自動二輪車用ＥＴＣ車載器
【課題】取付作業が容易で取付スペースも縮小できる自動二輪車用ＥＴＣ車載器を安価に提供すること。
【解決手段】ＥＴＣ車載器１の樹脂ケース３には本体収納部３ａ内に電子回路モジュール２が収納・保持されており、樹脂ケース３の内底部には金属製のナット板４が固定されている。このナット板４は例えば第２雌ねじ孔４ｂに連結ねじ５を締結させることによって、底板部３ｂに固定できる。このようなＥＴＣ車載器１を自動二輪車側の取付板１０に取り付ける際には、取付板１０上に樹脂ケース３の底板部３ｂを搭載して、取付板１０の貫通孔１０ａと底板部３ｂの貫通孔３７に挿通した取付ねじ７をナット板４の第１雌ねじ孔４ａに螺着させると共に、取付ねじ７の頭部７ａを取付板１０の貫通孔１０ａ周縁部に圧着させる。
【解決手段】ＥＴＣ車載器１の樹脂ケース３には本体収納部３ａ内に電子回路モジュール２が収納・保持されており、樹脂ケース３の内底部には金属製のナット板４が固定されている。このナット板４は例えば第２雌ねじ孔４ｂに連結ねじ５を締結させることによって、底板部３ｂに固定できる。このようなＥＴＣ車載器１を自動二輪車側の取付板１０に取り付ける際には、取付板１０上に樹脂ケース３の底板部３ｂを搭載して、取付板１０の貫通孔１０ａと底板部３ｂの貫通孔３７に挿通した取付ねじ７をナット板４の第１雌ねじ孔４ａに螺着させると共に、取付ねじ７の頭部７ａを取付板１０の貫通孔１０ａ周縁部に圧着させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動料金収受システム（ＥＴＣ:Electronic Toll Collection System）用の電子回路モジュールを内蔵したＥＴＣ車載器に係り、特に、自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、有料道路の料金所では、ＥＴＣ車載器と無線通信を行って通行料金の支払いが自動的に行えるようにするというシステムが普及している。そのため、四輪車だけでなく自動二輪車でもＥＴＣ車載器の需要が高まっているが、二輪車に設置されるＥＴＣ車載器は取付スペースの制約が大きく、防水性についても特別な配慮が必要となる。
【０００３】
このような自動二輪車用のＥＴＣ車載器としては、従来、電子回路モジュールが収納・保持される筐体の外壁面側方に一対の耳部を突設し、これら耳部を自動二輪車の所定部位に取り付けて使用するという構成のものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。前記筐体にはＩＣカード（ＥＴＣカード）を挿入するためのスロットが開設されており、該筐体内の電子回路モジュールは配線ケ−ブルを介して外部アンテナ（通信用アンテナ）と接続されている。
【特許文献１】特開２００６−２０９６２７号公報（第４−８頁、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来の自動二輪車用ＥＴＣ車載器のように、電子回路モジュールを収納する筐体の外壁面側方に一対の耳部を突設すると、筐体の平面的な大きさが耳部によって増大してしまうため、自動二輪車側に広い取付スペースが必要になるという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、取付作業が容易で取付スペースも縮小できる自動二輪車用ＥＴＣ車載器を安価に提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明では、自動料金収受システム用の電子回路モジュールが収納・保持されている樹脂ケースを自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器において、複数箇所に雌ねじ孔を有して前記樹脂ケース内の底板部に固定されたナット板と、自動二輪車側の取付部材となる取付板および前記樹脂ケースの底板部を貫通して前記ナット板の前記雌ねじ孔に螺着される複数本の取付ねじとを備え、前記樹脂ケースを前記取付板上に搭載して前記取付ねじを前記雌ねじ孔に螺着させると共に該取付ねじの頭部を該取付板に圧着させることによって、前記樹脂ケースが前記取付板上に設置されるように構成した。
【０００７】
