移動車両用駐車場
【課題】既存の駐車場を利用することができ、比較的容易な工事で当該駐車場の有効利用が図れる駐車場を提供すること。
【解決手段】 複数の駐車スペースと、地中に埋設された電線及び上下水道管を備えており、各駐車スペース夫々の近傍から引き出されている。更に、固定端を有する少なくとも４本の固定支柱と、第１方向に隣接する２つの固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、第２方向に隣接する２つの固定支柱間に架橋された固定バーとを有している。固定端からは上下方向に可動自在に取り付けられた可動支柱が延びており、第２方向に隣接する２つの可動支柱間において可動バーが架橋されている。加えて、固定バーに張架された複数の帯状の第１シートと、可動バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有し、第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの第２方向における端部が重なっている構造とした。
【解決手段】 複数の駐車スペースと、地中に埋設された電線及び上下水道管を備えており、各駐車スペース夫々の近傍から引き出されている。更に、固定端を有する少なくとも４本の固定支柱と、第１方向に隣接する２つの固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、第２方向に隣接する２つの固定支柱間に架橋された固定バーとを有している。固定端からは上下方向に可動自在に取り付けられた可動支柱が延びており、第２方向に隣接する２つの可動支柱間において可動バーが架橋されている。加えて、固定バーに張架された複数の帯状の第１シートと、可動バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有し、第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの第２方向における端部が重なっている構造とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動車両用駐車場に関する。
【背景技術】
【０００２】
土地に付加価値を与え、駐車料金等の収益をあげようとする試みとしては、例えば特許文献１に開示されたものがある。
【特許文献１】特開平５−３１１９０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示の駐車場は土地の有効利用は可能であるものの、当該駐車場を作るために大規模な工事が必要であるため、容易に実現することができないという問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は、比較的容易な工事で土地の有効利用が図れる駐車場を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
即ち、本発明によれば、第１の移動車両用駐車場として、複数の駐車スペースと、地中に埋設された電線及び上下水道管であって、該複数の駐車スペースの夫々の近傍から地上へ引き出された電線及び上下水道管とを備える、移動車両用駐車場が得られる。
【０００６】
また、本発明によれば、第２の移動車両用駐車場として、第１の移動車両用駐車場において、固定端を有する少なくとも４本の固定支柱と、第１方向に隣接する２つの前記固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、第２方向に隣接する２つの前記固定支柱間に架橋された固定支柱間バーと、上下方向に可動自在なるように前記固定支柱に取り付けられた可動支柱と、前記第２方向に隣接する２つの前記可動支柱間に架橋された可動支柱間バーと、前記固定支柱間バーに張架された複数の帯状の第１シートと、前記可動支柱間バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有しており、前記第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの前記第２方向における端部が重なっている移動車両用駐車場が得られる。
【０００７】
また、本発明によれば、第３の移動車両用駐車場として、第１又は第２の移動車両用駐車場において、前記駐車スペースの夫々にはポールが併設されており、前記ポールの夫々は、電源取出し口と、上水取出し口と、排水口とを有しており、前記電線は、電源取出し口へと接続され、前記上下水道管は、前記上水取出し口及び前記排水口の夫々へと接続されている、移動車両用駐車場が得られる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、比較的容易な工事で土地の有効利用が図れる移動車両用駐車場が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１及び図２に示されるように、本発明の実施の形態による移動車両駐車場１は、複数の駐車スペース２と配管３を有している。駐車スペース２は、乗用自動車などの車両が駐車することができる所定のスペースを有している。なお、当該駐車スペース２の広さは、駐車を予定している車種に応じて適宜決定される。図３に示されるように、配管３は、電線３１、上水管３２及び下水管３３を有しており、これらが一つの管の中にまとめられている。配管３は、各駐車スペース２の近傍を通るようにして地中に埋設されている。なお、電線３１は、一般の電線又は電源設備等と接続されており、電源供給が可能な状態となっている。また、上水管３２及び下水管３３は、一般の公共上下水道と接続されている。
