建設機械
【課題】遠方と、建設機械近傍との双方での視認性を確保することが可能となる作業灯を備えた建設機械を提供する。
【解決手段】建設機械であるホイールローダ１は、後部車体２および前部フレーム５と、前部フレーム５に設けられた作業装置３０と、後部車体２の側壁に取付けられた作業灯ユニット７ａ，７ｂとを備える。作業灯ユニット７ａ，７ｂは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、光源のレンズ面よりも光の照射方向に突出し、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部を含むブラケットとを有する。
【解決手段】建設機械であるホイールローダ１は、後部車体２および前部フレーム５と、前部フレーム５に設けられた作業装置３０と、後部車体２の側壁に取付けられた作業灯ユニット７ａ，７ｂとを備える。作業灯ユニット７ａ，７ｂは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、光源のレンズ面よりも光の照射方向に突出し、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部を含むブラケットとを有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械に関し、特に作業灯を備えた建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械は、土木、建築の作業（工事）に使われる機械であり、ブルドーザ、モータグレーダ、ホイールローダ、油圧ショベル等の様々な機械を含む。これらの建設機械の中には、例えば夜間や暗所等において作業が可能となるように作業灯を備えるものがある。
【０００３】
たとえば、特開２０００−２９６７２７号公報には、前照灯を備えたホイールローダが記載されている。また、特開２００４−１４３８５３号公報には、作業灯を備えた油圧ショベルが記載され、特開２００８−９５３３９号公報には、前照灯を備えた油圧ショベルが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２９６７２７号公報
【特許文献２】特開２００４−１４３８５３号公報
【特許文献３】特開２００８−９５３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の各文献に記載の作業灯は、いずれもスポット光を直接照射するタイプのものである。そのため、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保するのは困難である。
【０００６】
たとえば、遠方を明るく照らすには、作業灯から出射される光の強度を強くすればよいが、スポット照明の場合には、照らされた領域とその周囲の領域とのコントラストが強くなるため、建設機械近傍では却って暗くなったように見え、結果的に建設機械近傍における視認性が低下してしまう。特に、建設機械の下方部分の周囲の視認性が極端に低下してしまう。
【０００７】
そこで、遠方を照射する作業灯と、建設機械の下方部分の周囲を照射する作業灯との双方を設けることが考えられる。しかし、この場合には、作業灯の数が増え、構造的にも複雑化してしまう。
【０００８】
本発明は、以上のような課題を鑑みてなされたものである。本発明の目的は、遠方と、建設機械近傍との双方での視認性を確保することが可能となる作業灯を備えた建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る建設機械は、建設機械本体と、該建設機械本体に設けられた作業装置と、建設機械本体の側壁に取付けられた作業灯ユニットとを備える。作業灯ユニットは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、光源のレンズ面よりも光の照射方向に突出し、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部を含むブラケットとを有する。
【００１０】
上記ブラケットは、光源を取り囲む前面部を有することが好ましい。ここで、「前面部」とは、光の照射方向を向く面のことをいう。例えば、作業灯ユニットが前照灯として建設機械本体の前方側に取り付けられる場合には前方側に位置する面が「前面部」に相当し、作業灯ユニットが後方を照射するものである場合には、後方側に位置する面が「前面部」に相当する。上記光源を、該光源のレンズ面の少なくとも一部が上記前面部から光の照射方向に突出するように配置することが好ましい。また、光源の光軸を水平方向に対して下方に向けることが好ましい。
【００１１】
水平方向に対する光源の光軸の傾斜角度を５度〜１５度に設定することが好ましい。また、上記前面部において光源のレンズ面よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して光の照射方向に対し後退する方向に傾斜する傾斜部を設けてもよい。
【００１２】
