旋回作業車

【目的】旋回フレームの上に載置する上部構造体の構成部品を、各単位装置毎に重複配置することにより、コンパクトなスペースにまとめ、旋回フレームがクローラ式走行装置の幅内で３６０度回転可能に構成した。
【構成】旋回作業車の上部構造体の前端よりも前方に作業機を配置し、エンジンと重複した位置に座席Ｓを配置した。また、旋回作業車の旋回フレームの上でエンジンＥに付設して配置したラジエータ７を、旋回フレームの外壁に沿わせて配置し、ボンネット６に対し防振ゴムを介装し固定した。また、旋回作業車の旋回フレームの上に固定するカウンタウエイトの一部に吊りフックを係止する為の係止凹部を鋳抜き形状で構成した。また、上部構造体を構成するタンク、エンジン、電装品、油圧機器を、一体的に構成したボンネットの内部に収納被覆し、ボンネットに点検窓を設けた。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、座席の前部にメインブームやバケットアームやバケット等の掘削装置を配置し、かつクローラ式走行装置の幅内に旋回フレームを配置して、クローラ式走行装置の通過可能な路地で側溝掘りを可能とした小型の掘削作業車の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からクローラ式走行装置の幅内に旋回フレームを構成し、クローラ式走行装置が通過可能なスペース内で、旋回フレーム部分を３６０度旋回可能とするコーヒーカップ型の掘削作業車は公知とされているのである。しかしこの型の掘削作業車の場合には、座席の側方にメインブームやバケットアームやバケットが位置することとなり、居住性や安全性や作業速度の点で難があったのである。本発明は、旋回フレームＦを略クローラ式走行装置の幅内で１８０度近い位置まで旋回可能とし、クローラ式走行装置が通過できるスペースならば側溝掘り作業ができ、かつ座席Ｓの前部にバケットやバケットアームやメインブームを配置したものに関する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上のような旋回作業車において、旋回フレームの上に載置構成する上部構造体の構成を、各単位装置毎に重複配置することにより、コンパクトなスペースにまとめ、旋回フレームがクローラ式走行装置の幅内で３６０度回転可能に構成したものである。またこのように構成した場合に、ボンネットを被覆すると内部の燃料タンクや作動油タンクやエンジンの点検が容易に出来るように構成したものである。また燃料タンクの給油口への給油を簡単にし、またボンネットに設けた点検窓により、ボンネット内のエンジンのメンテナンスが容易に出来るようにしたのである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するための手段を説明する。即ち、走行装置上に旋回台軸受を介して旋回フレームを配置し、該旋回フレーム上に座席やエンジン等により構成される上部構造体を搭載した構成において、該上部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よりも前方に作業機を配置し、エンジンと重複した位置に座席を配置したものである。
【０００５】また、旋回作業車の旋回フレームの上でエンジンに付設して配置したラジエータを、旋回フレームの外壁に沿わせて配置し、ボンネットに対し防振ゴムを介装し固定したものである。
【０００６】また、旋回作業車の旋回フレームの上に固定するカウンタウエイトにおいて、該カウンタウエイトの一部に吊りフックを係止する為の係止凹部を鋳抜き形状で構成したものである。
【０００７】また、上部構造体を構成するタンク、エンジン、電装品、油圧機器を、一体的に構成したボンネットの内部に収納被覆し、該ボンネットに点検窓を設けたものである。
【０００８】また、燃料タンクと作動油タンクを被覆するボンネットを構成し、該燃料タンクと作動油タンクを隣接して配置し、該燃料タンクと作動油タンクの上部に開閉可能なメンテナンスカバー３４を取着したものである。
【０００９】また、燃料タンクの給油口はボンネットよりも上方へ突出構成し、該突出構成した給油口を被覆するメンテナンスカバーの内部に収納可能な高さとしたものである。
【００１０】
【作用】次に作用を説明する。即ち、ボンネット６の内部で特に高さが高くなるラジエータ７の位置を回避した部分に凹部１６を構成し、該凹部１６の内部に座席Ｓを配置することが出来るので、オペレーターが座る座席Ｓの位置を低くすることが出来て、安全性を向上することが出来る。また、ラジエータ７の排風面積を十分に確保することができた。またボンネット６に対して防振ゴム３２を介して固定するので、別にラジエータ７を固定する為の部材を必要としないのである。またラジエータ７とラジエータファンの間を広く取ることが出来るので、ファンカウリングを長く取ることが出来て、冷却風を層流化してラジエータ７に送り込むことが出来る。
