塗装ブース
【課題】 小寸法ワーク塗装用の塗装ブースであって、塗料ミスト排出用下降空気流が合理的に配設された塗装ブースを提供する。
【解決手段】 塗装ブースには、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁直上にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成する。
【解決手段】 塗装ブースには、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁直上にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は塗装ブースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流が形成される塗装ブースが特許文献１等に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−１６８３７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車ボデー等の大寸法ワーク用の塗装ブースでは、ワーク幅と塗装ブース横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的大きく、またワークの両側に塗装ガンが配設される場合が多いので、塗装ブース全体に塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い。従って、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流を形成するのが合理的である。しかし、小寸法ワーク用の塗装ブースでは、ワーク幅と塗装ブース横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的小さく、またワークの片側にのみ塗装ガンが配設される場合が多いので、塗料ミストは塗装ブース全体ではなく塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁とワークとの間に分散浮遊する可能性が高い。塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁とワークとの間に分散浮遊する可能性が高い塗料ミストを排出するのに、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流を形成するのは無駄である。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、小寸法ワーク塗装用の塗装ブースであって、塗料ミスト排出用下降空気流が合理的に配設された塗装ブースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明においては、ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁近傍上方にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成することを特徴とする塗装ブースを提供する。
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁に沿って形成した高速下降エアカーテンは、ワークと前記側壁との間に分散浮遊する塗料ミストを効果的に連行して塗装ブースから排出することができる。塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い部位にのみ塗料ミスト排出用下降空気流を形成することは合理的である。
【０００６】
本発明の好ましい態様においては、高速下降エアカーテンの厚みは、塗料ミストが貫通しない値に設定されている。
塗料ミストが高速下降エアカーテンを貫通するのを阻止することにより、塗料ミストの側壁５への付着を阻止することができる。
本発明の好ましい態様においては、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面がフッ素樹脂塗装され或いはフッ素樹脂コーティング板で覆われている。
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面をフッ素樹脂塗装し或いはフッ素樹脂コーティング板で覆うことにより、万一塗料ミストが高速下降エアカーテンを貫通した場合でも、前記側壁表面に付着した塗料ミストを容易に除去することができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明により、小寸法ワーク塗装用の塗装ブースであって、塗料ミスト排出用下降空気流が合理的に配設された塗装ブースが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例に係る塗装ブースの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の実施例に係る塗装ブースを説明する。
図１に示すように、小寸法ワーク塗装用のトンネル状の塗装ブース１は、通気性の床部材２よりも上方の塗装空間３と床部材２よりも下方の排気空間４とを備えている。
塗装ブース１の一方の側壁５の塗装空間３に対峙する表面全面にフッ素樹脂コーティング板６が固定されている。
