検査用油供給装置
【課題】ポンプによる脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置を提供する。
【解決手段】メインタンク１２からの油がポンプ２２で充填されるサブタンクを第一サージタンク３１と第二サージタンク３２で構成する。一方のサージタンクに貯留された油を規定圧力に加圧してワーク１１に供給する油供給中に、メインタンク１２から他方のサージタンクへの油の充填を可能とする。前記油供給中で無いサージタンクとメインタンク１２との間での油の循環を可能とする。
【解決手段】メインタンク１２からの油がポンプ２２で充填されるサブタンクを第一サージタンク３１と第二サージタンク３２で構成する。一方のサージタンクに貯留された油を規定圧力に加圧してワーク１１に供給する油供給中に、メインタンク１２から他方のサージタンクへの油の充填を可能とする。前記油供給中で無いサージタンクとメインタンク１２との間での油の循環を可能とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、検査で使用する油を供給する検査用油供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電磁弁の性能検査を行う際には、実際の使用状態を作り出す必要があり、この使用状態に適合した規定圧力や温度の油を供給する為に、図７に示すように、検査用油供給装置８０１が使用されていた。
【０００３】
この検査用油供給装置８０１では、検査対象の電磁弁を構成するワーク８１１からの油が戻されるメインタンク８１２を備えており、該メインタンク８１２では、戻された油が所定温度となるように温度制御が行われている。このメインタンク８１２の油は、ポンプ８１３及び第一バルブ８１４を介して供給されるが、前記ポンプ８１３による脈動の影響を取り除くために、一旦サージタンク８１５に貯留するように構成されている。
【０００４】
該サージタンク８１５でも、貯留された油を所定温度に維持するための温度制御が行われており、この温度制御は、貯留された油を加熱するヒータと攪拌機とによって構成されている（図示省略）。
【０００５】
このサージタンク８１５は、第二バルブ８２１を介して大気解放８２２できる一方、所定圧のエアがエア圧供給部８２３から第三バルブ８２４を介して供給されるように構成されており、このエアで所定圧に加圧された油を、第四バルブ８２５を介して前記ワーク８１１に供給できるように構成されている。
【０００６】
この検査用油供給装置８０１より供給された油で前記ワーク８１１の検査を行う際には、図８に示すように、油供給工程（ＳＢ１）において、前記第三バルブ８２４を開放して前記サージタンク８１５の油を前記所定圧に維持した状態で、前記第四バルブ８２５を開放して当該サージタンク８１５内の油をワーク８１１へ供給して検査を行う。
【０００７】
検査が終了した測定終了時には、前記第三バルブ８２４を閉鎖して前記エアの供給を停止するとともに、前記第四バルブ８２５を閉鎖して前記ワーク８１１への油の供給を停止した後、前記第二バルブ８２１を開放して前記サージタンク８１５を大気解放する大気解放工程（ＳＢ２）を行う。
【０００８】
そして、前記ワーク８１１を交換した後、次の油供給工程（ＳＢ３）において、前記第二バルブ８２１を閉鎖した後、前記第三バルブ８２４を開放して前記サージタンク８１５の油を前記所定圧に維持した状態で、前記第四バルブ８２５を開放して当該サージタンク８１５内の油を前記ワーク８１１へ供給して検査を行う。
【０００９】
これらを繰り返すことによって前記サージタンク８１５内の油が所定量以下となった際には、充填工程（ＳＢ４）において、前記第三バルブ８２４を閉鎖して前記エアの供給を停止するとともに前記第四バルブ８２５を閉鎖して前記ワーク８１１への油の供給を停止し、前記第二バルブ８２１を開放して前記サージタンク８１５を大気解放してから、前記第一バルブ８４１を開放して前記メインタンク８１２からポンプ８１３によって前記サージタンク８１５へ油を充填し、前記油供給工程（ＳＢ１）へ戻って、前記各工程（ＳＢ１〜ＳＢ４）を繰り返す。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、このような検査用油供給装置８０１にあっては、前記サージタンク８１５内を加圧中に前記メインタンク８１２から油を充填することができず、油充填中は、ワーク８１１へ油を供給することができない。
【００１１】
このため、メインタンク８１２からの油の充填とワーク８１１への油の供給とを交互に行わなければならず、サイクルタイムが長くなるという問題があった。
【００１２】
これを解消する為に、前記サージタンク８１５を大容量化して充填回数を減ら方法が採用されているが、油の温度を保つためにサージタンク８１５にヒータと攪拌機とを設けなければならず、コスト高を招いてしまう。また、油への加圧状態が長くなるため、エアの溶け込みが生じ易くなる。
【００１３】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、ポンプによる脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題を解決するために本発明の検査用油供給装置にあっては、メインタンクで温度制御された油をポンプによってサブタンクに充填するとともに、該サブタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給する検査用油供給装置において、前記サブタンクを第一サージタンクと第二サージタンクとで構成し、一方のサージタンクに貯留された油を一定圧に加圧して前記検査対象物に供給する油供給中に、前記メインタンクから他方のサージタンクへの油の充填を可能とするとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク間での油の循環を可能とする通流経路を構成した。
【００１５】
すなわち、メインタンクからの油を、サブタンクを構成する第一及び第二サージタンクにポンプで充填した後、各サージタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給するため、ポンプによる脈動が取り除かれる。
【００１６】
