導電性複合繊維
【課題】人工皮革に使用したときに風合いを損なわずにかつ制電特性も充分付与できる導
電性複合繊維を提供する。
【解決手段】ポリエステル系海島繊維であって、島成分は、その直径が９．０μｍ以下で
、芯鞘構造をしており、該芯部は導電性カーボンブラックを含有した、イソフタル酸５〜
３０ｍｏｌ％または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質
量％を共重合したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラックを含まないポ
リエステルであり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ
％の金属スルホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリ
アルキレングリコール７〜１３質量%とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴
とする導電性複合繊維。
電性複合繊維を提供する。
【解決手段】ポリエステル系海島繊維であって、島成分は、その直径が９．０μｍ以下で
、芯鞘構造をしており、該芯部は導電性カーボンブラックを含有した、イソフタル酸５〜
３０ｍｏｌ％または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質
量％を共重合したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラックを含まないポ
リエステルであり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ
％の金属スルホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリ
アルキレングリコール７〜１３質量%とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴
とする導電性複合繊維。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は導電性複合繊維に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンスタンド等で使用する作業服は、静電気の発生を抑えるために制電加工が施さ
れたり、制電耐久性を持たせるために導電糸が使用されたりすることは公知である。例え
ば、特許文献１には、２８デシテックス／２フィラメントの導電性ポリエステル繊維と８
４デシテックス／３６フィラメントのポリエステルセミダル繊維とを引き揃えて撚りをか
けた糸を、織物の経糸に２．５４ｃｍ間隔で配列して制電性能を持たせた制電性作業服が
提案されている。
【０００３】
また、極細繊維使いの人工皮革等はその繊維の細さにより、静電気を帯び易く、一般に
制電加工が施されている。制電耐久性を持たせる為には、特許文献１記載の導電繊維を使
用すればよいが、極細繊維の中に、太い繊維を混用することになり、その風合いに影響し
て、人工皮革の特性も失わせてしまう。この場合は人工皮革の表使いではなく裏使いとす
ればよいが、裏使いであれば制電性能不足が生じる。また商品によっては、表裏の区別が
無いものもあり、太い導電性繊維が表に出てしまうこととなる。このことより極細の導電
性繊維が望まれるが、極細の導電性繊維は製造がかなり困難である。
【０００４】
一方、特許文献２には、極細導電性繊維の製造方法が記載されており、芯鞘の島成分を
海成分が取り囲み、糸とした後に海成分を溶解除去して極細繊維としている。この場合、
島成分の芯層と鞘層、及び海成分と３種の樹脂を使用することとなる。特許文献２に具体
的に記載されている導電性繊維は、島成分の芯層が導電性カーボンブラック（以下、ＣＢ
と記す。）含有のポリアミド、鞘層がポリアミドで、海成分が２−エチルへキシルアクリ
レート共重合のポリスチレンであり、海成分の溶解には第一種有機溶剤であるトリクロー
ルエチレンが用いられている。第一種有機溶剤の使用は体に害をあたえるので有機溶剤の
廃棄設備が必要となる。
【０００５】
また、特許文献２では溶解後の極細繊維は、芯層がＣＢ含有のポリアミドで、鞘層がポ
リアミドの極細導電性繊維となる。この極細導電性繊維を人工皮革、例えばコート等に使
用する場合、ナイロンの耐光性の悪さより、屋外等で長時間使用すると、極細導電性繊維
の強度劣化が起こり、その性能を低下させる。
【０００６】
さらに、導電性能を出す為に樹脂の中にＣＢを含有せしめるが、同等の導電性を出す為
のＣＢの含有量は樹脂によって異なる。ポリアミドとポリエステルを比較すると、ポリア
ミドはポリエステルの4割程度多くＣＢを入れなければならず、その為特許文献２の如き
