説明

無給油チェーン

【課題】チェーン強度を低下させることなく、連結ピンとブシュとの間及びローラとブシュとの間に封入された潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止して、チェーンの部品点数が少なくチェーン製造負担とチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業負担が簡便な無給油チェーンを提供すること。
【解決手段】内プレート110とブシュ120とローラ130と連結ピン140と外プレート150とを備え、内プレート110から一部突出したブシュ突出端部123が、外プレート150の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部151にそれぞれ嵌合支持されているとともに、ローラ130のローラ端部131が、内プレート110の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部111にそれぞれ嵌合支持されている無給油チェーン100。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、搬送コンベヤチェーン、伝動用ローラチェーンなどに用いる無給油チェーンに係るものであって、特に、左右一対で離間配置された内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュと該ブシュに対して回転自在に外嵌された前後一対のローラと前記ブシュ内に対して回転自在に挿通された前後一対の連結ピンと該連結ピンの両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、2個の外リンクプレートの両端部をピンにて連結した外リンクと、2個の内リンクプレートをブシュにて連結した内リンクとを前記ピンをブシュに遊嵌することにより交互に連結し、かつ前記ピンとブシュとの間に注入された潤滑油を封止するシール手段を備えてなるシールチェーンが知られている。そして、このようなシールチェーンのシール手段は、少なくとも前記ブシュの軸方向端面に接触するように配置されるリング部材と、該リング部材とそれに対向する外リンクプレートとの間に圧接される弾性シールリングとを備えている(例えば、特許文献1参照。)。
【0003】
他方、一対の外リンクプレートの両端部をピンで連結した外リンクと一対の内リンクプレートの両端部をブシュで連結すると共に該ブシュにローラを被嵌した内リンクとを前記ブシュに前記ピンを嵌挿することにより交互に連結し、かつ前記ブシュとローラとの間に封入される潤滑油をシールするシール手段を備えてなるシールチェーンが知られている。そして、このようなシールチェーンのシール手段は、前記内リンクプレートの内側面にブシュを囲むように形成された凹部と、前記ローラの両端部に遊嵌されたリング状のシールプレートと、前記凹部とシールプレートとの間に配置された弾性体からなるシールリングとを備えている(例えば、特許文献2参照。)。
【特許文献1】特開2004−256262号公報(第4欄、図3)
【特許文献2】特開2005−282813号公報(第7頁、図4)
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところが、特許文献1のような従来のシールチェーンでは、ブシュと外リンクプレートとの間を密封してピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果を持続するものの、リング部材と弾性シールリングがブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置されているため、このような押圧状態の押圧力によって、外リンクプレートと内リンクプレートとの間の相対的な屈曲抵抗、すなわち、チェーン自体の屈曲抵抗が大きくなるという問題があった。
【0005】
また、リング部材と弾性シールリングが外リンクプレート等に対して摺接摩耗することによって生じるシール効果の低化を防止するために、リング部材及び弾性シールリングと接触する外リンクプレートの内側面とブシュの端面の表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があり、その表面仕上げ加工の加工負担が増加するという問題があった。
【0006】
そして、シール手段としてのリング部材と弾性シールリングとを基本的なチェーン構成部品であるブシュと外リンクプレートとの間に設けているので、チェーンの部品点数、組立工数が多くなり、チェーンの組立性が悪くなるという問題があった。
【0007】
他方、特許文献2のような従来のシールチェーンでは、ローラと内リンクプレートとの間を密封してローラとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果を持続するものの、シールリングとシールプレートが内リンクプレートの内側面に形成された凹部とローラとの間に押圧状態で配置されているため、このような押圧状態の押圧力によって、ローラと内リンクプレートとの間の相対的な回転抵抗が大きくなり、チェーン稼動時にローラが円滑に転動しなくなるという問題があった。
【0008】
また、リング部材と弾性シールリングが内リンクプレートやローラ等に対して摺接摩耗することによって生じるシール効果の低化を防止するために、シールリング及びシールプレートと接触する内リンクプレートの内側面とローラの端面の表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があり、その表面仕上げ加工の加工負担が増加するという問題があった。
【0009】
そして、シール手段としてのシールリングとシールプレートとを基本的なチェーン構成部品である内リンクプレートの内側面に形成された凹部とローラとの間に設けているので、チェーンの部品点数、組立工数が多くなり、チェーンの組立性が悪くなるという問題があった。
【0010】
