広告提供装置
【課題】安全性を保ったまま効率的に広告情報を提示することができる広告提供装置を提供する。
【解決手段】車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部１、３と、車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部５と、広告情報を格納する広告情報格納部１０と、広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部９と、広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部１１と、広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部１２、１３を備えている。
【解決手段】車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部１、３と、車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部５と、広告情報を格納する広告情報格納部１０と、広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部９と、広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部１１と、広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部１２、１３を備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、広告情報をユーザに提供する広告提供装置に関し、特に車載情報機器に適用される広告提供装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載情報機器と組み合わされて広告情報を表示する広告提供装置が知られている。このような広告提供装置の１つとして、特許文献１は、経路案内にＰＯＩ（Point Of Interest）情報を追加する際に、最も効率のよい順番のところにＰＯＩ情報を自動登録できるようにしてユーザの利便性を高める車載用ナビゲーション装置を開示している。この車載用ナビゲーション装置においては、画面に広告情報を提供する施設または物件の場所を指示するＰＯＩ情報を含むコンテンツの情報を表示させる際に、そのコンテンツに係る広告情報の提供場所を案内先として選択する旨の指示情報が入力されたときに、案内先登録手段に現在登録されている案内先（目的地、通過点）の案内順序を変えずに、目的地までの探索経路が最適な案内順序になるようにコンテンツのＰＯＩ情報を登録する。
【０００３】
このような広告提供装置においては、広告情報が車両の状態に無関係に出力されるため、広告情報が表示された時に車両が走行中であれば、運転者がその表示内容を注視してしまう恐れがあり安全性の面で問題がある。そこで、安全性を確保するために、走行中かどうかを判断し、車両が停止状態になった時に広告情報を表示するように構成されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２９４０９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来の広告提供装置では、安全性を確保のため走行中の広告情報の提示が中止されるので、広告を提示する機会が少なくなり、広告情報の提示の効率性が失われるという問題がある。
【０００６】
この発明は、上述した問題を解消するためになされたものであり、その課題は、安全性を保ったまま効率的に広告情報を提示することができる広告提供装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る広告提供装置は、上記課題を解決するために、車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、広告情報を格納する広告情報格納部と、広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部を備えている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係る広告提供装置によれば、安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力するように構成したので、例えば、単に走行中の広告情報の出力を中止するだけでなく、広告情報に含まれる音声のみを出力したり、音声のみからなる広告情報を選択して出力したりすることができる。その結果、安全性を保ったまま効率的に広告情報を提示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、この発明に係る広告提供装置は、ナビゲーション装置に組み込まれて構成されているものとして説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、ナビゲーション制御部５０、自律航法センサ１、ＧＰＳ（Global Positioning System）装置２、地図データ格納部７、広告情報格納部１０、ディスプレイ装置１４、スピーカ１５および操作部１６を備えている。
【００１０】
ナビゲーション制御部５０は、広告提供装置の全体を制御する。このナビゲーション制御部５０は、ＣＰＵ、ＲＯＭまたはＲＡＭなどを用いて、所定のプログラムを実行することにより、広告提供装置としての機能およびナビゲーション装置としての機能を実現する。このナビゲーション制御部５０については、後に詳細に説明する。
【００１１】
自律航法センサ１は、この発明の車両情報取得部の一部に対応し、車速センサおよび方位センサ（ジャイロ）を含み、自車の速度および進行方位を検出する。この自律航法センサ１で検出された自車の速度および進行方位は、それぞれ速度信号および方位信号としてナビゲーション制御部５０に送られる。
【００１２】
ＧＰＳ装置２は、ＧＰＳアンテナと、このＧＰＳアンテナで受信された電波を解析する演算部（いずれも図示は省略する）を備えており、自車位置（緯度および経度）を検出する。このＧＰＳ装置２で検出された自車位置は、自車位置信号としてナビゲーション制御部５０に送られる。
【００１３】
地図データ格納部７は、地図表示処理または経路探索処理などで使用される地図データを格納する。地図データには、施設名称から所在地を検索するための施設データも含まれている。地図データ格納部７は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ（Compact Disc）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）またはメモリカードなどを用いて構成することもできる。地図データ格納部７に格納されている地図データは、ナビゲーション制御部５０によって読み出される。
【００１４】
広告情報格納部１０は、広告情報２１０を格納する。広告情報格納部１０は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この広告情報格納部１０に格納されている広告情報２１０は、ナビゲーション制御部５０によって読み出される。
【００１５】
ここで、広告情報２１０は、図２に示すように、出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とから構成されている。出力情報の設定２０１は、図３に示すように、安全度毎に記述された、文字列、画像または映像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータとから構成されている。また、出力情報の集合体２０２は、図４に示すように、画像、映像、文字列または音声などといった広告内容を表すデータの集合から構成されている。
【００１６】
この構造によれば、出力情報の設定２０１を広告情報２１０に持たせ、出力情報の集合体２０２を出力情報の設定２０１にしたがって振り分けることができるので、広告提供者は、安全を意識した広告を作成することができる。なお、出力情報の設定２０１を予め機器側に持たせように構成することもできる。この構成によれば、どんな広告であっても安全度に応じた出力が可能になる。
【００１７】
ディスプレイ装置１４は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）から構成されており、ナビゲーション制御部５０から送られてくる映像信号に基づいて、自車位置周辺の地図画像、広告情報２１０の一部である映像、画像または文字などを表示する。スピーカ１５は、ナビゲーション制御部５０から送られてくる音声信号に基づいて、案内音声または広告情報２１０の一部である広告音声などを出力する。なお、ディスプレイ装置１４およびスピーカ１５は、どちらか片方だけを備えるように構成することができるが、各々を複数備えるように構成することもできる。
【００１８】
操作部１６は、ユーザが広告提供装置を操作するためのインタフェースであり、ユーザの操作に応じた信号を生成し、操作信号としてナビゲーション制御部５０に送る。この操作部１６は、例えばリモコン送信機またはタッチパネルなどによって構成することができる。
【００１９】
次に、ナビゲーション制御部５０の詳細を説明する。ナビゲーション制御部５０は、車速計算部３、自車位置計算部４、安全度判断部５、地図データ管理部６、地図画像描画部８、広告情報管理部９、広告情報解釈部１１、映像出力部１２および音声出力部１３を備えている。車速計算部３は、この発明の車両情報取得部の他の一部に対応し、自律航法センサ１から送られてくる車速信号に基づいて自車の速度を計算する。この車速計算部３で計算された自車の速度は、速度データとして安全度判断部５に送られる。
【００２０】
自車位置計算部４は、自律航法センサ１から送られてくる車速信号および方位信号と、ＧＰＳ装置２から送られてくる自車位置信号とに基づき、自車位置を精度よく計算し、自車位置データとして安全度判断部５および地図データ管理部６に送る。また、自車位置計算部４は、計算した自車位置と地図データ管理部６から送られてくる地図データとを照合し、自車位置が地図データによって示される道路上にない場合には、道路形状と走行軌跡とに基づいて自車位置を修正し、修正後の自車位置を、自車位置データとして安全度判断部５および地図データ管理部６に送る。
【００２１】
地図データ管理部６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置の周辺の地図を表す地図データを地図データ格納部７から読み込み、自車位置計算部４、安全度判定部５および地図画像描画部８に送る。地図画像描画部８は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される地形、道路および施設のアイコンなどから構成される地図画像を描画する。この地図が描画部８で描画された地図画像は、描画データとして映像出力部１２に送られる。
【００２２】
安全度判断部５は、車速計算部３から送られてくる速度データに基づいて安全度を判断する。具体的には、速度データによって示される自車の速度が所定の閾値未満であれば安全度が高いと判断し、自車の速度が所定の閾値以上であれば安全度が低いと判断する。この安全度判断部５における判断結果は、安全度情報として広告情報解析部１１に送られる。
【００２３】
また、安全度判断部５は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置と、例えば自宅などの所定位置との間の距離を、地図データ管理部６から送られてくる地図データに基づき計算し、この計算した距離に基づいて上述した所定の閾値を変化させる。これにより、例えば、ユーザに馴染み深い自宅周辺の道路と、ユーザが余り知らない道路とで、安全度の判断基準を変えることができる。
【００２４】
さらに、安全度判断部５は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される道路形状、つまり道路の広さ、曲率または勾配などに応じて上述した所定の閾値を変化させる。これにより、例えば、広く直線的な道路と細く険しい山道とで、安全度の判断基準を変えることができる。
【００２５】
広告情報管理部９は、広告情報格納部１０から広告情報２１０を読み込み、広告情報解析部１１に送る。広告情報解釈部１１は、広告情報管理部９から送られてくる広告情報２１０を解釈し、広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２を安全度判定部５から送られてくる安全度情報にしたがって抽出し、この抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。これにより、広告提供装置は、安全度に応じた広告を出力することが可能になる。
【００２６】
映像出力部１２は、この発明の出力部の一部に対応し、地図画像描画部８から送られてくる描画データおよび広告情報解釈部１１から送られてくる描画データを合成し、映像信号に変換してディスプレイ装置１４に送る。音声出力部１３は、この発明の出力部の他の一部に対応し、広告情報解釈部１１から送られてくる音声データを音声信号に変換し、スピーカ１５に送る。
【００２７】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の動作のうち、主要な動作を説明する。まず、安全度判定部５において行われる閾値変更処理および安全度判断処理を、図５に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００２８】
閾値変更処理および安全度判断処理では、最初に、閾値変更処理が実行される。この閾値変更処理では、まず、自車位置が自宅から近いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０１）。すなわち、安全度判断部５は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置と自宅（予め登録されているものとする）との間の距離を、地図データ管理部６から送られてくる地図データに基づき計算し、この計算した距離が所定値以内であるかどうかを調べる。
【００２９】
このステップＳＴ５０１において、自車位置が自宅から近いことが判断されると、次いで、現在位置の道路が広いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０２）。すなわち、安全度判断部５は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される道路形状に基づき、現在位置の道路の広さが所定値以上であるかどうかを調べる。
【００３０】
このステップＳＴ５０２において、現在位置の道路が広いことが判断されると、次いで、閾値を上げる処理が行われる（ステップＳＴ５０３）。安全度判断部５は、安全度の判断基準として使用される閾値を大きくする。以上により、閾値変更処理は終了する。一方、ステップＳＴ５０２において、現在位置の道路が広くないことが判断された場合、および、上記ステップＳＴ５０１において、自車位置が自宅から近くないことが判断された場合は、閾値を下げる処理が行われる（ステップＳＴ５０４）。すなわち、安全度判断部５は、安全度の判断基準として使用される閾値を小さくする。以上により、閾値変更処理は終了する。
【００３１】
引き続いて、安全度判断処理が実行される。安全度判断処理では、まず、車速が閾値未満であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０６）。すなわち、安全度判断部５は、車速計算部３から送られてくる速度データによって示される自車の速度が、ステップＳＴ５０３またはステップＳＴ５０４で変更された閾値未満であるかどうかを調べる。
【００３２】
