レベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体
【課題】ＥＴＴＳ方式において、レベルワウンドコイル（ＬＷＣ）から銅管を引き出す際の乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを解消することのできるＬＷＣのパレット載置体およびＬＷＣの包装体を提供する。
【解決手段】ＬＷＣ１がパレット上又は当該パレット上のスペーサ（緩衝材）４上に１つ載置された、または複数がスペーサ４を介して積層されて載置されたＬＷＣのパレット載置体において、ＬＷＣ１のコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際の下面に存在する複数の乗り移り部分３の一つ以上が管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、スペーサ４には当該逆方向に推移していない乗り移り部分３の一つ以上（特に外層側）と対面する部分の全部分又は一部分（特に軸方向非遷移部）に窪み部分５が形成されている。
【解決手段】ＬＷＣ１がパレット上又は当該パレット上のスペーサ（緩衝材）４上に１つ載置された、または複数がスペーサ４を介して積層されて載置されたＬＷＣのパレット載置体において、ＬＷＣ１のコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際の下面に存在する複数の乗り移り部分３の一つ以上が管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、スペーサ４には当該逆方向に推移していない乗り移り部分３の一つ以上（特に外層側）と対面する部分の全部分又は一部分（特に軸方向非遷移部）に窪み部分５が形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レベルワウンドコイル（ＬＷＣ：Level Wound Coil、以下「ＬＷＣ」と言うことがある。）のパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体に関し、特に、エアコン等の空調用熱交換器の伝熱管、及び建築用の給水配管等に使用される銅又は銅合金管等のレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置等の熱交換器及び建築用の給水配管等には、内面溝付管や平滑管等の伝熱管が使用されている。この伝熱管には、一般に、銅又は銅合金による金属管（以下、単に「銅管」という）が用いられ、その製造工程において、コイル状に巻き取られてから焼鈍が行われて所定の調質材とされ、レベルワウンドコイルの状態で保管され、或いは搬送される。そして、使用時に巻戻しされ、所要の長さで切断して使用される。
【０００３】
上記レベルワウンドコイルの使用時には、銅管引き出し装置（巻き戻し機、アンコイラー）を用いて銅管の引き出しが行われる。例えば、特許文献１に示される銅管引き出し装置があり、この銅管引き出し装置について以下に図を示して説明する。
【０００４】
図１５は、従来の銅管引き出し装置を示す図である。（ａ）は縦型アンコイラー、（ｂ）は横型アンコイラーを使用したものである。図１５（ａ）の銅管引き出し装置（縦型アンコイラー）１０Ａでは、ＬＷＣ２０が巻回されたボビン２１が縦に取り付けられた後、ボビン２１から銅管２２を引き出し、ガイド１１により引き出し方向へガイドし、図示しない切断機によって所定の長さに切断して使用される。
【０００５】
一方、図１５（ｂ）の銅管引き出し装置（横型アンコイラー）１０Ｂでは、ＬＷＣ２０が巻回されたボビン２１がターンテーブル１２上に横に設置された後、ボビン２１から銅管２２を引き出し、ガイド１３により引き出し方向へガイドし、図示しない切断機によって所定の長さに切断して使用される。
【０００６】
図１６は、図１５に示したボビンに巻き付けられたＬＷＣの詳細構成を示す図である。銅管２２により構成されているＬＷＣ２０は、ボビン２１に巻き付けられた状態となっている。ボビン２１は、銅管２２が複数の層に巻回された円筒状の内胴２３と、内胴２３の両側に取り付けられた一対の円板状の側板２４とにより構成されている。
【０００７】
図１５に示した銅管引き出し装置１０Ａ，１０Ｂは、構造上の複雑さ等から装置コストが高いという問題がある。そこで、上記問題を解決する方法として、Eye to the sky（以下、「ＥＴＴＳ」という。）と称される銅管の引き出し方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。なお、「Eye to the sky」は「Inner end payoff (ID payoff)」と称される場合もある。
【０００８】
図１７は、ＥＴＴＳによる銅管の引き出し方法を示す説明図である。複数のＬＷＣ３２を積載したＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ３２が複数積載されている場合は、ＬＷＣ集合体ということもある）３０は、複数のＬＷＣ３２がパレット３１上に、そのコイル中心軸方向がパレット３１上面に対して垂直方向となるように緩衝材３３を介して積載されて構成されている。パレット３１は、例えば、複数本の木製等による角材３１ａと、この角材３１ａ上に取り付けられた１枚または複数枚の木製板材３１ｂにより四角形に作られている。パレット３１は、木製の他にプラスチック製や金属製の場合もある。また、緩衝材３３（「スペーサ」と称される場合もある）は、例えば、木材、紙材、樹脂等により、ＬＷＣ３２の直径より大きな円板状に作られている。なお、緩衝材３３は、パレット３１とＬＷＣ３２の間にもしばしば挿入される。
【０００９】
１つのＬＷＣ３２は、例えば、直径が約１０００ｍｍで、内径が５００〜６００ｍｍであり、パレット３１を含めたＬＷＣ集合体３０の全体の高さはおよそ１〜２ｍである。
【００１０】
次に、図１７を参照してＥＴＴＳ方式による銅管引き出し方法を説明する。銅管３５は、ＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ集合体）３０の最上段（最も上方）のＬＷＣ３２の内側から上方に向かって引き出された後、通常、床から１メートルほどのパスライン上で水平な状態で切断されるために、上方に設置されたガイド３４によって引き出し方向が変更されて、切断機へと挿入され所望の長さに切断される。ガイド３４は、金属管や樹脂管を円形に加工して作られており、その内径は銅管３５の外径より大きくされている。パレット３１の設置面からガイド３４までの高さは、およそ２．５〜３．５ｍである。切断機は、通常、床から１メートル程度の高さのパスライン上で、水平な状態で銅管の切断を行う。ＥＴＴＳ方式とは、このように、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置したＬＷＣの内側から上方に向かって管を引き出していく方式をいう。
【００１１】
このＥＴＴＳ方式は、図１６に示したボビン２１を使わずに済むため、ボビン購入費を削減することができる。また、図１７に示したようにＬＷＣを回転させる必要がないため、図１５に示したアンコイラー、ターンテーブル等が不要になり、設備導入費も大幅に削減できるという特徴を有する。
【００１２】
次に、ＬＷＣ３２を巻く方法について説明する。例えば、図１６に示すように、ボビン２１の内胴２３に、巻き始め箇所を銅管２２ａとして図の右方向に整列巻きを行う方法がある。この整列巻きとは、銅管２２を内胴２３に沿って一周するように巻いた後、銅管２２が相互に接触するように、即ち、無用な隙間が生じないように出来るだけ密に銅管２２を巻いていく方法である。
【００１３】
図１６において、銅管を右端まで円筒状に一層目を巻いた後、二層目として一層目の外側に銅管２２を整列巻きしながら円筒軸方向の右端から左端（一層目の反対方向）へ巻回する。このとき、二層目の銅管は、一層目のコイルにおける隣接する銅管部分の間に形成される凹部に、はめ込むようにして巻回されていく。更に、この二層目のコイルの外側に上記と同様にして三層目以降のコイルを積層する。このような円筒状のコイルを形成する巻き方をトラバース巻きという。また、このように銅管２２を巻回することにより、体積が小さいＬＷＣを製作することができ、保管及び輸送に必要なスペースの低減が可能となる。
【００１４】
図１８は、ＬＷＣの巻き解き方法の一例を示す断面概略図である。図１６に示したＬＷＣの巻き方法を用いてボビン２１に巻回した後、ボビン２１を外し、図１７に示した緩衝材３３上に載置し、ＥＴＴＳ方式により引き出しを行う様子を示したものであり、まず、始端の銅管２２ａが、内層側から上方に引き出される。始端の銅管２２ａより後方の銅管２２は、一層目の引き出しが終了すると、二層目が下の段（下端の銅管２２ｂ）から引き出され、最外層の銅管まで順次引き出しが行われる。
【００１５】
しかし、図１６のＬＷＣ２０の巻き形状では、このＬＷＣ２０を図１７のようにＬＷＣ３２としてセットしたとき、例えば２層目の下端の銅管２２ｂは、その下部に緩衝材３３（或いはパレット３１）が存在し、その上部には銅管２２が存在するため、緩衝材３３（或いはパレット３１）と上部の銅管２２に挟まれて、摩擦抵抗によって引き出されにくくなる場合がある。引き出し時の摩擦抵抗が大きくなると、銅管２２が折れ曲がり（キンクが発生し）、製品不良となる。更に、下端の銅管２２ｂから引き出された後、二層目、四層目、・・・の偶数層の最下端でも同様の問題が生じる。
【００１６】
下端の銅管２２ｂの引き出しを容易にした巻き解き方法が、上記特許文献１の図３および図７に示されており、図１９および図２０にそれを示す。
【００１７】
図１９および図２０は、下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。図１９は、巻き始めの部位を上方とし、奇数層の巻数をｎ、偶数層の巻数をｎ−１としたときのＬＷＣの片側の断面を示している。ｎは２以上の自然数であり、通常は１０以上で整列巻きされる。
【００１８】
図１９のように、ＬＷＣ４０を内層側から上方に引き出した場合、例えば、上端から引き出された始端の銅管４１ａは、１周毎に下側の段が引き出され、最下段まで引き出された後、二層目の銅管４１が上側に向けて引き出される。このとき、二層目の下端の銅管４１ｂとパレット３１や緩衝材３３との間には隙間が存在するため、銅管４１が挟まれて引き出されにくくなることが少なくなり、安定して銅管４１を引き出すことができるとされている。
【００１９】
図２０は、図１９とは逆に、引き出しの始端(巻き始めの部位)の銅管４１ａをパレット３１側に配置し、下側から上側に向かって一層目の銅管４１を引き出したときのＬＷＣの片側の断面を示している。図２０においては、奇数層の巻数をｎ、偶数層の巻数もｎとした場合を示した。一層目の銅管４１を引き出した後、二層目の銅管４１が下側に向けて引き出される。この巻き形状でも、銅管４１が下方向から上方向へ折り返すときに最下段の銅管４１が挟まれることがないので、図１９と同様に安定して銅管４１を引き出すことができるとされている。
【００２０】
一方、ＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ集合体）３０を輸送や保管する際、ＬＷＣの巻回状態が崩れないように固定ひも（固定バンド）等でＬＷＣを固定することがしばしば行われている（例えば、特許文献１の［０００５］、図１３参照）。これら固定バンドは、銅管の引き出しを行う前に切り外されることが望ましいが、ＬＷＣが十分重いために、ＬＷＣ下面とスペーサまたはパレットに挟まれて、固定バンドの取り外しが困難になることがある。この課題に対し、ＬＷＣ固定バンドの取り外しを容易にするために、固定バンドと相対する箇所のスペーサに細長い開口部（スロット）を設けたスペーサが特許文献２で開示されている。
【特許文献１】特開２００２−３７０８６９号公報（［０００５］、［０００９］〜［００１２］、［００１４］〜［００１７］、［００３９］、［００４２］、［００６２］、［００６３］、図３、図７、図１３、図１４）
【特許文献２】ＵＳ ６，５０２，７００ Ｂ２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
