ラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具
【課題】 ヘッドランプと車体側との組み付け時における作業性を向上できるラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具の提供。
【解決手段】 フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０を仮保持させるためのラジエータコアサポート１のヘッドランプ仮保持用治具１０であって、ラジエータコアサポート１を車体側に組み付ける際に、ヘッドランプ２０が車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具１０がヘッドランプ２０を仮保持することとした。
【解決手段】 フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０を仮保持させるためのラジエータコアサポート１のヘッドランプ仮保持用治具１０であって、ラジエータコアサポート１を車体側に組み付ける際に、ヘッドランプ２０が車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具１０がヘッドランプ２０を仮保持することとした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体側の組付け工程の簡略化と組付け作業の自動化などを図るために、ラジエータコアサポートにヘッドランプユニットやバンパーフェイシャーなどを仮組みしてフロントエンドモジュールを構成し、このフロントエンドモジュールを車体側の組立ラインで車体側前部に組み付けている（特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００３−２２０９７０号公報
【特許文献２】特開２００４−２０３２８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ラジエータコアサポートに仮組みされたヘッドランプは車体側との組み付けの際にその後方でバルブと配線を接続したり、メインハーネスを配設する必要があり、作業者はヘッドランプと車体側との狭い隙間に手を入れて作業しなければならず、作業性が悪いという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ヘッドランプと車体側との組み付け時における作業性を向上できるラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１記載の発明では、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の請求項１記載の発明にあっては、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持するため、ヘッドランプと車体側との組み付け時における作業性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
以下、実施例１を説明する。
図１は本発明の実施例１のラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプを示す分解斜視図、図２は本実施例１のラジエータコアサポートの正面図、図３は同斜視図、図４は本実施例１のヘッドランプ仮保持用治具の斜視図、図５は本実施例１のヘッドランプとヘッドランプ仮保持用治具の分解斜視図（ａ）と、同斜視図（ｂ）である。
【０００９】
先ず、全体構成を説明する。
図１に示すように、本実施例１の発明では、ラジエータコアサポート１と、ヘッドランプ仮保持用治具１０と、ヘッドランプ２０が備えられている。
【００１０】
図２、３に示すように、ラジエータコアサポート１は、車幅方向に延びるラジエータコアサポートアッパ２と、このラジエータコアサポートアッパ２と並行するラジエータコアサポートロア３と、ラジエータコアサポートアッパ２とラジエータコアサポートロア３の両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイド4,4と、ラジエータコアサポートアッパ２とラジエータコアサポートロア３の中央部同士を結合するフードロックステイ５が備えられ、ラジエータコアサポートアッパ２の中央部に設けられたフードロックプレートP1,P2以外は全て樹脂製となっている。
【００１１】
ラジエータコアサポートアッパ２、ラジエータコアサポートロア３、ラジエータコアサポートサイド4,4、フードロックステイ５の内側にはファンシュラウド部6,6が設けられている。
【００１２】
また、ラジエータコアサポートアッパ２の左右両端部には、前方側から熱交換器（図示を省略）の対応する車両搭載ピンを図外のブラケット及びインシュレータを介して固定するための固定部Ｂ１が形成される一方、ラジエータコアサポートロア３の左右両端部には、熱交換器の対応する車両搭載ピンをインシュレータを介して固定するための固定部Ｂ２が形成されている。