このステップＳＴ５０６において、車速が閾値未満であることが判断されると、安全度が高いと判断される（ステップＳＴ５０７）。すなわち、安全度判断部５は、安全度が高いと判断し、その旨を表す安全度情報を広告情報解釈部１１に送る。以上により、安全度判断処理は終了する。一方、ステップＳＴ５０６において、車速が閾値より大きいことが判断されると、安全度が低いと判断される（ステップＳＴ５０８）。すなわち、安全度判断部５は、安全度が低いと判断し、その旨を表す安全度情報を広告情報解釈部１１に送る。以上により、安全度判断処理は終了する。
【００３３】
次に、広告情報解釈部１１において行われる処理を、図６に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報解釈部１１においては、まず、出力情報の設定の解析が行われる（ステップＳＴ６０１）。すなわち、広告情報解釈部１１は、広告情報格納部１０から広告情報管理部９を介して送られてくる広告情報２１０を解釈する。次いで、出力情報の読み込みが行われる（ステップＳＴ６０２）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６０１における解釈に基づき、広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とを抽出する。
【００３４】
次いで、出力情報の出力が行われる（ステップＳＴ６０３）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６０２で抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。その後、広告情報解釈部１１における処理は終了する。
【００３５】
以上の処理によって、安全度が高い場合は、図７に示すような、情報量の多い、ユーザの興味を引くような映像および文字列がディスプレイ装置１４の画面に表示される。一方、安全度が低い場合は、図８に示すような、情報量の少ない、視認性の高い画像および文字列がディスプレイ装置１４の画面に表示される。
【００３６】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置によれば、例えば広告情報として、（１）情報量が多くて魅力的な映像、（２）必要最低限の情報量で視認性が高い画像および文字列といった２種類を用意しておき、車両が停止中で安全度が高い状態であれば（１）を出力し、走行中で安全度が低い状態であれば（２）を出力するといったように、広告情報を安全度に応じて選択的に出力できる。これにより、ユーザは安全性を奪われることなく効果的に広告情報を取得できる。同様に、広告主は広告を提供できる機会を増やすことができる。
【００３７】
また、実施の形態１に係る広告提供装置によれば、自車位置から所定位置までの距離に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、所定位置として自宅を設定すれば、同じ走行速度であっても、自宅から遠い場所では安全度が低いと判断され、自宅から近い場所では安全度が高いと判断される。その結果、自宅から近い場所では（１）が出力され、自宅から遠い場所では（２）が出力されるという、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００３８】
また、実施の形態１に係る広告提供装置によれば、道路形状に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度でも、狭い道路を走行している場合は安全度が低いと判断され、広い道路を走行している場合は安全度が高いと判断される。その結果、広い道路を走行している場合は（１）が出力され、狭い道路を走行している場合は（２）が出力されるという、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００３９】
なお、上述した実施の形態１に係る広告提供装置では、安全度は、「高い」と「低い」の２段階のみで構成したが、安全度は多段階とすることもできる。例えば、安全度が高い方から「画面注視可」、「画面のちら見可（文字数７以内）」、「長い音声可」、「短い音声可（５秒以内）」および「何も出力しない」といった５段階で構成し、各段階に応じて内容が異なる広告情報を出力するように構成できる。なお、安全度の段階は、メーカまたは業界団体で決めることができる。
【００４０】
また、上述した実施の形態１に係る広告提供装置では、安全度を自車の速度に応じて判断するように構成したが、自車の速度のみならず、例えばパーキングブレーキの状態をも考慮して判断するように構成することもできる。
【００４１】
実施の形態２．
図９は、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置に、生体センサ２１、車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３が追加されるとともに、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５２に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５２は、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０に、緊張度計算部２４、車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００４２】
生体センサ２１は、運転者の状態を感知する。生体センサ２１としては、例えば、脈拍センサを用いることができる。なお、生体センサ２１としては、脈拍センサに限らず、例えば、温度センサ、発汗センサ、筋電位センサまたはカメラなどを用いることもできる。この生体センサ２１で感知された運転者の状態は、生体信号としてナビゲーション制御部５２に送られる。
【００４３】
車外環境センサ２２は、雨量または風量などといった車外環境を感知する。車外環境センサ２２としては、例えば、雨量センサを用いることができる。なお、車外環境センサ２２としては、雨量センサに限らず、例えば、日射センサまたは気圧センサなどを用いることもできる。この車外環境センサ２２で感知された車外環境は、車外環境信号としてナビゲーション制御部５２に送られる。
【００４４】
走行履歴格納部２３は、過去に走行した位置座標からなる走行履歴を格納する。走行履歴格納部２３は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この走行履歴格納部２３には、ナビゲーション制御部５２から走行履歴が書き込まれ、また、走行履歴格納部２３に格納されている走行履歴は、ナビゲーション制御部５２によって読み出される。
【００４５】
次に、ナビゲーション制御部５２の詳細を説明する。緊張度計算部２４は、生体センサ２１から送られてくる生体信号から運転者の緊張度合いを計算し、安全度判断部５へ送る。例えば、生体センサ２１を脈拍センサによって構成した場合、緊張度計算部２４は、単位時間当たりの脈拍の偏移が所定の閾値より高ければ、運転者は緊張状態にあると判断し、その旨を表す情報を安全度判断部５へ送る。
【００４６】
車外環境計算部２５は、車外環境センサ２２から送られてくる車外環境信号から車外環境の運転への影響度合いを計算し、安全度判断部５へ送る。例えば、車外環境センサ２２を雨量センサによって構成した場合、車外環境計算部２５は、雨量が所定の閾値以上であれば、車外環境の運転への影響度が大きいと判断し、その旨を表す情報を安全度判断部５へ送る。
【００４７】
走行履歴管理部２６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される位置座標を走行履歴として走行履歴格納部２３に書き込むとともに、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置付近の走行履歴を走行履歴格納部２３から読み出し、この読み出した走行履歴によって示される走行回数を安全度判断部５へ送る。
【００４８】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の動作のうち、安全度判定部５において行われる閾値変更処理を、図１０に示すフローチャートを参照しながら説明する。なお、実施の形態１に係る広告提供装置で行われる処理と同じ処理、具体的には、安全度判定部５において行われる安全度判断処理（図５のステップＳＴ５０６〜ＳＴ５０８参照）および広告情報解釈部１１において行われる処理（図６参照）については説明を省略する。
【００４９】
閾値変更処理では、まず、自車位置が自宅から近いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２１）。このステップＳＴ５２１の処理は、図５に示したステップＳＴ５０１の処理と同じである。このステップＳＴ５２１において、自車位置が自宅から近いことが判断されると、次いで、現在位置の道路が広いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２２）。このステップＳＴ５２２の処理は、図５に示したステップＳＴ５０２の処理と同じである。
【００５０】
このステップＳＴ５２２において、現在位置の道路が広いことが判断されると、次いで、緊張度が低いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２５）。すなわち、安全度判断部５は、緊張度計算部２４から送られてくる運転者の緊張度合いを表す情報が、運転者は緊張状態にあることを示しているかどうかを調べる。このステップＳＴ５２５において、緊張度が低いことが判断されると、次いで、車外環境の影響が小さいかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２６）。すなわち、安全度判断部５は、車外環境計算部２５から送られてくる車外環境の運転への影響度合いを表す情報が、影響度が大きいことを示しているかどうかを調べる。
【００５１】
このステップＳＴ５２６において、車外環境の影響が小さいことが判断されると、次いで、自車位置付近の走行回数が多いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２７）。すなわち、安全度判断部５は、走行履歴管理部２６から送られてくる走行回数が所定値以上であるかどうかを調べる。このステップＳＴ５２６において、自車位置付近の走行回数が多いことが判断されると、閾値を上げる処理が行われる（ステップＳＴ５２３）。このステップＳＴ５２３の処理は、図５に示したステップＳＴ５０３の処理と同じである。以上により、閾値変更処理は終了し、シーケンスは図５のステップＳＴ５０６に進み、安全度判断処理が実行される。
【００５２】
一方、ステップＳＴ５２７において、自車位置付近の走行回数が多くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２１において、自車位置が自宅から近くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２２において、現在位置の道路が広くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２５において、緊張度が低くないことが判断された場合、および、上記ステップＳＴ５２６において、車外環境の影響が小さくないことが判断された場合は、閾値を下げる処理が行われる（ステップＳＴ５２４）。このステップＳＴ５２４の処理は、図５に示したステップＳＴ５０４の処理と同じである。以上により、閾値変更処理は終了し、シーケンスは図５のステップＳＴ５０６に分岐し、安全度判断処理が実行される。
【００５３】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置によれば、運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、運転者の緊張度合いが高ければ安全度が低いと判断され、緊張度合いが低ければ安全度が高いと判断される。その結果、緊張度合いに応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５４】
また、実施の形態２に係る広告提供装置によれば、車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、豪雨の場合は安全度が低いと判断され、晴天の場合は安全度が高いと判断される。その結果、車外環境に応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５５】
さらに、実施の形態２に係る広告提供装置によれば、走行回数の多寡に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、初めて走る道路は安全度が低いと判断され、普段からよく走る道路は安全度が高いと判断される。その結果、走行履歴に応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５６】
実施の形態３．
図１１は、この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置に、車外環境センサ２２、走行履歴格納部２３およびサービス情報格納部３１が追加されるとともに、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５３に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５３は、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０に、車外環境計算部２５、走行履歴管理部２６、サービス情報管理部３２およびサービス情報解釈部３３が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００５７】
車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３は、実施の形態２に係る広告提供装置で使用されるものと同じである。これら車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３は、後述する実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される。
【００５８】
サービス情報格納部３１は、サービス情報３３０を格納する。サービス情報格納部３１は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。このサービス情報格納部３１に格納されているサービス情報３３０は、ナビゲーション制御部５３によって読み出される。
【００５９】
この実施の形態３に係る広告提供装置で使用される広告情報２３０は、図１２に示すように、識別番号２３３、出力情報の設定２３１および出力情報の集合体２３２から構成されている。識別番号２３３は、当該広告情報２３０を識別するための固有の情報である。出力情報の設定２３１は、実施の形態１で使用される出力情報の設定２０１と同じである。出力情報の集合体２３２は、実施の形態１で使用される出力情報の集合体２０２と同じである。
【００６０】
サービス情報３３０は、図１３に示すように、識別番号３３３、サービス情報の設定３３１およびサービス情報の集合体３３２から構成されている。識別番号３３３は、当該サービス情報３３０を識別するための固有の情報である。広告情報２３０とサービス情報３３０とは、広告情報２３０に含まれる識別番号２３３とサービス情報３３０に含まれる識別番号３３３とによって紐付けされている。この構造により、例えば、広告情報２３０を用いて、ある商品を宣伝する場合に、サービス情報３３０として、その商品の割引クーポンを用意しておき、ナビゲーション制御部５３は、互いに紐付けられた広告情報２３０とサービス情報３３０を読み込んで出力することにより、広告効果を高めることができる。
【００６１】
サービス情報の設定３３１は、図１４に示すように、安全度毎に記述された、文字列、バーコード、割引率または画像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータとから構成されている。また、サービス情報の集合体３３２は、図１５に示すように、文字列、バーコードまたは割引率などといったサービス内容を表すデータの集合から構成されている。
