ベルトコンベヤ
【課題】 両持ちの脚部材を備えたベルトコンベヤでありながら、無端状ベルトの着脱を容易に行なうことができると共に、ドライブプーリ（駆動側ローラ）及びトラフ（ベルト受け体）をフレームから完全に分離でき、水洗い等を手軽に行なうことができるベルトコンベヤを提供する。
【解決手段】 無端状ベルトＡ３が、両持ち脚を備えた架台Ａ１の前後一対のフレーム１ａ，１ｂに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフ５をフレーム１に対して着脱自在とした。
【解決手段】 無端状ベルトＡ３が、両持ち脚を備えた架台Ａ１の前後一対のフレーム１ａ，１ｂに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフ５をフレーム１に対して着脱自在とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はベルトコンベヤに関し、更に詳しくは無端状ベルトを支持するドライブプーリとテールローラがフレームに両持ちで支持されている両支持タイプのベルトコンベヤにおける無端状ベルトの着脱構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的にベルトコンベヤは、前後一対のフレームの機長方向一側にドライブプーリが取り付けられ、他側にはテールローラが取り付けられ、更に前記ドライブプーリとテールローラとの間には無端状ベルトの往路側を下から支えるトラフが前後一対のフレームに亘って架設され、且つ前記フレームには夫々脚部材が取り付けられている。即ち、無端状ベルトを巻回支持するドライブプーリとテールローラは両持ち支持で、脚部材は前後のフレームに夫々固着されている。
【０００３】
その為、無端状ベルトを交換する時は、フレームと脚部材を分離するか、或いはベルトの緊張を緩める装置を操作して無端状ベルトを緩め、コンベヤを持ち上げて脚部材をくぐらせて外すなどしていた。しかし、上記した作業は手数が掛かり、面倒であるという問題を有していた。
そこで、両持ちの脚部材を備えたベルトコンベヤでありながら、無端状ベルトを簡単に着脱できるものとして特許文献１が提案されている。
【０００４】
その特許文献１に記載のベルトコンベヤは、本体フレームの一端部及び他端部に、少なくとも一部が分離可能のベルト巻掛輪装置を設け、その両端部のベルト巻掛輪装置間に無端ベルトを回行自在に巻き掛け、更に本体フレームに無端ベルトの上側部を支持するベルト受け体を開閉可能に設けるというものである。
【０００５】
そして、上記構成により、従動側のベルト巻掛輪装置を本体フレームから完全に分離して無端ベルト内から側方へ抜出し、駆動側のベルト巻掛輪装置は片持ち支持の状態とし、更にベルト受け体は幅方向中央で観音開きに開き、無端ベルトを片持ち支持のベルト巻掛輪装置にできた切欠開口より抜き取ることができるようになっている。
【０００６】
しかしながら、ベルト受け体と駆動側のベルト巻掛輪装置（駆動側ローラ）は本体フレームから完全に分離できず、フレーム本体に連結されたままで残っている。従って、作業終了後における水洗い洗浄は、ベルト受け体及び駆動側ローラについては本体フレームに連結されたままである為、作業がしにくく、しかも電装関係が取り付けられたままの駆動側のベルト巻掛輪装置については注意しながら水洗いしなければならないといった不便を有する。
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−３３４８２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記した従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、両持ちの脚部材を備えたベルトコンベヤでありながら、無端状ベルトの着脱を容易に行なうことができると共に、ドライブプーリ（駆動側ローラ）及びトラフ（ベルト受け体）をフレームから完全に分離でき、水洗い等を手軽に行なうことができるベルトコンベヤを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明が講じた技術的手段は、無端状ベルトが、両持ち脚を備えた架台の前後一対のフレームに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリとテールローラとに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフをフレームに対して着脱自在とした（請求項１）。
上記ドライブプーリは、駆動方式がヘッドドライブ方式の場合はフレームの機長方向一側に配置し、センタードライブ方式の場合はフレームの機長方向中程位置に配置する。
【００１０】
上記手段によれば、両持ちの脚部を備えたフレームに対し無端状ベルトを巻回支持するドライブプーリと、テールローラ、及びトラフが完全に分離取り外すことができる為、無端状ベルトの着脱及び水洗いは勿論のこと、ドライブプーリ及びトラフも完全に取り外して手軽に水洗いすることができる。
【００１１】