しかしながら、従来のＬＷＣからの管供給方法によると、例えば、図１９に示した巻き方を行ったＬＷＣの場合、実際には、一層目の最下段から二層目の下端の銅管４１ｂまでは一本の銅管で繋がっているため、銅管は円周上のある部分でコイル径方向の外層側ならびにコイル中心軸方向の鉛直上方に連続的に遷移する部分（乗り移り部分）が存在するはずである。そして、この乗り移り部分のうちコイル径方向の外層側へ移動する遷移部分が長い（鉛直上方への移動開始が遅い）と銅管４１の下部の隙間が出来にくくなり、上部の銅管４１と下部のパレット３１や緩衝材３３に挟まれ、銅管４１の引き出し抵抗が増大して、銅管４１の折れ曲がり（キンク、塑性屈服）が生じる場合がある。
【００２２】
この次層（外層側）へ移動する遷移部分（乗り移り部分）について、図２１を参照して詳細に説明する。
【００２３】
図２１は、図１９に示したＬＷＣの乗り移り部分のない箇所と乗り移り部分がある箇所を例示する一部断面模式図である。図２１（ａ）は乗り移り部分以外の箇所の一断面を示しており、図２１（ｂ）は乗り移り部分がある箇所の一断面を示している。図中の矢印はその方向へ巻き解いていくことを示している。図２１（ａ）の乗り移り部分以外の箇所では、連続する２層の内層側の層の巻数をｎとすると、外層側の層の巻数はｎ−１もしくはｎ＋１となるが、図２１（ｂ）の乗り移り部分３のある箇所では、外層側の層のコイルの巻数（言い換えると、縦断面における管の縦配置個数）もｎとなっている。また、巻回されている銅管２の配置（位置関係）に着目すると、乗り移り部分を含まない層部分（ここで言う層部分とは、コイル中心軸から半径方向に切断した場合の縦断面における銅管コイルの列）では、隣接する層部分（内層側または外層側）の少なくともどちらか一方の銅管コイルの列が形成する凹部に、はめ込むように配置されている。これに対し、乗り移り部分を含む層部分の一部（図２１（ｂ）においては四層目）では、少なくともどちらか一方の隣接する層（銅管コイル列）が形成する凸部と接するように配置される。図２１において銅管２を引き出していく際には、例えば四層目の最下段の乗り移り部分３において、鉛直上方に存在する銅管と下方に存在する緩衝材（以下、「スペーサ」または「コイルスペーサ」ということがある）に挟まれて引っ掛かり等が生じやすい。
【００２４】
また、緩衝材３３として、特許文献２に開示されているスペーサを用いても、銅管引き出し時の引っ掛かりのトラブルは、課題自体が根本的に異なるため、本質的に解決されない。
【００２５】
従って、本発明の目的は、ＥＴＴＳ方式において、ＬＷＣから銅管を引き出す際の乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを解消することのできるレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２６】
本発明者らは、ＥＴＴＳ方式の詳細な検討により、上述の乗り移り部分の存在及び配置（コイル下面における配置と縦断面における銅管コイル列の配置）が、銅管引き出しの際の引っ掛かり等のトラブル発生の原因であることを解明したことに基づき、本発明を完成した。
【００２７】
本発明は、上記目的を達成するため、管が整列巻き、かつトラバース巻きされた複数のコイル層から構成され、ｍ層目（ｍは、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるようにレベルワウンドコイルを載置した際、巻き始め部位が上側である場合は奇数の自然数であり、巻き始め部位が下側である場合は偶数の自然数である）のコイルの外側にｍ＋１層目のコイルをその巻始端が前記ｍ層目のコイルの最終巻およびその直前巻の管間の外側凹部に嵌め込まれるように配置されたレベルワウンドコイルが、パレット上又は当該パレット上の緩衝材上に１つ載置された、または複数が前記緩衝材を介して積層されて載置されたレベルワウンドコイルのパレット載置体であって、前記パレット又は前記緩衝材は、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際のコイル下面に複数存在する、ｍ層目からｍ＋１層目へ前記管が巻き移る部分（以下、乗り移り部分という）において、一つ以上ののｋ＋１番目（外層側）（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、前記管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、一つ以上の当該逆方向に推移していない乗り移り部分と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されていることを特徴とするレベルワウンドコイルのパレット載置体を提供する。
【００２８】
また、本発明は、上記目的を達成するため、上記本発明に係るレベルワウンドコイルのパレット載置体の外周を保護手段又は固定手段により被覆して構成されることを特徴とするレベルワウンドコイルの包装体を提供する。
【００２９】
本発明で言う「乗り移り部分の始末端」とは、管を巻いていく際のｍ層目からｍ＋１層目へ巻き移る開始点、すなわち、ｍ層目の最下段の管がコイル径方向に移動を開始した点を言う。後述の「乗り移り部分の終末端」とは、管を巻いていく際のｍ層目からｍ＋１層目へ巻き移る終了点、すなわち、ｍ＋１層目の１巻き目がｍ層目の外面の管間の凹部に納まったところを言う。
【００３０】
また、本発明で言う「管の巻き方向」とは、管をボビン等に巻く付けていく際の巻き方向を言い、ボビン等を回転させて管を巻き付けていく場合においては、その回転方向とは逆方向を管の巻き方向と定義する。
【００３１】
また、本発明で言う「逆方向に推移させない」とは、順方向に推移している、又はどちらへも推移していない状態を言う。
【００３２】
なお、本発明における「乗り移り部分」は、概略的に、コイル中心軸方向に遷移していない「軸方向非遷移部」（コイル径方向にのみ遷移する部位と、コイル径方向にのみ遷移後、径方向および軸方向のどちらへも遷移していない部位を含む）と、コイル中心軸方向に遷移する「軸方向遷移部」の和の形で表される。「乗り移り部分」のうち、「軸方向非遷移部」が、上方の銅管とコイルスペーサ（緩衝材）の間に挟まれ、銅管引き出し時にキンクの発生しやすい箇所である。なお、前述したように、「乗り移り部分」の開始点では、銅管は少なくともコイル径方向に遷移する。
【００３３】
ここで、ＬＷＣにおける用語を定義する。ＬＷＣのコイル中心軸方向から見て、同心円状の銅管の並びを「層」とし、中心（コイル中心軸）から遠心方向へ１層目、２層目…と数えるものとする。ＬＷＣのコイル中心軸方向１層における銅管の周回数を「巻数」とするが、コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）には、「巻数」を「段」と称することもある。コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）に、コイルスペーサまたはパレット等と接する当該コイルの鉛直下方の面を「コイル下面（下端）」または「コイル底面」、当該コイルの鉛直上方の面を「コイル上面（上端）」と定義する。また、ｍ層目からｍ＋１層目へ遷移する部分を「乗り移り部分」と定義し、コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）のコイル下面において、ｋ番目（内層側）、ｋ＋１番目（外層側）…と数えるものとする（コイル上面は考慮しない）。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によれば、ＥＴＴＳ方式で管供給する場合における乗り移り部分のあるコイル最下段から引き出されるときの銅管の引っかかり等のトラブルを解消することができるレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
（ＬＷＣの構成）
図１〜３は、本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。便宜上、銅管の形状は省略し、ＬＷＣ１Ａ〜１Ｃの乗り移り部分３Ａ〜３Ｃの配置のみを示す。
【００３６】
本実施の形態に係るＬＷＣは、特許文献１記載のＬＷＣと同様の構成を有するが、その下面に存在する乗り移り部分の配置を規定している点において相違している。なお、巻き始め部位が上側である場合は、全体として奇数層（最外層が奇数層目）であり、最外層の下端で乗り移り部分の軸方向非遷移部領域まで巻いてあることが望ましい。また、巻き始め部位が上側で全体として偶数層（最外層が偶数層目）であり、最外層の巻数が５以下であることがより望ましい。一方、巻き始め部位が下側である場合は、全体として偶数層（最外層が偶数層目）であり、最外層の下端で乗り移り部分の軸方向非遷移部領域まで巻いてあることが望ましい。また、巻き始め部位が下側で全体として奇数層（最外層が奇数層目）であり、最外層の巻数が５以下であることがより望ましい。
【００３７】
特許文献１記載のＬＷＣとは、
（ａ）コイル軸方向が垂直で且つ巻き始め部位が上側になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルを前記１層目コイルの外面の管間の凹部に嵌め込んで整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数は（ｎ−１）であり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
【００３８】
（ｂ）コイル軸方向が垂直で且つ巻き始め部位が下側になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルを前記１層目コイルの外面の管間の凹部とその両隣に配置して整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数は（ｎ＋１）であり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
【００３９】
（ｃ）コイル軸方向が垂直になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルをその巻始端が前記１層目コイルの最終巻及びその直前巻の管間の凹部に嵌め込まれるようにして前記１層目コイルの外面の管間の凹部とその外側に配置して整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数はｎであり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
である。
【００４０】
図１および図２は、本発明の第１，２の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図であり、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端１ａが、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端１ａに対して銅管の巻き方向(図においては時計回り)に対して、順方向(図においては時計回り)に推移している具体例を示している。ここでは、乗り移り部分が銅管の巻き方向(時計回り)と順方向(時計回り)に推移する構成を示したが、もちろん、乗り移り部分が銅管の巻き方向(反時計回り)と順方向(反時計回り)に推移する構成であってもよい。
【００４１】
一方、図３は、本発明の第３の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図であり、本実施の形態は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端１ａが、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端１ａに対して管の巻き方向に対して、順方向へも逆方向へも推移していない具体例を示している。図３に示すＬＷＣ１Ｃは、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分３Ｃとｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分３Ｃが、ＬＷＣ１Ｃの下面における同一の半径上に存在している。また、最も外層側の乗り移り部分３Ｃの始末端１ａおよび終末端１ｂと、ＬＷＣ１Ｃの下面の中心点１ｃとを結んで形成される扇形状の領域内に、当該下面の乗り移り部分３Ｃのすべてが存在している。
【００４２】
本発明に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣは、図１（又は図２）と図３（第１（又は第２）と第３の実施の形態）に示した配置の混合形態、すなわち、管の巻き方向に対して、順方向へ推移している乗り移り部分と、順方向へも逆方向へも推移していない乗り移り部分の双方が存在していてもよい。また、すべての乗り移り部分が上記形態である場合のほか、乗り移り部分の一部が逆方向へ推移しているものも含む。
