振動発電素子および圧電素子を利用した、タイヤ振動発電装置
【課題】本発明は、自動車等のタイヤから受ける振動、衝撃を利用した、発電装置を提供する。
【解決手段】ホイール（２）のセンターディスク（３）の適当なる位置に、リング溝（４）を設けて、該溝に振動発電素子（５）を埋めこみ、これに配線回路を施し、固定手段（６）にて該溝を封じて、該発電素子を固定する。
【解決手段】ホイール（２）のセンターディスク（３）の適当なる位置に、リング溝（４）を設けて、該溝に振動発電素子（５）を埋めこみ、これに配線回路を施し、固定手段（６）にて該溝を封じて、該発電素子を固定する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のタイヤを設けた乗物に於いて、走行中のタイヤ振動を利用した、発電装置の技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車類はダイナモのような発電装置で電気を供給している。
最近、圧電素子の研究が進んでおり、応援用メガホンにＬＥＤ等が付けられていて、装着された圧電素子部分を叩くと、その振動圧力によりＬＥＤが点灯するもの。また、道路路面に発電素子を敷き詰めておいて、人や自動車等がその上を通る振動圧力により発電を起こしてＬＥＤ等に電気を供給するようなものが発表されている。
近年、２００８−５４４５０・圧電発電装置のごとく、タイヤ内部に圧電素子を設けたものが、公開されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
現在、自転車、オートバイ、自動車等は小型発電機を搭載してウィンカーや夜間のライト用に発電供給したり、バッテリーの充電に利用されたりしているのは、周知の事実である。また、最近の圧電素子、つまり発電素子の発電能力は開発技術により、年々大きくなりまもなく大出力のものが出てくるのは、時間のもんだいであると推察できる。
現時点では、発電素子の能力を最大限に生かしたものは、まだまだ、実用化には至っていないが、本発明は自動車の路面より受ける振動がまずホイールに、直接的に懸かってくるので、この点を研究しながらこれらの課題を達成するために、なされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
まず出きる限りのシンプルな構成とする。以下、その手段構成を説明する。自動車等に車輪として使用されている、ホイール（２）は、センターディスク（３）とリム（７）に大別され、リム（７）にタイヤ（１）を装着したものを、総称としてタイヤホイールと呼ぶ。
ホイール（２）の円盤状のセンターディスク（３）の適当なる位置に、ある程度の肉厚を要した部分に、円形状にリング溝（４）を設ける。
そして、この該溝に密着して、この溝に合わせて挿入させた、振動発電素子（５）をリング状に設ける。そして該発電素子より配線回路を施して、バッテリー等へ電気回路を設ける。最後に固定手段（６）を設けて、これでリング溝（４）の外側を封鎖固定する。
本発明はこのような構成および特徴からなる、振動発電素子および圧電素子を利用した、タイヤ振動発電装置である。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は、自動車等の走行中の路面から受ける、数々の振動や衝撃はタイヤ（１）から、休みなく強い、衝撃振動圧力（８）を受ける事になり、その発電量は豊富に得られる。この電気エネルギーによりバッテリーの充電や照明機器、ウインカー、ライト照明の電気を補う事が出来るまた、大容量出力の発電素子であれば、今の発電装置は、無くなる可能性も考えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本構成は、出来る限りシンプルに形成されている。ホイール（２）の円盤状のセンターディスク（３）の適当なる肉厚（該発電素子が挿入できるスペースのある所で良い）のある適当なる位置に、円形状にリング溝（４）を加工して設ける。つぎに、この該溝に密着させて、振動発電素子（５）を装填して設ける。当然この振動発電素子（５）は輪状またはリング状に形成されたものがベストである。この該溝に埋め込まれた振動発電素子（５）は、タイヤ（１）から強い衝撃振動圧力（８）を受けた、センターディスク（３）のリング溝（４）の、部分が伸縮し歪む圧力により、確実に発電する。そしてこの起電電気を該発電素子から、配線により電気回路を形成し必要部位に結線する最後に、リング溝（４）の外側を固定手段（６）により封鎖固定して設け、振動発電素子（５）の固定をさらに強化する。
【実施例】
【０００７】
普通に自動車を運転すれば、路面からの振動などがあるが、この衝撃が、我が愛車に役立つ発電効果を成していると思うと、ドライブも楽しくなる。本発明は今後の電気自動車時代を担う存在になるだろう。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の取付側面図である。
【図２】本発明のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００１１】
１ タイヤ
２ ホイール
３ センターディスク
４ リング溝
５ 振動発電素子
６ 固定手段
７ リム
８ 衝撃振動圧力
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のタイヤを設けた乗物に於いて、走行中のタイヤ振動を利用した、発電装置の技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車類はダイナモのような発電装置で電気を供給している。
最近、圧電素子の研究が進んでおり、応援用メガホンにＬＥＤ等が付けられていて、装着された圧電素子部分を叩くと、その振動圧力によりＬＥＤが点灯するもの。また、道路路面に発電素子を敷き詰めておいて、人や自動車等がその上を通る振動圧力により発電を起こしてＬＥＤ等に電気を供給するようなものが発表されている。
