搬送台車、台盤及び搬送台車セット
【課題】 台盤に載置されるコンテナの大きさに拘わらず、それらコンテナを滑り止めすることが可能であると共に、台盤に載置された段ボール箱の過度の変形を防ぐことが可能な搬送台車、台盤及び搬送台車セットを提供する。
【解決手段】 本発明によれば、台盤１１に備えた複数のリブ係合突起２１と凹凸係合可能な格子形リブ３１を下面３０Ａに備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤１１に載置しただけで滑り止めを図ることができる。また、コンテナの下面に縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができる。しかも、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱が過度に変形することもない。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【解決手段】 本発明によれば、台盤１１に備えた複数のリブ係合突起２１と凹凸係合可能な格子形リブ３１を下面３０Ａに備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤１１に載置しただけで滑り止めを図ることができる。また、コンテナの下面に縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができる。しかも、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱が過度に変形することもない。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を搬送可能な搬送台車及びそのような搬送台車に備えられた台盤及び搬送台車とコンテナとからなる搬送台車セットに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１５に示した従来の搬送台車１は、台盤１Ａの上面縁部から枠形突条２を突出して備え、コンテナ３を台盤１Ａに載置すると、枠形突条２がコンテナ３の下縁部に係合して、コンテナ３が滑り止めされる構造になっている（例えば、特許文献１参照）。また、図１６に示した別の従来の搬送台車４は、台盤４Ａの上面に複数のリブ５Ａとゴム部材５Ｂとを備えて荷物を滑り止めする構造になっている（例えば、特許文献２参照）。さらに、図１７に示したさらに別の従来の搬送台車６は、台盤６Ａの上面に複数の点状突起７を備えて荷物を滑り止めする構造になっている（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開平１０−７１９５５号公報（段落［０００８］、第１図）
【特許文献２】特開平８−２６１２０号公報（段落［００１０］、第１図）
【特許文献３】特開平７−２５７３８５号公報（段落［００１８］、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した搬送台車１では、コンテナ３が小さ過ぎると枠形突条２内でコンテナ３が滑る事態が生じ得る。一方、コンテナ３が大き過ぎると、枠形突条２上にコンテナ３が載置されて台盤１Ａの上面から浮いた状態になる。このとき、枠形突条２が、合成樹脂で構成されたコンテナ３に食い込むことは考え難いので、枠形突条２が滑り止めの効果を奏しないばかりか、むしろ枠形突条２によってコンテナ３が滑り易くなる。これと同様に、上記した別の搬送台車４，６では、リブ５Ａ又は点状突起７によって、コンテナが台盤４Ａ，６Ａの上面から浮き、コンテナの滑り止めを十分に図ることができない。また、従来の搬送台車４では、台盤４Ａの全体の材質とは異なるゴム部材５Ｂを備えているため、製造コストが高くなるという問題も生じる。さらに、搬送台車１では、比較的大きな段ボール箱を搬送する場合に、その段ボール箱が枠形突条２上に載置されて、過度に撓み変形する問題も生じ得る。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、台盤に載置されるコンテナの大きさに拘わらず、それらコンテナを滑り止めすることが可能であると共に、台盤に載置された段ボール箱の過度の変形を防ぐことが可能な搬送台車、台盤及び搬送台車セットの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係る台盤は、格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を上面に載置して搬送可能な搬送台車用の台盤において、格子形リブに囲まれた升目空間に突入して格子形リブと凹凸係合可能な複数のリブ係合突起を上面に備えたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載の台盤において、リブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の台盤において、台盤の平面形状を矩形とし、複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で等間隔に配置したところに特徴を有する。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載の台盤において、台盤の平面形状を矩形とし、複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、台盤の縦横の両方向で等間隔に配置したところに特徴を有する。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項３又は４に記載の台盤において、複数のリブ係合突起を、台盤の縦横の両方向、又は、台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で、等間隔に配置してなる突起集合体を、間隔を開けて複数設けたところに特徴を有する。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項５に記載の台盤において、突起集合体を台盤の外縁部に配置し、台盤の中央部に平坦面を設けたところに特徴を有する。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項５又は６に記載の台盤において、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されたところに特徴を有する。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項５又は６に記載の台盤において、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、平面形状が円形をなすと共に、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなりかつ突出量が小さくなるように構成されたところに特徴を有する。
【００１３】
請求項９の発明は、請求項７又は８に記載の台盤において、突起集合体の中央部に配置されたリブ係合突起は半球形状をなし、突起集合体の中央部から離れた位置に配置されたリブ係合突起は、半球形状のリブ係合突起における所定の水平面より上側部分を切除した形状であるところに特徴を有する。
【００１４】
請求項１０の発明は、請求項１乃至９の何れかに記載の台盤において、台盤のうち荷物を載置可能な部分は、リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているところに特徴を有する。
【００１５】
請求項１１の発明に係る搬送台車は、請求項１乃至１０の何れかに記載の台盤の下面に、複数のキャスターを備えてなるところに特徴を有する。
【００１６】
請求項１２の発明に係る搬送台車セットは、請求項１１に記載の搬送台車と、その搬送台車のリブ係合突起と凹凸係合可能な格子形リブを有したコンテナとからなるところに特徴を有する。
【発明の効果】
【００１７】
［請求項１，１１，１２の発明］
