横軸ポンプ装置

【課題】横軸ポンプのポンプ吸込口および吸込管を連結するとともに吸込管を支持するための吸込管ベースを設けることにより、吸込管貫通部にコンクリートを充填することなく横軸ポンプをポンプ設置床に固定することができる横軸ポンプ装置を提供する。
【解決手段】液体を揚水する横軸ポンプ１と、横軸ポンプ１に液体を流す流路を形成する吸込管６とを備えた横軸ポンプ装置において、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓおよび吸込管６を連結するとともに横軸ポンプ１をポンプ設置床１１１に固定するための吸込管ベース７をポンプ設置床１１１に形成された吸込管貫通部１１１ｈに設け、吸込管ベース７は、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓを連結する上部連結部８ａと、吸込管６を連結する下部連結部８ｂと、横軸ポンプ１をポンプ設置床１１１に固定するためのベース部９と、ポンプ吸込口１ｓと吸込管６とを連通させる流路を内部に有する管胴部１０とを備えた。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、河川水や排水などの液体を揚排水する横軸ポンプ装置に係り、特にポンプケーシングから垂下する吸込管を支持するための吸込管ベースを備えた横軸ポンプ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
河川水や排水などの液体を揚排水するポンプ装置には、ポンプケーシング内に収容された羽根車が吸込水位より上方に位置し、ポンプケーシングから垂下する吸込管によって吸込水槽内の液体を吸い上げる形式の横軸ポンプ装置がある。このような横軸ポンプ装置は、羽根車を収容したポンプケーシングをポンプ架台上に設置し、吸込管をポンプケーシングで吊り下げてポンプ設置床の貫通部を通して吸込水槽内に延ばし、その状態で吸込管貫通部からポンプ架台および下部ケーシングまでを一体に基礎（２次コンクリート）で埋設するようにしている。
【０００３】
図１４は、従来の横軸ポンプ装置を示す概略立面図である。図１４に示すように、横軸ポンプ１０１は、吸込水槽１１０のポンプ設置床１１１上に据え付けられている。横軸ポンプ１０１は、横軸斜流ポンプからなり、羽根車１０２を支持するポンプ主軸１０３が水平方向（横方向）に延びた構成のものである。羽根車１０２を収容するポンプケーシング１０４は、ポンプ架台１０５上に設置されている。ポンプケーシング１０４は、上部ケーシング１０４ａと下部ケーシング１０４ｂとから構成されており、上下に分離可能になっている。ポンプケーシング１０４の下端には吸込管１０６が接続されている。吸込管１０６は、ポンプケーシング１０４で吊り下げられており、ポンプ設置床１１１に形成された吸込管貫通部１１１ｈを通って吸込水槽内に延びている。そして、吸込管貫通部１１１ｈ、ポンプ架台１０５および下部ケーシング１０４ｂは、一体に基礎（２次コンクリート）で埋設されている。ポンプ主軸１０３は減速機１１４に連結され、減速機１１４は原動機１１５に連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２６９３７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した従来の横軸ポンプ装置は、以下のような問題点がある。
（１）施工上の問題点
１）ポンプと電動機の一次芯出し後に、ポンプ上部ケーシングを組み立て、吸込管を接続した後にポンプと電動機の二次芯出しを行う。その後に基礎の配筋を組み（鉄筋で基礎の骨組みを作り）、吸込管貫通部を含めてポンプ基礎と一体でコンクリートを打設する。この時、ポンプケーシングで吸込管を吊り下げている構造のため、吸込管貫通部のコンクリート充填・硬化の影響で、ポンプケーシングが力を受けてしまい、ポンプ架台部やポンプケーシング自体が微少ながら変形してしまう。このため、基礎コンクリート打設前の二次芯出しの結果が変化してしまう。よって、ポンプ据付後の減速機の据付、減速機カップリングの芯出し作業は、ポンプ基礎コンクリートが十分硬化した後にしか行えず、コンクリート養生期間分、ポンプの据付工程が長くなる。
２）上記１）のような工程を経て基礎を打設するため、他の形式のポンプのようにポンプ設置前にコンクリート基礎を先行して行うことができない。そのため、工程の短縮ができない。
