自動車用サイドミラー
【課題】酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備し、長時間親水性を維持することにより、高い防曇性能を有する自動車用ドアミラーを提供する。
【解決手段】酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用ドアミラーにおいて、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍから２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比を１〜３．５の範囲とする。可視光照射下において光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れやガス分解、抗菌・除菌性能を付加することができる。
【解決手段】酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用ドアミラーにおいて、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍから２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比を１〜３．５の範囲とする。可視光照射下において光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れやガス分解、抗菌・除菌性能を付加することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備する自動車用サイドミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
表面が親水性の部材は防曇や結露防止、汚れ防止、水性塗料印刷など種々の領域で利用
されており、最近、酸化チタン光触媒膜を用いた表面親水性部材が開発され、様々な製品への適用も開示されている。
【０００３】
酸化チタン膜は太陽光に含まれる紫外線を照射することにより、表面状態が変化し親水
性化すると同時に、光触媒作用を持つ膜では表面に付着した有機物を酸化分解して高い親
水性を示し、酸化チタン光触媒を具備したガラスなどの表面は、防汚・防曇効果が得られる。
【０００４】
酸化チタン光触媒を親水性部材に応用する場合、励起光に紫外線が必要なため、屋内では励起光が不足し十分な親水性が得られず、防曇効果が不足する。このため、酸化チタンに親水性酸化物の酸化ケイ素などを混合し、親水性の持続時間を長くする工夫がされているが充分な性能が得られていない。
【０００５】
また、この励起光不足を補うため、酸化チタンに窒素や硫黄を添加したり、白金坦持などを行って可視光応答化が行われているが、利用できる光の波長範囲がそれほど広がらないため、屋内用途では性能不足である。又、親水性効果の持続性も従来の酸化チタンと同等であり、暗所においては親水性は短期間で低下する。
【０００６】
一方、酸化タングステンは、電子デバイス用の誘電体材料、光学素子用材料、エレクト
ロクロミック材料やガスセンサー材料として広く利用されているが、可視光応答型光触媒
材料としても知られている。酸化タングステンのバンドギャップは２．５ｅＶ〜２．８ｅＶで、酸化チタンが３８０ｎｍ以下の紫外線しか利用できないのに対し、４５０ｎｍ近傍の可視光まで利用でき、屋内蛍光ランプや電球の光の波長範囲で使用可能になる。酸化タングステンが光照射により親水性を示すことも知られており、主に、真空蒸着法、スパッタリング法、レーザーアブレーション法、またはゾル・ゲル法等により作製された膜が報告されている。
【０００７】
特許文献１には酸化タングステンを基材上にスパッタリング法で成膜した光触媒材料が
記載されており、主に三斜晶系の結晶構造を有する酸化タングステンが用いられている。
特許文献１によれば、酸化タングステンは可視光の励起によって親水化が可能との技術を
開示し、その実施例において親水性の評価を行っている。本文献によるスパッタリング法
で生成した酸化タングステン膜は、初期値として１０°〜３０°の接触角を有している。
実施例では、この酸化タングステン膜に紫外線を照射し、約２０分後経過後、接触角が５°以下を示したことが記載されている。
【０００８】
一方、非特許文献１において、熱蒸着法またはゾル・ゲル法により形成された酸化タン
グステン膜に対し、４００℃で熱処理を行い、親水性能を得たとの技術が開示されている。
【０００９】
これらの既知技術で、光によって親水化する場合は上記の光不足が問題となり、又加熱などで親水化する場合は基材の耐熱性や面積の大きい部材では加熱方法が問題となる。さらに、部材を光照射や加熱などの後処理で親水性化した場合は持続時間が短くなる傾向があり、短期間に定期的な照射や加熱が必要になる。
【００１０】
また、単に親水性化の作用のみでは、表面の油成分などの有機物が付着した場合は充分
な雨水や水洗などで除去しなければならず、使用環境が制限される問題が発生する。その
ため光触媒作用により表面の有機物を酸化分解する性能も必要であるが、上記技術では充
分な光触媒性能が得られていない。
尚、酸化タングステン膜の製法としてスパッタリング法や熱蒸着法やゾル・ゲル法は基材の制限などの問題も有する。
【００１１】
一方、酸化タングステン粉末を用いて膜を形成することも可能である。均一な膜を形成
するためには、微細な酸化タングステン粉末を使用する必要がある。微細な酸化タングス
テン粉末の製造方法としては、パラタングステン酸アンモニウム（ＡＰＴ）を空気中で加
熱して三酸化タングステン粉末を得る方法が知られている（特許文献２）。特許文献２で
は、ＡＰＴを空気中で加熱する方法によって、一次粒子径が０．０１μｍ（ＢＥＴ比表面
積＝８２ｍ２／ｇ）の三酸化タングステン粉末が得られている。
【００１２】
また、微粉末を効率的に得る方法として、特許文献３に熱プラズマ処理が記載されてい
る。熱プラズマ処理を適用することによって、粒径が１〜２００ｎｍの微粉末が得られて
いる。しかしながら、これらの方法を適用して作製した酸化タングステン微粉末をそのまま材料として用いても、光による親水性化が不充分で親水性が長期間持続することができないなど、実用的な親水性を発揮する酸化タングステン膜は得られていない。
【特許文献１】特開２００１−１５２１３０号公報
【特許文献２】特開２００２−２９３５４４号公報
【特許文献３】特開２００６−１０２７３７号公報
【非特許文献１】J.Phys.D: Appl.Phys.40(2007) 1134
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明の目的は、親水性に優れ、さらにその性能を長時間維持することを可能にした酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用サイドミラーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の態様に係る自動車用サイドミラーは、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
一般的に金属酸化物は親水性で、酸化チタンや酸化タングステンも表面は親水性と考えられているが、従来知られている製法で作成した材料は大気中では短時間に親水性は低下し、通常の状態で長時間親水性を有する材料は得られていない。
本発明によれば、平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲である酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備させることにより、親水性を示し、暗所での親水性保持時間を大幅に延長し、雨天時の光の照射の少ない環境下において、水滴付着によるミラーの曇りや表面の汚れを防ぎ、また、その機械的強度や寿命を向上した表面を有する自動車用サイドミラーを提供するものである。
【００１６】
また、可視光照射下における光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れによって親水性が低下した時でも、光が当たることによって有機物を分解し、親水性化が短時間で可能であり、表面の清浄化が図れるため、雨天時にミラー表面に水滴が付着して見にくくなるのを防ぐ。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態について説明する。
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする。
【００１８】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備することを特徴とする。
自動車用サイドミラー表面において、酸化タングステン微粒子は単体で存在してもよいし、他の元素単体、あるいは他の元素の化合物と混合した形態、他の元素と複合酸化物などの化合物等を形成した形態で存在していてもよい。また、他の元素は単体、あるいは化合物の形態で酸化タングステンに担持されていてもよい。さらに、酸化タングステン単体と酸化タングステン複合材が混在した微粒子であってもよい。
【００１９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は前記微粒子を具備した層において、０．１質量％〜９５質量％の範囲で具備されていることが好ましい。０．１質量％未満の場合、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子が有する親水性を充分発揮することができず好ましくない。５質量％以上の場合がより好ましい。また、９５質量％を超える場合、表面の強度不足が生じるため好ましくない。
【００２０】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面において、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子の平均粒径は１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であることを特徴とする。また、酸化タングステン粉末または酸化タングステン複合材の粉末のＢＥＴ比表面積は４．１〜８２０ｍ２／ｇの範囲であることが好ましい。
【００２１】
ここで、粒径は、表面の形成に用いる微粒子、または表面に具備された微粒子を直接ＳＥＭやＴＥＭ等により評価し、写真の画像解析から求める。平均粒径とは、（長径＋短径）／２で求めた２軸平均径を粒径として捉え、これらの平均粒径（Ｄ５０）とし、ｎ＝５０個以上の粒子の体積基準の積算径の平均粒径（Ｄ５０）に基づいて求めるものとする。平均粒径（Ｄ５０）は比表面積から換算した平均粒径と一致していてもよい。
【００２２】
優れた親水性を有する表面は、均一な状態であることが好ましく、一次粒子径が小さい、あるいは比表面積が大きい方が良い。したがって、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が２００ｎｍを超える場合やＢＥＴ比表面積が４．１ｍ２／ｇ未満の場合には、充分な特性が得られない。一方、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が１ｎｍ未満の場合やＢＥＴ比表面積が８２０ｍ２／ｇを超える場合には、粒子が小さくなり過ぎて、粉末としての取扱い性が劣ることから実用性が低下する。また、分散性が低下するために、表面に均一に分散させることが困難となり、充分な親水性を発揮することができない。
【００２３】
また、光触媒粉末の性能は、一般に、比表面積が大きく、粒径が小さい方が高くなる。従って、本発明による酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子が光触媒性能を有する場合、一次粒子の平均粒径が２００ｎｍを超える場合や、ＢＥＴ比表面積が４．１ｍ２／ｇ未満の場合には、微粒子の光触媒性能が低下するとともに、均一で安定な表面を形成することが困難になるため、充分な光触媒性能が得られない。また、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が小さすぎる場合も、微粒子の分散性が低下し、表面に均一に分散させることが困難になり、充分な光触媒性能が得にくい。
【００２４】
酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径は、２．７ｎｍ〜７５ｎｍの範囲であることが好ましく、さらに好ましくは５．５ｎｍ〜５１ｎｍの範囲である。ＢＥＴ比表面積は１１ｍ２／ｇ〜３００ｍ２／ｇの範囲であることが好ましく、さらに好ましくは１６ｍ２／ｇ〜１５０ｍ２／ｇの範囲である。
【００２５】
また本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、表面に具備する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の個々のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする。アスペクト比は微粒子の（長径／短径）で求められる数値であり、微粒子の形状が球であれば１となる。アスペクト比が３．５を超える場合は、微粒子が細長い形状を有するために、表面層における微粒子の分散が不均一となり、親水性が低下する。アスペクト比は１〜２の範囲であることが好ましい。
【００２６】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、表面の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることが好ましい。
自動車用サイドミラーの表面に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層を形成する方法は、リバース・グラビア方式蒸着やスパッタリングなどの物理的形成方法、ゾル・ゲル用溶剤や前記微粒子を分散した液を使用したスピンコート、ディップ、スプレーなどの一般的な塗布による方法、微粒子を具備する転写フィルムまたはシートを作製し、基材表面に転写法によってコーティングする方法、微粒子を具備するフィルムを貼り付ける方法、基材に練りこんだり、基材を形成する工程において同時に表面層を形成させるなど、既知の方法が適用できる。また基材の種類、形状によっても適した方法を選定する必要がある。
【００２７】
