型枠装置
【課題】取り扱いが容易であるインバートのための型枠装置を提供すること。
【解決手段】山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置（１０）は、トンネル（１２）の軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつトンネルの各側壁（２０）にトンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように又は前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材（２２）と、アーム部材に支持された、トンネルの周方向に関するインバートの端部の上面（１８）を成形するための型枠（２４）とを含む。
【解決手段】山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置（１０）は、トンネル（１２）の軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつトンネルの各側壁（２０）にトンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように又は前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材（２２）と、アーム部材に支持された、トンネルの周方向に関するインバートの端部の上面（１８）を成形するための型枠（２４）とを含む。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
山岳トンネルの構築の際、トンネルの底部をなす地盤が軟弱である場合、前記トンネルの底部に該トンネルの周方向に伸びる溝を掘削し、該溝にコンクリートを打設してインバートを形成することがある。
【０００３】
ところで、前記インバートの形成後にコンクリートを打設して行われる覆工の形成に際し、覆工用型枠の周方向下端部が前記インバートの各端部上面に重ね合わされる。このとき、前記覆工用型枠の下端部と前記インバートの端部上面との間に隙間が生じないように、前記インバートの端部上面が平滑であることが求められる。
【０００４】
このような平滑な端部上面を有するインバートは、型枠装置を用いることにより形成することができる。このような型枠装置の一つとして、トンネルの底部上を移動可能である台車と、該台車からトンネルの各側壁に向けて伸びるアームと、該アームに支持された、前記インバートの各端部上面を成形するための型枠とを備えるものがある（後記特許文献１参照）。
【０００５】
しかし、前記従来の型枠装置は、前記トンネルの底部上の大部分を占め、大掛かりなものであるため、その取り扱い上の不便がある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２３２１９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、取り扱いが容易であるインバートのための型枠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置に係り、前記トンネルの軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつ前記トンネルの各側壁、例えばその一部をなす支保工に前記トンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材と、前記アーム部材に支持された、前記トンネルの周方向に関する前記インバートの端部の上面を成形するための型枠とを含む。
【０００９】
前記成形装置は、さらに、前記型枠を前記トンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を含むものとすることができる。前記移動機構は、例えば各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠は前記長尺部材に取り付けられている。さらに、各アーム部材と前記型枠との間の間隔を維持するためのスペーサとを含むものとすることができる。
【００１０】
前記回転駆動手段は、例えば、前記トンネルの側壁と少なくとも１つのアーム部材とにそれぞれ枢着された両端部を有する液圧ジャッキからなるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、トンネル底部に形成されるインバートの端部上面を成形するための型枠を複数のアーム部材を介してトンネル側壁に支持したことから、従来における台車のようなトンネル底部上を占める格別の手段を必要としない。このため、本発明に係る型枠装置は、前記従来の型枠装置のように大掛かりではなく、取り扱いが容易である。前記型枠は、液圧ジャッキのような回転駆動手段を操作して前記アーム部材を回転させることにより、前記型枠を前記インバートの端部上面に接する位置と、これから離れる位置とにそれぞれ配置することができる。