さらに、ファンシュラウド6,6には、後方側から図外のファンを臨んだ状態で配置するためのファン開口部Ｏ１，Ｏ１が形成されている。
【００１３】
そして、ラジエータコアサポート１は、上記熱交換器やファンの他、ラジエータコアサポートサイド4,4にそれぞれ後述するヘッドランプ仮保持用治具１０を介してヘッドランプ２０が仮固定され、フロントエンドモジュールとして構成される。
【００１４】
以下、ラジエータコアサポートサイド4,4にそれぞれ仮固定されるヘッドランプ仮保持用治具１０及びヘッドランプ２０は左右対称であるため、ここでは図１中右側のラジエータコアサポートサイド４に仮固定されるヘッドランプ仮保持用治具１０及びヘッドランプ２０についてのみ詳述する。
【００１５】
図４に示すように、ヘッドランプ仮保持用治具１０は、それぞれ前後方向に延設された延設部11a,11bが左右方向に連結されたような形状を成して樹脂製で一体的に形成されている。
ヘッドランプ仮保持用治具１０は樹脂製に限らず、全体を金属製、または一部を金属製として樹脂モールドさせても良い。
【００１６】
延設部１１ａの上面には、一対の爪部12a,12bを有して上方へ突設された支持部１２が設けられると共に、この支持部１２に近接して案内溝１３が形成されている。
案内溝１３は上方に開口したコ字状断面を成して斜め後方へ延設された直線部１３ａと、この直線部１３ａから後方へ延設された直線部１３ｂで構成されると共に、この直線部１３ｂの底部１３ｃの前端部は直線部１３ａの底部１３ｄと段差を有して低く形成される一方、後端部は後方へ切欠開口されている。
【００１７】
延設部１１ｂの上面には、略コ字状断面を有して上方へ突設された支持部１５が設けられると共に、該コ字状断面の内側には突部１５ａが形成されている。
また、支持部１５に近接して案内溝１６が形成されている。
案内溝１６は上方に開口したコ字状断面を成して斜め後方へ延設された直線部１６ａと、この直線部１６ａから後方へ延設された直線部１６ｂで構成されると共に、この直線部１６ｂの底部１６ｃの前端部は直線部１６ａの底部１６ｄと段差を有して低く形成される一方、後端部は後方へ切欠開口されている。
【００１８】
延設部１１ａの車幅方向内側の側面には、固定孔１７ａを有して車幅方向内側へ突設された固定部１７が設けられる一方、延設部１１ｂの後方側の側面には、車幅方向外側へ向けて立ち上げられた押圧部１８ａを有して上方へ突設されたアーム部１８が設けられている。
さらに、延設部１１ａの底部には下方に開口した円弧状の切欠溝１９ａを有して下方へ突設された固定部１９が設けられている。
【００１９】
図５（ａ）に示すように、ヘッドランプ２０は、アウタレンズ２０ａとハウジング２０ｂで囲まれた内部に図外のハイビームランプ灯室と、ロービームランプ灯室と、ターンシグナルランプ灯室等が備えられると共に、これら各室には図外のバルブ等が収容されている。
また、ヘッドランプ２０の後面には、上記バルブ等と電気的に接続された図外のコネクタが設けられている。
【００２０】
また、ハウジング２０ｂには、ヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１２の爪部12a,12bと対応する位置に係止孔２１ａを有する係止部２１と、支持部１５の突部１５ａと対応する位置に係止孔２２ａを有する係止部２２と、各案内溝13,16の直線部13a,16aの前端部とそれぞれ対応する位置に略円盤状の当接部23a,24aを有する摺動部23,24がそれぞれ所定の長さを有して下方へ突出した状態で設けられている。
【００２１】
次に、作用を説明する。
このように構成されたラジエータコアサポートサイド１、ヘッドランプ仮保持用治具１０、ヘッドランプ２０を仮固定する際には、先ず、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、ヘッドランプ２０の係止部２１の係止孔２１ａにヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１２の爪部12a,12bを挿入係止する一方、ヘッドランプ２０の係止部２２をヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１５の略コ字状断面の内側に挿入して係止孔２２ａに突部１５ａを嵌合させることにより、ヘッドランプ２０とヘッドランプ仮保持用治具１０を仮固定する。
【００２２】
この際、ヘッドランプ２０の摺動部23,24の当接部23a,24aがそれぞれ対応する案内溝13,16の直線部13a,16aの前端部に上方から挿入された状態となる。
【００２３】
従って、ヘッドランプ２０とヘッドランプ仮保持用治具２０とをボルトなどの締結部材を用いることなく容易に仮固定することができる。
【００２４】