前記微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ未満であると、均一な層を形成することが困難である。一方、５０μｍを越えると、層にクラックが生じたり、基材に対する密着力が低下し剥離しやすくなる。微粒子を具備した層の厚さは４ｎｍ〜５μｍの範囲であることが好ましい。さらに好ましくは１０ｎｍ〜１μｍの範囲である。
【００２８】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する層は基材表面に無機系の下地層を介して形成されていることが好ましい。屋外の光照射の多い環境下に晒される自動車用サイドミラーは、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子による酸化分解のために、基材の剥がれやチョーキングが発生する可能性がある。そのため、微粒子を具備する層と基材との間に下地層を形成することにより、耐久性を向上させることが可能となる。また、下地層によって、基材と微粒子を具備する層との密着性を向上させることもできる。下地層は、基材材質と微粒子を具備する層の両方に対して親和性の高いものが好ましく、その厚さは１０〜２００ｎｍであることが好ましい。
【００２９】
下地層にはアクリル変性シリコン樹脂化合物、シリコン変性アクリル樹脂化合物などのシリコン変性樹脂、オルガノゾル中のシリカコロイド粒子をシラン処理しアクリルやシリコーンと反応させた樹脂などのコロイダルシリカ含有樹脂、アルコキシシラン類、アルコキシシラン類の縮合物（アルキルシリケート）などを混合したポリシロキサン含有樹脂などが用いられる。
下地層は一般的に上記樹脂化合物を含む溶液を塗布することにより形成する。溶液はトルエン、キシレン、ケトン、アルコールなどの溶媒に樹脂を分散させたものでも、水系のエマルションタイプでもよい。下地層の基材への塗布形成方法は特に制限されないが、刷毛塗り、スプレー塗布、スピンコート、ディップコート、ロールコート、グラビアコート、バーコートなどの各種の塗布方法を適用できる。
また、蒸着などによって形成した酸化ケイ素層または酸化アルミ層を使用することもできる。
【００３０】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する層の波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることが好ましい。波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることは透明性が高いことを意味し、自動車用サイドミラーの透過性を低下させることがない。一方、光透過率が５０％未満の場合、光の透過率が不十分であるため、自動車用サイドミラーの光透過性を低下させるため、ミラーが像を明瞭に写さない。
【００３１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、光によらず親水性を示すことが好ましい。光とは、蛍光灯、太陽光、白色ＬＥＤ、電球、ハロゲンランプ、キセノンランプ等の一般照明や、青色ＬＥＤ、青色レーザ等を光源として照射される可視光や、紫外領域に波長を有する光など、光全般をいい、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面は、前記した光の種類、さらに光の照射の有無にかかわらず、親水性を示す。このような表面を有することにより、雨天時や夜間などの光の照射が少ない、あるいはない環境においても自動車用サイドミラーの表面の親水性保持時間を大幅に延長することができる。また、粒子の結晶性が良いほど、暗所あるいは光照射の少ない環境下でも高い親水性を示すことができる。
【００３２】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーは、表面の結晶方位が配向していないことが好ましい。表面の結晶方位の配向状態はＸ線回折や後方散乱電子線回折を実施することにより確認できる。例えば、Ｘ線回折で２θが２２〜２５°の範囲に存在する存在するピークのうち、強度が最大の回折ピークをＡ、強度が２番目に大きい回折ピークをＢ、強度が３番目に大きい回折ピークをＣとしたとき、下記の（１）〜（３）のパターンのいずれかを満たす場合、配向していない。ここで、ピーク強度の測定は、山の高い位置をピークとし、その高さの強度の値を読み取るものとする。また、肩がある場合もその強度の値を読み取りピークとする。
【００３３】
（１） ピークが３つ存在する場合
ピーク強度比Ｂ／Ａが０．３以上でかつ、ピーク強度比Ｃ／Ａが０．３以上
（２） ピークが２つ存在する場合
ＡとＢの間の谷の最も低い強度を読み取り、Ｄとした時
ピーク強度比Ｂ／Ａが０．３以上でかつ、Ｂ／２＜Ｄ
（３） ピークが１つしか存在しない場合は
半値幅１°以上
【００３４】
なお、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面がアモルファス結晶構造を有する場合は、酸化タングステンあるいは酸化タングステン複合材の結晶性が低く、所望の特性を得ることができないため好ましくない。
【００３５】
酸化タングステンの代表的な結晶構造はＲｅＯ3構造であることから、表面最外層に酸素を持つ反応活性が高い結晶面が露出しやすい。このため、水を吸着することにより高い親水性を発揮する。蒸着やスパッタリングやゾル・ゲル法で作成した酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を形成した場合では、前記微粒子の結晶がアモルファスになり、親水化しにくいが、熱処理により結晶性を向上させると親水性表面になる。しかし、熱処理温度を高くすると結晶が配向し同時に親水性が低下する。この理由は親水性を示しにくい結晶面が表面に多くなるためと考えられる。
【００３６】
これに対して、本実施形態による酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いて表面を形成すると、結晶性がよく、かつ、親水性を示す面が、任意な方向に向いた全体に均一に存在する状態を形成することができる。このため、他の製造方法よりも高い親水性をしめし、さらには、光によらず親水性を発現することが可能となる。
【００３７】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面層は、前記した製造方法で形成することが可能であるが、表面層を形成した後に高温の熱処理を行う製法では、結晶方位が配向しやすくなり、親水性を向上することができない。このため熱処理時間、処理温度などの製造条件を適切に調整することが必要である。
【００３８】
なお、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が酸化タングステン微粒子単体で形成されている場合、酸化タングステン微粒子は、微量の不純物として金属元素等を含有していてもよい。不純物元素としての金属元素の含有量は２質量％以下であることが好ましい。不純物金属元素としては、タングステン鉱石中に一般的に含まれる元素や原料として使用するタングステン化合物等を製造する際に混入する汚染元素等があり、例えばＦｅ、Ｍｏ、Ｍｎ、Ｃｕ、Ｔｉ、Ａｌ、Ｃａ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｇ等が挙げられる。これらの元素は光触媒性能に対して効果的に働く場合もあるため、必要に応じて含有率を制御する。
【００３９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層において遷移金属元素を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備することが好ましい。遷移金属元素とは原子番号２１〜２９、３９〜４７、５７〜７９、８９〜１０９の元素である。遷移金属元素を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備することにより、その性能をより向上させることができる。
【００４０】
遷移金属元素は、単体、酸化物、複合酸化物、または化合物等いずれの形態で存在していてもよく、また、酸化タングステンと複合酸化物や化合物を形成したり、酸化タングステンに担持されていてもよい。遷移金属元素の含有量が５０質量％を超えると、酸化タングステンが有する特性が低下するおそれがある。遷移金属元素の含有量は０．０５質量％〜１０質量％とすることが好ましく、さらに好ましくは０．１質量％〜５質量％である。
【００４１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層において、ＴｉＯ２を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備していてもよい。ＴｉＯ２を具備することにより、太陽光などの紫外線を含む光が照射される環境において、さらに性能を向上させることが可能となる。ＴｉＯ２が０．０１質量％未満の場合は、ＴｉＯ２の効果を発揮することができない。また、５０質量％を超える場合は、相対的に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の量が減少するため、暗所や光の照射の少ない環境下における親水性を向上させることができない。
【００４２】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面層が、ＴｉＯ２を具備する層の上に形成されていてもよい。このような構成とすることにより、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材とＴｉＯ２を含む塗料などを調整することなく、容易に膜を形成することができ、さらに暗所における親水性を向上させることが可能となる。
【００４３】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層が０．００１質量％〜１質量％の範囲で、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇより選ばれる少なくとも１種の元素を具備してもよい。これらの元素を添加することにより、抗菌性能を付与した多機能な自動車用サイドミラーを提供することが可能となる。
【００４４】
上記した、遷移金属元素や、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇの含有形態は、金属、酸化物、複合酸化物、化合物等であり、部材の表面に混合されていてもよいし、酸化タングステン微粒子または酸化タングステン複合材の微粒子に担持させてもよい。また酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材と化合物を形成していてもよい。Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇの含有量が０．００１質量％未満の場合、これらの有する性能を充分発揮することができない。また、１質量％を超えて含有しても、その性能を効果的に向上させることは困難であり、コストを向上させてしまうため、好ましくない。０．０１質量％〜０．１質量％の範囲が効果的でコストも抑えることができ、望ましい。
【００４５】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面が、無機バインダまたは／および有機バインダを具備していてもよい。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が、無機バインダまたは／および有機バインダを具備することにより、表面層の強度、硬さ、基材への密着力などを所望する特性に調整することが可能となる。
【００４６】
無機バインダとしては、例えば、アルキルシリケート、ハロゲン化ケイ素およびこれらの部分か水分解物などの加水分解性ケイ素化合物を分解して得られた生成物、有機ポリシロキサン化合物とその重縮合物、シリカ、コロイダルシリカ、水ガラス、ケイ素化合物、リン酸亜鉛などのリン酸塩、酸化亜鉛、酸化ジルコニウムなどの金属酸化物、重リン酸塩、
セメント、石膏、石灰、ほうろう用フリット等が用いられる。また、有機バインダとして
は、例えば、フッ素系ポリマー、シリコン系ポリマー、アクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポ
リエステル樹脂、メラミン樹脂、ウレタン樹脂、アルキド樹脂等が用いられる。バインダの種類は使用する基材の材質や目的とする特性に応じて適宜選択される。
【００４７】
また、前記微粒子を具備する表面層にはＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３、ＺｒＯ２より選ばれる少なくとも１種を表面に具備していてもよく、５質量％〜９９．９質量％の範囲で含有することが好ましい。これらの成分は、親水性を示し、特にＳｉＯ２は高い親水性を示す。しかし、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子が光触媒性能を持つ場合、この有機物分解の効果により部材の表面の清浄化が図れるため、長期間親水性を維持するためには、これらの成分は、１０質量％〜５０質量％の範囲であることが好ましい。
【００４８】
一方、特にＳｉＯ２ついては、透明性の面から考えると１０質量％〜８０質量％の範囲で具備していてもよい。本発明の自動車用サイドミラーにおいては、特に表面層の透明性が要求されるため、表面層の屈折率を基材に近くすることが望ましい。酸化タングステンは比較的屈折率が高く、低屈折率のＳｉＯ２を混合することにより表面層の屈折率を下げ、より透明な自動車用サイドミラーが得られる。１０質量％以下では屈折率低減の効果が少なく、８０質量％以上では表面層の強度確保が困難になる。さらにＳｉＯ２粉自体も親水性なので、親水性の保持時間の改善につながる。
【００４９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、可視光照射下において光触媒性能を有しても良い。一般に、可視光とは３８０ｎｍから８３０ｎｍの領域の光であり、白色蛍光灯、太陽光、白色ＬＥＤ、電球、ハロゲンランプ、キセノンランプ等の一般照明や、青色ＬＥＤ、青色レーザ等を光源として照射される光である。光触媒性能とは、光を吸収して光子一個に対し一対の子と正孔が励起され、励起された電子と正孔が表面にある水酸基や酸を酸化還元により活性化し、その活性化により発生した活性酸素種が有機物等を酸化分解したり、親水性や抗菌・除菌性能等を発揮する作用である。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、通常の屋内環境において光触媒性能を発揮する。
【００５０】