請求項１，１１，１２の構成によれば、コンテナを台盤に載置すると、台盤に備えた複数のリブ係合突起が、コンテナの下面に備えた格子形リブの升目空間に突入して凹凸係合する。従って、複数のリブ係合突起と凹凸係合可能な格子形リブを下面に備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤に載置しただけで滑り止めを図ることができる。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【００１８】
［請求項２の発明］
請求項２の台盤に備えたリブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているので、コンテナの格子形リブに容易に凹凸係合させることができる。
【００１９】
［請求項３の発明］
請求項３の台盤によれば、コンテナの縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００２０】
［請求項４の発明］
請求項４の台盤によれば、コンテナの縦横の辺に対して平行な格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００２１】
［請求項５の発明］
請求項５の台盤では、複数のリブ係合突起からなる突起集合体を間隔を開けて設けたので、コンテナがリブ係合突起に対応した格子形リブと、対応していない他のリブとの両方を有している場合に、他のリブを避けて、リブ係合突起を格子形リブに確実に凹凸係合させることができる。
【００２２】
［請求項６の発明］
請求項６の台盤に段ボール箱を載置する場合には、台盤の中央部に設けた平坦面に載置することで、リブ係合突起を避けて段ボール箱の変形を防ぐことができる。
【００２３】
［請求項７の発明］
請求項７の台盤では、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されているので、突起集合体と突起集合体以外の部分との間の段差が抑えられる。これにより、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱の変形を低減させることができる。
【００２４】
［請求項８の発明］
請求項８の台盤に備えた突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って突出量が小さくなるように構成されているので、格子形リブを備えたコンテナを載置すると、突起集合体の中央部から外側に向かう順番でリブ係合突起が格子形リブの升目空間に突入していく。ここで、リブ係合突起は、突起集合体の中央部から離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなっているので、突起集合体の中央部のリブ係合突起が格子形リブの升目空間に突入することで、コンテナが大まかに位置決めされ、外側のリブ係合突起が順に格子形リブの升目空間に突入していくに従って、コンテナが徐々に細かく位置決めされる。これにより、突起集合体と格子形リブとの凹凸係合のガタを低減することができる。
【００２５】
［請求項９の発明］
請求項９の台盤では、突起集合体を構成するリブ係合突起を、半球形状、或いは、半球形状の上側部分を切除して平坦面にした形状としたので、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱へのリブ係合突起の食い込みを低減させることができる。
【００２６】
［請求項１０の発明］
請求項１０の台盤のうち荷物が載置される部分は、リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているので、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱への変形を低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
［第１実施形態］
以下、本発明の一実施形態を図１〜図８に基づいて説明する。
図１に示すように本実施形態の搬送台車１０は、台盤１１の下面四隅にキャスター１２を備えてなる。台盤１１は、合成樹脂の射出成形品であって、荷物が載置される長方形の天板壁１３の下面に補強リブ１４（図２参照）を張り巡らした構造になっている。なお、台盤１１は、縦方向と横方向の両中心線とに対して対称な形状になっている。
【００２８】
台盤１１のうち縦横の４つの外縁部寄り位置には、それぞれ把持孔１５が形成されている。各把持孔１５は、台盤１１を上下方向に貫通し、各外縁部に沿った長孔形状になっている。そして、何れかの把持孔１５に手を通して搬送台車１０を容易に持ち上げることができるようになっている。
【００２９】
台盤１１の上面１１Ａ（詳細には、天板壁１３の上面）の四隅には、キャスター受容凹所１７が陥没形成されている。各キャスター受容凹所１７は、平面形状が円形をなし、上端開口から下方に向かうに従って縮径した内側面１７Ａと、台盤１１の上面１１Ａと平行な底面１７Ｂとを有している。キャスター受容凹所１７内は、４つの分割リブ１７Ｌによって４つの領域に均等区分されている。これら各分割リブ１７Ｌは、内側面１７Ａから底面１７Ｂの中心近傍まで延び、また、分割リブ１７Ｌの下端部は底面１７Ｂに連続し、さらに、分割リブ１７Ｌの上端部は、台盤１１の上面と面一になっている。キャスター受容凹所１７の底面１７Ｂの中心からは中央凸部１７Ｃが起立している。この中央凸部１７Ｃは、各分割リブ１７Ｌに向かって突出した４つの稜線を備え、それら隣り合った稜線の間に凹状湾曲面を有した略星形状をなすと共に、中央凸部１７Ｃの上面は台盤１１の上面１１Ａと面一になっている。そして、搬送台車１０の上に重ねて搬送台車１０を積み上げた場合に、下方の搬送台車１０の各キャスター受容凹所１７に、上方の搬送台車１０の各キャスター１２の車輪１２Ａが受容される。このとき、キャスター１２の車輪１２Ａは、キャスター受容凹所１７のうち分割リブ１７Ｌによって区画された何れかの領域に収まり、車輪１２Ａの旋回が規制されると共に、台盤１１の上面１１Ａとキャスター受容凹所１７の底面１７Ｂとの段差によって車輪１２Ａの転動が規制される。
【００３０】
さて、図１に示すように、台盤１１の上面１１Ａには、突起集合体２０が４箇所に設けられている。具体的には、各突起集合体２０は、台盤１１の長手方向に並んだ１対のキャスター受容凹所１７，１７の間のうちそれら各キャスター受容凹所１７と把持孔１５とに挟まれた部分に配置されている。また、台盤１１の上面１１Ａ全体は、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっている。特に台盤１１の上面１１Ａにおける中央部は、突出部のみならず凹部も有しない平坦面１１Ｂになっている。
【００３１】
図３に示すように、突起集合体２０は、複数のリブ係合突起２１からなり、それらリブ係合突起２１は、台盤１１の縦方向Ｈに対して＋４５度傾いた第１の方向Ｘと、台盤１１の縦方向に対して−４５度傾いた第２の方向Ｙとの両方向で間隔Ｌ１毎に配置されている。また、それらリブ係合突起２１の平面形状は、同じ外径の円形をなしている。さらに、突起集合体２０を側方から見ると、図２に示すように、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って徐々にリブ係合突起２１の突出量が小さくなっている。
【００３２】
詳細には、図２及び図３に示すように、突起集合体２０における第１の方向Ｘの中心を通過する中心線ＣＬ１と第２の方向Ｙの中心を通過する中心線ＣＬ２との交点に半球形状のリブ係合突起２１が配置されている。そして、一方の中心線ＣＬ１に沿って半球形状のリブ係合突起２１を中心にした両側に２つずつ計４つのリブ係合突起２１が間隔Ｌ１毎に配置されると共に、他方の中心線ＣＬ２に沿って半球形状のリブ係合突起２１を中心にした両側に２つずつ計４つのリブ係合突起２１が間隔Ｌ１毎に配置されている。ここで、半球形状のリブ係合突起２１から中心線ＣＬ１，ＣＬ２に沿って間隔Ｌ１だけ離れた各リブ係合突起２１は、半球形状のリブ係合突起２１を、その上端部から半径の１／３程度の位置を通過する水平面で切断してその水平面より上側部分を切除した、言わば、略腕形状になっている。また、その略腕形状のリブ係合突起２１から側方に間隔Ｌ１だけ離れたリブ係合突起２１は、半球形状のリブ係合突起２１を、その上端部から半径の２／３程度の位置を通過する水平面で切断してその水平面より上側部分を切除した、言わば、略鏡餅形状になっている。また、中心線ＣＬ１，ＣＬ２上にあって台盤１１の縦横方向で隣り合った略鏡餅形状のリブ係合突起２１，２１の間の中点にも、略鏡餅形状のリブ係合突起２１がそれぞれ設けられている。