次に、図１に示すように、ヘッドランプ仮保持用治具１０の固定部１９の切欠溝１９ａをラジエータコアサポートサイド４のピン４ａ（図２、３参照）に上方から係止させた状態として、ヘッドランプ仮保持用治具１０の固定部１７の固定孔１７ａとラジエータコアサポートサイド４の固定孔４ｂ（図２、３参照）を合致させてここに図外の締結部材を挿通して固定することにより、ヘッドランプ仮保持用治具１０とラジエータコアサポートサイド１を仮固定する。
【００２５】
次に、ラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０以外の熱交換器やファンなどの周辺部材を固定した状態としてフロントエンドモジュールを構成した後、車両の組立ラインへ搬送する。
【００２６】
次に、ラジエータコアサポートサイド１を前方側から車体側に組み付ける。
この際、ヘッドランプ仮保持用治具１０のアーム部１８の押圧部１８ａが車体側のフェンダーを外側へ押し拡げた状態とし、ヘッドランプ２０の後方側で該ヘッドランプ２０のコネクタと車体側のコネクタを接続したり、メインハーネスを配設する。
【００２７】
ここで、従来の発明にあっては、ヘッドランプが車体側との組み付け位置に配置されることとなるため、作業者はヘッドランプと車体側との狭い隙間に手を入れて上記作業しなければならず、作業性が悪いという問題点があった
これに対し、本実施例１では、ヘッドランプ２０がヘッドランプ仮保持用治具に仮保持されることにより、車体側との組み付け位置よりも前方側に配置され、これによってヘッドランプ２０と車体側との間に作業空間を形成でき、上記作業を容易に行うことができる。
【００２８】
次に、ヘッドランプ２０を少し持ち上げてヘッドランプ仮保持用治具１０との仮固定を解いた後、各摺動部23,24の当接部23a,24aを案内溝13,16の直線部13a,16aに摺動させながら後方へスライド移動させ、当接部23a,24aをそれぞれ対応する直線部13b,16bの底部13d,16dの前端部に落下させて配置することにより、ヘッドランプ２０を所定位置に配置する。
この際、ヘッドランプ２０の上記直線部13a,16aの移動軌跡でもって該ヘッドランプ２０と周辺部材との接触を回避できる。
【００２９】
次に、ヘッドランプ２０の係止部２１の係止孔２１ａ及び係止部２２の係止孔２２ａと、それぞれ対応する図外の車体側の設けられた係止孔を合致させてここに締結部材を挿通して固定することにより、ヘッドランプ２０と車体側を固定する。
この際、当接部23a,24aをそれぞれ対応する直線部13b,16bの底部13d,16dの前端部に落下させて配置することにより、ヘッドランプ２０を所定位置に配置でき、作業者は容易にヘッドランプ２０を位置決めした状態で車体側に固定できる。
【００３０】
次に、ヘッドランプ仮保持用治具１０を前方側へ移動させて取り外すことによりフロントエンドモジュールと車体側との組み付けを終了する。
【００３１】
次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例１のラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具１０にあっては、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０を仮保持させるためのラジエータコアサポート１のヘッドランプ仮保持用治具１０であって、ラジエータコアサポート１を車体側に組み付ける際に、ヘッドランプ２０が車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具１０がヘッドランプ２０を仮保持するため、ヘッドランプ２０と車体側との組み付け時における作業性を向上できる。
【００３２】
また、ヘッドランプ２０に設けられた当接部23a,24aをヘッドランプ仮保持用治具１０に設けられた案内溝13,16に摺動させてヘッドランプ２０を所定の移動軌跡で車両後方側へ移動可能としたため、ヘッドランプ２０を車体側へ所定の移動軌跡で移動させることでヘッドランプ２０と周辺部材との接触を回避できる他、ヘッドランプ２０を車体側に対して位置決めした状態で容易に組み付け可能となる。
【００３３】
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、当接部、案内溝の断面形状を含む形状、形成数等は適宜設定でき、例えば、図６に示すように案内溝１３（１６）の上部に係止壁30,30を設けて、当接部２３ａ（２４ａ）が後方へスライド移動している最中に上方へ離脱するのを防止しても良い。
なお、この際、ヘッドランプ２０を少し持ち上げてヘッドランプ仮保持用治具１０との仮固定を解くために、案内溝１３（１６）の直線部１３ａ（１６ａ）の前端部において係止壁30,30と当接部２３ａ（２４ａ）との間に隙間Ｗ１を設けておく。
【００３４】
