給電コネクタ

【目的】電気自動車などの充電に際し、給電側コネクタと受電側コネクタを嵌合接続する際の中途嵌合の防止と接続作業性の向上および低挿挿入力化を図ることを目的とする。
【構成】給電側コネクタＡは、割り型ケース１Ａおよび１Ｂからなるケース１の前半部にコネクタ本体２を摺動可能に内装し、後半部にレバー３の回動により前進して該本体２を受電側コネクタＢ方向に押しつけるリード線挿通管兼用のハンドル４が進退可能に設けられている。レバー３は中間部がケース１内に軸支され、作用部３ｂがハンドル４に枢着され、操作部３ａがケース外に突出している。レバー３には、コネクタ本体２を受電側コネクタＢのコネクタ本体４２と嵌合した位置でロックする手段と、解除する手段とが設けられている。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば電気自動車の充電に用いられる給電コネクタに関し、給電側コネクタと受電側コネクタを嵌合接続する際の中途嵌合を防止すると共にその接続作業性の向上および低挿入力化を図るようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】図１５および図１６は従来の給電コネクタの一例を示す（特開昭５０−９５７９０号公報）。この給電コネクタは、自動車の車体などに固定される雌コネクタ（受電側コネクタ）７１と給電装置側に設けられる雄コネクタ（給電側コネクタ）７２とからなる。これは、雄コネクタ７２のハウジング本体７３とその外周に装着したカップリングナット７４との隙間に雌コネクタ７１のフード７５を嵌入させ、カップリングナット７４を回転させながらその内周面のスタッド７６をフード外周の螺旋状溝７７に進入させ、これにより雄コネクタ７２を雌コネクタ７１に嵌合接続するようにしたものであり、いわゆるバイヨネットロック方式を採用している。螺旋状溝７７の終端部分にはへこみ７７ａが形成されており、完全嵌合時にはスタッド７６がへこみ７７ａに嵌入してロックされる。図中、７８は雄端子、７９は雌端子、８０はスプリング、８１はガスケットをそれぞれ示し、スプリング８０はハウジング本体７３を雌コネクタ７１側に付勢する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のバイヨネットロック方式を採用した給電コネクタでは、雌，雄コネクタ７１，７２の嵌合に際し、カップリングナット７４を回転してロックする途中で回転を止めてしまうおそれもあり、中途嵌合状態にあるか否かを一見して判断するのが困難である。また、カップリングナット７４を締めつけるように回転してロックするので、作業が面倒で時間がかかり作業者の手が痛くなる欠点があり、さらに雌，雄コネクタの端子数が増えて多極化すると、その嵌合に相当大きな力を要するが、バイヨネットロック方式では低挿入力化が困難である。本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、中途嵌合を確実に防止すると共に、作業性がよくて雌，雄コネクタの着脱をワンタッチで行うことができる低挿入力化された給電コネクタを提供することを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するため、本発明の給電コネクタは、請求項１に記載のように、給電装置側に設けられる給電側コネクタと車体などに設けられる受電側コネクタとから成り、該給電側コネクタは一対の割り型ケースを抱き合わせてなるケースと、該ケースの前半部に摺動可能に装着されて複数の端子を収容したコネクタ本体と、該ケースの後半部に装着されて前記複数の端子に接続されたリード線を挿通するハンドルと、該ケース内の前記コネクタ本体を摺動させるスライダーと、中間部が該ケース内で軸支され、一方の作用部が前記スライダーに枢着され、他方の操作部がケース外に突出する回動可能のレバーを備えると共に、該レバーの回動により前記スライダーが前進してコネクタ本体を前記受電側コネクタのコネクタ本体と嵌合した位置で該レバーをロックする手段と、ロックされた該レバーを解除する手段とを備えることを特徴とする。