有料道路料金収受設備の車載機

【目的】不正使用を防止するため、所定条件がととのうまではＩＣカードの抜き取りを不可とする。
【構成】ＩＣカード１２の先をカード挿入孔６に差し込んだ状態でカバー部３を閉じていくと、閉じるのに応じて搬送ローラ７ａ，７ｂが時計回り方向に回転してＩＣカード１２をカード挿入孔６内に取り込み、ソレノイド１５のロッド１５ａが係止凹部１３に係止してカバー部３の閉状態をロックする。閉状態のときにイジェクトスイッチ１７を押したとき、ＣＰＵ１８は、新たな残高が記憶されているときにはソレノイド１５の係止状態をやめさせるが、新たな残高が記憶されていないときには、ソレノイド１５の係止状態を保持したままとしカバー部３の閉状態を続けＩＣカード１２の抜き取りを防止する。閉状態でソレノイド１５の係止状態が解除されたら、バネ１４によりカバー部３は開き、カバー部３の開きに応じて搬送ローラ７ａ，７ｂが反時計回り方向に回転してＩＣカード１２がカード挿入孔６から出てくる。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、有料道路の料金収受設備の車載機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、有料道路の料金収受システムでは、料金所で収受員がドライバから現金を直接収受したり、或いは、ドライバに現金を自動機に投入させて自動的に料金を収受させる方法が採用されている。この為、ドライバは、料金所で一旦停止し、現金を用意する必要があった。
【０００３】これに対して、料金所での料金の受渡しの必要のない近未来の料金収受システムとして、ＩＤ情報を記録し、外部と無線通信可能な非接触式ＩＣカード等の車載機を利用したシステムが開発されている。例えば、図３にその一例を示す。同図において、０１は車両検知装置、０２は料金収受装置、０３は車両、０４は車載機、０５は発進検知装置、０６はデータ処理装置、０１１は路上機である。
【０００４】車両検知装置０１は、車両０３を１台毎に分離して検知する車両分離器０８，０９と、車両０３の軸数を検出する軸数検出器０１０とから構成される。車両検知装置０１は、車両分離器０８，０９により通行する車両０３を１台毎に分離検出し、同時に軸数検知器０１０により車両０３の軸数の検出を行い、料金収受装置０２に検出信号を送出する。
【０００５】路上機０１１はカードアンテナ０１２が設けられ、カードアンテナ０１２により車両０３の車載機０４からの電波を受信する。路上機０１１では車載機０４に記録されたＩＤ情報や残高情報を読み取り、料金収受装置０２へ車載機０４のデータを送信する。
【０００６】料金収受装置０２はブース収受機０１３と領収書発行機０１４で構成され、ブース収受機０１３に設けられた車種別の押釦を押圧することにより、領収書発行機０１４より領収書を発行する。発進検知装置０５は、車両０３の通過検出を行う車両分離器０１５，０１６と車両０３の軸数検知を行う軸数検知器０１７とから構成され、発進検知装置０５では通行する車両０３の発進完了を検知してシステムを元の状態へ戻すものである。
【０００７】データ処理装置０６は、車載機０４の処理データ及びブース収受機０１３で処理した処理データ等を集計記録するものである。料金表示器０１８はブース収受機０１３で処理した車両の料金額の表示を行い、車載機０４で使用する前払い式カードの利用後の残高、残回数の表示を行うものである。
【０００８】発進案内信号燈０１９は、車載機０４を持参している車両０３に対して通行の可否を知らせるものである。発進警告灯０２０は、車載機０４を持参している車両０３に対してカード読み取り不良の時点で警告を発するものである。監視テレビカメラ０２１はカード読み取り不良の場合に車両０３を撮影するものである。
【０００９】ここで従来の分離型の車載機０４の構成を、図４を参照して説明する。同図に示すように車載機０４は、車両０３に固定設置されたアダプタ０４０と、可搬式でありアダプタ０４０に対し挿入，挿出されるＩＣカード０４９とで構成される。アダプタ０４０は、ＣＰＵ（中央処理装置）０４１とＲＯＭ０４２と通信回路０４３とＩＣカードインターフェース回路０４４とＩＣカード挿入部０４５とアンテナ０４６とバッテリ０４７を有している。ＲＯＭ０４２には制御用プログラムと車種情報及び車両用ＩＤ情報が記憶されている。ＩＣカード０４９には残高情報，支払い履歴情報等が、書替え可能に格納されている。
