割ピン用工具
【課題】割ピンを効率よく取り付けることができる割ピン用工具を提供する。
【解決手段】一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具１０であって、ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部１１と、ジョーピンの底部を支持するとともに、割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部１２と、底部支持部の下方に設けられ、一対のピンに当接可能な突起部３５を有するとともに、突起部を一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部１４と、を備えている。
【解決手段】一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具１０であって、ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部１１と、ジョーピンの底部を支持するとともに、割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部１２と、底部支持部の下方に設けられ、一対のピンに当接可能な突起部３５を有するとともに、突起部を一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部１４と、を備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、割ピン用工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、鉄道線路の分岐箇所には電気転てつ機が設置されている。一般的に、電気転てつ機には、トングレールに連結された鎖錠かんや分岐器の可動部を転換する動作かんなどのロッド部材が配されている。そして、それらロッド部材の連結部にはジョーピンが設けられ、連結する一対のロッド部材がジョーピンを中心に回動可能に支持されている。このジョーピンは、一対のロッド部材のそれぞれに形成された貫通孔に挿通し、ジョーピンの先端付近に形成された割ピン挿通孔に割ピンを挿通して、割ピンの先端を割ることにより支持している。
【０００３】
ここで、割ピンの先端を割る工具として、特許文献１に記載の工具などが提案されている。この割ピン用工具は、本体の一端側に開閉可能に取り付けられ先端が互いに対向する内側に湾曲されて鋭角状の内端部を形成する一対の爪と、この一対の爪を常時閉状態に付勢するバネと、一対の爪による内側空間に位置し、内端部と対向する位置に割ピンの頭部と嵌合する位置決め用溝を設け、かつ割ピンを挿通させたピンの外周を受ける凹部を設けたガイド部と、本体の他端側に開閉可能に設けられる一対の把握用ハンドルと、把握用ハンドルにリンク機構を介して一端を連結し他端はガイド部に連結して把握用ハンドルの閉動作時リンク機構を介してガイド部を内端部に向けて移動させるガイド棒と、を備えたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５６−１２６５８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述の特許文献１の割ピン用工具は、割ピンを挿通するピン（本発明におけるジョーピン）を支持する構成になっていないため、作業性が悪いという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上述の事情を鑑みてなされたものであり、割ピンを効率よく取り付けることができる割ピン用工具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具であって、前記ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部と、前記ジョーピンの底部を支持するとともに、前記割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部と、該底部支持部の下方に設けられ、前記一対のピンに当接可能な突起部を有するとともに、前記突起部を前記一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部と、を備えていることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載した発明は、前記突起部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態から前記一対のピンを互いに離反する方向にそれぞれ３０°ずつ移動可能に構成されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載した発明は、前記頭部支持部には、前記ジョーピンの頭部の形状に対応した凹部が形成されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載した発明は、前記割ピン割部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態における前記ピンの延設方向に移動可能に構成されており、前記一対のピンの長さが異なる割ピンの先端を、互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載した発明は、転てつ機の接続部に配される前記ジョーピンの脱落防止に用いられる前記割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載した発明によれば、ジョーピンに割ピンを取り付ける際に、ジョーピンの頭部および底部を頭部支持部および底部支持部でそれぞれ支持するとともに、割ピンの頭部も割ピン頭部支持部で支持した状態にすることができるため、ジョーピンおよび割ピンの位置を固定した状態で割ピンを取り付けることができる。したがって、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【００１３】