【００６２】
次に、ナビゲーション制御部５３の詳細を説明する。車外環境計算部２５は、車外環境センサ２２から送られてくる車外環境信号から車外環境の事象の程度を計算し、サービス情報解釈部３３へ送る。例えば、車外環境センサ２２を雨量センサによって構成した場合、車外環境計算部２５は、雨量を表す情報をサービス情報解釈部３３へ送る。
【００６３】
走行履歴管理部２６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって表される位置座標を走行履歴として走行履歴格納部２３に書き込むとともに、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置付近の走行履歴を読み出し、この読み出した走行履歴によって示される走行回数をサービス情報解釈部３３へ送る。これら車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６は、後述する実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される。
【００６４】
サービス情報管理部３２は、サービス情報格納部３１から、サービス情報３３０を読み出し、サービス情報解釈部３３に送る。また、サービス情報管理部３２は、広告情報管理部９から広告情報２３０の識別番号２３３が送られてきた場合、その広告情報２３０に紐付けられたサービス情報３３０をサービス情報格納部３１から読み出し、サービス情報解釈部３３に送る。
【００６５】
サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３３０を解釈し、サービス情報３３０に含まれるサービス情報の設定３３１とサービス情報の集合体３３２を安全度判定部５から送られてくる安全度情報にしたがって抽出する。そして、この抽出したサービス情報の設定３３１の内容に応じた文字列、バーコードまたは割引率などを、サービス情報の集合体３３２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、サービス情報解釈部３３は、抽出したサービス情報の設定３３１の内容に応じた音声を、サービス情報の集合体３３２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。これにより、広告提供装置は、安全性を阻害せずにサービス情報を出力し、広告効果を高めることができる。
【００６６】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係る広告提供装置によれば、広告情報に関連のあるサービス情報を付加して出力することによって、例えば、レストランの広告に、割引クーポンを付加することにより広告効果を高めることができる。この時、割引クーポンとして、（１）携帯端末に割引クーポンを取り込めるバーコード情報と、（２）割引になるという文字情報との２種類を用意しておき、停止中であれば（１）および（２）を出力し、走行中は（２）のみを出力するというように選択的にサービス情報を提示できる。これにより、ユーザの走行中の行動を抑止して安全性を確保しつつ、割引クーポンがあるというサービス情報をユーザに提供することができる。
【００６７】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の幾つかの変形例を説明する。図１６は、実施の形態３に係る広告提供装置のうち、変形例に関連する部分のみを抽出して示すブロック図である。この広告提供装置は、上述した実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３に、時刻情報取得部３４および目的地情報取得部３５が追加されて構成されている。
【００６８】
時刻情報取得部３４は、ＧＰＳ装置２から得られるＧＰＳ信号から現在時刻を取得し、時刻情報としてサービス情報解釈部３３に送る。なお、時刻情報取得部３４としては、ナビゲーション装置に備えられている時計を用いることもできる。また、目的地情報取得部３５は、目的地情報を取得する。目的地情報は、目的地として設定された地点の緯度および経度ならびに店舗名などから構成されている。目的地情報取得部３５は、ナビゲーション装置が基本的に有する目的地設定機能を用いて構成することができる。
【００６９】
図１７は、実施の形態３の変形例に係る広告提供装置において使用されるサービス情報３４０を示す図である。サービス情報３４０は、識別番号３４３、サービス情報の設定３４１、サービス情報の集合体３４２および店舗情報３４４から構成されている。
【００７０】
識別番号３４３は、上述した実施の形態３で使用されるサービス情報３３０に含まれる識別番号３３３と同じである。サービス情報の設定３４１は、安全度毎に記述された、文字列、バーコード、割引率または画像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータの他に、図１８に示すように、「割引率の設定」を含んでいる。サービス情報の集合体３４２は、上述した実施の形態３で使用されるサービス情報３３０に含まれるサービス情報の集合体３３２と同じである。店舗情報３４４は、図１９に示すように、緯度および経度、系列店名ならびにジャンル名を含んでいる。
【００７１】
まず、実施の形態３に係る広告提供装置の第１の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、サービス情報３４０に含まれる店舗情報３４４からサービスの対象となる店舗位置を取得するとともに、走行履歴管理部２６から走行履歴を取得する。そして、サービス情報解釈部３３は、取得した走行履歴に含まれる走行開始位置と店舗位置の間の距離を計算し、サービス情報３４０に含まれるサービス情報の設定３４１にしたがって、サービス情報の集合体３４２を書き換えるようにサービス情報管理部３２に要求する。なお、店舗情報３４４には、複数店舗を記述しておき、系列店全体に対する割引情報を設定するように構成することもできる。
【００７２】
上記のように構成される実施の形態３の変形例１に係る広告提供装置によれば、走行履歴より走行開始位置が分かるため、例えば、サービス情報に店舗位置と距離による割引率の変更方法を記述しておけば、遠方から来訪したユーザには割引率をアップするといったサービスを提供できるため、広告効果を高めることができる。
【００７３】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の第２の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、自車位置、時刻情報および目的地情報を取得する。目的地情報と店舗情報が一致しており、かつ、自車位置と店舗位置の距離が所定の閾値内である状態を「待ち状態」であるとし、この待ち状態の継続時間を待ち時間とする。サービス情報の設定３４１には、待ち時間によるサービス情報の変更内容が記述されているので、サービス情報解釈部３３は、待ち時間にしたがってサービス情報３４０の書き換えをサービス情報管理部３２に要求する。
【００７４】
上記のように構成される実施の形態３の変形例２に係る広告提供装置によれば、例えば、ある店舗に行こうとしているユーザの待ち時間によって割引率をアップするといったサービスを提供したい場合、目的地は行き目的地情報によって、待っているかどうかは自車位置とサービス情報を提供する店舗位置との間の距離によって、待ち時間は時刻によって判断することができる。このようなユーザの待ち時間によって割引率をアップするといったサービスを提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００７５】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の第３の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、車外環境の情報を取得する。車外環境の情報は、車外環境センサ２２から車外環境計算部２５を介して取得される。サービス情報の設定３４１には、例えば雨量による割引率の変更など、車外環境によるサービス情報３４０の変更内容が記載されているので、サービス情報解釈部３３は、車外環境にしたがってサービス情報３４０の書き換えをサービス情報管理部３２に要求する。
【００７６】
上記のように構成される実施の形態３の変形例３に係る広告提供装置によれば、例えば、サービス情報に車外環境によって割引率をどのように変えるかを記述しておくことにより、豪雨の中を走行してきた車両は、洗車の割引率アップといったサービスを提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００７７】
実施の形態４．
図２０は、この発明の実施の形態４に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態３に係る広告提供装置に、更新履歴格納部４１および通信モジュール４２が追加されるとともに、実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３が新たなナビゲーション制御部５４に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５４は、実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３に、更新履歴管理部４３および通信制御部４４が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態３に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００７８】
更新履歴格納部４１は、サービス情報３３０および広告情報２３０の送受信に関する情報を格納する。例えば、サービス情報３３０の交換を行う際には、送信するサービス情報の識別番号３３３を格納する。更新履歴格納部４１は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この更新履歴格納部４１は、ナビゲーション制御部５４によってアクセスされる。
【００７９】
通信モジュール４２は、携帯電話または車載電話機などといった、無線を介して他車のナビゲーション装置と通信をするための機器から構成されている。この通信モジュール４２は、他車から送信されてくる電波を受信信号に変換してナビゲーション制御部５４に送るとともに、ナビゲーション制御部５４から送られてくる送信信号を電波に変換して他車に送信する。
【００８０】
次に、ナビゲーション制御部５４の詳細を説明する。なお、車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６に接続される信号線は、図面の煩雑さを避けるために、省略してある。これらの詳細は、図１１に示す実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図を参照されたい。
【００８１】
通信制御部４４は、ナビゲーション制御部５４と通信モジュール４２とのデータの送受を制御する。例えば、通信制御部４４は、通信モジュール４２に送るデータを出力したり、通信要求などを、映像出力部１２を介して利用者に伝えるといった制御を行う。
【００８２】
更新履歴管理部４３は、サービス情報３３０および広告情報２３０の送受信の状況を通信制御部４４から受け取り、必要に応じて更新履歴格納部４１に格納している更新履歴を書き換えるとともに、広告情報管理部９およびサービス情報管理部３２へ、広告情報２３０およびサービス情報３３０の書き換え要求を送る。例えば、サービス情報３３０の交換を他車へ譲渡する場合、通信制御部４４から送受信の完了の通知を受け取り、送信したサービス情報３３０の削除要求をサービス情報管理部３２へ出力する。
【００８３】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置によれば、広告情報およびサービス情報を、通信によって更新することが可能になり、鮮度の高い広告情報およびサービス情報を提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００８４】
また、車両間通信または移動体通信などが一般的になりつつある今日、ユーザ同士が広告情報やサービス情報の交換を行うことができる。例えば、車両間通信によりサービス情報の一種である電子クーポンの交換を行う場合、通信による電子クーポンの更新を更新履歴管理部２６で制御することにより、単に電子クーポンを受け渡しするだけでなく、送信する電子クーポンを送信後に削除することで、電子クーポンの公平な交換を行うことができる。
【００８５】
実施の形態５．
図２１は、この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置の広告情報格納部１０に代えて、第１広告情報格納部６１および第２広告情報格納部６２を備えている。また、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５５に変更されている。新たなナビゲーション制御部５５は、安全度判断部５における判断結果を表す安全度情報が広告情報管理部９に送られるように変更されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００８６】
第１広告情報格納部６１は、安全度が高いときの広告情報αを格納する。第２広告情報格納部６２は安全度が低いときの広告情報βを格納する。広告情報管理部９は、安全度判断部５から安全度情報を受け取り、この安全度情報に応じて第１広告情報格納部６１または第２広告情報格納部６２から広告情報を読み出し、広告情報解釈部１１に送る。
【００８７】
次に、上記のように構成される実施の形態５に係る広告提供装置の動作を説明する。まず、広告情報管理部９において行われる処理を、図２２に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報管理部９においては、まず、安全度が高いかどうかが調べられる（ステップＳＴ６６１）。すなわち、広告情報管理部９は、安全度判断部５から送られてくる安全度情報を取得し、この取得した安全度情報が、安全度が高いことを示しているかどうかを調べる。
【００８８】
このステップＳＴ６６１において、安全度が高いことが判断されると、第１広告情報格納部６１からの読み出しが行われる（ステップＳＴ６６２）。すなわち、広告情報管理部９は、第１広告情報格納部６１から広告情報αを読み出し、広告情報解釈部１１に送る。その後、広告情報管理部９における処理は終了する。
【００８９】
一方、ステップＳＴ６６１において、安全度が高くないことが判断されると、第２広告情報格納部６２からの読み出しが行われる（ステップＳＴ６６３）。すなわち、広告情報管理部９は、第２広告情報格納部６２から広告情報βを読み出し、広告情報解釈部１１に送る。その後、広告情報管理部９における処理は終了する。
【００９０】
次に、広告情報解釈部１１において行われる処理を、図２３に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報解釈部１１においては、まず、出力情報の読み込みが行われる（ステップＳＴ６６４）。すなわち、広告情報解釈部１１は、広告情報管理部９から送られてくる広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とを抽出する。
【００９１】
次いで、出力情報の出力が行われる（ステップＳＴ６６５）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６６４で抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。その後、広告情報解釈部１１における処理は終了する。
【００９２】