ＣＢ含有ポリアミドは紡糸時の流動性が劣り、製造が更に困難となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−１７６８９６号公報
【特許文献２】特開昭５７−１４３５２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、上記の問題を解決し、人工皮革に使用したときに風合いを損なわずに
かつ制電特性も充分付与できる導電性複合繊維を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、鋭意検討した結果、本発明にたどり着いた。すなわち、本発明の目的は、ポ
リエステル系海島繊維であり、島成分は、その直径が９．０μ以下で、芯鞘構造をしてお
り、該芯部は導電性カーボンブラック（ＣＢ）を含有した、イソフタル酸５〜３０ｍｏｌ
％または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重
合したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラック（ＣＢ）を含まないポリ
エステルであり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ％
の金属スルホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリア
ルキレングリコール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴と
する導電性複合繊維によって達成される。
【００１０】
また、本発明の導電性複合繊維において、電気抵抗値が１．０×１０１０Ω／ｃｍ未満
であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、芯部に含有される導電性カーボンブラック（
ＣＢ）が１０〜５０質量％であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、島成分の芯鞘の体積比率が１：２０〜３：１
であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、海成分と島成分との体積比率が１：９〜５：
５であることが好適である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の導電性複合繊維は、アルカリ減量を行い、極細の芯鞘型導電性繊維とすること
により、ポリエステル系人工皮革に混用したとき、人工皮革の風合いを損なわずに、かつ
制電性能を発揮することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の導電性複合繊維の一実施態様を示す説明図である。
【００１３】
【図２】図１記載の導電性複合繊維の海成分を減量除去した後の芯鞘型極細導電性繊維を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を詳細に説明する。
【００１５】
本発明は、アルカリ減量することにより極細導電性繊維となるポリエステル系導電性複
合繊維である。
【００１６】
極細導電性繊維となる、島成分は極細繊維人工皮革に用いる為に、９．０μｍ以下、望
ましくは８．０μｍ以下の直径とする。島成分の直径が９．０μｍより大きいと、人工皮
革用の極細ポリエステル繊維にブレンドし、人工皮革とした場合、その繊維の太さの為に
、手触り、風合いを悪くしてしまう。
【００１７】
島成分の芯部はＣＢを含有したイソフタル酸５〜３０ｍｏｌ％または平均分子量３００
〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重合したコポリエステルであ
る。
【００１８】
ＣＢとしては、一般的にファーネスブラック、アセチレンブラック等が知られている。
ＣＢの含有量は１０〜５０質量％が好ましく、２０〜３０質量％がより好ましい。
ＣＢを樹脂に含有せしめる方法は特に限定されないが、一般的に２軸混練機で混練する
方法等が知られている。
【００１９】
一方、芯部の樹脂において、イソフタル酸を共重合する場合、イソフタル酸共重合比率
が３０ｍｏｌ％を超えると、マトリックス樹脂が非晶性となり、ＣＢの混練が困難となる
。また、イソフタル酸共重合比率が５ｍｏｌ％より少ないと、結晶性が高くなり、混練時
の溶融温度を上げなければならず、樹脂劣化を促進すると共にその樹脂の流動性が非常に
悪いものとなり、紡糸操業性を極端に悪くする。
【００２０】
また、ポリアルキレングリコールを共重合する場合、ポリアルキレングリコールの共重
合比率が１０質量％を超えると、非晶性となり、ＣＢの混練が極端に困難となる。ポリア