請求項２に記載した発明によれば、ジョーピンから突出した割ピンの先端部分を所定の角度に開いて割ピンを取り付けることができるため、ジョーピンに対して確実に割ピンを取り付けることができる。
【００１４】
請求項３に記載した発明によれば、凹部にジョーピンの頭部を嵌合することにより、ジョーピンをより確実に支持することができる。したがって、ジョーピンに割ピンを取り付ける際に、ジョーピンおよび割ピンの位置を確実に固定することができるため、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【００１５】
請求項４に記載した発明によれば、長さの異なる一対のピンを有する割ピンに対して、長さの長い一方のピンに突起部を当接して突起部を他方のピンに対して離反する方向に移動させることにより一方のピンを所定角度折り曲げることができ、その後に割ピン割部を移動させて長さの短い他方のピンに突起部を当接して突起部を一方のピンに対して離反する方向に移動させることにより他方のピンを所定角度折り曲げることができる。
【００１６】
請求項５に記載した発明によれば、転てつ機の接続部にジョーピンおよび割ピンを取り付ける際に、周囲のロッド部材などには油が付着しているが、ジョーピンの頭部および底部を支持しながら割ピンを取り付けることができるため、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態における割ピン用工具の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態における割ピン用工具の側面図である。
【図３】本発明の実施形態における頭部支持部の部分拡大図である。
【図４】本発明の実施形態における底部支持部および割ピン割部の部分拡大図である。
【図５】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（１）である。
【図６】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（１）である。
【図７】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（２）である。
【図８】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（３）である。
【図９】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（４）である。
【図１０】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（５）である。
【図１１】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（６）である。
【図１２】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（７）である。
【図１３】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（８）である。
【図１４】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（９）である。
【図１５】本発明の実施形態における割ピン用工具を用いて転てつ機のロッド部材の連結部に設けられたジョーピンに割ピンを取り付ける状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、本発明の実施形態を図１〜図１５に基づいて説明する。
図１は割ピン用工具の斜視図であり、図２は割ピン用工具の側面図である。図１、図２に示すように、割ピン用工具１０は、ジョーピン３０の頭部３１を支持する頭部支持部１１と、ジョーピン３０の底部３２を支持する底部支持部１２と、割ピン４０の一対のピン４１，４２の先端部４１ａ，４２ａを所望の方向へ割るための突起部３５が形成された割ピン割部１４と、を備えている。
【００１９】
頭部支持部１１と底部支持部１２との距離は、把持部１５により可変可能に構成されている。把持部１５は、上側取手部１７と下側取手部１８とを有しており、上側取手部１７と下側取手部１８とはリンク機構２８を介して連結されている。また、把持部１５の上側取手部１７と下側取手部１８との間にロック部１９が設けられており、頭部支持部１１と底部支持部１２との間にジョーピン３０を支持した状態でロック部１９を下側取手部側に押し下げることにより頭部支持部１１および底部支持部１２の位置を固定することができる。なお、再度ロック部１９を上側へ押し上げるとロックが解除されるように構成されている。なお、把持部１５は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２０】
図３に示すように、頭部支持部１１は、下面１１ａの先端部近傍にジョーピン３０の頭部３１を嵌合可能な凹部２１が形成されている。また、頭部支持部１１と把持部１５の上側取手部１７とは一体形成されている。さらに、頭部支持部１１と上側取手部１７との境界部には支点部２２が形成されており、頭部支持部１１と底部支持部１２との間を連結するように形成された壁部２４に支持されている。つまり、上側取手部１７を上下方向に移動させることにより頭部支持部１１は支点部２２を介して上側取手部１７とは逆方向に移動するように構成されている。なお、頭部支持部１１は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２１】
