延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク
【課題】ＬＮＧ運搬船に搭載されるＬＮＧ貯蔵タンクの連結部と上部タンク部及び下部タンク部のつなぎ目部を緩慢に形成し、ＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させる。一方、つなぎ目部に加わる応力集中現象を緩和させて、連結タンク部を複数のプレート片等で結合構成し、製作及び加工を容易にすることでＬＮＧ貯蔵タンクの製造作業を迅速で簡便にする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法を提供する。
【解決手段】連結タンク部４０は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部４５との結合により構成され、上部タンク部２０側から下部タンク部３０側にいくにつれプレート片が厚くなるように結合され、複数の厚みが異なるプレート片のうち、下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、下部タンク部より厚いことをその技術的要旨とする。
【解決手段】連結タンク部４０は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部４５との結合により構成され、上部タンク部２０側から下部タンク部３０側にいくにつれプレート片が厚くなるように結合され、複数の厚みが異なるプレート片のうち、下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、下部タンク部より厚いことをその技術的要旨とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法に関し、より詳細にはＬＮＧ貯蔵容量を増大させる連結タンク部の構成において、連結タンク部と上部タンク部及び下部タンク部の結合部分を緩慢に形成し連結タンク部に加わる応力集中を緩和しながらもＬＮＧ積載量を増大させて、複数のプレート片を溶接組立し連結タンク部を構成することで連結タンク部の製作上の効率を良好化し、連結タンク部の厚みを下部に向かうほどより厚く形成し応力集中を低下させる延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、通常ＬＮＧ運搬船１００に搭載される球形ＬＮＧ貯蔵タンク９は、同一の大きさを備え、ＬＮＧ運搬船１００の安全航海のために要求される船首側最小可視距離１０２を確保するための船舶の操縦視線１０３は船舶操縦室１０１の高さと船首側の球形ＬＮＧ貯蔵タンク９の高さにより決定される。
【０００３】
よって、船首に設置された球形ＬＮＧ貯蔵タンク９の後側にある球形ＬＮＧ貯蔵タンクは、操縦視線１０３の高さまでさらに高く拡張できる。
【０００４】
即ち、船首に設けられているＬＮＧ貯蔵タンクの後方に高さ方向に拡張された円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１を配置し、船舶の操縦視線１０３まで漸次的に高く配置する場合、船舶の大きさに変化なく球形ＬＮＧ貯蔵タンク９を配置したＬＮＧ運搬船よりもＬＮＧ貯蔵容量を増大させられる。
【０００５】
図３は従来の円筒を挿入しＬＮＧ貯蔵タンクの容量を増大させた構造を示す図である。円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１は同一の曲率半径を備える半球形の上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、上部タンク部２０及び下部タンク部３０を連結するよう設置されＬＮＧ貯蔵容量を増大させる円筒形態の連結タンク部４０ａと、円筒形態の連結タンク部４０ａのへりのある赤道部４５にしたがい設置されて、船体に連結され円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１を支持する支持スカート５０とから構成される。
【０００６】
ところが、積載容量の増大のために円筒形態の連結タンク部４０ａの長さを過度に育てる場合、円筒形態の連結タンク部４０ａの縦方向断面が垂直に形成されて、一定の曲率を備える上部タンク部２０及び下部タンク部３０との結合部及び円筒形態の連結タンク部４０ａに応力集中現象が発生する問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記のような従来の問題点を解決するために創出されたもので、ＬＮＧ運搬船に搭載されるＬＮＧ貯蔵タンクの連結部と上部タンク部及び下部タンク部のつなぎ目部を緩慢に形成し、ＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させる一方、つなぎ目部に加わる応力集中現象を緩和させて、連結タンク部を複数のプレート片等と結合構成し製作及び加工を容易にすることでＬＮＧ貯蔵タンクの製造作業を迅速で簡便にする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の目的を達成するための本発明は、曲率半径Ｒを有する上部タンク部及び下部タンク部と、前記上部タンク部と下部タンク部との間に設けられＬＮＧ貯蔵容量を拡大させる連結タンク部を含むＬＮＧ貯蔵タンクにおいて、前記連結タンク部は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部との結合により構成され、前記上部タンク部側から前記下部タンク部側にいくにつれ前記プレート片が厚くなるように結合され、前記複数の厚みが異なるプレート片のうち、前記下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、前記下部タンク部より厚いことを特徴とする。
【０００９】
また、前記連結タンク部は連結タンク部の中心点を幅方向に貫く中心線上の任意の点から前記上部タンク部及び前記下部タンク部の曲率中心点をすぎて延長され上部タンク部及び下部タンク部の円弧との交差点を始点と終点とし、前記任意の点から上記交差点までの距離を曲率半径Ｒ１とする円弧（Ｃ３）により形成されることを特徴とする。
【００１０】
また、前記連結タンク部は上部タンク部の円弧上に位置した任意の１点を始点として、前記下部タンク部の円弧上に位置するが、前記始点と対称する位置にある１点を終点とする放物線により形成されるが、前記始点及び終点での放物線に対する接線の傾きが同一位置での上部タンク部及び下部タンク部に対する接線の傾きと同一の放物線（Ｃ３）により形成されることを特徴とする。
【００１１】
また、連結タンク部は複数個のプレート片等の結合により構成されることを特徴とする。また、前記連結タンク部は上下部に分離された第１連結部と第２連結部及び前記第２連結部の下部に結合され支持スカートが設置される赤道部とから構成されることを特徴とする。
【００１２】
また、前記連結タンク部は上部、中央部と下部とに分離された第１連結部、第３連結部と第２連結部及び前記第２連結部の下部に結合され支持スカートが設置される赤道部とから構成されることを特徴とする。
【００１３】
また、前記第１連結部または第２連結部は断面の形状が円錐台形状を備えることを特徴とする。
【００１４】
また、前記連結タンク部は下部方向に向かい厚さがさらに厚くなるよう構成させることを特徴とする。
