体重計
【課題】大きな空間を要せずに一度に全体を持ち運ぶことができる、車椅子に搭乗した被験者の重量を測定することが可能な体重計を提供する。
【解決手段】体重計１１は、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォーム１４と、被験者が把持する手摺り部材２４を有する。手摺り部材２４は、中央部２７と一対の脚部２７Ａ，２７Ｂとを有する。プラットフォーム１４には、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが連結される一対の連結部材２５ａ，２５ｂが支持されている。連結部材２５ａ，２５ｂは、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にある時に手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを受け入れることが可能であり、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４に近い位置にある時に手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを受け入れることも可能である。
【解決手段】体重計１１は、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォーム１４と、被験者が把持する手摺り部材２４を有する。手摺り部材２４は、中央部２７と一対の脚部２７Ａ，２７Ｂとを有する。プラットフォーム１４には、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが連結される一対の連結部材２５ａ，２５ｂが支持されている。連結部材２５ａ，２５ｂは、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にある時に手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを受け入れることが可能であり、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４に近い位置にある時に手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを受け入れることも可能である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子に搭乗した被験者の重量を測定することが可能な体重計に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１および特許文献２に開示されるように、車椅子用体重計は広く知られている。これらの文献に開示された体重計本体には、手摺りが取り付けられている。被験者が車椅子に搭乗して体重計本体のプラットフォームに載る際に、被験者は手摺りを把持することができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺りの把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２８１３５０号公報
【特許文献２】特開平９−１１３３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車椅子用体重計は、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームを有するので広い面積を占める。しかもプラットフォームに直立した手摺りが取り付けられていると、体重計を移動する場合、体重計の通路として大きな空間が必要である。
【０００５】
特許文献２に記載の技術では、手摺りは体重計本体から取り外すことができ、体重計本体と手摺りとは別々に持ち運びうる。しかし、別々に持ち運ぶのでは、時間と労力がかかる。
【０００６】
そこで、本発明は、大きな空間を要せずに一度に全体を持ち運ぶことができる、車椅子に搭乗した被験者の重量を測定することが可能な体重計を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームと、中央部と前記中央部の両端部から延びる一対の脚部とを有し、前記被験者が把持する手摺り部材と、前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、前記プラットフォームに支持されており、前記手摺り部材の前記脚部がそれぞれ取り外し可能に連結される一対の連結部材とを備え、前記連結部材の各々は、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームから離れた位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第１の受け入れ穴と、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第２の受け入れ穴とを有する体重計が提供される。
この構成では、手摺り部材の中央部がプラットフォームから離れた位置にある時に手摺り部材の脚部を連結部材の第１の受け入れ穴に挿入することができる。この時、プラットフォームをほぼ水平な状態に配置し、被験者が搭乗した車椅子がプラットフォームに載る。被験者はプラットフォームから離れた位置にある手摺り部材の中央部を把持することができる。
他方、手摺り部材の中央部がプラットフォームに近い位置にある時に手摺り部材の脚部を連結部材の第２の受け入れ穴に挿入することができる。この時、手摺り部材全体がプラットフォームに近い位置にある。従って、体重計を移動する場合、体重計の通路としての大きな空間が必要ない。手摺り部材の脚部を連結部材の第２の受け入れ穴に挿入したまま、体重計の全体を一度に持ち運ぶことが可能である。
【０００８】
体重計は、前記プラットフォームに対する定位置に取り付けられ、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い前記位置にあって前記手摺り部材の前記脚部が前記連結部材の前記第２の受け入れ穴に受け入れられる時に、前記手摺り部材の前記中央部が掛けられるフックをさらに備えてもよい。手摺り部材の中央部をフックに掛けることによって、プラットフォームに対する手摺り部材の運動が抑制される。従って、体重計の全体を一度に持ち運ぶことがさらに容易である。
【０００９】
体重計は、体重計における前記フックから離れた一端部に取り付けられ、前記フックが上方になるように前記プラットフォームを立てる時に下方に配置される車輪をさらに備えてもよい。この構成では、体重計を運搬するとき、フックが上方で連結部材と車輪が下方になるように、プラットフォームを立てることができる。手摺り部材の中央部がフックに掛かった状態で、車輪を使って体重計をスムースに床面上を移動させることができる。
【００１０】
前記連結部材の各々は、前記第１の受け入れ穴を有するとともに外周面に雄ねじを有し半径方向に縮小自在なコレットを備え、体重計は、前記コレットの外周面に装着されて前記雄ねじに噛み合う雌ねじを有し、前記雄ねじへの前記雌ねじの噛み合いに応じて前記コレットの半径方向の縮小を引き起こすナット部材をさらに備えてもよい。
この構成では、手摺り部材の脚部は、コレットの第１の受け入れ穴に受け入れられる。手摺り部材の脚部が連結部材の第１の受け入れ穴に受け入れられる時、手摺り部材の中央部がプラットフォームから離れた位置にあり、プラットフォーム上の車椅子に乗った被験者は手摺り部材の中央部を把持することができる。ナット部材が締め付けられると、雌ねじおよび雄ねじの噛み合いによってコレットの第１の受け入れ穴が縮小する。その結果、コレットと手摺り部材との間で十分な接触圧が確保される。この接触圧に伴う摩擦力によって手摺り部材の抜けが防止される。こうして手摺り部材の脚部が連結部材に緊密に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る体重計の外観を示す斜視図である。
【図２】前記体重計の分解斜視図である。
【図３】前記体重計の手摺り部材の外観を示す斜視図である。
【図４】前記体重計の使用時の正面図である。
【図５】前記体重計の連結部材の拡大分解斜視図である。
【図６】前記連結部材の拡大縦断面図である。
【図７】前記連結部材の拡大平面図である。
【図８】前記手摺り部材の格納時の前記体重計を示す斜視図である。
【図９】図８の状態の前記体重計を示す正面図である。
【図１０】前記連結部材の拡大縦断面図である。
【図１１】前記体重計のフックの拡大斜視図である
【図１２】直立姿勢の前記体重計を示す側面図である。
【図１３】図９とは異なる方式で前記手摺り部材の格納時の前記体重計を示す正面図である。
【図１４】図４とは異なる方式で前記手摺り部材が取り付けられた前記体重計の使用時の正面図である。
【図１５】本発明の他の実施形態に係る体重計の連結部材とその付近の拡大縦断面図である。
【図１６】本発明の他の実施形態に係る体重計の使用時の正面図である。
【図１７】本発明のさらに他の実施形態に係る体重計の使用時の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施形態を説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態に係る体重計１１を示す。体重計１１は、体重計本体１２と、体重計本体１２に取り付けられたフック１８、連結部材２５ａ，２５ｂおよび手摺り部材２４を備える。体重計本体１２は、図２に示されるベース７５、ベース７５に支持された一対の第１ロードセル７６ａおよび一対の第２ロードセル７６ｂ、ベース７５の上方に配置されてロードセル７６ａ，７６ｂに支持されたプラットフォーム１４、プラットフォーム１４に支持された第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６を備える。フック１８は第１のサイドカバー１５に固定されており、連結部材２５ａ，２５ｂは第２のサイドカバー１６に固定されている。手摺り部材２４は連結部材２５ａ，２５ｂに連結されている。
【００１４】