図４に示すように、底部支持部１２は、上面１２ａの先端部近傍にジョーピン３０の底部３２を嵌合可能な凹部２５が形成されている。また、凹部２５における把持部１５側の側面には、割ピン４０の頭部４３を嵌合可能な割ピン頭部支持部２６が形成されている。底部支持部１２と下側取手部１８とは壁部２４に設けられた支点部２７において連結されている。なお、底部支持部１２は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２２】
さらに、底部支持部１２の下方には、割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａに当接可能な突起部３５を有するとともに、突起部３５を一対のピン４１，４２を互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部１４が設けられている。割ピン割部１４は、例えば鉄で形成されている。割ピン割部１４は回転軸３６を介して回転レバー３７に連結されており、回転レバー３７を水平面内方向に回転させることにより、突起部３５を水平面内方向に回転させることができる。なお、回転レバー３７は、例えばアルミニウムにより形成されている。
【００２３】
なお、割ピン割部１４には、底部支持部１２から突出した突出部１４ａが形成されており、突出部１４ａの先端に突起部３５が形成されている。また、突出部１４ａにおける突起部３５の両側には突起部３５の回転角度を規制する規制部３８，３８がそれぞれ形成されている。規制部３８はその先端部３８ａが上方に折曲されており、突起部３５を所望の角度（本実施形態では片側３０°）回転させたときに、先端部３８ａが底部支持部１２に当接して、それ以上突起部３５が回転しないようになっている。つまり、規制部３８の先端部３８ａが底部支持部１２に当接するまで割ピン割部１４を回転させることにより、常に割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａを３０°折り曲げることができる。
【００２４】
次に、割ピン用工具１０を用いて、電気転てつ機のロッド部材にジョーピンを取り付ける方法について説明する。
鉄道のレール沿いに配設されて、列車の進行方向を変更する電気転てつ機には、複数のロッド部材が配されている。これらのロッド部材はリンク機構の一部を成しており、連結する一対のロッド部材は、ジョーピン３０を介して連結されている。このジョーピン３０を一対のロッド部材に取り付ける方法について説明する。なお、電気転てつ機に用いるジョーピン３０は、太さ（直径）２２ｍｍ〜２３ｍｍ、長さ７２０ｍｍの大きさを有しており、頭部３１は１辺１９０ｍｍの矩形状に形成されている。また、割ピン４０は、ピン４１，４２の厚さ５ｍｍ、長さ６０ｍｍの高強度のステンレス製であり、ピン４１，４２の先端は４ｍｍの段差が形成されている。つまり、ピン４１がピン４２よりも４ｍｍ長く形成されている。
【００２５】
まず、図５（ａ）に示すように、一対のロッド部材５１，５２の端部にそれぞれ形成された貫通孔５３，５４にジョーピン３０を挿通する。このとき、図５（ｂ）に示すように、ジョーピン３０は頭部３１が上側に位置し、底部３２が下側に位置するように、一対のロッド部材５１，５２に対して上方から挿入する。なお、ジョーピン３０の頭部３１は貫通孔５３，５４よりも大きくなっている。
【００２６】
続いて、図６に示すように、ジョーピン３０の底部３２側に形成された割ピン４０用の挿通孔３３に割ピン４０を挿入する。なお、図６以降は、一対のロッド部材５１，５２の図示は省略している。
【００２７】
続いて、図７に示すように、割ピン用工具１０をセットする。具体的には、割ピン４０の頭部４３を底部支持部１２の割ピン頭部支持部２６に嵌合するように配置するとともに、ジョーピン３０の底部３２を底部支持部１２の凹部２５に嵌合するように配置する。
【００２８】
続いて、図８に示すように、把持部１５を作業者が握り、頭部支持部１１を下方へ移動させて、頭部支持部１１の凹部２１にジョーピン３０の頭部３１が嵌合するまで移動する。なお、ジョーピン３０の底部３２は凹部２５に嵌合された状態を保持している。
【００２９】
続いて、図９に示すように、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２が支持された状態で、ロック部１９を下側取手部１８方向へ移動させることにより、頭部支持部１１および底部支持部１２の位置を固定する。
【００３０】
続いて、図１０に示すように、割ピン割部１４の突起部３５を割ピン４０の一方のピン４１の先端部４１ａに当接させる。
【００３１】
図１１に示すように、回転レバー３７を反時計回りに回転させることにより一方のピン４１をジョーピン３０に対して折り曲げる。そして、割ピン割部１４に形成された規制部３８が底部支持部１２に当接するまで回転レバー３７を回転させる。ここで、一方のピン４１は３０°折り曲げられる。
【００３２】
続いて、図１２に示すように、回転レバー３７を元の位置に戻して、突起部３５の位置を元の位置に戻すとともに、図１３に示すように、回転レバー３７をジョーピン３０から離反する方向（手前側）に引っ張って、突起部３５が他方のピン４２の先端部４２ａに当接するように配する。
【００３３】
図１４に示すように、回転レバー３７を時計回りに回転さえることにより他方のピン４２をジョーピンに対して折り曲げる。そして、割ピン割部１４に形成された規制部３８が底部支持部１２に当接するまで回転レバー３７を回転させる。ここで、他方のピン４２は３０°折り曲げられる。
【００３４】
そして、ロック部１９のロックを解除して、割ピン用工具１０を取り外すことにより、ジョーピン３０および割ピン４０の取り付けが完了する。なお、図１５が、実際に一対のロッド部材５１，５２をジョーピン３０で連結し、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける状態を示したものである。このように線路脇の砕石５５上の狭い場所においても、割ピン用工具１０を連結箇所に差し込むようにして、割ピン４０を取り付けることができる。
【００３５】