【００１１】また、重量の大きなカウンタウエイトＷを脱着するに際して、吊りフック３５を掛けるのであるが、該吊りフック３５の部分が外れることの無いように金具をボルト固定していたのである。本発明の場合には、カウンタウエイトＷの係止凹部３６を構成したので、吊りフック３５が外れてカウンタウエイトＷが転倒する恐れがなく、吊りフック３５の係止が簡単に出来る。また、上部構造体Ｂの全体をボンネット６により一体的に被覆したにも関わらず、エンジンＥ等の点検必要部品に対する補修を行うことが出来る。
【００１２】また、燃料タンクと作動油タンクを被覆するボンネットを構成し、該燃料タンクと作動油タンクを隣接して配置し、該燃料タンクと作動油タンクの上部に開閉可能なメンテナンスカバー３４を取着したので、１つのメンテナンスカバー３４を開口することより、燃料タンク３７と作動油タンク３８の両方のメンテナンスを行うことが可能となった。また、給油の場合には、給油口３３がボンネット６よりも突出しているので給油が容易であり、非給油の場合には、メンテナンスカバー３４により給油口３３を被覆して隠すので、デザイン性を向上することが出来る。
【００１３】
【実施例】次に実施例を説明する。図１は本発明の掘削作業車の左側面図、図２は同じく左側面図、図３は同じく後面図、図４は旋回フレームＦの上の上部構造体Ｂ内に於ける平面配置図、図５は上部構造体Ｂの後面配置断面図、図６はラジエータ７を旋回フレームＦの壁部に配置した実施例の平面図、図７はカウンタウエイトＷと吊りフック３５と係止凹部３６の配置を示す図面、図８は同じく側面断面図、図９はカウンタウエイトＷの平面図、図１０はメンテナンスカバー３４を開放した状態の平面図、図１１は燃料タンク３７と作動油タンク３８とメンテナンスカバー３４部分の拡大平面図、図１２はメンテナンスカバー３４と点検窓３０の部分の側面断面図、図１３は給油口３３とボンネット６とメンテナンスカバー３４の関係位置を示す前面断面図、図１４はメンテナンスカバー３４を開放した状態の斜視図、図１５はメンテナンスカバー３４を閉じた状態の斜視図である。
【００１４】図１・図２・図３により掘削作業車の全体構成を説明する。クローラ式走行装置３の上に、旋回台軸受２６を介して旋回フレームＦを支持している。該旋回フレームＦの上にボンネット６と座席Ｓを配置し、該座席Ｓの上に、キャノピ支柱１１・１２により支持したキャノピＣを設けている。該キャノピ支柱１１・１２は座席Ｓに座ったオペレーターを転倒時において保護する安全フレームをも兼用している。旋回フレームＦの前部にはメインブーム１とバケットアーム２により支持され、掘削作業を行うバケット４が支持されている。座席Ｓの前部には操作コラム５が立設されている。該操作コラム５の左右の位置に操作ペダル２５Ｌ・２５Ｒが配置されている。本発明は特にキャノピＣを支持するキャノピマウント８・９と、操作ペダル２５Ｌ・２５Ｒの配置構成に関するものである。１５は左側キャノピマウント９の部分に設けられた工具箱である。
【００１５】ボンネット６が、旋回フレームＦの左右にわたり半円状に載置されており、該ボンネット６の中央に座席Ｓを載置する凹部１６が設けられている。該凹部１６の左右に、キャノピ支柱１１・１２を支持するキャノピマウント８・９が配置されている。該キャノピマウント８・９はボンネット６の内部に立設収納されている。キャノピ支柱１１・１２の基部には、キャノピブーツ１１ａ・１２ａが付設されており、キャノピ支柱１１・１２の基部が、右側キャノピマウント８の上に突設されたマウントブラケット８ａ・９ａの上に載置されている。
【００１６】該キャノピ支柱１１・１２の基部をキャノピブーツ１１ａ・１２ａにより被覆し、デザイン性の向上と安全性を具備させている。また右側キャノピマウント８と左側キャノピマウント９自体はボンネット６の内部に配置されているが、マウントブラケット８ａ・９ａの部分がボンネット６の上面から突出されており、該部分にキャノピ支柱１１・１２の下部がボルトにより固定されているのである。そして左右のキャノピ支柱１１・１２の間に、補強杆１７が架設されており、該補強杆１７は座席Ｓの後部においてオペレーターの安全バーを兼用している。
【００１７】左右に設けられたキャノピマウントの中で、右側キャノピマウント８は、エンジンＥの側方のラジエータ７の排風側に配置されている。そして該右側キャノピマウント８はラジエータ７から吐出される排風を後方へ案内する排風ガイドの役目を兼用させているのである。故に右側キャノピマウント８の内部は空洞であり、前面側がガイド板に構成されている。ラジエータ７にはラジエータファン７ａが付設されている。