以上説明したように、この発明の実施の形態５に係る広告提供装置によれば、広告情報を予め安全度毎に分けて格納しておき、安全度判断部５で判断された安全度に応じた広告情報を第１広告情報格納部６１または第２広告情報格納部６２から読み出して広告情報解釈部１１に送るように構成したので、広告情報の出力情報の設定では、安全度毎の設定を記述する必要がなくなり、広告情報の構造を単純化することができる。また、広告情報解釈部１１では、安全度に応じて出力情報を変更する処理が不要になり、実施の形態１に係る広告提供装置に比べて、処理を簡単化できる。
【００９３】
なお、上述した実施の形態５に係る広告提供装置においては、実施の形態１に係る広告提供装置と同様に、自車の現在位置を計算する自車位置計算部４を備え、安全度判断部５は、自車位置計算部４で計算された自車位置から所定位置（例えば自宅）までの距離を計算し、この計算により得られた距離に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９４】
また、実施の形態１に係る広告提供装置と同様に、地図データを取得する地図データ管理部６をさらに備え、安全度判断部５は、地図データ管理部６で取得された地図データによって示される道路形状に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９５】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、運転者の状態を感知する生体センサ２１と、生体センサ２１からの生体信号に応じて運転者の緊張度合いを計算する緊張度計算部２４を備え、安全度判断部５は、緊張度計算部２４で計算された運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９６】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、車外環境の状態を感知する車外環境センサ２２と、車外環境センサ２２からの車外環境信号に応じて車外環境の運転への影響度合いを計算する車外環境計算部２５を備え、安全度判断部５は、車外環境計算部２５で計算された車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９７】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、自車の現在位置を計算する自車位置計算部４と、走行履歴を格納する走行履歴格納部２３と、自車位置計算部４で計算された自車の現在位置の周辺の走行履歴を走行履歴格納部２３から読み出し、該読み出した走行履歴に基づき走行回数の多寡を計算する走行履歴管理部２６とをさらに備え、安全度判断部５は、走行履歴管理部２６で計算された走行回数の多寡に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９８】
さらに、実施の形態５に係る広告提供装置に、上述した実施の形態３に係る広告提供装置の機能を組み合わせて構成することができる。この場合、図２４に示すように、実施の形態３に係る広告提供装置におけるサービス情報格納部３１を、安全度が高いときに出力するサービス情報を格納する第１サービス情報格納部７１と、安全度が低いときに出力するサービス情報を格納する第２サービス情報格納部７２とに分割し、サービス情報管理部３２は、安全度判断部５において判断された安全度に応じて第１サービス情報格納部７１または第２サービス情報格納部７２からサービス情報を読み出し、サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈の結果に応じて出力情報をサービス情報から選んで出力し、出力部は、広告情報解釈部１１からの出力情報およびサービス情報解釈部３３からの出力情報を出力するように構成できる。
【００９９】
この構成によれば、実施の形態３に係る広告提供装置に比べて、広告情報およびサービス情報を単純化できるとともに、広告情報解釈部１１およびサービス情報解釈部３３の構成を単純化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１００】
【図１】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報の構成を示す図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報に含まれる出力情報の設定の詳細を示す図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報に含まれる出力情報の集合体の詳細を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の安全度判定部において行われる閾値変更処理および安全度判断処理を示すフローチャートである。
【図６】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の広告情報解釈部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図７】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置において表示される安全度が高い場合の画像の例を示す図である。
【図８】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置において表示される安全度が低い場合の画像の例を示す図である。
【図９】この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図１０】この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の安全度判定部において行われる閾値変更処理を示すフローチャートである。
【図１１】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図１２】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用される広告情報の構成を示す図である。
【図１３】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報の構成を示す図である。
【図１４】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の設定の詳細を示す図である。
【図１５】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の集合体の詳細を示す図である。
【図１６】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例に関連する部分のみを抽出して示すブロック図である。
【図１７】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用されるサービス情報の構成を示す図である。
【図１８】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の設定の構成を示す図である。
【図１９】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される店舗情報の構成を示す図である。
【図２０】この発明の実施の形態４に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２１】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２２】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の広告情報管理部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図２３】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の広告情報解釈部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図２４】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の変形例の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【０１０１】
１ 自律航法センサ（車両情報取得部）、２ ＧＰＳ装置、３ 車速計算部（車両情報取得部）、４ 自車位置計算部、５ 安全度判断部、６ 地図データ管理部、７ 地図データ格納部、８ 地図画像描画部、９ 広告情報管理部、１０ 広告情報格納部、１１ 広告情報解釈部、１２ 映像出力部、１３音声出力部、１４ ディスプレイ装置、１５ スピーカ、２１ 生体センサ、２２ 車外環境センサ、２３ 走行履歴格納部、２４ 緊張度計算部、２５ 車外環境計算部、２６ 走行履歴管理部、３１ サービス情報格納部、３２ サービス情報管理部、３３ サービス情報解釈部、３４ 時刻情報取得部、３５ 目的地情報取得部、４１ 更新履歴格納部、４２ 通信モジュール、４３ 更新履歴管理部、４４ 通信制御部、５０，５２，５３，５４，５５ ナビゲーション制御部、６１ 第１広告情報格納部、６２ 第２広告情報格納部、７１ 第１サービス情報格納部、７２ 第２サービス情報格納部。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、広告情報をユーザに提供する広告提供装置に関し、特に車載情報機器に適用される広告提供装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載情報機器と組み合わされて広告情報を表示する広告提供装置が知られている。このような広告提供装置の１つとして、特許文献１は、経路案内にＰＯＩ（Point Of Interest）情報を追加する際に、最も効率のよい順番のところにＰＯＩ情報を自動登録できるようにしてユーザの利便性を高める車載用ナビゲーション装置を開示している。この車載用ナビゲーション装置においては、画面に広告情報を提供する施設または物件の場所を指示するＰＯＩ情報を含むコンテンツの情報を表示させる際に、そのコンテンツに係る広告情報の提供場所を案内先として選択する旨の指示情報が入力されたときに、案内先登録手段に現在登録されている案内先（目的地、通過点）の案内順序を変えずに、目的地までの探索経路が最適な案内順序になるようにコンテンツのＰＯＩ情報を登録する。
【０００３】
このような広告提供装置においては、広告情報が車両の状態に無関係に出力されるため、広告情報が表示された時に車両が走行中であれば、運転者がその表示内容を注視してしまう恐れがあり安全性の面で問題がある。そこで、安全性を確保するために、走行中かどうかを判断し、車両が停止状態になった時に広告情報を表示するように構成されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２９４０９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来の広告提供装置では、安全性を確保のため走行中の広告情報の提示が中止されるので、広告を提示する機会が少なくなり、広告情報の提示の効率性が失われるという問題がある。
【０００６】
この発明は、上述した問題を解消するためになされたものであり、その課題は、安全性を保ったまま効率的に広告情報を提示することができる広告提供装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る広告提供装置は、上記課題を解決するために、車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、広告情報を格納する広告情報格納部と、広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部を備えている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係る広告提供装置によれば、安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力するように構成したので、例えば、単に走行中の広告情報の出力を中止するだけでなく、広告情報に含まれる音声のみを出力したり、音声のみからなる広告情報を選択して出力したりすることができる。その結果、安全性を保ったまま効率的に広告情報を提示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、この発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、この発明に係る広告提供装置は、ナビゲーション装置に組み込まれて構成されているものとして説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、ナビゲーション制御部５０、自律航法センサ１、ＧＰＳ（Global Positioning System）装置２、地図データ格納部７、広告情報格納部１０、ディスプレイ装置１４、スピーカ１５および操作部１６を備えている。
【００１０】
ナビゲーション制御部５０は、広告提供装置の全体を制御する。このナビゲーション制御部５０は、ＣＰＵ、ＲＯＭまたはＲＡＭなどを用いて、所定のプログラムを実行することにより、広告提供装置としての機能およびナビゲーション装置としての機能を実現する。このナビゲーション制御部５０については、後に詳細に説明する。
【００１１】
自律航法センサ１は、この発明の車両情報取得部の一部に対応し、車速センサおよび方位センサ（ジャイロ）を含み、自車の速度および進行方位を検出する。この自律航法センサ１で検出された自車の速度および進行方位は、それぞれ速度信号および方位信号としてナビゲーション制御部５０に送られる。
【００１２】
ＧＰＳ装置２は、ＧＰＳアンテナと、このＧＰＳアンテナで受信された電波を解析する演算部（いずれも図示は省略する）を備えており、自車位置（緯度および経度）を検出する。このＧＰＳ装置２で検出された自車位置は、自車位置信号としてナビゲーション制御部５０に送られる。
【００１３】
地図データ格納部７は、地図表示処理または経路探索処理などで使用される地図データを格納する。地図データには、施設名称から所在地を検索するための施設データも含まれている。地図データ格納部７は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ（Compact Disc）、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）またはメモリカードなどを用いて構成することもできる。地図データ格納部７に格納されている地図データは、ナビゲーション制御部５０によって読み出される。
【００１４】
広告情報格納部１０は、広告情報２１０を格納する。広告情報格納部１０は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この広告情報格納部１０に格納されている広告情報２１０は、ナビゲーション制御部５０によって読み出される。
【００１５】
ここで、広告情報２１０は、図２に示すように、出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とから構成されている。出力情報の設定２０１は、図３に示すように、安全度毎に記述された、文字列、画像または映像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータとから構成されている。また、出力情報の集合体２０２は、図４に示すように、画像、映像、文字列または音声などといった広告内容を表すデータの集合から構成されている。
【００１６】
この構造によれば、出力情報の設定２０１を広告情報２１０に持たせ、出力情報の集合体２０２を出力情報の設定２０１にしたがって振り分けることができるので、広告提供者は、安全を意識した広告を作成することができる。なお、出力情報の設定２０１を予め機器側に持たせように構成することもできる。この構成によれば、どんな広告であっても安全度に応じた出力が可能になる。