ルキレングリコールの共重合比率が２質量％より少ないと結晶性が高くなり、混練時の溶
融温度を上げなければならず、樹脂劣化を促進すると共にその樹脂の流動性が非常に悪い
ものとなり、紡糸操業性を極端に悪くする。
また、ポリアルキレングリコールは一般式 ＨＯ（ＣｎＨ２ｎＯ）ｍＨ(但し、ｎ、ｍは
正の整数)で表されるもので、ｎ＝２のポリエチレングリコール（以下、ＰＥＧと記す）
が汎用的で最も好ましい。
【００２１】
次に、島成分の鞘部は、ＣＢを含まないポリエステルである。ポリエステルとしては、
ポリエチレンテレフタレート、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタ
レート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンナフタレートまたはこれら樹脂に第３
成分を共重合したポリエステル系樹脂等が挙げられる。
上記ポリエステルには、酸化チタン等の艶消し剤を含有させてもよい。
【００２２】
島成分の芯鞘の体積比率は、１：２０〜３：１が好ましく、２：１〜１：１０が更に好
ましい。
【００２３】
島成分を取り囲む形で形成される海成分のポリエステルは、１〜５ｍｏｌ％の金属スル
ホネート基含有イソフタル酸と平均含有量が１０００〜１００００のポリアルキレングリ
コール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルである。
【００２４】
金属スルホネート基含有イソフタル酸の共重合比率が１ｍｏｌ％未満であると、充分な
アルカリ溶解速度を得られない。共重合比率が５ｍｏｌ％より多いと、増粘、ゲル化が発
生し、紡糸操業性を著しく悪くする。
共重合の際使用する金属スルホネート基含有イソフタル酸成分は、例えば、５−金属ス
ルホイソフタル酸ジメチル（以下ＳＩＰＭと記す）またはジメチル基をエチレングリコー
ルでエステル化させた化合物（以下ＳＩＰＥと記す）等が挙げられる。ＳＩＰＭを多量に
スラリー槽へ投入するとスラリー物性を悪化させることがあるのでＳＩＰＥを採用するの
が好ましい。
また、金属スルホネート基含有イソフタル酸中の金属はナトリウム、カリウム、リチウ
ム等が挙げられるが、最も好ましいのはナトリウムである。
【００２５】
海成分に用いる樹脂中のポリアルキレングリコールの分子量が１０００未満であると、
溶融紡糸時に加水分解が起こり易く、紡糸操業性を悪くする。また分子量が１００００を
超えると、該ポリエステルの分子鎖中にポリアルキレングリコールが共重合され難く溶解
速度が劣る。
【００２６】
また、海成分に用いる樹脂中のポリアルキレングリコール共重合比率が７質量％より少
ないと、該ポリエステルの分子鎖中、ポリアルキレングリコールの共重合割合が減り、溶
解速度が劣る。ポリアルキレングリコール共重合比率が１３質量％より多いと、粘度低下
につながり、紡糸操業性を悪くする。
また、ポリアルキレングリコールは一般式 ＨＯ（ＣｎＨ２ｎＯ）ｍＨ(但し、ｎ、ｍ
は正の整数)で表されるもので、ｎ＝２のポリエチレングリコール（以下、ＰＥＧと記す
）が汎用的で最も好ましい。
【００２７】
海成分と島成分の体積比率は、１：９〜５：５が好ましく、２：８〜３：５が更に好ま
しい。
１本の海島繊維当たりの島部の数は、複数以上任意に設定できるが、３〜７０が好まし
く、５〜５０が特に好ましい。
【００２８】
本発明の導電性複合繊維は、例えば、次のようにして製造する。すなわち、上記の３種
のポリエステル系樹脂を各々２５０〜３００℃の押出機で溶解し、海島繊維の島成分が芯
鞘で、芯部が導電層セクションとなる口金のφ０．２〜０．５の孔より吐出しフィラメン
トとする。
吐出したフィラメントをエアーにて冷却し、油剤を付与し、６００ｍ〜１０００ｍの速
度で巻き取り未延伸糸を得る。
【００２９】
得られた未延伸糸を、Ｔｇ以上の熱をかけ２〜４倍延伸し、１００〜１８０℃のプレー
トヒーターで熱セットし延伸糸を得る。
【００３０】
得られた延伸糸を引き揃えて、例えば５ｍｍにカットし、１〜７質量％のアルカリ溶液
にて海成分を溶解することにより、極細導電性繊維が得られる。
【００３１】
得られた極細導電性短繊維を、例えば、直径３μｍ、繊維長５ｍｍのポリエステル系極
細短繊維綿に、好ましくは１〜４０質量％、より好ましくは３〜２０質量％混ぜ込み、不
織布とし、人工スエード調の加工を行う。
得られる人工スエード調の不織布は、風合いも良く、静電気も起こらず、埃も付きにく
いものとなる。
【実施例】
【００３２】
以下に実施例を挙げて、本発明を具体的に説明する。
【００３３】
電気抵抗：導電性複合繊維１０ｃｍでの抵抗値を測定し、１ｃｍ当たりの抵抗値にて表
す。
【００３４】
制電性能：８４デシテックス／２４フィラメントの筒編みの７ｍｍピッチに導電性複合
繊維を編み込み、海成分を完全にアルカリ溶液により溶解除去したものをＪＩＳ Ｌ−１
