水路構造及びその構築方法
【課題】資材運搬及び組立施工が容易に可能となる水路構造及びその構築方法を得、コストの低減、工期の短縮を図る。
【解決手段】水路の延在方向に、相互に間隔を有して略垂直に設置される複数の枠体１３と、一方の面に、複数条の平行なアンカー突起１１ａが設けられた複数の可撓性樹脂板１１とを具備し、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように可撓性樹脂板１１を枠体１３の内方に挿通するとともに、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように可撓性樹脂板１１を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板１１のアンカー突起１１ａを切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板１１の端部の上に重ねて連結した。
【解決手段】水路の延在方向に、相互に間隔を有して略垂直に設置される複数の枠体１３と、一方の面に、複数条の平行なアンカー突起１１ａが設けられた複数の可撓性樹脂板１１とを具備し、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように可撓性樹脂板１１を枠体１３の内方に挿通するとともに、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように可撓性樹脂板１１を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板１１のアンカー突起１１ａを切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板１１の端部の上に重ねて連結した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水路構造及びその構築方法に関し、特にトンネル内等での良好な資材運搬性、施工性を実現させる改良技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
口径の大きいトンネル内には、排水や他の用途などで内部に水路を構築する場合がある。例えば、この水路としては、ダムなどに付設されて、余剰の水を下流水域に流すなどの役目を持つものがある。また、人が立ち入ることができるような大口径の排水管において、通水した際に壁面から析出した鉱物等によって排水管出口では排水が赤色となり、放流先の河川等を汚染するような虞がある。この場合、排水管内に別の水路を構築し、特に析出量の多い場合は、その水路に通水することで、排水に鉱物等の混入を防ぐ方法が採られる。
【０００３】
従来、トンネル内の一部に、このような水路を構築するには、通常、トンネル内に型枠を搬入し、組み立て、コンクリート打設などを行い、脱型した後、型材を搬出して、Ｕ字溝を構築するのが一般的であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、トンネルや、大口径排水管の延長距離が長い場合、新たに設置する水路の資材搬入もかなりの労力を要する。これに加え、運搬方法についても排気ガスを排出するような車両ではトンネルや大口径排水管内での作業は不可能であり、トロッコやホイストを設置すれば設備コストが膨大なものとなった。また、トンネル内や、大口径の排水管内において、上記した用途の水路をＵ字溝として構築した場合、経年で、トンネル内に地山からの浸水が起こると、トンネル内天井からの滴下で水路内に混入が生じる。特にトンネルの地山が鉱物などを多く含む場合には、汚染水などが、水路内に滴下によって混入する虞が高く、放流先を汚染する。このような場合、Ｕ字溝の上面を塞げば良いが、管底等に開口するＵ字溝上面を簡単に防ぐ構造を築くのは困難であった。一方、予め成形されたＵ字溝（水路用ブロック）を搬入し、連結構築する水路構造、施工方法もあるが、予め工場で成形されているコンクリート製部材であるＵ字溝は、重量があり、搬入に多大な労力を要した。特に連続して長い水路を構築する場合には、搬入とともに、それぞれの連結施工も必要で施工が非常に煩雑であった。また、養生期間なども必要であり、閉ざされた空間内でもあることから工期が長くなる問題があった。
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、資材運搬及び組立施工が容易に可能となる水路構造及びその構築方法を提供し、もって、コストの低減、工期の短縮を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載の水路構造は、水路の延在方向に、枠包囲面１３ａを略垂直にし、かつ相互に間隔を有して設置される複数の枠体１３と、
一方の面に、複数条の平行な突起１１ａが設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板１１と、を具備し、
前記突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３の内方に挿通するとともに、前記枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように前記可撓性樹脂板１１を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板１１Ａの前記突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側の前記可撓性樹脂板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結したことを特徴とする。
【０００７】
この水路構造では、枠体１３の内方に挿通された可撓性樹脂板１１が、枠体１３の下部内周に沿うように湾曲され、枠体１３の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工が容易となる。また、可撓性樹脂板１１が外周面に突起１１ａを備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合には、樹脂板の突起１１ａを埋設状態とするようコンクリート４１やモルタルで可撓性樹脂板１１の外側を一体に固めることができる。なお、前記突起１１ａは、先端の拡幅されたアンカー（リブ）形状とするのが好ましく、このような形状とすることで可撓性樹脂板１１とコンクリート４１やモルタルとの一体状の構造を得ることができる。
【０００８】
請求項２記載の水路構造は、前記枠体１３が、円形状であることを特徴とする。
【０００９】
この水路構造では、可撓性を有する可撓性樹脂板１１が、枠体１３内に挿入されることで、可撓性樹脂板１１が枠体１３の内周に沿った円形状で湾曲され、小幅長の可撓性樹脂板１１を用いて、大断面のＵ字形状の水路１５が経済的に形成可能となる。
【００１０】
請求項３記載の水路構造は、前記枠体１３が、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断してなることを特徴とする。
【００１１】
この水路構造では、円形状の枠体１３を、独立単体で製作する必要がなく、長尺の断面円形管を所定の幅で切断することで、所望幅・同一幅の円形枠体の量産が容易に可能となる。
【００１２】
請求項４記載の水路構造は、前記断面円形管が、合成樹脂製二重管１７よりなることを特徴とする。
【００１３】
この水路構造では、例えば外側が軸線方向に小径部１７ａと大径部１７ｂとを交互に連ねてなる凹凸管とされ内側が円筒状の合成樹脂製二重管１７、いわゆるコルゲート管を所定の凹凸数ごとに断面円形管が切断可能となり、切断の都度寸法測定を行わず、同幅長の円形枠体１３が容易に製作可能となる。また、この凹凸形状により、枠体１３としての構造が強固なものとなる。
【００１４】
請求項５記載の水路構造は、前記枠体１３Ａが、四角形状であることを特徴とする。
【００１５】
この水路構造では、枠体１３Ａの底部が直線状の辺部となるので、基礎２１が平坦である場合には、枠体１３Ａが直接基礎２１へ固定可能となる。
【００１６】
請求項６記載の水路構造は、前記枠体１３Ａの上辺部１３Ａａが脱着可能に組み付けられたことを特徴とする。
【００１７】
この水路構造では、枠体内に可撓性樹脂板１１を挿入し、可撓性樹脂板１１同士を連結するとともに、可撓性樹脂板１１を枠体１３Ａに固定し、可撓性樹脂板１１と枠体１３Ａとが一体となった後、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを脱着することで、上方の開口した水路１５が容易に形成可能となる。
【００１８】
請求項７記載の水路構造は、前記枠体１３が、基礎に固定されたことを特徴とする。
【００１９】
この水路構造では、基礎２１に枠体１３が固定され、この枠体１３に可撓性樹脂板１１が固定されることで、可撓性樹脂板１１の移動が防止され、可撓性樹脂板１１同士の連結部に、漏水等を生じさせる無理な外力の加わることを、有効に防止できる。
【００２０】
請求項８記載の水路構造は、隣接するそれぞれの前記枠体１３Ｂ同士が、連結杆３７ｅによって連結されたことを特徴とする。
【００２１】
この水路構造では、全ての枠体１３Ｂ同士が連結杆３７ｅによって一体に連結され、さらにこの一体となった枠体１３Ｂに、可撓性樹脂板１１が固定されることで、枠体１３Ｂと可撓性樹脂板１１とが高強度な一体の構造体となる。
【００２２】
請求項９記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１が、前記枠体１３Ａの下部内周で弧状に湾曲されたことを特徴とする。
【００２３】
この水路構造では、小幅の可撓性樹脂板１１で、最大の水路断面が確保可能となるとともに、隅部が無く、汚泥やゴミ、スケール等の付着し難い滑らかな水路内壁面１５ａが形成可能となる。
【００２４】
請求項１０記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１が、前記枠体１３Ａの下部内周で多角形状に湾曲されたことを特徴とする。
【００２５】
この水路構造では、水路１５が可撓性樹脂板１１の一部分からなる平坦な底面部１５ｂを有することとなり、枠体１３Ａに対する水路１５の安定載置が可能となる。
【００２６】
請求項１１記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１を湾曲させて形成した水路１５の上部開口が、シート材３３によって覆われたことを特徴とする。
【００２７】