【００１７】
ディスプレイ装置１４は、例えばＬＣＤ（Liquid Crystal Display）から構成されており、ナビゲーション制御部５０から送られてくる映像信号に基づいて、自車位置周辺の地図画像、広告情報２１０の一部である映像、画像または文字などを表示する。スピーカ１５は、ナビゲーション制御部５０から送られてくる音声信号に基づいて、案内音声または広告情報２１０の一部である広告音声などを出力する。なお、ディスプレイ装置１４およびスピーカ１５は、どちらか片方だけを備えるように構成することができるが、各々を複数備えるように構成することもできる。
【００１８】
操作部１６は、ユーザが広告提供装置を操作するためのインタフェースであり、ユーザの操作に応じた信号を生成し、操作信号としてナビゲーション制御部５０に送る。この操作部１６は、例えばリモコン送信機またはタッチパネルなどによって構成することができる。
【００１９】
次に、ナビゲーション制御部５０の詳細を説明する。ナビゲーション制御部５０は、車速計算部３、自車位置計算部４、安全度判断部５、地図データ管理部６、地図画像描画部８、広告情報管理部９、広告情報解釈部１１、映像出力部１２および音声出力部１３を備えている。車速計算部３は、この発明の車両情報取得部の他の一部に対応し、自律航法センサ１から送られてくる車速信号に基づいて自車の速度を計算する。この車速計算部３で計算された自車の速度は、速度データとして安全度判断部５に送られる。
【００２０】
自車位置計算部４は、自律航法センサ１から送られてくる車速信号および方位信号と、ＧＰＳ装置２から送られてくる自車位置信号とに基づき、自車位置を精度よく計算し、自車位置データとして安全度判断部５および地図データ管理部６に送る。また、自車位置計算部４は、計算した自車位置と地図データ管理部６から送られてくる地図データとを照合し、自車位置が地図データによって示される道路上にない場合には、道路形状と走行軌跡とに基づいて自車位置を修正し、修正後の自車位置を、自車位置データとして安全度判断部５および地図データ管理部６に送る。
【００２１】
地図データ管理部６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置の周辺の地図を表す地図データを地図データ格納部７から読み込み、自車位置計算部４、安全度判定部５および地図画像描画部８に送る。地図画像描画部８は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される地形、道路および施設のアイコンなどから構成される地図画像を描画する。この地図が描画部８で描画された地図画像は、描画データとして映像出力部１２に送られる。
【００２２】
安全度判断部５は、車速計算部３から送られてくる速度データに基づいて安全度を判断する。具体的には、速度データによって示される自車の速度が所定の閾値未満であれば安全度が高いと判断し、自車の速度が所定の閾値以上であれば安全度が低いと判断する。この安全度判断部５における判断結果は、安全度情報として広告情報解析部１１に送られる。
【００２３】
また、安全度判断部５は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置と、例えば自宅などの所定位置との間の距離を、地図データ管理部６から送られてくる地図データに基づき計算し、この計算した距離に基づいて上述した所定の閾値を変化させる。これにより、例えば、ユーザに馴染み深い自宅周辺の道路と、ユーザが余り知らない道路とで、安全度の判断基準を変えることができる。
【００２４】
さらに、安全度判断部５は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される道路形状、つまり道路の広さ、曲率または勾配などに応じて上述した所定の閾値を変化させる。これにより、例えば、広く直線的な道路と細く険しい山道とで、安全度の判断基準を変えることができる。
【００２５】
広告情報管理部９は、広告情報格納部１０から広告情報２１０を読み込み、広告情報解析部１１に送る。広告情報解釈部１１は、広告情報管理部９から送られてくる広告情報２１０を解釈し、広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２を安全度判定部５から送られてくる安全度情報にしたがって抽出し、この抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。これにより、広告提供装置は、安全度に応じた広告を出力することが可能になる。
【００２６】
映像出力部１２は、この発明の出力部の一部に対応し、地図画像描画部８から送られてくる描画データおよび広告情報解釈部１１から送られてくる描画データを合成し、映像信号に変換してディスプレイ装置１４に送る。音声出力部１３は、この発明の出力部の他の一部に対応し、広告情報解釈部１１から送られてくる音声データを音声信号に変換し、スピーカ１５に送る。
【００２７】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の動作のうち、主要な動作を説明する。まず、安全度判定部５において行われる閾値変更処理および安全度判断処理を、図５に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００２８】
閾値変更処理および安全度判断処理では、最初に、閾値変更処理が実行される。この閾値変更処理では、まず、自車位置が自宅から近いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０１）。すなわち、安全度判断部５は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置と自宅（予め登録されているものとする）との間の距離を、地図データ管理部６から送られてくる地図データに基づき計算し、この計算した距離が所定値以内であるかどうかを調べる。
【００２９】
このステップＳＴ５０１において、自車位置が自宅から近いことが判断されると、次いで、現在位置の道路が広いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０２）。すなわち、安全度判断部５は、地図データ管理部６から送られてくる地図データによって示される道路形状に基づき、現在位置の道路の広さが所定値以上であるかどうかを調べる。
【００３０】
このステップＳＴ５０２において、現在位置の道路が広いことが判断されると、次いで、閾値を上げる処理が行われる（ステップＳＴ５０３）。安全度判断部５は、安全度の判断基準として使用される閾値を大きくする。以上により、閾値変更処理は終了する。一方、ステップＳＴ５０２において、現在位置の道路が広くないことが判断された場合、および、上記ステップＳＴ５０１において、自車位置が自宅から近くないことが判断された場合は、閾値を下げる処理が行われる（ステップＳＴ５０４）。すなわち、安全度判断部５は、安全度の判断基準として使用される閾値を小さくする。以上により、閾値変更処理は終了する。
【００３１】
引き続いて、安全度判断処理が実行される。安全度判断処理では、まず、車速が閾値未満であるかどうかが調べられる（ステップＳＴ５０６）。すなわち、安全度判断部５は、車速計算部３から送られてくる速度データによって示される自車の速度が、ステップＳＴ５０３またはステップＳＴ５０４で変更された閾値未満であるかどうかを調べる。
【００３２】
このステップＳＴ５０６において、車速が閾値未満であることが判断されると、安全度が高いと判断される（ステップＳＴ５０７）。すなわち、安全度判断部５は、安全度が高いと判断し、その旨を表す安全度情報を広告情報解釈部１１に送る。以上により、安全度判断処理は終了する。一方、ステップＳＴ５０６において、車速が閾値より大きいことが判断されると、安全度が低いと判断される（ステップＳＴ５０８）。すなわち、安全度判断部５は、安全度が低いと判断し、その旨を表す安全度情報を広告情報解釈部１１に送る。以上により、安全度判断処理は終了する。
【００３３】
次に、広告情報解釈部１１において行われる処理を、図６に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報解釈部１１においては、まず、出力情報の設定の解析が行われる（ステップＳＴ６０１）。すなわち、広告情報解釈部１１は、広告情報格納部１０から広告情報管理部９を介して送られてくる広告情報２１０を解釈する。次いで、出力情報の読み込みが行われる（ステップＳＴ６０２）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６０１における解釈に基づき、広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とを抽出する。
【００３４】
次いで、出力情報の出力が行われる（ステップＳＴ６０３）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６０２で抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。その後、広告情報解釈部１１における処理は終了する。
【００３５】
以上の処理によって、安全度が高い場合は、図７に示すような、情報量の多い、ユーザの興味を引くような映像および文字列がディスプレイ装置１４の画面に表示される。一方、安全度が低い場合は、図８に示すような、情報量の少ない、視認性の高い画像および文字列がディスプレイ装置１４の画面に表示される。
【００３６】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る広告提供装置によれば、例えば広告情報として、（１）情報量が多くて魅力的な映像、（２）必要最低限の情報量で視認性が高い画像および文字列といった２種類を用意しておき、車両が停止中で安全度が高い状態であれば（１）を出力し、走行中で安全度が低い状態であれば（２）を出力するといったように、広告情報を安全度に応じて選択的に出力できる。これにより、ユーザは安全性を奪われることなく効果的に広告情報を取得できる。同様に、広告主は広告を提供できる機会を増やすことができる。
【００３７】
また、実施の形態１に係る広告提供装置によれば、自車位置から所定位置までの距離に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、所定位置として自宅を設定すれば、同じ走行速度であっても、自宅から遠い場所では安全度が低いと判断され、自宅から近い場所では安全度が高いと判断される。その結果、自宅から近い場所では（１）が出力され、自宅から遠い場所では（２）が出力されるという、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００３８】
また、実施の形態１に係る広告提供装置によれば、道路形状に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度でも、狭い道路を走行している場合は安全度が低いと判断され、広い道路を走行している場合は安全度が高いと判断される。その結果、広い道路を走行している場合は（１）が出力され、狭い道路を走行している場合は（２）が出力されるという、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００３９】
なお、上述した実施の形態１に係る広告提供装置では、安全度は、「高い」と「低い」の２段階のみで構成したが、安全度は多段階とすることもできる。例えば、安全度が高い方から「画面注視可」、「画面のちら見可（文字数７以内）」、「長い音声可」、「短い音声可（５秒以内）」および「何も出力しない」といった５段階で構成し、各段階に応じて内容が異なる広告情報を出力するように構成できる。なお、安全度の段階は、メーカまたは業界団体で決めることができる。
【００４０】
また、上述した実施の形態１に係る広告提供装置では、安全度を自車の速度に応じて判断するように構成したが、自車の速度のみならず、例えばパーキングブレーキの状態をも考慮して判断するように構成することもできる。
【００４１】
実施の形態２．
図９は、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置に、生体センサ２１、車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３が追加されるとともに、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５２に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５２は、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０に、緊張度計算部２４、車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００４２】
生体センサ２１は、運転者の状態を感知する。生体センサ２１としては、例えば、脈拍センサを用いることができる。なお、生体センサ２１としては、脈拍センサに限らず、例えば、温度センサ、発汗センサ、筋電位センサまたはカメラなどを用いることもできる。この生体センサ２１で感知された運転者の状態は、生体信号としてナビゲーション制御部５２に送られる。
【００４３】
車外環境センサ２２は、雨量または風量などといった車外環境を感知する。車外環境センサ２２としては、例えば、雨量センサを用いることができる。なお、車外環境センサ２２としては、雨量センサに限らず、例えば、日射センサまたは気圧センサなどを用いることもできる。この車外環境センサ２２で感知された車外環境は、車外環境信号としてナビゲーション制御部５２に送られる。
【００４４】
走行履歴格納部２３は、過去に走行した位置座標からなる走行履歴を格納する。走行履歴格納部２３は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この走行履歴格納部２３には、ナビゲーション制御部５２から走行履歴が書き込まれ、また、走行履歴格納部２３に格納されている走行履歴は、ナビゲーション制御部５２によって読み出される。
【００４５】
次に、ナビゲーション制御部５２の詳細を説明する。緊張度計算部２４は、生体センサ２１から送られてくる生体信号から運転者の緊張度合いを計算し、安全度判断部５へ送る。例えば、生体センサ２１を脈拍センサによって構成した場合、緊張度計算部２４は、単位時間当たりの脈拍の偏移が所定の閾値より高ければ、運転者は緊張状態にあると判断し、その旨を表す情報を安全度判断部５へ送る。
【００４６】
車外環境計算部２５は、車外環境センサ２２から送られてくる車外環境信号から車外環境の運転への影響度合いを計算し、安全度判断部５へ送る。例えば、車外環境センサ２２を雨量センサによって構成した場合、車外環境計算部２５は、雨量が所定の閾値以上であれば、車外環境の運転への影響度が大きいと判断し、その旨を表す情報を安全度判断部５へ送る。
【００４７】
走行履歴管理部２６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される位置座標を走行履歴として走行履歴格納部２３に書き込むとともに、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置付近の走行履歴を走行履歴格納部２３から読み出し、この読み出した走行履歴によって示される走行回数を安全度判断部５へ送る。
【００４８】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の動作のうち、安全度判定部５において行われる閾値変更処理を、図１０に示すフローチャートを参照しながら説明する。なお、実施の形態１に係る広告提供装置で行われる処理と同じ処理、具体的には、安全度判定部５において行われる安全度判断処理（図５のステップＳＴ５０６〜ＳＴ５０８参照）および広告情報解釈部１１において行われる処理（図６参照）については説明を省略する。
【００４９】