【００１２】
前記型枠をトンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を備える型枠装置によれば、インバートを形成するために前記トンネルの軸線方向に区画された一の区域から他の区域への型枠の移動を容易に行うことができる。
【００１３】
前記移動機構として各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠が前記長尺部材に取り付けられたものからなるものにあっては、前記長尺部材を前記トンネルの軸線方向に押すことにより、前記滑車が回転し、前記長尺部材と共に前記型枠を容易に移動させることができる。
【００１４】
各アーム部材と前記型枠との間にスペーサを配置することにより、これらの間の間隔が変化しないように維持することができ、これにより、インバートの端部上面に対する前記型枠の当接状態を確実に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１及び図２を参照すると、本発明に係る型枠装置が全体に符号１０で示されている。
【００１６】
型枠装置１０は、地山の掘削により形成された山岳トンネル１２の底部１４に場所打ちコンクリートにより形成されるインバート１６の成形、より詳細にはインバート１６の前記トンネルの周方向における端部の上面１８の成形に用いられる。
【００１７】
なお、ここに言うインバート１６は、トンネル１２の軸線方向に関して区画された複数の施工領域のそれぞれにおけるインバートをいう。したがって、より正確には、インバート１６は、最終的に形成される複数のインバート１６の連なりの一部であるということができる。
【００１８】
型枠装置１０は、トンネル１２の各側壁２０に支持された複数のアーム部材２２と、アーム部材２２に支持された型枠２４とを備える。
【００１９】
アーム部材２２はトンネル１２の軸線方向に互いに間隔をおいて配置され、一方の側壁２０から他の側壁（図示せず）に向けて水平に伸びている。図示のアーム部材２２は全体にクランク形を呈しているが、折れ曲がることなく直線的に伸びるものであっても良い。
【００２０】
図示のトンネルの側壁２０は、該トンネルの地山に吹き付けられたコンクリート層と、該コンクリート層に埋設された複数の支保工２６とを含む。支保工２６はトンネル１２の周面をその周方向へ伸びる例えばＨ形鋼、Ｉ形鋼、Ｃ形鋼、チャンネル形鋼、山形鋼、パイプ等の鋼材からなり、トンネル１２の軸線方向に互いに間隔をおいて配置されている。
【００２１】
アーム部材２２はその一方の端部において支保工２６に枢着されており、トンネル１２の軸線と平行な軸線の周りに回転可能である。アーム部材２２は、例えば、側壁２０の下端のすぐ上方に位置するように配置することができる。
【００２２】
型枠２４はトンネル１２の軸線方向へ伸びている。型枠２４の前記軸線方向に関する長さ寸法は、形成されるインバート１６の前記トンネルの軸線方向長さに合わせて設定される。
【００２３】
型枠２４は、インバート１６の端部上面１８に接しこれを成形するための曲面２８を有する。この曲面２８は、インバート１６の形成後にトンネル側壁２０に巻き立てられる場所打ちコンクリートによる覆工の形成のために設置される覆工用型枠（図示せず）の周方向端部の内面に一致するものに設定される。これにより、前記覆工用型枠の設置の際、該覆工用型枠の周方向端部の内面をインバート１６の端部上面１８に密接させることができる。なお、符号３０は型枠２４のための補強部材を示す。
【００２４】
型枠装置１０は、さらに、アーム部材２２をその枢着軸３１の周りに回転駆動するための手段３２を含む。
【００２５】
図示の回転駆動手段３２は、トンネルの側壁２０の一部をなす支保工２６と各アーム部材２２とにそれぞれ枢着された両端部を有する複数の液圧ジャッキからなる。
【００２６】
複数の前記液圧ジャッキを同時に伸縮動作させることにより、全アーム部材２２をその枢着軸３１の周りに回転させることができる。これにより、アーム部材２２と共に回転動作をする型枠２４をその曲面２８がインバートの端部上面１８に当接するようにすること（型枠の配置）、及び端部上面１８から離れるようにすること（脱型）ができる。
【００２７】
前記液圧ジャッキは、これを少なくとも１つとすることができる。また、回転駆動手段３２は、前記液圧ジャッキに代えて、例えばねじジャッキとすることができる。
【００２８】
型枠装置１０は、好ましくは型枠２４をトンネル１２の軸線方向へ移動させるための移動機構３４を含む。
【００２９】
図示の移動機構３４は、各アーム部材２２に吊持された一対の滑車３６と、該滑車に吊持されトンネル１２の軸線方向へ伸びる長尺部材３８とを含む。
【００３０】
両滑車３６は、支承部材４０に、これらが互いに間隔をおいて相対しかつ個々に回転可能であるように支承されている。両滑車３６の回転軸線はトンネル１２の横断方向に向けて伸びている。