０９４摩擦帯電減衰測定法で評価し、その直後の帯電圧を示す。
【００３５】
風合い：極細導電性繊維１０質量％を、人工皮革用綿（ポリエチレンテレフタレートフ
ィラメント、繊維径３μｍ）に混ぜ込み、人工皮革にまで加工し、手触りを評価した。評
価結果は以下の通りとする。
○：導電性繊維の混在が分からない。×：導電繊維の混在がはっきり分かる。
【００３６】
（実施例１）
イソフタル酸１０ｍｏｌ％共重合ポリエチレンテレフタレートを用い、２軸混練機を使
用してＣＢを２６質量％含有せしめ、島成分の芯部に使用する導電性樹脂とした（以下、
樹脂Ａと記載）。ポリエチレンテレフタレート（以下、樹脂Ｂと記載）を島成分の鞘部に
使用した。海成分として金属スルホネート基含有イソフタル酸（金属：ナトリウム）２．
３ｍｏｌ％、平均分子量６０００のポリアルキレングリコール（ＰＥＧ）１０質量％を共
重合したポリエチレンテレフタレート（以下、樹脂Ｃと記載）を用いた。
【００３７】
樹脂Ａ、樹脂Ｂ、樹脂Ｃを各々個別の押出機で２８０℃の熱をかけて溶融した。溶融し
た樹脂を芯部に樹脂Ａ、鞘部に樹脂Ｂ、海成分に樹脂Ｃとなる３７島の口金を通して、口
金の丸孔より吐出して糸条とした。吐出された糸を室温でのエアーにて冷却し、油剤をつ
けて８００ｍにて巻き取り３３０デシテックス／２４フィラメントの未延伸糸を得た。
巻き取られた未延伸糸を８４℃の熱をかけ、３．０倍に延伸して、１４０℃の熱でセット
し、１１０デシテックス／２４フィラメントの延伸糸を得た。
得られた糸の芯鞘比率は１：１、海島の比率は３：７であった。
得られた延伸糸を引き揃えて、５ｍｍにカットし、２質量％のアルカリ溶液にて海成分
を溶解することにより、極細導電性繊維を得た。
得られた延伸糸の電気抵抗値、並びに筒編み減量品の摩擦帯電圧及び減量後の芯鞘糸の
直径を表１に記載する。
【００３８】
（実施例２）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、平均分子量６０
０のポリアルキレングリコール（ＰＥＧ）を４．８質量％共重合したポリエチレンテレフ
タレートとする以外は実施例１と同様にて延伸糸を得た。
結果を表１に記載する。
【００３９】
（実施例３）
海島繊維の島成分の直径が９μｍとなるように８島の口金を使用し、延伸糸３０７デシ
テックス／２４フィラメントとした以外は実施例１と同様にて延伸糸を得た。
結果を表１に記載する。
【００４０】
（比較例１）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、ホモポリエチレ
ンテレフタレートとした以外は実施例１と同様に紡糸したが、芯部の流動性が不足してお
り、糸を形成することが出来なかった。
【００４１】
（比較例２）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂のイソフタル酸共重
合比率を３５ｍｏｌ％とした結果、マトリックス樹脂が非晶性である為、ＣＢを含有させ
ることが出来なかった。
【００４２】
（比較例３）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、平均分子量６０
０のポリアルキレングリコールを１ｍｏｌ％共重合したポリエチレンテレフタレートとし
た以外は実施例１と同様に紡糸したが、芯成分の流動性が不足しており、糸を形成するこ
とが出来なかった。
【００４３】
（比較例４）
芯部にＣＢを含有せしめないポリエチレンテレフタレートとした以外は実施例１と同様
に紡糸したが、摩擦帯電圧は高いものとなった。
結果を表１に記載する。
【００４４】
（比較例５）
海成分にホモポリエチレンテレフタレートを使用した以外は実施例１と同様に紡糸した
が、海成分が減量する条件にて減量すると鞘成分まで減量されてしまい、マイクロファイ
バー化出来なかった。
【００４５】
【表１】
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の導電性複合繊維は、スエード調人工皮革に利用でき、その静電気を抑えること
が出来る。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ ＣＢ含有の樹脂からなる芯部
Ｂ 鞘部
Ｃ 海成分
【技術分野】
【０００１】
本発明は導電性複合繊維に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンスタンド等で使用する作業服は、静電気の発生を抑えるために制電加工が施さ
れたり、制電耐久性を持たせるために導電糸が使用されたりすることは公知である。例え
ば、特許文献１には、２８デシテックス／２フィラメントの導電性ポリエステル繊維と８
４デシテックス／３６フィラメントのポリエステルセミダル繊維とを引き揃えて撚りをか
