建設機械のドアハンドル
【課題】建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれているドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、さらに手指を届かせにくい問題、などを解決する。
【解決手段】建設機械のドアハンドル（１０）が、開閉ドア（８）のドア面（Ｆ）に埋め込まれ凹部（１２ａ）にドア開閉操作用の取手板（１２ｂ）を有した埋め込みハンドル（１２）と、埋め込みハンドルの取手板（１２ｂ）に取付けられ、ドア面（Ｆ）の外方に向けて延び、操作用の握り部（１８ａ）を有した補助取手（１８）を備えている。
【解決手段】建設機械のドアハンドル（１０）が、開閉ドア（８）のドア面（Ｆ）に埋め込まれ凹部（１２ａ）にドア開閉操作用の取手板（１２ｂ）を有した埋め込みハンドル（１２）と、埋め込みハンドルの取手板（１２ｂ）に取付けられ、ドア面（Ｆ）の外方に向けて延び、操作用の握り部（１８ａ）を有した補助取手（１８）を備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械のドアハンドル、さらに詳しくは、建設機械の運転室、エンジン室などの開閉ドアに備えられるドアハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
ホイールローダ、ブルドーザ、油圧ショベルなどの建設機械の開閉ドア、例えば運転室の乗降用ドア、エンジン室の保守点検用ドアなどには、ドア面と略同一面に埋め込んだドアハンドルが備えられ沈んだ凹部に開閉操作用の取手板が設けられている。この取手板に手指を掛けて手前に引くことにより、ドアを閉じ位置に保持しているフックあるいはラッチがばね力に抗して外されドアが開けられる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５８−４０２０１号公報（図４、図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の建設機械のドアハンドルには、建設機械の稼働環境、用途、ドアハンドルの設置位置などに起因して、次のような問題がある。
【０００５】
すなわち、建設機械は、屋外で使用され、屋外に放置され、雨水、土砂、ほこりなどにさらされるので、ドアハンドルの固着などによって取手板の操作に大きな手指の力が必要になり操作が困難になる問題がある。
【０００６】
また、取手板の設けられた凹部に作業処理物、雪などが堆積した場合や、寒冷地などで作業者が手袋を着用している場合には、取手板に手指を掛けにくい、また手指が外れやすい、などの問題がある。
【０００７】
さらに、建設機械の開閉ドア、例えば運転室の乗降用の開閉ドア、エンジン室の保守点検用ドアなどは、地上から比較的高い位置にあり、ドアハンドルは乗降ステップ、機体などに上って、また手摺などにつかまって操作されるので、安定した姿勢で取手板に手指を掛けるのが難しい問題がある。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれているドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、さらに安定した姿勢で手指を掛けにくい問題、などを解決することができる、建設機械のドアハンドルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば上記技術的課題を解決する建設機械のドアハンドルとして、建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれ、凹部にドア開閉操作用の取手板を有した埋め込みハンドルと、この埋め込みハンドルの取手板に取付けられ、ドア面の外方に向けて延び、操作用の握り部を有した補助取手と、を備えている、ことを特徴とする建設機械のドアハンドルが提供される。
【００１０】
好適には、補助取手は、ドア面に沿って斜めに延びている。また、補助取手は、取手板に着脱を自在に取付けられている。さらに、該ドアハンドルは、建設機械の運転室の乗降ドアに備えられている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルは、埋め込みハンドルの取手板に取付けられドア面の外方に向けて延びる、操作用の握り部を有した補助取手を備えている。したがって、この補助取手に手指を掛けることにより、ドアハンドルを小さい力で、手指を十分に掛けて、さらに手指を容易に届かせて、操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルの（ａ）側面図および（ｂ）上面図。
【図２】図１に示す埋め込みハンドルの（ａ）側面図、（ｂ）上面図。