上記作業灯ユニットは、建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置あるいは後方側の端部から前方側にずれた位置に配置可能である。また、水平方向に対する光源の光軸の傾斜角度を、水平方向に対する下方照射部の傾斜角度よりも大きくしてもよい。上記ブラケットは、好ましくは、前面部の周囲に、該前面部よりも光の照射方向に突出する少なくとも１つの側壁部を備える。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る建設機械では、作業灯ユニットのブラケットに下方照射部を設けたので、建設機械の下方部分の周囲に光を照射することができ、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の１つの実施の形態に係るホイールローダの側面図である。
【図２】図１に示すホイールローダの平面図である。
【図３】図１および図２に示すホイールローダにおける作業灯ユニットおよびその近傍を拡大した側面図である。
【図４】図１および図２に示すホイールローダにおける作業灯ユニットおよびその近傍を拡大した平面図である。
【図５】作業灯ユニットの一例を示す部分断面拡大図である。
【図６】図５に示す作業灯ユニット用のブラケットの一例を示す拡大斜視図である。
【図７】本発明の他の実施の形態に係るブルドーザの平面図である。
【図８】本発明のさらに他の実施の形態に係るモータグレーダの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について図１〜図９を用いて説明する。まず、図１〜図６を用いて、本発明の思想を建設機械の一例であるホイールローダに適用した実施の形態について説明する。
【００１６】
ここで、図１および図２を用いて、本実施の形態のホイールローダ１の全体構成について説明する。図１および図２に示すように、ホイールローダ１は、後部車体２と、前部フレーム５と、作業装置３０とを備えている。前部フレーム５の両側には前輪３ａが取付けられ、後部車体２の両側には後輪３ｂが取付けられている。
【００１７】
後部車体２と前部フレーム５とは、センタピン５１により左右に揺動自在に接続され、アーティキュレート構造を構成している。後部車体２と前部フレーム５とは、左右一対のステアリングシリンダ５２により連結されている。この後部車体２と前部フレーム５とによりホイールローダ１の車体（建設機械本体）が主に構成される。
【００１８】
前部フレーム５の前方には作業装置３０が取付けられている。作業装置３０は、前部フレーム５に基端部を揺動自在に取付けられたブーム３１と、ブーム３１の先端部に揺動自在に取付けられたバケット３２とを有している。前部フレーム５とブーム３１とは１対のブームシリンダ３３により連結されている。
【００１９】
また作業装置３０は、そのほぼ中央部においてブーム３１に揺動自在に支持されているチルトアーム３４と、チルトアーム３４の基端部と前部フレーム５とを連結するバケットシリンダ３５と、チルトアーム３４の先端部とバケット３２とを連結するチルトロッド３６とを有している。後部車体２の後方にはエンジン室が配置されている。また後部車体２の前方上部には運転室６が取付けられている。
【００２０】
本実施の形態のホイールローダ１では、図１および図２に示すように、後部車体２の両側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを設置している。また、後部車体２の上面には、カメラユニット４が設置されている。
【００２１】
作業灯ユニットは、作業エリアを含むホイールローダ１の周囲の領域を照らすものである。本実施の形態では、作業灯ユニット７ａ，７ｂは、ホイールローダ１の後方領域を照らす機能を有する。作業灯ユニット７ａ，７ｂの数は、本実施の形態では２つであるが、任意に設定可能である。
【００２２】
カメラユニット４は、作業灯ユニット７ａ，７ｂ間に位置し、後部車体２の上面における幅方向の中央部であって、後部車体２の後方側端部に設置されている。該カメラユニット４により、ホイールローダ１の後方領域を撮影することができ、モニター等を通じてホイールローダ１の後方領域の状態を視認することができる。
【００２３】
図３に示すように、本実施の形態では、作業灯ユニット７ｂは、後部車体２の上面近傍に位置する側壁２ａ上であって、後部車体２の後方側端部から前方にずれた位置に配置される。カメラユニット４との関係では、作業灯ユニット７ｂは、カメラユニット４よりも前方側に配置される。
【００２４】
図４に示すように、カメラユニット４の両側に作業灯ユニット７ａ，７ｂを設置することにより、カメラユニット４の両側から広範囲に光を照射することができる。また、作業灯ユニット７ａ，７ｂを後部車体２の側壁２ａから側方に突出するように設置することで、作業灯ユニット７ａ，７ｂ間の間隔をも広くすることができ、このことも広範囲の光の照射に寄与し得る。
【００２５】
作業灯ユニット７ａ，７ｂ内には光源８ａ，８ｂがそれぞれ設置される。光源８ａ，８ｂは、図４の例では、作業灯ユニット７ａ，７ｂの内部の奥まった位置に設置される。それにより、作業灯ユニット７ａ，７ｂの内表面を反射面として使用することができ、光をより広範囲に出射することができる。その結果、図４に示すように、広い照射領域９ａ，９ｂを実現することができる。
【００２６】
