表皮材の皺の再現装置及び再現方法
【課題】縫合線を有する表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することにある。
【解決手段】表皮材（１４ｘ）が、表皮材（１４ｘ）を貫通する一対の孔部Ｈ１，Ｈ２と、縫合線を構成可能な糸材４０と、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付けられた糸材のループ４０ｒとを有して、糸材のループ４０ｒに連なる糸材４０一端を引張することで糸材のループ４０ｒが縮小する構成とされ、再現装置１０が、糸材４０一端を引張して糸材のループ４０ｒを縮小させる引張部１２と、表皮材（１４ｘ）を面方向に伸縮させる伸縮部１４とを有する。
【解決手段】表皮材（１４ｘ）が、表皮材（１４ｘ）を貫通する一対の孔部Ｈ１，Ｈ２と、縫合線を構成可能な糸材４０と、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付けられた糸材のループ４０ｒとを有して、糸材のループ４０ｒに連なる糸材４０一端を引張することで糸材のループ４０ｒが縮小する構成とされ、再現装置１０が、糸材４０一端を引張して糸材のループ４０ｒを縮小させる引張部１２と、表皮材（１４ｘ）を面方向に伸縮させる伸縮部１４とを有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縫合線を備えた表皮材（例えば車両用シートの表皮材）の皺を再現可能な再現装置及び再現方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的な車両用シートは、シート外形をなすクッション材と、クッション材を被覆する表皮材を有する。
表皮材は、布帛又は皮革製の袋状部材であり、複数の表皮ピースと、隣り合う表皮ピースをつなぐ縫合線（連続する糸材のループ）を有する。そしてクッション材を表皮材にて被覆するのであるが、このときシートの見栄えを考慮して、表皮材に皺が極力発生しないよう配慮すべきである。
そこで従来、被覆前の表皮材（表皮材段階）の皺の発生状況を確認したのち、被覆段階における表皮材の皺の発生状況を確認する。これら確認作業を複数回繰り返して、表皮材に皺が生じないように、シートの構成（表皮ピース形状、クッション材形状、表皮材物性、縫製条件）や、製造工程を適宜見直すことが必要であった。
【０００３】
例えば表皮材段階における皺の発生状況は、特許文献１に開示の装置で再現できる。
この再現装置は、一対の支持部と、一対のロール部と、固定部と、伸長部を有する。固定部は、フィルム（表皮材に相当）を固定する部位であり、伸長部は、フィルムに荷重をかけて伸長させる部位である。
公知技術では、一対の支持部に、それぞれロール部を取付けて互いに相対移動（離間、近接、上下動）可能とする。つぎに一対のロール部間にフィルムを掛け渡したのち、フィルム一側を固定部に固定しつつ、フィルム他側から伸長部でテンションをかける。そして一対の支持部材を、ロール部とともに相対移動させることにより、フィルムを面方向に伸長させて（ねじれさせるなどして）フィルムの皺を再現する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−１２９９７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の皺再現作業では、検討部品費と時間が莫大にかかったり、被覆段階の確認作業が比較的面倒であるため、作業の簡略化等の観点から、表皮材段階にて皺の発生状況を正確に再現できることが望ましい。
ところで車両用シートの表皮材は縫合線を備えるため、皺の発生に複合的な原因（表皮材の伸長や縫合線の引張など）が作用する。例えば表皮材が伸長する（テンションがかかる）ことで表皮材に皺が発生する。また縫合線が引張されて（テンションがかかり）、糸材のループが中心に向かって（求心方向に向かって）締まり縮小することで、表皮材に皺が発生する。ここで縫合線が締まる際のテンションを１とした場合、表皮材の伸長時のテンションは２００程度である。
しかし公知技術の装置は、専らフィルムを面方向に伸長させる構成（２次元的にテンションをかける構成）である。このため表皮材伸長と縫合線引張の双方（３次元的な二つの異なるテンション）による皺の発生状況を再現できず、上記表皮材の皺の再現には不向きな構成であった。
本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段として、第１発明の再現装置は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する装置である。
この種の表皮材では、二つの異なるテンション（表皮材の伸長時のテンション、縫合線の引張時のテンション）を考慮しつつ、皺の発生状況を再現できることが望ましい。
本発明では、上述の表皮材が、表皮材を貫通する一対の孔部と、縫合線を構成可能な糸材と、一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有する。そして糸材のループに連なる糸材一端を引張することで糸材のループが縮小する構成である。
そこで本発明では、再現装置が、表皮材を面方向に伸長させる伸長部と、糸材一端を引張して糸材のループを縮小させる引張部とを有する。そして伸長部にて表皮材を伸長させつつ、引張部にて糸材一端を引張することにより（二つの異なるテンションをかけることにより）、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することとした。
【０００７】