本実施形態によれば、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける際に、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２を頭部支持部１１および底部支持部１２でそれぞれ支持するとともに、割ピン４０の頭部４３も割ピン頭部支持部２６で支持した状態にすることができるため、ジョーピン３０および割ピン４０の位置を固定した状態で割ピン４０を取り付けることができる。したがって、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。また、このような構成にすることにより、高強度の割ピンであっても、取り付けることができる。
【００３６】
また、割ピン割部１４に規制部３８を形成したため、ジョーピン３０から突出した割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａを所定の角度（本実施形態では、それぞれ３０°）に開いて割ピン４０を取り付けることができるため、ジョーピン３０に対して確実に割ピン４０を取り付けることができる。なお、割ピン４０をジョーピン３０に対して６０°開くことは鉄道会社の規定値として定められている。
【００３７】
また、凹部２１にジョーピン３０の頭部３１を嵌合することにより、ジョーピン３０をより確実に支持することができる。したがって、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける際に、ジョーピン３０および割ピン４０の位置を確実に固定することができるため、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。また、周囲に油などが付着していても、滑らずに確実にジョーピン３０を固定することができる。
【００３８】
また、突起部３５が形成された割ピン割部１４を、ジョーピン３０に割ピン４０を挿通した状態におけるピン４１，４２の延設方向に移動可能に構成したため、長さの異なる一対のピン４１，４２を有する割ピン４０に対して、長さの長い一方のピン４１に突起部３５を当接して突起部３５を他方のピン４２に対して離反する方向に移動させることにより一方のピン４１を所定角度折り曲げることができ、その後に割ピン割部１４を移動させて長さの短い他方のピン４２に突起部３５を当接して突起部３５を一方のピン４１に対して離反する方向に移動させることにより他方のピン４２を所定角度折り曲げることができる。
【００３９】
さらに、転てつ機の接続部にジョーピン３０および割ピン４０を取り付ける際に、周囲のロッド部材などには油が付着しているが、本実施形態の割ピン用工具１０は、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２を支持しながら割ピン４０を取り付けることができるため、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。なお、転てつ機には複数のジョーピン３０が配され、狭い場所にも多く取り付けられるが、本実施形態の割ピン用工具１０は、そのような狭い場所においてもジョーピン３０を支持しながら割ピン４０を取り付けることができる。また、転てつ機の接続部に取り付けられるジョーピン３０のように地表からの距離がないような箇所に取り付けられる場合にも割ピン用工具１０は側方から差し込むようにしてジョーピン３０を支持するため、問題なく割ピン４０を取り付けることができる。したがって、作業効率を向上することができる。
【００４０】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な材料や構成等は一例にすぎず、適宜変更が可能である。
例えば、本実施形態では、転てつ機に設けられるジョーピンに割ピンを取り付ける場合の説明をしたが、これに限らずジョーピンおよび割ピンを用いる箇所に採用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１０…割ピン用工具 １１…頭部支持部 １２…底部支持部 １４…割ピン割部 ２１…凹部 ２６…割ピン頭部支持部 ３０…ジョーピン ３１…頭部 ３２…底部 ３５…突起部 ４０…割ピン ４１…一方のピン（一対のピン） ４２…他方のピン（一対のピン） ４３…頭部 ５１…ロッド部材 ５２…ロッド部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、割ピン用工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、鉄道線路の分岐箇所には電気転てつ機が設置されている。一般的に、電気転てつ機には、トングレールに連結された鎖錠かんや分岐器の可動部を転換する動作かんなどのロッド部材が配されている。そして、それらロッド部材の連結部にはジョーピンが設けられ、連結する一対のロッド部材がジョーピンを中心に回動可能に支持されている。このジョーピンは、一対のロッド部材のそれぞれに形成された貫通孔に挿通し、ジョーピンの先端付近に形成された割ピン挿通孔に割ピンを挿通して、割ピンの先端を割ることにより支持している。
【０００３】
