旋回作業機のボンネット・カバー構造
【課題】視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結できる。
【解決手段】旋回台２後部にエンジン３後方の左右一対の後脚部５ａ、５ｂを有する支持フレーム５を設け、この支持フレーム５に枢支され左右後脚部５ａ、５ｂを後方から覆う後ボンネット６と、この後ボンネット６の左右の中間カバー７ａ、７ｂと、これら左右のうち一方の中間カバー７ｂの上前方の機器カバー９と、この機器カバー９と一方の中間カバー７ｂとの下方の旋回カバー１０ｂとを有し、一方の中間カバー７ｂは、後脚部５ｂに取り付けられる後取付部１１ｂと、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止する係止手段１３と、上部のステー１４とを備えている。
【解決手段】旋回台２後部にエンジン３後方の左右一対の後脚部５ａ、５ｂを有する支持フレーム５を設け、この支持フレーム５に枢支され左右後脚部５ａ、５ｂを後方から覆う後ボンネット６と、この後ボンネット６の左右の中間カバー７ａ、７ｂと、これら左右のうち一方の中間カバー７ｂの上前方の機器カバー９と、この機器カバー９と一方の中間カバー７ｂとの下方の旋回カバー１０ｂとを有し、一方の中間カバー７ｂは、後脚部５ｂに取り付けられる後取付部１１ｂと、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止する係止手段１３と、上部のステー１４とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回作業機のボンネット・カバー構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、旋回台に搭載されたエンジン、燃料タンク等の各種機器を覆うボンネットが設けられたバックホー等の旋回作業機が知られている。
この旋回作業機は、ボンネットがボンネット前壁部と左右一対のボンネット側壁部とを有し、ボンネットの左右両側部の後方にウエイト兼用の左右一対のプロテクタを備えている。また、ボンネット側壁部は、ボンネット前壁部と左右のプロテクタとの間に配置され、ボンネット側壁部の外側に設けた係合部材とプロテクタの内側に設けた係止部材とを係合させて位置決めし、ボルト等の締結具によってボンネット前壁部の左右方向の外側部に締付固定している（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８４８３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の旋回作業機は、ボンネット側壁部の係合部材とプロテクタの係止部材とがプロテクタに隠れており、係合部材と係止部材の係合を視認しながらボンネット側壁部の位置決めをすることが困難になっている。また、ボンネット側壁部の締結具は露出していて不本意に緩脱されるおそれがある。
本発明は、このような点に鑑みて、視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結することができるようにした旋回作業機のボンネット・カバー構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明は、以下の技術的手段を採用した。
第１に、旋回台２の後部に、エンジン３とカウンタウエイト４とを配置し、前記エンジン３の後方の左右一対の後脚部５ａ、５ｂとこれら左右後脚部５ａ、５ｂの上部を前記エンジン３の上方で結ぶ上枠５ｃとを有する支持フレーム５を設け、この支持フレーム５に開閉自在に支持されていて前記エンジン３及び前記左右後脚部５ａ、５ｂを後方から覆う後ボンネット６と、この後ボンネット６の左右に配置された中間カバー７ａ、７ｂと、これら左右のうち一方の中間カバー７ｂの上前方に配置されていて機器８を覆う機器カバー９と、この機器カバー９と前記一方の中間カバー７ｂとの下方であって前記旋回台２の前側部に配置された旋回カバー１０ｂとを有しており、前記一方の中間カバー７ｂは、後部に前記支持フレーム５の後脚部５ｂに取り付けられて前記後ボンネット６によって覆われる後取付部１１ｂを備え、前下部は前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段１３を備え、上部に前記機器カバー９で隠れる位置で前記旋回台２に固定されるステー１４を備えていることを特徴とする。
【０００６】
第２に、前記機器カバー９は、前面から上面に至る上壁体１５と、この上壁体１５の側縁に設けられた側壁体１６とを有し、前記上壁体１５の前下端が横軸１７を介して前記旋回台２に開閉自在に枢支され、前記上壁体１５の後部が前記一方の中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出して前記ステー１４を覆っており、前記側壁体１６の下部は前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係合手段１８を備えていることを特徴とする。
第３に、前記機器カバー９の後部側縁には開閉される際に把持する把持部１９を備え、前記一方の中間カバー７ｂの上部に前記把持部１９を把持するための凹み２０を備えていることを特徴とする。
【０００７】
第４に、旋回台２上に搭載された運転席２１の周囲にエンジンルーム２２とラジエータルーム２３と機器ルーム２４とを連続して形成し、前記エンジンルーム２２を開閉ボンネット６によって開閉自在とし、この開閉ボンネット６を枢支していて前記エンジンルーム２２内のエンジン３を跨ぐ支持フレーム５と、前記ラジエータルーム２３を覆う着脱可能な中間カバー７ｂと、前記機器ルーム２４を覆う開閉自在な機器カバー９と、この機器カバー９と前記中間カバー７ｂとの下方であって前記旋回台２の側部に配置された旋回カバー１０ｂとを有しており、前記中間カバー７ｂは、一方に前記支持フレーム５の脚部のうち前記旋回台２外周側に位置する脚部５ｂに取り付けられて前記開閉ボンネット６によって覆われる取付部１１ｂを備え、他方の下部に前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段１３を備え、さらに上部に前記機器カバー９で隠れる位置で前記旋回台２に固定されるステー１４を備えていることを特徴とする。
【０００８】
これにより、一方の中間カバー７ｂは、後部を後ボンネット６で隠れる後脚部５ｂに取り付ける後取付部１１ｂと、機器カバー９で隠れる位置で旋回台２に固定されるステー１４とを備えることにより、中間カバー７ｂの締結具を隠して不本意な緩脱を防止することができると共に、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止して位置決めをする係止手段１３を備えることで、中間カバー７ｂの取付位置を視認しながら中間カバー７ｂを取り付けることができる。
また、機器カバー９は、上壁体１５と側壁体１６とを有し、上壁体１５は、前下端が旋回台２に開閉自在に枢支され、後部が一方の中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出してステー１４を覆うことにより、中間カバー７ｂの締結具を隠し不本意な緩脱を防ぐことができると共に、側壁体１６は、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係合して位置決めをする係合手段１８を備えることにより、機器カバー９の水平位置を視認しながら開閉させることができる。
【０００９】
さらに、一方の中間カバー７ｂの上部に、機器カバー９の把持部１９を把持するための凹み２０を備えることで、凹み２０に手を入れて把持部１９を掴みやすくなり、機器カバー９の開閉が容易となる。
また、視認しながら中間カバー７ｂ取付時の位置決めをし、開閉自在な機器カバー９及び開閉ボンネット６で隠れる位置で中間カバー７ｂを締結することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る旋回作業機のボンネット・カバー構造体の平面図。
【図２】ボンネット・カバー構造体の側面図。
【図３】ボンネット・カバー構造体の正面図。
【図４】ボンネット・カバー構造体の要部の平面図。
【図５】ボンネット・カバー構造体の要部の側面図。
【図６】ボンネット・カバー構造体の要部の正面図。
【図７】中間カバーの係止手段及び機器カバーの係合手段の斜視図。