第２発明の再現装置は、第１発明の再現装置であって、表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とする変形部を有する。
本発明では、変形部によって、表皮材途中を湾曲状又は屈曲状とする（例えばシート形状に倣った形状とする）ことで、表皮材の皺の発生状況を更に好適に再現できる。
【０００８】
第３発明の再現方法は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する方法である。表皮材は、表皮材を貫通する一対の孔部と、縫合線を構成可能な糸材と、一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有する。そして糸材のループに連なる糸材一端を引張することで糸材のループが縮小する構成である。
そこで本発明では、表皮材を面方向に伸長させつつ、糸材一端を引張することで（二つの異なるテンションをかけることで）、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現できる。
【０００９】
第４発明の再現方法は、第３発明の再現方法において、表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とした（例えばシート形状に倣った形状とした）のち、表皮材を面方向に伸長させつつ糸材一端を引張する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る第１発明によれば、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することができる。また第２発明によれば、皺の発生状況をより好適に再現できる。
また第３発明によれば、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することができる。そして第４発明によれば、皺の発生状況をより好適に再現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車両用シートの斜視図である。
【図２】再現装置と表皮ピースの斜視図である。
【図３】表皮ピース一部の縦断面図であり、（ａ）は、糸材張引前の図であり、（ｂ）は糸材張引後の図である。
【図４】実施例２の再現装置と表皮ピースの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜図４を参照して説明する。各図には、適宜、車両用シート前方に符号Ｆ、車両用シート後方に符号Ｂ、車両用シート上方に符号ＵＰ、車両用シート下方に符号ＤＷを付す。
図１の車両用シート２は、シートクッション４と、シートバック６を有する。各シート構成部材は、各々、シート外形をなすクッション材（４Ｐ，６Ｐ）と、クッション材に被覆の表皮材（４Ｓ，６Ｓ）を有する。
クッション材は、例えばポリウレタンフォームにて形成できる。また表皮材は、布帛（織物，編物，不織布）や、皮革（天然皮革，合成皮革）にて形成できる。
【００１３】
＜実施例１＞
本実施例のシートバック６は、上部両角がやや丸みを帯びた略矩形の部材であり、クッション材６Ｐと、表皮材６Ｓを有する（図１を参照）。
表皮材６Ｓは、袋状の面状部材であり、複数の表皮ピース６ａ〜６ｃと、複数の縫合線７ａ〜７ｃを有する。第一表皮ピース６ａは、シート着座側を覆う表皮部分であり、第二表皮ピース６ｂは、シート上面を覆う表皮部分であり、第三表皮ピース６ｃは、シート側面を覆う表皮部分である。
【００１４】
また複数の縫合線７ａ〜７ｃは、それぞれ連続する糸材のループを有し、隣り合う表皮ピース同士をつなぐことができる。縫合線の種類（縫い方）は特に限定しないが、単環縫い、二重環縫い、本縫いを例示できる。
第一縫合線７ａは、第一表皮ピース６ａと第二表皮ピース６ｂをつなぐ縫合線であり、シート幅方向に延びる。第二縫合線７ｂは、第二表皮ピース６ｂと第三表皮ピース６ｃをつなぐ縫合線であり、シート厚み方向に延びる。第三縫合線７ｃは、第一表皮ピース６ａと第三表皮ピース６ｃをつなぐ縫合線であり、シート上下方向に延びる。
【００１５】
そして上述のシート構成では、シートの見栄えを考慮して、表皮材６Ｓの皺発生を極力抑えるべきである。
このため表皮材段階における皺の発生状況の確認と、被覆段階における皺の発生状況の確認を行う。これら各段階の確認作業を複数回繰り返して、皺が生じないようにシートの構成、製造工程を見直す。このとき作業の簡略化などの観点から、表皮材段階において皺の発生状況を正確に再現できることが望ましい。
そこで本実施例では、後述の再現装置１０にて、表皮材段階における皺の発生状況をより正確に再現することとした。以下、各構成について詳述する。
【００１６】
［再現装置］
再現装置１０は、表皮材６Ｓの皺の発生状況を再現する装置であり、引張部１２と、伸長部１４を有する（図２を参照）。
本実施例では、伸長部１４にて表皮材６Ｓを面方向に伸長させつつ、引張部１２にて糸材４０一端を引張する。このように表皮材６Ｓに対して二つの異なるテンションをかけることにより、表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することとした。
【００１７】
（引張部）
引張部１２の構成は特に限定しないが、典型的には、糸材４０一端を引張可能な構成（牽引する又は荷重をかける構成）を有する。この引張部１２にて、糸材４０一端を引張することにより、ループ４０ｒ（後述）を締めて縮小させることができる。
糸材４０の張引方向は、各表皮ピース６ａ〜６ｃの種類に応じて適宜設定される。このとき被覆段階における各表皮ピース６ａ〜６ｃの伸長方向と、各縫合線７ａ〜７ｃの引張方向を考慮して、糸材４０の張引方向を設定できる。
【００１８】