【００４３】
（ＬＷＣの製造方法）
本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣは、常法により製造でき、例えば、上記特許文献１（例えば、段落［００３９］）記載の方法により製造できるが、ｍ層目（内層側）からｍ＋１層目（外層側）へ巻き移る際の巻き方を変えて、その下面に存在する乗り移り部分の配置が制御されている点において異なる。
【００４４】
配置の制御方法については、特に限定されるものではないが、例えば、銅管をボビンに巻き付けていく際に、乗り移り部分が銅管の巻き方向に対して順方向に推移するように形成すべく、ＬＷＣの下面を構成するトラバース巻きの折り返し部分において、ｍ層目（内層側）からｍ＋１層目（外層側）へ巻き移るタイミングを遅らせて（「軸方向遷移部」の開始点を遅らせて）巻いていくことで制御できる。ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端を、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端が位置するコイル中心軸を含む縦断面（コイル中心軸から見て同じ側）よりも管の巻き方向の順方向に遅らせるように巻き付けていくと図１，２に示すような乗り移り部分の配置となる。
【００４５】
また、ｋ番目（内層側）とｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端がコイル中心軸を含む同一の縦断面（コイル中心軸から見て同じ側）にあり、かつｋ番目（内層側）とｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の終末端がコイル中心軸を含む同一の縦断面（コイル中心軸から見て同じ側で、始末端と異なる縦断面）となるように巻き付けていくと図３に示すような乗り移り部分の配置となる。
【００４６】
ここで念のため、乗り移り部分の形成過程を説明しておく。
図４は、ＬＷＣにおける乗り移り部分の形成過程の概略を模式的に示した斜視図である。（ａ）〜（ｅ）の各図の下側がＬＷＣのある層における最下段を示している。最下段に相当するところまで巻いていくと（図ａ、図ｂ）、次の層（一層外）に移るために乗り移り部分３が現れ（図ｃ）、乗り移り部分３を形成して次の層へと移っていく（図ｄ，図ｅ）。なお、図４では説明を簡素化するために、管（コイル）をヘリカル巻き（らせん巻き）したものとして記述した。
【００４７】
図５は、乗り移り部分が存在するＬＷＣの最下段を写した１写真例である。図中、最内層から８〜９層目あたりの巻き方が他の部分に比べて異なっていることが分かる。この部分が、乗り移り部分の一部分である。
【００４８】
次に、図６〜１１を参照して、銅管の巻き方と、乗り移り部分の配置の関係を詳細に説明する。なお、図６〜１１において乗り移り部の始末端を表示しているが、実際上の始末端は、図に表示した位置の直後の部分である。
【００４９】
図６〜７は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向に推移していく巻き方を示している。図６は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図７は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図６における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜３の位置の終末端）に比較して、図７における乗り移り部分の位置が１周を越えて（８の位置の始末端〜図の背面位置の終末端）遅れていることが判る。これによれば、図１や図２に示すようなＬＷＣが形成される。ＥＴＴＳ方式用のＬＷＣを製造するにあたり巻きやすい巻き方であるが、図から明らかなように、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）が長く、引っ掛かりやすいことがわかる。従って、後述するスペーサ（緩衝材）上に載置する必要がある。
【００５０】
図８〜９は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向へも逆方向へも推移しない巻き方を示している。図８は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図９は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図８における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）と、図９における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）がほぼ同位置に来ていることが判る。これによれば、図３に示すようなＬＷＣが形成される。図より明らかなように、図６〜７の場合に比べて、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）が短くなっており、引っ掛かりにくくなっていることがわかる。しかしながら、後述するスペーサ（緩衝材）上に載置することが望ましい。
【００５１】
図１０〜１１は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の逆方向に推移していく巻き方を示している。図１０は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図１１は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図１０における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）に比較して、図１１における乗り移り部分の位置（５の位置の始末端〜９の位置の終末端）が１周より手前にきていることが判る。また、図から明らかなように、図８〜９の場合よりも、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）がさらに短くなっており（挟まれている部分がほとんどなく）、より引っ掛かりにくくなっていることがわかる。
【００５２】
（レベルワウンドコイルのパレット載置体の構成）
本発明の実施の形態に係るレベルワウンドコイルのパレット載置体（ＬＷＣ載置体）は、ＥＴＴＳ方式による銅管の引き出しに使用されるものであり、例えば、図１７に示されるような特許文献１または特許文献２記載のＬＷＣ集合体（ＬＷＣ載置体）と同様の構成を有するが、主として乗り移り部分の配置（ＬＷＣの銅管の巻き方）の制御および緩衝材（スペーサ）３３の形状において相違している。
【００５３】
本実施の形態に係るＬＷＣ載置体に用いられるスペーサは、一つ以上存在する管の巻き方向の逆方向に推移していない乗り移り部分の一つ以上（好ましくはすべて）と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されている。特に、一部分にのみ窪み部分を形成する場合には、逆方向に推移していない乗り移り部分のうちコイル中心軸方向へ移動していない軸方向非遷移部と対面する部分に設ける。窪み部分を形成することにより、ＬＷＣのコイル中心軸を載置面に対して垂直となるように載置した際に、パレット又は緩衝材の窪み部分がＬＷＣの管と非接触の状態になることが望ましい。
【００５４】
図１２（ａ）は、本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体における一段のＬＷＣを示す斜視図である。スペーサ４は、ＬＷＣ１下面の乗り移り部分３と対面する部分（特に、窪みを形成しない場合に接する部分）に窪み部分５を形成している。このように構成することにより、ＬＷＣ１から銅管を引き出す際の乗り移り部分３における引っ掛かり等のトラブルを防止できる。
【００５５】
窪み部分５の段差条件は、次のようにして導くことができる。スペーサ４の窪み部分５の上にある銅管は、梁のように浮いた状態になることが想定されることから、窪み部分５と銅管がほとんど接触しなくなるための段差は、両端固定の梁の極大たわみ量以上あればよい。ここで最下段の銅管は、この銅管の上にある略１層分（コイル中心軸から半径方向に切断した場合の縦断面における銅管コイルの列）の銅管の荷重を受けるが、前記略１層分の各銅管が基本的に同じ剛性で同じたわみ量になると考えられるため、たわみ量の算出には、最下段１本分の銅管の自重のみを考慮すればよい。ＬＷＣ調質後の管材質のヤング率をＥ［単位：Ｐａ］、銅管の断面２次モーメントをＩ［単位：ｍ４］，銅管の浮いている部分の自重をＰ［単位：ｋｇ］、銅管の浮いている長さをＬ［単位：ｍ］とすると、極大たわみ量は(Ｐ×Ｌ３)/(３８４×Ｅ×Ｉ)となる。
【００５６】
図１２（ｂ）は、極大たわみ量を導出するモデル図である。図中のｐは単位長さ当たりの分布荷重［単位：Ｎ／ｍ］である。上述した極大たわみ量(Ｐ×Ｌ３)/(３８４×Ｅ×Ｉ)から、管の材質の密度をρ［単位：ｋｇ／ｍ３］、ｋ番目（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径の半分をＲ＊ｋ［単位：ｍ］、コイル中心軸から見た窪み部分（窪み部分が連続している場合、各乗り移り部分に対面する位置に相当する各窪み部分）の扇角をφ［単位：ｒａｄ］、ＬＷＣの管の外径をｄ［単位：ｍ］、管の平均肉厚をｔ［単位：ｍ］とすると、ｋ番目の乗り移り部分に対面する位置の窪み部分の段差Ｇｋ［単位：ｍ］は次式（１）の関係を満たすことが望ましい（式（１）中の０．２は、算出した係数の(９．８×８)/３８４＝０．２０４…を小数点第２位で四捨五入したもの）。
【００５７】
【数１】
【００５８】
なお前述したように、乗り移り部分においては、少なくともコイル径方向の外層側に管が遷移する（言い換えると、管の曲率半径が変動する）ことから、平均的な曲率半径を導出するために、Ｒ＊ｋを上述のように定義した。また、窪み部分の扇角φは、ｋ番目の乗り移り部分の軸方向非遷移部が包含されるように設定することが望ましい。ここで、乗り移り部分の長さはＬＷＣの外層側の方が長くなりやすいため、ＥＴＴＳ方式による銅管引き出し時において、外層側の乗り移り部分の方が内層側の乗り移り部分よりもより引っ掛かり易い。そこで、最も外層側の乗り移り部分でも引っ掛からないように、上述の式（１）におけるＲ＊ｋを、ＬＷＣ最外層の管の曲率半径Ｒｏｕｔ［単位：ｍ］に置き換えた段差条件にすることはより望ましい。さらに、ＬＷＣの製造精度（例えば、ＬＷＣ下面における凹凸の度合やアニールによる管の調質のゆらぎ等）、ならびに、通常使用されるスペーサ素材（例えば、紙製段ボールやプラスチック製段ボール）の厚み（約２〜１０ｍｍ程度）やスペーサの加工性・製造性を考慮すると、上述の式（１）におけるＲ＊ｋを、ｋ番目の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径Ｄｋ［単位：ｍ］に置き換えた段差条件にすることも望ましい。
【００５９】
従って、窪み部分の形態は、段差（凹部）に限らず、スペーサの下まで貫通させたものであってもよい。なお、窪み部分の幅（コイル径方向の長さ）は、管の外径ｄ以上であることが望ましく、位置合わせ精度の許容度合を考慮すると、管外径の２倍（２ｄ）以上であることがより望ましい。
【００６０】
図１２（ａ）に示したように、乗り移り部分が面全体の片側半分に集中した場合、スペーサに窪み部分を設けると、その部分に段差が集中してしまうため、輸送中にコイルとスペーサ間にズレが生じたり、コイルそのものがスペーサの段差によって傾いてしまう可能性がある。従って、窪み部段差による輸送中のズレやコイルの傾き等の抑制を考慮すると、スペーサの窪み部分（段差）を片側に集中させないように、乗り移り部分は面全体にバランス良く配置されていることが好ましい。或いは、片側に集中してしまう場合には、後述するように、より引っ掛かり等のトラブルが生じやすい外層側のみに窪み部分を設けることとしてもよい。
【００６１】
図１３は、図１に示すＬＷＣに用いるスペーサの構成例を示す上面図である。逆方向に推移していない乗り移り部分３Ａの軸方向非遷移部を含めた全部分と対面する部分に窪み部分５Ａを有するスペーサ４Ａを用いることにより、乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを防止することができる。
