塗装部品の爪固定構造
【課題】加飾部材などの塗装部品の爪嵌合部を爪部材に爪嵌合するときに塗装ごみが生じることを防止することができるようにし、更に、爪嵌合部と爪部材との爪嵌合状態を容易に確認することができる塗装部品の爪固定構造を提供する。
【解決手段】塗装部品としての車両用コンビネーションメータの加飾部材１の縁部に、塗装処理を施していない爪嵌合部６ａを形成し、ハウジング１０に設けた弾性変形自在な爪部材１１ａの爪部１１ａ１に爪嵌合部６ａを爪嵌合させる。
【解決手段】塗装部品としての車両用コンビネーションメータの加飾部材１の縁部に、塗装処理を施していない爪嵌合部６ａを形成し、ハウジング１０に設けた弾性変形自在な爪部材１１ａの爪部１１ａ１に爪嵌合部６ａを爪嵌合させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用コンビネーションメータの文字板上に配置され、目盛等の部分に光が透過するように塗装剥離された加飾部材などの塗装部品を、ハウジングに設けた爪部材で爪嵌合して固定する塗装部品の爪固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピードメータ（速度計）などの指針計器を備えた車両用コンビネーションメータにおいて、近年、スピードメータの目盛などの視認性向上や視覚効果を高めるために、前記目盛などを文字板の裏面側から透過照明するようにした車両用指針計器が提案されている（例えば、特許文献１参照）。前記特許文献１の車両用指針計器では、文字板上に、加飾部材としての光を透過する導光体を設け、この導光体に形成した反射部（目盛）に背面側から光を照射して表示に立体感を持たせるようにしている。
【０００３】
ところで、前記導光体のような加飾部材は、文字板の前面側に接するようにしてハウジングに固定される。この固定構造として、例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すように、ハウジング１００の表面側に突出するようにして設けた弾性変形自在な爪部材１０１に、樹脂材からなる加飾部材（導光体）１０２の縁部に形成した爪嵌合部１０２ａを上方から押し込んで爪嵌合する爪固定構造が知られている。このような爪固定構造を採用することにより、加飾部材１０２をハウジング１００の表面に作業性よく容易に取り付けることができる。なお、加飾部材１０２の目盛部（不図示）等以外の光を透過させたくない部分（爪嵌合部１０２ａも含む）には、例えば黒色の塗装が施されている。
【特許文献１】特開２００３−３０２２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記したような爪固定構造では、図８（ａ）に示したように、塗装部品としての加飾部材１０２の爪嵌合部１０２ａを、弾性変形自在な爪部材１０１の上面側に押し当てて押し込むときに、爪嵌合部１０２ａの角部付近が擦れることによって、爪嵌合部１０２ａの角部付近の塗装が剥がれる場合がある。これにより、剥がれた塗装ごみが車両用コンビネーションメータ内の文字板等に付着して、製品不良となる虞がある。
【０００５】
また、前記したような爪固定構造では、図８（ｂ）に示したように、加飾部材１０２の爪嵌合部１０２ａの表面全面も一体に塗装処理が施されているので、爪嵌合部１０２ａの幅が分かりにくく、爪部材１０１で爪嵌合部１０２ａを爪嵌合したときに、爪嵌合部１０２ａと爪部材１０１との爪嵌合状態が良好であるか否かが分かりにくかった。
【０００６】
そこで、本発明は、加飾部材などの塗装部品の爪嵌合部を爪部材に爪嵌合するときに塗装ごみが生じることを防止することができるようにし、更に、爪嵌合部と爪部材との爪嵌合状態を容易に確認することができる塗装部品の爪固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために本発明は、表面に塗装処理を施し、縁部に複数の爪嵌合部を有する塗装部品を、弾性変形自在な複数の爪部材を有するハウジングに、前記各爪嵌合部を爪嵌合させることにより所定位置に固定する塗装部品の爪固定構造であって、前記爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことを特徴とする塗装部品の爪固定構造。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことにより、爪部材に爪嵌合部を爪嵌合させるときに塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができる。また、爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことにより、塗装処理がされているその周囲に対して爪嵌合部を容易に識別することができるので、爪嵌合部と爪部材との爪嵌合状態を容易に確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係る塗装部品の爪固定構造を、車両用コンビネーションメータに設けた塗装部品としての加飾部材の爪固定構造に適用した、図示の実施形態に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施形態に係る車両用コンビネーションメータの加飾部材を示す平面図、図２（ａ）は、この加飾部材の下側縁部付近を示す図、図２（ｂ）は、そのＡ−Ａ線断面図、図３は、この加飾部材が固定される車両用コンビネーションメータの文字板が装着されたハウジングを示す平面図である。