また、上記給電側コネクタと受電側コネクタとの間に仮ロック手段を設け（請求項２）、給電側コネクタはコネクタ本体を常態においてハンドル側に付勢する手段を備えている（請求項３）ことが好ましい。さらに、前記スライダーはハンドルまたはコネクタ本体と一体に形成することも可能である（請求項４，５）。前記レバーとスライダーの取付は、前記スライダーの周壁に直径方向の軸孔を設け、前記レバーの作用部の先端に前記スライダーを挟み込む二股状の支持片を設けると共に該支持片にスライダー周壁の前記軸孔に対応する軸孔を設け、該一対の支持片でスライダを挟み込んだ状態でそれぞれ支持片側の軸孔からスライダー側の軸孔に先端部に細溝を周設したピンを挿着し、該支持片とスライダー外周の間から該細溝にストップリングを嵌着した構造（請求項６）をとることができる。
【０００５】
【作用】レバーをハンドル側に握り締めて回動すると、スライダーが前進して給電側コネクタのコネクタ本体を受電側コネクタに押しつける。これにより給電側コネクタと受電側コネクタとを極めて簡単に嵌合接続することができる。給電側コネクタのコネクタ本体をスライダーまたはハンドル側に付勢する手段（例えば圧縮コイルバネ）を設けておけば、嵌合中途でレバーを離すと、バネの弾発力によりコネクタ本体が受電側コネクタから離れるので、中途嵌合も防止される。また、両コネクタの嵌合をレバー（梃子）を使って行うので大きな力を要せず、多極化にも適している。また、レバーとスライダーまたはハンドルとの取付構造を、前記のように一対の支持片でスライダを挟み込んだ状態でそれぞれ支持片側の軸孔からスライダー側の軸孔に先端部に細溝を周設したピンを挿着し、該支持片とスライダー外周の間から該細溝にストップリングを嵌着した構造とすれば、支軸となるピンがスライダーまたはハンドル内を貫通しないので、リード線の挿通空間の確保と保護を同時に達成できると共にリード線の挿通作業が容易となる。さらに、レバーとスライダーまたはハンドルとの取付作業を全て外部で行うことができるから、作業が極めて簡単であり、レバーの取付位置を任意に選べる利点がある。
【０００６】
【実施例】図１ないし図４に示すように給電コネクタは、図示しない給電装置に設けられる給電側コネクタＡと自動車の車体などに固定される受電側コネクタＢとから成る。給電側コネクタＡにおいて、１は相対向する一対の割り型ケース１Ａおよび１Ｂからなる抱き合わせケースであり、その前半部にコネクタ本体２が摺動可能に内装され、後半部にはレバー３の回動操作により前進してコネクタ本体２を受電側コネクタＢ方向に押しつけるハンドル４が進退可能に設けられており、ハンドル４の後端には図示しない給電装置からのびるケーブルＣが導入されている。
【０００７】ケース１は先端部内周面に環状溝５を有して、該環状溝５にカラー６が嵌着されると共に、内部中央にコネクタ本体収容部７を区画する隔壁８を有する。この隔壁８とカラー６との間に外周壁後端部に鍔９を周設したコネクタ本体２が摺動自在に装着され、カラー６と鍔９との間に圧縮コイルバネ１０を介装してコネクタ本体２をハンドル４側に付勢している。
【０００８】コネクタ本体２は内部に複数の端子収容室１１を有し、各端子収容室１１には雌端子１２，１２′が収容係止されると共にリヤホルダ１３により後抜けが二重に阻止されている。各雌端子１２，１２′の後半部にはリード線１４が圧着その他の既知の手段で接続されると共に、防水ゴム栓１５が外挿されて各端子毎に防水シールを行い、隣接端子間の短絡を防止している。
【０００９】また、ケース１の内部には第２の隔壁１６により後半のレバー取付部１７と中間のロックバー取付部１８とが区画形成されており、ケース後端部の開孔１９から挿入されたハンドル４の前半部は隔壁１６を貫通して隔壁８の丸孔８ａからコネクタ本体収容部７内にのび、コネクタ押圧板２０を介してコネクタ本体２と接している。