【００３１】
両滑車３６を支承する支承部材４０はプレート４２とブラケット４４とを介して、アーム部材２２に吊持されている。
【００３２】
プレート４２はその上下両端部において、ピン４６，４８を介して、それぞれ、支承部材４０とブラケット４４とに枢着されている。ピン４６，４８は、両滑車３６の回転軸線と同じ方向に伸びている。
【００３３】
ブラケット４４は、アーム部材２２に、その長手方向すなわちトンネル１２の横断方向へ滑動可能であるように取り付けられている。アーム部材２２に沿ってのブラケット４４の滑動により、ブラケット４４したがって型枠２４の位置決めを行うことができる。ブラケット４４は、その上部に螺合されアーム部材２２に至るねじ部材５０を締め又は緩めることにより、アーム部材２２に固定し又はこれを解除することができる。
【００３４】
長尺部材３８はＨ形鋼からなる。長尺部材３８を構成する前記Ｈ形鋼は、その上フランジにおいて、互いに相対する両滑車３６上に載置されており、これにより両滑車３６に吊持されている。前記Ｈ形鋼の上フランジに連なるそのウエブは両滑車３６間を経て下方へ伸びている。型枠２４は前記Ｈ形鋼の下フランジに固定されている。
【００３５】
この移動機構３４によれば、型枠２４にその長手方向に向けて力を加えると、前記両滑車３６がその回転軸線の周りに回転し、前記Ｈ形鋼が型枠２４と共にその長手方向へ移動する。これにより、インバートを形成すべき他の区画に型枠２４を容易に移動することができる。
【００３６】
型枠装置１０は、好ましくは、各アーム部材２２と型枠２４との間の間隔を維持するためのスペーサ５２をふくむ。このスペーサ５２による前記間隔の維持により、アーム部材２２に対する型枠２４の相対位置を固定し、インバートの端部上面１８に対しその成形面である型枠２４の曲面２８の位置を固定することができる。
【００３７】
図示のスペーサ５２は、長尺部材３８の両側にこれと平行に配置された一対のチャンネル形鋼５４と、各チャンネル形鋼５４とアーム部材２２との間に配置されたねじジャッキ５６とからなる。ねじジャッキ５６を伸長動作させてその両端がそれぞれチャンネル形鋼５４とアーム部材２２とに押し当てられるようにすることにより、インバート１６の端部上面１８の成形の間、これらの間の間隔を不変に維持することができる。型枠２４の移動は、脱型後、ねじジャッキ５６を収縮動作させて緩め、これを撤去した後に行うことができる。
【００３８】
アーム部材２２は、これをトンネル１２の軸線と平行な軸線の周りに回転可能に支持する図示の例に代えて、トンネル１２の横断方向へ移動可能に支持することができる。この例のアーム部材２２は、例えば支保工２６に固定されトンネル１２の横断方向へ伸びる棒状部材（図示せず）に嵌合され、該棒状部材上を前記トンネルの横断方向へ滑動可能である管状部材（図示せず）からなるものとすることができる。
【００３９】
この例にあっては、移動機構３４は前記管状部材に取り付けられる。また前記棒状部材の長手方向に関する前記管状部材の滑動は、両端部がそれぞれ各支保工２６と前記管状部材とに枢着された液圧ジャッキ、ねじジャッキ（図示せず）を伸縮作動させることにより、生じさせることができる。前記管状部材すなわちアーム部材の前記トンネルの横断方向への移動により、型枠２４をその配置又は脱型のために前記トンネルの横断方向へ移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】山岳トンネルの片側の側壁に適用された本発明に係る型枠装置の側面図である。
【図２】型枠装置の概略的な正面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０ 型枠装置
１２ 山岳トンネル
１６ インバート
１８ インバートの端部上面
２０ トンネルの側壁
２２ アーム部材
２４ 型枠部材
３２ 液圧ジャッキ（回転駆動手段）
３４ 移動機構
３６ 滑車
３８ 長尺部材
５２ スペーサ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
山岳トンネルの構築の際、トンネルの底部をなす地盤が軟弱である場合、前記トンネルの底部に該トンネルの周方向に伸びる溝を掘削し、該溝にコンクリートを打設してインバートを形成することがある。
【０００３】
ところで、前記インバートの形成後にコンクリートを打設して行われる覆工の形成に際し、覆工用型枠の周方向下端部が前記インバートの各端部上面に重ね合わされる。このとき、前記覆工用型枠の下端部と前記インバートの端部上面との間に隙間が生じないように、前記インバートの端部上面が平滑であることが求められる。
【０００４】
このような平滑な端部上面を有するインバートは、型枠装置を用いることにより形成することができる。このような型枠装置の一つとして、トンネルの底部上を移動可能である台車と、該台車からトンネルの各側壁に向けて伸びるアームと、該アームに支持された、前記インバートの各端部上面を成形するための型枠とを備えるものがある（後記特許文献１参照）。