【００６２】
図１４は、本発明の実施の形態に係るスペーサの構成例を示す上面図及び断面図である。
【００６３】
図１４（ａ）は、外側の層の乗り移り部分に対応する部分にのみ窪み部分５５Ａを設けたスペーサ５４Ａを示している。なぜならば、前述したように、コイル外層側の方が、乗り移り部分の長さが長くなるため、より引っ掛かりやすい。そこで、図１４（ａ）のように外層側のみ（全層数の半分より外層側、例えば、外側から３〜６番目の乗り移り部分まで）に窪み部分を有するコイルスペーサとしてもよい。
【００６４】
図１４（ｂ）は、乗り移り部分に対面する部分の一部分に相当する部分に窪み部分５５Ｂ２を設けたスペーサ５４Ｂを示している。スペーサ５４Ｂは、乗り移り部分に対面する部分とは関係なく設けられた窪み部分５５Ｂ１も有することができ、当該窪み部分５５Ｂ１はＬＷＣ集合体の固定バンドを通す溝として使用されうる。
【００６５】
その他の実施の形態として、パレットに直接ＬＷＣを載置する場合には、パレットに上述した窪み部分を設けることにより同様の効果を得ることができる。
【００６６】
（レベルワウンドコイルの包装体の構成）
本発明の実施の形態に係る包装体は、例えば、上記の本実施の形態に係るＬＷＣ集合体（ＬＷＣ載置体）の外周が、特許文献１に記載されているように、輸送時における保護・固定のために樹脂フィルム等の保護・固定手段により被覆され、包装体（梱包体）とされる。例えば、樹脂フィルムには、例えば、ポリエチレンを好適に使用できる。
【００６７】
本発明の実施の形態に係る包装体は、常法により製造でき、例えば、上記特許文献１記載の方法にしたがって製造できる。但し、積載されるＬＷＣのその下面に存在する乗り移り部分の配置とＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）を規定している点において相違している。これにより、乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを著しく低減できる。
【実施例１】
【００６８】
異なる寸法仕様（管外径、平均肉厚）の銅管を用いて、レベルワウンドコイルの内径、高さ、質量を略一定とし、調質（焼鈍材（Ｏ材））したＬＷＣを作製し、パレット上のコイルスペーサ上に設置してＥＴＴＳ方式の引き出し実験を１コイルずつ行った。
【００６９】
ＬＷＣの巻き方（乗り移り部分の配置の制御）としては、図１（又は図２）と図３に示した配置の混合形態とした。また、銅管素材としては、物性値や機械的特性（例えば、密度、ヤング率や引張強さ等）がほぼ同じである無酸素銅（Oxygen-free copper: JIS H3300 C1020, ASTM B111 C10200）およびリン脱酸銅（Phosphorus deoxidized copper: JIS H3300 C1220, ASTM B111 C12200）を用いた。
【００７０】
また、コイルスペーサは、（素材として約３ｍｍ厚みのＢフルート両面段ボール（表（クラフトライナ）：Ｋ１８０、中芯（セミクラフトパルプ）：ＳＣＰ１２０、裏（クラフトライナ）：Ｋ１８０）を用い、３枚を積層して（貼り合わせて）作製したものを使用した。３枚のＢフルート両面段ボールを貼り合わせる前に、図１２（ａ），１４（ａ），１４（ｂ）タイプの形状となるように、上１枚又は２枚に相当するＢフルート両面段ボールを切り出した。また、比較例として、乗り移り部分と対面する部分とは関係なく窪み部分を設けた図２２タイプの形状のコイルスペーサを作製し、同様の実験を行なった。
【００７１】
共通条件を表１に示し、実験結果を表２に示す。なお、表２には、最大たわみ量として前記式（１）のＲ＊ｋにＬＷＣ最外層の管の曲率半径Ｒｏｕｔを代入した場合の計算値を示した。
【００７２】
【表１】
【００７３】
【表２】
【００７４】
ＥＴＴＳ方式による銅管の引き出し実験において、式（１）を満たしている試料Ｎｏ． １〜３、５〜７、９〜１１、１３〜１５、１７〜１９、２１〜２３、２５〜２７は、何れも引っ掛かり（キンク、塑性屈服）が発生しなかった。一方、乗り移り部分と対面する部分（少なくとも軸方向非遷移部と対面する部分）に窪み部分を有しないスペーサを使用した試料Ｎｏ． ４、８、１２、１６、２０、２４、２８においては、銅管引き出し中にそれぞれ複数回の引っ掛かりが発生した。
【００７５】
これらの実験結果は、本発明に係るＬＷＣの銅管の巻き方の制御およびＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）の制御が、ＥＴＴＳ方式による銅管の供給における引っ掛かり等のトラブル防止に有効であることを強く示している。
【実施例２】
【００７６】
次に、上述した実施の形態に係る複数個のＬＷＣを積層したＬＷＣ集合体（パレット載置体）を作製し、引き出し容易性（引っ掛かり回数）の評価を行った。ここでは、ＬＷＣの１個あたりの平均質量を１６０ｋｇとし、ＬＷＣを３個積層したＬＷＣ集合体についてテストを行った。銅管としては、外径が７ｍｍで、平均肉厚が０．２５ｍｍのリン脱酸銅による内面溝付管（以下、単に「銅管」という）を使用した。銅管の巻き方（乗り移り部分の配置の制御）、調質の程度、スペーサは、実施例１と同様に用意・引き出し実験を行った。なお、スペーサの形態は図１４（ｂ）に準じたものとし、各ＬＷＣの直下に挿入した。
【００７７】
実施例２において、銅管引き出し実験で引っ掛かりは１回も生じなかった。これにより、複数個のＬＷＣを積層したＬＷＣ集合体のパレット載置体においても、本発明に係るＬＷＣの銅管の巻き方の制御およびＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）の制御が有効であることが確認された。
【００７８】
通常、銅管の引き出し時に引っかかりが生じた場合、切断機を停止して引っかかりを解消した後、切断機を再起動させなければならない。しかし、本発明によれば、引っ掛かりが生じないので、効率よく作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図４】ＬＷＣにおける乗り移り部分の形成過程の概略を模式的に示した斜視図である。
【図５】乗り移り部分が存在するＬＷＣの最下段を写した写真である。
【図６】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向に推移していく巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図７】図６の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図８】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向へも逆方向へも推移させない巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図９】図８の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１０】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の逆方向に推移していく巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１１】図１０の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１２】（ａ）は本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体における一段のＬＷＣを示す斜視図であり、（ｂ）は極大たわみ量を導出するモデル図である。
【図１３】図１に示すＬＷＣに用いるスペーサの構成を示す上面図である。
【図１４】（ａ）,（ｂ）は本発明の実施の形態に係るスペーサの構成を示す上面図及び断面図である。
【図１５】従来の銅管引き出し装置を示し、（ａ）は縦型アンコイラー、（ｂ）は横型アンコイラーの斜視図（模式図）である。
【図１６】図１５に示したボビンに巻き付けられたＬＷＣの詳細構成を示す模式図である。
【図１７】ＥＴＴＳ法による銅管の引き出し方法を示す説明図である。
【図１８】ＬＷＣの巻き解き方法の一例を示す断面概略図である。
【図１９】下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。
【図２０】下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。
【図２１】ＬＷＣの乗り移り部分のない箇所と乗り移り箇所がある部分を示す一部断面模式図である。
【図２２】比較例に係るスペーサの構成を示す上面図及び断面図である。
【符号の説明】
【００８０】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ ＬＷＣ
１ａ 始末端
１ｂ 終末端
１ｃ 中心点
２ 銅管
３，３Ａ，３Ｂ．３Ｃ 乗り移り部分
４，４Ａ,５４Ａ,５４Ｂ,５４Ｃ スペーサ（緩衝材）
５，５Ａ,５５Ａ,５５Ｂ１，５５Ｂ２,５５Ｃ 窪み部分
６ ボビン
６ａ 段差部
１０Ａ 銅管引き出し装置（縦型アンコイラー）
１０Ｂ 銅管引き出し装置（横型アンコイラー）
１１ ガイド
１２ ターンテーブル
１３ ガイド
２０ ＬＷＣ
２１ ボビン
２２ 銅管
２２ａ 始端の銅管
２２ｂ 下端の銅管
２３ 内胴
２４ 側板
３０ ＬＷＣ集合体
３１ パレット
３１ａ 角材
３１ｂ 木製板材
３３ 緩衝材
３４ ガイド
３５ 銅管
４０ ＬＷＣ
４１ 銅管
４１ａ 始端の銅管
４１ｂ 下端の銅管
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レベルワウンドコイル（ＬＷＣ：Level Wound Coil、以下「ＬＷＣ」と言うことがある。）のパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体に関し、特に、エアコン等の空調用熱交換器の伝熱管、及び建築用の給水配管等に使用される銅又は銅合金管等のレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置等の熱交換器及び建築用の給水配管等には、内面溝付管や平滑管等の伝熱管が使用されている。この伝熱管には、一般に、銅又は銅合金による金属管（以下、単に「銅管」という）が用いられ、その製造工程において、コイル状に巻き取られてから焼鈍が行われて所定の調質材とされ、レベルワウンドコイルの状態で保管され、或いは搬送される。そして、使用時に巻戻しされ、所要の長さで切断して使用される。
【０００３】
上記レベルワウンドコイルの使用時には、銅管引き出し装置（巻き戻し機、アンコイラー）を用いて銅管の引き出しが行われる。例えば、特許文献１に示される銅管引き出し装置があり、この銅管引き出し装置について以下に図を示して説明する。
【０００４】
図１５は、従来の銅管引き出し装置を示す図である。（ａ）は縦型アンコイラー、（ｂ）は横型アンコイラーを使用したものである。図１５（ａ）の銅管引き出し装置（縦型アンコイラー）１０Ａでは、ＬＷＣ２０が巻回されたボビン２１が縦に取り付けられた後、ボビン２１から銅管２２を引き出し、ガイド１１により引き出し方向へガイドし、図示しない切断機によって所定の長さに切断して使用される。
【０００５】
一方、図１５（ｂ）の銅管引き出し装置（横型アンコイラー）１０Ｂでは、ＬＷＣ２０が巻回されたボビン２１がターンテーブル１２上に横に設置された後、ボビン２１から銅管２２を引き出し、ガイド１３により引き出し方向へガイドし、図示しない切断機によって所定の長さに切断して使用される。
【０００６】
図１６は、図１５に示したボビンに巻き付けられたＬＷＣの詳細構成を示す図である。銅管２２により構成されているＬＷＣ２０は、ボビン２１に巻き付けられた状態となっている。ボビン２１は、銅管２２が複数の層に巻回された円筒状の内胴２３と、内胴２３の両側に取り付けられた一対の円板状の側板２４とにより構成されている。
【０００７】
図１５に示した銅管引き出し装置１０Ａ，１０Ｂは、構造上の複雑さ等から装置コストが高いという問題がある。そこで、上記問題を解決する方法として、Eye to the sky（以下、「ＥＴＴＳ」という。）と称される銅管の引き出し方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。なお、「Eye to the sky」は「Inner end payoff (ID payoff)」と称される場合もある。