【００３３】
図４〜図６には、搬送台車１０にて搬送される荷物としてのコンテナ３０の一例が示されている。このコンテナ３０は、直方体の筐体構造をなし、平面形状が台盤１１と略同一の長方形になっている。図６に示すように、コンテナ３０の下面３０Ａには、その下面３０Ａの外縁部を内側にシフトした位置に外枠リブ３３が設けられ、その外枠リブ３３に囲まれた長方形領域全体に格子形リブ３１が張り巡らされている。
【００３４】
外枠リブ３３は、下面３０Ａの外縁形状と略相似形の枠形リブ３３Ａ，３３Ｂを内外に二重に配置し、それら矩形リブ３３Ａ，３３Ｂの間を複数の連結リブ３３Ｃで連結した構造になっている。また、図５に示すように、外側の枠形リブ３３Ｂは、内側の枠形リブ３３Ａに比べて下面３０Ａからの突出量が若干小さくなっており、連結リブ３３Ｃの下端部は、外側の枠形リブ３３Ｂの下端部と、内側の枠形リブ３３Ａの下端部とを直線状に繋ぐように傾斜している。つまり、コンテナ３０の下面３０Ａに備えたリブ全体の角部が面取りされた構造になっている。
【００３５】
なお、このようにコンテナ３０の下面に面取り部を設けたことにより、実開昭５９−９４０８９号公報にも掲載されているように、コンテナ３０をローラコンベア上でスムーズに移動させることができる。
【００３６】
図６に示すように、格子形リブ３１は、下面３０Ａの縦方向ｈに対して＋４５度傾いた第１の方向ｘに延びかつ等しい間隔Ｌ１で並んだ複数のリブと、下面３０Ａの縦方向に対して−４５度傾いた第２の方向ｙに延びたかつ等しい間隔Ｌ１で並んだ複数のリブとを直交させた構造になっている。また、格子形リブ３１の下端部は、前記した外枠リブ３３における内側の枠形リブ３３Ａの下端部と面一になっている。
【００３７】
次に、上記構成からなる本実施形態の動作を説明する。
本実施形態の搬送台車１０を用いて上述したコンテナ３０を搬送する場合には、例えば、コンテナ３０の外縁部と搬送台車１０における台盤１１の外縁部とを一致させるようにして台盤１１上にコンテナ３０を載置すればよい。すると、図６及び図７に示すように、台盤１１に備えた突起集合体２０の各リブ係合突起２１が、コンテナ３０の下面３０Ａに備えた格子形リブ３１の升目空間３２に突入して凹凸係合する。ここで、各リブ係合突起２１は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているので、コンテナ３０の格子形リブ３１に容易に凹凸係合させることができる。そして、リブ係合突起２１と格子形リブ３１との凹凸係合により、コンテナ３０が台盤１１上に滑り止めされる。
【００３８】
図８には、上記したコンテナ３０（以下、これを適宜、「標準コンテナ３０」という）に比べて細長いコンテナ３５と、小さいコンテナ３６，３７とが搬送台車１０の台盤１１上に載置された状態が示されている。これらコンテナ３５，３６，３７は、標準コンテナ３０の格子形リブ３１と同じ格子形リブを下面に備えている。そして、細長いコンテナ３５は、例えば、台盤１１の長手方向の一端側において、そのコンテナ３５の外縁部を台盤１１の外縁部と平行に配し、両端部が台盤１１の側方に張り出した状態にして、１対の突起集合体２０，２０を覆った状態にして載置されている。また、小さいコンテナ３６，３７は、例えば、それらコンテナ３６，３７の外縁部を台盤１１の外縁部と平行に配し、台盤１１の長手方向の他端側における突起集合体２０，２０上にそれぞれ載置されている。これにより、上記した標準コンテナ３０の場合と同様に、各突起集合体２０の各リブ係合突起２１が、コンテナ３５，３６，３７の下面の格子形リブと凹凸係合して、滑り止めが図られる。
【００３９】
また、本実施形態の台盤１１では、複数のリブ係合突起２１からなる突起集合体２０を間隔を開けて複数設けたので、図６に示した標準コンテナ３０の下面３０Ａのように、リブ係合突起２１と凹凸係合する格子形リブ３１と、リブ係合突起２１と凹凸係合不能な他のリブ（外枠リブ３３）との両方が設けられている場合に、他のリブ（外枠リブ３３）を避けて、リブ係合突起２１を格子形リブ３１に確実に凹凸係合させることができる。
【００４０】
コンテナ３０，３５，３６，３７に代えて、段ボール箱等を搬送台車１０にて搬送する場合には、例えば、比較的小さい段ボール箱であれば、搬送台車１０の台盤１１における中央部に設けた平坦面１１Ｂに載置すればよい。これにより、段ボール箱をリブ係合突起２１によって変形させることなく搬送することができる。
【００４１】
また、上記した標準コンテナ３０と同等或いはそれ以上の大きさの段ボール箱を搬送する場合には、突起集合体２０を覆うようにして台盤１１上に段ボール箱を載置すればよい。ここで、本実施形態の台盤１１では、突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１が、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されているので、突起集合体２０と突起集合体２０以外の部分との間の段差が抑えられている。しかも、突起集合体２０を構成するリブ係合突起２１は、半球形状であるか、半球形状の上側部分を切除して平坦面１１Ｂとした形状になっているので、各リブ係合突起２１が段ボール箱に過度に食い込むことも防がれる。これにより、段ボール箱への変形を低減させることができる。
【００４２】
ここで、上記した標準コンテナ３０のように下面に面取り部を備えている場合には、従来であれば、その面取り部の上縁部に係止可能な比較的大きな突出部（例えば、図１５に示した従来の台盤１Ａにおける枠形突条２）を設ける必要があったが、本実施形態の台盤１１は、荷物を載置可能な部分に、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているので、比較的大きな段ボール箱を載置しても、その段ボール箱を過度に曲げ変形させる事態が防がれる。
【００４３】
このように本実施形態の搬送台車１０及び台盤１１の構成によれば、台盤１１に備えた複数のリブ係合突起２１と凹凸係合可能な格子形リブ３１を下面３０Ａに備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤１１に載置しただけで滑り止めを図ることができる。また、コンテナの下面に縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができる。しかも、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱が過度に変形することもない。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【００４４】
［第２実施形態］
本実施形態は、図９に示されており、突起集合体２０におけるリブ係合突起２１の構成が上記第１実施形態と異なる。即ち、本実施形態の突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１は、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って平面形状の外径が徐々に大きくなっている。より具体的には、突起集合体２０の中央に配置された半球形状のリブ係合突起２１に比べて、その半球形状のリブ係合突起２１から間隔Ｌ１だけ側方に離れた略腕形状のリブ係合突起２１の外径の方が大きくなっており、その略腕形状のリブ係合突起２１から間隔Ｌ１だけ側方に離れた略鏡餅形状のリブ係合突起２１の外径の方がさらに大きくなっている。そして、略鏡餅形状のリブ係合突起２１が格子形リブ３１における升目空間３２に内接した状態に嵌合するようになっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じであるため、同じ構成については、第１実施形態と同一符号を付して、重複した説明は省略する。
【００４５】