この水路構造では、水路１５の上面開口がシート材３３によって覆われることとなり、例えばトンネル２７内に設けられる水路１５のように、トンネル天井面から落下する地山からの漏水・浸水や、異物の混入を容易に防止することができる。
【００２８】
請求項１２記載の水路構造は、前記枠体１３Ａの下部と、前記突起１１ａとを埋入するコンクリート４１が、前記可撓性樹脂板１１の外側に打設されたことを特徴とする。
【００２９】
この水路構造では、可撓性樹脂板１１の外側にコンクリート４１が打設されることで、可撓性樹脂板外側の突起１１ａがコンクリート４１に埋入され、可撓性樹脂板１１とコンクリート４１とが一体の構造体となり、内壁が滑らかでかつ高強度の水路が容易に形成可能となる。また、枠体１３Ａが同時にコンクリート４１に埋入されることで、コンクリート強度が向上するとともに、枠体１３Ａを撤去する作業も不要となる。
【００３０】
請求項１３記載の水路構造は、トンネル２７内に前記水路１５が設けられたことを特徴とする。
【００３１】
この水路構造では、特に資材の搬入が困難となるトンネル２７内施工において、軽量材料で容易な組立が可能となる水路構造の利点が、一層有効に発揮されることとなる。
【００３２】
請求項１４記載の水路構造は、前記枠体１３，１３Ａが、ポリエチレン樹脂管であることを特徴とする。
【００３３】
この水路構造では、枠体１３，１３Ａにポリエチレン樹脂管が用いられることで、容易な加工（切断）が可能となるとともに、腐食等に対する劣化を防止し、耐久性の高い水路１５の構築が可能となる。
【００３４】
請求項１５記載の水路構造の構築方法は、水路１５の延在方向に、枠包囲面１３ａを略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体１３を設置する工程と、
複数条の平行な突起１１ａが一方の面に設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板１１を、前記突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように前記枠体１３の内方に挿通して、前記枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、
水路上流側の端面近傍のの前記可撓性樹脂板１１Ａの前記突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側の前記可撓性樹脂板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結する工程と、
前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３に固定する工程と、
を含むことを特徴とする。
【００３５】
この水路構造の構築方法では、資材が枠体や可撓性樹脂板１１等の軽量なものとなり、特にトンネル２７内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造よりも、資材の搬入や組立施工が容易となる。また、可撓性樹脂板１１を枠体１３内で湾曲させるとともに、枠体１３を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度も高まる。
【００３６】
請求項１６記載の水路構造の構築方法は、前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３Ａに固定した後に、前記枠体１３Ａの下部と、前記突起１１ａとを埋入するコンクリート４１を、前記可撓性樹脂板１１の外側に打設する工程を含むことを特徴とする。
【００３７】
この水路構造の構築方法では、枠体１３Ａ内に挿通固定した可撓性樹脂板１１が、外側に突起１１ａを突出させているので、打設されたコンクリート４１によって突起１１ａが埋入されることで、可撓性樹脂板１１とコンクリート４１とが高い接着力で一体的に接合され、高強度の構造体が容易に形成可能となる。特に、突起１１ａの形状を、先端の拡幅されたアンカー状とすれば、よりコンクリート４１との接合状態が強固になり、構造体として高強度の水路を構築できる。また、可撓性樹脂板１１は、従来の型枠としても機能することとなる。
【００３８】
請求項１７記載の水路構造の構築方法は、打設した前記コンクリート１１の固化後に、前記可撓性樹脂板１１を湾曲させて形成した水路１５の上方に突出する前記枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを除去する工程を含むことを特徴とする。
【００３９】
この水路構造の構築方法では、コンクリート４１の打設前までは、位置決め機能のために必要となっていた枠体１３Ａが、コンクリート打設後には強度担保が不要となって、一部分の切除が可能となり、水路１５から突出する上方の枠材（上辺部１３Ａａ）を取り除くことで、上方が水路１５に沿って連続して開放する通常のＵ字溝が構築可能となる。
【発明の効果】
【００４０】
本発明に係る水路構造によれば、突起の延在方向が水路の延在方向となるように可撓性樹脂板を枠体の内方に挿通するとともに、枠体の少なくとも下部内周に沿うように可撓性樹脂板を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板の突起を切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結したので、枠体の形状で所望の断面形状の水路が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工を容易にできる。この結果、コストを低減し、工期を短縮することができる。また、可撓性樹脂板が外周面に突起を備えた樹脂板であることから、水路として強固に構築する場合に、樹脂板の突起を埋設状態とするようコンクリートやモルタルで固め、確実に内壁面が樹脂で覆われた水路を構築できる。
【００４１】
本発明に係る水路構造の構築方法によれば、水路の延在方向に複数の枠体を設置する工程と、複数の可撓性樹脂板を、突起の延在方向が水路の延在方向となるように枠体の内方に挿通して、枠体の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板の突起を切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板端部の上に重ねて連結する工程と、可撓性樹脂板を枠体に固定する工程とを含むので、資材が軽量なものとなり、特にトンネル内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造の構築方法よりも、資材の搬入や組立施工を容易にすることができる。また、可撓性樹脂板を枠体内で湾曲させるとともに、枠体を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４２】
以下、本発明に係る水路構造及びその構築方法の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る水路構造の斜視図、図２は図１に示した水路構造の側面図、図３は図１に示した水路構造の連結部以外の断面図、図４は図１に示した水路構造の連結部の断面図である。
本実施の形態による水路構造は、電動車両（トロッコ）で十分に運べる軽量な資材である可撓性樹脂板としてのライニング板１１と、輪切りの枠体１３とを主要な部材として用いてなる。ライニング板１１は、一方の面に、複数条の平行な突起としてのアンカー突起１１ａが設けられた熱可塑性樹脂からなる。なお、アンカー突起１１ａは、図示するように先端の拡幅された形状が好ましい。枠体１３は、水路１５の延在方向に、枠包囲面１３ａ（図３参照）を略垂直にし、かつ相互に間隔Ｄを有して設置される。
【００４３】
図５はライニング板連結部の斜視と側面視を（ａ）（ｂ）で表した連結部説明図、図６はライニング板の幅方向の連結状況を表した斜視図である。
ライニング板１１は、アンカー突起１１ａの延在方向が、水路１５の延在方向となるように枠体１３の内方に挿通される。ここで、枠体１３は、円形状とすることができる。可撓性を有するライニング板１１が、円形状の枠体１３内に挿入されることで、ライニング板１１が枠体１３の内周に沿った円形状で湾曲され、小幅長のライニング板１１を用いて、大断面のＵ字形状の水路１５が経済的に形成可能となる。
【００４４】
この場合、枠体１３は、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断して得ることができる。このような断面円形管を輪切りにより得た円形状の枠体１３は、独立単体で個々を製作（例えば単体成形品として作成）する必要がなく、長尺の断面円形管を所定の幅で切断することで、所望幅Ｗ・同一幅の円形枠体１３の量産が容易に可能となる。
【００４５】
また、断面円形管は、合成樹脂製二重管、例えば軸線方向に小径部１７ａと大径部１７ｂとを交互に連ねてなる外周表面が断面略波形状の凹凸管１７（図１３参照）を好適に用いることができる。この断面円形管としては、管自体の潰れなどに強く、管同士の連結が容易となる、いわゆるコルゲート管を好適に用いることができる。
【００４６】
また、枠体１３は、断面円形管に限らず、ストレート管であるポリエチレン樹脂管を用いても良い。枠体１３にポリエチレン樹脂管が用いられることで、容易な加工（切断）が可能となるとともに、腐食等に対する劣化を防止し、耐久性の高い水路１５の構築が可能となる。
【００４７】
ライニング板１１は、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させ、かつ図５に示すように、水路上流側の端面近傍のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１の端部１１ｃの上に重ねて接着し連結する。
【００４８】
さらに、ライニング板１１は、枠体１３の円周方向に、複数枚に分割されたものを連結して用いることが、資材運搬効率の点で優れる。本実施の形態では、図５，図６に示すように、ライニング板１１の幅方向両縁部に、連結用片部１１ｄを設け、隣接するライニング板１１同士の連結用片部１１ｄ、１１ｄを、連結レール部材１９によって連結固定している。
【００４９】
枠体１３は、基礎２１に固定されることが好ましい。この場合、基礎２１は、発泡スチロール製とし、基礎２１上に枠体１３を載置し、枠体１３の最下端をビス２３によって螺着する。基礎２１に枠体１３が固定され、この枠体１３にライニング板１１が固定されることで、ライニング板１１の移動が防止され、ライニング板１１同士の連結部に、漏水等を生じさせる無理な外力の加わることを、有効に防止できる。
【００５０】