そこで、本発明は、従来の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、チェーン強度を低下させることなく、チェーン稼動時における連結ピンとブシュとの間に封入された潤滑油及びローラとブシュとの間に封入された潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止して、連結ピンの外周面とブシュの内周面との間で発生する摺接摩耗やブシュの外周面とローラの内周面との間で発生する摺動音や焼付けを抑制して、しかも、チェーンの部品点数が少なくチェーン製造負担とチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業負担が簡便な無給油チェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0011】
請求項1に係る本発明は、左右一対で離間配置された内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュと該ブシュに対して回転自在に外嵌された前後一対のローラと前記ブシュ内に対して回転自在に挿通された前後一対の連結ピンと該連結ピンの両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、前記内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されているとともに、前記ローラのローラ端部が、前記内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【0012】
請求項2に係る本発明は、請求項1記載の構成に加えて、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に連通して潤滑油を供給する油リザーバー部が、前記ブシュのチェーン幅方向中央に形成されていることにより、前述した課題を解決したものである。
【0013】
請求項3に係る本発明は、請求項1または請求項2記載の構成に加えて、前記ブシュ軸支用環状凹部の膨出面が前記ブシュ軸支用環状凹部の座面より大きな外径を有しているとともに、前記ローラ軸受用環状凹部の膨出面が前記ローラ軸受用環状凹部の座面より大きな外径を有していることにより、前述した課題をさらに解決したものである。
【0014】
なお、本発明の無給油チェーンで言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用
環状凹部またはローラ軸受用環状凹部とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
【発明の効果】
【0015】
そこで、本発明は、左右一対で離間配置された内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュと該ブシュに対して回転自在に外嵌された前後一対のローラと前記ブシュ内に対して回転自在に挿通された前後一対の連結ピンと該連結ピンの両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に潤滑油を封入してなることにより、外部からの無給油状態で長期に亘ってチェーン駆動できるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【0016】
すなわち、請求項1に係る本発明の無給油チェーンによれば、内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されていることにより、このようなブシュ突出端部とブシュ軸支用環状凹部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したブシュと連結ピンとの間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、ブシュの内周面と連結ピンの外周面の摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止でき、また、ローラのローラ端部が、内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されていることにより、このようなローラ端部とローラ軸受用環状凹部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン走行時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したローラとブシュとの間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン走行時において搬送物を支持するとともに走行するチェーンを支持して摺動頻度が高く摩耗が進行し易いローラの内周面とブシュの外周面の摩耗損傷や焼付きを抑制できる。
【0017】
また、ブシュ軸支用環状凹部が外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されていることにより、ブシュ軸支用環状凹部の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状凹部を形成することによる外プレートの強度低下を抑制できるとともに、外プレートのプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレートの打ち抜き加工とブシュ軸支用環状凹部の形成加工とを同時に行うことができるので、外プレートの打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状凹部を形成する研削やミーリング等の機械加工を外プレートに施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
同様に、ローラ軸受用環状凹部が内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されていることにより、ローラ軸受用環状凹部の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ローラ軸受用環状凹部を形成することによる内プレートの強度低下を抑制できるとともに、内プレートのプレス打ち抜き加工を行う際に、内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、内プレートの打ち抜き加工とローラ軸受用環状凹部の形成加工とを同時に行うことができるので、内プレートの打ち抜き加工とは別途にローラ軸受用環状凹部を形成する研削やミーリング等の機械加工を内プレートに施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0018】
