レーダー探知機
【課題】簡単且つ安価に導入することが可能なレーダー探知機を提供する。
【解決手段】レーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えるレーダー波受信端末１２、および該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２と、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６と、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８とを備える警報通知端末１４により構成されるレーダー探知機１０であって、使用されるブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とする。
【解決手段】レーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えるレーダー波受信端末１２、および該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２と、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６と、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８とを備える警報通知端末１４により構成されるレーダー探知機１０であって、使用されるブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、簡単且つ安価に導入することが可能なレーダー探知機に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車（以下、「取締装置等」という。）から発射されるレーダー波を検知し、音声や光或いは文字表示等でレーダー波の検知を知らせる装置としてレーダー探知機が従来から広く知られており、これまでに様々な商品が開発され、上市されている。
【０００３】
その一例として、例えば特許文献１には、取締装置等から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信アンテナと、該レーダー波受信アンテナにて受信したレーダー波の種類を特定するプロセッサと、該プロセッサにおいて特定されたレーダー波の種類に対応する警報を通知する警報通知手段とを備えるレーダー探知機が開示されている。
【０００４】
従来のレーダー探知機を搭載した自動車が、例えば自動車速度違反取締装置の近傍を通過すると、自動車速度違反取締装置から発射されたレーダー波をレーダー探知機のアンテナがキャッチし、プロセッサにおいてレーダー波の種類が特定される（すなわち、自動車速度違反取締装置から発射されたレーダー波であることが特定される）。
【０００５】
そして、該特定結果が警報通知手段に伝達され、特定結果に対応する警報が、例えば、音声信号やＬＥＤ表示として通知される。これにより、運転手は、近くに自動車速度違反取締装置が存在することを事前に把握することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−３６７０７９号公報（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来のレーダー探知機は、アンテナや警報通知手段等の機能を全て備えた一体型であることから非常に高額であり、このことがレーダー探知機普及の大きな障壁となっているという実態があった。
【０００８】
本発明は、かかる従来の問題に鑑みてなされたものであり、簡単且つ安価に導入することが可能なレーダー探知機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載した発明は、「自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えるレーダー波受信端末１２、および該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２と、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６と、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８とを備える警報通知端末１４により構成されるレーダー探知機１０であって、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２において搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つである」ことを特徴とするレーダー探知機１０である。
【００１０】
請求項２に記載の発明は「警報通知端末１４がＧＰＳ受信機３４を備えるものである」ことを特徴とするレーダー探知機１０である。
【００１１】