そして、前記ドライブプーリは、ヘッドドライブ方式の場合、フレームの長手方向一側に配置した駆動部に対して係脱自在に横架する（請求項２）。
そのヘッドドライブと駆動部の係脱自在な構成としては、例えば、前記駆動部の回転をドライブプーリに伝達する動力伝達手段を歯車列で構成し、その歯車列の最終歯車と噛合する歯車をドライブプーリの軸方向一側に一体的に形成し、更にドライブプーリの軸方向一側に軸方向に出没自在な可動軸を設け、該可動軸の出没動作によりフレームに対し着脱自在とする（請求項３）。
上記可動軸は、ドライブプーリにおける歯車が形成された側と反対側、或いは歯車が形成された側の何れの側に設けてもよい。
【００１２】
上記手段によれば、ドライブプーリはフレームに対して簡単に係脱でき、しかも係着した時は駆動部と連繋して該駆動部の動力が確実にドライブプーリに伝達される。従って、ドライブプーリは丸洗いが可能となる。
【００１３】
又、前記トラフは、平板の横桟に棒材をベルト幅方向に所定間隔をおいて平行に並べた簀の子形状で、前記横桟の両側をフレームに対して係脱自在とする（請求項４）。
上記係脱自在な構成としては、例えば、フレーム側にボスを突設し、他方横桟側に前記ボスに対して嵌脱する切欠部を形成した構成、或いは、その逆の構成等が挙げられる。
又、棒材の形状は、丸棒、角棒等、何れでもよいが、洗浄性やベルトとの接触抵抗を考慮した場合は、丸棒のほうが好ましい。
上記手段によれば、トラフが機長方向に延びる棒材がベルト幅方向に間隔を置いて平行に並べた簀の子形状であるため、ゴミや埃が堆積することが無く、且つフレームから完全に分離できるため、水洗いも手軽に行なうことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のベルトコンベヤは、請求項１記載の構成により脚部材を備えた架台のフレームから、ドライブプーリ、テールローラ、トラフ及び無端状ベルトを、上方に簡単に取り外して水洗い洗浄することができる。従って、丸洗い洗浄によって常に清潔な使用状態を確保することができる。
又、請求項２、３記載の構成により、ドライブプーリを駆動部に対して容易に係脱できる。
更に、請求項４記載の構成により、ごみや埃が堆積しにくく、しかも無端状ベルトの走行抵抗を軽減し、円滑に回転するベルトコンベヤを提供できる。
よって、食品加工や食品製造工場においてＨＡＣＣＰ対応の生産ラインに適応するベルトコンベヤを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係るベルトコンベヤの実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２は、ベルトコンベヤＡの全体を示し、所定の間隔をおいて平行に対向配置した前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂとから成るフレーム１と、その前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂを所定高さに支持する前後の脚部材２ａ，２ｂとで構成された架台Ａ１と、前記架台Ａ１におけるフレーム１の機長方向一側に横架したドライブプーリ３と、フレーム１の機長方向他側に横架したテールローラ４と、そのドライブプーリ３とテールローラ４との間に位置して前記フレーム１に架設したトラフ５とで構成されたベルト支持手段Ａ２と、前記ベルト支持手段Ａ２のドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻装した無端状ベルトＡ３とで構成されている。
【００１６】
架台Ａ１を構成する前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂは、断面略小判形状をした金属製（例えば、ステンレス製）のパイプを、その円弧面を上下方向に向けて配置し、そのパイプの長手方向に沿った両側近傍の内側（直線面）にはブラケットを介して脚部材２ａ，２ｂが連結され、それにより前記フレーム１ａ，１ｂが所定高さに支持されている。尚、前記脚部材２ａ，２ｂの下端には脚座が上下調節可能に取り付けられ、設置場所の状況に応じて調整し得るようになっている。又、前後の脚部材２ａ，２ｂと、機長方向に沿った左右の脚部材は連結杆６，６’で一体的に連結され、架台Ａ１の剛性が確保されている。
又、フレーム１を構成するフレーム部材１ａ，１ｂの断面形状は、小判形状以外に、円周の一部に直線面を有する略Ｄ形パイプ、或いは丸形パイプや角形パイプなどでもよいものである。
【００１７】
そして、上記架台Ａ１のフレーム１には、無端状ベルトＡ３を巻回支持するドライブプーリ３、テールローラ４及びトラフ５からなるベルト支持手段Ａ２が装着されている。
ドライブプーリ３は、円筒形をしたローラ３ａの軸方向一側に従動用歯車３ｂを一体に形成し、且つ軸方向両側に軸部３ｃ、３ｄを遊転自在に取り付けると共に、従動用歯車３ｂと反対側に位置する軸部（可動軸）３ｄは軸方向に出没自在となるように構成されている。又、ドライブプーリ３は、ローラ３ａの外周面には幅方向中程に、無端状ベルトＡ３の裏側で幅方向中央位置に突設された突条が嵌合する周溝１０が形成されている。