【図３】図１に示す補助取手の（ａ）側面図、（ｂ）上面図、（ｃ）Ｙ−Ｙ断面図。
【図４】図１に示すドアハンドルを備えた建設機械であるホイールローダの側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルについて、好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１４】
図４を参照して建設機械の代表例であるホイールローダについて説明する。番号２で示すホイールローダは、屈折操向を自在に連結された前車体４と後車体６を備え、前車体４には、前車輪４ａ、作業装置４ｂを備え、後車体６には、後車輪６ａ、運転室６ｂ、エンジン室６ｃを備えている。運転室６ｂの開閉ドアである乗降ドア８には、本発明に係るドアハンドル１０を備えている。運転室６ｂの外からのドアハンドル１０の操作は、作業者が地上から手を伸ばし、あるいは後車体６の昇降ステップ６ｄに上がって行われる。
【００１５】
ドアハンドル１０について図１を参照して説明する。ドアハンドル１０は、乗降ドア８のドア面Ｆに埋め込まれ、凹部１２ａにドア開閉操作用の取手板１２ｂを有した埋め込みハンドル１２と、この埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂにボルト１４、ナット１６、それぞれ２個によって取付けられ、ドア面Ｆの外方に向けてドア面Ｆに沿って斜めに延びた、操作用の握り部１８ａを有した補助取手１８を備えている。
【００１６】
図１とともに図２を参照して埋め込みハンドル１２について説明する。埋め込みハンドル１２は、取手板１２ｂに補助取手１８取付用のボルト穴１２ｃを２個追加した以外は周知のものである。すなわち、埋め込みハンドル１２は、周縁が矩形のフランジの内側に凹部１２ａを有したハウジング１２ｄを備え、凹部１２ａの一側（図２の左側）に矩形周縁の一辺と平行に備えた回動軸１２ｅに取手板１２ｂが取付けられている。矩形のフランジ部がドア面Ｆに取付けられている（取付手段の図示は省略）。回動軸１２ｅには乗降ドア８を閉じ位置に保持するためのフックあるいはラッチが連結されている（図示は省略）。
【００１７】
取手板１２ｂは、凹部１２ａ開口面の略半分を占める矩形に形成され、回動軸１２ｅに取付けられた一端に平行な他端が手指を掛ける操作用の縁部になっている。２個のボルト穴１２ｃは操作用縁部に沿って軸線Ｘと平行に設けられている。取手板１２ｂは、回動軸１２ｅの軸線Ｘを中心に外方（矢印Ａ）内方（矢印Ｂ）に揺動自在であり、常時はばね力によって矢印Ｂの凹部１２ａ側に位置付けられ、手指により矢印Ａ側にばね力に抗して引き起こされる。取手板１２ｂには鍵穴を有した錠前１２ｆが備えられ、取手板１２ｂを矢印Ｂ側位置に固定施錠することができる。
【００１８】
図１とともに図３を参照して補助取手１８について説明する。補助取手１８は、取手板１２ｂに取付けられる２個のボルト穴１８ｅを有した長方形の基板１８ｂと、一端がこの基板１８ｂの長手方向両端それぞれに溶接され平行に延びた一対の矩形断面の腕１８ｃ、１８ｃと、一対の腕１８ｃ、１８ｃの他端の間に挟まれ腕１８ｃの外側からスクリュー１８ｄによって取付けられた前記の握り部１８ａを備えている。握り部１８ａはアルミ丸棒によって形成され、基板１８ｂおよび腕１８ｃは鋼によって形成されている。
【００１９】
埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂと補助取手１８の握り部１８ａの位置関係について説明する。丸棒状の握り部１８ａはドア面Ｆと平行に位置付けられ、その軸心と、基板１８ｂの取手板１２ｂへの取付面までの寸法（ドア面Ｆまでの寸法と略同一）をＨ、基板１８ｂの取手板１２ｂへの取付ボルト穴１８ｅの中心までの寸法をＬとすると、これらの寸法は手袋を着用しても握り部１８ａを操作しやすい寸法に規定される。
【００２０】
主として図１を参照して、上述したとおりの建設機械のドアハンドル１０の作用効果について説明する。
【００２１】
ドアハンドル１０は、埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂに取付けられ、ドア面Ｆの外方に向けて延び、操作用の握り部１８ａを有した補助取手１８を備えている。したがって、この補助取手１８を用いることにより、ドアハンドル１０を小さい手指の力で操作でき、ドアハンドル１０に手指を十分に掛けて、さらに手指を容易に届かせて、操作することができるので、ドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、手指を届かせにくい問題、などを解決することができる。
【００２２】