【００１０】ハンドル４はパイプ状であり、雌端子１２に接続されるケーブルＣのリード線１４に対する挿通管を兼用している。ハンドル４は前半のスライダー部４ａと後半の本体部４ｂとから成る。前半のスライダー部４ａは隔壁８の丸孔８ａおよびケース後端部の開孔１９により摺動自在に支持され、後半の本体部４ｂはく字状に傾斜して形成され、その終端にはケーブル押さえ２１を介して締付ナット２２が螺着されている。２３は合成ゴムなどの弾性部材からなるグリップであり、一端に蛇腹部２４ａを介して防水キャップ２４が連成されており、該キャップ２４はケース後端の環状溝２５に嵌着されている。
【００１１】図５は図３のＸーＸ線に沿うレバー３とハンドル４の取付構造を示す断面図、図６はその部分拡大図、図７は該レバー３とハンドル４の分解斜視図である。図５ないし図７に示されるように、レバー３は先端にＵ字部を有し、このＵ字部でパイプ状ハンドル４のスライダー部４ａを挟み込こんだ状態で枢着されている。レバー３は全体が長い操作部３ａと短い作用部３ｂとが交叉するＬ字形に形成されており、作用部３ｂはその交叉基部に長孔２６を有し、レバー取付部１７において下部のピン２７によりケース１Ａ，１Ｂ内に回動可能に軸支され、また、作用部３ｂの先端部分には上記Ｕ字部、即ち二股状に分岐形成された一対の支持片２８，２８が設けられている。二股状の支持片２８，２８間の内法Ｌはスライダー部４ａ（ハンドル４）の外径Ｒよりも若干大きく形成され、また、スライダー部４ａの直径方向に設けた一対の軸孔２９，２９と対応して軸孔２９′，２９′が設けられている。そこで、上記Ｕ字部内にスライダー部４ａを挟み、軸孔２９，２９′を合わせて両側からピン３０を挿入し、レバー３を軸支する。このピン３０の先端、すなわちスライダー部４ａにかかる部分には細溝３０ａが周設されており、この細溝３０ａがスライダー部４ａの外周と支持片２８間の隙間に位置するようにセットし、そこからＥリングのようなストップリング３１を挿入して細溝３０ａに嵌着する。ピン３０はストップリング３１の介装によりレバー３とスライダー部４ａで挟まれ、左右の移動ができなくなる。ピン３０の内側はいわばスライダー部４ａの軸孔２９を係止し、外側はレバー３の軸孔２９′を貫通して外側に突出し、該レバー３を係止する。このピン３０の外側に突出した部分は前記ケース１Ａ，１Ｂに設けた溝（図示せず）により両側から挟まれて、該ケース内を平行に摺動できるよう案内突起の作用も果たす。更に、レバー３の長孔２６はケース１Ａ，１Ｂとピン２７で止められるが、長孔とした理由は次のとおりである。すなわち、レバー３を握ってスライダー部４ａがケース１Ａ，１Ｂ内を平行移動するには、その回転中心が縦方向にずれなくてはならない。この縦方向への逃げのため縦長の長孔２６として形成さている。
【００１２】また、レバー３の支持片２８，２８の一方は耳片３２を有し、該耳片３２はピン３３によりロックプレート３４に枢着されている。ロックプレート３４は、図８（Ａ）に示すように、他側に対向する一対のガイドレール３５，３５′を有し、該ガイドレール３５，３５′には一端がロックバー取付部１８の下部にピン３６により枢着されたロックバー３７が摺動自在に装着されている。一対のガイドレール３５，３５′のうち、内側のガイドレール３５′は短く形成されると共に、ロックバー３７の該ガイドレール３５′に面する側の中間にカム逃げ用の切欠３７ａが形成され、更に切欠３７ａの上側の肩部にはカムロック用のへこみ３７ｂが設けられている。更に、ロックプレート３４にはその中間下部にカム３８がピン３９により軸支され、カム３８の円弧状部３８ａとロックプレート３４の中間上部と間に引っ張りコイルバネ４０を介装することにより、カム３８の突部３８ｂが常態において前記ロックバー３７の摺動路に向けて突出するようになっている。
【００１３】図４に戻って説明すると、受電側コネクタＢにおいて、雄端子４１，４１′を収容係止したコネクタ本体４２の外周に給電側コネクタＡのケース先端部を受け入れるシェル４３が膨出形成されている。このシェル４３は外周に張設したフランジ４４により車体（図示せず）にボルト４５で固定されると共に、シェル４３の開口部には一端がピン４６により開閉自在に取付けられたキャップ４７が係止突起４７ａとシェル外周の係止凹部４３ａの係合によりロックされるようになっている。１１′は雄端子収容室、１３′はリヤホルダ、１５′は防水ゴム栓を示し、給電側コネクタＡと同様の構成であり、詳細な説明を省略する。４８は防水シール用のＯ−リング等の防水部材である。
