モジュラーリンク式コンベヤベルトのための耐摩コネクタ
ベルトを構成するためにモジュラーコンベヤリンクを連結するためのコネクタは、ロッド状コアと、防護シェルを形成する粉末コーティングを含む。コアは、ステンレス鋼製とし、粉末コーティングは、ナイロンとすることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願はアメリカ仮出願第６０／７１３，８８０号（２００５年９月２日出願）及び同第６０／７８８，６５０（２００６年４月３日出願）の利益を主張するものであり、それらの開示はここに組み込まれるものとする。
本発明は、一般に、コンベヤ技術に関し、特に、コンベヤチェーン又はベルト（以下、単に「モジュラーコンベヤ」、「コンベヤ」又は「チェーン」又は「「ベルト」とも称する）を形成するためにモジュラーリンクを連結するための耐摩コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
産業におけるモジュラーリンク式コンベヤの使用は、益々、普及してきている。特に食品又は消費者製品を特にパッケージの状態で、又は半ばパッケージされた形で搬送するための手段として、モジュラーリンク式コンベヤは、耐用年数が長く、低コストの搬送手段を求める食品加工業者が選択する手段の中で圧倒的に多く、代表的なものである。近年、比較的大きいサイズのものをも含め、多種類の食品、食品パッケージ及び食品容器のみならず、他のタイプの物品及び製品を能率的に搬送処理することができるようにする目的で、この種のコンベヤの開発に著しい進歩が遂げられてきた。
【０００３】
今日市販されているモジュラーリンク式コンベヤシステムのうち最も人気があり、信頼性の高いタイプの１つは、１９９０年９月４日に発行された本出願人の先行米国特許第４，９５３，６９３号及び１９９１年７月１６日に発行された先行米国特許第５，０３１，７５７号（それらの記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示され、本出願人の会社によって「デザイナシステム」及び「ホイスパートラックス」という商標名で製造販売されているものである。これらの初期特許の時代から急速にコンベヤシステムの分野に著しい技術進歩が達成され、物品及び製品のより能率的な処理及び搬送を実施することが可能になってきている。
【０００４】
しかしながら、これらの提案は、従来技術に一般的に用いられている面倒なカテナリー方式を排除し、ガイドリンクにより側部に沿って望ましいしっかりした保持を与えるが、コンベヤベルトを構成するモジュラーリンクを連結するために好ましいステンレス鋼製のコネクタを用いることから、時として美的観点上の問題が生じることがある。即ち、ステンレス鋼製のコネクタロッドから剥脱した摩耗粒子即ち「黒色酸化物鉄」が、アセタール等のある種のポリマー材料で作られた淡色のリンクに埋入してしまうことがある。（アセタールは、耐削摩性（耐すりむけ又はすりへり性）材料であるが、それ自体相手に対してかなり削摩性を有すると考えられている。）リンクに埋入した暗色の摩耗粒子のもたらす外観は、リンクの耐久性や信頼性の観点からは問題ではないが、特にそのコンベヤベルトが食品を搬送する用途に使用される場合、ベルトの清浄性（清掃の容易性）に関して根拠のない懸念を惹起するおそれがある。ステンレス鋼製のコネクタロッド（以下、単に「コネクタ」又は「ロッド」とも称する）から剥脱した摩耗粒子は、又、リンクの隣接表面にも入り込み、それによって摩耗を加速することにより問題を一層複雑にする。
【０００５】
従来、ポリマー材製のいろいろなタイプのモジュラーリンクコネクタ（「ヒンジピン」とも称される）が提案されている。そのようなポリマー製コネクタは、ステンレス鋼のように「黒色酸化物」を生じることはないが、ステンレス鋼と比べて剪断荷重に対する抵抗力が小さく、又、クリープを起こしやすい。時間がたつと、ポリマー製ロッド（コネクタ）は、このクリープに因り、不規則な又は「波状」の断面形状を呈するようになる。この断面形状は、モジュラーリンク式ベルトの外観と作動を損ねるのみならず、交換のためにロッドを抜き取る作業を困難にする。更に、チェーンの寸法ピッチが失われ、その結果として、チェーンと噛合するスプロケットの早期摩耗を惹起する。比較的最近のSedlacekに付与された米国特許第６，６４８，１２９号は、ウレタン製の外側チューブとそれを摺動自在に受容する剛性材料（例えば、鋼）製のロッドから成る「２材料」から成るヒンジピン組立体を開示している。同特許によれば、ウレタン製の外側チューブは、（みかけ上、粒子がチューブとロッドの間の空間に入り込む結果として）関節接合を容易にするために内側のロッドに対して相対的に好ましくは回転する高摩擦材を構成する。外側チューブの高摩擦表面は、容易に、かつ、経済的に清掃することが不可能な構成を造ることの他に加えて、相対回転のときに内側のロッドに摩耗作用を及ぼすとともに、リンクに対しても摩耗作用を及ぼす。
【特許文献１】米国特許第４，９５３，６９３号
【特許文献２】米国特許第５，０３１，７５７号
【特許文献３】米国特許第６，６４８，１２９号
【特許文献４】米国特許第６，１８０，０３９号
【特許文献５】米国特許第６，０３９，９６４号
【特許文献６】米国特許第５，９４１，３６９号
【特許文献７】米国特許第５，５８６，６４３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、モジュラーリンク式コンベヤベルトの各リンクを連結するための改良されたコネクタを求める要望がある。コネクタ即ちロッドは、クリープ作用に対して極めて強固で抵抗力を有するものであり、しかも、（食品を搬送する環境を含め）最もデリケートな搬送環境においても使用に適するものでなければならない。コネクタロッドは、又、既存の技術を用いて容易に、かつ、安価に製造することができなければならず、従って、何百、何千本ものコネクタロッドを用いるコンベヤシステム全体のコストを増大させるものであってはならない。更に、ロッドは、作動の設計や作動原理を変更する必要なしに、後付け状況などにおけるように既存のコンベヤにも組み合わせて用いることができるものでなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１側面によれば、第１部品が、第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有する構成とされたシステムのための改良が提供される。この改良は、第１部品の前記表面に粉末コーティングを塗布又は被覆することから成る。この粉末コーティングは、第１部品と第２部品の間の摩擦を減少させ、第１部品の耐摩性を高める働きをし、かつ、第１部品の清浄性を改善する。
【０００８】
本発明の一実施形態においては、前記第１部品は、ステンレス鋼等の金属で形成し、前記粉末コーティングは、ナイロン等のポリアミドとし、前記第２部品は、アセタール等のポリマー材で形成する。好ましくは、前記第２部品は、コンベヤチェーン又はコンベヤベルトのリンクとし、前記第１部品は、該リンクに係合するためのコネクタを構成し、第１部品と第２部品の間に摺動摩擦が生じる構成とする。例えば、リンクは、コネクタを受容する開口を有し、該コネクタの、前記粉末コーティングを有する外表面がリンクの開口に挿入され、開口内でリンクの表面に（即ち、リンクの開口壁面）に摩擦係合する構成とすることができる。第１部品と第２部品の両方が互いに相対的に移動する構成とすることが好ましいが、第１部品と第２部品のどちらか一方だけを固定し、他方が移動する構成としてもよい。
【０００９】
本発明の第２側面によれば、コンベヤベルトのリンクを連結するためのコネクタが提供される。このコネクタは、細長いコアから成り、粉末コーティングがコアの表面にシェルを形成する。
【００１０】
一実施形態においては、前記コアは、鋼、好ましくはステンレス鋼から成り、その実施形態又は他の実施形態において、前記シェルを構成する粉末コーティングはナイロンから成る。あるいは別法として、シェルは、プロテク・ケミカル社（PROTECH CHEMICAL LTD.）の「マーキュリー・ブルー」（Mercury Blue）ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社（SHERWIN WILLIAMS）の「ホワイトウオーター」（Whitewater）ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」（Antique White）ハイブリッド、サーモクラッド社（THERMOCLAD）の「ホワイト（白色）・デュラロン」（White DURALON）１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア（透明）・デュラロン」（Clear DURALON）１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」（Furniture White）ポリウレタン、及び、「リルサン」（RILSAN）ナイロンから成る群から選択された材料から成るものとすることができる。シェルは、ほぼ透明であることが好ましいが、白色であってもよく、更には、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤又は殺菌剤を含有したポリマー材から成るものとすることができる。
【００１１】
本発明の第３側面によれば、コンベヤベルトのリンクを連結するための細長コネクタが提供される。このコネクタは、ロッド状の軟鋼又はステンレス鋼製のコアから成り、押出し成形チューブ又は粉末被覆シェル等のナイロンコーティングがコアの表面に被覆される。
【００１２】
本発明の第４側面によれば、細長コネクタによって相互に連結された複数のリンクから成るコンベヤベルトセクションが提供される。このコネクタは、金属コアを含むロッド状本体と、シェルを形成する粉末コーティングとから成る。好ましくは、これらのリンクは、アセタールから成り、金属コアは、ステンレス鋼から成り、粉末コーティングは、ナイロンから成るものとする。
【００１３】
本発明の第５側面によれば、コンベヤベルトが提供される。このコンベヤベルトは、噛み合わされた列として配置された複数のリンクと、それらのリンクを連結するための細長コネクタから成る。このコネクタは、コアと、該コア上に外側シェルを形成する粉末コーティングから成る。
【００１４】
本発明の第６側面によれば、コンベヤベルトのリンクのためのコネクタを形成する方法が提供される。この方法は、ロッドの表面に外側防護シェルを形成するためにロッドに粉末被覆することを含む。好ましくは、この方法は、例えば鋼又はステンレス鋼製ロッドの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該ロッドを加熱して該粉末を硬化させて防護シェルを形成することなどにより、鋼又はステンレス鋼製ロッドにナイロンを粉末被覆することを含む。
【００１５】
本発明の第７側面によれば、複数の噛合（噛み合わされた）リンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法が提供される。この方法は、コネクタの表面に粉末コーティングを被覆し、該被覆（粉末コーティングを被覆された）コネクタによって該噛合リンクを連結することから成る。必須ではないが、好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該コネクタを（例えば、約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る。より好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタ（好ましくは、金属ロッド）の外側表面全体にナイロンを被覆することから成る。
