内燃機関の水ポンプ取付構造
【課題】水ポンプを内燃機関の機関本体に良好な組付け性の下で強固に取り付けることができる内燃機関の水ポンプ取付構造を供する。
【解決手段】水ポンプハウジング(30)の上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成され、第１上側締結部(31)とポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成され、第１下側締結部(33L1)とポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に取付面(31Us,33Ls)が当接され、第１上側締結部(31U1)、第２上側締結部(31U2)、第１下側締結部(33L1)、第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、水ポンプ(20)が機関本体(2)に取り付けられる内燃機関の水ポンプ取付構造。
【解決手段】水ポンプハウジング(30)の上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成され、第１上側締結部(31)とポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成され、第１下側締結部(33L1)とポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に取付面(31Us,33Ls)が当接され、第１上側締結部(31U1)、第２上側締結部(31U2)、第１下側締結部(33L1)、第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、水ポンプ(20)が機関本体(2)に取り付けられる内燃機関の水ポンプ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水冷式内燃機関の機関本体への水ポンプの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
アクチュエータを伴いポンプ駆動軸を軸支する水ポンプカバーがインペラを収容する水ポンプハウジングに合体されて水ポンプが構成され、この水ポンプが内燃機関の機関本体に着脱自在に取り付けられる構成は、種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０４−０１２１３４号公報
【０００４】
特許文献１には、水ポンプにパワーステアリングポンプが一体に設けられ、共通のポンプ駆動軸で駆動するようになっており、インペラを収容する水ポンプハウジングとパワーステアリングポンプハウジングとが共通のポンプカバーを挟んで合体され、パワーステアリングポンプハウジングから突出したポンプ駆動軸の端部に共通のアクチュエータであるプーリが形成されている構成が開示されている。
【０００５】
水ポンプの水ポンプハウジングは、インペラが収容されるポンプ室から延出する冷却水吐出通路を形成する吐出接続管が水ポンプハウジングの上部で内燃機関の機関本体側に突出しており、水ポンプハウジングの下部には取付ブラケットが形成されている。
【０００６】
そして、水ポンプハウジングは、機関本体の側壁の取付面に形成されたウォータジャケットに連通する開口に上部の吐出接続管を挿入し、機関本体の側壁の取付面に下部の取付ブラケットが締付ボルトにより締結されて支持される。
別途、パワーステアリングポンプハウジングは、上下の取付ブラケットが機関本体の側壁の取付面に締付ボルトにより締結されて支持される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１では、水ポンプハウジングは、上部の吐出接続管が機関本体の側壁取付面の開口に挿入され、下部の取付ブラケットが機関本体の側壁取付面にボルトにより１点で締結されるのみであるので、下部が局部的に締結されて、水ポンプハウジング全体が強固に固定されていない。
【０００８】
水ポンプハウジングの上部が機関本体の側壁に締結されないことから、上部の吐出接続管が側壁取付面の開口に液密に挿入されるべきところのシール性を保つことが難しい。
また、水ポンプハウジングは、ポンプカバー側にプーリやパワーステアリングポンプなどの重量物が取り付けられるので、水ポンプハウジングは下部の取付ブラケットを機関本体の側壁に締結する締付ボルトを中心に回動する位置ずれが生じ易く、組付け性を悪くする。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、水ポンプを内燃機関の機関本体に良好な組付け性の下で強固に取り付けることができる内燃機関の水ポンプ取付構造を供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、
アクチュエータ(40)を伴いポンプ駆動軸(42)を軸支する水ポンプカバー(41)が、インペラ(43)を収容するポンプ室(22)を形成する水ポンプハウジング(30)に合せ面(30a)で一体に合体されて構成される水ポンプ(20)が、内燃機関の機関本体(2)に着脱自在に取り付けられる水ポンプ取付構造において、
前記水ポンプハウジング(30)は、前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に対して前記水ポンプカバー(41)とは反対側に延出する上側延出部位(31)と下側延出部位(33)が中間ポンプ室部位(32)より上下に形成され、
前記上側延出部位(31)と前記下側延出部位(33)に前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に垂直な機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられる取付面(31Us,33Ls)が形成され、
前記上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成されるとともに、前記第１上側締結部(31)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、
前記下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成されるとともに、前記第１下側締結部(33L1)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、
前記水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に前記取付面(31Us,33Ls)が当接され、前記第１上側締結部(31U1)、前記第２上側締結部(31U2)、前記第１下側締結部(33L1)、前記第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、前記水ポンプ(20)が機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられることを特徴とする内燃機関の水ポンプ取付構造である。
【００１１】
請求項２記載の発明は、
請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造において、
前記上側延出部位(31)には、前記水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し前記第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、前記第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部(24)に至るまで形成され、
前記冷却水連通部(24)の周囲に前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が前記下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成され、
前記第３上側締結部(31U3)も前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともにボルトにより機関本体(2)の側壁(3f)に締結されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、
請求項１または請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造において、
前記下側延出部位(33)は、機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側に前記第１下側締結部(33L1)と前記第２下側締結部(33L2)が位置するように形成され、前記下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が前記油路開口(3p1,3p2)を閉塞することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、水ポンプハウジング(30)は、水ポンプカバー(41)側がアクチュエータ(40)により重量が嵩み重くなっても、中間ポンプ室部位(32)の高さのポンプ駆動軸(42)より上の上側延出部位(31)が延出端の第１上側締結部(31U1)および同第１上側締結部(31U1)とポンプ駆動軸(42)との間の第２上側締結部(31U2)でボルト(35)によって機関本体(2)の側壁(3f)に締結され、ポンプ駆動軸(42)より下の下側延出部位(33)が延出端の第１下側締結部(33L1)および同第１下側締結部(33L1)とポンプ駆動軸(42)との間の第２下側締結部(33L2)でボルト(35)によって機関本体(2)の側壁(3f)に締結されるので、水ポンプカバー(41)側がアクチュエータ(40)により重量が嵩み重くなっても、第１上側締結部(31U1)に加わるポンプ駆動軸(42)の方向に向かう力(Fu)はその力の方向に略位置する第２上側締結部(31U2)が効率的に分担して支え、同時に第１下側締結部(33L1)にポンプ駆動軸(42)の方向から加わる力(Fl)はその力の方向に略位置する第２下側締結部(33L2)が効率的に分担して支えることができ、１部の締結部に力が集中することなく分散し、水ポンプハウジング(30)は全体的に水ポンプカバー(41)側の重量を効率良く支える取付構造をなして機関本体(2)に強固に固定される。