閾値変更処理では、まず、自車位置が自宅から近いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２１）。このステップＳＴ５２１の処理は、図５に示したステップＳＴ５０１の処理と同じである。このステップＳＴ５２１において、自車位置が自宅から近いことが判断されると、次いで、現在位置の道路が広いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２２）。このステップＳＴ５２２の処理は、図５に示したステップＳＴ５０２の処理と同じである。
【００５０】
このステップＳＴ５２２において、現在位置の道路が広いことが判断されると、次いで、緊張度が低いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２５）。すなわち、安全度判断部５は、緊張度計算部２４から送られてくる運転者の緊張度合いを表す情報が、運転者は緊張状態にあることを示しているかどうかを調べる。このステップＳＴ５２５において、緊張度が低いことが判断されると、次いで、車外環境の影響が小さいかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２６）。すなわち、安全度判断部５は、車外環境計算部２５から送られてくる車外環境の運転への影響度合いを表す情報が、影響度が大きいことを示しているかどうかを調べる。
【００５１】
このステップＳＴ５２６において、車外環境の影響が小さいことが判断されると、次いで、自車位置付近の走行回数が多いかどうかが調べられる（ステップＳＴ５２７）。すなわち、安全度判断部５は、走行履歴管理部２６から送られてくる走行回数が所定値以上であるかどうかを調べる。このステップＳＴ５２６において、自車位置付近の走行回数が多いことが判断されると、閾値を上げる処理が行われる（ステップＳＴ５２３）。このステップＳＴ５２３の処理は、図５に示したステップＳＴ５０３の処理と同じである。以上により、閾値変更処理は終了し、シーケンスは図５のステップＳＴ５０６に進み、安全度判断処理が実行される。
【００５２】
一方、ステップＳＴ５２７において、自車位置付近の走行回数が多くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２１において、自車位置が自宅から近くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２２において、現在位置の道路が広くないことが判断された場合、上記ステップＳＴ５２５において、緊張度が低くないことが判断された場合、および、上記ステップＳＴ５２６において、車外環境の影響が小さくないことが判断された場合は、閾値を下げる処理が行われる（ステップＳＴ５２４）。このステップＳＴ５２４の処理は、図５に示したステップＳＴ５０４の処理と同じである。以上により、閾値変更処理は終了し、シーケンスは図５のステップＳＴ５０６に分岐し、安全度判断処理が実行される。
【００５３】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置によれば、運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、運転者の緊張度合いが高ければ安全度が低いと判断され、緊張度合いが低ければ安全度が高いと判断される。その結果、緊張度合いに応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５４】
また、実施の形態２に係る広告提供装置によれば、車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、豪雨の場合は安全度が低いと判断され、晴天の場合は安全度が高いと判断される。その結果、車外環境に応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５５】
さらに、実施の形態２に係る広告提供装置によれば、走行回数の多寡に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成したので、例えば、同じ走行速度であっても、初めて走る道路は安全度が低いと判断され、普段からよく走る道路は安全度が高いと判断される。その結果、走行履歴に応じた広告情報を出力できるので、安全に配慮した広告情報の出力が可能になる。
【００５６】
実施の形態３．
図１１は、この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置に、車外環境センサ２２、走行履歴格納部２３およびサービス情報格納部３１が追加されるとともに、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５３に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５３は、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０に、車外環境計算部２５、走行履歴管理部２６、サービス情報管理部３２およびサービス情報解釈部３３が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００５７】
車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３は、実施の形態２に係る広告提供装置で使用されるものと同じである。これら車外環境センサ２２および走行履歴格納部２３は、後述する実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される。
【００５８】
サービス情報格納部３１は、サービス情報３３０を格納する。サービス情報格納部３１は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。このサービス情報格納部３１に格納されているサービス情報３３０は、ナビゲーション制御部５３によって読み出される。
【００５９】
この実施の形態３に係る広告提供装置で使用される広告情報２３０は、図１２に示すように、識別番号２３３、出力情報の設定２３１および出力情報の集合体２３２から構成されている。識別番号２３３は、当該広告情報２３０を識別するための固有の情報である。出力情報の設定２３１は、実施の形態１で使用される出力情報の設定２０１と同じである。出力情報の集合体２３２は、実施の形態１で使用される出力情報の集合体２０２と同じである。
【００６０】
サービス情報３３０は、図１３に示すように、識別番号３３３、サービス情報の設定３３１およびサービス情報の集合体３３２から構成されている。識別番号３３３は、当該サービス情報３３０を識別するための固有の情報である。広告情報２３０とサービス情報３３０とは、広告情報２３０に含まれる識別番号２３３とサービス情報３３０に含まれる識別番号３３３とによって紐付けされている。この構造により、例えば、広告情報２３０を用いて、ある商品を宣伝する場合に、サービス情報３３０として、その商品の割引クーポンを用意しておき、ナビゲーション制御部５３は、互いに紐付けられた広告情報２３０とサービス情報３３０を読み込んで出力することにより、広告効果を高めることができる。
【００６１】
サービス情報の設定３３１は、図１４に示すように、安全度毎に記述された、文字列、バーコード、割引率または画像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータとから構成されている。また、サービス情報の集合体３３２は、図１５に示すように、文字列、バーコードまたは割引率などといったサービス内容を表すデータの集合から構成されている。
【００６２】
次に、ナビゲーション制御部５３の詳細を説明する。車外環境計算部２５は、車外環境センサ２２から送られてくる車外環境信号から車外環境の事象の程度を計算し、サービス情報解釈部３３へ送る。例えば、車外環境センサ２２を雨量センサによって構成した場合、車外環境計算部２５は、雨量を表す情報をサービス情報解釈部３３へ送る。
【００６３】
走行履歴管理部２６は、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって表される位置座標を走行履歴として走行履歴格納部２３に書き込むとともに、自車位置計算部４から送られてくる自車位置データによって示される自車位置付近の走行履歴を読み出し、この読み出した走行履歴によって示される走行回数をサービス情報解釈部３３へ送る。これら車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６は、後述する実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される。
【００６４】
サービス情報管理部３２は、サービス情報格納部３１から、サービス情報３３０を読み出し、サービス情報解釈部３３に送る。また、サービス情報管理部３２は、広告情報管理部９から広告情報２３０の識別番号２３３が送られてきた場合、その広告情報２３０に紐付けられたサービス情報３３０をサービス情報格納部３１から読み出し、サービス情報解釈部３３に送る。
【００６５】
サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３３０を解釈し、サービス情報３３０に含まれるサービス情報の設定３３１とサービス情報の集合体３３２を安全度判定部５から送られてくる安全度情報にしたがって抽出する。そして、この抽出したサービス情報の設定３３１の内容に応じた文字列、バーコードまたは割引率などを、サービス情報の集合体３３２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、サービス情報解釈部３３は、抽出したサービス情報の設定３３１の内容に応じた音声を、サービス情報の集合体３３２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。これにより、広告提供装置は、安全性を阻害せずにサービス情報を出力し、広告効果を高めることができる。
【００６６】
以上説明したように、この発明の実施の形態３に係る広告提供装置によれば、広告情報に関連のあるサービス情報を付加して出力することによって、例えば、レストランの広告に、割引クーポンを付加することにより広告効果を高めることができる。この時、割引クーポンとして、（１）携帯端末に割引クーポンを取り込めるバーコード情報と、（２）割引になるという文字情報との２種類を用意しておき、停止中であれば（１）および（２）を出力し、走行中は（２）のみを出力するというように選択的にサービス情報を提示できる。これにより、ユーザの走行中の行動を抑止して安全性を確保しつつ、割引クーポンがあるというサービス情報をユーザに提供することができる。
【００６７】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の幾つかの変形例を説明する。図１６は、実施の形態３に係る広告提供装置のうち、変形例に関連する部分のみを抽出して示すブロック図である。この広告提供装置は、上述した実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３に、時刻情報取得部３４および目的地情報取得部３５が追加されて構成されている。
【００６８】
時刻情報取得部３４は、ＧＰＳ装置２から得られるＧＰＳ信号から現在時刻を取得し、時刻情報としてサービス情報解釈部３３に送る。なお、時刻情報取得部３４としては、ナビゲーション装置に備えられている時計を用いることもできる。また、目的地情報取得部３５は、目的地情報を取得する。目的地情報は、目的地として設定された地点の緯度および経度ならびに店舗名などから構成されている。目的地情報取得部３５は、ナビゲーション装置が基本的に有する目的地設定機能を用いて構成することができる。
【００６９】
図１７は、実施の形態３の変形例に係る広告提供装置において使用されるサービス情報３４０を示す図である。サービス情報３４０は、識別番号３４３、サービス情報の設定３４１、サービス情報の集合体３４２および店舗情報３４４から構成されている。
【００７０】
識別番号３４３は、上述した実施の形態３で使用されるサービス情報３３０に含まれる識別番号３３３と同じである。サービス情報の設定３４１は、安全度毎に記述された、文字列、バーコード、割引率または画像などといった出力情報の組み合わせと、サイズまたは色などといった出力情報のパラメータの他に、図１８に示すように、「割引率の設定」を含んでいる。サービス情報の集合体３４２は、上述した実施の形態３で使用されるサービス情報３３０に含まれるサービス情報の集合体３３２と同じである。店舗情報３４４は、図１９に示すように、緯度および経度、系列店名ならびにジャンル名を含んでいる。
【００７１】
まず、実施の形態３に係る広告提供装置の第１の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、サービス情報３４０に含まれる店舗情報３４４からサービスの対象となる店舗位置を取得するとともに、走行履歴管理部２６から走行履歴を取得する。そして、サービス情報解釈部３３は、取得した走行履歴に含まれる走行開始位置と店舗位置の間の距離を計算し、サービス情報３４０に含まれるサービス情報の設定３４１にしたがって、サービス情報の集合体３４２を書き換えるようにサービス情報管理部３２に要求する。なお、店舗情報３４４には、複数店舗を記述しておき、系列店全体に対する割引情報を設定するように構成することもできる。
【００７２】
上記のように構成される実施の形態３の変形例１に係る広告提供装置によれば、走行履歴より走行開始位置が分かるため、例えば、サービス情報に店舗位置と距離による割引率の変更方法を記述しておけば、遠方から来訪したユーザには割引率をアップするといったサービスを提供できるため、広告効果を高めることができる。
【００７３】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の第２の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、自車位置、時刻情報および目的地情報を取得する。目的地情報と店舗情報が一致しており、かつ、自車位置と店舗位置の距離が所定の閾値内である状態を「待ち状態」であるとし、この待ち状態の継続時間を待ち時間とする。サービス情報の設定３４１には、待ち時間によるサービス情報の変更内容が記述されているので、サービス情報解釈部３３は、待ち時間にしたがってサービス情報３４０の書き換えをサービス情報管理部３２に要求する。
【００７４】
上記のように構成される実施の形態３の変形例２に係る広告提供装置によれば、例えば、ある店舗に行こうとしているユーザの待ち時間によって割引率をアップするといったサービスを提供したい場合、目的地は行き目的地情報によって、待っているかどうかは自車位置とサービス情報を提供する店舗位置との間の距離によって、待ち時間は時刻によって判断することができる。このようなユーザの待ち時間によって割引率をアップするといったサービスを提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００７５】
次に、実施の形態３に係る広告提供装置の第３の変形例について説明する。サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２から送られてくるサービス情報３４０を取得し、その内容を解釈する。その際、車外環境の情報を取得する。車外環境の情報は、車外環境センサ２２から車外環境計算部２５を介して取得される。サービス情報の設定３４１には、例えば雨量による割引率の変更など、車外環境によるサービス情報３４０の変更内容が記載されているので、サービス情報解釈部３３は、車外環境にしたがってサービス情報３４０の書き換えをサービス情報管理部３２に要求する。
【００７６】
上記のように構成される実施の形態３の変形例３に係る広告提供装置によれば、例えば、サービス情報に車外環境によって割引率をどのように変えるかを記述しておくことにより、豪雨の中を走行してきた車両は、洗車の割引率アップといったサービスを提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００７７】