また、図４に示すように、作業灯ユニット７ａ，７ｂを後部車体２の後方側端部から前方にずれた位置に配置することにより、後部車体２の側壁をも反射面として使用することができる。このとき、反射面として使用する後部車体２の側壁を黄色、橙色、白色等の明度の高い色とすることにより、光源からの光を効率的に反射することができる。
【００２７】
次に、図５および図６を用いて、作業灯ユニット７ｂの構造例について説明する。図５に示すように、作業灯ユニット７ｂは、光源８ｂと、該光源８ｂを収容する取付けブラケット１０とを備える。
【００２８】
光源８ｂとしては、例えばハロゲンランプを使用可能である。光源８ｂは、光の出射方向を向くレンズ面８ａ１を有し、取付けブラケット１０に固定部材を介して固定される。
【００２９】
取付けブラケット１０は、図６に示すように、例えば金属製の保護カバー部１０ａと、開口部１０ｄを有し金属製である前面部１０ｃとを主に備える。保護カバー部１０ａは、光源８ｂを保護する機能を有し、光源８ｂの上面と側面とを取り囲むように設けられる。保護カバー部１０ａの強度を確保するため、金属製の板材に曲げ加工を施したもので保護カバー部１０ａを作製することが好ましい。
【００３０】
また、保護カバー部１０ａは、光源８ｂの両側に配置される１対の側壁部を備える。そして、少なくとも一方の側壁部が、前面部１０ｃよりも光の出射方向に突出する。該側壁部により、光源８ｂを保護することができ、また側壁部の内側表面を反射面として使用することもできる。このとき、反射面として使用する側壁部の内側表面は、鏡面としてもよく、塗装を施す場合には白色や黄色等の明度の高い色で塗装することが好ましい。
【００３１】
図６の例では、保護カバー部１０ａの一方の側壁部を介して、取付けブラケット１０が後部車体２に固定されることとなる。この固定される側の側壁部よりも、固定されない側の側壁部を、光の出射方向に突出させることが好ましい。同様に、保護カバー部１０ａにおいて、光源８ｂの上側に位置する上面部も、後部車体２に固定される側の側壁部よりも光の出射方向に突出させることが好ましい。それにより、該上面部の下面を反射面として使用することができる。前面部１０ｃは、光の出射方向を向く表面を有する金属製の板状部材で構成され、開口部１０ｄ内に光源８ｂを受入れる。
【００３２】
図５に示すように、保護カバー部１０ａの上面部の先端には、光源８ｂのレンズ面８ａ１よりも光の照射方向に突出した庇部（下方照射部）１０ｂを設ける。該庇部１０ｂも金属製の板材で作製することができる。この庇部１０ｂの下面には、白色や黄色等の明度の高い色の塗装を施すことが好ましい。それにより、図５に示すように、庇部１０ｂの下面を反射面として使用することができる。
【００３３】
光源８ｂから出射される光は、図５において点線矢印で示されるように、庇部１０ｂの下面に反射して下方に向けられる。それにより、光源８ｂからの光をホイールローダ１の下方部分の周囲の領域に照射することができる。他方、光源８ｂからの直接光は、光軸１１に沿って遠方に出射され、遠方をも照らすことができる。その結果、遠方と、ホイールローダ１の近傍との双方での視認性を確保することが可能となる。
【００３４】
図５に示すように、光源８ｂのレンズ面８ａ１の少なくとも一部が前面部１０ｃから光の照射方向に突出するように光源８ｂを配置することが好ましい。それにより、光源８ｂからの光を広範囲に出射することができ、また該広範囲に出射された光を反射面で反射することで更に広範囲に光を出射することができる。
【００３５】
図５の例では、光源８ｂの光軸１１を水平方向に対して角度θ２（例えば５度〜１５度程度）だけ下方に傾斜させている。これによっても、光源８ｂからの光を下方に向けることができる。また、光源８ｂのレンズ面８ａ１の少なくとも一部を前面部１０ｃから光の照射方向に突出させた上で、光源８ｂの光軸１１を下方に傾斜させることにより、更に多くの光を下方に照射することができる。さらに、図５に示すように、庇部１０ｂも、水平方向に対して角度θ１だけ下方に傾斜させることにより、より多くの光を下方に照射することができる。
【００３６】
なお、図５の例では、水平方向に対する光源８ｂの光軸１１の傾斜角度θ２を、水平方向に対する庇部１０ｂの傾斜角度θ１よりも大きくしている。それにより、光源８ｂからの直接光をより多く下方に照射することができる。他方、水平方向に対する光源８ｂの光軸１１の傾斜角度θ２を、水平方向に対する庇部１０ｂの傾斜角度θ１よりも小さくすることも考えられる。この場合には、庇部１０ｂからの反射光量を増大することができ、より多くの反射光を下方に照射することができる。
【００３７】
図５に示すように、取付けブラケット１０の前面部１０ｃにおいて光源８ｂのレンズ面８ａ１よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して、光の照射方向に対し後退する方向（図中左側）に傾斜する傾斜部１０ｃ１を設けることが好ましい。それにより、光源８ｂからの直接光を、図５において点線矢印で示すように、下方に向けることができ、光源８ｂからの直接光でホイールローダ１の下方部分の周囲を照射することができる。
【００３８】
図５に示すように、光源８ｂと前面部１０ｃとの間には、間隙を設けている。それにより、光源８ｂと前面部１０ｃとの干渉を回避することができる。
【００３９】