請求項３に記載の発明は「ブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送された信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信した信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６および該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８を備える警報通知端末１４と併用することによって自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波の種類を特定するレーダー探知機１０を構成するレーダー波受信端末１２であって、レーダー受信端末１２は、前記自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えており、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２において搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つである」ことを特徴とするレーダー波受信端末１２である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明では、レーダー波を受信するレーダー波受信端末１２と、警報を通知する警報通知端末１４とが別々の端末として独立して存在している。ここで、警報通知端末１４に必要な諸機能、すなわち、警報通知手段３８（ディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂ）や、無線伝送手段であるスレイブ側ブルートゥースデバイス３２は、今日普及が著しいスマートフォン等のモバイル端末に備えられている。したがって、このモバイル端末を警報通知端末１４として利用すれば、レーダー波受信用アンテナ１６ならびに無線伝送手段であるマスター側ブルートゥースデバイス２０を備えるレーダー波受信端末１２を別途用意するだけで、レーダー探知機１０を簡単且つ安価に導入することが可能となる。
【００１３】
また、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２に搭載されているブルートゥースプロトコルは、ＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルのいずれかであり、他の電子機器において一般に搭載されているブルートゥースプロトコル（音声通信プロトコル（ＨＳＰプロトコルやＨＦＰプロトコル）ならびに音楽通信プロトコル（Ａ２ＤＰプロトコルやＡＶＲＣＰプロトコル））とはバッティングしていないので、レーダー探知機１０と、携帯電話やオーディオ製品とを同時に利用することが可能となる。
【００１４】
請求項２に記載のレーダー探知機によれば、警報通知端末１４にＧＰＳ情報を取得させる事により、運転中の車の位置情報を取得することができる。したがって、地図情報に車の位置情報を付加すれば、レーダー探知機１０をナビゲーションシステムとして利用することが可能となる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、今日普及が著しいスマートフォン等のモバイル端末を警報通知端末１４として利用することにより簡単且つ安価にレーダー探知機１０を導入できるレーダー波受信端末１２を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明にかかるレーダー探知機を示す図である。
【図２】レーダー波受信端末を示すブロック図である。
【図３】警報通知端末を示すブロック図である。
【図４】レーダー波受信端末がレーダー波を受信してから警報通知端末に警報情報を表示させるまでの処理プロセスを示すフロー図である。
【図５】警報通知端末に警報が通知された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を図面に従って説明する。図１は、本発明にかかるレーダー探知機１０を示す図である。この図が示すように、本発明のレーダー探知機１０は、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４とで大略構成されている。
【００１８】
レーダー波受信端末１２は、図２に示すように、レーダー波受信用アンテナ１６、レーダー波受信端末用プロセッサ１８、マスター側ブルートゥースデバイス２０、受電端子２２、給電端子２４およびこれらを収容するケーシング２６を備えている。
【００１９】
レーダー波受信用アンテナ１６は、取締装置等から発射されるレーダー波を受信するものであり、受信したレーダー波の信号がアナログデータとしてレーダー波受信端末用プロセッサ１８に送られる。
【００２０】
レーダー波受信端末用プロセッサ１８は、レーダー波受信端末１２の各種指令を司る部分であり、レーダー波受信用アンテナ１６から送られてきたレーダー波の信号をシリアルデータに変換して後述するマスター側ブルートゥースデバイス２０に伝送する。
【００２１】
なお、レーダー波受信端末用プロセッサ１８には、レーダー波受信用アンテナ１６、後述するマスター側ブルートゥースデバイス２０、受電端子２２ならびに給電端子２４がそれぞれ接続されている。
【００２２】
マスター側ブルートゥースデバイス２０は、シリアル変換されたレーダー波の信号を後述する警報通知端末１４のスレーブ側ブルートゥースデバイス３２に向けて無線送信する部分であり、ブルートゥースモジュール２０ａおよびチップアンテナ２０ｂを有している。
【００２３】
ブルートゥースモジュール２０ａに入力されたシリアル変換されたレーダー波の信号は、チップアンテナ２０ｂを介して後述するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２にデータ転送される。
【００２４】
ここで重要な点は、ブルートゥースモジュール２０ａには、テータ転送時に使用される通信プロトコルとしてＳＰＰ（Serial Port Profile）プロトコル、ＯＰＰ（Object Push Profile）プロトコル或いはＰＢＡＰ（Phone Book Access Profile）プロトコルの中から選ばれた少なくとも１つのプロトコルが搭載されているという点である（本実施例ではＳＰＰプロトコルが搭載されている）。
【００２５】