【００１６】
本発明の第８側面によれば、複数の噛合リンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法が提供される。この方法は、コネクタの表面にナイロンを被覆し、該被覆コネクタによって該噛合リンクを連結することから成る。好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該コネクタを（例えば、約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る。あるいは別法として、前記被覆工程は、前記コネクタ（好ましくは、金属ロッド）に押出し成形されたチューブを被せることから成る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１及び２を参照すると、モジュラーリンク式コンベヤチェーン又はベルト１０を含むコンベヤシステムＳの慣用の構成全体が示されている。チェーン１０は、被搬送物品に係合しそれを支持するための搬送面１１を有する。この特定の実施例では、チェーン１０は、互いに離隔した列（図６及び列Ｒ１，．．．Ｒｎ参照）として配置され、それによって搬送面１１を部分的に創生する側部ガイドリンク１２及び中間リンク１３を含む複数のモジュラーリンクから成る。Ｒ１，Ｒ２のように隣接するリンク列は、横断方向に延長するコネクタ１４（業界語で「横断ロッド」、「ヒンジピン」などと称される）によって相互に連結される。
【００１８】
図３及び４ａ−４ｃに詳細に示されている側部ガイドリンク（以下、単に「側部リンク」とも称する）１２について説明すると、各側部リンク１２は、外側垂下腕１２ａと、内方に突出した横断耳片１２ｂを含む（かくして、配置によって異なる右側側部リンクと左側側部リンクを形成する）ものとすることもできる。外側垂下腕１２ａと横断耳片１２ｂは、それらが設けられる場合は、例えばコンベヤ支持フレームの一部を構成する長手方向に延長するガイドレールＧ１又はＧ２などから成る慣用の支持構成体を受容するように設計される。各ガイドレールＧ１，Ｇ２は、順方向走路Ｆに沿っても、戻り走路Ｒに沿っても（順方向走路Ｆから戻り走路Ｒへの遷移部に沿ってリンクに噛合し、対応するモーターＭによって連動駆動される１対の隔置されたスプロケットＫを介して）無端経路で双方向に駆動されるチェーン１０を支持する。
【００１９】
各ガイドレールＧ１，Ｇ２は、リンク１２との摩擦を少なくするために減摩材から成る摩耗ストリップＷを含むことが好ましい。ガイドレールＧ１，Ｇ２は、図２及び５に示されるように、Ｃ字形又はシグマ形としてもよく、あるいは、摩耗ストリップＷが舌片又はほぞのように外方に突出してチェーン１０（特に側部ガイドリンク１２）に対する軸受表面を画定するような態様に関連する摩耗ストリップＷを担持する任意の望ましい形状の１つ又は複数の支持セクションを備えたものとすることもできる。上述したタイプの関連するリンク（ガイドレールと組み合わされるリンク）は、通常、アセタール、又はその他の安価で軽量の耐久性材料などの相補材料又は相互適合材料（ガイドレールの素材と相補関係をなす材料又はガイドレールの素材と適合する材料）で周知の成形法（異なる材料の同時成形法を含む）を用いて形成される。その結果としてシステム１０の性能を向上させることができるが、リンクとガイドレール（摩耗ストリップ）を形成する素材の相互適合性は、要件とはみなされない。
【００２０】
好ましくは、対をなす（左右両側の）側部リンク１２は、中間リンク１３と共に、チェーン１０が駆動される方向（長手方向又は搬送方向と称する）（図６の動作矢印Ｃ参照）に互いに離隔された列を形成する。この方向が、平常作動においてチェーン１０が物品を搬送する主方向であり、搬送方向Ｃに対して横断方向の横断方向又は側方方向は、動作矢印Ｐで示されている。第１列Ｒ１（図示の例では先行列）を構成するリンク１２の対を相互に連結する横断方向のコネクタ１４は、ステンレス鋼のロッドで形成されており、側部リンク１２を含め、各中間リンク１３（各リンクが複数の側方に反復するセクションを有する構成の場合は２つより多い数となる）の足部分１３ｃに形成された整列穴（図６参照）に挿通される。チェーン１０を製造する際は、隣接する第２（後行）列Ｒ２のリンク１２，１３を第１列Ｒ１のリンク１２，１３に噛合させ、横断方向のコネクタ１４を第２列の各リンク１２，１３の先端部１２ｅに形成された搬送方向Ｄの方向に細長いスロット１２ｄに挿通する（それによってチェーン１０の１つのセクションを形成する）。
【００２１】
当業者には明らかなように、リンクのこの特定の構造上の構成は、（本発明の広範囲の目的にとっては完全に随意選択ではあるが、）チェーン１０の長手方向の伸縮を可能にするとともに、チェーンが走路のカーブ又は屈曲部を円滑に通過するように（図６参照）リンクの側方撓曲動作をも可能にし、それによって、カテナリーを設ける必要性を排除する。このような機能性の向上が特定の用例において特に必要とされない場合は、コネクタ１４を通すためのスロット１２ｄ（図４ａ参照）を長手方向（搬送方向）に細長い穴ではなく、単なる穴に代えることができる。その場合は、長手方向の伸縮も、側方撓曲もできないチェーンとなる。
【００２２】
コネクタ１４は、保持部材１６によって所定位置に保持することができる。図示の実施例では、保持部材１６は、各側部リンク１２に形成された受容部１２ｆ又はスロットに着脱自在に挿入された錠止素子又は耳片１７によって所定位置に保持される。図４ｃに示されるように、耳片１７は、コネクタ１４のくびれ又はへこみ部分１５（図４ｂ参照）に係合するための凹部１７ａを有するものとすることができる。搬送方向に所要の長さのチェーン１０を形成するために互いに噛合するリンク１２，１３に対してこの組み立てパターンを反復することができる。業界語でコンベヤ「ベルト」とも称されるこのタイプのチェーンの詳細な説明は、本出願人の米国特許第第４，９５３，６９３号及び５，０３１，７５７号（その記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示されている。
【００２３】
図７を参照して説明すると、本発明の一側面は、少くとも１列のリンクのためのコネクタ１４に少くとも部分的に外側コーティングを被覆することである。より具体的にいえば、このコネクタ１４は、好ましくは、導電性材で形成された剛性コア１４ａ、例えば軟鋼又はステンレス鋼（例えば、ステンレス鋼３０３又は３０４）で形成された剛性コアから成り、耐久性の、耐摩耗及び耐削摩性の材料から成る外側コーティング又はシェル１４ｂを形成するように該コアを被覆する。特定的な一実施例では、シェル１４ｂは、ナイロン、より好ましくはナイロン１１又はナイロン１２などのポリアミドで形成される。
【００２４】
ナイロン１２の一種が、ペンシルバニア州エリエのサーモクラッド・カンパニー社からデュラロン１２という商標名で粉末の形で市販されている。別の種類のナイロン粉末が、ペンシルバニア州バーズボロのアーケマ・インコーポレイテッド社から「リルサン」という商標名で販売されている。ただし、粉末コーティングは、ナイロン以外の耐久性、耐削摩性材料であってもよく、そのような他の材料のうちで好ましいのは、例えばポリエチレンやエポキシコーティングのようなポリマー系の材料であり、本明細書に例として挙げた、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン等がある。
【００２５】
外側シェル１４ｂは、コア１４ａを被覆する（即ち、コアにコーティングを施す）ことによって形成することができる。そのような被覆は、ナイロン材で形成されたチューブ又はスリーブをコアの外表面に被せる（例えば、滑り被せる、又は、押出成形で被せる）ことによって行うことができる。好ましくは、押出成形チューブ又はスリーブは、ナイロンで形成し、接着剤を用いることなどによりコア１４ａに接合する。ただし、シェル１４ｂ（フィルムとみなすこともできる）を形成するコーティングは、粉末被覆工程によってコア１４ａに塗布することが最も好ましい。そのような粉末被覆工程は、静電送給デバイス（例えば、ガン）又は流動床を用いてナイロンを粉末の形でコア１４ａの外表面全体に送給し、次いで、その粉末を比較的高い温度（例えば、４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度）で所定時間（例えば、１５分より長い時間）焼成する（焼き付ける）ことから成る。この焼成が、粉末を硬化し、外側コーティング（例えば、シェル１４ｂ）を形成する。この技法は、実施するのに比較的容易で安価であることに加えて、耐久性のある、継ぎ目なしコーティングを形成し、接着剤等を必要とせず（そして食品の粒子、屑、異物等が挟まるおそれのある間隙を形成することなく）コア１４ａの表面にしっかりと接合されたコーティングを形成する。
【００２６】
シェル１４ｂをコア１４ａ上に形成する方法如何に拘わらず、又、シェル１４ｂを形成するのに用いられる材料が何であるかに拘わらず、コンベヤベルトに使用するためのものとして本発明に従って得られた被覆複合コネクタ（コアとそれに被覆されたコーティングから成る複合コネクタ）１４は、コア１４ａがステンレス鋼で形成されている場合は特に、コンベヤベルトに使用するためのものとして現在利用可能なコネクタに比べて多くの利点を提供する。まず第一に、シェル１４ｂは、コア１４ａがステンレス鋼で形成されている場合、アセタール製の白色リンクに用いられる場合を含め、先に述べた有害な「黒色酸化物」問題が起こるのを回避する。
【００２７】
第二に、たとえシェル１４ｂが使用中損傷したとしても、その下にある（下層の）コア１４ａを形成するステンレス鋼が、腐食に対する追加の防護層となる。このことは、コネクタ１４の非摩耗区域に穿孔や掻き傷（擦傷）が生じた場合に特に当てはまる。それは、（穿孔や掻き傷が生じた部分以外の）残留したナイロン（シェル１４ｂの素材）の厚み、従って高さが、ステンレス鋼製コア１４ａの下層表面（シェルの下にある表面）との直接接触を防止するからである。
【００２８】
又、シェル１４ｂは、ナイロンで形成されている場合、少くともステンレス鋼のような金属と比べて多少の柔軟性をも有する。従って、従来慣用のステンレス鋼製コネクタロッドとは異なり、シェル１４ｂは、削摩粒子が食い込んだとしてもそのような削摩粒子を受容し保持する働きをする。この捕捉作用は、従来のコネクタを用いた場合におけるように、発生した削摩粒子がコンベヤリンクの近接する表面に食い込み、コネクタ１４に更なる有害な摩耗を惹起するのを防止するのに役割を果たす。
【００２９】
シェル１４ｂは、ナイロンで形成された場合、比較的硬く（ナイロン１２の場合、ショアーＤ硬度７５±５）、優れた耐削摩性を発揮することに加え、特にコンベヤリンクの素材である他のポリマー材（アセタール等）に比して低い摩擦係数を有する。従って、シェル１４ｂは、コンベヤベルト又はチェーン１０の作動又は性能をいかなる点でも損なうことがない。実際、シェル１４ｂをステンレス鋼製コア１４ａと組み合わせて用いた場合、黒色酸化物の問題を回避するのみならず、シェル１４ｂの特性は、摩耗作用に対する追加の防護層を提供することによりコンベヤベルトの有効寿命を延長させる。
【００３０】