なお、ライニング板１１は、より具体的には長さ方向（水路１５の延在方向）の連結部分（３０ｍｍ接合代部分）で、例えばビス２５を１０本（図４参照）、その他の部分（図３参照）ではビス２５を４本でそれぞれ枠体１３に固定する。
【００５１】
図７は図１に示した水路構造の付設例を（ａ）（ｂ）に表した断面図である。
このような構成を有する水路１５は、図７に示すように、トンネル２７内の水路１５として好適に設けられる。トンネル２７は、図７（ａ）に示すように、底部２９が平坦な構造では、基礎２１をそのまま載置又は固定できる。また、図７（ｂ）に示すように、底部２９の両脇に盛り上がり部３１，３１が形成される場合には、基礎２１の端部を容易に切除して載置又は固定できる。このように、ライニング板１１、枠体１３、基礎２１を用いた水路構造では、特に資材の搬入が困難となるトンネル２７内における施工において、軽量材料で容易な組立が可能となる利点が、一層有効に発揮されることとなる。
【００５２】
図８は上部開口をシート材で覆った水路構造の断面図である。
また、ライニング板１１を湾曲させて形成した水路１５の上部開口は、シート材３３によって覆うことができる。シート材３３は、複数の枠体１３に渡って上方から被せ、枠体１３へビス３５によって固定する。このように、水路１５の上面開口がシート材３３によって覆われることで、トンネル２７内に設けられた場合のように、トンネル２７の天井面から落下する地山からの漏水・浸水や、異物の混入を容易に防止することができる。
【００５３】
上記の水路構造は、より具体的に、内径７００ｍｍ或いは８００ｍｍのポリエチレン樹脂製の円形パイプを、軸線方向約１０ｃｍ幅で切断し、枠体１３として使用する。枠体１３同士の間隔は、およそ７５ｃｍ程度とする。ライニング板１１は、長さ３０３０ｍｍ、幅３００ｍｍの板体を５枚、幅方向に断面Ｅ型の連結レール部材１９で連結し、幅１５００ｍｍとして構成する。すなわち、枠体１３の内径が７００ｍｍであれば、周方向でおよそ３／４をＵ字溝として形成可能となる。また、ライニング板１１の長さ方向では、一端の３０ｍｍ分の各アンカー突起１１ａを切除し、他のライニング板の他端側裏面に重ねてブチルテープ１２で接着、接合する（図５参照）。
【００５４】
このように、上記の水路構造では、枠体１３の内方に挿通されたライニング板１１が、枠体１３の下部内周に沿うように湾曲され、枠体１３の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工が容易となる。また、ライニング板１１が外周面にアンカー突起１１ａ（リブ）を備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合には、樹脂板のリブを埋設状態とするようコンクリートやモルタルでライニング板１１の外側を一体に固めることができる。なお、ライニング板１１は、アンカー突起１１ａが水路１５の延在方向に連続することで、コンクリートを打設しない場合であっても、高強度の水路１５を構築できる。
【００５５】
図９は四角形状の枠体内でライニング板底部を円弧状に湾曲させた水路構造の断面図、図１０は板状枠体内でライニング板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１１はパイプ状枠体内でライニング板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１２は板状枠体内、パイプ状枠体内でライニング板底部を四角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１３は凹凸管からの枠体の切り出し状況を表した説明図である。
なお、上記の例では、枠体１３が円形状である場合を説明したが、枠体１３Ａは、図９に示すように、四角形状であってもよい。このような四角形状の枠体１３Ａによれば、枠体１３Ａの底部が直線状の辺部となるので、上面が平坦な基礎であっても、枠体１３Ａを直接基礎２１へ固定することができる。また、トンネル２７の底部２９が平坦な場合には、基礎２１を使用せずに、枠体１３Ａを直接底部２９に載置又は固定することが可能となる。
【００５６】
四角形状の枠体１３Ａが用いられた場合であっても、ライニング板１１は、図９に示すように、枠体１３Ａの下部内周で弧状に湾曲させることができる。このような弧状形状とすることで、小幅のライニング板１１で、最大の水路断面が確保可能となるとともに、隅部が無く、汚泥やゴミ、スケール等の付着し難い滑らかな水路１５の内壁面１５ａが形成可能となる。
【００５７】
また、特に、四角形状の枠体１３Ａの場合、図１０に示すように、枠体１３Ａは、上辺部１３Ａａを脱着可能に組み付けたものとすることができる。この場合、枠体１３Ａ内にライニング板１１を挿入し、ライニング板１１同士を連結するとともに、ライニング板１１を枠体１３Ａに固定し、ライニング板１１と枠体１３Ａとが一体となった後、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除くことで、上方の開口した水路１５が容易に形成可能となる。
【００５８】
一方、図１１に示すように、枠体１３Ｂは、パイプ材３７を接続して形成するものであってもよい。パイプ材３７は、ストレートパイプ３７ａ、エルボ３７ｂ、分岐バイプ３７ｃ等からなり、それぞれが分離された状態でトンネル２７内に運搬され、トンネル２７内で容易に枠体１３Ｂへの組立が可能となる。また、この場合、ジョイントバイプ３７ｄを介在させることで、隣接するそれぞれの枠体１３Ｂ同士を、連結杆（連結パイプ３７ｅ）によって容易に連結することができるようになる。このようにして、全ての枠体１３Ｂ同士が連結パイプ３７ｅによって一体に連結され、さらにこの一体となった枠体１３Ｂに、ライニング板１１が固定されることで、枠体１３Ｂとライニング板１１とが高強度な一体の構造体となる。
【００５９】
ここで、ライニング板１１は、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂの下部内周で両隅部を斜面とする多角形状に形成されてもよい。このように、水路１５がライニング板１１の一部分からなる平坦な底面部１５ｂを有することで、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂに対する水路１５の安定載置が可能となる。
【００６０】
また、ライニング板１１は、図１２に示すように、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂの下部内周で四角形状に湾曲されてもよい。このように、水路１５の底面部１５ｂ全体がライニング板１１からなる平坦面となることで、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂに対する水路１５の安定載置が一層良好なものとなり、水路断面も大きく確保することができる。なお、この場合、図１２（ｂ）に示すように、枠体１３Ｂは、分岐バイプ３７ｃが省略されて組み立てられる。
【００６１】
さらに、水路構造では、後の図１６に示すように、枠体１３Ａの下部と、アンカー突起１１ａとを埋入するコンクリート４１が、ライニング板１１の外側に打設されてもよい。ライニング板１１の外側にコンクリート４１が打設されることで、ライニング板１１外側のアンカー突起１１ａがコンクリート４１に埋入され、ライニング板１１とコンクリート４１とが一体の構造体となり、内壁面１５ａが滑らかでかつ高強度の水路１５が容易に形成可能となる。また、枠体１３Ａが同時にコンクリート４１に埋入されることで、コンクリート強度が向上するとともに、枠体１３Ａを撤去する作業も不要となる。
【００６２】
なお、図１３に示すように、円形状の枠体１３が使用される場合は、凹凸管（コルゲート管）１７を好適に用いることができる。このような凹凸管１７を使用することにより、所定の凹凸数ごと、例えば凸部を２つ分に断面円形管が切断可能となり、切断の都度寸法測定を行わず、同幅長の円形枠体１３が容易に製作可能となる。
【００６３】
したがって、上記の水路構造によれば、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるようにライニング板１１を枠体１３の内方に挿通するとともに、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うようにライニング板１１を湾曲させ、かつ水路上流側のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結したので、枠体１１の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工を容易にできる。この結果、コストを低減し、工期を短縮することができる。また、ライニング板１１が外周面にリブ（アンカー突起１１ａ）を備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合に、樹脂板のリブを埋設状態とするようコンクリート４１やモルタルで固め、確実に内壁面１５ａが樹脂で覆われた水路１５を構築できる。
【００６４】
次に、上記した水路構造の構築方法について説明する。
水路１５の構築には、資材運搬用として、不図示の電動車両（トロッコ）を使用する。すなわち、上記の水路構造では、軽量な資材がさらに小さく分割できるので、従来では使用不可能であった低馬力な電動車両の使用が可能となる。これにより、騒音・排気等のトンネル２７内の作業環境の悪化が防止される。
【００６５】
作業開始前及び作業終了時に電動車両は、バッテリー、ライト、ブレーキ、タイヤ等を点検する。異常が認められた場合には、現地にて修理可能かを確認する。修理可能な場合は、修理し、正常に作動しているか確認後、作業に合流する。修理が不可能な場合は予備車両と交換し、異常箇所の修理を依頼する。
【００６６】
レーザー水平器を使用してレーザーを水路１５軸と平行に照射し、基準線とする。この基準線を基準として基礎２１を設置する。水路１５の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体１３を設置する。枠体１３同士のピッチは、７５０ｍｍとする。ピッチの調整は、定規を作成し、簡単に行えるようにしておく。枠体１３の設置場所の既設水路底部がえぐられている場合は、急結モルタル等で補修する。位置決め後、枠体１３を載せアンカー（ビス２３）で固定する。
【００６７】
円形状の枠体１３は、発泡スチロール製の基礎２１上に載置し、最下端をビス２３で止める。なお、各枠体１３は長手（流れ）方向を略真直な枠材で連結することとしてもよい。
【００６８】