また、ラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプの固定点の位置や数、固定構造については適宜設定できる。
また、案内溝１３（１６）をヘッドランプ２０側に設け、当接部２３ａ（２４ａ）をヘッドランプ仮保持用治具１０側に設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施例１のラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプを示す分解斜視図である。
【図２】本実施例１のラジエータコアサポートの正面図である。
【図３】本実施例１のラジエータコアサポートの斜視図である。
【図４】本実施例１のヘッドランプ仮保持用治具の斜視図である。
【図５】本実施例１のヘッドランプとヘッドランプ仮保持用治具の分解斜視図（ａ）と、同斜視図（ｂ）である。
【図６】その他の実施例の案内溝の断面形状を説明する図である。
【符号の説明】
【００３６】
Ｂ１、Ｂ２ 固定部
Ｏ１ ファン開口部
Ｐ１、Ｐ２ フードロックプレート
１ ラジエータコアサポート
２ ラジエータコアサポートアッパ
３ ラジエータコアサポートロア
４ ラジエータコアサポートサイド
４ａ ピン
４ｂ 固定孔
５ フードロックステイ
６ ファンシュラウド部
１０ ヘッドランプ仮保持用治具
１１ａ、１１ｂ 延設部
１２ 支持部
１２ａ、１２ｂ 爪部
１３、１６ 案内溝
１３ａ、１３ｂ、１６ａ、１６ｂ 直線部
１３ｃ、１３ｄ、１６ｃ、１６ｄ 底部
１５ 支持部
１５ａ 突部
１７ 固定部
１７ａ 固定孔
１８ アーム部
１８ａ 押圧部
１９ 固定部
１９ａ 切欠溝
２０ ヘッドランプ
２０ａ アウタレンズ
２０ｂ ハウジング
２１、２２ 係止部
２１ａ、２２ａ 係止孔
２３、２４ 摺動部
２３ａ、２４ａ 当接部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体側の組付け工程の簡略化と組付け作業の自動化などを図るために、ラジエータコアサポートにヘッドランプユニットやバンパーフェイシャーなどを仮組みしてフロントエンドモジュールを構成し、このフロントエンドモジュールを車体側の組立ラインで車体側前部に組み付けている（特許文献１、２参照）。
【特許文献１】特開２００３−２２０９７０号公報
【特許文献２】特開２００４−２０３２８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ラジエータコアサポートに仮組みされたヘッドランプは車体側との組み付けの際にその後方でバルブと配線を接続したり、メインハーネスを配設する必要があり、作業者はヘッドランプと車体側との狭い隙間に手を入れて作業しなければならず、作業性が悪いという問題点があった。
【０００４】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、ヘッドランプと車体側との組み付け時における作業性を向上できるラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の請求項１記載の発明では、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の請求項１記載の発明にあっては、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持するため、ヘッドランプと車体側との組み付け時における作業性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
以下、実施例１を説明する。
図１は本発明の実施例１のラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプを示す分解斜視図、図２は本実施例１のラジエータコアサポートの正面図、図３は同斜視図、図４は本実施例１のヘッドランプ仮保持用治具の斜視図、図５は本実施例１のヘッドランプとヘッドランプ仮保持用治具の分解斜視図（ａ）と、同斜視図（ｂ）である。
【０００９】
先ず、全体構成を説明する。
図１に示すように、本実施例１の発明では、ラジエータコアサポート１と、ヘッドランプ仮保持用治具１０と、ヘッドランプ２０が備えられている。
【００１０】
図２、３に示すように、ラジエータコアサポート１は、車幅方向に延びるラジエータコアサポートアッパ２と、このラジエータコアサポートアッパ２と並行するラジエータコアサポートロア３と、ラジエータコアサポートアッパ２とラジエータコアサポートロア３の両端部同士を結合するラジエータコアサポートサイド4,4と、ラジエータコアサポートアッパ２とラジエータコアサポートロア３の中央部同士を結合するフードロックステイ５が備えられ、ラジエータコアサポートアッパ２の中央部に設けられたフードロックプレートP1,P2以外は全て樹脂製となっている。
【００１１】