そして、ドアハンドル１０は、周知の既存の埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂに補助取手１８を取付けて形成できるので、操作性を向上させたドアハンドルを安価に、経済的に提供できる。
【００２３】
また、補助取手１８は、ドア面Ｆに沿って斜めに延びているので、ドア面Ｆから外側への突出を最小限にして、操作性を向上させたドアハンドルを提供できる。
【００２４】
さらに、補助取手１８は取手板１２ｂに着脱を自在に取付けられている。すなわち、ドアハンドル１０の埋め込みハンドル１２と補助取手１８は着脱が自在な取付構造であるので、補助取手１８は、操作性を向上させる必要のある既存の埋め込みハンドルに容易に簡単に取付けることができる。
【００２５】
また、このドアハンドル１０は、地上から比較的高い位置にあり開閉頻度の多い建設機械の運転室６ｂの乗降ドア８に好適である。
【００２６】
以上、本発明を実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００２７】
本発明の実施の形態においては、補助取手１８は、ドア面Ｆに沿って斜めに延びているが、好都合であればドア面Ｆに直交する外方に延ばしてもよい。
【００２８】
本発明の実施の形態においては、補助取手１８は、取手板１２ｂにボルト１４、ナット１６により着脱を自在に取付けられているが、溶接によって一体に固定してもよい。
【符号の説明】
【００２９】
２：ホイールローダ（建設機械）
６ｂ：運転室
８：乗降ドア（開閉ドア）
１０：ドアハンドル
１２：埋め込みハンドル
１２ａ：凹部
１２ｂ：取手板
１８：補助取手
１８ａ：握り部
Ｆ：ドア面
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械のドアハンドル、さらに詳しくは、建設機械の運転室、エンジン室などの開閉ドアに備えられるドアハンドルに関する。
【背景技術】
【０００２】
ホイールローダ、ブルドーザ、油圧ショベルなどの建設機械の開閉ドア、例えば運転室の乗降用ドア、エンジン室の保守点検用ドアなどには、ドア面と略同一面に埋め込んだドアハンドルが備えられ沈んだ凹部に開閉操作用の取手板が設けられている。この取手板に手指を掛けて手前に引くことにより、ドアを閉じ位置に保持しているフックあるいはラッチがばね力に抗して外されドアが開けられる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公昭５８−４０２０１号公報（図４、図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の建設機械のドアハンドルには、建設機械の稼働環境、用途、ドアハンドルの設置位置などに起因して、次のような問題がある。
【０００５】
すなわち、建設機械は、屋外で使用され、屋外に放置され、雨水、土砂、ほこりなどにさらされるので、ドアハンドルの固着などによって取手板の操作に大きな手指の力が必要になり操作が困難になる問題がある。
【０００６】
また、取手板の設けられた凹部に作業処理物、雪などが堆積した場合や、寒冷地などで作業者が手袋を着用している場合には、取手板に手指を掛けにくい、また手指が外れやすい、などの問題がある。
【０００７】
さらに、建設機械の開閉ドア、例えば運転室の乗降用の開閉ドア、エンジン室の保守点検用ドアなどは、地上から比較的高い位置にあり、ドアハンドルは乗降ステップ、機体などに上って、また手摺などにつかまって操作されるので、安定した姿勢で取手板に手指を掛けるのが難しい問題がある。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれているドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、さらに安定した姿勢で手指を掛けにくい問題、などを解決することができる、建設機械のドアハンドルを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば上記技術的課題を解決する建設機械のドアハンドルとして、建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれ、凹部にドア開閉操作用の取手板を有した埋め込みハンドルと、この埋め込みハンドルの取手板に取付けられ、ドア面の外方に向けて延び、操作用の握り部を有した補助取手と、を備えている、ことを特徴とする建設機械のドアハンドルが提供される。
【００１０】