実施の形態４．
図２０は、この発明の実施の形態４に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態３に係る広告提供装置に、更新履歴格納部４１および通信モジュール４２が追加されるとともに、実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３が新たなナビゲーション制御部５４に変更されて構成されている。新たなナビゲーション制御部５４は、実施の形態３に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５３に、更新履歴管理部４３および通信制御部４４が追加されて構成されている。以下においては、実施の形態３に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００７８】
更新履歴格納部４１は、サービス情報３３０および広告情報２３０の送受信に関する情報を格納する。例えば、サービス情報３３０の交換を行う際には、送信するサービス情報の識別番号３３３を格納する。更新履歴格納部４１は、例えばハードディスク装置を用いて構成することができるが、ＣＤ、ＤＶＤまたはメモリカードなどを用いて構成することもできる。この更新履歴格納部４１は、ナビゲーション制御部５４によってアクセスされる。
【００７９】
通信モジュール４２は、携帯電話または車載電話機などといった、無線を介して他車のナビゲーション装置と通信をするための機器から構成されている。この通信モジュール４２は、他車から送信されてくる電波を受信信号に変換してナビゲーション制御部５４に送るとともに、ナビゲーション制御部５４から送られてくる送信信号を電波に変換して他車に送信する。
【００８０】
次に、ナビゲーション制御部５４の詳細を説明する。なお、車外環境計算部２５および走行履歴管理部２６に接続される信号線は、図面の煩雑さを避けるために、省略してある。これらの詳細は、図１１に示す実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図を参照されたい。
【００８１】
通信制御部４４は、ナビゲーション制御部５４と通信モジュール４２とのデータの送受を制御する。例えば、通信制御部４４は、通信モジュール４２に送るデータを出力したり、通信要求などを、映像出力部１２を介して利用者に伝えるといった制御を行う。
【００８２】
更新履歴管理部４３は、サービス情報３３０および広告情報２３０の送受信の状況を通信制御部４４から受け取り、必要に応じて更新履歴格納部４１に格納している更新履歴を書き換えるとともに、広告情報管理部９およびサービス情報管理部３２へ、広告情報２３０およびサービス情報３３０の書き換え要求を送る。例えば、サービス情報３３０の交換を他車へ譲渡する場合、通信制御部４４から送受信の完了の通知を受け取り、送信したサービス情報３３０の削除要求をサービス情報管理部３２へ出力する。
【００８３】
以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る広告提供装置によれば、広告情報およびサービス情報を、通信によって更新することが可能になり、鮮度の高い広告情報およびサービス情報を提供することにより、広告効果を高めることができる。
【００８４】
また、車両間通信または移動体通信などが一般的になりつつある今日、ユーザ同士が広告情報やサービス情報の交換を行うことができる。例えば、車両間通信によりサービス情報の一種である電子クーポンの交換を行う場合、通信による電子クーポンの更新を更新履歴管理部２６で制御することにより、単に電子クーポンを受け渡しするだけでなく、送信する電子クーポンを送信後に削除することで、電子クーポンの公平な交換を行うことができる。
【００８５】
実施の形態５．
図２１は、この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。この広告提供装置は、実施の形態１に係る広告提供装置の広告情報格納部１０に代えて、第１広告情報格納部６１および第２広告情報格納部６２を備えている。また、実施の形態１に係る広告提供装置のナビゲーション制御部５０が新たなナビゲーション制御部５５に変更されている。新たなナビゲーション制御部５５は、安全度判断部５における判断結果を表す安全度情報が広告情報管理部９に送られるように変更されている。以下においては、実施の形態１に係る広告提供装置と相違する部分を中心に説明する。
【００８６】
第１広告情報格納部６１は、安全度が高いときの広告情報αを格納する。第２広告情報格納部６２は安全度が低いときの広告情報βを格納する。広告情報管理部９は、安全度判断部５から安全度情報を受け取り、この安全度情報に応じて第１広告情報格納部６１または第２広告情報格納部６２から広告情報を読み出し、広告情報解釈部１１に送る。
【００８７】
次に、上記のように構成される実施の形態５に係る広告提供装置の動作を説明する。まず、広告情報管理部９において行われる処理を、図２２に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報管理部９においては、まず、安全度が高いかどうかが調べられる（ステップＳＴ６６１）。すなわち、広告情報管理部９は、安全度判断部５から送られてくる安全度情報を取得し、この取得した安全度情報が、安全度が高いことを示しているかどうかを調べる。
【００８８】
このステップＳＴ６６１において、安全度が高いことが判断されると、第１広告情報格納部６１からの読み出しが行われる（ステップＳＴ６６２）。すなわち、広告情報管理部９は、第１広告情報格納部６１から広告情報αを読み出し、広告情報解釈部１１に送る。その後、広告情報管理部９における処理は終了する。
【００８９】
一方、ステップＳＴ６６１において、安全度が高くないことが判断されると、第２広告情報格納部６２からの読み出しが行われる（ステップＳＴ６６３）。すなわち、広告情報管理部９は、第２広告情報格納部６２から広告情報βを読み出し、広告情報解釈部１１に送る。その後、広告情報管理部９における処理は終了する。
【００９０】
次に、広告情報解釈部１１において行われる処理を、図２３に示すフローチャートを参照しながら説明する。広告情報解釈部１１においては、まず、出力情報の読み込みが行われる（ステップＳＴ６６４）。すなわち、広告情報解釈部１１は、広告情報管理部９から送られてくる広告情報２１０に含まれる出力情報の設定２０１と出力情報の集合体２０２とを抽出する。
【００９１】
次いで、出力情報の出力が行われる（ステップＳＴ６６５）。すなわち、広告情報解釈部１１は、ステップＳＴ６６４で抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた画像、映像または文字列などを、出力情報の集合体２０２から選択して描画データを生成し、映像出力部１２に送る。また、広告情報解釈部１１は、抽出した出力情報の設定２０１の内容に応じた音声を、出力情報の集合体２０２から選択して音声データを生成し、音声出力部１３に送る。その後、広告情報解釈部１１における処理は終了する。
【００９２】
以上説明したように、この発明の実施の形態５に係る広告提供装置によれば、広告情報を予め安全度毎に分けて格納しておき、安全度判断部５で判断された安全度に応じた広告情報を第１広告情報格納部６１または第２広告情報格納部６２から読み出して広告情報解釈部１１に送るように構成したので、広告情報の出力情報の設定では、安全度毎の設定を記述する必要がなくなり、広告情報の構造を単純化することができる。また、広告情報解釈部１１では、安全度に応じて出力情報を変更する処理が不要になり、実施の形態１に係る広告提供装置に比べて、処理を簡単化できる。
【００９３】
なお、上述した実施の形態５に係る広告提供装置においては、実施の形態１に係る広告提供装置と同様に、自車の現在位置を計算する自車位置計算部４を備え、安全度判断部５は、自車位置計算部４で計算された自車位置から所定位置（例えば自宅）までの距離を計算し、この計算により得られた距離に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９４】
また、実施の形態１に係る広告提供装置と同様に、地図データを取得する地図データ管理部６をさらに備え、安全度判断部５は、地図データ管理部６で取得された地図データによって示される道路形状に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９５】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、運転者の状態を感知する生体センサ２１と、生体センサ２１からの生体信号に応じて運転者の緊張度合いを計算する緊張度計算部２４を備え、安全度判断部５は、緊張度計算部２４で計算された運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９６】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、車外環境の状態を感知する車外環境センサ２２と、車外環境センサ２２からの車外環境信号に応じて車外環境の運転への影響度合いを計算する車外環境計算部２５を備え、安全度判断部５は、車外環境計算部２５で計算された車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９７】
また、実施の形態２に係る広告提供装置と同様に、自車の現在位置を計算する自車位置計算部４と、走行履歴を格納する走行履歴格納部２３と、自車位置計算部４で計算された自車の現在位置の周辺の走行履歴を走行履歴格納部２３から読み出し、該読み出した走行履歴に基づき走行回数の多寡を計算する走行履歴管理部２６とをさらに備え、安全度判断部５は、走行履歴管理部２６で計算された走行回数の多寡に応じて安全度を判断するための判断基準を変更するように構成できる。
【００９８】
さらに、実施の形態５に係る広告提供装置に、上述した実施の形態３に係る広告提供装置の機能を組み合わせて構成することができる。この場合、図２４に示すように、実施の形態３に係る広告提供装置におけるサービス情報格納部３１を、安全度が高いときに出力するサービス情報を格納する第１サービス情報格納部７１と、安全度が低いときに出力するサービス情報を格納する第２サービス情報格納部７２とに分割し、サービス情報管理部３２は、安全度判断部５において判断された安全度に応じて第１サービス情報格納部７１または第２サービス情報格納部７２からサービス情報を読み出し、サービス情報解釈部３３は、サービス情報管理部３２で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈の結果に応じて出力情報をサービス情報から選んで出力し、出力部は、広告情報解釈部１１からの出力情報およびサービス情報解釈部３３からの出力情報を出力するように構成できる。
【００９９】
この構成によれば、実施の形態３に係る広告提供装置に比べて、広告情報およびサービス情報を単純化できるとともに、広告情報解釈部１１およびサービス情報解釈部３３の構成を単純化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０１００】
【図１】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報の構成を示す図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報に含まれる出力情報の設定の詳細を示す図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置で使用される広告情報に含まれる出力情報の集合体の詳細を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の安全度判定部において行われる閾値変更処理および安全度判断処理を示すフローチャートである。
【図６】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置の広告情報解釈部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図７】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置において表示される安全度が高い場合の画像の例を示す図である。
【図８】この発明の実施の形態１に係る広告提供装置において表示される安全度が低い場合の画像の例を示す図である。
【図９】この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図１０】この発明の実施の形態２に係る広告提供装置の安全度判定部において行われる閾値変更処理を示すフローチャートである。
【図１１】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図１２】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用される広告情報の構成を示す図である。
【図１３】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報の構成を示す図である。
【図１４】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の設定の詳細を示す図である。
【図１５】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の集合体の詳細を示す図である。
【図１６】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例に関連する部分のみを抽出して示すブロック図である。
【図１７】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用されるサービス情報の構成を示す図である。
【図１８】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用されるサービス情報に含まれるサービス情報の設定の構成を示す図である。
【図１９】この発明の実施の形態３に係る広告提供装置の変形例で使用される店舗情報の構成を示す図である。
【図２０】この発明の実施の形態４に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２１】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の構成を示すブロック図である。
【図２２】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の広告情報管理部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図２３】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の広告情報解釈部において行われる処理を示すフローチャートである。
【図２４】この発明の実施の形態５に係る広告提供装置の変形例の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【０１０１】
１ 自律航法センサ（車両情報取得部）、２ ＧＰＳ装置、３ 車速計算部（車両情報取得部）、４ 自車位置計算部、５ 安全度判断部、６ 地図データ管理部、７ 地図データ格納部、８ 地図画像描画部、９ 広告情報管理部、１０ 広告情報格納部、１１ 広告情報解釈部、１２ 映像出力部、１３音声出力部、１４ ディスプレイ装置、１５ スピーカ、２１ 生体センサ、２２ 車外環境センサ、２３ 走行履歴格納部、２４ 緊張度計算部、２５ 車外環境計算部、２６ 走行履歴管理部、３１ サービス情報格納部、３２ サービス情報管理部、３３ サービス情報解釈部、３４ 時刻情報取得部、３５ 目的地情報取得部、４１ 更新履歴格納部、４２ 通信モジュール、４３ 更新履歴管理部、４４ 通信制御部、５０，５２，５３，５４，５５ ナビゲーション制御部、６１ 第１広告情報格納部、６２ 第２広告情報格納部、７１ 第１サービス情報格納部、７２ 第２サービス情報格納部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、