【００１４】給電側コネクタＡと受電側コネクタＢにおいて、両者の嵌合接続時の位置決めおよびロックのため、ケース１の先端部の外周両側に案内溝４９，４９′が対称形に設けられ、シェル４３の内面には案内溝４９，４９に係合する回転自在のロールピン５０，５０が設けられている。案内溝４９は、軸方向と平行な導入溝４９ａとこれから円周方向に曲るロック溝４９ｂとから成り、ロールピン５０がロック溝４９ｂの終点に達したときに、両コネクタＡ，Ｂが仮係合するようになっている。また、受電側コネクタＢにおいて、コネクタ本体４２の前方には雄端子４１，４１′の先端部を保護するフード４２ａが周設され、給電側コネクタＡのコネクタ本体部２の前方には該フード４２ａを受け入れるガイド壁２ａが周設されている。なお、図１中、５１は給電側コネクタＡに被せるキャップ、５２は割り型ケース１Ａ，１Ｂを固定するビスを示す。なお、以上は給電側コネクタＡに雌端子１２を、受電側コネクタＢに雄端子４１を使用した例について説明したが、雌，雄端子を逆に用いるようにコネクタ本体２，４２を設計変更してもよい。
【００１５】上記構成において、給電側コネクタＡのケース１を受電側コネクタＢのシェル４３に各案内溝４９の導入溝４９ａとロールピン５０とを合わせて差込み、そのロック溝４９ｂにおいてケース１をコネクタ本体２に対して相対的に回動し、ロールピン５０を該ロック溝４９ｂ（図１参照）の終端部に位置させることにより両コネクタＡ，Ｂを仮係合状態とする。次いで、レバー３を握って図３に示すように矢線Ｐ方向に回動する。すると、レバー３の作用部３ｂがピン２７を中心に回動してハンドル４のスライダー部４ａが矢線Ｑのように前進する。その結果、コネクタ本体２はコネクタ押圧板２０を介して圧縮コイルバネ１０の弾発力に抗して前方に押し出され、図９に示されるように、相手方コネクタ本体４２と完全嵌合して、雌端子１２，１２′と雄端子４１，４１′との接続も完結する。
【００１６】図８（Ａ），（Ｂ）に示されるように、レバー３の回動により、その作用部３ｂの耳片３２に枢着されたロックプレート３４も同方向に移動する。これによりロックバー３７はガイドレール３５，３５′間に案内されて、ピン３６を中心に矢線Ｒのように立ち上る方向に回動し、その先端部はガイドレール３５，３５′間を矢線Ｓの如く上昇するように変位する。その結果、カム３８の突部３８ｂがロックバー３７の側縁に摺接して引っ張りコイルバネ４０に抗して回動し、両コネクタＡ，Ｂ即ちコネクタ本体２，４２の完全嵌合時において該突部３８ｂがへこみ３７ｂに係合し、レバー３がロックされる。
【００１７】この完全嵌合およびロック状態において、給電側コネクタＡのケース先端部は受電側コネクタＢのシェル４３内に嵌入し、また、フード４２ａはガイド壁２ａ内に嵌入すると共に、ガイド壁２ａの先端部は更にフード４２ａとシェル４３間の環状凹部４２ｂに嵌入するので、三重の防水シールがなされる。
【００１８】両コネクタＡ，Ｂのロック解除および離脱は次のように極めて簡単に行うことができる。レバー３を更に強く握り締めると、図８（Ｂ）から理解されるようにカム３８の突部３８ｂとへこみ３７ｂとの係合が解除され、ロックバー３７がロックプレート３４に対して相対的に上昇する。その結果、カム３８がロックバー３７の切欠３７ａと引っ張りコイルバネ４０により瞬間的に元の状態に復帰するので、レバー３が解除され、同時に圧縮コイルバネ１０の強い弾発力により給電側コネクタＡのコネクタ本体２がケース１内を後退して受電側コネクタＢのコネクタ本体４２から離れる。また、両コネクタＡ，Ｂの嵌合中途でレバー３を解放すると、同様に上記圧縮コイルバネ１０により互に離れる方向に移動するから、中途嵌合も防止される。