（２）維持管理上の問題点
吸込管と併せてポンプ下部ケーシングもコンクリ−トに埋没させてしまうため、ポンプの整備や更新時にポンプ下部ケーシングを取り外すことが容易でなく、ケーシングの整備や再利用ができない。そのため、ポンプ自体を更新せざるを得ない。
【０００６】
本発明は、上述の事情に鑑みなされたもので、横軸ポンプのポンプ吸込口および吸込管を連結するとともに吸込管を支持するための吸込管ベースを設けることにより、吸込管貫通部にコンクリートを充填することなく横軸ポンプをポンプ設置床に固定することができる横軸ポンプ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するため、本発明の横軸ポンプ装置は、液体を揚水する横軸ポンプと、該横軸ポンプに液体を流す流路を形成する吸込管とを備えた横軸ポンプ装置において、前記横軸ポンプのポンプ吸込口および前記吸込管を連結するとともに前記横軸ポンプをポンプ設置床に固定するための吸込管ベースを前記ポンプ設置床に形成された吸込管貫通部に設け、前記吸込管ベースは、前記横軸ポンプのポンプ吸込口を連結する上部連結部と、前記吸込管を連結する下部連結部と、前記横軸ポンプを前記ポンプ設置床に固定するためのベース部と、前記ポンプ吸込口と前記吸込管とを連通される流路を内部に有する管胴部とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、横軸ポンプのポンプ吸込口および吸込管を連結するとともに吸込管を支持するための吸込管ベースをポンプ設置床の吸込管貫通部に設置している。吸込管ベースは、上端部に設けられた上部連結部と、下端部に設けられた下部連結部と、上部連結部と下部連結部とを接続する円筒状の管胴部と、管胴部の上部外周部から半径方向外側に延設されたベース部とを備えており、上部連結部に横軸ポンプのポンプ吸込口を連結し、下部連結部に吸込管を連結し、ベース部をポンプ設置床に固定することにより、吸込管ベースにより横軸ポンプをポンプ設置床に固定することができるとともに吸込管を支持することができる。これにより、ポンプ設置床の吸込管貫通部にコンクリートを充填する必要がなく、コンクリートの硬化時間待ちや、コンクリートの硬化によるケーシングへのストレスが無く、施工上の工程短縮と据付精度の向上が図れる。
【０００９】
本発明の好ましい態様によれば、前記ベース部は前記管胴部の外周部から半径方向外方に延びる鍔状部材からなり、前記ベース部は、ベースプレートを介して前記ポンプ設置床に固定されることを特徴とする。
【００１０】
本発明の好ましい態様によれば、前記ベース部が前記ポンプ設置床に固定される部分にシール部材を設けたことを特徴とする。
本発明によれば、ベース部が直接にポンプ設置床に固定される場合には、ベース部とポンプ設置床との間に丸ゴム等のシール部材を介装する。ベース部をベースプレートを介してポンプ設置床に固定する場合には、ベースプレートをポンプ設置床にアンカーボルト等によって固定し、この固定の際にベースプレートの位置決め（レベル出し）を行う。その後、ベース部を固定ボルト等によってベースプレートに固定する。ベース部とベースプレートとの間に吸水槽の水位上昇時におけるポンプ床部への浸水を防止するための丸ゴム等のシール部材を介装する。
【００１１】
本発明の好ましい態様によれば、前記ベース部が前記ポンプ設置床に固定される部分と、前記管胴部の外周面または前記下部連結部との間には所定の間隔が形成されており、この間隔が形成された部分を利用して前記ベース部に点検口を設けたことを特徴とする。
本発明によれば、吸込管ベースのベース部に点検口が形成されているため、従来であれば、目視点検できない吸込水槽状態、吸込管外面（没水状態にあり、腐食が懸念される部分）の点検が容易となり、予防保全による信頼性が向上する。
【００１２】
本発明の好ましい態様によれば、前記管胴部および前記ベース部に補強用のリブを設けたことを特徴とする。
本発明によれば、吸込管を支持するために大きな力が加わるベース部および管胴部に補強用のリブを設けたため、変形を防止し、吸込管を安定して支持することができる。
【００１３】
本発明の好ましい態様によれば、前記横軸ポンプのポンプ吐出部より分岐したバイパス配管を前記吸込管ベースを介して吸込水槽に戻すように構成したことを特徴とする。