【図８】中間カバー上内部のステーの斜視図。
【図９】ボンネット・カバー構造体の右上側の斜視図。
【図１０】旋回作業機の全体側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１、１０には、本発明の実施形態に係るボンネット・カバー構造体１を備えた超小旋回型の旋回作業機３１が示されている。
この旋回作業機３１は、クローラ式走行装置によって構成された下部の走行装置３２と、上部の旋回体３３と、掘削作業を行う掘削装置３６とから構成されている。
旋回体３３は、走行装置３２上に旋回ベアリング３４を介して上下方向の旋回軸Ｘ回りに回動自在に支持された旋回台２と、この旋回台２に設けられたエンジン３、運転席２１、掘削装置３６、燃料タンク３７、作動油タンク３８等を有する。
【００１３】
運転席２１は旋回軸Ｘの左側近傍に配置されており、運転席２１の前方側には走行装置３２を操縦する走行装置操縦レバー３９等が設けられている。運転席２１の左右には、掘削装置３６を操作する掘削装置操作レバー４０が配置されている。
旋回台２は、骨格となる旋回フレーム４１と、この旋回フレーム４１の後端側に取り付けられていて旋回台２の後部を構成すると共に掘削装置３６との重量バランスを図るカウンタウエイト４と、旋回フレーム４１の左右の前側面に取り付けられた旋回カバー１０ａ、１０ｂ等を備えて主構成されている。
【００１４】
旋回フレーム４１は、旋回台２の底部を構成する厚板からなる旋回基板４３を有し、この旋回基板４３上の右側であって左右方向中央に寄った位置には、前後方向中央側から前方に延びる左右一対の縦リブ４４が設けられ、この左右縦リブ４４間に、掘削装置３６のブーム４５の基部（下部）が左右軸回りに揺動自在に取り付けられるブーム取付部４６が設けられている。
なお、カウンタウエイト４左端部の上方には、後述する左の中間カバー７ａが配置され、カウンタウエイト４右端部の上方から右の旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ後部の上方にわたり、後述する右の中間カバー７ｂが配置されている。
【００１５】
旋回台２の上面には、エンジン３、ラジエータ４７や、燃料タンク３７、作動油タンク３８等のタンク類、コントロールバルブ４８、バッテリ４９などの機器８が搭載されている。旋回台２上において、運転席２１の後方に配置されたエンジン３を覆うエンジンルーム２２が形成され、運転席２１の下方に燃料タンク３７が配置されている。運転席２１の右側方には機器ルーム２４が形成され、この機器ルーム２４内に作動油タンク３８、コントロールバルブ４８及びバッテリ４９などが配置されている。
エンジンルーム２２と機器ルーム２４との間、つまり、エンジンルーム２２の右方且つ機器ルーム２４の後方にラジエータルーム２３が形成されている。このラジエータルーム２３内でエンジン３の右方にはラジエータ４７とが設けられ、エンジン３とラジエータ４７との間には、外気をラジエータルーム２３に採り入れてラジエータ４７を通過させ且つエンジンルーム２２へと導く冷却ファン５５とファンシュラウド５７とが設けられている。さらに、エンジン３の左側に多連式の油圧ポンプ５６が駆動可能に装備されている。
【００１６】
よって、運転席２１の周囲に、エンジンルーム２２とラジエータルーム２３と機器ルーム２４とが連続して形成されている。
これらエンジンルーム２２、ラジエータルーム２３及び機器ルーム２４は、ボンネット・カバー構造体１によって覆われており、このボンネット・カバー構造体１は支持フレーム５及び旋回第２の構造物等によって支えられている。
支持フレーム５は、図１〜３に示すように、板材又はパイプ材等により形成され、左右一対の後脚部５ａ、５ｂと、左右一対の前脚部５ｄ、５ｅと、これら前後脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅの各上部をエンジン３の上方で結ぶ上枠５ｃとを有する。
【００１７】
また、支持フレーム５は、エンジン３を跨ぐように前後左右に各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅを有した４柱枠形状になっており、特に左右の後脚部５ａ、５ｂは旋回台２に略鉛直に立設されている。これにより、エンジン３後方の無駄なスペースを減らし、支持フレーム５の前後方向の長さを可及的に短くできる。
なお、支持フレーム５の各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅのうち旋回台２外周側に位置する脚部は、左後脚部５ａ又は右後脚部５ｂであり、各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅのうち旋回台２外周側に位置する脚部の外面は、左後脚部５ａの後面６０ａ又は右後脚部５ｂの後面６０ｂである。
【００１８】
図１〜３、１０に示すように、ボンネット・カバー構造体１は、板金製又は硬質樹脂製であって、エンジン３の後方に配置された開閉自在な後ボンネット（開閉ボンネット）６と、この後ボンネット６の左右に配置された中間カバー７ａ、７ｂと、右の中間カバー７ｂの上前方に配置されていて機器８を覆う機器カバー９と、エンジン３の前上方を覆う前上ボンネット５２とから主構成されている。
後ボンネット６は、全体が平面視で円弧状であって側面視において上下方向中途部が後方に膨出した形状に形成されている。また、後ボンネット６は、その前上部の内面が支持フレーム５の上枠５ｃ下面に枢支具の横軸を介して左右２箇所が揺動自在に枢支されており、エンジンルーム２２の後方を覆っている。つまり、後ボンネット６を横軸廻りに揺動させ上方へ開くことで、エンジンルーム２２を後方から開放可能としている。また、後ボンネット６内面の後下部には、カウンタウエイト４の係止具との間で閉鎖状態を施錠する施錠具５８が設けられている。
【００１９】
図１〜６に示すように、左右の各中間カバー７ａ、７ｂは、平面視において後ボンネット６と略同心の円弧状に形成されている。
左中間カバー７ａは、後ボンネット６の左側から運転席２１の左外方までを旋回台２の外周に沿ってエンジン３の左側方を覆うように設けられている。
左中間カバー７ａは、カウンタウエイト４左端部上と左旋回カバー１０ａの上端部１２ａ上にわたって載置された状態で、左前端部がボンネット・カバー構造体１内部にある燃料タンク３７の上面にステーを介してネジ等によって取り付けられ、後右端部（後取付部１１ａ又は取付部１１ａ）が左後脚部５ａの後面６０ａにネジ等によって取り付けられている。
【００２０】
なお、カウンタウエイト４は、鋳物製であり、図１〜３、１０に示されたように、旋回台２の後端から運転席２１後部の左右外方延長上までを旋回台２の外周に沿って、全体として旋回軸Ｘを曲率中心とする略円弧状となっている。また、カウンタウエイト４は、左右方向中央部が後ボンネット６の下端部に沿った形状となっており、この中央部から左右端部にわたっては、左右の中間カバー７ａ、７ｂの載置に支障がないように平らな上面４ａ、４ｂが形成されている。
カウンタウエイト４は、円弧状の外側縁が平面視において後ボンネット６及び左右の中間カバー７ａ、７ｂの後端よりも外側に位置しており、旋回作業機３１の旋回時には後ボンネット６及び左右中間カバー７ａ、７ｂよりも先にカウンタウエイト４が障害物（壁、植込み等）に衝突乃至接触し、後ボンネット６及び各中間カバー７ａ、７ｂに対する外部からの衝撃を極力減少させている。
【００２１】
左右の旋回カバー１０ａ、１０ｂは、板金製又は樹脂製であり、図１〜３、７、１０に示すように、旋回フレーム４１の左右の前面から側面にわたって取り付けられている。各旋回カバー１０ａ、１０ｂは、それぞれが旋回軸Ｘを曲率中心とする平面視で略円弧状となっている。
左の旋回カバー１０ａは、カウンタウエイト４の左前端から旋回台２の左外周面にそって左の縦リブ４４までにわたり旋回台２の左前側部を覆うように設けられている。つまり、左旋回カバー１０ａは、運転席２１の左外方から走行装置操縦レバー３９等の左前方及び前方を通って、運転席２１の右方にある左の縦リブ４４の前端までを覆っている。
【００２２】
右の旋回カバー１０ｂは、カウンタウエイト４の右前端から旋回台２の右外周面に沿って右の縦リブ４４までにわたっており、旋回台２の右前側部を覆うように設けられている。右旋回カバー１０ｂは、その上端縁を内側に略直角に折り曲げたフランジ状の上端部１２ｂが形成されており、この上端部１２ｂは他の部材を載置することができる上面６２を有している。