そして、メインタンクで温度制御された油がポンプで充填されるサブタンクは、第一サージタンクと第二サージタンクとで構成されており、一方のサージタンクの油を検査対象物へ供給中に、他方のサージタンクへメインタンクからの油を充填することができる。
【００１７】
このため、一方のサージタンクに油を充填しながら他方のサージタンクから検査対象物へ油を供給することができるため、前記第一及び第二サージタンクを油供給用として交互に使用することで、前記検査対象物への油の供給が連続して行われる。
【００１８】
また、前記各サージタンクを切り替えて使用することで、各サージタンクの容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることができ、前記各サージタンクが小型化される。
【００１９】
これに伴って、各サージタンク内の油を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができ、ヒータや攪拌機などの温度制御が不要となる。
【００２０】
また、前記各サージタンクを小型化することによって、各サージタンクでの油の貯留時間が短くなるので、油へのエアの溶け込みが低減される。
【００２１】
そして、油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンクで温度制御された油をサージタンクとの間で循環することができ、前記メインタンクと前記サージタンク間での油温の温度差の発生が防止される。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように本発明の検査用油供給装置にあっては、メインタンクからの油をサブタンクを構成する第一及び第二サージタンクにポンプで充填した後、各サージタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給するため、ポンプによる脈動を取り除いた油を前記検査対象物に供給することができる。
【００２３】
これにより、前記ポンプによる脈動を取り除く効果を従来通り維持することができ、脈動に起因した検査結果への影響を排除することができる。
【００２４】
また、一方のサージタンクに油を充填しながら他方のサージタンクから検査対象物へ油を供給することができるため、前記第一及び第二サージタンクを油供給用として交互に使用することで、前記検査対象物への油の供給を連続的に行うことができる。
【００２５】
このため、サージタンクへ油を充填する油充填中は、検査対象に油を供給することができなかった従来と比較して、次の検査開始までの時間を短縮することができ、サイクルタイムを短くし、検査効率を高めることができる。
【００２６】
また、前記各サージタンクを切り替えて使用することで、各サージタンクの容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることがきる。これにより、前記各サージタンクの小型化を図ることができる。
【００２７】
そして、このサージタンクの小型化に伴って、各サージタンク内の油を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができる。これにより、油温を維持するためのヒータや攪拌機などの温度制御設備が不要となり、低コスト化を図ることができる。
【００２８】
また、前記各サージタンクを小型化することによって、各サージタンクでの油の貯留時間が短くなるので、油へのエアの溶け込みを低減することができる。
【００２９】
そして、前記油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンクで温度制御された油をサージタンクとの間で循環することで、前記メインタンクと前記サージタンク間での油温の温度差の発生を防止することができる。
【００３０】
これにより、サージタンクに油が充填されてから供給が開始される間での待機時間が長くなる場合であっても、各サージタンクに温度制御設備を設けること無く、油温を一定に保つことができる。
【００３１】
したがって、前記ポンプによる脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置となり得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。
【００３３】
図１及び図２は、本実施の形態にかかる検査用油供給装置１を示す図であり、該検査用油供給装置１は、性能検査を行う電磁弁に実使用状態に適合した規定圧力や規定温度の油２を供給する装置である。
【００３４】
この検査用油供給装置１は、検査対象の電磁弁を構成するワーク１１から戻された油２を回収する大容量のメインタンク１２を備えており、該メインタンク１２には、戻された油２を加熱するヒータ１３や温度センサ１４等が設けられている。これにより、このメインタンク１２内の油２は、前記規定温度となるように温度制御されている。
【００３５】
このメインタンク１２には、温度制御された油２をサブタンクに充填するための油充填回路２１が接続されており、該油充填回路２１は、前記メインタンク１２からの油２を送出する為のポンプ２２を備えている。
【００３６】
この油充填回路２１からの油２が充填されるサブタンクは、第一サージタンク３１と第二サージタンク３２とによって構成されており、両サージタンク３１，３２は、前記メインタンク１２より小容量に形成されている。
【００３７】
前記第一サージタンク３１に接続された前記油充填回路２１の経路には、第一油充填バルブ４１が設けられており、前記第二サージタンク３２に接続された前記油充填回路２１の経路には、第二油充填バルブ４２が設けられている。各油充填バルブ４１，４２は、独立して開閉可能に構成されており、図外の制御装置からの制御信号に従って開閉作動するように構成されている。
【００３８】
前記第一サージタンク３１は、図２に示したように、第一大気解放バルブ５１を介して、大気解放５２できるように構成されており、前記第二サージタンク３２は、第二大気解放バルブ５３を介して、大気解放５２できるように構成されている。
【００３９】
前記第一サージタンク３１は、第一エア加圧バルブを６１介して、エア圧供給回路６２に接続されており、前記第二サージタンク３２は、第二エア加圧バルブ６３を介して、前記エア圧供給回路６２に接続されている。該エア圧供給回路６２は、空気供給源に接続された複数のバルブやレギュレータによって構成されており、設定した圧力のエアを供給できるように構成されている（図１参照）。