けた糸を、織物の経糸に２．５４ｃｍ間隔で配列して制電性能を持たせた制電性作業服が
提案されている。
【０００３】
また、極細繊維使いの人工皮革等はその繊維の細さにより、静電気を帯び易く、一般に
制電加工が施されている。制電耐久性を持たせる為には、特許文献１記載の導電繊維を使
用すればよいが、極細繊維の中に、太い繊維を混用することになり、その風合いに影響し
て、人工皮革の特性も失わせてしまう。この場合は人工皮革の表使いではなく裏使いとす
ればよいが、裏使いであれば制電性能不足が生じる。また商品によっては、表裏の区別が
無いものもあり、太い導電性繊維が表に出てしまうこととなる。このことより極細の導電
性繊維が望まれるが、極細の導電性繊維は製造がかなり困難である。
【０００４】
一方、特許文献２には、極細導電性繊維の製造方法が記載されており、芯鞘の島成分を
海成分が取り囲み、糸とした後に海成分を溶解除去して極細繊維としている。この場合、
島成分の芯層と鞘層、及び海成分と３種の樹脂を使用することとなる。特許文献２に具体
的に記載されている導電性繊維は、島成分の芯層が導電性カーボンブラック（以下、ＣＢ
と記す。）含有のポリアミド、鞘層がポリアミドで、海成分が２−エチルへキシルアクリ
レート共重合のポリスチレンであり、海成分の溶解には第一種有機溶剤であるトリクロー
ルエチレンが用いられている。第一種有機溶剤の使用は体に害をあたえるので有機溶剤の
廃棄設備が必要となる。
【０００５】
また、特許文献２では溶解後の極細繊維は、芯層がＣＢ含有のポリアミドで、鞘層がポ
リアミドの極細導電性繊維となる。この極細導電性繊維を人工皮革、例えばコート等に使
用する場合、ナイロンの耐光性の悪さより、屋外等で長時間使用すると、極細導電性繊維
の強度劣化が起こり、その性能を低下させる。
【０００６】
さらに、導電性能を出す為に樹脂の中にＣＢを含有せしめるが、同等の導電性を出す為
のＣＢの含有量は樹脂によって異なる。ポリアミドとポリエステルを比較すると、ポリア
ミドはポリエステルの4割程度多くＣＢを入れなければならず、その為特許文献２の如き
ＣＢ含有ポリアミドは紡糸時の流動性が劣り、製造が更に困難となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−１７６８９６号公報
【特許文献２】特開昭５７−１４３５２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、上記の問題を解決し、人工皮革に使用したときに風合いを損なわずに
かつ制電特性も充分付与できる導電性複合繊維を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、鋭意検討した結果、本発明にたどり着いた。すなわち、本発明の目的は、ポ
リエステル系海島繊維であり、島成分は、その直径が９．０μ以下で、芯鞘構造をしてお
り、該芯部は導電性カーボンブラック（ＣＢ）を含有した、イソフタル酸５〜３０ｍｏｌ
％または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重
合したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラック（ＣＢ）を含まないポリ
エステルであり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ％
の金属スルホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリア
ルキレングリコール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴と
する導電性複合繊維によって達成される。
【００１０】
また、本発明の導電性複合繊維において、電気抵抗値が１．０×１０１０Ω／ｃｍ未満
であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、芯部に含有される導電性カーボンブラック（
ＣＢ）が１０〜５０質量％であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、島成分の芯鞘の体積比率が１：２０〜３：１
であることが好適である。
また、本発明の導電性複合繊維において、海成分と島成分との体積比率が１：９〜５：
５であることが好適である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の導電性複合繊維は、アルカリ減量を行い、極細の芯鞘型導電性繊維とすること
により、ポリエステル系人工皮革に混用したとき、人工皮革の風合いを損なわずに、かつ
制電性能を発揮することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の導電性複合繊維の一実施態様を示す説明図である。