また、内プレートの外側面と外プレートの内側面との間には、従来のシールチェーンの
ようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避でき、同様に、内プレートの内側面とローラの端面との間にも、従来のシールチェーンのような内リンクプレートの内側面とローラの端面との間に押圧状態で配置したシール部材を別部材として設けていないので、ローラの転動抵抗が小さくチェーン稼動時にローラが円滑に転動しながらスプロケットに噛み合うとともに、チェーンの部品点数が少なくチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業が容易である。
【0019】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面または内リンクプレートの内側面とローラの端面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0020】
請求項2に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項1記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及びローラの内周面とブシュの外周面との間に連通して潤滑油を供給する油リザーバー部が、ブシュのチェーン幅方向中央に形成されていることにより、より多くの潤滑油を封入して連結ピンとブシュとの間に潤滑油を継続的に供給するので、連結ピンの外周面とブシュの内周面の摺動摩耗を長期に亘って低減してチェーンの摩耗伸びをより一層防止でき、同様に、ローラの内周面とブシュの外周面との間にも潤滑油を継続的に供給するので、ローラの内周面とブシュの外周面の摺動摩耗を長期に亘って低減でき、ローラとブシュとの間で発生する摺動音や焼付きを防止できるとともに、スプロケットとの噛み合い時にローラが円滑に転動しながら噛み合ってチェーンの摩耗を防止できる。
【0021】
請求項3に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項1または請求項2記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、ブシュ軸支用環状凹部の膨出面がブシュ軸支用環状凹部の座面より大きな外径を有していることにより、外プレートの段差部分、すなわち、ピン孔を中心として膨出面よりも小径で座面よりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな外プレートの段差部分の強度を向上できる。
同様に、ローラ軸受用環状凹部の膨出面がローラ軸受用環状凹部の座面より大きな外径を有していることにより、内プレートの段差部分、すなわち、ブシュ孔を中心として膨出面よりも小径で座面よりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな内プレートの段差部分の強度を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【0022】
本発明は、左右一対で離間配置された内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュと該ブシュに対して回転自在に外嵌された前後一対のローラと前記ブシュ内に対して回転自在に挿通された前後一対の連結ピンと該連結ピンの両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、前記内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されているとともに、前記ローラのローラ端部が、前記内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されて、チェーン強度を低下させることなく、チェーン稼動時における連結ピンとブシュとの間に封入された潤滑油及びローラとブシュとの間に封入された潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止して、連結ピン
の外周面とブシュの内周面との間で発生する摺接摩耗やブシュの外周面とローラの内周面との間で発生する摺動音や焼付けを抑制して、しかも、チェーンの部品点数が少なくチェーン製造負担とチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業負担が簡便なものであれば、その具体的な実施の形態は如何なるものであっても何ら構わない。
【0023】
例えば、本発明におけるブシュ軸支用環状凹部やローラ軸受用環状凹部の具体的な形状については、円形の凹溝、多角形の凹溝などいずれであっても差し支えない。
また、本発明におけるブシュ突出端部の具体的な形状については、外周面が円形に形成されたもの、外周面が多角形に形成されたものなどいずれであっても差し支えない。
また、本発明におけるローラ端部の具体的な形状については、ローラの両端面からローラの外径より小径な状態で内プレートに向けて突出形成したものであっても構わない。
【0024】
また、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を供給する油溜り溝が連結ピンの外周面に刻設されている場合には、より多くの潤滑油を封入して連結ピンとブシュとの間に潤滑油を継続的に供給するので、連結ピンの外周面とブシュの内周面の摺動摩耗を長期に亘って低減してチェーンの摩耗伸びをより一層防止することができる。
【0025】
また、外プレートの内側面と内プレートの外側面とが相互に近接対向するラビリンス構造形成粗面、いわゆる、ラビリンス構造を形成し得る粗面を備えている場合には、外プレートの内側面と内プレートの外側面との間には油溜り用ラビリンス構造が形成されているので、連結ピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果をより一層向上させることができ、ブシュと連結ピンとの間に注入された潤滑油が外部に漏れ出すことを防止できるとともに外部から塵埃が侵入することを防止できる。