【００４０】
前記第一サージタンク３１は、第一ワーク供給バルブ７１を介して油供給路７２に接続されており、前記第二サージタンク３２は、第二ワーク供給バルブ７３を介して前記油供給路７２に接続されている。この油供給路７２には、検査対象となるワーク１１を交換可能にセットできるように構成されており、セットされたワーク１１に前記第一又は第二サージタンク３１，３２からの油２を供給できるように構成されている。
【００４１】
前記第一サージタンク３１は、第一油戻しバルブ８１を介して前記メインタンク１２に接続されており、この第一サージタンク３１が油２で満たされた際に、当該第一サージタンク３１と前記メインタンク１２との間で油２を循環させる第一循環回路８２が形成されている。
【００４２】
また、前記第二サージタンク３２には、第二油戻しバルブ９１を介して前記メインタンク１２に接続されており、この第二サージタンク３２が油２で満たされた際に、当該第二サージタンク３２と前記メインタンク１２との間で油２を循環させる第二循環回路９２が形成されている。
【００４３】
これにより、前記両サージタンク３１，３２の一方のサージタンクに貯留された油２を前記規定圧力に加圧しながら前記ワーク１１に供給する油供給中に、前記メインタンク１２からの油を他方のサージタンクへ充填するとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク１２との間で油２を循環する通流経路１０１が構成されている。
【００４４】
前記各バルブ４１，４２，５１，５３，６１，６３，７１，７３，８１，９１や前記ポンプ２２や前記ヒータ１３や前記温度センサ１４は、パソコン等で構成された図外の制御装置に接続されており、該制御装置からの制御信号に従って作動するように構成されている。
【００４５】
これにより、前記制御装置が予め設定されたシーケンスプログラムに従って動作することにより、当該検査用油供給装置１が作動するように構成されており、その一例が図３から図５に示されている。
【００４６】
詳述すると、前記第一サージタンク３１及び前記第二サージタンク３２に油２が充填された準備状態（Ｓ１）において、前記第一油充填バルブ４１及び前記第一油戻しバルブ８１を開放するとともに、前記第二油充填バルブ４２及び前記第二油戻しバルブ９１を開放した状態で前記ポンプ２２を作動することによって、前記各サージタンク３１，３２と前記メインタンク１２との間で油を循環させる。これにより、前記各サージタンク３１，３２での油温を前記規定温度に保持する。
【００４７】
このとき、前記両大気解放バルブ５１，５３と、前記両エア加圧バルブ６１，６３は閉鎖されており、エアの通流は無いものとする。
【００４８】
測定を開始してワーク１１に油２を供給する油供給工程（Ｓ２）では、前記第一油充填バルブ４１を閉鎖して前記メインタンク１２から前記第一サージタンク３１への油２の供給を停止するとともに、前記第一油戻しバルブ８１を閉鎖して前記第一サージタンク３１から前記メインタンク１２への油２の通流を停止して、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１間での油２の循環を停止する。
【００４９】
その後、前記第一エア加圧バルブ６１を開放して、エア圧供給回路６２からのエア圧を前記第一サージタンク３１へ供給して当該第一サージタンク３１の油圧を前記規定圧力に加圧に加圧しながら、前記第一ワーク供給バルブ７１を開放して、前記規定温度で前記規定圧力に保たれた当該第一サージタンク３１の油２をワーク１１に供給し、この供給された油２を利用して前記ワーク１１の検査を行う。
【００５０】
このとき、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２との間では、油２を循環させておく。
【００５１】
検査が終了し空になった前記第一サージタンク３１に油を充填する充填工程（Ｓ３）では、前記第一エア加圧バルブ６１を閉鎖してエア圧供給回路６２からのエア圧の供給を停止すると同時に、前記第一ワーク供給バルブ７１を閉鎖して前記ワーク１１への油２の供給を停止した後、前記第一大気開放バルブ５１を開放して当該第一サージタンク３１を大気解放するとともに、前記第一油充填バルブ４１を開放して前記メインタンク１２からの油２を前記第一サージタンク３１へ充填する。
【００５２】
この間も、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２との間で油２を循環させておく。
【００５３】
このとき、前記第一サージタンク３１への油２の充填が完了した際には、当該第一サージタンク３１と前記メインタンク１２との間で油２を循環させ、この状態で、次のワーク１１の検査が開始されるまで待機する。
【００５４】
そして、次のワーク１１の検査を開始する際には、当該ワーク１１に油２を供給する油供給工程（Ｓ４）では、前記第二油充填バルブ４２を閉鎖して前記メインタンク１２から前記第二サージタンク３２への油２の供給を停止するとともに、前記第二油戻しバルブ９１を閉鎖して前記第二サージタンク３２から前記メインタンク１２への油２の通流を停止して、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２間での油２の循環を停止する。
【００５５】
その後、前記第二エア加圧バルブ６３を開放して、エア圧供給回路６２からのエア圧を前記第二サージタンク３２へ供給して当該第二サージタンク３２の油圧を前記規定圧力に加圧に加圧しながら、前記第二ワーク供給バルブ７３を開放して、前記規定温度で前記規定圧力に保たれた当該第二サージタンク３２の油２をワーク１１に供給し、この供給された油２を利用して前記ワーク１１の検査を行う。
【００５６】
このとき、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１との間では、油２を循環させておく。
【００５７】