【０００８】
図１７は、ＥＴＴＳによる銅管の引き出し方法を示す説明図である。複数のＬＷＣ３２を積載したＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ３２が複数積載されている場合は、ＬＷＣ集合体ということもある）３０は、複数のＬＷＣ３２がパレット３１上に、そのコイル中心軸方向がパレット３１上面に対して垂直方向となるように緩衝材３３を介して積載されて構成されている。パレット３１は、例えば、複数本の木製等による角材３１ａと、この角材３１ａ上に取り付けられた１枚または複数枚の木製板材３１ｂにより四角形に作られている。パレット３１は、木製の他にプラスチック製や金属製の場合もある。また、緩衝材３３（「スペーサ」と称される場合もある）は、例えば、木材、紙材、樹脂等により、ＬＷＣ３２の直径より大きな円板状に作られている。なお、緩衝材３３は、パレット３１とＬＷＣ３２の間にもしばしば挿入される。
【０００９】
１つのＬＷＣ３２は、例えば、直径が約１０００ｍｍで、内径が５００〜６００ｍｍであり、パレット３１を含めたＬＷＣ集合体３０の全体の高さはおよそ１〜２ｍである。
【００１０】
次に、図１７を参照してＥＴＴＳ方式による銅管引き出し方法を説明する。銅管３５は、ＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ集合体）３０の最上段（最も上方）のＬＷＣ３２の内側から上方に向かって引き出された後、通常、床から１メートルほどのパスライン上で水平な状態で切断されるために、上方に設置されたガイド３４によって引き出し方向が変更されて、切断機へと挿入され所望の長さに切断される。ガイド３４は、金属管や樹脂管を円形に加工して作られており、その内径は銅管３５の外径より大きくされている。パレット３１の設置面からガイド３４までの高さは、およそ２．５〜３．５ｍである。切断機は、通常、床から１メートル程度の高さのパスライン上で、水平な状態で銅管の切断を行う。ＥＴＴＳ方式とは、このように、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置したＬＷＣの内側から上方に向かって管を引き出していく方式をいう。
【００１１】
このＥＴＴＳ方式は、図１６に示したボビン２１を使わずに済むため、ボビン購入費を削減することができる。また、図１７に示したようにＬＷＣを回転させる必要がないため、図１５に示したアンコイラー、ターンテーブル等が不要になり、設備導入費も大幅に削減できるという特徴を有する。
【００１２】
次に、ＬＷＣ３２を巻く方法について説明する。例えば、図１６に示すように、ボビン２１の内胴２３に、巻き始め箇所を銅管２２ａとして図の右方向に整列巻きを行う方法がある。この整列巻きとは、銅管２２を内胴２３に沿って一周するように巻いた後、銅管２２が相互に接触するように、即ち、無用な隙間が生じないように出来るだけ密に銅管２２を巻いていく方法である。
【００１３】
図１６において、銅管を右端まで円筒状に一層目を巻いた後、二層目として一層目の外側に銅管２２を整列巻きしながら円筒軸方向の右端から左端（一層目の反対方向）へ巻回する。このとき、二層目の銅管は、一層目のコイルにおける隣接する銅管部分の間に形成される凹部に、はめ込むようにして巻回されていく。更に、この二層目のコイルの外側に上記と同様にして三層目以降のコイルを積層する。このような円筒状のコイルを形成する巻き方をトラバース巻きという。また、このように銅管２２を巻回することにより、体積が小さいＬＷＣを製作することができ、保管及び輸送に必要なスペースの低減が可能となる。
【００１４】
図１８は、ＬＷＣの巻き解き方法の一例を示す断面概略図である。図１６に示したＬＷＣの巻き方法を用いてボビン２１に巻回した後、ボビン２１を外し、図１７に示した緩衝材３３上に載置し、ＥＴＴＳ方式により引き出しを行う様子を示したものであり、まず、始端の銅管２２ａが、内層側から上方に引き出される。始端の銅管２２ａより後方の銅管２２は、一層目の引き出しが終了すると、二層目が下の段（下端の銅管２２ｂ）から引き出され、最外層の銅管まで順次引き出しが行われる。
【００１５】
しかし、図１６のＬＷＣ２０の巻き形状では、このＬＷＣ２０を図１７のようにＬＷＣ３２としてセットしたとき、例えば２層目の下端の銅管２２ｂは、その下部に緩衝材３３（或いはパレット３１）が存在し、その上部には銅管２２が存在するため、緩衝材３３（或いはパレット３１）と上部の銅管２２に挟まれて、摩擦抵抗によって引き出されにくくなる場合がある。引き出し時の摩擦抵抗が大きくなると、銅管２２が折れ曲がり（キンクが発生し）、製品不良となる。更に、下端の銅管２２ｂから引き出された後、二層目、四層目、・・・の偶数層の最下端でも同様の問題が生じる。
【００１６】
下端の銅管２２ｂの引き出しを容易にした巻き解き方法が、上記特許文献１の図３および図７に示されており、図１９および図２０にそれを示す。
【００１７】
図１９および図２０は、下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。図１９は、巻き始めの部位を上方とし、奇数層の巻数をｎ、偶数層の巻数をｎ−１としたときのＬＷＣの片側の断面を示している。ｎは２以上の自然数であり、通常は１０以上で整列巻きされる。
【００１８】
図１９のように、ＬＷＣ４０を内層側から上方に引き出した場合、例えば、上端から引き出された始端の銅管４１ａは、１周毎に下側の段が引き出され、最下段まで引き出された後、二層目の銅管４１が上側に向けて引き出される。このとき、二層目の下端の銅管４１ｂとパレット３１や緩衝材３３との間には隙間が存在するため、銅管４１が挟まれて引き出されにくくなることが少なくなり、安定して銅管４１を引き出すことができるとされている。
【００１９】
図２０は、図１９とは逆に、引き出しの始端(巻き始めの部位)の銅管４１ａをパレット３１側に配置し、下側から上側に向かって一層目の銅管４１を引き出したときのＬＷＣの片側の断面を示している。図２０においては、奇数層の巻数をｎ、偶数層の巻数もｎとした場合を示した。一層目の銅管４１を引き出した後、二層目の銅管４１が下側に向けて引き出される。この巻き形状でも、銅管４１が下方向から上方向へ折り返すときに最下段の銅管４１が挟まれることがないので、図１９と同様に安定して銅管４１を引き出すことができるとされている。
【００２０】
一方、ＬＷＣのパレット載置体（ＬＷＣ集合体）３０を輸送や保管する際、ＬＷＣの巻回状態が崩れないように固定ひも（固定バンド）等でＬＷＣを固定することがしばしば行われている（例えば、特許文献１の［０００５］、図１３参照）。これら固定バンドは、銅管の引き出しを行う前に切り外されることが望ましいが、ＬＷＣが十分重いために、ＬＷＣ下面とスペーサまたはパレットに挟まれて、固定バンドの取り外しが困難になることがある。この課題に対し、ＬＷＣ固定バンドの取り外しを容易にするために、固定バンドと相対する箇所のスペーサに細長い開口部（スロット）を設けたスペーサが特許文献２で開示されている。
【特許文献１】特開２００２−３７０８６９号公報（［０００５］、［０００９］〜［００１２］、［００１４］〜［００１７］、［００３９］、［００４２］、［００６２］、［００６３］、図３、図７、図１３、図１４）
【特許文献２】ＵＳ ６，５０２，７００ Ｂ２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
しかしながら、従来のＬＷＣからの管供給方法によると、例えば、図１９に示した巻き方を行ったＬＷＣの場合、実際には、一層目の最下段から二層目の下端の銅管４１ｂまでは一本の銅管で繋がっているため、銅管は円周上のある部分でコイル径方向の外層側ならびにコイル中心軸方向の鉛直上方に連続的に遷移する部分（乗り移り部分）が存在するはずである。そして、この乗り移り部分のうちコイル径方向の外層側へ移動する遷移部分が長い（鉛直上方への移動開始が遅い）と銅管４１の下部の隙間が出来にくくなり、上部の銅管４１と下部のパレット３１や緩衝材３３に挟まれ、銅管４１の引き出し抵抗が増大して、銅管４１の折れ曲がり（キンク、塑性屈服）が生じる場合がある。
【００２２】
この次層（外層側）へ移動する遷移部分（乗り移り部分）について、図２１を参照して詳細に説明する。
【００２３】
図２１は、図１９に示したＬＷＣの乗り移り部分のない箇所と乗り移り部分がある箇所を例示する一部断面模式図である。図２１（ａ）は乗り移り部分以外の箇所の一断面を示しており、図２１（ｂ）は乗り移り部分がある箇所の一断面を示している。図中の矢印はその方向へ巻き解いていくことを示している。図２１（ａ）の乗り移り部分以外の箇所では、連続する２層の内層側の層の巻数をｎとすると、外層側の層の巻数はｎ−１もしくはｎ＋１となるが、図２１（ｂ）の乗り移り部分３のある箇所では、外層側の層のコイルの巻数（言い換えると、縦断面における管の縦配置個数）もｎとなっている。また、巻回されている銅管２の配置（位置関係）に着目すると、乗り移り部分を含まない層部分（ここで言う層部分とは、コイル中心軸から半径方向に切断した場合の縦断面における銅管コイルの列）では、隣接する層部分（内層側または外層側）の少なくともどちらか一方の銅管コイルの列が形成する凹部に、はめ込むように配置されている。これに対し、乗り移り部分を含む層部分の一部（図２１（ｂ）においては四層目）では、少なくともどちらか一方の隣接する層（銅管コイル列）が形成する凸部と接するように配置される。図２１において銅管２を引き出していく際には、例えば四層目の最下段の乗り移り部分３において、鉛直上方に存在する銅管と下方に存在する緩衝材（以下、「スペーサ」または「コイルスペーサ」ということがある）に挟まれて引っ掛かり等が生じやすい。
【００２４】
また、緩衝材３３として、特許文献２に開示されているスペーサを用いても、銅管引き出し時の引っ掛かりのトラブルは、課題自体が根本的に異なるため、本質的に解決されない。
【００２５】
従って、本発明の目的は、ＥＴＴＳ方式において、ＬＷＣから銅管を引き出す際の乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを解消することのできるレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２６】
本発明者らは、ＥＴＴＳ方式の詳細な検討により、上述の乗り移り部分の存在及び配置（コイル下面における配置と縦断面における銅管コイル列の配置）が、銅管引き出しの際の引っ掛かり等のトラブル発生の原因であることを解明したことに基づき、本発明を完成した。
【００２７】
本発明は、上記目的を達成するため、管が整列巻き、かつトラバース巻きされた複数のコイル層から構成され、ｍ層目（ｍは、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるようにレベルワウンドコイルを載置した際、巻き始め部位が上側である場合は奇数の自然数であり、巻き始め部位が下側である場合は偶数の自然数である）のコイルの外側にｍ＋１層目のコイルをその巻始端が前記ｍ層目のコイルの最終巻およびその直前巻の管間の外側凹部に嵌め込まれるように配置されたレベルワウンドコイルが、パレット上又は当該パレット上の緩衝材上に１つ載置された、または複数が前記緩衝材を介して積層されて載置されたレベルワウンドコイルのパレット載置体であって、前記パレット又は前記緩衝材は、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際のコイル下面に複数存在する、ｍ層目からｍ＋１層目へ前記管が巻き移る部分（以下、乗り移り部分という）において、一つ以上ののｋ＋１番目（外層側）（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、前記管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、一つ以上の当該逆方向に推移していない乗り移り部分と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されていることを特徴とするレベルワウンドコイルのパレット載置体を提供する。
【００２８】
また、本発明は、上記目的を達成するため、上記本発明に係るレベルワウンドコイルのパレット載置体の外周を保護手段又は固定手段により被覆して構成されることを特徴とするレベルワウンドコイルの包装体を提供する。
【００２９】