図２に示されるように、体重計本体１２はベース７５を備える。ベース７５は、例えば鋼製の矩形のフレーム７５ａを備える。フレーム７５ａの四隅にはロードセル７６ａ，７６ｂ（荷重測定器）が配置されている。一対の第１ロードセル７６ａは第１ロードセル群を構成する。第１ロードセル７６ａから左右方向に隔てられて一対の第２ロードセル７６ｂが配置される。二つの第２ロードセル７６ｂは第２ロードセル群を構成する。
【００１５】
ロードセル７６ａ，７６ｂはベース７５に固定されて支持されている。具体的には、ベース７５は、フレーム７５ａの四隅に固定された鋼製のコーナー板８０を備えており、ロードセル７６ａ，７６ｂの各々はコーナー板８０に取り付けられている。
【００１６】
ベース７５にはプラットフォーム１４が被さる。プラットフォーム１４は例えば薄い鋼板から成形される。プラットフォーム１４は、体重計１１の使用時すなわち重量測定時に床面と平行に配置される平坦面１７ａを備える。平坦面１７ａには、第１ロードセル７６ａおよび第２ロードセル７６ｂの位置に対応する位置に切欠７７が形成される。切欠７７上には、折り曲げられた取付板７８が配置されている。取付板７８は、平坦な上壁と上壁の前後の端壁を備える。取付板７８の前後の両方の端壁はプラットフォーム１４に固定されている。取付板７８の上壁は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａよりも上方にあって、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に広がる。
【００１７】
プラットフォーム１４がベース７５に被せられる時、第１ロードセル７６ａおよび第２ロードセル７６ｂの各々は、プラットフォーム１４の切欠７７内に配置され、プラットフォーム１４の各取付板７８の上壁は、第１ロードセル７６ａまたは第２ロードセル７６ｂに覆い被さり、ロードセル７６ａまたは７６ｂに支持される。従って、プラットフォーム１４の荷重およびプラットフォーム１４に与えられた荷重は、ロードセル７６ａ，７６ｂに伝達される。ロードセル７６ａ，７６ｂは、プラットフォーム１４に与えられた重量、例えば被験者の重量を測定する。プラットフォーム１４のうち、第１ロードセル群と第２ロードセル群との間の部分が、車椅子の通り道１７である。
【００１８】
第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６がプラットフォーム１４の上面に取り付けられ、プラットフォーム１４に支持されている。第１のサイドカバー１５は、第１ロードセル７６ａを覆う取付板７８を覆う。他方、第２のサイドカバー１６は、第２ロードセル７６ｂを覆う取付板７８を覆う。第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６とは左右方向に間隔をおいている。第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６の間でプラットフォーム１４には車椅子の通り道１７が区画される。換言すれば、車椅子の通り道１７は、プラットフォーム１４のうち第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６で覆われていない部分である。
【００１９】
プラットフォーム１４の車椅子の通り道１７は、上述の平坦面１７ａとスロープ１７ｂ，１７ｃを備える。スロープ１７ｂ，１７ｃの各々は、平坦面１７ａから前後方向に遠ざかるにつれて床面に近づく。重量測定にあたって被験者は車椅子に搭乗したまま平坦面１７ａ上に上がる。スロープ１７ｂ，１７ｃの働きで車椅子はスムースに床面と平坦面１７ａとの間で移動することができる。車椅子の走行方向が「前後方向」に相当する。
【００２０】
一方のサイドカバーすなわち第１のサイドカバー１５にはフック１８が固定されている。すなわち、フック１８は通り道１７から外れた位置かつベース７５およびプラットフォーム１４に対する定位置で体重計本体１２に固定される。
【００２１】
他方のサイドカバーすなわち第２のサイドカバー１６には３個の車輪１９が取り付けられる。車輪１９の各々は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａを含む仮想平面に直交する回転軸を有する。車輪１９は体重計本体１２の輪郭よりも外側にはみ出す。
【００２２】
図１に示されるように、体重計１１はコネクター２３を備えており、コネクター２３には操作ユニット１３に接続されたケーブル９０が切り離し可能に接続されうる。操作ユニット１３には例えば操作パネル２１およびディスプレイパネル２２が組み込まれている。操作パネル２１は、操作ユニット１３の表面で露出する操作ボタン（図示せず）を有する。ディスプレイパネル２２は、操作ユニット１３の表面で露出するスクリーン（図示せず）を有する。操作ボタンの操作に応じて体重計１１は重量測定動作を開始する。操作パネル２１の内部には重量計算装置（図示せず）が配置されており、重量計算装置はロードセル７６ａ，７６ｂからの信号に基づいて、プラットフォーム１４に与えられた重量値を算出する重量測定動作を実行する。ディスプレイパネル２２のスクリーンには、例えば重量値が表示される。
【００２３】
図２に示されるように、コネクター２３が設けられた基板９４はホルダー９５に取り付けられ、ホルダー９５はベース７５のフレーム７５ａに取り付けられている。プラットフォーム１４がベース７５に被せられる時、ホルダー９５がプラットフォーム１４上に位置するように、ホルダー９５はフレーム７５ａに取り付けられている。ホルダー９５がフレーム７５ａに取り付けられているので、基板９４およびコネクター２３の荷重はフレーム７５ａに支持され、プラットフォーム１４には支持されない。図示しないが、ロードセル７６ａ，７６ｂの各々と基板９４はケーブルで接続されている。それらのケーブルとともに基板９４は、第１のサイドカバー１５で覆われる。
【００２４】
通り道１７から外れた位置で体重計本体１２には手摺り部材２４が着脱自在に固定される。具体的には、第２のサイドカバー１６に固定された連結部材２５ａ，２５ｂに、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが連結される。
【００２５】
手摺り部材２４は一本の円筒体を湾曲させることにより形成されている。手摺り部材２４は円筒体の中央部２７と、中央部２７の両端から延びる一対の脚部２７Ａ，２７Ｂを有する。図１に示される重量測定のために体重計１１が使用されるとき、中央部２７はプラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に延びる。
【００２６】
図３に示されるように、手摺り部材２４の脚部２７Ａは、脚部下部２８ａと脚部中部３１ａと脚部上部３３ａを有し、手摺り部材２４の脚部２７Ｂは、脚部下部２８ｂと脚部中部３１ｂと脚部上部３３ｂを有する。脚部下部２８ａ，２８ｂは１つの仮想平面すなわち共通の仮想平面２９に対して垂直に立ち上がる。すなわち、脚部下部２８ａ，２８ｂの軸心は仮想平面２９に直交する。脚部中部３１ａ，３１ｂはそれぞれ脚部下部２８ａ，２８ｂに対して斜めに連なっている。すなわち手摺り部材２４は、脚部中部３１ａと脚部下部２８ａの間で屈折し、脚部中部３１ｂと脚部下部２８ｂの間で屈折する。脚部中部３１ａ，３１ｂは、仮想平面２９から遠ざかるにつれて、２本の脚部下部２８ａ，２８ｂの軸心を含む垂直仮想平面３２から遠ざかる。脚部上部３３ａ，３３ｂはそれぞれ脚部中部３１ａ，３１ｂに対して斜めに連なっている。すなわち手摺り部材２４は、脚部上部３３ａと脚部中部３１ａの間で屈折し、脚部上部３３ｂと脚部中部３１ｂの間で屈折する。脚部上部３３ａ，３３ｂは、仮想平面２９に直交する垂直方向に直線的に延びる。２本の脚部上部３３ａ，３３ｂの軸心を含む垂直仮想平面３４は前述の垂直仮想平面３２に平行に広がる。つまり、脚部上部３３ａ，３３ｂは、脚部下部２８ａ，２８ｂに平行である。脚部上部３３ａ，３３ｂの上端は中央部２７の両端にそれぞれ連なっている。手摺り部材２４の中央部２７は両端で脚部上部３３ａ，３３ｂに向かって湾曲する。
【００２７】
図４に示されるように、体重計１１の使用時に、プラットフォーム１４はほぼ水平に配置される。この時、手摺り部材２４は、中央部２７がプラットフォームから離れて脚部下部２８ａ，２８ｂが鉛直に立つ状態で、体重計本体１２の第２のサイドカバー１６に連結部材２５ａ，２５ｂによって連結することができる。この時、脚部下部２８ａ，２８ｂの下端は連結部材２５ａ，２５ｂに受け入れられる。脚部中部３１ａ，３１ｂは通り道１７から遠ざかる方向に延び、脚部上部３３ａ，３３ｂは鉛直方向に延びる。脚部下部２８ａ，２８ｂの高さは、車椅子Ｃに搭乗した被験者がハンドリム３７に手をかけて主輪３５を回転させても、被験者の腕または手が脚部下部２８ａ，２８ｂに触れないように、低く設定される。図４では、脚部下部２８ａ，２８ｂの高さは、図示された車椅子Ｃの主輪３５の車軸３６の高さに設定されているが、これには限定されない。手摺り部材２４の中央部２７の高さは、例えば一般的な車椅子Ｃの主輪３５の直径の大きさよりも高く設定される。
【００２８】
被験者が車椅子Ｃに搭乗してプラットフォーム１４の平坦面１７ａ上に載った際に、被験者は手摺り部材２４の中央部２７を把持することができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材２４の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。
【００２９】
手摺り部材２４は、体重計本体１２の第２のサイドカバー１６に連結部材２５ａ，２５ｂによって連結され、第２のサイドカバー１６はプラットフォーム１４に支持されている。従って、被験者が手摺り部材２４に与えた荷重は、プラットフォーム１４に伝達される。前述の通り、プラットフォーム１４の荷重およびプラットフォーム１４に与えられた荷重は、ロードセル７６ａ，７６ｂに伝達される。従って、被験者が手摺り部材２４にその体重の大部分をかけたとしても、ロードセル７６ａ，７６ｂに与えられる荷重の合計は変わらない。
【００３０】
