自転車における電子鍵装置
【課題】手動で施錠された錠を、物理鍵を使用しなくても、非接触型無線タグ機能を備え、広く汎用されているカードを用いて開錠することができる電子鍵装置を提供する。
【解決手段】無線タグのリーダー・ライター２１を備え、且つリーダー・ライター２１に対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカード２０を用いて、カード２０に登録された固有のＩＤ番号をリーダー・ライター２１に予め読み取って登録する一方、開錠時に登録されたＩＤ番号を持ったカード２０をリーダー・ライター２１で読み取って認識し、ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、リーダー・ライター２１から開錠部９に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構Ａを備えた汎用の自転車用鍵に付設する。
【解決手段】無線タグのリーダー・ライター２１を備え、且つリーダー・ライター２１に対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカード２０を用いて、カード２０に登録された固有のＩＤ番号をリーダー・ライター２１に予め読み取って登録する一方、開錠時に登録されたＩＤ番号を持ったカード２０をリーダー・ライター２１で読み取って認識し、ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、リーダー・ライター２１から開錠部９に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構Ａを備えた汎用の自転車用鍵に付設する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取り付ける盗難防止用の鍵装置であって、非接触型無線タグ機能を備えた、現在多くの人が所持して汎用されているカード等のＩＤ番号を読み取って登録でき、且つその登録されたＩＤ番号とかざされたカード等のＩＤ番号を読み取って照合し、それが一致すれば開錠することができる非接触型無線タグのリーダー・ライターに対応すると共に、物理鍵を使用して開錠することもできる自転車における電子鍵装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一般に自転車の車輪に施錠する自転車錠としては、馬蹄形状をなしたケーシング内に基端部を固定して配設された復元用の引きばねの先端部に、半環状をした錠杆の基端部が連結され、該錠杆を前記引きばねに抗して前記ケーシングの一方側から引き出すと共に、前記錠杆の先端部を該ケーシングの他方側へ挿入して、ストッパーを前記錠杆の係止部に圧入係止して、該錠杆のケーシング内への前記引きばねによる復帰を阻止して、前記錠杆が固定され、全体として環状としてなして自転車の車輪を囲繞するようにして施錠する自転車錠が、普通に使用されている。そして、前記施錠された自転車錠を開錠するには、物理鍵を使用して開錠している。
【０００３】
一方、物理鍵を使用しなくても、無線タグのリーダー・ライターに対応する非接触型無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて開錠することができる電子鍵装置につき、過去の特許文献を遡及検索しても、先行特許文献は１件も存在しなかった。ただ、複数個の押釦を備え、所定の押釦操作により物理鍵を使用しなくても、開錠することができる自転車錠が、下記特許文献１に開示されて公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−１２５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来一般に使用されている自転車錠においては、物理鍵を差し込んで錠を開錠しなければならないので、開錠に時間がかかり、また物理鍵をいちいちポケット等から取り出す必要があり極めて面倒であり、更に、取り出した物理鍵を、特に薄暗い場所で鍵孔に差し込むのに非常に手間がかかるという課題があった。
【０００６】
また、一般に自転車の物理鍵は予備も含めて２個であり、少なくとも３人以上の場合は、１台の自転車を共用することができないという課題があった。
【０００７】
更に、前記特許文献１に記載されたものは、複数個の押釦を備え、所定の押釦操作と開錠プレートの操作によって開錠するものであって、物理鍵を使用しなくても開錠できるが、複数個の押釦を押圧しなければならないので面倒であり、更に、予め設定された順番で前記押釦を押圧しなければならないので、その順番を忘れてしまった場合は、物理鍵で開錠できるが、該物理鍵を紛失してしまった場合は開錠することができないという課題があった。
【０００８】
本発明は、前記課題を解決すべくなされたものであって、自転車錠の施錠時において、開錠部に設置された無線タグのリーダー・ライターに通電し、アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの、所謂、ＪＲが採用している商品名「Ｓｕｉｃａ」や、東京メトロ等で採用している商品名「ＰＡＳＭＯ」等の、前記リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備え、且つ現在多くの人が所持し汎用されているカードを、前記リーダー・ライターにかざし、該リーダー・ライターに予め登録された前記カードの固有のＩＤ番号と一致することを前記リーダー・ライターが認識したとき、該リーダー・ライターからの指令信号により、開錠部に開錠すべき旨の指令信号を発して開錠することができる自転車における電子鍵装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設
するという手段を採用することにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１０】
本発明自転車における電子鍵装置によれば、従来同様、開錠用の物理鍵を用いて開錠することもできるが、開錠用の物理鍵を用いることなく、開錠部に設置された無線タグのリーダー・ライターに通電し、非接触型無線タグ機能を備えた汎用のカードを前記リーダー・ライターにかざすのみで、ポケット等から開錠用の物理鍵を取り出して開錠操作をする必要もなく、簡単に、且つ容易に自転車錠の開錠ができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明自転車における電子鍵装置において、カードを使用して開錠しようとする状態の実施の一例を示す全体の斜視図である。
【図２】本発明自転車における電子鍵装置において、開錠時の状態の実施の一例を一部を切欠いて示す平面図である。
【図３】同縦断面図である。
【図４】本発明自転車における電子鍵装置において、施錠時の状態の実施の一例を一部を切欠いて示す平面図である。
【図５】同縦断面図である。
【図６】本発明自転車における電子鍵装置において、ＩＤ番号登録の実施の一例を示すフローチャートである。