本発明によれば、横軸ポンプのポンプ吐出部より分岐した管理運転用のバイパス配管を吸込管ベースを介して吸込水槽に戻すように構成したため、従来のようにポンプ据付床面の構築済みの土木構造部に穴を開けてバイパス配管を通し、貫通部をコンクリートで充填する施工の必要がなく、土木強度（配筋）に影響を与えず、バイパス配管を配設することが可能となる。これにより、吐出弁を全閉とし、バイパス管より吸込水槽にもどす循環ラインを容易に構成し、吸込水槽にあまり水がない場合でも、実負荷（実流）での定期的な一定時間の管理運転（ポンプの状態チェック）が行えるようになり、この予防保全により、故障等を未然に防止することが可能となる。つまり、より信頼性の高い設備の構築が可能となる。
【００１４】
本発明の好ましい態様によれば、前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記吸込管ベースのベース部は、前記減速機を固定するための減速機用ベース部を一体に備えていることを特徴とする。
本発明によれば、吸込管ベース上に減速機を設置することができるため、横軸ポンプ，吸込管，吸込管ベース，減速機を一体で据え付けることができる。したがって、横軸ポンプと減速機との間の芯出し調整や、減速機基礎の打設が無くなり、さらなる据付工程の短縮が可能となる。
【００１５】
本発明の好ましい態様によれば、前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記横軸ポンプおよび前記減速機を共通ベース上に設置し、該共通ベースを前記ポンプ設置床に固定したことを特徴とする。
本発明によれば、横軸ポンプと減速機とを共通ベースにより一体で据え付けることが可能となり、横軸ポンプと減速機との間の芯出し調整や、減速機基礎の打設が無くなり、さらなる据付工程の短縮が可能となる。
【００１６】
本発明の好ましい態様によれば、前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記横軸ポンプの主軸と前記減速機の出力軸とを前記横軸ポンプのポンプケーシング内で連結して一体のポンプ軸を形成し、該一体のポンプ軸を前記減速機の出力側軸受により支持させたことを特徴とする。
本発明は、ポンプ主軸と減速機出力軸とをポンプケーシング内で連結して一体のポンプ軸とし、この一体のポンプ軸をポンプ外側にあって減速機に固定された外軸受により支持させるようにしたものである。これにより、減速機の出力側軸受をポンプ外軸受として供用使用する構造とし、ポンプ外軸受を省略することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、以下に列挙する効果を奏する。
（１）ポンプ設置床の吸込管貫通部をコンクリートで充填しないことにより、コンクリートの硬化時間待ちや、コンクリートの硬化によるケーシングへのストレスが無く、施工上の工程短縮と据付精度の向上が図れる。
（２）吸込水槽内で常時水気にさらされて、腐食が懸念される吸込管の交換の際に、従来のような吸込管貫通部の２次コンクリートのハツリ作業が無く、交換作業が容易となる。
（３）ポンプ設置床の吸込管貫通部に後から充填されるコンクリートでは、継ぎ目部から漏れの懸念があるが、吸込管ベースを用いたことにより、丸ゴム等のシール部材によって機械加工面でのシールが可能となり、水密機能を確実に発揮できる。
（４）吸込管ベースのベース部に点検口が形成されているため、従来であれば、目視点検できない吸込水槽状態、吸込管外面（没水状態にあり、腐食が懸念される部分）の点検が容易となり、予防保全による信頼性が向上する。
（５）横軸ポンプのポンプ吐出部より分岐したバイパス配管を吸込管ベースを介して吸込水槽に戻すように構成したため、従来のようにポンプ据付床面の土木構造に穴を開けてバイパス配管を通し、貫通部をコンクリートで充填する施工の必要がなく、土木強度（配筋）に影響を与えず、バイパス配管を配設することが可能であり、より信頼性の高い設備の構築が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、本発明の横軸ポンプ装置の第１の実施形態を示す立面図である。
【図２】図２は、本発明の横軸ポンプ装置の第１の実施形態を示す平面図である。
【図３】図３は、吸込管ベースおよび吸込管の上部を示す要部拡大図である。