本発明で言う「乗り移り部分の始末端」とは、管を巻いていく際のｍ層目からｍ＋１層目へ巻き移る開始点、すなわち、ｍ層目の最下段の管がコイル径方向に移動を開始した点を言う。後述の「乗り移り部分の終末端」とは、管を巻いていく際のｍ層目からｍ＋１層目へ巻き移る終了点、すなわち、ｍ＋１層目の１巻き目がｍ層目の外面の管間の凹部に納まったところを言う。
【００３０】
また、本発明で言う「管の巻き方向」とは、管をボビン等に巻く付けていく際の巻き方向を言い、ボビン等を回転させて管を巻き付けていく場合においては、その回転方向とは逆方向を管の巻き方向と定義する。
【００３１】
また、本発明で言う「逆方向に推移させない」とは、順方向に推移している、又はどちらへも推移していない状態を言う。
【００３２】
なお、本発明における「乗り移り部分」は、概略的に、コイル中心軸方向に遷移していない「軸方向非遷移部」（コイル径方向にのみ遷移する部位と、コイル径方向にのみ遷移後、径方向および軸方向のどちらへも遷移していない部位を含む）と、コイル中心軸方向に遷移する「軸方向遷移部」の和の形で表される。「乗り移り部分」のうち、「軸方向非遷移部」が、上方の銅管とコイルスペーサ（緩衝材）の間に挟まれ、銅管引き出し時にキンクの発生しやすい箇所である。なお、前述したように、「乗り移り部分」の開始点では、銅管は少なくともコイル径方向に遷移する。
【００３３】
ここで、ＬＷＣにおける用語を定義する。ＬＷＣのコイル中心軸方向から見て、同心円状の銅管の並びを「層」とし、中心（コイル中心軸）から遠心方向へ１層目、２層目…と数えるものとする。ＬＷＣのコイル中心軸方向１層における銅管の周回数を「巻数」とするが、コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）には、「巻数」を「段」と称することもある。コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）に、コイルスペーサまたはパレット等と接する当該コイルの鉛直下方の面を「コイル下面（下端）」または「コイル底面」、当該コイルの鉛直上方の面を「コイル上面（上端）」と定義する。また、ｍ層目からｍ＋１層目へ遷移する部分を「乗り移り部分」と定義し、コイル中心軸が鉛直方向に設置された場合（例えば、銅管引き出し時）のコイル下面において、ｋ番目（内層側）、ｋ＋１番目（外層側）…と数えるものとする（コイル上面は考慮しない）。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によれば、ＥＴＴＳ方式で管供給する場合における乗り移り部分のあるコイル最下段から引き出されるときの銅管の引っかかり等のトラブルを解消することができるレベルワウンドコイルのパレット載置体およびレベルワウンドコイルの包装体を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３５】
（ＬＷＣの構成）
図１〜３は、本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。便宜上、銅管の形状は省略し、ＬＷＣ１Ａ〜１Ｃの乗り移り部分３Ａ〜３Ｃの配置のみを示す。
【００３６】
本実施の形態に係るＬＷＣは、特許文献１記載のＬＷＣと同様の構成を有するが、その下面に存在する乗り移り部分の配置を規定している点において相違している。なお、巻き始め部位が上側である場合は、全体として奇数層（最外層が奇数層目）であり、最外層の下端で乗り移り部分の軸方向非遷移部領域まで巻いてあることが望ましい。また、巻き始め部位が上側で全体として偶数層（最外層が偶数層目）であり、最外層の巻数が５以下であることがより望ましい。一方、巻き始め部位が下側である場合は、全体として偶数層（最外層が偶数層目）であり、最外層の下端で乗り移り部分の軸方向非遷移部領域まで巻いてあることが望ましい。また、巻き始め部位が下側で全体として奇数層（最外層が奇数層目）であり、最外層の巻数が５以下であることがより望ましい。
【００３７】
特許文献１記載のＬＷＣとは、
（ａ）コイル軸方向が垂直で且つ巻き始め部位が上側になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルを前記１層目コイルの外面の管間の凹部に嵌め込んで整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数は（ｎ−１）であり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
【００３８】
（ｂ）コイル軸方向が垂直で且つ巻き始め部位が下側になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルを前記１層目コイルの外面の管間の凹部とその両隣に配置して整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数は（ｎ＋１）であり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
【００３９】
（ｃ）コイル軸方向が垂直になるように載置され内側から巻き解かれるレベルワウンドコイルにおいて、管を整列巻きして１層目コイルを形成し、その後、この１層目コイルの上に２層目コイルをその巻始端が前記１層目コイルの最終巻及びその直前巻の管間の凹部に嵌め込まれるようにして前記１層目コイルの外面の管間の凹部とその外側に配置して整列巻きし、以後同様にして、２層目コイルの上に３層目コイル、３層目コイルの上に４層目コイルを整列巻きした複数層のコイルからなるレベルワウンドコイルにおいて、奇数層目のコイルの巻数をｎとすると、偶数層目のコイルの巻数はｎであり、奇数層目のコイルの巻き方向と偶数層目のコイルの巻き方向とが相互に逆であることを特徴とするレベルワウンドコイル
である。
【００４０】
図１および図２は、本発明の第１，２の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図であり、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端１ａが、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端１ａに対して銅管の巻き方向(図においては時計回り)に対して、順方向(図においては時計回り)に推移している具体例を示している。ここでは、乗り移り部分が銅管の巻き方向(時計回り)と順方向(時計回り)に推移する構成を示したが、もちろん、乗り移り部分が銅管の巻き方向(反時計回り)と順方向(反時計回り)に推移する構成であってもよい。
【００４１】
一方、図３は、本発明の第３の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図であり、本実施の形態は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端１ａが、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端１ａに対して管の巻き方向に対して、順方向へも逆方向へも推移していない具体例を示している。図３に示すＬＷＣ１Ｃは、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分３Ｃとｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分３Ｃが、ＬＷＣ１Ｃの下面における同一の半径上に存在している。また、最も外層側の乗り移り部分３Ｃの始末端１ａおよび終末端１ｂと、ＬＷＣ１Ｃの下面の中心点１ｃとを結んで形成される扇形状の領域内に、当該下面の乗り移り部分３Ｃのすべてが存在している。
【００４２】
本発明に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣは、図１（又は図２）と図３（第１（又は第２）と第３の実施の形態）に示した配置の混合形態、すなわち、管の巻き方向に対して、順方向へ推移している乗り移り部分と、順方向へも逆方向へも推移していない乗り移り部分の双方が存在していてもよい。また、すべての乗り移り部分が上記形態である場合のほか、乗り移り部分の一部が逆方向へ推移しているものも含む。
【００４３】
（ＬＷＣの製造方法）
本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣは、常法により製造でき、例えば、上記特許文献１（例えば、段落［００３９］）記載の方法により製造できるが、ｍ層目（内層側）からｍ＋１層目（外層側）へ巻き移る際の巻き方を変えて、その下面に存在する乗り移り部分の配置が制御されている点において異なる。
【００４４】
配置の制御方法については、特に限定されるものではないが、例えば、銅管をボビンに巻き付けていく際に、乗り移り部分が銅管の巻き方向に対して順方向に推移するように形成すべく、ＬＷＣの下面を構成するトラバース巻きの折り返し部分において、ｍ層目（内層側）からｍ＋１層目（外層側）へ巻き移るタイミングを遅らせて（「軸方向遷移部」の開始点を遅らせて）巻いていくことで制御できる。ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端を、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端が位置するコイル中心軸を含む縦断面（コイル中心軸から見て同じ側）よりも管の巻き方向の順方向に遅らせるように巻き付けていくと図１，２に示すような乗り移り部分の配置となる。
【００４５】
また、ｋ番目（内層側）とｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端がコイル中心軸を含む同一の縦断面（コイル中心軸から見て同じ側）にあり、かつｋ番目（内層側）とｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の終末端がコイル中心軸を含む同一の縦断面（コイル中心軸から見て同じ側で、始末端と異なる縦断面）となるように巻き付けていくと図３に示すような乗り移り部分の配置となる。
【００４６】
ここで念のため、乗り移り部分の形成過程を説明しておく。
図４は、ＬＷＣにおける乗り移り部分の形成過程の概略を模式的に示した斜視図である。（ａ）〜（ｅ）の各図の下側がＬＷＣのある層における最下段を示している。最下段に相当するところまで巻いていくと（図ａ、図ｂ）、次の層（一層外）に移るために乗り移り部分３が現れ（図ｃ）、乗り移り部分３を形成して次の層へと移っていく（図ｄ，図ｅ）。なお、図４では説明を簡素化するために、管（コイル）をヘリカル巻き（らせん巻き）したものとして記述した。
【００４７】
図５は、乗り移り部分が存在するＬＷＣの最下段を写した１写真例である。図中、最内層から８〜９層目あたりの巻き方が他の部分に比べて異なっていることが分かる。この部分が、乗り移り部分の一部分である。
【００４８】
次に、図６〜１１を参照して、銅管の巻き方と、乗り移り部分の配置の関係を詳細に説明する。なお、図６〜１１において乗り移り部の始末端を表示しているが、実際上の始末端は、図に表示した位置の直後の部分である。
【００４９】
図６〜７は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向に推移していく巻き方を示している。図６は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図７は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図６における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜３の位置の終末端）に比較して、図７における乗り移り部分の位置が１周を越えて（８の位置の始末端〜図の背面位置の終末端）遅れていることが判る。これによれば、図１や図２に示すようなＬＷＣが形成される。ＥＴＴＳ方式用のＬＷＣを製造するにあたり巻きやすい巻き方であるが、図から明らかなように、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）が長く、引っ掛かりやすいことがわかる。従って、後述するスペーサ（緩衝材）上に載置する必要がある。
【００５０】