このように構成された自動二輪車用ＥＴＣ車載器は、安価に製造可能な樹脂ケース内の底板部に予めナット板が固定されており、このナット板に取付ねじを締結させることによって自動二輪車に取り付けることができる。そのため、樹脂ケースに取付用の耳部を突設する必要がなくなって、取付スペースを縮小することができると共に、取付ねじをナット板に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【０００８】
上記の構成において、
ナット板に第２雌ねじ孔を設けると共に、樹脂ケースの底板部に第２雌ねじ孔と対向する嵌入孔を設けて、樹脂ケースの底面側から嵌入孔に挿通した連結ねじを第２雌ねじ孔に螺着させると共に該連結ねじの頭部を該嵌入孔に圧着させることによって、ナット板が樹脂ケースの底板部に固定されていると、ナット板を樹脂ケースの底板部に固定する組立作業を簡素化できるため好ましい。
【０００９】
また、上記の構成において、ナット板と樹脂ケースの底板部との間で複数本の取付ねじを包囲する位置にパッキンが介設されており、かつ底板部に該パッキンを位置決めするための凹溝が形成されていると、取付ねじを貫通させている孔を介して外部から水が浸入しても、その水はパッキンやナット板の螺着部分で遮断されて樹脂ケース内の他所へは浸入しなくなるため、防水性が高まって好ましい。
【００１０】
また、上記の構成において、ナット板の材質は特に限定されるわけではないが、ナット板が金属板からなると、強度面での信頼性が高まって部品コストも低減できるため好ましい。
【００１１】
この場合において、電子回路モジュールに非接触型ＩＣカードを読み取るためのアンテナが設けられており、かつ樹脂ケースには、電子回路モジュールが配置される本体収納部と底板部との間に該本体収納部よりも小径な筒状部が突設されていることが好ましく、こうすることで、金属製のナット板がＩＣカード用アンテナの性能に悪影響を及ぼさないように両者を離隔させることができるだけでなく、底板部およびナット板が小径化されるため樹脂ケースの取付スペースが一層縮小できる。その際、自動二輪車側の取付板上に載置される筒状部が本体収納部から底板部に向かって先窄まりに形成されていると、樹脂ケースの取付スペースをさらに縮小できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の自動二輪車用ＥＴＣ車載器は、安価に製造可能な樹脂ケース内の底板部にナット板が固定されており、このナット板に取付ねじを締結させることによって自動二輪車に取り付けることができるため、樹脂ケースの取付スペースを縮小することができるると共に、取付ねじをナット板に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
発明の実施の形態を図面を参照して説明すると、図１は本発明の実施形態例に係るＥＴＣ車載器を自動二輪車側の取付部材に取り付けた状態を示す断面図、図２は該ＥＴＣ車載器の取付前の断面図、図３は図２に示す下ケースの平面図である。ただし、図１と図２は図３中の２点鎖線に沿う断面形状を示している。
【００１４】
これらの図に示すＥＴＣ車載器１は、電子回路モジュール２を樹脂ケース３の内部に収納・保持したものであり、樹脂ケース３の内底部には金属板からなるナット板４が固定されている。このＥＴＣ車載器１は、自動二輪車側の取付部材となる取付板１０に取り付けて使用される。
【００１５】
電子回路モジュール２は、配線パターンが形成された回路基板２１に各種電子部品２２を実装して所要の回路を構成している。また、回路基板２１の下面には非接触型ＩＣカード（ＥＴＣカード）１１を読み取るためのアンテナとして、例えばループアンテナとして動作するパターンアンテナ２３が設けられている。この電子回路モジュール２は樹脂ケース３の本体収納部３ａ内に配置されており、回路基板２１が本体収納部３ａに位置決め・固定されている。
【００１６】
樹脂ケース３は上ケース３１と下ケース３２とを嵌め合わせて一体化したものである。樹脂ケース３の略上半分は、下ケース３２の上端開口部を上ケース３１で蓋閉してなる外形が直方体状の本体収納部３ａとなっており、この本体収納部３ａ内には、電子回路モジュール２の回路基板２１を位置決め・固定するための図示せぬ基板保持部や、非接触型ＩＣカード１１を挿抜可能に配置させるためのガイド溝３３等が設けられている。また、本体収納部３ａの外壁部には、図示せぬ外部アンテナ（通信用アンテナ）から導出されて回路基板２１の配線パターンに接続される図示せぬ配線ケ−ブルを挿通させるためのケ−ブル導入穴３４が設けられている。なお、この本体収納部３ａにはガイド溝３３に連通する図示せぬスロットが開設されており、このスロットを介して非接触型ＩＣカード１１が挿抜できるようになっている。