【００１５】
また、複数のプレート片を結合し半球形形状の上部タンク部及び下部タンク部とを製造する段階、複数のプレート片を結合し前記上部タンク部及び下部タンク部よりさらに大きな曲率半径を備える連結タンク部を製造する段階、前記連結タンク部に設置されて船体に固定されることでタンクを支持する支持スカートとを製造する段階、前記下部タンク部の上部に連結タンク部を結合して、前記下部タンク部の中心にパイプタワーを垂直に設置し、前記連結タンク部の周囲にそって支持スカートを結合して、前記連結タンク部の上部に上部タンク部を結合するが、前記パイプタワーを上段部に連結するように設置する組立段階、とからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
前記のような構成及び作用により期待できる本発明の効果は、上部タンク部及び下部タンク部と連結タンク部の結合部分を緩慢に形成して、前記連結タンク部の厚さを下部方向に向かいさらに厚くなるよう構成することで、連結タンク部に加えられる応力集中を緩和すると同時にＬＮＧ積載量を増加させられて、複数のプレート片を溶接組立し連結タンク部を形成することで、連結タンク部を非常に容易に製作できる有用な発明である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】従来の球形タンクＬＮＧ運搬船の搭載構造及び操縦視線を示す図である。
【図２】従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクを搭載したＬＮＧ運搬船を示す図である。
【図３】従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクを示す図である。
【図４】本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクを示す図である。
【図５】本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクの連結タンク部の構成を概念的に示す図である。
【図６】本発明の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図である。
【図７】本発明の他の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図である。
【図８】本発明の一実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図である。
【図９】本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【図１０】本発明の他の実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図である。
【図１１】本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【図１２】本発明による連結タンク部の厚みの変化を示す図である。
【図１３】本発明による連結タンク部の構造強度解釈結果を示す図である。
【図１４】本発明による支持スカートの設置構造を示す図である。
【図１５】本発明の上部タンク部及び下部タンク部を構成するプレート片の加工過程を示す図である。
【図１６】本発明の上部タンク部及び下部タンク部のカバーの加工過程を示す図である。
【図１７】本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す図である。
【図１８】本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す図である。
【図１９】本発明のＬＮＧ貯蔵タンクの組立過程を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施例であるその構成と作用を添付図面を参照に詳細に説明する。
【００１９】
図４は本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクを示す図で、本発明の実施例による延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は半径Ｒを円弧で形成する上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、前記半径Ｒより大きな半径を備える円弧として上部タンク部２０の球面外部に上段が溶接連結されて、下部タンク部３０の球面外部に下段が溶接連結される連結タンク部４０及び連結タンク部４０の下部周囲にしたがい設置される赤道部４５に連結され延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０を船体に支持させる支持スカート５０とから構成される。
【００２０】
図５は本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクの連結タンク部の構成を概念的に示す図で、連結タンク部４０は上部タンク部２０と下部タンク部３０を形成する円（Ｃ１、Ｃ２）の外側で２円（Ｃ１、Ｃ２）に内接する円弧または放物線（Ｃ３）にしたがい形成され上部タンク部２０と下部タンク部３０を連結するよう構成される。
【００２１】
上記のように、連結タンク部４０と上部タンク部２０及び下部タンク部３０の結合部分を緩慢に構成し、連結タンク部４０に加わる応力集中を緩和させながらもＬＮＧ積載量を増加させられるようにしたものである。
【００２２】
図６は本発明の一実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図で、一実施例による本発明の延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は図のように、点０、０’を中心に半径がＲである円弧を形成する上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、前記半径Ｒより大きな半径Ｒ１を備える円弧として上部タンク部２０の球面外部に上段が溶接連結されて前記下部タンク部３０の球面外部に下段が溶接連結される連結タンク部４０とから構成される。
【００２３】
この時、連結タンク部４０は上部タンク部２０との接点Ｅで連結タンク部４０の終点の傾きが前記接点Ｅでの上部タンク部２０の円弧の傾きのような円弧として緩慢に形成され、下部タンク部３０との接点Ｇまで連結されるものである。
【００２４】
即ち、前記接点Ｅで上部タンク部２０の円弧の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０が同一で、前記接点Ｇで下部タンク部３０の円弧の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０が同一である。
【００２５】
よって、連結タンク部４０はＥ点を始点としＧ点を終点として半径Ｒ１により形成される円弧である。
【００２６】
一方、連結タンク部４０の半径Ｒ１は、連結タンク部４０の中心点を幅方向に貫く中心線である線分ＡＢのいずれか１地点Ｊから上部タンク部２０の円弧の中心点０をすぎて上部タンク部２０の円弧、即ち接点Ｅ点まで延長されるもので、連結タンク部４０の半径Ｒ１は線分ＪＥである。
【００２７】