ここで、割ピンの先端を割る工具として、特許文献１に記載の工具などが提案されている。この割ピン用工具は、本体の一端側に開閉可能に取り付けられ先端が互いに対向する内側に湾曲されて鋭角状の内端部を形成する一対の爪と、この一対の爪を常時閉状態に付勢するバネと、一対の爪による内側空間に位置し、内端部と対向する位置に割ピンの頭部と嵌合する位置決め用溝を設け、かつ割ピンを挿通させたピンの外周を受ける凹部を設けたガイド部と、本体の他端側に開閉可能に設けられる一対の把握用ハンドルと、把握用ハンドルにリンク機構を介して一端を連結し他端はガイド部に連結して把握用ハンドルの閉動作時リンク機構を介してガイド部を内端部に向けて移動させるガイド棒と、を備えたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５６−１２６５８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上述の特許文献１の割ピン用工具は、割ピンを挿通するピン（本発明におけるジョーピン）を支持する構成になっていないため、作業性が悪いという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上述の事情を鑑みてなされたものであり、割ピンを効率よく取り付けることができる割ピン用工具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具であって、前記ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部と、前記ジョーピンの底部を支持するとともに、前記割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部と、該底部支持部の下方に設けられ、前記一対のピンに当接可能な突起部を有するとともに、前記突起部を前記一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部と、を備えていることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載した発明は、前記突起部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態から前記一対のピンを互いに離反する方向にそれぞれ３０°ずつ移動可能に構成されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載した発明は、前記頭部支持部には、前記ジョーピンの頭部の形状に対応した凹部が形成されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載した発明は、前記割ピン割部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態における前記ピンの延設方向に移動可能に構成されており、前記一対のピンの長さが異なる割ピンの先端を、互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載した発明は、転てつ機の接続部に配される前記ジョーピンの脱落防止に用いられる前記割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載した発明によれば、ジョーピンに割ピンを取り付ける際に、ジョーピンの頭部および底部を頭部支持部および底部支持部でそれぞれ支持するとともに、割ピンの頭部も割ピン頭部支持部で支持した状態にすることができるため、ジョーピンおよび割ピンの位置を固定した状態で割ピンを取り付けることができる。したがって、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【００１３】
請求項２に記載した発明によれば、ジョーピンから突出した割ピンの先端部分を所定の角度に開いて割ピンを取り付けることができるため、ジョーピンに対して確実に割ピンを取り付けることができる。
【００１４】
請求項３に記載した発明によれば、凹部にジョーピンの頭部を嵌合することにより、ジョーピンをより確実に支持することができる。したがって、ジョーピンに割ピンを取り付ける際に、ジョーピンおよび割ピンの位置を確実に固定することができるため、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【００１５】
請求項４に記載した発明によれば、長さの異なる一対のピンを有する割ピンに対して、長さの長い一方のピンに突起部を当接して突起部を他方のピンに対して離反する方向に移動させることにより一方のピンを所定角度折り曲げることができ、その後に割ピン割部を移動させて長さの短い他方のピンに突起部を当接して突起部を一方のピンに対して離反する方向に移動させることにより他方のピンを所定角度折り曲げることができる。
【００１６】
請求項５に記載した発明によれば、転てつ機の接続部にジョーピンおよび割ピンを取り付ける際に、周囲のロッド部材などには油が付着しているが、ジョーピンの頭部および底部を支持しながら割ピンを取り付けることができるため、割ピンを効率よく取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態における割ピン用工具の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態における割ピン用工具の側面図である。
【図３】本発明の実施形態における頭部支持部の部分拡大図である。
【図４】本発明の実施形態における底部支持部および割ピン割部の部分拡大図である。
【図５】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（１）である。
【図６】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（１）である。
【図７】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（２）である。
【図８】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（３）である。
【図９】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（４）である。
【図１０】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（５）である。
【図１１】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（６）である。