【図４】図４は、吸込管ベースのベース部とポンプ設置床との固定部を示す要部拡大断面図である。
【図５】図５は、ベースプレートの変形例を示す断面図である。
【図６】図６は、本発明の横軸ポンプ装置の第２の実施形態を示す立面図である。
【図７】図７は、本発明の横軸ポンプ装置の第２の実施形態を示す平面図である。
【図８】図８は、本発明の横軸ポンプ装置の第３の実施形態を示す立面図である。
【図９】図９は、本発明の横軸ポンプ装置の第３の実施形態を示す平面図である。
【図１０】図１０は、本発明の横軸ポンプ装置に第４の実施形態を示す立面図である。
【図１１】図１１は、本発明の横軸ポンプ装置に第４の実施形態を示す平面図である。
【図１２】図１２は、図１０および図１１に示す横軸ポンプ装置に用いられている横軸ポンプの詳細構造を示す縦断面図である。
【図１３】図１３は、図１２のXIII-XIII線断面図である。
【図１４】図１４は、従来の横軸ポンプ装置を示す概略立面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る横軸ポンプ装置の実施形態について図１乃至図１３を参照して説明する。図１乃至図１３において、同一または相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
図１および図２は、本発明の横軸ポンプ装置の第１の実施形態を示す概略図であり、図１は立面図であり、図２は平面図である。図１に示すように、横軸ポンプ１は吸込水槽１１０のポンプ設置床１１１上に据え付けられている。横軸ポンプ１は、横軸斜流ポンプからなり、羽根車２を支持するポンプ主軸３が水平方向（横方向）に延びた構成のものである。横軸ポンプ１は横軸軸流ポンプであってもよい。羽根車２を収容するポンプケーシング４は、ポンプ据付基礎５上に設置されている。ポンプケーシング４は、上部ケーシング４ａと下部ケーシング４ｂとから構成されており、上下に分離可能になっている。横軸ポンプ１の下端部にあるポンプ吸込口１ｓには、吸込管６が連結されるようになっている。吸込管６は垂直に延び、その下端の吸込口６ａは吸込水槽１１０内の液体中に位置している。
【００２０】
本発明においては、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓおよび吸込管６を連結するとともに横軸ポンプ１をポンプ設置床１１１に固定するための吸込管ベース７を設けており、吸込管ベース７をポンプ設置床１１１に形成された吸込管貫通部１１１ｈに設置している。すなわち、吸込管ベース７は、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓを連結する上部連結部８ａと、吸込管６を連結する下部連結部８ｂと、ポンプ設置床１１１にアンカーボルトにて固定するベース部９と、ポンプ吸込口１ｓと吸込管６とを連通させる流路を構成する円筒状の管胴部１０とを備えている。吸込管ベース７の上部連結部８ａには、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓがボルト接合により連結されている。また、吸込管ベース７の下部連結部８ｂには、吸込管６がボルト・ナット接合により連結されている。吸込管ベース７のベース部９は、シール部材を介してポンプ設置床１１１にアンカーボルトによって固定されている。
【００２１】
図３は、吸込管ベース７および吸込管６の上部を示す要部拡大図である。図３に示すように、吸込管ベース７は、上端部に設けられた上部連結部８ａと、下端部に設けられた下部連結部８ｂと、上部連結部８ａと下部連結部８ｂとを接続する円筒状の管胴部１０と、管胴部１０の上部外周部から半径方向外側に延設された鍔状のベース部９とを備えている。管胴部１０の内部は、ポンプ吸込口１ｓと吸込管６とを連通させる吸込流路の一部を構成している。上部連結部８ａは、フランジ部になっており、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓに設けられたフランジ部１ｆとボルト接合されている。下部連結部８ｂは、同様にフランジ部になっており、吸込管６の上端に設けられたフランジ部６ｆとボルト・ナット接合されている。また、ベース部９はベースプレート１３を介してポンプ設置床１１１に固定されている。前記管胴部１０の外周部には、概略三角形状のプレートからなる補強用のリブ１１が円周方向に間隔をおいて複数個設けられている。各リブ１１は、管胴部１０の外周部に接続されるとともにベース部９の下面および下部連結部８ｂの上面に接続されている。吸込管ベース７は、鋳鉄、構造用鋼などの機械的強度に優れた材料から構成されている。