本実施形態による部材の光触媒性能、すなわち、有機物の分解性能の評価は、例えば、膜にオレイン酸を塗布し、可視光照射を行い、水の接触角の時間変化を測定することにより行う。光触媒性能を有する場合、塗布直後、大きな接触角であっても、オレイン酸を分解することにより接触角することにより接触角が低下し、やがて親水性を示す。
【００５１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が光触媒性能を有するためには、光触媒性能を有する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を使用することにより得ることができ、例えば、酸化タングステンが単斜晶および三斜晶から選ばれる少なくとも１種（単斜晶、三斜晶、または単斜晶と三斜晶との混晶）、あるいはそれに斜方晶を混在させた結晶構造を有する三酸化タングステン粉末であると、高い光触媒性能が得られる。さらに、三酸化タングステン粉末の結晶構造が、単斜晶と三斜晶との混晶、あるいは単斜晶と三斜晶と斜方晶の混晶であるとより高い光触媒性能が得られる。
上記したような酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材が光触媒性能を有する場合、その結晶構造が重要であるため、表面層を形成するための塗布液を製造する際、微粒子の分散処理工程で微粒子に歪を与えすぎないような条件を設定する必要がある。
【００５２】
また、遷移金属元素を、単体、酸化物、複合酸化物、または化合物などの形態で具備することにより光触媒性能を得ることもできる。遷移金属元素の単体または化合物は、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子に対して混合されていてもよいし、担持されていてもよいし、複合酸化物などの化合物を形成していてもよい。
【００５３】
ここで、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、その表面の基準長さ１００μｍとした算術平均表面粗さＲａが１ｎｍ〜１０００ｎｍであることが好ましい。Ｒａは、ＪＩＳ Ｂ ０６０１（２００１）で定義される、算術平均粗さＲａ値であり、表面形状測定装置、走査型プローブ顕微鏡や電子顕微鏡を用いて観察、測定した断面曲線から計算することができる。
【００５４】
高い親水性能を得るためには、表面が滑らかであることが好ましいが、親水性能の保持時間を長くするためには、表面が僅かに凹凸があることが必要で、表面粗さＲａは１ｎｍ以上が好ましい。一方、基準長さ１００μｍとした時の算術平均表面粗さＲａが１０００ｎｍを超える場合は、膜の表面が粗いため、本来の親水性の効果である防曇、汚れ防止の意味が無くなる。Ｒａが１０００ｎｍを超えると表面が白濁し、また凹凸のため汚れやすく、水による汚れ除去もしにくくなる。
【００５５】
また、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の粗大粒子が存在するなど、不均一に存在している場合もＲａを大きくする要因であり、この場合、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の活性が損なわれるため、親水性能を低下させてしまう。さらに、著しくＲａが大きい場合は、親水性の評価法である接触角の測定そのものが困難である。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が有する基準長さ１００μｍとした時の算術平均表面粗さＲａは、好ましくは２ｎｍ〜１００ｎｍである。
【００５６】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面は、長さ１００μｍとした時の輪郭曲線要素の平均長さＲＳｍがＲａの２倍以上であることが好ましい。前述のＲａに対してＲＳｍがこの範囲であると、表面が滑らかであるため高い親水性を発揮することができる。Ｒａの２倍未満の場合は、凹凸が大きく好ましくない。
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面の輪郭曲線要素の平均長さＲＳｍは、より好ましくは３倍以上の範囲である。
【００５７】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面は、フィルムで形成されていてもよい。フィルムとは、薄膜状の部材全般をいう。フィルムを形成する材料は制限されないが、主な材料は合成樹脂材料であり、例えば、ポリエチレンテレフタレート、塩化ビニル、アクリル、ポリカーボネート、ポリオレフィン、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、エチレンテトラフルオロエチレン系樹脂などが用いられる。またケイ酸などで形成した無機材料でもよい。フィルムの厚さは１０μｍ〜２５０μｍであることが好ましい。
【００５８】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、表面の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層がフィルムで形成されている場合、層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることが好ましい。
フィルムの表面に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層を形成する方法は、リバース・グラビア方式蒸着やスパッタリングなどの物理的形成方法、ゾル・ゲル用溶剤や前記微粒子を分散した液を使用したスピンコート、ディップ、スプレーなどの一般的な塗布による方法、微粒子を具備する転写フィルムまたはシートを作製し、基材表面に転写法によってコーティングする方法、基材に練りこんだり、基材を形成する工程において同時に表面層を形成させるなど、既知の方法が適用できる。また基材の種類、形状によっても適した方法を選定する必要がある。
【００５９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面をフィルムで形成する場合、前記微粒子を具備した層を有する面の反対側の面に粘着剤層を具備することが好ましい。粘着剤層を具備することによって、基材の表面にフィルムを容易に貼り付けることが可能となり、基材の特性や形状の制限されることなく親水性を付与することができる。
粘着剤層の材質は適宜選択ができるが、アクリル樹脂、アクリル変性シリコン樹脂化合物またはシリコン変性アクリル樹脂化合物を主要成分として含むものが好ましく、シリコン変性樹脂、コロイダルシリカ、エタノールやプロパノールなどのアルコール類、水を含有する材料などが適用できる。粘着剤層の厚さは特に限定されないが、０．２μｍ以上が好ましい。粘着剤層を形成する方法は特に限定されないが、例えば、刷毛塗り、スプレー塗布、スピンコート、ディップコート、ロールコート、グラビアコート、バーコートなどの各種の塗布方法が適用できる。
【００６０】
上述した本発明の実施形態による自動車用サイドミラーが具備する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は、例えば以下のようにして作製される。酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は昇華工程を適用して作製される。また、昇華工程に熱処理工程を組合せることも有効である。昇華工程もしくは昇華工程と熱処理工程との組合せを適用して作製した酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子によれば、上述した平均粒径（Ｄ５０）や結晶構造を安定して実現することができる。さらに、平均粒径（Ｄ５０）とＢＥＴ比表面積から換算した値が近似し、粒径ばらつきが小さい粉末とができる。
【００６１】
昇華工程の原料には金属タングステンあるいはタングステン化合物の粒子や成形品、またはタングステン化合物の溶液などを使用することができる。
昇華工程でタングステン原料を酸素雰囲気中で昇華させる方法としては、誘導結合型プラズマ処理、アーク放電処理、レーザ処理、電子線処理、およびガスバーナー処理から選ばれる少なくとも１種の処理が挙げられる。これらのうち、レーザ処理や電子線処理ではレーザまたは電子線を照射して昇華工程を行う。レーザや電子線は照射スポット径が小さいため、一度に大量の原料を処理するためには時間がかかるものの、原料粉の粒径や供給量の安定性を厳しく制御する必要がないという長所がある。
【００６２】
誘導結合型プラズマ処理やアーク放電処理は、プラズマやアーク放電の発生領域の調整が必要であるものの、一度に大量の原料粉を酸素雰囲気中で酸化反応させることができる。また、一度に処理できる原料の量を制御することができる。ガスバーナー処理は動力費が比較的安いものの、原料粉や原料溶液を多量に処理することが難しい。このため、ガスバーナー処理は生産性の点で劣るものである。なお、ガスバーナー処理は昇華させるのに十分なエネルギーを有するものであればよく、特に限定されるものではない。プロパンガスバーナーやアセチレンガスバーナー等が用いられる。
【００６３】
一方、本発明の実施形態における酸化タングステン複合材は、上記したような製造方法により作製された酸化タングステン微粒子と、他の元素単体、あるういは他の元素の化合物と混合した形態、または担持した形態、他の元素と複合酸化物などの化合物等を形成した形態で存在したものである。上記した製造方法において、酸化タングステンを他の元素と同時に処理を行うことで、酸化タングステンと他の元素との複合酸化物などの化合物を形成した複合材の微粒子を形成することができる。
【００６４】
前記微粒子を具備する表面層を塗布によって形成する場合、前記微粒子と溶媒とを混ぜて、超音波分散機、湿式ジェットミル、ビーズミル等の分散処理を行った液を用いる。酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子が光触媒性能を有する場合、分散処理で微粒子に歪を与えすぎないような分散処理条件を設定する必要がある。
【００６５】
また、この実施形態の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子はｐＨ１〜７の水溶液中でのゼータ電位がマイナスであるために分散性に優れるため、基材に薄くむらなく塗布することができ、均一な表面層を形成することが可能となる。
【００６６】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、高い親水性を有し、さらにその性能を長時間維持することができる。すなわち雨天時において水滴を付着せず、像が明瞭に映る自動車用サイドミラーを提供する。また、光触媒性能に優れる酸化タングステン粉末、あるいは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、優れた有機物分解性能や親水性、といった光触媒性能を有し、表面に汚れが付着した場合においても光触媒性能によって分解することにより、長期間親水性を維持することができる。また、本発明の実施形態の自動車用サイドミラーは、光によらず親水性が維持されるため、光照射の少ない雨天時、夜間などにおいても高い親水性を有し、像を明瞭に映すことができる。
【実施例】
【００６７】
次に、本発明の具体的な実施例およびその評価結果について述べる。なお、本発明は下記の実施例に限定されるものではない。
【００６８】
（実施例１）
まず、原料粉末として平均粒径が０．５μｍの酸化タングステン粉末を用意した。この原料粉末をキャリアガス（Ａｒ）と共にＲＦプラズマに噴霧し、さらに反応ガスとしてアルゴンを４０Ｌ／ｍｉｎ、酸素を４０Ｌ／ｍｉｎの流量で流した。このようにして、原料粉末を昇華させながら酸化反応させる昇華工程を経て、酸化タングステン粉末を作製した。さらに、酸化タングステン粉末を大気中にて４００℃×２ｈの条件下で熱処理した。
【００６９】
得られた酸化タングステン微粒子をｎ−ブタノールを用い、バインダとして酸化タングステンに対して２０重量％のエチルシリケート（コルコート製 ＳＳＣ−１）を加え、分散処理を行い、光触媒塗料（濃度５％）を作成した。この塗料をＡ４サイズのガラスににバーコーターで約１０μｍの厚さに塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、微粒子を塗布したガラスを作製した。
【００７０】
得られたガラス上の酸化タングステン微粒子を具備した層の評価を行い、微粒子の長径、短径、一次粒子の平均粒径（Ｄ５０）を測定した。平均粒径はＴＥＭ写真の画像解析によって測定した。ＴＥＭ観察には日立製作所製Ｈ−７１００ＦＡを使用し、拡大写真を画像解析にかけて粒子５０個以上を抽出し、体積基準の積算径を求めてＤ５０を算出した。また、塗料作製前の微粒子について、マウンテック製比表面積測定装置Ｍａｃｓｏｒｂ１２０１を用いてＢＥＴ比表面積の測定も行った。前処理は窒素中にて２００℃×２０分の条件で実施した。平均粒径、アスペクト比、酸化タングステン微粒子を具備した層の厚さ、比表面積から換算した平均粒径の結果を表１に示す。
次に、得られた膜についてアルバアック製表面形状測定装置Ｄｅｋｔａｋ ６Ｍを用いて、基準長さを１００μｍとして、算術平均表面粗さＲａ、ＲＳｍを測定した。また、Ｘ線回折は、日本電子製Ｘ線回折装置ＪＤＸ−３５００を用いて、結晶方位の配向性を確認した。測定の結果、表面粗さＲａが３５ｎｍ、ＲＳｍが１９０ｎｍと平滑で、結晶方位は配向していないことを確認した。
さらに、波長５５０ｎｍの光を照射した時の透過率について、島津製作所製ＵＶ−Ｖｉｓ分光光度計ＵＶ−２５５０を用いて測定した。この結果、透過率は、７０％であった。
【００７１】
次に、作製した表面層の親水性の評価を行った。
上述した表面層について、０．４ｍｇの水滴に対する接触角を接触角計（協和界面科学社製「ＣＡ−Ｄ」）を用いて、時間経過毎の接触角を測定し、親水性の評価を行った。時間経過は、表面層作成直後、通常の実験室内の環境化の暗所に３日間保管した後、さらに暗所に１ヶ月保管した後に測定した。また、暗所に１ヶ月保管した後の膜に可視光を１ｈ照射し、その後の接触角の測定も行った。光源に白色蛍光灯（東芝ライテック製、ＦＬ２０ＳＳ・Ｗ／１８）を使用し、紫外線カットフィルタ（日東樹脂工業製、クラレックスＮ−１
６９）を用いて、３８０ｎｍ未満の波長の光をカットした。照度は１５００ｌｘに調整した。評価結果を表１に示す。
【００７２】
親水性の定義は明確ではないが、接触角が３０°以下で親水性といわれていることが多い。特に接触角が１０°以下の場合、高い親水性を示すと言う。この試料は、暗所で長期間親水性を維持していることを確認した。