本実施形態の突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１は、第１実施形態と同様に、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って突出量が小さくなるように構成されているので、コンテナ３０を載置すると、突起集合体２０の中央部から外側に向かう順番でリブ係合突起２１が格子形リブ３１の升目空間３２に突入していく。ここで、リブ係合突起２１は、突起集合体２０の中央部から離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなっているので、突起集合体２０の中央部のリブ係合突起２１が格子形リブ３１の升目空間３２に突入することでコンテナ３０が大まかに位置決めされ、外側のリブ係合突起２１が順に格子形リブ３１の升目空間３２に突入していくに従って、コンテナ３０が徐々に細かく位置決めされる。これにより、突起集合体２０と格子形リブ３１との凹凸係合のガタを低減することができる。
【００４６】
［第３実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１０〜図１２に示されており、台盤１１におけるキャスター受容凹所１７，１７に囲まれた平坦部分に、突起集合体２０を、例えば、縦横の３行３列にして配置した構造になっている。そして、その突起集合体２０は、前記第１実施形態で説明した略腕形状のリブ係合突起２１を縦横等間隔に１対ずつ配置して計４つのリブ係合突起２１から構成されている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。
【００４７】
この構成によれば、図１１に示すように、コンテナの縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができるばかりか、図１２に示すように、コンテナの縦横の辺に対して平行な格子形リブ３１が備えられている場合にも、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることも可能になる。また、第１実施形態に比べてリブ係合突起２１の間隔が疎になっているので、リブ係合突起２１，２１の間にゴミがつまり難いという効果も奏する。
【００４８】
［第４実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１３に示されており、突起集合体２０を備えずに、前記第１実施形態で説明した半球形状のリブ係合突起２１を、台盤１１の上面１１Ａに散在させた構造になっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。この構成によれば、第３実施形態と概ね同様の効果を奏する。
【００４９】
［第５実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１４に示されており、前記第１実施形態で説明した略鏡餅形状のリブ係合突起２１を、台盤１１の上面１１Ａのうちキャスター受容凹所１７，１７に囲まれた平坦部分全体に、台盤１１の縦横複数列の等間隔に配置した構成になっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。
【００５０】
この構成によれば、コンテナの下面に縦横の辺に対して平行な格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００５１】
［他の実施形態］
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００５２】
（１）前記第１実施形態において突起集合体２０を構成するリブ係合突起２１は、半球形状、略腕形状、又は、略鏡餅形状になっていたが、例えば、円錐形状、角錐形状、円錐台形状、角錐台形状、円柱形状又は角柱形状としてもよい。
【００５３】
（２）前記第１実施形態の台盤１１には、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部が設けられていなかったが、そのような突出物を備えた台盤及び搬送台車も本発明の範囲に含まれる。
【００５４】
（３）前記第１実施形態の台盤１１は、平面形状が長方形であったが、台盤１１の形状は長方形に限定されず、正方形、円形、多角形であってもよい。
【００５５】
（４）前記第１実施形態の台盤１１にはキャスター受容凹所１７が備えられていたが、台盤はキャスター受容凹所を有していなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る搬送台車の斜視図
【図２】台盤の一部を破断した斜視図
【図３】台盤の部分平面図
【図４】台盤とコンテナの側面図
【図５】台盤とコンテナの正面図
【図６】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図７】図６のＡ−Ａ破断面における台盤とコンテナの部分断面図
【図８】搬送台車に複数のコンテナを載置した状態の斜視図
【図９】第２実施形態の台盤とコンテナの部分断面図
【図１０】第３実施形態の搬送台車の斜視図
【図１１】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図１２】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図１３】第４実施形態の搬送台車の斜視図
【図１４】第５実施形態の搬送台車の斜視図
【図１５】従来の搬送台車の斜視図
【図１６】従来の搬送台車の斜視図
【図１７】従来の搬送台車の平面図
【符号の説明】
【００５７】
１０ 搬送台車
１１ 台盤
１１Ａ 上面
１１Ｂ 平坦面
１２ キャスター
２０ 突起集合体
２１ リブ係合突起
３０ コンテナ
３０，３５，３６，３７ コンテナ
３０Ａ 下面
３１ 格子形リブ
３２ 升目空間
３３ 外枠リブ（他のリブ）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を搬送可能な搬送台車及びそのような搬送台車に備えられた台盤及び搬送台車とコンテナとからなる搬送台車セットに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１５に示した従来の搬送台車１は、台盤１Ａの上面縁部から枠形突条２を突出して備え、コンテナ３を台盤１Ａに載置すると、枠形突条２がコンテナ３の下縁部に係合して、コンテナ３が滑り止めされる構造になっている（例えば、特許文献１参照）。また、図１６に示した別の従来の搬送台車４は、台盤４Ａの上面に複数のリブ５Ａとゴム部材５Ｂとを備えて荷物を滑り止めする構造になっている（例えば、特許文献２参照）。さらに、図１７に示したさらに別の従来の搬送台車６は、台盤６Ａの上面に複数の点状突起７を備えて荷物を滑り止めする構造になっている（例えば、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開平１０−７１９５５号公報（段落［０００８］、第１図）
【特許文献２】特開平８−２６１２０号公報（段落［００１０］、第１図）
【特許文献３】特開平７−２５７３８５号公報（段落［００１８］、第２図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した搬送台車１では、コンテナ３が小さ過ぎると枠形突条２内でコンテナ３が滑る事態が生じ得る。一方、コンテナ３が大き過ぎると、枠形突条２上にコンテナ３が載置されて台盤１Ａの上面から浮いた状態になる。このとき、枠形突条２が、合成樹脂で構成されたコンテナ３に食い込むことは考え難いので、枠形突条２が滑り止めの効果を奏しないばかりか、むしろ枠形突条２によってコンテナ３が滑り易くなる。これと同様に、上記した別の搬送台車４，６では、リブ５Ａ又は点状突起７によって、コンテナが台盤４Ａ，６Ａの上面から浮き、コンテナの滑り止めを十分に図ることができない。また、従来の搬送台車４では、台盤４Ａの全体の材質とは異なるゴム部材５Ｂを備えているため、製造コストが高くなるという問題も生じる。さらに、搬送台車１では、比較的大きな段ボール箱を搬送する場合に、その段ボール箱が枠形突条２上に載置されて、過度に撓み変形する問題も生じ得る。