上記構成のドライブプーリ３は、前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂの内側に対向して取り付けたブラケット７，７’に着脱可能に横架支持され、ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂと対向するブラケット７（図面では手前側）には前記ドライブプーリ３を駆動回転する駆動部８が装備されている。尚、ドライブプーリ３としては、ドライブプーリ内にモータが収容された、所謂モータプーリを用いてもよい。その場合、図示の従動用歯車３ｂ及び駆動部８は不要となる
【００１８】
上記ドライブプーリ３のブラケット７，７’に対する支持は、従動用歯車３ｂ側の軸部３ｃをブラケット７に対して回転止めする小判形状に形成し、他方ブラケット７側には前記小判形状の軸部が嵌合する小判形状の孔２０に連続して前方に拡大孔２０’を開設し、反対側のブラケット７’には出没自在な軸部３ｄが嵌合する孔２１が開設されている。それにより、ブラケット７’側の支持されている軸部３ｄを軸方向に押し込んでブラケット７’より外し、反対側の軸部３ｃをブラケット７の拡大孔２０’側に移動することでドライブプーリ３をブラケット７，７’から外すことができる（図４参照）。
尚、上記の軸部（可動軸）３ｄは、従動用歯車３ｂ側に配置してもよい。
【００１９】
上記駆動部８は、図７及び図９に示すように、モータ８ａと、そのモータ８ａの回転を前記ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに伝達する複数の歯車からなる歯車列８ｂとで構成され、その歯車列８ｂの最終歯車とドライブプーリ３の従動用歯車３ｂが噛合することで、ドライブプーリ３が駆動回転される。尚、駆動部８を取り付けたブラケット７にはドライブプーリ３の従動用歯車３ｂを覆うカバー９が蝶番で上下回動且つ蝶番の軸方向にスライド分離可能に取り付けられ、カバー９の開放側端部はラバーマグネット等で吸着保持されている。これにより、駆動部８に衣服や手指が入ったり、巻き込まれたりしないようになっている。上記歯車列８ｂは、全て歯車で構成しているが、ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに動力を伝達する歯車以外は、一般的な動力伝達方法でもよい。
又、前記ブラケット７，７’間にはドライブプーリ３で折り返される無端状ベルトＡ３の復路側を下から支えて緊張するピンチローラを架設してもよい。
【００２０】
フレーム１の機長方向他側（図面では右側）に配置されるテールローラ４は、図４及び図６、図８に示すように、前記したドライブプーリ３の外径より小径の円筒形のロールで構成され、そのロールの幅方向中央の外周面には無端状ベルトＡ３の突条が嵌合する周溝１１が形成されている。そして、そのテールローラ４はフレーム１を構成する前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂの他側に上下回動可能に取り付けられたテールブラケット１２，１２’に対して着脱自在に支持されている。
上記テールブラケット１２，１２’は、フレーム部材１ａ，１ｂの端部に取り付けた支持板１３，１３’に取り付けた締付ネジ１４，１４’に対して嵌合する円弧溝１５，１５’によって上下回動、且つ着脱可能に支持されている。そして、そのテールブラケット１２，１２’の先端開放端側には、テールローラ４を機長方向に抜き差し自在に支持した補助ブラケット１６，１６’が機長方向に沿って所定範囲、弾発スライド可能に支持され、更に前後の補助ブラケット１６，１６’の移動が同期して行なわれるように構成されている。その同期を取る手段１７としては、例えば図示するラックとピニオンが挙げられる。この構成、即ち、オートテンション機能により、無端状ベルトＡ３に常に適正な張力が付与される。
【００２１】
トラフ５は、前記ドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回される無端状ベルトＡ３の搬送面（往路側）を下から支えるもので、機長方向に沿い所定間隔をおいて平行に並べた横桟５ａと、その横桟５ａ上にベルト幅方向に向かって所定間隔を置いて平行に載置固定した丸棒の棒材５ｂとで簀の子形状に形成されている。
前記横桟５ａは、金属製帯板を板厚方向が上下に向くように立て、長さ方向の両側を直角に折り曲げて前記フレーム１の内幅よりやや狭い幅に形成されている。そして、前記折曲片に下端面側から上方に向かって係合溝１８が所定深さ切欠き形成されている。
上記の如く構成したトラフ５は、前記した架台Ａ１の前後のフレーム部材１ａ，１ｂの内側面に固着した掛止め軸１９に対して、該トラフ５の横桟５ａに形成した係合溝１８を上方から嵌着することでフレーム１に載架することができ、逆に上方に持ち上げることでフレーム１から簡単に取り外すことができる。尚、棒材５ｂの両側は走行する無端状ベルトＡ３が引っ掛からないように先細り状に形成されている。
【００２２】