【００１７】
一方、樹脂ケース３の略下半分には、本体収納部３ａから底板部３ｂに向かって先窄まりに突出する筒状部３ｃが設けられており、この筒状部３ｃの内底部に組み込まれたナット板４が連結ねじ５によって底板部３ｂに固定されている。また、ナット板４と底板部３ｂとの間には防水用のパッキン６が介設されている。筒状部３ｃが先窄まりであることから、樹脂ケース３の底板部３ｂは本体収納部３ａに比してかなり小径となっている。底板部３ｂの内底面には、ナット板４の四隅を位置決めするためのＬ字状の位置決め突起３５が突設されていると共に、パッキン６を位置決めするための正方形状の凹溝３６が刻設されている。図１に示すように、この底板部３ｂは自動二輪車側の取付板１０上に載置される部分であって、正方形状の底板部３ｂの隅部４箇所と中央にそれぞれ貫通孔３７と嵌入孔３８が開設されている。ここで、底板部３ｂの四隅に設けられた貫通孔３７は、ナット板４を取付板１０に固定する取付ねじ７を貫通させるためのものであり、これら貫通孔３７を包囲する位置にパッキン６用の前記凹溝３６が形成されている。また、底板部３ｂの中央に設けられた嵌入孔３８は連結ねじ５の頭部５ａを嵌入させるためのものである。なお、図３に示すように、下ケース３２には上ケース位置決め用の突起３２ａや上ケース締結用のねじ穴３２ｂ、補強用のリブ３２ｃ等が設けられている。
【００１８】
ナット板４は樹脂ケース３の底板部３ｂとほぼ同じ大きさの正方形状の金属板であり、このナット板４には、隅部４箇所に取付ねじ７を螺着させるための第１雌ねじ孔４ａが設けられると共に、中央部に連結ねじ５を螺着させるための第２雌ねじ孔４ｂが設けられている。ナット板４の四隅に設けられた第１雌ねじ孔４ａは底板部３ｂの貫通孔３７と対向しており、ナット板４の中央部に設けられた第２雌ねじ孔４ｂは底板部３ｂの嵌入孔３８と対向している。このナット板４は、位置決め突起３５で位置決めして底板部３ｂ上に搭載した後、樹脂ケース３の底面側から嵌入孔３８に挿通した連結ねじ５を第２雌ねじ孔４ｂに螺着させると共に、連結ねじ５の頭部５ａを嵌入孔３８に圧着させることによって、樹脂ケース３の底板部３ｂに強固に固定されている。また、こうして連結ねじ５をナット板４に締結させると、パッキン６がナット板４と底板部３ｂ間に挟圧されて密閉性が高まる。そのため、底板部３ｂの貫通孔３７や嵌入孔３８を介して外部から樹脂ケース３内へ水が浸入しても、その水はパッキン６やナット板４に遮断されて樹脂ケース３内の他所へは浸入しないようになっている。なお、ナット板４の第１および第２雌ねじ孔４ａ，４ｂにはねじ５，７が螺着・締結されているため、これら雌ねじ孔４ａ，４ｂもほとんど密閉された状態となっている。
【００１９】
このように構成されたＥＴＣ車載器１を自動二輪車側の取付板１０に取り付ける場合、図１に示すように、取付板１０上に樹脂ケース３の底板部３ｂを搭載して、取付板１０の所定位置に設けられてる貫通孔１０ａと底板部３ｂの貫通孔３７とを対向させた後、各貫通孔１０ａに取付ねじ７を挿通して、この取付ねじ７をナット板４の第１雌ねじ孔４ａに螺着させると共に、各取付ねじ７の頭部７ａを取付板１０の貫通孔１０ａ周縁部に圧着させる。これにより、ナット板４の四隅が取付ねじ７に締結されるため、ＥＴＣ車載器１を取付板１０上に強固に取り付けることができる。
【００２０】
上記の如く本実施形態例に係るＥＴＣ車載器１は、安価に製造可能な樹脂ケース３内の底板部３ｂに予めナット板４が固定されており、このナット板４に取付ねじ７を締結させることによって自動二輪車側の取付板１０に強固に取り付けることができる。そのため、樹脂ケース３に取付用の耳部を突設する必要がなくなって、取付スペースを縮小することができると共に、取付ねじ７をナット板４に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【００２１】