【００１４】
アクチュエータ(40)が相当重い場合でも、アクチュエータ(40))のある水ポンプカバー(41)側の重量を水ポンプハウジング(30)は上下複数の締結部により偏ることなく効率良く支えるように機関本体(2)に取り付けられるので、水ポンプハウジング(30)は位置ずれが生じ難く、良好な組付け性を確保することができる。
【００１５】
水ポンプハウジング(30)の上側延出部位(31)は第１，第２上側締結部(31U1,31U2)で機関本体(2)に締結され、下側延出部位(33)は第１，第２下側締結部(33L1,33L2)で機関本体(2)に締結されるので、上側延出部位(31)と下側延出部位(33)は概ね互いに独立に各々が強固に締結されことになり、取付面(31Us)に形成される冷却水の吐出通路（下流側冷却水通路）の接続部のシール性は良好に維持される。
【００１６】
請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、上側延出部位(31)には、水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部に至るまで形成され、冷却水連通部(24)の周囲に第１上側締結部(31U1)と第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成されるので、上側延出部位(31)の取付面(31Us)における冷却水通路端部の冷却水連通部(24)の周囲を第１，第２，第３上側締結部(31U1,31U2,31U3)の３か所で上側延出部位(31)を機関本体(2)に強固に締結することができ、冷却水通路の接続部である冷却水連通部(24)の開口のシールを容易に確保することができる。
さらに、第３上側締結部(31U3)は、ポンプ駆動軸(42)と第１上側締結部(31U1)との間にあって、第１上側締結部(31U1)に加わるポンプ駆動軸の方向に向かう力(Fu)を第２上側締結部(31U2)とともに効率的に分担して支えることができる。
【００１７】
請求項３記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を閉塞するので、オイル通路の油路開口をシールプラグ等の閉塞専用の部品を必要とせず部品点数を削減でき、組付け作業性の向上を図ることができる。
また、下側延出部位(33)は、オイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側の第１下側締結部(33L1)と第２下側締結部(33L2)が機関本体(2)に締結されるので、油路開口(3p1,3p2)を良好なシール性をもって閉塞することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る内燃機関の全体斜視図である。
【図２】同前面図である。
【図３】同内燃機関の冷却系統の模式図である。
【図４】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】シリンダブロックの前面図である。
【図６】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】水ポンプハウジングの裏面図である。
【図８】シリンダブロックに水ポンプハウジングを取り付けた状態の右側面図である。
【図９】図７および図８のIX-IX線で切断した断面図である。
【図１０】水ポンプカバー組み込まれた電動モータの左側面図である。
【図１１】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す前面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る一実施の形態について図１ないし図１１に基づいて説明する。
本実施の形態に係る内燃機関１は、図１および図２に示すように、直列４気筒の４ストローク水冷式内燃機関であり、クランク軸８を左右方向に指向させて車両に横置きに搭載される。
本明細書中では、車両を基準に前後左右を決めることとする。
【００２０】
内燃機関１の機関本体２は、シリンダが左右方向に配列されたシリンダブロック３の下にクランク軸８挟むように軸支してロアケース５が接合し、シリンダブロック３の上にシリンダヘッド４が重ねられ、その上にシリンダヘッドカバー６が被せられ、ロアケース５の下にはオイルパン７が接合されて構成されている。
【００２１】
シリンダブロック３とロアケース５の合せ面から右方に突出するクランク軸８の端部には、軸方向の重量バランスを考慮したフライホイール９が嵌着されている。
そして、シリンダブロック３の前側面３ｆの右側寄りに電動の水ポンプ20が取り付けられ、その下方に電動コンプレッサ15がロアケース５に取り付けられる。
【００２２】
水ポンプ20の駆動により冷却水が循環する冷却系統の主要な循環経路を、図３の冷却系統の模式図に基づいて簡単に説明する。
水ポンプ20から吐出した冷却水は、まずシリンダブロック３内に流入してシリンダブロック３内のウォータジャケットを循環し、次いで上側のシリンダヘッド４内に流入してシリンダヘッド４内のウォータジャケットを循環して、シリンダブロック３およびシリンダヘッド４との間で熱交換し、ウォータアウトレット４ｅから流出する。
【００２３】
また、シリンダヘッド４からは、シリンダヘッド４に取り付けられたサーモスタット10に直接流入するバイパス通路10ｉが形成されている。
ウォータアウトレット４ｅからは、冷却水をラジエータ18に循環させるラジエータ流入通路18ｉが配管され、ラジエータ18からはサーモスタット10に還流させるラジエータ流出通路18ｅが配管されている。
【００２４】
また、ウォータアウトレット４ｅからは、冷却水を別途空調用のヒータコア19に供給するヒータ流入通路19ｉが配管され、ヒータコア19からはサーモスタット10に還流させるヒータ流出通路19ｅが配管されている。
そして、サーモスタット10からは、冷却水を水ポンプ20に還流する水ポンプ吸入通路20ｉが配管されている。
【００２５】
冷却系統の主要な循環経路は、以上のように構成されている。
冷間時には、サーモスタット10がラジエータ流出通路18ｅを閉じバイパス通路10ｉを開くことで、冷却水は、ラジエータ18を循環することなくシリンダブロック３およびシリンダヘッド４を流れ、暖機を促進する。
熱間時には、サーモスタット10がラジエータ流出通路18ｅを開きバイパス通路10ｉを閉じることで、ラジエータ18を循環して熱を奪われた冷却水がシリンダブロック３およびシリンダヘッド４を流れて両者を冷却することができる。
【００２６】
なお、ヒータコア19に流入する冷却水は、ヒータコア19からサーモスタット10を経て水ポンプ20に還流するが、サーモスタット10の駆動に関係なく、またサーモスタット10のワックスに殆ど影響を与えずに、水ポンプ20に吸入されて、常時循環している。
【００２７】
以下、水ポンプ20のシリンダブロック３への取付構造について説明する。
気筒列方向（左右方向）に長尺のシリンダブロック３は、下半部のクランクケースに相当する部分が前後に膨出して幅広に形成されている（図１参照）。
このシリンダブロック３の前側面３ｆの右側寄りに、図５に示すように電動の水ポンプ20が取り付けられる。
【００２８】
図４に示すように、シリンダブロック３の前側面３ｆには、右側寄りの上部に冷却水取入口３Waが開口し、その開口の周囲がシリンダブロック３のシリンダヘッド４との合せ面３ｓに沿って前方に若干延出して鉛直平面をなす取付面３Usを開口端面とする上側取付部３Ｕが形成されている。
【００２９】
冷却水取入口３Waの周囲の上側取付部３Ｕには、冷却水取入口３Waの左斜め上方に合せ面３ｓに沿って第１上側取付ボス部３U1が形成され、冷却水取入口３Waの右斜め下方に第２上側取付ボス部３U2が形成され、冷却水取入口３Waの右斜め上方に合せ面３ｓに沿って第３上側取付ボス部３U3が形成されており、第１，第２，第３上側取付ボス部３U1，３U2，３U3にはそれぞれ取付孔３Uhが穿設されている。
【００３０】
また、シリンダブロック３の前側面３ｆには、右側面３ｒの近傍で中央より若干下方に油路開口３p1，３p2が左右方向に並んで開口しており、その開口の周囲が前方に若干延出して鉛直平面をなす取付面３Lsを開口端面とする下側取付部３Ｌが形成されている。
下側取付部３Ｌは、シリンダブロック３の右側面３ｒから左方に長尺に形成され、上側取付部３Ｕの下方で若干右寄りに位置し、上側取付部３Ｕより幾らか前方に張り出している。
なお、シリンダブロック３には潤滑系統のオイル通路が形成されており、油路開口３p1，３p2は左右方向に指向したオイル通路Ｐｈに連通しており、油路開口３p1は鉛直方向に指向したオイル通路Ｐｖに連通している（図４参照）。
【００３１】
油路開口３p1，３p2の周囲の下側取付部３Ｌには、左側の油路開口３p1の左斜め下方に第１下側取付ボス部３L1が形成され、右側の油路開口３p2の上方若干右寄りに第２下側取付ボス部３L2が形成されており、第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2にはそれぞれ取付孔３Lhが穿設されている。
第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2は、油路開口３p1，３p2を間に挟んだ両側に設けられている。
【００３２】
一方、シリンダブロック３の前側面３ｆに取り付けられる水ポンプ20は、水ポンプハウジング30と駆動源である電動モータ40とからなり、電動モータ40側に水ポンプカバー41が組み込まれている。
水ポンプハウジング30の右側面の合せ面30ａに水ポンプカバー41が被せられるように電動モータ40が一体に取り付けられた状態で、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに垂直な取付面31Us，33Lsがシリンダブロック３の前側面３ｆに当接して水ポンプハウジング30が取り付けられる。
【００３３】
水ポンプハウジング30は、水ポンプカバー41との合せ面30ａに対して水ポンプカバー41とは反対側に延出する上側延出部位31と下側延出部位33が中間ポンプ室部位32より上下に形成されている（図６，図７参照）。
したがって、水ポンプハウジング30は、前面視（図６）で左側面が中間ポンプ室部位32で括れた形状をしている。
【００３４】