【００７３】
さらに光触媒の有機物分解による親水性効果を確認するため、得られた表面層上にＪＩＳ Ｒ １７０３−１（２００７）に示されている方法でオレイン酸を塗布し、１５００ｌｘの可視光を照射した時の水の接触角の推移を評価した。なお、光源については、上記と同様のものを使用した。２４ｈ、４８ｈ、７２ｈ後の評価結果を表１に示す。また、比較のためにブラックライト（東芝ライテック社製、ＦＬ２０Ｓ・ＢＬＢ・ＪＥＴ２０Ｗ）を用いて紫外線０．５ｍＷ／ｃｍ２を７２ｈ照射した後の接触角について評価した。可視光照射により充分な親水性は示さなかったが、時間とともに水の接触角が低下しており、オレイン酸が分解されていたが、効果は小さかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７４】
（実施例２〜３）
原料として密度４．５ｇ／ｃｍ３の酸化タングステン粉末のペレットを用意した。これを反応容器に設置し、酸素１０Ｌ／ｍｉｎの流量で流しながら圧力を３．５ｋＰａに保持しつつ、ＣＯ２レーザを照射した。レーザ処理により作製した酸化タングステン粉末を大気中にて７００℃、０．５ｈの条件下で熱処理し、実施例２の微粒子を得た。また、実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて９００℃、１．５ｈの条件下で熱処理し、実施例３の微粒子を得た。これらの微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に前記微粒子を具備する層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。実施例２、実施例３いずれも配向はなく、光透過率は、７０％であった。
この結果、暗所で接触角１０°以下を示し、暗所で長期間親水性を維持していることを確認した。また、オレイン酸の分解はされていたが、効果は小さかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７５】
（比較例１）
実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて１０００℃、０．５ｈの条件下で熱処理し、比較例１の微粒子を得た。これらの微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に微粒子を具備する層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなかったが、光透過率は、３０％であった。
この結果、暗所で接触角１０°以上を示し、暗所では接触角が増加することを確認した。また、オレイン酸の分解は非常に遅かった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面の水分が水滴状になり、鏡の像が不明瞭であった。
【００７６】
（実施例４）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に厚さ５５μｍの微粒子を具備する層を作製した。この結果、実施例２と同等の親水性を示したが、部分的に表面にひび割れが発生し、ガラスの生産性や取扱い性に問題が生じた。また、透過率が４０％と低く、基材の透明性を低下させた。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、浴室用鏡表面に塗布し、湯気を発生させた浴室に設置したところ、浴室用鏡は部分的に表面に湯気による水滴が付着して曇りを生じ、透明性が低下した箇所があった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面の一部に水滴が付着し、鏡の像が不明瞭になる部分が確認された。
【００７７】
（実施例５）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様に光触媒塗料を作製した。Ａ４サイズのガラスにポリシロキサン塗料（ＪＳＲ製グラスカ）を下地層として塗布した後、バーコーターで０．３μｍの厚さに塗料を塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、塗布したガラスを作製した。
この結果、親水性については、実施例２と同等の結果となった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７８】
（実施例６）
実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて５００℃、２ｈの条件下で熱処理し、実施例６の微粒子を得た。この微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。
この結果、暗所で接触角１０°以下を示し、暗所で長期間高い親水性を維持していることを確認した。また、オレイン酸分解され、７２ｈ光照射後には高い親水性を示した。実施例１〜３よりも暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が得られたのは、製造条件の最適化により結晶性が向上したためと考えられる。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７９】
（実施例７）
プラズマに投入する原料として、ＦｅやＭｏ等の含有量が多い酸化タングステン粉末を用いた以外、実施例３と同様の昇華工程と熱処理工程を実施し、Ｆｅを３００ｐｐｍ含有した酸化タングステン複合材粉末を作製した。得られた酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８０】
（実施例８）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子にＴｉＯ２粉末を１０質量％混合した。このようにして得た酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８１】
（実施例９）
ガラス上にＴｉＯ２層を形成した後、実施例６で得られた塗料を０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８２】
（実施例１０）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子に酸化銅（ＣｕＯ）粉末を１質量％混合した。このようにして得た酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８３】
（実施例１１）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子塗料に、コロイダルシリカを３０質量
％を添加して塗料を作成した。このようにして得た酸化タングステン複合材塗料について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８４】
（実施例１２）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子塗料に、硝酸銀をＡｇで０．００２質量
％を添加し、光還元処理を行った後、ガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製した。平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
また、暗所、光照射を問わずに抗菌性も有することが確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８５】
（実施例１３）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様に光触媒塗料を作製した。Ａ４サイズのＰＥＴフィルムにポリシロキサン塗料（ＪＳＲ製グラスカ）を下地層として塗布した後、バーコーターで約１０μｍの厚さに塗料を塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、塗布したフィルムを作製した。さらにフィルムの塗料を塗布した面と反対の面には、粘着剤を塗布した。このフィルムをガラスに張りつけて評価を行った。
この結果、親水性については、実施例２と同等の結果となった。また、フィルムが粘着層を有しているため、ガラス基材に容易に貼付することができた。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に張りつけて、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８６】
（比較例２）
スパッタ法を用いて、ガラス上に、厚さ０．１μｍの酸化タングステン膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、酸化タングステン膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた膜について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向性の評価の結果、膜は三斜晶が配向した結晶構造であった。光透過率は、５０％であった。膜が配向しているため膜作成直後および暗所保管後の親水性が低かった。一方、可視光を照射することにより接触角の低下が見られたが、親水性は不十分な結果であった。また、オレイン酸の分解能力は低かった。
さらに、上記酸化タングステン膜を自動車用ドアミラーの表面に形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面に水滴が付着して曇りを生じ、鏡の像が不明瞭であった。
【００８７】
（比較例３）
ガラス上にコロイダルシリカを用いて厚さ０．５μｍのＳｉＯ２膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。
膜形成直後は、高い親水性を示したが、暗所保管中に雰囲気の汚れを吸着し、親水性が低下した。また、光照射による変化は見られなかった。当然のことながら、オレイン酸の分解性能もなかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に膜を形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、初期は表面に水滴が付着することなく、一様に濡れて透明性を有して明瞭に像を確認することができたが、その後、次第に水分が水滴状になり透明性が低下し、鏡の像が不明瞭になった。
【００８８】
（比較例４）
ガラス上にポリシロキサンシ樹脂をバインダとしたアナターゼ型チタニアゾル塗料を用いて、厚さ０．３μｍの膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた膜について、実施例１と同様にして親水性を評価した。ただし、暗所１ヶ月後の試料の可視光照射後の接触角は変化がなかったため、紫外線照射後の測定結果を表１に示す。
また、オレイン酸分解試験の結果も表１に示す。
この結果、膜形成直後は低いながらも親水の傾向が見られたが、暗所保管中に雰囲気の汚れを吸着し、親水性が低下した。また、紫外線照射後には接触角が低下する傾向があり、光照射による効果が見られた。また、オレイン酸の分解試験でも紫外線照射下のみ親水性が発現した。
さらに、上記と同様の方法にて、自動車用ドアミラーの表面に膜を形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、初期は表面に水滴が付着することなく、一様に濡れて透明性を有し、像が明瞭に確認できたが、その後、次第に水分が水滴状になり透明性が低下し、像が不明瞭になった。また、紫外線を照射すると親水性が回復し、水滴が一様に広がったため、像が明瞭にみえるようになった。
【００８９】
【表１】
【００９０】
さらに、実施例６で作成した表面層について、黄色ブドウ球菌、大腸菌やカビを用いて抗菌性の評価を行ったところ、いずれも優れた抗菌性を示すことが確認された。本実施例の自動車用ミラーは均一な膜が得られるため、透明性があり、視覚的に色ムラ等の問題が生じにくく、自動車用ドアミラーとして好適に用いられる。
【技術分野】
【０００１】
本発明は表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備する自動車用サイドミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
表面が親水性の部材は防曇や結露防止、汚れ防止、水性塗料印刷など種々の領域で利用
されており、最近、酸化チタン光触媒膜を用いた表面親水性部材が開発され、様々な製品への適用も開示されている。
【０００３】
酸化チタン膜は太陽光に含まれる紫外線を照射することにより、表面状態が変化し親水
性化すると同時に、光触媒作用を持つ膜では表面に付着した有機物を酸化分解して高い親
水性を示し、酸化チタン光触媒を具備したガラスなどの表面は、防汚・防曇効果が得られる。
【０００４】
酸化チタン光触媒を親水性部材に応用する場合、励起光に紫外線が必要なため、屋内では励起光が不足し十分な親水性が得られず、防曇効果が不足する。このため、酸化チタンに親水性酸化物の酸化ケイ素などを混合し、親水性の持続時間を長くする工夫がされているが充分な性能が得られていない。
【０００５】
また、この励起光不足を補うため、酸化チタンに窒素や硫黄を添加したり、白金坦持などを行って可視光応答化が行われているが、利用できる光の波長範囲がそれほど広がらないため、屋内用途では性能不足である。又、親水性効果の持続性も従来の酸化チタンと同等であり、暗所においては親水性は短期間で低下する。
【０００６】
一方、酸化タングステンは、電子デバイス用の誘電体材料、光学素子用材料、エレクト
ロクロミック材料やガスセンサー材料として広く利用されているが、可視光応答型光触媒
材料としても知られている。酸化タングステンのバンドギャップは２．５ｅＶ〜２．８ｅＶで、酸化チタンが３８０ｎｍ以下の紫外線しか利用できないのに対し、４５０ｎｍ近傍の可視光まで利用でき、屋内蛍光ランプや電球の光の波長範囲で使用可能になる。酸化タングステンが光照射により親水性を示すことも知られており、主に、真空蒸着法、スパッタリング法、レーザーアブレーション法、またはゾル・ゲル法等により作製された膜が報告されている。
【０００７】
特許文献１には酸化タングステンを基材上にスパッタリング法で成膜した光触媒材料が
記載されており、主に三斜晶系の結晶構造を有する酸化タングステンが用いられている。
特許文献１によれば、酸化タングステンは可視光の励起によって親水化が可能との技術を