【００１３】
【図２】図１記載の導電性複合繊維の海成分を減量除去した後の芯鞘型極細導電性繊維を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を詳細に説明する。
【００１５】
本発明は、アルカリ減量することにより極細導電性繊維となるポリエステル系導電性複
合繊維である。
【００１６】
極細導電性繊維となる、島成分は極細繊維人工皮革に用いる為に、９．０μｍ以下、望
ましくは８．０μｍ以下の直径とする。島成分の直径が９．０μｍより大きいと、人工皮
革用の極細ポリエステル繊維にブレンドし、人工皮革とした場合、その繊維の太さの為に
、手触り、風合いを悪くしてしまう。
【００１７】
島成分の芯部はＣＢを含有したイソフタル酸５〜３０ｍｏｌ％または平均分子量３００
〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重合したコポリエステルであ
る。
【００１８】
ＣＢとしては、一般的にファーネスブラック、アセチレンブラック等が知られている。
ＣＢの含有量は１０〜５０質量％が好ましく、２０〜３０質量％がより好ましい。
ＣＢを樹脂に含有せしめる方法は特に限定されないが、一般的に２軸混練機で混練する
方法等が知られている。
【００１９】
一方、芯部の樹脂において、イソフタル酸を共重合する場合、イソフタル酸共重合比率
が３０ｍｏｌ％を超えると、マトリックス樹脂が非晶性となり、ＣＢの混練が困難となる
。また、イソフタル酸共重合比率が５ｍｏｌ％より少ないと、結晶性が高くなり、混練時
の溶融温度を上げなければならず、樹脂劣化を促進すると共にその樹脂の流動性が非常に
悪いものとなり、紡糸操業性を極端に悪くする。
【００２０】
また、ポリアルキレングリコールを共重合する場合、ポリアルキレングリコールの共重
合比率が１０質量％を超えると、非晶性となり、ＣＢの混練が極端に困難となる。ポリア
ルキレングリコールの共重合比率が２質量％より少ないと結晶性が高くなり、混練時の溶
融温度を上げなければならず、樹脂劣化を促進すると共にその樹脂の流動性が非常に悪い
ものとなり、紡糸操業性を極端に悪くする。
また、ポリアルキレングリコールは一般式 ＨＯ（ＣｎＨ２ｎＯ）ｍＨ(但し、ｎ、ｍは
正の整数)で表されるもので、ｎ＝２のポリエチレングリコール（以下、ＰＥＧと記す）
が汎用的で最も好ましい。
【００２１】
次に、島成分の鞘部は、ＣＢを含まないポリエステルである。ポリエステルとしては、
ポリエチレンテレフタレート、ポリトリメチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタ
レート、ポリエチレンナフタレート、ポリブチレンナフタレートまたはこれら樹脂に第３
成分を共重合したポリエステル系樹脂等が挙げられる。
上記ポリエステルには、酸化チタン等の艶消し剤を含有させてもよい。
【００２２】
島成分の芯鞘の体積比率は、１：２０〜３：１が好ましく、２：１〜１：１０が更に好
ましい。
【００２３】
島成分を取り囲む形で形成される海成分のポリエステルは、１〜５ｍｏｌ％の金属スル
ホネート基含有イソフタル酸と平均含有量が１０００〜１００００のポリアルキレングリ
コール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルである。
【００２４】
金属スルホネート基含有イソフタル酸の共重合比率が１ｍｏｌ％未満であると、充分な
アルカリ溶解速度を得られない。共重合比率が５ｍｏｌ％より多いと、増粘、ゲル化が発
生し、紡糸操業性を著しく悪くする。
共重合の際使用する金属スルホネート基含有イソフタル酸成分は、例えば、５−金属ス
ルホイソフタル酸ジメチル（以下ＳＩＰＭと記す）またはジメチル基をエチレングリコー
ルでエステル化させた化合物（以下ＳＩＰＥと記す）等が挙げられる。ＳＩＰＭを多量に
スラリー槽へ投入するとスラリー物性を悪化させることがあるのでＳＩＰＥを採用するの
が好ましい。
また、金属スルホネート基含有イソフタル酸中の金属はナトリウム、カリウム、リチウ
ム等が挙げられるが、最も好ましいのはナトリウムである。
【００２５】
海成分に用いる樹脂中のポリアルキレングリコールの分子量が１０００未満であると、
溶融紡糸時に加水分解が起こり易く、紡糸操業性を悪くする。また分子量が１００００を
超えると、該ポリエステルの分子鎖中にポリアルキレングリコールが共重合され難く溶解
速度が劣る。
【００２６】
また、海成分に用いる樹脂中のポリアルキレングリコール共重合比率が７質量％より少
ないと、該ポリエステルの分子鎖中、ポリアルキレングリコールの共重合割合が減り、溶
解速度が劣る。ポリアルキレングリコール共重合比率が１３質量％より多いと、粘度低下
につながり、紡糸操業性を悪くする。