水ポンプハウジング30の中間ポンプ室部位32には、ポンプ室22が合せ面30ａに開口して形成され（図８参照）、ポンプ室22から合せ面30ａと反対側（左側）に上流側冷却水通路21が左側面に抜けて穿孔されている。
【００３５】
そして、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに沿ってポンプ室22から上方に溝路として延出して下流側冷却水通路23が形成されている（図８参照）。
下流側冷却水通路23は、合せ面30ａの上端手前で屈曲して上側延出部位31の延出方向（左方）に穿孔して延び、上側延出部位31の延出端部の上側締結基部31Ｕに形成された冷却水連通部24に至っている（図６ないし図９参照）。
【００３６】
図８を参照して、水ポンプハウジング30の合せ面30ａには、ポンプ室22と下流側冷却水通路23の溝路が開口しており、合せ面30ａの周囲に５つのカバー締結部30abが締付孔30ahを備えて形成されている。
【００３７】
この水ポンプハウジング30の合せ面30ａに、水ポンプカバー41が電動モータ40と一体となって取り付けられる。
水ポンプカバー41は、図１０に示すように、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに対向する略同じ形状の合せ面41ａが形成され、中央に大きくポンプ室22の一部が形成され、ポンプ室22から上方に下流側冷却水通路23の一部が延出している。
そして、合せ面41ａの周囲に水ポンプハウジング30の５つのカバー締結部30abに対応する取付部41abが取付孔41ahを備えて形成されている。
なお、水ポンプカバー41の合せ面41ａにはシール部材が嵌合する溝が形成されている。
【００３８】
水ポンプカバー41のポンプ室22の底壁の中央を貫通して電動モータ40の駆動軸であるポンプ駆動軸42が突出しており、ポンプ駆動軸42の突出した端部にインペラ43が嵌着されている。
【００３９】
水ポンプハウジング30の合せ面30ａと電動モータ40に組み込まれた水ポンプカバー41の合せ面41ａとを当接して取付ボルト45を取付孔41ahに貫通して締付孔30ahに螺着することで、水ポンプハウジング30に水ポンプカバー41が合体して電動モータ40が取り付けられる。
水ポンプハウジング30と水ポンプカバー41の合体で、ポンプ室22と下流側冷却水通路23が構成され、電動モータ40側から突出したポンプ駆動軸42の端部に嵌着されたインペラ43はポンプ室22内に位置する。
したがって、電動モータ40が駆動してポンプ駆動軸42がインペラ43とともに回転すると、上流側冷却水通路21に流入した冷却水がポンプ室22に吸入され、下流側冷却水通路23に吐出される。
【００４０】
このようにして水ポンプハウジング30に電動モータ40が水ポンプカバー41とともに取り付けられて構成された水ポンプ20は、水ポンプハウジング30がシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usと下側取付部３Ｌの取付面３Lsに取り付けられる。
【００４１】
水ポンプハウジング30における上側延出部位31の延出端部に形成される上側締結基部31Ｕは、シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの取付面３Usに対向する面に冷却水連通部24が開口する取付面31Usが形成されている（図７参照）。
なお、取付面31Usには、冷却水連通部24の開口周囲にシール部材34（図９参照）が嵌合される溝31ｖが形成されている。
【００４２】
そして、上側延出部位31の延出端部の上側締結基部31Ｕには、上側延出部位31の合せ面30ａから最も離れた延出端に第１上側締結部31U1が形成され、同第１上側締結部31U1と前記ポンプ駆動軸42との間に第２上側締結部31U2が形成されるとともに、第１上側締結部31U1の右方ポンプ駆動軸42側で第２上側締結部31U2の上方に第３上側締結部31U3が形成されている（図１１参照）。
【００４３】
上側締結基部31Ｕに形成される第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3は、冷却水連通部24の開口端面である取付面31Usの周囲に形成されていて、それぞれの取付孔31Uhが取付面31Usに穿孔して形成されている（図７参照）。
図７に示すように、ポンプ室22から延出し第１上側締結部31U1の冷却水連通部24に向けて延びる下流側冷却水通路23を挟んで下方に第２上側締結部31U2、上方に第３上側締結部31U3が位置している。
【００４４】
図４と図７を参照して、水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの取付面31Usはシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usに対向し、水ポンプハウジング30の冷却水連通部24の開口はシリンダブロック３の冷却水取入口３Waと対向し、水ポンプハウジング30の取付面31Usの周囲の第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3はシリンダブロック３の取付面３Usの周囲の第１上側取付ボス部３U1，第２上側取付ボス部３U2，第３上側取付ボス部３U3に対応する。
【００４５】
一方、水ポンプハウジング30における下側延出部位33の延出端部の下側締結基部33Ｌは、シリンダブロック３の前側面３ｆの下側取付部３Ｌに対応し、下側取付部３Ｌの取付面３Lsと同じ形状の取付面33Lsが取付面３Lsに対向して形成されている。
この下側延出部位33の延出端部の下側締結基部33Ｌには、下側延出部位33の合せ面30ａから最も離れた延出端に第１下側締結部33L1が形成され、同第１下側締結部33L1と前記ポンプ駆動軸42との間に第２下側締結部33L2が形成されている（図１１参照）。
【００４６】
下側締結基部33Ｌに形成される第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2は、それぞれの取付孔33Lhが取付面33Lsに穿孔して形成されている（図７参照）。
図４と図７を参照して、水ポンプハウジング30の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsはシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された下側取付部３Ｌの取付面３Lsに対向し、水ポンプハウジング30の取付面33Lsの左右の第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2はシリンダブロック３の取付面３Lsの第１下側取付ボス部３L1と第２下側取付ボス部３L2に対応する。
【００４７】
したがって、水ポンプ20をシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付ける場合、シリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usと下側取付部３Ｌの取付面３Lsに、水ポンプハウジング30における上側延出部位31の上側締結基部31Ｕの取付面31Usと下側延出部位33の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsをそれぞれ当接し、取付ボルト35を水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3の各取付孔31Uhおよび下側締結基部33Ｌの２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2の各取付孔33Lhに貫通し、シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの３つの第１，第２，第３上側取付ボス部３U1，３U2，３U3の各取付孔３Uhおよび下側取付部３Ｌの２つの第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2の各取付孔３Lhに螺着して締結する。
【００４８】
図１１は、シリンダブロック３の前側面３ｆに水ポンプハウジング30が取り付けられて水ポンプ20が支持された状態を示す。
シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの取付面３Usに水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの取付面31Usが接合することで、水ポンプハウジング30側の冷却水連通部24がシリンダブロック３側の冷却水取入口３Waと開口周囲をシール部材34でシールされて連通する。
また、シリンダブロック３の下側取付部３Ｌの取付面３Lsに水ポンプハウジング30の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsが接合することで、シリンダブロック３の油路開口３p1，３p2は閉塞される。
【００４９】
水ポンプハウジング30の中間ポンプ室部位32の左側面に抜ける上流側冷却水通路21には、サーモスタット10から還流する冷却水が流れる水ポンプ吸入通路20ｉが接続されるので、電動モータ40により水ポンプ20が駆動すると、サーモスタット10から上流側冷却水通路21に還流した冷却水が、ポンプ室22に吸入され、下流側冷却水通路23に吐出されて、冷却水連通部24からシリンダブロック３側の冷却水取入口３Waに流入してシリンダブロック３さらにシリンダヘッド４のウォータジャケットを循環する。
【００５０】
図１１を参照して、水ポンプハウジング30は、上側延出部位31の上側締結基部31Ｕが３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3でシリンダブロック３の前側面３ｆに締結され、下側延出部位33の下側締結基部33Ｌが２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2でシリンダブロック３の前側面３ｆに締結される。
こうしてシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付けられた水ポンプハウジング30は、右側面の合せ面30ａに合体された電動モータ40を片持ち支持する。
【００５１】
電動モータ40は、コイルや磁石等をポンプ駆動軸42の周囲に備えた重量物であり、その重心は概ねポンプ駆動軸42にある。