次いで、枠体１３の内部にて、ライニング板１１は、アンカー突起１１ａを外側に平滑面を内側に、Ｕ字状に湾曲させて、枠体１３にビス２５で固定する。ビス２５による固定は、円形枠体１３の中心部１ヶ所とする。転倒防止のため、必要に応じて補強材を設置する。また、ライニング板１１は、図６に示したように、予め所定枚数（例えば５枚）接続したものを枠体１３に通し、ビス２５で固定する。ライニング板１１の水路延在方向の長さは、ライニング板１１を押出成形する際に運搬効率等を考慮し決める。また、枠体１３の直径及び幅は、排水量によって決定する。枠体１３のピッチは、例えば枠内径φ８００の場合で７５０ｍｍピッチ程度とする。
【００６９】
次いで、水路上流側の端面近傍のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結する。ライニング板１１同士の間は、ブチルテープ１２を介して重ね、枠体１３にビス２５で固定する。流れ方向に気をつけて、（上流が上となるよう）長さ方向の重ね代を接着固定する。ビス孔の漏水防止に、ビス２５には変性シリコーン等のシーリング剤を塗布し打ち込む。曲線部については外側と内側のラップ幅を変え、ハンチに沿わすように設置してＲに対応させる。
【００７０】
ライニング板１１を枠体１３にビス２５で固定する。なお、ビス２５による枠体１３への固定は、ライニング板１１同士を連結する前、連結した後、或いはその双方で行うものであってもよい。
【００７１】
排水路設置箇所の天井等で湧水がある場合や、排水路上部に漏水などがあり、水路１５に覆いが必要な場合には、図８に示すように、湧水流入対策として浸水防止シートとしてのゴムシート材（ＥＶＡシート）３３を枠体１３の上から被せ、枠体１３に対して固定する。なお、固定にはビス３５が用いられ、このビス３５にはさらにシーリング剤などで浸水防止処理される。
【００７２】
上記の水路構造の構築方法によれば、水路１５の延在方向に複数の枠体１３を設置する工程と、複数のライニング板１１を、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように枠体１３の内方に挿通して、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、水路上流側のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板端部１１ｃの上に重ねて連結する工程と、ライニング板１１を枠体１３に固定する工程とを含むので、資材が軽量なものとなり、特にトンネル２７内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造の構築方法よりも、資材の搬入や組立施工を容易にすることができる。
【００７３】
図１４は枠体設置工程を表す施工手順説明図、図１５は枠体へのライニング板挿通工程を表す施工手順説明図、図１６はコンクリート打設・枠体上辺部除去工程を表す施工手順説明図である。
なお、本発明に係る水路構造は、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除くことで、上方の開放したＵ字溝が構築可能となり、農業用水路などの構築にも好適となる。
この場合、図１４（ａ）に示すように、水路１５の延在方向に溝５１を掘り、基礎２１を載置する。次いで、図１４（ｂ）に示すように、基礎２１に枠体１３Ａを載置する。次いで、図１５（ａ）に示すように、枠体１３Ａ内にライニング板１１を挿通する。その際、ライニング板１１の内側には、内型枠の代用として、図１５（ｂ）に示す水嚢５３等を配置し、ライニング板１１を円形状に湾曲した状態で保持させる。
【００７４】
ライニング板１１を枠体１３Ａに仮固定した後に、図１６（ａ）に示すように、枠体１３Ａの下部と、アンカー突起１１ａとを埋入するコンクリート４１を、ライニング板１１の外側に打設する。枠体１３Ａ内に挿通固定したライニング板１１が、外側にアンカー突起１１ａを突出させているので、打設されたコンクリート４１によってアンカー突起１１ａが埋入されることとなり、ライニング板１１とコンクリート４１とが高い接着力で一体的に接合され、高強度の構造体が容易に形成可能となる。また、ライニング板１１は、従来の内型枠としても機能することとなる。
【００７５】
コンクリート４１の養生、固化後、図１６（ｂ）に示すように、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除く。除去については、予め枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを脱着自在なものとする、或いは、切除しても良い。コンクリート４１の打設前までは、位置決め機能のために必要となっていた枠体１３Ａが、コンクリート打設後には強度担保が不要となって、一部分の切除が可能となり、水路１５から突出する上方の枠材（上辺部１３Ａａ）を取り除くことで、上方が水路１５に沿って連続して開放する通常のＵ字溝が構築可能となる。そして、水嚢５３を取り出し、周囲を埋め戻しなどすることで、水路１５となるＵ字溝を完成する。
【００７６】
このような水路構造及びその構築方法によれば、上記同様の効果に加え、ライニング板１１を枠体１３内で湾曲させるとともに、枠体１３を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度を向上させることができる。
なお、上辺部１３Ａａを取り除くことなく、その上方よりシート材或いは板材などにて覆い固定することで、塵埃などの進入を防ぐ水路を構成可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】図１は本発明に係る水路構造の斜視図である。
【図２】図１に示した水路構造の側面図である。
【図３】図１に示した水路構造の連結部以外の断面図である。
【図４】図１に示した水路構造の連結部の断面図である。
【図５】可撓性樹脂板連結部の斜視と側面視を（ａ）（ｂ）で表した連結部説明図である。
【図６】可撓性樹脂板の幅方向の連結状況を表した斜視図である。
【図７】図１に示した水路構造の付設例を（ａ）（ｂ）に表した断面図である。
【図８】上部開口をシート材で覆った水路構造の断面図である。
【図９】四角形状の枠体内で可撓性樹脂板底部を円弧状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１０】板状枠体内で可撓性樹脂板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１１】パイプ状枠体内で可撓性樹脂板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１２】板状枠体内、パイプ状枠体内で可撓性樹脂板底部を四角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１３】凹凸管からの枠体の切り出し状況を表した説明図である。
【図１４】枠体設置工程を表す施工手順説明図である。
【図１５】枠体への可撓性樹脂板挿通工程を表す施工手順説明図である。
【図１６】コンクリート打設・枠体上辺部除去工程を表す施工手順説明図である。
【符号の説明】
【００７８】
１１…可撓性樹脂板（ライニング板）
１１ａ…突起（アンカー突起）
１１ｂ，１１ｃ…端部
１３…枠体
１３Ａａ…上辺部
１３ａ…枠包囲面
１５…水路
１７…凹凸管
２１…基礎
２７…トンネル
３３…シート材
３７ｅ…連結杆（連結パイプ）
４１…コンクリート
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水路構造及びその構築方法に関し、特にトンネル内等での良好な資材運搬性、施工性を実現させる改良技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
口径の大きいトンネル内には、排水や他の用途などで内部に水路を構築する場合がある。例えば、この水路としては、ダムなどに付設されて、余剰の水を下流水域に流すなどの役目を持つものがある。また、人が立ち入ることができるような大口径の排水管において、通水した際に壁面から析出した鉱物等によって排水管出口では排水が赤色となり、放流先の河川等を汚染するような虞がある。この場合、排水管内に別の水路を構築し、特に析出量の多い場合は、その水路に通水することで、排水に鉱物等の混入を防ぐ方法が採られる。
【０００３】
従来、トンネル内の一部に、このような水路を構築するには、通常、トンネル内に型枠を搬入し、組み立て、コンクリート打設などを行い、脱型した後、型材を搬出して、Ｕ字溝を構築するのが一般的であった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、トンネルや、大口径排水管の延長距離が長い場合、新たに設置する水路の資材搬入もかなりの労力を要する。これに加え、運搬方法についても排気ガスを排出するような車両ではトンネルや大口径排水管内での作業は不可能であり、トロッコやホイストを設置すれば設備コストが膨大なものとなった。また、トンネル内や、大口径の排水管内において、上記した用途の水路をＵ字溝として構築した場合、経年で、トンネル内に地山からの浸水が起こると、トンネル内天井からの滴下で水路内に混入が生じる。特にトンネルの地山が鉱物などを多く含む場合には、汚染水などが、水路内に滴下によって混入する虞が高く、放流先を汚染する。このような場合、Ｕ字溝の上面を塞げば良いが、管底等に開口するＵ字溝上面を簡単に防ぐ構造を築くのは困難であった。一方、予め成形されたＵ字溝（水路用ブロック）を搬入し、連結構築する水路構造、施工方法もあるが、予め工場で成形されているコンクリート製部材であるＵ字溝は、重量があり、搬入に多大な労力を要した。特に連続して長い水路を構築する場合には、搬入とともに、それぞれの連結施工も必要で施工が非常に煩雑であった。また、養生期間なども必要であり、閉ざされた空間内でもあることから工期が長くなる問題があった。
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、資材運搬及び組立施工が容易に可能となる水路構造及びその構築方法を提供し、もって、コストの低減、工期の短縮を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載の水路構造は、水路の延在方向に、枠包囲面１３ａを略垂直にし、かつ相互に間隔を有して設置される複数の枠体１３と、
一方の面に、複数条の平行な突起１１ａが設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板１１と、を具備し、