車室内で一般に利用される電子機器に搭載されている通信用プロトコルとしては、音声通信の場合に搭載されるＨＳＰ（Headset Profile）プロトコルやＨＦＰ（Hands-Free Profile）プロトコル、オーディオのような音楽通信の場合に搭載されるＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）プロトコルやＡＶＲＣＰ（Audio Video Remote Control Profile）プロトコルが一般的であるが、これらと異なるプロトコルを通信用プロトコルとして採用することにより、携帯電話による音声通信あるいはオーディオによる音楽通信が妨げられることなくデータ通信を行うことができる。
【００２６】
受電端子２２は、外部電源（例えば、車のバッテリー）からの電力供給を受けてレーダー波受信端末１２に電力を供給する部分であり、シガーソケット（図示省略）に接続可能なシガープラグ２８が着脱可能に接続できるようになっている。
【００２７】
給電端子２４は、外部電源（例えば、車のバッテリー）からレーダー波受信端末１２に供給された電力を、給電ケーブル３０を介して後述する警報通知端末１４に供給する部分であり、この給電端子２４に給電ケーブル３０の一端が着脱可能に接続できるようになっている。なお、給電ケーブル３０としては、例えばマイクロＵＳＢケーブルなどを使用することができる。
【００２８】
警報通知端末１４は、図３に示すように、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２、ＧＰＳ受信機３４、警報通知端末用プロセッサ３６、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａとスピーカー３８ｂ、受電端子４０およびこれらを収容するケーシング４２を備えている。
【００２９】
スレイブ側ブルートゥースデバイス３２は、チップアンテナ３２ａとブルートゥースモジュール３２ｂを有している。
【００３０】
チップアンテナ３２ａは、マスター側ブルートゥースデバイス２０から送信されたレーダー波の信号を受信するもので、ここで受信したレーダー波の信号がブルートゥースモジュール３２ｂによって後述する警報通知端末用プロセッサ３６に伝送される。
【００３１】
該データ伝送時に使用される通信プロトコル、すなわち、ブルートゥースモジュール３２ｂに搭載されている通信プロトコルは、少なくともマスター側ブルートゥースデバイス２０において使用される通信プロトコルが含まれている必要があり、本実施例ではＳＰＰプロトコルが搭載されている。
【００３２】
ＧＰＳ受信機３４は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信するためのもので、この受信データを後述する警報通知端末用プロセッサ３６に取り込んで解析することにより現在位置を知ることが可能となる。したがって、警報通知端末用プロセッサ３６に予め記憶させた地図データと併用することにより、ナビゲーションシステムとしての利用を図ることが可能となる。
【００３３】
警報通知端末用プロセッサ３６は、警報通知端末１４の各種指令を司る部分であり、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２を介して送られてきたレーダー波の信号に対応する警報情報を警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａに表示させたりスピーカー３８ｂから警告音を発するようにしたり（警報通知機能）、ＧＰＳ受信機３４が受信したＧＰＳ衛星からの信号を解析して車両の位置を地図上で特定する（ナビゲーション機能）ことができるようになっている。
【００３４】
受電端子４０は、警報通知端末１４に外部からの電力供給を受ける部分であり、上述したレーダー波受信端末１２の給電端子２４に接続されている給電ケーブル３０の他端が着脱可能に接続できるようになっている。
【００３５】
なお、上述した警報通知端末１４としては、たとえば、現在、一般に入手が可能なスマートフォン（Android（登録商標）端末やiPhone（登録商標））を利用することができる。
【００３６】
レーダー探知機１０を使用する際には、例えば、フロントガラス近傍といった取締装置等から発せられるレーダー波を受信しやすい箇所にレーダー波受信端末１２を設置する。警報通知端末１４は、運転席に着席したときに表示画面が見やすい箇所に設置する。なお、警報通知端末１４を設置する際は、図示しない専用クレードルを利用することもできる。
【００３７】
次に、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４の電源をそれぞれ入れ、マスター側ブルートゥースデバイス２０とスレイブ側ブルートゥースデバイス３２とのペアリングを行う。具体的には、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２を待ち受け状態にした後、マスター側ブルートゥースデバイス２０から、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２のブルートゥースデバイスアドレスを取得する。これにより、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４とのブルートゥース接続が確立され、レーダー探知機１０を使用する準備が整うこととなる。
【００３８】
次に、図４を参照しつつ、自動車速度違反取締装置から発せられたレーダー波を検知して警報を通知する仕組みについて説明する。
【００３９】