ラジエータコアサポートアッパ２、ラジエータコアサポートロア３、ラジエータコアサポートサイド4,4、フードロックステイ５の内側にはファンシュラウド部6,6が設けられている。
【００１２】
また、ラジエータコアサポートアッパ２の左右両端部には、前方側から熱交換器（図示を省略）の対応する車両搭載ピンを図外のブラケット及びインシュレータを介して固定するための固定部Ｂ１が形成される一方、ラジエータコアサポートロア３の左右両端部には、熱交換器の対応する車両搭載ピンをインシュレータを介して固定するための固定部Ｂ２が形成されている。
さらに、ファンシュラウド6,6には、後方側から図外のファンを臨んだ状態で配置するためのファン開口部Ｏ１，Ｏ１が形成されている。
【００１３】
そして、ラジエータコアサポート１は、上記熱交換器やファンの他、ラジエータコアサポートサイド4,4にそれぞれ後述するヘッドランプ仮保持用治具１０を介してヘッドランプ２０が仮固定され、フロントエンドモジュールとして構成される。
【００１４】
以下、ラジエータコアサポートサイド4,4にそれぞれ仮固定されるヘッドランプ仮保持用治具１０及びヘッドランプ２０は左右対称であるため、ここでは図１中右側のラジエータコアサポートサイド４に仮固定されるヘッドランプ仮保持用治具１０及びヘッドランプ２０についてのみ詳述する。
【００１５】
図４に示すように、ヘッドランプ仮保持用治具１０は、それぞれ前後方向に延設された延設部11a,11bが左右方向に連結されたような形状を成して樹脂製で一体的に形成されている。
ヘッドランプ仮保持用治具１０は樹脂製に限らず、全体を金属製、または一部を金属製として樹脂モールドさせても良い。
【００１６】
延設部１１ａの上面には、一対の爪部12a,12bを有して上方へ突設された支持部１２が設けられると共に、この支持部１２に近接して案内溝１３が形成されている。
案内溝１３は上方に開口したコ字状断面を成して斜め後方へ延設された直線部１３ａと、この直線部１３ａから後方へ延設された直線部１３ｂで構成されると共に、この直線部１３ｂの底部１３ｃの前端部は直線部１３ａの底部１３ｄと段差を有して低く形成される一方、後端部は後方へ切欠開口されている。
【００１７】
延設部１１ｂの上面には、略コ字状断面を有して上方へ突設された支持部１５が設けられると共に、該コ字状断面の内側には突部１５ａが形成されている。
また、支持部１５に近接して案内溝１６が形成されている。
案内溝１６は上方に開口したコ字状断面を成して斜め後方へ延設された直線部１６ａと、この直線部１６ａから後方へ延設された直線部１６ｂで構成されると共に、この直線部１６ｂの底部１６ｃの前端部は直線部１６ａの底部１６ｄと段差を有して低く形成される一方、後端部は後方へ切欠開口されている。
【００１８】
延設部１１ａの車幅方向内側の側面には、固定孔１７ａを有して車幅方向内側へ突設された固定部１７が設けられる一方、延設部１１ｂの後方側の側面には、車幅方向外側へ向けて立ち上げられた押圧部１８ａを有して上方へ突設されたアーム部１８が設けられている。
さらに、延設部１１ａの底部には下方に開口した円弧状の切欠溝１９ａを有して下方へ突設された固定部１９が設けられている。
【００１９】
図５（ａ）に示すように、ヘッドランプ２０は、アウタレンズ２０ａとハウジング２０ｂで囲まれた内部に図外のハイビームランプ灯室と、ロービームランプ灯室と、ターンシグナルランプ灯室等が備えられると共に、これら各室には図外のバルブ等が収容されている。
また、ヘッドランプ２０の後面には、上記バルブ等と電気的に接続された図外のコネクタが設けられている。
【００２０】
また、ハウジング２０ｂには、ヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１２の爪部12a,12bと対応する位置に係止孔２１ａを有する係止部２１と、支持部１５の突部１５ａと対応する位置に係止孔２２ａを有する係止部２２と、各案内溝13,16の直線部13a,16aの前端部とそれぞれ対応する位置に略円盤状の当接部23a,24aを有する摺動部23,24がそれぞれ所定の長さを有して下方へ突出した状態で設けられている。
【００２１】
次に、作用を説明する。
このように構成されたラジエータコアサポートサイド１、ヘッドランプ仮保持用治具１０、ヘッドランプ２０を仮固定する際には、先ず、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、ヘッドランプ２０の係止部２１の係止孔２１ａにヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１２の爪部12a,12bを挿入係止する一方、ヘッドランプ２０の係止部２２をヘッドランプ仮保持用治具１０の支持部１５の略コ字状断面の内側に挿入して係止孔２２ａに突部１５ａを嵌合させることにより、ヘッドランプ２０とヘッドランプ仮保持用治具１０を仮固定する。
【００２２】