例えば糸材４０の引張方向を、表皮材６Ｓの伸長方向と異ならせる（例えば伸長方向に対して直交する向きとする）ことができる。
ここで第一表皮ピース６ａと第二表皮ピース６ｂは互いに離れる方向（矢線Ａ１の方向）に伸長される（図１を参照）。このとき第一縫合線７ａの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ１の方向）。
また第二表皮ピース６ｂと第三表皮ピース６ｃは互いに離れる方向（矢線Ａ２の方向）に伸長される。このとき第二縫合線７ｂの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ２の方向）。
そして第一表皮ピース６ａと第三表皮ピース６ｃは互いに離れる方向（矢線Ａ３の方向）に伸長される。このとき第三縫合線７ｃの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ３の方向）。
また糸材４０の引張方向を、表皮材６Ｓの伸長方向と同一に設定することもできる。例えば第一縫合線７ａと第二縫合線７ｂと第三縫合線７ｃの交わる点では、複雑な張引状態となるなどして、いずれかの縫合線の引張方向と表皮材６Ｓの伸長方向が同一となる場合がある。またシートバック６の湾曲部分などにおいても縫合線の張引が複雑となる傾向にある。
【００１９】
（伸長部）
伸長部１４は、一対の基部２２ａ，２２ｂと、一対の挟持部２４ａ，２４ｂと、押圧部２６と、スクリュー部３０と、操作部３２を有する。
一対の基部２２ａ，２２ｂは、ともに平板状の部材（略矩形）であり、図示しない作業台に配置できる。また一対の挟持部２４ａ，２４ｂは、ともに平板部材（略長方形状）である。そして押圧部２６は、略逆Ｌ字状の棒部材であり、基部２２ａ（２２ｂ）から垂直に立設する部位と、平行に延びる部位と、基部２２ａ（２２ｂ）に向かって垂下する部位（自由端）を有する。
そしてスクリュー部３０は、ボールネジ状の部材である。また操作部３２は、スクリュー部３０一端に設けた円盤状部位であり、周端には、操作軸３２ａ（筒状）が突出する。
【００２０】
本実施例では、一方の挟持部２４ａを基部２２ａ（２２ｂ）に取付けて、他方の挟持部２４ｂを押圧部２６（自由端）に取付ける。そして他方の挟持部２４ｂを、押圧部２６にて一方の挟持部２４ａに押付けることで、両挟持部２４ａ，２４ｂの間に表皮ピース６ｘ（後述）を把持可能とする。
つぎに一対の基部２２ａ，２２ｂを作業台上に並列配置するとともに、スクリュー部３０を、軸周りに回転可能として作業台に取付ける。そして一方の基部２２ａを、スクリュー部３０に隣接しつつ作業台に摺動可能に取付けて、他方の基部２２ｂを摺動不能に固定する。
そして一方の基部２２ａにネジ孔Ｈを設けて、スクリュー部３０に螺合することにより、スクリュー部３０の軸線方向に進退可能とする。こうすることでスクリュー部３０の軸回転により、一方の基部２２ａを、他方の基部２２ｂに対して離間・近接させることができる。
【００２１】
［再現方法］
本実施例の再現方法は、第一工程と、第二工程を有する（図２及び図３を参照）。第一工程では、表皮ピース６ｘにループ４０ｒ（仮想縫合線）を形成する。また第二工程では、表皮ピース６ｘの皺の発生状況を再現する。
ここで表皮ピース６ｘは、表皮材原反から切出した所定形状の表皮片（略長方形状）であり、上述の各表皮ピース（６ａ，６ｂ，６ｃ）のいずれかを想定して作製される。
表皮ピース６ｘの寸法は特に限定しないが、実際の表皮ピース（６ａ〜６ｃ等）の寸法に合わせて、１辺２００〜５５０ｍｍ程度に設定できる。
【００２２】
（第一工程）
第一工程では、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２を表皮ピース６ｘに設ける（図３を参照）。孔部Ｈ１，Ｈ２同士の離間寸法は特に限定しないが、典型的に５ｍｍ程度に設定できる。
そして一対の孔部Ｈ１，Ｈ２に糸材４０をループ状に結び付けつつ（ループ４０ｒを形成しつつ）、ループ４０ｒに連なる糸材４０一端を引張部１２につなげる。
本実施例では、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２を、表皮ピース６ｘ中央に並列して形成したのち、糸材４０を、ひばり結びにて各孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付ける。このとき糸材４０を２つ折りにして、二つ折り部分を一対の孔部Ｈ１，Ｈ２の双方に通した状態とする。つぎに糸材４０の自由端側（糸材一端）を、二つ折り部分の間から抜出しつつ（ループ４０ｒを形成しつつ）、表皮ピース６ｘの外方に延長して引張部１２につなげる。
【００２３】
（第二工程）
第二工程では、表皮ピース６ｘ一側を、一方の基部２２ａに配置して、挟持部２４ａ，２４ｂで把持する（図２を参照）。また表皮ピース６ｘ他側を、他方の基部２２ｂに配置して、挟持部２４ａ，２４ｂで把持する。
そして操作部３２によりスクリュー部３０を軸回転させて、一方の基部２２ａを、他方の基部２２ｂから離間させることにより、表皮ピース６ｘを伸長させる（テンションをかける）。この状態で引張部１２にて糸材４０一端を引張することにより、ループ４０ｒを締めて縮小させる（テンションをかける）。ループ４０ｒは、その中心に向かって（求心方向に向かって）縮小することで、表皮ピース６ｘにテンションをかける。
このとき伸長部１４の伸長力（テンション）は、２０〜７０Ｎ（表皮材６Ｓが２％伸びる程度）に設定できる。また引張部１２の引張力（テンション）は１〜２Ｎずつ増加可能に設定できる。
【００２４】
（皺の測定方法）
表皮ピース６ｘでは、糸材４０の引張度合いに応じて、典型的にループ４０ｒ周りに複数の皺（縫いジワ）が発生する。