また、このＥＴＣ車載器１は、樹脂ケース３の底面側から嵌入孔３８に挿通した連結ねじ５を第２雌ねじ孔４ｂに締結させるだけでナット板４が底板部３ｂに固定できるため、ナット板４を樹脂ケース３の底板部３ｂに固定する組立作業が簡単に行える。しかも、ナット板４と底板部３ｂとの間で取付ねじ７を包囲する位置にはパッキン６が介設されているため、貫通孔１０ａ，３７や嵌入孔３８を介して外部から水が浸入しても、その水はパッキン６やナット板４の螺着部分で遮断されて樹脂ケース３内の他所へは浸入せず、よって電子回路モジュール２に悪影響を及ぼす虞がない。
【００２２】
なお、ナット板４の材質は金属に限定されるわけではなく、例えばナット板４が高硬度なプラスチックであってもよいが、本実施形態例のようにナット板４が金属板からなると、強度面での信頼性が高くて部品コストも低減できる。また、本実施形態例のように樹脂ケース３の本体収納部３ａと底板部３ｂとの間に先窄まりな筒状部３ｃが突設されていると、金属製のナット板４がＩＣカード１１用のパターンアンテナ２３の性能に悪影響を及ぼさないように両者４，２３を離隔させることができるだけでなく、底板部３ｂおよびナット板４が小径化されるため樹脂ケース３の取付スペースを大幅に縮小できる。
【００２３】
なお、樹脂ケース３の底板部３ｂにナット板４を固定する手段は適宜選択可能であり、例えばボルトとナットの締結によって底板部３ｂおよびナット板４を圧着させるようにしてもよいが、その場合はボルトを挿通させている孔から水が浸入しないように不所望な隙間を封止しておくことが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態例に係るＥＴＣ車載器を自動二輪車側の取付部材に取り付けた状態を示す断面図である。
【図２】該ＥＴＣ車載器の取付前の断面図である。
【図３】図２に示す下ケースの平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１ ＥＴＣ車載器
２ 電子回路モジュール
３ 樹脂ケース
３ａ 本体収納部
３ｂ 底板部
３ｃ 筒状部
４ ナット板
４ａ 第１雌ねじ孔
４ｂ 第２雌ねじ孔
５ 連結ねじ
５ａ 頭部
６ パッキン
７ 取付ねじ
７ａ 頭部
１０ 取付板
１１ 非接触型ＩＣカード
２１ 回路基板
２３ パターンアンテナ（ＩＣカード用アンテナ）
３５ 位置決め突起
３６ 凹溝
３７ 貫通孔
３８ 嵌入孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動料金収受システム（ＥＴＣ:Electronic Toll Collection System）用の電子回路モジュールを内蔵したＥＴＣ車載器に係り、特に、自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、有料道路の料金所では、ＥＴＣ車載器と無線通信を行って通行料金の支払いが自動的に行えるようにするというシステムが普及している。そのため、四輪車だけでなく自動二輪車でもＥＴＣ車載器の需要が高まっているが、二輪車に設置されるＥＴＣ車載器は取付スペースの制約が大きく、防水性についても特別な配慮が必要となる。
【０００３】
このような自動二輪車用のＥＴＣ車載器としては、従来、電子回路モジュールが収納・保持される筐体の外壁面側方に一対の耳部を突設し、これら耳部を自動二輪車の所定部位に取り付けて使用するという構成のものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。前記筐体にはＩＣカード（ＥＴＣカード）を挿入するためのスロットが開設されており、該筐体内の電子回路モジュールは配線ケ−ブルを介して外部アンテナ（通信用アンテナ）と接続されている。
【特許文献１】特開２００６−２０９６２７号公報（第４−８頁、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前述した従来の自動二輪車用ＥＴＣ車載器のように、電子回路モジュールを収納する筐体の外壁面側方に一対の耳部を突設すると、筐体の平面的な大きさが耳部によって増大してしまうため、自動二輪車側に広い取付スペースが必要になるという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、取付作業が容易で取付スペースも縮小できる自動二輪車用ＥＴＣ車載器を安価に提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するため、本発明では、自動料金収受システム用の電子回路モジュールが収納・保持されている樹脂ケースを自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器において、複数箇所に雌ねじ孔を有して前記樹脂ケース内の底板部に固定されたナット板と、自動二輪車側の取付部材となる取付板および前記樹脂ケースの底板部を貫通して前記ナット板の前記雌ねじ孔に螺着される複数本の取付ねじとを備え、前記樹脂ケースを前記取付板上に搭載して前記取付ねじを前記雌ねじ孔に螺着させると共に該取付ねじの頭部を該取付板に圧着させることによって、前記樹脂ケースが前記取付板上に設置されるように構成した。