【００２２】
図４は、吸込管ベース７のベース部９とポンプ設置床１１１との固定部を示す要部拡大断面図である。図４に示すように、環状の鋼板からなるベースプレート１３はアンカーボルト（一点鎖線で図示）１４によってポンプ設置床１１１に固定されている。ベースプレート１３をポンプ設置床１１１に固定する際には位置決め（レベル出し）を行う。そして、ベースプレート１３上には吸込管ベース７のベース部９が載置されており、ベース部９はベース固定ボルト（一点鎖線で図示）１５によってベースプレート１３に固定されている。ベース部９とベースプレート１３との間には丸ゴム等のシール部材１６が介装されており、水密構造になっている。なお、ベースプレート１３を設けずに、ベース部９をアンカーボルトによってポンプ設置床１１１に固定することもできる。この場合には、ベース部９とポンプ設置床１１１との間にシール部材が介装される。
【００２３】
図５は、ベースプレート１３の変形例を示す断面図である。図４に示すベースプレート１３は平板状であったが、図５に示すベースプレート１３は、コ字状の断面形状を有している。図５に示す例においては、ベース部９はボルト・ナット（一点鎖線で図示）１７によってベースプレート１３に固定される。
【００２４】
本発明の吸込管ベース７においては、図３に示すように、ベース部９がベースプレート１３に固定される部分と管胴部１０の外周面または下部連結部８ｂとの間には、所定の間隔Ｌ（好ましくは２００ｍｍ以上）が形成されており、ベース部９には、この間隔を利用して点検口９ｈが形成されている。そして、点検口９ｈから小型カメラ１９を挿入して吸込水槽１１０や吸込管６を点検することが可能になっている。点検口９ｈには着脱可能な蓋１８が設けられており、蓋１８も水密構造になっている（図１参照）。
【００２５】
図１および図２に示すように、横軸ポンプ１のポンプ吐出口１ｄには、吐出管２０が接続されており、吐出管２０には吐出弁２１が設けられている。吐出管２０には、吐出管２０より分岐したバイパス配管２２が設けられており、バイパス配管２２は吸込管ベース７を介して吸込水槽１１０に戻すように構成されている。羽根車２を支持するポンプ主軸３は減速機２４に連結されており、減速機２４は原動機２５に連結されている。減速機２４および原動機２５は、減速機・原動機据付基礎２６上に設置されている。
【００２６】
図１乃至図５に示す本発明の横軸ポンプ装置によれば、横軸ポンプ１のポンプ吸込口１ｓおよび吸込管６を連結するとともに横軸ポンプ１をポンプ設置床１１１に固定するための吸込管ベース７を設けたため、以下に列挙する効果が得られる。
（１）ポンプ設置床１１１の吸込管貫通部１１１ｈをコンクリートで充填しないことにより、コンクリートの硬化時間待ちや、コンクリートの硬化によるケーシングへのストレスが無く、施工上の工程短縮と据付精度の向上が図れる。
（２）吸込水槽１１０内で常時水気にさらされて、腐食が懸念される吸込管６の交換の際に、従来のような吸込管貫通部の２次コンクリートのハツリ作業が無く、交換作業が容易となる。
（３）ポンプ設置床１１１の吸込管貫通部１１１ｈに後から充填されるコンクリートでは、継ぎ目部から漏れの懸念があるが、吸込管ベース７を用いたことにより、丸ゴム等のシール部材によって機械加工面でのシールが可能となり、水密機能を確実に発揮できる。すなわち、従来のようにコンクリートを充填する場合、鉛直面で丸ゴム等を用いて水密性を確保することになるが、鉛直方向だと、接触面（コンクリート面）の精度や、丸ゴムの押しつけ施工が難しい等の課題があり、水密性の確保が困難であった。本構造によれば、面及び押し付け力の管理がしやすい水平面で丸ゴム等の防水・水密処置を行うことができ、確実な水密を行うことが可能になる。
（４）吸込管ベース７のベース部９に点検口９ｈが形成されているため、従来であれば、目視点検できない吸込水槽状態、吸込管外面（没水状態にあり、腐食が懸念される部分）の点検が容易となり、予防保全による信頼性が向上する。