そこで予め設定された皺の基準値（長さと深さと幅の許容値）に基づき、表皮ピース６ｘの全ての皺が基準値に収まる場合には合格と判定できる（皺の定量測定が可能である）。また表皮ピース６ｘに基準値を超える皺が発生した場合には不合格と判定できる。このように基準値と照らし合わせることにより、皺のほとんど発生しない糸材４０のテンションを算出することができる。
また他の表皮ピース（合格基準に達した表皮ピース）を基準として、試験に係る表皮ピース６ｘの皺判定を行うこともできる。このとき他の表皮ピースにおいて、全ての皺が基準値に収まる場合の糸材４０のテンションを計測したのち、試験に係る表皮ピース６ｘに、他の表皮ピースと同一のテンションをかける。このとき表皮ピース６ｘにおいて、全ての皺が基準値に収まる場合には合格と判定でき、他の表皮ピースを超える皺が発生した場合には不合格と判定することができる。
【００２５】
以上説明したとおり本実施例では、表皮ピース６ｘを伸長させつつ、糸材４０を引張してループ４０ｒを縮小させる構成（３次元的に二つの異なるテンションをかける構成）である。このため表皮材段階において、被覆段階に近接した皺の発生状況を再現することができる。
また本実施例によれば、引張部１２と伸長部１４のテンションを個別に設定できるため、実際の表皮材６Ｓにかかるテンションをより正確に再現できる。
また本実施例によれば、表皮材段階において皺の定量測定が可能であるため、各表皮ピースにおける皺の発生状況の合格・不合格を迅速に決定することができる。
このため本実施例によれば、縫合線７ａ〜７ｃを備えた表皮材６Ｓの皺の発生状況をより好適に再現できる。よって本実施例の再現装置１０を用いることで、作製段階における皺確認作業の回数と、被覆段階における皺確認作業の回数の双方を低減できる。
【００２６】
＜実施例２＞
実施例２の再現装置の基本構造は、実施例１の基本構造とほぼ同一であるため、共通の構造等については対応する符号を付して詳細な説明を省略する。
本実施例の再現装置１０ａは、引張部１２と、伸長部１４と、変形部１６を有する（図４を参照）。変形部１６は、半円筒状の部位であり、表皮ピース６ｘの途中を湾曲状に盛上げることができる。
本実施例では、変形部１６を、一対の基部２２ａ，２２ｂの間に配置しつつ、作業台（図示省略）に摺動不能に固定する。そして表皮ピース６ｘが、変形部１６を跨ぎつつ、一対の基部２２ａ，２２ｂに取付けられる。
本実施例では、表皮ピース６ｘの途中を盛上げた（シート形状に倣った湾曲状とした）のち、表皮ピース６ｘを面方向に伸長させつつ糸材４０を引張できる。このため本実施例によれば、表皮材６Ｓ（車両用シートの表皮材）の皺の発生状況をより正確に再現することができる。
【００２７】
本実施形態の再現装置は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。
（１）本実施形態では、再現装置１０（１０ａ）の構成を例示したが、再現装置の構成を限定する趣旨ではない。例えば伸長部１４は、表皮材６Ｓを伸長可能な各種の構成を採用できる。
（２）実施例２では、半円筒状（側面視）の変形部１６を例示したが、変形部の構成を限定する趣旨ではない。変形部の形状（側面視）は、半円状、Ｒ付三角状、Ｒ付台形状等の各種シート形状に倣った形状とすることができる。また変形部は、表皮材途中を押し上げる構成でもよく、表皮材途中を釣り上げる構成でもよい。
【００２８】
（３）また本実施形態では、糸材４０を、ひばり結びにて各孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付ける例を説明したが、糸材の結び付け方を限定する趣旨ではない。
（４）また本実施形態では、表皮材６Ｓを均等に伸長したが、表皮材６Ｓを不均等に伸長する（例えば表皮ピースにねじりを加える）こともできる。
（５）また本実施形態では、シートバック６を一例に説明したが、本実施例の装置では、シートクッション４等の各種シート構成部材の表皮材に適用可能である。
【符号の説明】
【００２９】
２ 車両用シート
４ シートクッション
６ シートバック
６Ｐ クッション材
６Ｓ 表皮材
６ａ 第一表皮ピース
６ｃ 第三表皮ピース
６ｂ 第二表皮ピース
６ｘ 表皮ピース
７ａ 第一縫合線
７ｃ 第三縫合線
７ｂ 第二縫合線
１０ 再現装置
１０ａ 実施例２の再現装置
１２ 引張部
１４ 伸長部
１６ 変形部
２２ａ，２２ｂ 基部
２４ａ，２４ｂ 挟持部
２６ 押圧部
３０ スクリュー部
３２ 操作部
４０ 糸材
４０ｒ ループ
Ｈ１，Ｈ２ 孔部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縫合線を備えた表皮材（例えば車両用シートの表皮材）の皺を再現可能な再現装置及び再現方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
典型的な車両用シートは、シート外形をなすクッション材と、クッション材を被覆する表皮材を有する。
表皮材は、布帛又は皮革製の袋状部材であり、複数の表皮ピースと、隣り合う表皮ピースをつなぐ縫合線（連続する糸材のループ）を有する。そしてクッション材を表皮材にて被覆するのであるが、このときシートの見栄えを考慮して、表皮材に皺が極力発生しないよう配慮すべきである。
そこで従来、被覆前の表皮材（表皮材段階）の皺の発生状況を確認したのち、被覆段階における表皮材の皺の発生状況を確認する。これら確認作業を複数回繰り返して、表皮材に皺が生じないように、シートの構成（表皮ピース形状、クッション材形状、表皮材物性、縫製条件）や、製造工程を適宜見直すことが必要であった。
【０００３】
例えば表皮材段階における皺の発生状況は、特許文献１に開示の装置で再現できる。