レーダー探知機１０を搭載した車が自動車速度違反取締装置の近くを通過すると、レーダー波受信端末１２のレーダー波受信用アンテナ１６が自動車速度違反取締装置から発せられるレーダー波を受信する（Ｓ１）。
【００４０】
レーダー波受信端末１２のレーダー波受信用アンテナ１６が受信したレーダー波は、レーダー波受信端末用プロセッサ１８においてシリアルデータに変換され（Ｓ２）、このシリアルデータがマスター側ブルートゥースデバイス２０によって無線データ転送される（Ｓ３）。無線データ転送される際に使用されるブルートゥースプロトコルは、マスター側ブルートゥースデバイス２０とスレイブ側ブルートゥースデバイス３２との双方において共通して搭載されているプロトコル（本実施例では、ＯＰＰプロトコル）が利用される。
【００４１】
レーダー波受信端末１２から無線データ転送されたレーダー波のシリアル信号を警報通知端末１４のスレイブ側ブルートゥースデバイス３２が受信すると（Ｓ４）、該シリアル信号は警報通知端末用プロセッサ３６においてその内容が解析され、レーダー波の種別が特定される（Ｓ５）。本実施例では、レーダー波受信端末１２が受信したレーダー波が自動車速度違反取締装置から発せられたものであることが特定されることになる。
【００４２】
警報通知端末用プロセッサにおいて、レーダー波受信端末１２が受信したデータ波の種類が特定されると、当該特定結果に対応する警報が、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂで通知される（Ｓ６）。なお、図５は、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａに警報が表示された状態を示している。
【００４３】
本実施例のレーダー探知機１０によれば、レーダー探知機として必要な機能のうち、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂは、今日普及が著しいスマートフォンといったモバイル端末に備えられている。また、モバイル端末には、無線伝送手段であるスレイブ側ブルートゥースデバイス３２も備えられているので、レーダー波受信用アンテナ１６ならびに無線伝送手段であるマスター側ブルートゥースデバイス２０を備えるレーダー波受信端末１２を用意するだけで、レーダー探知機１０を簡単に構築することができ、その導入費用を安価に抑えることができる。
【００４４】
また、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２に搭載されているブルートゥースプロトコルは、ＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルの中から選ばれた少なくとも１つのプロトコルであり、音声通信プロトコル（ＨＳＰプロトコルやＨＦＰプロトコル）ならびに音楽通信プロトコル（Ａ２ＤＰプロトコルやＡＶＲＣＰプロトコル）が搭載されないので、携帯電話による音声通信或いはオーディオによる音楽通信と、レーダー探知機能とを同時に利用することが可能となる。
【符号の説明】
【００４５】
１０…レーダー探知装置
１２…レーダー波受信端末
１４…警報通知端末
１６…レーダー波受信用アンテナ
１８…レーダー波受信端末用プロセッサ
２０…マスター側ブルートゥースデバイス
２２…受電端子
２４…給電端子
２６…ケーシング
２８…シガープラグ
３０…給電ケーブル
３２…スレイブ側ブルートゥースデバイス
３４…ＧＰＳ受信機
３６…警報通知端末用プロセッサ
３８…警報通知手段
３８ａ…ディスプレイ
３８ｂ…スピーカー
４０…受電端子
４２…ケーシング
【技術分野】
【０００１】
本発明は、簡単且つ安価に導入することが可能なレーダー探知機に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車（以下、「取締装置等」という。）から発射されるレーダー波を検知し、音声や光或いは文字表示等でレーダー波の検知を知らせる装置としてレーダー探知機が従来から広く知られており、これまでに様々な商品が開発され、上市されている。
【０００３】
その一例として、例えば特許文献１には、取締装置等から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信アンテナと、該レーダー波受信アンテナにて受信したレーダー波の種類を特定するプロセッサと、該プロセッサにおいて特定されたレーダー波の種類に対応する警報を通知する警報通知手段とを備えるレーダー探知機が開示されている。
【０００４】
従来のレーダー探知機を搭載した自動車が、例えば自動車速度違反取締装置の近傍を通過すると、自動車速度違反取締装置から発射されたレーダー波をレーダー探知機のアンテナがキャッチし、プロセッサにおいてレーダー波の種類が特定される（すなわち、自動車速度違反取締装置から発射されたレーダー波であることが特定される）。
【０００５】
そして、該特定結果が警報通知手段に伝達され、特定結果に対応する警報が、例えば、音声信号やＬＥＤ表示として通知される。これにより、運転手は、近くに自動車速度違反取締装置が存在することを事前に把握することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−３６７０７９号公報（図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来のレーダー探知機は、アンテナや警報通知手段等の機能を全て備えた一体型であることから非常に高額であり、このことがレーダー探知機普及の大きな障壁となっているという実態があった。
【０００８】