開示し、その実施例において親水性の評価を行っている。本文献によるスパッタリング法
で生成した酸化タングステン膜は、初期値として１０°〜３０°の接触角を有している。
実施例では、この酸化タングステン膜に紫外線を照射し、約２０分後経過後、接触角が５°以下を示したことが記載されている。
【０００８】
一方、非特許文献１において、熱蒸着法またはゾル・ゲル法により形成された酸化タン
グステン膜に対し、４００℃で熱処理を行い、親水性能を得たとの技術が開示されている。
【０００９】
これらの既知技術で、光によって親水化する場合は上記の光不足が問題となり、又加熱などで親水化する場合は基材の耐熱性や面積の大きい部材では加熱方法が問題となる。さらに、部材を光照射や加熱などの後処理で親水性化した場合は持続時間が短くなる傾向があり、短期間に定期的な照射や加熱が必要になる。
【００１０】
また、単に親水性化の作用のみでは、表面の油成分などの有機物が付着した場合は充分
な雨水や水洗などで除去しなければならず、使用環境が制限される問題が発生する。その
ため光触媒作用により表面の有機物を酸化分解する性能も必要であるが、上記技術では充
分な光触媒性能が得られていない。
尚、酸化タングステン膜の製法としてスパッタリング法や熱蒸着法やゾル・ゲル法は基材の制限などの問題も有する。
【００１１】
一方、酸化タングステン粉末を用いて膜を形成することも可能である。均一な膜を形成
するためには、微細な酸化タングステン粉末を使用する必要がある。微細な酸化タングス
テン粉末の製造方法としては、パラタングステン酸アンモニウム（ＡＰＴ）を空気中で加
熱して三酸化タングステン粉末を得る方法が知られている（特許文献２）。特許文献２で
は、ＡＰＴを空気中で加熱する方法によって、一次粒子径が０．０１μｍ（ＢＥＴ比表面
積＝８２ｍ２／ｇ）の三酸化タングステン粉末が得られている。
【００１２】
また、微粉末を効率的に得る方法として、特許文献３に熱プラズマ処理が記載されてい
る。熱プラズマ処理を適用することによって、粒径が１〜２００ｎｍの微粉末が得られて
いる。しかしながら、これらの方法を適用して作製した酸化タングステン微粉末をそのまま材料として用いても、光による親水性化が不充分で親水性が長期間持続することができないなど、実用的な親水性を発揮する酸化タングステン膜は得られていない。
【特許文献１】特開２００１−１５２１３０号公報
【特許文献２】特開２００２−２９３５４４号公報
【特許文献３】特開２００６−１０２７３７号公報
【非特許文献１】J.Phys.D: Appl.Phys.40(2007) 1134
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明の目的は、親水性に優れ、さらにその性能を長時間維持することを可能にした酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用サイドミラーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の態様に係る自動車用サイドミラーは、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
一般的に金属酸化物は親水性で、酸化チタンや酸化タングステンも表面は親水性と考えられているが、従来知られている製法で作成した材料は大気中では短時間に親水性は低下し、通常の状態で長時間親水性を有する材料は得られていない。
本発明によれば、平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲である酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備させることにより、親水性を示し、暗所での親水性保持時間を大幅に延長し、雨天時の光の照射の少ない環境下において、水滴付着によるミラーの曇りや表面の汚れを防ぎ、また、その機械的強度や寿命を向上した表面を有する自動車用サイドミラーを提供するものである。
【００１６】
また、可視光照射下における光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れによって親水性が低下した時でも、光が当たることによって有機物を分解し、親水性化が短時間で可能であり、表面の清浄化が図れるため、雨天時にミラー表面に水滴が付着して見にくくなるのを防ぐ。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態について説明する。
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする。
【００１８】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備することを特徴とする。
自動車用サイドミラー表面において、酸化タングステン微粒子は単体で存在してもよいし、他の元素単体、あるいは他の元素の化合物と混合した形態、他の元素と複合酸化物などの化合物等を形成した形態で存在していてもよい。また、他の元素は単体、あるいは化合物の形態で酸化タングステンに担持されていてもよい。さらに、酸化タングステン単体と酸化タングステン複合材が混在した微粒子であってもよい。
【００１９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は前記微粒子を具備した層において、０．１質量％〜９５質量％の範囲で具備されていることが好ましい。０．１質量％未満の場合、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子が有する親水性を充分発揮することができず好ましくない。５質量％以上の場合がより好ましい。また、９５質量％を超える場合、表面の強度不足が生じるため好ましくない。
【００２０】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面において、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子の平均粒径は１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であることを特徴とする。また、酸化タングステン粉末または酸化タングステン複合材の粉末のＢＥＴ比表面積は４．１〜８２０ｍ２／ｇの範囲であることが好ましい。
【００２１】
ここで、粒径は、表面の形成に用いる微粒子、または表面に具備された微粒子を直接ＳＥＭやＴＥＭ等により評価し、写真の画像解析から求める。平均粒径とは、（長径＋短径）／２で求めた２軸平均径を粒径として捉え、これらの平均粒径（Ｄ５０）とし、ｎ＝５０個以上の粒子の体積基準の積算径の平均粒径（Ｄ５０）に基づいて求めるものとする。平均粒径（Ｄ５０）は比表面積から換算した平均粒径と一致していてもよい。
【００２２】
優れた親水性を有する表面は、均一な状態であることが好ましく、一次粒子径が小さい、あるいは比表面積が大きい方が良い。したがって、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が２００ｎｍを超える場合やＢＥＴ比表面積が４．１ｍ２／ｇ未満の場合には、充分な特性が得られない。一方、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が１ｎｍ未満の場合やＢＥＴ比表面積が８２０ｍ２／ｇを超える場合には、粒子が小さくなり過ぎて、粉末としての取扱い性が劣ることから実用性が低下する。また、分散性が低下するために、表面に均一に分散させることが困難となり、充分な親水性を発揮することができない。
【００２３】
また、光触媒粉末の性能は、一般に、比表面積が大きく、粒径が小さい方が高くなる。従って、本発明による酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子が光触媒性能を有する場合、一次粒子の平均粒径が２００ｎｍを超える場合や、ＢＥＴ比表面積が４．１ｍ２／ｇ未満の場合には、微粒子の光触媒性能が低下するとともに、均一で安定な表面を形成することが困難になるため、充分な光触媒性能が得られない。また、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径が小さすぎる場合も、微粒子の分散性が低下し、表面に均一に分散させることが困難になり、充分な光触媒性能が得にくい。
【００２４】
酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の一次粒子の平均粒径は、２．７ｎｍ〜７５ｎｍの範囲であることが好ましく、さらに好ましくは５．５ｎｍ〜５１ｎｍの範囲である。ＢＥＴ比表面積は１１ｍ２／ｇ〜３００ｍ２／ｇの範囲であることが好ましく、さらに好ましくは１６ｍ２／ｇ〜１５０ｍ２／ｇの範囲である。
【００２５】
また本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、表面に具備する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の個々のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする。アスペクト比は微粒子の（長径／短径）で求められる数値であり、微粒子の形状が球であれば１となる。アスペクト比が３．５を超える場合は、微粒子が細長い形状を有するために、表面層における微粒子の分散が不均一となり、親水性が低下する。アスペクト比は１〜２の範囲であることが好ましい。
【００２６】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、表面の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることが好ましい。
自動車用サイドミラーの表面に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層を形成する方法は、リバース・グラビア方式蒸着やスパッタリングなどの物理的形成方法、ゾル・ゲル用溶剤や前記微粒子を分散した液を使用したスピンコート、ディップ、スプレーなどの一般的な塗布による方法、微粒子を具備する転写フィルムまたはシートを作製し、基材表面に転写法によってコーティングする方法、微粒子を具備するフィルムを貼り付ける方法、基材に練りこんだり、基材を形成する工程において同時に表面層を形成させるなど、既知の方法が適用できる。また基材の種類、形状によっても適した方法を選定する必要がある。
【００２７】
前記微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ未満であると、均一な層を形成することが困難である。一方、５０μｍを越えると、層にクラックが生じたり、基材に対する密着力が低下し剥離しやすくなる。微粒子を具備した層の厚さは４ｎｍ〜５μｍの範囲であることが好ましい。さらに好ましくは１０ｎｍ〜１μｍの範囲である。
【００２８】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する層は基材表面に無機系の下地層を介して形成されていることが好ましい。屋外の光照射の多い環境下に晒される自動車用サイドミラーは、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子による酸化分解のために、基材の剥がれやチョーキングが発生する可能性がある。そのため、微粒子を具備する層と基材との間に下地層を形成することにより、耐久性を向上させることが可能となる。また、下地層によって、基材と微粒子を具備する層との密着性を向上させることもできる。下地層は、基材材質と微粒子を具備する層の両方に対して親和性の高いものが好ましく、その厚さは１０〜２００ｎｍであることが好ましい。
【００２９】
下地層にはアクリル変性シリコン樹脂化合物、シリコン変性アクリル樹脂化合物などのシリコン変性樹脂、オルガノゾル中のシリカコロイド粒子をシラン処理しアクリルやシリコーンと反応させた樹脂などのコロイダルシリカ含有樹脂、アルコキシシラン類、アルコキシシラン類の縮合物（アルキルシリケート）などを混合したポリシロキサン含有樹脂などが用いられる。
下地層は一般的に上記樹脂化合物を含む溶液を塗布することにより形成する。溶液はトルエン、キシレン、ケトン、アルコールなどの溶媒に樹脂を分散させたものでも、水系のエマルションタイプでもよい。下地層の基材への塗布形成方法は特に制限されないが、刷毛塗り、スプレー塗布、スピンコート、ディップコート、ロールコート、グラビアコート、バーコートなどの各種の塗布方法を適用できる。
また、蒸着などによって形成した酸化ケイ素層または酸化アルミ層を使用することもできる。
【００３０】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する層の波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることが好ましい。波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることは透明性が高いことを意味し、自動車用サイドミラーの透過性を低下させることがない。一方、光透過率が５０％未満の場合、光の透過率が不十分であるため、自動車用サイドミラーの光透過性を低下させるため、ミラーが像を明瞭に写さない。
【００３１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、光によらず親水性を示すことが好ましい。光とは、蛍光灯、太陽光、白色ＬＥＤ、電球、ハロゲンランプ、キセノンランプ等の一般照明や、青色ＬＥＤ、青色レーザ等を光源として照射される可視光や、紫外領域に波長を有する光など、光全般をいい、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面は、前記した光の種類、さらに光の照射の有無にかかわらず、親水性を示す。このような表面を有することにより、雨天時や夜間などの光の照射が少ない、あるいはない環境においても自動車用サイドミラーの表面の親水性保持時間を大幅に延長することができる。また、粒子の結晶性が良いほど、暗所あるいは光照射の少ない環境下でも高い親水性を示すことができる。