この再現装置は、一対の支持部と、一対のロール部と、固定部と、伸長部を有する。固定部は、フィルム（表皮材に相当）を固定する部位であり、伸長部は、フィルムに荷重をかけて伸長させる部位である。
公知技術では、一対の支持部に、それぞれロール部を取付けて互いに相対移動（離間、近接、上下動）可能とする。つぎに一対のロール部間にフィルムを掛け渡したのち、フィルム一側を固定部に固定しつつ、フィルム他側から伸長部でテンションをかける。そして一対の支持部材を、ロール部とともに相対移動させることにより、フィルムを面方向に伸長させて（ねじれさせるなどして）フィルムの皺を再現する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−１２９９７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の皺再現作業では、検討部品費と時間が莫大にかかったり、被覆段階の確認作業が比較的面倒であるため、作業の簡略化等の観点から、表皮材段階にて皺の発生状況を正確に再現できることが望ましい。
ところで車両用シートの表皮材は縫合線を備えるため、皺の発生に複合的な原因（表皮材の伸長や縫合線の引張など）が作用する。例えば表皮材が伸長する（テンションがかかる）ことで表皮材に皺が発生する。また縫合線が引張されて（テンションがかかり）、糸材のループが中心に向かって（求心方向に向かって）締まり縮小することで、表皮材に皺が発生する。ここで縫合線が締まる際のテンションを１とした場合、表皮材の伸長時のテンションは２００程度である。
しかし公知技術の装置は、専らフィルムを面方向に伸長させる構成（２次元的にテンションをかける構成）である。このため表皮材伸長と縫合線引張の双方（３次元的な二つの異なるテンション）による皺の発生状況を再現できず、上記表皮材の皺の再現には不向きな構成であった。
本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための手段として、第１発明の再現装置は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する装置である。
この種の表皮材では、二つの異なるテンション（表皮材の伸長時のテンション、縫合線の引張時のテンション）を考慮しつつ、皺の発生状況を再現できることが望ましい。
本発明では、上述の表皮材が、表皮材を貫通する一対の孔部と、縫合線を構成可能な糸材と、一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有する。そして糸材のループに連なる糸材一端を引張することで糸材のループが縮小する構成である。
そこで本発明では、再現装置が、表皮材を面方向に伸長させる伸長部と、糸材一端を引張して糸材のループを縮小させる引張部とを有する。そして伸長部にて表皮材を伸長させつつ、引張部にて糸材一端を引張することにより（二つの異なるテンションをかけることにより）、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することとした。
【０００７】
第２発明の再現装置は、第１発明の再現装置であって、表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とする変形部を有する。
本発明では、変形部によって、表皮材途中を湾曲状又は屈曲状とする（例えばシート形状に倣った形状とする）ことで、表皮材の皺の発生状況を更に好適に再現できる。
【０００８】
第３発明の再現方法は、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する方法である。表皮材は、表皮材を貫通する一対の孔部と、縫合線を構成可能な糸材と、一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有する。そして糸材のループに連なる糸材一端を引張することで糸材のループが縮小する構成である。
そこで本発明では、表皮材を面方向に伸長させつつ、糸材一端を引張することで（二つの異なるテンションをかけることで）、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現できる。
【０００９】
第４発明の再現方法は、第３発明の再現方法において、表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とした（例えばシート形状に倣った形状とした）のち、表皮材を面方向に伸長させつつ糸材一端を引張する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る第１発明によれば、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することができる。また第２発明によれば、皺の発生状況をより好適に再現できる。
また第３発明によれば、縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することができる。そして第４発明によれば、皺の発生状況をより好適に再現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】車両用シートの斜視図である。
【図２】再現装置と表皮ピースの斜視図である。
【図３】表皮ピース一部の縦断面図であり、（ａ）は、糸材張引前の図であり、（ｂ）は糸材張引後の図である。
【図４】実施例２の再現装置と表皮ピースの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜図４を参照して説明する。各図には、適宜、車両用シート前方に符号Ｆ、車両用シート後方に符号Ｂ、車両用シート上方に符号ＵＰ、車両用シート下方に符号ＤＷを付す。