【図１２】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（７）である。
【図１３】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（８）である。
【図１４】本発明の実施形態におけるジョーピンに割ピンを取り付ける手順を説明する図（９）である。
【図１５】本発明の実施形態における割ピン用工具を用いて転てつ機のロッド部材の連結部に設けられたジョーピンに割ピンを取り付ける状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
次に、本発明の実施形態を図１〜図１５に基づいて説明する。
図１は割ピン用工具の斜視図であり、図２は割ピン用工具の側面図である。図１、図２に示すように、割ピン用工具１０は、ジョーピン３０の頭部３１を支持する頭部支持部１１と、ジョーピン３０の底部３２を支持する底部支持部１２と、割ピン４０の一対のピン４１，４２の先端部４１ａ，４２ａを所望の方向へ割るための突起部３５が形成された割ピン割部１４と、を備えている。
【００１９】
頭部支持部１１と底部支持部１２との距離は、把持部１５により可変可能に構成されている。把持部１５は、上側取手部１７と下側取手部１８とを有しており、上側取手部１７と下側取手部１８とはリンク機構２８を介して連結されている。また、把持部１５の上側取手部１７と下側取手部１８との間にロック部１９が設けられており、頭部支持部１１と底部支持部１２との間にジョーピン３０を支持した状態でロック部１９を下側取手部側に押し下げることにより頭部支持部１１および底部支持部１２の位置を固定することができる。なお、再度ロック部１９を上側へ押し上げるとロックが解除されるように構成されている。なお、把持部１５は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２０】
図３に示すように、頭部支持部１１は、下面１１ａの先端部近傍にジョーピン３０の頭部３１を嵌合可能な凹部２１が形成されている。また、頭部支持部１１と把持部１５の上側取手部１７とは一体形成されている。さらに、頭部支持部１１と上側取手部１７との境界部には支点部２２が形成されており、頭部支持部１１と底部支持部１２との間を連結するように形成された壁部２４に支持されている。つまり、上側取手部１７を上下方向に移動させることにより頭部支持部１１は支点部２２を介して上側取手部１７とは逆方向に移動するように構成されている。なお、頭部支持部１１は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２１】
図４に示すように、底部支持部１２は、上面１２ａの先端部近傍にジョーピン３０の底部３２を嵌合可能な凹部２５が形成されている。また、凹部２５における把持部１５側の側面には、割ピン４０の頭部４３を嵌合可能な割ピン頭部支持部２６が形成されている。底部支持部１２と下側取手部１８とは壁部２４に設けられた支点部２７において連結されている。なお、底部支持部１２は、例えばジュラルミンで形成されている。
【００２２】
さらに、底部支持部１２の下方には、割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａに当接可能な突起部３５を有するとともに、突起部３５を一対のピン４１，４２を互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部１４が設けられている。割ピン割部１４は、例えば鉄で形成されている。割ピン割部１４は回転軸３６を介して回転レバー３７に連結されており、回転レバー３７を水平面内方向に回転させることにより、突起部３５を水平面内方向に回転させることができる。なお、回転レバー３７は、例えばアルミニウムにより形成されている。
【００２３】
なお、割ピン割部１４には、底部支持部１２から突出した突出部１４ａが形成されており、突出部１４ａの先端に突起部３５が形成されている。また、突出部１４ａにおける突起部３５の両側には突起部３５の回転角度を規制する規制部３８，３８がそれぞれ形成されている。規制部３８はその先端部３８ａが上方に折曲されており、突起部３５を所望の角度（本実施形態では片側３０°）回転させたときに、先端部３８ａが底部支持部１２に当接して、それ以上突起部３５が回転しないようになっている。つまり、規制部３８の先端部３８ａが底部支持部１２に当接するまで割ピン割部１４を回転させることにより、常に割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａを３０°折り曲げることができる。
【００２４】
次に、割ピン用工具１０を用いて、電気転てつ機のロッド部材にジョーピンを取り付ける方法について説明する。
鉄道のレール沿いに配設されて、列車の進行方向を変更する電気転てつ機には、複数のロッド部材が配されている。これらのロッド部材はリンク機構の一部を成しており、連結する一対のロッド部材は、ジョーピン３０を介して連結されている。このジョーピン３０を一対のロッド部材に取り付ける方法について説明する。なお、電気転てつ機に用いるジョーピン３０は、太さ（直径）２２ｍｍ〜２３ｍｍ、長さ７２０ｍｍの大きさを有しており、頭部３１は１辺１９０ｍｍの矩形状に形成されている。また、割ピン４０は、ピン４１，４２の厚さ５ｍｍ、長さ６０ｍｍの高強度のステンレス製であり、ピン４１，４２の先端は４ｍｍの段差が形成されている。つまり、ピン４１がピン４２よりも４ｍｍ長く形成されている。
【００２５】
まず、図５（ａ）に示すように、一対のロッド部材５１，５２の端部にそれぞれ形成された貫通孔５３，５４にジョーピン３０を挿通する。このとき、図５（ｂ）に示すように、ジョーピン３０は頭部３１が上側に位置し、底部３２が下側に位置するように、一対のロッド部材５１，５２に対して上方から挿入する。なお、ジョーピン３０の頭部３１は貫通孔５３，５４よりも大きくなっている。