この際、ヘッドランプ２０の摺動部23,24の当接部23a,24aがそれぞれ対応する案内溝13,16の直線部13a,16aの前端部に上方から挿入された状態となる。
【００２３】
従って、ヘッドランプ２０とヘッドランプ仮保持用治具２０とをボルトなどの締結部材を用いることなく容易に仮固定することができる。
【００２４】
次に、図１に示すように、ヘッドランプ仮保持用治具１０の固定部１９の切欠溝１９ａをラジエータコアサポートサイド４のピン４ａ（図２、３参照）に上方から係止させた状態として、ヘッドランプ仮保持用治具１０の固定部１７の固定孔１７ａとラジエータコアサポートサイド４の固定孔４ｂ（図２、３参照）を合致させてここに図外の締結部材を挿通して固定することにより、ヘッドランプ仮保持用治具１０とラジエータコアサポートサイド１を仮固定する。
【００２５】
次に、ラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０以外の熱交換器やファンなどの周辺部材を固定した状態としてフロントエンドモジュールを構成した後、車両の組立ラインへ搬送する。
【００２６】
次に、ラジエータコアサポートサイド１を前方側から車体側に組み付ける。
この際、ヘッドランプ仮保持用治具１０のアーム部１８の押圧部１８ａが車体側のフェンダーを外側へ押し拡げた状態とし、ヘッドランプ２０の後方側で該ヘッドランプ２０のコネクタと車体側のコネクタを接続したり、メインハーネスを配設する。
【００２７】
ここで、従来の発明にあっては、ヘッドランプが車体側との組み付け位置に配置されることとなるため、作業者はヘッドランプと車体側との狭い隙間に手を入れて上記作業しなければならず、作業性が悪いという問題点があった
これに対し、本実施例１では、ヘッドランプ２０がヘッドランプ仮保持用治具に仮保持されることにより、車体側との組み付け位置よりも前方側に配置され、これによってヘッドランプ２０と車体側との間に作業空間を形成でき、上記作業を容易に行うことができる。
【００２８】
次に、ヘッドランプ２０を少し持ち上げてヘッドランプ仮保持用治具１０との仮固定を解いた後、各摺動部23,24の当接部23a,24aを案内溝13,16の直線部13a,16aに摺動させながら後方へスライド移動させ、当接部23a,24aをそれぞれ対応する直線部13b,16bの底部13d,16dの前端部に落下させて配置することにより、ヘッドランプ２０を所定位置に配置する。
この際、ヘッドランプ２０の上記直線部13a,16aの移動軌跡でもって該ヘッドランプ２０と周辺部材との接触を回避できる。
【００２９】
次に、ヘッドランプ２０の係止部２１の係止孔２１ａ及び係止部２２の係止孔２２ａと、それぞれ対応する図外の車体側の設けられた係止孔を合致させてここに締結部材を挿通して固定することにより、ヘッドランプ２０と車体側を固定する。
この際、当接部23a,24aをそれぞれ対応する直線部13b,16bの底部13d,16dの前端部に落下させて配置することにより、ヘッドランプ２０を所定位置に配置でき、作業者は容易にヘッドランプ２０を位置決めした状態で車体側に固定できる。
【００３０】
次に、ヘッドランプ仮保持用治具１０を前方側へ移動させて取り外すことによりフロントエンドモジュールと車体側との組み付けを終了する。
【００３１】
次に、効果を説明する。
以上、説明したように、本実施例１のラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具１０にあっては、フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポート１にヘッドランプ２０を仮保持させるためのラジエータコアサポート１のヘッドランプ仮保持用治具１０であって、ラジエータコアサポート１を車体側に組み付ける際に、ヘッドランプ２０が車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具１０がヘッドランプ２０を仮保持するため、ヘッドランプ２０と車体側との組み付け時における作業性を向上できる。
【００３２】
また、ヘッドランプ２０に設けられた当接部23a,24aをヘッドランプ仮保持用治具１０に設けられた案内溝13,16に摺動させてヘッドランプ２０を所定の移動軌跡で車両後方側へ移動可能としたため、ヘッドランプ２０を車体側へ所定の移動軌跡で移動させることでヘッドランプ２０と周辺部材との接触を回避できる他、ヘッドランプ２０を車体側に対して位置決めした状態で容易に組み付け可能となる。
【００３３】
以上、本実施例を説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、当接部、案内溝の断面形状を含む形状、形成数等は適宜設定でき、例えば、図６に示すように案内溝１３（１６）の上部に係止壁30,30を設けて、当接部２３ａ（２４ａ）が後方へスライド移動している最中に上方へ離脱するのを防止しても良い。