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、台盤に載置されるコンテナの大きさに拘わらず、それらコンテナを滑り止めすることが可能であると共に、台盤に載置された段ボール箱の過度の変形を防ぐことが可能な搬送台車、台盤及び搬送台車セットの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するためになされた請求項１の発明に係る台盤は、格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を上面に載置して搬送可能な搬送台車用の台盤において、格子形リブに囲まれた升目空間に突入して格子形リブと凹凸係合可能な複数のリブ係合突起を上面に備えたところに特徴を有する。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１に記載の台盤において、リブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の台盤において、台盤の平面形状を矩形とし、複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で等間隔に配置したところに特徴を有する。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載の台盤において、台盤の平面形状を矩形とし、複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、台盤の縦横の両方向で等間隔に配置したところに特徴を有する。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項３又は４に記載の台盤において、複数のリブ係合突起を、台盤の縦横の両方向、又は、台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で、等間隔に配置してなる突起集合体を、間隔を開けて複数設けたところに特徴を有する。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項５に記載の台盤において、突起集合体を台盤の外縁部に配置し、台盤の中央部に平坦面を設けたところに特徴を有する。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項５又は６に記載の台盤において、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されたところに特徴を有する。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項５又は６に記載の台盤において、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、平面形状が円形をなすと共に、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなりかつ突出量が小さくなるように構成されたところに特徴を有する。
【００１３】
請求項９の発明は、請求項７又は８に記載の台盤において、突起集合体の中央部に配置されたリブ係合突起は半球形状をなし、突起集合体の中央部から離れた位置に配置されたリブ係合突起は、半球形状のリブ係合突起における所定の水平面より上側部分を切除した形状であるところに特徴を有する。
【００１４】
請求項１０の発明は、請求項１乃至９の何れかに記載の台盤において、台盤のうち荷物を載置可能な部分は、リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているところに特徴を有する。
【００１５】
請求項１１の発明に係る搬送台車は、請求項１乃至１０の何れかに記載の台盤の下面に、複数のキャスターを備えてなるところに特徴を有する。
【００１６】
請求項１２の発明に係る搬送台車セットは、請求項１１に記載の搬送台車と、その搬送台車のリブ係合突起と凹凸係合可能な格子形リブを有したコンテナとからなるところに特徴を有する。
【発明の効果】
【００１７】
［請求項１，１１，１２の発明］
請求項１，１１，１２の構成によれば、コンテナを台盤に載置すると、台盤に備えた複数のリブ係合突起が、コンテナの下面に備えた格子形リブの升目空間に突入して凹凸係合する。従って、複数のリブ係合突起と凹凸係合可能な格子形リブを下面に備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤に載置しただけで滑り止めを図ることができる。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【００１８】
［請求項２の発明］
請求項２の台盤に備えたリブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているので、コンテナの格子形リブに容易に凹凸係合させることができる。
【００１９】
［請求項３の発明］
請求項３の台盤によれば、コンテナの縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００２０】
［請求項４の発明］
請求項４の台盤によれば、コンテナの縦横の辺に対して平行な格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００２１】
［請求項５の発明］
請求項５の台盤では、複数のリブ係合突起からなる突起集合体を間隔を開けて設けたので、コンテナがリブ係合突起に対応した格子形リブと、対応していない他のリブとの両方を有している場合に、他のリブを避けて、リブ係合突起を格子形リブに確実に凹凸係合させることができる。
【００２２】
［請求項６の発明］
請求項６の台盤に段ボール箱を載置する場合には、台盤の中央部に設けた平坦面に載置することで、リブ係合突起を避けて段ボール箱の変形を防ぐことができる。
【００２３】
［請求項７の発明］
請求項７の台盤では、突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されているので、突起集合体と突起集合体以外の部分との間の段差が抑えられる。これにより、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱の変形を低減させることができる。
【００２４】
［請求項８の発明］
請求項８の台盤に備えた突起集合体を構成する各リブ係合突起は、突起集合体の中央部から側方に離れるに従って突出量が小さくなるように構成されているので、格子形リブを備えたコンテナを載置すると、突起集合体の中央部から外側に向かう順番でリブ係合突起が格子形リブの升目空間に突入していく。ここで、リブ係合突起は、突起集合体の中央部から離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなっているので、突起集合体の中央部のリブ係合突起が格子形リブの升目空間に突入することで、コンテナが大まかに位置決めされ、外側のリブ係合突起が順に格子形リブの升目空間に突入していくに従って、コンテナが徐々に細かく位置決めされる。これにより、突起集合体と格子形リブとの凹凸係合のガタを低減することができる。
【００２５】
［請求項９の発明］
請求項９の台盤では、突起集合体を構成するリブ係合突起を、半球形状、或いは、半球形状の上側部分を切除して平坦面にした形状としたので、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱へのリブ係合突起の食い込みを低減させることができる。
【００２６】
［請求項１０の発明］
請求項１０の台盤のうち荷物が載置される部分は、リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているので、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱への変形を低減させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
［第１実施形態］
以下、本発明の一実施形態を図１〜図８に基づいて説明する。
図１に示すように本実施形態の搬送台車１０は、台盤１１の下面四隅にキャスター１２を備えてなる。台盤１１は、合成樹脂の射出成形品であって、荷物が載置される長方形の天板壁１３の下面に補強リブ１４（図２参照）を張り巡らした構造になっている。なお、台盤１１は、縦方向と横方向の両中心線とに対して対称な形状になっている。