そして、内プレートの内側面とローラの端面とが相互に近接対向するラビリンス構造形成粗面、いわゆる、ラビリンス構造を形成し得る粗面を備えている場合には、内プレートの内側面とローラの端面との間にはラビリンス構造が形成されているので、ローラとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果をより一層向上させることができ、ローラとブシュとの間に注入された潤滑油の外部漏出を防止できるとともに外部塵埃の侵入を防止できる。
【0026】
また、本発明の無給油チェーンに組み込まれるローラの具体的材料については、耐摩耗性、耐衝撃性を備えたものであれば、工具鋼、ステンレス鋼、ゴム、エンプラと称するエンジニアリングプラスチックなどのいずれであっても良く、特に、工具鋼を採用した場合には、ブシュやスプロケット等との摺動接触に起因した摩耗損傷を防止できる。
【実施例】
【0027】
以下、本発明の第1実施例である無給油チェーン100を図面に基づいて説明する。
ここで、図1は、本発明の第1実施例である無給油チェーンの一部を切り欠いた全体概要図であり、図2は、図1に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図であり、図3は、図1に示す無給油チェーンの断面図であり、図4は、図1に示す無給油チェーンの寸法説明図である。
【0028】
まず、本発明の第1実施例である無給油チェーン100は、図1乃至図3に示すように、左右一対で離間配置された内プレート110、110と、この内プレート110のブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュ120、120と、このブシュ120に回転自在に外嵌された前後一対のローラ130、130と、ブシュ120の内部に回転自在に挿通された前後一対の連結ピン140、140と、この連結ピン140の両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレート110をチェーン長手方向に連結する左右一対で離間配置された外プレート150、150とを備えている。
そして、ブシュ120の内周面と連結ピン140の外周面との間に潤滑油が封入されて
いるとともに、ローラ130の内周面とブシュ120の外周面との間に潤滑油が封入されている。
【0029】
そこで、本実施例の無給油チェーン100が最も特徴とする内プレート110、ブシュ120、外プレート150の具体的な形態について図1乃至図4により詳しく説明する。
まず、図1乃至図3に示すように、外プレート150には、内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部151が形成されており、このブシュ軸支用環状凹部151に内プレート110の外側面から一部突出したブシュ突出端部121がそれぞれ支持されている。
【0030】
また、図1乃至図3に示すように、内プレート110には、内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部111が形成されており、このローラ軸受用環状凹部111にローラ130のローラ端部131がそれぞれ支持されている。
なお、本発明の無給油チェーン100で言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状凹部151またはローラ軸受用環状凹部111とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
【0031】
また、図4に示すように、ブシュ軸支用環状凹部151の膨出面151aの外径Dが、ブシュ軸支用環状凹部151の座面151bの外径Dより大きくなっており、外プレート150の段差部分152、すなわち、ピン孔を中心として膨出面151aよりも小径で座面151bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるようになっている。
【0032】
そして、図4に示すように、ローラ軸受用環状凹部111の膨出面111aの外径Dが、ローラ軸受用環状凹部111の座面111bの外径Dより大きくなっており、内プレート110の段差部分112、すなわち、ピン孔を中心として膨出面111aよりも小径で座面111bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるようになっている。
【0033】
このようにして得られた本実施例の無給油チェーン100は、内プレート110の外側面から一部突出したブシュ突出端部121が、外プレート150の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部151にそれぞれ嵌合支持されている。
したがって、このようなブシュ突出端部121とブシュ軸支用環状凹部151との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Lとなって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したブシュ120と連結ピン140との間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、ブシュ120の内周面と連結ピン140の外周面の摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【0034】
また、ローラ130のローラ端部131が、内プレート110の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部111にそれぞれ嵌合支持されている。
したがって、このようなローラ端部131とローラ軸受用環状凹部111との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Lとなって、チェーン走行時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したローラ130とブシュ120との間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン走行時において搬送物を支持するとともに走行するチェーンを支持して摺動頻度が高く摩耗が進行し易いローラ130の内周面とブシュ120の外周面の摩耗損傷や焼付きを抑制できる。
【0035】