なお、上述の実施の形態では、ホイールローダの後方を照射する作業灯ユニットを例示したが、本発明は、ホイールローダ以外の様々な建設機械に適用可能である。具体的には、例えば、ブルドーザー、スクレイパー、油圧ショベル、ショベルローダー、移動式クレーン、モータグレーダ等の様々な建設機械に適用可能である。また、上述の作業灯ユニットは、建設機械本体の前方側に取り付けてもよい。この場合、作業灯ユニットは、上述の実施の形態の場合と同様に、建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置に配置すればよい。しかし、作業灯ユニットの取付位置については、任意に選択可能である。
【００４０】
図７に、本発明を適用したブルドーザー１２を示す。図７に示すように、ブルドーザー１２は、ブレード１３と、エンジンフード１４と、履帯１５とを備える。そして、エンジンフード１４の前端部近傍の側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを取付ける。作業灯ユニット７ａ，７ｂの構造等については、上述の実施の形態の場合と同様である。
【００４１】
図８に、本発明を適用したモータグレーダ１６を示す。図７に示すように、モータグレーダ１６は、後部フレーム１７と前部フレーム１８とを含む車体１９を備える。後部フレーム１７に後輪２０、前部フレーム１８に前輪２１をそれぞれ取付ける。前部フレーム１８にドローバ２２を昇降シリンダ２７で上下に揺動自在に装着する。ドローバ２２の旋回サークル２３に作業装置として機能するブレードを取付け、前部フレーム１８にスカリファイヤ２４のアーム２５をシリンダ２６で上下に揺動自在に装着する。そして、後部フレーム１７の後端部近傍の側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを取付ける。作業灯ユニット７ａ，７ｂの構造等については、上述の実施の形態の場合と同様である。いずれの実施の形態においても、作業灯ユニット７ａ，７ｂからの光を、遠方と、作業機械の下方部分の周囲との双方に照射することができ、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保することができる。
【００４２】
以上のように本発明の実施の形態について説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００４３】
１ ホイールローダ、２ 後部車体、２ａ 側壁、３ａ 前輪、３ｂ 後輪、４ カメラユニット、５ 前部フレーム、６ 運転室、７ａ，７ｂ 作業灯ユニット、８ａ，８ｂ 光源、８ａ１ レンズ面、９ａ，９ｂ 照射領域、１０ 取付けブラケット、１０ａ 保護カバー部、１０ｂ 庇部、１０ｃ 前面部、１０ｃ１ 傾斜部、１０ｄ 開口部、１１ 光軸、１２ ブルドーザー、１３ ブレード、１４ エンジンフード、１５ 履帯、１６ モータグレーダ、１７ 後部フレーム、１８ 前部フレーム、１９ 車体、２０ 後輪、２１ 前輪、２２ ドローバ、２３ 旋回サークル、２４ スカリファイヤ、２５ アーム、２６ シリンダ、２７ 昇降シリンダ、３０ 作業装置、３１ ブーム、３２ バケット、３３ ブームシリンダ、３４ チルトアーム、３５ バケットシリンダ、３６ チルトロッド、５１ センタピン、５２ ステアリングシリンダ。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設機械に関し、特に作業灯を備えた建設機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械は、土木、建築の作業（工事）に使われる機械であり、ブルドーザ、モータグレーダ、ホイールローダ、油圧ショベル等の様々な機械を含む。これらの建設機械の中には、例えば夜間や暗所等において作業が可能となるように作業灯を備えるものがある。
【０００３】
たとえば、特開２０００−２９６７２７号公報には、前照灯を備えたホイールローダが記載されている。また、特開２００４−１４３８５３号公報には、作業灯を備えた油圧ショベルが記載され、特開２００８−９５３３９号公報には、前照灯を備えた油圧ショベルが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２９６７２７号公報
【特許文献２】特開２００４−１４３８５３号公報
【特許文献３】特開２００８−９５３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の各文献に記載の作業灯は、いずれもスポット光を直接照射するタイプのものである。そのため、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保するのは困難である。
【０００６】
たとえば、遠方を明るく照らすには、作業灯から出射される光の強度を強くすればよいが、スポット照明の場合には、照らされた領域とその周囲の領域とのコントラストが強くなるため、建設機械近傍では却って暗くなったように見え、結果的に建設機械近傍における視認性が低下してしまう。特に、建設機械の下方部分の周囲の視認性が極端に低下してしまう。
【０００７】
そこで、遠方を照射する作業灯と、建設機械の下方部分の周囲を照射する作業灯との双方を設けることが考えられる。しかし、この場合には、作業灯の数が増え、構造的にも複雑化してしまう。
【０００８】