検査が終了し空になった前記第二サージタンク３２に油２を充填する充填工程（Ｓ５）では、前記第二エア加圧バルブ６３を閉鎖してエア圧供給回路６２からのエア圧の供給を停止すると同時に、前記第二ワーク供給バルブ７３を閉鎖して前記ワーク１１への油２の供給を停止した後、前記第二大気開放バルブ５３を開放して当該第二サージタンク３２を大気解放するとともに、前記第二油充填バルブ４２を開放して前記メインタンク１２からの油２を前記第二サージタンク３２へ充填する。
【００５８】
この間も、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１との間で油２を循環させておく。
【００５９】
このとき、前記第二サージタンク３２への油２の充填が完了した際には、当該第二サージタンク３２と前記メインタンク１２との間で油２を循環させ、この状態で、次のワーク１１の検査が開始されるまで待機する。
そして、次のワーク１１の検査を開始する際には、前記ステップＳ２へ戻って、前記各ステップＳ２〜Ｓ５を繰り返す。
【００６０】
なお、図６は、前記検査用油供給装置１の動作を示すタイミングチャートであり、バルブ閉鎖がローレベルライン、バルブ開放がハイレベルラインで示されている。
【００６１】
このタイミングチャートでは、前記ワーク１１の試験時間を「１０」、各サージタンク３１，３２への油２の充填時間を「５」、大気解放時間を「２」、バルブ開閉を「１」とした際の各部の動作が示されており、各サージタンク３１，３２への充填が完了した時点で、当該サージタンク３１，３２とメインタンク１２との間で油２を循環する油循環工程が図中「循環中」として示されている。
【００６２】
以上の構成にかかる本実施の形態において、前記メインタンク１２からの油２を、サブタンクを構成する第一及び第二サージタンク３１，３２にポンプ２２で充填した後、各サージタンク３１，３２に貯留された油２をエア圧で前記規定圧力に加圧して検査対象物としてのワーク１１に供給するため、前記ポンプ２２による脈動が取り除かれる。
【００６３】
このように、前記ポンプ２２による脈動を取り除いた油２を前記ワーク１１に供給することができるため、前記ポンプ２２による脈動を取り除く効果を従来通り維持することができ、脈動に起因した検査結果への影響を排除することができる。
【００６４】
そして、前記メインタンク１２で温度制御された油２が前記ポンプ２２で充填されるサブタンクは、前記第一サージタンク３１と前記第二サージタンク３２とで構成されており、一方のサージタンクの油２を前記ワーク１１へ供給中に、前記メインタンク１２からの油２を他方のサージタンクに充填することができる。
【００６５】
このように、一方のサージタンクに油２を充填しながら他方のサージタンクから前記ワーク１１へ油２を供給することができるので、前記第一及び第二サージタンク３１，３２を油供給用として交互に使用することで、前記ワーク１１への油２の供給を連続的に行うことができる。
【００６６】
よって、サージタンクへ油２を充填する油充填中は、ワーク１１に油２を供給することができなかった従来と比較して、次の検査開始までの時間を短縮することができ、サイクルタイムを短くし、検査効率を高めることができる。
【００６７】
また、前記各サージタンク３１，３２を切り替えて使用することで、各サージタンク３１，３２の容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることができ、前記各サージタンク３１，３２の小型化を図ることができる。
【００６８】
そして、このサージタンク３１，３２の小型化に伴って、各サージタンク３１，３２内の油２を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油２を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができる。
【００６９】
これにより、油温を維持するためのヒータや攪拌機などの温度制御設備の前記各サージタンク３１，３２への設置が不要となり、低コスト化を図ることができる。
【００７０】
また、前記各サージタンク３１，３２を小型化することによって、加圧された各サージタンク３１，３２での油２の貯留時間が短くなる。これにより、貯留された油２へのエアの溶け込みを低減することができる。
【００７１】
そして、前記油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンク１２で温度制御された油２をサージタンクとの間で循環することで、前記メインタンク１２と前記サージタンク間での油温の温度差の発生を防止することができる。
【００７２】
これにより、サージタンクに油２が充填されてから供給が開始される間での待機時間が長くなる場合であっても、各サージタンク３１，３２に温度制御設備を設けること無く、油温を一定に保つことができる。
【００７３】
したがって、前記ポンプ２２による脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油２へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置１となり得る。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の一実施の形態を示す回路図である。
【図２】同実施の形態を示すブロック図である。
【図３】同実施の形態の動作を示す説明図である。
【図４】図３に続く動作を示す説明図である。
【図５】図４に続く動作を示す説明図である。
【図６】同実施の形態の動作を示すタイミングチャートである。
【図７】従来の検査用油供給装置を示すブロック図である。
【図８】同従来の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７５】
１ 検査用油供給装置
２ 油
１１ ワーク
１２ メインタンク
２２ ポンプ
３１ 第一サージタンク
３２ 第二サージタンク
６２ エア供給回路
１０１ 通流経路
【技術分野】
【０００１】
本発明は、検査で使用する油を供給する検査用油供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電磁弁の性能検査を行う際には、実際の使用状態を作り出す必要があり、この使用状態に適合した規定圧力や温度の油を供給する為に、図７に示すように、検査用油供給装置８０１が使用されていた。
【０００３】