無端状ベルトＡ３は、芯体（例えば、ポリエステル１プライ）を合成樹脂で被覆した今日周知の形態のもので、用途、使用環境等に応じて選択使用する。
【００２３】
上記の如く構成したベルトコンベヤＡは、無端状ベルトＡ３の往路側と復路側の間に位置させてトラフ５を架台Ａ１のフレーム１に載架し、無端状ベルトＡ３をドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回して構成される。そして、架台Ａ１に装備した駆動部８を駆動することで、駆動部８の最終歯車の回転がドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに伝達され、ドライブプーリ３が回転して無端状ベルトＡ３が走行回転される。
そして、無端状ベルトＡ３をフレーム１から取り外す時は、以下の手順に従って取り外し作業を行なう。
（１）テールローラ４を支持したテールブラケット１２，１２’を、締付ネジ１４，１４’を緩めて上方に跳ね上げ回動し、テールローラ４をテールブラケット１２，１２’から外し、次にテールブラケット１２，１２’をフレーム１から分離する（図４、図６参照）。
（２）ドライブプーリ３を支持するブラケット７，７’の一方のブラケット７に取り付けられているカバー９を上方に回動し、且つ蝶番の軸方向にスライドして取り外す（図４、図７参照）。
（３）ドライブプーリ３における従動用歯車３ｂと反対側の軸部３ｄを軸方向に押し込みながら、従動用歯車３ｂ側の軸部３ｃをブラケット７の孔２０から拡大孔２０’側へスライドさせ、ドライブプーリ３をブラケット７，７’から手前に取り出し外す（図４、図７、図９参照）。
（４）トラフ５をフレーム１に対し上方へ持ち上げて外し、無端状ベルトＡ３の間から引き抜く（図５参照）。
（５）無端状ベルトＡ３をフレーム１のフレーム部材１ａ，１ｂの間から上方へ持ち上げることで取り外しが完了する。
【００２４】
上記の如くして無端状ベルトＡ３を取り外し、水洗い洗浄を行って再度無端状ベルトＡ３をフレーム１にセットする時、或いは新しい無端状ベルトＡ３をセットする時は、以下の手順に従って取り付け作業を行う。
（６）無端状ベルトＡ３の間にトラフ５を差し込み、そのトラフ５をフレーム１に取り付ける。
（７）ドライブプーリ３を無端状ベルトＡ３に間に挿入し、ドライブプーリ３の軸部３ｄを軸方向に押し込みながら、反対側の軸部３ｃの擦り割り面が上を向いた状態でブラケット７の拡大孔２０’に差し込み、孔２０側にスライドして固定する。
（８）ドライブプーリ３の反対側の軸部３ｄをブラケット７’の孔２１に嵌合固定する。
（９）ドライブプーリ３をブラケット７，７’に亘って取り付けた後は、上記した無端状ベルトＡ３を外した時と逆の手順で組み立てる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明のベルトコンベヤは、架台（フレーム）からドライブプーリ、テールローラ、トラフ、及び無端状ベルトを完全に分離できる為、毎日、洗浄等を必要とされる食品製造工場の搬送ラインとして、ＨＡＣＣＰにも十分対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るベルトコンベヤの一例を示す正面図。
【図２】同平面図。
【図３】図２の（３）−（３）線に沿える断面図。
【図４】同分解斜視図。
【図５】フレームに対するトラフの取付構造を示す拡大断面図。
【図６】テールローラ側の拡大正面図。
【図７】ドライブプーリ側の拡大正面図。
【図８】図６の拡大平面図。
【図９】図７の拡大平面図。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ…ベルトコンベヤ Ａ１…架台
Ａ２…ベルト支持手段 Ａ３…無端状ベルト
１…フレーム １ａ，１ｂ…フレーム部材
３…ドライブプーリ ４…テールローラ
５…トラフ ５ａ…横桟
５ｂ…棒材 ８…駆動部
【技術分野】
【０００１】
本発明はベルトコンベヤに関し、更に詳しくは無端状ベルトを支持するドライブプーリとテールローラがフレームに両持ちで支持されている両支持タイプのベルトコンベヤにおける無端状ベルトの着脱構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的にベルトコンベヤは、前後一対のフレームの機長方向一側にドライブプーリが取り付けられ、他側にはテールローラが取り付けられ、更に前記ドライブプーリとテールローラとの間には無端状ベルトの往路側を下から支えるトラフが前後一対のフレームに亘って架設され、且つ前記フレームには夫々脚部材が取り付けられている。即ち、無端状ベルトを巻回支持するドライブプーリとテールローラは両持ち支持で、脚部材は前後のフレームに夫々固着されている。
【０００３】
その為、無端状ベルトを交換する時は、フレームと脚部材を分離するか、或いはベルトの緊張を緩める装置を操作して無端状ベルトを緩め、コンベヤを持ち上げて脚部材をくぐらせて外すなどしていた。しかし、上記した作業は手数が掛かり、面倒であるという問題を有していた。
そこで、両持ちの脚部材を備えたベルトコンベヤでありながら、無端状ベルトを簡単に着脱できるものとして特許文献１が提案されている。