本発明は、以上のような課題を鑑みてなされたものである。本発明の目的は、遠方と、建設機械近傍との双方での視認性を確保することが可能となる作業灯を備えた建設機械を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る建設機械は、建設機械本体と、該建設機械本体に設けられた作業装置と、建設機械本体の側壁に取付けられた作業灯ユニットとを備える。作業灯ユニットは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、光源のレンズ面よりも光の照射方向に突出し、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部を含むブラケットとを有する。
【００１０】
上記ブラケットは、光源を取り囲む前面部を有することが好ましい。ここで、「前面部」とは、光の照射方向を向く面のことをいう。例えば、作業灯ユニットが前照灯として建設機械本体の前方側に取り付けられる場合には前方側に位置する面が「前面部」に相当し、作業灯ユニットが後方を照射するものである場合には、後方側に位置する面が「前面部」に相当する。上記光源を、該光源のレンズ面の少なくとも一部が上記前面部から光の照射方向に突出するように配置することが好ましい。また、光源の光軸を水平方向に対して下方に向けることが好ましい。
【００１１】
水平方向に対する光源の光軸の傾斜角度を５度〜１５度に設定することが好ましい。また、上記前面部において光源のレンズ面よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して光の照射方向に対し後退する方向に傾斜する傾斜部を設けてもよい。
【００１２】
上記作業灯ユニットは、建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置あるいは後方側の端部から前方側にずれた位置に配置可能である。また、水平方向に対する光源の光軸の傾斜角度を、水平方向に対する下方照射部の傾斜角度よりも大きくしてもよい。上記ブラケットは、好ましくは、前面部の周囲に、該前面部よりも光の照射方向に突出する少なくとも１つの側壁部を備える。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る建設機械では、作業灯ユニットのブラケットに下方照射部を設けたので、建設機械の下方部分の周囲に光を照射することができ、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の１つの実施の形態に係るホイールローダの側面図である。
【図２】図１に示すホイールローダの平面図である。
【図３】図１および図２に示すホイールローダにおける作業灯ユニットおよびその近傍を拡大した側面図である。
【図４】図１および図２に示すホイールローダにおける作業灯ユニットおよびその近傍を拡大した平面図である。
【図５】作業灯ユニットの一例を示す部分断面拡大図である。
【図６】図５に示す作業灯ユニット用のブラケットの一例を示す拡大斜視図である。
【図７】本発明の他の実施の形態に係るブルドーザの平面図である。
【図８】本発明のさらに他の実施の形態に係るモータグレーダの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について図１〜図９を用いて説明する。まず、図１〜図６を用いて、本発明の思想を建設機械の一例であるホイールローダに適用した実施の形態について説明する。
【００１６】
ここで、図１および図２を用いて、本実施の形態のホイールローダ１の全体構成について説明する。図１および図２に示すように、ホイールローダ１は、後部車体２と、前部フレーム５と、作業装置３０とを備えている。前部フレーム５の両側には前輪３ａが取付けられ、後部車体２の両側には後輪３ｂが取付けられている。
【００１７】
後部車体２と前部フレーム５とは、センタピン５１により左右に揺動自在に接続され、アーティキュレート構造を構成している。後部車体２と前部フレーム５とは、左右一対のステアリングシリンダ５２により連結されている。この後部車体２と前部フレーム５とによりホイールローダ１の車体（建設機械本体）が主に構成される。
【００１８】
前部フレーム５の前方には作業装置３０が取付けられている。作業装置３０は、前部フレーム５に基端部を揺動自在に取付けられたブーム３１と、ブーム３１の先端部に揺動自在に取付けられたバケット３２とを有している。前部フレーム５とブーム３１とは１対のブームシリンダ３３により連結されている。
【００１９】
また作業装置３０は、そのほぼ中央部においてブーム３１に揺動自在に支持されているチルトアーム３４と、チルトアーム３４の基端部と前部フレーム５とを連結するバケットシリンダ３５と、チルトアーム３４の先端部とバケット３２とを連結するチルトロッド３６とを有している。後部車体２の後方にはエンジン室が配置されている。また後部車体２の前方上部には運転室６が取付けられている。
【００２０】
本実施の形態のホイールローダ１では、図１および図２に示すように、後部車体２の両側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを設置している。また、後部車体２の上面には、カメラユニット４が設置されている。