【図７】本発明自転車における電子鍵装置において、開錠の実施の一例を示すフローチャートである。
【実施例】
【００１２】
本発明は、無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設した自転車における電子鍵装置である。
【００１３】
本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置は、物理鍵を使用する物理鍵開錠機構を備えたものであれば、いずれも採用することができる。そして、本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置としては、特に限定する必要はないが、実施の一例として示す下記の構成を有する自転車錠装置が好ましい。
【００１４】
すなわち、本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置は、基本的な構造として、開錠部において、錠杆係止用ストッパーを常時施錠側方向（時計方向）に付勢するストッパー用引きばねを備えると共に、物理鍵を差し込んでシリンダー錠を、前記引きばねに抗して開錠側方向（反時計方向）へ回動することにより、前記引きばねの引張力により錠杆の係止部に圧入係止されていた錠杆係止用ストッパーの先方部が、前記係止部から離脱して係止状態が解除されると同時に、前記錠杆が復元用の引きばねによってケーシング内に引き戻されて復帰して開錠される物理鍵開錠機構を備えて形成されている。
【００１５】
更に、図に基づいて詳細に説明すると、前記本発明装置に使用することができる物理鍵開錠機構Ａを備えた自転車錠装置は、内部に中空の通路１を設けた馬蹄形状のケーシング２と、該ケーシング２の左側の通路１内部を摺動して移動する半環状の錠杆３と、前記ケーシング２の右側の通路１内部に、前記錠杆３の基端部に連結して、該錠杆３を常時開錠方向（時計方向）へ付勢する復元用の引きばね４とを備えて形成されている。
【００１６】
前記復元用の引きばね４は、前記ケーシング２の通路１内の右側位置に配設され、該引きばね４の基端部が該ケーシング２内に突設された固定ピン５に連結固定されると共に、前記引きばね４の先端部が前記錠杆３の基端部の連結部６に連結固定して形成されている。
【００１７】
更に、前記ケーシング２の左側上面に長孔７を穿設すると共に、前記錠杆３の中央部近傍上面に突設された摘み部８が前記長孔７上面に突出して配置され、該摘み部８を前記長孔７に沿って下方側へ押圧移動することにより、前記錠杆３が、前記引きばね４に抗して前記ケーシング２の左側の通路１内を摺動して、該錠杆３の先端部が前記ケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、開錠部９の錠杆係止用ストッパー１０の先方部が、前記錠杆３に設けられた、例えば、係止用の孔、あるいは凹欠部等の係止部１１に圧入係止されて、該錠杆３は固定され、全体として環状をなして自転車の車輪Ｗを囲繞するようにして施錠される。この時、物理鍵１２は、鍵挿入孔１３から取外すことができる。
【００１８】
前記開錠部９は、シリンダー錠１４と、該シリンダー錠１４を回動可能に収納したシリンダー錠収納部１５と、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止する一方、該錠杆３への圧入係止を解除するための錠杆係止用ストッパー１０を備えて形成されている。前記開錠部９は、前記係止部１１を含むケーシング２の外側に一体に固設されたボックス１６内に設置されており、前記シリンダー錠１４に物理鍵１２を差込むシリンダー錠収納部１５が前記ボックス１６上に突設されている。
【００１９】
また、前記シリンダー錠１４の下面には、前記錠杆３の外周面に摺接しながら該錠杆３が移動できるようにした錠杆係止用ストッパー１０の基端部が固定されると共に、該錠杆係止用ストッパー１０の先方部は、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止可能な形状に形成されている。
【００２０】
そして、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止すると共に、該圧入係止を解除するためのストッパー機構Ｂは、前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部がモーターの回転を利用して、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止する一方、該圧入係止を解除することができる構成を備えておれば、いずれも本発明装置において使用することができる。本発明においては、特に限定する必要はないが、実施の一例として示す下記の構成を有するストッパー機構Ｂを使用するものとして説明する。
【００２１】
すなわち、ストッパー機構Ｂは、前記ボックス１６に突設された固定ピン１７に一端部を連結されたストッパー用引きばね１８の他端部が、前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部の施錠方向側に突設された固定ピン１９に連結固定されていて、該錠杆係止用ストッパー１０は、前記ストッパー用引きばね１８によって常時施錠方向(ケーシング２の左側開口部２ａ側方向)へ付勢されて形成されている。
【００２２】
そして、前記錠杆３が施錠されているときは、該錠杆３の係止部１１に前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部が圧入係止されると共に、前記錠杆係止用ストッパー１０が前記ストッパー用引きばね１８によって常時施錠方向へ付勢されて、該錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａが前記係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａに圧接係止されて錠杆３が開錠方向に動くことはない。
【００２３】
一方、物理鍵１２をシリンダー錠１４に差込み開錠方向（反時計方向）へ回動すると、前記ストッパー用引きばね１８に抗して、前記シリンダー錠１４に基端部を固定された錠杆係止用ストッパー１０が反時計方向へ回動して、前記錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａの、係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａへの圧接係止状態が解除され、錠杆３は復元用の引きばね４の復元力によって引張られて、開錠方向に移動して開錠される。
【００２４】
前記錠杆３の開錠に伴い物理鍵１２による回動操作を停止して、該物理鍵１２より手を離すと、前記ストッパー用引きばね１８の復元力により引張られて、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が、前記復元用の引きばね４によってケーシング内に引き戻されて復帰して開錠されている錠杆３の外周面に圧接して停止している状態となる。
【００２５】