また、ポリアルキレングリコールは一般式 ＨＯ（ＣｎＨ２ｎＯ）ｍＨ(但し、ｎ、ｍ
は正の整数)で表されるもので、ｎ＝２のポリエチレングリコール（以下、ＰＥＧと記す
）が汎用的で最も好ましい。
【００２７】
海成分と島成分の体積比率は、１：９〜５：５が好ましく、２：８〜３：５が更に好ま
しい。
１本の海島繊維当たりの島部の数は、複数以上任意に設定できるが、３〜７０が好まし
く、５〜５０が特に好ましい。
【００２８】
本発明の導電性複合繊維は、例えば、次のようにして製造する。すなわち、上記の３種
のポリエステル系樹脂を各々２５０〜３００℃の押出機で溶解し、海島繊維の島成分が芯
鞘で、芯部が導電層セクションとなる口金のφ０．２〜０．５の孔より吐出しフィラメン
トとする。
吐出したフィラメントをエアーにて冷却し、油剤を付与し、６００ｍ〜１０００ｍの速
度で巻き取り未延伸糸を得る。
【００２９】
得られた未延伸糸を、Ｔｇ以上の熱をかけ２〜４倍延伸し、１００〜１８０℃のプレー
トヒーターで熱セットし延伸糸を得る。
【００３０】
得られた延伸糸を引き揃えて、例えば５ｍｍにカットし、１〜７質量％のアルカリ溶液
にて海成分を溶解することにより、極細導電性繊維が得られる。
【００３１】
得られた極細導電性短繊維を、例えば、直径３μｍ、繊維長５ｍｍのポリエステル系極
細短繊維綿に、好ましくは１〜４０質量％、より好ましくは３〜２０質量％混ぜ込み、不
織布とし、人工スエード調の加工を行う。
得られる人工スエード調の不織布は、風合いも良く、静電気も起こらず、埃も付きにく
いものとなる。
【実施例】
【００３２】
以下に実施例を挙げて、本発明を具体的に説明する。
【００３３】
電気抵抗：導電性複合繊維１０ｃｍでの抵抗値を測定し、１ｃｍ当たりの抵抗値にて表
す。
【００３４】
制電性能：８４デシテックス／２４フィラメントの筒編みの７ｍｍピッチに導電性複合
繊維を編み込み、海成分を完全にアルカリ溶液により溶解除去したものをＪＩＳ Ｌ−１
０９４摩擦帯電減衰測定法で評価し、その直後の帯電圧を示す。
【００３５】
風合い：極細導電性繊維１０質量％を、人工皮革用綿（ポリエチレンテレフタレートフ
ィラメント、繊維径３μｍ）に混ぜ込み、人工皮革にまで加工し、手触りを評価した。評
価結果は以下の通りとする。
○：導電性繊維の混在が分からない。×：導電繊維の混在がはっきり分かる。
【００３６】
（実施例１）
イソフタル酸１０ｍｏｌ％共重合ポリエチレンテレフタレートを用い、２軸混練機を使
用してＣＢを２６質量％含有せしめ、島成分の芯部に使用する導電性樹脂とした（以下、
樹脂Ａと記載）。ポリエチレンテレフタレート（以下、樹脂Ｂと記載）を島成分の鞘部に
使用した。海成分として金属スルホネート基含有イソフタル酸（金属：ナトリウム）２．
３ｍｏｌ％、平均分子量６０００のポリアルキレングリコール（ＰＥＧ）１０質量％を共
重合したポリエチレンテレフタレート（以下、樹脂Ｃと記載）を用いた。
【００３７】
樹脂Ａ、樹脂Ｂ、樹脂Ｃを各々個別の押出機で２８０℃の熱をかけて溶融した。溶融し
た樹脂を芯部に樹脂Ａ、鞘部に樹脂Ｂ、海成分に樹脂Ｃとなる３７島の口金を通して、口
金の丸孔より吐出して糸条とした。吐出された糸を室温でのエアーにて冷却し、油剤をつ
けて８００ｍにて巻き取り３３０デシテックス／２４フィラメントの未延伸糸を得た。
巻き取られた未延伸糸を８４℃の熱をかけ、３．０倍に延伸して、１４０℃の熱でセット
し、１１０デシテックス／２４フィラメントの延伸糸を得た。
得られた糸の芯鞘比率は１：１、海島の比率は３：７であった。
得られた延伸糸を引き揃えて、５ｍｍにカットし、２質量％のアルカリ溶液にて海成分
を溶解することにより、極細導電性繊維を得た。
得られた延伸糸の電気抵抗値、並びに筒編み減量品の摩擦帯電圧及び減量後の芯鞘糸の
直径を表１に記載する。
【００３８】
（実施例２）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、平均分子量６０
０のポリアルキレングリコール（ＰＥＧ）を４．８質量％共重合したポリエチレンテレフ
タレートとする以外は実施例１と同様にて延伸糸を得た。
結果を表１に記載する。
【００３９】
（実施例３）
海島繊維の島成分の直径が９μｍとなるように８島の口金を使用し、延伸糸３０７デシ
テックス／２４フィラメントとした以外は実施例１と同様にて延伸糸を得た。
結果を表１に記載する。
【００４０】
（比較例１）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、ホモポリエチレ
ンテレフタレートとした以外は実施例１と同様に紡糸したが、芯部の流動性が不足してお
り、糸を形成することが出来なかった。
【００４１】
（比較例２）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂のイソフタル酸共重