（５）横軸ポンプ１のポンプ吐出部より分岐したバイパス配管２２を吸込管ベース７を介して吸込水槽１１０に戻すように構成したため、従来のようにポンプ据付床面の土木構造に穴を開けてバイパス配管を通し、貫通部をコンクリートで充填する施工の必要がなく、土木強度（配筋）に影響を与えず、バイパス配管２２を配設することが可能であり、より信頼性の高い設備の構築が可能である。
【００２７】
図６および図７は、本発明の横軸ポンプ装置の第２の実施形態を示す概略図であり、図６は立面図であり、図７は平面図である。図６および図７に示すように、本実施形態の吸込管ベース７は、上下部連結部８ａ，８ｂ、ベース部９および管胴部１０等に加えて、減速機２４を設置するための減速機用ベース９ａを備えている。すなわち、本実施形態の吸込管ベース７は、図３に示すベース部９に加えて減速機用ベース９ａが一体化された減速機ベース一体型の吸込管ベースとして構成されている。そして、減速機用ベース９ａ上に減速機２４が固定されている。また、原動機２５は原動機据付基礎２７上に設置されている。本実施形態におけるその他の構成は、図１および図２に示す実施形態と同様である。
【００２８】
図６および図７に示す本発明の横軸ポンプ装置によれば、吸込管ベース７上に原動機２５の回転速度を減速させる減速機２４を設置することができるため、横軸ポンプ１，吸込管６，吸込管ベース７，減速機２４を一体で据え付けることができる。したがって、横軸ポンプ１と減速機２４との間の芯出し調整や、減速機基礎の打設が無くなり、据付工程の短縮が可能となる。
【００２９】
図８および図９は、本発明の横軸ポンプ装置の第３の実施形態を示す概略図であり、図８は立面図であり、図９は平面図である。図８および図９に示すように、ポンプ設置床１１１上にはポンプベース据付基礎２８が設けられており、ポンプベース据付基礎２８上に鋼材からなるポンプ共通ベース２９が設置されている。そして、ポンプ共通ベース２９上に横軸ポンプ１が設置されるとともに減速機２４が設置されている。すなわち、ポンプ共通ベース２９上に、横軸ポンプ１と原動機２５の回転速度を減速させる減速機２４とが設置されている。本実施形態によれば、横軸ポンプ１と減速機とを共通ベース２９により一体で据え付けることが可能となり、横軸ポンプ１と減速機２４との間の芯出し調整や、減速機基礎の打設が無くなり、据付工程の短縮が可能となる。なお、原動機２５は原動機据付基礎３０上に設置されている。本実施形態におけるその他の構成は、図１および図２に示す実施形態と同様である。
【００３０】
図１０および図１１は、本発明の横軸ポンプ装置に第４の実施形態を示す概略図であり、図１０は立面図であり、図１１は平面図である。図１０および図１１に示すように、本実施形態の吸込管ベース７は、上下部連結部８ａ，８ｂ、ベース部９および管胴部１０等に加えて、減速機２４を設置するための減速機用ベース９ａを備えている。すなわち、本実施形態の吸込管ベース７は、図３に示すベース部９に加えて減速機用ベース９ａが一体化された減速機ベース一体型の吸込管ベースとして構成されている。そして、減速機用ベース９ａ上に減速機２４が固定されている。また、原動機２５は原動機据付基礎２７上に設置されている。
【００３１】
図１２は、図１０および図１１に示す横軸ポンプ装置に用いられている横軸ポンプの詳細構造を示す縦断面図である。図１２に示すように、ポンプケーシング４内には羽根車２が収容されており、羽根車２はポンプ主軸３により支持されている。ポンプ主軸３は、ポンプケーシング４内の水中軸受３１ａおよび中間軸受３１ｂにより支持されている。ポンプ主軸３は、水中固定軸継手３２により減速機出力軸３３と接続されている。そして、減速機出力軸３３は、減速機２４に固定された外軸受３４により支持されている。なお、符号２４ｇは、減速機２４の一部を構成する大歯車である。
【００３２】
図１３は、図１２のXIII-XIII線断面図である。図１３に示すように、ポンプケーシング４は、上部ケーシング４ａと下部ケーシング４ｂとから構成されており、上下に分離可能になっている。前記中間軸受３１ｂは、下部ケーシング４ｂに固定された中間軸受ケース３５内に収容されている。
図１２および図１３に示すように、本実施形態の横軸ポンプ装置は、ポンプ主軸３と減速機出力軸３３とをポンプケーシング４内で連結して一体のポンプ軸とし、この一体のポンプ軸をポンプ外側にあって減速機２４に固定された外軸受３４により支持させるようにしたものである。すなわち、減速機２４の出力側軸受である外軸受３４をポンプ外軸受として供用使用する構造とし、ポンプ外軸受を省略したものである。