また、ブシュ軸支用環状凹部151が、外プレート150の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状凹部151の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状凹部151を形成することによる外プレート150の強度低下を抑制できるとともに、外プレート150のプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレート150の内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレート150の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状凹部151の形成加工とを同時に行うことができるので、外プレート150の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状凹部151を形成する研削やミーリング等の機械加工を外プレート150に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0036】
また、ローラ軸受用環状凹部111が、内プレート110の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ローラ軸受用環状凹部111の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ローラ軸受用環状凹部111を形成することによる内プレート110の強度低下を抑制できるとともに、内プレート110のプレス打ち抜き加工を行う際に、内プレート110の内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、内プレート110の打ち抜き加工とローラ軸受用環状凹部111の形成加工とを同時に行うことができるので、内プレート110の打ち抜き加工とは別途にローラ軸受用環状凹部111を形成する研削やミーリング等の機械加工を内プレート110に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0037】
また、内プレート110の外側面と外プレート150の内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともに、チェーン部品点数の増加を回避できる。
【0038】
また、内プレート110の内側面とローラ130の端面との間にも、従来のシールチェーンのような内リンクプレートの内側面とローラの端面との間に押圧状態で配置したシール部材を別部材として設けていないので、ローラ130の転動抵抗が小さく、チェーン稼動時にローラ130が円滑に転動しながらスプロケットに噛み合うとともに、チェーンの部品点数が少なくチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業が容易である。
【0039】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面または内リンクプレートの内側面とローラの端面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーン100では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0040】
また、ブシュ軸支用環状凹部151の膨出面151aの外径Dが、ブシュ軸支用環状凹部151の座面151bの外径Dより大きくなっている。
したがって、外プレート150の段差部分152、すなわち、ピン孔を中心として膨出面151aよりも小径で座面151bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな外プレート150の段差部分152の強度を向上できる。
【0041】
そして、ローラ軸受用環状凹部111の膨出面111aの外径Dが、ローラ軸受用環状凹部111の座面111bの外径Dより大きくなっている。
したがって、内プレート110の段差部分112、すなわち、ブシュ孔を中心として膨
出面111aよりも小径で座面111bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな内プレート110の段差部分112の強度を向上できるなど、その効果は甚大である。
【0042】
つぎに、本発明の第2実施例である無給油チェーン200について、図5及び図6に基づいて説明する。
まず、本発明の第2実施例である無給油チェーン200は、図5及び図6に示すように、左右一対で離間配置された内プレート210、210と、この内プレート210のブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュ220、220と、このブシュ220に回転自在に外嵌された前後一対のローラ230、230と、ブシュ220の内部に回転自在に挿通された前後一対の連結ピン240、240と、この連結ピン240の両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレート210をチェーン長手方向に連結する左右一対で離間配置された外プレート250、250とを備えている。
そして、ブシュ220の内周面と連結ピン240の外周面との間に潤滑油が封入されているとともに、ローラ230の内周面とブシュ220の外周面との間に潤滑油が封入されている。
【0043】
そこで、本実施例の無給油チェーン200が最も特徴とする内プレート210、ブシュ220、外プレート250の具体的な形態について図5及び図6により詳しく説明する。
まず、図5及び図6に示すように、外プレート250には、内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部251が形成されており、このブシュ軸支用環状凹部251に内プレート210の外側面から一部突出したブシュ突出端部221がそれぞれ支持されている。
【0044】
また、図5及び図6に示すように、内プレート210には、内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部211が形成されており、このローラ軸受用環状凹部211にローラ230のローラ端部231がそれぞれ支持されている。