また、下部タンク部３０との接点Ｇは前記接点Ｅ点と連結タンク部４０の中心線である線分ＡＢを基準に上下対称の地点に位置することで、下部タンク部３０と連結タンク部４０は接点Ｇ上で接線の傾き８０が同一である。
【００２８】
一方、接点ＦはＬＮＧ貯蔵タンク１０の中心軸である線分ＣＤを基準に接点Ｅの左右対称点で、接点Ｈは連結タンク部４０の幅方向の中心線である線分ＡＢを中心に接点Ｆの上下対称点である。
【００２９】
結局、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０の上部タンク部２０は円弧ＥＦ（曲率半径Ｒ）で、下部タンク部３０は円弧ＧＨ（曲率半径Ｒ）で、連結タンク部４０は円弧ＥＧ（曲率半径Ｒ１）及び円弧ＦＨ（曲率半径Ｒ１）で、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は前記円弧等の相互結合から構成される。あわせて、２つの円弧が合う点Ｅ、Ｆ、Ｈ、Ｇで２つの円弧は接線の傾きが等しい。
【００３０】
一方、図７は本発明の他の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図で、連結タンク部４０は上部タンク部２０の円弧上に位置した任意の１点Ｓを始点として、前記始点Ｓと対称される位置にある下部タンク部３０の円弧上の１点Ｕを終点とする放物線により形成される。
【００３１】
これは連結タンク部４０が２次方程式による放物線であらわれるためで、この時前記始点Ｓ及び終点Ｕでの放物線に対する接線の傾き８０は同一位置での上部タンク部２０及び下部タンク部３０に対する接線の傾き８０と同一に形成され、この放物線の中心線は線分ＡＢである。
【００３２】
前記のような実施例で円弧及び放物線と上部タンク部及び下部タンク部と合う点の接線の傾き８０が互いに同一なことで連結タンク部４０が上部タンク部２０及び下部タンク部３０に緩慢に連結されＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させて、連結タンク部４０の応力集中を緩和しＬＮＧ貯蔵タンクの安全性を高められる。
【００３３】
また、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０を船体に固定する支持スカート５０は、ＬＮＧ貯蔵タンク１０を安全に支持するよう連結タンク部４０上に設置された赤道部４５に連結され船体に固定されることが望ましい。
【００３４】
図８は本発明の一実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図で、図９は本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【００３５】
連結タンク部４０は複数のプレート片４４の結合により構成され、プレート片４４等の縦方向結合部は連結タンク部４０を形成する円弧または放物線Ｃ３上に位置するよう構成される。
【００３６】
これは円弧または放物線（Ｃ３）上を逸脱すると、連結タンク部４０にプレート片等の縦方向連結部に応力集中現象が発生するからである。
【００３７】
このような連結タンク部４０は上下部に分離された第１連結部４１と第２連結部４２及び第２連結部４２の下段部に結合され外周面に支持スカート５０が設置される赤道部４５とから構成される。
【００３８】
第１連結部４１は底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が上部タンク部２０の底面に連結されて、第２連結部４２は上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が第１連結部４１の下段部に連結され、赤道部４５は上辺が第２連結部４１の底辺に対応する長さを具備して底辺が下部タンク部３０の上辺に対応する長さを具備した複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が第２連結部４１の下段部に結合されるとともに下段部が下部タンク３０の上段部に結合される。
【００３９】
この時第１連結部４１及び第２連結部４２のプレート片４４は台形形態で中心部が削除された扇形形態の折れ曲がった板であるプレート片４４ａとして側面方向に溶接結合され縦断面が台形形態の円錐台形状をなす。
【００４０】
このような実施例による本発明は、連結タンク部４０の製造時２次元曲面形状を備える台形形態のプレート片４４ａ等を組立て第１連結部４１及び第２連結部４２を形成することで簡便に組み立てることができ、第１連結部４１及び第２連結部４２は縦断面の形状が台形形状を備えることで、従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクよりＬＮＧ貯蔵容量が増加して、上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢に連結され連結タンク部４０に発生される応力集中を緩和してくれる。
【００４１】
図１０は本発明の他の実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図で、図１１は本発明の他の実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。連結タンク部４０は複数のプレート片４４等の結合により構成され、プレート片４４等の縦方向結合部は連結タンク部４０を形成する円弧または放物線（Ｃ３）上に位置するよう構成される。
【００４２】
連結タンク部４０は上部、下部と中央部に分離された第１連結部４１、第２連結部４２と第３連結部４３及び第２連結部４２の下部に設置され外周面に支持スカートが結合される赤道部４５とから構成される。
【００４３】
第１連結部４１は、底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が側面方向に結合されて構成され上段部が上部タンク部２０に連結される。
【００４４】
第３連結部４３は上辺が第１連結部４１の底辺に対応する長さを具備して、底辺が第２連結部４２の上辺に対応する長さを具備する複数個のプレート片４４等が結合されて構成され第１連結部及び第２連結部に溶接結合される。
【００４５】
第２連結部４２は、上辺が底辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４が側面方向に結合されて構成され、上段部が第３連結部４３の底辺に結合される。
【００４６】
赤道部４５は上辺が第２連結部４２の底辺に対応する長さを具備して、底辺が下部タンク部３０の上辺に対応する長さを具備し複数のプレート片等が結合されて構成され、上段部が第２連結部４２の下段部に連結されて下段部が下部タンク部３０の上段部に連結される。
【００４７】
ここで、第１連結部４１及び第２連結部４２のプレート片４４は台形形状のプレート片４４ａ等を曲げ加工した後、側面方向へ溶接結合し円錐台形態をなし、上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢に連結されることで連結タンク部４０に発生される応力集中を緩和させる。
【００４８】
また、第３連結部４３のプレート片４４は、四角形形態のプレート片４４ｂ等を曲げ加工して側面方向へ溶接結合される。
【００４９】