そして、前記開錠された錠杆３を施錠する場合は、前記ストッパー用引きばね１８の復元力により引張られて、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が錠杆３の外周面に圧接して停止している状態において、前記引きばね４に抗して錠杆３の摘み部８を長孔７に沿って下方側へ押圧移動すると、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が、前記錠杆３の外周面に摺接しながら、該錠杆３が通路１内を摺動して移動し、該錠杆３の先端部がケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、前記錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａが、前記錠杆３に設けられた係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａに、前記ストッパー用引きばね１８の引張力により圧入係止されて錠杆３は固定されて施錠される。
【００２６】
本発明装置は、前記のように、物理鍵１２の使用によって錠杆３は開錠することができる物理鍵開錠機構Ａを備えた自転車錠装置に、更に無線タグのリーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた、現在多くの人が所持し汎用されているカード２０を開錠部９に設置されたリーダー・ライター２１にかざすと、該リーダー・ライター２１の指令信号により、前記錠杆３を物理鍵１２を使用しなくても電子的に開錠することができる電子錠開錠機構Ｃを付設して構成されている。
【００２７】
前記物理鍵開錠機構Ａに付設される電子鍵開錠機構Ｃは、カード２０を開錠部に設置されたリーダー・ライター２１にかざすことにより、該リーダー・ライター２１が開錠の指令信号を発して開錠することができる開錠機構を備えたものであれば、いずれも採用することができる。そして、リーダー・ライター２１の指令信号により、開錠することができる構成としては、特に限定する必要はないが、例えば、実施の一例として示す下記の構成より成る電子鍵開錠機構Ｃを備えたものを使用することができる。
【００２８】
すなわち、前記ボックス１６には、乾電池等の電源供給部２３および電源供給回路と制御回路を備えた基板２４が設置されると共に、該ボックス１６の外側面には、使用者が押圧操作をするスイッチ２７が設置され、更に、該ボックス１６には、前記リーダー・ライター２１からの指令信号を受けて作動するモーター２２、ＬＥＤランプ２５およびビーブ音を発するブザー２６がそれぞれ設置されている。
【００２９】
また、前記スイッチ２７をＯＮすることにより、電源供給部２３から電源が供給され、前記リーダー・ライター２１が起動すると共に、モーター２２、ＬＥＤランプ２５およびブザー２６も、それぞれ作動ができるように形成されている。
【００３０】
前記ボックス１６内に設置されたモーター２２の回転軸２８には、伝導歯車２９が回転自在に連結固定されていると共に、前記伝導歯車２９に噛合して回転する従動歯車３０が、前記ボックス１６内に固定された取付板３１に回転自在に軸支された回転軸３２の基端側に連結固定され、更に、前記回転軸３２の先方部には、開錠時において、該回転軸３２の回動に伴い、僅かに反時計方向へ回動する回動板３３の下方部が一体に連結固定されると共に、該回動板３３の上方部には、前記錠杆係止用ストッパー１０に係止して開錠させるための係止ピン３４が突設固定されており、更に前記係止ピン３４は、前記錠杆係止用ストッパー１０に湾曲して穿設されたガイド用長孔３５に貫通され、前記錠杆３の施錠時には、該係止ピン３４は、前記ガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに圧接して、前記錠杆３は施錠状態を維持するよう構成されている。
【００３１】
前記構成を備えた本発明装置を自転車に設置した後、該装置を１人または複数の各人が所有する非接触無線タグ機能を備えたカード２０を使用して、物理鍵１２を用いることなく、該カード２０をリーダー・リイター２１にかざすことにより、開錠できるようにするための初期設定をする必要がある。以下、初期設定の実施の一例を、図６のフローチャートにより説明する。
【００３２】
本発明装置においては、常にＬＥＤランプ２５は消灯してスタンバイ状態となっている（ステップ１）。このステップ１のスタンバイ状態において、スイッチ２７をＯＮすると（ステップ２）、物理鍵１２が鍵挿入孔１３に差し込まれて回動し（ステップ３）、開錠されていることを確認する（ステップ４）。開錠されていないとき（ＮＯ）は、ステップ１へ戻る。
【００３３】
前記開錠されている（ＹＥＳ）ことを確認した後、電源供給回路を介して電源供給部２３より電源が供給されてＬＥＤランプ２５が点滅すると共に、ブザー２６がビープ音を発し、初期モードの設定が可能となったことを、使用者は光と音で確認する（ステップ５）。
【００３４】
前記ステップ５における初期モードの設定が可能となったことを確認後、制御回路の指令信号により、リーダー・ライター２１のアンテナがアクティブとなって、カード２０に登録された固有のＩＤ番号のサーチが可能となり（ステップ６）、このとき自転車の開錠用として使用したいカード２０を前記リーダー・ライター２１にかざして（ステップ７）、前記カード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に読み込んで登録し、その登録が完了したことを確認する作業に入り（ステップ８）、前記カード２０の固有のＩＤ番号がリーダー・ライター２１へ登録されたことを確認（ＹＥＳ）すると、１枚目のカード無線タグ２０の初期モード設定は完了する（ステップ９）。
【００３５】
前記ステップ８において、前記カード２０の固有のＩＤ番号が前記リーダー・ライター２１へ登録されたことを確認できないとき（ＮＯ）は、該確認できなかったことをブザー２６によるビープ音（前記ステップ５におけるビープ音とは異なる音）を発して使用者に通知し、ステップ６に戻り、再度ステップ６以降の操作を繰り返すよう形成されている。
【００３６】
更に、前記初期設定においては、複数人がそれぞれ所有するカード２０を使用することができるように、複数の登録が可能である。すなわち、前記１人が所有するカード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に登録して、その登録の確認後（ステップ８）、直ちに２枚目のカード２０をリーダー・ライター２１にかざして（ステップ７）、該２枚目のカード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に読み込んで登録し、その登録が完了したことをブザー２６によるビープ音（前記ステップ５およびステップ７におけるビープ音とは異なる音）を発して使用者に登録されたことを通知する。以下、３枚目以降のカード２０への登録を繰り返す。
【００３７】