【００２１】
作業灯ユニットは、作業エリアを含むホイールローダ１の周囲の領域を照らすものである。本実施の形態では、作業灯ユニット７ａ，７ｂは、ホイールローダ１の後方領域を照らす機能を有する。作業灯ユニット７ａ，７ｂの数は、本実施の形態では２つであるが、任意に設定可能である。
【００２２】
カメラユニット４は、作業灯ユニット７ａ，７ｂ間に位置し、後部車体２の上面における幅方向の中央部であって、後部車体２の後方側端部に設置されている。該カメラユニット４により、ホイールローダ１の後方領域を撮影することができ、モニター等を通じてホイールローダ１の後方領域の状態を視認することができる。
【００２３】
図３に示すように、本実施の形態では、作業灯ユニット７ｂは、後部車体２の上面近傍に位置する側壁２ａ上であって、後部車体２の後方側端部から前方にずれた位置に配置される。カメラユニット４との関係では、作業灯ユニット７ｂは、カメラユニット４よりも前方側に配置される。
【００２４】
図４に示すように、カメラユニット４の両側に作業灯ユニット７ａ，７ｂを設置することにより、カメラユニット４の両側から広範囲に光を照射することができる。また、作業灯ユニット７ａ，７ｂを後部車体２の側壁２ａから側方に突出するように設置することで、作業灯ユニット７ａ，７ｂ間の間隔をも広くすることができ、このことも広範囲の光の照射に寄与し得る。
【００２５】
作業灯ユニット７ａ，７ｂ内には光源８ａ，８ｂがそれぞれ設置される。光源８ａ，８ｂは、図４の例では、作業灯ユニット７ａ，７ｂの内部の奥まった位置に設置される。それにより、作業灯ユニット７ａ，７ｂの内表面を反射面として使用することができ、光をより広範囲に出射することができる。その結果、図４に示すように、広い照射領域９ａ，９ｂを実現することができる。
【００２６】
また、図４に示すように、作業灯ユニット７ａ，７ｂを後部車体２の後方側端部から前方にずれた位置に配置することにより、後部車体２の側壁をも反射面として使用することができる。このとき、反射面として使用する後部車体２の側壁を黄色、橙色、白色等の明度の高い色とすることにより、光源からの光を効率的に反射することができる。
【００２７】
次に、図５および図６を用いて、作業灯ユニット７ｂの構造例について説明する。図５に示すように、作業灯ユニット７ｂは、光源８ｂと、該光源８ｂを収容する取付けブラケット１０とを備える。
【００２８】
光源８ｂとしては、例えばハロゲンランプを使用可能である。光源８ｂは、光の出射方向を向くレンズ面８ａ１を有し、取付けブラケット１０に固定部材を介して固定される。
【００２９】
取付けブラケット１０は、図６に示すように、例えば金属製の保護カバー部１０ａと、開口部１０ｄを有し金属製である前面部１０ｃとを主に備える。保護カバー部１０ａは、光源８ｂを保護する機能を有し、光源８ｂの上面と側面とを取り囲むように設けられる。保護カバー部１０ａの強度を確保するため、金属製の板材に曲げ加工を施したもので保護カバー部１０ａを作製することが好ましい。
【００３０】
また、保護カバー部１０ａは、光源８ｂの両側に配置される１対の側壁部を備える。そして、少なくとも一方の側壁部が、前面部１０ｃよりも光の出射方向に突出する。該側壁部により、光源８ｂを保護することができ、また側壁部の内側表面を反射面として使用することもできる。このとき、反射面として使用する側壁部の内側表面は、鏡面としてもよく、塗装を施す場合には白色や黄色等の明度の高い色で塗装することが好ましい。
【００３１】
図６の例では、保護カバー部１０ａの一方の側壁部を介して、取付けブラケット１０が後部車体２に固定されることとなる。この固定される側の側壁部よりも、固定されない側の側壁部を、光の出射方向に突出させることが好ましい。同様に、保護カバー部１０ａにおいて、光源８ｂの上側に位置する上面部も、後部車体２に固定される側の側壁部よりも光の出射方向に突出させることが好ましい。それにより、該上面部の下面を反射面として使用することができる。前面部１０ｃは、光の出射方向を向く表面を有する金属製の板状部材で構成され、開口部１０ｄ内に光源８ｂを受入れる。
【００３２】
図５に示すように、保護カバー部１０ａの上面部の先端には、光源８ｂのレンズ面８ａ１よりも光の照射方向に突出した庇部（下方照射部）１０ｂを設ける。該庇部１０ｂも金属製の板材で作製することができる。この庇部１０ｂの下面には、白色や黄色等の明度の高い色の塗装を施すことが好ましい。それにより、図５に示すように、庇部１０ｂの下面を反射面として使用することができる。
【００３３】
光源８ｂから出射される光は、図５において点線矢印で示されるように、庇部１０ｂの下面に反射して下方に向けられる。それにより、光源８ｂからの光をホイールローダ１の下方部分の周囲の領域に照射することができる。他方、光源８ｂからの直接光は、光軸１１に沿って遠方に出射され、遠方をも照らすことができる。その結果、遠方と、ホイールローダ１の近傍との双方での視認性を確保することが可能となる。
【００３４】
図５に示すように、光源８ｂのレンズ面８ａ１の少なくとも一部が前面部１０ｃから光の照射方向に突出するように光源８ｂを配置することが好ましい。それにより、光源８ｂからの光を広範囲に出射することができ、また該広範囲に出射された光を反射面で反射することで更に広範囲に光を出射することができる。