図１２は本発明による連結タンク部の厚さ変化を示した例示図で、本発明の実施例による連結タンク部４０は、図１２のように下部方向に向かって厚さがさらに厚くなるよう形成される。
【００５０】
これは、自重及び貨物積載による構造解釈、貨物運搬時のローリング、スロッシング(sloshing)などによる荷重が付加される影響を考慮して、下部方向に向かって厚さがさらに厚くなることで、ＬＮＧ貯蔵タンクの安全性が確保されるものである。
【００５１】
図１３は本発明による連結タンク部の構造強度解釈結果を示した例示図で、ＬＮＧ貯蔵タンク内部に入れられたＬＮＧの運動化速度とＬＮＧと貯蔵タンクの自重及び熱応力に対する構造強度解釈結果である。
【００５２】
この時（ａ）は連結タンク部の構造が従来のように円筒形構造(max 150 MPa)に対する構造強度解釈結果を示し、（ｂ）は連結タンク部が円筒形で構成されるが、厚さが下部方向に向かうほど厚い構造(max 81 MPa)に対する構造強度解釈結果を示すものである。（ｃ）は本発明の実施例による連結タンク部４０の構造解釈結果(max 79 MPa)を示す。図のように、連結タンク部４０に加わる応力集中及び応力分布が（ａ）＞（ｂ）＞（ｃ）の順を示すことがわかる。
【００５３】
これは、本発明のように連結タンク部４０が上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢な傾斜で結合されて、下部方向へ向かうほど厚みがさらに厚く形成されることで、応力集中が緩和されて安全に支持されるものである。
【００５４】
一方、図１４は本発明による支持スカートの設置構造を示す例示図で、支持スカート５０は溶接作業空間を確保できるよう第２連結部４２の下部に位置することが望ましい。
【００５５】
図１５は本発明の上部タンク部及び下部タンク部を構成するプレート片の加工過程を示す例示図である。図１６は本発明の上部タンク部及び下部タンク部のカバー加工過程を示す例示図である。図１７は本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す例示図である。図１８は本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す例示図である。
【００５６】
本発明の延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は、複数のプレート片４４を結合し上部タンク部２０と下部タンク部３０を製造して、また複数のプレート片４４を結合し上部タンク部２０及び下部タンク部３０よりさらに大きな曲率半径を備える連結タンク部４０を製造し、さらには連結タンク部４０に設置して船体に固定される支持スカート５０を製造した後、下部タンク部３０の上部に連結タンク部４０を結合して、下部タンク部３０の中心にパイプタワー６０を垂直に設置し、連結タンク部４０の周囲にしたがい支持スカート５０を結合して、連結タンク部４０の上部に上部タンク部２０を結合するが、パイプタワー６０の上段部が上部タンク部２０の上段部に連結されるよう設置し組み立てられる。
【００５７】
ここで、上部タンク部２０は台形形態で中心部が削除された扇形形態の折れ曲がった板であるプレート片４８を曲げ加工して、側面方向へ結合させ底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面を備える円錐台形状の上部タンク組立部２１を多数個形成して結合し、上部タンク組立部２１の上部に上部タンク組立部２１と同一の曲率半径を備えるカバー２２を設けて組み立てられる。
【００５８】
また、下部タンク部３０はプレート片４８を曲げ加工して側面方向に結合させ上辺が底辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面を備える円錐台形状の下部タンク組立部３１を多数個形成し組み立てて、下部タンク組立部３１の下部に下部タンク組立部３１と同一の曲率を備えるカバー２２を設けて組み立てられる。
【００５９】
一方、連結タンク部４０は、図１７のように第１連結部４１を構成する一つの台形形態のプレート片４４ａの下部に第２連結部４２を構成する台形形態のプレート片４４ａを結合して、第２連結部４２を構成する台形形態のプレート片４４ａの下部に支持スカート５０が設置される赤道部４５のプレート片の一つを垂直に結合し第１連結タンク組立部４６を形成して、前記のような方法で複数の第１連結タンク組立部４６を組み立てた後、第１連結タンク組立部４６を側面方向に溶接結合して構成される。
【００６０】
また、連結タンク部４０は、図１８のように第１連結部４１を構成する一つの台形形態のプレート片４４ａの下部に第３連結部４３を構成する四角形形態のプレート片４４ｂの一つを垂直に結合して、第３連結部４３の下部に第１連結部４１の台形形態のプレート片４４ａと対応する第２連結部４２の台形形態のプレート片４４ａを結合し、第２連結部４２の台形形態のプレート片４４ａの下部に支持スカート５０が設けられる赤道部４５のプレート片を垂直に結合し第２連結タンク組立部４７を形成して、前記のような方法で複数の第２連結タンク組立部４７を製造した後、第２連結タンク組立部４７を側面方向に溶接結合して構成される。
【００６１】
図１９は本発明のＬＮＧ貯蔵タンクの組立て過程を示す例示図である。予め組立てられドック内に置かれる下部タンク部３０の上部に連結タンク部４０を設置して、下部タンク部３０の中心にパイプタワー６０を垂直に設置し、連結タンク部４０の周囲にしたがい支持スカート５０を設置して、連結タンク部４０の上部に上部タンク部２０を結合するが、パイプタワー６０の上段が上部タンク部２０の上段部に連結するよう設置することで組立てが完了する。
【００６２】
本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱しない当該発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者なら誰でも多様な変形実施が可能なことはもちろん、このような変形は請求の範囲に記載の範囲内にある。
【符号の説明】
【００６３】
１０ 延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク
１１ 円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク
２０ 上部タンク部
２１ 上部タンク組立部
２２ カバー
３０ 下部タンク部
３１ 下部タンク組立部
４０ 連結タンク部
４０ａ 円筒形態の連結タンク部
４１ 第１連結部
４２ 第２連結部
４３ 第３連結部
４４、４８ プレート片
４４ａ 台形形態のプレート片
４４ｂ 四角形形態のプレート片
４５ 赤道部
４６ 第１連結タンク組立部
４７ 第２連結タンク組立部
５０ 支持スカート
６０ パイプタワー
７０ ドック
８０ 接線の傾き
１００ ＬＮＧ運搬船
１０１ 船舶操縦室
１０２ 可視距離
１０３ 操縦視線
【技術分野】
【０００１】