第三に、ナイロン１２を含め、シェル１４ｂを形成するのに用いることができる多くのコーチング材は、一般に、食品用銘柄であり、食品に使用するのに適合するものとしてＦＤＡ（米国食品医薬品局）によって認可されている。従って、鋼コア１４ａ上にシェル１４ｂを形成するためのそのようなＦＤＡ適合又は食品銘柄の材料のコーティングを施すことは、このコンベヤベルトの食品用コンベヤとして使用しうる能力をいささかなりとも阻害することはない。更に、シェル１４ｂは、洗浄液を自由に流し、かつ、柔らかい粒子（例えば、食品から剥脱した屑など）を付着させにくい均一な低摩擦表面を呈することにより清浄性を改善する。
【００３１】
シェル１４ｂを形成するためにコア１４ａに組み合わせる材料（コーティング）は、硬化したときほぼ透明又は半透明（例えば、曇ってはいるが、透光性）であることが好ましい。その結果、コーティングは、ほぼ不可視であり、コネクタ１４は、全体が鋼で製造されているようにみえる。従って、消費者の目からはシェル１４ｂ即ちコーティングの存在は実質的に隠されてみえなくされ、被覆コネクタを使用されていない在来のモジュラーリンク式ベルト又はチェーンに本発明の被覆コネクタを後付けするのを容易にする。ただし、コンベヤベルトを構成するリンクの色とマッチさせるためにコーティングの色を不透明又はその他の色に着色する（例えば、白色のリンクに足しては白色のコーティングとするなど）ことも可能である。
【００３２】
食品系の用途に対しては、シェル１４ｂを形成するコーティングに殺菌剤、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤を導入することが望ましい場合もある。その結果得られるロッド１４は、望ましくない微生物、真菌、細菌又はバクテリアの増殖を抑えることができるばかりでなく、これらの望ましくない生物が（特に、ロッド１４がリンクのキャビティ又は凹部に挿通されることによって生じる「隠れた」又は閉ざされた区域に）繁殖するのを防止する働きもする。そのような薬剤の好適な種類は、例えば米国特許第６，１８０，０３９号、第６，０３９，９６４号、第５，９４１，３６９号及び第５，５８６，６４３号（それらの記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示されている。あるいは別法として、粒径の小さい二酸化チタンを粉末コーティングに導入してもよい。そのような二酸化チタンは、硬化され、ＵＶ線で衝撃（ボンバード）されると、無機及び有機化合物を攻撃し、それらを水によって安全に（無害な状態で）洗い流すことができる分子に変換する働きをする。
【００３３】
再び図１〜６に戻って説明すると、コンベヤシステム１０は、別法として、金属製コネクタ１４（好ましくは、ステンレス鋼製）のような第１部品を含み、該第１部品は、リンク１２又は１３（好ましくは、ポリマー材、より好ましくはアセタール製）のような第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有するものとすることができる。その場合、リンク１２又は１３との摩擦を減少させ、コネクタ１４の耐摩性を高め、かつ、コネクタの清浄性を改善するために、コネクタ１４の表面に、ポリマー材の粉末コーティング又はシェル、例えばポリアミド（例えば、ナイロン）で形成されたコーティング又はシェルを被覆することができる。従って、（例えば、コネクタとリンクとが相対的に移動するときや、コネクタとリンクのどちらか一方が固定されていて、他方が移動するときのように）両者が相対移動するとき、コネクタ１４の、前記粉末コーティングを有する外表面が、リンク１２，１３の開口内でリンクの表面に（即ち、リンクの開口壁面）に摩擦係合する。
【００３４】
以下の試験は、本発明の効力を実証するものである。
【００３５】
製造試験：
約４ｍｍの直径を有する細長い、総体的に円筒形のステンレス鋼（３０３）製ロッドに、静電ガンを用いてサーモクラッド社の白色ポリマー系（デュラロン１２ブランドのタイプ１２ナイロン）粉末コーティングを塗布した。次いで、この粉末コーティングを塗布されたステンレス鋼ロッドをオーブン内で約４００〜４２５°Ｆ（（２０４．４〜２１８．３°Ｃ））の硬化温度で約１５〜２０分間焼成した。
【００３６】
得られた複合コネクタには、約０．００３〜０．００５ｉｎ（０．０７６２〜０．１２７ｍｍ）の厚さを有する耐久性のある継ぎ目なしシェルが被覆されていた。この付加された厚みは、ロッドの直径をほとんど増大させることがなく、従って、既存のリンクに後付け態様で用いることができる。
【００３７】
塗布試験：
ステンレス鋼に粉末被覆することができるかどうかの可能性を評価するために、下記のようないろいろな異なるタイプの粉末被覆塗料を試した。
１．プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル
３．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド
４．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
５．サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）
６．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン
これらのタイプの粉末被覆塗料は、すべて、ステンレス鋼ロッドに首尾よく被覆され、黒色酸化物の発生を防止するという点で十分な性能を発揮することが認められた。
【００３８】
コンベヤ試験：
２つの平行に配置したコンベヤを同一の態様で作動させることができるコンベヤ試験台を用いて２つのコンベヤを試験した。一方のコンベヤは、標準ステンレス鋼コネクタロッドを用いて組み立てた。他方のコンベヤは、本発明に従ってシャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド粉末被覆塗料で被覆した標準ステンレス鋼コネクタロッドを用いて組み立てた。この試験は、アセタール製リンクとステンレス鋼製ロッドとの間にある種の材料を導入することによって黒色酸化物の発生を防止することができるかどうかを判定するためのものである。
【００３９】
この試験台の連続作動を開始させた後、数日以内に裸の（被覆されていない）ステンレス鋼ロッドには黒色酸化物の形成が観察された。この黒色酸化物の形成は、裸ステンレス鋼ロッド使用のコンベヤチェーン全体に亘って進行し続けた。これに対して、ハイブリッド粉末被覆塗料を被覆されたステンレス鋼ロッド使用のコンベヤチェーンには、進行状況を観察するために僅かな時間だけ（１時間未満）作動を中断したが、７週間半の間、黒色酸化物の形成は観察されなかった。
【００４０】
促進削摩試験：
粉末コーティングの耐削摩性を試験するために、ロッドをホルダーに取り付け、砂／水スラリー浴内に浸漬し、その組立体（ロッドを取り付けたホルダー）を連続的に回転させた。その結果として、ロッドの促進摩耗を惹起させる。下記のように、３つの異なる試験を実施した。
【００４１】
第１の試験では、ステンレス鋼ロッドに塗布した４種類の異なる粉末被覆材を裸のステンレス鋼製の対照標準ロッドと対比させてテストした。使用した４種類の材料は、以下の通りである。
１．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル塗料
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド塗料
３．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
４．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン塗料
試験開始後２時間未満で上記のポリエステル、ハイブリッド及びポリウレタン塗料のいずれも下層のステンレス鋼にまで貫通して摩耗した。一方、上記ナイロン１２と裸のステンレス鋼ロッドの摩耗度合は相当に低かった。図８の表に、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要が示されている。
【００４２】
第２の試験は、ナイロン１２コーティングと裸ステンレス鋼との直接比較である。合計ほぼ８時間の試験時間の結果では、裸ステンレス鋼とナイロン１２被覆ロッドとは、実質的に同じ摩耗速度を示した。図９の表は、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要を示す。
【００４３】
第３の試験は、コネチカット州ブランフォードのエレクトロスタチック・テクノロジー・インコーポレイテッド社の方式で塗布された白色デュラロン１２（ナイロン１２）と、静電ガンを用いて塗布された透明デュラロン１２（ナイロン１２）と、裸ステンレス鋼を評価するために実施された。この試験は、合計７時間に亘って行われた。
【００４４】
やはり、裸ステンレス鋼と、ナイロン１２被覆ロッドのうちの２種類（デュラロン１２（２）と透明デュラロン（１））とは、実質的に同じ摩耗速度を示した。残りの２種類のナイロン１２被覆ロッド（デュラロン１２（１）と透明デュラロン（２））は、金属面にまで貫通して摩耗し、コーティングが剥ぎめくられた。その結果として、これらの２つの試験片の摩耗測定値から、それらは、相当な期間に亘っての平常使用中に生じる摩耗より大きく摩耗することが判明した。この剥脱又は剥離は、単に、損傷過程の延長であると考えられる。図１０の表は、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要を示す。
【００４５】
振動摩耗試験：
各種粉末被覆材の削摩に抵抗する能力をテストするために、振動摩耗試験機械を設定した。この機械は、ロッドがアセタール製リンクに対して相対的に動くいろいろな異なる態様をテストするために設計されたものである。
【００４６】
３種類の異なる粉末被覆材又は塗料を、標準ステンレス鋼ロッドと対比させてテストするために上記の機械に装入した。３種類の材料は、下記の通りである。
１．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド
３．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
【００４７】
試験が始まってから約１ヶ月後の振動摩耗試験機械内のロッド及びリンクの状態を検査したところ、どの被覆ロッドにも目視できる摩耗はみられなかった。その１週間後の点検で、裸ステンレス鋼ロッドが黒色酸化物の存在を示し始めたのに対し、どの被覆ロッドにも黒色酸化物はみられなかった。従って、テストされた３種類の塗料は、すべて、黒色酸化物の発生を防止するとみられる。更に、これらの３種類の塗料は、少くとも初期においては十分な耐摩耗性を有する。
【００４８】
本発明のいろいろな実施形態の以上の記述は、例示と説明の目的でなされたものであり、本発明をここに開示された形態に限定するためのものではなく、上記の教示に照らしていろいろな変更及び改変が可能である。例えば、コネクタ１４を形成するのにコア１４ａの全面を被覆することが好ましいのははっきりしているが、リンクとの接触領域（従って摩耗部分）だけを被覆するように戦略的にコーティングを施すことも可能である。又、使用においてリンクと接触しないコネクタの切欠き、凹部又はへこみには、必ずしもコーティングを施す必要がない。本明細書ではコネクタとして円筒形のロッドが示されているが、コネクタの断面形状は煮に所望の形状とすることができる。上述した各実施形態は、本発明の原理の最適な適用例を示すためのものであり、当業者はここに開示された発明をいろいろな実施形態で利用することが可能であり、特定の用途に適合するようにいろいろな改変が可能である。そのような改変及び変更は、本出願の請求項によって決定される発明の範囲内である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】図１は、コンベヤシステム全体の一部略図による側面図である。