【００２８】
台盤１１のうち縦横の４つの外縁部寄り位置には、それぞれ把持孔１５が形成されている。各把持孔１５は、台盤１１を上下方向に貫通し、各外縁部に沿った長孔形状になっている。そして、何れかの把持孔１５に手を通して搬送台車１０を容易に持ち上げることができるようになっている。
【００２９】
台盤１１の上面１１Ａ（詳細には、天板壁１３の上面）の四隅には、キャスター受容凹所１７が陥没形成されている。各キャスター受容凹所１７は、平面形状が円形をなし、上端開口から下方に向かうに従って縮径した内側面１７Ａと、台盤１１の上面１１Ａと平行な底面１７Ｂとを有している。キャスター受容凹所１７内は、４つの分割リブ１７Ｌによって４つの領域に均等区分されている。これら各分割リブ１７Ｌは、内側面１７Ａから底面１７Ｂの中心近傍まで延び、また、分割リブ１７Ｌの下端部は底面１７Ｂに連続し、さらに、分割リブ１７Ｌの上端部は、台盤１１の上面と面一になっている。キャスター受容凹所１７の底面１７Ｂの中心からは中央凸部１７Ｃが起立している。この中央凸部１７Ｃは、各分割リブ１７Ｌに向かって突出した４つの稜線を備え、それら隣り合った稜線の間に凹状湾曲面を有した略星形状をなすと共に、中央凸部１７Ｃの上面は台盤１１の上面１１Ａと面一になっている。そして、搬送台車１０の上に重ねて搬送台車１０を積み上げた場合に、下方の搬送台車１０の各キャスター受容凹所１７に、上方の搬送台車１０の各キャスター１２の車輪１２Ａが受容される。このとき、キャスター１２の車輪１２Ａは、キャスター受容凹所１７のうち分割リブ１７Ｌによって区画された何れかの領域に収まり、車輪１２Ａの旋回が規制されると共に、台盤１１の上面１１Ａとキャスター受容凹所１７の底面１７Ｂとの段差によって車輪１２Ａの転動が規制される。
【００３０】
さて、図１に示すように、台盤１１の上面１１Ａには、突起集合体２０が４箇所に設けられている。具体的には、各突起集合体２０は、台盤１１の長手方向に並んだ１対のキャスター受容凹所１７，１７の間のうちそれら各キャスター受容凹所１７と把持孔１５とに挟まれた部分に配置されている。また、台盤１１の上面１１Ａ全体は、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっている。特に台盤１１の上面１１Ａにおける中央部は、突出部のみならず凹部も有しない平坦面１１Ｂになっている。
【００３１】
図３に示すように、突起集合体２０は、複数のリブ係合突起２１からなり、それらリブ係合突起２１は、台盤１１の縦方向Ｈに対して＋４５度傾いた第１の方向Ｘと、台盤１１の縦方向に対して−４５度傾いた第２の方向Ｙとの両方向で間隔Ｌ１毎に配置されている。また、それらリブ係合突起２１の平面形状は、同じ外径の円形をなしている。さらに、突起集合体２０を側方から見ると、図２に示すように、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って徐々にリブ係合突起２１の突出量が小さくなっている。
【００３２】
詳細には、図２及び図３に示すように、突起集合体２０における第１の方向Ｘの中心を通過する中心線ＣＬ１と第２の方向Ｙの中心を通過する中心線ＣＬ２との交点に半球形状のリブ係合突起２１が配置されている。そして、一方の中心線ＣＬ１に沿って半球形状のリブ係合突起２１を中心にした両側に２つずつ計４つのリブ係合突起２１が間隔Ｌ１毎に配置されると共に、他方の中心線ＣＬ２に沿って半球形状のリブ係合突起２１を中心にした両側に２つずつ計４つのリブ係合突起２１が間隔Ｌ１毎に配置されている。ここで、半球形状のリブ係合突起２１から中心線ＣＬ１，ＣＬ２に沿って間隔Ｌ１だけ離れた各リブ係合突起２１は、半球形状のリブ係合突起２１を、その上端部から半径の１／３程度の位置を通過する水平面で切断してその水平面より上側部分を切除した、言わば、略腕形状になっている。また、その略腕形状のリブ係合突起２１から側方に間隔Ｌ１だけ離れたリブ係合突起２１は、半球形状のリブ係合突起２１を、その上端部から半径の２／３程度の位置を通過する水平面で切断してその水平面より上側部分を切除した、言わば、略鏡餅形状になっている。また、中心線ＣＬ１，ＣＬ２上にあって台盤１１の縦横方向で隣り合った略鏡餅形状のリブ係合突起２１，２１の間の中点にも、略鏡餅形状のリブ係合突起２１がそれぞれ設けられている。
【００３３】
図４〜図６には、搬送台車１０にて搬送される荷物としてのコンテナ３０の一例が示されている。このコンテナ３０は、直方体の筐体構造をなし、平面形状が台盤１１と略同一の長方形になっている。図６に示すように、コンテナ３０の下面３０Ａには、その下面３０Ａの外縁部を内側にシフトした位置に外枠リブ３３が設けられ、その外枠リブ３３に囲まれた長方形領域全体に格子形リブ３１が張り巡らされている。
【００３４】
外枠リブ３３は、下面３０Ａの外縁形状と略相似形の枠形リブ３３Ａ，３３Ｂを内外に二重に配置し、それら矩形リブ３３Ａ，３３Ｂの間を複数の連結リブ３３Ｃで連結した構造になっている。また、図５に示すように、外側の枠形リブ３３Ｂは、内側の枠形リブ３３Ａに比べて下面３０Ａからの突出量が若干小さくなっており、連結リブ３３Ｃの下端部は、外側の枠形リブ３３Ｂの下端部と、内側の枠形リブ３３Ａの下端部とを直線状に繋ぐように傾斜している。つまり、コンテナ３０の下面３０Ａに備えたリブ全体の角部が面取りされた構造になっている。
【００３５】
なお、このようにコンテナ３０の下面に面取り部を設けたことにより、実開昭５９−９４０８９号公報にも掲載されているように、コンテナ３０をローラコンベア上でスムーズに移動させることができる。
【００３６】
図６に示すように、格子形リブ３１は、下面３０Ａの縦方向ｈに対して＋４５度傾いた第１の方向ｘに延びかつ等しい間隔Ｌ１で並んだ複数のリブと、下面３０Ａの縦方向に対して−４５度傾いた第２の方向ｙに延びたかつ等しい間隔Ｌ１で並んだ複数のリブとを直交させた構造になっている。また、格子形リブ３１の下端部は、前記した外枠リブ３３における内側の枠形リブ３３Ａの下端部と面一になっている。
【００３７】
次に、上記構成からなる本実施形態の動作を説明する。
本実施形態の搬送台車１０を用いて上述したコンテナ３０を搬送する場合には、例えば、コンテナ３０の外縁部と搬送台車１０における台盤１１の外縁部とを一致させるようにして台盤１１上にコンテナ３０を載置すればよい。すると、図６及び図７に示すように、台盤１１に備えた突起集合体２０の各リブ係合突起２１が、コンテナ３０の下面３０Ａに備えた格子形リブ３１の升目空間３２に突入して凹凸係合する。ここで、各リブ係合突起２１は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっているので、コンテナ３０の格子形リブ３１に容易に凹凸係合させることができる。そして、リブ係合突起２１と格子形リブ３１との凹凸係合により、コンテナ３０が台盤１１上に滑り止めされる。
【００３８】
図８には、上記したコンテナ３０（以下、これを適宜、「標準コンテナ３０」という）に比べて細長いコンテナ３５と、小さいコンテナ３６，３７とが搬送台車１０の台盤１１上に載置された状態が示されている。これらコンテナ３５，３６，３７は、標準コンテナ３０の格子形リブ３１と同じ格子形リブを下面に備えている。そして、細長いコンテナ３５は、例えば、台盤１１の長手方向の一端側において、そのコンテナ３５の外縁部を台盤１１の外縁部と平行に配し、両端部が台盤１１の側方に張り出した状態にして、１対の突起集合体２０，２０を覆った状態にして載置されている。また、小さいコンテナ３６，３７は、例えば、それらコンテナ３６，３７の外縁部を台盤１１の外縁部と平行に配し、台盤１１の長手方向の他端側における突起集合体２０，２０上にそれぞれ載置されている。これにより、上記した標準コンテナ３０の場合と同様に、各突起集合体２０の各リブ係合突起２１が、コンテナ３５，３６，３７の下面の格子形リブと凹凸係合して、滑り止めが図られる。
【００３９】
また、本実施形態の台盤１１では、複数のリブ係合突起２１からなる突起集合体２０を間隔を開けて複数設けたので、図６に示した標準コンテナ３０の下面３０Ａのように、リブ係合突起２１と凹凸係合する格子形リブ３１と、リブ係合突起２１と凹凸係合不能な他のリブ（外枠リブ３３）との両方が設けられている場合に、他のリブ（外枠リブ３３）を避けて、リブ係合突起２１を格子形リブ３１に確実に凹凸係合させることができる。