【００１１】
図１に示すように、光を透過するアクリル樹脂等からなる加飾部材１には、３つのリング部２、３、４が一体成形されており、車両用コンビネーションメータ（不図示）を構成するハウジング１０（図３参照）の前面側（車室内の運転席と対向する側）に設置される。リング部２にはタコメータ用目盛部２ａ、リング部３にはスピードメータ用目盛部３ａ、リング部４には燃料計用目盛部４ａおよび水温計用目盛部４ｂがそれぞれ形成されている。
【００１２】
また、加飾部材１の各リング部２、３、４の外側に一体成形された縁部５の所定位置には、後述するハウジング１０（図３参照）に設けた各爪部材１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈに爪嵌合する爪嵌合部６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆ，６ｇ，６ｈがそれぞれ形成されている。
【００１３】
前記目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）、および爪嵌合部６ａ〜６ｈは、レーザ光の照射等により塗装膜を剥離して非塗装状態とし、光を透過するようにしている。即ち、例えば、図２（ａ），（ｂ）に示すように、加飾部材１の爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）はレーザ光の照射等により塗装膜を剥離して非塗装状態とし、それ以外の部分には、例えば黒色の塗装Ａ（図２（ｂ）参照）が施されている。このように、加飾部材１のこれらの目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）、および爪嵌合部６ａ〜６ｈ以外の部分は光を透過しないように、例えば黒色に塗装されている。
【００１４】
また、加飾部材１の縁部５の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング１０に取り付けるときのガイド孔７ａ，７ｂ，７ｃがそれぞれ形成されている。
【００１５】
図３に示すように、車両用コンビネーションメータ（不図示）の背面側に位置するハウジング１０には、その前面側に前記加飾部材１の３つのリング部２、３、４に対応するように形成された光を透過するアクリル樹脂等からなる文字板１２が設置されている。文字板１２には、図の左側からタコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃおよび水温計用文字部１２ｄがそれぞれ形成されている。
【００１６】
文字板１２のこれらの数字部と文字部（タコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄ）の部分、および前記加飾部材１に形成した目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）の位置に対応する導光部１２ｅ，１２ｆ，１２ｇ，１２ｈのみが光を透過可能な状態となるように樹脂材の乳白色の表面を露出させ、他の部分が不透明状態（例えば黒色）になるように印刷処理されている。
【００１７】
文字板１２の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング１０に設けたガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃに挿通されるガイド孔１４ａ，１４ｂ，１４ｃがそれぞれ形成されている。
【００１８】
ハウジング１０内には、前記したタコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄの前面側にそれぞれ設置される指針（不図示）を可動されるための回路部、駆動系等を収納したメータユニット（不図示）が設置されている。また、ハウジング１０内には、前記した文字板１２の数字部と文字部（タコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄ）の部分、および加飾部材１の目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）を背面側から透過照明するための光源（不図示）、および前記指針（不図示）を照明するための光源（不図示）が設置されている。