合比率を３５ｍｏｌ％とした結果、マトリックス樹脂が非晶性である為、ＣＢを含有させ
ることが出来なかった。
【００４２】
（比較例３）
海島繊維の島成分の芯部に使用する導電性樹脂のマトリックス樹脂を、平均分子量６０
０のポリアルキレングリコールを１ｍｏｌ％共重合したポリエチレンテレフタレートとし
た以外は実施例１と同様に紡糸したが、芯成分の流動性が不足しており、糸を形成するこ
とが出来なかった。
【００４３】
（比較例４）
芯部にＣＢを含有せしめないポリエチレンテレフタレートとした以外は実施例１と同様
に紡糸したが、摩擦帯電圧は高いものとなった。
結果を表１に記載する。
【００４４】
（比較例５）
海成分にホモポリエチレンテレフタレートを使用した以外は実施例１と同様に紡糸した
が、海成分が減量する条件にて減量すると鞘成分まで減量されてしまい、マイクロファイ
バー化出来なかった。
【００４５】
【表１】
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の導電性複合繊維は、スエード調人工皮革に利用でき、その静電気を抑えること
が出来る。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ ＣＢ含有の樹脂からなる芯部
Ｂ 鞘部
Ｃ 海成分
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリエステル系海島繊維であって、島成分は、その直径が９．０μｍ以下で、芯鞘構造を
しており、該芯部は導電性カーボンブラックを含有した、イソフタル酸５〜３０ｍｏｌ％
または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重合
したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラックを含まないポリエステルで
あり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ％の金属スル
ホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリアルキレング
リコール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴とする導電性
複合繊維。
【請求項２】
電気抵抗値が１．０×１０１０Ω／ｃｍ未満である請求項１記載の導電性複合繊維。
【請求項３】
芯部に含有される導電性カーボンブラックが１０〜５０質量％である請求項１記載の導電
性複合繊維。
【請求項４】
島成分の芯鞘の体積比率が１：２０〜３：１である請求項１記載の導電性複合繊維。
【請求項５】
海成分と島成分との体積比率が１：９〜５：５である請求項１記載の導電性複合繊維。
【請求項１】
ポリエステル系海島繊維であって、島成分は、その直径が９．０μｍ以下で、芯鞘構造を
しており、該芯部は導電性カーボンブラックを含有した、イソフタル酸５〜３０ｍｏｌ％
または平均分子量３００〜４０００のポリアルキレングリコール２〜１０質量％を共重合
したコポリエステルであり、該鞘部は導電性カーボンブラックを含まないポリエステルで
あり、該複数の島成分を海成分にて取り囲んでおり、海成分は１〜５ｍｏｌ％の金属スル
ホネート基含有イソフタル酸と、平均分子量が１０００〜１００００のポリアルキレング
リコール７〜１３質量％とを共重合したコポリエステルよりなることを特徴とする導電性
複合繊維。
【請求項２】
電気抵抗値が１．０×１０１０Ω／ｃｍ未満である請求項１記載の導電性複合繊維。
【請求項３】
芯部に含有される導電性カーボンブラックが１０〜５０質量％である請求項１記載の導電
性複合繊維。
【請求項４】
島成分の芯鞘の体積比率が１：２０〜３：１である請求項１記載の導電性複合繊維。
【請求項５】
海成分と島成分との体積比率が１：９〜５：５である請求項１記載の導電性複合繊維。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１１−２０８３２０（Ｐ２０１１−２０８３２０Ａ）
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−７７５４３（Ｐ２０１０−７７５４３）
【出願日】平成２２年３月３０日（２０１０．３．３０）
【出願人】（３０５０３７１２３）ＫＢセーレン株式会社 (97)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月３０日（２０１０．３．３０）
【出願人】（３０５０３７１２３）ＫＢセーレン株式会社 (97)
【Ｆターム（参考）】
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