【００１９】図１０は本発明の給電側コネクタの第２実施例を示す縦断面、図１１は図１０の要部の分解斜視図、図１２は受電側コネクタとの嵌合ロック状態を示す断面である。なお、第１実施例と同一の構成部材には同一の符号を用いて説明を省略する。一対の割り型ケース１Ａ′，１Ｂ′から成るケース１′は、内部中央に隔壁８を有し、コネクタ本体収容部７とレバー取付部１７′とが区画形成されている。コネクタ本体収容部７にはコネクタ本体２が摺動可能に内装され、隔壁８の丸孔８ａとケース後端部の開孔１９には本体部４ａとスライダー部４ｂが直管状に連成されたハンドル４′が摺動自在に支持されている。また、レバー取付部１７′においてピン２７により軸支されたレバー３′の二股状の支持片２８，２８はピン３０によりハンドル４′のスライダー部４ａに枢着されている。以上は第１実施例の場合と同様である。
【００２０】レバー取付部１７′には、上下にロック室５３，５３′が膨出形成され、該ロック室５３，５３′はそれぞれコネクタ本体収容部７側に開口５３ａ，５３ａ′を有する。５４，５４′は受電側コネクタＢ′に対するロック腕である。一方のロック腕５４は中間がロック室５３においてピン５５により軸支され、一端が開口５３ａからケース１′の外周にのび、先端にフック状の係止爪５４ａが突設され、他端はレバー取付部１７′側にのび、後述する解除レバー５７に対する係合片５４ｂとして形成されている。他方のロック腕５４′は先端が同様に開口５３ａ′からケース１′の外周にのび、先端にいわゆるセミロックタイプの山形の係止爪５４ａ′が突設され、後端がロック室５３′においてピン５５′により軸支されている。５６，５６′はロック腕５３，５３′を外側に付勢する線バネである。
【００２１】５７は上記ロック腕５４の解除レバーであり、中間がピン５８により割り型ケース１Ｂ′側に軸支され、一方の作用部５７ａはロック腕５４の係合片５４ｂとレバー３の一方の支持片２８間に位置し、他方の操作部５７ｂはケース１′の後方外部に突出している。作用部５７ａの先端にはフック状の係止爪５７ｃが下向に突設されている。また、支持片２８の端面は円弧状部２８ａとして形成されると共に、係止爪５７ｃに対する係止凹部２８ｂが設けられている。５９は解除レバー５７の作用部５７ａをレバー３側即ち支持片２８の円弧状部２８ａ側にに付勢する板バネ、また、６０はレバー３の作用部３ｂに対する押さえバネである。なお、一対の割り型ケース１Ａ′，１Ｂ′の外周には嵌合方向に沿って位置決め部材を兼用する案内突条６２が設けられている。
【００２２】受電側コネクタＢ′において、そのシェル４３の内周面には第１実施例のロールピン５０に代えて給電側コネクタＡ′のロック腕５４，５４′に係合する係止溝６１が対設され、さらに前記案内突条６２に対する受け溝（図示せず）が設けられている。
【００２３】第２実施例において、上記案内突条６２とその受け溝とを合わせて受電側コネクタＢ′のシェル４３に給電側コネクタＡ′のケース１′を差し込むと、ロック腕５４，５４′のフック状係止爪５４ａとセミロックタイプの係止爪５４ａ′がそれぞれ上記係止溝６１，６１に係合して、両コネクタＡ′，Ｂ′が仮ロックされる。この状態でレバー３′をハンドル４′側に握りしめると、第１実施例の場合と同様にスライダー部４ａが前進し、これによりケース１′内でコネクタ本体２が相手方コネクタ本体４２側に押し出され、上下のロック腕５４，５４′の内側に嵌まり込んだ状態となり、両腕５４，５４′が内側に閉じることを妨げ、上記受電側コネクタＢ′に対するロックをより確実にする。そして、コネクタ本体２，４２の嵌合と共に雌端子１２，１２′と雄端子４１，４１′相互間の接続も完結する。
【００２４】コネクタ本体２，４２の上記嵌合過程において、レバー３′の回動によりその支持片２８の円弧状部２８ａは板バネ５９に付勢された解除レバー５７の作用部５７ａの下縁に摺接して該解除レバー５７をピン５８を中心に上方に回動させ、嵌合完結時において作用部５７ａの先端のフック状係止爪５７ｃが係止凹部２８ｂに達して係合する。これによりレバー３′は上記コネクタ本体２を前方に押し出したままの状態でロックされる。