図１の車両用シート２は、シートクッション４と、シートバック６を有する。各シート構成部材は、各々、シート外形をなすクッション材（４Ｐ，６Ｐ）と、クッション材に被覆の表皮材（４Ｓ，６Ｓ）を有する。
クッション材は、例えばポリウレタンフォームにて形成できる。また表皮材は、布帛（織物，編物，不織布）や、皮革（天然皮革，合成皮革）にて形成できる。
【００１３】
＜実施例１＞
本実施例のシートバック６は、上部両角がやや丸みを帯びた略矩形の部材であり、クッション材６Ｐと、表皮材６Ｓを有する（図１を参照）。
表皮材６Ｓは、袋状の面状部材であり、複数の表皮ピース６ａ〜６ｃと、複数の縫合線７ａ〜７ｃを有する。第一表皮ピース６ａは、シート着座側を覆う表皮部分であり、第二表皮ピース６ｂは、シート上面を覆う表皮部分であり、第三表皮ピース６ｃは、シート側面を覆う表皮部分である。
【００１４】
また複数の縫合線７ａ〜７ｃは、それぞれ連続する糸材のループを有し、隣り合う表皮ピース同士をつなぐことができる。縫合線の種類（縫い方）は特に限定しないが、単環縫い、二重環縫い、本縫いを例示できる。
第一縫合線７ａは、第一表皮ピース６ａと第二表皮ピース６ｂをつなぐ縫合線であり、シート幅方向に延びる。第二縫合線７ｂは、第二表皮ピース６ｂと第三表皮ピース６ｃをつなぐ縫合線であり、シート厚み方向に延びる。第三縫合線７ｃは、第一表皮ピース６ａと第三表皮ピース６ｃをつなぐ縫合線であり、シート上下方向に延びる。
【００１５】
そして上述のシート構成では、シートの見栄えを考慮して、表皮材６Ｓの皺発生を極力抑えるべきである。
このため表皮材段階における皺の発生状況の確認と、被覆段階における皺の発生状況の確認を行う。これら各段階の確認作業を複数回繰り返して、皺が生じないようにシートの構成、製造工程を見直す。このとき作業の簡略化などの観点から、表皮材段階において皺の発生状況を正確に再現できることが望ましい。
そこで本実施例では、後述の再現装置１０にて、表皮材段階における皺の発生状況をより正確に再現することとした。以下、各構成について詳述する。
【００１６】
［再現装置］
再現装置１０は、表皮材６Ｓの皺の発生状況を再現する装置であり、引張部１２と、伸長部１４を有する（図２を参照）。
本実施例では、伸長部１４にて表皮材６Ｓを面方向に伸長させつつ、引張部１２にて糸材４０一端を引張する。このように表皮材６Ｓに対して二つの異なるテンションをかけることにより、表皮材の皺の発生状況をより正確に再現することとした。
【００１７】
（引張部）
引張部１２の構成は特に限定しないが、典型的には、糸材４０一端を引張可能な構成（牽引する又は荷重をかける構成）を有する。この引張部１２にて、糸材４０一端を引張することにより、ループ４０ｒ（後述）を締めて縮小させることができる。
糸材４０の張引方向は、各表皮ピース６ａ〜６ｃの種類に応じて適宜設定される。このとき被覆段階における各表皮ピース６ａ〜６ｃの伸長方向と、各縫合線７ａ〜７ｃの引張方向を考慮して、糸材４０の張引方向を設定できる。
【００１８】
例えば糸材４０の引張方向を、表皮材６Ｓの伸長方向と異ならせる（例えば伸長方向に対して直交する向きとする）ことができる。
ここで第一表皮ピース６ａと第二表皮ピース６ｂは互いに離れる方向（矢線Ａ１の方向）に伸長される（図１を参照）。このとき第一縫合線７ａの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ１の方向）。
また第二表皮ピース６ｂと第三表皮ピース６ｃは互いに離れる方向（矢線Ａ２の方向）に伸長される。このとき第二縫合線７ｂの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ２の方向）。
そして第一表皮ピース６ａと第三表皮ピース６ｃは互いに離れる方向（矢線Ａ３の方向）に伸長される。このとき第三縫合線７ｃの引張方向は、伸長方向に対して直交する向きとなる（矢線Ｂ３の方向）。
また糸材４０の引張方向を、表皮材６Ｓの伸長方向と同一に設定することもできる。例えば第一縫合線７ａと第二縫合線７ｂと第三縫合線７ｃの交わる点では、複雑な張引状態となるなどして、いずれかの縫合線の引張方向と表皮材６Ｓの伸長方向が同一となる場合がある。またシートバック６の湾曲部分などにおいても縫合線の張引が複雑となる傾向にある。
【００１９】
（伸長部）
伸長部１４は、一対の基部２２ａ，２２ｂと、一対の挟持部２４ａ，２４ｂと、押圧部２６と、スクリュー部３０と、操作部３２を有する。
一対の基部２２ａ，２２ｂは、ともに平板状の部材（略矩形）であり、図示しない作業台に配置できる。また一対の挟持部２４ａ，２４ｂは、ともに平板部材（略長方形状）である。そして押圧部２６は、略逆Ｌ字状の棒部材であり、基部２２ａ（２２ｂ）から垂直に立設する部位と、平行に延びる部位と、基部２２ａ（２２ｂ）に向かって垂下する部位（自由端）を有する。
そしてスクリュー部３０は、ボールネジ状の部材である。また操作部３２は、スクリュー部３０一端に設けた円盤状部位であり、周端には、操作軸３２ａ（筒状）が突出する。
【００２０】
本実施例では、一方の挟持部２４ａを基部２２ａ（２２ｂ）に取付けて、他方の挟持部２４ｂを押圧部２６（自由端）に取付ける。そして他方の挟持部２４ｂを、押圧部２６にて一方の挟持部２４ａに押付けることで、両挟持部２４ａ，２４ｂの間に表皮ピース６ｘ（後述）を把持可能とする。
つぎに一対の基部２２ａ，２２ｂを作業台上に並列配置するとともに、スクリュー部３０を、軸周りに回転可能として作業台に取付ける。そして一方の基部２２ａを、スクリュー部３０に隣接しつつ作業台に摺動可能に取付けて、他方の基部２２ｂを摺動不能に固定する。