右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ後部における上面６２には、右中間カバー７ｂの後述する係止手段１３の突出部１３ａを挿入して係止するスリット状の受け部１３ｂが形成されている。また、上端部１２ｂの前後方向中途部における上面６２には、機器カバー９の後述する係合手段１８の突出部１８ａと係合するように右外方へ平面視略コ字状に切り欠かれた受け部１８ｂを有している。したがって、係止手段１３の受け部１３ｂと係合手段１８の受け部１８ｂとが右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂの上面６２に形成されているため、右中間カバー７ｂの取付時及び機器カバー９の開閉時に各受け部１３ｂ、１８ｂを視認しやすい。
【００２３】
右中間カバー７ｂは、後ボンネット６の右側から運転席２１の右外方延長上までを旋回台２の外周に沿ってエンジン３の右後方を覆うように設けられている。また、右中間カバー７ｂの略中央にはラジエータルーム２３とその外部とを連通する吸気孔５９が設けられ、この吸気孔５９には金網等のメッシュネットを取り付けている。
右中間カバー７ｂは、前上部が機器カバー９に上方から覆われており、機器カバー９の後述する把持部１９を（特に、下方から）把持しやすくなるように、この把持部１９の下方に位置する右中間カバー７ｂの前上部には、左右方向内方へ凹んだ凹み２０を設けている。この凹み２０の略中央に機器カバー９の施錠具６３の鍵穴６４が設けられている。
【００２４】
右中間カバー７ｂの前下部には、係止して水平方向の位置決めをする係止手段１３の突出部１３ａを備えている。この係止手段１３の突出部１３ａは、平板状であって、右中間カバー７ｂの前下部から下方へ突出して形成されている。突出部１３ａの下端は略台形状に形成され、右旋回カバー１０ｂの受け部１３ｂに挿入しやすくなっている。
右中間カバー７ｂは、係止手段１３の突出部１３ａを受け部１３ｂに挿入し係止させると、右中間カバー７ｂがカウンタウエイト４右端部の上面４ｂから右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２後部にわたって載置された状態で、上内部のステー１４とラジエータルーム２３の天板２３ａとが当接して取付可能となり、後左端部（後取付部１１ｂ又は取付部１１ｂ）と右後脚部５ｂの後面６０ｂとが当接して取付可能となる。
【００２５】
したがって、右中間カバー７ｂを、上方から嵌め込んでカウンタウエイト４の右上面４ｂ及び右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２に載置し、係止手段１３の突出部１３ａを視認しやすい位置にある受け部１３ｂに係止させることで、取付時における右中間カバー７ｂの水平方向の位置決めを視認しながらすることができる。さらに、
右中間カバー７ｂ上内部のステー１４は、図１〜６、８に示すように、右中間カバー７ｂ上部の内側面から左内方へ向かって突出状に形成されている。このステー１４の下面はラジエータルーム２３の天板２３ａ上面に当接しており、ステー１４の先端は天板２３ａにネジ等によって取り付けられている。また、右中間カバー７ｂ上部の内側面には、機器カバー９の後述する上壁体１５の係止具１５ａと係止して機器カバー９を施錠する施錠具６３が設けられている。
【００２６】
右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは、図１〜６に示すように、上下の補強板６５と、それらの間から左内方へ突出した突板６６とを有する。補強板６５は、右中間カバー７ｂ後部の内面にて左右方向に延びるように立設した上下２枚のリブ状の平板であり、突板６６は、これら上下の補強板６５の間であって右中間カバー７ｂの内側面から左内方へ向かって突出した略矩形状の薄板である。突板６６の内側面（前面）は支持フレーム５の右後脚部５ｂの後面６０ｂに当接しており、突板６６上下端部は右後脚部５ｂの後面６０ｂにネジ等によって取り付けられている。つまり、突板６６は、右中間カバー７ｂの外側面端よりも左内方寄りで且つ前寄りの位置で固定されるため、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは、後ボンネット６右端部の前方に位置し、後ボンネット６を閉じた場合には完全に覆い隠される。
【００２７】
なお、右中間カバー７ｂにおいて、一方が前部のときは他方は後部であり、一方が後部のときは他方は前部である。
また、左中間カバー７ａの後取付部１１ａは、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂと同様の構成であり、後ボンネット６左端部の前方に位置し、後ボンネット６を閉じた場合には完全に覆い隠される。
図１〜３、１０に示すように、機器カバー９は、旋回台２の右側（運転席２１の右方）で全体として前後方向に長く形成され、上壁体１５と、側壁体１６とから主構成される。
【００２８】
機器カバー９の上壁体１５は、側面視で前面から上面に至る略Ｌ字型であって、平面視においては右側縁が略円弧状に形成されている。また、上壁体１５の左側縁は、ブーム４５の右側面に沿って前後方向略一直線状に形成されている。
上壁体１５の前端部の内面は、旋回台２の右前部上面に蝶番等の枢支具６７の横軸１７を介して揺動自在に枢支されており、機器カバー９は、全体として機器ルーム２４の上方、前方及び右側方を覆い、上壁体１５の後部にてラジエータルーム２３の上方を覆うように構成されている。つまり、機器カバー９は、横軸１７廻りに前上方へ揺動自在であることで、機器ルーム２４の上方、前方及び右側方を開閉自在とし且つラジエータルーム２３の天板２３ａの上方を開閉自在としている。
【００２９】
なお、上壁体１５の前端部は、機器カバー９を閉じた際に、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ前部における上面６２に載置される。
上壁体１５の後部は、右中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出しており、右中間カバー７ｂの上内部のステー１４とラジエータルーム２３の天板２３ａとの取付部分を上方から覆っている。上壁体１５後部の内面（下面）側には略コ字状の係止具１５ａが設けられ、右中間カバー７ｂ上部の内面側で設けられ且つラジエータルーム２３の天板２３ａ上方に位置する施錠具６３と係止することで、機器カバー９の閉鎖状態を施錠することができる。
【００３０】
図１〜６に示すように、上壁体１５後部の右側縁には、機器カバー９が開閉される際に把持する把持部１９を備えている。この把持部１９は、上壁体１５後部の右側縁が右外方へ張り出すように一体成形されている。
なお、図９に示すように、把持部１９は、上壁体１５の後部側縁に設けられた平面視略楕円状で上下方向に貫通する把持孔１９ａと、この把持孔１９ａからさらに右外方へ張り出した取っ手１９ｂとを有するものとしてもよい。
機器カバー９の側壁体１６は、平面視において後ボンネット６と略同心の円弧状に形成されている。また、側壁体１６は、右中間カバー７ｂの前側から旋回台２の右前端までを旋回台２の外周に沿ってコントロールバルブ４８、バッテリ４９等の右側方を覆うように設けられている。
【００３１】
なお、上壁体１５と側壁体１６とは、上壁体１５の前端部内面（後面）と側壁体１６の前端部内面（左面）と、上壁体１５の前後方向中途部内面（下面）と側壁体１６の後上部内面（左面）とをそれぞれ連結具を介してネジ等の固定具によって連結されている。
側壁体１６の前後方向中途部且つ下部には、係合して水平方向（特に、左右方向）の位置決めをする係合手段１８の突出部１８ａを備えている。
図７に示すように、係合手段１８の突出部１８ａは、平板状であって、側壁体１６の前後方向中途部且つ下部の内面側にて下方へ突出するようにネジ等によって取り付けられている。突出部１８ａの下端は、右旋回カバー１０ｂの内方（左方）側へ湾曲しており、機器カバー９の開閉時に突出部１８ａを右旋回カバー１０ｂの受け部１８ｂに係合しやすくなっている。
【００３２】