近年、２００８−５４４５０・圧電発電装置のごとく、タイヤ内部に圧電素子を設けたものが、公開されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
現在、自転車、オートバイ、自動車等は小型発電機を搭載してウィンカーや夜間のライト用に発電供給したり、バッテリーの充電に利用されたりしているのは、周知の事実である。また、最近の圧電素子、つまり発電素子の発電能力は開発技術により、年々大きくなりまもなく大出力のものが出てくるのは、時間のもんだいであると推察できる。
現時点では、発電素子の能力を最大限に生かしたものは、まだまだ、実用化には至っていないが、本発明は自動車の路面より受ける振動がまずホイールに、直接的に懸かってくるので、この点を研究しながらこれらの課題を達成するために、なされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
まず出きる限りのシンプルな構成とする。以下、その手段構成を説明する。自動車等に車輪として使用されている、ホイール（２）は、センターディスク（３）とリム（７）に大別され、リム（７）にタイヤ（１）を装着したものを、総称としてタイヤホイールと呼ぶ。
ホイール（２）の円盤状のセンターディスク（３）の適当なる位置に、ある程度の肉厚を要した部分に、円形状にリング溝（４）を設ける。
そして、この該溝に密着して、この溝に合わせて挿入させた、振動発電素子（５）をリング状に設ける。そして該発電素子より配線回路を施して、バッテリー等へ電気回路を設ける。最後に固定手段（６）を設けて、これでリング溝（４）の外側を封鎖固定する。
本発明はこのような構成および特徴からなる、振動発電素子および圧電素子を利用した、タイヤ振動発電装置である。
【発明の効果】
【０００５】
本発明は、自動車等の走行中の路面から受ける、数々の振動や衝撃はタイヤ（１）から、休みなく強い、衝撃振動圧力（８）を受ける事になり、その発電量は豊富に得られる。この電気エネルギーによりバッテリーの充電や照明機器、ウインカー、ライト照明の電気を補う事が出来るまた、大容量出力の発電素子であれば、今の発電装置は、無くなる可能性も考えられる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本構成は、出来る限りシンプルに形成されている。ホイール（２）の円盤状のセンターディスク（３）の適当なる肉厚（該発電素子が挿入できるスペースのある所で良い）のある適当なる位置に、円形状にリング溝（４）を加工して設ける。つぎに、この該溝に密着させて、振動発電素子（５）を装填して設ける。当然この振動発電素子（５）は輪状またはリング状に形成されたものがベストである。この該溝に埋め込まれた振動発電素子（５）は、タイヤ（１）から強い衝撃振動圧力（８）を受けた、センターディスク（３）のリング溝（４）の、部分が伸縮し歪む圧力により、確実に発電する。そしてこの起電電気を該発電素子から、配線により電気回路を形成し必要部位に結線する最後に、リング溝（４）の外側を固定手段（６）により封鎖固定して設け、振動発電素子（５）の固定をさらに強化する。
【実施例】
【０００７】
普通に自動車を運転すれば、路面からの振動などがあるが、この衝撃が、我が愛車に役立つ発電効果を成していると思うと、ドライブも楽しくなる。本発明は今後の電気自動車時代を担う存在になるだろう。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の取付側面図である。
【図２】本発明のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００１１】
１ タイヤ
２ ホイール
３ センターディスク
４ リング溝
５ 振動発電素子
６ 固定手段
７ リム
８ 衝撃振動圧力
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホイール（２）のセンターディスク（３）の適当なる位置にリング溝（４）を設け、このリング溝（４）に密着させて振動発電素子（５）を装着固定して設け、また振動発電素子（４）より配線回路を施した電気回路を設け、固定手段（６）にてリング溝（４）を封鎖して固定した特徴より成る、振動発電素子および圧電素子を利用した、タイヤ振動発電装置。
【請求項１】
ホイール（２）のセンターディスク（３）の適当なる位置にリング溝（４）を設け、このリング溝（４）に密着させて振動発電素子（５）を装着固定して設け、また振動発電素子（４）より配線回路を施した電気回路を設け、固定手段（６）にてリング溝（４）を封鎖して固定した特徴より成る、振動発電素子および圧電素子を利用した、タイヤ振動発電装置。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１２−６５５２７（Ｐ２０１２−６５５２７Ａ）
【公開日】平成２４年３月２９日（２０１２．３．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２２７９３５（Ｐ２０１０−２２７９３５）
【出願日】平成２２年９月１７日（２０１０．９．１７）
【出願人】（５９１０８５２４８）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月２９日（２０１２．３．２９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月１７日（２０１０．９．１７）
【出願人】（５９１０８５２４８）
【Ｆターム（参考）】
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