本発明は、かかる従来の問題に鑑みてなされたものであり、簡単且つ安価に導入することが可能なレーダー探知機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載した発明は、「自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えるレーダー波受信端末１２、および該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２と、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６と、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８とを備える警報通知端末１４により構成されるレーダー探知機１０であって、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２において搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つである」ことを特徴とするレーダー探知機１０である。
【００１０】
請求項２に記載の発明は「警報通知端末１４がＧＰＳ受信機３４を備えるものである」ことを特徴とするレーダー探知機１０である。
【００１１】
請求項３に記載の発明は「ブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送された信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２、該スレイブ側ブルートゥースデバイス３２にて受信した信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサ３６および該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段３８を備える警報通知端末１４と併用することによって自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波の種類を特定するレーダー探知機１０を構成するレーダー波受信端末１２であって、レーダー受信端末１２は、前記自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナ１６と、該レーダー波受信用アンテナ１６において受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイス２０とを備えており、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２において搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つである」ことを特徴とするレーダー波受信端末１２である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明では、レーダー波を受信するレーダー波受信端末１２と、警報を通知する警報通知端末１４とが別々の端末として独立して存在している。ここで、警報通知端末１４に必要な諸機能、すなわち、警報通知手段３８（ディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂ）や、無線伝送手段であるスレイブ側ブルートゥースデバイス３２は、今日普及が著しいスマートフォン等のモバイル端末に備えられている。したがって、このモバイル端末を警報通知端末１４として利用すれば、レーダー波受信用アンテナ１６ならびに無線伝送手段であるマスター側ブルートゥースデバイス２０を備えるレーダー波受信端末１２を別途用意するだけで、レーダー探知機１０を簡単且つ安価に導入することが可能となる。
【００１３】
また、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２に搭載されているブルートゥースプロトコルは、ＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルのいずれかであり、他の電子機器において一般に搭載されているブルートゥースプロトコル（音声通信プロトコル（ＨＳＰプロトコルやＨＦＰプロトコル）ならびに音楽通信プロトコル（Ａ２ＤＰプロトコルやＡＶＲＣＰプロトコル））とはバッティングしていないので、レーダー探知機１０と、携帯電話やオーディオ製品とを同時に利用することが可能となる。
【００１４】
請求項２に記載のレーダー探知機によれば、警報通知端末１４にＧＰＳ情報を取得させる事により、運転中の車の位置情報を取得することができる。したがって、地図情報に車の位置情報を付加すれば、レーダー探知機１０をナビゲーションシステムとして利用することが可能となる。
【００１５】
請求項３に記載の発明によれば、今日普及が著しいスマートフォン等のモバイル端末を警報通知端末１４として利用することにより簡単且つ安価にレーダー探知機１０を導入できるレーダー波受信端末１２を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明にかかるレーダー探知機を示す図である。
【図２】レーダー波受信端末を示すブロック図である。
【図３】警報通知端末を示すブロック図である。
【図４】レーダー波受信端末がレーダー波を受信してから警報通知端末に警報情報を表示させるまでの処理プロセスを示すフロー図である。
【図５】警報通知端末に警報が通知された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を図面に従って説明する。図１は、本発明にかかるレーダー探知機１０を示す図である。この図が示すように、本発明のレーダー探知機１０は、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４とで大略構成されている。