【００１０】定常時にはＩＣカード０４９がＩＣカード挿入部０４５に挿入されている。挿入されたＩＣカード０４９とＣＰＵ０４１との間のデータ通信はＩＣカードインターフェース回路０４４を介して行なわれる。そしてＣＰＵ０４１は、ＲＯＭ０４２に記憶されている制御プログラムに従い、以下に述べるような制御をする。なおバッテリ０４７により給電が行なわれ、アンテナ０４６により路上機０１１との間でデータの無線伝送をする。またＩＣカード０４９は、残高の更新をするときなどに、アダプタ０４０から抜き出され、残高の更新をしたＩＣカード０４９が再びアダプタ０４０のＩＣカード挿入部０４５に挿入される。
【００１１】車両０３が図３に示すような料金所に入るとＣＰＵ０４１を中心として次のような制御が行なわれる。
（１）ＣＰＵ０４１は、通信回路０４３及びアンテナ０４６を介して路上機０１１と無線通信し、路上機０１１からの要請により、ＩＣカード０４９をアクセスし残高情報，支払い履歴情報を読み出し、この残高情報及び支払い履歴情報とＲＯＭ０４２から得た車種情報及び車両用ＩＤ情報を、通信回路０４３及びアンテナ０４６を介して無線出力する。
（２）路上機０１１は、車載機０４からＩＤ情報等を受けると、車種等に応じた課金情報（課金料金，通行時刻，通行場所等の情報）を、車載機０４に向けて送る。
（３）ＣＰＵ０４１は、アンテナ０４６及び通信回路０４３を介して路上機０１１から受信した課金情報を課金履歴としてＩＣカード０４９へ格納すると共に、前回の残高から課金料金を減算処理し減算処理した残高をＩＣカード０４９に格納する。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】ところで図４に示すような分離型の車載機０４では次のような問題があった。即ちＩＣカード０４９から情報を読み取った後であって、通行料を減算処理した新たな残高をＩＣカード０４９に記憶させる前にＩＣカード０４９を引き抜くと、新たな残高の記憶ができなくなる。このようにすると有料道路を走行しても残高が減らず、不正使用が行なわれることになる。
【００１３】本発明は、上記従来技術に鑑み、不正使用を防止することのできる有料道路料金収受設備の車載機を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発明の構成は、車両に固定設置されると共に無線通信機能を有するアダプタとこのアダプタに挿入されるデータカードとでなり、有料道路の料金所に備えた路上機に近づくと、ＩＤ情報とデータカードに記憶していた残高情報を路上機に無線伝送すると共に、路上機から課金情報を受けると前回の残高から課金料金を減算し減算して得た新たな残高情報をデータカードに記憶する車載機において、前記車載機のアダプタは、データカードが挿入されると挿入状態をロックするロック機構と、イジェクトスイッチと、イジェクトスイッチが押され且つ新たな残高情報がデータカードに記憶されたことを条件に前記ロック機構によるロック状態を解除する制御部とを有することを特徴とする。
【００１５】
【作用】データカードを車載機のアダプタに挿入するとこの挿入状態がロックされる。イジェクトスイッチを押したとき、新たな残金情報がデータカードに記憶されていればロック状態を解除してデータカードを取り出すことができるが、新たな残金情報がデータカードに記憶されていないときには、イジェクトスイッチを押してもロック状態を保持する。
【００１６】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。
【００１７】図１は本発明の実施例に係る車載機のうち、特にカバー部を開けた状態でカバー部及びその近くの部材を示す構成図、図２はカバー部を閉じた状態で示す構成図である。両図に示すように、アダプタ本体１には、蝶番２によりカバー部３が開閉自在に取り付けられており、更にアダプタ本体１には本体歯車４が回転自在に備えられ、カバー部３には本体歯車４に噛合する駆動源歯車５が固定されている。カバー部３にはカード挿入孔６が形成され、カード挿入孔６に沿い搬送ローラ７ａ，７ｂ及びガイドローラ８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄが配置され、カード挿入孔６の奥にはストッパの機能も併せ持つカード挿入検出センサ９が設置されている。またベルト１０，１１により、本体歯車４の回転が搬送ローラ７ａ，７ｂに伝達できるようにしている。
【００１８】ＩＣカード１２はカード挿入孔６に挿入され、挿入時に残高情報や課金履歴情報が読出・書込される。カバー部３の前面（図では左面）には、係止凹部１３が形成されており、またカバー部３はバネ１４により開方向（図中では蝶番２を中心として時計回り方向）に付勢されている。カバー部３が閉じたときには図２に示すようにソレノイド１５のロッド１５ａが係止凹部１３に入って係止（ロック）すると共に、カバー閉スイッチ１６がオンする。イジェクトスイッチ１７は、アダプタ本体１の表面に装備されており、中央処理装置（ＣＰＵ）１８に接続されている。ＣＰＵ１８には前述したソレノイド１５及びカバー閉スイッチ１６も接続されている。