【００４０】
コンテナ３０，３５，３６，３７に代えて、段ボール箱等を搬送台車１０にて搬送する場合には、例えば、比較的小さい段ボール箱であれば、搬送台車１０の台盤１１における中央部に設けた平坦面１１Ｂに載置すればよい。これにより、段ボール箱をリブ係合突起２１によって変形させることなく搬送することができる。
【００４１】
また、上記した標準コンテナ３０と同等或いはそれ以上の大きさの段ボール箱を搬送する場合には、突起集合体２０を覆うようにして台盤１１上に段ボール箱を載置すればよい。ここで、本実施形態の台盤１１では、突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１が、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されているので、突起集合体２０と突起集合体２０以外の部分との間の段差が抑えられている。しかも、突起集合体２０を構成するリブ係合突起２１は、半球形状であるか、半球形状の上側部分を切除して平坦面１１Ｂとした形状になっているので、各リブ係合突起２１が段ボール箱に過度に食い込むことも防がれる。これにより、段ボール箱への変形を低減させることができる。
【００４２】
ここで、上記した標準コンテナ３０のように下面に面取り部を備えている場合には、従来であれば、その面取り部の上縁部に係止可能な比較的大きな突出部（例えば、図１５に示した従来の台盤１Ａにおける枠形突条２）を設ける必要があったが、本実施形態の台盤１１は、荷物を載置可能な部分に、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっているので、比較的大きな段ボール箱を載置しても、その段ボール箱を過度に曲げ変形させる事態が防がれる。
【００４３】
このように本実施形態の搬送台車１０及び台盤１１の構成によれば、台盤１１に備えた複数のリブ係合突起２１と凹凸係合可能な格子形リブ３１を下面３０Ａに備えたコンテナであれば、どのような大きさのコンテナであっても、台盤１１に載置しただけで滑り止めを図ることができる。また、コンテナの下面に縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができる。しかも、段ボール箱を載置した場合に、その段ボール箱が過度に変形することもない。これにより、搬送作業の効率が向上する。
【００４４】
［第２実施形態］
本実施形態は、図９に示されており、突起集合体２０におけるリブ係合突起２１の構成が上記第１実施形態と異なる。即ち、本実施形態の突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１は、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って平面形状の外径が徐々に大きくなっている。より具体的には、突起集合体２０の中央に配置された半球形状のリブ係合突起２１に比べて、その半球形状のリブ係合突起２１から間隔Ｌ１だけ側方に離れた略腕形状のリブ係合突起２１の外径の方が大きくなっており、その略腕形状のリブ係合突起２１から間隔Ｌ１だけ側方に離れた略鏡餅形状のリブ係合突起２１の外径の方がさらに大きくなっている。そして、略鏡餅形状のリブ係合突起２１が格子形リブ３１における升目空間３２に内接した状態に嵌合するようになっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じであるため、同じ構成については、第１実施形態と同一符号を付して、重複した説明は省略する。
【００４５】
本実施形態の突起集合体２０を構成する各リブ係合突起２１は、第１実施形態と同様に、突起集合体２０の中央部から側方に離れるに従って突出量が小さくなるように構成されているので、コンテナ３０を載置すると、突起集合体２０の中央部から外側に向かう順番でリブ係合突起２１が格子形リブ３１の升目空間３２に突入していく。ここで、リブ係合突起２１は、突起集合体２０の中央部から離れるに従って、平面形状の外径が徐々に大きくなっているので、突起集合体２０の中央部のリブ係合突起２１が格子形リブ３１の升目空間３２に突入することでコンテナ３０が大まかに位置決めされ、外側のリブ係合突起２１が順に格子形リブ３１の升目空間３２に突入していくに従って、コンテナ３０が徐々に細かく位置決めされる。これにより、突起集合体２０と格子形リブ３１との凹凸係合のガタを低減することができる。
【００４６】
［第３実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１０〜図１２に示されており、台盤１１におけるキャスター受容凹所１７，１７に囲まれた平坦部分に、突起集合体２０を、例えば、縦横の３行３列にして配置した構造になっている。そして、その突起集合体２０は、前記第１実施形態で説明した略腕形状のリブ係合突起２１を縦横等間隔に１対ずつ配置して計４つのリブ係合突起２１から構成されている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。
【００４７】
この構成によれば、図１１に示すように、コンテナの縦横の辺に対して±４５度傾いた格子形リブ３１が備えられている場合に、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることができるばかりか、図１２に示すように、コンテナの縦横の辺に対して平行な格子形リブ３１が備えられている場合にも、その格子形リブ３１にリブ係合突起２１が凹凸係合して、台盤１１の縦横の辺とコンテナ３０の縦横の辺とを平行にすることも可能になる。また、第１実施形態に比べてリブ係合突起２１の間隔が疎になっているので、リブ係合突起２１，２１の間にゴミがつまり難いという効果も奏する。
【００４８】
［第４実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１３に示されており、突起集合体２０を備えずに、前記第１実施形態で説明した半球形状のリブ係合突起２１を、台盤１１の上面１１Ａに散在させた構造になっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。この構成によれば、第３実施形態と概ね同様の効果を奏する。
【００４９】
［第５実施形態］
本実施形態の搬送台車１０は、図１４に示されており、前記第１実施形態で説明した略鏡餅形状のリブ係合突起２１を、台盤１１の上面１１Ａのうちキャスター受容凹所１７，１７に囲まれた平坦部分全体に、台盤１１の縦横複数列の等間隔に配置した構成になっている。その他の構成については上記第１実施形態と同じである。
【００５０】
この構成によれば、コンテナの下面に縦横の辺に対して平行な格子形リブが備えられている場合に、その格子形リブにリブ係合突起が凹凸係合して、台盤の縦横の辺とコンテナの縦横の辺とを平行にすることができる。
【００５１】
［他の実施形態］
本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【００５２】
（１）前記第１実施形態において突起集合体２０を構成するリブ係合突起２１は、半球形状、略腕形状、又は、略鏡餅形状になっていたが、例えば、円錐形状、角錐形状、円錐台形状、角錐台形状、円柱形状又は角柱形状としてもよい。
【００５３】
（２）前記第１実施形態の台盤１１には、リブ係合突起２１以上に上方に突出した突出部が設けられていなかったが、そのような突出物を備えた台盤及び搬送台車も本発明の範囲に含まれる。
【００５４】
（３）前記第１実施形態の台盤１１は、平面形状が長方形であったが、台盤１１の形状は長方形に限定されず、正方形、円形、多角形であってもよい。
【００５５】
（４）前記第１実施形態の台盤１１にはキャスター受容凹所１７が備えられていたが、台盤はキャスター受容凹所を有していなくてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る搬送台車の斜視図
【図２】台盤の一部を破断した斜視図
【図３】台盤の部分平面図
【図４】台盤とコンテナの側面図
【図５】台盤とコンテナの正面図