本発明は延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法に関し、より詳細にはＬＮＧ貯蔵容量を増大させる連結タンク部の構成において、連結タンク部と上部タンク部及び下部タンク部の結合部分を緩慢に形成し連結タンク部に加わる応力集中を緩和しながらもＬＮＧ積載量を増大させて、複数のプレート片を溶接組立し連結タンク部を構成することで連結タンク部の製作上の効率を良好化し、連結タンク部の厚みを下部に向かうほどより厚く形成し応力集中を低下させる延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、通常ＬＮＧ運搬船１００に搭載される球形ＬＮＧ貯蔵タンク９は、同一の大きさを備え、ＬＮＧ運搬船１００の安全航海のために要求される船首側最小可視距離１０２を確保するための船舶の操縦視線１０３は船舶操縦室１０１の高さと船首側の球形ＬＮＧ貯蔵タンク９の高さにより決定される。
【０００３】
よって、船首に設置された球形ＬＮＧ貯蔵タンク９の後側にある球形ＬＮＧ貯蔵タンクは、操縦視線１０３の高さまでさらに高く拡張できる。
【０００４】
即ち、船首に設けられているＬＮＧ貯蔵タンクの後方に高さ方向に拡張された円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１を配置し、船舶の操縦視線１０３まで漸次的に高く配置する場合、船舶の大きさに変化なく球形ＬＮＧ貯蔵タンク９を配置したＬＮＧ運搬船よりもＬＮＧ貯蔵容量を増大させられる。
【０００５】
図３は従来の円筒を挿入しＬＮＧ貯蔵タンクの容量を増大させた構造を示す図である。円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１は同一の曲率半径を備える半球形の上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、上部タンク部２０及び下部タンク部３０を連結するよう設置されＬＮＧ貯蔵容量を増大させる円筒形態の連結タンク部４０ａと、円筒形態の連結タンク部４０ａのへりのある赤道部４５にしたがい設置されて、船体に連結され円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク１１を支持する支持スカート５０とから構成される。
【０００６】
ところが、積載容量の増大のために円筒形態の連結タンク部４０ａの長さを過度に育てる場合、円筒形態の連結タンク部４０ａの縦方向断面が垂直に形成されて、一定の曲率を備える上部タンク部２０及び下部タンク部３０との結合部及び円筒形態の連結タンク部４０ａに応力集中現象が発生する問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は前記のような従来の問題点を解決するために創出されたもので、ＬＮＧ運搬船に搭載されるＬＮＧ貯蔵タンクの連結部と上部タンク部及び下部タンク部のつなぎ目部を緩慢に形成し、ＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させる一方、つなぎ目部に加わる応力集中現象を緩和させて、連結タンク部を複数のプレート片等と結合構成し製作及び加工を容易にすることでＬＮＧ貯蔵タンクの製造作業を迅速で簡便にする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の目的を達成するための本発明は、曲率半径Ｒを有する上部タンク部及び下部タンク部と、前記上部タンク部と下部タンク部との間に設けられＬＮＧ貯蔵容量を拡大させる連結タンク部を含むＬＮＧ貯蔵タンクにおいて、前記連結タンク部は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部との結合により構成され、前記上部タンク部側から前記下部タンク部側にいくにつれ前記プレート片が厚くなるように結合され、前記複数の厚みが異なるプレート片のうち、前記下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、前記下部タンク部より厚いことを特徴とする。
【０００９】
また、前記連結タンク部は連結タンク部の中心点を幅方向に貫く中心線上の任意の点から前記上部タンク部及び前記下部タンク部の曲率中心点をすぎて延長され上部タンク部及び下部タンク部の円弧との交差点を始点と終点とし、前記任意の点から上記交差点までの距離を曲率半径Ｒ１とする円弧（Ｃ３）により形成されることを特徴とする。
【００１０】
また、前記連結タンク部は上部タンク部の円弧上に位置した任意の１点を始点として、前記下部タンク部の円弧上に位置するが、前記始点と対称する位置にある１点を終点とする放物線により形成されるが、前記始点及び終点での放物線に対する接線の傾きが同一位置での上部タンク部及び下部タンク部に対する接線の傾きと同一の放物線（Ｃ３）により形成されることを特徴とする。
【００１１】
また、連結タンク部は複数個のプレート片等の結合により構成されることを特徴とする。また、前記連結タンク部は上下部に分離された第１連結部と第２連結部及び前記第２連結部の下部に結合され支持スカートが設置される赤道部とから構成されることを特徴とする。
【００１２】
また、前記連結タンク部は上部、中央部と下部とに分離された第１連結部、第３連結部と第２連結部及び前記第２連結部の下部に結合され支持スカートが設置される赤道部とから構成されることを特徴とする。
【００１３】
また、前記第１連結部または第２連結部は断面の形状が円錐台形状を備えることを特徴とする。
【００１４】
また、前記連結タンク部は下部方向に向かい厚さがさらに厚くなるよう構成させることを特徴とする。
【００１５】
また、複数のプレート片を結合し半球形形状の上部タンク部及び下部タンク部とを製造する段階、複数のプレート片を結合し前記上部タンク部及び下部タンク部よりさらに大きな曲率半径を備える連結タンク部を製造する段階、前記連結タンク部に設置されて船体に固定されることでタンクを支持する支持スカートとを製造する段階、前記下部タンク部の上部に連結タンク部を結合して、前記下部タンク部の中心にパイプタワーを垂直に設置し、前記連結タンク部の周囲にそって支持スカートを結合して、前記連結タンク部の上部に上部タンク部を結合するが、前記パイプタワーを上段部に連結するように設置する組立段階、とからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
前記のような構成及び作用により期待できる本発明の効果は、上部タンク部及び下部タンク部と連結タンク部の結合部分を緩慢に形成して、前記連結タンク部の厚さを下部方向に向かいさらに厚くなるよう構成することで、連結タンク部に加えられる応力集中を緩和すると同時にＬＮＧ積載量を増加させられて、複数のプレート片を溶接組立し連結タンク部を形成することで、連結タンク部を非常に容易に製作できる有用な発明である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】従来の球形タンクＬＮＧ運搬船の搭載構造及び操縦視線を示す図である。
【図２】従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクを搭載したＬＮＧ運搬船を示す図である。
【図３】従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクを示す図である。
【図４】本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクを示す図である。
【図５】本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクの連結タンク部の構成を概念的に示す図である。