塗装ブース天井壁の側壁５に近接する部位を貫通して、空気吹出ノズル７が配設されている。空気吹出ノズル７の上端開口は給気ダクト８を介して図示しない高圧ターボブロアーに接続されている。空気吹出ノズル７の下端開口は、側壁５に沿って延在するスリットを形成している。
塗装空間３の側壁５近傍の天井部を通って、図示しないチェーンコンベアが側壁５に平行に延在している。チェーンコンベアは空気吹出ノズル７よりも側壁５から離隔している。尚ワーク搬送機構は天井コンベアに限らない。床上コンベアの場合もある。
塗装空間３内に塗装ガンＧが配設されている。塗装ガンＧは塗装空間３の幅方向中央部に配設され、側壁５へ差し向けられている。塗装ガンＧはチェーンコンベアよりも側壁５から離隔している。
排気空間４は、図示しない排気ダクトと排気ファンとを介して外部環境に連通している。通気性の床部材２と排気空間４と図示しない排気ダクトと排気ファンとは塗装ブース１の排気通路を形成している。
【００１０】
塗装ブース１においては、側壁５近傍の塗装空間天井部を通って側壁５に平行に延在する図示しないチェーンコンベアが側壁５に沿って走行し、図示しないハンガーを介して前記チェーンコンベアに吊り下げられた小寸法のワークＷが側壁５に沿って走行する。走行するワークＷに向けて、側壁５へ差し向けられた塗装ガンＧから霧化された液体塗料が噴射され、ワークＷが塗装される。ワークＷを垂直軸線回りに回転させることにより、ワークＷ全体が塗装される。
ワークＷに付着しなかった霧状塗料は凝集して塗料ミストを形成する。
小寸法ワーク用の塗装ブース１では、ワークＷの幅と塗装ブース１横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的小さく、塗装ガンＧは塗装空間３の幅方向中央部に配設されて側壁５へ差し向けられ、ワークＷは側壁５側に片寄せて位置決めされるので、塗料ミストは、塗装空間３全体ではなく主にワークＷと側壁５との間に分散浮遊する。
【００１１】
図示しない高圧ターボブロアーと給気ダクト８とを介して空気吹出ノズル７へ送られた高圧空気が、スリット状のノズル下端開口から１０〜２０ｍ／ｓの高速下降空気流となって吹き出し、ワークＷよりも側壁５側で側壁５に沿う高速下降エアカーテンＳを形成する。ワークＷと側壁５との間に分散浮遊する塗料ミストは、高速下降エアカーテンＳが形成する負圧によって高速下降エアカーテンＳに引き寄せられ、高速下降エアカーテンＳによって下方へ連行される。
高速下降エアカーテンＳによって下方へ連行された塗料ミストは、塗装ブース１の排気通路の途上で空気流から分離除去され、空気流のみが外部環境に排出される。空気流から分離除去された塗料ミストは、別途回収されて処理される。
高速下降エアカーテンＳの厚みが十分であれば、塗料ミストは高速下降エアカーテンＳを貫通しない。塗料ミストが貫通しない高速下降エアカーテンＳの厚みは、塗装ガンＧの吐出速度、高速下降エアカーテンＳの流速、塗装ガンＧと高速下降エアカーテンＳとの間の距離等を勘案して、解析的に或いは実験的に決定することができる。
万一塗料ミストが高速下降エアカーテンＳを貫通しても、フッ素樹脂コーティング板６に付着する。フッ素樹脂コーティング板６に付着した塗料ミストは、塗装ブースメンテナンス時に除去される。
【００１２】
上記説明から分かるように、塗装ガンＧが差し向けられる塗装ブース側壁５に沿って形成した高速下降エアカーテンＳは、負圧の形成によりワークＷと側壁５との間に分散浮遊する塗料ミストを効果的に連行して塗装空間３から排出することができる。塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い部位にのみ下降空気流を形成することは合理的である。
高速下降エアカーテンＳの厚みを適正値にすることにより、塗料ミストが高速下降エアカーテンＳを貫通せず、側壁５に付着しないようにすることができる。
万一高速下降エアカーテンＳを貫通した塗料ミストは、フッ素樹脂コーティング板６に付着するので、容易に除去することができる。
【００１３】
フッ素樹脂コーティング板６に代えて、側壁５の塗装空間側表面をフッ素樹脂塗装しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本発明は、小寸法ワーク用の塗装ブースに広く利用可能である。
【符号の説明】
【００１５】
１ 塗装ブース
２ 床部材
３ 塗装空間
４ 排気空間
５ 塗装ブース側壁
６ フッ素樹脂コーティング板
７ 空気吹出ノズル
８ 給気ダクト
Ｗ ワーク
Ｇ 塗装ガン
Ｓ 高速下降エアカーテン
【技術分野】
【０００１】
本発明は塗装ブースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流が形成される塗装ブースが特許文献１等に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−１６８３７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