そして一方の基部２２ａにネジ孔Ｈを設けて、スクリュー部３０に螺合することにより、スクリュー部３０の軸線方向に進退可能とする。こうすることでスクリュー部３０の軸回転により、一方の基部２２ａを、他方の基部２２ｂに対して離間・近接させることができる。
【００２１】
［再現方法］
本実施例の再現方法は、第一工程と、第二工程を有する（図２及び図３を参照）。第一工程では、表皮ピース６ｘにループ４０ｒ（仮想縫合線）を形成する。また第二工程では、表皮ピース６ｘの皺の発生状況を再現する。
ここで表皮ピース６ｘは、表皮材原反から切出した所定形状の表皮片（略長方形状）であり、上述の各表皮ピース（６ａ，６ｂ，６ｃ）のいずれかを想定して作製される。
表皮ピース６ｘの寸法は特に限定しないが、実際の表皮ピース（６ａ〜６ｃ等）の寸法に合わせて、１辺２００〜５５０ｍｍ程度に設定できる。
【００２２】
（第一工程）
第一工程では、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２を表皮ピース６ｘに設ける（図３を参照）。孔部Ｈ１，Ｈ２同士の離間寸法は特に限定しないが、典型的に５ｍｍ程度に設定できる。
そして一対の孔部Ｈ１，Ｈ２に糸材４０をループ状に結び付けつつ（ループ４０ｒを形成しつつ）、ループ４０ｒに連なる糸材４０一端を引張部１２につなげる。
本実施例では、一対の孔部Ｈ１，Ｈ２を、表皮ピース６ｘ中央に並列して形成したのち、糸材４０を、ひばり結びにて各孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付ける。このとき糸材４０を２つ折りにして、二つ折り部分を一対の孔部Ｈ１，Ｈ２の双方に通した状態とする。つぎに糸材４０の自由端側（糸材一端）を、二つ折り部分の間から抜出しつつ（ループ４０ｒを形成しつつ）、表皮ピース６ｘの外方に延長して引張部１２につなげる。
【００２３】
（第二工程）
第二工程では、表皮ピース６ｘ一側を、一方の基部２２ａに配置して、挟持部２４ａ，２４ｂで把持する（図２を参照）。また表皮ピース６ｘ他側を、他方の基部２２ｂに配置して、挟持部２４ａ，２４ｂで把持する。
そして操作部３２によりスクリュー部３０を軸回転させて、一方の基部２２ａを、他方の基部２２ｂから離間させることにより、表皮ピース６ｘを伸長させる（テンションをかける）。この状態で引張部１２にて糸材４０一端を引張することにより、ループ４０ｒを締めて縮小させる（テンションをかける）。ループ４０ｒは、その中心に向かって（求心方向に向かって）縮小することで、表皮ピース６ｘにテンションをかける。
このとき伸長部１４の伸長力（テンション）は、２０〜７０Ｎ（表皮材６Ｓが２％伸びる程度）に設定できる。また引張部１２の引張力（テンション）は１〜２Ｎずつ増加可能に設定できる。
【００２４】
（皺の測定方法）
表皮ピース６ｘでは、糸材４０の引張度合いに応じて、典型的にループ４０ｒ周りに複数の皺（縫いジワ）が発生する。
そこで予め設定された皺の基準値（長さと深さと幅の許容値）に基づき、表皮ピース６ｘの全ての皺が基準値に収まる場合には合格と判定できる（皺の定量測定が可能である）。また表皮ピース６ｘに基準値を超える皺が発生した場合には不合格と判定できる。このように基準値と照らし合わせることにより、皺のほとんど発生しない糸材４０のテンションを算出することができる。
また他の表皮ピース（合格基準に達した表皮ピース）を基準として、試験に係る表皮ピース６ｘの皺判定を行うこともできる。このとき他の表皮ピースにおいて、全ての皺が基準値に収まる場合の糸材４０のテンションを計測したのち、試験に係る表皮ピース６ｘに、他の表皮ピースと同一のテンションをかける。このとき表皮ピース６ｘにおいて、全ての皺が基準値に収まる場合には合格と判定でき、他の表皮ピースを超える皺が発生した場合には不合格と判定することができる。
【００２５】
以上説明したとおり本実施例では、表皮ピース６ｘを伸長させつつ、糸材４０を引張してループ４０ｒを縮小させる構成（３次元的に二つの異なるテンションをかける構成）である。このため表皮材段階において、被覆段階に近接した皺の発生状況を再現することができる。
また本実施例によれば、引張部１２と伸長部１４のテンションを個別に設定できるため、実際の表皮材６Ｓにかかるテンションをより正確に再現できる。
また本実施例によれば、表皮材段階において皺の定量測定が可能であるため、各表皮ピースにおける皺の発生状況の合格・不合格を迅速に決定することができる。
このため本実施例によれば、縫合線７ａ〜７ｃを備えた表皮材６Ｓの皺の発生状況をより好適に再現できる。よって本実施例の再現装置１０を用いることで、作製段階における皺確認作業の回数と、被覆段階における皺確認作業の回数の双方を低減できる。
【００２６】
＜実施例２＞
実施例２の再現装置の基本構造は、実施例１の基本構造とほぼ同一であるため、共通の構造等については対応する符号を付して詳細な説明を省略する。
本実施例の再現装置１０ａは、引張部１２と、伸長部１４と、変形部１６を有する（図４を参照）。変形部１６は、半円筒状の部位であり、表皮ピース６ｘの途中を湾曲状に盛上げることができる。
本実施例では、変形部１６を、一対の基部２２ａ，２２ｂの間に配置しつつ、作業台（図示省略）に摺動不能に固定する。そして表皮ピース６ｘが、変形部１６を跨ぎつつ、一対の基部２２ａ，２２ｂに取付けられる。
本実施例では、表皮ピース６ｘの途中を盛上げた（シート形状に倣った湾曲状とした）のち、表皮ピース６ｘを面方向に伸長させつつ糸材４０を引張できる。このため本実施例によれば、表皮材６Ｓ（車両用シートの表皮材）の皺の発生状況をより正確に再現することができる。
【００２７】
本実施形態の再現装置は、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。