【００１８】また左側キャノピマウント９は、進行方向に対して斜めに配置されたエンジンＥの左側の位置に配置されており、該エンジンＥのクランクシャフトにより駆動すべく延長上に固定した油圧ポンプ装置Ｐの周囲を被覆すべく構成されている。該左側キャノピマウント９により、高価な精密部品である油圧ポンプ装置Ｐが、衝撃や衝突により変形破損することの無いように構成している。また図５において示す如く、座席ＳはエンジンＥの上に構成した凹部１６に設けられており、高さの高いラジエータ７の部分を回避して凹部１６を構成することができ、座席Ｓを低い位置に配置出来るのである。
【００１９】また座席Ｓの前部に操作コラム５が配置されており、該操作コラム５の前部にフロント手摺り２７が設けられている。また座席Ｓの右側にメンテナンスカバー３４が配置され、座席Ｓの後部に点検窓３０が開口され、カウンタウエイトＷも後部の旋回フレームＦに配置されている。
【００２０】図６においては、ラジエータ７を旋回フレームＦの外周のボンネット６に近接して配置している。そしてラジエータ７は、ボンネット６に防振ゴム３２を介して固定している。このラジエータ７を防振ゴム３２によりボンネット６の内面に固定したことにより、ラジエータ７の為の取付ブラケットが必要無くなったのである。またラジエータ７をエンジンＥに直角に配置した場合には、ボンネット６に開口する排風開口の面積が狭くなるが、ボンネット６に接触状態に配置することにより、排風開口をラジエータ７の面積いっぱいに構成することが出来たのである。この実施例の場合には、エンジンＥとラジエータ７との間に右側キャノピマウント８が配置されているのである。
【００２１】次に図７・図８・図９において、カウンタウエイトＷの構成を説明する。カウンタウエイトＷは図１R>１に示す如く、座席Ｓの後部の旋回フレームＦの上に載置固定されるが、該カウンタウエイトＷを持ち上げて、旋回フレームＦの上に固定する場合に、吊りフック３５とワイヤー２９により持ち上げるのである。しかし、通常のクレーン車等で吊り上げた場合には、カウンタウエイトＷが不安定であり、転倒したり、抜け落ちたりして人身事故の元となるのである。本発明においては、吊りフック３５とワイヤー２９により確実にカウンタウエイトＷを吊り下げできるように、係止凹部３６を設け、該係止凹部３６の部分に吊りフック３５を嵌装したものである。これによりカウンタウエイトＷが倒れなくなったのである。図７において、カウンタウエイトＷの上部には係止金具２８を嵌入しており、該係止金具２８にワイヤー２９を通過して、上部の揺れを阻止している。
【００２２】次に図１０・図１１・図１２において説明する。座席Ｓの左側前方でボンネット６の内部に、燃料タンク３７と作動油タンク３８が配置されており、この部分のボンネット６は開口されている。該開口部分にメンテナンスカバー３４が開閉可能に配置されている。該メンテナンスカバー３４は、上方に凸の蓋に構成されており、ボンネット６から突出した給油口３３の状態が、このメンテナンスカバー３４の中に収納されるように構成している。
【００２３】図１３に示す如く、該燃料タンク３７の上部の給油口３３が突出した部分はボンネット６が抉れたように開口されており、給油口３３の上端は、メンテナンスカバー３４を開放すると、ボンネット６から突出した状態となっている。そしてメンテナンスカバー３４を閉じると、給油口３３が被覆収納される。
【００２４】
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、走行装置上に旋回台軸受を介して旋回フレームを配置し、該旋回フレーム上に座席やエンジン等により構成される上部構造体を搭載した構成において、該上部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よりも前方に作業機を配置し、エンジンと重複した位置に座席を配置したので、ボンネット６の内部で特に高さが高くなるラジエータ７の位置を回避した部分に凹部１６を構成し、該凹部１６の内部に座席Ｓを配置することが出来るので、オペレーターが座る座席Ｓの位置を低くすることが出来て、安全性を向上することが出来た。
【００２５】請求項２の如く、旋回作業車の旋回フレームの上でエンジンに付設して配置したラジエータを、旋回フレームの外壁に沿わせて配置し、ボンネットに対し防振ゴムを介装し固定したので、ラジエータ７の排風面積を十分に確保することができた。またボンネット６に対して防振ゴム３２を介して固定するので、別にラジエータ７を固定する為の部材を必要としないのである。またラジエータ７とラジエータファンの間を広く取ることが出来るので、ファンカウリングを長く取ることが出来て、冷却風を層流化してラジエータ７に送り込むことが出来るのである。