【図２】図２は、図１の線２−２に沿ってみた断面図である。
【図３】図３は、コンベヤチェーンの側部リンクに係合するためのガイドレールに付設された摩耗ストリップの一部破除された部分断面図である。
【図４】図４ａは、側部リンクの一例の透視図である。 図４ｂは、側部リンクの断面図である。 図４ｃは、横断コネクタに係合するための耳片の断面図である。
【図５】図５は、上下両走路のためのローラ支持レールを含むモジュラーリンク式コンベヤシステムの一部断面による端面図である。
【図６】図６は、本発明のコンベヤチェーンの一実施形態の上からみた、一部破除された平面図であり、側方撓曲動作が可能であることを示す。
【図７】図７は、本発明の一側面に従って形成されたシェル即ちコーティングを有するコネクタの透視図である。
【図８】図８は、ここに開示された本発明の発明的側面の潜在効力を実証するために実施された試験１の結果を数値で示す表である。
【図９】図９は、本発明の発明的側面の潜在効力を立証するために実施された試験２の結果を数値で示す表である。
【図１０】図１０は、本発明の発明的側面の潜在効力を立証するために実施された試験３の結果を数値で示す表である。
【符号の説明】
【００５０】
１０ コンベヤチェーン、ベルト
１１ 搬送面
１２ 側部ガイドリンク、側部リンク
１２ａ 外側垂下腕
１２ｂ 横断耳片
１２ｃ 足部分
１２ｄ スロット
１２ｅ 先端部
１２ｆ 受容部
１３ 中間リンク
１３ｃ 足部分
１４ コネクタ、ロッド
１４ａ コア
１４ｂ シェル
１６ 保持部材
１７ 耳片
１７ａ 凹部
Ｃ 搬送方向
Ｆ 順方向走路
Ｇ１，Ｇ２ ガイドレール
Ｋ スプロケット
Ｍ モーター
Ｐ 動作矢印
Ｒ 戻り走路
Ｒ１，Ｒ２ リンク列
Ｓ コンベヤシステム、システム
Ｗ 摩耗ストリップ
【技術分野】
【０００１】
本出願はアメリカ仮出願第６０／７１３，８８０号（２００５年９月２日出願）及び同第６０／７８８，６５０（２００６年４月３日出願）の利益を主張するものであり、それらの開示はここに組み込まれるものとする。
本発明は、一般に、コンベヤ技術に関し、特に、コンベヤチェーン又はベルト（以下、単に「モジュラーコンベヤ」、「コンベヤ」又は「チェーン」又は「「ベルト」とも称する）を形成するためにモジュラーリンクを連結するための耐摩コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
産業におけるモジュラーリンク式コンベヤの使用は、益々、普及してきている。特に食品又は消費者製品を特にパッケージの状態で、又は半ばパッケージされた形で搬送するための手段として、モジュラーリンク式コンベヤは、耐用年数が長く、低コストの搬送手段を求める食品加工業者が選択する手段の中で圧倒的に多く、代表的なものである。近年、比較的大きいサイズのものをも含め、多種類の食品、食品パッケージ及び食品容器のみならず、他のタイプの物品及び製品を能率的に搬送処理することができるようにする目的で、この種のコンベヤの開発に著しい進歩が遂げられてきた。
【０００３】
今日市販されているモジュラーリンク式コンベヤシステムのうち最も人気があり、信頼性の高いタイプの１つは、１９９０年９月４日に発行された本出願人の先行米国特許第４，９５３，６９３号及び１９９１年７月１６日に発行された先行米国特許第５，０３１，７５７号（それらの記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示され、本出願人の会社によって「デザイナシステム」及び「ホイスパートラックス」という商標名で製造販売されているものである。これらの初期特許の時代から急速にコンベヤシステムの分野に著しい技術進歩が達成され、物品及び製品のより能率的な処理及び搬送を実施することが可能になってきている。
【０００４】
しかしながら、これらの提案は、従来技術に一般的に用いられている面倒なカテナリー方式を排除し、ガイドリンクにより側部に沿って望ましいしっかりした保持を与えるが、コンベヤベルトを構成するモジュラーリンクを連結するために好ましいステンレス鋼製のコネクタを用いることから、時として美的観点上の問題が生じることがある。即ち、ステンレス鋼製のコネクタロッドから剥脱した摩耗粒子即ち「黒色酸化物鉄」が、アセタール等のある種のポリマー材料で作られた淡色のリンクに埋入してしまうことがある。（アセタールは、耐削摩性（耐すりむけ又はすりへり性）材料であるが、それ自体相手に対してかなり削摩性を有すると考えられている。）リンクに埋入した暗色の摩耗粒子のもたらす外観は、リンクの耐久性や信頼性の観点からは問題ではないが、特にそのコンベヤベルトが食品を搬送する用途に使用される場合、ベルトの清浄性（清掃の容易性）に関して根拠のない懸念を惹起するおそれがある。ステンレス鋼製のコネクタロッド（以下、単に「コネクタ」又は「ロッド」とも称する）から剥脱した摩耗粒子は、又、リンクの隣接表面にも入り込み、それによって摩耗を加速することにより問題を一層複雑にする。
【０００５】
従来、ポリマー材製のいろいろなタイプのモジュラーリンクコネクタ（「ヒンジピン」とも称される）が提案されている。そのようなポリマー製コネクタは、ステンレス鋼のように「黒色酸化物」を生じることはないが、ステンレス鋼と比べて剪断荷重に対する抵抗力が小さく、又、クリープを起こしやすい。時間がたつと、ポリマー製ロッド（コネクタ）は、このクリープに因り、不規則な又は「波状」の断面形状を呈するようになる。この断面形状は、モジュラーリンク式ベルトの外観と作動を損ねるのみならず、交換のためにロッドを抜き取る作業を困難にする。更に、チェーンの寸法ピッチが失われ、その結果として、チェーンと噛合するスプロケットの早期摩耗を惹起する。比較的最近のSedlacekに付与された米国特許第６，６４８，１２９号は、ウレタン製の外側チューブとそれを摺動自在に受容する剛性材料（例えば、鋼）製のロッドから成る「２材料」から成るヒンジピン組立体を開示している。同特許によれば、ウレタン製の外側チューブは、（みかけ上、粒子がチューブとロッドの間の空間に入り込む結果として）関節接合を容易にするために内側のロッドに対して相対的に好ましくは回転する高摩擦材を構成する。外側チューブの高摩擦表面は、容易に、かつ、経済的に清掃することが不可能な構成を造ることの他に加えて、相対回転のときに内側のロッドに摩耗作用を及ぼすとともに、リンクに対しても摩耗作用を及ぼす。
【特許文献１】米国特許第４，９５３，６９３号
【特許文献２】米国特許第５，０３１，７５７号
【特許文献３】米国特許第６，６４８，１２９号
【特許文献４】米国特許第６，１８０，０３９号
【特許文献５】米国特許第６，０３９，９６４号
【特許文献６】米国特許第５，９４１，３６９号
【特許文献７】米国特許第５，５８６，６４３号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、モジュラーリンク式コンベヤベルトの各リンクを連結するための改良されたコネクタを求める要望がある。コネクタ即ちロッドは、クリープ作用に対して極めて強固で抵抗力を有するものであり、しかも、（食品を搬送する環境を含め）最もデリケートな搬送環境においても使用に適するものでなければならない。コネクタロッドは、又、既存の技術を用いて容易に、かつ、安価に製造することができなければならず、従って、何百、何千本ものコネクタロッドを用いるコンベヤシステム全体のコストを増大させるものであってはならない。更に、ロッドは、作動の設計や作動原理を変更する必要なしに、後付け状況などにおけるように既存のコンベヤにも組み合わせて用いることができるものでなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１側面によれば、第１部品が、第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有する構成とされたシステムのための改良が提供される。この改良は、第１部品の前記表面に粉末コーティングを塗布又は被覆することから成る。この粉末コーティングは、第１部品と第２部品の間の摩擦を減少させ、第１部品の耐摩性を高める働きをし、かつ、第１部品の清浄性を改善する。
【０００８】
本発明の一実施形態においては、前記第１部品は、ステンレス鋼等の金属で形成し、前記粉末コーティングは、ナイロン等のポリアミドとし、前記第２部品は、アセタール等のポリマー材で形成する。好ましくは、前記第２部品は、コンベヤチェーン又はコンベヤベルトのリンクとし、前記第１部品は、該リンクに係合するためのコネクタを構成し、第１部品と第２部品の間に摺動摩擦が生じる構成とする。例えば、リンクは、コネクタを受容する開口を有し、該コネクタの、前記粉末コーティングを有する外表面がリンクの開口に挿入され、開口内でリンクの表面に（即ち、リンクの開口壁面）に摩擦係合する構成とすることができる。第１部品と第２部品の両方が互いに相対的に移動する構成とすることが好ましいが、第１部品と第２部品のどちらか一方だけを固定し、他方が移動する構成としてもよい。
【０００９】
本発明の第２側面によれば、コンベヤベルトのリンクを連結するためのコネクタが提供される。このコネクタは、細長いコアから成り、粉末コーティングがコアの表面にシェルを形成する。
【００１０】
一実施形態においては、前記コアは、鋼、好ましくはステンレス鋼から成り、その実施形態又は他の実施形態において、前記シェルを構成する粉末コーティングはナイロンから成る。あるいは別法として、シェルは、プロテク・ケミカル社（PROTECH CHEMICAL LTD.）の「マーキュリー・ブルー」（Mercury Blue）ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社（SHERWIN WILLIAMS）の「ホワイトウオーター」（Whitewater）ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」（Antique White）ハイブリッド、サーモクラッド社（THERMOCLAD）の「ホワイト（白色）・デュラロン」（White DURALON）１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア（透明）・デュラロン」（Clear DURALON）１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」（Furniture White）ポリウレタン、及び、「リルサン」（RILSAN）ナイロンから成る群から選択された材料から成るものとすることができる。シェルは、ほぼ透明であることが好ましいが、白色であってもよく、更には、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤又は殺菌剤を含有したポリマー材から成るものとすることができる。
【００１１】
本発明の第３側面によれば、コンベヤベルトのリンクを連結するための細長コネクタが提供される。このコネクタは、ロッド状の軟鋼又はステンレス鋼製のコアから成り、押出し成形チューブ又は粉末被覆シェル等のナイロンコーティングがコアの表面に被覆される。