【００１８】
レーダー波受信端末１２は、図２に示すように、レーダー波受信用アンテナ１６、レーダー波受信端末用プロセッサ１８、マスター側ブルートゥースデバイス２０、受電端子２２、給電端子２４およびこれらを収容するケーシング２６を備えている。
【００１９】
レーダー波受信用アンテナ１６は、取締装置等から発射されるレーダー波を受信するものであり、受信したレーダー波の信号がアナログデータとしてレーダー波受信端末用プロセッサ１８に送られる。
【００２０】
レーダー波受信端末用プロセッサ１８は、レーダー波受信端末１２の各種指令を司る部分であり、レーダー波受信用アンテナ１６から送られてきたレーダー波の信号をシリアルデータに変換して後述するマスター側ブルートゥースデバイス２０に伝送する。
【００２１】
なお、レーダー波受信端末用プロセッサ１８には、レーダー波受信用アンテナ１６、後述するマスター側ブルートゥースデバイス２０、受電端子２２ならびに給電端子２４がそれぞれ接続されている。
【００２２】
マスター側ブルートゥースデバイス２０は、シリアル変換されたレーダー波の信号を後述する警報通知端末１４のスレーブ側ブルートゥースデバイス３２に向けて無線送信する部分であり、ブルートゥースモジュール２０ａおよびチップアンテナ２０ｂを有している。
【００２３】
ブルートゥースモジュール２０ａに入力されたシリアル変換されたレーダー波の信号は、チップアンテナ２０ｂを介して後述するスレイブ側ブルートゥースデバイス３２にデータ転送される。
【００２４】
ここで重要な点は、ブルートゥースモジュール２０ａには、テータ転送時に使用される通信プロトコルとしてＳＰＰ（Serial Port Profile）プロトコル、ＯＰＰ（Object Push Profile）プロトコル或いはＰＢＡＰ（Phone Book Access Profile）プロトコルの中から選ばれた少なくとも１つのプロトコルが搭載されているという点である（本実施例ではＳＰＰプロトコルが搭載されている）。
【００２５】
車室内で一般に利用される電子機器に搭載されている通信用プロトコルとしては、音声通信の場合に搭載されるＨＳＰ（Headset Profile）プロトコルやＨＦＰ（Hands-Free Profile）プロトコル、オーディオのような音楽通信の場合に搭載されるＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）プロトコルやＡＶＲＣＰ（Audio Video Remote Control Profile）プロトコルが一般的であるが、これらと異なるプロトコルを通信用プロトコルとして採用することにより、携帯電話による音声通信あるいはオーディオによる音楽通信が妨げられることなくデータ通信を行うことができる。
【００２６】
受電端子２２は、外部電源（例えば、車のバッテリー）からの電力供給を受けてレーダー波受信端末１２に電力を供給する部分であり、シガーソケット（図示省略）に接続可能なシガープラグ２８が着脱可能に接続できるようになっている。
【００２７】
給電端子２４は、外部電源（例えば、車のバッテリー）からレーダー波受信端末１２に供給された電力を、給電ケーブル３０を介して後述する警報通知端末１４に供給する部分であり、この給電端子２４に給電ケーブル３０の一端が着脱可能に接続できるようになっている。なお、給電ケーブル３０としては、例えばマイクロＵＳＢケーブルなどを使用することができる。
【００２８】
警報通知端末１４は、図３に示すように、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２、ＧＰＳ受信機３４、警報通知端末用プロセッサ３６、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａとスピーカー３８ｂ、受電端子４０およびこれらを収容するケーシング４２を備えている。
【００２９】
スレイブ側ブルートゥースデバイス３２は、チップアンテナ３２ａとブルートゥースモジュール３２ｂを有している。
【００３０】
チップアンテナ３２ａは、マスター側ブルートゥースデバイス２０から送信されたレーダー波の信号を受信するもので、ここで受信したレーダー波の信号がブルートゥースモジュール３２ｂによって後述する警報通知端末用プロセッサ３６に伝送される。
【００３１】
該データ伝送時に使用される通信プロトコル、すなわち、ブルートゥースモジュール３２ｂに搭載されている通信プロトコルは、少なくともマスター側ブルートゥースデバイス２０において使用される通信プロトコルが含まれている必要があり、本実施例ではＳＰＰプロトコルが搭載されている。
【００３２】
ＧＰＳ受信機３４は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信するためのもので、この受信データを後述する警報通知端末用プロセッサ３６に取り込んで解析することにより現在位置を知ることが可能となる。したがって、警報通知端末用プロセッサ３６に予め記憶させた地図データと併用することにより、ナビゲーションシステムとしての利用を図ることが可能となる。
【００３３】
警報通知端末用プロセッサ３６は、警報通知端末１４の各種指令を司る部分であり、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２を介して送られてきたレーダー波の信号に対応する警報情報を警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａに表示させたりスピーカー３８ｂから警告音を発するようにしたり（警報通知機能）、ＧＰＳ受信機３４が受信したＧＰＳ衛星からの信号を解析して車両の位置を地図上で特定する（ナビゲーション機能）ことができるようになっている。