そして、所定の枚数のカード２０への登録が完了（ＹＥＳ）すると、初期モードの設定登録が完了する。なお、前記初期モードの設定登録は、ある一定時間、例えば、ステップ６から初期モード設定完了のステップ９までを１０秒以内に行うよう設定されている。前記初期モードの設定登録時において、予め設定された一定時間が経過すると、電源が自動的にスタンバイ状態となり、初期モードの設定登録操作は完了する。
【００３８】
前記構成より成る本発明装置の開錠動作について、図７の開錠動作の実施の一例を示すフローチャートを用いて説明する。前記初期設定が完了することにより、本発明装置の使用が可能となる。錠杆３が施錠されているときは、ＬＥＤランプ２５は消灯してスタンバイ状態となっている（ステップ１０）。前記ステップ１０のスタンバイ状態において、スイッチ２７をＯＮして（ステップ１１）、前記錠杆３が施錠中であるか否かを確認する（ステップ１２）。
【００３９】
なお、前記前記錠杆３が施錠中でない（ＮＯ）とき（すなわち、開錠中であるとき）は、開錠操作をする必要がないのでステップ１０に戻る。また、ステップ１２において、施錠中であることを確認したにも拘わらず、何らかの事情でスイッチ２７をＯＮしなかった（ＮＯ）ときは、開錠操作をしないものとしてステップ１０に戻る。
【００４０】
前記ステップ１２において施錠中である（ＹＥＳ）ことを確認すると、ＬＥＤランプ２５が点灯すると共に、ブザー２６がビープ音を発し（ステップ１３）、電源供給部２３からリーダー・ライター２１、モーター２２および基板２４へ通電状況にあること使用者に光と音で知らせる。
【００４１】
前記前記ステップ１３において電源供給部２３からリーダー・ライター２１、モーター２２および基板２４へ通電されると、リーダー・ライター２１のアンテナがアクティブとなって、カード２０に登録された固有のＩＤ番号のサーチが可能となり（ステップ１４）、このとき使用者が自転車の開錠用として使用するカード２０を前記リーダー・ライター２１にかざすと（ステップ１５）、該リーダー・ライター２１は前記カード２０に登録されたＩＤ番号が前記リーダー・ライター２１に初期設定で登録されたＩＤ番号と一致するか否かを認識し、前記カード２０のＩＤ番号とリーダー・ライター２１に登録されたＩＤ番号とが一致する（ＹＥＳ）と認識すると（ステップ１６）、該リーダー・ライター２１が開錠の指令信号を発し、モーター２２を回転させて錠杆３を開錠する（ステップ１７）。そして、前記錠杆３の開錠が完了すると、前記電源の供給が停止され、ステップ１１の前記ＬＥＤランプ２５が消灯しスタンバイ状態へ戻る。
【００４２】
なお、前記ステップ１６において、使用者がリーダー・ライター２１にかざしたカード２０のＩＤ番号と、該リーダー・ライター２１に登録されたＩＤ番号とが一致せず認識できない（ＮＯ）場合、ブザー２６がビープ音（前記スイッチ２７をＯＮしたとき発する音と異なる音）を発し、使用者にその旨を通知し、ステップ１４へ戻り、以下同一操作を行う。
【００４３】
前記ステップ１４からステップ１６への流れにおいて、該ステップ１４からステップ１６までの時間を一定の限られた時間、例えば５秒以内に終了しないと、前記開錠操作は終了するよう予め設定しておくことが好ましい。これにより、前記ステップ１４からステップ１６の作業が時間内に完了しない場合は、前記電源の供給が停止され、ステップ１０の前記ＬＥＤランプ２５が消灯しスタンバイ状態へ戻る。
【００４４】
前記ステップ１７において、リーダー・ライター２１の指令信号により、モーター２２を回転させて、回転軸２８を正方向へ回転させると、該回転軸２８の回転に伴い、伝導歯車２９が回転すると共に、該伝導歯車２９に噛合している従動歯車３０も回転する。
【００４５】
そして、前記従動歯車３０の回転に伴い、回転軸３２は逆方向へ回動して、該回転軸３２に基部側を一体に固定された回動板３３が反時計方向へ回動し、且つ該回動板３３に突設固定された係止ピン３４が、錠杆係止用ストッパー１０に穿設されたガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに圧接したまま、前記
ストッパー用引きばね１８に抗して前記錠杆係止用ストッパー１０を反時計方向へ移動させ、これにより、該錠杆係止用ストッパー１０の係止部１１への圧入係止状態が解除され、引きばね４によって錠杆３はケーシング２内に引き戻されて開錠される。そして、前記錠杆３が開錠されると、電源は自動的にスタンバイ状態へ戻る。
【００４６】
前記開錠された錠杆３を施錠するには、前記したように、摘み部８を長孔７に沿って下方側へ押圧移動することにより、前記錠杆３が引きばね４に抗してケーシング２の左側の通路１内を摺動して、該錠杆３の先端部が前記ケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が係止部１１に圧入係止されて錠杆３は施錠される。
【００４７】
そして、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が係止部１１に圧入係止されると同時に、ストッパー用引きばね１８によって施錠方向側へ引っ張られると共に、係止ピン３４がガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに当接して開錠方向側へ移動し、これにより従動歯車３０も強制的に逆回転して、該従動歯車３０に噛合する伝導歯車２９を逆回転させて、前記モーター２２の回転軸２８を逆回転させて起動前の元の位置まで復帰させる。
【００４８】
更に、カード２０を使用することなく錠杆３を開錠する場合は、スイッチ２７をＯＮせず、従来と同様、単に鍵挿入孔１３に物理鍵１２を差し込んで反時計方向へ回動させることにより錠杆３を開錠することができる。すなわち、物理鍵１２を反時計方向へ回動させると、シリンダー錠１４と共に錠杆係止用ストッパー１０がストッパー用引きばね１８に抗して開錠方向へ回動する。この際、係止ピン３４は停止したままで、錠杆係止用ストッパー１０のみが、前記係止ピン３４をガイドとしてガイド用長孔３５に沿って移動し、前記錠杆３が開錠されたときは、前記係止ピン３４はガイド用長孔３５の施錠方向端縁部３５ｂに当接するので、前記錠杆係止用ストッパー１０の回動操作において係止ピン３４が邪魔とならず、カード２０を使用することなく物理鍵１２を使用して錠杆３を開錠することができる。
【００４９】
なお、複数の人が１台の自転車を共用する場合も、各人が所有する各カード２０を使用してそれぞれ開錠する場合の操作は、前記と同一であるので説明を省略する。
【符号の説明】
【００５０】
Ａ 物理鍵開錠機構
Ｂ ストッパー機構
Ｃ 電子鍵開錠機構
Ｗ 車輪
１ 通路
２ ケーシング
２ａ 左側開口部
２ｂ 右側開口部
３ 錠杆
４ 引きばね
５ 固定ピン
６ 連結部
７ 長孔
８ 摘み部
９ 開錠部
１０ 錠杆係止用ストッパー
１０ａ 施錠方向側端縁部
１１ 係止部
１１ａ 施錠方向側端縁部
１２ 物理鍵
１３ 鍵挿入孔
１４ シリンダー錠
１５ シリンダー錠収納部
１６ ボックス
１７ 固定ピン
１８ ストッパー用引きばね
１９ 固定ピン
２０ カード
２１ リーダー・ライター
２２ モーター
２３ 電源供給部
２４ 基板
２５ ＬＥＤランプ