なお、この際、ヘッドランプ２０を少し持ち上げてヘッドランプ仮保持用治具１０との仮固定を解くために、案内溝１３（１６）の直線部１３ａ（１６ａ）の前端部において係止壁30,30と当接部２３ａ（２４ａ）との間に隙間Ｗ１を設けておく。
【００３４】
また、ラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプの固定点の位置や数、固定構造については適宜設定できる。
また、案内溝１３（１６）をヘッドランプ２０側に設け、当接部２３ａ（２４ａ）をヘッドランプ仮保持用治具１０側に設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施例１のラジエータコアサポート、ヘッドランプ仮保持用治具、ヘッドランプを示す分解斜視図である。
【図２】本実施例１のラジエータコアサポートの正面図である。
【図３】本実施例１のラジエータコアサポートの斜視図である。
【図４】本実施例１のヘッドランプ仮保持用治具の斜視図である。
【図５】本実施例１のヘッドランプとヘッドランプ仮保持用治具の分解斜視図（ａ）と、同斜視図（ｂ）である。
【図６】その他の実施例の案内溝の断面形状を説明する図である。
【符号の説明】
【００３６】
Ｂ１、Ｂ２ 固定部
Ｏ１ ファン開口部
Ｐ１、Ｐ２ フードロックプレート
１ ラジエータコアサポート
２ ラジエータコアサポートアッパ
３ ラジエータコアサポートロア
４ ラジエータコアサポートサイド
４ａ ピン
４ｂ 固定孔
５ フードロックステイ
６ ファンシュラウド部
１０ ヘッドランプ仮保持用治具
１１ａ、１１ｂ 延設部
１２ 支持部
１２ａ、１２ｂ 爪部
１３、１６ 案内溝
１３ａ、１３ｂ、１６ａ、１６ｂ 直線部
１３ｃ、１３ｄ、１６ｃ、１６ｄ 底部
１５ 支持部
１５ａ 突部
１７ 固定部
１７ａ 固定孔
１８ アーム部
１８ａ 押圧部
１９ 固定部
１９ａ 切欠溝
２０ ヘッドランプ
２０ａ アウタレンズ
２０ｂ ハウジング
２１、２２ 係止部
２１ａ、２２ａ 係止孔
２３、２４ 摺動部
２３ａ、２４ａ 当接部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、
前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持することを特徴とするラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具。
【請求項２】
請求項１記載のラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具において、
前記ヘッドランプ仮保持用治具またはヘッドランプの一方側に設けられた当接部を他方側に設けられた案内溝に摺動させてヘッドランプを所定の移動軌跡で車両後方側へ移動可能としたことを特徴とするラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具。
【請求項１】
フロントエンドモジュールとしてのラジエータコアサポートにヘッドランプを仮保持させるためのラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具であって、
前記ラジエータコアサポートを車体側に組み付ける際に、ヘッドランプが車体側との組み付け位置よりも車両前方側に位置するようにヘッドランプ仮保持用治具がヘッドランプを仮保持することを特徴とするラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具。
【請求項２】
請求項１記載のラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具において、
前記ヘッドランプ仮保持用治具またはヘッドランプの一方側に設けられた当接部を他方側に設けられた案内溝に摺動させてヘッドランプを所定の移動軌跡で車両後方側へ移動可能としたことを特徴とするラジエータコアサポートのヘッドランプ仮保持用治具。
【図４】
【図５】
【図６】
【図１】
【図２】
【図３】
【図５】
【図６】
【図１】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００８−７０３８（Ｐ２００８−７０３８Ａ）
【公開日】平成２０年１月１７日（２００８．１．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１８１７６４（Ｐ２００６−１８１７６４）
【出願日】平成１８年６月３０日（２００６．６．３０）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１月１７日（２００８．１．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年６月３０日（２００６．６．３０）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]