機器カバー９は、閉じようとする際に係合手段１８の突出部１８ａを視認しやすい位置にある右旋回カバー１０ｂの受け部１８ｂに係合させることで、上壁体１５の前端部及び側壁体１６が右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２に載置され、上壁体１５後部が右中間カバー７ｂを覆いながらの係止具１５ａが右中間カバー７ｂの施錠具６３に係止可能な状態となる。
したがって、開閉時における機器カバー９の水平方向の位置決めを、視認しながら容易に行うことができる。
【００３３】
さらに、右中間カバー７ｂのステー１４は、機器カバー９によって隠れる右中間カバー７ｂの内方側に配置されており、機器カバー９を閉じた際に完全に覆い隠される。
よって、右中間カバー７ｂのステー１４は機器カバー９を開かなくては露出せず、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは後ボンネット６を開かなくては露出しない。
したがって、後ボンネット６及び機器カバー９を解錠して開かない限り右中間カバー７ｂを取り外すことはできず、右中間カバー７ｂの施錠具を別途設ける必要がないため、構造の簡略化及び製造コストの低減ができる。
【００３４】
また、右中間カバー７ｂの締結具を隠して不本意な緩脱を防止することができると共に、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止して水平方向の位置決めをする係止手段１３を備えることで、右中間カバー７ｂの取付位置を視認しながら右中間カバー７ｂを取り付けることができる。
よって、後ボンネット６と機器カバー９とを開くだけで右の中間カバー７ｂが着脱可能となり、メンテナンスがしやすくなる。
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。ボンネット・カバー構造体１等の各構成又は全体の構造、形状、寸法などは、本発明の趣旨に沿って適宜変更することができる。
【００３５】
支持フレーム５の左右の後脚部５ａ、５ｂは、旋回台２に鉛直から若干傾斜して立設されていてもよい。
後ボンネット６は、支持フレーム５に縦軸を介して枢支されていてもよい。
右の中間カバー７ｂのステー１４は、ラジエータルーム２３と機器ルーム２４とを仕切る板に取り付けられていてもよい。
図７に示すように、係止手段１３の受け部１３ｂは、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂの上面６２を右外方へ略コ字状に切り欠いて形成してもよい。
【００３６】
係止手段１３は、右中間カバー７ｂ側に受け部１３ｂを設け、右旋回カバー１０ｂ側に突出部１３ａを設けてもよい。また、係止手段１３は、突出部１３ａを丸棒状とし受け部１３ｂを丸孔とするなど、右中間カバー７ｂと右旋回カバー１０ｂとを上下方向に係脱させるのであればよい。
同様に、係合手段１８も、機器カバー９の側壁体１６側に受け部１８ｂを設け、右旋回カバー１０ｂ側に突出部１８ａを設けてもよい。また、係合手段１８は、受け部１８ｂをスリットとする、又は突出部１８ａを丸棒状とし受け部１８ｂを丸孔とするなど、開閉時に機器カバー９と右旋回カバー１０ｂとを係脱させるのであればよい。
【００３７】
後取付部１１ａ、１１ｂは、左右の中間カバー７ａ、７ｂの後上部又は後下部などの後部に配置されていればよい。また、後取付部１１ａ、１１ｂは、後ボンネット６で隠れる位置であれば、支持フレーム５の後脚部５ａ、５ｂの前面又は側面に取り付けられていてもよい。さらに、ステー１４は、機器カバー９で隠れる位置でラジエータルーム２３の天板２３ａに取り付けられるのであれば、右中間カバー７ｂの上前部又は上後部などに取り付けられていてもよい。
運転席２１等が旋回台２の右側に配置されると共に、ラジエータ４７、冷却ファン５５、機器カバー９、ラジエータルーム２３、吸気孔５９等が旋回台２の左側に配置されていてもよく、それにともなって、支持フレーム５、左右の中間カバー７ａ、７ｂ等は、左右が逆になった形状・配置となっていてもよい。
【００３８】
前述の実施形態では、運転席２１の後方にエンジンルーム２２を形成し、運転席２１の右側方に機器ルーム２４を形成し、その間にラジエータルーム２３を形成したが、運転席２１の左右一側方にエンジンルーム２２を形成し、運転席２１の後方に機器ルーム２４を形成し、エンジンルーム２２と機器ルーム２４との間にラジエータルーム２３を形成してもよく、エンジンルーム２２に関する構成の配置及び機器ルーム２４に関する構成の配置を、前後方向と左右方向とを読み替えてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１ ボンネット・カバー構造体
２ 旋回台
３ エンジン
４ カウンタウエイト
５ 支持フレーム
５ａ、５ｂ 後脚部
５ｃ 上枠
６ 後ボンネット（開閉ボンネット）
７ａ、７ｂ 中間カバー
８ 機器
９ 機器カバー
１０ａ、１０ｂ 旋回カバー
１１ａ、１１ｂ 後取付部
１２ａ、１２ｂ 旋回カバーの上端部
１３ 係止手段
１４ ステー
１５ 上壁体
１６ 側壁体
１７ 横軸
１８ 係合手段
１９ 把持部
２０ 凹み
２１ 運転席
２２ エンジンルーム
２３ ラジエータルーム
２４ 機器ルーム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旋回作業機のボンネット・カバー構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、旋回台に搭載されたエンジン、燃料タンク等の各種機器を覆うボンネットが設けられたバックホー等の旋回作業機が知られている。
この旋回作業機は、ボンネットがボンネット前壁部と左右一対のボンネット側壁部とを有し、ボンネットの左右両側部の後方にウエイト兼用の左右一対のプロテクタを備えている。また、ボンネット側壁部は、ボンネット前壁部と左右のプロテクタとの間に配置され、ボンネット側壁部の外側に設けた係合部材とプロテクタの内側に設けた係止部材とを係合させて位置決めし、ボルト等の締結具によってボンネット前壁部の左右方向の外側部に締付固定している（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１８４８３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の旋回作業機は、ボンネット側壁部の係合部材とプロテクタの係止部材とがプロテクタに隠れており、係合部材と係止部材の係合を視認しながらボンネット側壁部の位置決めをすることが困難になっている。また、ボンネット側壁部の締結具は露出していて不本意に緩脱されるおそれがある。
本発明は、このような点に鑑みて、視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結することができるようにした旋回作業機のボンネット・カバー構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明は、以下の技術的手段を採用した。
第１に、旋回台２の後部に、エンジン３とカウンタウエイト４とを配置し、前記エンジン３の後方の左右一対の後脚部５ａ、５ｂとこれら左右後脚部５ａ、５ｂの上部を前記エンジン３の上方で結ぶ上枠５ｃとを有する支持フレーム５を設け、この支持フレーム５に開閉自在に支持されていて前記エンジン３及び前記左右後脚部５ａ、５ｂを後方から覆う後ボンネット６と、この後ボンネット６の左右に配置された中間カバー７ａ、７ｂと、これら左右のうち一方の中間カバー７ｂの上前方に配置されていて機器８を覆う機器カバー９と、この機器カバー９と前記一方の中間カバー７ｂとの下方であって前記旋回台２の前側部に配置された旋回カバー１０ｂとを有しており、前記一方の中間カバー７ｂは、後部に前記支持フレーム５の後脚部５ｂに取り付けられて前記後ボンネット６によって覆われる後取付部１１ｂを備え、前下部は前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段１３を備え、上部に前記機器カバー９で隠れる位置で前記旋回台２に固定されるステー１４を備えていることを特徴とする。
【０００６】
第２に、前記機器カバー９は、前面から上面に至る上壁体１５と、この上壁体１５の側縁に設けられた側壁体１６とを有し、前記上壁体１５の前下端が横軸１７を介して前記旋回台２に開閉自在に枢支され、前記上壁体１５の後部が前記一方の中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出して前記ステー１４を覆っており、前記側壁体１６の下部は前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係合手段１８を備えていることを特徴とする。
