同軸ケーブル
【課題】本発明は、同軸ケーブルに関し、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させることにある。
【解決手段】中心導体１２と、その中心導体１２の外周に設けられた絶縁層１４と、その絶縁層１４の外周に設けられたシールド層１６と、を備える同軸ケーブル１０において、シールド層１６を所望の導電性を有する強誘電性液晶や水銀などの液状物質で構成し、その液状物質をシールド層１６として絶縁層１４の外周面と外部皮膜１８の内周面との間に封入する。かかる構成によれば、シールド層が金属固体物で構成されるものに比べて、曲げや捩じりに対する耐久性が向上する。
【解決手段】中心導体１２と、その中心導体１２の外周に設けられた絶縁層１４と、その絶縁層１４の外周に設けられたシールド層１６と、を備える同軸ケーブル１０において、シールド層１６を所望の導電性を有する強誘電性液晶や水銀などの液状物質で構成し、その液状物質をシールド層１６として絶縁層１４の外周面と外部皮膜１８の内周面との間に封入する。かかる構成によれば、シールド層が金属固体物で構成されるものに比べて、曲げや捩じりに対する耐久性が向上する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、同軸ケーブルに係り、特に、中心導体と絶縁層とシールド層とからなる同軸ケーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、中心導体と、中心導体の外周に設けられた絶縁層と、絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルが知られている（例えば、特許文献１参照）。この同軸ケーブルにおいて、シールド層は、外部への電磁ノイズの漏洩を防止するために設けられており、銀（Ａｇ）などによる金属固体物により構成されている。
【特許文献１】特開２００５−９３３６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、同軸ケーブルが例えば車両サスペンションや転舵輪などの可動部に使用される場合には、曲げや捩じり変化が作用し易くなり、そのケーブル本体に対する負荷が大きくなる。この点、可動部に使用される同軸ケーブルには、曲げや捩じりの変化に追従するための高い耐久性能が要求される。しかし、上記従来の同軸ケーブルの如くシールド層が銀などによる金属固体物により構成されている構成では、上記した曲げや捩じり変化による大きな負荷の作用によってそのシールド層に亀裂が入り易く、その結果として、ケーブル全体の耐久性が損なわれる不都合が生じ得る。
【０００４】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させた同軸ケーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的は、中心導体と、該中心導体の外周に設けられた絶縁層と、該絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルであって、前記シールド層を所望の導電性を有する液状物質で構成した同軸ケーブルにより達成される。
【０００６】
この態様の発明において、同軸ケーブルのシールド層は、所望の導電性を有する液状物質で構成される。かかる構成によれば、電磁ノイズの漏洩を防止するためのシールド層が金属固体物で構成されるものと異なり、大負荷の作用に対して亀裂が生ずることはなく、その曲げや捩じりの変化が許容される。従って、本発明によれば、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させた同軸ケーブルを実現することができる。
【０００７】
尚、上記した同軸ケーブルにおいて、前記液状物質を前記シールド層として前記絶縁層の外周面と外部皮膜の内周面との間に封入することとすればよい。
【０００８】
また、上記した同軸ケーブルにおいて、前記液状物質が強誘電性液晶であることとしてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、同軸ケーブルのシールド層を液状物質で構成することで、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本発明の一実施例である同軸ケーブル１０を軸線に対して平行に切断した際の断面図を示す。また、図２は、本実施例の同軸ケーブル１０を軸線に対して垂直に切断した際の断面図を示す。本実施例の同軸ケーブル１０は、例えば車両のサスペンションや転舵輪，アクスル或いは産業用ロボットなどの可動部に使用される同軸ケーブルに適用されるのが好適である。
【００１１】
