が支持軸８５の両側の面の広い面積にわたって密着しつつ挟持することになるので、ハンドル４０の取付体３５に対するがたつきをより有効に防止することが可能となる。
【００３０】＜第４実施形態＞図１５は本発明の第４実施形態を示す。この第４実施形態では、摺動突部７０ａが、ハンドル４０を立てた場合に縦長の姿勢を取る形状に形成されている。一方、ガイド柱７３ａに形成されたガイド溝７４ａは、縦向きの摺動突部７０ａを摺動のみが自由に嵌めることができる直線部７５ａの下端側に、その摺動突部７０ａが支持軸４５回りに回転することを許容する回動許容部７６ａを形成した形状となっている。
【００３１】この第４実施形態によれば、ハンドル４０を差し込み操作する過程で、摺動突部７０ａがガイド溝７４ａの直線部７５ａに入り込んで回動が阻止されるために、ハンドル４０をぐらつくことなく真直に押し込むことができ、可動電極３１と固定電極１１ａ，１１ｂとが正規に嵌合されていれば、摺動突部７０ａがガイド溝７４ａの回動許容部７６ａに達して、摺動突部７０ａの支持軸４５回りの回動を許容しつつ、ハンドル４０を倒すことができる。また同様に、ハンドル４０の引き抜き操作に先だって摺動突部７０ａをガイド溝７４ａの直線部７５ａに位置合わせする作業を、小さな力でもって簡単に行うことができる。特にこの第４実施形態では、ハンドル４０を傾倒させた場合に、摺動突部７０ａが横向きとなってガイド溝７４ａの直線部７５ａに引っ掛かる構造であるため、ハンドル４０、すなわち可動電極３１の固定電極１１ａ，１１ｂからの抜け止めとしても機能させることができる。
【００３２】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）ハンドル４０を遊動可能とする手段として、上記実施形態とは逆に、ハンドル４０の軸受孔４４側を長孔としてもよい。
（２）また摺動突部を固定のケーシング１側に、ガイド溝を移動するハンドル４０側に設けてもよく、そのような構造のものにも本発明は同様に適用することができる。
（３）本発明は、ヒューズを並設したものに限らず、ブレーカスイッチ単体のものにも同様に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態のハンドルを傾倒させた状態の一部切欠平面図である。
【図２】ハンドルを立てた状態の断面図である。
【図３】ハンドルの抜き差し動作を説明するための側面図である。
【図４】ケーシングの内部構造並びにハンドルの構造を示す斜視図である。
【図５】取付体の拡大斜視図である。
【図６】ハンドルを差し込む前の状態の部分側面図である。
【図７】電極同士の嵌合の取っ掛かり状態を示す部分側面図である。
【図８】ハンドルの差し込み途中の状態の部分側面図である。
【図９】ハンドルの差し込みが完了した状態の部分側面図である。
【図１０】ハンドルを傾倒した状態の部分側面図である。
【図１１】ハンドルの引き抜き動作の初めの状態の部分側面図である。
【図１２】第２実施形態に係る支持軸の軸受部分の構造を示す縦断面図である。
【図１３】その蓋板を外した平面図である。
【図１４】第３実施形態に係る支持軸の軸受部分の構造を示す縦断面図である。
【図１５】第４実施形態に係るハンドルの抜き差し動作を説明するための側面図である。
【図１６】従来例におけるハンドルを差し込む前の状態の部分側面図である。
【図１７】そのハンドルの差し込み途中の状態の部分側面図である。
【図１８】そのハンドルの差し込みが完了した状態の部分側面図である。
【図１９】そのハンドルを傾倒した状態の部分側面図である。
【符号の説明】
ｘ…電線
１…ケーシング
２…下ケーシング
３…上ケーシング
１１ａ，１１ｂ…固定電極
３１…可動電極
３２ａ，３２ｂ…ルーバ端子
３５…取付体
４０…ハンドル
４２…長孔
４５…支持軸
７０…摺動突部
７３…ガイド柱
７４…ガイド溝
７５…直線部
７６…回動許容部
８２…板ばね
８５…支持軸
８６…長孔
７０ａ…摺動突部
７３ａ…ガイド柱
７４ａ…ガイド溝
７５ａ…直線部
７６ａ…回動許容部
【特許請求の範囲】
【請求項１】 ケーシング内に設けられた一対の固定電極と、両固定電極に抜き差しされて両固定電極間を切断または接続する可動電極と、その可動電極に傾倒可能に設けられた抜き差し操作用のハンドルとを備え、前記ハンドルとケーシングとの間には、摺動子と、ハンドルの差し込み動作に伴う前記摺動子の相対的摺動のみを案内するガイド溝とが設けられ、かつそのガイド溝には、前記両電極が正規に嵌合される差し込み完了時において前記摺動子の相対的変位を許容して前記ハンドルの傾倒を許容する傾倒許容部が設けられたものであって、前記ハンドルが前記可動電極に対してその可動電極の抜き差し方向に遊動可能に設けられていることを特徴とするブレーカ装置。
【請求項２】 ハンドルと可動電極のいずれか一方に固定された傾倒軸が、いずれか他方に設けられた長孔に嵌合されることで前記ハンドルが遊動可能とされていることを特徴とする請求項１記載のブレーカ装置。