第３に、前記機器カバー９の後部側縁には開閉される際に把持する把持部１９を備え、前記一方の中間カバー７ｂの上部に前記把持部１９を把持するための凹み２０を備えていることを特徴とする。
【０００７】
第４に、旋回台２上に搭載された運転席２１の周囲にエンジンルーム２２とラジエータルーム２３と機器ルーム２４とを連続して形成し、前記エンジンルーム２２を開閉ボンネット６によって開閉自在とし、この開閉ボンネット６を枢支していて前記エンジンルーム２２内のエンジン３を跨ぐ支持フレーム５と、前記ラジエータルーム２３を覆う着脱可能な中間カバー７ｂと、前記機器ルーム２４を覆う開閉自在な機器カバー９と、この機器カバー９と前記中間カバー７ｂとの下方であって前記旋回台２の側部に配置された旋回カバー１０ｂとを有しており、前記中間カバー７ｂは、一方に前記支持フレーム５の脚部のうち前記旋回台２外周側に位置する脚部５ｂに取り付けられて前記開閉ボンネット６によって覆われる取付部１１ｂを備え、他方の下部に前記旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段１３を備え、さらに上部に前記機器カバー９で隠れる位置で前記旋回台２に固定されるステー１４を備えていることを特徴とする。
【０００８】
これにより、一方の中間カバー７ｂは、後部を後ボンネット６で隠れる後脚部５ｂに取り付ける後取付部１１ｂと、機器カバー９で隠れる位置で旋回台２に固定されるステー１４とを備えることにより、中間カバー７ｂの締結具を隠して不本意な緩脱を防止することができると共に、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止して位置決めをする係止手段１３を備えることで、中間カバー７ｂの取付位置を視認しながら中間カバー７ｂを取り付けることができる。
また、機器カバー９は、上壁体１５と側壁体１６とを有し、上壁体１５は、前下端が旋回台２に開閉自在に枢支され、後部が一方の中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出してステー１４を覆うことにより、中間カバー７ｂの締結具を隠し不本意な緩脱を防ぐことができると共に、側壁体１６は、旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係合して位置決めをする係合手段１８を備えることにより、機器カバー９の水平位置を視認しながら開閉させることができる。
【０００９】
さらに、一方の中間カバー７ｂの上部に、機器カバー９の把持部１９を把持するための凹み２０を備えることで、凹み２０に手を入れて把持部１９を掴みやすくなり、機器カバー９の開閉が容易となる。
また、視認しながら中間カバー７ｂ取付時の位置決めをし、開閉自在な機器カバー９及び開閉ボンネット６で隠れる位置で中間カバー７ｂを締結することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると、視認しながら中間カバーの位置決めをし、開閉自在な機器カバー及び開閉ボンネットで隠れる位置で中間カバーを締結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る旋回作業機のボンネット・カバー構造体の平面図。
【図２】ボンネット・カバー構造体の側面図。
【図３】ボンネット・カバー構造体の正面図。
【図４】ボンネット・カバー構造体の要部の平面図。
【図５】ボンネット・カバー構造体の要部の側面図。
【図６】ボンネット・カバー構造体の要部の正面図。
【図７】中間カバーの係止手段及び機器カバーの係合手段の斜視図。
【図８】中間カバー上内部のステーの斜視図。
【図９】ボンネット・カバー構造体の右上側の斜視図。
【図１０】旋回作業機の全体側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１、１０には、本発明の実施形態に係るボンネット・カバー構造体１を備えた超小旋回型の旋回作業機３１が示されている。
この旋回作業機３１は、クローラ式走行装置によって構成された下部の走行装置３２と、上部の旋回体３３と、掘削作業を行う掘削装置３６とから構成されている。
旋回体３３は、走行装置３２上に旋回ベアリング３４を介して上下方向の旋回軸Ｘ回りに回動自在に支持された旋回台２と、この旋回台２に設けられたエンジン３、運転席２１、掘削装置３６、燃料タンク３７、作動油タンク３８等を有する。
【００１３】
運転席２１は旋回軸Ｘの左側近傍に配置されており、運転席２１の前方側には走行装置３２を操縦する走行装置操縦レバー３９等が設けられている。運転席２１の左右には、掘削装置３６を操作する掘削装置操作レバー４０が配置されている。
旋回台２は、骨格となる旋回フレーム４１と、この旋回フレーム４１の後端側に取り付けられていて旋回台２の後部を構成すると共に掘削装置３６との重量バランスを図るカウンタウエイト４と、旋回フレーム４１の左右の前側面に取り付けられた旋回カバー１０ａ、１０ｂ等を備えて主構成されている。
【００１４】
旋回フレーム４１は、旋回台２の底部を構成する厚板からなる旋回基板４３を有し、この旋回基板４３上の右側であって左右方向中央に寄った位置には、前後方向中央側から前方に延びる左右一対の縦リブ４４が設けられ、この左右縦リブ４４間に、掘削装置３６のブーム４５の基部（下部）が左右軸回りに揺動自在に取り付けられるブーム取付部４６が設けられている。
なお、カウンタウエイト４左端部の上方には、後述する左の中間カバー７ａが配置され、カウンタウエイト４右端部の上方から右の旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ後部の上方にわたり、後述する右の中間カバー７ｂが配置されている。
【００１５】
旋回台２の上面には、エンジン３、ラジエータ４７や、燃料タンク３７、作動油タンク３８等のタンク類、コントロールバルブ４８、バッテリ４９などの機器８が搭載されている。旋回台２上において、運転席２１の後方に配置されたエンジン３を覆うエンジンルーム２２が形成され、運転席２１の下方に燃料タンク３７が配置されている。運転席２１の右側方には機器ルーム２４が形成され、この機器ルーム２４内に作動油タンク３８、コントロールバルブ４８及びバッテリ４９などが配置されている。
エンジンルーム２２と機器ルーム２４との間、つまり、エンジンルーム２２の右方且つ機器ルーム２４の後方にラジエータルーム２３が形成されている。このラジエータルーム２３内でエンジン３の右方にはラジエータ４７とが設けられ、エンジン３とラジエータ４７との間には、外気をラジエータルーム２３に採り入れてラジエータ４７を通過させ且つエンジンルーム２２へと導く冷却ファン５５とファンシュラウド５７とが設けられている。さらに、エンジン３の左側に多連式の油圧ポンプ５６が駆動可能に装備されている。
【００１６】
よって、運転席２１の周囲に、エンジンルーム２２とラジエータルーム２３と機器ルーム２４とが連続して形成されている。
これらエンジンルーム２２、ラジエータルーム２３及び機器ルーム２４は、ボンネット・カバー構造体１によって覆われており、このボンネット・カバー構造体１は支持フレーム５及び旋回第２の構造物等によって支えられている。
支持フレーム５は、図１〜３に示すように、板材又はパイプ材等により形成され、左右一対の後脚部５ａ、５ｂと、左右一対の前脚部５ｄ、５ｅと、これら前後脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅの各上部をエンジン３の上方で結ぶ上枠５ｃとを有する。
【００１７】
また、支持フレーム５は、エンジン３を跨ぐように前後左右に各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅを有した４柱枠形状になっており、特に左右の後脚部５ａ、５ｂは旋回台２に略鉛直に立設されている。これにより、エンジン３後方の無駄なスペースを減らし、支持フレーム５の前後方向の長さを可及的に短くできる。
なお、支持フレーム５の各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅのうち旋回台２外周側に位置する脚部は、左後脚部５ａ又は右後脚部５ｂであり、各脚部５ａ、５ｂ、５ｄ、５ｅのうち旋回台２外周側に位置する脚部の外面は、左後脚部５ａの後面６０ａ又は右後脚部５ｂの後面６０ｂである。