【００２５】両コネクタＡ′，Ｂ′のロック解除および離脱に際しては、先ずケース１′の外に出ている解除レバー５７の操作部５７ｂを押し下げ、上記レバー３′（の係止凹部２８ｂ）との係合を解除する。これにより、コネクタ本体２は第１実施例の場合と同様に圧縮コイルバネ１０により相手方コネクタ本体４２から離れる。コネクタ本体２の後退により、上記ロック腕５４，５４′の内側は一種の自由空間となる。そこで、更に解除レバー５７の操作部５７ｂを押し下げると、作用部５７ａがロック腕５４の係合片５４ｂをピン５５を中心に押し上げるから、その反対側のフック状係止爪５４ａは下方に移動する。その結果、シェル内周面の係止溝６１とフック状係止爪５４ａとの係合が解除する。また、別の係止溝６１と係合しているもう一つのロック腕５４′の係止爪５４ａ′はセミロックタイプであり、給電側コネクタＡ′を引くと簡単に解除される。このようにして、〔給電側コネクタＡ′を受電側コネクタＢ′へ差込む〕→〔両コネクタを仮ロックする〕→〔レバー３を握る〕→〔コネクタが嵌合する〕→〔解除レバー５７を押す〕→〔コネクタ本体２が後退する〕→〔再度解除レバー５７を押す〕→〔仮ロックが解除する〕→〔給電側コネクタＡ′を引き抜く〕という一連の操作でコネクタの嵌合、ロック、解除、離脱が行われる。
【００２６】なお、レバー３′とのロック解除状態で解除レバー５７から手を離しても、スライダー部４ａに枢着されたレバー３′の円弧状部２８ａが解除レバー５７の作用部５７ａと接触しており、スライダー部４ａを後退させるとロック腕５４の係合片５４ｂを押し上げるから、両コネクタＡ′，Ｂ′のロックを解除することができる。
【００２７】第２実施例の場合には、第１実施例の場合と異なり受電側コネクタＢに対して給電側コネクタＡを少し回動させるという動作がなく、給電側コネクタＡ′と受電側コネクタＢ′とをその軸方向に突き合わせまたは引き離すようにすればよいから、嵌合ロックおよび離脱作業がさらに簡単になる。
【００２８】図１３は本発明の給電側コネクタの第３実施例を示す縦断面、図１４は図１３の要部の分解斜視図を示し、図１１および図１２におけるコネクタ本体２を押し出す前記スライダー部４ａをハンドル４′の本体部４ｂから分離して形成したものである。すなわち、４″はパイプ状の固定式ハンドル、６５はスライダーを示す。固定式ハンドル４″は、先端両側に取付板６３が設けられており、割型ケース１Ａ′（１Ｂ′）の前記開孔１９を有する後壁１ａにネジ６４により固定される。取付板６３の代わりに該後壁１ａと整合する鍔を周設してもよい。スライダー６５は固定式ハンドル４″と同径のパイプ状であり、その先端部分が隔壁８の丸孔８ａに挿着支持され、後半部分にレバー３′が取付けられている。なお、スライダー６５とレバー３′，解除レバー５７等の取付構造は第２実施例と同じであり、説明を省略する。
【００２９】第１および第２実施例はレバー３，３′の回動によりハンドル４，４′全体、すなわちそのスライダー部４ａと本体部４ｂとが同時に摺動する例であるが、本体部４ｂには前述のようにケーブルＣが引き込んであるから、コネクタ本体２の摺動が軽やかに行われないおそれがある。第３実施例では、レバー３′の回動によりスライダー６５がハンドル４″とは無関係に進退するように構成されているので、コネクタ本体２の相手方コネクタへの嵌合をより軽やかに行うことができる。なお、第３実施例に示すスライダー６５と固定式ハンドル４″との分離構造は実施例１のレバー３とハンドル４にも同様に適用することが可能であり、このスライダー６５を図１および図１０に示すコネクタ押圧板２０またはコネクタ本体２と一体に形成することもできる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の給電コネクタは、給電装置側に設けられる給電側コネクタと車体などに設けられる受電側コネクタとから成り、該給電側コネクタは一対の割り型ケースを抱き合わせてなるケースと、該ケースの前半部に摺動可能に装着されて複数の端子を収容したコネクタ本体と、該ケースの後半部に装着されて前記複数の端子に接続されたリード線を挿通するハンドルと、該ケース内の前記コネクタ本体を摺動させるスライダーと、中間部が該ケース内で軸支され、一方の作用部が前記スライダーに枢着され、他方の操作部がケース外に突出する回動可能のレバーを備えると共に、該レバーの回動により前記スライダーが前進してコネクタ本体を前記受電側コネクタのコネクタ本体と嵌合した位置で該レバーをロックする手段と、ロックされた該レバーを解除する手段とを備える構成を採用したので、給電側コネクタの受電側コネクタに対する中途嵌合を防止すると共に、両コネクタの嵌合ロックおよび離脱をワンタッチで行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例にかかる給電コネクタにおける給電側コネクタＡの正面図である。