【０００４】
その特許文献１に記載のベルトコンベヤは、本体フレームの一端部及び他端部に、少なくとも一部が分離可能のベルト巻掛輪装置を設け、その両端部のベルト巻掛輪装置間に無端ベルトを回行自在に巻き掛け、更に本体フレームに無端ベルトの上側部を支持するベルト受け体を開閉可能に設けるというものである。
【０００５】
そして、上記構成により、従動側のベルト巻掛輪装置を本体フレームから完全に分離して無端ベルト内から側方へ抜出し、駆動側のベルト巻掛輪装置は片持ち支持の状態とし、更にベルト受け体は幅方向中央で観音開きに開き、無端ベルトを片持ち支持のベルト巻掛輪装置にできた切欠開口より抜き取ることができるようになっている。
【０００６】
しかしながら、ベルト受け体と駆動側のベルト巻掛輪装置（駆動側ローラ）は本体フレームから完全に分離できず、フレーム本体に連結されたままで残っている。従って、作業終了後における水洗い洗浄は、ベルト受け体及び駆動側ローラについては本体フレームに連結されたままである為、作業がしにくく、しかも電装関係が取り付けられたままの駆動側のベルト巻掛輪装置については注意しながら水洗いしなければならないといった不便を有する。
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−３３４８２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記した従来の技術が有する問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、両持ちの脚部材を備えたベルトコンベヤでありながら、無端状ベルトの着脱を容易に行なうことができると共に、ドライブプーリ（駆動側ローラ）及びトラフ（ベルト受け体）をフレームから完全に分離でき、水洗い等を手軽に行なうことができるベルトコンベヤを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明が講じた技術的手段は、無端状ベルトが、両持ち脚を備えた架台の前後一対のフレームに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリとテールローラとに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフをフレームに対して着脱自在とした（請求項１）。
上記ドライブプーリは、駆動方式がヘッドドライブ方式の場合はフレームの機長方向一側に配置し、センタードライブ方式の場合はフレームの機長方向中程位置に配置する。
【００１０】
上記手段によれば、両持ちの脚部を備えたフレームに対し無端状ベルトを巻回支持するドライブプーリと、テールローラ、及びトラフが完全に分離取り外すことができる為、無端状ベルトの着脱及び水洗いは勿論のこと、ドライブプーリ及びトラフも完全に取り外して手軽に水洗いすることができる。
【００１１】
そして、前記ドライブプーリは、ヘッドドライブ方式の場合、フレームの長手方向一側に配置した駆動部に対して係脱自在に横架する（請求項２）。
そのヘッドドライブと駆動部の係脱自在な構成としては、例えば、前記駆動部の回転をドライブプーリに伝達する動力伝達手段を歯車列で構成し、その歯車列の最終歯車と噛合する歯車をドライブプーリの軸方向一側に一体的に形成し、更にドライブプーリの軸方向一側に軸方向に出没自在な可動軸を設け、該可動軸の出没動作によりフレームに対し着脱自在とする（請求項３）。
上記可動軸は、ドライブプーリにおける歯車が形成された側と反対側、或いは歯車が形成された側の何れの側に設けてもよい。
【００１２】
上記手段によれば、ドライブプーリはフレームに対して簡単に係脱でき、しかも係着した時は駆動部と連繋して該駆動部の動力が確実にドライブプーリに伝達される。従って、ドライブプーリは丸洗いが可能となる。
【００１３】
又、前記トラフは、平板の横桟に棒材をベルト幅方向に所定間隔をおいて平行に並べた簀の子形状で、前記横桟の両側をフレームに対して係脱自在とする（請求項４）。
上記係脱自在な構成としては、例えば、フレーム側にボスを突設し、他方横桟側に前記ボスに対して嵌脱する切欠部を形成した構成、或いは、その逆の構成等が挙げられる。
又、棒材の形状は、丸棒、角棒等、何れでもよいが、洗浄性やベルトとの接触抵抗を考慮した場合は、丸棒のほうが好ましい。
上記手段によれば、トラフが機長方向に延びる棒材がベルト幅方向に間隔を置いて平行に並べた簀の子形状であるため、ゴミや埃が堆積することが無く、且つフレームから完全に分離できるため、水洗いも手軽に行なうことができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明のベルトコンベヤは、請求項１記載の構成により脚部材を備えた架台のフレームから、ドライブプーリ、テールローラ、トラフ及び無端状ベルトを、上方に簡単に取り外して水洗い洗浄することができる。従って、丸洗い洗浄によって常に清潔な使用状態を確保することができる。
又、請求項２、３記載の構成により、ドライブプーリを駆動部に対して容易に係脱できる。