【００１８】
図１〜３、１０に示すように、ボンネット・カバー構造体１は、板金製又は硬質樹脂製であって、エンジン３の後方に配置された開閉自在な後ボンネット（開閉ボンネット）６と、この後ボンネット６の左右に配置された中間カバー７ａ、７ｂと、右の中間カバー７ｂの上前方に配置されていて機器８を覆う機器カバー９と、エンジン３の前上方を覆う前上ボンネット５２とから主構成されている。
後ボンネット６は、全体が平面視で円弧状であって側面視において上下方向中途部が後方に膨出した形状に形成されている。また、後ボンネット６は、その前上部の内面が支持フレーム５の上枠５ｃ下面に枢支具の横軸を介して左右２箇所が揺動自在に枢支されており、エンジンルーム２２の後方を覆っている。つまり、後ボンネット６を横軸廻りに揺動させ上方へ開くことで、エンジンルーム２２を後方から開放可能としている。また、後ボンネット６内面の後下部には、カウンタウエイト４の係止具との間で閉鎖状態を施錠する施錠具５８が設けられている。
【００１９】
図１〜６に示すように、左右の各中間カバー７ａ、７ｂは、平面視において後ボンネット６と略同心の円弧状に形成されている。
左中間カバー７ａは、後ボンネット６の左側から運転席２１の左外方までを旋回台２の外周に沿ってエンジン３の左側方を覆うように設けられている。
左中間カバー７ａは、カウンタウエイト４左端部上と左旋回カバー１０ａの上端部１２ａ上にわたって載置された状態で、左前端部がボンネット・カバー構造体１内部にある燃料タンク３７の上面にステーを介してネジ等によって取り付けられ、後右端部（後取付部１１ａ又は取付部１１ａ）が左後脚部５ａの後面６０ａにネジ等によって取り付けられている。
【００２０】
なお、カウンタウエイト４は、鋳物製であり、図１〜３、１０に示されたように、旋回台２の後端から運転席２１後部の左右外方延長上までを旋回台２の外周に沿って、全体として旋回軸Ｘを曲率中心とする略円弧状となっている。また、カウンタウエイト４は、左右方向中央部が後ボンネット６の下端部に沿った形状となっており、この中央部から左右端部にわたっては、左右の中間カバー７ａ、７ｂの載置に支障がないように平らな上面４ａ、４ｂが形成されている。
カウンタウエイト４は、円弧状の外側縁が平面視において後ボンネット６及び左右の中間カバー７ａ、７ｂの後端よりも外側に位置しており、旋回作業機３１の旋回時には後ボンネット６及び左右中間カバー７ａ、７ｂよりも先にカウンタウエイト４が障害物（壁、植込み等）に衝突乃至接触し、後ボンネット６及び各中間カバー７ａ、７ｂに対する外部からの衝撃を極力減少させている。
【００２１】
左右の旋回カバー１０ａ、１０ｂは、板金製又は樹脂製であり、図１〜３、７、１０に示すように、旋回フレーム４１の左右の前面から側面にわたって取り付けられている。各旋回カバー１０ａ、１０ｂは、それぞれが旋回軸Ｘを曲率中心とする平面視で略円弧状となっている。
左の旋回カバー１０ａは、カウンタウエイト４の左前端から旋回台２の左外周面にそって左の縦リブ４４までにわたり旋回台２の左前側部を覆うように設けられている。つまり、左旋回カバー１０ａは、運転席２１の左外方から走行装置操縦レバー３９等の左前方及び前方を通って、運転席２１の右方にある左の縦リブ４４の前端までを覆っている。
【００２２】
右の旋回カバー１０ｂは、カウンタウエイト４の右前端から旋回台２の右外周面に沿って右の縦リブ４４までにわたっており、旋回台２の右前側部を覆うように設けられている。右旋回カバー１０ｂは、その上端縁を内側に略直角に折り曲げたフランジ状の上端部１２ｂが形成されており、この上端部１２ｂは他の部材を載置することができる上面６２を有している。
右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ後部における上面６２には、右中間カバー７ｂの後述する係止手段１３の突出部１３ａを挿入して係止するスリット状の受け部１３ｂが形成されている。また、上端部１２ｂの前後方向中途部における上面６２には、機器カバー９の後述する係合手段１８の突出部１８ａと係合するように右外方へ平面視略コ字状に切り欠かれた受け部１８ｂを有している。したがって、係止手段１３の受け部１３ｂと係合手段１８の受け部１８ｂとが右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂの上面６２に形成されているため、右中間カバー７ｂの取付時及び機器カバー９の開閉時に各受け部１３ｂ、１８ｂを視認しやすい。
【００２３】
右中間カバー７ｂは、後ボンネット６の右側から運転席２１の右外方延長上までを旋回台２の外周に沿ってエンジン３の右後方を覆うように設けられている。また、右中間カバー７ｂの略中央にはラジエータルーム２３とその外部とを連通する吸気孔５９が設けられ、この吸気孔５９には金網等のメッシュネットを取り付けている。
右中間カバー７ｂは、前上部が機器カバー９に上方から覆われており、機器カバー９の後述する把持部１９を（特に、下方から）把持しやすくなるように、この把持部１９の下方に位置する右中間カバー７ｂの前上部には、左右方向内方へ凹んだ凹み２０を設けている。この凹み２０の略中央に機器カバー９の施錠具６３の鍵穴６４が設けられている。
【００２４】
右中間カバー７ｂの前下部には、係止して水平方向の位置決めをする係止手段１３の突出部１３ａを備えている。この係止手段１３の突出部１３ａは、平板状であって、右中間カバー７ｂの前下部から下方へ突出して形成されている。突出部１３ａの下端は略台形状に形成され、右旋回カバー１０ｂの受け部１３ｂに挿入しやすくなっている。
右中間カバー７ｂは、係止手段１３の突出部１３ａを受け部１３ｂに挿入し係止させると、右中間カバー７ｂがカウンタウエイト４右端部の上面４ｂから右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２後部にわたって載置された状態で、上内部のステー１４とラジエータルーム２３の天板２３ａとが当接して取付可能となり、後左端部（後取付部１１ｂ又は取付部１１ｂ）と右後脚部５ｂの後面６０ｂとが当接して取付可能となる。
【００２５】
したがって、右中間カバー７ｂを、上方から嵌め込んでカウンタウエイト４の右上面４ｂ及び右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２に載置し、係止手段１３の突出部１３ａを視認しやすい位置にある受け部１３ｂに係止させることで、取付時における右中間カバー７ｂの水平方向の位置決めを視認しながらすることができる。さらに、
右中間カバー７ｂ上内部のステー１４は、図１〜６、８に示すように、右中間カバー７ｂ上部の内側面から左内方へ向かって突出状に形成されている。このステー１４の下面はラジエータルーム２３の天板２３ａ上面に当接しており、ステー１４の先端は天板２３ａにネジ等によって取り付けられている。また、右中間カバー７ｂ上部の内側面には、機器カバー９の後述する上壁体１５の係止具１５ａと係止して機器カバー９を施錠する施錠具６３が設けられている。
【００２６】
右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは、図１〜６に示すように、上下の補強板６５と、それらの間から左内方へ突出した突板６６とを有する。補強板６５は、右中間カバー７ｂ後部の内面にて左右方向に延びるように立設した上下２枚のリブ状の平板であり、突板６６は、これら上下の補強板６５の間であって右中間カバー７ｂの内側面から左内方へ向かって突出した略矩形状の薄板である。突板６６の内側面（前面）は支持フレーム５の右後脚部５ｂの後面６０ｂに当接しており、突板６６上下端部は右後脚部５ｂの後面６０ｂにネジ等によって取り付けられている。つまり、突板６６は、右中間カバー７ｂの外側面端よりも左内方寄りで且つ前寄りの位置で固定されるため、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは、後ボンネット６右端部の前方に位置し、後ボンネット６を閉じた場合には完全に覆い隠される。
【００２７】
なお、右中間カバー７ｂにおいて、一方が前部のときは他方は後部であり、一方が後部のときは他方は前部である。