【００３２】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーは、表面の結晶方位が配向していないことが好ましい。表面の結晶方位の配向状態はＸ線回折や後方散乱電子線回折を実施することにより確認できる。例えば、Ｘ線回折で２θが２２〜２５°の範囲に存在する存在するピークのうち、強度が最大の回折ピークをＡ、強度が２番目に大きい回折ピークをＢ、強度が３番目に大きい回折ピークをＣとしたとき、下記の（１）〜（３）のパターンのいずれかを満たす場合、配向していない。ここで、ピーク強度の測定は、山の高い位置をピークとし、その高さの強度の値を読み取るものとする。また、肩がある場合もその強度の値を読み取りピークとする。
【００３３】
（１） ピークが３つ存在する場合
ピーク強度比Ｂ／Ａが０．３以上でかつ、ピーク強度比Ｃ／Ａが０．３以上
（２） ピークが２つ存在する場合
ＡとＢの間の谷の最も低い強度を読み取り、Ｄとした時
ピーク強度比Ｂ／Ａが０．３以上でかつ、Ｂ／２＜Ｄ
（３） ピークが１つしか存在しない場合は
半値幅１°以上
【００３４】
なお、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面がアモルファス結晶構造を有する場合は、酸化タングステンあるいは酸化タングステン複合材の結晶性が低く、所望の特性を得ることができないため好ましくない。
【００３５】
酸化タングステンの代表的な結晶構造はＲｅＯ3構造であることから、表面最外層に酸素を持つ反応活性が高い結晶面が露出しやすい。このため、水を吸着することにより高い親水性を発揮する。蒸着やスパッタリングやゾル・ゲル法で作成した酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を形成した場合では、前記微粒子の結晶がアモルファスになり、親水化しにくいが、熱処理により結晶性を向上させると親水性表面になる。しかし、熱処理温度を高くすると結晶が配向し同時に親水性が低下する。この理由は親水性を示しにくい結晶面が表面に多くなるためと考えられる。
【００３６】
これに対して、本実施形態による酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いて表面を形成すると、結晶性がよく、かつ、親水性を示す面が、任意な方向に向いた全体に均一に存在する状態を形成することができる。このため、他の製造方法よりも高い親水性をしめし、さらには、光によらず親水性を発現することが可能となる。
【００３７】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面層は、前記した製造方法で形成することが可能であるが、表面層を形成した後に高温の熱処理を行う製法では、結晶方位が配向しやすくなり、親水性を向上することができない。このため熱処理時間、処理温度などの製造条件を適切に調整することが必要である。
【００３８】
なお、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が酸化タングステン微粒子単体で形成されている場合、酸化タングステン微粒子は、微量の不純物として金属元素等を含有していてもよい。不純物元素としての金属元素の含有量は２質量％以下であることが好ましい。不純物金属元素としては、タングステン鉱石中に一般的に含まれる元素や原料として使用するタングステン化合物等を製造する際に混入する汚染元素等があり、例えばＦｅ、Ｍｏ、Ｍｎ、Ｃｕ、Ｔｉ、Ａｌ、Ｃａ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｍｇ等が挙げられる。これらの元素は光触媒性能に対して効果的に働く場合もあるため、必要に応じて含有率を制御する。
【００３９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層において遷移金属元素を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備することが好ましい。遷移金属元素とは原子番号２１〜２９、３９〜４７、５７〜７９、８９〜１０９の元素である。遷移金属元素を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備することにより、その性能をより向上させることができる。
【００４０】
遷移金属元素は、単体、酸化物、複合酸化物、または化合物等いずれの形態で存在していてもよく、また、酸化タングステンと複合酸化物や化合物を形成したり、酸化タングステンに担持されていてもよい。遷移金属元素の含有量が５０質量％を超えると、酸化タングステンが有する特性が低下するおそれがある。遷移金属元素の含有量は０．０５質量％〜１０質量％とすることが好ましく、さらに好ましくは０．１質量％〜５質量％である。
【００４１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層において、ＴｉＯ２を０．０１質量％〜５０質量％の範囲で具備していてもよい。ＴｉＯ２を具備することにより、太陽光などの紫外線を含む光が照射される環境において、さらに性能を向上させることが可能となる。ＴｉＯ２が０．０１質量％未満の場合は、ＴｉＯ２の効果を発揮することができない。また、５０質量％を超える場合は、相対的に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子の量が減少するため、暗所や光の照射の少ない環境下における親水性を向上させることができない。
【００４２】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面層が、ＴｉＯ２を具備する層の上に形成されていてもよい。このような構成とすることにより、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材とＴｉＯ２を含む塗料などを調整することなく、容易に膜を形成することができ、さらに暗所における親水性を向上させることが可能となる。
【００４３】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、前記微粒子を具備する表面層が０．００１質量％〜１質量％の範囲で、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇより選ばれる少なくとも１種の元素を具備してもよい。これらの元素を添加することにより、抗菌性能を付与した多機能な自動車用サイドミラーを提供することが可能となる。
【００４４】
上記した、遷移金属元素や、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇの含有形態は、金属、酸化物、複合酸化物、化合物等であり、部材の表面に混合されていてもよいし、酸化タングステン微粒子または酸化タングステン複合材の微粒子に担持させてもよい。また酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材と化合物を形成していてもよい。Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇの含有量が０．００１質量％未満の場合、これらの有する性能を充分発揮することができない。また、１質量％を超えて含有しても、その性能を効果的に向上させることは困難であり、コストを向上させてしまうため、好ましくない。０．０１質量％〜０．１質量％の範囲が効果的でコストも抑えることができ、望ましい。
【００４５】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面が、無機バインダまたは／および有機バインダを具備していてもよい。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が、無機バインダまたは／および有機バインダを具備することにより、表面層の強度、硬さ、基材への密着力などを所望する特性に調整することが可能となる。
【００４６】
無機バインダとしては、例えば、アルキルシリケート、ハロゲン化ケイ素およびこれらの部分か水分解物などの加水分解性ケイ素化合物を分解して得られた生成物、有機ポリシロキサン化合物とその重縮合物、シリカ、コロイダルシリカ、水ガラス、ケイ素化合物、リン酸亜鉛などのリン酸塩、酸化亜鉛、酸化ジルコニウムなどの金属酸化物、重リン酸塩、
セメント、石膏、石灰、ほうろう用フリット等が用いられる。また、有機バインダとして
は、例えば、フッ素系ポリマー、シリコン系ポリマー、アクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポ
リエステル樹脂、メラミン樹脂、ウレタン樹脂、アルキド樹脂等が用いられる。バインダの種類は使用する基材の材質や目的とする特性に応じて適宜選択される。
【００４７】
また、前記微粒子を具備する表面層にはＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３、ＺｒＯ２より選ばれる少なくとも１種を表面に具備していてもよく、５質量％〜９９．９質量％の範囲で含有することが好ましい。これらの成分は、親水性を示し、特にＳｉＯ２は高い親水性を示す。しかし、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子が光触媒性能を持つ場合、この有機物分解の効果により部材の表面の清浄化が図れるため、長期間親水性を維持するためには、これらの成分は、１０質量％〜５０質量％の範囲であることが好ましい。
【００４８】
一方、特にＳｉＯ２ついては、透明性の面から考えると１０質量％〜８０質量％の範囲で具備していてもよい。本発明の自動車用サイドミラーにおいては、特に表面層の透明性が要求されるため、表面層の屈折率を基材に近くすることが望ましい。酸化タングステンは比較的屈折率が高く、低屈折率のＳｉＯ２を混合することにより表面層の屈折率を下げ、より透明な自動車用サイドミラーが得られる。１０質量％以下では屈折率低減の効果が少なく、８０質量％以上では表面層の強度確保が困難になる。さらにＳｉＯ２粉自体も親水性なので、親水性の保持時間の改善につながる。
【００４９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、可視光照射下において光触媒性能を有しても良い。一般に、可視光とは３８０ｎｍから８３０ｎｍの領域の光であり、白色蛍光灯、太陽光、白色ＬＥＤ、電球、ハロゲンランプ、キセノンランプ等の一般照明や、青色ＬＥＤ、青色レーザ等を光源として照射される光である。光触媒性能とは、光を吸収して光子一個に対し一対の子と正孔が励起され、励起された電子と正孔が表面にある水酸基や酸を酸化還元により活性化し、その活性化により発生した活性酸素種が有機物等を酸化分解したり、親水性や抗菌・除菌性能等を発揮する作用である。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、通常の屋内環境において光触媒性能を発揮する。
【００５０】
本実施形態による部材の光触媒性能、すなわち、有機物の分解性能の評価は、例えば、膜にオレイン酸を塗布し、可視光照射を行い、水の接触角の時間変化を測定することにより行う。光触媒性能を有する場合、塗布直後、大きな接触角であっても、オレイン酸を分解することにより接触角することにより接触角が低下し、やがて親水性を示す。
【００５１】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が光触媒性能を有するためには、光触媒性能を有する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を使用することにより得ることができ、例えば、酸化タングステンが単斜晶および三斜晶から選ばれる少なくとも１種（単斜晶、三斜晶、または単斜晶と三斜晶との混晶）、あるいはそれに斜方晶を混在させた結晶構造を有する三酸化タングステン粉末であると、高い光触媒性能が得られる。さらに、三酸化タングステン粉末の結晶構造が、単斜晶と三斜晶との混晶、あるいは単斜晶と三斜晶と斜方晶の混晶であるとより高い光触媒性能が得られる。
上記したような酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材が光触媒性能を有する場合、その結晶構造が重要であるため、表面層を形成するための塗布液を製造する際、微粒子の分散処理工程で微粒子に歪を与えすぎないような条件を設定する必要がある。
【００５２】
また、遷移金属元素を、単体、酸化物、複合酸化物、または化合物などの形態で具備することにより光触媒性能を得ることもできる。遷移金属元素の単体または化合物は、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子に対して混合されていてもよいし、担持されていてもよいし、複合酸化物などの化合物を形成していてもよい。
【００５３】
ここで、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、その表面の基準長さ１００μｍとした算術平均表面粗さＲａが１ｎｍ〜１０００ｎｍであることが好ましい。Ｒａは、ＪＩＳ Ｂ ０６０１（２００１）で定義される、算術平均粗さＲａ値であり、表面形状測定装置、走査型プローブ顕微鏡や電子顕微鏡を用いて観察、測定した断面曲線から計算することができる。
【００５４】
高い親水性能を得るためには、表面が滑らかであることが好ましいが、親水性能の保持時間を長くするためには、表面が僅かに凹凸があることが必要で、表面粗さＲａは１ｎｍ以上が好ましい。一方、基準長さ１００μｍとした時の算術平均表面粗さＲａが１０００ｎｍを超える場合は、膜の表面が粗いため、本来の親水性の効果である防曇、汚れ防止の意味が無くなる。Ｒａが１０００ｎｍを超えると表面が白濁し、また凹凸のため汚れやすく、水による汚れ除去もしにくくなる。
【００５５】
また、酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の粗大粒子が存在するなど、不均一に存在している場合もＲａを大きくする要因であり、この場合、酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の活性が損なわれるため、親水性能を低下させてしまう。さらに、著しくＲａが大きい場合は、親水性の評価法である接触角の測定そのものが困難である。本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面が有する基準長さ１００μｍとした時の算術平均表面粗さＲａは、好ましくは２ｎｍ〜１００ｎｍである。
【００５６】
また、本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面は、長さ１００μｍとした時の輪郭曲線要素の平均長さＲＳｍがＲａの２倍以上であることが好ましい。前述のＲａに対してＲＳｍがこの範囲であると、表面が滑らかであるため高い親水性を発揮することができる。Ｒａの２倍未満の場合は、凹凸が大きく好ましくない。