【０００５】
しかし、前記従来の型枠装置は、前記トンネルの底部上の大部分を占め、大掛かりなものであるため、その取り扱い上の不便がある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２３２１９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、取り扱いが容易であるインバートのための型枠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置に係り、前記トンネルの軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつ前記トンネルの各側壁、例えばその一部をなす支保工に前記トンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材と、前記アーム部材に支持された、前記トンネルの周方向に関する前記インバートの端部の上面を成形するための型枠とを含む。
【０００９】
前記成形装置は、さらに、前記型枠を前記トンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を含むものとすることができる。前記移動機構は、例えば各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠は前記長尺部材に取り付けられている。さらに、各アーム部材と前記型枠との間の間隔を維持するためのスペーサとを含むものとすることができる。
【００１０】
前記回転駆動手段は、例えば、前記トンネルの側壁と少なくとも１つのアーム部材とにそれぞれ枢着された両端部を有する液圧ジャッキからなるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、トンネル底部に形成されるインバートの端部上面を成形するための型枠を複数のアーム部材を介してトンネル側壁に支持したことから、従来における台車のようなトンネル底部上を占める格別の手段を必要としない。このため、本発明に係る型枠装置は、前記従来の型枠装置のように大掛かりではなく、取り扱いが容易である。前記型枠は、液圧ジャッキのような回転駆動手段を操作して前記アーム部材を回転させることにより、前記型枠を前記インバートの端部上面に接する位置と、これから離れる位置とにそれぞれ配置することができる。
【００１２】
前記型枠をトンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を備える型枠装置によれば、インバートを形成するために前記トンネルの軸線方向に区画された一の区域から他の区域への型枠の移動を容易に行うことができる。
【００１３】
前記移動機構として各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠が前記長尺部材に取り付けられたものからなるものにあっては、前記長尺部材を前記トンネルの軸線方向に押すことにより、前記滑車が回転し、前記長尺部材と共に前記型枠を容易に移動させることができる。
【００１４】
各アーム部材と前記型枠との間にスペーサを配置することにより、これらの間の間隔が変化しないように維持することができ、これにより、インバートの端部上面に対する前記型枠の当接状態を確実に維持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１及び図２を参照すると、本発明に係る型枠装置が全体に符号１０で示されている。
【００１６】
型枠装置１０は、地山の掘削により形成された山岳トンネル１２の底部１４に場所打ちコンクリートにより形成されるインバート１６の成形、より詳細にはインバート１６の前記トンネルの周方向における端部の上面１８の成形に用いられる。
【００１７】
なお、ここに言うインバート１６は、トンネル１２の軸線方向に関して区画された複数の施工領域のそれぞれにおけるインバートをいう。したがって、より正確には、インバート１６は、最終的に形成される複数のインバート１６の連なりの一部であるということができる。
【００１８】
型枠装置１０は、トンネル１２の各側壁２０に支持された複数のアーム部材２２と、アーム部材２２に支持された型枠２４とを備える。
【００１９】
アーム部材２２はトンネル１２の軸線方向に互いに間隔をおいて配置され、一方の側壁２０から他の側壁（図示せず）に向けて水平に伸びている。図示のアーム部材２２は全体にクランク形を呈しているが、折れ曲がることなく直線的に伸びるものであっても良い。
【００２０】
図示のトンネルの側壁２０は、該トンネルの地山に吹き付けられたコンクリート層と、該コンクリート層に埋設された複数の支保工２６とを含む。支保工２６はトンネル１２の周面をその周方向へ伸びる例えばＨ形鋼、Ｉ形鋼、Ｃ形鋼、チャンネル形鋼、山形鋼、パイプ等の鋼材からなり、トンネル１２の軸線方向に互いに間隔をおいて配置されている。