手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが湾曲しており、図４の状態では手摺り部材２４の中央部２７が連結部材２５ａ，２５ｂよりもプラットフォーム１４に対して外側の位置にあって、プラットフォーム１４の平坦面１７ａの真上から離れた位置にある。手摺り部材２４の上方部分は、体重計本体１２よりも外側にあって、プラットフォーム１４の通り道１７上の車椅子Ｃから遠ざかっている。従って、被験者が車椅子のハンドリム３７に手をかけて主輪３５を回転させても、被験者の腕または手が、手摺り部材２４に衝突したり、手摺り部材２４とハンドリム３７の間に挟まれたりする事態を低減することができる。
【００３１】
しかも、この状態では、脚部上部３３ａ，３３ｂが鉛直線上に延びているので、車椅子Ｃのハンドリム３７と脚部上部３３ａ，３３ｂがほぼ平行な状態で、車椅子Ｃがプラットフォーム１４の平坦面１７ａに載りやすい。車椅子Ｃのハンドリム３７と脚部上部３３ａ，３３ｂがほぼ平行な状態であることにより、被験者が目測を誤って、被験者の腕または手が、手摺り部材２４に衝突したり、手摺り部材２４とハンドリム３７の間に挟まれたりする事態を回避することができる。換言すれば、被験者は手摺り部材２４に邪魔されることなく車椅子を操作することができる。
【００３２】
図５ないし図７および図１０を参照し、連結部材２５ａの詳細を説明する。連結部材２５ｂも連結部材２５ａと同じ構造を有する。図５に示されるように、連結部材２５ａは、取付板４１と、取付板４１の上方に配置された中間空洞部４７と、中間空洞部４７の上方に配置されたコレット５１が一体に成形されたものである。連結部材２５ａは、例えば樹脂またはアルミニウムから形成することができる。
【００３３】
連結部材２５ａまたは２５ｂの取付板４１は、第２のサイドカバー１６の上方の平坦面に重ね合わせられる。取付板４１には、円形の開口４２が形成される。取付板４１は第２のサイドカバー１６にねじ４３によって固定される。
【００３４】
図６および図１０に最良に示されるように、連結部材２５ａまたは２５ｂの中間空洞部４７は内部空間を有する。この内部空間には、図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを挿入することができる。また、この内部空間には、図１０の仮想線または破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを挿入することができる。
【００３５】
中間空洞部４７には、左右一対の窓孔４８が形成される。窓孔４８を介して、中間空洞部４７の内部空間と外部は連通している。窓孔４８の直径は、手摺り部材２４の外径よりも大きく設定される。二つの窓孔４８および中間空洞部４７の内部空間は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行かつ体重計本体１１の左右方向に貫通する一つの受け入れ穴４９を協働して構成する。受け入れ穴４９を以下、第２の受け入れ穴と呼ぶ。図１０の仮想線または破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００３６】
連結部材２５ａまたは２５ｂのコレット５１は、土台５２と可撓体５３とを備える。土台５２は円筒形に形成される。土台５２の軸心は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａを含む仮想平面に直交する垂直方向に延びる。土台５２の下端は中間空洞部４７に連なっている。土台５２の外周面には雄ねじ５４が刻まれている。
【００３７】
コレット５１の可撓体５３は、可撓片５５の集合体として構成される。個々の可撓片５５は土台５２の上端から鉛直方向に上方に延びる。可撓体５３は、鉛直方向に延びる仮想円柱体（図示せず）の外周面に一致する内面を有する。図５に最良に示されるように、可撓片５５同士の間にはスリット５６が形成されている。可撓体５３の上端には、円錐台状の外面５７を有する。可撓体５３の上端には開口５８が形成されている。個々の可撓片５５は弾性変形可能である。こうした弾性変形の結果、可撓体５３は半径方向に縮小自在である。
【００３８】
コレット５１は中空体であって、鉛直方向に貫通する受け入れ穴６７を有する。受け入れ穴６７を以下、第１の受け入れ穴と呼ぶ。図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、コレット５１の第１の受け入れ穴６７に受け入れられ、さらには中間空洞部４７の内部空間および取付板４１の開口４２に受け入れられる。第１の受け入れ穴６７の直径は、元々は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａの外径よりも若干大きく設定されている。第１の受け入れ穴６７は、中間空洞部４７の内部空間に通じている。
【００３９】
コレット５１にはナット部材６１が装着される。ナット部材６１は、例えば樹脂またはアルミニウムから形成されている。ナット部６１ａは、環状のナット部６１ａと、ナット部６１ａの上端に連なる環状の締め付け体６１ｂを有する。図６に示されるように、ナット部６１ａの内面６２は円柱形の内部空間を有する。ナット部６１ａの内面６２には雌ねじ６３が刻まれている。ナット部６１ａがコレット５１に装着されると、雌ねじ６３はコレット５１の雄ねじ５４に噛み合う。ナット部６１ａがコレット５１にねじ込まれると、ナット部６１ａは下方に移動し第２のサイドカバー１６に接近していく。
【００４０】
ナット部６１ａの締め付け体６１ｂは、上方内面６４および下方内面６５を有する。上方内面６４は円柱形の内部空間を有する。この内部空間の外径は、ナット部６１ａの内部空間の外径よりも小さく設定される。ただし、上方内面６４の内部空間の外径は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａの外径よりも大きく設定される。
【００４１】
上方内面６４の下端には下方内面６５が連なっている。下方内面６５の下端はナット部６１ａの内面６２に連なっている。下方内面６５は円錐台状の内部空間を有する。下方内面６５の下端の直径すなわち最大径は、ナット部６１ａの内部空間の直径に一致する。下方内面６５の上端の直径すなわち最小径は、上方内面６４の内部空間の直径に一致する。
【００４２】
第２のサイドカバー１６の上方の平坦面には、円板形の受け部材４４がねじ４６によって固定されている。連結部材２５ａ，２５ｂの取付板４１の開口４２の下端４２ａは、受け部材４４が嵌まり込むように、開口４２の他の部分よりも大きい直径を有している。
【００４３】
受け部材４４は、第２のサイドカバー１６の上方の平坦面から遠ざかるにつれて先細る円錐台形状に形成された部分、すなわち部分円錐面４５を有する。部分円錐面４５の下端は、その円錐台の最大直径を有する。部分円錐面４５の上端は、その円錐台の最小直径を有する。図６に示されるように、円錐台の最大直径は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂの内径よりも若干大きく設定される。円錐台の最小直径は脚部下部２８ａ，２８ｂの内径よりも若干小さく設定される。
【００４４】
図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂが連結部材２５ａ，２５ｂの内部（コレット５１の第１の受け入れ穴６７、中間空洞部４７の内部空間および取付板４１の開口４２）に挿入されると、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端は、受け部材４４の部分円錐面４５に接触し、部分円錐面４５は脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端の内面に嵌まり込む。従って、受け部材４４は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの位置決め部材および揺れ止め部材として機能する。
【００４５】
ナット部材６１がコレット５１に対して締め付けられると、雌ねじ６３および雄ねじ５４の噛み合いによって、ナット部材６１は下方に移動し第２のサイドカバー１６に接近していく。そして、ナット部材６１の締め付け体６１ｂの下方内面６５は、コレット５１の可撓片５５の上端の円錐台状の外面５７に接触する。その後、ナット部材６１が第２のサイドカバー１６に接近するにつれて、下方内面６５によって外面５７が押され、個々の可撓片５５にはコレット５１の軸心に向かう押し付け力が作用する。こうして可撓体５３はコレット５１の半径方向に縮小し、コレット５１の第１の受け入れ穴６７のうち可撓体５３の内面は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの外面に押し付けられる。その結果、可撓体５３の内面と手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの外面との間で十分な接触圧が確保される。この接触圧に伴う摩擦力によって、連結部材２５ａ，２５ｂに対して手摺り部材２４の抜けが防止される。こうして手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂは、連結部材２５ａ，２５ｂに結合される。
【００４６】
このようにして、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にある時に、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを連結部材２５ａ，２５ｂの第１の受け入れ穴６７に挿入することができる。この時、プラットフォーム１４はほぼ水平な状態に配置されており、被験者が搭乗した車椅子がプラットフォーム１４に載る。被験者はプラットフォーム１４から離れた位置にある手摺り部材２４の中央部２７を把持することができる。
【００４７】
ナット部材６１のコレット５１への締め付けが緩められると、雌ねじ６３および雄ねじ５４の噛み合いによって、ナット部材６１は上昇して第２のサイドカバー１６から遠ざかっていく。その結果、個々の可撓片５５は、ナット部材６１の締め付け体６１ｂに起因する押し付け力から解放され、可撓体５３はコレット５１の半径方向に拡大する。コレット５１の第１の受け入れ穴６７のうち可撓片５５の内面は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂの外面から離れる。こうして手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂは、連結部材２５ａ，２５ｂから引き抜くことができ、手摺り部材２４は体重計本体１２から分離される。