好適には、補助取手は、ドア面に沿って斜めに延びている。また、補助取手は、取手板に着脱を自在に取付けられている。さらに、該ドアハンドルは、建設機械の運転室の乗降ドアに備えられている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルは、埋め込みハンドルの取手板に取付けられドア面の外方に向けて延びる、操作用の握り部を有した補助取手を備えている。したがって、この補助取手に手指を掛けることにより、ドアハンドルを小さい力で、手指を十分に掛けて、さらに手指を容易に届かせて、操作することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルの（ａ）側面図および（ｂ）上面図。
【図２】図１に示す埋め込みハンドルの（ａ）側面図、（ｂ）上面図。
【図３】図１に示す補助取手の（ａ）側面図、（ｂ）上面図、（ｃ）Ｙ−Ｙ断面図。
【図４】図１に示すドアハンドルを備えた建設機械であるホイールローダの側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に従って構成された建設機械のドアハンドルについて、好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１４】
図４を参照して建設機械の代表例であるホイールローダについて説明する。番号２で示すホイールローダは、屈折操向を自在に連結された前車体４と後車体６を備え、前車体４には、前車輪４ａ、作業装置４ｂを備え、後車体６には、後車輪６ａ、運転室６ｂ、エンジン室６ｃを備えている。運転室６ｂの開閉ドアである乗降ドア８には、本発明に係るドアハンドル１０を備えている。運転室６ｂの外からのドアハンドル１０の操作は、作業者が地上から手を伸ばし、あるいは後車体６の昇降ステップ６ｄに上がって行われる。
【００１５】
ドアハンドル１０について図１を参照して説明する。ドアハンドル１０は、乗降ドア８のドア面Ｆに埋め込まれ、凹部１２ａにドア開閉操作用の取手板１２ｂを有した埋め込みハンドル１２と、この埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂにボルト１４、ナット１６、それぞれ２個によって取付けられ、ドア面Ｆの外方に向けてドア面Ｆに沿って斜めに延びた、操作用の握り部１８ａを有した補助取手１８を備えている。
【００１６】
図１とともに図２を参照して埋め込みハンドル１２について説明する。埋め込みハンドル１２は、取手板１２ｂに補助取手１８取付用のボルト穴１２ｃを２個追加した以外は周知のものである。すなわち、埋め込みハンドル１２は、周縁が矩形のフランジの内側に凹部１２ａを有したハウジング１２ｄを備え、凹部１２ａの一側（図２の左側）に矩形周縁の一辺と平行に備えた回動軸１２ｅに取手板１２ｂが取付けられている。矩形のフランジ部がドア面Ｆに取付けられている（取付手段の図示は省略）。回動軸１２ｅには乗降ドア８を閉じ位置に保持するためのフックあるいはラッチが連結されている（図示は省略）。
【００１７】
取手板１２ｂは、凹部１２ａ開口面の略半分を占める矩形に形成され、回動軸１２ｅに取付けられた一端に平行な他端が手指を掛ける操作用の縁部になっている。２個のボルト穴１２ｃは操作用縁部に沿って軸線Ｘと平行に設けられている。取手板１２ｂは、回動軸１２ｅの軸線Ｘを中心に外方（矢印Ａ）内方（矢印Ｂ）に揺動自在であり、常時はばね力によって矢印Ｂの凹部１２ａ側に位置付けられ、手指により矢印Ａ側にばね力に抗して引き起こされる。取手板１２ｂには鍵穴を有した錠前１２ｆが備えられ、取手板１２ｂを矢印Ｂ側位置に固定施錠することができる。
【００１８】
図１とともに図３を参照して補助取手１８について説明する。補助取手１８は、取手板１２ｂに取付けられる２個のボルト穴１８ｅを有した長方形の基板１８ｂと、一端がこの基板１８ｂの長手方向両端それぞれに溶接され平行に延びた一対の矩形断面の腕１８ｃ、１８ｃと、一対の腕１８ｃ、１８ｃの他端の間に挟まれ腕１８ｃの外側からスクリュー１８ｄによって取付けられた前記の握り部１８ａを備えている。握り部１８ａはアルミ丸棒によって形成され、基板１８ｂおよび腕１８ｃは鋼によって形成されている。
【００１９】
埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂと補助取手１８の握り部１８ａの位置関係について説明する。丸棒状の握り部１８ａはドア面Ｆと平行に位置付けられ、その軸心と、基板１８ｂの取手板１２ｂへの取付面までの寸法（ドア面Ｆまでの寸法と略同一）をＨ、基板１８ｂの取手板１２ｂへの取付ボルト穴１８ｅの中心までの寸法をＬとすると、これらの寸法は手袋を着用しても握り部１８ａを操作しやすい寸法に規定される。
【００２０】
主として図１を参照して、上述したとおりの建設機械のドアハンドル１０の作用効果について説明する。
【００２１】