また、左中間カバー７ａの後取付部１１ａは、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂと同様の構成であり、後ボンネット６左端部の前方に位置し、後ボンネット６を閉じた場合には完全に覆い隠される。
図１〜３、１０に示すように、機器カバー９は、旋回台２の右側（運転席２１の右方）で全体として前後方向に長く形成され、上壁体１５と、側壁体１６とから主構成される。
【００２８】
機器カバー９の上壁体１５は、側面視で前面から上面に至る略Ｌ字型であって、平面視においては右側縁が略円弧状に形成されている。また、上壁体１５の左側縁は、ブーム４５の右側面に沿って前後方向略一直線状に形成されている。
上壁体１５の前端部の内面は、旋回台２の右前部上面に蝶番等の枢支具６７の横軸１７を介して揺動自在に枢支されており、機器カバー９は、全体として機器ルーム２４の上方、前方及び右側方を覆い、上壁体１５の後部にてラジエータルーム２３の上方を覆うように構成されている。つまり、機器カバー９は、横軸１７廻りに前上方へ揺動自在であることで、機器ルーム２４の上方、前方及び右側方を開閉自在とし且つラジエータルーム２３の天板２３ａの上方を開閉自在としている。
【００２９】
なお、上壁体１５の前端部は、機器カバー９を閉じた際に、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂ前部における上面６２に載置される。
上壁体１５の後部は、右中間カバー７ｂの前端よりも後方へ張り出しており、右中間カバー７ｂの上内部のステー１４とラジエータルーム２３の天板２３ａとの取付部分を上方から覆っている。上壁体１５後部の内面（下面）側には略コ字状の係止具１５ａが設けられ、右中間カバー７ｂ上部の内面側で設けられ且つラジエータルーム２３の天板２３ａ上方に位置する施錠具６３と係止することで、機器カバー９の閉鎖状態を施錠することができる。
【００３０】
図１〜６に示すように、上壁体１５後部の右側縁には、機器カバー９が開閉される際に把持する把持部１９を備えている。この把持部１９は、上壁体１５後部の右側縁が右外方へ張り出すように一体成形されている。
なお、図９に示すように、把持部１９は、上壁体１５の後部側縁に設けられた平面視略楕円状で上下方向に貫通する把持孔１９ａと、この把持孔１９ａからさらに右外方へ張り出した取っ手１９ｂとを有するものとしてもよい。
機器カバー９の側壁体１６は、平面視において後ボンネット６と略同心の円弧状に形成されている。また、側壁体１６は、右中間カバー７ｂの前側から旋回台２の右前端までを旋回台２の外周に沿ってコントロールバルブ４８、バッテリ４９等の右側方を覆うように設けられている。
【００３１】
なお、上壁体１５と側壁体１６とは、上壁体１５の前端部内面（後面）と側壁体１６の前端部内面（左面）と、上壁体１５の前後方向中途部内面（下面）と側壁体１６の後上部内面（左面）とをそれぞれ連結具を介してネジ等の固定具によって連結されている。
側壁体１６の前後方向中途部且つ下部には、係合して水平方向（特に、左右方向）の位置決めをする係合手段１８の突出部１８ａを備えている。
図７に示すように、係合手段１８の突出部１８ａは、平板状であって、側壁体１６の前後方向中途部且つ下部の内面側にて下方へ突出するようにネジ等によって取り付けられている。突出部１８ａの下端は、右旋回カバー１０ｂの内方（左方）側へ湾曲しており、機器カバー９の開閉時に突出部１８ａを右旋回カバー１０ｂの受け部１８ｂに係合しやすくなっている。
【００３２】
機器カバー９は、閉じようとする際に係合手段１８の突出部１８ａを視認しやすい位置にある右旋回カバー１０ｂの受け部１８ｂに係合させることで、上壁体１５の前端部及び側壁体１６が右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂにおける上面６２に載置され、上壁体１５後部が右中間カバー７ｂを覆いながらの係止具１５ａが右中間カバー７ｂの施錠具６３に係止可能な状態となる。
したがって、開閉時における機器カバー９の水平方向の位置決めを、視認しながら容易に行うことができる。
【００３３】
さらに、右中間カバー７ｂのステー１４は、機器カバー９によって隠れる右中間カバー７ｂの内方側に配置されており、機器カバー９を閉じた際に完全に覆い隠される。
よって、右中間カバー７ｂのステー１４は機器カバー９を開かなくては露出せず、右中間カバー７ｂの後取付部１１ｂは後ボンネット６を開かなくては露出しない。
したがって、後ボンネット６及び機器カバー９を解錠して開かない限り右中間カバー７ｂを取り外すことはできず、右中間カバー７ｂの施錠具を別途設ける必要がないため、構造の簡略化及び製造コストの低減ができる。
【００３４】
また、右中間カバー７ｂの締結具を隠して不本意な緩脱を防止することができると共に、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂに係止して水平方向の位置決めをする係止手段１３を備えることで、右中間カバー７ｂの取付位置を視認しながら右中間カバー７ｂを取り付けることができる。
よって、後ボンネット６と機器カバー９とを開くだけで右の中間カバー７ｂが着脱可能となり、メンテナンスがしやすくなる。
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。ボンネット・カバー構造体１等の各構成又は全体の構造、形状、寸法などは、本発明の趣旨に沿って適宜変更することができる。
【００３５】
支持フレーム５の左右の後脚部５ａ、５ｂは、旋回台２に鉛直から若干傾斜して立設されていてもよい。
後ボンネット６は、支持フレーム５に縦軸を介して枢支されていてもよい。
右の中間カバー７ｂのステー１４は、ラジエータルーム２３と機器ルーム２４とを仕切る板に取り付けられていてもよい。
図７に示すように、係止手段１３の受け部１３ｂは、右旋回カバー１０ｂの上端部１２ｂの上面６２を右外方へ略コ字状に切り欠いて形成してもよい。
【００３６】
係止手段１３は、右中間カバー７ｂ側に受け部１３ｂを設け、右旋回カバー１０ｂ側に突出部１３ａを設けてもよい。また、係止手段１３は、突出部１３ａを丸棒状とし受け部１３ｂを丸孔とするなど、右中間カバー７ｂと右旋回カバー１０ｂとを上下方向に係脱させるのであればよい。
同様に、係合手段１８も、機器カバー９の側壁体１６側に受け部１８ｂを設け、右旋回カバー１０ｂ側に突出部１８ａを設けてもよい。また、係合手段１８は、受け部１８ｂをスリットとする、又は突出部１８ａを丸棒状とし受け部１８ｂを丸孔とするなど、開閉時に機器カバー９と右旋回カバー１０ｂとを係脱させるのであればよい。
【００３７】
後取付部１１ａ、１１ｂは、左右の中間カバー７ａ、７ｂの後上部又は後下部などの後部に配置されていればよい。また、後取付部１１ａ、１１ｂは、後ボンネット６で隠れる位置であれば、支持フレーム５の後脚部５ａ、５ｂの前面又は側面に取り付けられていてもよい。さらに、ステー１４は、機器カバー９で隠れる位置でラジエータルーム２３の天板２３ａに取り付けられるのであれば、右中間カバー７ｂの上前部又は上後部などに取り付けられていてもよい。
運転席２１等が旋回台２の右側に配置されると共に、ラジエータ４７、冷却ファン５５、機器カバー９、ラジエータルーム２３、吸気孔５９等が旋回台２の左側に配置されていてもよく、それにともなって、支持フレーム５、左右の中間カバー７ａ、７ｂ等は、左右が逆になった形状・配置となっていてもよい。
【００３８】
前述の実施形態では、運転席２１の後方にエンジンルーム２２を形成し、運転席２１の右側方に機器ルーム２４を形成し、その間にラジエータルーム２３を形成したが、運転席２１の左右一側方にエンジンルーム２２を形成し、運転席２１の後方に機器ルーム２４を形成し、エンジンルーム２２と機器ルーム２４との間にラジエータルーム２３を形成してもよく、エンジンルーム２２に関する構成の配置及び機器ルーム２４に関する構成の配置を、前後方向と左右方向とを読み替えてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１ ボンネット・カバー構造体
２ 旋回台
３ エンジン
４ カウンタウエイト
５ 支持フレーム
５ａ、５ｂ 後脚部
５ｃ 上枠
６ 後ボンネット（開閉ボンネット）
７ａ、７ｂ 中間カバー
８ 機器
９ 機器カバー
１０ａ、１０ｂ 旋回カバー
１１ａ、１１ｂ 後取付部
１２ａ、１２ｂ 旋回カバーの上端部
１３ 係止手段
１４ ステー
１５ 上壁体
１６ 側壁体