【図６】本発明の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図である。
【図７】本発明の他の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図である。
【図８】本発明の一実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図である。
【図９】本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【図１０】本発明の他の実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図である。
【図１１】本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【図１２】本発明による連結タンク部の厚みの変化を示す図である。
【図１３】本発明による連結タンク部の構造強度解釈結果を示す図である。
【図１４】本発明による支持スカートの設置構造を示す図である。
【図１５】本発明の上部タンク部及び下部タンク部を構成するプレート片の加工過程を示す図である。
【図１６】本発明の上部タンク部及び下部タンク部のカバーの加工過程を示す図である。
【図１７】本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す図である。
【図１８】本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す図である。
【図１９】本発明のＬＮＧ貯蔵タンクの組立過程を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施例であるその構成と作用を添付図面を参照に詳細に説明する。
【００１９】
図４は本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクを示す図で、本発明の実施例による延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は半径Ｒを円弧で形成する上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、前記半径Ｒより大きな半径を備える円弧として上部タンク部２０の球面外部に上段が溶接連結されて、下部タンク部３０の球面外部に下段が溶接連結される連結タンク部４０及び連結タンク部４０の下部周囲にしたがい設置される赤道部４５に連結され延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０を船体に支持させる支持スカート５０とから構成される。
【００２０】
図５は本発明によるＬＮＧ貯蔵タンクの連結タンク部の構成を概念的に示す図で、連結タンク部４０は上部タンク部２０と下部タンク部３０を形成する円（Ｃ１、Ｃ２）の外側で２円（Ｃ１、Ｃ２）に内接する円弧または放物線（Ｃ３）にしたがい形成され上部タンク部２０と下部タンク部３０を連結するよう構成される。
【００２１】
上記のように、連結タンク部４０と上部タンク部２０及び下部タンク部３０の結合部分を緩慢に構成し、連結タンク部４０に加わる応力集中を緩和させながらもＬＮＧ積載量を増加させられるようにしたものである。
【００２２】
図６は本発明の一実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図で、一実施例による本発明の延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は図のように、点０、０’を中心に半径がＲである円弧を形成する上部タンク部２０及び下部タンク部３０と、前記半径Ｒより大きな半径Ｒ１を備える円弧として上部タンク部２０の球面外部に上段が溶接連結されて前記下部タンク部３０の球面外部に下段が溶接連結される連結タンク部４０とから構成される。
【００２３】
この時、連結タンク部４０は上部タンク部２０との接点Ｅで連結タンク部４０の終点の傾きが前記接点Ｅでの上部タンク部２０の円弧の傾きのような円弧として緩慢に形成され、下部タンク部３０との接点Ｇまで連結されるものである。
【００２４】
即ち、前記接点Ｅで上部タンク部２０の円弧の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０が同一で、前記接点Ｇで下部タンク部３０の円弧の接線の傾き８０と連結タンク部４０の接線の傾き８０が同一である。
【００２５】
よって、連結タンク部４０はＥ点を始点としＧ点を終点として半径Ｒ１により形成される円弧である。
【００２６】
一方、連結タンク部４０の半径Ｒ１は、連結タンク部４０の中心点を幅方向に貫く中心線である線分ＡＢのいずれか１地点Ｊから上部タンク部２０の円弧の中心点０をすぎて上部タンク部２０の円弧、即ち接点Ｅ点まで延長されるもので、連結タンク部４０の半径Ｒ１は線分ＪＥである。
【００２７】
また、下部タンク部３０との接点Ｇは前記接点Ｅ点と連結タンク部４０の中心線である線分ＡＢを基準に上下対称の地点に位置することで、下部タンク部３０と連結タンク部４０は接点Ｇ上で接線の傾き８０が同一である。
【００２８】
一方、接点ＦはＬＮＧ貯蔵タンク１０の中心軸である線分ＣＤを基準に接点Ｅの左右対称点で、接点Ｈは連結タンク部４０の幅方向の中心線である線分ＡＢを中心に接点Ｆの上下対称点である。
【００２９】
結局、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０の上部タンク部２０は円弧ＥＦ（曲率半径Ｒ）で、下部タンク部３０は円弧ＧＨ（曲率半径Ｒ）で、連結タンク部４０は円弧ＥＧ（曲率半径Ｒ１）及び円弧ＦＨ（曲率半径Ｒ１）で、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は前記円弧等の相互結合から構成される。あわせて、２つの円弧が合う点Ｅ、Ｆ、Ｈ、Ｇで２つの円弧は接線の傾きが等しい。
【００３０】
一方、図７は本発明の他の実施例によるＬＮＧ貯蔵タンクの拡張構造を示す図で、連結タンク部４０は上部タンク部２０の円弧上に位置した任意の１点Ｓを始点として、前記始点Ｓと対称される位置にある下部タンク部３０の円弧上の１点Ｕを終点とする放物線により形成される。
【００３１】
これは連結タンク部４０が２次方程式による放物線であらわれるためで、この時前記始点Ｓ及び終点Ｕでの放物線に対する接線の傾き８０は同一位置での上部タンク部２０及び下部タンク部３０に対する接線の傾き８０と同一に形成され、この放物線の中心線は線分ＡＢである。
【００３２】
前記のような実施例で円弧及び放物線と上部タンク部及び下部タンク部と合う点の接線の傾き８０が互いに同一なことで連結タンク部４０が上部タンク部２０及び下部タンク部３０に緩慢に連結されＬＮＧ貯蔵タンクの貯蔵容量を増大させて、連結タンク部４０の応力集中を緩和しＬＮＧ貯蔵タンクの安全性を高められる。
【００３３】
また、延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０を船体に固定する支持スカート５０は、ＬＮＧ貯蔵タンク１０を安全に支持するよう連結タンク部４０上に設置された赤道部４５に連結され船体に固定されることが望ましい。
【００３４】