【０００７】
このように構成された自動二輪車用ＥＴＣ車載器は、安価に製造可能な樹脂ケース内の底板部に予めナット板が固定されており、このナット板に取付ねじを締結させることによって自動二輪車に取り付けることができる。そのため、樹脂ケースに取付用の耳部を突設する必要がなくなって、取付スペースを縮小することができると共に、取付ねじをナット板に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【０００８】
上記の構成において、
ナット板に第２雌ねじ孔を設けると共に、樹脂ケースの底板部に第２雌ねじ孔と対向する嵌入孔を設けて、樹脂ケースの底面側から嵌入孔に挿通した連結ねじを第２雌ねじ孔に螺着させると共に該連結ねじの頭部を該嵌入孔に圧着させることによって、ナット板が樹脂ケースの底板部に固定されていると、ナット板を樹脂ケースの底板部に固定する組立作業を簡素化できるため好ましい。
【０００９】
また、上記の構成において、ナット板と樹脂ケースの底板部との間で複数本の取付ねじを包囲する位置にパッキンが介設されており、かつ底板部に該パッキンを位置決めするための凹溝が形成されていると、取付ねじを貫通させている孔を介して外部から水が浸入しても、その水はパッキンやナット板の螺着部分で遮断されて樹脂ケース内の他所へは浸入しなくなるため、防水性が高まって好ましい。
【００１０】
また、上記の構成において、ナット板の材質は特に限定されるわけではないが、ナット板が金属板からなると、強度面での信頼性が高まって部品コストも低減できるため好ましい。
【００１１】
この場合において、電子回路モジュールに非接触型ＩＣカードを読み取るためのアンテナが設けられており、かつ樹脂ケースには、電子回路モジュールが配置される本体収納部と底板部との間に該本体収納部よりも小径な筒状部が突設されていることが好ましく、こうすることで、金属製のナット板がＩＣカード用アンテナの性能に悪影響を及ぼさないように両者を離隔させることができるだけでなく、底板部およびナット板が小径化されるため樹脂ケースの取付スペースが一層縮小できる。その際、自動二輪車側の取付板上に載置される筒状部が本体収納部から底板部に向かって先窄まりに形成されていると、樹脂ケースの取付スペースをさらに縮小できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の自動二輪車用ＥＴＣ車載器は、安価に製造可能な樹脂ケース内の底板部にナット板が固定されており、このナット板に取付ねじを締結させることによって自動二輪車に取り付けることができるため、樹脂ケースの取付スペースを縮小することができるると共に、取付ねじをナット板に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
発明の実施の形態を図面を参照して説明すると、図１は本発明の実施形態例に係るＥＴＣ車載器を自動二輪車側の取付部材に取り付けた状態を示す断面図、図２は該ＥＴＣ車載器の取付前の断面図、図３は図２に示す下ケースの平面図である。ただし、図１と図２は図３中の２点鎖線に沿う断面形状を示している。
【００１４】
これらの図に示すＥＴＣ車載器１は、電子回路モジュール２を樹脂ケース３の内部に収納・保持したものであり、樹脂ケース３の内底部には金属板からなるナット板４が固定されている。このＥＴＣ車載器１は、自動二輪車側の取付部材となる取付板１０に取り付けて使用される。
【００１５】
電子回路モジュール２は、配線パターンが形成された回路基板２１に各種電子部品２２を実装して所要の回路を構成している。また、回路基板２１の下面には非接触型ＩＣカード（ＥＴＣカード）１１を読み取るためのアンテナとして、例えばループアンテナとして動作するパターンアンテナ２３が設けられている。この電子回路モジュール２は樹脂ケース３の本体収納部３ａ内に配置されており、回路基板２１が本体収納部３ａに位置決め・固定されている。