図１に示す如く、本実施例の同軸ケーブル１０は、その断面中央に設けられた中心導体１２を備えている。中心導体１２は、例えば銅や銀或いはそれらの合金で形成された導電性を有する部材であり、複数本の素線を撚り合わせて或いは一本の素線から円柱状に構成されている。
【００１２】
同軸ケーブル１０は、また、絶縁体からなる絶縁層１４を備えている。絶縁層１４は、上記の中心導体１２と後述のシールド層１６とを電気的に絶縁させる機能を有する。絶縁層１４は、中心導体１２の外周にその中心導体１２全体を覆うように設けられた円筒状の層であり、例えばフッ素樹脂やＰＥＴで形成されている。
【００１３】
同軸ケーブル１０は、また、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するために円筒状に設けられたシールド層１６（図１及び図２において斜線で示される領域）を備えている。シールド層１６は、絶縁層１４の外周にその絶縁層１４全体を覆うように設けられた円筒状の層であり、絶縁層１４の外周面と絶縁体からなる外部皮膜１８の内周面との間に形成されている。シールド層１６は、例えば強誘電性液晶や水銀などの導電性を有する液状物質（液体や液晶などの物質）により構成されており、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するための所望の導電性を確保するのに必要な径方向厚さを有している。
【００１４】
中心導体１２及び絶縁層１４の軸方向端部は共に、その軸方向においてシールド層１６及び外部皮膜１８から突出している。絶縁層１４の軸方向端部付近の外周には、その絶縁層１４が貫通する中空孔を有する環状の下敷きリング２０が配置されている。下敷きリング２０は、導電性を有するように金属で形成されている。下敷きリング２０の内径は、絶縁層１４の外径と略同一となっている。
【００１５】
下敷きリング２０の外周側には、その下敷きリング２０が挿入される中空孔を有する環状のカシメリング２２が配置されている。カシメリング２２も、高い剛性を有するように金属で形成されている。カシメリング２２の内径は、下敷きリング２０の外径と略同一或いはその外径よりも僅かに大きくなっており、また、下敷きリング２０の外径は、外部皮膜１８の組み付け前状態における内径よりも僅かに大きくなっている。カシメリング２２は、下敷きリング２０との間で外部皮膜１８の軸方向端部を挟持している。すなわち、外部皮膜１８の軸方向端部は、下敷きリング２０にラップしてその外周面に接しており、その下敷きリング２０の外周面とカシメリング２２の内周面との間で挟持されている。
【００１６】
下敷きリング２０の内周側及び外周側にはそれぞれ、環状のゴムリング２４，２６が設けられている。ゴムリング２４は、絶縁層１４と下敷きリング２０との軸方向への相対変位を抑止するために設けられている。また、ゴムリング２６は、下敷きリング２０と外部皮膜１８との軸方向への相対変位を抑止するために設けられている。下敷きリング２０には、径方向に延びる金属製のブラケット２８が接している。ブラケット２８は、同軸ケーブル１０の端部を外部の所定部位（例えば車両ボディ）に保持するための部材であり、その所定部位に連結固定される。また、ブラケット２８は、下敷きリング２０を経由してその下敷きリング２０に接するシールド層１６にアース電位を導く機能を有している。
【００１７】
また、中心導体１２は、その軸方向において絶縁層１４から突出している。中心導体１２の先端には、ボルト締め端子３０が連結されている。ボルト締め端子３０は、同軸ケーブル１０の中心導体１２を外部端子に接続するために設けられた部材であり、中心導体１２から軸方向に向けて突出している。
【００１８】
中心導体１２、絶縁層１４、シールド層１６、及び外部皮膜１８の軸方向端部は、モールド成型樹脂３２により覆われている。モールド成型樹脂３２は、中心導体１２、絶縁層１４、シールド層１６、及び外部皮膜１８の軸方向端部を外部から保護する機能を有している。モールド成型樹脂３２には、上記したブラケット２８及びボルト締め端子３０を外部へ導くための貫通孔３２ａ，３２ｂが形成されている。ブラケット２８は、モールド成型樹脂３２の貫通孔３２ａを通じて外部に突出しており、その突出部において所定部位に連結固定される。また、ボルト締め端子３０は、モールド成型樹脂３２の貫通孔３２ｂを通じて外部に突出しており、その突出部において外部端子に接続される。
【００１９】