【００２６】請求項３の如く、旋回作業車の旋回フレームの上に固定するカウンタウエイトにおいて、該カウンタウエイトの一部に吊りフックを係止する為の係止凹部を鋳抜き形状で構成したので、重量の大きなカウンタウエイトＷを脱着するに際して、吊りフック３５を掛けるのであるが、該吊りフック３５の部分が外れることの無いように金具をボルト固定していたのである。本発明の場合には、カウンタウエイトＷの係止凹部３６を構成したので、吊りフック３５が外れてカウンタウエイトＷが転倒する恐れがなく、吊りフック３５の係止が簡単に出来るのである。
【００２７】請求項４の如く、上部構造体を構成するタンク、エンジン、電装品、油圧機器を、一体的に構成したボンネットの内部に収納被覆し、該ボンネットに点検窓を設けたので、ボンネット６により燃料タンク３７や作動油タンク３８を完全被覆したにも関わらず、エンジンＥ等の点検必要部品に対する補修を行うことが出来たのである。
【００２８】請求項５の如く、燃料タンクと作動油タンクを被覆するボンネットを構成し、該燃料タンクと作動油タンクを隣接して配置し、該燃料タンクと作動油タンクの上部に開閉可能なメンテナンスカバー３４を取着したので、１つのメンテナンスカバー３４を開口することより、燃料タンク３７と作動油タンク３８の両方のメンテナンスを行うことが可能となったのである。
【００２９】請求項６の如く、燃料タンクの給油口はボンネットよりも上方へ突出構成し、該突出構成した給油口を被覆するメンテナンスカバーの内部に収納可能な高さとしたので、給油の場合には、給油口３３がボンネット６よりも突出しているので給油が容易であり、非給油の場合には、メンテナンスカバー３４により給油口３３を被覆して隠すので、デザイン性を向上することが出来るのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の掘削作業車の左側面図。
【図２】同じく右側面図。
【図３】同じく後面図。
【図４】旋回フレームＦの上の上部構造体Ｂ内に於ける平面配置図。
【図５】上部構造体Ｂの後面配置断面図。
【図６】ラジエータ７を旋回フレームＦの壁部に配置した実施例の平面図。
【図７】カウンタウエイトＷと吊りフック３５と係止凹部３６の配置を示す図面。
【図８】同じく側面断面図。
【図９】カウンタウエイトＷの平面図。
【図１０】メンテナンスカバー３４を開放した状態の平面図。
【図１１】燃料タンク３７と作動油タンク３８とメンテナンスカバー３４部分の拡大平面図。
【図１２】メンテナンスカバー３４と点検窓３０の部分の側面断面図。
【図１３】給油口３３とボンネット６とメンテナンスカバー３４の関係位置を示す前面断面図。
【図１４】メンテナンスカバー３４を開放した状態の斜視図。
【図１５】メンテナンスカバー３４を閉じた状態の斜視図である。
【符号の説明】
Ｅエンジン
Ｓ座席
Ｆ旋回フレーム
Ｗカウンタウエイト
６ボンネット
７ラジエータ
２８係止金具
２９ワイヤー
３０点検窓
３２防振ゴム
３３給油口
３４メンテナンスカバー
３５吊りフック
３６係止凹部
３７燃料タンク
３８作動油タンク

【特許請求の範囲】
【請求項１】走行装置上に旋回台軸受を介して旋回フレームを配置し、該旋回フレーム上に座席やエンジン等により構成される上部構造体を搭載した構成において、該上部構造体を旋回台軸受を中心とする車幅と略同一の幅の旋回直径内に配置し、該上部構造体の前端よりも前方に作業機を配置し、エンジンと重複した位置に座席を配置したことを特徴とする旋回作業車。
【請求項２】旋回作業車の旋回フレームの上でエンジンに付設して配置したラジエータを、旋回フレームの外壁に沿わせて配置し、ボンネットに対し防振ゴムを介装して固定したことを特徴とする旋回作業車。
【請求項３】旋回作業車の旋回フレームの上に固定するカウンタウエイトにおいて、該カウンタウエイトの一部に吊りフックを係止する為の係止凹部を鋳抜き形状で構成したことを特徴とする旋回作業車。
【請求項４】上部構造体を構成するタンク、エンジン、電装品、油圧機器を、一体的に構成したボンネットの内部に収納被覆し、該ボンネットに点検窓を設けたことを特徴とする旋回作業車。
【請求項５】燃料タンクと作動油タンクを被覆するボンネットを構成し、該燃料タンクと作動油タンクを隣接して配置し、該燃料タンクと作動油タンクの上部に開閉可能なメンテナンスカバーを取着したことを特徴とする旋回作業車。
【請求項６】請求項５記載の旋回作業車において、燃料タンクの給油口はボンネットよりも上方へ突出構成し、該突出構成した給油口を被覆するメンテナンスカバーの内部に収納可能な高さとしたことを特徴とする旋回作業車。

【図１】