この重量物である電動モータ40を右側に片持ち支持する水ポンプハウジング30における上側延出部位31の延出端の第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕと下側延出部位33の延出端の第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌを想定すると、図１１にそれぞれ矢印で示すように、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕは第１上側締結部31U1からポンプ駆動軸42に向かう力であり、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌはポンプ駆動軸42から第１下側締結部33L1に向かう力である。
【００５２】
上側延出部位31の第２上側締結部31U2は、第１上側締結部31U1とポンプ駆動軸42との間に形成され、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕの方向に概ね位置しており、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕはその力の方向に略位置する第２上側締結部31U2が効率的に分担して支えることができる。
【００５３】
本実施の形態では、ポンプ室22から延出し第１上側締結部31U1に向けて延びる下流側冷却水通路23を挟んで第２上側締結部31U2と反対側上方に第３上側締結部31U3が形成されており、第３上側締結部31U3も第１上側締結部31U1とポンプ駆動軸42との間に概ね位置して第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕを第２上側締結部31U2とともに上下で支える位置にあるので、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕを第２上側締結部31U2とともに効率的に分担して支えることができる。
【００５４】
また同時に、下側延出部位33の第２下側締結部33L2は、第１下側締結部33L1とポンプ駆動軸42との間に形成され、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌの方向に位置しており、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌはその力の方向に略位置する第２下側締結部33L2が効率的に分担して支えることができる。
【００５５】
以上のように、水ポンプハウジング30は、全体的に水ポンプカバー41側右側の電動モータ40の重量を１部の締結部に力が集中することなく、３つの上側締結部31U1，31U2，31U3と２つの下側締結部33L1，33L2が効率良く分担して支える取付構造をなしてシリンダブロック３に強固に固定される。
【００５６】
電動モータ40が相当重い場合でも、電動モータ40のある水ポンプカバー41側の重量を、水ポンプハウジング30は上下複数の締結部31U1，31U2，31U3，33L1，33L2により偏ることなく効率良く支えるように機関本体に取り付けられるので、水ポンプハウジング30は位置ずれが生じ難く、良好な組付け性を確保することができる。
【００５７】
水ポンプハウジング30の電動モータ40に最も近い位置にある第２下側締結部33L2は、第２下側締結部33L2より右側の重量物である電動モータ40の重量と、第２下側締結部33L2より左側の水ポンプハウジング30の上側延出部位31および下側延出部位33の大部分の重量とをバランス良く支持する位置にある。
【００５８】
そこで、水ポンプ20の水ポンプハウジング30をシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付ける際に、まず最初に、電動モータ40に最も近い位置にある第２下側締結部33L2を、取付ボルト35でシリンダブロック３の第２下側取付ボス部３L2に締結することで、水ポンプ20をバランス良く仮止めすることができ、組付け作業を効率良く実行することができる。
【００５９】
水ポンプハウジング30は、上側延出部位31が３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3でシリンダブロック３に締結され、下側延出部位33が２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2でシリンダブロック３に締結されるので、上側延出部位31の上側締結基部31Ｕと下側延出部位33の上側締結基部33Ｌは互いに略独立に各々が強固に締結される。
【００６０】
そのため、上側締結基部33Ｌの取付面33Lsとシリンダブロック３の取付面３Usとが、冷却水連通部24の開口の周囲の３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3で強い締結力により接合し、冷却水通路の接続部のシール性が良好に維持される。
【００６１】
また、水ポンプハウジング30の下側延出部位33は、その下側締結基部33Ｌの取付面33Lsがオイル通路Ｐｈに連通する油路開口３p1，３p2を閉塞するので、シールプラグ等の閉塞専用の部品を必要とせず部品点数を削減でき、組付け作業性の向上を図ることができる。
さらに、下側延出部位33は、オイル通路Ｐｈの油路開口３p1，３p2を間にして両側の第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2がシリンダブロック３に締結されるので、オイル通路Ｐｈの油路開口３p1，３p2を良好なシール性をもって閉塞することができる。
【００６２】
本実施の形態では、水ポンプハウジング30の下側延出部位33の下側締結基部33Ｌがオイル通路Ｐｈに連通する油路開口３p1，３p2を閉塞したが、下側締結基部33Ｌの油路開口３p1，３p2に対向する部分を穿孔して油路開口３p1，３p2間の連通を遮断することで、油路開口３p1からオイルを取り出し、オイルクーラ等の部品に供給し、油路開口３p2に戻すオイル循環経路を容易に構成することが可能である。
【００６３】
本実施の形態では、水ポンプ20のポンプ駆動軸42を駆動するアクチュエータが電動モータ40であったが、回動する無端状ベルトが巻掛けられて回転されるプーリをアクチュエータとしてポンプ駆動軸が駆動される水ポンプにも本発明は適用されるものである。
【符号の説明】
【００６４】
１…内燃機関、２…機関本体、
３…シリンダブロック、３ｆ…前側面、３ｒ…右側面、３Wa…冷却水取入口、３Ｕ…上側取付部、３Us…取付面、３U1…第１上側取付ボス部、３U2…第２上側取付ボス部、３U3…第３上側取付ボス部、３Ｌ…下側取付部、３Ls…取付面、３L1…第１下側取付ボス部、３L2…第２下側取付ボス部、３p1，３p2…油路開口、Ｐｈ，Ｐｖ…オイル通路、
４…シリンダヘッド、５…ロアケース、６…シリンダヘッドカバー、７…オイルパン、８…クランク軸、９…フライホイール、
10…サーモスタット、15…コンプレッサ、18…ラジエータ、19…ヒータコア、
20…水ポンプ、21…上流側冷却水通路、22…ポンプ室、23…下流側冷却水通路、24…冷却水連通部、
30…水ポンプハウジング、30ａ…合せ面、
31…上側延出部位、31Ｕ…上側締結基部、31Us…取付面、31U1…第１上側締結部、31U2…第２上側締結部、31U3…第３上側締結部、
32…中間ポンプ室部位、
33…下側延出部位、33Ｌ…下側締結基部、33Ls…取付面、33L1…第１下側締結部、33L2…第２下側締結部、34…シール部材、35…取付ボルト、
40…電動モータ、41…水ポンプカバー、42…ポンプ駆動軸、43…インペラ、45…取付ボルト。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水冷式内燃機関の機関本体への水ポンプの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
アクチュエータを伴いポンプ駆動軸を軸支する水ポンプカバーがインペラを収容する水ポンプハウジングに合体されて水ポンプが構成され、この水ポンプが内燃機関の機関本体に着脱自在に取り付けられる構成は、種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０４−０１２１３４号公報
【０００４】
特許文献１には、水ポンプにパワーステアリングポンプが一体に設けられ、共通のポンプ駆動軸で駆動するようになっており、インペラを収容する水ポンプハウジングとパワーステアリングポンプハウジングとが共通のポンプカバーを挟んで合体され、パワーステアリングポンプハウジングから突出したポンプ駆動軸の端部に共通のアクチュエータであるプーリが形成されている構成が開示されている。
【０００５】
水ポンプの水ポンプハウジングは、インペラが収容されるポンプ室から延出する冷却水吐出通路を形成する吐出接続管が水ポンプハウジングの上部で内燃機関の機関本体側に突出しており、水ポンプハウジングの下部には取付ブラケットが形成されている。
【０００６】
そして、水ポンプハウジングは、機関本体の側壁の取付面に形成されたウォータジャケットに連通する開口に上部の吐出接続管を挿入し、機関本体の側壁の取付面に下部の取付ブラケットが締付ボルトにより締結されて支持される。
別途、パワーステアリングポンプハウジングは、上下の取付ブラケットが機関本体の側壁の取付面に締付ボルトにより締結されて支持される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１では、水ポンプハウジングは、上部の吐出接続管が機関本体の側壁取付面の開口に挿入され、下部の取付ブラケットが機関本体の側壁取付面にボルトにより１点で締結されるのみであるので、下部が局部的に締結されて、水ポンプハウジング全体が強固に固定されていない。
【０００８】
水ポンプハウジングの上部が機関本体の側壁に締結されないことから、上部の吐出接続管が側壁取付面の開口に液密に挿入されるべきところのシール性を保つことが難しい。
また、水ポンプハウジングは、ポンプカバー側にプーリやパワーステアリングポンプなどの重量物が取り付けられるので、水ポンプハウジングは下部の取付ブラケットを機関本体の側壁に締結する締付ボルトを中心に回動する位置ずれが生じ易く、組付け性を悪くする。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、水ポンプを内燃機関の機関本体に良好な組付け性の下で強固に取り付けることができる内燃機関の水ポンプ取付構造を供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、