この検査用油供給装置８０１では、検査対象の電磁弁を構成するワーク８１１からの油が戻されるメインタンク８１２を備えており、該メインタンク８１２では、戻された油が所定温度となるように温度制御が行われている。このメインタンク８１２の油は、ポンプ８１３及び第一バルブ８１４を介して供給されるが、前記ポンプ８１３による脈動の影響を取り除くために、一旦サージタンク８１５に貯留するように構成されている。
【０００４】
該サージタンク８１５でも、貯留された油を所定温度に維持するための温度制御が行われており、この温度制御は、貯留された油を加熱するヒータと攪拌機とによって構成されている（図示省略）。
【０００５】
このサージタンク８１５は、第二バルブ８２１を介して大気解放８２２できる一方、所定圧のエアがエア圧供給部８２３から第三バルブ８２４を介して供給されるように構成されており、このエアで所定圧に加圧された油を、第四バルブ８２５を介して前記ワーク８１１に供給できるように構成されている。
【０００６】
この検査用油供給装置８０１より供給された油で前記ワーク８１１の検査を行う際には、図８に示すように、油供給工程（ＳＢ１）において、前記第三バルブ８２４を開放して前記サージタンク８１５の油を前記所定圧に維持した状態で、前記第四バルブ８２５を開放して当該サージタンク８１５内の油をワーク８１１へ供給して検査を行う。
【０００７】
検査が終了した測定終了時には、前記第三バルブ８２４を閉鎖して前記エアの供給を停止するとともに、前記第四バルブ８２５を閉鎖して前記ワーク８１１への油の供給を停止した後、前記第二バルブ８２１を開放して前記サージタンク８１５を大気解放する大気解放工程（ＳＢ２）を行う。
【０００８】
そして、前記ワーク８１１を交換した後、次の油供給工程（ＳＢ３）において、前記第二バルブ８２１を閉鎖した後、前記第三バルブ８２４を開放して前記サージタンク８１５の油を前記所定圧に維持した状態で、前記第四バルブ８２５を開放して当該サージタンク８１５内の油を前記ワーク８１１へ供給して検査を行う。
【０００９】
これらを繰り返すことによって前記サージタンク８１５内の油が所定量以下となった際には、充填工程（ＳＢ４）において、前記第三バルブ８２４を閉鎖して前記エアの供給を停止するとともに前記第四バルブ８２５を閉鎖して前記ワーク８１１への油の供給を停止し、前記第二バルブ８２１を開放して前記サージタンク８１５を大気解放してから、前記第一バルブ８４１を開放して前記メインタンク８１２からポンプ８１３によって前記サージタンク８１５へ油を充填し、前記油供給工程（ＳＢ１）へ戻って、前記各工程（ＳＢ１〜ＳＢ４）を繰り返す。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、このような検査用油供給装置８０１にあっては、前記サージタンク８１５内を加圧中に前記メインタンク８１２から油を充填することができず、油充填中は、ワーク８１１へ油を供給することができない。
【００１１】
このため、メインタンク８１２からの油の充填とワーク８１１への油の供給とを交互に行わなければならず、サイクルタイムが長くなるという問題があった。
【００１２】
これを解消する為に、前記サージタンク８１５を大容量化して充填回数を減ら方法が採用されているが、油の温度を保つためにサージタンク８１５にヒータと攪拌機とを設けなければならず、コスト高を招いてしまう。また、油への加圧状態が長くなるため、エアの溶け込みが生じ易くなる。
【００１３】
本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、ポンプによる脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
前記課題を解決するために本発明の検査用油供給装置にあっては、メインタンクで温度制御された油をポンプによってサブタンクに充填するとともに、該サブタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給する検査用油供給装置において、前記サブタンクを第一サージタンクと第二サージタンクとで構成し、一方のサージタンクに貯留された油を一定圧に加圧して前記検査対象物に供給する油供給中に、前記メインタンクから他方のサージタンクへの油の充填を可能とするとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク間での油の循環を可能とする通流経路を構成した。
【００１５】
すなわち、メインタンクからの油を、サブタンクを構成する第一及び第二サージタンクにポンプで充填した後、各サージタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給するため、ポンプによる脈動が取り除かれる。
【００１６】
そして、メインタンクで温度制御された油がポンプで充填されるサブタンクは、第一サージタンクと第二サージタンクとで構成されており、一方のサージタンクの油を検査対象物へ供給中に、他方のサージタンクへメインタンクからの油を充填することができる。
【００１７】
このため、一方のサージタンクに油を充填しながら他方のサージタンクから検査対象物へ油を供給することができるため、前記第一及び第二サージタンクを油供給用として交互に使用することで、前記検査対象物への油の供給が連続して行われる。
【００１８】
また、前記各サージタンクを切り替えて使用することで、各サージタンクの容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることができ、前記各サージタンクが小型化される。
【００１９】
これに伴って、各サージタンク内の油を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができ、ヒータや攪拌機などの温度制御が不要となる。
【００２０】
また、前記各サージタンクを小型化することによって、各サージタンクでの油の貯留時間が短くなるので、油へのエアの溶け込みが低減される。
【００２１】
そして、油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンクで温度制御された油をサージタンクとの間で循環することができ、前記メインタンクと前記サージタンク間での油温の温度差の発生が防止される。
【発明の効果】
【００２２】