【００１２】
本発明の第４側面によれば、細長コネクタによって相互に連結された複数のリンクから成るコンベヤベルトセクションが提供される。このコネクタは、金属コアを含むロッド状本体と、シェルを形成する粉末コーティングとから成る。好ましくは、これらのリンクは、アセタールから成り、金属コアは、ステンレス鋼から成り、粉末コーティングは、ナイロンから成るものとする。
【００１３】
本発明の第５側面によれば、コンベヤベルトが提供される。このコンベヤベルトは、噛み合わされた列として配置された複数のリンクと、それらのリンクを連結するための細長コネクタから成る。このコネクタは、コアと、該コア上に外側シェルを形成する粉末コーティングから成る。
【００１４】
本発明の第６側面によれば、コンベヤベルトのリンクのためのコネクタを形成する方法が提供される。この方法は、ロッドの表面に外側防護シェルを形成するためにロッドに粉末被覆することを含む。好ましくは、この方法は、例えば鋼又はステンレス鋼製ロッドの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該ロッドを加熱して該粉末を硬化させて防護シェルを形成することなどにより、鋼又はステンレス鋼製ロッドにナイロンを粉末被覆することを含む。
【００１５】
本発明の第７側面によれば、複数の噛合（噛み合わされた）リンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法が提供される。この方法は、コネクタの表面に粉末コーティングを被覆し、該被覆（粉末コーティングを被覆された）コネクタによって該噛合リンクを連結することから成る。必須ではないが、好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該コネクタを（例えば、約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る。より好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタ（好ましくは、金属ロッド）の外側表面全体にナイロンを被覆することから成る。
【００１６】
本発明の第８側面によれば、複数の噛合リンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法が提供される。この方法は、コネクタの表面にナイロンを被覆し、該被覆コネクタによって該噛合リンクを連結することから成る。好ましくは、前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該コネクタを（例えば、約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る。あるいは別法として、前記被覆工程は、前記コネクタ（好ましくは、金属ロッド）に押出し成形されたチューブを被せることから成る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１及び２を参照すると、モジュラーリンク式コンベヤチェーン又はベルト１０を含むコンベヤシステムＳの慣用の構成全体が示されている。チェーン１０は、被搬送物品に係合しそれを支持するための搬送面１１を有する。この特定の実施例では、チェーン１０は、互いに離隔した列（図６及び列Ｒ１，．．．Ｒｎ参照）として配置され、それによって搬送面１１を部分的に創生する側部ガイドリンク１２及び中間リンク１３を含む複数のモジュラーリンクから成る。Ｒ１，Ｒ２のように隣接するリンク列は、横断方向に延長するコネクタ１４（業界語で「横断ロッド」、「ヒンジピン」などと称される）によって相互に連結される。
【００１８】
図３及び４ａ−４ｃに詳細に示されている側部ガイドリンク（以下、単に「側部リンク」とも称する）１２について説明すると、各側部リンク１２は、外側垂下腕１２ａと、内方に突出した横断耳片１２ｂを含む（かくして、配置によって異なる右側側部リンクと左側側部リンクを形成する）ものとすることもできる。外側垂下腕１２ａと横断耳片１２ｂは、それらが設けられる場合は、例えばコンベヤ支持フレームの一部を構成する長手方向に延長するガイドレールＧ１又はＧ２などから成る慣用の支持構成体を受容するように設計される。各ガイドレールＧ１，Ｇ２は、順方向走路Ｆに沿っても、戻り走路Ｒに沿っても（順方向走路Ｆから戻り走路Ｒへの遷移部に沿ってリンクに噛合し、対応するモーターＭによって連動駆動される１対の隔置されたスプロケットＫを介して）無端経路で双方向に駆動されるチェーン１０を支持する。
【００１９】
各ガイドレールＧ１，Ｇ２は、リンク１２との摩擦を少なくするために減摩材から成る摩耗ストリップＷを含むことが好ましい。ガイドレールＧ１，Ｇ２は、図２及び５に示されるように、Ｃ字形又はシグマ形としてもよく、あるいは、摩耗ストリップＷが舌片又はほぞのように外方に突出してチェーン１０（特に側部ガイドリンク１２）に対する軸受表面を画定するような態様に関連する摩耗ストリップＷを担持する任意の望ましい形状の１つ又は複数の支持セクションを備えたものとすることもできる。上述したタイプの関連するリンク（ガイドレールと組み合わされるリンク）は、通常、アセタール、又はその他の安価で軽量の耐久性材料などの相補材料又は相互適合材料（ガイドレールの素材と相補関係をなす材料又はガイドレールの素材と適合する材料）で周知の成形法（異なる材料の同時成形法を含む）を用いて形成される。その結果としてシステム１０の性能を向上させることができるが、リンクとガイドレール（摩耗ストリップ）を形成する素材の相互適合性は、要件とはみなされない。
【００２０】
好ましくは、対をなす（左右両側の）側部リンク１２は、中間リンク１３と共に、チェーン１０が駆動される方向（長手方向又は搬送方向と称する）（図６の動作矢印Ｃ参照）に互いに離隔された列を形成する。この方向が、平常作動においてチェーン１０が物品を搬送する主方向であり、搬送方向Ｃに対して横断方向の横断方向又は側方方向は、動作矢印Ｐで示されている。第１列Ｒ１（図示の例では先行列）を構成するリンク１２の対を相互に連結する横断方向のコネクタ１４は、ステンレス鋼のロッドで形成されており、側部リンク１２を含め、各中間リンク１３（各リンクが複数の側方に反復するセクションを有する構成の場合は２つより多い数となる）の足部分１３ｃに形成された整列穴（図６参照）に挿通される。チェーン１０を製造する際は、隣接する第２（後行）列Ｒ２のリンク１２，１３を第１列Ｒ１のリンク１２，１３に噛合させ、横断方向のコネクタ１４を第２列の各リンク１２，１３の先端部１２ｅに形成された搬送方向Ｄの方向に細長いスロット１２ｄに挿通する（それによってチェーン１０の１つのセクションを形成する）。
【００２１】
当業者には明らかなように、リンクのこの特定の構造上の構成は、（本発明の広範囲の目的にとっては完全に随意選択ではあるが、）チェーン１０の長手方向の伸縮を可能にするとともに、チェーンが走路のカーブ又は屈曲部を円滑に通過するように（図６参照）リンクの側方撓曲動作をも可能にし、それによって、カテナリーを設ける必要性を排除する。このような機能性の向上が特定の用例において特に必要とされない場合は、コネクタ１４を通すためのスロット１２ｄ（図４ａ参照）を長手方向（搬送方向）に細長い穴ではなく、単なる穴に代えることができる。その場合は、長手方向の伸縮も、側方撓曲もできないチェーンとなる。
【００２２】
コネクタ１４は、保持部材１６によって所定位置に保持することができる。図示の実施例では、保持部材１６は、各側部リンク１２に形成された受容部１２ｆ又はスロットに着脱自在に挿入された錠止素子又は耳片１７によって所定位置に保持される。図４ｃに示されるように、耳片１７は、コネクタ１４のくびれ又はへこみ部分１５（図４ｂ参照）に係合するための凹部１７ａを有するものとすることができる。搬送方向に所要の長さのチェーン１０を形成するために互いに噛合するリンク１２，１３に対してこの組み立てパターンを反復することができる。業界語でコンベヤ「ベルト」とも称されるこのタイプのチェーンの詳細な説明は、本出願人の米国特許第第４，９５３，６９３号及び５，０３１，７５７号（その記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示されている。
【００２３】
図７を参照して説明すると、本発明の一側面は、少くとも１列のリンクのためのコネクタ１４に少くとも部分的に外側コーティングを被覆することである。より具体的にいえば、このコネクタ１４は、好ましくは、導電性材で形成された剛性コア１４ａ、例えば軟鋼又はステンレス鋼（例えば、ステンレス鋼３０３又は３０４）で形成された剛性コアから成り、耐久性の、耐摩耗及び耐削摩性の材料から成る外側コーティング又はシェル１４ｂを形成するように該コアを被覆する。特定的な一実施例では、シェル１４ｂは、ナイロン、より好ましくはナイロン１１又はナイロン１２などのポリアミドで形成される。
【００２４】
ナイロン１２の一種が、ペンシルバニア州エリエのサーモクラッド・カンパニー社からデュラロン１２という商標名で粉末の形で市販されている。別の種類のナイロン粉末が、ペンシルバニア州バーズボロのアーケマ・インコーポレイテッド社から「リルサン」という商標名で販売されている。ただし、粉末コーティングは、ナイロン以外の耐久性、耐削摩性材料であってもよく、そのような他の材料のうちで好ましいのは、例えばポリエチレンやエポキシコーティングのようなポリマー系の材料であり、本明細書に例として挙げた、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン等がある。
【００２５】
外側シェル１４ｂは、コア１４ａを被覆する（即ち、コアにコーティングを施す）ことによって形成することができる。そのような被覆は、ナイロン材で形成されたチューブ又はスリーブをコアの外表面に被せる（例えば、滑り被せる、又は、押出成形で被せる）ことによって行うことができる。好ましくは、押出成形チューブ又はスリーブは、ナイロンで形成し、接着剤を用いることなどによりコア１４ａに接合する。ただし、シェル１４ｂ（フィルムとみなすこともできる）を形成するコーティングは、粉末被覆工程によってコア１４ａに塗布することが最も好ましい。そのような粉末被覆工程は、静電送給デバイス（例えば、ガン）又は流動床を用いてナイロンを粉末の形でコア１４ａの外表面全体に送給し、次いで、その粉末を比較的高い温度（例えば、４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度）で所定時間（例えば、１５分より長い時間）焼成する（焼き付ける）ことから成る。この焼成が、粉末を硬化し、外側コーティング（例えば、シェル１４ｂ）を形成する。この技法は、実施するのに比較的容易で安価であることに加えて、耐久性のある、継ぎ目なしコーティングを形成し、接着剤等を必要とせず（そして食品の粒子、屑、異物等が挟まるおそれのある間隙を形成することなく）コア１４ａの表面にしっかりと接合されたコーティングを形成する。
【００２６】
シェル１４ｂをコア１４ａ上に形成する方法如何に拘わらず、又、シェル１４ｂを形成するのに用いられる材料が何であるかに拘わらず、コンベヤベルトに使用するためのものとして本発明に従って得られた被覆複合コネクタ（コアとそれに被覆されたコーティングから成る複合コネクタ）１４は、コア１４ａがステンレス鋼で形成されている場合は特に、コンベヤベルトに使用するためのものとして現在利用可能なコネクタに比べて多くの利点を提供する。まず第一に、シェル１４ｂは、コア１４ａがステンレス鋼で形成されている場合、アセタール製の白色リンクに用いられる場合を含め、先に述べた有害な「黒色酸化物」問題が起こるのを回避する。