【００３５】
図５の例では、光源８ｂの光軸１１を水平方向に対して角度θ２（例えば５度〜１５度程度）だけ下方に傾斜させている。これによっても、光源８ｂからの光を下方に向けることができる。また、光源８ｂのレンズ面８ａ１の少なくとも一部を前面部１０ｃから光の照射方向に突出させた上で、光源８ｂの光軸１１を下方に傾斜させることにより、更に多くの光を下方に照射することができる。さらに、図５に示すように、庇部１０ｂも、水平方向に対して角度θ１だけ下方に傾斜させることにより、より多くの光を下方に照射することができる。
【００３６】
なお、図５の例では、水平方向に対する光源８ｂの光軸１１の傾斜角度θ２を、水平方向に対する庇部１０ｂの傾斜角度θ１よりも大きくしている。それにより、光源８ｂからの直接光をより多く下方に照射することができる。他方、水平方向に対する光源８ｂの光軸１１の傾斜角度θ２を、水平方向に対する庇部１０ｂの傾斜角度θ１よりも小さくすることも考えられる。この場合には、庇部１０ｂからの反射光量を増大することができ、より多くの反射光を下方に照射することができる。
【００３７】
図５に示すように、取付けブラケット１０の前面部１０ｃにおいて光源８ｂのレンズ面８ａ１よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して、光の照射方向に対し後退する方向（図中左側）に傾斜する傾斜部１０ｃ１を設けることが好ましい。それにより、光源８ｂからの直接光を、図５において点線矢印で示すように、下方に向けることができ、光源８ｂからの直接光でホイールローダ１の下方部分の周囲を照射することができる。
【００３８】
図５に示すように、光源８ｂと前面部１０ｃとの間には、間隙を設けている。それにより、光源８ｂと前面部１０ｃとの干渉を回避することができる。
【００３９】
なお、上述の実施の形態では、ホイールローダの後方を照射する作業灯ユニットを例示したが、本発明は、ホイールローダ以外の様々な建設機械に適用可能である。具体的には、例えば、ブルドーザー、スクレイパー、油圧ショベル、ショベルローダー、移動式クレーン、モータグレーダ等の様々な建設機械に適用可能である。また、上述の作業灯ユニットは、建設機械本体の前方側に取り付けてもよい。この場合、作業灯ユニットは、上述の実施の形態の場合と同様に、建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置に配置すればよい。しかし、作業灯ユニットの取付位置については、任意に選択可能である。
【００４０】
図７に、本発明を適用したブルドーザー１２を示す。図７に示すように、ブルドーザー１２は、ブレード１３と、エンジンフード１４と、履帯１５とを備える。そして、エンジンフード１４の前端部近傍の側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを取付ける。作業灯ユニット７ａ，７ｂの構造等については、上述の実施の形態の場合と同様である。
【００４１】
図８に、本発明を適用したモータグレーダ１６を示す。図７に示すように、モータグレーダ１６は、後部フレーム１７と前部フレーム１８とを含む車体１９を備える。後部フレーム１７に後輪２０、前部フレーム１８に前輪２１をそれぞれ取付ける。前部フレーム１８にドローバ２２を昇降シリンダ２７で上下に揺動自在に装着する。ドローバ２２の旋回サークル２３に作業装置として機能するブレードを取付け、前部フレーム１８にスカリファイヤ２４のアーム２５をシリンダ２６で上下に揺動自在に装着する。そして、後部フレーム１７の後端部近傍の側壁上に、作業灯ユニット７ａ，７ｂを取付ける。作業灯ユニット７ａ，７ｂの構造等については、上述の実施の形態の場合と同様である。いずれの実施の形態においても、作業灯ユニット７ａ，７ｂからの光を、遠方と、作業機械の下方部分の周囲との双方に照射することができ、遠方と、建設機械近傍との双方の視認性を確保することができる。
【００４２】
以上のように本発明の実施の形態について説明したが、今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００４３】
１ ホイールローダ、２ 後部車体、２ａ 側壁、３ａ 前輪、３ｂ 後輪、４ カメラユニット、５ 前部フレーム、６ 運転室、７ａ，７ｂ 作業灯ユニット、８ａ，８ｂ 光源、８ａ１ レンズ面、９ａ，９ｂ 照射領域、１０ 取付けブラケット、１０ａ 保護カバー部、１０ｂ 庇部、１０ｃ 前面部、１０ｃ１ 傾斜部、１０ｄ 開口部、１１ 光軸、１２ ブルドーザー、１３ ブレード、１４ エンジンフード、１５ 履帯、１６ モータグレーダ、１７ 後部フレーム、１８ 前部フレーム、１９ 車体、２０ 後輪、２１ 前輪、２２ ドローバ、２３ 旋回サークル、２４ スカリファイヤ、２５ アーム、２６ シリンダ、２７ 昇降シリンダ、３０ 作業装置、３１ ブーム、３２ バケット、３３ ブームシリンダ、３４ チルトアーム、３５ バケットシリンダ、３６ チルトロッド、５１ センタピン、５２ ステアリングシリンダ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械本体と、
前記建設機械本体に設けられた作業機と、
前記建設機械本体の側壁に取付けられた作業灯ユニットとを備え、