更に、請求項４記載の構成により、ごみや埃が堆積しにくく、しかも無端状ベルトの走行抵抗を軽減し、円滑に回転するベルトコンベヤを提供できる。
よって、食品加工や食品製造工場においてＨＡＣＣＰ対応の生産ラインに適応するベルトコンベヤを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係るベルトコンベヤの実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２は、ベルトコンベヤＡの全体を示し、所定の間隔をおいて平行に対向配置した前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂとから成るフレーム１と、その前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂを所定高さに支持する前後の脚部材２ａ，２ｂとで構成された架台Ａ１と、前記架台Ａ１におけるフレーム１の機長方向一側に横架したドライブプーリ３と、フレーム１の機長方向他側に横架したテールローラ４と、そのドライブプーリ３とテールローラ４との間に位置して前記フレーム１に架設したトラフ５とで構成されたベルト支持手段Ａ２と、前記ベルト支持手段Ａ２のドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻装した無端状ベルトＡ３とで構成されている。
【００１６】
架台Ａ１を構成する前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂは、断面略小判形状をした金属製（例えば、ステンレス製）のパイプを、その円弧面を上下方向に向けて配置し、そのパイプの長手方向に沿った両側近傍の内側（直線面）にはブラケットを介して脚部材２ａ，２ｂが連結され、それにより前記フレーム１ａ，１ｂが所定高さに支持されている。尚、前記脚部材２ａ，２ｂの下端には脚座が上下調節可能に取り付けられ、設置場所の状況に応じて調整し得るようになっている。又、前後の脚部材２ａ，２ｂと、機長方向に沿った左右の脚部材は連結杆６，６’で一体的に連結され、架台Ａ１の剛性が確保されている。
又、フレーム１を構成するフレーム部材１ａ，１ｂの断面形状は、小判形状以外に、円周の一部に直線面を有する略Ｄ形パイプ、或いは丸形パイプや角形パイプなどでもよいものである。
【００１７】
そして、上記架台Ａ１のフレーム１には、無端状ベルトＡ３を巻回支持するドライブプーリ３、テールローラ４及びトラフ５からなるベルト支持手段Ａ２が装着されている。
ドライブプーリ３は、円筒形をしたローラ３ａの軸方向一側に従動用歯車３ｂを一体に形成し、且つ軸方向両側に軸部３ｃ、３ｄを遊転自在に取り付けると共に、従動用歯車３ｂと反対側に位置する軸部（可動軸）３ｄは軸方向に出没自在となるように構成されている。又、ドライブプーリ３は、ローラ３ａの外周面には幅方向中程に、無端状ベルトＡ３の裏側で幅方向中央位置に突設された突条が嵌合する周溝１０が形成されている。
上記構成のドライブプーリ３は、前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂの内側に対向して取り付けたブラケット７，７’に着脱可能に横架支持され、ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂと対向するブラケット７（図面では手前側）には前記ドライブプーリ３を駆動回転する駆動部８が装備されている。尚、ドライブプーリ３としては、ドライブプーリ内にモータが収容された、所謂モータプーリを用いてもよい。その場合、図示の従動用歯車３ｂ及び駆動部８は不要となる
【００１８】
上記ドライブプーリ３のブラケット７，７’に対する支持は、従動用歯車３ｂ側の軸部３ｃをブラケット７に対して回転止めする小判形状に形成し、他方ブラケット７側には前記小判形状の軸部が嵌合する小判形状の孔２０に連続して前方に拡大孔２０’を開設し、反対側のブラケット７’には出没自在な軸部３ｄが嵌合する孔２１が開設されている。それにより、ブラケット７’側の支持されている軸部３ｄを軸方向に押し込んでブラケット７’より外し、反対側の軸部３ｃをブラケット７の拡大孔２０’側に移動することでドライブプーリ３をブラケット７，７’から外すことができる（図４参照）。
尚、上記の軸部（可動軸）３ｄは、従動用歯車３ｂ側に配置してもよい。
【００１９】
上記駆動部８は、図７及び図９に示すように、モータ８ａと、そのモータ８ａの回転を前記ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに伝達する複数の歯車からなる歯車列８ｂとで構成され、その歯車列８ｂの最終歯車とドライブプーリ３の従動用歯車３ｂが噛合することで、ドライブプーリ３が駆動回転される。尚、駆動部８を取り付けたブラケット７にはドライブプーリ３の従動用歯車３ｂを覆うカバー９が蝶番で上下回動且つ蝶番の軸方向にスライド分離可能に取り付けられ、カバー９の開放側端部はラバーマグネット等で吸着保持されている。これにより、駆動部８に衣服や手指が入ったり、巻き込まれたりしないようになっている。上記歯車列８ｂは、全て歯車で構成しているが、ドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに動力を伝達する歯車以外は、一般的な動力伝達方法でもよい。