【００２６】
続いて、図６に示すように、ジョーピン３０の底部３２側に形成された割ピン４０用の挿通孔３３に割ピン４０を挿入する。なお、図６以降は、一対のロッド部材５１，５２の図示は省略している。
【００２７】
続いて、図７に示すように、割ピン用工具１０をセットする。具体的には、割ピン４０の頭部４３を底部支持部１２の割ピン頭部支持部２６に嵌合するように配置するとともに、ジョーピン３０の底部３２を底部支持部１２の凹部２５に嵌合するように配置する。
【００２８】
続いて、図８に示すように、把持部１５を作業者が握り、頭部支持部１１を下方へ移動させて、頭部支持部１１の凹部２１にジョーピン３０の頭部３１が嵌合するまで移動する。なお、ジョーピン３０の底部３２は凹部２５に嵌合された状態を保持している。
【００２９】
続いて、図９に示すように、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２が支持された状態で、ロック部１９を下側取手部１８方向へ移動させることにより、頭部支持部１１および底部支持部１２の位置を固定する。
【００３０】
続いて、図１０に示すように、割ピン割部１４の突起部３５を割ピン４０の一方のピン４１の先端部４１ａに当接させる。
【００３１】
図１１に示すように、回転レバー３７を反時計回りに回転させることにより一方のピン４１をジョーピン３０に対して折り曲げる。そして、割ピン割部１４に形成された規制部３８が底部支持部１２に当接するまで回転レバー３７を回転させる。ここで、一方のピン４１は３０°折り曲げられる。
【００３２】
続いて、図１２に示すように、回転レバー３７を元の位置に戻して、突起部３５の位置を元の位置に戻すとともに、図１３に示すように、回転レバー３７をジョーピン３０から離反する方向（手前側）に引っ張って、突起部３５が他方のピン４２の先端部４２ａに当接するように配する。
【００３３】
図１４に示すように、回転レバー３７を時計回りに回転さえることにより他方のピン４２をジョーピンに対して折り曲げる。そして、割ピン割部１４に形成された規制部３８が底部支持部１２に当接するまで回転レバー３７を回転させる。ここで、他方のピン４２は３０°折り曲げられる。
【００３４】
そして、ロック部１９のロックを解除して、割ピン用工具１０を取り外すことにより、ジョーピン３０および割ピン４０の取り付けが完了する。なお、図１５が、実際に一対のロッド部材５１，５２をジョーピン３０で連結し、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける状態を示したものである。このように線路脇の砕石５５上の狭い場所においても、割ピン用工具１０を連結箇所に差し込むようにして、割ピン４０を取り付けることができる。
【００３５】
本実施形態によれば、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける際に、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２を頭部支持部１１および底部支持部１２でそれぞれ支持するとともに、割ピン４０の頭部４３も割ピン頭部支持部２６で支持した状態にすることができるため、ジョーピン３０および割ピン４０の位置を固定した状態で割ピン４０を取り付けることができる。したがって、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。また、このような構成にすることにより、高強度の割ピンであっても、取り付けることができる。
【００３６】
また、割ピン割部１４に規制部３８を形成したため、ジョーピン３０から突出した割ピン４０の先端部４１ａ，４２ａを所定の角度（本実施形態では、それぞれ３０°）に開いて割ピン４０を取り付けることができるため、ジョーピン３０に対して確実に割ピン４０を取り付けることができる。なお、割ピン４０をジョーピン３０に対して６０°開くことは鉄道会社の規定値として定められている。
【００３７】
また、凹部２１にジョーピン３０の頭部３１を嵌合することにより、ジョーピン３０をより確実に支持することができる。したがって、ジョーピン３０に割ピン４０を取り付ける際に、ジョーピン３０および割ピン４０の位置を確実に固定することができるため、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。また、周囲に油などが付着していても、滑らずに確実にジョーピン３０を固定することができる。
【００３８】
また、突起部３５が形成された割ピン割部１４を、ジョーピン３０に割ピン４０を挿通した状態におけるピン４１，４２の延設方向に移動可能に構成したため、長さの異なる一対のピン４１，４２を有する割ピン４０に対して、長さの長い一方のピン４１に突起部３５を当接して突起部３５を他方のピン４２に対して離反する方向に移動させることにより一方のピン４１を所定角度折り曲げることができ、その後に割ピン割部１４を移動させて長さの短い他方のピン４２に突起部３５を当接して突起部３５を一方のピン４１に対して離反する方向に移動させることにより他方のピン４２を所定角度折り曲げることができる。
【００３９】
さらに、転てつ機の接続部にジョーピン３０および割ピン４０を取り付ける際に、周囲のロッド部材などには油が付着しているが、本実施形態の割ピン用工具１０は、ジョーピン３０の頭部３１および底部３２を支持しながら割ピン４０を取り付けることができるため、割ピン４０を効率よく取り付けることができる。なお、転てつ機には複数のジョーピン３０が配され、狭い場所にも多く取り付けられるが、本実施形態の割ピン用工具１０は、そのような狭い場所においてもジョーピン３０を支持しながら割ピン４０を取り付けることができる。また、転てつ機の接続部に取り付けられるジョーピン３０のように地表からの距離がないような箇所に取り付けられる場合にも割ピン用工具１０は側方から差し込むようにしてジョーピン３０を支持するため、問題なく割ピン４０を取り付けることができる。したがって、作業効率を向上することができる。