前記突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３の内方に挿通するとともに、前記枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように前記可撓性樹脂板１１を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板１１Ａの前記突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側の前記可撓性樹脂板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結したことを特徴とする。
【０００７】
この水路構造では、枠体１３の内方に挿通された可撓性樹脂板１１が、枠体１３の下部内周に沿うように湾曲され、枠体１３の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工が容易となる。また、可撓性樹脂板１１が外周面に突起１１ａを備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合には、樹脂板の突起１１ａを埋設状態とするようコンクリート４１やモルタルで可撓性樹脂板１１の外側を一体に固めることができる。なお、前記突起１１ａは、先端の拡幅されたアンカー（リブ）形状とするのが好ましく、このような形状とすることで可撓性樹脂板１１とコンクリート４１やモルタルとの一体状の構造を得ることができる。
【０００８】
請求項２記載の水路構造は、前記枠体１３が、円形状であることを特徴とする。
【０００９】
この水路構造では、可撓性を有する可撓性樹脂板１１が、枠体１３内に挿入されることで、可撓性樹脂板１１が枠体１３の内周に沿った円形状で湾曲され、小幅長の可撓性樹脂板１１を用いて、大断面のＵ字形状の水路１５が経済的に形成可能となる。
【００１０】
請求項３記載の水路構造は、前記枠体１３が、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断してなることを特徴とする。
【００１１】
この水路構造では、円形状の枠体１３を、独立単体で製作する必要がなく、長尺の断面円形管を所定の幅で切断することで、所望幅・同一幅の円形枠体の量産が容易に可能となる。
【００１２】
請求項４記載の水路構造は、前記断面円形管が、合成樹脂製二重管１７よりなることを特徴とする。
【００１３】
この水路構造では、例えば外側が軸線方向に小径部１７ａと大径部１７ｂとを交互に連ねてなる凹凸管とされ内側が円筒状の合成樹脂製二重管１７、いわゆるコルゲート管を所定の凹凸数ごとに断面円形管が切断可能となり、切断の都度寸法測定を行わず、同幅長の円形枠体１３が容易に製作可能となる。また、この凹凸形状により、枠体１３としての構造が強固なものとなる。
【００１４】
請求項５記載の水路構造は、前記枠体１３Ａが、四角形状であることを特徴とする。
【００１５】
この水路構造では、枠体１３Ａの底部が直線状の辺部となるので、基礎２１が平坦である場合には、枠体１３Ａが直接基礎２１へ固定可能となる。
【００１６】
請求項６記載の水路構造は、前記枠体１３Ａの上辺部１３Ａａが脱着可能に組み付けられたことを特徴とする。
【００１７】
この水路構造では、枠体内に可撓性樹脂板１１を挿入し、可撓性樹脂板１１同士を連結するとともに、可撓性樹脂板１１を枠体１３Ａに固定し、可撓性樹脂板１１と枠体１３Ａとが一体となった後、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを脱着することで、上方の開口した水路１５が容易に形成可能となる。
【００１８】
請求項７記載の水路構造は、前記枠体１３が、基礎に固定されたことを特徴とする。
【００１９】
この水路構造では、基礎２１に枠体１３が固定され、この枠体１３に可撓性樹脂板１１が固定されることで、可撓性樹脂板１１の移動が防止され、可撓性樹脂板１１同士の連結部に、漏水等を生じさせる無理な外力の加わることを、有効に防止できる。
【００２０】
請求項８記載の水路構造は、隣接するそれぞれの前記枠体１３Ｂ同士が、連結杆３７ｅによって連結されたことを特徴とする。
【００２１】
この水路構造では、全ての枠体１３Ｂ同士が連結杆３７ｅによって一体に連結され、さらにこの一体となった枠体１３Ｂに、可撓性樹脂板１１が固定されることで、枠体１３Ｂと可撓性樹脂板１１とが高強度な一体の構造体となる。
【００２２】
請求項９記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１が、前記枠体１３Ａの下部内周で弧状に湾曲されたことを特徴とする。
【００２３】
この水路構造では、小幅の可撓性樹脂板１１で、最大の水路断面が確保可能となるとともに、隅部が無く、汚泥やゴミ、スケール等の付着し難い滑らかな水路内壁面１５ａが形成可能となる。
【００２４】
請求項１０記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１が、前記枠体１３Ａの下部内周で多角形状に湾曲されたことを特徴とする。
【００２５】
この水路構造では、水路１５が可撓性樹脂板１１の一部分からなる平坦な底面部１５ｂを有することとなり、枠体１３Ａに対する水路１５の安定載置が可能となる。
【００２６】
請求項１１記載の水路構造は、前記可撓性樹脂板１１を湾曲させて形成した水路１５の上部開口が、シート材３３によって覆われたことを特徴とする。
【００２７】
この水路構造では、水路１５の上面開口がシート材３３によって覆われることとなり、例えばトンネル２７内に設けられる水路１５のように、トンネル天井面から落下する地山からの漏水・浸水や、異物の混入を容易に防止することができる。
【００２８】
請求項１２記載の水路構造は、前記枠体１３Ａの下部と、前記突起１１ａとを埋入するコンクリート４１が、前記可撓性樹脂板１１の外側に打設されたことを特徴とする。
【００２９】
この水路構造では、可撓性樹脂板１１の外側にコンクリート４１が打設されることで、可撓性樹脂板外側の突起１１ａがコンクリート４１に埋入され、可撓性樹脂板１１とコンクリート４１とが一体の構造体となり、内壁が滑らかでかつ高強度の水路が容易に形成可能となる。また、枠体１３Ａが同時にコンクリート４１に埋入されることで、コンクリート強度が向上するとともに、枠体１３Ａを撤去する作業も不要となる。
【００３０】
請求項１３記載の水路構造は、トンネル２７内に前記水路１５が設けられたことを特徴とする。
【００３１】
この水路構造では、特に資材の搬入が困難となるトンネル２７内施工において、軽量材料で容易な組立が可能となる水路構造の利点が、一層有効に発揮されることとなる。
【００３２】
請求項１４記載の水路構造は、前記枠体１３，１３Ａが、ポリエチレン樹脂管であることを特徴とする。
【００３３】
この水路構造では、枠体１３，１３Ａにポリエチレン樹脂管が用いられることで、容易な加工（切断）が可能となるとともに、腐食等に対する劣化を防止し、耐久性の高い水路１５の構築が可能となる。
【００３４】
請求項１５記載の水路構造の構築方法は、水路１５の延在方向に、枠包囲面１３ａを略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体１３を設置する工程と、
複数条の平行な突起１１ａが一方の面に設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板１１を、前記突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように前記枠体１３の内方に挿通して、前記枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、
水路上流側の端面近傍のの前記可撓性樹脂板１１Ａの前記突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側の前記可撓性樹脂板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結する工程と、
前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３に固定する工程と、
を含むことを特徴とする。
【００３５】
この水路構造の構築方法では、資材が枠体や可撓性樹脂板１１等の軽量なものとなり、特にトンネル２７内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造よりも、資材の搬入や組立施工が容易となる。また、可撓性樹脂板１１を枠体１３内で湾曲させるとともに、枠体１３を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度も高まる。
【００３６】
請求項１６記載の水路構造の構築方法は、前記可撓性樹脂板１１を前記枠体１３Ａに固定した後に、前記枠体１３Ａの下部と、前記突起１１ａとを埋入するコンクリート４１を、前記可撓性樹脂板１１の外側に打設する工程を含むことを特徴とする。
【００３７】
この水路構造の構築方法では、枠体１３Ａ内に挿通固定した可撓性樹脂板１１が、外側に突起１１ａを突出させているので、打設されたコンクリート４１によって突起１１ａが埋入されることで、可撓性樹脂板１１とコンクリート４１とが高い接着力で一体的に接合され、高強度の構造体が容易に形成可能となる。特に、突起１１ａの形状を、先端の拡幅されたアンカー状とすれば、よりコンクリート４１との接合状態が強固になり、構造体として高強度の水路を構築できる。また、可撓性樹脂板１１は、従来の型枠としても機能することとなる。
【００３８】
請求項１７記載の水路構造の構築方法は、打設した前記コンクリート１１の固化後に、前記可撓性樹脂板１１を湾曲させて形成した水路１５の上方に突出する前記枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを除去する工程を含むことを特徴とする。
【００３９】
この水路構造の構築方法では、コンクリート４１の打設前までは、位置決め機能のために必要となっていた枠体１３Ａが、コンクリート打設後には強度担保が不要となって、一部分の切除が可能となり、水路１５から突出する上方の枠材（上辺部１３Ａａ）を取り除くことで、上方が水路１５に沿って連続して開放する通常のＵ字溝が構築可能となる。
【発明の効果】
【００４０】
本発明に係る水路構造によれば、突起の延在方向が水路の延在方向となるように可撓性樹脂板を枠体の内方に挿通するとともに、枠体の少なくとも下部内周に沿うように可撓性樹脂板を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板の突起を切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結したので、枠体の形状で所望の断面形状の水路が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工を容易にできる。この結果、コストを低減し、工期を短縮することができる。また、可撓性樹脂板が外周面に突起を備えた樹脂板であることから、水路として強固に構築する場合に、樹脂板の突起を埋設状態とするようコンクリートやモルタルで固め、確実に内壁面が樹脂で覆われた水路を構築できる。
