自動車制御装置。アクセルペタルとブレーキペタルの誤操作による急発進、急加速を予防、防止するための、ペタル操作表示装置機構。
【課題】自動車のアクセルペタルとブレーキペタルの踏み間違いによる不測の急発進、急加速を予防、防止すること
【解決手段】アクセルペタルとブレーキペタルそれぞれのペタルに、接触スイッチ又はセンサーを装置し、ペタルに足が触れたとき、叉は乗せたとき、その事実を有線叉は無線或いは赤外線等の光線で発信させ、ダッシュボード等に設置した点灯装置にその信号を受信させ、運転者に視認による認識又は確認をうながし、ペタルの踏み間違い、誤操作を事前に予防、防止することにある。
【解決手段】アクセルペタルとブレーキペタルそれぞれのペタルに、接触スイッチ又はセンサーを装置し、ペタルに足が触れたとき、叉は乗せたとき、その事実を有線叉は無線或いは赤外線等の光線で発信させ、ダッシュボード等に設置した点灯装置にその信号を受信させ、運転者に視認による認識又は確認をうながし、ペタルの踏み間違い、誤操作を事前に予防、防止することにある。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車制御装置。自動車の不測の急発進、急加速を予防、防止するペタル操作表示装置。
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
アクセルペタルとブレーキペタルの踏み間違いがあっても視認できず、誤認、勘違いのまま踏み込み操作を実行し、不測の急発進、急加速をして、事故になることを防ぐこと。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
アクセルペタルとブレーキペタルそれぞれのペタルに、接触スイッチ又はセンサー等の感応発信装置を装着し、ペタルに足が触れたとき、又は乗せたとき、その事実を有線又は無線或いは赤外線等の光線で発信させ、ダッシュボード等に設置した点灯装置にその信号を受信させ、運転者に視認による認識又は確認をうながし、ペタルの踏み間違い、誤操作を事前に予防、防止することにある。
【発明を実施するための形態】
【０００４】
アクセルペタル又はブレーキペタルに足が触れた場合、又は乗せたとき、ペタルに装着したスイッチ又はセンサーが作動、ダッシュボード等に設置装着した点灯装置に発信、それを受信した点灯装置の認識灯を、運転者に視認させ、又は運転者が求めるペタルの認識灯であるかどうか、視認することで、動作前にアクセルペタルかブレーキペタルかを認識、確認ができ、誤動作を予防、防止させる。
【実施例】
【０００５】
アクセルペタルとブレーキペタルには、点灯装置へ信号送信のため、図１の構造の装置をそれぞれペタルに装着する。ゴムカバー（１）、導電板（２）、絶縁板（３）、金属製のペタル（４）からなる構造で、足がペタルに触れた場合、叉は乗せたとき、ゴムカバー（１）導電板（２）が圧され、ゴム或いは弾力ある合成樹脂製の絶縁板（３）を圧縮、導電板（２）に設けた一定数の突起部が、この突起部に合わせた絶縁板（３）の穴より貫通し、金属性のペタル本体（４）に接して、導電板と点灯装置間に結ばれた導線（５）に通電し、点灯装置が稼動する。点灯装置（８）はダッシュボード、或いはメーター盤等に設置し、アクセルペタル操作時は、点灯装置（８）に青叉は緑色の認識灯（９）を、ブレーキペタル操作時は、灯火装置（８）に赤叉は橙色或いはその他の認識灯（１０）を専用回路で線結された点灯装置の、それぞれの認識灯に発信される。これにより、アクセルペタル（１１）叉はブレーキペタル（１２）のどちらに足が触れたか、乗せたかが、視認でき、自動車の発進操作前に認識、確認ができる。
【発明の効果】
【０００６】
ダッシュボード等に点灯装置を設置することにより、アクセルペタル、ブレーキペタルのどちらに足を乗せているかの視認、確認ができ、自動車のアクセルと、ブレーキの踏み間違いによる急発進、誤発進の予防、防止が計られ、より安全な運転操作が行える。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】ペタル構造の縦断面図である。
【図２】ペタルの分解斜視面図である。
【図３】表示装置機構の電気回路図である。
【符号の説明】
【０００８】
１ ゴムカバー
２ 導電板
３ 絶縁板
４ 金属製ペタル
５ 導線
６ 導電板突起
７ 導電板突起に合わせた絶縁板の貫通穴
８ 点灯装置
９ 青色叉は緑色、そのほかの認識灯
１０ 赤色叉は橙色の認識灯
１１ 感応発信装置を装着したアクセルペタル
１２ 感応発信装置を装着したブレーキペタル
１３ 電源（バッテリー叉はシガーソケットより給電する）
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
自動車制御装置。自動車の不測の急発進、急加速を予防、防止するペタル操作表示装置。
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
アクセルペタルとブレーキペタルの踏み間違いがあっても視認できず、誤認、勘違いのまま踏み込み操作を実行し、不測の急発進、急加速をして、事故になることを防ぐこと。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
アクセルペタルとブレーキペタルそれぞれのペタルに、接触スイッチ又はセンサー等の感応発信装置を装着し、ペタルに足が触れたとき、又は乗せたとき、その事実を有線又は無線或いは赤外線等の光線で発信させ、ダッシュボード等に設置した点灯装置にその信号を受信させ、運転者に視認による認識又は確認をうながし、ペタルの踏み間違い、誤操作を事前に予防、防止することにある。
【発明を実施するための形態】
【０００４】
アクセルペタル又はブレーキペタルに足が触れた場合、又は乗せたとき、ペタルに装着したスイッチ又はセンサーが作動、ダッシュボード等に設置装着した点灯装置に発信、それを受信した点灯装置の認識灯を、運転者に視認させ、又は運転者が求めるペタルの認識灯であるかどうか、視認することで、動作前にアクセルペタルかブレーキペタルかを認識、確認ができ、誤動作を予防、防止させる。