なお、本発明の無給油チェーン200で言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状凹部251またはローラ軸受用環状凹部211とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
【0045】
また、ブシュ220のチェーン幅方向中央には、ブシュ220の内周面と連結ピン240の外周面との間及びローラ230の内周面とブシュ220の外周面との間に連通して潤滑油を供給する油リザーバー部222が形成されている。
【0046】
また、ブシュ軸支用環状凹部251の膨出面251aの外径Dが、ブシュ軸支用環状凹部251の座面251bの外径Dより大きくなっており、外プレート250の段差部分252、すなわち、ピン孔を中心として膨出面251aよりも小径で座面251bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるようになっている。
【0047】
そして、ローラ軸受用環状凹部211の膨出面211aの外径Dが、ローラ軸受用環状凹部211の座面211bの外径Dより大きくなっており、内プレート210の段差部分212、すなわち、ピン孔を中心として膨出面211aよりも小径で座面211bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるようになっている。
【0048】
このようにして得られた本実施例の無給油チェーン200は、内プレート210の外側面から一部突出したブシュ突出端部221が、外プレート250の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部251にそれぞれ嵌合支持されて
いる。
したがって、このようなブシュ突出端部221とブシュ軸支用環状凹部251との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Lとなって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したブシュ220と連結ピン240との間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、ブシュ220の内周面と連結ピン240の外周面の摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。
【0049】
また、ローラ230のローラ端部231が、内プレート210の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部211にそれぞれ嵌合支持されている。
したがって、このようなローラ端部231とローラ軸受用環状凹部211との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Lとなって、チェーン走行時の周回走行によって生じる遠心力等に起因したローラ230とブシュ220との間に封入された潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン走行時において搬送物を支持するとともに走行するチェーンを支持して摺動頻度が高く摩耗が進行し易いローラ230の内周面とブシュ220の外周面の摩耗損傷や焼付きを抑制できる。
【0050】
また、ブシュ軸支用環状凹部251が、外プレート250の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状凹部251の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状凹部251を形成することによる外プレート250の強度低下を抑制できるとともに、外プレート250のプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレート250の内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレート250の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状凹部251の形成加工とを同時に行うことができるので、外プレート250の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状凹部251を形成する研削やミーリング等の機械加工を外プレート250に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0051】
また、ローラ軸受用環状凹部211が、内プレート210の内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ローラ軸受用環状凹部211の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ローラ軸受用環状凹部211を形成することによる内プレート210の強度低下を抑制できるとともに、内プレート210のプレス打ち抜き加工を行う際に、内プレート210の内側面を凹ませて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、内プレート210の打ち抜き加工とローラ軸受用環状凹部211の形成加工とを同時に行うことができるので、内プレート210の打ち抜き加工とは別途にローラ軸受用環状凹部211を形成する研削やミーリング等の機械加工を内プレート210に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0052】
また、内プレート210の外側面と外プレート250の内側面との間には、従来のシールチェーンのようなブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置したシール部材を別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともに、チェーン部品点数の増加を回避できる。
【0053】
また、内プレート210の内側面とローラ230の端面との間にも、従来のシールチェーンのような内リンクプレートの内側面とローラの端面との間に押圧状態で配置したシール部材を別部材として設けていないので、ローラ230の転動抵抗が小さく、チェーン稼動時にローラ230が円滑に転動しながらスプロケットに噛み合うとともに、チェーンの
部品点数が少なくチェーン切り継ぎ等の分解組み付け作業が容易である。
【0054】