図８〜９は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向へも逆方向へも推移しない巻き方を示している。図８は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図９は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図８における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）と、図９における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）がほぼ同位置に来ていることが判る。これによれば、図３に示すようなＬＷＣが形成される。図より明らかなように、図６〜７の場合に比べて、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）が短くなっており、引っ掛かりにくくなっていることがわかる。しかしながら、後述するスペーサ（緩衝材）上に載置することが望ましい。
【００５１】
図１０〜１１は、ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の逆方向に推移していく巻き方を示している。図１０は、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図１１は、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図（乗り移り部分とその前後の遷移を表した）である。図１０における乗り移り部分の位置（６の位置の始末端〜１の位置の終末端）に比較して、図１１における乗り移り部分の位置（５の位置の始末端〜９の位置の終末端）が１周より手前にきていることが判る。また、図から明らかなように、図８〜９の場合よりも、乗り移り部分において、軸方向非遷移部（銅管と載置面に挟まれている部分）がさらに短くなっており（挟まれている部分がほとんどなく）、より引っ掛かりにくくなっていることがわかる。
【００５２】
（レベルワウンドコイルのパレット載置体の構成）
本発明の実施の形態に係るレベルワウンドコイルのパレット載置体（ＬＷＣ載置体）は、ＥＴＴＳ方式による銅管の引き出しに使用されるものであり、例えば、図１７に示されるような特許文献１または特許文献２記載のＬＷＣ集合体（ＬＷＣ載置体）と同様の構成を有するが、主として乗り移り部分の配置（ＬＷＣの銅管の巻き方）の制御および緩衝材（スペーサ）３３の形状において相違している。
【００５３】
本実施の形態に係るＬＷＣ載置体に用いられるスペーサは、一つ以上存在する管の巻き方向の逆方向に推移していない乗り移り部分の一つ以上（好ましくはすべて）と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されている。特に、一部分にのみ窪み部分を形成する場合には、逆方向に推移していない乗り移り部分のうちコイル中心軸方向へ移動していない軸方向非遷移部と対面する部分に設ける。窪み部分を形成することにより、ＬＷＣのコイル中心軸を載置面に対して垂直となるように載置した際に、パレット又は緩衝材の窪み部分がＬＷＣの管と非接触の状態になることが望ましい。
【００５４】
図１２（ａ）は、本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体における一段のＬＷＣを示す斜視図である。スペーサ４は、ＬＷＣ１下面の乗り移り部分３と対面する部分（特に、窪みを形成しない場合に接する部分）に窪み部分５を形成している。このように構成することにより、ＬＷＣ１から銅管を引き出す際の乗り移り部分３における引っ掛かり等のトラブルを防止できる。
【００５５】
窪み部分５の段差条件は、次のようにして導くことができる。スペーサ４の窪み部分５の上にある銅管は、梁のように浮いた状態になることが想定されることから、窪み部分５と銅管がほとんど接触しなくなるための段差は、両端固定の梁の極大たわみ量以上あればよい。ここで最下段の銅管は、この銅管の上にある略１層分（コイル中心軸から半径方向に切断した場合の縦断面における銅管コイルの列）の銅管の荷重を受けるが、前記略１層分の各銅管が基本的に同じ剛性で同じたわみ量になると考えられるため、たわみ量の算出には、最下段１本分の銅管の自重のみを考慮すればよい。ＬＷＣ調質後の管材質のヤング率をＥ［単位：Ｐａ］、銅管の断面２次モーメントをＩ［単位：ｍ４］，銅管の浮いている部分の自重をＰ［単位：ｋｇ］、銅管の浮いている長さをＬ［単位：ｍ］とすると、極大たわみ量は(Ｐ×Ｌ３)/(３８４×Ｅ×Ｉ)となる。
【００５６】
図１２（ｂ）は、極大たわみ量を導出するモデル図である。図中のｐは単位長さ当たりの分布荷重［単位：Ｎ／ｍ］である。上述した極大たわみ量(Ｐ×Ｌ３)/(３８４×Ｅ×Ｉ)から、管の材質の密度をρ［単位：ｋｇ／ｍ３］、ｋ番目（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径の半分をＲ＊ｋ［単位：ｍ］、コイル中心軸から見た窪み部分（窪み部分が連続している場合、各乗り移り部分に対面する位置に相当する各窪み部分）の扇角をφ［単位：ｒａｄ］、ＬＷＣの管の外径をｄ［単位：ｍ］、管の平均肉厚をｔ［単位：ｍ］とすると、ｋ番目の乗り移り部分に対面する位置の窪み部分の段差Ｇｋ［単位：ｍ］は次式（１）の関係を満たすことが望ましい（式（１）中の０．２は、算出した係数の(９．８×８)/３８４＝０．２０４…を小数点第２位で四捨五入したもの）。
【００５７】
【数１】
【００５８】
なお前述したように、乗り移り部分においては、少なくともコイル径方向の外層側に管が遷移する（言い換えると、管の曲率半径が変動する）ことから、平均的な曲率半径を導出するために、Ｒ＊ｋを上述のように定義した。また、窪み部分の扇角φは、ｋ番目の乗り移り部分の軸方向非遷移部が包含されるように設定することが望ましい。ここで、乗り移り部分の長さはＬＷＣの外層側の方が長くなりやすいため、ＥＴＴＳ方式による銅管引き出し時において、外層側の乗り移り部分の方が内層側の乗り移り部分よりもより引っ掛かり易い。そこで、最も外層側の乗り移り部分でも引っ掛からないように、上述の式（１）におけるＲ＊ｋを、ＬＷＣ最外層の管の曲率半径Ｒｏｕｔ［単位：ｍ］に置き換えた段差条件にすることはより望ましい。さらに、ＬＷＣの製造精度（例えば、ＬＷＣ下面における凹凸の度合やアニールによる管の調質のゆらぎ等）、ならびに、通常使用されるスペーサ素材（例えば、紙製段ボールやプラスチック製段ボール）の厚み（約２〜１０ｍｍ程度）やスペーサの加工性・製造性を考慮すると、上述の式（１）におけるＲ＊ｋを、ｋ番目の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径Ｄｋ［単位：ｍ］に置き換えた段差条件にすることも望ましい。
【００５９】
従って、窪み部分の形態は、段差（凹部）に限らず、スペーサの下まで貫通させたものであってもよい。なお、窪み部分の幅（コイル径方向の長さ）は、管の外径ｄ以上であることが望ましく、位置合わせ精度の許容度合を考慮すると、管外径の２倍（２ｄ）以上であることがより望ましい。
【００６０】
図１２（ａ）に示したように、乗り移り部分が面全体の片側半分に集中した場合、スペーサに窪み部分を設けると、その部分に段差が集中してしまうため、輸送中にコイルとスペーサ間にズレが生じたり、コイルそのものがスペーサの段差によって傾いてしまう可能性がある。従って、窪み部段差による輸送中のズレやコイルの傾き等の抑制を考慮すると、スペーサの窪み部分（段差）を片側に集中させないように、乗り移り部分は面全体にバランス良く配置されていることが好ましい。或いは、片側に集中してしまう場合には、後述するように、より引っ掛かり等のトラブルが生じやすい外層側のみに窪み部分を設けることとしてもよい。
【００６１】
図１３は、図１に示すＬＷＣに用いるスペーサの構成例を示す上面図である。逆方向に推移していない乗り移り部分３Ａの軸方向非遷移部を含めた全部分と対面する部分に窪み部分５Ａを有するスペーサ４Ａを用いることにより、乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを防止することができる。
【００６２】
図１４は、本発明の実施の形態に係るスペーサの構成例を示す上面図及び断面図である。
【００６３】
図１４（ａ）は、外側の層の乗り移り部分に対応する部分にのみ窪み部分５５Ａを設けたスペーサ５４Ａを示している。なぜならば、前述したように、コイル外層側の方が、乗り移り部分の長さが長くなるため、より引っ掛かりやすい。そこで、図１４（ａ）のように外層側のみ（全層数の半分より外層側、例えば、外側から３〜６番目の乗り移り部分まで）に窪み部分を有するコイルスペーサとしてもよい。
【００６４】
図１４（ｂ）は、乗り移り部分に対面する部分の一部分に相当する部分に窪み部分５５Ｂ２を設けたスペーサ５４Ｂを示している。スペーサ５４Ｂは、乗り移り部分に対面する部分とは関係なく設けられた窪み部分５５Ｂ１も有することができ、当該窪み部分５５Ｂ１はＬＷＣ集合体の固定バンドを通す溝として使用されうる。
【００６５】
その他の実施の形態として、パレットに直接ＬＷＣを載置する場合には、パレットに上述した窪み部分を設けることにより同様の効果を得ることができる。
【００６６】
（レベルワウンドコイルの包装体の構成）
本発明の実施の形態に係る包装体は、例えば、上記の本実施の形態に係るＬＷＣ集合体（ＬＷＣ載置体）の外周が、特許文献１に記載されているように、輸送時における保護・固定のために樹脂フィルム等の保護・固定手段により被覆され、包装体（梱包体）とされる。例えば、樹脂フィルムには、例えば、ポリエチレンを好適に使用できる。
【００６７】
本発明の実施の形態に係る包装体は、常法により製造でき、例えば、上記特許文献１記載の方法にしたがって製造できる。但し、積載されるＬＷＣのその下面に存在する乗り移り部分の配置とＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）を規定している点において相違している。これにより、乗り移り部分における引っ掛かり等のトラブルを著しく低減できる。
【実施例１】
【００６８】
異なる寸法仕様（管外径、平均肉厚）の銅管を用いて、レベルワウンドコイルの内径、高さ、質量を略一定とし、調質（焼鈍材（Ｏ材））したＬＷＣを作製し、パレット上のコイルスペーサ上に設置してＥＴＴＳ方式の引き出し実験を１コイルずつ行った。
【００６９】
ＬＷＣの巻き方（乗り移り部分の配置の制御）としては、図１（又は図２）と図３に示した配置の混合形態とした。また、銅管素材としては、物性値や機械的特性（例えば、密度、ヤング率や引張強さ等）がほぼ同じである無酸素銅（Oxygen-free copper: JIS H3300 C1020, ASTM B111 C10200）およびリン脱酸銅（Phosphorus deoxidized copper: JIS H3300 C1220, ASTM B111 C12200）を用いた。
【００７０】
また、コイルスペーサは、（素材として約３ｍｍ厚みのＢフルート両面段ボール（表（クラフトライナ）：Ｋ１８０、中芯（セミクラフトパルプ）：ＳＣＰ１２０、裏（クラフトライナ）：Ｋ１８０）を用い、３枚を積層して（貼り合わせて）作製したものを使用した。３枚のＢフルート両面段ボールを貼り合わせる前に、図１２（ａ），１４（ａ），１４（ｂ）タイプの形状となるように、上１枚又は２枚に相当するＢフルート両面段ボールを切り出した。また、比較例として、乗り移り部分と対面する部分とは関係なく窪み部分を設けた図２２タイプの形状のコイルスペーサを作製し、同様の実験を行なった。
【００７１】
共通条件を表１に示し、実験結果を表２に示す。なお、表２には、最大たわみ量として前記式（１）のＲ＊ｋにＬＷＣ最外層の管の曲率半径Ｒｏｕｔを代入した場合の計算値を示した。
【００７２】
【表１】
【００７３】
【表２】
【００７４】
ＥＴＴＳ方式による銅管の引き出し実験において、式（１）を満たしている試料Ｎｏ． １〜３、５〜７、９〜１１、１３〜１５、１７〜１９、２１〜２３、２５〜２７は、何れも引っ掛かり（キンク、塑性屈服）が発生しなかった。一方、乗り移り部分と対面する部分（少なくとも軸方向非遷移部と対面する部分）に窪み部分を有しないスペーサを使用した試料Ｎｏ． ４、８、１２、１６、２０、２４、２８においては、銅管引き出し中にそれぞれ複数回の引っ掛かりが発生した。
【００７５】
これらの実験結果は、本発明に係るＬＷＣの銅管の巻き方の制御およびＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）の制御が、ＥＴＴＳ方式による銅管の供給における引っ掛かり等のトラブル防止に有効であることを強く示している。
【実施例２】
【００７６】