【図６】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図７】図６のＡ−Ａ破断面における台盤とコンテナの部分断面図
【図８】搬送台車に複数のコンテナを載置した状態の斜視図
【図９】第２実施形態の台盤とコンテナの部分断面図
【図１０】第３実施形態の搬送台車の斜視図
【図１１】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図１２】リブ係合突起が係合したコンテナの底面図
【図１３】第４実施形態の搬送台車の斜視図
【図１４】第５実施形態の搬送台車の斜視図
【図１５】従来の搬送台車の斜視図
【図１６】従来の搬送台車の斜視図
【図１７】従来の搬送台車の平面図
【符号の説明】
【００５７】
１０ 搬送台車
１１ 台盤
１１Ａ 上面
１１Ｂ 平坦面
１２ キャスター
２０ 突起集合体
２１ リブ係合突起
３０ コンテナ
３０，３５，３６，３７ コンテナ
３０Ａ 下面
３１ 格子形リブ
３２ 升目空間
３３ 外枠リブ（他のリブ）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を上面に載置して搬送可能な搬送台車用の台盤において、
前記格子形リブに囲まれた升目空間に突入して前記格子形リブと凹凸係合可能な複数のリブ係合突起を上面に備えたことを特徴とする台盤。
【請求項２】
前記リブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっていることを特徴とする請求項１に記載の台盤。
【請求項３】
前記台盤の平面形状を矩形とし、前記複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、前記台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で等間隔に配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載の台盤。
【請求項４】
前記台盤の平面形状を矩形とし、前記複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、前記台盤の縦横の両方向で等間隔に配置したことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の台盤。
【請求項５】
前記複数のリブ係合突起を、前記台盤の縦横の両方向、又は、前記台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で、等間隔に配置してなる突起集合体を、間隔を開けて複数設けたことを特徴とする請求項３又は４に記載の台盤。
【請求項６】
前記突起集合体を前記台盤の外縁部に配置し、前記台盤の中央部に平坦面を設けたことを特徴とする請求項５に記載の台盤。
【請求項７】
前記突起集合体を構成する各リブ係合突起は、前記突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の台盤。
【請求項８】
前記突起集合体を構成する各リブ係合突起は、平面形状が円形をなすと共に、前記突起集合体の中央部から側方に離れるに従って、前記平面形状の外径が徐々に大きくなりかつ突出量が小さくなるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の台盤。
【請求項９】
前記突起集合体の中央部に配置された前記リブ係合突起は半球形状をなし、前記突起集合体の中央部から離れた位置に配置された前記リブ係合突起は、前記半球形状のリブ係合突起における所定の水平面より上側部分を切除した形状であることを特徴とする請求項７又は８に記載の台盤。
【請求項１０】
前記台盤のうち荷物を載置可能な部分は、前記リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっていることを特徴とする請求項１乃至９の何れかに記載の台盤。
【請求項１１】
請求項１乃至１０の何れかに記載の台盤の下面に、複数のキャスターを備えてなることを特徴とする搬送台車。
【請求項１２】
前記請求項１１に記載の搬送台車と、その搬送台車の前記リブ係合突起と凹凸係合可能な前記格子形リブを有したコンテナとからなることを特徴とする搬送台車セット。
【請求項１】
格子形リブを下面に有したコンテナその他の荷物を上面に載置して搬送可能な搬送台車用の台盤において、
前記格子形リブに囲まれた升目空間に突入して前記格子形リブと凹凸係合可能な複数のリブ係合突起を上面に備えたことを特徴とする台盤。
【請求項２】
前記リブ係合突起は、下端部から上端部に向かうに従って先細りになっていることを特徴とする請求項１に記載の台盤。
【請求項３】
前記台盤の平面形状を矩形とし、前記複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、前記台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で等間隔に配置したことを特徴とする請求項１又は２に記載の台盤。
【請求項４】
前記台盤の平面形状を矩形とし、前記複数のリブ係合突起の少なくとも一部を、前記台盤の縦横の両方向で等間隔に配置したことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の台盤。
【請求項５】
前記複数のリブ係合突起を、前記台盤の縦横の両方向、又は、前記台盤の縦方向に対して±４５度傾いた両方向で、等間隔に配置してなる突起集合体を、間隔を開けて複数設けたことを特徴とする請求項３又は４に記載の台盤。
【請求項６】
前記突起集合体を前記台盤の外縁部に配置し、前記台盤の中央部に平坦面を設けたことを特徴とする請求項５に記載の台盤。
【請求項７】
前記突起集合体を構成する各リブ係合突起は、前記突起集合体の中央部から側方に離れるに従って徐々に突出量が小さくなるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の台盤。
【請求項８】
前記突起集合体を構成する各リブ係合突起は、平面形状が円形をなすと共に、前記突起集合体の中央部から側方に離れるに従って、前記平面形状の外径が徐々に大きくなりかつ突出量が小さくなるように構成されたことを特徴とする請求項５又は６に記載の台盤。
【請求項９】
前記突起集合体の中央部に配置された前記リブ係合突起は半球形状をなし、前記突起集合体の中央部から離れた位置に配置された前記リブ係合突起は、前記半球形状のリブ係合突起における所定の水平面より上側部分を切除した形状であることを特徴とする請求項７又は８に記載の台盤。
【請求項１０】
前記台盤のうち荷物を載置可能な部分は、前記リブ係合突起以上に上方に突出した突出部を有しない略平坦形状になっていることを特徴とする請求項１乃至９の何れかに記載の台盤。
【請求項１１】
請求項１乃至１０の何れかに記載の台盤の下面に、複数のキャスターを備えてなることを特徴とする搬送台車。
【請求項１２】
前記請求項１１に記載の搬送台車と、その搬送台車の前記リブ係合突起と凹凸係合可能な前記格子形リブを有したコンテナとからなることを特徴とする搬送台車セット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２００６−２４８３９６（Ｐ２００６−２４８３９６Ａ）
【公開日】平成１８年９月２１日（２００６．９．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−６８４９２（Ｐ２００５−６８４９２）
【出願日】平成１７年３月１１日（２００５．３．１１）
【出願人】（５９８０５９３８７）株式会社パルタック (6)
【出願人】（５９１００６９４４）三甲株式会社 (380)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年９月２１日（２００６．９．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月１１日（２００５．３．１１）
【出願人】（５９８０５９３８７）株式会社パルタック (6)
【出願人】（５９１００６９４４）三甲株式会社 (380)
【Ｆターム（参考）】
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