以上説明したように本発明の検査用油供給装置にあっては、メインタンクからの油をサブタンクを構成する第一及び第二サージタンクにポンプで充填した後、各サージタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給するため、ポンプによる脈動を取り除いた油を前記検査対象物に供給することができる。
【００２３】
これにより、前記ポンプによる脈動を取り除く効果を従来通り維持することができ、脈動に起因した検査結果への影響を排除することができる。
【００２４】
また、一方のサージタンクに油を充填しながら他方のサージタンクから検査対象物へ油を供給することができるため、前記第一及び第二サージタンクを油供給用として交互に使用することで、前記検査対象物への油の供給を連続的に行うことができる。
【００２５】
このため、サージタンクへ油を充填する油充填中は、検査対象に油を供給することができなかった従来と比較して、次の検査開始までの時間を短縮することができ、サイクルタイムを短くし、検査効率を高めることができる。
【００２６】
また、前記各サージタンクを切り替えて使用することで、各サージタンクの容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることがきる。これにより、前記各サージタンクの小型化を図ることができる。
【００２７】
そして、このサージタンクの小型化に伴って、各サージタンク内の油を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができる。これにより、油温を維持するためのヒータや攪拌機などの温度制御設備が不要となり、低コスト化を図ることができる。
【００２８】
また、前記各サージタンクを小型化することによって、各サージタンクでの油の貯留時間が短くなるので、油へのエアの溶け込みを低減することができる。
【００２９】
そして、前記油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンクで温度制御された油をサージタンクとの間で循環することで、前記メインタンクと前記サージタンク間での油温の温度差の発生を防止することができる。
【００３０】
これにより、サージタンクに油が充填されてから供給が開始される間での待機時間が長くなる場合であっても、各サージタンクに温度制御設備を設けること無く、油温を一定に保つことができる。
【００３１】
したがって、前記ポンプによる脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置となり得る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３２】
以下、本発明の一実施の形態を図に従って説明する。
【００３３】
図１及び図２は、本実施の形態にかかる検査用油供給装置１を示す図であり、該検査用油供給装置１は、性能検査を行う電磁弁に実使用状態に適合した規定圧力や規定温度の油２を供給する装置である。
【００３４】
この検査用油供給装置１は、検査対象の電磁弁を構成するワーク１１から戻された油２を回収する大容量のメインタンク１２を備えており、該メインタンク１２には、戻された油２を加熱するヒータ１３や温度センサ１４等が設けられている。これにより、このメインタンク１２内の油２は、前記規定温度となるように温度制御されている。
【００３５】
このメインタンク１２には、温度制御された油２をサブタンクに充填するための油充填回路２１が接続されており、該油充填回路２１は、前記メインタンク１２からの油２を送出する為のポンプ２２を備えている。
【００３６】
この油充填回路２１からの油２が充填されるサブタンクは、第一サージタンク３１と第二サージタンク３２とによって構成されており、両サージタンク３１，３２は、前記メインタンク１２より小容量に形成されている。
【００３７】
前記第一サージタンク３１に接続された前記油充填回路２１の経路には、第一油充填バルブ４１が設けられており、前記第二サージタンク３２に接続された前記油充填回路２１の経路には、第二油充填バルブ４２が設けられている。各油充填バルブ４１，４２は、独立して開閉可能に構成されており、図外の制御装置からの制御信号に従って開閉作動するように構成されている。
【００３８】
前記第一サージタンク３１は、図２に示したように、第一大気解放バルブ５１を介して、大気解放５２できるように構成されており、前記第二サージタンク３２は、第二大気解放バルブ５３を介して、大気解放５２できるように構成されている。
【００３９】
前記第一サージタンク３１は、第一エア加圧バルブを６１介して、エア圧供給回路６２に接続されており、前記第二サージタンク３２は、第二エア加圧バルブ６３を介して、前記エア圧供給回路６２に接続されている。該エア圧供給回路６２は、空気供給源に接続された複数のバルブやレギュレータによって構成されており、設定した圧力のエアを供給できるように構成されている（図１参照）。
【００４０】
前記第一サージタンク３１は、第一ワーク供給バルブ７１を介して油供給路７２に接続されており、前記第二サージタンク３２は、第二ワーク供給バルブ７３を介して前記油供給路７２に接続されている。この油供給路７２には、検査対象となるワーク１１を交換可能にセットできるように構成されており、セットされたワーク１１に前記第一又は第二サージタンク３１，３２からの油２を供給できるように構成されている。
【００４１】
前記第一サージタンク３１は、第一油戻しバルブ８１を介して前記メインタンク１２に接続されており、この第一サージタンク３１が油２で満たされた際に、当該第一サージタンク３１と前記メインタンク１２との間で油２を循環させる第一循環回路８２が形成されている。
【００４２】
また、前記第二サージタンク３２には、第二油戻しバルブ９１を介して前記メインタンク１２に接続されており、この第二サージタンク３２が油２で満たされた際に、当該第二サージタンク３２と前記メインタンク１２との間で油２を循環させる第二循環回路９２が形成されている。
【００４３】
これにより、前記両サージタンク３１，３２の一方のサージタンクに貯留された油２を前記規定圧力に加圧しながら前記ワーク１１に供給する油供給中に、前記メインタンク１２からの油を他方のサージタンクへ充填するとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク１２との間で油２を循環する通流経路１０１が構成されている。