【００３４】
受電端子４０は、警報通知端末１４に外部からの電力供給を受ける部分であり、上述したレーダー波受信端末１２の給電端子２４に接続されている給電ケーブル３０の他端が着脱可能に接続できるようになっている。
【００３５】
なお、上述した警報通知端末１４としては、たとえば、現在、一般に入手が可能なスマートフォン（Android（登録商標）端末やiPhone（登録商標））を利用することができる。
【００３６】
レーダー探知機１０を使用する際には、例えば、フロントガラス近傍といった取締装置等から発せられるレーダー波を受信しやすい箇所にレーダー波受信端末１２を設置する。警報通知端末１４は、運転席に着席したときに表示画面が見やすい箇所に設置する。なお、警報通知端末１４を設置する際は、図示しない専用クレードルを利用することもできる。
【００３７】
次に、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４の電源をそれぞれ入れ、マスター側ブルートゥースデバイス２０とスレイブ側ブルートゥースデバイス３２とのペアリングを行う。具体的には、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２を待ち受け状態にした後、マスター側ブルートゥースデバイス２０から、スレイブ側ブルートゥースデバイス３２のブルートゥースデバイスアドレスを取得する。これにより、レーダー波受信端末１２と警報通知端末１４とのブルートゥース接続が確立され、レーダー探知機１０を使用する準備が整うこととなる。
【００３８】
次に、図４を参照しつつ、自動車速度違反取締装置から発せられたレーダー波を検知して警報を通知する仕組みについて説明する。
【００３９】
レーダー探知機１０を搭載した車が自動車速度違反取締装置の近くを通過すると、レーダー波受信端末１２のレーダー波受信用アンテナ１６が自動車速度違反取締装置から発せられるレーダー波を受信する（Ｓ１）。
【００４０】
レーダー波受信端末１２のレーダー波受信用アンテナ１６が受信したレーダー波は、レーダー波受信端末用プロセッサ１８においてシリアルデータに変換され（Ｓ２）、このシリアルデータがマスター側ブルートゥースデバイス２０によって無線データ転送される（Ｓ３）。無線データ転送される際に使用されるブルートゥースプロトコルは、マスター側ブルートゥースデバイス２０とスレイブ側ブルートゥースデバイス３２との双方において共通して搭載されているプロトコル（本実施例では、ＯＰＰプロトコル）が利用される。
【００４１】
レーダー波受信端末１２から無線データ転送されたレーダー波のシリアル信号を警報通知端末１４のスレイブ側ブルートゥースデバイス３２が受信すると（Ｓ４）、該シリアル信号は警報通知端末用プロセッサ３６においてその内容が解析され、レーダー波の種別が特定される（Ｓ５）。本実施例では、レーダー波受信端末１２が受信したレーダー波が自動車速度違反取締装置から発せられたものであることが特定されることになる。
【００４２】
警報通知端末用プロセッサにおいて、レーダー波受信端末１２が受信したデータ波の種類が特定されると、当該特定結果に対応する警報が、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂで通知される（Ｓ６）。なお、図５は、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａに警報が表示された状態を示している。
【００４３】
本実施例のレーダー探知機１０によれば、レーダー探知機として必要な機能のうち、警報通知手段３８としてのディスプレイ３８ａやスピーカー３８ｂは、今日普及が著しいスマートフォンといったモバイル端末に備えられている。また、モバイル端末には、無線伝送手段であるスレイブ側ブルートゥースデバイス３２も備えられているので、レーダー波受信用アンテナ１６ならびに無線伝送手段であるマスター側ブルートゥースデバイス２０を備えるレーダー波受信端末１２を用意するだけで、レーダー探知機１０を簡単に構築することができ、その導入費用を安価に抑えることができる。
【００４４】
また、マスター側ブルートゥースデバイス２０ならびにスレイブ側ブルートゥースデバイス３２に搭載されているブルートゥースプロトコルは、ＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルの中から選ばれた少なくとも１つのプロトコルであり、音声通信プロトコル（ＨＳＰプロトコルやＨＦＰプロトコル）ならびに音楽通信プロトコル（Ａ２ＤＰプロトコルやＡＶＲＣＰプロトコル）が搭載されないので、携帯電話による音声通信或いはオーディオによる音楽通信と、レーダー探知機能とを同時に利用することが可能となる。
【符号の説明】
【００４５】
１０…レーダー探知装置
１２…レーダー波受信端末
１４…警報通知端末
１６…レーダー波受信用アンテナ
１８…レーダー波受信端末用プロセッサ
２０…マスター側ブルートゥースデバイス
２２…受電端子
２４…給電端子
２６…ケーシング
２８…シガープラグ
３０…給電ケーブル
３２…スレイブ側ブルートゥースデバイス
３４…ＧＰＳ受信機
３６…警報通知端末用プロセッサ
３８…警報通知手段
３８ａ…ディスプレイ
３８ｂ…スピーカー
４０…受電端子
４２…ケーシング
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナと、該レーダー波受信用アンテナにおいて受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイスとを備えるレーダー波受信端末、および