【００２７】
第二に、たとえシェル１４ｂが使用中損傷したとしても、その下にある（下層の）コア１４ａを形成するステンレス鋼が、腐食に対する追加の防護層となる。このことは、コネクタ１４の非摩耗区域に穿孔や掻き傷（擦傷）が生じた場合に特に当てはまる。それは、（穿孔や掻き傷が生じた部分以外の）残留したナイロン（シェル１４ｂの素材）の厚み、従って高さが、ステンレス鋼製コア１４ａの下層表面（シェルの下にある表面）との直接接触を防止するからである。
【００２８】
又、シェル１４ｂは、ナイロンで形成されている場合、少くともステンレス鋼のような金属と比べて多少の柔軟性をも有する。従って、従来慣用のステンレス鋼製コネクタロッドとは異なり、シェル１４ｂは、削摩粒子が食い込んだとしてもそのような削摩粒子を受容し保持する働きをする。この捕捉作用は、従来のコネクタを用いた場合におけるように、発生した削摩粒子がコンベヤリンクの近接する表面に食い込み、コネクタ１４に更なる有害な摩耗を惹起するのを防止するのに役割を果たす。
【００２９】
シェル１４ｂは、ナイロンで形成された場合、比較的硬く（ナイロン１２の場合、ショアーＤ硬度７５±５）、優れた耐削摩性を発揮することに加え、特にコンベヤリンクの素材である他のポリマー材（アセタール等）に比して低い摩擦係数を有する。従って、シェル１４ｂは、コンベヤベルト又はチェーン１０の作動又は性能をいかなる点でも損なうことがない。実際、シェル１４ｂをステンレス鋼製コア１４ａと組み合わせて用いた場合、黒色酸化物の問題を回避するのみならず、シェル１４ｂの特性は、摩耗作用に対する追加の防護層を提供することによりコンベヤベルトの有効寿命を延長させる。
【００３０】
第三に、ナイロン１２を含め、シェル１４ｂを形成するのに用いることができる多くのコーチング材は、一般に、食品用銘柄であり、食品に使用するのに適合するものとしてＦＤＡ（米国食品医薬品局）によって認可されている。従って、鋼コア１４ａ上にシェル１４ｂを形成するためのそのようなＦＤＡ適合又は食品銘柄の材料のコーティングを施すことは、このコンベヤベルトの食品用コンベヤとして使用しうる能力をいささかなりとも阻害することはない。更に、シェル１４ｂは、洗浄液を自由に流し、かつ、柔らかい粒子（例えば、食品から剥脱した屑など）を付着させにくい均一な低摩擦表面を呈することにより清浄性を改善する。
【００３１】
シェル１４ｂを形成するためにコア１４ａに組み合わせる材料（コーティング）は、硬化したときほぼ透明又は半透明（例えば、曇ってはいるが、透光性）であることが好ましい。その結果、コーティングは、ほぼ不可視であり、コネクタ１４は、全体が鋼で製造されているようにみえる。従って、消費者の目からはシェル１４ｂ即ちコーティングの存在は実質的に隠されてみえなくされ、被覆コネクタを使用されていない在来のモジュラーリンク式ベルト又はチェーンに本発明の被覆コネクタを後付けするのを容易にする。ただし、コンベヤベルトを構成するリンクの色とマッチさせるためにコーティングの色を不透明又はその他の色に着色する（例えば、白色のリンクに足しては白色のコーティングとするなど）ことも可能である。
【００３２】
食品系の用途に対しては、シェル１４ｂを形成するコーティングに殺菌剤、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤を導入することが望ましい場合もある。その結果得られるロッド１４は、望ましくない微生物、真菌、細菌又はバクテリアの増殖を抑えることができるばかりでなく、これらの望ましくない生物が（特に、ロッド１４がリンクのキャビティ又は凹部に挿通されることによって生じる「隠れた」又は閉ざされた区域に）繁殖するのを防止する働きもする。そのような薬剤の好適な種類は、例えば米国特許第６，１８０，０３９号、第６，０３９，９６４号、第５，９４１，３６９号及び第５，５８６，６４３号（それらの記載内容が本明細書に編入されているものとする）に開示されている。あるいは別法として、粒径の小さい二酸化チタンを粉末コーティングに導入してもよい。そのような二酸化チタンは、硬化され、ＵＶ線で衝撃（ボンバード）されると、無機及び有機化合物を攻撃し、それらを水によって安全に（無害な状態で）洗い流すことができる分子に変換する働きをする。
【００３３】
再び図１〜６に戻って説明すると、コンベヤシステム１０は、別法として、金属製コネクタ１４（好ましくは、ステンレス鋼製）のような第１部品を含み、該第１部品は、リンク１２又は１３（好ましくは、ポリマー材、より好ましくはアセタール製）のような第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有するものとすることができる。その場合、リンク１２又は１３との摩擦を減少させ、コネクタ１４の耐摩性を高め、かつ、コネクタの清浄性を改善するために、コネクタ１４の表面に、ポリマー材の粉末コーティング又はシェル、例えばポリアミド（例えば、ナイロン）で形成されたコーティング又はシェルを被覆することができる。従って、（例えば、コネクタとリンクとが相対的に移動するときや、コネクタとリンクのどちらか一方が固定されていて、他方が移動するときのように）両者が相対移動するとき、コネクタ１４の、前記粉末コーティングを有する外表面が、リンク１２，１３の開口内でリンクの表面に（即ち、リンクの開口壁面）に摩擦係合する。
【００３４】
以下の試験は、本発明の効力を実証するものである。
【００３５】
製造試験：
約４ｍｍの直径を有する細長い、総体的に円筒形のステンレス鋼（３０３）製ロッドに、静電ガンを用いてサーモクラッド社の白色ポリマー系（デュラロン１２ブランドのタイプ１２ナイロン）粉末コーティングを塗布した。次いで、この粉末コーティングを塗布されたステンレス鋼ロッドをオーブン内で約４００〜４２５°Ｆ（（２０４．４〜２１８．３°Ｃ））の硬化温度で約１５〜２０分間焼成した。
【００３６】
得られた複合コネクタには、約０．００３〜０．００５ｉｎ（０．０７６２〜０．１２７ｍｍ）の厚さを有する耐久性のある継ぎ目なしシェルが被覆されていた。この付加された厚みは、ロッドの直径をほとんど増大させることがなく、従って、既存のリンクに後付け態様で用いることができる。
【００３７】
塗布試験：
ステンレス鋼に粉末被覆することができるかどうかの可能性を評価するために、下記のようないろいろな異なるタイプの粉末被覆塗料を試した。
１．プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル
３．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド
４．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
５．サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）
６．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン
これらのタイプの粉末被覆塗料は、すべて、ステンレス鋼ロッドに首尾よく被覆され、黒色酸化物の発生を防止するという点で十分な性能を発揮することが認められた。
【００３８】
コンベヤ試験：
２つの平行に配置したコンベヤを同一の態様で作動させることができるコンベヤ試験台を用いて２つのコンベヤを試験した。一方のコンベヤは、標準ステンレス鋼コネクタロッドを用いて組み立てた。他方のコンベヤは、本発明に従ってシャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド粉末被覆塗料で被覆した標準ステンレス鋼コネクタロッドを用いて組み立てた。この試験は、アセタール製リンクとステンレス鋼製ロッドとの間にある種の材料を導入することによって黒色酸化物の発生を防止することができるかどうかを判定するためのものである。
【００３９】
この試験台の連続作動を開始させた後、数日以内に裸の（被覆されていない）ステンレス鋼ロッドには黒色酸化物の形成が観察された。この黒色酸化物の形成は、裸ステンレス鋼ロッド使用のコンベヤチェーン全体に亘って進行し続けた。これに対して、ハイブリッド粉末被覆塗料を被覆されたステンレス鋼ロッド使用のコンベヤチェーンには、進行状況を観察するために僅かな時間だけ（１時間未満）作動を中断したが、７週間半の間、黒色酸化物の形成は観察されなかった。
【００４０】
促進削摩試験：
粉末コーティングの耐削摩性を試験するために、ロッドをホルダーに取り付け、砂／水スラリー浴内に浸漬し、その組立体（ロッドを取り付けたホルダー）を連続的に回転させた。その結果として、ロッドの促進摩耗を惹起させる。下記のように、３つの異なる試験を実施した。
【００４１】
第１の試験では、ステンレス鋼ロッドに塗布した４種類の異なる粉末被覆材を裸のステンレス鋼製の対照標準ロッドと対比させてテストした。使用した４種類の材料は、以下の通りである。
１．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル塗料
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド塗料
３．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
４．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン塗料
試験開始後２時間未満で上記のポリエステル、ハイブリッド及びポリウレタン塗料のいずれも下層のステンレス鋼にまで貫通して摩耗した。一方、上記ナイロン１２と裸のステンレス鋼ロッドの摩耗度合は相当に低かった。図８の表に、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要が示されている。
【００４２】
第２の試験は、ナイロン１２コーティングと裸ステンレス鋼との直接比較である。合計ほぼ８時間の試験時間の結果では、裸ステンレス鋼とナイロン１２被覆ロッドとは、実質的に同じ摩耗速度を示した。図９の表は、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要を示す。
【００４３】
第３の試験は、コネチカット州ブランフォードのエレクトロスタチック・テクノロジー・インコーポレイテッド社の方式で塗布された白色デュラロン１２（ナイロン１２）と、静電ガンを用いて塗布された透明デュラロン１２（ナイロン１２）と、裸ステンレス鋼を評価するために実施された。この試験は、合計７時間に亘って行われた。
【００４４】
やはり、裸ステンレス鋼と、ナイロン１２被覆ロッドのうちの２種類（デュラロン１２（２）と透明デュラロン（１））とは、実質的に同じ摩耗速度を示した。残りの２種類のナイロン１２被覆ロッド（デュラロン１２（１）と透明デュラロン（２））は、金属面にまで貫通して摩耗し、コーティングが剥ぎめくられた。その結果として、これらの２つの試験片の摩耗測定値から、それらは、相当な期間に亘っての平常使用中に生じる摩耗より大きく摩耗することが判明した。この剥脱又は剥離は、単に、損傷過程の延長であると考えられる。図１０の表は、テストされた６本のロッドの各々の総摩耗度の概要を示す。
【００４５】
振動摩耗試験：