【００４４】
前記各バルブ４１，４２，５１，５３，６１，６３，７１，７３，８１，９１や前記ポンプ２２や前記ヒータ１３や前記温度センサ１４は、パソコン等で構成された図外の制御装置に接続されており、該制御装置からの制御信号に従って作動するように構成されている。
【００４５】
これにより、前記制御装置が予め設定されたシーケンスプログラムに従って動作することにより、当該検査用油供給装置１が作動するように構成されており、その一例が図３から図５に示されている。
【００４６】
詳述すると、前記第一サージタンク３１及び前記第二サージタンク３２に油２が充填された準備状態（Ｓ１）において、前記第一油充填バルブ４１及び前記第一油戻しバルブ８１を開放するとともに、前記第二油充填バルブ４２及び前記第二油戻しバルブ９１を開放した状態で前記ポンプ２２を作動することによって、前記各サージタンク３１，３２と前記メインタンク１２との間で油を循環させる。これにより、前記各サージタンク３１，３２での油温を前記規定温度に保持する。
【００４７】
このとき、前記両大気解放バルブ５１，５３と、前記両エア加圧バルブ６１，６３は閉鎖されており、エアの通流は無いものとする。
【００４８】
測定を開始してワーク１１に油２を供給する油供給工程（Ｓ２）では、前記第一油充填バルブ４１を閉鎖して前記メインタンク１２から前記第一サージタンク３１への油２の供給を停止するとともに、前記第一油戻しバルブ８１を閉鎖して前記第一サージタンク３１から前記メインタンク１２への油２の通流を停止して、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１間での油２の循環を停止する。
【００４９】
その後、前記第一エア加圧バルブ６１を開放して、エア圧供給回路６２からのエア圧を前記第一サージタンク３１へ供給して当該第一サージタンク３１の油圧を前記規定圧力に加圧に加圧しながら、前記第一ワーク供給バルブ７１を開放して、前記規定温度で前記規定圧力に保たれた当該第一サージタンク３１の油２をワーク１１に供給し、この供給された油２を利用して前記ワーク１１の検査を行う。
【００５０】
このとき、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２との間では、油２を循環させておく。
【００５１】
検査が終了し空になった前記第一サージタンク３１に油を充填する充填工程（Ｓ３）では、前記第一エア加圧バルブ６１を閉鎖してエア圧供給回路６２からのエア圧の供給を停止すると同時に、前記第一ワーク供給バルブ７１を閉鎖して前記ワーク１１への油２の供給を停止した後、前記第一大気開放バルブ５１を開放して当該第一サージタンク３１を大気解放するとともに、前記第一油充填バルブ４１を開放して前記メインタンク１２からの油２を前記第一サージタンク３１へ充填する。
【００５２】
この間も、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２との間で油２を循環させておく。
【００５３】
このとき、前記第一サージタンク３１への油２の充填が完了した際には、当該第一サージタンク３１と前記メインタンク１２との間で油２を循環させ、この状態で、次のワーク１１の検査が開始されるまで待機する。
【００５４】
そして、次のワーク１１の検査を開始する際には、当該ワーク１１に油２を供給する油供給工程（Ｓ４）では、前記第二油充填バルブ４２を閉鎖して前記メインタンク１２から前記第二サージタンク３２への油２の供給を停止するとともに、前記第二油戻しバルブ９１を閉鎖して前記第二サージタンク３２から前記メインタンク１２への油２の通流を停止して、前記メインタンク１２と前記第二サージタンク３２間での油２の循環を停止する。
【００５５】
その後、前記第二エア加圧バルブ６３を開放して、エア圧供給回路６２からのエア圧を前記第二サージタンク３２へ供給して当該第二サージタンク３２の油圧を前記規定圧力に加圧に加圧しながら、前記第二ワーク供給バルブ７３を開放して、前記規定温度で前記規定圧力に保たれた当該第二サージタンク３２の油２をワーク１１に供給し、この供給された油２を利用して前記ワーク１１の検査を行う。
【００５６】
このとき、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１との間では、油２を循環させておく。
【００５７】
検査が終了し空になった前記第二サージタンク３２に油２を充填する充填工程（Ｓ５）では、前記第二エア加圧バルブ６３を閉鎖してエア圧供給回路６２からのエア圧の供給を停止すると同時に、前記第二ワーク供給バルブ７３を閉鎖して前記ワーク１１への油２の供給を停止した後、前記第二大気開放バルブ５３を開放して当該第二サージタンク３２を大気解放するとともに、前記第二油充填バルブ４２を開放して前記メインタンク１２からの油２を前記第二サージタンク３２へ充填する。
【００５８】
この間も、前記メインタンク１２と前記第一サージタンク３１との間で油２を循環させておく。
【００５９】
このとき、前記第二サージタンク３２への油２の充填が完了した際には、当該第二サージタンク３２と前記メインタンク１２との間で油２を循環させ、この状態で、次のワーク１１の検査が開始されるまで待機する。
そして、次のワーク１１の検査を開始する際には、前記ステップＳ２へ戻って、前記各ステップＳ２〜Ｓ５を繰り返す。
【００６０】
なお、図６は、前記検査用油供給装置１の動作を示すタイミングチャートであり、バルブ閉鎖がローレベルライン、バルブ開放がハイレベルラインで示されている。
【００６１】
このタイミングチャートでは、前記ワーク１１の試験時間を「１０」、各サージタンク３１，３２への油２の充填時間を「５」、大気解放時間を「２」、バルブ開閉を「１」とした際の各部の動作が示されており、各サージタンク３１，３２への充填が完了した時点で、当該サージタンク３１，３２とメインタンク１２との間で油２を循環する油循環工程が図中「循環中」として示されている。
【００６２】
以上の構成にかかる本実施の形態において、前記メインタンク１２からの油２を、サブタンクを構成する第一及び第二サージタンク３１，３２にポンプ２２で充填した後、各サージタンク３１，３２に貯留された油２をエア圧で前記規定圧力に加圧して検査対象物としてのワーク１１に供給するため、前記ポンプ２２による脈動が取り除かれる。