【００１０】
各駐車スペース２の近傍には、ポール４が併設されている。ポール４は、電源コンセント４１、水道口４２及び排水口４３を有している。配管３のうち、電線３１は電源コンセント４１へ接続されており、上水管３２及び下水管３３は水道口４２及び排水口４３へ接続されている。これにより、駐車スペース２に車両を駐車したユーザは、当該駐車スペース２に対応するポール４の電源コンセント４１、水道口４２及び排水口４３の利用が可能となっている。
【００１１】
図１、図５及び図６に示されるように、本実施の形態による移動車両用駐車場１は、更に、４角に配置された固定支柱５を有している。固定支柱５は、固定支柱補強バー５０を有している。これにより、固定支柱５同士の転倒を防ぐことができる。固定支柱５は、Ｘ方向に隣接する固定支柱５の間に架橋された固定支柱間バー５１を有している。固定支柱５は、Ｚ方向に可動可能となっているようにな可動支柱６を支持している。本実施の形態において、可動支柱６は、固定支柱５の端部からＺ方向に延びている。更に、Ｘ方向において隣接する可動支柱６間には、可動支柱間バー６１が架橋されている。
【００１２】
固定支柱間バー５１にはＹ方向に延びた複数の下段シート５５が貼られており、可動支柱間バー６１にはＹ方向に延びた複数の上段シート６５が張られている。なお、図１、図５及び図６においては、下段シート５５及び上段シート６５の一部のみ表されている。本実施の形態において、隣接する下段シート５５同士の間の隙間の上方には上段シート６５が配置されている。即ち、図５によく示されているように、上方から見た場合、隣接する下段シート５５と上段シート６５のＸ方向における端部は重なっている構造となっている。これにより、夏場などの気温が高いときには、可動支柱６を上方に延ばすことで下段シート５５と上段シート６５の間に隙間をつくり、移動車両用駐車場１内に風を取り入れることが可能となる。一方、冬季や雨天時には、可動支柱６を下げることで下段シート５５と上段シート６５の隙間をなくし、下段シート５５の端と上段シート６５の端とが重なるようにすることで風や雨水の浸入を防ぐことができる。更に、図７に示されるように、北側の固定支柱５１及び可動支柱６１及びを南側の固定支柱５１及び可動支柱６１よりもＺ方向において低い位置にセットすることにより、下段シート５５及び上段シート６５に溜まった雨水が北側へ排水されることとなる。また、図中の矢印で示されるように、北風が下段シート５５及び上段シート６５で覆われた内部へ入りにくくなり、南風を当該内部へ取り入れることができる。
【００１３】
以上、説明したように、本実施の形態によれば、既存の駐車場を利用することができ、比較的容易な工事で当該駐車場の有効利用を図ることができる。
【００１４】
なお、図１によく示されているように、本実施の形態による駐車スペース２には、いわゆる屋台営業用の商業用車両を駐車させることとし、中央部には、テーブル及びイスが配置された来客用スペースとなっている。なお、本実施の形態による駐車スペース２の路面はアスファルト又はコンクリート等で構成されており、来客用スペースはウッドデッキ、人工芝、パッチングデッキ等必要に応じて適宜選択可能である。更に、本発明の実施の形態による移動車両用駐車場１は、露店、屋台、飲食店、その他物販用の商業用車両を駐車させることとしてもよい。また、各駐車スペース２に供給される電気の電圧は、１００Ｖ、２００Ｖ、又はその両方を供給することとしてもよい。更に、必要に応じて、ガス管を配設したり、インターネット設備を設けたりしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態による移動車両用駐車場の外観を示す図である。なお、シートの一部は省略されている。
【図２】図１に示される移動車両用駐車場の配管及びポールの配置図を示す図である。
【図３】図２に示される配管の断面模式図である。
【図４】図２に示されるポールの断面模式図である。
【図５】図１に示される移動車両用駐車場において、下段シート及び上段シートを張った状態を示す図である。
【図６】図５の固定支柱及び可動支柱の一部を示した図である。
【図７】図６の固定支柱及び可動支柱をＸ方向から見た図である。
【符号の説明】
【００１６】
１ 駐車場
２ 駐車スペース
３ 配管
４ ポール
５ 固定支柱
６ 可動支柱
３１ 電線
３２ 上水管
３３ 下水管
４１ 電源コンセント
４２ 水道口
４３ 排水口
５０ 固定支柱補強バー
５１ 固定支柱間バー
５２ 上端
５５ 下段シート
６１ 可動支柱間バー
６５ 上段シート
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動車両用駐車場に関する。
【背景技術】
【０００２】
土地に付加価値を与え、駐車料金等の収益をあげようとする試みとしては、例えば特許文献１に開示されたものがある。
【特許文献１】特開平５−３１１９０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示の駐車場は土地の有効利用は可能であるものの、当該駐車場を作るために大規模な工事が必要であるため、容易に実現することができないという問題がある。
【０００４】
そこで、本発明は、比較的容易な工事で土地の有効利用が図れる駐車場を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