【００４１】
本発明に係る水路構造の構築方法によれば、水路の延在方向に複数の枠体を設置する工程と、複数の可撓性樹脂板を、突起の延在方向が水路の延在方向となるように枠体の内方に挿通して、枠体の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、水路上流側の端面近傍の可撓性樹脂板の突起を切除した端部を、水路下流側の可撓性樹脂板端部の上に重ねて連結する工程と、可撓性樹脂板を枠体に固定する工程とを含むので、資材が軽量なものとなり、特にトンネル内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造の構築方法よりも、資材の搬入や組立施工を容易にすることができる。また、可撓性樹脂板を枠体内で湾曲させるとともに、枠体を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４２】
以下、本発明に係る水路構造及びその構築方法の好適な実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る水路構造の斜視図、図２は図１に示した水路構造の側面図、図３は図１に示した水路構造の連結部以外の断面図、図４は図１に示した水路構造の連結部の断面図である。
本実施の形態による水路構造は、電動車両（トロッコ）で十分に運べる軽量な資材である可撓性樹脂板としてのライニング板１１と、輪切りの枠体１３とを主要な部材として用いてなる。ライニング板１１は、一方の面に、複数条の平行な突起としてのアンカー突起１１ａが設けられた熱可塑性樹脂からなる。なお、アンカー突起１１ａは、図示するように先端の拡幅された形状が好ましい。枠体１３は、水路１５の延在方向に、枠包囲面１３ａ（図３参照）を略垂直にし、かつ相互に間隔Ｄを有して設置される。
【００４３】
図５はライニング板連結部の斜視と側面視を（ａ）（ｂ）で表した連結部説明図、図６はライニング板の幅方向の連結状況を表した斜視図である。
ライニング板１１は、アンカー突起１１ａの延在方向が、水路１５の延在方向となるように枠体１３の内方に挿通される。ここで、枠体１３は、円形状とすることができる。可撓性を有するライニング板１１が、円形状の枠体１３内に挿入されることで、ライニング板１１が枠体１３の内周に沿った円形状で湾曲され、小幅長のライニング板１１を用いて、大断面のＵ字形状の水路１５が経済的に形成可能となる。
【００４４】
この場合、枠体１３は、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断して得ることができる。このような断面円形管を輪切りにより得た円形状の枠体１３は、独立単体で個々を製作（例えば単体成形品として作成）する必要がなく、長尺の断面円形管を所定の幅で切断することで、所望幅Ｗ・同一幅の円形枠体１３の量産が容易に可能となる。
【００４５】
また、断面円形管は、合成樹脂製二重管、例えば軸線方向に小径部１７ａと大径部１７ｂとを交互に連ねてなる外周表面が断面略波形状の凹凸管１７（図１３参照）を好適に用いることができる。この断面円形管としては、管自体の潰れなどに強く、管同士の連結が容易となる、いわゆるコルゲート管を好適に用いることができる。
【００４６】
また、枠体１３は、断面円形管に限らず、ストレート管であるポリエチレン樹脂管を用いても良い。枠体１３にポリエチレン樹脂管が用いられることで、容易な加工（切断）が可能となるとともに、腐食等に対する劣化を防止し、耐久性の高い水路１５の構築が可能となる。
【００４７】
ライニング板１１は、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させ、かつ図５に示すように、水路上流側の端面近傍のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１の端部１１ｃの上に重ねて接着し連結する。
【００４８】
さらに、ライニング板１１は、枠体１３の円周方向に、複数枚に分割されたものを連結して用いることが、資材運搬効率の点で優れる。本実施の形態では、図５，図６に示すように、ライニング板１１の幅方向両縁部に、連結用片部１１ｄを設け、隣接するライニング板１１同士の連結用片部１１ｄ、１１ｄを、連結レール部材１９によって連結固定している。
【００４９】
枠体１３は、基礎２１に固定されることが好ましい。この場合、基礎２１は、発泡スチロール製とし、基礎２１上に枠体１３を載置し、枠体１３の最下端をビス２３によって螺着する。基礎２１に枠体１３が固定され、この枠体１３にライニング板１１が固定されることで、ライニング板１１の移動が防止され、ライニング板１１同士の連結部に、漏水等を生じさせる無理な外力の加わることを、有効に防止できる。
【００５０】
なお、ライニング板１１は、より具体的には長さ方向（水路１５の延在方向）の連結部分（３０ｍｍ接合代部分）で、例えばビス２５を１０本（図４参照）、その他の部分（図３参照）ではビス２５を４本でそれぞれ枠体１３に固定する。
【００５１】
図７は図１に示した水路構造の付設例を（ａ）（ｂ）に表した断面図である。
このような構成を有する水路１５は、図７に示すように、トンネル２７内の水路１５として好適に設けられる。トンネル２７は、図７（ａ）に示すように、底部２９が平坦な構造では、基礎２１をそのまま載置又は固定できる。また、図７（ｂ）に示すように、底部２９の両脇に盛り上がり部３１，３１が形成される場合には、基礎２１の端部を容易に切除して載置又は固定できる。このように、ライニング板１１、枠体１３、基礎２１を用いた水路構造では、特に資材の搬入が困難となるトンネル２７内における施工において、軽量材料で容易な組立が可能となる利点が、一層有効に発揮されることとなる。
【００５２】
図８は上部開口をシート材で覆った水路構造の断面図である。
また、ライニング板１１を湾曲させて形成した水路１５の上部開口は、シート材３３によって覆うことができる。シート材３３は、複数の枠体１３に渡って上方から被せ、枠体１３へビス３５によって固定する。このように、水路１５の上面開口がシート材３３によって覆われることで、トンネル２７内に設けられた場合のように、トンネル２７の天井面から落下する地山からの漏水・浸水や、異物の混入を容易に防止することができる。
【００５３】
上記の水路構造は、より具体的に、内径７００ｍｍ或いは８００ｍｍのポリエチレン樹脂製の円形パイプを、軸線方向約１０ｃｍ幅で切断し、枠体１３として使用する。枠体１３同士の間隔は、およそ７５ｃｍ程度とする。ライニング板１１は、長さ３０３０ｍｍ、幅３００ｍｍの板体を５枚、幅方向に断面Ｅ型の連結レール部材１９で連結し、幅１５００ｍｍとして構成する。すなわち、枠体１３の内径が７００ｍｍであれば、周方向でおよそ３／４をＵ字溝として形成可能となる。また、ライニング板１１の長さ方向では、一端の３０ｍｍ分の各アンカー突起１１ａを切除し、他のライニング板の他端側裏面に重ねてブチルテープ１２で接着、接合する（図５参照）。
【００５４】
このように、上記の水路構造では、枠体１３の内方に挿通されたライニング板１１が、枠体１３の下部内周に沿うように湾曲され、枠体１３の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工が容易となる。また、ライニング板１１が外周面にアンカー突起１１ａ（リブ）を備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合には、樹脂板のリブを埋設状態とするようコンクリートやモルタルでライニング板１１の外側を一体に固めることができる。なお、ライニング板１１は、アンカー突起１１ａが水路１５の延在方向に連続することで、コンクリートを打設しない場合であっても、高強度の水路１５を構築できる。
【００５５】
図９は四角形状の枠体内でライニング板底部を円弧状に湾曲させた水路構造の断面図、図１０は板状枠体内でライニング板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１１はパイプ状枠体内でライニング板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１２は板状枠体内、パイプ状枠体内でライニング板底部を四角形状に湾曲させた水路構造の断面図、図１３は凹凸管からの枠体の切り出し状況を表した説明図である。
なお、上記の例では、枠体１３が円形状である場合を説明したが、枠体１３Ａは、図９に示すように、四角形状であってもよい。このような四角形状の枠体１３Ａによれば、枠体１３Ａの底部が直線状の辺部となるので、上面が平坦な基礎であっても、枠体１３Ａを直接基礎２１へ固定することができる。また、トンネル２７の底部２９が平坦な場合には、基礎２１を使用せずに、枠体１３Ａを直接底部２９に載置又は固定することが可能となる。
【００５６】
四角形状の枠体１３Ａが用いられた場合であっても、ライニング板１１は、図９に示すように、枠体１３Ａの下部内周で弧状に湾曲させることができる。このような弧状形状とすることで、小幅のライニング板１１で、最大の水路断面が確保可能となるとともに、隅部が無く、汚泥やゴミ、スケール等の付着し難い滑らかな水路１５の内壁面１５ａが形成可能となる。
【００５７】
また、特に、四角形状の枠体１３Ａの場合、図１０に示すように、枠体１３Ａは、上辺部１３Ａａを脱着可能に組み付けたものとすることができる。この場合、枠体１３Ａ内にライニング板１１を挿入し、ライニング板１１同士を連結するとともに、ライニング板１１を枠体１３Ａに固定し、ライニング板１１と枠体１３Ａとが一体となった後、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除くことで、上方の開口した水路１５が容易に形成可能となる。
【００５８】
一方、図１１に示すように、枠体１３Ｂは、パイプ材３７を接続して形成するものであってもよい。パイプ材３７は、ストレートパイプ３７ａ、エルボ３７ｂ、分岐バイプ３７ｃ等からなり、それぞれが分離された状態でトンネル２７内に運搬され、トンネル２７内で容易に枠体１３Ｂへの組立が可能となる。また、この場合、ジョイントバイプ３７ｄを介在させることで、隣接するそれぞれの枠体１３Ｂ同士を、連結杆（連結パイプ３７ｅ）によって容易に連結することができるようになる。このようにして、全ての枠体１３Ｂ同士が連結パイプ３７ｅによって一体に連結され、さらにこの一体となった枠体１３Ｂに、ライニング板１１が固定されることで、枠体１３Ｂとライニング板１１とが高強度な一体の構造体となる。