又、前記ブラケット７，７’間にはドライブプーリ３で折り返される無端状ベルトＡ３の復路側を下から支えて緊張するピンチローラを架設してもよい。
【００２０】
フレーム１の機長方向他側（図面では右側）に配置されるテールローラ４は、図４及び図６、図８に示すように、前記したドライブプーリ３の外径より小径の円筒形のロールで構成され、そのロールの幅方向中央の外周面には無端状ベルトＡ３の突条が嵌合する周溝１１が形成されている。そして、そのテールローラ４はフレーム１を構成する前後一対のフレーム部材１ａ，１ｂの他側に上下回動可能に取り付けられたテールブラケット１２，１２’に対して着脱自在に支持されている。
上記テールブラケット１２，１２’は、フレーム部材１ａ，１ｂの端部に取り付けた支持板１３，１３’に取り付けた締付ネジ１４，１４’に対して嵌合する円弧溝１５，１５’によって上下回動、且つ着脱可能に支持されている。そして、そのテールブラケット１２，１２’の先端開放端側には、テールローラ４を機長方向に抜き差し自在に支持した補助ブラケット１６，１６’が機長方向に沿って所定範囲、弾発スライド可能に支持され、更に前後の補助ブラケット１６，１６’の移動が同期して行なわれるように構成されている。その同期を取る手段１７としては、例えば図示するラックとピニオンが挙げられる。この構成、即ち、オートテンション機能により、無端状ベルトＡ３に常に適正な張力が付与される。
【００２１】
トラフ５は、前記ドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回される無端状ベルトＡ３の搬送面（往路側）を下から支えるもので、機長方向に沿い所定間隔をおいて平行に並べた横桟５ａと、その横桟５ａ上にベルト幅方向に向かって所定間隔を置いて平行に載置固定した丸棒の棒材５ｂとで簀の子形状に形成されている。
前記横桟５ａは、金属製帯板を板厚方向が上下に向くように立て、長さ方向の両側を直角に折り曲げて前記フレーム１の内幅よりやや狭い幅に形成されている。そして、前記折曲片に下端面側から上方に向かって係合溝１８が所定深さ切欠き形成されている。
上記の如く構成したトラフ５は、前記した架台Ａ１の前後のフレーム部材１ａ，１ｂの内側面に固着した掛止め軸１９に対して、該トラフ５の横桟５ａに形成した係合溝１８を上方から嵌着することでフレーム１に載架することができ、逆に上方に持ち上げることでフレーム１から簡単に取り外すことができる。尚、棒材５ｂの両側は走行する無端状ベルトＡ３が引っ掛からないように先細り状に形成されている。
【００２２】
無端状ベルトＡ３は、芯体（例えば、ポリエステル１プライ）を合成樹脂で被覆した今日周知の形態のもので、用途、使用環境等に応じて選択使用する。
【００２３】
上記の如く構成したベルトコンベヤＡは、無端状ベルトＡ３の往路側と復路側の間に位置させてトラフ５を架台Ａ１のフレーム１に載架し、無端状ベルトＡ３をドライブプーリ３とテールローラ４とに亘って巻回して構成される。そして、架台Ａ１に装備した駆動部８を駆動することで、駆動部８の最終歯車の回転がドライブプーリ３の従動用歯車３ｂに伝達され、ドライブプーリ３が回転して無端状ベルトＡ３が走行回転される。
そして、無端状ベルトＡ３をフレーム１から取り外す時は、以下の手順に従って取り外し作業を行なう。
（１）テールローラ４を支持したテールブラケット１２，１２’を、締付ネジ１４，１４’を緩めて上方に跳ね上げ回動し、テールローラ４をテールブラケット１２，１２’から外し、次にテールブラケット１２，１２’をフレーム１から分離する（図４、図６参照）。
（２）ドライブプーリ３を支持するブラケット７，７’の一方のブラケット７に取り付けられているカバー９を上方に回動し、且つ蝶番の軸方向にスライドして取り外す（図４、図７参照）。
（３）ドライブプーリ３における従動用歯車３ｂと反対側の軸部３ｄを軸方向に押し込みながら、従動用歯車３ｂ側の軸部３ｃをブラケット７の孔２０から拡大孔２０’側へスライドさせ、ドライブプーリ３をブラケット７，７’から手前に取り出し外す（図４、図７、図９参照）。
（４）トラフ５をフレーム１に対し上方へ持ち上げて外し、無端状ベルトＡ３の間から引き抜く（図５参照）。
（５）無端状ベルトＡ３をフレーム１のフレーム部材１ａ，１ｂの間から上方へ持ち上げることで取り外しが完了する。
【００２４】
上記の如くして無端状ベルトＡ３を取り外し、水洗い洗浄を行って再度無端状ベルトＡ３をフレーム１にセットする時、或いは新しい無端状ベルトＡ３をセットする時は、以下の手順に従って取り付け作業を行う。
（６）無端状ベルトＡ３の間にトラフ５を差し込み、そのトラフ５をフレーム１に取り付ける。
（７）ドライブプーリ３を無端状ベルトＡ３に間に挿入し、ドライブプーリ３の軸部３ｄを軸方向に押し込みながら、反対側の軸部３ｃの擦り割り面が上を向いた状態でブラケット７の拡大孔２０’に差し込み、孔２０側にスライドして固定する。