【００１６】
樹脂ケース３は上ケース３１と下ケース３２とを嵌め合わせて一体化したものである。樹脂ケース３の略上半分は、下ケース３２の上端開口部を上ケース３１で蓋閉してなる外形が直方体状の本体収納部３ａとなっており、この本体収納部３ａ内には、電子回路モジュール２の回路基板２１を位置決め・固定するための図示せぬ基板保持部や、非接触型ＩＣカード１１を挿抜可能に配置させるためのガイド溝３３等が設けられている。また、本体収納部３ａの外壁部には、図示せぬ外部アンテナ（通信用アンテナ）から導出されて回路基板２１の配線パターンに接続される図示せぬ配線ケ−ブルを挿通させるためのケ−ブル導入穴３４が設けられている。なお、この本体収納部３ａにはガイド溝３３に連通する図示せぬスロットが開設されており、このスロットを介して非接触型ＩＣカード１１が挿抜できるようになっている。
【００１７】
一方、樹脂ケース３の略下半分には、本体収納部３ａから底板部３ｂに向かって先窄まりに突出する筒状部３ｃが設けられており、この筒状部３ｃの内底部に組み込まれたナット板４が連結ねじ５によって底板部３ｂに固定されている。また、ナット板４と底板部３ｂとの間には防水用のパッキン６が介設されている。筒状部３ｃが先窄まりであることから、樹脂ケース３の底板部３ｂは本体収納部３ａに比してかなり小径となっている。底板部３ｂの内底面には、ナット板４の四隅を位置決めするためのＬ字状の位置決め突起３５が突設されていると共に、パッキン６を位置決めするための正方形状の凹溝３６が刻設されている。図１に示すように、この底板部３ｂは自動二輪車側の取付板１０上に載置される部分であって、正方形状の底板部３ｂの隅部４箇所と中央にそれぞれ貫通孔３７と嵌入孔３８が開設されている。ここで、底板部３ｂの四隅に設けられた貫通孔３７は、ナット板４を取付板１０に固定する取付ねじ７を貫通させるためのものであり、これら貫通孔３７を包囲する位置にパッキン６用の前記凹溝３６が形成されている。また、底板部３ｂの中央に設けられた嵌入孔３８は連結ねじ５の頭部５ａを嵌入させるためのものである。なお、図３に示すように、下ケース３２には上ケース位置決め用の突起３２ａや上ケース締結用のねじ穴３２ｂ、補強用のリブ３２ｃ等が設けられている。
【００１８】
ナット板４は樹脂ケース３の底板部３ｂとほぼ同じ大きさの正方形状の金属板であり、このナット板４には、隅部４箇所に取付ねじ７を螺着させるための第１雌ねじ孔４ａが設けられると共に、中央部に連結ねじ５を螺着させるための第２雌ねじ孔４ｂが設けられている。ナット板４の四隅に設けられた第１雌ねじ孔４ａは底板部３ｂの貫通孔３７と対向しており、ナット板４の中央部に設けられた第２雌ねじ孔４ｂは底板部３ｂの嵌入孔３８と対向している。このナット板４は、位置決め突起３５で位置決めして底板部３ｂ上に搭載した後、樹脂ケース３の底面側から嵌入孔３８に挿通した連結ねじ５を第２雌ねじ孔４ｂに螺着させると共に、連結ねじ５の頭部５ａを嵌入孔３８に圧着させることによって、樹脂ケース３の底板部３ｂに強固に固定されている。また、こうして連結ねじ５をナット板４に締結させると、パッキン６がナット板４と底板部３ｂ間に挟圧されて密閉性が高まる。そのため、底板部３ｂの貫通孔３７や嵌入孔３８を介して外部から樹脂ケース３内へ水が浸入しても、その水はパッキン６やナット板４に遮断されて樹脂ケース３内の他所へは浸入しないようになっている。なお、ナット板４の第１および第２雌ねじ孔４ａ，４ｂにはねじ５，７が螺着・締結されているため、これら雌ねじ孔４ａ，４ｂもほとんど密閉された状態となっている。
【００１９】
このように構成されたＥＴＣ車載器１を自動二輪車側の取付板１０に取り付ける場合、図１に示すように、取付板１０上に樹脂ケース３の底板部３ｂを搭載して、取付板１０の所定位置に設けられてる貫通孔１０ａと底板部３ｂの貫通孔３７とを対向させた後、各貫通孔１０ａに取付ねじ７を挿通して、この取付ねじ７をナット板４の第１雌ねじ孔４ａに螺着させると共に、各取付ねじ７の頭部７ａを取付板１０の貫通孔１０ａ周縁部に圧着させる。これにより、ナット板４の四隅が取付ねじ７に締結されるため、ＥＴＣ車載器１を取付板１０上に強固に取り付けることができる。
【００２０】