【００１９】
また、ハウジング１０の前面側に設置される文字板１２の外周近傍の所定位置には、加飾部材１に形成した各爪嵌合部６ａ〜６ｈを爪係合するための前記した弾性変形自在な爪部材１１ａ〜１１ｈが形成されている。図４に示すように、爪部材１１ａ（爪部材１１ｂ〜１１ｈも同様である）には、前方に向けて下方に傾斜している爪部１１ａ１が一体に形成されている。
【００２０】
次に、ハウジング１０の前面側に固定される加飾部材１の爪固定構造について説明する。
【００２１】
ハウジング１０（図３参照）には、予めメータユニット（不図示）を収納し、更にその前面側にガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃに合わせて文字板１２のガイド孔１４ａ，１４ｂ，１４ｃをそれぞれ挿通し、係止部材（不図示）によって文字板１２を固定しておく。
【００２２】
そして、加飾部材１（図１参照）のガイド孔７ａ，７ｂ，７ｃをハウジング１０のガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃにそれぞれ挿通し、文字板１２の前面側の所定位置に載置する。この状態では、図５に示すように、加飾部材１の爪嵌合部６ａは、ハウジング１０に設けた爪部材１１ａの爪部１１ａ１上に位置し、まだ爪部材１１ａに爪係合されていない。なお、加飾部材１の他の爪嵌合部６ｂ〜６ｈとハウジング１０の他の爪部材１１ｂ〜１１ｈにおいても同様の状態である。
【００２３】
そして、この状態から、加飾部材１の前面側から力を加えて押し込むことにより、図６（ａ），（ｂ）に示すように、圧接する爪嵌合部６ａによって爪部材１１ａが弾性変形して、爪嵌合部６ａが爪部材１１ａの爪部１１ａ１内に爪嵌合される。なお、加飾部材１の他の爪嵌合部６ｂ〜６ｈとハウジング１０の他の爪部材１１ｂ〜１１ｈにおいても同様の状態となる。
【００２４】
これにより、図７に示すように、ハウジング１０の文字板１２上に接するようにして加飾部材１が爪固定される。なお、ハウジング１０の各爪部材１１ａ〜１１ｈに爪嵌合（爪固定）される各爪嵌合部６ａ〜６ｈを含む加飾部材１の縁部５は、その前面側に設けられる見返し板（不図示）によって覆われる。このように、加飾部材１を文字板１２の前面側に設置することにより、特に文字板１２の背面側から透過照明したときにおいて、加飾部材１の（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）を立体感を持って表示することができるので、視認性向上と視覚効果を高めることができる。
【００２５】
ところで、前記図５、図６（ａ），（ｂ）に示した加飾部材１の爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）を爪部材１１ａに爪嵌合（爪固定）するときにおいて、加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈの角部付近は、爪部１１ａ１上に圧接して擦れるが、本実施形態では、爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）の全面は塗装処理を施していないので、塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができる。
【００２６】
また、前記したように加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈは塗装処理が施されていなく、その周囲に対して爪嵌合部６ａ〜６ｈを容易に識別することができる。これにより、加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈをハウジング１０の爪部材１１ａ〜１１ｈにそれぞれ爪嵌合したときにおて、例えば、図６（ａ）に示したように、爪部材１１ａの爪部１１ａ１と爪嵌合部６ａとの爪嵌合状態を、上方から作業者が目視で容易に確認することができる。
【００２７】
これにより、例えば、図６（ａ）に示したように、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが所定量露出している場合には、良好な爪嵌合状態であると目視で容易に確認することができる。また、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが所定量よりも多く露出したり、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが全く露出していない場合は、爪嵌合が不良状態であるであると目視で容易に確認することができる。このような場合は、図６（ａ）のような良好な爪嵌合状態となる位置に加飾部材１をハウジング１０の平面に沿って微動させる。