【００４０】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。すなわち、実施形態で挙げた具体的な材料や構成等は一例にすぎず、適宜変更が可能である。
例えば、本実施形態では、転てつ機に設けられるジョーピンに割ピンを取り付ける場合の説明をしたが、これに限らずジョーピンおよび割ピンを用いる箇所に採用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１０…割ピン用工具 １１…頭部支持部 １２…底部支持部 １４…割ピン割部 ２１…凹部 ２６…割ピン頭部支持部 ３０…ジョーピン ３１…頭部 ３２…底部 ３５…突起部 ４０…割ピン ４１…一方のピン（一対のピン） ４２…他方のピン（一対のピン） ４３…頭部 ５１…ロッド部材 ５２…ロッド部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具であって、
前記ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部と、
前記ジョーピンの底部を支持するとともに、前記割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部と、
該底部支持部の下方に設けられ、前記一対のピンに当接可能な突起部を有するとともに、前記突起部を前記一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部と、を備えていることを特徴とする割ピン用工具。
【請求項２】
前記突起部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態から前記一対のピンを互いに離反する方向にそれぞれ３０°ずつ移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の割ピン用工具。
【請求項３】
前記頭部支持部には、前記ジョーピンの頭部の形状に対応した凹部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の割ピン用工具。
【請求項４】
前記割ピン割部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態における前記ピンの延設方向に移動可能に構成されており、
前記一対のピンの長さが異なる割ピンの先端を、互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の割ピン用工具。
【請求項５】
転てつ機の接続部に配される前記ジョーピンの脱落防止に用いられる前記割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の割ピン用工具。
【請求項１】
一対のロッド部材の接続部に配されるジョーピンの脱落防止に用いられる割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に割るための割ピン用工具であって、
前記ジョーピンの頭部を支持可能な頭部支持部と、
前記ジョーピンの底部を支持するとともに、前記割ピンの頭部を支持可能な割ピン頭部支持部が形成された底部支持部と、
該底部支持部の下方に設けられ、前記一対のピンに当接可能な突起部を有するとともに、前記突起部を前記一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成された割ピン割部と、を備えていることを特徴とする割ピン用工具。
【請求項２】
前記突起部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態から前記一対のピンを互いに離反する方向にそれぞれ３０°ずつ移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の割ピン用工具。
【請求項３】
前記頭部支持部には、前記ジョーピンの頭部の形状に対応した凹部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の割ピン用工具。
【請求項４】
前記割ピン割部が、前記ジョーピンに前記割ピンを挿通した状態における前記ピンの延設方向に移動可能に構成されており、
前記一対のピンの長さが異なる割ピンの先端を、互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の割ピン用工具。
【請求項５】
転てつ機の接続部に配される前記ジョーピンの脱落防止に用いられる前記割ピンの一対のピンを互いに離反する方向に移動可能に構成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の割ピン用工具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１０−２８４７３０（Ｐ２０１０−２８４７３０Ａ）
【公開日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１３８１６２（Ｐ２００９−１３８１６２）
【出願日】平成２１年６月９日（２００９．６．９）
【出願人】（３９９０３９７１９）東日本電気エンジニアリング株式会社 (30)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１２月２４日（２０１０．１２．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月９日（２００９．６．９）
【出願人】（３９９０３９７１９）東日本電気エンジニアリング株式会社 (30)
【Ｆターム（参考）】
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