各種粉末被覆材の削摩に抵抗する能力をテストするために、振動摩耗試験機械を設定した。この機械は、ロッドがアセタール製リンクに対して相対的に動くいろいろな異なる態様をテストするために設計されたものである。
【００４６】
３種類の異なる粉末被覆材又は塗料を、標準ステンレス鋼ロッドと対比させてテストするために上記の機械に装入した。３種類の材料は、下記の通りである。
１．シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル
２．シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド
３．サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）
【００４７】
試験が始まってから約１ヶ月後の振動摩耗試験機械内のロッド及びリンクの状態を検査したところ、どの被覆ロッドにも目視できる摩耗はみられなかった。その１週間後の点検で、裸ステンレス鋼ロッドが黒色酸化物の存在を示し始めたのに対し、どの被覆ロッドにも黒色酸化物はみられなかった。従って、テストされた３種類の塗料は、すべて、黒色酸化物の発生を防止するとみられる。更に、これらの３種類の塗料は、少くとも初期においては十分な耐摩耗性を有する。
【００４８】
本発明のいろいろな実施形態の以上の記述は、例示と説明の目的でなされたものであり、本発明をここに開示された形態に限定するためのものではなく、上記の教示に照らしていろいろな変更及び改変が可能である。例えば、コネクタ１４を形成するのにコア１４ａの全面を被覆することが好ましいのははっきりしているが、リンクとの接触領域（従って摩耗部分）だけを被覆するように戦略的にコーティングを施すことも可能である。又、使用においてリンクと接触しないコネクタの切欠き、凹部又はへこみには、必ずしもコーティングを施す必要がない。本明細書ではコネクタとして円筒形のロッドが示されているが、コネクタの断面形状は煮に所望の形状とすることができる。上述した各実施形態は、本発明の原理の最適な適用例を示すためのものであり、当業者はここに開示された発明をいろいろな実施形態で利用することが可能であり、特定の用途に適合するようにいろいろな改変が可能である。そのような改変及び変更は、本出願の請求項によって決定される発明の範囲内である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】図１は、コンベヤシステム全体の一部略図による側面図である。
【図２】図２は、図１の線２−２に沿ってみた断面図である。
【図３】図３は、コンベヤチェーンの側部リンクに係合するためのガイドレールに付設された摩耗ストリップの一部破除された部分断面図である。
【図４】図４ａは、側部リンクの一例の透視図である。 図４ｂは、側部リンクの断面図である。 図４ｃは、横断コネクタに係合するための耳片の断面図である。
【図５】図５は、上下両走路のためのローラ支持レールを含むモジュラーリンク式コンベヤシステムの一部断面による端面図である。
【図６】図６は、本発明のコンベヤチェーンの一実施形態の上からみた、一部破除された平面図であり、側方撓曲動作が可能であることを示す。
【図７】図７は、本発明の一側面に従って形成されたシェル即ちコーティングを有するコネクタの透視図である。
【図８】図８は、ここに開示された本発明の発明的側面の潜在効力を実証するために実施された試験１の結果を数値で示す表である。
【図９】図９は、本発明の発明的側面の潜在効力を立証するために実施された試験２の結果を数値で示す表である。
【図１０】図１０は、本発明の発明的側面の潜在効力を立証するために実施された試験３の結果を数値で示す表である。
【符号の説明】
【００５０】
１０ コンベヤチェーン、ベルト
１１ 搬送面
１２ 側部ガイドリンク、側部リンク
１２ａ 外側垂下腕
１２ｂ 横断耳片
１２ｃ 足部分
１２ｄ スロット
１２ｅ 先端部
１２ｆ 受容部
１３ 中間リンク
１３ｃ 足部分
１４ コネクタ、ロッド
１４ａ コア
１４ｂ シェル
１６ 保持部材
１７ 耳片
１７ａ 凹部
Ｃ 搬送方向
Ｆ 順方向走路
Ｇ１，Ｇ２ ガイドレール
Ｋ スプロケット
Ｍ モーター
Ｐ 動作矢印
Ｒ 戻り走路
Ｒ１，Ｒ２ リンク列
Ｓ コンベヤシステム、システム
Ｗ 摩耗ストリップ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１部品と第２部品を有しており、該第１部品が、該第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有する構成とされたシステムであって、
前記第１部品と第２部品の間の摩擦を減少させ、該第１部品の耐摩性を高め、かつ、該第１部品の清浄性を改善するために該第１部品の前記表面に粉末コーティングを被覆したことを特徴とするシステム。
【請求項２】
前記第１部品は、金属から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記第１部品は、ステンレス鋼から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項４】
前記粉末コーティングは、ポリアミドから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項５】
前記粉末コーティングは、ナイロンから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項６】
前記第２部品は、ポリマー材から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項７】
前記第２部品は、アセタールから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項８】
前記第２部品は、チェーンのリンクであり、前記第１部品は、該リンクとの間に摺動摩擦が生じるように該リンクに係合するためのコネクタである請求項１に記載のシステム。
【請求項９】
前記リンクは、前記コネクタを受容する開口を有し、該コネクタの、前記ポリマー粉末コーティングを有する外表面が該リンクの開口に挿入され、該開口内で該リンクの対応する表面に摩擦係合する請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記第１部品と第２部品のどちらか一方が、固定されており、他方が移動自在である請求項１に記載のシステム。
【請求項１１】
コンベヤベルトのリンクを連結するためのコネクタであって、
細長いコアと、該コアの表面にシェルを形成する粉末コーティングとから成ることを特徴とするコネクタ。
【請求項１２】
前記コアは、鋼から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１３】
前記コアは、ステンレス鋼から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１４】
前記シェルは、ナイロンから成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１５】
前記シェルは、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン、及び「リルサン」ナイロンから成る群から選択された材料から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１６】
前記シェルは、ほぼ透明であるか、白色である請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１７】
前記シェルは、ポリマー材から成り、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤又は殺菌剤を含む請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１８】
前記コアは、約４ｍｍの直径を有する総体的に円筒形のロッドから成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１９】
前記シェルは、約０．００３〜０．００５ｉｎ（０．０７６２〜０．１２７ｍｍ）の厚さを有する請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項２０】
前記コアは、少くとも１つの切欠きを含む請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項２１】
コンベヤベルトのリンクを連結するための細長コネクタであって、
剛性の軟鋼又はステンレス鋼製コアと、該コアの表面に被覆されたナイロンコーティングから成ることを特徴とするコネクタ。
【請求項２２】
前記コーティングは、押出し成形チューブから成る請求項２１に記載のコネクタ。
【請求項２３】
前記コーティングは、粉末被覆シェルから成る請求項２１に記載のコネクタ。
【請求項２４】
細長コネクタによって相互に連結された複数のリンクから成るコンベヤベルトセクションであって、
前記コネクタは、コアを含むロッド状本体と、該コアの表面上にシェルを形成する粉末コーティングとから成ることを特徴とするコンベヤベルトセクション。
【請求項２５】
前記各リンクは、アセタールから成り、前記コアは、ステンレス鋼から成り、前記粉末コーティングは、ナイロンから成る請求項２４に記載のコンベヤベルトセクション。
【請求項２６】
前記シェルは、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン、及び「リルサン」ナイロンから成る群から選択された材料から成る請求項２４に記載のコンベヤベルトセクション。
【請求項２７】
コンベヤベルトであって、
噛み合わされた列として配置された複数のリンクと、
それらのリンクを連結するための細長コネクタから成り、
該コネクタは、コアと、該コア上に外側シェルを形成する粉末コーティングから成ることを特徴とするコンベヤベルト。
【請求項２８】
前記コアは、金属から成り、前記シェル及びリンクはポリマー材から成る請求項２７に記載のコンベヤベルト。
【請求項２９】
前記コアは、金属から成り、前記シェルは、ナイロンから成り、前記リンクは、アセタールから成る請求項２７に記載のコンベヤベルト。
【請求項３０】
コンベヤベルトのリンクのためのコネクタを形成する方法であって、
細長ロッドの表面に外側防護シェルを形成するために該細長ロッドに粉末被覆することを特徴とする方法。
【請求項３１】
前記ロッドは、鋼製ロッドにナイロンを粉末被覆する請求項３０に記載の方法。
【請求項３２】
前記ロッドは、ステンレス鋼製であり、該ステンレス鋼製ロッドの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該ロッドを加熱して該粉末を硬化させて防護シェルを形成する請求項３０に記載の方法。
【請求項３３】
複数の噛み合わされたリンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法であって、
コネクタの表面に粉末コーティングを被覆し、
該被覆コネクタによって前記噛み合わされたリンクを連結することを特徴とする方法。
【請求項３４】
前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆することから成り、次いで、該コネクタを加熱する加熱工程を含む請求項３３に記載の方法。
【請求項３５】