【００３３】
これまで本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術思想の範囲内において、種々の異なる形態で実施されてよいことは勿論である。
【符号の説明】
【００３４】
１横軸ポンプ
１ｄポンプ吐出口
１ｆフランジ部
１ｓポンプ吸込口
２羽根車
３ポンプ主軸
４ポンプケーシング
４ａ上部ケーシング
４ｂ下部ケーシング
５ポンプ据付基礎
６吸込管
６ａ吸込口
６ｆフランジ部
７吸込管ベース
８ａ上部連結部
８ｂ下部連結部
９ベース部
９ａ減速機用ベース
９ｈ点検口
１０管胴部
１１リブ
１３ベースプレート
１４アンカーボルト
１５ベース固定ボルト
１６シール部材
１７ボルト・ナット
１８蓋
１９小型カメラ
２０吐出管
２１吐出弁
２２バイパス配管
２４減速機
２４ｇ大歯車
２５原動機
２６減速機・原動機据付基礎
２７原動機据付基礎
２８ポンプベース据付基礎
２９ポンプ共通ベース
３０原動機据付基礎
３１ａ水中軸受
３１ｂ中間軸受
３２水中固定軸継手
３３減速機出力軸
３４外軸受
３５中間軸受ケース
１１０吸込水槽
１１１ポンプ設置床
１１１ｈ吸込管貫通部

【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体を揚水する横軸ポンプと、該横軸ポンプに液体を流す流路を形成する吸込管とを備えた横軸ポンプ装置において、
前記横軸ポンプのポンプ吸込口および前記吸込管を連結するとともに前記横軸ポンプをポンプ設置床に固定するための吸込管ベースを前記ポンプ設置床に形成された吸込管貫通部に設け、
前記吸込管ベースは、前記横軸ポンプのポンプ吸込口を連結する上部連結部と、前記吸込管を連結する下部連結部と、前記横軸ポンプを前記ポンプ設置床に固定するためのベース部と、前記ポンプ吸込口と前記吸込管とを連通させる流路を内部に有する管胴部とを備えたことを特徴とする横軸ポンプ装置。
【請求項２】
前記ベース部は前記管胴部の外周部から半径方向外方に延びる鍔状部材からなり、前記ベース部は、ベースプレートを介して前記ポンプ設置床に固定されることを特徴とする請求項１記載の横軸ポンプ装置。
【請求項３】
前記ベース部が前記ポンプ設置床に固定される部分にシール部材を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の横軸ポンプ装置。
【請求項４】
前記ベース部が前記ポンプ設置床に固定される部分と、前記管胴部の外周面または前記下部連結部との間には所定の間隔が形成されており、この間隔が形成された部分を利用して前記ベース部に点検口を設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。
【請求項５】
前記管胴部および前記ベース部に補強用のリブを設けたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。
【請求項６】
前記横軸ポンプのポンプ吐出部より分岐したバイパス配管を前記吸込管ベースを介して吸込水槽に戻すように構成したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。
【請求項７】
前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記吸込管ベースのベース部は、前記減速機を固定するための減速機用ベース部を一体に備えていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。
【請求項８】
前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記横軸ポンプおよび前記減速機を共通ベース上に設置し、該共通ベースを前記ポンプ設置床に固定したことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。
【請求項９】
前記横軸ポンプは減速機を介して原動機に連結されており、前記横軸ポンプの主軸と前記減速機の出力軸とを前記横軸ポンプのポンプケーシング内で連結して一体のポンプ軸を形成し、該一体のポンプ軸を前記減速機の出力側軸受により支持させたことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の横軸ポンプ装置。

【図１】