自動車ボデー等の大寸法ワーク用の塗装ブースでは、ワーク幅と塗装ブース横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的大きく、またワークの両側に塗装ガンが配設される場合が多いので、塗装ブース全体に塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い。従って、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流を形成するのが合理的である。しかし、小寸法ワーク用の塗装ブースでは、ワーク幅と塗装ブース横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的小さく、またワークの片側にのみ塗装ガンが配設される場合が多いので、塗料ミストは塗装ブース全体ではなく塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁とワークとの間に分散浮遊する可能性が高い。塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁とワークとの間に分散浮遊する可能性が高い塗料ミストを排出するのに、塗装ブース全体に塗料ミスト排出用下降空気流を形成するのは無駄である。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、小寸法ワーク塗装用の塗装ブースであって、塗料ミスト排出用下降空気流が合理的に配設された塗装ブースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明においては、ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁近傍上方にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成することを特徴とする塗装ブースを提供する。
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁に沿って形成した高速下降エアカーテンは、ワークと前記側壁との間に分散浮遊する塗料ミストを効果的に連行して塗装ブースから排出することができる。塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い部位にのみ塗料ミスト排出用下降空気流を形成することは合理的である。
【０００６】
本発明の好ましい態様においては、高速下降エアカーテンの厚みは、塗料ミストが貫通しない値に設定されている。
塗料ミストが高速下降エアカーテンを貫通するのを阻止することにより、塗料ミストの側壁５への付着を阻止することができる。
本発明の好ましい態様においては、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面がフッ素樹脂塗装され或いはフッ素樹脂コーティング板で覆われている。
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面をフッ素樹脂塗装し或いはフッ素樹脂コーティング板で覆うことにより、万一塗料ミストが高速下降エアカーテンを貫通した場合でも、前記側壁表面に付着した塗料ミストを容易に除去することができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明により、小寸法ワーク塗装用の塗装ブースであって、塗料ミスト排出用下降空気流が合理的に配設された塗装ブースが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施例に係る塗装ブースの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の実施例に係る塗装ブースを説明する。
図１に示すように、小寸法ワーク塗装用のトンネル状の塗装ブース１は、通気性の床部材２よりも上方の塗装空間３と床部材２よりも下方の排気空間４とを備えている。
塗装ブース１の一方の側壁５の塗装空間３に対峙する表面全面にフッ素樹脂コーティング板６が固定されている。
塗装ブース天井壁の側壁５に近接する部位を貫通して、空気吹出ノズル７が配設されている。空気吹出ノズル７の上端開口は給気ダクト８を介して図示しない高圧ターボブロアーに接続されている。空気吹出ノズル７の下端開口は、側壁５に沿って延在するスリットを形成している。
塗装空間３の側壁５近傍の天井部を通って、図示しないチェーンコンベアが側壁５に平行に延在している。チェーンコンベアは空気吹出ノズル７よりも側壁５から離隔している。尚ワーク搬送機構は天井コンベアに限らない。床上コンベアの場合もある。
塗装空間３内に塗装ガンＧが配設されている。塗装ガンＧは塗装空間３の幅方向中央部に配設され、側壁５へ差し向けられている。塗装ガンＧはチェーンコンベアよりも側壁５から離隔している。
排気空間４は、図示しない排気ダクトと排気ファンとを介して外部環境に連通している。通気性の床部材２と排気空間４と図示しない排気ダクトと排気ファンとは塗装ブース１の排気通路を形成している。
【００１０】
塗装ブース１においては、側壁５近傍の塗装空間天井部を通って側壁５に平行に延在する図示しないチェーンコンベアが側壁５に沿って走行し、図示しないハンガーを介して前記チェーンコンベアに吊り下げられた小寸法のワークＷが側壁５に沿って走行する。走行するワークＷに向けて、側壁５へ差し向けられた塗装ガンＧから霧化された液体塗料が噴射され、ワークＷが塗装される。ワークＷを垂直軸線回りに回転させることにより、ワークＷ全体が塗装される。
ワークＷに付着しなかった霧状塗料は凝集して塗料ミストを形成する。