【００２１】
アーム部材２２はその一方の端部において支保工２６に枢着されており、トンネル１２の軸線と平行な軸線の周りに回転可能である。アーム部材２２は、例えば、側壁２０の下端のすぐ上方に位置するように配置することができる。
【００２２】
型枠２４はトンネル１２の軸線方向へ伸びている。型枠２４の前記軸線方向に関する長さ寸法は、形成されるインバート１６の前記トンネルの軸線方向長さに合わせて設定される。
【００２３】
型枠２４は、インバート１６の端部上面１８に接しこれを成形するための曲面２８を有する。この曲面２８は、インバート１６の形成後にトンネル側壁２０に巻き立てられる場所打ちコンクリートによる覆工の形成のために設置される覆工用型枠（図示せず）の周方向端部の内面に一致するものに設定される。これにより、前記覆工用型枠の設置の際、該覆工用型枠の周方向端部の内面をインバート１６の端部上面１８に密接させることができる。なお、符号３０は型枠２４のための補強部材を示す。
【００２４】
型枠装置１０は、さらに、アーム部材２２をその枢着軸３１の周りに回転駆動するための手段３２を含む。
【００２５】
図示の回転駆動手段３２は、トンネルの側壁２０の一部をなす支保工２６と各アーム部材２２とにそれぞれ枢着された両端部を有する複数の液圧ジャッキからなる。
【００２６】
複数の前記液圧ジャッキを同時に伸縮動作させることにより、全アーム部材２２をその枢着軸３１の周りに回転させることができる。これにより、アーム部材２２と共に回転動作をする型枠２４をその曲面２８がインバートの端部上面１８に当接するようにすること（型枠の配置）、及び端部上面１８から離れるようにすること（脱型）ができる。
【００２７】
前記液圧ジャッキは、これを少なくとも１つとすることができる。また、回転駆動手段３２は、前記液圧ジャッキに代えて、例えばねじジャッキとすることができる。
【００２８】
型枠装置１０は、好ましくは型枠２４をトンネル１２の軸線方向へ移動させるための移動機構３４を含む。
【００２９】
図示の移動機構３４は、各アーム部材２２に吊持された一対の滑車３６と、該滑車に吊持されトンネル１２の軸線方向へ伸びる長尺部材３８とを含む。
【００３０】
両滑車３６は、支承部材４０に、これらが互いに間隔をおいて相対しかつ個々に回転可能であるように支承されている。両滑車３６の回転軸線はトンネル１２の横断方向に向けて伸びている。
【００３１】
両滑車３６を支承する支承部材４０はプレート４２とブラケット４４とを介して、アーム部材２２に吊持されている。
【００３２】
プレート４２はその上下両端部において、ピン４６，４８を介して、それぞれ、支承部材４０とブラケット４４とに枢着されている。ピン４６，４８は、両滑車３６の回転軸線と同じ方向に伸びている。
【００３３】
ブラケット４４は、アーム部材２２に、その長手方向すなわちトンネル１２の横断方向へ滑動可能であるように取り付けられている。アーム部材２２に沿ってのブラケット４４の滑動により、ブラケット４４したがって型枠２４の位置決めを行うことができる。ブラケット４４は、その上部に螺合されアーム部材２２に至るねじ部材５０を締め又は緩めることにより、アーム部材２２に固定し又はこれを解除することができる。
【００３４】
長尺部材３８はＨ形鋼からなる。長尺部材３８を構成する前記Ｈ形鋼は、その上フランジにおいて、互いに相対する両滑車３６上に載置されており、これにより両滑車３６に吊持されている。前記Ｈ形鋼の上フランジに連なるそのウエブは両滑車３６間を経て下方へ伸びている。型枠２４は前記Ｈ形鋼の下フランジに固定されている。
【００３５】
この移動機構３４によれば、型枠２４にその長手方向に向けて力を加えると、前記両滑車３６がその回転軸線の周りに回転し、前記Ｈ形鋼が型枠２４と共にその長手方向へ移動する。これにより、インバートを形成すべき他の区画に型枠２４を容易に移動することができる。
【００３６】
型枠装置１０は、好ましくは、各アーム部材２２と型枠２４との間の間隔を維持するためのスペーサ５２をふくむ。このスペーサ５２による前記間隔の維持により、アーム部材２２に対する型枠２４の相対位置を固定し、インバートの端部上面１８に対しその成形面である型枠２４の曲面２８の位置を固定することができる。
【００３７】
図示のスペーサ５２は、長尺部材３８の両側にこれと平行に配置された一対のチャンネル形鋼５４と、各チャンネル形鋼５４とアーム部材２２との間に配置されたねじジャッキ５６とからなる。ねじジャッキ５６を伸長動作させてその両端がそれぞれチャンネル形鋼５４とアーム部材２２とに押し当てられるようにすることにより、インバート１６の端部上面１８の成形の間、これらの間の間隔を不変に維持することができる。型枠２４の移動は、脱型後、ねじジャッキ５６を収縮動作させて緩め、これを撤去した後に行うことができる。
【００３８】