また、下敷きリング２０には、その軸方向端面と径方向側面とを結んでそれぞれに開口する流路３４が形成されている。流路３４の、下敷きリングの軸方向端面の開口部は、シールド層１６に連通している。また、外部皮膜１８、カシメリング２２、及びモールド成型樹脂３２にはそれぞれ、その径方向側面において開口する貫通孔３６，３８，４０が形成されている。下敷きリング２０の流路３４と外部皮膜１８の貫通孔３６とカシメリング２２の貫通孔３８とモールド成型樹脂３２の貫通孔４０とは、後述の如くシールド層１６を構成する液状物質を外部からそのシールド層１６に注入可能に互いに連通するようになっている。貫通孔４０，３８，３６には、一本のボルト４２が挿入されて締結されている。従って、流路３４は、径方向側面においてボルト４２により閉塞されている。
【００２０】
上記した構成を有する同軸ケーブル１０において、シールド層１６は、その同軸ケーブル１０を製造するうえでの最終段階で形成される。具体的には、シールド層１６は、ボルト４２が貫通孔３６〜４０に挿入される前に、外部からその貫通孔３６〜４０を通じて流路３４及び絶縁層１４と外部被膜１８との間の空間にそのシールド層１６を構成する液状物質が注入されて封入されることにより形成される。そして、シールド層１６が液状物質の注入により所定の径方向厚さに形成されると、液状物質の注入が停止されて、その後、貫通孔３６〜４０にボルト４２が挿入・締結されることにより、流路３４及びその流路３４に連通するシールド層１６が液状物質の充填された状態で閉塞される。
【００２１】
このように本実施例の同軸ケーブル１０においては、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するためのシールド層１６が、絶縁層１４の外周面と外部皮膜１８の内周面との間に封入された所望の導電性を有する液状物質により構成される。このため、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、ケーブル本体に対する曲げや捩じりの変化に追従することが可能であり、例えば銅線などの金属固体物で編み込んだ編組からなるシールド層を有する構成（以下、対比構成と称す）と異なり、外部からの大負荷の作用に対してシールド層１６に亀裂が生ずるようなことはなく、その対比構成に比べてその曲げや捩じりの変化が許容されることとなる。
【００２２】
また、本実施例の同軸ケーブル１０が製造された後にそのブラケット２８が外部の所定部位（例えば車両のボディアース）に連結固定されると、以後、シールド層１６は、下敷きリング２０及びブラケット２８を通じてアース接続されることで、アース電位が導かれることとなる。
【００２３】
従って、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、シールド層１６を所望の導電性を有する液状物質により構成することで、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するためのシールド層としての機能を阻害することなく、外部からの曲げや捩じりに対するケーブル全体の耐久性を向上させることが可能となっている。このため、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、例えば車両のサスペンションや転舵輪，アクスルなどの可動部に使用される同軸ケーブルに適用されるときにも、シールド層の亀裂に起因するケーブル全体の耐久性の低下を阻止しつつ、同軸ケーブルとしての機能を確保することが可能になっている。
【００２４】
尚、上記の実施例においては、導電性を有する液状物質により構成された同軸ケーブル１０のシールド層１６を、同軸ケーブル１０を製造するうえでの最終段階で、その液状物質を外部からその貫通孔３６〜４０を通じて流路３４及び絶縁層１４と外部被膜１８との間の空間に注入して封入することによって形成することとしているが、シールド層１６への液状物質の封入はこれに限定されるものではなく、他の方法や他のタイミングで行うこととしてもよいし、また、同軸ケーブル１０の軸方向端部から行うのではなく、その軸方向端部間の中途から行うこととしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施例である同軸ケーブルを軸線に対して平行に切断した際の断面図である。
【図２】本実施例の同軸ケーブルを軸線に対して垂直に切断した際の断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０ 同軸ケーブル
１２ 中心導体
１４ 絶縁層
１６ シールド層
１８ 外部皮膜
【技術分野】
【０００１】
本発明は、同軸ケーブルに係り、特に、中心導体と絶縁層とシールド層とからなる同軸ケーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、中心導体と、中心導体の外周に設けられた絶縁層と、絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルが知られている（例えば、特許文献１参照）。この同軸ケーブルにおいて、シールド層は、外部への電磁ノイズの漏洩を防止するために設けられており、銀（Ａｇ）などによる金属固体物により構成されている。