アクチュエータ(40)を伴いポンプ駆動軸(42)を軸支する水ポンプカバー(41)が、インペラ(43)を収容するポンプ室(22)を形成する水ポンプハウジング(30)に合せ面(30a)で一体に合体されて構成される水ポンプ(20)が、内燃機関の機関本体(2)に着脱自在に取り付けられる水ポンプ取付構造において、
前記水ポンプハウジング(30)は、前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に対して前記水ポンプカバー(41)とは反対側に延出する上側延出部位(31)と下側延出部位(33)が中間ポンプ室部位(32)より上下に形成され、
前記上側延出部位(31)と前記下側延出部位(33)に前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に垂直な機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられる取付面(31Us,33Ls)が形成され、
前記上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成されるとともに、前記第１上側締結部(31)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、
前記下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成されるとともに、前記第１下側締結部(33L1)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、
前記水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に前記取付面(31Us,33Ls)が当接され、前記第１上側締結部(31U1)、前記第２上側締結部(31U2)、前記第１下側締結部(33L1)、前記第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、前記水ポンプ(20)が機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられることを特徴とする内燃機関の水ポンプ取付構造である。
【００１１】
請求項２記載の発明は、
請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造において、
前記上側延出部位(31)には、前記水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し前記第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、前記第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部(24)に至るまで形成され、
前記冷却水連通部(24)の周囲に前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が前記下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成され、
前記第３上側締結部(31U3)も前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともにボルトにより機関本体(2)の側壁(3f)に締結されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、
請求項１または請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造において、
前記下側延出部位(33)は、機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側に前記第１下側締結部(33L1)と前記第２下側締結部(33L2)が位置するように形成され、前記下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が前記油路開口(3p1,3p2)を閉塞することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、水ポンプハウジング(30)は、水ポンプカバー(41)側がアクチュエータ(40)により重量が嵩み重くなっても、中間ポンプ室部位(32)の高さのポンプ駆動軸(42)より上の上側延出部位(31)が延出端の第１上側締結部(31U1)および同第１上側締結部(31U1)とポンプ駆動軸(42)との間の第２上側締結部(31U2)でボルト(35)によって機関本体(2)の側壁(3f)に締結され、ポンプ駆動軸(42)より下の下側延出部位(33)が延出端の第１下側締結部(33L1)および同第１下側締結部(33L1)とポンプ駆動軸(42)との間の第２下側締結部(33L2)でボルト(35)によって機関本体(2)の側壁(3f)に締結されるので、水ポンプカバー(41)側がアクチュエータ(40)により重量が嵩み重くなっても、第１上側締結部(31U1)に加わるポンプ駆動軸(42)の方向に向かう力(Fu)はその力の方向に略位置する第２上側締結部(31U2)が効率的に分担して支え、同時に第１下側締結部(33L1)にポンプ駆動軸(42)の方向から加わる力(Fl)はその力の方向に略位置する第２下側締結部(33L2)が効率的に分担して支えることができ、１部の締結部に力が集中することなく分散し、水ポンプハウジング(30)は全体的に水ポンプカバー(41)側の重量を効率良く支える取付構造をなして機関本体(2)に強固に固定される。
【００１４】
アクチュエータ(40)が相当重い場合でも、アクチュエータ(40))のある水ポンプカバー(41)側の重量を水ポンプハウジング(30)は上下複数の締結部により偏ることなく効率良く支えるように機関本体(2)に取り付けられるので、水ポンプハウジング(30)は位置ずれが生じ難く、良好な組付け性を確保することができる。
【００１５】
水ポンプハウジング(30)の上側延出部位(31)は第１，第２上側締結部(31U1,31U2)で機関本体(2)に締結され、下側延出部位(33)は第１，第２下側締結部(33L1,33L2)で機関本体(2)に締結されるので、上側延出部位(31)と下側延出部位(33)は概ね互いに独立に各々が強固に締結されことになり、取付面(31Us)に形成される冷却水の吐出通路（下流側冷却水通路）の接続部のシール性は良好に維持される。
【００１６】
請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、上側延出部位(31)には、水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部に至るまで形成され、冷却水連通部(24)の周囲に第１上側締結部(31U1)と第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成されるので、上側延出部位(31)の取付面(31Us)における冷却水通路端部の冷却水連通部(24)の周囲を第１，第２，第３上側締結部(31U1,31U2,31U3)の３か所で上側延出部位(31)を機関本体(2)に強固に締結することができ、冷却水通路の接続部である冷却水連通部(24)の開口のシールを容易に確保することができる。
さらに、第３上側締結部(31U3)は、ポンプ駆動軸(42)と第１上側締結部(31U1)との間にあって、第１上側締結部(31U1)に加わるポンプ駆動軸の方向に向かう力(Fu)を第２上側締結部(31U2)とともに効率的に分担して支えることができる。
【００１７】
請求項３記載の内燃機関の水ポンプ取付構造によれば、下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を閉塞するので、オイル通路の油路開口をシールプラグ等の閉塞専用の部品を必要とせず部品点数を削減でき、組付け作業性の向上を図ることができる。
また、下側延出部位(33)は、オイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側の第１下側締結部(33L1)と第２下側締結部(33L2)が機関本体(2)に締結されるので、油路開口(3p1,3p2)を良好なシール性をもって閉塞することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る内燃機関の全体斜視図である。
【図２】同前面図である。
【図３】同内燃機関の冷却系統の模式図である。
【図４】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図５】シリンダブロックの前面図である。
【図６】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】水ポンプハウジングの裏面図である。
【図８】シリンダブロックに水ポンプハウジングを取り付けた状態の右側面図である。
【図９】図７および図８のIX-IX線で切断した断面図である。
【図１０】水ポンプカバー組み込まれた電動モータの左側面図である。
【図１１】シリンダブロックに水ポンプを取り付けた状態を示す前面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る一実施の形態について図１ないし図１１に基づいて説明する。
本実施の形態に係る内燃機関１は、図１および図２に示すように、直列４気筒の４ストローク水冷式内燃機関であり、クランク軸８を左右方向に指向させて車両に横置きに搭載される。
本明細書中では、車両を基準に前後左右を決めることとする。
【００２０】
内燃機関１の機関本体２は、シリンダが左右方向に配列されたシリンダブロック３の下にクランク軸８挟むように軸支してロアケース５が接合し、シリンダブロック３の上にシリンダヘッド４が重ねられ、その上にシリンダヘッドカバー６が被せられ、ロアケース５の下にはオイルパン７が接合されて構成されている。
【００２１】
シリンダブロック３とロアケース５の合せ面から右方に突出するクランク軸８の端部には、軸方向の重量バランスを考慮したフライホイール９が嵌着されている。