アーム部材２２は、これをトンネル１２の軸線と平行な軸線の周りに回転可能に支持する図示の例に代えて、トンネル１２の横断方向へ移動可能に支持することができる。この例のアーム部材２２は、例えば支保工２６に固定されトンネル１２の横断方向へ伸びる棒状部材（図示せず）に嵌合され、該棒状部材上を前記トンネルの横断方向へ滑動可能である管状部材（図示せず）からなるものとすることができる。
【００３９】
この例にあっては、移動機構３４は前記管状部材に取り付けられる。また前記棒状部材の長手方向に関する前記管状部材の滑動は、両端部がそれぞれ各支保工２６と前記管状部材とに枢着された液圧ジャッキ、ねじジャッキ（図示せず）を伸縮作動させることにより、生じさせることができる。前記管状部材すなわちアーム部材の前記トンネルの横断方向への移動により、型枠２４をその配置又は脱型のために前記トンネルの横断方向へ移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】山岳トンネルの片側の側壁に適用された本発明に係る型枠装置の側面図である。
【図２】型枠装置の概略的な正面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０ 型枠装置
１２ 山岳トンネル
１６ インバート
１８ インバートの端部上面
２０ トンネルの側壁
２２ アーム部材
２４ 型枠部材
３２ 液圧ジャッキ（回転駆動手段）
３４ 移動機構
３６ 滑車
３８ 長尺部材
５２ スペーサ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置であって、
前記トンネルの軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつ前記トンネルの各側壁に前記トンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように又は前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材と、
前記アーム部材に支持された、前記トンネルの周方向に関する前記インバートの端部の上面を成形するための型枠とを含む、型枠装置。
【請求項２】
さらに、前記型枠を前記トンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を含む、請求項１に記載の型枠装置。
【請求項３】
前記移動機構は各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠は前記長尺部材に取り付けられている、請求項２に記載の型枠装置。
【請求項４】
さらに、各アーム部材と前記型枠との間の間隔を維持するためのスペーサとを含む、請求項３に記載の型枠装置。
【請求項５】
前記アーム部材は前記側壁の一部をなす支保工に支持されている、請求項１に記載の型枠装置。
【請求項１】
山岳トンネルに場所打ちコンクリートにより形成されるインバートのための型枠装置であって、
前記トンネルの軸線方向へ互いに間隔をおいて配置されかつ前記トンネルの各側壁に前記トンネルの軸線と平行な軸線の周りに回転可能であるように又は前記トンネルの横断方向へ移動可能であるように支持された複数のアーム部材と、
前記アーム部材に支持された、前記トンネルの周方向に関する前記インバートの端部の上面を成形するための型枠とを含む、型枠装置。
【請求項２】
さらに、前記型枠を前記トンネルの軸線方向へ移動させるための移動機構を含む、請求項１に記載の型枠装置。
【請求項３】
前記移動機構は各アーム部材に吊持された一対の滑車と、該滑車に吊持され前記トンネルの軸線方向へ伸びる長尺部材とを含み、前記型枠は前記長尺部材に取り付けられている、請求項２に記載の型枠装置。
【請求項４】
さらに、各アーム部材と前記型枠との間の間隔を維持するためのスペーサとを含む、請求項３に記載の型枠装置。
【請求項５】
前記アーム部材は前記側壁の一部をなす支保工に支持されている、請求項１に記載の型枠装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２００７−２９１７９４（Ｐ２００７−２９１７９４Ａ）
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１２２９６７（Ｐ２００６−１２２９６７）
【出願日】平成１８年４月２７日（２００６．４．２７）
【出願人】（０００００１３１７）株式会社熊谷組 (551)
【出願人】（５９３１４７５３１）大旺建設株式会社 (15)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２７日（２００６．４．２７）
【出願人】（０００００１３１７）株式会社熊谷組 (551)
【出願人】（５９３１４７５３１）大旺建設株式会社 (15)
【Ｆターム（参考）】
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