前記作業灯ユニットは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、前記光源のレンズ面よりも前記光の照射方向に突出しており、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部とを含むブラケットとを有する、建設機械。
【請求項２】
前記ブラケットは、前記光源を取り囲む前面部を有し、
前記光源は、該光源のレンズ面の少なくとも一部が前記前面部から光の照射方向に突出するように配置され、かつ前記光源の光軸を水平方向に対して下方に向けた、請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記水平方向に対する前記光源の光軸の傾斜角度を５度〜１５度に設定した、請求項２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記前面部において前記光源のレンズ面よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して前記光の照射方向に対し後退する方向に傾斜する傾斜部を設けた、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項５】
前記作業灯ユニットは、前記建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置あるいは後方側の端部から前方側にずれた位置に配置される、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項６】
前記水平方向に対する前記光源の光軸の傾斜角度を、前記水平方向に対する前記下方照射部の傾斜角度よりも大きくした、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項７】
前記ブラケットは、前記前面部の周囲に、前記前面部よりも前記光の照射方向に突出する少なくとも１つの側壁部を備える、請求項２から請求項６のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項１】
建設機械本体と、
前記建設機械本体に設けられた作業機と、
前記建設機械本体の側壁に取付けられた作業灯ユニットとを備え、
前記作業灯ユニットは、光源と、該光源の少なくとも上方部分を覆い、前記光源のレンズ面よりも前記光の照射方向に突出しており、水平方向に対して下方に傾斜する下方照射部とを含むブラケットとを有する、建設機械。
【請求項２】
前記ブラケットは、前記光源を取り囲む前面部を有し、
前記光源は、該光源のレンズ面の少なくとも一部が前記前面部から光の照射方向に突出するように配置され、かつ前記光源の光軸を水平方向に対して下方に向けた、請求項１に記載の建設機械。
【請求項３】
前記水平方向に対する前記光源の光軸の傾斜角度を５度〜１５度に設定した、請求項２に記載の建設機械。
【請求項４】
前記前面部において前記光源のレンズ面よりも下方に位置する部分に、鉛直方向に対して前記光の照射方向に対し後退する方向に傾斜する傾斜部を設けた、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項５】
前記作業灯ユニットは、前記建設機械本体の前方側の端部から後方側にずれた位置あるいは後方側の端部から前方側にずれた位置に配置される、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項６】
前記水平方向に対する前記光源の光軸の傾斜角度を、前記水平方向に対する前記下方照射部の傾斜角度よりも大きくした、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の建設機械。
【請求項７】
前記ブラケットは、前記前面部の周囲に、前記前面部よりも前記光の照射方向に突出する少なくとも１つの側壁部を備える、請求項２から請求項６のいずれか１項に記載の建設機械。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１３−４９９８７（Ｐ２０１３−４９９８７Ａ）
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８８８３４（Ｐ２０１１−１８８８３４）
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【特許番号】特許第５１３０３９１号（Ｐ５１３０３９１）
【特許公報発行日】平成２５年１月３０日（２０１３．１．３０）
【出願人】（０００００１２３６）株式会社小松製作所 (1,686)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月１４日（２０１３．３．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【特許番号】特許第５１３０３９１号（Ｐ５１３０３９１）
【特許公報発行日】平成２５年１月３０日（２０１３．１．３０）
【出願人】（０００００１２３６）株式会社小松製作所 (1,686)
【Ｆターム（参考）】
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