【００５９】
ここで、ライニング板１１は、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂの下部内周で両隅部を斜面とする多角形状に形成されてもよい。このように、水路１５がライニング板１１の一部分からなる平坦な底面部１５ｂを有することで、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂに対する水路１５の安定載置が可能となる。
【００６０】
また、ライニング板１１は、図１２に示すように、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂの下部内周で四角形状に湾曲されてもよい。このように、水路１５の底面部１５ｂ全体がライニング板１１からなる平坦面となることで、枠体１３Ａ、枠体１３Ｂに対する水路１５の安定載置が一層良好なものとなり、水路断面も大きく確保することができる。なお、この場合、図１２（ｂ）に示すように、枠体１３Ｂは、分岐バイプ３７ｃが省略されて組み立てられる。
【００６１】
さらに、水路構造では、後の図１６に示すように、枠体１３Ａの下部と、アンカー突起１１ａとを埋入するコンクリート４１が、ライニング板１１の外側に打設されてもよい。ライニング板１１の外側にコンクリート４１が打設されることで、ライニング板１１外側のアンカー突起１１ａがコンクリート４１に埋入され、ライニング板１１とコンクリート４１とが一体の構造体となり、内壁面１５ａが滑らかでかつ高強度の水路１５が容易に形成可能となる。また、枠体１３Ａが同時にコンクリート４１に埋入されることで、コンクリート強度が向上するとともに、枠体１３Ａを撤去する作業も不要となる。
【００６２】
なお、図１３に示すように、円形状の枠体１３が使用される場合は、凹凸管（コルゲート管）１７を好適に用いることができる。このような凹凸管１７を使用することにより、所定の凹凸数ごと、例えば凸部を２つ分に断面円形管が切断可能となり、切断の都度寸法測定を行わず、同幅長の円形枠体１３が容易に製作可能となる。
【００６３】
したがって、上記の水路構造によれば、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるようにライニング板１１を枠体１３の内方に挿通するとともに、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うようにライニング板１１を湾曲させ、かつ水路上流側のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結したので、枠体１１の形状で所望の断面形状の水路１５が構築可能となり、簡素な構造で、資材運搬及び組立施工を容易にできる。この結果、コストを低減し、工期を短縮することができる。また、ライニング板１１が外周面にリブ（アンカー突起１１ａ）を備えた樹脂板であることから、水路１５として強固に構築する場合に、樹脂板のリブを埋設状態とするようコンクリート４１やモルタルで固め、確実に内壁面１５ａが樹脂で覆われた水路１５を構築できる。
【００６４】
次に、上記した水路構造の構築方法について説明する。
水路１５の構築には、資材運搬用として、不図示の電動車両（トロッコ）を使用する。すなわち、上記の水路構造では、軽量な資材がさらに小さく分割できるので、従来では使用不可能であった低馬力な電動車両の使用が可能となる。これにより、騒音・排気等のトンネル２７内の作業環境の悪化が防止される。
【００６５】
作業開始前及び作業終了時に電動車両は、バッテリー、ライト、ブレーキ、タイヤ等を点検する。異常が認められた場合には、現地にて修理可能かを確認する。修理可能な場合は、修理し、正常に作動しているか確認後、作業に合流する。修理が不可能な場合は予備車両と交換し、異常箇所の修理を依頼する。
【００６６】
レーザー水平器を使用してレーザーを水路１５軸と平行に照射し、基準線とする。この基準線を基準として基礎２１を設置する。水路１５の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体１３を設置する。枠体１３同士のピッチは、７５０ｍｍとする。ピッチの調整は、定規を作成し、簡単に行えるようにしておく。枠体１３の設置場所の既設水路底部がえぐられている場合は、急結モルタル等で補修する。位置決め後、枠体１３を載せアンカー（ビス２３）で固定する。
【００６７】
円形状の枠体１３は、発泡スチロール製の基礎２１上に載置し、最下端をビス２３で止める。なお、各枠体１３は長手（流れ）方向を略真直な枠材で連結することとしてもよい。
【００６８】
次いで、枠体１３の内部にて、ライニング板１１は、アンカー突起１１ａを外側に平滑面を内側に、Ｕ字状に湾曲させて、枠体１３にビス２５で固定する。ビス２５による固定は、円形枠体１３の中心部１ヶ所とする。転倒防止のため、必要に応じて補強材を設置する。また、ライニング板１１は、図６に示したように、予め所定枚数（例えば５枚）接続したものを枠体１３に通し、ビス２５で固定する。ライニング板１１の水路延在方向の長さは、ライニング板１１を押出成形する際に運搬効率等を考慮し決める。また、枠体１３の直径及び幅は、排水量によって決定する。枠体１３のピッチは、例えば枠内径φ８００の場合で７５０ｍｍピッチ程度とする。
【００６９】
次いで、水路上流側の端面近傍のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板１１Ｂの端部１１ｃの上に重ねて連結する。ライニング板１１同士の間は、ブチルテープ１２を介して重ね、枠体１３にビス２５で固定する。流れ方向に気をつけて、（上流が上となるよう）長さ方向の重ね代を接着固定する。ビス孔の漏水防止に、ビス２５には変性シリコーン等のシーリング剤を塗布し打ち込む。曲線部については外側と内側のラップ幅を変え、ハンチに沿わすように設置してＲに対応させる。
【００７０】
ライニング板１１を枠体１３にビス２５で固定する。なお、ビス２５による枠体１３への固定は、ライニング板１１同士を連結する前、連結した後、或いはその双方で行うものであってもよい。
【００７１】
排水路設置箇所の天井等で湧水がある場合や、排水路上部に漏水などがあり、水路１５に覆いが必要な場合には、図８に示すように、湧水流入対策として浸水防止シートとしてのゴムシート材（ＥＶＡシート）３３を枠体１３の上から被せ、枠体１３に対して固定する。なお、固定にはビス３５が用いられ、このビス３５にはさらにシーリング剤などで浸水防止処理される。
【００７２】
上記の水路構造の構築方法によれば、水路１５の延在方向に複数の枠体１３を設置する工程と、複数のライニング板１１を、アンカー突起１１ａの延在方向が水路１５の延在方向となるように枠体１３の内方に挿通して、枠体１３の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、水路上流側のライニング板１１Ａのアンカー突起１１ａを切除した端部１１ｂを、水路下流側のライニング板端部１１ｃの上に重ねて連結する工程と、ライニング板１１を枠体１３に固定する工程とを含むので、資材が軽量なものとなり、特にトンネル２７内での構築において、従来からのコンクリート製Ｕ字溝を連結する水路構造の構築方法よりも、資材の搬入や組立施工を容易にすることができる。
【００７３】
図１４は枠体設置工程を表す施工手順説明図、図１５は枠体へのライニング板挿通工程を表す施工手順説明図、図１６はコンクリート打設・枠体上辺部除去工程を表す施工手順説明図である。
なお、本発明に係る水路構造は、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除くことで、上方の開放したＵ字溝が構築可能となり、農業用水路などの構築にも好適となる。
この場合、図１４（ａ）に示すように、水路１５の延在方向に溝５１を掘り、基礎２１を載置する。次いで、図１４（ｂ）に示すように、基礎２１に枠体１３Ａを載置する。次いで、図１５（ａ）に示すように、枠体１３Ａ内にライニング板１１を挿通する。その際、ライニング板１１の内側には、内型枠の代用として、図１５（ｂ）に示す水嚢５３等を配置し、ライニング板１１を円形状に湾曲した状態で保持させる。
【００７４】
ライニング板１１を枠体１３Ａに仮固定した後に、図１６（ａ）に示すように、枠体１３Ａの下部と、アンカー突起１１ａとを埋入するコンクリート４１を、ライニング板１１の外側に打設する。枠体１３Ａ内に挿通固定したライニング板１１が、外側にアンカー突起１１ａを突出させているので、打設されたコンクリート４１によってアンカー突起１１ａが埋入されることとなり、ライニング板１１とコンクリート４１とが高い接着力で一体的に接合され、高強度の構造体が容易に形成可能となる。また、ライニング板１１は、従来の内型枠としても機能することとなる。
【００７５】
コンクリート４１の養生、固化後、図１６（ｂ）に示すように、枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを取り除く。除去については、予め枠体１３Ａの上辺部１３Ａａを脱着自在なものとする、或いは、切除しても良い。コンクリート４１の打設前までは、位置決め機能のために必要となっていた枠体１３Ａが、コンクリート打設後には強度担保が不要となって、一部分の切除が可能となり、水路１５から突出する上方の枠材（上辺部１３Ａａ）を取り除くことで、上方が水路１５に沿って連続して開放する通常のＵ字溝が構築可能となる。そして、水嚢５３を取り出し、周囲を埋め戻しなどすることで、水路１５となるＵ字溝を完成する。
【００７６】
このような水路構造及びその構築方法によれば、上記同様の効果に加え、ライニング板１１を枠体１３内で湾曲させるとともに、枠体１３を埋設してしまうので、水路形状設計の自由度を向上させることができる。
なお、上辺部１３Ａａを取り除くことなく、その上方よりシート材或いは板材などにて覆い固定することで、塵埃などの進入を防ぐ水路を構成可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】図１は本発明に係る水路構造の斜視図である。
【図２】図１に示した水路構造の側面図である。
【図３】図１に示した水路構造の連結部以外の断面図である。
【図４】図１に示した水路構造の連結部の断面図である。
【図５】可撓性樹脂板連結部の斜視と側面視を（ａ）（ｂ）で表した連結部説明図である。
【図６】可撓性樹脂板の幅方向の連結状況を表した斜視図である。