前記加熱工程は、前記コネクタを約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る請求項３３に記載の方法。
【請求項３６】
前記被覆工程は、前記コネクタの外側表面全体にナイロンを被覆することから成る請求項３３に記載の方法。
【請求項３７】
複数の噛み合わされたリンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法であって、
コネクタの外側表面にナイロンをコーティングを被覆し、
該被覆コネクタによって前記噛み合わされたリンクを連結することを特徴とする方法。
【請求項３８】
前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆することから成り、次いで、該コネクタを加熱する加熱工程を含む請求項３７に記載の方法。
【請求項３９】
前記加熱工程は、前記コネクタを約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る請求項３７に記載の方法。
【請求項４０】
前記被覆工程は、前記コネクタに押出し成形ナイロン製チューブを被覆することから成る請求項３７に記載の方法。
【請求項１】
第１部品と第２部品を有しており、該第１部品が、該第２部品との摺動摩擦接触の結果として摩耗を受ける表面を有する構成とされたシステムであって、
前記第１部品と第２部品の間の摩擦を減少させ、該第１部品の耐摩性を高め、かつ、該第１部品の清浄性を改善するために該第１部品の前記表面に粉末コーティングを被覆したことを特徴とするシステム。
【請求項２】
前記第１部品は、金属から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記第１部品は、ステンレス鋼から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項４】
前記粉末コーティングは、ポリアミドから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項５】
前記粉末コーティングは、ナイロンから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項６】
前記第２部品は、ポリマー材から成る請求項１に記載のシステム。
【請求項７】
前記第２部品は、アセタールから成る請求項１に記載のシステム。
【請求項８】
前記第２部品は、チェーンのリンクであり、前記第１部品は、該リンクとの間に摺動摩擦が生じるように該リンクに係合するためのコネクタである請求項１に記載のシステム。
【請求項９】
前記リンクは、前記コネクタを受容する開口を有し、該コネクタの、前記ポリマー粉末コーティングを有する外表面が該リンクの開口に挿入され、該開口内で該リンクの対応する表面に摩擦係合する請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記第１部品と第２部品のどちらか一方が、固定されており、他方が移動自在である請求項１に記載のシステム。
【請求項１１】
コンベヤベルトのリンクを連結するためのコネクタであって、
細長いコアと、該コアの表面にシェルを形成する粉末コーティングとから成ることを特徴とするコネクタ。
【請求項１２】
前記コアは、鋼から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１３】
前記コアは、ステンレス鋼から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１４】
前記シェルは、ナイロンから成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１５】
前記シェルは、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン、及び「リルサン」ナイロンから成る群から選択された材料から成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１６】
前記シェルは、ほぼ透明であるか、白色である請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１７】
前記シェルは、ポリマー材から成り、抗菌性剤、抗細菌性剤、抗真菌性剤又は殺菌剤を含む請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１８】
前記コアは、約４ｍｍの直径を有する総体的に円筒形のロッドから成る請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項１９】
前記シェルは、約０．００３〜０．００５ｉｎ（０．０７６２〜０．１２７ｍｍ）の厚さを有する請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項２０】
前記コアは、少くとも１つの切欠きを含む請求項１１に記載のコネクタ。
【請求項２１】
コンベヤベルトのリンクを連結するための細長コネクタであって、
剛性の軟鋼又はステンレス鋼製コアと、該コアの表面に被覆されたナイロンコーティングから成ることを特徴とするコネクタ。
【請求項２２】
前記コーティングは、押出し成形チューブから成る請求項２１に記載のコネクタ。
【請求項２３】
前記コーティングは、粉末被覆シェルから成る請求項２１に記載のコネクタ。
【請求項２４】
細長コネクタによって相互に連結された複数のリンクから成るコンベヤベルトセクションであって、
前記コネクタは、コアを含むロッド状本体と、該コアの表面上にシェルを形成する粉末コーティングとから成ることを特徴とするコンベヤベルトセクション。
【請求項２５】
前記各リンクは、アセタールから成り、前記コアは、ステンレス鋼から成り、前記粉末コーティングは、ナイロンから成る請求項２４に記載のコンベヤベルトセクション。
【請求項２６】
前記シェルは、プロテク・ケミカル社の「マーキュリー・ブルー」ハイブリッド、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ホワイトウオーター」ポリエステル、シャーウィン・ウィリアムズ社の「アンチック・ホワイト」ハイブリッド、サーモクラッド社の「ホワイト・デュラロン」１２（ナイロン１２）、サーモクラッド社の「クリア・デュラロン」１２（ナイロン１２）、シャーウィン・ウィリアムズ社の「ファーニチュア・ホワイト」ポリウレタン、及び「リルサン」ナイロンから成る群から選択された材料から成る請求項２４に記載のコンベヤベルトセクション。
【請求項２７】
コンベヤベルトであって、
噛み合わされた列として配置された複数のリンクと、
それらのリンクを連結するための細長コネクタから成り、
該コネクタは、コアと、該コア上に外側シェルを形成する粉末コーティングから成ることを特徴とするコンベヤベルト。
【請求項２８】
前記コアは、金属から成り、前記シェル及びリンクはポリマー材から成る請求項２７に記載のコンベヤベルト。
【請求項２９】
前記コアは、金属から成り、前記シェルは、ナイロンから成り、前記リンクは、アセタールから成る請求項２７に記載のコンベヤベルト。
【請求項３０】
コンベヤベルトのリンクのためのコネクタを形成する方法であって、
細長ロッドの表面に外側防護シェルを形成するために該細長ロッドに粉末被覆することを特徴とする方法。
【請求項３１】
前記ロッドは、鋼製ロッドにナイロンを粉末被覆する請求項３０に記載の方法。
【請求項３２】
前記ロッドは、ステンレス鋼製であり、該ステンレス鋼製ロッドの表面にナイロン粉末を静電被覆し、次いで該ロッドを加熱して該粉末を硬化させて防護シェルを形成する請求項３０に記載の方法。
【請求項３３】
複数の噛み合わされたリンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法であって、
コネクタの表面に粉末コーティングを被覆し、
該被覆コネクタによって前記噛み合わされたリンクを連結することを特徴とする方法。
【請求項３４】
前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆することから成り、次いで、該コネクタを加熱する加熱工程を含む請求項３３に記載の方法。
【請求項３５】
前記加熱工程は、前記コネクタを約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る請求項３３に記載の方法。
【請求項３６】
前記被覆工程は、前記コネクタの外側表面全体にナイロンを被覆することから成る請求項３３に記載の方法。
【請求項３７】
複数の噛み合わされたリンクからコンベヤベルトセクションを製造する方法であって、
コネクタの外側表面にナイロンをコーティングを被覆し、
該被覆コネクタによって前記噛み合わされたリンクを連結することを特徴とする方法。
【請求項３８】
前記被覆工程は、前記コネクタの表面にナイロン粉末を静電被覆することから成り、次いで、該コネクタを加熱する加熱工程を含む請求項３７に記載の方法。
【請求項３９】
前記加熱工程は、前記コネクタを約１５分より長い時間約４００°Ｆ（２０４．４°Ｃ）より高い温度で加熱することから成る請求項３７に記載の方法。
【請求項４０】
前記被覆工程は、前記コネクタに押出し成形ナイロン製チューブを被覆することから成る請求項３７に記載の方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公表番号】特表２００９−５０６９６２（Ｐ２００９−５０６９６２Ａ）
【公表日】平成２１年２月１９日（２００９．２．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５２９３４９（Ｐ２００８−５２９３４９）
【出願日】平成１８年９月５日（２００６．９．５）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００６／０３４３７７
【国際公開番号】ＷＯ２００７／０２８１０２
【国際公開日】平成１９年３月８日（２００７．３．８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．リルサン
【出願人】（５００２４０５５３）スパン テック エルエルシー (6)
【住所又は居所原語表記】１１１５ ＣＬＥＶＥＬＡＮＤ ＡＶＥＮＵＥ Ｐ．Ｏ．ＢＯＸ ３６９ ＧＬＡＳＧＯＷ，ＫＥＮＴＵＣＫＹ ４２１４２ ＵＳＡ
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２１年２月１９日（２００９．２．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月５日（２００６．９．５）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００６／０３４３７７
【国際公開番号】ＷＯ２００７／０２８１０２
【国際公開日】平成１９年３月８日（２００７．３．８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．リルサン
【出願人】（５００２４０５５３）スパン テック エルエルシー (6)
【住所又は居所原語表記】１１１５ ＣＬＥＶＥＬＡＮＤ ＡＶＥＮＵＥ Ｐ．Ｏ．ＢＯＸ ３６９ ＧＬＡＳＧＯＷ，ＫＥＮＴＵＣＫＹ ４２１４２ ＵＳＡ
【Ｆターム（参考）】
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