ドアハンドル１０は、埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂに取付けられ、ドア面Ｆの外方に向けて延び、操作用の握り部１８ａを有した補助取手１８を備えている。したがって、この補助取手１８を用いることにより、ドアハンドル１０を小さい手指の力で操作でき、ドアハンドル１０に手指を十分に掛けて、さらに手指を容易に届かせて、操作することができるので、ドアハンドルの操作に、手指の大きな力が必要な問題、手指が掛けにくく外れやすい問題、手指を届かせにくい問題、などを解決することができる。
【００２２】
そして、ドアハンドル１０は、周知の既存の埋め込みハンドル１２の取手板１２ｂに補助取手１８を取付けて形成できるので、操作性を向上させたドアハンドルを安価に、経済的に提供できる。
【００２３】
また、補助取手１８は、ドア面Ｆに沿って斜めに延びているので、ドア面Ｆから外側への突出を最小限にして、操作性を向上させたドアハンドルを提供できる。
【００２４】
さらに、補助取手１８は取手板１２ｂに着脱を自在に取付けられている。すなわち、ドアハンドル１０の埋め込みハンドル１２と補助取手１８は着脱が自在な取付構造であるので、補助取手１８は、操作性を向上させる必要のある既存の埋め込みハンドルに容易に簡単に取付けることができる。
【００２５】
また、このドアハンドル１０は、地上から比較的高い位置にあり開閉頻度の多い建設機械の運転室６ｂの乗降ドア８に好適である。
【００２６】
以上、本発明を実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００２７】
本発明の実施の形態においては、補助取手１８は、ドア面Ｆに沿って斜めに延びているが、好都合であればドア面Ｆに直交する外方に延ばしてもよい。
【００２８】
本発明の実施の形態においては、補助取手１８は、取手板１２ｂにボルト１４、ナット１６により着脱を自在に取付けられているが、溶接によって一体に固定してもよい。
【符号の説明】
【００２９】
２：ホイールローダ（建設機械）
６ｂ：運転室
８：乗降ドア（開閉ドア）
１０：ドアハンドル
１２：埋め込みハンドル
１２ａ：凹部
１２ｂ：取手板
１８：補助取手
１８ａ：握り部
Ｆ：ドア面
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれ、凹部にドア開閉操作用の取手板を有した埋め込みハンドルと、
この埋め込みハンドルの取手板に取付けられ、ドア面の外方に向けて延び、操作用の握り部を有した補助取手と、を備えている、
ことを特徴とする建設機械のドアハンドル。
【請求項２】
補助取手が、ドア面に沿って斜めに延びている、
ことを特徴とする請求項１記載の建設機械のドアハンドル。
【請求項３】
補助取手が、取手板に着脱を自在に取付けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の建設機械のドアハンドル。
【請求項４】
該ドアハンドルが、建設機械の運転室の乗降ドアに備えられている、
ことを特徴とする請求項１から３までのいずれかに記載の建設機械のドアハンドル。
【請求項１】
建設機械の開閉ドアのドア面に埋め込まれ、凹部にドア開閉操作用の取手板を有した埋め込みハンドルと、
この埋め込みハンドルの取手板に取付けられ、ドア面の外方に向けて延び、操作用の握り部を有した補助取手と、を備えている、
ことを特徴とする建設機械のドアハンドル。
【請求項２】
補助取手が、ドア面に沿って斜めに延びている、
ことを特徴とする請求項１記載の建設機械のドアハンドル。
【請求項３】
補助取手が、取手板に着脱を自在に取付けられている、
ことを特徴とする請求項１または２記載の建設機械のドアハンドル。
【請求項４】
該ドアハンドルが、建設機械の運転室の乗降ドアに備えられている、
ことを特徴とする請求項１から３までのいずれかに記載の建設機械のドアハンドル。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−６７４７１（Ｐ２０１２−６７４７１Ａ）
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２１１５６１（Ｐ２０１０−２１１５６１）
【出願日】平成２２年９月２２日（２０１０．９．２２）
【出願人】（０００１９０２９７）キャタピラージャパン株式会社 (1,189)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年４月５日（２０１２．４．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月２２日（２０１０．９．２２）
【出願人】（０００１９０２９７）キャタピラージャパン株式会社 (1,189)
【Ｆターム（参考）】
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