【図７】図１に示した水路構造の付設例を（ａ）（ｂ）に表した断面図である。
【図８】上部開口をシート材で覆った水路構造の断面図である。
【図９】四角形状の枠体内で可撓性樹脂板底部を円弧状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１０】板状枠体内で可撓性樹脂板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１１】パイプ状枠体内で可撓性樹脂板底部を多角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１２】板状枠体内、パイプ状枠体内で可撓性樹脂板底部を四角形状に湾曲させた水路構造の断面図である。
【図１３】凹凸管からの枠体の切り出し状況を表した説明図である。
【図１４】枠体設置工程を表す施工手順説明図である。
【図１５】枠体への可撓性樹脂板挿通工程を表す施工手順説明図である。
【図１６】コンクリート打設・枠体上辺部除去工程を表す施工手順説明図である。
【符号の説明】
【００７８】
１１…可撓性樹脂板（ライニング板）
１１ａ…突起（アンカー突起）
１１ｂ，１１ｃ…端部
１３…枠体
１３Ａａ…上辺部
１３ａ…枠包囲面
１５…水路
１７…凹凸管
２１…基礎
２７…トンネル
３３…シート材
３７ｅ…連結杆（連結パイプ）
４１…コンクリート
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水路の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して設置される複数の枠体と、
一方の面に、複数条の平行な突起が設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板と、を具備し、
前記突起の延在方向が水路の延在方向となるように前記可撓性樹脂板を前記枠体の内方に挿通するとともに、前記枠体の少なくとも下部内周に沿うように前記可撓性樹脂板を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板の前記突起を切除した端部を、水路下流側の前記可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結したことを特徴とする水路構造。
【請求項２】
前記枠体が、円形状であることを特徴とする請求項１記載の水路構造。
【請求項３】
前記枠体が、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断してなることを特徴とする請求項２記載の水路構造。
【請求項４】
前記断面円形管が、合成樹脂製二重管よりなることを特徴とする請求項３記載の水路構造。
【請求項５】
前記枠体が、四角形状であることを特徴とする請求項１記載の水路構造。
【請求項６】
前記枠体の上辺部が脱着可能に組み付けられたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項７】
前記枠体が、基礎に固定されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項８】
隣接するそれぞれの前記枠体同士が、連結杆によって連結されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項９】
前記可撓性樹脂板が、前記枠体の下部内周で弧状に湾曲されたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項１０】
前記可撓性樹脂板が、前記枠体の下部内周で多角形状に湾曲されたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項１１】
前記可撓性樹脂板を湾曲させて形成した水路の上部開口が、シート材によって覆われたことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項１２】
前記枠体の下部と、前記突起とを埋入するコンクリートが、前記可撓性樹脂板の外側に打設されたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項１３】
トンネル内に前記水路が設けられたことを特徴とする請求項１〜１１記載の水路構造。
【請求項１４】
前記枠体が、ポリエチレン樹脂管であることを特徴とする請求項３記載の水路構造。
【請求項１５】
水路の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体を設置する工程と、
複数条の平行な突起が一方の面に設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板を、前記突起の延在方向が水路の延在方向となるように前記枠体の内方に挿通して、前記枠体の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、
水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板の前記突起を切除した端部を、水路下流側の前記可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結する工程と、
前記可撓性樹脂板を前記枠体に固定する工程と、
を含むことを特徴とする水路構造の構築方法。
【請求項１６】
前記可撓性樹脂板を前記枠体に固定した後に、前記枠体の下部と、前記突起とを埋入するコンクリートを、前記可撓性樹脂板の外側に打設する工程を含むことを特徴とする請求項１５記載の水路構造の構築方法。
【請求項１７】
打設した前記コンクリートの固化後に、前記可撓性樹脂板を湾曲させて形成した水路の上方に突出する前記枠体の上辺部を除去する工程を含むことを特徴とする請求項１６記載の水路構造の構築方法。
【請求項１】
水路の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して設置される複数の枠体と、
一方の面に、複数条の平行な突起が設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板と、を具備し、
前記突起の延在方向が水路の延在方向となるように前記可撓性樹脂板を前記枠体の内方に挿通するとともに、前記枠体の少なくとも下部内周に沿うように前記可撓性樹脂板を湾曲させ、かつ水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板の前記突起を切除した端部を、水路下流側の前記可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結したことを特徴とする水路構造。
【請求項２】
前記枠体が、円形状であることを特徴とする請求項１記載の水路構造。
【請求項３】
前記枠体が、断面円形管を軸線直交方向で所定幅に切断してなることを特徴とする請求項２記載の水路構造。
【請求項４】
前記断面円形管が、合成樹脂製二重管よりなることを特徴とする請求項３記載の水路構造。
【請求項５】
前記枠体が、四角形状であることを特徴とする請求項１記載の水路構造。
【請求項６】
前記枠体の上辺部が脱着可能に組み付けられたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項７】
前記枠体が、基礎に固定されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項８】
隣接するそれぞれの前記枠体同士が、連結杆によって連結されたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項９】
前記可撓性樹脂板が、前記枠体の下部内周で弧状に湾曲されたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項１０】
前記可撓性樹脂板が、前記枠体の下部内周で多角形状に湾曲されたことを特徴とする請求項５記載の水路構造。
【請求項１１】
前記可撓性樹脂板を湾曲させて形成した水路の上部開口が、シート材によって覆われたことを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項１２】
前記枠体の下部と、前記突起とを埋入するコンクリートが、前記可撓性樹脂板の外側に打設されたことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項記載の水路構造。
【請求項１３】
トンネル内に前記水路が設けられたことを特徴とする請求項１〜１１記載の水路構造。
【請求項１４】
前記枠体が、ポリエチレン樹脂管であることを特徴とする請求項３記載の水路構造。
【請求項１５】
水路の延在方向に、枠包囲面を略垂直にし、かつ相互に間隔を有して複数の枠体を設置する工程と、
複数条の平行な突起が一方の面に設けられた熱可塑性樹脂からなる複数の可撓性樹脂板を、前記突起の延在方向が水路の延在方向となるように前記枠体の内方に挿通して、前記枠体の少なくとも下部内周に沿うように湾曲させる工程と、
水路上流側の端面近傍の前記可撓性樹脂板の前記突起を切除した端部を、水路下流側の前記可撓性樹脂板の端部の上に重ねて連結する工程と、
前記可撓性樹脂板を前記枠体に固定する工程と、
を含むことを特徴とする水路構造の構築方法。
【請求項１６】
前記可撓性樹脂板を前記枠体に固定した後に、前記枠体の下部と、前記突起とを埋入するコンクリートを、前記可撓性樹脂板の外側に打設する工程を含むことを特徴とする請求項１５記載の水路構造の構築方法。
【請求項１７】
打設した前記コンクリートの固化後に、前記可撓性樹脂板を湾曲させて形成した水路の上方に突出する前記枠体の上辺部を除去する工程を含むことを特徴とする請求項１６記載の水路構造の構築方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【公開番号】特開２００７−２９１６８６（Ｐ２００７−２９１６８６Ａ）
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１１９５０３（Ｐ２００６−１１９５０３）
【出願日】平成１８年４月２４日（２００６．４．２４）
【出願人】（０００１０６７２６）シーアイ化成株式会社 (267)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２４日（２００６．４．２４）
【出願人】（０００１０６７２６）シーアイ化成株式会社 (267)
【Ｆターム（参考）】
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