２６ ブザー
２７ スイッチ
２８ 回転軸
２９ 伝導歯車
３０ 従動歯車
３１ 取付板
３２ 回転軸
３３ 回動板
３４ 係止ピン
３５ ガイド用長孔
３５ａ 開錠方向端縁部
３５ｂ 施錠方向端縁部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車に取り付ける盗難防止用の鍵装置であって、非接触型無線タグ機能を備えた、現在多くの人が所持して汎用されているカード等のＩＤ番号を読み取って登録でき、且つその登録されたＩＤ番号とかざされたカード等のＩＤ番号を読み取って照合し、それが一致すれば開錠することができる非接触型無線タグのリーダー・ライターに対応すると共に、物理鍵を使用して開錠することもできる自転車における電子鍵装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、一般に自転車の車輪に施錠する自転車錠としては、馬蹄形状をなしたケーシング内に基端部を固定して配設された復元用の引きばねの先端部に、半環状をした錠杆の基端部が連結され、該錠杆を前記引きばねに抗して前記ケーシングの一方側から引き出すと共に、前記錠杆の先端部を該ケーシングの他方側へ挿入して、ストッパーを前記錠杆の係止部に圧入係止して、該錠杆のケーシング内への前記引きばねによる復帰を阻止して、前記錠杆が固定され、全体として環状としてなして自転車の車輪を囲繞するようにして施錠する自転車錠が、普通に使用されている。そして、前記施錠された自転車錠を開錠するには、物理鍵を使用して開錠している。
【０００３】
一方、物理鍵を使用しなくても、無線タグのリーダー・ライターに対応する非接触型無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて開錠することができる電子鍵装置につき、過去の特許文献を遡及検索しても、先行特許文献は１件も存在しなかった。ただ、複数個の押釦を備え、所定の押釦操作により物理鍵を使用しなくても、開錠することができる自転車錠が、下記特許文献１に開示されて公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平５−１２５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来一般に使用されている自転車錠においては、物理鍵を差し込んで錠を開錠しなければならないので、開錠に時間がかかり、また物理鍵をいちいちポケット等から取り出す必要があり極めて面倒であり、更に、取り出した物理鍵を、特に薄暗い場所で鍵孔に差し込むのに非常に手間がかかるという課題があった。
【０００６】
また、一般に自転車の物理鍵は予備も含めて２個であり、少なくとも３人以上の場合は、１台の自転車を共用することができないという課題があった。
【０００７】
更に、前記特許文献１に記載されたものは、複数個の押釦を備え、所定の押釦操作と開錠プレートの操作によって開錠するものであって、物理鍵を使用しなくても開錠できるが、複数個の押釦を押圧しなければならないので面倒であり、更に、予め設定された順番で前記押釦を押圧しなければならないので、その順番を忘れてしまった場合は、物理鍵で開錠できるが、該物理鍵を紛失してしまった場合は開錠することができないという課題があった。
【０００８】
本発明は、前記課題を解決すべくなされたものであって、自転車錠の施錠時において、開錠部に設置された無線タグのリーダー・ライターに通電し、アンテナとＩＣチップとを備えたパッシブタイプの、所謂、ＪＲが採用している商品名「Ｓｕｉｃａ」や、東京メトロ等で採用している商品名「ＰＡＳＭＯ」等の、前記リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備え、且つ現在多くの人が所持し汎用されているカードを、前記リーダー・ライターにかざし、該リーダー・ライターに予め登録された前記カードの固有のＩＤ番号と一致することを前記リーダー・ライターが認識したとき、該リーダー・ライターからの指令信号により、開錠部に開錠すべき旨の指令信号を発して開錠することができる自転車における電子鍵装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設
するという手段を採用することにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１０】
本発明自転車における電子鍵装置によれば、従来同様、開錠用の物理鍵を用いて開錠することもできるが、開錠用の物理鍵を用いることなく、開錠部に設置された無線タグのリーダー・ライターに通電し、非接触型無線タグ機能を備えた汎用のカードを前記リーダー・ライターにかざすのみで、ポケット等から開錠用の物理鍵を取り出して開錠操作をする必要もなく、簡単に、且つ容易に自転車錠の開錠ができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明自転車における電子鍵装置において、カードを使用して開錠しようとする状態の実施の一例を示す全体の斜視図である。
【図２】本発明自転車における電子鍵装置において、開錠時の状態の実施の一例を一部を切欠いて示す平面図である。
【図３】同縦断面図である。
【図４】本発明自転車における電子鍵装置において、施錠時の状態の実施の一例を一部を切欠いて示す平面図である。
【図５】同縦断面図である。
【図６】本発明自転車における電子鍵装置において、ＩＤ番号登録の実施の一例を示すフローチャートである。
【図７】本発明自転車における電子鍵装置において、開錠の実施の一例を示すフローチャートである。
【実施例】
【００１２】
本発明は、無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設した自転車における電子鍵装置である。
【００１３】
本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置は、物理鍵を使用する物理鍵開錠機構を備えたものであれば、いずれも採用することができる。そして、本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置としては、特に限定する必要はないが、実施の一例として示す下記の構成を有する自転車錠装置が好ましい。
【００１４】
すなわち、本発明自転車における電子鍵装置に使用することができる自転車錠装置は、基本的な構造として、開錠部において、錠杆係止用ストッパーを常時施錠側方向（時計方向）に付勢するストッパー用引きばねを備えると共に、物理鍵を差し込んでシリンダー錠を、前記引きばねに抗して開錠側方向（反時計方向）へ回動することにより、前記引きばねの引張力により錠杆の係止部に圧入係止されていた錠杆係止用ストッパーの先方部が、前記係止部から離脱して係止状態が解除されると同時に、前記錠杆が復元用の引きばねによってケーシング内に引き戻されて復帰して開錠される物理鍵開錠機構を備えて形成されている。
【００１５】