即ち、本発明によれば、第１の移動車両用駐車場として、複数の駐車スペースと、地中に埋設された電線及び上下水道管であって、該複数の駐車スペースの夫々の近傍から地上へ引き出された電線及び上下水道管とを備える、移動車両用駐車場が得られる。
【０００６】
また、本発明によれば、第２の移動車両用駐車場として、第１の移動車両用駐車場において、固定端を有する少なくとも４本の固定支柱と、第１方向に隣接する２つの前記固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、第２方向に隣接する２つの前記固定支柱間に架橋された固定支柱間バーと、上下方向に可動自在なるように前記固定支柱に取り付けられた可動支柱と、前記第２方向に隣接する２つの前記可動支柱間に架橋された可動支柱間バーと、前記固定支柱間バーに張架された複数の帯状の第１シートと、前記可動支柱間バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有しており、前記第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの前記第２方向における端部が重なっている移動車両用駐車場が得られる。
【０００７】
また、本発明によれば、第３の移動車両用駐車場として、第１又は第２の移動車両用駐車場において、前記駐車スペースの夫々にはポールが併設されており、前記ポールの夫々は、電源取出し口と、上水取出し口と、排水口とを有しており、前記電線は、電源取出し口へと接続され、前記上下水道管は、前記上水取出し口及び前記排水口の夫々へと接続されている、移動車両用駐車場が得られる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、比較的容易な工事で土地の有効利用が図れる移動車両用駐車場が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１及び図２に示されるように、本発明の実施の形態による移動車両駐車場１は、複数の駐車スペース２と配管３を有している。駐車スペース２は、乗用自動車などの車両が駐車することができる所定のスペースを有している。なお、当該駐車スペース２の広さは、駐車を予定している車種に応じて適宜決定される。図３に示されるように、配管３は、電線３１、上水管３２及び下水管３３を有しており、これらが一つの管の中にまとめられている。配管３は、各駐車スペース２の近傍を通るようにして地中に埋設されている。なお、電線３１は、一般の電線又は電源設備等と接続されており、電源供給が可能な状態となっている。また、上水管３２及び下水管３３は、一般の公共上下水道と接続されている。
【００１０】
各駐車スペース２の近傍には、ポール４が併設されている。ポール４は、電源コンセント４１、水道口４２及び排水口４３を有している。配管３のうち、電線３１は電源コンセント４１へ接続されており、上水管３２及び下水管３３は水道口４２及び排水口４３へ接続されている。これにより、駐車スペース２に車両を駐車したユーザは、当該駐車スペース２に対応するポール４の電源コンセント４１、水道口４２及び排水口４３の利用が可能となっている。
【００１１】
図１、図５及び図６に示されるように、本実施の形態による移動車両用駐車場１は、更に、４角に配置された固定支柱５を有している。固定支柱５は、固定支柱補強バー５０を有している。これにより、固定支柱５同士の転倒を防ぐことができる。固定支柱５は、Ｘ方向に隣接する固定支柱５の間に架橋された固定支柱間バー５１を有している。固定支柱５は、Ｚ方向に可動可能となっているようにな可動支柱６を支持している。本実施の形態において、可動支柱６は、固定支柱５の端部からＺ方向に延びている。更に、Ｘ方向において隣接する可動支柱６間には、可動支柱間バー６１が架橋されている。
【００１２】
固定支柱間バー５１にはＹ方向に延びた複数の下段シート５５が貼られており、可動支柱間バー６１にはＹ方向に延びた複数の上段シート６５が張られている。なお、図１、図５及び図６においては、下段シート５５及び上段シート６５の一部のみ表されている。本実施の形態において、隣接する下段シート５５同士の間の隙間の上方には上段シート６５が配置されている。即ち、図５によく示されているように、上方から見た場合、隣接する下段シート５５と上段シート６５のＸ方向における端部は重なっている構造となっている。これにより、夏場などの気温が高いときには、可動支柱６を上方に延ばすことで下段シート５５と上段シート６５の間に隙間をつくり、移動車両用駐車場１内に風を取り入れることが可能となる。一方、冬季や雨天時には、可動支柱６を下げることで下段シート５５と上段シート６５の隙間をなくし、下段シート５５の端と上段シート６５の端とが重なるようにすることで風や雨水の浸入を防ぐことができる。更に、図７に示されるように、北側の固定支柱５１及び可動支柱６１及びを南側の固定支柱５１及び可動支柱６１よりもＺ方向において低い位置にセットすることにより、下段シート５５及び上段シート６５に溜まった雨水が北側へ排水されることとなる。また、図中の矢印で示されるように、北風が下段シート５５及び上段シート６５で覆われた内部へ入りにくくなり、南風を当該内部へ取り入れることができる。
【００１３】
以上、説明したように、本実施の形態によれば、既存の駐車場を利用することができ、比較的容易な工事で当該駐車場の有効利用を図ることができる。
【００１４】