そして、シリンダブロック３の前側面３ｆの右側寄りに電動の水ポンプ20が取り付けられ、その下方に電動コンプレッサ15がロアケース５に取り付けられる。
【００２２】
水ポンプ20の駆動により冷却水が循環する冷却系統の主要な循環経路を、図３の冷却系統の模式図に基づいて簡単に説明する。
水ポンプ20から吐出した冷却水は、まずシリンダブロック３内に流入してシリンダブロック３内のウォータジャケットを循環し、次いで上側のシリンダヘッド４内に流入してシリンダヘッド４内のウォータジャケットを循環して、シリンダブロック３およびシリンダヘッド４との間で熱交換し、ウォータアウトレット４ｅから流出する。
【００２３】
また、シリンダヘッド４からは、シリンダヘッド４に取り付けられたサーモスタット10に直接流入するバイパス通路10ｉが形成されている。
ウォータアウトレット４ｅからは、冷却水をラジエータ18に循環させるラジエータ流入通路18ｉが配管され、ラジエータ18からはサーモスタット10に還流させるラジエータ流出通路18ｅが配管されている。
【００２４】
また、ウォータアウトレット４ｅからは、冷却水を別途空調用のヒータコア19に供給するヒータ流入通路19ｉが配管され、ヒータコア19からはサーモスタット10に還流させるヒータ流出通路19ｅが配管されている。
そして、サーモスタット10からは、冷却水を水ポンプ20に還流する水ポンプ吸入通路20ｉが配管されている。
【００２５】
冷却系統の主要な循環経路は、以上のように構成されている。
冷間時には、サーモスタット10がラジエータ流出通路18ｅを閉じバイパス通路10ｉを開くことで、冷却水は、ラジエータ18を循環することなくシリンダブロック３およびシリンダヘッド４を流れ、暖機を促進する。
熱間時には、サーモスタット10がラジエータ流出通路18ｅを開きバイパス通路10ｉを閉じることで、ラジエータ18を循環して熱を奪われた冷却水がシリンダブロック３およびシリンダヘッド４を流れて両者を冷却することができる。
【００２６】
なお、ヒータコア19に流入する冷却水は、ヒータコア19からサーモスタット10を経て水ポンプ20に還流するが、サーモスタット10の駆動に関係なく、またサーモスタット10のワックスに殆ど影響を与えずに、水ポンプ20に吸入されて、常時循環している。
【００２７】
以下、水ポンプ20のシリンダブロック３への取付構造について説明する。
気筒列方向（左右方向）に長尺のシリンダブロック３は、下半部のクランクケースに相当する部分が前後に膨出して幅広に形成されている（図１参照）。
このシリンダブロック３の前側面３ｆの右側寄りに、図５に示すように電動の水ポンプ20が取り付けられる。
【００２８】
図４に示すように、シリンダブロック３の前側面３ｆには、右側寄りの上部に冷却水取入口３Waが開口し、その開口の周囲がシリンダブロック３のシリンダヘッド４との合せ面３ｓに沿って前方に若干延出して鉛直平面をなす取付面３Usを開口端面とする上側取付部３Ｕが形成されている。
【００２９】
冷却水取入口３Waの周囲の上側取付部３Ｕには、冷却水取入口３Waの左斜め上方に合せ面３ｓに沿って第１上側取付ボス部３U1が形成され、冷却水取入口３Waの右斜め下方に第２上側取付ボス部３U2が形成され、冷却水取入口３Waの右斜め上方に合せ面３ｓに沿って第３上側取付ボス部３U3が形成されており、第１，第２，第３上側取付ボス部３U1，３U2，３U3にはそれぞれ取付孔３Uhが穿設されている。
【００３０】
また、シリンダブロック３の前側面３ｆには、右側面３ｒの近傍で中央より若干下方に油路開口３p1，３p2が左右方向に並んで開口しており、その開口の周囲が前方に若干延出して鉛直平面をなす取付面３Lsを開口端面とする下側取付部３Ｌが形成されている。
下側取付部３Ｌは、シリンダブロック３の右側面３ｒから左方に長尺に形成され、上側取付部３Ｕの下方で若干右寄りに位置し、上側取付部３Ｕより幾らか前方に張り出している。
なお、シリンダブロック３には潤滑系統のオイル通路が形成されており、油路開口３p1，３p2は左右方向に指向したオイル通路Ｐｈに連通しており、油路開口３p1は鉛直方向に指向したオイル通路Ｐｖに連通している（図４参照）。
【００３１】
油路開口３p1，３p2の周囲の下側取付部３Ｌには、左側の油路開口３p1の左斜め下方に第１下側取付ボス部３L1が形成され、右側の油路開口３p2の上方若干右寄りに第２下側取付ボス部３L2が形成されており、第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2にはそれぞれ取付孔３Lhが穿設されている。
第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2は、油路開口３p1，３p2を間に挟んだ両側に設けられている。
【００３２】
一方、シリンダブロック３の前側面３ｆに取り付けられる水ポンプ20は、水ポンプハウジング30と駆動源である電動モータ40とからなり、電動モータ40側に水ポンプカバー41が組み込まれている。
水ポンプハウジング30の右側面の合せ面30ａに水ポンプカバー41が被せられるように電動モータ40が一体に取り付けられた状態で、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに垂直な取付面31Us，33Lsがシリンダブロック３の前側面３ｆに当接して水ポンプハウジング30が取り付けられる。
【００３３】
水ポンプハウジング30は、水ポンプカバー41との合せ面30ａに対して水ポンプカバー41とは反対側に延出する上側延出部位31と下側延出部位33が中間ポンプ室部位32より上下に形成されている（図６，図７参照）。
したがって、水ポンプハウジング30は、前面視（図６）で左側面が中間ポンプ室部位32で括れた形状をしている。
【００３４】
水ポンプハウジング30の中間ポンプ室部位32には、ポンプ室22が合せ面30ａに開口して形成され（図８参照）、ポンプ室22から合せ面30ａと反対側（左側）に上流側冷却水通路21が左側面に抜けて穿孔されている。
【００３５】
そして、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに沿ってポンプ室22から上方に溝路として延出して下流側冷却水通路23が形成されている（図８参照）。
下流側冷却水通路23は、合せ面30ａの上端手前で屈曲して上側延出部位31の延出方向（左方）に穿孔して延び、上側延出部位31の延出端部の上側締結基部31Ｕに形成された冷却水連通部24に至っている（図６ないし図９参照）。
【００３６】
図８を参照して、水ポンプハウジング30の合せ面30ａには、ポンプ室22と下流側冷却水通路23の溝路が開口しており、合せ面30ａの周囲に５つのカバー締結部30abが締付孔30ahを備えて形成されている。
【００３７】
この水ポンプハウジング30の合せ面30ａに、水ポンプカバー41が電動モータ40と一体となって取り付けられる。
水ポンプカバー41は、図１０に示すように、水ポンプハウジング30の合せ面30ａに対向する略同じ形状の合せ面41ａが形成され、中央に大きくポンプ室22の一部が形成され、ポンプ室22から上方に下流側冷却水通路23の一部が延出している。
そして、合せ面41ａの周囲に水ポンプハウジング30の５つのカバー締結部30abに対応する取付部41abが取付孔41ahを備えて形成されている。
なお、水ポンプカバー41の合せ面41ａにはシール部材が嵌合する溝が形成されている。
【００３８】
水ポンプカバー41のポンプ室22の底壁の中央を貫通して電動モータ40の駆動軸であるポンプ駆動軸42が突出しており、ポンプ駆動軸42の突出した端部にインペラ43が嵌着されている。
【００３９】
水ポンプハウジング30の合せ面30ａと電動モータ40に組み込まれた水ポンプカバー41の合せ面41ａとを当接して取付ボルト45を取付孔41ahに貫通して締付孔30ahに螺着することで、水ポンプハウジング30に水ポンプカバー41が合体して電動モータ40が取り付けられる。
水ポンプハウジング30と水ポンプカバー41の合体で、ポンプ室22と下流側冷却水通路23が構成され、電動モータ40側から突出したポンプ駆動軸42の端部に嵌着されたインペラ43はポンプ室22内に位置する。
したがって、電動モータ40が駆動してポンプ駆動軸42がインペラ43とともに回転すると、上流側冷却水通路21に流入した冷却水がポンプ室22に吸入され、下流側冷却水通路23に吐出される。
【００４０】
このようにして水ポンプハウジング30に電動モータ40が水ポンプカバー41とともに取り付けられて構成された水ポンプ20は、水ポンプハウジング30がシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usと下側取付部３Ｌの取付面３Lsに取り付けられる。
【００４１】
水ポンプハウジング30における上側延出部位31の延出端部に形成される上側締結基部31Ｕは、シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの取付面３Usに対向する面に冷却水連通部24が開口する取付面31Usが形成されている（図７参照）。
なお、取付面31Usには、冷却水連通部24の開口周囲にシール部材34（図９参照）が嵌合される溝31ｖが形成されている。
【００４２】
そして、上側延出部位31の延出端部の上側締結基部31Ｕには、上側延出部位31の合せ面30ａから最も離れた延出端に第１上側締結部31U1が形成され、同第１上側締結部31U1と前記ポンプ駆動軸42との間に第２上側締結部31U2が形成されるとともに、第１上側締結部31U1の右方ポンプ駆動軸42側で第２上側締結部31U2の上方に第３上側締結部31U3が形成されている（図１１参照）。
【００４３】
上側締結基部31Ｕに形成される第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3は、冷却水連通部24の開口端面である取付面31Usの周囲に形成されていて、それぞれの取付孔31Uhが取付面31Usに穿孔して形成されている（図７参照）。
図７に示すように、ポンプ室22から延出し第１上側締結部31U1の冷却水連通部24に向けて延びる下流側冷却水通路23を挟んで下方に第２上側締結部31U2、上方に第３上側締結部31U3が位置している。
【００４４】