【特許文献１】特開２００５−９３３６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、同軸ケーブルが例えば車両サスペンションや転舵輪などの可動部に使用される場合には、曲げや捩じり変化が作用し易くなり、そのケーブル本体に対する負荷が大きくなる。この点、可動部に使用される同軸ケーブルには、曲げや捩じりの変化に追従するための高い耐久性能が要求される。しかし、上記従来の同軸ケーブルの如くシールド層が銀などによる金属固体物により構成されている構成では、上記した曲げや捩じり変化による大きな負荷の作用によってそのシールド層に亀裂が入り易く、その結果として、ケーブル全体の耐久性が損なわれる不都合が生じ得る。
【０００４】
本発明は、上述の点に鑑みてなされたものであり、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させた同軸ケーブルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的は、中心導体と、該中心導体の外周に設けられた絶縁層と、該絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルであって、前記シールド層を所望の導電性を有する液状物質で構成した同軸ケーブルにより達成される。
【０００６】
この態様の発明において、同軸ケーブルのシールド層は、所望の導電性を有する液状物質で構成される。かかる構成によれば、電磁ノイズの漏洩を防止するためのシールド層が金属固体物で構成されるものと異なり、大負荷の作用に対して亀裂が生ずることはなく、その曲げや捩じりの変化が許容される。従って、本発明によれば、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させた同軸ケーブルを実現することができる。
【０００７】
尚、上記した同軸ケーブルにおいて、前記液状物質を前記シールド層として前記絶縁層の外周面と外部皮膜の内周面との間に封入することとすればよい。
【０００８】
また、上記した同軸ケーブルにおいて、前記液状物質が強誘電性液晶であることとしてもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、同軸ケーブルのシールド層を液状物質で構成することで、曲げや捩じりに対する耐久性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本発明の一実施例である同軸ケーブル１０を軸線に対して平行に切断した際の断面図を示す。また、図２は、本実施例の同軸ケーブル１０を軸線に対して垂直に切断した際の断面図を示す。本実施例の同軸ケーブル１０は、例えば車両のサスペンションや転舵輪，アクスル或いは産業用ロボットなどの可動部に使用される同軸ケーブルに適用されるのが好適である。
【００１１】
図１に示す如く、本実施例の同軸ケーブル１０は、その断面中央に設けられた中心導体１２を備えている。中心導体１２は、例えば銅や銀或いはそれらの合金で形成された導電性を有する部材であり、複数本の素線を撚り合わせて或いは一本の素線から円柱状に構成されている。
【００１２】
同軸ケーブル１０は、また、絶縁体からなる絶縁層１４を備えている。絶縁層１４は、上記の中心導体１２と後述のシールド層１６とを電気的に絶縁させる機能を有する。絶縁層１４は、中心導体１２の外周にその中心導体１２全体を覆うように設けられた円筒状の層であり、例えばフッ素樹脂やＰＥＴで形成されている。
【００１３】
同軸ケーブル１０は、また、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するために円筒状に設けられたシールド層１６（図１及び図２において斜線で示される領域）を備えている。シールド層１６は、絶縁層１４の外周にその絶縁層１４全体を覆うように設けられた円筒状の層であり、絶縁層１４の外周面と絶縁体からなる外部皮膜１８の内周面との間に形成されている。シールド層１６は、例えば強誘電性液晶や水銀などの導電性を有する液状物質（液体や液晶などの物質）により構成されており、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するための所望の導電性を確保するのに必要な径方向厚さを有している。
【００１４】