上記の如く本実施形態例に係るＥＴＣ車載器１は、安価に製造可能な樹脂ケース３内の底板部３ｂに予めナット板４が固定されており、このナット板４に取付ねじ７を締結させることによって自動二輪車側の取付板１０に強固に取り付けることができる。そのため、樹脂ケース３に取付用の耳部を突設する必要がなくなって、取付スペースを縮小することができると共に、取付ねじ７をナット板４に締結させるだけでよいので、取付作業も簡単に行える。
【００２１】
また、このＥＴＣ車載器１は、樹脂ケース３の底面側から嵌入孔３８に挿通した連結ねじ５を第２雌ねじ孔４ｂに締結させるだけでナット板４が底板部３ｂに固定できるため、ナット板４を樹脂ケース３の底板部３ｂに固定する組立作業が簡単に行える。しかも、ナット板４と底板部３ｂとの間で取付ねじ７を包囲する位置にはパッキン６が介設されているため、貫通孔１０ａ，３７や嵌入孔３８を介して外部から水が浸入しても、その水はパッキン６やナット板４の螺着部分で遮断されて樹脂ケース３内の他所へは浸入せず、よって電子回路モジュール２に悪影響を及ぼす虞がない。
【００２２】
なお、ナット板４の材質は金属に限定されるわけではなく、例えばナット板４が高硬度なプラスチックであってもよいが、本実施形態例のようにナット板４が金属板からなると、強度面での信頼性が高くて部品コストも低減できる。また、本実施形態例のように樹脂ケース３の本体収納部３ａと底板部３ｂとの間に先窄まりな筒状部３ｃが突設されていると、金属製のナット板４がＩＣカード１１用のパターンアンテナ２３の性能に悪影響を及ぼさないように両者４，２３を離隔させることができるだけでなく、底板部３ｂおよびナット板４が小径化されるため樹脂ケース３の取付スペースを大幅に縮小できる。
【００２３】
なお、樹脂ケース３の底板部３ｂにナット板４を固定する手段は適宜選択可能であり、例えばボルトとナットの締結によって底板部３ｂおよびナット板４を圧着させるようにしてもよいが、その場合はボルトを挿通させている孔から水が浸入しないように不所望な隙間を封止しておくことが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態例に係るＥＴＣ車載器を自動二輪車側の取付部材に取り付けた状態を示す断面図である。
【図２】該ＥＴＣ車載器の取付前の断面図である。
【図３】図２に示す下ケースの平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１ ＥＴＣ車載器
２ 電子回路モジュール
３ 樹脂ケース
３ａ 本体収納部
３ｂ 底板部
３ｃ 筒状部
４ ナット板
４ａ 第１雌ねじ孔
４ｂ 第２雌ねじ孔
５ 連結ねじ
５ａ 頭部
６ パッキン
７ 取付ねじ
７ａ 頭部
１０ 取付板
１１ 非接触型ＩＣカード
２１ 回路基板
２３ パターンアンテナ（ＩＣカード用アンテナ）
３５ 位置決め突起
３６ 凹溝
３７ 貫通孔
３８ 嵌入孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動料金収受システム用の電子回路モジュールが収納・保持されている樹脂ケースを自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器であって、
複数箇所に雌ねじ孔を有して前記樹脂ケース内の底板部に固定されたナット板と、自動二輪車側の取付部材となる取付板および前記樹脂ケースの底板部を貫通して前記ナット板の前記雌ねじ孔に螺着される複数本の取付ねじとを備え、
前記樹脂ケースを前記取付板上に搭載して前記取付ねじを前記雌ねじ孔に螺着させると共に該取付ねじの頭部を該取付板に圧着させることによって、前記樹脂ケースが前記取付板上に設置されるようにしたことを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記ナット板に第２雌ねじ孔を設けると共に、前記樹脂ケースの底板部に前記第２雌ねじ孔と対向する嵌入孔を設けて、前記樹脂ケースの底面側から前記嵌入孔に挿通した連結ねじを前記第２雌ねじ孔に螺着させると共に該連結ねじの頭部を該嵌入孔に圧着させることによって、前記ナット板が前記樹脂ケースの底板部に固定されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項３】