【００４８】
次に、体重計１１を移動する場面を説明する。例えば、図８および図９に示されるように、手摺り部材２４は体重計本体１２に取り付けられる。すなわち、プラットフォーム１４に対して、中央部２７を含む手摺り部材２４全体を接近させた状態すなわち寝かせた状態に配置する。この時、図１０の仮想線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００４９】
図９および図１０に示されるように、連結部材２５ａ，２５ｂの取付板４１には、ガイド６８が結合されている。ガイド６８は、一方の開口４８の縁からプラットフォーム１４の通り道１７に向かって突き出ている。ガイド６８は、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを第２の受け入れ穴４９に挿入する時に、脚部下部２８ａ，２８ｂを案内する。従って、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。
【００５０】
また、図８および図９に示される状態において、手摺り部材２４の中央部２７は、フック１８に掛けられる。図１１に示されるように、フック１８は、棒状のハンドル７１と、ハンドル７１の両端が連結された一対の支持板７２を備える。ハンドル７１は、第２のサイドカバー１６の長手方向に平行に、かつ、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に延びている。ハンドル７１は、体重計１１の持ち運びにあたって作業者によって掴まれる。
【００５１】
フック１８の支持板７２は、第１のサイドカバー１５に固定される。この固定のためには、例えばねじが用いられる。支持板７２には、手摺り部材２４の中央部２７が掛けられる窪み７３が形成されている。窪み７３は、プラットフォーム１４上の通り道１７に向かって窪んでいる。
【００５２】
図８および図９に示される状態において、作業者はフック１８のハンドル７１を掴む。フック１８を引き上げることで、図１２に示されるように、体重計１１を直立姿勢まで立ち上げることができる。体重計１１は車輪１９で床面に支持される。車輪１９によって体重計１１はスムースに床面上を移動することができる。しかも、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを連結部材２５ａ，２５ｂの第２の受け入れ穴４９に挿入したまま、体重計本体１２および手摺り部材２４を同時に運搬することができる。
【００５３】
体重計１１の運搬時には、手摺り部材２４全体がプラットフォーム１４に近い位置にある。従って、体重計１１を移動する場合、体重計１１の通路としての大きな空間が必要ない。また、手摺り部材２４の中央部２７をフック１８の支持板７２の窪み７３に掛けることによって、体重計本体１２に対する手摺り部材２４の運動が抑制される。従って、体重計１１の全体を一度に持ち運ぶことがさらに容易である。
【００５４】
図８および図９に示される状態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａが連結部材２５ａに挿入され、脚部下部２８ｂが連結部材２５ｂに挿入されている。しかし、図１３に示されるように、手摺り部材２４を裏返して、脚部下部２８ｂを連結部材２５ａに挿入し、脚部下部２８ａを連結部材２５ｂに挿入してもよい。この時、図１０の破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００５５】
手摺り部材２４を裏返しても、手摺り部材２４の脚部が連結部材２５ａ，２５ｂに挿入可能であるので、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。図１０に示されるように、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂが図１０の仮想線および破線のいずれの場合でも、脚部下部２８ａ，２８ｂが第２の受け入れ穴４９に受け入れられるように開口４８の大きさは設定されている。
【００５６】
図１３に示される状態の場合も、連結部材２５ａ，２５ｂのガイド６８は、連結部材２５ａ，２５ｂへの脚部下部２８ａ，２８ｂの進入を案内する。従って、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。
【００５７】
図４に示される体重計１１の使用状態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａが連結部材２５ａに挿入され、脚部下部２８ｂが連結部材２５ｂに挿入されている。手摺り部材２４の上方部分は、体重計本体１２よりも外側にあって、プラットフォーム１４の通り道１７上の車椅子Ｃから遠ざかっている。
【００５８】
しかし、図１４に示されるように、手摺り部材２４を裏返して、脚部下部２８ｂを連結部材２５ａに挿入し、脚部下部２８ａを連結部材２５ｂに挿入してもよい。この場合にも、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にあり、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂは連結部材２５ａ，２５ｂの第１の受け入れ穴６７に挿入される。図１４に示される使用状態では、手摺り部材２４の上方部分は、連結部材２５ａ，２５ｂよりもプラットフォーム１４に対して内側の位置にあって、プラットフォーム１４の通り道１７の平坦面１７ａの真上にある。この時、車椅子に搭乗していない被験者がプラットフォーム１４上に立つと、手摺り部材２４の上方部分が被験者に近い位置にある。よって、被験者は容易に中央部２７を掴むことができる。このように、単一の体重計１１によって、車椅子に搭乗した被験者の重量だけでなく、車椅子に搭乗していない被験者の重量を測定することができる。
【００５９】
図１４に示される使用状態でも、体重計本体１２には手摺り部材２４がしっかりと立てられているので、車椅子に搭乗していない被験者は、手摺り部材２４を掴むことができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材２４の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。また、被験者が脚が不自由な場合でも、被験者は手摺り部材２４の把持によってプラットフォーム１４上に立つことができる。
【００６０】
上記の実施の形態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの位置決め部材および揺れ止め部材として、第２のサイドカバー１６に固定された受け部材４４が使用されている。しかし、受け部材４４の代わりに、図１５に示されるように、第２のサイドカバー１６の上面に、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端が嵌め込まれる円環溝９６を形成してもよい。あるいは、円環溝９６の代わりに、第２のサイドカバー１６の上面に、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端が嵌め込まれる円形穴を形成してもよい。
【００６１】
第１の受け入れ穴および第２の受け入れ穴の位置、形状、寸法、その他の形式は、上記の実施の形態に限定されず、様々な変形が可能である。例えば、上記の実施の形態では、連結部材２５ａ，２５ｂにおいて、第１の受け入れ穴６７と第２の受け入れ穴４９が交わっているが、そうでなくてもよい。
【００６２】
手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂを連結部材２５ａ，２５ｂに固定する方式は、コレット５１に限られない。他のねじ、またはその他の締結手段が利用可能である。
【００６３】
手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂの形状およびその各部の寸法は前述の好ましい実施形態に限定されない。例えば、図１６および図１７に示されるように、脚部２７Ａ，２７Ｂの脚部上部３３ａ，３３ｂが傾いていてもよい。図１７に示されるように、脚部下部２８ａ，２８ｂが脚部上部３３ａ，３３ｂよりかなり短くてもよい。
【００６４】
前記の実施の形態では、プラットフォーム１４を支持する荷重測定器（ロードセル７６ａ，７６ｂ）がベース７５に支持されている。しかし、ベースがなく、重量測定時に荷重測定器が床面に直接接触する体重計も本発明の範囲内にある。この場合、体重計を直立姿勢まで立ち上げても荷重測定器がプラットフォームから離れないように、荷重測定器がプラットフォームにしっかりと固定される。
【符号の説明】
【００６５】
１１ 体重計、１２ 体重計本体、１４ プラットフォーム、１７ 通り道、１８ フック、１９ 車輪、２４ 手摺り部材、２７ 中央部、２７Ａ，２７Ｂ 脚部、４７ 中間空洞部、４９ 第２の受け入れ穴、５１ コレット、５４ 雄ねじ、５８ 開口、６１ ナット部材、６３ 雌ねじ、６７ 第１の受け入れ穴、７５ ベース、７６ａ 第１ロードセル（荷重測定器）、７６ｂ 第２ロードセル（荷重測定器）。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子に搭乗した被験者の重量を測定することが可能な体重計に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１および特許文献２に開示されるように、車椅子用体重計は広く知られている。これらの文献に開示された体重計本体には、手摺りが取り付けられている。被験者が車椅子に搭乗して体重計本体のプラットフォームに載る際に、被験者は手摺りを把持することができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺りの把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２８１３５０号公報