なお、図１によく示されているように、本実施の形態による駐車スペース２には、いわゆる屋台営業用の商業用車両を駐車させることとし、中央部には、テーブル及びイスが配置された来客用スペースとなっている。なお、本実施の形態による駐車スペース２の路面はアスファルト又はコンクリート等で構成されており、来客用スペースはウッドデッキ、人工芝、パッチングデッキ等必要に応じて適宜選択可能である。更に、本発明の実施の形態による移動車両用駐車場１は、露店、屋台、飲食店、その他物販用の商業用車両を駐車させることとしてもよい。また、各駐車スペース２に供給される電気の電圧は、１００Ｖ、２００Ｖ、又はその両方を供給することとしてもよい。更に、必要に応じて、ガス管を配設したり、インターネット設備を設けたりしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態による移動車両用駐車場の外観を示す図である。なお、シートの一部は省略されている。
【図２】図１に示される移動車両用駐車場の配管及びポールの配置図を示す図である。
【図３】図２に示される配管の断面模式図である。
【図４】図２に示されるポールの断面模式図である。
【図５】図１に示される移動車両用駐車場において、下段シート及び上段シートを張った状態を示す図である。
【図６】図５の固定支柱及び可動支柱の一部を示した図である。
【図７】図６の固定支柱及び可動支柱をＸ方向から見た図である。
【符号の説明】
【００１６】
１ 駐車場
２ 駐車スペース
３ 配管
４ ポール
５ 固定支柱
６ 可動支柱
３１ 電線
３２ 上水管
３３ 下水管
４１ 電源コンセント
４２ 水道口
４３ 排水口
５０ 固定支柱補強バー
５１ 固定支柱間バー
５２ 上端
５５ 下段シート
６１ 可動支柱間バー
６５ 上段シート
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の駐車スペースと、
地中に埋設された電線及び上下水道管であって、該複数の駐車スペースの夫々の近傍から地上に引き出された電線及び上下水道管とを備える、
移動車両用駐車場。
【請求項２】
請求項１に記載の移動車両用駐車場において、少なくとも４本の固定支柱と、
第１方向に隣接する２つの前記固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、
第２方向に隣接する２つの前記固定支柱間に架橋された固定支柱間バーと、
上下方向に可動自在なるように前記固定支柱に取り付けられた可動支柱と、
前記第２方向に隣接する２つの前記可動支柱間に架橋された可動支柱間バーと、
前記固定支柱間バーに張架された複数の帯状の第１シートと、
前記可動支柱間バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有しており、
前記第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの前記第２方向における端部が重なっている
移動車両用駐車場。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の移動車両用駐車場において、前記駐車スペースの夫々にはポールが併設されており、
前記ポールの夫々は、電源取出し口と、上水取出し口と、排水口とを有しており、
前記電線は、電源取出し口へと接続され、
前記上下水道管は、前記上水取出し口及び前記排水口の夫々へと接続されている、
移動車両用駐車場。
【請求項１】
複数の駐車スペースと、
地中に埋設された電線及び上下水道管であって、該複数の駐車スペースの夫々の近傍から地上に引き出された電線及び上下水道管とを備える、
移動車両用駐車場。
【請求項２】
請求項１に記載の移動車両用駐車場において、少なくとも４本の固定支柱と、
第１方向に隣接する２つの前記固定支柱間を接続する固定支柱補強バーと、
第２方向に隣接する２つの前記固定支柱間に架橋された固定支柱間バーと、
上下方向に可動自在なるように前記固定支柱に取り付けられた可動支柱と、
前記第２方向に隣接する２つの前記可動支柱間に架橋された可動支柱間バーと、
前記固定支柱間バーに張架された複数の帯状の第１シートと、
前記可動支柱間バーに張架された複数の帯状の第２シートとを有しており、
前記第１シート及び前記第２シートは、上方から見た場合に隣接するシートの前記第２方向における端部が重なっている
移動車両用駐車場。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の移動車両用駐車場において、前記駐車スペースの夫々にはポールが併設されており、
前記ポールの夫々は、電源取出し口と、上水取出し口と、排水口とを有しており、
前記電線は、電源取出し口へと接続され、
前記上下水道管は、前記上水取出し口及び前記排水口の夫々へと接続されている、
移動車両用駐車場。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１０−６５４７５（Ｐ２０１０−６５４７５Ａ）
【公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２３３７７７（Ｐ２００８−２３３７７７）
【出願日】平成２０年９月１１日（２００８．９．１１）
【出願人】（５０８１２００６４）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月１１日（２００８．９．１１）
【出願人】（５０８１２００６４）
【Ｆターム（参考）】
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