広告情報を格納する広告情報格納部と、
前記広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、
前記広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、前記安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、
前記広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部
とを備えた広告提供装置。
【請求項２】
車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、
安全度が高いときに出力する広告情報を格納する第１広告情報格納部および安全度が低いときに出力する広告情報を格納する第２広告情報格納部を備えた広告情報格納部と、
前記安全度判断部において判断された安全度に応じて前記広告情報格納部の前記第１広告情報格納部または第２広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、
前記広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、
前記広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部
とを備えた広告提供装置。
【請求項３】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部を備え、
安全度判断部は、
前記自車位置計算部で計算された自車位置から所定位置までの距離を計算し、該計算により得られた距離に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項４】
地図データを取得する地図データ管理部を備え、
安全度判断部は、
前記地図データ管理部で取得された地図データによって示される道路形状に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項５】
運転者の状態を感知する生体センサと、
前記生体センサからの生体信号に基づき運転者の緊張度合いを計算する緊張度計算部とを備え、
安全度判断部は、
前記緊張度計算部で計算された運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項６】
車外環境の状態を感知する車外環境センサと、
前記車外環境センサからの車外環境信号に基づき車外環境の運転への影響度合いを計算する車外環境計算部とを備え、
安全度判断部は、
前記車外環境計算部で計算された車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項７】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部と、
走行履歴を格納する走行履歴格納部と、
前記自車位置計算部で計算された自車の現在位置の周辺の走行履歴を前記走行履歴格納部から読み出し、該読み出した走行履歴に基づき走行回数の多寡を計算する走行履歴管理部とを備え、
安全度判断部は、
前記走行履歴管理部で計算された走行回数の多寡に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項８】
サービス情報を格納するサービス情報格納部と、
前記サービス情報格納部からサービス情報を読み出すサービス情報管理部と、
前記サービス情報管理部で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報をサービス情報から選んで出力するサービス情報解釈部とを備え、
出力部は、広告情報解釈部からの出力情報およびサービス情報解釈部からの出力情報を出力する
ことを特徴とする請求項１記載の広告提供装置。
【請求項９】
安全度が高いときに出力するサービス情報を格納する第１サービス情報格納部および安全度が低いときに出力するサービス情報を格納する第２サービス情報格納部を備えたサービス情報格納部と、
安全度判断部において判断された安全度に応じて前記サービス情報格納部の前記第１サービス情報格納部または第２サービス情報格納部からサービス情報を読み出すサービス情報管理部と、
前記サービス情報管理部で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈に基づき、出力情報をサービス情報から選んで出力するサービス情報解釈部とを備え、
出力部は、広告情報解釈部からの出力情報および前記サービス情報解釈部からの出力情報を出力する
ことを特徴とする請求項２記載の広告提供装置。
【請求項１０】
走行履歴を格納する走行履歴格納部と、
前記走行履歴格納部から走行履歴を読み出す走行履歴管理部とを備え、
サービス情報解釈部は、
サービス情報管理部で読み出されたサービス情報に含まれるサービスの対象となる店舗の位置と前記走行履歴管理部から読み出した走行履歴によって示される走行開始位置との間の距離を計算し、該計算した距離に応じて、サービス情報の書き換えを前記サービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１１】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部と、
目的地を表す目的地情報を取得する目的地情報取得部と、
時刻を取得する時刻情報取得部とを備え、
サービス情報解釈部は、
サービス情報管理部で読み出されたサービス情報に含まれるサービスの対象となる店舗の位置と前記目的地情報取得部で取得された目的地情報によって示される目的地とが一致しており、かつ、自車位置計算部で計算された自車位置と前記店舗の位置との間の距離が所定の閾値内である状態が継続する時間を、前記時刻情報取得部で取得された時刻に基づき計算し、該計算された時間に応じて、サービス情報の書き換えを前記サービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１２】
車外環境の状態を感知する車外環境センサと、
前記車外環境センサからの車外環境信号に基づき車外環境の事象の程度を計算する車外環境計算部とを備え、
サービス情報解釈部は、
車外環境計算部で計算された車外環境に応じて、サービス情報の書き換えをサービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１３】
外部と通信する通信モジュールを備え、
広告情報管理部は、外部から前記通信モジュールを介して送られてくる更新情報に基づき広告情報格納部に格納されている広告情報を更新し、
サービス情報管理部は、外部から前記通信モジュールを介して送られてくる情報に基づきサービス情報格納部に格納されているサービス情報を更新する
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１４】
更新履歴を格納する更新履歴格納部と、
外部から通信モジュールを介して送られてくる更新情報を更新履歴として前記更新履歴格納部に格納する更新履歴管理部とを備え、
広告情報管理部は、前記更新履歴管理部によって前記更新履歴格納部から読み出された更新情報に基づき広告情報格納部に格納されている広告情報を更新し、
サービス情報管理部は、前記更新履歴管理部によって前記更新履歴格納部から読み出された更新情報に基づきサービス情報格納部に格納されているサービス情報を更新する
ことを特徴とする請求項１３記載の広告提供装置。
【請求項１】
車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、
広告情報を格納する広告情報格納部と、
前記広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、
前記広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、前記安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、
前記広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部
とを備えた広告提供装置。
【請求項２】
車両の状態を表す車両情報を取得する車両情報取得部と、
前記車両情報取得部で取得された車両情報に基づき走行の安全度を判断する安全度判断部と、
安全度が高いときに出力する広告情報を格納する第１広告情報格納部および安全度が低いときに出力する広告情報を格納する第２広告情報格納部を備えた広告情報格納部と、
前記安全度判断部において判断された安全度に応じて前記広告情報格納部の前記第１広告情報格納部または第２広告情報格納部から広告情報を読み出す広告情報管理部と、
前記広告情報管理部で読み出された広告情報を解釈し、該解釈に基づき、出力情報を広告情報から選んで出力する広告情報解釈部と、
前記広告情報解釈部からの出力情報を出力する出力部
とを備えた広告提供装置。
【請求項３】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部を備え、
安全度判断部は、
前記自車位置計算部で計算された自車位置から所定位置までの距離を計算し、該計算により得られた距離に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項４】
地図データを取得する地図データ管理部を備え、
安全度判断部は、
前記地図データ管理部で取得された地図データによって示される道路形状に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項５】
運転者の状態を感知する生体センサと、
前記生体センサからの生体信号に基づき運転者の緊張度合いを計算する緊張度計算部とを備え、
安全度判断部は、
前記緊張度計算部で計算された運転者の緊張度合いに応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項６】
車外環境の状態を感知する車外環境センサと、
前記車外環境センサからの車外環境信号に基づき車外環境の運転への影響度合いを計算する車外環境計算部とを備え、
安全度判断部は、
前記車外環境計算部で計算された車外環境の運転への影響度合いに応じて安全度を判断するための判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項７】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部と、
走行履歴を格納する走行履歴格納部と、
前記自車位置計算部で計算された自車の現在位置の周辺の走行履歴を前記走行履歴格納部から読み出し、該読み出した走行履歴に基づき走行回数の多寡を計算する走行履歴管理部とを備え、
安全度判断部は、
前記走行履歴管理部で計算された走行回数の多寡に応じて安全度を判断する判断基準を変更する
ことを特徴とする請求項１または請求項２記載の広告提供装置。
【請求項８】
サービス情報を格納するサービス情報格納部と、
前記サービス情報格納部からサービス情報を読み出すサービス情報管理部と、
前記サービス情報管理部で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈に基づき、安全度判断部によって判断された安全度に応じた出力情報をサービス情報から選んで出力するサービス情報解釈部とを備え、
出力部は、広告情報解釈部からの出力情報およびサービス情報解釈部からの出力情報を出力する
ことを特徴とする請求項１記載の広告提供装置。
【請求項９】
安全度が高いときに出力するサービス情報を格納する第１サービス情報格納部および安全度が低いときに出力するサービス情報を格納する第２サービス情報格納部を備えたサービス情報格納部と、
安全度判断部において判断された安全度に応じて前記サービス情報格納部の前記第１サービス情報格納部または第２サービス情報格納部からサービス情報を読み出すサービス情報管理部と、
前記サービス情報管理部で読み出されたサービス情報を解釈し、該解釈に基づき、出力情報をサービス情報から選んで出力するサービス情報解釈部とを備え、
出力部は、広告情報解釈部からの出力情報および前記サービス情報解釈部からの出力情報を出力する
ことを特徴とする請求項２記載の広告提供装置。
【請求項１０】
走行履歴を格納する走行履歴格納部と、
前記走行履歴格納部から走行履歴を読み出す走行履歴管理部とを備え、
サービス情報解釈部は、
サービス情報管理部で読み出されたサービス情報に含まれるサービスの対象となる店舗の位置と前記走行履歴管理部から読み出した走行履歴によって示される走行開始位置との間の距離を計算し、該計算した距離に応じて、サービス情報の書き換えを前記サービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１１】
自車の現在位置を計算する自車位置計算部と、
目的地を表す目的地情報を取得する目的地情報取得部と、
時刻を取得する時刻情報取得部とを備え、
サービス情報解釈部は、
サービス情報管理部で読み出されたサービス情報に含まれるサービスの対象となる店舗の位置と前記目的地情報取得部で取得された目的地情報によって示される目的地とが一致しており、かつ、自車位置計算部で計算された自車位置と前記店舗の位置との間の距離が所定の閾値内である状態が継続する時間を、前記時刻情報取得部で取得された時刻に基づき計算し、該計算された時間に応じて、サービス情報の書き換えを前記サービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１２】
車外環境の状態を感知する車外環境センサと、
前記車外環境センサからの車外環境信号に基づき車外環境の事象の程度を計算する車外環境計算部とを備え、
サービス情報解釈部は、
車外環境計算部で計算された車外環境に応じて、サービス情報の書き換えをサービス情報管理部に指示する
ことを特徴とする請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１３】
外部と通信する通信モジュールを備え、
広告情報管理部は、外部から前記通信モジュールを介して送られてくる更新情報に基づき広告情報格納部に格納されている広告情報を更新し、
サービス情報管理部は、外部から前記通信モジュールを介して送られてくる情報に基づきサービス情報格納部に格納されているサービス情報を更新する
ことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項８または請求項９記載の広告提供装置。
【請求項１４】
更新履歴を格納する更新履歴格納部と、
外部から通信モジュールを介して送られてくる更新情報を更新履歴として前記更新履歴格納部に格納する更新履歴管理部とを備え、
広告情報管理部は、前記更新履歴管理部によって前記更新履歴格納部から読み出された更新情報に基づき広告情報格納部に格納されている広告情報を更新し、
サービス情報管理部は、前記更新履歴管理部によって前記更新履歴格納部から読み出された更新情報に基づきサービス情報格納部に格納されているサービス情報を更新する
ことを特徴とする請求項１３記載の広告提供装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【公開番号】特開２００９−２２９７２４（Ｐ２００９−２２９７２４Ａ）
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−７４０３５（Ｐ２００８−７４０３５）
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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