小寸法ワーク用の塗装ブース１では、ワークＷの幅と塗装ブース１横幅との寸法比（ワーク幅／塗装ブース横幅）が比較的小さく、塗装ガンＧは塗装空間３の幅方向中央部に配設されて側壁５へ差し向けられ、ワークＷは側壁５側に片寄せて位置決めされるので、塗料ミストは、塗装空間３全体ではなく主にワークＷと側壁５との間に分散浮遊する。
【００１１】
図示しない高圧ターボブロアーと給気ダクト８とを介して空気吹出ノズル７へ送られた高圧空気が、スリット状のノズル下端開口から１０〜２０ｍ／ｓの高速下降空気流となって吹き出し、ワークＷよりも側壁５側で側壁５に沿う高速下降エアカーテンＳを形成する。ワークＷと側壁５との間に分散浮遊する塗料ミストは、高速下降エアカーテンＳが形成する負圧によって高速下降エアカーテンＳに引き寄せられ、高速下降エアカーテンＳによって下方へ連行される。
高速下降エアカーテンＳによって下方へ連行された塗料ミストは、塗装ブース１の排気通路の途上で空気流から分離除去され、空気流のみが外部環境に排出される。空気流から分離除去された塗料ミストは、別途回収されて処理される。
高速下降エアカーテンＳの厚みが十分であれば、塗料ミストは高速下降エアカーテンＳを貫通しない。塗料ミストが貫通しない高速下降エアカーテンＳの厚みは、塗装ガンＧの吐出速度、高速下降エアカーテンＳの流速、塗装ガンＧと高速下降エアカーテンＳとの間の距離等を勘案して、解析的に或いは実験的に決定することができる。
万一塗料ミストが高速下降エアカーテンＳを貫通しても、フッ素樹脂コーティング板６に付着する。フッ素樹脂コーティング板６に付着した塗料ミストは、塗装ブースメンテナンス時に除去される。
【００１２】
上記説明から分かるように、塗装ガンＧが差し向けられる塗装ブース側壁５に沿って形成した高速下降エアカーテンＳは、負圧の形成によりワークＷと側壁５との間に分散浮遊する塗料ミストを効果的に連行して塗装空間３から排出することができる。塗料ミストが分散浮遊する可能性が高い部位にのみ下降空気流を形成することは合理的である。
高速下降エアカーテンＳの厚みを適正値にすることにより、塗料ミストが高速下降エアカーテンＳを貫通せず、側壁５に付着しないようにすることができる。
万一高速下降エアカーテンＳを貫通した塗料ミストは、フッ素樹脂コーティング板６に付着するので、容易に除去することができる。
【００１３】
フッ素樹脂コーティング板６に代えて、側壁５の塗装空間側表面をフッ素樹脂塗装しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
本発明は、小寸法ワーク用の塗装ブースに広く利用可能である。
【符号の説明】
【００１５】
１ 塗装ブース
２ 床部材
３ 塗装空間
４ 排気空間
５ 塗装ブース側壁
６ フッ素樹脂コーティング板
７ 空気吹出ノズル
８ 給気ダクト
Ｗ ワーク
Ｇ 塗装ガン
Ｓ 高速下降エアカーテン
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁近傍上方にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成することを特徴とする塗装ブース。
【請求項２】
高速下降エアカーテンの厚みは、塗料ミストが貫通しない値に設定されていることを特徴とする請求項１に記載の塗装ブース。
【請求項３】
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面がフッ素樹脂塗装され或いはフッ素樹脂コーティング板で覆われていることを特徴とする請求項１又は２に記載の塗装ブース。
【請求項１】
ワークと塗装ガンとを包囲して塗料ミストの飛散を防止する塗装ブースであって、塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁近傍上方にのみ塗料ミスト排出用下降空気吹出口が配設され、前記側壁に沿ってのみ塗料ミスト排出用下降空気流が形成され、前記空気流は高速下降エアカーテンを形成することを特徴とする塗装ブース。
【請求項２】
高速下降エアカーテンの厚みは、塗料ミストが貫通しない値に設定されていることを特徴とする請求項１に記載の塗装ブース。
【請求項３】
塗装ガンが差し向けられる塗装ブース側壁表面がフッ素樹脂塗装され或いはフッ素樹脂コーティング板で覆われていることを特徴とする請求項１又は２に記載の塗装ブース。
【図１】
【公開番号】特開２０１２−２５４４０６（Ｐ２０１２−２５４４０６Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２８４６０（Ｐ２０１１−１２８４６０）
【出願日】平成２３年６月８日（２０１１．６．８）
【出願人】（３９１０２２６５８）パーカーエンジニアリング株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月２７日（２０１２．１２．２７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月８日（２０１１．６．８）
【出願人】（３９１０２２６５８）パーカーエンジニアリング株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
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