更に、図に基づいて詳細に説明すると、前記本発明装置に使用することができる物理鍵開錠機構Ａを備えた自転車錠装置は、内部に中空の通路１を設けた馬蹄形状のケーシング２と、該ケーシング２の左側の通路１内部を摺動して移動する半環状の錠杆３と、前記ケーシング２の右側の通路１内部に、前記錠杆３の基端部に連結して、該錠杆３を常時開錠方向（時計方向）へ付勢する復元用の引きばね４とを備えて形成されている。
【００１６】
前記復元用の引きばね４は、前記ケーシング２の通路１内の右側位置に配設され、該引きばね４の基端部が該ケーシング２内に突設された固定ピン５に連結固定されると共に、前記引きばね４の先端部が前記錠杆３の基端部の連結部６に連結固定して形成されている。
【００１７】
更に、前記ケーシング２の左側上面に長孔７を穿設すると共に、前記錠杆３の中央部近傍上面に突設された摘み部８が前記長孔７上面に突出して配置され、該摘み部８を前記長孔７に沿って下方側へ押圧移動することにより、前記錠杆３が、前記引きばね４に抗して前記ケーシング２の左側の通路１内を摺動して、該錠杆３の先端部が前記ケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、開錠部９の錠杆係止用ストッパー１０の先方部が、前記錠杆３に設けられた、例えば、係止用の孔、あるいは凹欠部等の係止部１１に圧入係止されて、該錠杆３は固定され、全体として環状をなして自転車の車輪Ｗを囲繞するようにして施錠される。この時、物理鍵１２は、鍵挿入孔１３から取外すことができる。
【００１８】
前記開錠部９は、シリンダー錠１４と、該シリンダー錠１４を回動可能に収納したシリンダー錠収納部１５と、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止する一方、該錠杆３への圧入係止を解除するための錠杆係止用ストッパー１０を備えて形成されている。前記開錠部９は、前記係止部１１を含むケーシング２の外側に一体に固設されたボックス１６内に設置されており、前記シリンダー錠１４に物理鍵１２を差込むシリンダー錠収納部１５が前記ボックス１６上に突設されている。
【００１９】
また、前記シリンダー錠１４の下面には、前記錠杆３の外周面に摺接しながら該錠杆３が移動できるようにした錠杆係止用ストッパー１０の基端部が固定されると共に、該錠杆係止用ストッパー１０の先方部は、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止可能な形状に形成されている。
【００２０】
そして、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止すると共に、該圧入係止を解除するためのストッパー機構Ｂは、前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部がモーターの回転を利用して、前記錠杆３の係止部１１に圧入係止する一方、該圧入係止を解除することができる構成を備えておれば、いずれも本発明装置において使用することができる。本発明においては、特に限定する必要はないが、実施の一例として示す下記の構成を有するストッパー機構Ｂを使用するものとして説明する。
【００２１】
すなわち、ストッパー機構Ｂは、前記ボックス１６に突設された固定ピン１７に一端部を連結されたストッパー用引きばね１８の他端部が、前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部の施錠方向側に突設された固定ピン１９に連結固定されていて、該錠杆係止用ストッパー１０は、前記ストッパー用引きばね１８によって常時施錠方向(ケーシング２の左側開口部２ａ側方向)へ付勢されて形成されている。
【００２２】
そして、前記錠杆３が施錠されているときは、該錠杆３の係止部１１に前記錠杆係止用ストッパー１０の先方部が圧入係止されると共に、前記錠杆係止用ストッパー１０が前記ストッパー用引きばね１８によって常時施錠方向へ付勢されて、該錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａが前記係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａに圧接係止されて錠杆３が開錠方向に動くことはない。
【００２３】
一方、物理鍵１２をシリンダー錠１４に差込み開錠方向（反時計方向）へ回動すると、前記ストッパー用引きばね１８に抗して、前記シリンダー錠１４に基端部を固定された錠杆係止用ストッパー１０が反時計方向へ回動して、前記錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａの、係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａへの圧接係止状態が解除され、錠杆３は復元用の引きばね４の復元力によって引張られて、開錠方向に移動して開錠される。
【００２４】
前記錠杆３の開錠に伴い物理鍵１２による回動操作を停止して、該物理鍵１２より手を離すと、前記ストッパー用引きばね１８の復元力により引張られて、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が、前記復元用の引きばね４によってケーシング内に引き戻されて復帰して開錠されている錠杆３の外周面に圧接して停止している状態となる。
【００２５】
そして、前記開錠された錠杆３を施錠する場合は、前記ストッパー用引きばね１８の復元力により引張られて、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が錠杆３の外周面に圧接して停止している状態において、前記引きばね４に抗して錠杆３の摘み部８を長孔７に沿って下方側へ押圧移動すると、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端縁が、前記錠杆３の外周面に摺接しながら、該錠杆３が通路１内を摺動して移動し、該錠杆３の先端部がケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、前記錠杆係止用ストッパー１０の施錠方向側端縁部１０ａが、前記錠杆３に設けられた係止部１１の施錠方向側端縁部１１ａに、前記ストッパー用引きばね１８の引張力により圧入係止されて錠杆３は固定されて施錠される。
【００２６】
本発明装置は、前記のように、物理鍵１２の使用によって錠杆３は開錠することができる物理鍵開錠機構Ａを備えた自転車錠装置に、更に無線タグのリーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた、現在多くの人が所持し汎用されているカード２０を開錠部９に設置されたリーダー・ライター２１にかざすと、該リーダー・ライター２１の指令信号により、前記錠杆３を物理鍵１２を使用しなくても電子的に開錠することができる電子錠開錠機構Ｃを付設して構成されている。
【００２７】