また、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面または内リンクプレートの内側面とローラの端面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーン200では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。
【0055】
また、ブシュ220の内周面と連結ピン240の外周面との間及びローラ230の内周面とブシュ220の外周面との間に連通して潤滑油を供給する油リザーバー部222が、ブシュ220のチェーン幅方向中央に形成されている。
したがって、より多くの潤滑油を封入して連結ピン240とブシュ220との間に潤滑油を継続的に供給するので、連結ピン240の外周面とブシュ220の内周面の摺動摩耗を長期に亘って低減してチェーンの摩耗伸びをより一層防止でき、同様に、ローラ230の内周面とブシュ220の外周面との間にも潤滑油を継続的に供給するので、ローラ230の内周面とブシュ220の外周面の摺動摩耗を長期に亘って低減でき、ローラ230とブシュ220との間で発生する摺動音や焼付きを防止できるとともに、スプロケットとの噛み合い時にローラ230が円滑に転動しながら噛み合ってチェーンの摩耗を防止できる。
【0056】
また、ブシュ軸支用環状凹部251の膨出面251aの外径Dが、ブシュ軸支用環状凹部251の座面251bの外径Dより大きくなっている。
したがって、外プレート250の段差部分252、すなわち、ピン孔を中心として膨出面251aよりも小径で座面251bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな外プレート250の段差部分152の強度を向上できる。
【0057】
そして、ローラ軸受用環状凹部211の膨出面211aの外径Dが、ローラ軸受用環状凹部211の座面211bの外径Dより大きくなっている。
したがって、内プレート210の段差部分212、すなわち、ブシュ孔を中心として膨出面211aよりも小径で座面211bよりも大径なプレート部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるので、チェーン稼動時に疲労破壊を生じがちな内プレート210の段差部分212の強度を向上できるなど、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【0058】
【図1】本発明の第1実施例である無給油チェーンの一部を切り欠いた全体概要図。
【図2】図1に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図。
【図3】図1に示す無給油チェーンの断面図。
【図4】図1に示す無給油チェーンの寸法説明図。
【図5】本発明の第2実施例である無給油チェーンの連結状態を示す斜視図。
【図6】図5に示す無給油チェーンの断面図。
【符号の説明】
【0059】
100、200 ・・・ 無給油チェーン
110、210 ・・・ 内プレート
111、211 ・・・ ローラ軸受用環状凹部
111a、211a ・・・ ローラ軸受用環状凹部の膨出面
111b、211b ・・・ ローラ軸受用環状凹部の座面
112、212 ・・・ 内プレートの段差部分
120、220 ・・・ ブシュ
121、221 ・・・ ブシュ突出端部
130、230 ・・・ ローラ
131、231 ・・・ ローラ端部
140、240 ・・・ 連結ピン
150、250 ・・・ 外プレート
151、251 ・・・ ブシュ軸支用環状凹部
151a、251a ・・・ ブシュ軸支用環状凹部の膨出面
151b、251b ・・・ ブシュ軸支用環状凹部の座面
152、252 ・・・ 外プレートの段差部分
222 ・・・ 油リザーバー部
、L ・・・ 油溜り用ラビリンス構造

【特許請求の範囲】
【請求項1】
左右一対で離間配置された内プレートと該内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合された前後一対のブシュと該ブシュに対して回転自在に外嵌された前後一対のローラと前記ブシュ内に対して回転自在に挿通された前後一対の連結ピンと該連結ピンの両端にピン孔を圧入嵌合させて内プレートをチェーン長手方向に連結する左右一対の外プレートとを備え、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、
前記内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記外プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のブシュ軸支用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されているとともに、
前記ローラのローラ端部が、前記内プレートの内側面を凹ませて外側面へ膨出させたオフセット状態のローラ軸受用環状凹部にそれぞれ嵌合支持されていることを特徴とする無給油チェーン。
【請求項2】
前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間及び前記ローラの内周面とブシュの外周面との間に連通して潤滑油を供給する油リザーバー部が、前記ブシュのチェーン幅方向中央に形成されていることを特徴とする請求項1記載の無給油チェーン。
【請求項3】
前記ブシュ軸支用環状凹部の膨出面が前記ブシュ軸支用環状凹部の座面より大きな外径を有しているとともに、前記ローラ軸受用環状凹部の膨出面が前記ローラ軸受用環状凹部の座面より大きな外径を有していることを特徴とする請求項1または請求項2記載の無給油チェーン。

【図1】
image rotate

【図2】
image rotate

【図3】
image rotate

【図4】
image rotate

【図5】
image rotate

【図6】
image rotate


【公開番号】特開2008−286231(P2008−286231A)
【公開日】平成20年11月27日(2008.11.27)
【国際特許分類】
【出願番号】特願2007−129569(P2007−129569)
【出願日】平成19年5月15日(2007.5.15)
【出願人】(000003355)株式会社椿本チエイン (861)
【Fターム(参考)】