【特許文献２】特開平９−１１３３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車椅子用体重計は、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームを有するので広い面積を占める。しかもプラットフォームに直立した手摺りが取り付けられていると、体重計を移動する場合、体重計の通路として大きな空間が必要である。
【０００５】
特許文献２に記載の技術では、手摺りは体重計本体から取り外すことができ、体重計本体と手摺りとは別々に持ち運びうる。しかし、別々に持ち運ぶのでは、時間と労力がかかる。
【０００６】
そこで、本発明は、大きな空間を要せずに一度に全体を持ち運ぶことができる、車椅子に搭乗した被験者の重量を測定することが可能な体重計を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば、被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームと、中央部と前記中央部の両端部から延びる一対の脚部とを有し、前記被験者が把持する手摺り部材と、前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、前記プラットフォームに支持されており、前記手摺り部材の前記脚部がそれぞれ取り外し可能に連結される一対の連結部材とを備え、前記連結部材の各々は、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームから離れた位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第１の受け入れ穴と、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第２の受け入れ穴とを有する体重計が提供される。
この構成では、手摺り部材の中央部がプラットフォームから離れた位置にある時に手摺り部材の脚部を連結部材の第１の受け入れ穴に挿入することができる。この時、プラットフォームをほぼ水平な状態に配置し、被験者が搭乗した車椅子がプラットフォームに載る。被験者はプラットフォームから離れた位置にある手摺り部材の中央部を把持することができる。
他方、手摺り部材の中央部がプラットフォームに近い位置にある時に手摺り部材の脚部を連結部材の第２の受け入れ穴に挿入することができる。この時、手摺り部材全体がプラットフォームに近い位置にある。従って、体重計を移動する場合、体重計の通路としての大きな空間が必要ない。手摺り部材の脚部を連結部材の第２の受け入れ穴に挿入したまま、体重計の全体を一度に持ち運ぶことが可能である。
【０００８】
体重計は、前記プラットフォームに対する定位置に取り付けられ、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い前記位置にあって前記手摺り部材の前記脚部が前記連結部材の前記第２の受け入れ穴に受け入れられる時に、前記手摺り部材の前記中央部が掛けられるフックをさらに備えてもよい。手摺り部材の中央部をフックに掛けることによって、プラットフォームに対する手摺り部材の運動が抑制される。従って、体重計の全体を一度に持ち運ぶことがさらに容易である。
【０００９】
体重計は、体重計における前記フックから離れた一端部に取り付けられ、前記フックが上方になるように前記プラットフォームを立てる時に下方に配置される車輪をさらに備えてもよい。この構成では、体重計を運搬するとき、フックが上方で連結部材と車輪が下方になるように、プラットフォームを立てることができる。手摺り部材の中央部がフックに掛かった状態で、車輪を使って体重計をスムースに床面上を移動させることができる。
【００１０】
前記連結部材の各々は、前記第１の受け入れ穴を有するとともに外周面に雄ねじを有し半径方向に縮小自在なコレットを備え、体重計は、前記コレットの外周面に装着されて前記雄ねじに噛み合う雌ねじを有し、前記雄ねじへの前記雌ねじの噛み合いに応じて前記コレットの半径方向の縮小を引き起こすナット部材をさらに備えてもよい。
この構成では、手摺り部材の脚部は、コレットの第１の受け入れ穴に受け入れられる。手摺り部材の脚部が連結部材の第１の受け入れ穴に受け入れられる時、手摺り部材の中央部がプラットフォームから離れた位置にあり、プラットフォーム上の車椅子に乗った被験者は手摺り部材の中央部を把持することができる。ナット部材が締め付けられると、雌ねじおよび雄ねじの噛み合いによってコレットの第１の受け入れ穴が縮小する。その結果、コレットと手摺り部材との間で十分な接触圧が確保される。この接触圧に伴う摩擦力によって手摺り部材の抜けが防止される。こうして手摺り部材の脚部が連結部材に緊密に固定される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る体重計の外観を示す斜視図である。
【図２】前記体重計の分解斜視図である。
【図３】前記体重計の手摺り部材の外観を示す斜視図である。
【図４】前記体重計の使用時の正面図である。
【図５】前記体重計の連結部材の拡大分解斜視図である。
【図６】前記連結部材の拡大縦断面図である。
【図７】前記連結部材の拡大平面図である。
【図８】前記手摺り部材の格納時の前記体重計を示す斜視図である。
【図９】図８の状態の前記体重計を示す正面図である。
【図１０】前記連結部材の拡大縦断面図である。
【図１１】前記体重計のフックの拡大斜視図である
【図１２】直立姿勢の前記体重計を示す側面図である。
【図１３】図９とは異なる方式で前記手摺り部材の格納時の前記体重計を示す正面図である。
【図１４】図４とは異なる方式で前記手摺り部材が取り付けられた前記体重計の使用時の正面図である。
【図１５】本発明の他の実施形態に係る体重計の連結部材とその付近の拡大縦断面図である。
【図１６】本発明の他の実施形態に係る体重計の使用時の正面図である。
【図１７】本発明のさらに他の実施形態に係る体重計の使用時の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施形態を説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態に係る体重計１１を示す。体重計１１は、体重計本体１２と、体重計本体１２に取り付けられたフック１８、連結部材２５ａ，２５ｂおよび手摺り部材２４を備える。体重計本体１２は、図２に示されるベース７５、ベース７５に支持された一対の第１ロードセル７６ａおよび一対の第２ロードセル７６ｂ、ベース７５の上方に配置されてロードセル７６ａ，７６ｂに支持されたプラットフォーム１４、プラットフォーム１４に支持された第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６を備える。フック１８は第１のサイドカバー１５に固定されており、連結部材２５ａ，２５ｂは第２のサイドカバー１６に固定されている。手摺り部材２４は連結部材２５ａ，２５ｂに連結されている。
【００１４】
図２に示されるように、体重計本体１２はベース７５を備える。ベース７５は、例えば鋼製の矩形のフレーム７５ａを備える。フレーム７５ａの四隅にはロードセル７６ａ，７６ｂ（荷重測定器）が配置されている。一対の第１ロードセル７６ａは第１ロードセル群を構成する。第１ロードセル７６ａから左右方向に隔てられて一対の第２ロードセル７６ｂが配置される。二つの第２ロードセル７６ｂは第２ロードセル群を構成する。
【００１５】
ロードセル７６ａ，７６ｂはベース７５に固定されて支持されている。具体的には、ベース７５は、フレーム７５ａの四隅に固定された鋼製のコーナー板８０を備えており、ロードセル７６ａ，７６ｂの各々はコーナー板８０に取り付けられている。
【００１６】
ベース７５にはプラットフォーム１４が被さる。プラットフォーム１４は例えば薄い鋼板から成形される。プラットフォーム１４は、体重計１１の使用時すなわち重量測定時に床面と平行に配置される平坦面１７ａを備える。平坦面１７ａには、第１ロードセル７６ａおよび第２ロードセル７６ｂの位置に対応する位置に切欠７７が形成される。切欠７７上には、折り曲げられた取付板７８が配置されている。取付板７８は、平坦な上壁と上壁の前後の端壁を備える。取付板７８の前後の両方の端壁はプラットフォーム１４に固定されている。取付板７８の上壁は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａよりも上方にあって、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に広がる。
【００１７】
プラットフォーム１４がベース７５に被せられる時、第１ロードセル７６ａおよび第２ロードセル７６ｂの各々は、プラットフォーム１４の切欠７７内に配置され、プラットフォーム１４の各取付板７８の上壁は、第１ロードセル７６ａまたは第２ロードセル７６ｂに覆い被さり、ロードセル７６ａまたは７６ｂに支持される。従って、プラットフォーム１４の荷重およびプラットフォーム１４に与えられた荷重は、ロードセル７６ａ，７６ｂに伝達される。ロードセル７６ａ，７６ｂは、プラットフォーム１４に与えられた重量、例えば被験者の重量を測定する。プラットフォーム１４のうち、第１ロードセル群と第２ロードセル群との間の部分が、車椅子の通り道１７である。
【００１８】
第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６がプラットフォーム１４の上面に取り付けられ、プラットフォーム１４に支持されている。第１のサイドカバー１５は、第１ロードセル７６ａを覆う取付板７８を覆う。他方、第２のサイドカバー１６は、第２ロードセル７６ｂを覆う取付板７８を覆う。第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６とは左右方向に間隔をおいている。第１のサイドカバー１５および第２のサイドカバー１６の間でプラットフォーム１４には車椅子の通り道１７が区画される。換言すれば、車椅子の通り道１７は、プラットフォーム１４のうち第１のサイドカバー１５と第２のサイドカバー１６で覆われていない部分である。
【００１９】