図８は本発明の一実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図で、図９は本発明の一実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。
【００３５】
連結タンク部４０は複数のプレート片４４の結合により構成され、プレート片４４等の縦方向結合部は連結タンク部４０を形成する円弧または放物線Ｃ３上に位置するよう構成される。
【００３６】
これは円弧または放物線（Ｃ３）上を逸脱すると、連結タンク部４０にプレート片等の縦方向連結部に応力集中現象が発生するからである。
【００３７】
このような連結タンク部４０は上下部に分離された第１連結部４１と第２連結部４２及び第２連結部４２の下段部に結合され外周面に支持スカート５０が設置される赤道部４５とから構成される。
【００３８】
第１連結部４１は底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が上部タンク部２０の底面に連結されて、第２連結部４２は上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が第１連結部４１の下段部に連結され、赤道部４５は上辺が第２連結部４１の底辺に対応する長さを具備して底辺が下部タンク部３０の上辺に対応する長さを具備した複数個のプレート片４４等が結合されて構成され、上段部が第２連結部４１の下段部に結合されるとともに下段部が下部タンク３０の上段部に結合される。
【００３９】
この時第１連結部４１及び第２連結部４２のプレート片４４は台形形態で中心部が削除された扇形形態の折れ曲がった板であるプレート片４４ａとして側面方向に溶接結合され縦断面が台形形態の円錐台形状をなす。
【００４０】
このような実施例による本発明は、連結タンク部４０の製造時２次元曲面形状を備える台形形態のプレート片４４ａ等を組立て第１連結部４１及び第２連結部４２を形成することで簡便に組み立てることができ、第１連結部４１及び第２連結部４２は縦断面の形状が台形形状を備えることで、従来の円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンクよりＬＮＧ貯蔵容量が増加して、上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢に連結され連結タンク部４０に発生される応力集中を緩和してくれる。
【００４１】
図１０は本発明の他の実施例による連結タンク部の細部を示す斜視図で、図１１は本発明の他の実施例による連結タンク部の設置状態の細部を示す正面図である。連結タンク部４０は複数のプレート片４４等の結合により構成され、プレート片４４等の縦方向結合部は連結タンク部４０を形成する円弧または放物線（Ｃ３）上に位置するよう構成される。
【００４２】
連結タンク部４０は上部、下部と中央部に分離された第１連結部４１、第２連結部４２と第３連結部４３及び第２連結部４２の下部に設置され外周面に支持スカートが結合される赤道部４５とから構成される。
【００４３】
第１連結部４１は、底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４等が側面方向に結合されて構成され上段部が上部タンク部２０に連結される。
【００４４】
第３連結部４３は上辺が第１連結部４１の底辺に対応する長さを具備して、底辺が第２連結部４２の上辺に対応する長さを具備する複数個のプレート片４４等が結合されて構成され第１連結部及び第２連結部に溶接結合される。
【００４５】
第２連結部４２は、上辺が底辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面構造を備えるよう複数個のプレート片４４が側面方向に結合されて構成され、上段部が第３連結部４３の底辺に結合される。
【００４６】
赤道部４５は上辺が第２連結部４２の底辺に対応する長さを具備して、底辺が下部タンク部３０の上辺に対応する長さを具備し複数のプレート片等が結合されて構成され、上段部が第２連結部４２の下段部に連結されて下段部が下部タンク部３０の上段部に連結される。
【００４７】
ここで、第１連結部４１及び第２連結部４２のプレート片４４は台形形状のプレート片４４ａ等を曲げ加工した後、側面方向へ溶接結合し円錐台形態をなし、上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢に連結されることで連結タンク部４０に発生される応力集中を緩和させる。
【００４８】
また、第３連結部４３のプレート片４４は、四角形形態のプレート片４４ｂ等を曲げ加工して側面方向へ溶接結合される。
【００４９】
図１２は本発明による連結タンク部の厚さ変化を示した例示図で、本発明の実施例による連結タンク部４０は、図１２のように下部方向に向かって厚さがさらに厚くなるよう形成される。
【００５０】
これは、自重及び貨物積載による構造解釈、貨物運搬時のローリング、スロッシング(sloshing)などによる荷重が付加される影響を考慮して、下部方向に向かって厚さがさらに厚くなることで、ＬＮＧ貯蔵タンクの安全性が確保されるものである。
【００５１】
図１３は本発明による連結タンク部の構造強度解釈結果を示した例示図で、ＬＮＧ貯蔵タンク内部に入れられたＬＮＧの運動化速度とＬＮＧと貯蔵タンクの自重及び熱応力に対する構造強度解釈結果である。
【００５２】
この時（ａ）は連結タンク部の構造が従来のように円筒形構造(max 150 MPa)に対する構造強度解釈結果を示し、（ｂ）は連結タンク部が円筒形で構成されるが、厚さが下部方向に向かうほど厚い構造(max 81 MPa)に対する構造強度解釈結果を示すものである。（ｃ）は本発明の実施例による連結タンク部４０の構造解釈結果(max 79 MPa)を示す。図のように、連結タンク部４０に加わる応力集中及び応力分布が（ａ）＞（ｂ）＞（ｃ）の順を示すことがわかる。
【００５３】
これは、本発明のように連結タンク部４０が上部タンク部２０及び下部タンク部３０と緩慢な傾斜で結合されて、下部方向へ向かうほど厚みがさらに厚く形成されることで、応力集中が緩和されて安全に支持されるものである。
【００５４】
一方、図１４は本発明による支持スカートの設置構造を示す例示図で、支持スカート５０は溶接作業空間を確保できるよう第２連結部４２の下部に位置することが望ましい。
【００５５】
図１５は本発明の上部タンク部及び下部タンク部を構成するプレート片の加工過程を示す例示図である。図１６は本発明の上部タンク部及び下部タンク部のカバー加工過程を示す例示図である。図１７は本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す例示図である。図１８は本発明を利用した連結タンク部の加工過程を示す例示図である。
【００５６】
本発明の延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク１０は、複数のプレート片４４を結合し上部タンク部２０と下部タンク部３０を製造して、また複数のプレート片４４を結合し上部タンク部２０及び下部タンク部３０よりさらに大きな曲率半径を備える連結タンク部４０を製造し、さらには連結タンク部４０に設置して船体に固定される支持スカート５０を製造した後、下部タンク部３０の上部に連結タンク部４０を結合して、下部タンク部３０の中心にパイプタワー６０を垂直に設置し、連結タンク部４０の周囲にしたがい支持スカート５０を結合して、連結タンク部４０の上部に上部タンク部２０を結合するが、パイプタワー６０の上段部が上部タンク部２０の上段部に連結されるよう設置し組み立てられる。