【００６３】
このように、前記ポンプ２２による脈動を取り除いた油２を前記ワーク１１に供給することができるため、前記ポンプ２２による脈動を取り除く効果を従来通り維持することができ、脈動に起因した検査結果への影響を排除することができる。
【００６４】
そして、前記メインタンク１２で温度制御された油２が前記ポンプ２２で充填されるサブタンクは、前記第一サージタンク３１と前記第二サージタンク３２とで構成されており、一方のサージタンクの油２を前記ワーク１１へ供給中に、前記メインタンク１２からの油２を他方のサージタンクに充填することができる。
【００６５】
このように、一方のサージタンクに油２を充填しながら他方のサージタンクから前記ワーク１１へ油２を供給することができるので、前記第一及び第二サージタンク３１，３２を油供給用として交互に使用することで、前記ワーク１１への油２の供給を連続的に行うことができる。
【００６６】
よって、サージタンクへ油２を充填する油充填中は、ワーク１１に油２を供給することができなかった従来と比較して、次の検査開始までの時間を短縮することができ、サイクルタイムを短くし、検査効率を高めることができる。
【００６７】
また、前記各サージタンク３１，３２を切り替えて使用することで、各サージタンク３１，３２の容量を検査時に使用する必要容量まで小さくすることができ、前記各サージタンク３１，３２の小型化を図ることができる。
【００６８】
そして、このサージタンク３１，３２の小型化に伴って、各サージタンク３１，３２内の油２を一回の検査で使い切ることができるため、複数回検査が行える容量の油２を貯留する従来と比較して、経過時間に伴う油温の低下を抑えることができる。
【００６９】
これにより、油温を維持するためのヒータや攪拌機などの温度制御設備の前記各サージタンク３１，３２への設置が不要となり、低コスト化を図ることができる。
【００７０】
また、前記各サージタンク３１，３２を小型化することによって、加圧された各サージタンク３１，３２での油２の貯留時間が短くなる。これにより、貯留された油２へのエアの溶け込みを低減することができる。
【００７１】
そして、前記油供給中で無いサージタンクでは、前記メインタンク１２で温度制御された油２をサージタンクとの間で循環することで、前記メインタンク１２と前記サージタンク間での油温の温度差の発生を防止することができる。
【００７２】
これにより、サージタンクに油２が充填されてから供給が開始される間での待機時間が長くなる場合であっても、各サージタンク３１，３２に温度制御設備を設けること無く、油温を一定に保つことができる。
【００７３】
したがって、前記ポンプ２２による脈動を取り除く構造を維持しながら、検査時のサイクルタイムをコスト高を招くこと無く短くし、油２へのエアの溶け込みを抑制することができる検査用油供給装置１となり得る。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の一実施の形態を示す回路図である。
【図２】同実施の形態を示すブロック図である。
【図３】同実施の形態の動作を示す説明図である。
【図４】図３に続く動作を示す説明図である。
【図５】図４に続く動作を示す説明図である。
【図６】同実施の形態の動作を示すタイミングチャートである。
【図７】従来の検査用油供給装置を示すブロック図である。
【図８】同従来の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７５】
１ 検査用油供給装置
２ 油
１１ ワーク
１２ メインタンク
２２ ポンプ
３１ 第一サージタンク
３２ 第二サージタンク
６２ エア供給回路
１０１ 通流経路
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メインタンクで温度制御された油をポンプによってサブタンクに充填するとともに、該サブタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給する検査用油供給装置において、
前記サブタンクを第一サージタンクと第二サージタンクとで構成し、一方のサージタンクに貯留された油を一定圧に加圧して前記検査対象物に供給する油供給中に、前記メインタンクから他方のサージタンクへの油の充填を可能とするとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク間での油の循環を可能とする通流経路を構成したことを特徴とする検査用油供給装置。
【請求項１】
メインタンクで温度制御された油をポンプによってサブタンクに充填するとともに、該サブタンクに貯留された油をエア圧で一定圧に加圧して検査対象物に供給する検査用油供給装置において、
前記サブタンクを第一サージタンクと第二サージタンクとで構成し、一方のサージタンクに貯留された油を一定圧に加圧して前記検査対象物に供給する油供給中に、前記メインタンクから他方のサージタンクへの油の充填を可能とするとともに、前記油供給中で無いサージタンクと前記メインタンク間での油の循環を可能とする通流経路を構成したことを特徴とする検査用油供給装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００９−２７６１７２（Ｐ２００９−２７６１７２Ａ）
【公開日】平成２１年１１月２６日（２００９．１１．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１２６８４２（Ｐ２００８−１２６８４２）
【出願日】平成２０年５月１４日（２００８．５．１４）
【出願人】（０００２２０５０５）日本電産トーソク株式会社 (189)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１１月２６日（２００９．１１．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年５月１４日（２００８．５．１４）
【出願人】（０００２２０５０５）日本電産トーソク株式会社 (189)
【Ｆターム（参考）】
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