前記物理鍵開錠機構Ａに付設される電子鍵開錠機構Ｃは、カード２０を開錠部に設置されたリーダー・ライター２１にかざすことにより、該リーダー・ライター２１が開錠の指令信号を発して開錠することができる開錠機構を備えたものであれば、いずれも採用することができる。そして、リーダー・ライター２１の指令信号により、開錠することができる構成としては、特に限定する必要はないが、例えば、実施の一例として示す下記の構成より成る電子鍵開錠機構Ｃを備えたものを使用することができる。
【００２８】
すなわち、前記ボックス１６には、乾電池等の電源供給部２３および電源供給回路と制御回路を備えた基板２４が設置されると共に、該ボックス１６の外側面には、使用者が押圧操作をするスイッチ２７が設置され、更に、該ボックス１６には、前記リーダー・ライター２１からの指令信号を受けて作動するモーター２２、ＬＥＤランプ２５およびビーブ音を発するブザー２６がそれぞれ設置されている。
【００２９】
また、前記スイッチ２７をＯＮすることにより、電源供給部２３から電源が供給され、前記リーダー・ライター２１が起動すると共に、モーター２２、ＬＥＤランプ２５およびブザー２６も、それぞれ作動ができるように形成されている。
【００３０】
前記ボックス１６内に設置されたモーター２２の回転軸２８には、伝導歯車２９が回転自在に連結固定されていると共に、前記伝導歯車２９に噛合して回転する従動歯車３０が、前記ボックス１６内に固定された取付板３１に回転自在に軸支された回転軸３２の基端側に連結固定され、更に、前記回転軸３２の先方部には、開錠時において、該回転軸３２の回動に伴い、僅かに反時計方向へ回動する回動板３３の下方部が一体に連結固定されると共に、該回動板３３の上方部には、前記錠杆係止用ストッパー１０に係止して開錠させるための係止ピン３４が突設固定されており、更に前記係止ピン３４は、前記錠杆係止用ストッパー１０に湾曲して穿設されたガイド用長孔３５に貫通され、前記錠杆３の施錠時には、該係止ピン３４は、前記ガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに圧接して、前記錠杆３は施錠状態を維持するよう構成されている。
【００３１】
前記構成を備えた本発明装置を自転車に設置した後、該装置を１人または複数の各人が所有する非接触無線タグ機能を備えたカード２０を使用して、物理鍵１２を用いることなく、該カード２０をリーダー・リイター２１にかざすことにより、開錠できるようにするための初期設定をする必要がある。以下、初期設定の実施の一例を、図６のフローチャートにより説明する。
【００３２】
本発明装置においては、常にＬＥＤランプ２５は消灯してスタンバイ状態となっている（ステップ１）。このステップ１のスタンバイ状態において、スイッチ２７をＯＮすると（ステップ２）、物理鍵１２が鍵挿入孔１３に差し込まれて回動し（ステップ３）、開錠されていることを確認する（ステップ４）。開錠されていないとき（ＮＯ）は、ステップ１へ戻る。
【００３３】
前記開錠されている（ＹＥＳ）ことを確認した後、電源供給回路を介して電源供給部２３より電源が供給されてＬＥＤランプ２５が点滅すると共に、ブザー２６がビープ音を発し、初期モードの設定が可能となったことを、使用者は光と音で確認する（ステップ５）。
【００３４】
前記ステップ５における初期モードの設定が可能となったことを確認後、制御回路の指令信号により、リーダー・ライター２１のアンテナがアクティブとなって、カード２０に登録された固有のＩＤ番号のサーチが可能となり（ステップ６）、このとき自転車の開錠用として使用したいカード２０を前記リーダー・ライター２１にかざして（ステップ７）、前記カード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に読み込んで登録し、その登録が完了したことを確認する作業に入り（ステップ８）、前記カード２０の固有のＩＤ番号がリーダー・ライター２１へ登録されたことを確認（ＹＥＳ）すると、１枚目のカード無線タグ２０の初期モード設定は完了する（ステップ９）。
【００３５】
前記ステップ８において、前記カード２０の固有のＩＤ番号が前記リーダー・ライター２１へ登録されたことを確認できないとき（ＮＯ）は、該確認できなかったことをブザー２６によるビープ音（前記ステップ５におけるビープ音とは異なる音）を発して使用者に通知し、ステップ６に戻り、再度ステップ６以降の操作を繰り返すよう形成されている。
【００３６】
更に、前記初期設定においては、複数人がそれぞれ所有するカード２０を使用することができるように、複数の登録が可能である。すなわち、前記１人が所有するカード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に登録して、その登録の確認後（ステップ８）、直ちに２枚目のカード２０をリーダー・ライター２１にかざして（ステップ７）、該２枚目のカード２０の固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライター２１に読み込んで登録し、その登録が完了したことをブザー２６によるビープ音（前記ステップ５およびステップ７におけるビープ音とは異なる音）を発して使用者に登録されたことを通知する。以下、３枚目以降のカード２０への登録を繰り返す。
【００３７】
そして、所定の枚数のカード２０への登録が完了（ＹＥＳ）すると、初期モードの設定登録が完了する。なお、前記初期モードの設定登録は、ある一定時間、例えば、ステップ６から初期モード設定完了のステップ９までを１０秒以内に行うよう設定されている。前記初期モードの設定登録時において、予め設定された一定時間が経過すると、電源が自動的にスタンバイ状態となり、初期モードの設定登録操作は完了する。
【００３８】
前記構成より成る本発明装置の開錠動作について、図７の開錠動作の実施の一例を示すフローチャートを用いて説明する。前記初期設定が完了することにより、本発明装置の使用が可能となる。錠杆３が施錠されているときは、ＬＥＤランプ２５は消灯してスタンバイ状態となっている（ステップ１０）。前記ステップ１０のスタンバイ状態において、スイッチ２７をＯＮして（ステップ１１）、前記錠杆３が施錠中であるか否かを確認する（ステップ１２）。
【００３９】
なお、前記前記錠杆３が施錠中でない（ＮＯ）とき（すなわち、開錠中であるとき）は、開錠操作をする必要がないのでステップ１０に戻る。また、ステップ１２において、施錠中であることを確認したにも拘わらず、何らかの事情でスイッチ２７をＯＮしなかった（ＮＯ）ときは、開錠操作をしないものとしてステップ１０に戻る。
【００４０】
前記ステップ１２において施錠中である（ＹＥＳ）ことを確認すると、ＬＥＤランプ２５が点灯すると共に、ブザー２６がビープ音を発し（ステップ１３）、電源供給部２３からリーダー・ライター２１、モーター２２および基板２４へ通電状況にあること使用者に光と音で知らせる。
【００４１】