（１）本実施形態では、再現装置１０（１０ａ）の構成を例示したが、再現装置の構成を限定する趣旨ではない。例えば伸長部１４は、表皮材６Ｓを伸長可能な各種の構成を採用できる。
（２）実施例２では、半円筒状（側面視）の変形部１６を例示したが、変形部の構成を限定する趣旨ではない。変形部の形状（側面視）は、半円状、Ｒ付三角状、Ｒ付台形状等の各種シート形状に倣った形状とすることができる。また変形部は、表皮材途中を押し上げる構成でもよく、表皮材途中を釣り上げる構成でもよい。
【００２８】
（３）また本実施形態では、糸材４０を、ひばり結びにて各孔部Ｈ１，Ｈ２に結び付ける例を説明したが、糸材の結び付け方を限定する趣旨ではない。
（４）また本実施形態では、表皮材６Ｓを均等に伸長したが、表皮材６Ｓを不均等に伸長する（例えば表皮ピースにねじりを加える）こともできる。
（５）また本実施形態では、シートバック６を一例に説明したが、本実施例の装置では、シートクッション４等の各種シート構成部材の表皮材に適用可能である。
【符号の説明】
【００２９】
２ 車両用シート
４ シートクッション
６ シートバック
６Ｐ クッション材
６Ｓ 表皮材
６ａ 第一表皮ピース
６ｃ 第三表皮ピース
６ｂ 第二表皮ピース
６ｘ 表皮ピース
７ａ 第一縫合線
７ｃ 第三縫合線
７ｂ 第二縫合線
１０ 再現装置
１０ａ 実施例２の再現装置
１２ 引張部
１４ 伸長部
１６ 変形部
２２ａ，２２ｂ 基部
２４ａ，２４ｂ 挟持部
２６ 押圧部
３０ スクリュー部
３２ 操作部
４０ 糸材
４０ｒ ループ
Ｈ１，Ｈ２ 孔部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現装置において、
前記表皮材が、前記表皮材を貫通する一対の孔部と、前記縫合線を構成可能な糸材と、前記一対の孔部に結び付けられた前記糸材のループとを有して、前記糸材のループに連なる前記糸材一端を引張することで前記糸材のループが縮小する構成とされ、
前記再現装置が、前記表皮材を面方向に伸長させる伸長部と、前記糸材一端を引張して前記糸材のループを縮小させる引張部とを有する表皮材の皺の再現装置。
【請求項２】
前記再現装置が、前記表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とする変形部を有する請求項１に記載した表皮材の皺の再現装置。
【請求項３】
縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現方法において、
前記表皮材が、前記表皮材を貫通する一対の孔部と、前記縫合線を構成可能な糸材と、前記一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有して、前記糸材のループに連なる前記糸材一端を引張することで前記糸材のループが縮小する構成とされ、
前記表皮材を面方向に伸長させつつ、前記糸材一端を引張することで、前記表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現方法。
【請求項４】
前記表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状としたのち、前記表皮材を面方向に伸長させつつ、前記糸材一端を引張する請求項３に記載した表皮材の皺の再現方法。
【請求項１】
縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現装置において、
前記表皮材が、前記表皮材を貫通する一対の孔部と、前記縫合線を構成可能な糸材と、前記一対の孔部に結び付けられた前記糸材のループとを有して、前記糸材のループに連なる前記糸材一端を引張することで前記糸材のループが縮小する構成とされ、
前記再現装置が、前記表皮材を面方向に伸長させる伸長部と、前記糸材一端を引張して前記糸材のループを縮小させる引張部とを有する表皮材の皺の再現装置。
【請求項２】
前記再現装置が、前記表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状とする変形部を有する請求項１に記載した表皮材の皺の再現装置。
【請求項３】
縫合線を備えた表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現方法において、
前記表皮材が、前記表皮材を貫通する一対の孔部と、前記縫合線を構成可能な糸材と、前記一対の孔部に結び付けられた糸材のループとを有して、前記糸材のループに連なる前記糸材一端を引張することで前記糸材のループが縮小する構成とされ、
前記表皮材を面方向に伸長させつつ、前記糸材一端を引張することで、前記表皮材の皺の発生状況を再現する表皮材の皺の再現方法。
【請求項４】
前記表皮材の途中を湾曲状又は屈曲状としたのち、前記表皮材を面方向に伸長させつつ、前記糸材一端を引張する請求項３に記載した表皮材の皺の再現方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１２−２２０３７３（Ｐ２０１２−２２０３７３Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−８７４４０（Ｐ２０１１−８７４４０）
【出願日】平成２３年４月１１日（２０１１．４．１１）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月１１日（２０１１．４．１１）
【出願人】（０００２４１５００）トヨタ紡織株式会社 (2,945)
【Ｆターム（参考）】
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