プラットフォーム１４の車椅子の通り道１７は、上述の平坦面１７ａとスロープ１７ｂ，１７ｃを備える。スロープ１７ｂ，１７ｃの各々は、平坦面１７ａから前後方向に遠ざかるにつれて床面に近づく。重量測定にあたって被験者は車椅子に搭乗したまま平坦面１７ａ上に上がる。スロープ１７ｂ，１７ｃの働きで車椅子はスムースに床面と平坦面１７ａとの間で移動することができる。車椅子の走行方向が「前後方向」に相当する。
【００２０】
一方のサイドカバーすなわち第１のサイドカバー１５にはフック１８が固定されている。すなわち、フック１８は通り道１７から外れた位置かつベース７５およびプラットフォーム１４に対する定位置で体重計本体１２に固定される。
【００２１】
他方のサイドカバーすなわち第２のサイドカバー１６には３個の車輪１９が取り付けられる。車輪１９の各々は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａを含む仮想平面に直交する回転軸を有する。車輪１９は体重計本体１２の輪郭よりも外側にはみ出す。
【００２２】
図１に示されるように、体重計１１はコネクター２３を備えており、コネクター２３には操作ユニット１３に接続されたケーブル９０が切り離し可能に接続されうる。操作ユニット１３には例えば操作パネル２１およびディスプレイパネル２２が組み込まれている。操作パネル２１は、操作ユニット１３の表面で露出する操作ボタン（図示せず）を有する。ディスプレイパネル２２は、操作ユニット１３の表面で露出するスクリーン（図示せず）を有する。操作ボタンの操作に応じて体重計１１は重量測定動作を開始する。操作パネル２１の内部には重量計算装置（図示せず）が配置されており、重量計算装置はロードセル７６ａ，７６ｂからの信号に基づいて、プラットフォーム１４に与えられた重量値を算出する重量測定動作を実行する。ディスプレイパネル２２のスクリーンには、例えば重量値が表示される。
【００２３】
図２に示されるように、コネクター２３が設けられた基板９４はホルダー９５に取り付けられ、ホルダー９５はベース７５のフレーム７５ａに取り付けられている。プラットフォーム１４がベース７５に被せられる時、ホルダー９５がプラットフォーム１４上に位置するように、ホルダー９５はフレーム７５ａに取り付けられている。ホルダー９５がフレーム７５ａに取り付けられているので、基板９４およびコネクター２３の荷重はフレーム７５ａに支持され、プラットフォーム１４には支持されない。図示しないが、ロードセル７６ａ，７６ｂの各々と基板９４はケーブルで接続されている。それらのケーブルとともに基板９４は、第１のサイドカバー１５で覆われる。
【００２４】
通り道１７から外れた位置で体重計本体１２には手摺り部材２４が着脱自在に固定される。具体的には、第２のサイドカバー１６に固定された連結部材２５ａ，２５ｂに、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが連結される。
【００２５】
手摺り部材２４は一本の円筒体を湾曲させることにより形成されている。手摺り部材２４は円筒体の中央部２７と、中央部２７の両端から延びる一対の脚部２７Ａ，２７Ｂを有する。図１に示される重量測定のために体重計１１が使用されるとき、中央部２７はプラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に延びる。
【００２６】
図３に示されるように、手摺り部材２４の脚部２７Ａは、脚部下部２８ａと脚部中部３１ａと脚部上部３３ａを有し、手摺り部材２４の脚部２７Ｂは、脚部下部２８ｂと脚部中部３１ｂと脚部上部３３ｂを有する。脚部下部２８ａ，２８ｂは１つの仮想平面すなわち共通の仮想平面２９に対して垂直に立ち上がる。すなわち、脚部下部２８ａ，２８ｂの軸心は仮想平面２９に直交する。脚部中部３１ａ，３１ｂはそれぞれ脚部下部２８ａ，２８ｂに対して斜めに連なっている。すなわち手摺り部材２４は、脚部中部３１ａと脚部下部２８ａの間で屈折し、脚部中部３１ｂと脚部下部２８ｂの間で屈折する。脚部中部３１ａ，３１ｂは、仮想平面２９から遠ざかるにつれて、２本の脚部下部２８ａ，２８ｂの軸心を含む垂直仮想平面３２から遠ざかる。脚部上部３３ａ，３３ｂはそれぞれ脚部中部３１ａ，３１ｂに対して斜めに連なっている。すなわち手摺り部材２４は、脚部上部３３ａと脚部中部３１ａの間で屈折し、脚部上部３３ｂと脚部中部３１ｂの間で屈折する。脚部上部３３ａ，３３ｂは、仮想平面２９に直交する垂直方向に直線的に延びる。２本の脚部上部３３ａ，３３ｂの軸心を含む垂直仮想平面３４は前述の垂直仮想平面３２に平行に広がる。つまり、脚部上部３３ａ，３３ｂは、脚部下部２８ａ，２８ｂに平行である。脚部上部３３ａ，３３ｂの上端は中央部２７の両端にそれぞれ連なっている。手摺り部材２４の中央部２７は両端で脚部上部３３ａ，３３ｂに向かって湾曲する。
【００２７】
図４に示されるように、体重計１１の使用時に、プラットフォーム１４はほぼ水平に配置される。この時、手摺り部材２４は、中央部２７がプラットフォームから離れて脚部下部２８ａ，２８ｂが鉛直に立つ状態で、体重計本体１２の第２のサイドカバー１６に連結部材２５ａ，２５ｂによって連結することができる。この時、脚部下部２８ａ，２８ｂの下端は連結部材２５ａ，２５ｂに受け入れられる。脚部中部３１ａ，３１ｂは通り道１７から遠ざかる方向に延び、脚部上部３３ａ，３３ｂは鉛直方向に延びる。脚部下部２８ａ，２８ｂの高さは、車椅子Ｃに搭乗した被験者がハンドリム３７に手をかけて主輪３５を回転させても、被験者の腕または手が脚部下部２８ａ，２８ｂに触れないように、低く設定される。図４では、脚部下部２８ａ，２８ｂの高さは、図示された車椅子Ｃの主輪３５の車軸３６の高さに設定されているが、これには限定されない。手摺り部材２４の中央部２７の高さは、例えば一般的な車椅子Ｃの主輪３５の直径の大きさよりも高く設定される。
【００２８】
被験者が車椅子Ｃに搭乗してプラットフォーム１４の平坦面１７ａ上に載った際に、被験者は手摺り部材２４の中央部２７を把持することができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材２４の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。
【００２９】
手摺り部材２４は、体重計本体１２の第２のサイドカバー１６に連結部材２５ａ，２５ｂによって連結され、第２のサイドカバー１６はプラットフォーム１４に支持されている。従って、被験者が手摺り部材２４に与えた荷重は、プラットフォーム１４に伝達される。前述の通り、プラットフォーム１４の荷重およびプラットフォーム１４に与えられた荷重は、ロードセル７６ａ，７６ｂに伝達される。従って、被験者が手摺り部材２４にその体重の大部分をかけたとしても、ロードセル７６ａ，７６ｂに与えられる荷重の合計は変わらない。
【００３０】
手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂが湾曲しており、図４の状態では手摺り部材２４の中央部２７が連結部材２５ａ，２５ｂよりもプラットフォーム１４に対して外側の位置にあって、プラットフォーム１４の平坦面１７ａの真上から離れた位置にある。手摺り部材２４の上方部分は、体重計本体１２よりも外側にあって、プラットフォーム１４の通り道１７上の車椅子Ｃから遠ざかっている。従って、被験者が車椅子のハンドリム３７に手をかけて主輪３５を回転させても、被験者の腕または手が、手摺り部材２４に衝突したり、手摺り部材２４とハンドリム３７の間に挟まれたりする事態を低減することができる。
【００３１】
しかも、この状態では、脚部上部３３ａ，３３ｂが鉛直線上に延びているので、車椅子Ｃのハンドリム３７と脚部上部３３ａ，３３ｂがほぼ平行な状態で、車椅子Ｃがプラットフォーム１４の平坦面１７ａに載りやすい。車椅子Ｃのハンドリム３７と脚部上部３３ａ，３３ｂがほぼ平行な状態であることにより、被験者が目測を誤って、被験者の腕または手が、手摺り部材２４に衝突したり、手摺り部材２４とハンドリム３７の間に挟まれたりする事態を回避することができる。換言すれば、被験者は手摺り部材２４に邪魔されることなく車椅子を操作することができる。
【００３２】
図５ないし図７および図１０を参照し、連結部材２５ａの詳細を説明する。連結部材２５ｂも連結部材２５ａと同じ構造を有する。図５に示されるように、連結部材２５ａは、取付板４１と、取付板４１の上方に配置された中間空洞部４７と、中間空洞部４７の上方に配置されたコレット５１が一体に成形されたものである。連結部材２５ａは、例えば樹脂またはアルミニウムから形成することができる。
【００３３】
連結部材２５ａまたは２５ｂの取付板４１は、第２のサイドカバー１６の上方の平坦面に重ね合わせられる。取付板４１には、円形の開口４２が形成される。取付板４１は第２のサイドカバー１６にねじ４３によって固定される。
【００３４】
図６および図１０に最良に示されるように、連結部材２５ａまたは２５ｂの中間空洞部４７は内部空間を有する。この内部空間には、図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを挿入することができる。また、この内部空間には、図１０の仮想線または破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを挿入することができる。
【００３５】
中間空洞部４７には、左右一対の窓孔４８が形成される。窓孔４８を介して、中間空洞部４７の内部空間と外部は連通している。窓孔４８の直径は、手摺り部材２４の外径よりも大きく設定される。二つの窓孔４８および中間空洞部４７の内部空間は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行かつ体重計本体１１の左右方向に貫通する一つの受け入れ穴４９を協働して構成する。受け入れ穴４９を以下、第２の受け入れ穴と呼ぶ。図１０の仮想線または破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００３６】
連結部材２５ａまたは２５ｂのコレット５１は、土台５２と可撓体５３とを備える。土台５２は円筒形に形成される。土台５２の軸心は、プラットフォーム１４の平坦面１７ａを含む仮想平面に直交する垂直方向に延びる。土台５２の下端は中間空洞部４７に連なっている。土台５２の外周面には雄ねじ５４が刻まれている。
【００３７】