前記前記ステップ１３において電源供給部２３からリーダー・ライター２１、モーター２２および基板２４へ通電されると、リーダー・ライター２１のアンテナがアクティブとなって、カード２０に登録された固有のＩＤ番号のサーチが可能となり（ステップ１４）、このとき使用者が自転車の開錠用として使用するカード２０を前記リーダー・ライター２１にかざすと（ステップ１５）、該リーダー・ライター２１は前記カード２０に登録されたＩＤ番号が前記リーダー・ライター２１に初期設定で登録されたＩＤ番号と一致するか否かを認識し、前記カード２０のＩＤ番号とリーダー・ライター２１に登録されたＩＤ番号とが一致する（ＹＥＳ）と認識すると（ステップ１６）、該リーダー・ライター２１が開錠の指令信号を発し、モーター２２を回転させて錠杆３を開錠する（ステップ１７）。そして、前記錠杆３の開錠が完了すると、前記電源の供給が停止され、ステップ１１の前記ＬＥＤランプ２５が消灯しスタンバイ状態へ戻る。
【００４２】
なお、前記ステップ１６において、使用者がリーダー・ライター２１にかざしたカード２０のＩＤ番号と、該リーダー・ライター２１に登録されたＩＤ番号とが一致せず認識できない（ＮＯ）場合、ブザー２６がビープ音（前記スイッチ２７をＯＮしたとき発する音と異なる音）を発し、使用者にその旨を通知し、ステップ１４へ戻り、以下同一操作を行う。
【００４３】
前記ステップ１４からステップ１６への流れにおいて、該ステップ１４からステップ１６までの時間を一定の限られた時間、例えば５秒以内に終了しないと、前記開錠操作は終了するよう予め設定しておくことが好ましい。これにより、前記ステップ１４からステップ１６の作業が時間内に完了しない場合は、前記電源の供給が停止され、ステップ１０の前記ＬＥＤランプ２５が消灯しスタンバイ状態へ戻る。
【００４４】
前記ステップ１７において、リーダー・ライター２１の指令信号により、モーター２２を回転させて、回転軸２８を正方向へ回転させると、該回転軸２８の回転に伴い、伝導歯車２９が回転すると共に、該伝導歯車２９に噛合している従動歯車３０も回転する。
【００４５】
そして、前記従動歯車３０の回転に伴い、回転軸３２は逆方向へ回動して、該回転軸３２に基部側を一体に固定された回動板３３が反時計方向へ回動し、且つ該回動板３３に突設固定された係止ピン３４が、錠杆係止用ストッパー１０に穿設されたガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに圧接したまま、前記
ストッパー用引きばね１８に抗して前記錠杆係止用ストッパー１０を反時計方向へ移動させ、これにより、該錠杆係止用ストッパー１０の係止部１１への圧入係止状態が解除され、引きばね４によって錠杆３はケーシング２内に引き戻されて開錠される。そして、前記錠杆３が開錠されると、電源は自動的にスタンバイ状態へ戻る。
【００４６】
前記開錠された錠杆３を施錠するには、前記したように、摘み部８を長孔７に沿って下方側へ押圧移動することにより、前記錠杆３が引きばね４に抗してケーシング２の左側の通路１内を摺動して、該錠杆３の先端部が前記ケーシング２の左側開口部２ａから突出して右側開口部２ｂ内に挿入されると同時に、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が係止部１１に圧入係止されて錠杆３は施錠される。
【００４７】
そして、前記錠杆係止用ストッパー１０の先端部が係止部１１に圧入係止されると同時に、ストッパー用引きばね１８によって施錠方向側へ引っ張られると共に、係止ピン３４がガイド用長孔３５の開錠方向端縁部３５ａに当接して開錠方向側へ移動し、これにより従動歯車３０も強制的に逆回転して、該従動歯車３０に噛合する伝導歯車２９を逆回転させて、前記モーター２２の回転軸２８を逆回転させて起動前の元の位置まで復帰させる。
【００４８】
更に、カード２０を使用することなく錠杆３を開錠する場合は、スイッチ２７をＯＮせず、従来と同様、単に鍵挿入孔１３に物理鍵１２を差し込んで反時計方向へ回動させることにより錠杆３を開錠することができる。すなわち、物理鍵１２を反時計方向へ回動させると、シリンダー錠１４と共に錠杆係止用ストッパー１０がストッパー用引きばね１８に抗して開錠方向へ回動する。この際、係止ピン３４は停止したままで、錠杆係止用ストッパー１０のみが、前記係止ピン３４をガイドとしてガイド用長孔３５に沿って移動し、前記錠杆３が開錠されたときは、前記係止ピン３４はガイド用長孔３５の施錠方向端縁部３５ｂに当接するので、前記錠杆係止用ストッパー１０の回動操作において係止ピン３４が邪魔とならず、カード２０を使用することなく物理鍵１２を使用して錠杆３を開錠することができる。
【００４９】
なお、複数の人が１台の自転車を共用する場合も、各人が所有する各カード２０を使用してそれぞれ開錠する場合の操作は、前記と同一であるので説明を省略する。
【符号の説明】
【００５０】
Ａ 物理鍵開錠機構
Ｂ ストッパー機構
Ｃ 電子鍵開錠機構
Ｗ 車輪
１ 通路
２ ケーシング
２ａ 左側開口部
２ｂ 右側開口部
３ 錠杆
４ 引きばね
５ 固定ピン
６ 連結部
７ 長孔
８ 摘み部
９ 開錠部
１０ 錠杆係止用ストッパー
１０ａ 施錠方向側端縁部
１１ 係止部
１１ａ 施錠方向側端縁部
１２ 物理鍵
１３ 鍵挿入孔
１４ シリンダー錠
１５ シリンダー錠収納部
１６ ボックス
１７ 固定ピン
１８ ストッパー用引きばね
１９ 固定ピン
２０ カード
２１ リーダー・ライター
２２ モーター
２３ 電源供給部
２４ 基板
２５ ＬＥＤランプ
２６ ブザー
２７ スイッチ
２８ 回転軸
２９ 伝導歯車
３０ 従動歯車
３１ 取付板
３２ 回転軸
３３ 回動板
３４ 係止ピン
３５ ガイド用長孔
３５ａ 開錠方向端縁部
３５ｂ 施錠方向端縁部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設したことを特徴とする自転車における電子鍵装置。
【請求項１】
無線タグのリーダー・ライターを備え、且つ該リーダー・ライターに対応する非接触無線タグ機能を備えた汎用のカードを用いて、該カードに登録された固有のＩＤ番号を前記リーダー・ライターに予め読み取って登録する一方、開錠時に前記登録されたＩＤ番号を持った前記カードを前記リーダー・ライターで読み取って認識し、前記ＩＤ番号が一致することが確認できたときに、該リーダー・ライターから開錠部に開錠の指令信号を発して開錠する電子鍵開錠機構を、物理鍵による物理鍵開錠機構を備えた汎用の自転車用鍵に付設したことを特徴とする自転車における電子鍵装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−２４１４２８（Ｐ２０１２−２４１４２８Ａ）
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１１２９７７（Ｐ２０１１−１１２９７７）
【出願日】平成２３年５月２０日（２０１１．５．２０）
【出願人】（５９３０４４９１９）カインズ株式会社 (7)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１２月１０日（２０１２．１２．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年５月２０日（２０１１．５．２０）
【出願人】（５９３０４４９１９）カインズ株式会社 (7)
【Ｆターム（参考）】
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