中心導体１２及び絶縁層１４の軸方向端部は共に、その軸方向においてシールド層１６及び外部皮膜１８から突出している。絶縁層１４の軸方向端部付近の外周には、その絶縁層１４が貫通する中空孔を有する環状の下敷きリング２０が配置されている。下敷きリング２０は、導電性を有するように金属で形成されている。下敷きリング２０の内径は、絶縁層１４の外径と略同一となっている。
【００１５】
下敷きリング２０の外周側には、その下敷きリング２０が挿入される中空孔を有する環状のカシメリング２２が配置されている。カシメリング２２も、高い剛性を有するように金属で形成されている。カシメリング２２の内径は、下敷きリング２０の外径と略同一或いはその外径よりも僅かに大きくなっており、また、下敷きリング２０の外径は、外部皮膜１８の組み付け前状態における内径よりも僅かに大きくなっている。カシメリング２２は、下敷きリング２０との間で外部皮膜１８の軸方向端部を挟持している。すなわち、外部皮膜１８の軸方向端部は、下敷きリング２０にラップしてその外周面に接しており、その下敷きリング２０の外周面とカシメリング２２の内周面との間で挟持されている。
【００１６】
下敷きリング２０の内周側及び外周側にはそれぞれ、環状のゴムリング２４，２６が設けられている。ゴムリング２４は、絶縁層１４と下敷きリング２０との軸方向への相対変位を抑止するために設けられている。また、ゴムリング２６は、下敷きリング２０と外部皮膜１８との軸方向への相対変位を抑止するために設けられている。下敷きリング２０には、径方向に延びる金属製のブラケット２８が接している。ブラケット２８は、同軸ケーブル１０の端部を外部の所定部位（例えば車両ボディ）に保持するための部材であり、その所定部位に連結固定される。また、ブラケット２８は、下敷きリング２０を経由してその下敷きリング２０に接するシールド層１６にアース電位を導く機能を有している。
【００１７】
また、中心導体１２は、その軸方向において絶縁層１４から突出している。中心導体１２の先端には、ボルト締め端子３０が連結されている。ボルト締め端子３０は、同軸ケーブル１０の中心導体１２を外部端子に接続するために設けられた部材であり、中心導体１２から軸方向に向けて突出している。
【００１８】
中心導体１２、絶縁層１４、シールド層１６、及び外部皮膜１８の軸方向端部は、モールド成型樹脂３２により覆われている。モールド成型樹脂３２は、中心導体１２、絶縁層１４、シールド層１６、及び外部皮膜１８の軸方向端部を外部から保護する機能を有している。モールド成型樹脂３２には、上記したブラケット２８及びボルト締め端子３０を外部へ導くための貫通孔３２ａ，３２ｂが形成されている。ブラケット２８は、モールド成型樹脂３２の貫通孔３２ａを通じて外部に突出しており、その突出部において所定部位に連結固定される。また、ボルト締め端子３０は、モールド成型樹脂３２の貫通孔３２ｂを通じて外部に突出しており、その突出部において外部端子に接続される。
【００１９】
また、下敷きリング２０には、その軸方向端面と径方向側面とを結んでそれぞれに開口する流路３４が形成されている。流路３４の、下敷きリングの軸方向端面の開口部は、シールド層１６に連通している。また、外部皮膜１８、カシメリング２２、及びモールド成型樹脂３２にはそれぞれ、その径方向側面において開口する貫通孔３６，３８，４０が形成されている。下敷きリング２０の流路３４と外部皮膜１８の貫通孔３６とカシメリング２２の貫通孔３８とモールド成型樹脂３２の貫通孔４０とは、後述の如くシールド層１６を構成する液状物質を外部からそのシールド層１６に注入可能に互いに連通するようになっている。貫通孔４０，３８，３６には、一本のボルト４２が挿入されて締結されている。従って、流路３４は、径方向側面においてボルト４２により閉塞されている。
【００２０】
上記した構成を有する同軸ケーブル１０において、シールド層１６は、その同軸ケーブル１０を製造するうえでの最終段階で形成される。具体的には、シールド層１６は、ボルト４２が貫通孔３６〜４０に挿入される前に、外部からその貫通孔３６〜４０を通じて流路３４及び絶縁層１４と外部被膜１８との間の空間にそのシールド層１６を構成する液状物質が注入されて封入されることにより形成される。そして、シールド層１６が液状物質の注入により所定の径方向厚さに形成されると、液状物質の注入が停止されて、その後、貫通孔３６〜４０にボルト４２が挿入・締結されることにより、流路３４及びその流路３４に連通するシールド層１６が液状物質の充填された状態で閉塞される。
【００２１】
このように本実施例の同軸ケーブル１０においては、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するためのシールド層１６が、絶縁層１４の外周面と外部皮膜１８の内周面との間に封入された所望の導電性を有する液状物質により構成される。このため、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、ケーブル本体に対する曲げや捩じりの変化に追従することが可能であり、例えば銅線などの金属固体物で編み込んだ編組からなるシールド層を有する構成（以下、対比構成と称す）と異なり、外部からの大負荷の作用に対してシールド層１６に亀裂が生ずるようなことはなく、その対比構成に比べてその曲げや捩じりの変化が許容されることとなる。