コレット５１の可撓体５３は、可撓片５５の集合体として構成される。個々の可撓片５５は土台５２の上端から鉛直方向に上方に延びる。可撓体５３は、鉛直方向に延びる仮想円柱体（図示せず）の外周面に一致する内面を有する。図５に最良に示されるように、可撓片５５同士の間にはスリット５６が形成されている。可撓体５３の上端には、円錐台状の外面５７を有する。可撓体５３の上端には開口５８が形成されている。個々の可撓片５５は弾性変形可能である。こうした弾性変形の結果、可撓体５３は半径方向に縮小自在である。
【００３８】
コレット５１は中空体であって、鉛直方向に貫通する受け入れ穴６７を有する。受け入れ穴６７を以下、第１の受け入れ穴と呼ぶ。図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、コレット５１の第１の受け入れ穴６７に受け入れられ、さらには中間空洞部４７の内部空間および取付板４１の開口４２に受け入れられる。第１の受け入れ穴６７の直径は、元々は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａの外径よりも若干大きく設定されている。第１の受け入れ穴６７は、中間空洞部４７の内部空間に通じている。
【００３９】
コレット５１にはナット部材６１が装着される。ナット部材６１は、例えば樹脂またはアルミニウムから形成されている。ナット部６１ａは、環状のナット部６１ａと、ナット部６１ａの上端に連なる環状の締め付け体６１ｂを有する。図６に示されるように、ナット部６１ａの内面６２は円柱形の内部空間を有する。ナット部６１ａの内面６２には雌ねじ６３が刻まれている。ナット部６１ａがコレット５１に装着されると、雌ねじ６３はコレット５１の雄ねじ５４に噛み合う。ナット部６１ａがコレット５１にねじ込まれると、ナット部６１ａは下方に移動し第２のサイドカバー１６に接近していく。
【００４０】
ナット部６１ａの締め付け体６１ｂは、上方内面６４および下方内面６５を有する。上方内面６４は円柱形の内部空間を有する。この内部空間の外径は、ナット部６１ａの内部空間の外径よりも小さく設定される。ただし、上方内面６４の内部空間の外径は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａの外径よりも大きく設定される。
【００４１】
上方内面６４の下端には下方内面６５が連なっている。下方内面６５の下端はナット部６１ａの内面６２に連なっている。下方内面６５は円錐台状の内部空間を有する。下方内面６５の下端の直径すなわち最大径は、ナット部６１ａの内部空間の直径に一致する。下方内面６５の上端の直径すなわち最小径は、上方内面６４の内部空間の直径に一致する。
【００４２】
第２のサイドカバー１６の上方の平坦面には、円板形の受け部材４４がねじ４６によって固定されている。連結部材２５ａ，２５ｂの取付板４１の開口４２の下端４２ａは、受け部材４４が嵌まり込むように、開口４２の他の部分よりも大きい直径を有している。
【００４３】
受け部材４４は、第２のサイドカバー１６の上方の平坦面から遠ざかるにつれて先細る円錐台形状に形成された部分、すなわち部分円錐面４５を有する。部分円錐面４５の下端は、その円錐台の最大直径を有する。部分円錐面４５の上端は、その円錐台の最小直径を有する。図６に示されるように、円錐台の最大直径は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂの内径よりも若干大きく設定される。円錐台の最小直径は脚部下部２８ａ，２８ｂの内径よりも若干小さく設定される。
【００４４】
図６に示されるように、手摺り部材２４の鉛直状態の脚部下部２８ａ，２８ｂが連結部材２５ａ，２５ｂの内部（コレット５１の第１の受け入れ穴６７、中間空洞部４７の内部空間および取付板４１の開口４２）に挿入されると、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端は、受け部材４４の部分円錐面４５に接触し、部分円錐面４５は脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端の内面に嵌まり込む。従って、受け部材４４は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの位置決め部材および揺れ止め部材として機能する。
【００４５】
ナット部材６１がコレット５１に対して締め付けられると、雌ねじ６３および雄ねじ５４の噛み合いによって、ナット部材６１は下方に移動し第２のサイドカバー１６に接近していく。そして、ナット部材６１の締め付け体６１ｂの下方内面６５は、コレット５１の可撓片５５の上端の円錐台状の外面５７に接触する。その後、ナット部材６１が第２のサイドカバー１６に接近するにつれて、下方内面６５によって外面５７が押され、個々の可撓片５５にはコレット５１の軸心に向かう押し付け力が作用する。こうして可撓体５３はコレット５１の半径方向に縮小し、コレット５１の第１の受け入れ穴６７のうち可撓体５３の内面は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの外面に押し付けられる。その結果、可撓体５３の内面と手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの外面との間で十分な接触圧が確保される。この接触圧に伴う摩擦力によって、連結部材２５ａ，２５ｂに対して手摺り部材２４の抜けが防止される。こうして手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂは、連結部材２５ａ，２５ｂに結合される。
【００４６】
このようにして、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にある時に、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを連結部材２５ａ，２５ｂの第１の受け入れ穴６７に挿入することができる。この時、プラットフォーム１４はほぼ水平な状態に配置されており、被験者が搭乗した車椅子がプラットフォーム１４に載る。被験者はプラットフォーム１４から離れた位置にある手摺り部材２４の中央部２７を把持することができる。
【００４７】
ナット部材６１のコレット５１への締め付けが緩められると、雌ねじ６３および雄ねじ５４の噛み合いによって、ナット部材６１は上昇して第２のサイドカバー１６から遠ざかっていく。その結果、個々の可撓片５５は、ナット部材６１の締め付け体６１ｂに起因する押し付け力から解放され、可撓体５３はコレット５１の半径方向に拡大する。コレット５１の第１の受け入れ穴６７のうち可撓片５５の内面は、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂの外面から離れる。こうして手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂは、連結部材２５ａ，２５ｂから引き抜くことができ、手摺り部材２４は体重計本体１２から分離される。
【００４８】
次に、体重計１１を移動する場面を説明する。例えば、図８および図９に示されるように、手摺り部材２４は体重計本体１２に取り付けられる。すなわち、プラットフォーム１４に対して、中央部２７を含む手摺り部材２４全体を接近させた状態すなわち寝かせた状態に配置する。この時、図１０の仮想線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００４９】
図９および図１０に示されるように、連結部材２５ａ，２５ｂの取付板４１には、ガイド６８が結合されている。ガイド６８は、一方の開口４８の縁からプラットフォーム１４の通り道１７に向かって突き出ている。ガイド６８は、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂを第２の受け入れ穴４９に挿入する時に、脚部下部２８ａ，２８ｂを案内する。従って、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。
【００５０】
また、図８および図９に示される状態において、手摺り部材２４の中央部２７は、フック１８に掛けられる。図１１に示されるように、フック１８は、棒状のハンドル７１と、ハンドル７１の両端が連結された一対の支持板７２を備える。ハンドル７１は、第２のサイドカバー１６の長手方向に平行に、かつ、プラットフォーム１４の平坦面１７ａに平行に延びている。ハンドル７１は、体重計１１の持ち運びにあたって作業者によって掴まれる。
【００５１】
フック１８の支持板７２は、第１のサイドカバー１５に固定される。この固定のためには、例えばねじが用いられる。支持板７２には、手摺り部材２４の中央部２７が掛けられる窪み７３が形成されている。窪み７３は、プラットフォーム１４上の通り道１７に向かって窪んでいる。
【００５２】
図８および図９に示される状態において、作業者はフック１８のハンドル７１を掴む。フック１８を引き上げることで、図１２に示されるように、体重計１１を直立姿勢まで立ち上げることができる。体重計１１は車輪１９で床面に支持される。車輪１９によって体重計１１はスムースに床面上を移動することができる。しかも、手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂを連結部材２５ａ，２５ｂの第２の受け入れ穴４９に挿入したまま、体重計本体１２および手摺り部材２４を同時に運搬することができる。
【００５３】
体重計１１の運搬時には、手摺り部材２４全体がプラットフォーム１４に近い位置にある。従って、体重計１１を移動する場合、体重計１１の通路としての大きな空間が必要ない。また、手摺り部材２４の中央部２７をフック１８の支持板７２の窪み７３に掛けることによって、体重計本体１２に対する手摺り部材２４の運動が抑制される。従って、体重計１１の全体を一度に持ち運ぶことがさらに容易である。
【００５４】
図８および図９に示される状態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａが連結部材２５ａに挿入され、脚部下部２８ｂが連結部材２５ｂに挿入されている。しかし、図１３に示されるように、手摺り部材２４を裏返して、脚部下部２８ｂを連結部材２５ａに挿入し、脚部下部２８ａを連結部材２５ｂに挿入してもよい。この時、図１０の破線に示されるように、手摺り部材２４の寝かせた状態の脚部下部２８ａ，２８ｂは、第２の受け入れ穴４９に受け入れられる。