【００２８】
このように、本実施形態に係る加飾部材１の爪固定構造によれば、ハウジング１０に設けた各爪部材１１ａ〜１１ｈに爪係合される加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈを非塗装処理としたことにより、各爪部材１１ａ〜１１ｈに各爪嵌合部６ａ〜６ｈを爪嵌合したときに塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができ、さらに、各爪部材１１ａ〜１１ｈと各爪嵌合部６ａ〜６ｈとの爪嵌合状態を容易に視認することができる。
【００２９】
なお、本発明は、前記実施形態における車両用コンビネーションメータに設けた加飾部材の爪固定構造に限定されることなく、様々な塗装部品の爪固定構造に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用コンビネーションメータの加飾部材を示す平面図。
【図２】（ａ）は、加飾部材の下側縁部付近を示す図、（ｂ）は、そのＡ−Ａ線断面図。
【図３】加飾部材が固定される車両用コンビネーションメータの文字板が装着されたハウジングを示す平面図。
【図４】ハウジングに設けた爪部材を示す側面図。
【図５】加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部上に位置している状態を示す図。
【図６】（ａ）は、加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部に爪嵌合された状態を示す平面図、（ｂ）は、加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部に爪嵌合された状態を示す側面図。
【図７】加飾部材が文字板が装着されたハウジング上に爪固定された状態を示す平面図。
【図８】（ａ）、（ｂ）は、従来例における加飾部材の爪固定構造を説明するための図。
【符号の説明】
【００３１】
１ 加飾部材（塗装部品）
２ａ タコメータ用目盛部
３ａ スピードメータ用目盛部
４ａ 燃料計用目盛部
４ｂ 水温計用目盛部
１０ ハウジング
１１ａ〜１１ｈ 爪部材
１１ａ１ 爪部
６ａ〜６ｈ 爪嵌合部
１２ａ タコメータ用数字部
１２ｂ スピードメータ用数字部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両用コンビネーションメータの文字板上に配置され、目盛等の部分に光が透過するように塗装剥離された加飾部材などの塗装部品を、ハウジングに設けた爪部材で爪嵌合して固定する塗装部品の爪固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
スピードメータ（速度計）などの指針計器を備えた車両用コンビネーションメータにおいて、近年、スピードメータの目盛などの視認性向上や視覚効果を高めるために、前記目盛などを文字板の裏面側から透過照明するようにした車両用指針計器が提案されている（例えば、特許文献１参照）。前記特許文献１の車両用指針計器では、文字板上に、加飾部材としての光を透過する導光体を設け、この導光体に形成した反射部（目盛）に背面側から光を照射して表示に立体感を持たせるようにしている。
【０００３】
ところで、前記導光体のような加飾部材は、文字板の前面側に接するようにしてハウジングに固定される。この固定構造として、例えば、図８（ａ），（ｂ）に示すように、ハウジング１００の表面側に突出するようにして設けた弾性変形自在な爪部材１０１に、樹脂材からなる加飾部材（導光体）１０２の縁部に形成した爪嵌合部１０２ａを上方から押し込んで爪嵌合する爪固定構造が知られている。このような爪固定構造を採用することにより、加飾部材１０２をハウジング１００の表面に作業性よく容易に取り付けることができる。なお、加飾部材１０２の目盛部（不図示）等以外の光を透過させたくない部分（爪嵌合部１０２ａも含む）には、例えば黒色の塗装が施されている。
【特許文献１】特開２００３−３０２２６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記したような爪固定構造では、図８（ａ）に示したように、塗装部品としての加飾部材１０２の爪嵌合部１０２ａを、弾性変形自在な爪部材１０１の上面側に押し当てて押し込むときに、爪嵌合部１０２ａの角部付近が擦れることによって、爪嵌合部１０２ａの角部付近の塗装が剥がれる場合がある。これにより、剥がれた塗装ごみが車両用コンビネーションメータ内の文字板等に付着して、製品不良となる虞がある。
【０００５】
また、前記したような爪固定構造では、図８（ｂ）に示したように、加飾部材１０２の爪嵌合部１０２ａの表面全面も一体に塗装処理が施されているので、爪嵌合部１０２ａの幅が分かりにくく、爪部材１０１で爪嵌合部１０２ａを爪嵌合したときに、爪嵌合部１０２ａと爪部材１０１との爪嵌合状態が良好であるか否かが分かりにくかった。