【００１９】ＣＰＵ１８により、路上機との無線データ通信の制御や、ＩＣカード１２に対するデータ（残金情報や課金履歴情報）の読出・書込制御や、路上機から課金情報を受けたときに前回の残高から課金料金を減算して新たな残高を求める演算をする。そしてＣＰＵ１８は、新たな残高がＩＣカード１２に記憶されたかどうかを判定することができる。
【００２０】ここでＩＣカード１２を挿入するときの動作を説明する。まず図１に示すようにＩＣカード１２の先をカード挿入孔６に差し込む。次にバネ１４のバネ力に抗してカバー部３を押して閉じていくと、駆動源歯車５が下方に向って本体歯車４が時計回り方向に回転して搬送ローラ７ａ，７ｂが時計回り方向に回転する。搬送ローラ７ａ，７ｂの時計回り方向の回転により、ＩＣカード１２はカード挿入孔６の奥（図では右方）に送られていき、ＩＣカード１２がカード挿入センサ９に当接したところでＩＣカード１２の送りが停止する。カバー部３の裏面とアダプタ本体１の表面が真直になったら、即ちカバー部３が完全に閉められたらカバー閉スイッチ１６がオンする。カバー閉スイッチ１６のオンにより、ＣＰＵ１８はソレノイド１６を逆励磁する。ソレノイド１６は逆励磁されることによりロッド１６ａが右方に突出して係止凹部１３に係合し（図２参照）、これによりカバー部３は閉状態でロックされる。
【００２１】次にＩＣカード１２を取り出すときの動作を説明する。まずイジェクトスイッチ１７を押す。このときＣＰＵ１８は、新たな残高がＩＣカード１２に記憶されたかどうかを判定し、新たな残高がすでに記憶されているときには、ソレノイド１６を励磁する。これによりソレノイド１６のロッド１６ａが係止凹部１３から外れてロック状態が解除され、カバー部３はバネ１４の力により上方に向い移動して開いていく。カバー部３が開いていくと、駆動源歯車５が上方に向って本体歯車４が反時計方向に回転して搬送ローラ７ａ，７ｂが反時計回りに回転する。搬送ローラ７ａ，７ｂの反時計回り方向の回転により、ＩＣカード１２は図中で左方に送られてカード挿入孔６の外に出ていく。
【００２２】一方、カバー部３が閉じられている状態において、新たな残高がＩＣカード１２に記憶されていないことがＣＰＵにより判定されているときには、たとえイジェクトスイッチ１７を押したとしてもＣＰＵ１８はソレノイド１６を反励磁状態にしたままとし、カバー部３の閉ロック状態を保持する。この結果、ＩＣカード１２を挿入した状態で車載機と路上機との間で無線通信は開始されてはいるが、ＩＣカード１２に新たな残高を記憶する前では、たとえイジェクトスイッチ１７を押したとしても、カバー部３の閉ロック状態が保持されＩＣカード１２を抜き取ることはできず、不正使用を防止することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上実施例と共に具体的に説明したように本発明によれば、データカードに新たな残高が記憶されるまでは、たとえイジェクトスイッチを押しても、データカードをアダプタに挿入した状態をロックするため、新残高を記憶する前にデータカードを取り出すことができず、不正使用を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係る車載機を示す構成図。
【図２】本発明の実施例に係る車載機を示す構成図。
【図３】料金所を示す構成図。
【図４】分離型の車載機を示すブロック図。
【符号の説明】
１アダプタ本体
２蝶番
３カバー部
４本体歯車
５駆動源歯車
６カード挿入孔
７ａ，７ｂ搬送ローラ
８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄガイドローラ
１０，１１ベルト
１２ＩＣカード
１３係止凹部
１４バネ
１５ソレノイド
１５ａロッド
１６カバー閉スイッチ
１７イジェクトスイッチ
１８中央処理装置（ＣＰＵ）

【特許請求の範囲】
【請求項１】車両に固定設置されると共に無線通信機能を有するアダプタとこのアダプタに挿入されるデータカードとでなり、有料道路の料金所に備えた路上機に近づくと、ＩＤ情報とデータカードに記憶していた残高情報を路上機に無線伝送すると共に、路上機から課金情報を受けると前回の残高から課金料金を減算し減算して得た新たな残高情報をデータカードに記憶する車載機において、前記車載機のアダプタは、データカードが挿入されると挿入状態をロックするロック機構と、イジェクトスイッチと、イジェクトスイッチが押され且つ新たな残高情報がデータカードに記憶されたことを条件に前記ロック機構によるロック状態を解除する制御部とを有することを特徴とする有料道路料金収受設備の車載機。

【図１】