該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイスと、該スレイブ側ブルートゥースデバイスにて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサと、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段とを備える警報通知端末により構成されるレーダー探知機であって、
前記マスター側ブルートゥースデバイスならびに前記スレイブ側ブルートゥースデバイスにおいて搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とするレーダー探知機。
【請求項２】
警報通知端末がＧＰＳ受信機を備えるものであることを特徴とする請求項１に記載のレーダー探知機。
【請求項３】
ブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送された信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス、該スレイブ側ブルートゥースデバイスにて受信した信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサおよび該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段を備える警報通知端末と併用することによって自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波の種類を特定するレーダー探知機を構成するレーダー波受信端末であって、
前記レーダー受信端末は、前記自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナと、該レーダー波受信用アンテナにおいて受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイスとを備えており、
前記マスター側ブルートゥースデバイスならびに前記スレイブ側ブルートゥースデバイスにおいて搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とするレーダー波受信端末。
【請求項１】
自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナと、該レーダー波受信用アンテナにおいて受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイスとを備えるレーダー波受信端末、および
該無線転送されたレーダー波の信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイスと、該スレイブ側ブルートゥースデバイスにて受信したレーダー波の信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサと、該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段とを備える警報通知端末により構成されるレーダー探知機であって、
前記マスター側ブルートゥースデバイスならびに前記スレイブ側ブルートゥースデバイスにおいて搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とするレーダー探知機。
【請求項２】
警報通知端末がＧＰＳ受信機を備えるものであることを特徴とする請求項１に記載のレーダー探知機。
【請求項３】
ブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送された信号を受信するスレイブ側ブルートゥースデバイス、該スレイブ側ブルートゥースデバイスにて受信した信号の種類を特定する警報通知端末用プロセッサおよび該特定結果に対応する警報を通知する警報通知手段を備える警報通知端末と併用することによって自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波の種類を特定するレーダー探知機を構成するレーダー波受信端末であって、
前記レーダー受信端末は、前記自動車速度違反取締装置や警察用緊急自動車から発射されるレーダー波を受信するレーダー波受信用アンテナと、該レーダー波受信用アンテナにおいて受信したレーダー波の信号をブルートゥース（登録商標）を用いて無線転送するマスター側ブルートゥースデバイスとを備えており、
前記マスター側ブルートゥースデバイスならびに前記スレイブ側ブルートゥースデバイスにおいて搭載されているブルートゥースプロトコルがＳＰＰプロトコル、ＯＰＰプロトコル或いはＰＢＡＰプロトコルから選ばれた少なくともいずれか１つであることを特徴とするレーダー波受信端末。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１３−７９８４８（Ｐ２０１３−７９８４８Ａ）
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２１９３１０（Ｐ２０１１−２１９３１０）
【出願日】平成２３年１０月３日（２０１１．１０．３）
【出願人】（０００１１４７０９）槌屋ヤック株式会社 (22)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月２日（２０１３．５．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１０月３日（２０１１．１０．３）
【出願人】（０００１１４７０９）槌屋ヤック株式会社 (22)
【Ｆターム（参考）】
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