【０００６】
そこで、本発明は、加飾部材などの塗装部品の爪嵌合部を爪部材に爪嵌合するときに塗装ごみが生じることを防止することができるようにし、更に、爪嵌合部と爪部材との爪嵌合状態を容易に確認することができる塗装部品の爪固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために本発明は、表面に塗装処理を施し、縁部に複数の爪嵌合部を有する塗装部品を、弾性変形自在な複数の爪部材を有するハウジングに、前記各爪嵌合部を爪嵌合させることにより所定位置に固定する塗装部品の爪固定構造であって、前記爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことを特徴とする塗装部品の爪固定構造。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことにより、爪部材に爪嵌合部を爪嵌合させるときに塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができる。また、爪嵌合部の表面全域を非塗装状態としたことにより、塗装処理がされているその周囲に対して爪嵌合部を容易に識別することができるので、爪嵌合部と爪部材との爪嵌合状態を容易に確認することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係る塗装部品の爪固定構造を、車両用コンビネーションメータに設けた塗装部品としての加飾部材の爪固定構造に適用した、図示の実施形態に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施形態に係る車両用コンビネーションメータの加飾部材を示す平面図、図２（ａ）は、この加飾部材の下側縁部付近を示す図、図２（ｂ）は、そのＡ−Ａ線断面図、図３は、この加飾部材が固定される車両用コンビネーションメータの文字板が装着されたハウジングを示す平面図である。
【００１１】
図１に示すように、光を透過するアクリル樹脂等からなる加飾部材１には、３つのリング部２、３、４が一体成形されており、車両用コンビネーションメータ（不図示）を構成するハウジング１０（図３参照）の前面側（車室内の運転席と対向する側）に設置される。リング部２にはタコメータ用目盛部２ａ、リング部３にはスピードメータ用目盛部３ａ、リング部４には燃料計用目盛部４ａおよび水温計用目盛部４ｂがそれぞれ形成されている。
【００１２】
また、加飾部材１の各リング部２、３、４の外側に一体成形された縁部５の所定位置には、後述するハウジング１０（図３参照）に設けた各爪部材１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈに爪嵌合する爪嵌合部６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ，６ｅ，６ｆ，６ｇ，６ｈがそれぞれ形成されている。
【００１３】
前記目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）、および爪嵌合部６ａ〜６ｈは、レーザ光の照射等により塗装膜を剥離して非塗装状態とし、光を透過するようにしている。即ち、例えば、図２（ａ），（ｂ）に示すように、加飾部材１の爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）はレーザ光の照射等により塗装膜を剥離して非塗装状態とし、それ以外の部分には、例えば黒色の塗装Ａ（図２（ｂ）参照）が施されている。このように、加飾部材１のこれらの目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）、および爪嵌合部６ａ〜６ｈ以外の部分は光を透過しないように、例えば黒色に塗装されている。
【００１４】
また、加飾部材１の縁部５の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング１０に取り付けるときのガイド孔７ａ，７ｂ，７ｃがそれぞれ形成されている。
【００１５】
図３に示すように、車両用コンビネーションメータ（不図示）の背面側に位置するハウジング１０には、その前面側に前記加飾部材１の３つのリング部２、３、４に対応するように形成された光を透過するアクリル樹脂等からなる文字板１２が設置されている。文字板１２には、図の左側からタコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃおよび水温計用文字部１２ｄがそれぞれ形成されている。
【００１６】