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面の輪郭曲線要素の平均長さＲＳｍは、より好ましくは３倍以上の範囲である。
【００５７】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面は、フィルムで形成されていてもよい。フィルムとは、薄膜状の部材全般をいう。フィルムを形成する材料は制限されないが、主な材料は合成樹脂材料であり、例えば、ポリエチレンテレフタレート、塩化ビニル、アクリル、ポリカーボネート、ポリオレフィン、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、エチレンテトラフルオロエチレン系樹脂などが用いられる。またケイ酸などで形成した無機材料でもよい。フィルムの厚さは１０μｍ〜２５０μｍであることが好ましい。
【００５８】
本発明の実施形態の自動車用サイドミラーにおいて、表面の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層がフィルムで形成されている場合、層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることが好ましい。
フィルムの表面に酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備した層を形成する方法は、リバース・グラビア方式蒸着やスパッタリングなどの物理的形成方法、ゾル・ゲル用溶剤や前記微粒子を分散した液を使用したスピンコート、ディップ、スプレーなどの一般的な塗布による方法、微粒子を具備する転写フィルムまたはシートを作製し、基材表面に転写法によってコーティングする方法、基材に練りこんだり、基材を形成する工程において同時に表面層を形成させるなど、既知の方法が適用できる。また基材の種類、形状によっても適した方法を選定する必要がある。
【００５９】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーの表面をフィルムで形成する場合、前記微粒子を具備した層を有する面の反対側の面に粘着剤層を具備することが好ましい。粘着剤層を具備することによって、基材の表面にフィルムを容易に貼り付けることが可能となり、基材の特性や形状の制限されることなく親水性を付与することができる。
粘着剤層の材質は適宜選択ができるが、アクリル樹脂、アクリル変性シリコン樹脂化合物またはシリコン変性アクリル樹脂化合物を主要成分として含むものが好ましく、シリコン変性樹脂、コロイダルシリカ、エタノールやプロパノールなどのアルコール類、水を含有する材料などが適用できる。粘着剤層の厚さは特に限定されないが、０．２μｍ以上が好ましい。粘着剤層を形成する方法は特に限定されないが、例えば、刷毛塗り、スプレー塗布、スピンコート、ディップコート、ロールコート、グラビアコート、バーコートなどの各種の塗布方法が適用できる。
【００６０】
上述した本発明の実施形態による自動車用サイドミラーが具備する酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は、例えば以下のようにして作製される。酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子は昇華工程を適用して作製される。また、昇華工程に熱処理工程を組合せることも有効である。昇華工程もしくは昇華工程と熱処理工程との組合せを適用して作製した酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子によれば、上述した平均粒径（Ｄ５０）や結晶構造を安定して実現することができる。さらに、平均粒径（Ｄ５０）とＢＥＴ比表面積から換算した値が近似し、粒径ばらつきが小さい粉末とができる。
【００６１】
昇華工程の原料には金属タングステンあるいはタングステン化合物の粒子や成形品、またはタングステン化合物の溶液などを使用することができる。
昇華工程でタングステン原料を酸素雰囲気中で昇華させる方法としては、誘導結合型プラズマ処理、アーク放電処理、レーザ処理、電子線処理、およびガスバーナー処理から選ばれる少なくとも１種の処理が挙げられる。これらのうち、レーザ処理や電子線処理ではレーザまたは電子線を照射して昇華工程を行う。レーザや電子線は照射スポット径が小さいため、一度に大量の原料を処理するためには時間がかかるものの、原料粉の粒径や供給量の安定性を厳しく制御する必要がないという長所がある。
【００６２】
誘導結合型プラズマ処理やアーク放電処理は、プラズマやアーク放電の発生領域の調整が必要であるものの、一度に大量の原料粉を酸素雰囲気中で酸化反応させることができる。また、一度に処理できる原料の量を制御することができる。ガスバーナー処理は動力費が比較的安いものの、原料粉や原料溶液を多量に処理することが難しい。このため、ガスバーナー処理は生産性の点で劣るものである。なお、ガスバーナー処理は昇華させるのに十分なエネルギーを有するものであればよく、特に限定されるものではない。プロパンガスバーナーやアセチレンガスバーナー等が用いられる。
【００６３】
一方、本発明の実施形態における酸化タングステン複合材は、上記したような製造方法により作製された酸化タングステン微粒子と、他の元素単体、あるういは他の元素の化合物と混合した形態、または担持した形態、他の元素と複合酸化物などの化合物等を形成した形態で存在したものである。上記した製造方法において、酸化タングステンを他の元素と同時に処理を行うことで、酸化タングステンと他の元素との複合酸化物などの化合物を形成した複合材の微粒子を形成することができる。
【００６４】
前記微粒子を具備する表面層を塗布によって形成する場合、前記微粒子と溶媒とを混ぜて、超音波分散機、湿式ジェットミル、ビーズミル等の分散処理を行った液を用いる。酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子が光触媒性能を有する場合、分散処理で微粒子に歪を与えすぎないような分散処理条件を設定する必要がある。
【００６５】
また、この実施形態の酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子はｐＨ１〜７の水溶液中でのゼータ電位がマイナスであるために分散性に優れるため、基材に薄くむらなく塗布することができ、均一な表面層を形成することが可能となる。
【００６６】
本発明の実施形態による自動車用サイドミラーは、高い親水性を有し、さらにその性能を長時間維持することができる。すなわち雨天時において水滴を付着せず、像が明瞭に映る自動車用サイドミラーを提供する。また、光触媒性能に優れる酸化タングステン粉末、あるいは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、優れた有機物分解性能や親水性、といった光触媒性能を有し、表面に汚れが付着した場合においても光触媒性能によって分解することにより、長期間親水性を維持することができる。また、本発明の実施形態の自動車用サイドミラーは、光によらず親水性が維持されるため、光照射の少ない雨天時、夜間などにおいても高い親水性を有し、像を明瞭に映すことができる。
【実施例】
【００６７】
次に、本発明の具体的な実施例およびその評価結果について述べる。なお、本発明は下記の実施例に限定されるものではない。
【００６８】
（実施例１）
まず、原料粉末として平均粒径が０．５μｍの酸化タングステン粉末を用意した。この原料粉末をキャリアガス（Ａｒ）と共にＲＦプラズマに噴霧し、さらに反応ガスとしてアルゴンを４０Ｌ／ｍｉｎ、酸素を４０Ｌ／ｍｉｎの流量で流した。このようにして、原料粉末を昇華させながら酸化反応させる昇華工程を経て、酸化タングステン粉末を作製した。さらに、酸化タングステン粉末を大気中にて４００℃×２ｈの条件下で熱処理した。
【００６９】
得られた酸化タングステン微粒子をｎ−ブタノールを用い、バインダとして酸化タングステンに対して２０重量％のエチルシリケート（コルコート製 ＳＳＣ−１）を加え、分散処理を行い、光触媒塗料（濃度５％）を作成した。この塗料をＡ４サイズのガラスににバーコーターで約１０μｍの厚さに塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、微粒子を塗布したガラスを作製した。
【００７０】
得られたガラス上の酸化タングステン微粒子を具備した層の評価を行い、微粒子の長径、短径、一次粒子の平均粒径（Ｄ５０）を測定した。平均粒径はＴＥＭ写真の画像解析によって測定した。ＴＥＭ観察には日立製作所製Ｈ−７１００ＦＡを使用し、拡大写真を画像解析にかけて粒子５０個以上を抽出し、体積基準の積算径を求めてＤ５０を算出した。また、塗料作製前の微粒子について、マウンテック製比表面積測定装置Ｍａｃｓｏｒｂ１２０１を用いてＢＥＴ比表面積の測定も行った。前処理は窒素中にて２００℃×２０分の条件で実施した。平均粒径、アスペクト比、酸化タングステン微粒子を具備した層の厚さ、比表面積から換算した平均粒径の結果を表１に示す。
次に、得られた膜についてアルバアック製表面形状測定装置Ｄｅｋｔａｋ ６Ｍを用いて、基準長さを１００μｍとして、算術平均表面粗さＲａ、ＲＳｍを測定した。また、Ｘ線回折は、日本電子製Ｘ線回折装置ＪＤＸ−３５００を用いて、結晶方位の配向性を確認した。測定の結果、表面粗さＲａが３５ｎｍ、ＲＳｍが１９０ｎｍと平滑で、結晶方位は配向していないことを確認した。
さらに、波長５５０ｎｍの光を照射した時の透過率について、島津製作所製ＵＶ−Ｖｉｓ分光光度計ＵＶ−２５５０を用いて測定した。この結果、透過率は、７０％であった。
【００７１】
次に、作製した表面層の親水性の評価を行った。
上述した表面層について、０．４ｍｇの水滴に対する接触角を接触角計（協和界面科学社製「ＣＡ−Ｄ」）を用いて、時間経過毎の接触角を測定し、親水性の評価を行った。時間経過は、表面層作成直後、通常の実験室内の環境化の暗所に３日間保管した後、さらに暗所に１ヶ月保管した後に測定した。また、暗所に１ヶ月保管した後の膜に可視光を１ｈ照射し、その後の接触角の測定も行った。光源に白色蛍光灯（東芝ライテック製、ＦＬ２０ＳＳ・Ｗ／１８）を使用し、紫外線カットフィルタ（日東樹脂工業製、クラレックスＮ−１
６９）を用いて、３８０ｎｍ未満の波長の光をカットした。照度は１５００ｌｘに調整した。評価結果を表１に示す。
【００７２】
親水性の定義は明確ではないが、接触角が３０°以下で親水性といわれていることが多い。特に接触角が１０°以下の場合、高い親水性を示すと言う。この試料は、暗所で長期間親水性を維持していることを確認した。
【００７３】
さらに光触媒の有機物分解による親水性効果を確認するため、得られた表面層上にＪＩＳ Ｒ １７０３−１（２００７）に示されている方法でオレイン酸を塗布し、１５００ｌｘの可視光を照射した時の水の接触角の推移を評価した。なお、光源については、上記と同様のものを使用した。２４ｈ、４８ｈ、７２ｈ後の評価結果を表１に示す。また、比較のためにブラックライト（東芝ライテック社製、ＦＬ２０Ｓ・ＢＬＢ・ＪＥＴ２０Ｗ）を用いて紫外線０．５ｍＷ／ｃｍ２を７２ｈ照射した後の接触角について評価した。可視光照射により充分な親水性は示さなかったが、時間とともに水の接触角が低下しており、オレイン酸が分解されていたが、効果は小さかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７４】
（実施例２〜３）
原料として密度４．５ｇ／ｃｍ３の酸化タングステン粉末のペレットを用意した。これを反応容器に設置し、酸素１０Ｌ／ｍｉｎの流量で流しながら圧力を３．５ｋＰａに保持しつつ、ＣＯ２レーザを照射した。レーザ処理により作製した酸化タングステン粉末を大気中にて７００℃、０．５ｈの条件下で熱処理し、実施例２の微粒子を得た。また、実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて９００℃、１．５ｈの条件下で熱処理し、実施例３の微粒子を得た。これらの微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に前記微粒子を具備する層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。実施例２、実施例３いずれも配向はなく、光透過率は、７０％であった。
この結果、暗所で接触角１０°以下を示し、暗所で長期間親水性を維持していることを確認した。また、オレイン酸の分解はされていたが、効果は小さかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７５】
（比較例１）
実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて１０００℃、０．５ｈの条件下で熱処理し、比較例１の微粒子を得た。これらの微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に微粒子を具備する層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなかったが、光透過率は、３０％であった。
この結果、暗所で接触角１０°以上を示し、暗所では接触角が増加することを確認した。また、オレイン酸の分解は非常に遅かった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面の水分が水滴状になり、鏡の像が不明瞭であった。
【００７６】
（実施例４）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に厚さ５５μｍの微粒子を具備する層を作製した。この結果、実施例２と同等の親水性を示したが、部分的に表面にひび割れが発生し、ガラスの生産性や取扱い性に問題が生じた。また、透過率が４０％と低く、基材の透明性を低下させた。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、浴室用鏡表面に塗布し、湯気を発生させた浴室に設置したところ、浴室用鏡は部分的に表面に湯気による水滴が付着して曇りを生じ、透明性が低下した箇所があった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面の一部に水滴が付着し、鏡の像が不明瞭になる部分が確認された。
【００７７】