図４と図７を参照して、水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの取付面31Usはシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usに対向し、水ポンプハウジング30の冷却水連通部24の開口はシリンダブロック３の冷却水取入口３Waと対向し、水ポンプハウジング30の取付面31Usの周囲の第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3はシリンダブロック３の取付面３Usの周囲の第１上側取付ボス部３U1，第２上側取付ボス部３U2，第３上側取付ボス部３U3に対応する。
【００４５】
一方、水ポンプハウジング30における下側延出部位33の延出端部の下側締結基部33Ｌは、シリンダブロック３の前側面３ｆの下側取付部３Ｌに対応し、下側取付部３Ｌの取付面３Lsと同じ形状の取付面33Lsが取付面３Lsに対向して形成されている。
この下側延出部位33の延出端部の下側締結基部33Ｌには、下側延出部位33の合せ面30ａから最も離れた延出端に第１下側締結部33L1が形成され、同第１下側締結部33L1と前記ポンプ駆動軸42との間に第２下側締結部33L2が形成されている（図１１参照）。
【００４６】
下側締結基部33Ｌに形成される第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2は、それぞれの取付孔33Lhが取付面33Lsに穿孔して形成されている（図７参照）。
図４と図７を参照して、水ポンプハウジング30の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsはシリンダブロック３の前側面３ｆに形成された下側取付部３Ｌの取付面３Lsに対向し、水ポンプハウジング30の取付面33Lsの左右の第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2はシリンダブロック３の取付面３Lsの第１下側取付ボス部３L1と第２下側取付ボス部３L2に対応する。
【００４７】
したがって、水ポンプ20をシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付ける場合、シリンダブロック３の前側面３ｆに形成された上側取付部３Ｕの取付面３Usと下側取付部３Ｌの取付面３Lsに、水ポンプハウジング30における上側延出部位31の上側締結基部31Ｕの取付面31Usと下側延出部位33の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsをそれぞれ当接し、取付ボルト35を水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3の各取付孔31Uhおよび下側締結基部33Ｌの２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2の各取付孔33Lhに貫通し、シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの３つの第１，第２，第３上側取付ボス部３U1，３U2，３U3の各取付孔３Uhおよび下側取付部３Ｌの２つの第１，第２下側取付ボス部３L1，３L2の各取付孔３Lhに螺着して締結する。
【００４８】
図１１は、シリンダブロック３の前側面３ｆに水ポンプハウジング30が取り付けられて水ポンプ20が支持された状態を示す。
シリンダブロック３の上側取付部３Ｕの取付面３Usに水ポンプハウジング30の上側締結基部31Ｕの取付面31Usが接合することで、水ポンプハウジング30側の冷却水連通部24がシリンダブロック３側の冷却水取入口３Waと開口周囲をシール部材34でシールされて連通する。
また、シリンダブロック３の下側取付部３Ｌの取付面３Lsに水ポンプハウジング30の下側締結基部33Ｌの取付面33Lsが接合することで、シリンダブロック３の油路開口３p1，３p2は閉塞される。
【００４９】
水ポンプハウジング30の中間ポンプ室部位32の左側面に抜ける上流側冷却水通路21には、サーモスタット10から還流する冷却水が流れる水ポンプ吸入通路20ｉが接続されるので、電動モータ40により水ポンプ20が駆動すると、サーモスタット10から上流側冷却水通路21に還流した冷却水が、ポンプ室22に吸入され、下流側冷却水通路23に吐出されて、冷却水連通部24からシリンダブロック３側の冷却水取入口３Waに流入してシリンダブロック３さらにシリンダヘッド４のウォータジャケットを循環する。
【００５０】
図１１を参照して、水ポンプハウジング30は、上側延出部位31の上側締結基部31Ｕが３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3でシリンダブロック３の前側面３ｆに締結され、下側延出部位33の下側締結基部33Ｌが２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2でシリンダブロック３の前側面３ｆに締結される。
こうしてシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付けられた水ポンプハウジング30は、右側面の合せ面30ａに合体された電動モータ40を片持ち支持する。
【００５１】
電動モータ40は、コイルや磁石等をポンプ駆動軸42の周囲に備えた重量物であり、その重心は概ねポンプ駆動軸42にある。
この重量物である電動モータ40を右側に片持ち支持する水ポンプハウジング30における上側延出部位31の延出端の第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕと下側延出部位33の延出端の第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌを想定すると、図１１にそれぞれ矢印で示すように、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕは第１上側締結部31U1からポンプ駆動軸42に向かう力であり、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌはポンプ駆動軸42から第１下側締結部33L1に向かう力である。
【００５２】
上側延出部位31の第２上側締結部31U2は、第１上側締結部31U1とポンプ駆動軸42との間に形成され、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕの方向に概ね位置しており、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕはその力の方向に略位置する第２上側締結部31U2が効率的に分担して支えることができる。
【００５３】
本実施の形態では、ポンプ室22から延出し第１上側締結部31U1に向けて延びる下流側冷却水通路23を挟んで第２上側締結部31U2と反対側上方に第３上側締結部31U3が形成されており、第３上側締結部31U3も第１上側締結部31U1とポンプ駆動軸42との間に概ね位置して第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕを第２上側締結部31U2とともに上下で支える位置にあるので、第１上側締結部31U1に作用する力Ｆｕを第２上側締結部31U2とともに効率的に分担して支えることができる。
【００５４】
また同時に、下側延出部位33の第２下側締結部33L2は、第１下側締結部33L1とポンプ駆動軸42との間に形成され、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌの方向に位置しており、第１下側締結部33L1に作用する力Ｆｌはその力の方向に略位置する第２下側締結部33L2が効率的に分担して支えることができる。
【００５５】
以上のように、水ポンプハウジング30は、全体的に水ポンプカバー41側右側の電動モータ40の重量を１部の締結部に力が集中することなく、３つの上側締結部31U1，31U2，31U3と２つの下側締結部33L1，33L2が効率良く分担して支える取付構造をなしてシリンダブロック３に強固に固定される。
【００５６】
電動モータ40が相当重い場合でも、電動モータ40のある水ポンプカバー41側の重量を、水ポンプハウジング30は上下複数の締結部31U1，31U2，31U3，33L1，33L2により偏ることなく効率良く支えるように機関本体に取り付けられるので、水ポンプハウジング30は位置ずれが生じ難く、良好な組付け性を確保することができる。
【００５７】
水ポンプハウジング30の電動モータ40に最も近い位置にある第２下側締結部33L2は、第２下側締結部33L2より右側の重量物である電動モータ40の重量と、第２下側締結部33L2より左側の水ポンプハウジング30の上側延出部位31および下側延出部位33の大部分の重量とをバランス良く支持する位置にある。
【００５８】
そこで、水ポンプ20の水ポンプハウジング30をシリンダブロック３の前側面３ｆに取り付ける際に、まず最初に、電動モータ40に最も近い位置にある第２下側締結部33L2を、取付ボルト35でシリンダブロック３の第２下側取付ボス部３L2に締結することで、水ポンプ20をバランス良く仮止めすることができ、組付け作業を効率良く実行することができる。
【００５９】
水ポンプハウジング30は、上側延出部位31が３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3でシリンダブロック３に締結され、下側延出部位33が２つの第１下側締結部33L1，第２下側締結部33L2でシリンダブロック３に締結されるので、上側延出部位31の上側締結基部31Ｕと下側延出部位33の上側締結基部33Ｌは互いに略独立に各々が強固に締結される。
【００６０】
そのため、上側締結基部33Ｌの取付面33Lsとシリンダブロック３の取付面３Usとが、冷却水連通部24の開口の周囲の３つの第１上側締結部31U1，第２上側締結部31U2，第３上側締結部31U3で強い締結力により接合し、冷却水通路の接続部のシール性が良好に維持される。
【００６１】
また、水ポンプハウジング30の下側延出部位33は、その下側締結基部33Ｌの取付面33Lsがオイル通路Ｐｈに連通する油路開口３p1，３p2を閉塞するので、シールプラグ等の閉塞専用の部品を必要とせず部品点数を削減でき、組付け作業性の向上を図ることができる。
さらに、下側延出部位33は、オイル通路Ｐｈの油路開口３p1，３p2を間にして両側の第１下側締結部33L1と第２下側締結部33L2がシリンダブロック３に締結されるので、オイル通路Ｐｈの油路開口３p1，３p2を良好なシール性をもって閉塞することができる。