【実施例】
【０００５】
アクセルペタルとブレーキペタルには、点灯装置へ信号送信のため、図１の構造の装置をそれぞれペタルに装着する。ゴムカバー（１）、導電板（２）、絶縁板（３）、金属製のペタル（４）からなる構造で、足がペタルに触れた場合、叉は乗せたとき、ゴムカバー（１）導電板（２）が圧され、ゴム或いは弾力ある合成樹脂製の絶縁板（３）を圧縮、導電板（２）に設けた一定数の突起部が、この突起部に合わせた絶縁板（３）の穴より貫通し、金属性のペタル本体（４）に接して、導電板と点灯装置間に結ばれた導線（５）に通電し、点灯装置が稼動する。点灯装置（８）はダッシュボード、或いはメーター盤等に設置し、アクセルペタル操作時は、点灯装置（８）に青叉は緑色の認識灯（９）を、ブレーキペタル操作時は、灯火装置（８）に赤叉は橙色或いはその他の認識灯（１０）を専用回路で線結された点灯装置の、それぞれの認識灯に発信される。これにより、アクセルペタル（１１）叉はブレーキペタル（１２）のどちらに足が触れたか、乗せたかが、視認でき、自動車の発進操作前に認識、確認ができる。
【発明の効果】
【０００６】
ダッシュボード等に点灯装置を設置することにより、アクセルペタル、ブレーキペタルのどちらに足を乗せているかの視認、確認ができ、自動車のアクセルと、ブレーキの踏み間違いによる急発進、誤発進の予防、防止が計られ、より安全な運転操作が行える。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】ペタル構造の縦断面図である。
【図２】ペタルの分解斜視面図である。
【図３】表示装置機構の電気回路図である。
【符号の説明】
【０００８】
１ ゴムカバー
２ 導電板
３ 絶縁板
４ 金属製ペタル
５ 導線
６ 導電板突起
７ 導電板突起に合わせた絶縁板の貫通穴
８ 点灯装置
９ 青色叉は緑色、そのほかの認識灯
１０ 赤色叉は橙色の認識灯
１１ 感応発信装置を装着したアクセルペタル
１２ 感応発信装置を装着したブレーキペタル
１３ 電源（バッテリー叉はシガーソケットより給電する）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクセルペタルとブレーキペタルにそれぞれ足を触れた場合、又は乗せたとき、それぞれ触れ、又は乗せた事実をダッシュボード、或いはメーターパネルに点灯装置を介して、運転者に認識又は確認させるための、ペタル操作表示装置機構
【請求項２】
そのための点灯装置は電球または発光ダイオード等の発光物とし、アクセルペタルに足を触れた場合、又は乗せたとき、青色又は緑色、そのほかの信号色の認識灯が、ブレーキペタルに足が触れた場合、又は乗せたとき、赤色又は橙色の信号色の認識灯が点灯するものとする。
【請求項３】
アクセル系、ブレーキ系共に当該ペタルに足が触れている間、又は乗せている間は、信号色の認識灯は点灯を持続し、運転者にその操作を認識させることができるものとする。
【請求項４】
アクセルペタル又はブレーキペタルに足が触れた場合，叉は乗せたとき、有線又は無線あるいは赤外線等の光線で、点灯装置にその事実が送信されるようにする。
【請求項５】
点灯装置を経て認識灯への信号送信はアクセルペタル又はブレーキペタルに装着、又は組み込まれた機械的スイッチ類、或いは圧電素子等のスイッチ又はセンサー等による感応発信装置により発信する。
【請求項６】
点灯装置には［請求項５］の信号送信を受信するセンサー等の感応受信装置を装着あるいは電線で連繋する。
【請求項１】
アクセルペタルとブレーキペタルにそれぞれ足を触れた場合、又は乗せたとき、それぞれ触れ、又は乗せた事実をダッシュボード、或いはメーターパネルに点灯装置を介して、運転者に認識又は確認させるための、ペタル操作表示装置機構
【請求項２】
そのための点灯装置は電球または発光ダイオード等の発光物とし、アクセルペタルに足を触れた場合、又は乗せたとき、青色又は緑色、そのほかの信号色の認識灯が、ブレーキペタルに足が触れた場合、又は乗せたとき、赤色又は橙色の信号色の認識灯が点灯するものとする。
【請求項３】
アクセル系、ブレーキ系共に当該ペタルに足が触れている間、又は乗せている間は、信号色の認識灯は点灯を持続し、運転者にその操作を認識させることができるものとする。
【請求項４】
アクセルペタル又はブレーキペタルに足が触れた場合，叉は乗せたとき、有線又は無線あるいは赤外線等の光線で、点灯装置にその事実が送信されるようにする。
【請求項５】
点灯装置を経て認識灯への信号送信はアクセルペタル又はブレーキペタルに装着、又は組み込まれた機械的スイッチ類、或いは圧電素子等のスイッチ又はセンサー等による感応発信装置により発信する。
【請求項６】
点灯装置には［請求項５］の信号送信を受信するセンサー等の感応受信装置を装着あるいは電線で連繋する。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１２−１２１５３６（Ｐ２０１２−１２１５３６Ａ）
【公開日】平成２４年６月２８日（２０１２．６．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２８６６０７（Ｐ２０１０−２８６６０７）
【出願日】平成２２年１２月７日（２０１０．１２．７）
【出願人】（５０２１２６３５６）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年６月２８日（２０１２．６．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月７日（２０１０．１２．７）
【出願人】（５０２１２６３５６）
【Ｆターム（参考）】
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