（実施例５）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様に光触媒塗料を作製した。Ａ４サイズのガラスにポリシロキサン塗料（ＪＳＲ製グラスカ）を下地層として塗布した後、バーコーターで０．３μｍの厚さに塗料を塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、塗布したガラスを作製した。
この結果、親水性については、実施例２と同等の結果となった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７８】
（実施例６）
実施例１と同様の昇華工程を経て酸化タングステン粉末を作製した。得られた酸化タングステン粉末を大気中にて５００℃、２ｈの条件下で熱処理し、実施例６の微粒子を得た。この微粒子について、実施例１と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。
この結果、暗所で接触角１０°以下を示し、暗所で長期間高い親水性を維持していることを確認した。また、オレイン酸分解され、７２ｈ光照射後には高い親水性を示した。実施例１〜３よりも暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が得られたのは、製造条件の最適化により結晶性が向上したためと考えられる。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００７９】
（実施例７）
プラズマに投入する原料として、ＦｅやＭｏ等の含有量が多い酸化タングステン粉末を用いた以外、実施例３と同様の昇華工程と熱処理工程を実施し、Ｆｅを３００ｐｐｍ含有した酸化タングステン複合材粉末を作製した。得られた酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８０】
（実施例８）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子にＴｉＯ２粉末を１０質量％混合した。このようにして得た酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８１】
（実施例９）
ガラス上にＴｉＯ２層を形成した後、実施例６で得られた塗料を０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８２】
（実施例１０）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子に酸化銅（ＣｕＯ）粉末を１質量％混合した。このようにして得た酸化タングステン複合材粉末について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を形成し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８３】
（実施例１１）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子塗料に、コロイダルシリカを３０質量
％を添加して塗料を作成した。このようにして得た酸化タングステン複合材塗料について、実施例６と同様にしてガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製し、平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８４】
（実施例１２）
実施例６で得られた酸化タングステン微粒子塗料に、硝酸銀をＡｇで０．００２質量
％を添加し、光還元処理を行った後、ガラス上に０．３μｍの厚さの層を作製した。平均粒径、アスペクト比、層の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例６と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向はなく、光透過率は、８０％以上であった。また、実施例６同様、暗所でも高い親水性を示し、さらに高い光触媒効果が確認された。
また、暗所、光照射を問わずに抗菌性も有することが確認された。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に塗布し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。また暗所においても、親水性が維持され、表面に水滴が付着することなく、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８５】
（実施例１３）
実施例２で得られた微粒子について、実施例１と同様に光触媒塗料を作製した。Ａ４サイズのＰＥＴフィルムにポリシロキサン塗料（ＪＳＲ製グラスカ）を下地層として塗布した後、バーコーターで約１０μｍの厚さに塗料を塗布し、１２０℃で３０ｍｉｎ乾燥させることにより、塗布したフィルムを作製した。さらにフィルムの塗料を塗布した面と反対の面には、粘着剤を塗布した。このフィルムをガラスに張りつけて評価を行った。
この結果、親水性については、実施例２と同等の結果となった。また、フィルムが粘着層を有しているため、ガラス基材に容易に貼付することができた。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に張りつけて、シャワーで連続して水をかけたところ、表面は水滴が生じることなく一様に濡れて、鏡の像が明瞭に見えることが確認された。
【００８６】
（比較例２）
スパッタ法を用いて、ガラス上に、厚さ０．１μｍの酸化タングステン膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、酸化タングステン膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた膜について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。配向性の評価の結果、膜は三斜晶が配向した結晶構造であった。光透過率は、５０％であった。膜が配向しているため膜作成直後および暗所保管後の親水性が低かった。一方、可視光を照射することにより接触角の低下が見られたが、親水性は不十分な結果であった。また、オレイン酸の分解能力は低かった。
さらに、上記酸化タングステン膜を自動車用ドアミラーの表面に形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、表面に水滴が付着して曇りを生じ、鏡の像が不明瞭であった。
【００８７】
（比較例３）
ガラス上にコロイダルシリカを用いて厚さ０．５μｍのＳｉＯ２膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた表面層について、実施例１と同様にして親水性を評価した。評価結果を表１に示す。
膜形成直後は、高い親水性を示したが、暗所保管中に雰囲気の汚れを吸着し、親水性が低下した。また、光照射による変化は見られなかった。当然のことながら、オレイン酸の分解性能もなかった。
さらに、本試料を上記実施例と同様の方法にて、自動車用ドアミラー表面に膜を形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、初期は表面に水滴が付着することなく、一様に濡れて透明性を有して明瞭に像を確認することができたが、その後、次第に水分が水滴状になり透明性が低下し、鏡の像が不明瞭になった。
【００８８】
（比較例４）
ガラス上にポリシロキサンシ樹脂をバインダとしたアナターゼ型チタニアゾル塗料を用いて、厚さ０．３μｍの膜を形成し、平均粒径、アスペクト比、膜の厚さの確認を行った。測定結果を表１に記載した。得られた膜について、実施例１と同様にして親水性を評価した。ただし、暗所１ヶ月後の試料の可視光照射後の接触角は変化がなかったため、紫外線照射後の測定結果を表１に示す。
また、オレイン酸分解試験の結果も表１に示す。
この結果、膜形成直後は低いながらも親水の傾向が見られたが、暗所保管中に雰囲気の汚れを吸着し、親水性が低下した。また、紫外線照射後には接触角が低下する傾向があり、光照射による効果が見られた。また、オレイン酸の分解試験でも紫外線照射下のみ親水性が発現した。
さらに、上記と同様の方法にて、自動車用ドアミラーの表面に膜を形成し、シャワーで連続して水をかけたところ、初期は表面に水滴が付着することなく、一様に濡れて透明性を有し、像が明瞭に確認できたが、その後、次第に水分が水滴状になり透明性が低下し、像が不明瞭になった。また、紫外線を照射すると親水性が回復し、水滴が一様に広がったため、像が明瞭にみえるようになった。
【００８９】
【表１】
【００９０】
さらに、実施例６で作成した表面層について、黄色ブドウ球菌、大腸菌やカビを用いて抗菌性の評価を行ったところ、いずれも優れた抗菌性を示すことが確認された。本実施例の自動車用ミラーは均一な膜が得られるため、透明性があり、視覚的に色ムラ等の問題が生じにくく、自動車用ドアミラーとして好適に用いられる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用サイドミラーにおいて、表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ、微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層が無機系の下地層の上に形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層の波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面が０．０１質量％〜５０質量％の範囲で遷移金属元素を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面が０．０１質量％〜５０質量％の範囲でＴｉＯ２を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備する表面層が、ＴｉＯ２を具備する層の上に形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面層が０．００１質量％〜１質量％の範囲で、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇより選ばれる少なくとも１種の元素を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面がＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３、ＺｒＯ２より選ばれる少なくとも１種を具備することを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、可視光照射下において光触媒性能を有することを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項１１】
請求項１ないし請求項１０のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面がフィルムで形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項１】
自動車用サイドミラーにおいて、表面に酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を具備し、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍ〜２００ｎｍの範囲であり、かつ、微粒子のアスペクト比が１〜３．５の範囲であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層の厚さが２ｎｍ〜５０μｍの範囲であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層が無機系の下地層の上に形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した層の波長５５０ｎｍによる光透過率が５０％以上であることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面が０．０１質量％〜５０質量％の範囲で遷移金属元素を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面が０．０１質量％〜５０質量％の範囲でＴｉＯ２を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を具備する表面層が、ＴｉＯ２を具備する層の上に形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面層が０．００１質量％〜１質量％の範囲で、Ｃｕ、Ｚｎ、Ａｇより選ばれる少なくとも１種の元素を具備していることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備する表面がＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３、ＺｒＯ２より選ばれる少なくとも１種を具備することを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、可視光照射下において光触媒性能を有することを特徴とする自動車用サイドミラー。
【請求項１１】
請求項１ないし請求項１０のいずれか１項記載の自動車用サイドミラーにおいて、前記微粒子を具備した表面がフィルムで形成されていることを特徴とする自動車用サイドミラー。
【公開番号】特開２０１０−１０００７０（Ｐ２０１０−１０００７０Ａ）
【公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２６００３４（Ｐ２００８−２６００３４）
【出願日】平成２０年１０月６日（２００８．１０．６）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
【出願人】（３０３０５８３２８）東芝マテリアル株式会社 (252)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年５月６日（２０１０．５．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１０月６日（２００８．１０．６）
【出願人】（０００００３０７８）株式会社東芝 (54,554)
【出願人】（３０３０５８３２８）東芝マテリアル株式会社 (252)
【Ｆターム（参考）】
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