【００６２】
本実施の形態では、水ポンプハウジング30の下側延出部位33の下側締結基部33Ｌがオイル通路Ｐｈに連通する油路開口３p1，３p2を閉塞したが、下側締結基部33Ｌの油路開口３p1，３p2に対向する部分を穿孔して油路開口３p1，３p2間の連通を遮断することで、油路開口３p1からオイルを取り出し、オイルクーラ等の部品に供給し、油路開口３p2に戻すオイル循環経路を容易に構成することが可能である。
【００６３】
本実施の形態では、水ポンプ20のポンプ駆動軸42を駆動するアクチュエータが電動モータ40であったが、回動する無端状ベルトが巻掛けられて回転されるプーリをアクチュエータとしてポンプ駆動軸が駆動される水ポンプにも本発明は適用されるものである。
【符号の説明】
【００６４】
１…内燃機関、２…機関本体、
３…シリンダブロック、３ｆ…前側面、３ｒ…右側面、３Wa…冷却水取入口、３Ｕ…上側取付部、３Us…取付面、３U1…第１上側取付ボス部、３U2…第２上側取付ボス部、３U3…第３上側取付ボス部、３Ｌ…下側取付部、３Ls…取付面、３L1…第１下側取付ボス部、３L2…第２下側取付ボス部、３p1，３p2…油路開口、Ｐｈ，Ｐｖ…オイル通路、
４…シリンダヘッド、５…ロアケース、６…シリンダヘッドカバー、７…オイルパン、８…クランク軸、９…フライホイール、
10…サーモスタット、15…コンプレッサ、18…ラジエータ、19…ヒータコア、
20…水ポンプ、21…上流側冷却水通路、22…ポンプ室、23…下流側冷却水通路、24…冷却水連通部、
30…水ポンプハウジング、30ａ…合せ面、
31…上側延出部位、31Ｕ…上側締結基部、31Us…取付面、31U1…第１上側締結部、31U2…第２上側締結部、31U3…第３上側締結部、
32…中間ポンプ室部位、
33…下側延出部位、33Ｌ…下側締結基部、33Ls…取付面、33L1…第１下側締結部、33L2…第２下側締結部、34…シール部材、35…取付ボルト、
40…電動モータ、41…水ポンプカバー、42…ポンプ駆動軸、43…インペラ、45…取付ボルト。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクチュエータ(40)を伴いポンプ駆動軸(42)を軸支する水ポンプカバー(41)が、インペラ(43)を収容するポンプ室(22)を形成する水ポンプハウジング(30)に合せ面(30a)で一体に合体されて構成される水ポンプ(20)が、内燃機関の機関本体(2)に着脱自在に取り付けられる水ポンプ取付構造において、
前記水ポンプハウジング(30)は、前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に対して前記水ポンプカバー(41)とは反対側に延出する上側延出部位(31)と下側延出部位(33)が中間ポンプ室部位(32)より上下に形成され、
前記上側延出部位(31)と前記下側延出部位(33)に前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に垂直な機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられる取付面(31Us,33Ls)が形成され、
前記上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成されるとともに、前記第１上側締結部(31)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、
前記下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成されるとともに、前記第１下側締結部(33L1)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、
前記水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に前記取付面(31Us,33Ls)が当接され、前記第１上側締結部(31U1)、前記第２上側締結部(31U2)、前記第１下側締結部(33L1)、前記第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、前記水ポンプ(20)が機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられることを特徴とする内燃機関の水ポンプ取付構造。
【請求項２】
前記上側延出部位(31)には、前記水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し前記第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、前記第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部(24)に至るまで形成され、
前記冷却水連通部(24)の周囲に前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が前記下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成され、
前記第３上側締結部(31U3)も前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともにボルトにより機関本体(2)の側壁(3f)に締結されることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造。
【請求項３】
前記下側延出部位(33)は、機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側に前記第１下側締結部(33L1)と前記第２下側締結部(33L2)が位置するように形成され、前記下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が前記油路開口(3p1,3p2)を閉塞することを特徴とする請求項１または請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造。
【請求項１】
アクチュエータ(40)を伴いポンプ駆動軸(42)を軸支する水ポンプカバー(41)が、インペラ(43)を収容するポンプ室(22)を形成する水ポンプハウジング(30)に合せ面(30a)で一体に合体されて構成される水ポンプ(20)が、内燃機関の機関本体(2)に着脱自在に取り付けられる水ポンプ取付構造において、
前記水ポンプハウジング(30)は、前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に対して前記水ポンプカバー(41)とは反対側に延出する上側延出部位(31)と下側延出部位(33)が中間ポンプ室部位(32)より上下に形成され、
前記上側延出部位(31)と前記下側延出部位(33)に前記水ポンプカバー(41)との合せ面(30a)に垂直な機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられる取付面(31Us,33Ls)が形成され、
前記上側延出部位(31)の延出端に第１上側締結部(31U1)が形成されるとともに、前記第１上側締結部(31)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２上側締結部(31U2)が形成され、
前記下側延出部位(33)の延出端に第１下側締結部(33L1)が形成されるとともに、前記第１下側締結部(33L1)と前記ポンプ駆動軸(42)との間に第２下側締結部(33L2)が形成され、
前記水ポンプハウジング(30)は、機関本体(2)の側壁(3f)に前記取付面(31Us,33Ls)が当接され、前記第１上側締結部(31U1)、前記第２上側締結部(31U2)、前記第１下側締結部(33L1)、前記第２下側締結部(33L2)がボルト(35)により締結されて、前記水ポンプ(20)が機関本体(2)の側壁(3f)に取り付けられることを特徴とする内燃機関の水ポンプ取付構造。
【請求項２】
前記上側延出部位(31)には、前記水ポンプハウジング(30)のポンプ室(22)から延出し前記第１上側締結部(31U1)に向けて延びる下流側冷却水通路(23)が、前記第１上側締結部(31U1)の手前で取付面(31Us)に開口して機関本体(2)側の冷却水取入口(3Wa)に冷却水を連通する冷却水連通部(24)に至るまで形成され、
前記冷却水連通部(24)の周囲に前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともに第３上側締結部(31U3)が前記下流側冷却水通路(23)を挟んで前記第２上側締結部(31U2)と互いに上下位置に形成され、
前記第３上側締結部(31U3)も前記第１上側締結部(31U1)と前記第２上側締結部(31U2)とともにボルトにより機関本体(2)の側壁(3f)に締結されることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の水ポンプ取付構造。
【請求項３】
前記下側延出部位(33)は、機関本体(2)に形成されるオイル通路(Ph)の油路開口(3p1,3p2)を間にして両側に前記第１下側締結部(33L1)と前記第２下側締結部(33L2)が位置するように形成され、前記下側延出部位(33)の取付面(33Ls)が前記油路開口(3p1,3p2)を閉塞することを特徴とする請求項１または請求項２記載の内燃機関の水ポンプ取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１３−１０８３８６（Ｐ２０１３−１０８３８６Ａ）
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２５２７１０（Ｐ２０１１−２５２７１０）
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
【公開日】平成２５年６月６日（２０１３．６．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１８日（２０１１．１１．１８）
【出願人】（０００００５３２６）本田技研工業株式会社 (23,863)
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