【００５７】
ここで、上部タンク部２０は台形形態で中心部が削除された扇形形態の折れ曲がった板であるプレート片４８を曲げ加工して、側面方向へ結合させ底辺が上辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面を備える円錐台形状の上部タンク組立部２１を多数個形成して結合し、上部タンク組立部２１の上部に上部タンク組立部２１と同一の曲率半径を備えるカバー２２を設けて組み立てられる。
【００５８】
また、下部タンク部３０はプレート片４８を曲げ加工して側面方向に結合させ上辺が底辺に比べて長さが長い台形形状の縦断面を備える円錐台形状の下部タンク組立部３１を多数個形成し組み立てて、下部タンク組立部３１の下部に下部タンク組立部３１と同一の曲率を備えるカバー２２を設けて組み立てられる。
【００５９】
一方、連結タンク部４０は、図１７のように第１連結部４１を構成する一つの台形形態のプレート片４４ａの下部に第２連結部４２を構成する台形形態のプレート片４４ａを結合して、第２連結部４２を構成する台形形態のプレート片４４ａの下部に支持スカート５０が設置される赤道部４５のプレート片の一つを垂直に結合し第１連結タンク組立部４６を形成して、前記のような方法で複数の第１連結タンク組立部４６を組み立てた後、第１連結タンク組立部４６を側面方向に溶接結合して構成される。
【００６０】
また、連結タンク部４０は、図１８のように第１連結部４１を構成する一つの台形形態のプレート片４４ａの下部に第３連結部４３を構成する四角形形態のプレート片４４ｂの一つを垂直に結合して、第３連結部４３の下部に第１連結部４１の台形形態のプレート片４４ａと対応する第２連結部４２の台形形態のプレート片４４ａを結合し、第２連結部４２の台形形態のプレート片４４ａの下部に支持スカート５０が設けられる赤道部４５のプレート片を垂直に結合し第２連結タンク組立部４７を形成して、前記のような方法で複数の第２連結タンク組立部４７を製造した後、第２連結タンク組立部４７を側面方向に溶接結合して構成される。
【００６１】
図１９は本発明のＬＮＧ貯蔵タンクの組立て過程を示す例示図である。予め組立てられドック内に置かれる下部タンク部３０の上部に連結タンク部４０を設置して、下部タンク部３０の中心にパイプタワー６０を垂直に設置し、連結タンク部４０の周囲にしたがい支持スカート５０を設置して、連結タンク部４０の上部に上部タンク部２０を結合するが、パイプタワー６０の上段が上部タンク部２０の上段部に連結するよう設置することで組立てが完了する。
【００６２】
本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱しない当該発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者なら誰でも多様な変形実施が可能なことはもちろん、このような変形は請求の範囲に記載の範囲内にある。
【符号の説明】
【００６３】
１０ 延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク
１１ 円筒挿入ＬＮＧ貯蔵タンク
２０ 上部タンク部
２１ 上部タンク組立部
２２ カバー
３０ 下部タンク部
３１ 下部タンク組立部
４０ 連結タンク部
４０ａ 円筒形態の連結タンク部
４１ 第１連結部
４２ 第２連結部
４３ 第３連結部
４４、４８ プレート片
４４ａ 台形形態のプレート片
４４ｂ 四角形形態のプレート片
４５ 赤道部
４６ 第１連結タンク組立部
４７ 第２連結タンク組立部
５０ 支持スカート
６０ パイプタワー
７０ ドック
８０ 接線の傾き
１００ ＬＮＧ運搬船
１０１ 船舶操縦室
１０２ 可視距離
１０３ 操縦視線
【特許請求の範囲】
【請求項１】
曲率半径Ｒを有する上部タンク部及び下部タンク部と、前記上部タンク部と下部タンク部との間に設けられＬＮＧ貯蔵容量を拡大させる連結タンク部を含むＬＮＧ貯蔵タンクにおいて、
前記連結タンク部は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部との結合により構成され、前記上部タンク部側から前記下部タンク部側にいくにつれ前記プレート片が厚くなるように結合され、
前記複数の厚みが異なるプレート片のうち、前記下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、前記下部タンク部より厚いことを特徴とする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク。
【請求項１】
曲率半径Ｒを有する上部タンク部及び下部タンク部と、前記上部タンク部と下部タンク部との間に設けられＬＮＧ貯蔵容量を拡大させる連結タンク部を含むＬＮＧ貯蔵タンクにおいて、
前記連結タンク部は、複数の厚みが異なるプレート片と赤道部との結合により構成され、前記上部タンク部側から前記下部タンク部側にいくにつれ前記プレート片が厚くなるように結合され、
前記複数の厚みが異なるプレート片のうち、前記下部タンク部に最も近く結合されるプレート片は、前記下部タンク部より厚いことを特徴とする延長球形ＬＮＧ貯蔵タンク。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１４】
【図１２】
【図１３】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１４】
【図１２】
【図１３】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【公開番号】特開２０１３−７４８６（Ｐ２０１３−７４８６Ａ）
【公開日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−１８１８７０（Ｐ２０１２−１８１８７０）
【出願日】平成２４年８月２０日（２０１２．８．２０）
【分割の表示】特願２００９−５１４１８８（Ｐ２００９−５１４１８８）の分割
【原出願日】平成１９年２月２１日（２００７．２．２１）
【出願人】（５９４００６９３２）ヒュンダイ ヘビー インダストリーズ カンパニー リミテッド (31)
【氏名又は名称原語表記】ＨＹＵＮＤＡＩ ＨＥＡＶＹ ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳ ＣＯ．， ＬＴＤ．
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年１月１０日（２０１３．１．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２４年８月２０日（２０１２．８．２０）
【分割の表示】特願２００９−５１４１８８（Ｐ２００９−５１４１８８）の分割
【原出願日】平成１９年２月２１日（２００７．２．２１）
【出願人】（５９４００６９３２）ヒュンダイ ヘビー インダストリーズ カンパニー リミテッド (31)
【氏名又は名称原語表記】ＨＹＵＮＤＡＩ ＨＥＡＶＹ ＩＮＤＵＳＴＲＩＥＳ ＣＯ．， ＬＴＤ．
【Ｆターム（参考）】
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