【００２２】
また、本実施例の同軸ケーブル１０が製造された後にそのブラケット２８が外部の所定部位（例えば車両のボディアース）に連結固定されると、以後、シールド層１６は、下敷きリング２０及びブラケット２８を通じてアース接続されることで、アース電位が導かれることとなる。
【００２３】
従って、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、シールド層１６を所望の導電性を有する液状物質により構成することで、電磁ノイズの外部への漏洩を防止するためのシールド層としての機能を阻害することなく、外部からの曲げや捩じりに対するケーブル全体の耐久性を向上させることが可能となっている。このため、本実施例の同軸ケーブル１０によれば、例えば車両のサスペンションや転舵輪，アクスルなどの可動部に使用される同軸ケーブルに適用されるときにも、シールド層の亀裂に起因するケーブル全体の耐久性の低下を阻止しつつ、同軸ケーブルとしての機能を確保することが可能になっている。
【００２４】
尚、上記の実施例においては、導電性を有する液状物質により構成された同軸ケーブル１０のシールド層１６を、同軸ケーブル１０を製造するうえでの最終段階で、その液状物質を外部からその貫通孔３６〜４０を通じて流路３４及び絶縁層１４と外部被膜１８との間の空間に注入して封入することによって形成することとしているが、シールド層１６への液状物質の封入はこれに限定されるものではなく、他の方法や他のタイミングで行うこととしてもよいし、また、同軸ケーブル１０の軸方向端部から行うのではなく、その軸方向端部間の中途から行うこととしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施例である同軸ケーブルを軸線に対して平行に切断した際の断面図である。
【図２】本実施例の同軸ケーブルを軸線に対して垂直に切断した際の断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０ 同軸ケーブル
１２ 中心導体
１４ 絶縁層
１６ シールド層
１８ 外部皮膜
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中心導体と、該中心導体の外周に設けられた絶縁層と、該絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルであって、
前記シールド層を所望の導電性を有する液状物質で構成したことを特徴とする同軸ケーブル。
【請求項２】
前記液状物質を前記シールド層として前記絶縁層の外周面と外部皮膜の内周面との間に封入したことを特徴とする請求項１記載の同軸ケーブル。
【請求項３】
前記液状物質が強誘電性液晶であることを特徴とする請求項１又は２記載の同軸ケーブル。
【請求項１】
中心導体と、該中心導体の外周に設けられた絶縁層と、該絶縁層の外周に設けられたシールド層と、を備える同軸ケーブルであって、
前記シールド層を所望の導電性を有する液状物質で構成したことを特徴とする同軸ケーブル。
【請求項２】
前記液状物質を前記シールド層として前記絶縁層の外周面と外部皮膜の内周面との間に封入したことを特徴とする請求項１記載の同軸ケーブル。
【請求項３】
前記液状物質が強誘電性液晶であることを特徴とする請求項１又は２記載の同軸ケーブル。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００８−１３０３４０（Ｐ２００８−１３０３４０Ａ）
【公開日】平成２０年６月５日（２００８．６．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−３１３４３３（Ｐ２００６−３１３４３３）
【出願日】平成１８年１１月２０日（２００６．１１．２０）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年６月５日（２００８．６．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１１月２０日（２００６．１１．２０）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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