文字板１２のこれらの数字部と文字部（タコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄ）の部分、および前記加飾部材１に形成した目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）の位置に対応する導光部１２ｅ，１２ｆ，１２ｇ，１２ｈのみが光を透過可能な状態となるように樹脂材の乳白色の表面を露出させ、他の部分が不透明状態（例えば黒色）になるように印刷処理されている。
【００１７】
文字板１２の下部両側近傍および上部中央近傍には、ハウジング１０に設けたガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃに挿通されるガイド孔１４ａ，１４ｂ，１４ｃがそれぞれ形成されている。
【００１８】
ハウジング１０内には、前記したタコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄの前面側にそれぞれ設置される指針（不図示）を可動されるための回路部、駆動系等を収納したメータユニット（不図示）が設置されている。また、ハウジング１０内には、前記した文字板１２の数字部と文字部（タコメータ用数字部１２ａ、スピードメータ用数字部１２ｂ、燃料計用文字部１２ｃ、水温計用文字部１２ｄ）の部分、および加飾部材１の目盛部（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）を背面側から透過照明するための光源（不図示）、および前記指針（不図示）を照明するための光源（不図示）が設置されている。
【００１９】
また、ハウジング１０の前面側に設置される文字板１２の外周近傍の所定位置には、加飾部材１に形成した各爪嵌合部６ａ〜６ｈを爪係合するための前記した弾性変形自在な爪部材１１ａ〜１１ｈが形成されている。図４に示すように、爪部材１１ａ（爪部材１１ｂ〜１１ｈも同様である）には、前方に向けて下方に傾斜している爪部１１ａ１が一体に形成されている。
【００２０】
次に、ハウジング１０の前面側に固定される加飾部材１の爪固定構造について説明する。
【００２１】
ハウジング１０（図３参照）には、予めメータユニット（不図示）を収納し、更にその前面側にガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃに合わせて文字板１２のガイド孔１４ａ，１４ｂ，１４ｃをそれぞれ挿通し、係止部材（不図示）によって文字板１２を固定しておく。
【００２２】
そして、加飾部材１（図１参照）のガイド孔７ａ，７ｂ，７ｃをハウジング１０のガイド突起片１３ａ，１３ｂ，１３ｃにそれぞれ挿通し、文字板１２の前面側の所定位置に載置する。この状態では、図５に示すように、加飾部材１の爪嵌合部６ａは、ハウジング１０に設けた爪部材１１ａの爪部１１ａ１上に位置し、まだ爪部材１１ａに爪係合されていない。なお、加飾部材１の他の爪嵌合部６ｂ〜６ｈとハウジング１０の他の爪部材１１ｂ〜１１ｈにおいても同様の状態である。
【００２３】
そして、この状態から、加飾部材１の前面側から力を加えて押し込むことにより、図６（ａ），（ｂ）に示すように、圧接する爪嵌合部６ａによって爪部材１１ａが弾性変形して、爪嵌合部６ａが爪部材１１ａの爪部１１ａ１内に爪嵌合される。なお、加飾部材１の他の爪嵌合部６ｂ〜６ｈとハウジング１０の他の爪部材１１ｂ〜１１ｈにおいても同様の状態となる。
【００２４】
これにより、図７に示すように、ハウジング１０の文字板１２上に接するようにして加飾部材１が爪固定される。なお、ハウジング１０の各爪部材１１ａ〜１１ｈに爪嵌合（爪固定）される各爪嵌合部６ａ〜６ｈを含む加飾部材１の縁部５は、その前面側に設けられる見返し板（不図示）によって覆われる。このように、加飾部材１を文字板１２の前面側に設置することにより、特に文字板１２の背面側から透過照明したときにおいて、加飾部材１の（タコメータ用目盛部２ａ、スピードメータ用目盛部３ａ、燃料計用目盛部４ａ、水温計用目盛部４ｂ）を立体感を持って表示することができるので、視認性向上と視覚効果を高めることができる。
【００２５】
ところで、前記図５、図６（ａ），（ｂ）に示した加飾部材１の爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）を爪部材１１ａに爪嵌合（爪固定）するときにおいて、加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈの角部付近は、爪部１１ａ１上に圧接して擦れるが、本実施形態では、爪嵌合部６ａ（爪嵌合部６ｂ〜６ｈも同様である）の全面は塗装処理を施していないので、塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができる。
【００２６】