（８）ドライブプーリ３の反対側の軸部３ｄをブラケット７’の孔２１に嵌合固定する。
（９）ドライブプーリ３をブラケット７，７’に亘って取り付けた後は、上記した無端状ベルトＡ３を外した時と逆の手順で組み立てる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明のベルトコンベヤは、架台（フレーム）からドライブプーリ、テールローラ、トラフ、及び無端状ベルトを完全に分離できる為、毎日、洗浄等を必要とされる食品製造工場の搬送ラインとして、ＨＡＣＣＰにも十分対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るベルトコンベヤの一例を示す正面図。
【図２】同平面図。
【図３】図２の（３）−（３）線に沿える断面図。
【図４】同分解斜視図。
【図５】フレームに対するトラフの取付構造を示す拡大断面図。
【図６】テールローラ側の拡大正面図。
【図７】ドライブプーリ側の拡大正面図。
【図８】図６の拡大平面図。
【図９】図７の拡大平面図。
【符号の説明】
【００２７】
Ａ…ベルトコンベヤ Ａ１…架台
Ａ２…ベルト支持手段 Ａ３…無端状ベルト
１…フレーム １ａ，１ｂ…フレーム部材
３…ドライブプーリ ４…テールローラ
５…トラフ ５ａ…横桟
５ｂ…棒材 ８…駆動部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状ベルトが、両持ち脚を備えた架台の前後一対のフレームに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリとテールローラとに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、
前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフをフレームに対して着脱自在としたことを特徴とするベルトコンベヤ。
【請求項２】
前記ドライブプーリは、フレームの長手方向一側に配置した駆動部に対して係脱自在に横架されていることを特徴とする請求項１記載のベルトコンベヤ。
【請求項３】
前記駆動部の回転をドライブプーリに伝達する動力伝達手段が歯車列で構成され、その歯車列の最終歯車と噛合する歯車をドライブプーリの軸方向一側に一体的に形成し、ドライブプーリの軸方向他側には軸方向に出没自在な可動軸を設け、該可動軸の出没動作によりフレームに対し着脱自在としたことを特徴とする請求項２記載のベルトコンベヤ。
【請求項４】
前記トラフは、平板の横桟に棒材をベルト幅方向に所定間隔をおいて平行に並べた簀の子形状であることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載のベルトコンベヤ。
【請求項１】
無端状ベルトが、両持ち脚を備えた架台の前後一対のフレームに対して両持ち支持構造で支持されているドライブプーリとテールローラとに亘って巻回されているベルトコンベヤにおいて、
前記ドライブプーリ、テールローラ、及び無端状ベルトの往路側を下方より支えるトラフをフレームに対して着脱自在としたことを特徴とするベルトコンベヤ。
【請求項２】
前記ドライブプーリは、フレームの長手方向一側に配置した駆動部に対して係脱自在に横架されていることを特徴とする請求項１記載のベルトコンベヤ。
【請求項３】
前記駆動部の回転をドライブプーリに伝達する動力伝達手段が歯車列で構成され、その歯車列の最終歯車と噛合する歯車をドライブプーリの軸方向一側に一体的に形成し、ドライブプーリの軸方向他側には軸方向に出没自在な可動軸を設け、該可動軸の出没動作によりフレームに対し着脱自在としたことを特徴とする請求項２記載のベルトコンベヤ。
【請求項４】
前記トラフは、平板の横桟に棒材をベルト幅方向に所定間隔をおいて平行に並べた簀の子形状であることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項記載のベルトコンベヤ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００６−２２５０７８（Ｐ２００６−２２５０７８Ａ）
【公開日】平成１８年８月３１日（２００６．８．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３９１５５（Ｐ２００５−３９１５５）
【出願日】平成１７年２月１６日（２００５．２．１６）
【出願人】（３９１０１９２８９）マルヤス機械株式会社 (32)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月３１日（２００６．８．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年２月１６日（２００５．２．１６）
【出願人】（３９１０１９２８９）マルヤス機械株式会社 (32)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]