【００５５】
手摺り部材２４を裏返しても、手摺り部材２４の脚部が連結部材２５ａ，２５ｂに挿入可能であるので、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。図１０に示されるように、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂが図１０の仮想線および破線のいずれの場合でも、脚部下部２８ａ，２８ｂが第２の受け入れ穴４９に受け入れられるように開口４８の大きさは設定されている。
【００５６】
図１３に示される状態の場合も、連結部材２５ａ，２５ｂのガイド６８は、連結部材２５ａ，２５ｂへの脚部下部２８ａ，２８ｂの進入を案内する。従って、作業者は手摺り部材２４を簡単に体重計本体１２に取り付けることができる。
【００５７】
図４に示される体重計１１の使用状態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａが連結部材２５ａに挿入され、脚部下部２８ｂが連結部材２５ｂに挿入されている。手摺り部材２４の上方部分は、体重計本体１２よりも外側にあって、プラットフォーム１４の通り道１７上の車椅子Ｃから遠ざかっている。
【００５８】
しかし、図１４に示されるように、手摺り部材２４を裏返して、脚部下部２８ｂを連結部材２５ａに挿入し、脚部下部２８ａを連結部材２５ｂに挿入してもよい。この場合にも、手摺り部材２４の中央部２７がプラットフォーム１４から離れた位置にあり、手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂは連結部材２５ａ，２５ｂの第１の受け入れ穴６７に挿入される。図１４に示される使用状態では、手摺り部材２４の上方部分は、連結部材２５ａ，２５ｂよりもプラットフォーム１４に対して内側の位置にあって、プラットフォーム１４の通り道１７の平坦面１７ａの真上にある。この時、車椅子に搭乗していない被験者がプラットフォーム１４上に立つと、手摺り部材２４の上方部分が被験者に近い位置にある。よって、被験者は容易に中央部２７を掴むことができる。このように、単一の体重計１１によって、車椅子に搭乗した被験者の重量だけでなく、車椅子に搭乗していない被験者の重量を測定することができる。
【００５９】
図１４に示される使用状態でも、体重計本体１２には手摺り部材２４がしっかりと立てられているので、車椅子に搭乗していない被験者は、手摺り部材２４を掴むことができる。被験者が身体が震える症状を持つ身体障害者であったとしても、被験者は手摺り部材２４の把持によって身体の震えを収まらせることができる場合がある。身体の震えを抑制することで、測定される重量値が安定する。また、被験者が脚が不自由な場合でも、被験者は手摺り部材２４の把持によってプラットフォーム１４上に立つことができる。
【００６０】
上記の実施の形態では、手摺り部材２４の脚部下部２８ａまたは２８ｂの位置決め部材および揺れ止め部材として、第２のサイドカバー１６に固定された受け部材４４が使用されている。しかし、受け部材４４の代わりに、図１５に示されるように、第２のサイドカバー１６の上面に、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端が嵌め込まれる円環溝９６を形成してもよい。あるいは、円環溝９６の代わりに、第２のサイドカバー１６の上面に、脚部下部２８ａまたは２８ｂの下端が嵌め込まれる円形穴を形成してもよい。
【００６１】
第１の受け入れ穴および第２の受け入れ穴の位置、形状、寸法、その他の形式は、上記の実施の形態に限定されず、様々な変形が可能である。例えば、上記の実施の形態では、連結部材２５ａ，２５ｂにおいて、第１の受け入れ穴６７と第２の受け入れ穴４９が交わっているが、そうでなくてもよい。
【００６２】
手摺り部材２４の脚部下部２８ａ，２８ｂを連結部材２５ａ，２５ｂに固定する方式は、コレット５１に限られない。他のねじ、またはその他の締結手段が利用可能である。
【００６３】
手摺り部材２４の脚部２７Ａ，２７Ｂの形状およびその各部の寸法は前述の好ましい実施形態に限定されない。例えば、図１６および図１７に示されるように、脚部２７Ａ，２７Ｂの脚部上部３３ａ，３３ｂが傾いていてもよい。図１７に示されるように、脚部下部２８ａ，２８ｂが脚部上部３３ａ，３３ｂよりかなり短くてもよい。
【００６４】
前記の実施の形態では、プラットフォーム１４を支持する荷重測定器（ロードセル７６ａ，７６ｂ）がベース７５に支持されている。しかし、ベースがなく、重量測定時に荷重測定器が床面に直接接触する体重計も本発明の範囲内にある。この場合、体重計を直立姿勢まで立ち上げても荷重測定器がプラットフォームから離れないように、荷重測定器がプラットフォームにしっかりと固定される。
【符号の説明】
【００６５】
１１ 体重計、１２ 体重計本体、１４ プラットフォーム、１７ 通り道、１８ フック、１９ 車輪、２４ 手摺り部材、２７ 中央部、２７Ａ，２７Ｂ 脚部、４７ 中間空洞部、４９ 第２の受け入れ穴、５１ コレット、５４ 雄ねじ、５８ 開口、６１ ナット部材、６３ 雌ねじ、６７ 第１の受け入れ穴、７５ ベース、７６ａ 第１ロードセル（荷重測定器）、７６ｂ 第２ロードセル（荷重測定器）。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームと、
中央部と前記中央部の両端部から延びる一対の脚部とを有し、前記被験者が把持する手摺り部材と、
前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、
前記プラットフォームに支持されており、前記手摺り部材の前記脚部がそれぞれ取り外し可能に連結される一対の連結部材とを備え、
前記連結部材の各々は、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームから離れた位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第１の受け入れ穴と、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第２の受け入れ穴とを有する
を備えることを特徴とする体重計。
【請求項２】
前記プラットフォームに対する定位置に取り付けられ、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い前記位置にあって前記手摺り部材の前記脚部が前記連結部材の前記第２の受け入れ穴に受け入れられる時に、前記手摺り部材の前記中央部が掛けられるフックを
さらに備えることを特徴とする請求項１に記載の体重計。
【請求項３】
体重計における前記フックから離れた一端部に取り付けられ、前記フックが上方になるように前記プラットフォームを立てる時に下方に配置される車輪を
さらに備えることを特徴とする請求項２に記載の体重計。
【請求項４】
前記連結部材の各々は、前記第１の受け入れ穴を有するとともに外周面に雄ねじを有し半径方向に縮小自在なコレットを備え、
前記コレットの外周面に装着されて前記雄ねじに噛み合う雌ねじを有し、前記雄ねじへの前記雌ねじの噛み合いに応じて前記コレットの半径方向の縮小を引き起こすナット部材
をさらに備えることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の体重計。
【請求項１】
被験者が搭乗した車椅子が載るプラットフォームと、
中央部と前記中央部の両端部から延びる一対の脚部とを有し、前記被験者が把持する手摺り部材と、
前記プラットフォームに与えられた荷重を測定する荷重測定器と、
前記プラットフォームに支持されており、前記手摺り部材の前記脚部がそれぞれ取り外し可能に連結される一対の連結部材とを備え、
前記連結部材の各々は、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームから離れた位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第１の受け入れ穴と、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い位置にある時に前記手摺り部材の前記脚部が受け入れられる第２の受け入れ穴とを有する
を備えることを特徴とする体重計。
【請求項２】
前記プラットフォームに対する定位置に取り付けられ、前記手摺り部材の前記中央部が前記プラットフォームに近い前記位置にあって前記手摺り部材の前記脚部が前記連結部材の前記第２の受け入れ穴に受け入れられる時に、前記手摺り部材の前記中央部が掛けられるフックを
さらに備えることを特徴とする請求項１に記載の体重計。
【請求項３】
体重計における前記フックから離れた一端部に取り付けられ、前記フックが上方になるように前記プラットフォームを立てる時に下方に配置される車輪を
さらに備えることを特徴とする請求項２に記載の体重計。
【請求項４】
前記連結部材の各々は、前記第１の受け入れ穴を有するとともに外周面に雄ねじを有し半径方向に縮小自在なコレットを備え、
前記コレットの外周面に装着されて前記雄ねじに噛み合う雌ねじを有し、前記雄ねじへの前記雌ねじの噛み合いに応じて前記コレットの半径方向の縮小を引き起こすナット部材
をさらに備えることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の体重計。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２０１１−２０８９８２（Ｐ２０１１−２０８９８２Ａ）
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−７４６１９（Ｐ２０１０−７４６１９）
【出願日】平成２２年３月２９日（２０１０．３．２９）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月２９日（２０１０．３．２９）
【出願人】（０００１３３１７９）株式会社タニタ (303)
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