次に、上述した実施の形態に係る複数個のＬＷＣを積層したＬＷＣ集合体（パレット載置体）を作製し、引き出し容易性（引っ掛かり回数）の評価を行った。ここでは、ＬＷＣの１個あたりの平均質量を１６０ｋｇとし、ＬＷＣを３個積層したＬＷＣ集合体についてテストを行った。銅管としては、外径が７ｍｍで、平均肉厚が０．２５ｍｍのリン脱酸銅による内面溝付管（以下、単に「銅管」という）を使用した。銅管の巻き方（乗り移り部分の配置の制御）、調質の程度、スペーサは、実施例１と同様に用意・引き出し実験を行った。なお、スペーサの形態は図１４（ｂ）に準じたものとし、各ＬＷＣの直下に挿入した。
【００７７】
実施例２において、銅管引き出し実験で引っ掛かりは１回も生じなかった。これにより、複数個のＬＷＣを積層したＬＷＣ集合体のパレット載置体においても、本発明に係るＬＷＣの銅管の巻き方の制御およびＬＷＣを載置する緩衝材（スペーサ）の制御が有効であることが確認された。
【００７８】
通常、銅管の引き出し時に引っかかりが生じた場合、切断機を停止して引っかかりを解消した後、切断機を再起動させなければならない。しかし、本発明によれば、引っ掛かりが生じないので、効率よく作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体に用いるＬＷＣを下から見たコイル底面の模式図である。
【図４】ＬＷＣにおける乗り移り部分の形成過程の概略を模式的に示した斜視図である。
【図５】乗り移り部分が存在するＬＷＣの最下段を写した写真である。
【図６】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向に推移していく巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図７】図６の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図８】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の順方向へも逆方向へも推移させない巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図９】図８の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１０】ｋ＋１番目（外層側）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、銅管の巻き方向の逆方向に推移していく巻き方を示しており、１層目から２層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１１】図１０の巻き方における、３層目から４層目への乗り移る領域の側面模式図と縦断面模式図である。
【図１２】（ａ）は本発明の実施の形態に係るＬＷＣのパレット載置体における一段のＬＷＣを示す斜視図であり、（ｂ）は極大たわみ量を導出するモデル図である。
【図１３】図１に示すＬＷＣに用いるスペーサの構成を示す上面図である。
【図１４】（ａ）,（ｂ）は本発明の実施の形態に係るスペーサの構成を示す上面図及び断面図である。
【図１５】従来の銅管引き出し装置を示し、（ａ）は縦型アンコイラー、（ｂ）は横型アンコイラーの斜視図（模式図）である。
【図１６】図１５に示したボビンに巻き付けられたＬＷＣの詳細構成を示す模式図である。
【図１７】ＥＴＴＳ法による銅管の引き出し方法を示す説明図である。
【図１８】ＬＷＣの巻き解き方法の一例を示す断面概略図である。
【図１９】下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。
【図２０】下端の銅管の引き出しを容易にした巻き解き方法を示す断面概略図である。
【図２１】ＬＷＣの乗り移り部分のない箇所と乗り移り箇所がある部分を示す一部断面模式図である。
【図２２】比較例に係るスペーサの構成を示す上面図及び断面図である。
【符号の説明】
【００８０】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ ＬＷＣ
１ａ 始末端
１ｂ 終末端
１ｃ 中心点
２ 銅管
３，３Ａ，３Ｂ．３Ｃ 乗り移り部分
４，４Ａ,５４Ａ,５４Ｂ,５４Ｃ スペーサ（緩衝材）
５，５Ａ,５５Ａ,５５Ｂ１，５５Ｂ２,５５Ｃ 窪み部分
６ ボビン
６ａ 段差部
１０Ａ 銅管引き出し装置（縦型アンコイラー）
１０Ｂ 銅管引き出し装置（横型アンコイラー）
１１ ガイド
１２ ターンテーブル
１３ ガイド
２０ ＬＷＣ
２１ ボビン
２２ 銅管
２２ａ 始端の銅管
２２ｂ 下端の銅管
２３ 内胴
２４ 側板
３０ ＬＷＣ集合体
３１ パレット
３１ａ 角材
３１ｂ 木製板材
３３ 緩衝材
３４ ガイド
３５ 銅管
４０ ＬＷＣ
４１ 銅管
４１ａ 始端の銅管
４１ｂ 下端の銅管
【特許請求の範囲】
【請求項１】
管が整列巻き、かつトラバース巻きされた複数のコイル層から構成され、ｍ層目（ｍは、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるようにレベルワウンドコイルを載置した際、巻き始め部位が上側である場合は奇数の自然数であり、巻き始め部位が下側である場合は偶数の自然数である）のコイルの外側にｍ＋１層目のコイルをその巻始端が前記ｍ層目のコイルの最終巻およびその直前巻の管間の外側凹部に嵌め込まれるように配置されたレベルワウンドコイルが、パレット上又は当該パレット上の緩衝材上に１つ載置された、または複数が前記緩衝材を介して積層されて載置されたレベルワウンドコイルのパレット載置体であって、
前記パレット又は前記緩衝材は、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際のコイル下面に複数存在する、ｍ層目からｍ＋１層目へ前記管が巻き移る部分（以下、乗り移り部分という）において、一つ以上のｋ＋１番目（外層側）（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、前記管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、一つ以上の当該逆方向に推移していない乗り移り部分と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されていることを特徴とするレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項２】
前記窪み部分が形成される前記一部分は、前記逆方向に推移していない乗り移り部分のうちコイル中心軸方向へ移動していない軸方向非遷移部と対面する部分であることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項３】
前記窪み部分は、前記レベルワウンドコイルの全層数の半分より外層側にのみ設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項４】
前記窪み部分を形成することにより、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸を載置面に対して垂直となるように載置した際に、前記パレット又は前記緩衝材の前記窪み部分が前記管と非接触の状態になることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項５】
前記窪み部分は、ｋ番目の乗り移り部分に対面する位置の段差Ｇｋ［単位：ｍ］が下記式（１）の関係を満たしていることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【数１】
ρ：前記管の材質の密度［単位：ｋｇ／ｍ３］
Ｅ：ＬＷＣ調質後の前記管の材質のヤング率［単位：Ｐａ］
Ｒ＊ｋ：ｋ番目の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径の半分［単位：ｍ］
φ：コイル中心軸から見た前記窪み部分の扇角［単位：ｒａｄ］
ｄ：前記管の外径［単位：ｍ］
ｔ：前記管の平均肉厚［単位：ｍ］
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体の外周を保護手段又は固定手段により被覆して構成されることを特徴とするレベルワウンドコイルの包装体。
【請求項１】
管が整列巻き、かつトラバース巻きされた複数のコイル層から構成され、ｍ層目（ｍは、コイル中心軸が載置面に対して垂直となるようにレベルワウンドコイルを載置した際、巻き始め部位が上側である場合は奇数の自然数であり、巻き始め部位が下側である場合は偶数の自然数である）のコイルの外側にｍ＋１層目のコイルをその巻始端が前記ｍ層目のコイルの最終巻およびその直前巻の管間の外側凹部に嵌め込まれるように配置されたレベルワウンドコイルが、パレット上又は当該パレット上の緩衝材上に１つ載置された、または複数が前記緩衝材を介して積層されて載置されたレベルワウンドコイルのパレット載置体であって、
前記パレット又は前記緩衝材は、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸が載置面に対して垂直となるように載置した際のコイル下面に複数存在する、ｍ層目からｍ＋１層目へ前記管が巻き移る部分（以下、乗り移り部分という）において、一つ以上のｋ＋１番目（外層側）（ｋは自然数）の乗り移り部分の始末端が、ｋ番目（内層側）の乗り移り部分の始末端に対して、前記管の巻き方向の逆方向に推移しておらず、一つ以上の当該逆方向に推移していない乗り移り部分と対面する部分の全部分又は一部分に窪み部分が形成されていることを特徴とするレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項２】
前記窪み部分が形成される前記一部分は、前記逆方向に推移していない乗り移り部分のうちコイル中心軸方向へ移動していない軸方向非遷移部と対面する部分であることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項３】
前記窪み部分は、前記レベルワウンドコイルの全層数の半分より外層側にのみ設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項４】
前記窪み部分を形成することにより、前記レベルワウンドコイルのコイル中心軸を載置面に対して垂直となるように載置した際に、前記パレット又は前記緩衝材の前記窪み部分が前記管と非接触の状態になることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【請求項５】
前記窪み部分は、ｋ番目の乗り移り部分に対面する位置の段差Ｇｋ［単位：ｍ］が下記式（１）の関係を満たしていることを特徴とする請求項１記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体。
【数１】
ρ：前記管の材質の密度［単位：ｋｇ／ｍ３］
Ｅ：ＬＷＣ調質後の前記管の材質のヤング率［単位：Ｐａ］
Ｒ＊ｋ：ｋ番目の乗り移り部分の始末端直前の前記管の巻き外径の半分［単位：ｍ］
φ：コイル中心軸から見た前記窪み部分の扇角［単位：ｒａｄ］
ｄ：前記管の外径［単位：ｍ］
ｔ：前記管の平均肉厚［単位：ｍ］
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のレベルワウンドコイルのパレット載置体の外周を保護手段又は固定手段により被覆して構成されることを特徴とするレベルワウンドコイルの包装体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【公開番号】特開２００６−２９０６１９（Ｐ２００６−２９０６１９Ａ）
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３８６５７（Ｐ２００６−３８６５７）
【出願日】平成１８年２月１５日（２００６．２．１５）
【出願人】（０００００５１２０）日立電線株式会社 (3,358)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月２６日（２００６．１０．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年２月１５日（２００６．２．１５）
【出願人】（０００００５１２０）日立電線株式会社 (3,358)
【Ｆターム（参考）】
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