１７ 横軸
１８ 係合手段
１９ 把持部
２０ 凹み
２１ 運転席
２２ エンジンルーム
２３ ラジエータルーム
２４ 機器ルーム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台（２）の後部に、エンジン（３）とカウンタウエイト（４）とを配置し、前記エンジン（３）の後方の左右一対の後脚部（５ａ、５ｂ）とこれら左右後脚部（５ａ、５ｂ）の上部を前記エンジン（３）の上方で結ぶ上枠（５ｃ）とを有する支持フレーム（５）を設け、この支持フレーム（５）に開閉自在に支持されていて前記エンジン（３）及び前記左右後脚部（５ａ、５ｂ）を後方から覆う後ボンネット（６）と、この後ボンネット（６）の左右に配置された中間カバー（７ａ、７ｂ）と、これら左右のうち一方の中間カバー（７ｂ）の上前方に配置されていて機器（８）を覆う機器カバー（９）と、この機器カバー（９）と前記一方の中間カバー（７ｂ）との下方であって前記旋回台（２）の前側部に配置された旋回カバー（１０ｂ）とを有しており、
前記一方の中間カバー（７ｂ）は、後部に前記支持フレーム（５）の後脚部（５ｂ）に取り付けられて前記後ボンネット（６）によって覆われる後取付部（１１ｂ）を備え、前下部は前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段（１３）を備え、上部に前記機器カバー（９）で隠れる位置で前記旋回台（２）に固定されるステー（１４）を備えていることを特徴とする旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項２】
前記機器カバー（９）は、前面から上面に至る上壁体（１５）と、この上壁体（１５）の側縁に設けられた側壁体（１６）とを有し、前記上壁体（１５）の前下端が横軸（１７）を介して前記旋回台（２）に開閉自在に枢支され、前記上壁体（１５）の後部が前記一方の中間カバー（７ｂ）の前端よりも後方へ張り出して前記ステー（１４）を覆っており、前記側壁体（１６）の下部は前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係合手段（１８）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項３】
前記機器カバー（９）の後部側縁には開閉される際に把持する把持部（１９）を備え、前記一方の中間カバー（７ｂ）の上部に前記把持部（１９）を把持するための凹み（２０）を備えていることを特徴とする請求項２に記載の旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項４】
旋回台（２）上に搭載された運転席（２１）の周囲にエンジンルーム（２２）とラジエータルーム（２３）と機器ルーム（２４）とを連続して形成し、前記エンジンルーム（２２）を開閉ボンネット（６）によって開閉自在とし、この開閉ボンネット（６）を枢支していて前記エンジンルーム（２２）内のエンジン（３）を跨ぐ支持フレーム（５）と、前記ラジエータルーム（２３）を覆う着脱可能な中間カバー（７ｂ）と、前記機器ルーム（２４）を覆う開閉自在な機器カバー（９）と、この機器カバー（９）と前記中間カバー（７ｂ）との下方であって前記旋回台（２）の側部に配置された旋回カバー（１０ｂ）とを有しており、
前記中間カバー（７ｂ）は、一方に前記支持フレーム（５）の脚部のうち前記旋回台（２）外周側に位置する脚部（５ｂ）に取り付けられて前記開閉ボンネット（６）によって覆われる取付部（１１ｂ）を備え、他方の下部に前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段（１３）を備え、さらに上部に前記機器カバー（９）で隠れる位置で前記旋回台（２）に固定されるステー（１４）を備えていることを特徴とする旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項１】
旋回台（２）の後部に、エンジン（３）とカウンタウエイト（４）とを配置し、前記エンジン（３）の後方の左右一対の後脚部（５ａ、５ｂ）とこれら左右後脚部（５ａ、５ｂ）の上部を前記エンジン（３）の上方で結ぶ上枠（５ｃ）とを有する支持フレーム（５）を設け、この支持フレーム（５）に開閉自在に支持されていて前記エンジン（３）及び前記左右後脚部（５ａ、５ｂ）を後方から覆う後ボンネット（６）と、この後ボンネット（６）の左右に配置された中間カバー（７ａ、７ｂ）と、これら左右のうち一方の中間カバー（７ｂ）の上前方に配置されていて機器（８）を覆う機器カバー（９）と、この機器カバー（９）と前記一方の中間カバー（７ｂ）との下方であって前記旋回台（２）の前側部に配置された旋回カバー（１０ｂ）とを有しており、
前記一方の中間カバー（７ｂ）は、後部に前記支持フレーム（５）の後脚部（５ｂ）に取り付けられて前記後ボンネット（６）によって覆われる後取付部（１１ｂ）を備え、前下部は前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段（１３）を備え、上部に前記機器カバー（９）で隠れる位置で前記旋回台（２）に固定されるステー（１４）を備えていることを特徴とする旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項２】
前記機器カバー（９）は、前面から上面に至る上壁体（１５）と、この上壁体（１５）の側縁に設けられた側壁体（１６）とを有し、前記上壁体（１５）の前下端が横軸（１７）を介して前記旋回台（２）に開閉自在に枢支され、前記上壁体（１５）の後部が前記一方の中間カバー（７ｂ）の前端よりも後方へ張り出して前記ステー（１４）を覆っており、前記側壁体（１６）の下部は前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係合手段（１８）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項３】
前記機器カバー（９）の後部側縁には開閉される際に把持する把持部（１９）を備え、前記一方の中間カバー（７ｂ）の上部に前記把持部（１９）を把持するための凹み（２０）を備えていることを特徴とする請求項２に記載の旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【請求項４】
旋回台（２）上に搭載された運転席（２１）の周囲にエンジンルーム（２２）とラジエータルーム（２３）と機器ルーム（２４）とを連続して形成し、前記エンジンルーム（２２）を開閉ボンネット（６）によって開閉自在とし、この開閉ボンネット（６）を枢支していて前記エンジンルーム（２２）内のエンジン（３）を跨ぐ支持フレーム（５）と、前記ラジエータルーム（２３）を覆う着脱可能な中間カバー（７ｂ）と、前記機器ルーム（２４）を覆う開閉自在な機器カバー（９）と、この機器カバー（９）と前記中間カバー（７ｂ）との下方であって前記旋回台（２）の側部に配置された旋回カバー（１０ｂ）とを有しており、
前記中間カバー（７ｂ）は、一方に前記支持フレーム（５）の脚部のうち前記旋回台（２）外周側に位置する脚部（５ｂ）に取り付けられて前記開閉ボンネット（６）によって覆われる取付部（１１ｂ）を備え、他方の下部に前記旋回カバー（１０ｂ）の上端部（１２ｂ）に載置されていて水平方向の位置決めをする係止手段（１３）を備え、さらに上部に前記機器カバー（９）で隠れる位置で前記旋回台（２）に固定されるステー（１４）を備えていることを特徴とする旋回作業機のボンネット・カバー構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１０−１８５２１６（Ｐ２０１０−１８５２１６Ａ）
【公開日】平成２２年８月２６日（２０１０．８．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２９７７１（Ｐ２００９−２９７７１）
【出願日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年８月２６日（２０１０．８．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【出願人】（０００００１０５２）株式会社クボタ (4,415)
【Ｆターム（参考）】
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