【図２】図１の左側面図である。
【図３】図１の縦断面図である。
【図４】図１の給電側コネクタＡに対応する受電側コネクタＢの縦断面図である。
【図５】図３のＸーＸに沿う断面図である。
【図６】図５の要部拡大断面図である。
【図７】レバー３とハンドル４の部分の分解斜視図である。
【図８】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれ図１のレバー３の解放状態とロック状態を示す説明図である。
【図９】給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとの嵌合ロック状態を示す縦断面図である。
【図１０】本発明の第２実施例にかかる給電側コネクタＡ′の縦断面図である。
【図１１】図１０の給電側コネクタＡ′の要部の分解斜視図である。
【図１２】図１０の給電側コネクタＡ′と受電側コネクタＢ′との嵌合状態を示す縦断面である。
【図１３】本発明の第３実施例にかかる給電側コネクタＡ″の縦断面図である。
【図１４】図１３の要部の分解斜視図である。
【図１５】従来の給電コネクタの分離状態の斜視図である。
【図１６】図１０の接続状態の縦断面図である。
【符号の説明】
Ａ，Ａ′，Ａ″ 給電側コネクタ
Ｂ，Ｂ′ 受電側コネクタ
１，１′ ケース
１Ａ，１Ｂ割り型ケース
１Ａ′，１Ｂ′ 割り型ケース
２コネクタ本体
３，３′ レバー
３ａ操作部
３ｂ作用部
４，４′，４″ ハンドル
４ａスライダー部
４ｂ本体部
１０圧縮コイルバネ
１２，１２′ 雌端子
１４リード線
２６長孔
２７ピン
２８支持片
２８ｂ係止凹部
２９，２９′ 軸孔
３０ピン
３０ａ細溝
３４ロックプレート
３５，３５′ ガイドレール
３７ロックバー
３８カム
３８ｂ突部
４１，４１′ 雄端子
４２コネクタ本体
５４，５４′ ロック腕
５６，５６′ 線バネ
５７解除レバー
５９板バネ
６５スライダー

【特許請求の範囲】
【請求項１】給電装置側に設けられる給電側コネクタと車体などに設けられる受電側コネクタとから成り、該給電側コネクタは一対の割り型ケースを抱き合わせてなるケースと、該ケースの前半部に摺動可能に装着されて複数の端子を収容したコネクタ本体と、該ケースの後半部に装着されて前記複数の端子に接続されたリード線を挿通するハンドルと、該ケース内の前記コネクタ本体を摺動させるスライダーと、中間部が該ケース内で軸支され、一方の作用部が前記スライダーに枢着され、他方の操作部がケース外に突出する回動可能のレバーを備えると共に、該レバーの回動により前記スライダーが前進してコネクタ本体を前記受電側コネクタのコネクタ本体と嵌合した位置で該レバーをロックする手段と、ロックされた該レバーを解除する手段とを備えることを特徴とする給電コネクタ。
【請求項２】前記給電側コネクタと受電側コネクタとの間に仮ロック手段が設けられている請求項１記載の給電コネクタ。
【請求項３】前記給電側コネクタがコネクタ本体を常態においてハンドル側に付勢する手段を備えていることを特徴とする請求項１または２記載の給電コネクタ。
【請求項４】前記スライダーが前記ハンドルと一体に形成されている請求項１，２または３に記載の給電コネクタ。
【請求項５】前記スライダーが前記コネクタ本体と一体に形成されている請求項１，２または３に記載の給電コネクタ。
【請求項６】前記スライダーは周壁に直径方向の軸孔を有し、前記レバーの作用部は先端に前記スライダーを挟み込む二股状に分岐形成された一対の支持片を有すると共に該支持片はスライダー周壁の前記軸孔に対応する軸孔を有し、れ、該一対の支持片でスライダを挟み込んだ状態でそれぞれ支持片側の軸孔からスライダー側の軸孔に先端部に細溝を周設したピンを挿着し、該支持片とスライダー外周の間から該細溝にストップリングを嵌着してなる請求項１，２，３または４に記載の給電コネクタ。

【図１】