請求項１または２の記載において、前記ナット板と前記樹脂ケースの底板部との間で前記複数本の取付ねじを包囲する位置にパッキンが介設されており、かつ前記底板部に該パッキンを位置決めするための凹溝が形成されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項の記載において、前記ナット板が金属板からなることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項５】
請求項４の記載において、前記電子回路モジュールに非接触型ＩＣカードを読み取るためのアンテナが設けられており、かつ前記樹脂ケースには、前記電子回路モジュールが配置される本体収納部と前記底板部との間に該本体収納部よりも小径な筒状部が突設されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項６】
請求項５の記載において、前記筒状部が前記本体収納部から前記底板部に向かって先窄まりに形成されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項１】
自動料金収受システム用の電子回路モジュールが収納・保持されている樹脂ケースを自動二輪車に取り付けて使用されるＥＴＣ車載器であって、
複数箇所に雌ねじ孔を有して前記樹脂ケース内の底板部に固定されたナット板と、自動二輪車側の取付部材となる取付板および前記樹脂ケースの底板部を貫通して前記ナット板の前記雌ねじ孔に螺着される複数本の取付ねじとを備え、
前記樹脂ケースを前記取付板上に搭載して前記取付ねじを前記雌ねじ孔に螺着させると共に該取付ねじの頭部を該取付板に圧着させることによって、前記樹脂ケースが前記取付板上に設置されるようにしたことを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項２】
請求項１の記載において、前記ナット板に第２雌ねじ孔を設けると共に、前記樹脂ケースの底板部に前記第２雌ねじ孔と対向する嵌入孔を設けて、前記樹脂ケースの底面側から前記嵌入孔に挿通した連結ねじを前記第２雌ねじ孔に螺着させると共に該連結ねじの頭部を該嵌入孔に圧着させることによって、前記ナット板が前記樹脂ケースの底板部に固定されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項３】
請求項１または２の記載において、前記ナット板と前記樹脂ケースの底板部との間で前記複数本の取付ねじを包囲する位置にパッキンが介設されており、かつ前記底板部に該パッキンを位置決めするための凹溝が形成されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項の記載において、前記ナット板が金属板からなることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項５】
請求項４の記載において、前記電子回路モジュールに非接触型ＩＣカードを読み取るためのアンテナが設けられており、かつ前記樹脂ケースには、前記電子回路モジュールが配置される本体収納部と前記底板部との間に該本体収納部よりも小径な筒状部が突設されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【請求項６】
請求項５の記載において、前記筒状部が前記本体収納部から前記底板部に向かって先窄まりに形成されていることを特徴とする自動二輪車用ＥＴＣ車載器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００８−１７６４７６（Ｐ２００８−１７６４７６Ａ）
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−８１８４（Ｐ２００７−８１８４）
【出願日】平成１９年１月１７日（２００７．１．１７）
【出願人】（００００１００９８）アルプス電気株式会社 (4,263)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年７月３１日（２００８．７．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１月１７日（２００７．１．１７）
【出願人】（００００１００９８）アルプス電気株式会社 (4,263)
【Ｆターム（参考）】
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