また、前記したように加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈは塗装処理が施されていなく、その周囲に対して爪嵌合部６ａ〜６ｈを容易に識別することができる。これにより、加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈをハウジング１０の爪部材１１ａ〜１１ｈにそれぞれ爪嵌合したときにおて、例えば、図６（ａ）に示したように、爪部材１１ａの爪部１１ａ１と爪嵌合部６ａとの爪嵌合状態を、上方から作業者が目視で容易に確認することができる。
【００２７】
これにより、例えば、図６（ａ）に示したように、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが所定量露出している場合には、良好な爪嵌合状態であると目視で容易に確認することができる。また、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが所定量よりも多く露出したり、爪部材１１ａの爪部１１ａ１の先端側に爪嵌合部６ａが全く露出していない場合は、爪嵌合が不良状態であるであると目視で容易に確認することができる。このような場合は、図６（ａ）のような良好な爪嵌合状態となる位置に加飾部材１をハウジング１０の平面に沿って微動させる。
【００２８】
このように、本実施形態に係る加飾部材１の爪固定構造によれば、ハウジング１０に設けた各爪部材１１ａ〜１１ｈに爪係合される加飾部材１の爪嵌合部６ａ〜６ｈを非塗装処理としたことにより、各爪部材１１ａ〜１１ｈに各爪嵌合部６ａ〜６ｈを爪嵌合したときに塗装剥がれによる塗装ごみの発生を防止することができ、さらに、各爪部材１１ａ〜１１ｈと各爪嵌合部６ａ〜６ｈとの爪嵌合状態を容易に視認することができる。
【００２９】
なお、本発明は、前記実施形態における車両用コンビネーションメータに設けた加飾部材の爪固定構造に限定されることなく、様々な塗装部品の爪固定構造に適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用コンビネーションメータの加飾部材を示す平面図。
【図２】（ａ）は、加飾部材の下側縁部付近を示す図、（ｂ）は、そのＡ−Ａ線断面図。
【図３】加飾部材が固定される車両用コンビネーションメータの文字板が装着されたハウジングを示す平面図。
【図４】ハウジングに設けた爪部材を示す側面図。
【図５】加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部上に位置している状態を示す図。
【図６】（ａ）は、加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部に爪嵌合された状態を示す平面図、（ｂ）は、加飾部材の爪嵌合部が爪部材の爪部に爪嵌合された状態を示す側面図。
【図７】加飾部材が文字板が装着されたハウジング上に爪固定された状態を示す平面図。
【図８】（ａ）、（ｂ）は、従来例における加飾部材の爪固定構造を説明するための図。
【符号の説明】
【００３１】
１ 加飾部材（塗装部品）
２ａ タコメータ用目盛部
３ａ スピードメータ用目盛部
４ａ 燃料計用目盛部
４ｂ 水温計用目盛部
１０ ハウジング
１１ａ〜１１ｈ 爪部材
１１ａ１ 爪部
６ａ〜６ｈ 爪嵌合部
１２ａ タコメータ用数字部
１２ｂ スピードメータ用数字部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に塗装処理を施し、縁部に複数の爪嵌合部を有する塗装部品を、弾性変形自在な複数の爪部材を有するハウジングに、前記各爪嵌合部を爪嵌合させることにより所定位置に固定する塗装部品の爪固定構造であって、
前記爪嵌合部の表面全域を非塗装状態とした、
ことを特徴とする塗装部品の爪固定構造。
【請求項１】
表面に塗装処理を施し、縁部に複数の爪嵌合部を有する塗装部品を、弾性変形自在な複数の爪部材を有するハウジングに、前記各爪嵌合部を爪嵌合させることにより所定位置に固定する塗装部品の爪固定構造であって、
前記爪嵌合部の表面全域を非塗装状態とした、
ことを特徴とする塗装部品の爪固定構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００７−１１３６０２（Ｐ２００７−１１３６０２Ａ）
【公開日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３０２８９３（Ｐ２００５−３０２８９３）
【出願日】平成１７年１０月１８日（２００５．１０．１８）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年５月１０日（２００７．５．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１０月１８日（２００５．１０．１８）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
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