【請求項３】 前記ハンドルと可動電極との間には、両者のがたつきを防止すべく弾性保持手段が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のブレーカ装置。
【請求項１】 ケーシング内に設けられた一対の固定電極と、両固定電極に抜き差しされて両固定電極間を切断または接続する可動電極と、その可動電極に傾倒可能に設けられた抜き差し操作用のハンドルとを備え、前記ハンドルとケーシングとの間には、摺動子と、ハンドルの差し込み動作に伴う前記摺動子の相対的摺動のみを案内するガイド溝とが設けられ、かつそのガイド溝には、前記両電極が正規に嵌合される差し込み完了時において前記摺動子の相対的変位を許容して前記ハンドルの傾倒を許容する傾倒許容部が設けられたものであって、前記ハンドルが前記可動電極に対してその可動電極の抜き差し方向に遊動可能に設けられていることを特徴とするブレーカ装置。
【請求項２】 ハンドルと可動電極のいずれか一方に固定された傾倒軸が、いずれか他方に設けられた長孔に嵌合されることで前記ハンドルが遊動可能とされていることを特徴とする請求項１記載のブレーカ装置。
【請求項３】 前記ハンドルと可動電極との間には、両者のがたつきを防止すべく弾性保持手段が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載のブレーカ装置。
【図１】
【図２】
【図１０】
【図１２】
【図１３】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図１４】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図９】
【図１１】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図１０】
【図１２】
【図１３】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図１４】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図９】
【図１１】
【図１５】
【図１６】
【特許番号】特許第３３６０７１３号（Ｐ３３６０７１３）
【登録日】平成１４年１０月１８日（２００２．１０．１８）
【発行日】平成１４年１２月２４日（２００２．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平８−３０３３５８
【出願日】平成８年１１月１４日（１９９６．１１．１４）
【公開番号】特開平１０−１４４１８５
【公開日】平成１０年５月２９日（１９９８．５．２９）
【審査請求日】平成１１年７月２１日（１９９９．７．２１）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【参考文献】
【文献】特開 昭５３−７０３７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２６５８７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２０４８５６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２８２９８０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２２３４３９（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 昭４９−１３８６２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開 平１−７０２８２（ＪＰ，Ｕ）
【登録日】平成１４年１０月１８日（２００２．１０．１８）
【発行日】平成１４年１２月２４日（２００２．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成８年１１月１４日（１９９６．１１．１４）
【公開番号】特開平１０−１４４１８５
【公開日】平成１０年５月２９日（１９９８．５．２９）
【審査請求日】平成１１年７月２１日（１９９９．７．２１）
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【参考文献】
【文献】特開 昭５３−７０３７２（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２６５８７４（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２０４８５６（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２８２９８０（ＪＰ，Ａ）
【文献】特開 平９−２２３４３９（ＪＰ，Ａ）
【文献】実開 昭４９−１３８６２（ＪＰ，Ｕ）
【文献】実開 平１−７０２８２（ＪＰ，Ｕ）
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